Пилоты Формулы-1 из Франции

Пилоты Формулы-1 из Франции
Драйверы	74
Гран-при	983
Записи	3171
Начинается	2943
Лучшее завершение сезона	1 место ( 1985 , 1986 , 1989 , 1993 )
Победы	81
Подиумы	310
Поул-позиции	79
Самые быстрые круги	91
Очки	3602.47
Первая запись	Гран-при Великобритании 1950 года.
Первая победа	Гран-при Монако 1955 года.
Последняя победа	Гран-при Венгрии 2021 года
Последняя запись	Гран-при Бельгии 2024 года
2024 драйвера	Пьер Гасли ; Эстебан Окон

участвовало 74 Из Франции пилота Формулы-1 , самым успешным из них был Ален Прост выигравший чемпионат мира среди пилотов , четырежды .

Чемпионы мира и победители гонок

Титул выигрывал французский гонщик четыре раза, и все это были победы Алена Проста. ^{[ 3 ]} Тринадцать других гонщиков выиграли хотя бы одну гонку, хотя все они сильно отстают от показателя Проста (51 победа). ^{[ 4 ]}

Ален Прост дебютировал в McLaren в 1980 году. Он четыре раза набирал очки, но в общем зачёте финишировал лишь 16-м, перейдя в Renault на следующий сезон. После трех успешных лет, включая завершение сезона 1983 года, заняв второе место в чемпионате, он вернулся в McLaren. Прост выступал с командой с 1984 по 1989 год, трижды выиграв чемпионат и дважды заняв второе место. За это время McLaren представила Просту нового напарника по команде — Айртона Сенну . Их отношения были трудными, и пара сталкивалась на трассе и за ее пределами, в результате чего ее назвали «одним из величайших соперничек в истории спорта». ^{[ 4 ]} Прост присоединился к Ferrari в 1990 году и возобновил борьбу с Сенной, проиграв чемпионство в предпоследней гонке сезона после столкновения пары. В 1991 году Ferrari оказалась неконкурентоспособной и впервые со времени своего дебютного сезона Прост не смог выиграть гонку. Он публично похвалил команду за выступления и впоследствии был уволен до конца года. Он взял годовой перерыв в 1992 году и вернулся в последний сезон в 1993 году, выиграв свой четвертый чемпионат. ^{[ 4 ]}

Рене Арну выиграл семь гонок за свою карьеру, длившуюся 12 лет, дебютировав в 1978 году за команду Мартини . В середине сезона команда закрылась, и он обеспечил себе право выступать за Renault на следующий год. Некоторое время он был партнером Алена Проста и противоречиво игнорировал приказы команды выиграть Гран-при Франции 1982 года, опередив своего любимого товарища по команде. Он перешел в Scuderia Ferrari и провел свой самый успешный сезон, выиграв три гонки и заняв третье место в чемпионате. Лижье подписал с Арну контракт на четыре сезона, начиная с 1986 года, и он ушел в отставку после нескольких лет плохой игры. ^{[ 5 ]}
Жак Лаффит , разработавший гоночные автомобили Ligier , выиграл шесть гонок и финишировал четвертым в зачете пилотов в трех сезонах подряд (1979–1981): он был первым французским гонщиком, выигравшим Гран-при в Швеции за французскую команду с Французский автомобиль и французский двигатель ( Matra V12 ). Его карьера в Формуле-1 началась в 1974 году и закончилась серьёзной аварией на Гран-при Великобритании 1986 года , хотя он всё ещё выступал в других дисциплинах. ^{[ 6 ]}

Дидье Пирони начал свою карьеру в Формуле-1 в 1978 году с Тирреллом . Он переехал в Лижье в 1980 году вместе с соотечественником Жаком Лаффитом, часто опережая лидера команды. он выиграл В том же году Гран-при Бельгии и занял пятое место в чемпионате. Он подписал контракт с Ferrari в качестве партнера Жиля Вильнева , но не смог идти в ногу с франко-канадцем. В 1982 году, в год смерти Вильнёва, Пирони, казалось, был готов выиграть чемпионат, выиграв две гонки и шесть раз финишировав на подиуме. На Гран-при Германии он разбился во время тренировки, сломав ногу и положив конец как борьбе за титул, так и своей карьере. ^{[ 7 ]}
Патрик Тамбей дебютировал в Формуле-1 в 1977 году за команду Ensign . Он подписал контракт с McLaren на свой второй год в спорте, но машина никогда не была особенно конкурентоспособной. Он покинул команду в конце 1979 года, и в первый год его занятий спортом его заменил Ален Прост. Тамбай вернулся в 1981 году после года, проведенного в США, но был исключен в конце сезона. Он объявил о завершении карьеры, но его попросили выступать за Ferrari во второй половине сезона 1982 года после смерти их гонщика и близкого друга Тамбая Жиля Вильнёва. Он выиграл одну гонку и остался в Ferrari на следующий сезон, выиграв еще раз. После двух лет в Renault и одного с Лолой он ушел во второй раз. ^{[ 8 ]}
Морис Трентиньян участвовал в первом сезоне чемпионата мира Формулы-1, дебютировав на Гран-при Монако 1950 года на Simca-Gordini . Он стал первым французским гонщиком, выигравшим Гран-при чемпионата мира на том же мероприятии 1955 года . Его единственная другая победа в гонке также пришла на Гран-при Монако в 1958 году . Он ушел в отставку в 1964 году, выступая за десять разных команд. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Патрик Депайлер , который разработал и управлял 6-колесным Tyrrell P34 , выиграл Гран-при Монако 1978 года для британской команды (правда, на обычной 4-колесной машине, вскоре после того, как от эксперимента P34 отказались) и Гран-при Испании 1979 года для Ligier. . ^{[ 11 ]} Он умер на Хоккенхаймринге во время тестов перед Гран-при Германии 1980 года .
Жан-Пьер Жабуй , который разработал и управлял двигателем Renault Turbo, выиграл Гран-при Франции 1979 года и Гран-при Австрии 1980 года в составе французской команды. ^{[ 12 ]}
Франсуа Север выиграл Гран-при США 1971 года за Тиррелла. Он погиб после несчастного случая на тренировке Гран-при США 1973 года . ^{[ 13 ]}
Жан-Пьер Бельтуаз , культовый гонщик Matra, выиграл Гран-при Монако 1972 года за BRM . ^{[ 14 ]}

Жан Алези - единственный французский гонщик, входящий в «клуб 200 с лишним», принявший участие в 201 гонке и один из небольшого числа гонщиков, достигших этой отметки. Он дебютировал в 1989 году и участвовал в гонках с различными командами до выхода на пенсию в 2001 году. Он 32 раза финишировал на подиуме, но выиграл только одну гонку - Гран-при Канады 1995 года . ^{[ 15 ]}
Оливье Панис победил в Монако в 1996 году, когда в мокрой гонке финишировали только три машины. Это была его единственная победа.

Пьер Гасли выиграл Гран-при Италии 2020 года .

Эстебан Окон — последний французский гонщик, одержавший победу в гонке, выиграв Гран-при Венгрии 2021 года .

Статистика водителей

Драйверы	Активные годы	Записи	Победы	Подиумы	Карьерные очки	поляки	Самые быстрые круги	Чемпионаты
Эжен Шабу	1950 – 1951	3	0	0	1	0	0	-
Филипп Этанслен	1950 – 1952	12	0	0	3	0	0	-
Ив Жиро-Кабантус	1950 – 1953	13	0	0	5	0	0	-
Пьер Левег	1950 – 1951	6	0	0	0	0	0	-
Анри Луво	1950 – 1951	2	0	0	0	0	0	-
Гай Мэресс	1950 – 1951	3	0	0	0	0	0	-
Роберт Манзон	1950 – 1956	29 (28 стартов)	0	2	16	0	0	-
Юджин Мартин	1950	2	0	0	0	0	0	-
Чарльз Поцци	1950	1	0	0	0	0	0	-
Луи Розье	1950 – 1956	38	0	2	18	0	0	-
Раймонд Соммер	1950	5	0	0	3	0	0	-
Морис Трентиньян	1950 – 1964	86 (81 старт) ^{[ б ]}	2	10 ^{[ 18 ]}	72 1⁄3	0	1	-
Альдо Гордини	1951	1	0	0	0	0	0	-
Жорж Гриньяр	1951	1	0	0	0	0	0	-
Эндрю Саймон	1951 – 1952 , 1955 – 1957	12 (11 стартов)	0	0	0	0	0	-
Марсель Бальса	1952	1	0	0	0	0	0	-
Эли Байол	1952 – 1956	8 (7 стартов)	0	0	2	0	0	-
Жан Бера	1952 – 1959	53 (52 старта) ^{[ с ]}	0	9	51 1⁄7	0	1	-
Роджер Лойер	1954	1	0	0	0	0	0	-
Жак Полле	1954 – 1955	5	0	0	0	0	0	-
Жан Лукас	1955	1	0	0	0	0	0	-
Майк Спаркен	1955	1	0	0	0	0	0	-
Андре Гуэльфи ^{[ 21 ]}	1958	1	0	0	0	0	0	-
Франсуа Пикард	1958	1	0	0	0	0	0	-
Жан Люсьенбонне	1959	1 (0 стартов)	0	0	0	0	0	-
Бернар Колломб	1961 – 1964	6 (4 старта)	0	0	0	0	0	-
Гай Лижье	1966 – 1967	13 (12 стартов)	0	0	1	0	0	-
Да, Шлессер	1966 – 1968	3	0	0	0	0	0	-
Жан-Пьер Бельтуаз	1967 – 1974	88 (86 стартов)	1	8	77	0	4	-
Джонни Сервоз-Гэвин	1967 – 1970	13 (12 стартов)	0	1	9	0	0	-
Анри Пескароло	1968 – 1974 , 1976	64 (57 стартов)	0	1	12	0	1	-
Франсуа Север	1969 – 1973	48 (47 стартов)	1	13	89	0	2	-
Жан-Пьер Жарье	1971 , 1973 – 1983	143 (135 стартов)	0	3	31.5	3	3	-
Макс Жан	1971	1	0	0	0	0	0	-
Франсуа Мазе	1971	1	0	0	0	0	0	-
Патрик Депайлер	1972 , 1974 – 1980	95	2	19	139 (141) ^{[ 22 ]}	1	4	-
Франсуа Миго	1972 , 1974 – 1975	16 (13 стартов)	0	0	0	0	0	-
Хосе Долхем	1974	3 (1 старт)	0	0	0	0	0	-
Жан-Пьер Жабуй	1974 – 1975 , 1977 – 1981	55 (49 стартов)	2	2	21	6	0	-
Жак Лаффит	1974 – 1986	180 (176 стартов)	6	32	228	7	7	-
Жан-Луи Лафосс	1974	1 (0 стартов)	0	0	0	0	0	-
Жерар Ларрусс	1974	2 (1 старт)	0	0	0	0	0	-
Мишель Леклер	1975 – 1976	8 (7 стартов)	0	0	0	0	0	-
Патрик Тамбей	1977 – 1979 , 1981 – 1986	123 (114 стартов)	2	11	103	5	2	-
Рене Арну	1978 – 1989	165 (149 стартов)	7	22	181	18	12	-
Дидье Пирони	1978 – 1982	72 (70 стартов)	3	13	101	4	5	-
Патрик Гайяр	1979	5 (2 старта)	0	0	0	0	0	-
Ален Прост	1980 – 1991 , 1993	202 (199 стартов)	51	106	768.5 (798.5) ^{[ 22 ]}	33	41	4 ( 1985 , 1986 , 1989 , 1993 )
Жан-Луи Шлессер	1983 , 1988	2 (1 старт)	0	0	0	0	0	-
Филипп Аллио	1984 – 1990 , 1993 – 1994	116 (109 стартов)	0	0	7	0	0	-
Франсуа Эсно	1984 – 1985	21 (19 стартов)	0	0	7	0	0	-
Филипп Штрайфф	1984 – 1988	55 (53 старта)	0	1	11	0	0	-
Янник Далмас	1987 – 1990 , 1994	49 (24 старта)	0	0	0	0	0	-
Паскаль Фабр	1987	14 (11 стартов)	0	0	7	0	0	-
Пьер-Анри Рафаэль	1988 – 1989	17 (1 старт)	0	0	0	0	0	-
Жан Алези	1989 – 2001	202 (201 старт)	1	32	241	2	4	-
Эрик Бернард	1989 – 1991 , 1994	47 (45 стартов)	0	1	10	0	0	-
Оливье Груйар	1989 – 1992	62 (41 старт)	0	0	1	0	0	-
Эрик Комас	1991 – 1994	63 (59 стартов)	0	0	7	0	0	-
Пол Бельмондо	1992 , 1994	27 (7 стартов)	0	0	0	0	0	-
Бертран Гашо	1992 , 1994 – 1995	43 (32 старта)	0	0	1	0	0	-
Жан-Марк Гунон	1993 – 1994	9	0	0	0	0	0	-
Франк Лагорс	1994	2	0	0	0	0	0	-
Оливье Панис	1994 – 1999 , 2001 – 2004	158 (157 стартов)	1	5	76	0	0	-
Жан-Кристоф Бульон	1995	11	0	0	3	0	0	-
Стефан Сарразен	1999	1	0	0	0	0	0	-
Франк Монтаньи	2006	7	0	0	0	0	0	-
Себастьян Бурдэ	2008 – 2009	27	0	0	6	0	0	-
Ромен Грожан	2009 , 2012 – 2020	181 (179 стартов)	0	10	391	0	1	-
Чарльз Пик	2012 – 2013	39	0	0	0	0	0	-
Жан-Эрик Вернь	2012 – 2014	58	0	0	51	0	0	-
Жюль Бьянки	2013 – 2014	34	0	0	2	0	0	-
Эстебан Окон	2016 – 2018 , 2020 – 2024	147 (147 стартов)	1	3	427	0	0	-
Пьер Гасли	2017 – 2024	144 (143 старта)	1	4	400	0	3	-

Текущие драйверы

В сезоне Формулы-1 2024 года участвуют два французских гонщика, оба выступают за команду Alpine .

Пьер Гасли дебютировал за Scuderia Toro Rosso на Гран-при Малайзии 2017 года . Затем его повысили в Red Bull Racing на 2019 год после того, как Даниэль Риккардо покинул команду, а в середине сезона его снова понизили в Toro Rosso. На Гран-при Италии 2020 года Гасли стал первым французским гонщиком, выигравшим гонку Формулы-1 после Оливье Паниса в 1996 году . Эстебан Окон дебютировал на Гран-при Бельгии 2016 года . По состоянию на 2024 год ^[update] он последний победитель гонки, выигравший Гран-при Венгрии 2021 года .

Пьер Гасли
Позиция в сезоне 2024 : 15-е место.
Эстебан Окон
Позиция в сезоне 2024 : 17-е место.

См. также

Примечания

^ На 2 балла меньше, чем показано на StatsF1, ^{[ 1 ]} поскольку Нано да Силва Рамос неправильно указан там как участвовавший в гонках по французской лицензии, хотя на самом деле он участвовал в гонках по бразильской лицензии. ^{[ 2 ]}
↑ Трентиньян заболел перед гонкой в Италии в 1951 году, и его тайно заменил Жан Бера . Руководитель команды Амеде Гордини не проинформировала организаторов гонки о переходе, поскольку это привело бы к снижению стартового взноса команды. Поскольку организаторы не были проинформированы о смене гонщика, Трентиньяну изначально приписывали старт гонки, и некоторые источники до сих пор это делают. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}
↑ Бера тайно заменил нездорового Мориса Трентиньяна на гонке Гран-при Италии 1951 года . Руководитель команды Амеде Гордини не проинформировала организаторов гонки о переходе, поскольку это привело бы к снижению стартового взноса команды. Бехра участвовал в гонке, но официально не был признан стартом гонки. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

Ссылки

^ «Статистика – Нации – Очки – По количеству» . StatsF1.com . Проверено 14 августа 2023 г.
^ Паолоцци, Реми (27 декабря 2002 г.). «Бразильская мелодия в Париже » 8W.forix.com . Получено 14 августа.
^ «Водители» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Ален Прост» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 28 октября 2012 г.
^ «Рене Арну» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.
^ «Жак Лаффит» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.
^ «Дидье Пирони» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.
^ «Патрик Тамбей» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.
^ Уильямсон, Мартин. «Морис Трентиньян» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.
^ «Водители: Морис Трентиньян» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. Проверено 30 октября 2012 г.
^ «Патрик Депайлер» . СТАТИСТИКА Ф1 . Проверено 27 января 2015 г.
^ «Жан-Пьер Жабуй» . СТАТИСТИКА Ф1 . Проверено 27 января 2015 г.
^ «Франсуа Север» . СТАТИСТИКА Ф1 . Проверено 27 января 2015 г.
^ «Жан-Пьер Бельтуаз» . СТАТИСТИКА Ф1 . Проверено 27 января 2015 г.
^ «Крупные нападающие – Баттон присоединяется к клубу, в котором более 200 игроков» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Июль 2011 года . Проверено 13 октября 2012 г.
^ «Жан Бера - Биография» . Журнал «Моторспорт» . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Времена года — Италия 1951» . www.statsf1.com . Проверено 26 июня 2019 г.
^ Всего 10 подиумов включают 2-е и 3-е места на Гран-при Аргентины 1955 года.
^ «Жан Бера - Биография» . Журнал «Моторспорт» . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Времена года — Италия 1951» . www.statsf1.com . Проверено 26 июня 2019 г.
^ «Гран-при Марокко (1958)» . Архив Формулы-1 . .
^ Перейти обратно: ^а ^б Вплоть до 1990 года не все очки, набранные гонщиком, учитывались в его окончательном подсчете на чемпионате мира ( см . В списке систем подсчета очков дополнительную информацию ). Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.

[3] ^ На 2 балла меньше, чем показано на StatsF1, ^{[ 1 ]} поскольку Нано да Силва Рамос неправильно указан там как участвовавший в гонках по французской лицензии, хотя на самом деле он участвовал в гонках по бразильской лицензии. ^{[ 2 ]}

[1951_Italian_GP-Trin-19] Трентиньян заболел перед гонкой в Италии в 1951 году, и его тайно заменил Жан Бера . Руководитель команды Амеде Гордини не проинформировала организаторов гонки о переходе, поскольку это привело бы к снижению стартового взноса команды. Поскольку организаторы не были проинформированы о смене гонщика, Трентиньяну изначально приписывали старт гонки, и некоторые источники до сих пор это делают. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

[1951_Italian_GP-Beh-23] Бера тайно заменил нездорового Мориса Трентиньяна на гонке Гран-при Италии 1951 года . Руководитель команды Амеде Гордини не проинформировала организаторов гонки о переходе, поскольку это привело бы к снижению стартового взноса команды. Бехра участвовал в гонке, но официально не был признан стартом гонки. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}

[1] «Статистика – Нации – Очки – По количеству» . StatsF1.com . Проверено 14 августа 2023 г.

[2] Паолоцци, Реми (27 декабря 2002 г.). «Бразильская мелодия в Париже » 8W.forix.com . Получено 14 августа.

[4] «Водители» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.

[ESPNAP-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Ален Прост» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 28 октября 2012 г.

[ESPNRA-6] «Рене Арну» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.

[ESPNJL-7] «Жак Лаффит» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.

[ESPNDP-8] «Дидье Пирони» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.

[ESPNPT-9] «Патрик Тамбей» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.

[ESPNMT-10] Уильямсон, Мартин. «Морис Трентиньян» . ЭСПН Ф1 . ESPN EMEA Ltd. Проверено 30 октября 2012 г.

[11] «Водители: Морис Трентиньян» . GrandPrix.com . Внутри F1, Inc. Проверено 30 октября 2012 г.

[12] «Патрик Депайлер» . СТАТИСТИКА Ф1 . Проверено 27 января 2015 г.

[13] «Жан-Пьер Жабуй» . СТАТИСТИКА Ф1 . Проверено 27 января 2015 г.

[14] «Франсуа Север» . СТАТИСТИКА Ф1 . Проверено 27 января 2015 г.

[15] «Жан-Пьер Бельтуаз» . СТАТИСТИКА Ф1 . Проверено 27 января 2015 г.

[16] «Крупные нападающие – Баттон присоединяется к клубу, в котором более 200 игроков» . Formula1.com . Ограниченный чемпионат мира Формулы-1. Июль 2011 года . Проверено 13 октября 2012 г.

[17] «Жан Бера - Биография» . Журнал «Моторспорт» . Проверено 26 июня 2019 г.

[18] «Времена года — Италия 1951» . www.statsf1.com . Проверено 26 июня 2019 г.

[20] Всего 10 подиумов включают 2-е и 3-е места на Гран-при Аргентины 1955 года.

[21] «Жан Бера - Биография» . Журнал «Моторспорт» . Проверено 26 июня 2019 г.

[22] «Времена года — Италия 1951» . www.statsf1.com . Проверено 26 июня 2019 г.

[24] «Гран-при Марокко (1958)» . Архив Формулы-1 . .

[droppedpoints-25] Перейти обратно: ^а ^б Вплоть до 1990 года не все очки, набранные гонщиком, учитывались в его окончательном подсчете на чемпионате мира ( см . В списке систем подсчета очков дополнительную информацию ). Числа без скобок — это очки чемпионата; цифры в скобках — общее количество набранных баллов.

[ а ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ б ]

[ 18 ]

[ с ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 19 ]

[ 20 ]