Албанские ВВС
| Албанские ВВС | |
|---|---|
| ВВС Республики Албания | |
 Эмблема ВВС Албании | |
| Основан | 1928 год |
| Страна |  Албания |
| Тип | ВВС |
| Роль | Воздушная война |
| Размер | 650 сотрудников [ 1 ] |
| Часть | Албанские вооруженные силы |
| Оборудование | 49 самолетов (+15 к заказу) 40 вертолетов + 9 БПЛА |
| Командиры | |
| Командир | Бригадный генерал Фердинанд Димо |
| Знаки отличия | |
| Раундель |  |
| Флаг |  |
| Самолет летал | |
| Вертолет | UH-60 Black Hawk , AS532 Cougar , EC145 , BO-105 , AW109 , AS350 , Bell 205 , Bell 206 , Bell 212 |
| Разведка | Байрактар ТБ2 [ 2 ] |
Албанские ВВС — и один из воздушные Албании силы военно - видов Вооружённых Сил Албании .
История
[ редактировать ]Ранняя история
[ редактировать ]
В 1914 году правительство Албании заказало Lohner Daimler три самолета из Австрии для формирования военно-воздушных сил. В результате начала Первой мировой войны заказ был отменен. У Албании не было ресурсов для начала создания полноценных ВВС в 1920-х и 1930-х годах. После создания Албанского королевства в 1928 году король Зог сформировал Королевский албанский воздушный корпус под руководством Королевской албанской армии .
Королевские ВВС и остальные албанские вооруженные силы были упразднены после итальянского вторжения в Албанию . [ 3 ]
Социалистическая Албания
[ редактировать ]
После Второй мировой войны албанские ВВС наконец появились 24 апреля 1951 года, когда Албания была оснащена советскими самолетами. [ 4 ] Первая эскадрилья была оснащена Як-9 . Первым реактивным истребителем, поступившим на вооружение, был МиГ-15 , поступивший на вооружение 15 мая 1955 года, за ним последовал МиГ-17 . Некоторые из МиГ-15 были советскими истребителями, использовавшимися, а затем выведенными из состава ВВС Северной Кореи . МиГ -19 ( код НАТО «Фермер») стал основой ВВС Албании. 12 МиГ-19 ПМ были поставлены СССР в октябре 1959 года и в том же году летчики и специалисты были направлены в СССР для прохождения обучения на новом самолете. Академия в 1962 была основана во Влёре году. [ 4 ] Албания разорвала дипломатические отношения с Советским Союзом в 1962 году, что привело к переориентации поставок необходимых запчастей для обслуживания МиГов в Китай. [ 5 ] После развала советско-албанских отношений значительное количество истребителей Shenyang J-6 (китайская копия МиГ-19С) было приобретено у Китая. В начале 1970-х годов Албания обменяла свою партию истребителей МиГ-19ПМ на 12 более совершенных истребителей Chengdu J-7A советской постройки (китайская копия МиГ-21 ). Два из них были потеряны в результате инцидентов в начале 1970-х годов, а у восьми возникли проблемы из-за нехватки батарей в начале 1980-х годов. [ нужна ссылка ]
Всего на вооружении ВВС Албании в 70-е - начале 80-х годов насчитывалось 142 Shenyang J-6C, 12 Chengdu J-7A, истребительная эскадрилья, оснащенная МиГ-17, значительное количество МиГ-15 (оба BIS и версии УТИ советского производства ), а также 4 транспортных самолета Ил-14 . Эскадрилья Шицзячжуан Y-5 была развернута в Тиране , а в Военно-воздушной академии во Влёре имелись две эскадрильи Як-18 для базовой подготовки пилотов. Вертолетная Ринасе составляющая состояла из 18 Harbin Z-5 китайская копия Ми-4 вертолетов ), базировавшихся в Фарке Тирана имелся единственный прототип легкого H-5 бомбардировщика , тогда как в ( . [ нужна ссылка ]
Из-за развала отношений между Албанией и китайцами техническое обслуживание стало крайне затрудненным, а количество смертоносных происшествий с участием микояновских боевиков возросло. Несмотря на усилия Албании и некоторые первоначальные успехи в ремонте двигателей МиГов , нехватка специального реактивного топлива вынудила власти начать производство на местном уровне, что привело к низкому качеству продукции (первая попытка была предпринята в 1961 году, когда завод в Кучова производил специальное реактивное топливо). топливо (производное керосина , называемое TSI ). Топливо сократило срок службы реактивных двигателей, и его часто называли основной причиной нескольких смертельных инцидентов, в результате которых погибли 35 албанских пилотов. С 1955 по 2005 год, в основном из-за механических неисправностей самолета МиГ. [ нужна ссылка ]
Новейшая история
[ редактировать ]
После падения коммунизма в Албании в 1990 году в составе ВВС было 200 самолетов, 40 вертолетов и четыре Ил-14 . транспортных самолета [ 5 ] В начале 1990-х годов 7594-й полк стал 4020-м авиаполком , по-видимому, со своей 1-й эскадрильей истребительной авиации и 2-й эскадрильей FT-5 и Y-5 ( Ан-2 ). [ 6 ] Во время восстания 1997 года в Албании семь самолетов ВВС были уничтожены, а их части украдены. [ 5 ] В начале 90-х годов, стремясь сохранить полеты истребителей, ВВС Албании получали запасные части из Болгарии и двигатели из бывшей ГДР . К 2004 году Албания все еще имела 117 самолетов J-6C (хотя большинство из них не были в рабочем состоянии) и только 12 самолетов J-7A. [ нужна ссылка ] Албанские истребители были окончательно выведены из боевой службы в конце 2004 года после последнего смертельного инцидента с самолетом J-6C, который разбился при взлете из военной зоны в аэропорту Матери Терезы в Тиране . [ нужна ссылка ]
К 2006 году Албания списала более половины своих Z-5 и подписала контракт на поставку шести Bolkow 105 в течение трех лет. [ 7 ] Это приобретение позволило ВВС использовать 4 Y-5 , 7 B206 , 3 B205 , 6 Bolkow 105 . [ 7 ] В настоящее время Албанская авиационная бригада не имеет самолетов советской эпохи. С 2011 года девять самолетов Shijiazhuang Y-5 выведены из эксплуатации. [ нужна ссылка ] В 2011 году ВВС сдали Ил-14 . на металлолом четыре транспортных самолета [ 5 ]
В 2016 году 40 списанных албанских военных самолетов были подготовлены к выставлению на аукцион в будущем. Среди выставленных на продажу самолетов - учебно-тренировочный самолет Як-18, четыре типа военных самолетов - МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19 и МиГ-21, а также четыре транспортных вертолета Ми-4. Правительство заявило, что к нему проявили интерес коллекционеры и музеи, и что оно продаст еще 100 самолетов, если аукцион пройдет успешно. Полученные средства будут направлены на дальнейшую модернизацию ВВС. [ 5 ]
Оборудование
[ редактировать ]Самолет
[ редактировать ]Албанские ВВС сняли с вооружения все свои самолеты и теперь эксплуатируют несколько типов вертолетов.
| Самолет | Источник | Тип | В эксплуатации | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Белл 206 | Италия | Утилита | 7 [ 8 ] | |
| Белл 205 | Италия | Утилита | 7 [ 8 ] | |
| Белл 212 | США - Канада | Утилита | 1 [ 8 ] | |
| МББ Бо 105 | Германия | Легкая утилита | 12 [ 8 ] | |
| Сикорский UH-60 Блэк Хок | олень | связь | 2 [ 9 ] | +4 к заказу [1] |
| Еврокоптер EC145 | Франция | связь | 3 [ 8 ] | |
| Еврокоптер AS350 | Франция | Утилита | 3 | |
| Еврокоптер AS532 Пума | Франция | связь | 4 [ 8 ] | |
| Агуста Вестленд AW109 | Италия | Легкая утилита | 1 [ 8 ] | |
| Беспилотные летательные аппараты | ||||
| RQ-20 Пума | Соединенные Штаты | БПЛА | 6 [ 10 ] | |
| Байрактар ТБ2 | Турция | БПЛА | 3 [ 11 ] | +6 под заказ, наземная станция управления БПЛА. установлена на авиабазе Кучова [ 11 ] |
Радары
[ редактировать ]По состоянию на ноябрь 2020 г. [update]ВВС Албании эксплуатируют AN/FPS-117 радиолокационную систему дальнего действия на горе Мида недалеко от Пуке , которая стала совместной инвестицией Албании и США через Lockheed Martin, при этом 19 миллионов долларов поступило из Албании и 3 миллиона долларов из США. Радар интегрирован в Интегрированную систему ПВО НАТО . [ 12 ]
Структура
[ редактировать ]Штаб ВВС расположен в Тиране и управляет тремя авиабазами: авиабаза Тирана с национальным центром управления и отчетности, который подчиняется НАТО Интегрированной системе противовоздушной обороны CAOC Торрехон в Испании, авиабаза Кучове и авиабаза Лапрака , дома. правительственным транспортным вертолетам. [ 13 ]
- Штаб-квартира - Тирана [ 14 ] [ 15 ]
- Компания поддержки персонала - Тирана
- Вертолетная эскадрилья - авиабаза Фарка
- Поддержка - Авиабаза Куцове
- Центр воздушного наблюдения в Ринасе подчиняется Интегрированной системы ПВО НАТО CAOC Торрехон на авиабазе Торрехон в Испании.
- Военно-метеорологическая служба - Тирана
- Автоматизированные метеостанции в Фарке, Гьядере , Кучово, Кукесе , Влёре и Гирокастре.
Офицерские звания
[ редактировать ]| Коды НАТО | ОФ-10 | ОФ-9 | ОФ-8 | ОФ-7 | ОФ-6 | ОФ-5 | ОФ-4 | ОФ-3 | ОФ-2 | ОФ-1 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Албанские ВВС [ 16 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||
| Генерал-лейтенант | Генерал-майор | Бригадный генерал | Полковник | подполковник | Главный | Капитан | лейтенант | прапорщик | ||||||||||||||||
Другие звания
[ редактировать ]| Коды НАТО | ОР-9 | ОР-8 | ОР-7 | ОР-6 | ОР-5 | ОР-4 | ОР-3 | ОР-2 | ОР-1 | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Албанские ВВС [ 16 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||||||||||||||||||||||||||
| Kryekapter | старший сержант | Сержант | Тетра | Капрал | Солдат IV | Солдат III | Солдат II | Солдат I | ||||||||||||||||||||||||||||
Опознавательные знаки
[ редактировать ]- Медали ВВС Албании (1946–1992)
-
(1946–1958) -
(1958–1960) -
(1960–1992) -
(1960–1992) -
Плавник-вспышка (1946–1960)
См. также
[ редактировать ]- Список самолетов ВВС Албании
- Албанские вооруженные силы
- Албанские сухопутные войска
- Албанские военно-морские силы
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Международный институт стратегических исследований (15 февраля 2023 г.). Военный баланс 2023 . Лондон : Рутледж . п. 72. ИСБН 9781032508955 .
- ^ https://tvklan.al/shqiperia-merr-dronet-e-pare-bajraktar-po-instalohen-ne-bazen-e-natos-s-ne-kucove
- ^ «История Генерального штаба Вооружённых Сил» . Албанские вооруженные силы . Архивировано из оригинала 16 августа 2016 года . Проверено 9 июня 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б «История ВВС» . Албанские вооруженные силы . Архивировано из оригинала 17 марта 2016 года . Проверено 9 июня 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и Семини, Ллазар (6 марта 2016 г.). «Албания, когда-то самая изолированная страна Европы при 50-летнем коммунистическом режиме, продает десятки устаревших военных самолетов Восточного блока» . Новости США и мировой отчет . Архивировано из оригинала 10 августа 2016 года . Проверено 9 июня 2016 г.
- ^ Аэрофлайт (17 сентября 2004 г.). «4020-й авиационный полк (7594-й полк)» . Проверено 4 марта 2023 г.
- ^ Перейти обратно: а б Лофтинг, Крис; Коупленд, Джон. «Албания 2006» . baes.org.uk/ . Британское общество энтузиастов авиации. Архивировано из оригинала 28 мая 2016 года . Проверено 9 июня 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Хойл, Крейг (2023). «ВВС мира 2024» . FlightGlobal . Проверено 28 января 2024 г.
- ^ «В Албанию прибывают два вертолета «Блэк Хоук», у посольства США есть сообщение» . Газета Сот . 13 января 2024 г. Проверено 14 января 2024 г.
- ^ «США передают дроны PUMA вооруженным силам Албании» . ЕЖЕДНЕВНЫЕ НОВОСТИ АЛБАНИИ . Проверено 3 сентября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Беспилотники «Байрактар» прибыли в Албанию, - заявляет министр обороны» . Евроньюс Албания. 1 марта 2024 г. Проверено 4 марта 2024 г.
- ^ «Радар горы Мида активирован. Джачка: У нас есть полный обзор территории Албании» . Министерство обороны . 6 ноября 2023 г. Проверено 4 марта 2024 г.
- ↑ Командование ВВС Албании. Архивировано 13 мая 2007 г. в Wayback Machine.
- ^ «Структура Форса Айроре» . Албанские вооруженные силы . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ «Структура ВВС» . Албанские вооруженные силы. Архивировано из оригинала 10 августа 2019 года . Проверено 15 мая 2020 г.
- ^ Перейти обратно: а б "ГРАДАТ, ФОРКА АЖРОРЕ" (PDF) . aaf.mil.al (на албанском языке). Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 года . Проверено 25 мая 2021 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Албанские вооруженные силы
- Восточный Орбат, ВВС Албании, 1988 г.
- Aeroflight, ВВС мира — Албания , последняя редакция 8 июня 2006 г.
 Формирования Албанских вооруженных сил |
|---|
