Британский железнодорожный класс D3/11

Британский железнодорожный класс D3/11
hideТип и происхождение Тип мощности Дизель-электрический Строитель Суиндонский завод Номер заказа Суиндон Лот 346 Дата сборки 1948 Всего произведено 6
hideТехнические характеристики Конфигурация: • Уайт 0-6-0 DE • МСЖД С Измерять фута 8 + 1 ⁄ дюйма 4 ( 1435 мм ) Диаметр колеса 4 фута 0 + 1 ⁄ 2 дюйма (1,232 м) Минимальная кривая 3,5 цепи (70 м) Колесная база 11 футов 6 дюймов (3,51 м) Длина 29 футов 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (8,88 м) Ширина 9 футов 0 дюймов (2,74 м) Высота 12 футов 5 + 5 ⁄ 8 дюймов (3,80 м) Вес локомотива 46,45 длинных тонн (47,20 т ) Запас топлива 659 имп галлонов (3000 л; 791 галлон США) Смазочный колпачок. 65 имп галлонов (300 л; 78 галлонов США) Крышка охлаждающей жидкости. 140 имп галлонов (640 л; 170 галлонов США) Перводвигатель Английский электрический 6КТ Генератор Английский электрический 801B Тяговые двигатели English Electric 506B, 2 шт. МУ работает Не установлен Отопление поездов Никто Локо тормоз Воздух Тормоза поезда Никто
hideПоказатели производительности Максимальная скорость 20 миль в час (32 км/ч) Выходная мощность Двигатель: 350 л.с. (260 кВт), По железной дороге: 194 л.с. (145 кВт) Тяговое усилие 38 500 фунтов силы (171,3 кН )
hideКарьера Операторы Британские железные дороги Сорт Д3/11; позже 3/11 Числа 15101–15106 Класс нагрузки на ось Наличие маршрута 5 Ушедший на пенсию 1967 Расположение Все списано

British Rail Class D3/11 был локомотивом, заказанным Great Western Railway , но доставленным его преемнику British Rail в Англии . это был локомотив с дизельным двигателем До появления TOPS .

Ссылки

• Стрикленд, Дэвид К. (1982). Справочник локомотивов, все, что когда-либо существовало . Камберели, Суррей: Diesel & Electric Group. п. 62. ИСБН  0-906375-10-Х .

См. также

• GWR дизельные маневровые машины
• Список классов British Rail