Ведомственные локомотивы British Rail

Ведомственные локомотивы British Rail
Ведомственные локомотивы British Rail
Технические характеристики
Ширина колеи	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея

До того, как TOPS класс 97 был присвоен самоходным локомотивам, использовавшимся в ведомствах (не приносящих доход), British Rail имела такие локомотивы, пронумерованные в различных сериях, а также локомотивы, которые больше не были самоходными. См. также:

Ключ:	В использовании	снято	Сохранился	Перенумерован	Вернулись к нормальному движению	Списано

Серия Западный регион

За время своего существования компания Great Western Railway приобрела два маневровых тепловоза под номерами 1 и 2. Номер 1 фактически был ведомственным локомотивом, а локомотив 2 находился в основном капитале. Подробную информацию об обоих локомотивах можно найти здесь .

GWR также владела несколькими небольшими маневровыми бензиновыми поездами, построенными Motor Rail, которые имели номера 15 и 22–27 в своей ведомственной номерной серии. Они выжили и были переданы компании British Rail , которая не изменила их нумерацию. Эти маневровые устройства перечислены ниже.

Западный регион British Rail использовал серию PWM ( Permanent Way Machinery в ) , которую входили некоторые локомотивы. Двум маневровым бензиновым узкоколейным машинам GWR были присвоены номера в этой серии, как и пяти маневровым машинам PWM650-PWM654, которые позже были переименованы в 97650-97654 .

Число	Подробности о застройщике	Использовать	снято	Утилизация
15	Моторная железная дорога , 1923 год.	Шантер	1951	Списано (1951)
22	Моторная железная дорога, 1930 год.	Шутер, 2 фута ( 610 мм колея ), выделенный PWM1780	1952	Списано (1952)
23	Моторная железная дорога, 1925 год.	Шантер	1960	Списано (1960)
24	Моторная железная дорога, 1926 год.	Шантер	1960	Списано (1960)
25	Моторная железная дорога, 1930 год.	Шутер, колея 2 фута ( 610 мм ), выделен PWM1779	1951	Списано (1951)
26	Моторная железная дорога, 1927 год.	Шантер	1960	Списано (1960)
27	Моторная железная дорога, 1926 год.	Шантер	1960	Списано (1960)

Серия «Инженерный отдел»

Инженерный департамент региона Мидленд Лондона пронумеровал свои тепловозы в серии, начиная с ED1 и выше (хотя ED8 и ED9 никогда не выделялись).

Число	Бывший номер.	Подробности о застройщике	Использовать	снято	Утилизация
ЭД1	Экс- LMS 2	Фаулер , 1935 год.	Маневровый шпаловый завод в Бистоне	1962	Списано (1962)
ЭД2	-	Фаулер, 1949 год.	Шантер	1965	Списано (1967)
ЭД3	-	Фаулер, 1949 год.	Шантер	1967	Списано (1968)
ЭД4	-	Фаулер, 1949 год.	Шантер	1964	Списано (1967)
ЭД5	-	Фаулер, 1949 год.	Шантер	1965	Списано (1967)
ЭД6	-	Фаулер, 1949 год.	Шантер	1967	Списано (1968)
ЭД7	-	Фаулер, 1940 год.	Шантер (куплен в 1955 году)	1964	Списано (1964)
ЭД10	-	Растон и Хорнсби , 1958 год.	0-4-0 Маневровый шпаловый завод в Бистоне	1965	Сохранилось на Ирчестерской узкоколейной железной дороге.

Серии 966xxx и 968xxx

Серия 968ххх (в сериях номеров вагонов и вагонов ) использовалась для ведомственных локомотивов с 1968 года. Раньше некоторые бывшие маневровые локомотивы класса 08 , переоборудованные в снегоочистители, имели номера серии 966xxx, но производство было прекращено, и некоторые из этих локомотивов были перенумерованы в серию 968xxx.

Когда класса 97 была введена серия самоходных локомотивов , некоторые локомотивы этой серии были переименованы в класс 97, оставив номера 968xxx только для локомотивов, которые больше не были самоходными. После приватизации для локомотивов, используемых для тех же целей, что и локомотивы серии 968xxx, использовались другие схемы нумерации. Для завершения также включены эти локомотивы. Подробности обо всех локомотивах показаны ниже:

Число	Предыдущий номер(а)	Предыдущий класс	Преобразовано	Использовать	снято	Утилизация
АБР 966506	13078/Д3078	08	1973	Снегоочиститель	1978	Списан в 1979 г. ^{[ 1 ]}
АБР 966507	13006/Д3006	08	-	Снегоочиститель	1979	Списан в 1979 г. ^{[ 1 ]}
АБР 966508	13035/Д3035	08	1974	Снегоочиститель	1979	Списан в 1979 г. ^{[ 1 ]}
АБР 966509	13069/Д3069	08	1974	Снегоочиститель	1979	Списан в 1980 г. ^{[ 1 ]}
АБР 966510	13037/Д3037	08	1974	Снегоочиститель	1978	Списан в 1979 г. ^{[ 1 ]}
АБР 966511	13186/Д3186/08119	08	1977	Снегоочиститель	1977	Перенумерован на АБР 968011.
АБР 966512	13177/Д3177/08111	08	1977	Снегоочиститель	1977	Перенумерован на АБР 968012.
АБР 966513	13184/Д3184/08117	08	1977	Снегоочиститель	1977	Перенумерован на АБР 968010.
АБР 966514	Е3044/84009	84	1978	Мобильный банк загрузки	1978	Перенумерован на АБР 968021.
АБР 968000	Д8243	15	1968	Блок предварительного нагрева тренерского стада	1981	Списан в 1991 г. ^{[ 2 ]}
АБР 968001	Д8233	15	1968	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1982	Сохранено на Восточной Ланксской железной дороге.
АБР 968002	Д8237	15	1968	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1982	Списан в 1982 г. ^{[ 2 ]}
АБР 968003	Д8203	15	1968	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1981	Списан в 1981 году. ^{[ 2 ]}
АБР 968004	7055/МПУ2/ 953	Экс-LMS	-	Мобильная электростанция	-	Списано (1975)
БТР 968005	Д7089	35	1975	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1975	Списан в 1976 году. ^{[ 3 ]}
БТР 968006	Д5705/15705	28	1968	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1977	Сохранилось на железной дороге Восточного Ланкашира.
РДБ 968007	Д5061/24061	24	1975	Использование исследовательским отделом	1978	Перенумерован на 97201.
БТР 968008	Д5054/24054	24	1976	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1982	Сохранилось на железной дороге Восточного Ланкашира.
БТР 968009	Д5142/24142	24	1976	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1982	Списан в 1984 г. ^{[ 4 ]}
АБР 968010	13184/D3184/08117/АБР 966513	08	1977	Снегоочиститель	1979	Списан в 1979 г. ^{[ 1 ]}
АБР 968011	13186/D3186/08119/АБР 966511	08	1977	Снегоочиститель	1979	Списан в 1980 г. ^{[ 1 ]}
АБР 968012	13177/D3177/08111/АБР 966512	08	1977	Снегоочиститель	1979	Списан в 1979 г. ^{[ 1 ]}
АБР 968013	Д5513/31013	31	1979	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1983	Списан в 1983 г. ^{[ 5 ]}
АБР 968014	Д5502/31002	31	1980	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1982	Списан в 1984 г. ^{[ 5 ]}
АБР 968015	Д5514/31014	31	1977	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1982	Списан в 1983 г. ^{[ 5 ]}
АБР 968016	Д5508/31008	31	1981	Установка предварительного подогрева тренерского стада	1982	Списан в 1985 г. ^{[ 5 ]}
АБР 968017	13061/Д3061/08048	08	Отменено	Снегоочиститель	-	Списан в 1978 году. ^{[ 1 ]}
АБР 968018	13080/Д3080/08065	08	Отменено	Снегоочиститель	-	Списан в 1978 году. ^{[ 1 ]}
АБР 968019	13081/Д3081/08066	08	Отменено	Снегоочиститель	-	Списан в 1978 году. ^{[ 1 ]}
РДБ 968020	13337/Д3337/08267	08	1978	Использование исследовательским отделом	1979	Перенумерован на 97801.
АБР 968021	E3044/84009/АБР 966514	84	1978	Мобильный банк загрузки	1995	Списан в 1995 г. ^{[ 6 ]}
АБР 968022	E3038/84003	84	Отменено	Мобильный банк загрузки	-	Списан в 1986 г. ^{[ 6 ]}
АБР 968023	Е3032/83009	83	1983	Статический трансформатор	1985	Возвращено к нормальному движению, позже списано
АБР 968024	Д23/45017	45	1985	Статический учебный локомотив	1988	Списан в 1991 г. ^{[ 7 ]}
АБР 968025	Д5404/27113/27207	27	1986	Статический учебный локомотив	1987	Списан в 1988 году ^{[ 8 ]}
АБР 968026	Д7657/25307/25908	25	1986	Статический учебный локомотив	1988	Списан в 1988 году ^{[ 9 ]}
АБР 968027	Д7672/25322/25912	25	1987	Статический учебный локомотив	1989	Возвращено к нормальному движению - позже сохранено
АБР 968028	Д5374/27024	27	1989	Статический учебный локомотив	1989	Сохранилось на Каледонской железной дороге (Бречин).
ADB 968029 (номер не указан)	Д8001/20001	20	1989	Статический учебный локомотив	1992	Сохранено на Мидлендской железной дороге - Баттерли.
БТР 968030	Д6530/33018	33	1988	Статический учебный локомотив	2000	Сохранено на Мидлендской железной дороге - Баттерли.
АБР 968031	Д411/50011	50	1987	Транспортер энергоблока	1992	Списан в 1992 г. ^{[ 10 ]}
АБР 968032	Д8011/20011	20	1988	Транспортер энергоблока	1992	Списан в 1994 г. ^{[ 11 ]}
АБР 968033	Д1502/47403	47	1988	Статический учебный локомотив	1992	Списан в 1994 г. ^{[ 12 ]}
ADB 968034 (номер не указан)	Д3937/08769	08	1989	Статический учебный локомотив	1999	Сохранилось на Дин-Форестской железной дороге.
АБР 968035	Д1669/47538	47	1993	Транспортер энергоблока	1996	Списан в 1997 г. ^{[ 12 ]}

Серия внутренних пользователей

Транспортные средства внутреннего пользования — это автомобили, которым не разрешено движение по магистральной линии, а которые предназначены только для использования в депо. Они часто стационарны, хотя и не всегда. Двум бывшим локомотивам, которые были сильно разобраны, оставив только рамы для перевозки силовых агрегатов в депо Тотон, были присвоены номера IU.

Число	Предыдущий номер(а)	Предыдущий класс	Преобразовано	Использовать	снято	Утилизация
025031	Д6770/37070	37	1995	Транспортер энергоблока	1995	Списан в 2004 г. ^{[ 13 ]}
025032	Д6838/37138	37	1995	Транспортер энергоблока	1995	Списан в 2004 г. ^{[ 13 ]}

Разные локомотивы

Компания Brush Traction , Лафборо, использовала локомотив British Rail класса 56 , 56009, в своих работах в качестве транспортера силовой установки и испытательного стенда для программы капитального ремонта класса 56. Он не был зарегистрирован в системе TOPS , но Браш присвоил ему окрашенный номер 56201, похожий на TOPS. От этой программы отказались, в результате чего локомотив остался на длительном хранении более 16 лет. С тех пор он был продан компании UKRL Leasing и по-прежнему хранится в Шакерстоне, где планируется провести его капитальный ремонт в рамках программы реинжиниринга.

Сильно разобранный локомотив класса 73 , 73126, использовался в качестве статического учебного локомотива в Колледже пожарной службы в Мортон-ин-Марш , заменив ранее использовавшиеся локомотивы TDB 968030 (33018, законсервированные и сейчас реставрируемые на частной площадке недалеко от фермы Мангаппс в Эссекс) и ADB 968034 (08769, хранится на железной дороге Северн-Вэлли). Поскольку этот локомотив был переоборудован после приватизации, его номер в серию 968ххх не менялся. Купленный Адрианом Парселлом из Cotswold Rail, а затем проданный колледжу, локомотив после 4 лет работы в качестве донора запасных частей в Stewart's Lane и Old Oak Common превратился в немногим больше, чем в корпус, а через 9 лет был продан на металлолом в Booth Roe Metals, Ротерхэм. в августе 2009 года.

Число	Предыдущий номер	Предыдущий класс	Преобразовано	Использовать	снято	Утилизация
56201	56009	56	1996	Транспортер энергоблока/испытательный стенд	1996	Принадлежит UK Rail Leasing и хранится на Battlefield Line в ожидании капитального ремонта.
73126	E6033	73	2000	Статический учебный локомотив	1999	Продан CF Booth Rotherham и списан в августе 2009 года.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Фернесс, Ян. «Выбытие: Класс 08» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 15» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 35» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 24» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 31» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 84» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 45» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 27» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 25» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 50» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 20» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 47» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 37» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[wnxx08-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к Фернесс, Ян. «Выбытие: Класс 08» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[wnxx15-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 15» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[3] Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 35» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[4] Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 24» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[wnxx31-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 31» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[wnxx84-6] Перейти обратно: ^а ^б Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 84» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[7] Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 45» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[8] Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 27» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[9] Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 25» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[10] Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 50» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[11] Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 20» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[wnxx47-12] Перейти обратно: ^а ^б Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 47» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[wnxx37-13] Перейти обратно: ^а ^б Фернесс, Ян. «Выбытие: класс 37» . ВНХХ . Проверено 10 сентября 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

v т и Британские железнодорожные локомотивы и прочее, с 1948 г. по настоящее время.
Дизельные маневровые машины	01 01/5 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13
Дизельные маневровые машины (до TOPS )	11001 11104 13000 15100 15107 Д1/1 Д1/2 Д1/3 Д1/4 Д2/1 Д2/2 Д2/3 Д2/4 Д2/5 Д2/6 Д2/7 Д2/8 Д2/9 Д2/10 Д2/11 Д2/12 Д3/1 Д3/2 Д3/3 Д3/4 Д3/5 Д3/6 Д3/7 Д3/8 Д3/9 Д3/10 Д3/11 Д3/12 Д3/13 Д3/14
Магистральные дизели:	14 15 16 17 18 (я) 18 (II) 19 20 21 (я) 21 (II) 22 (я) 23 24 25 26 27 28 29 30 31 33 34 35 37 38 40 41 (я) 41 (II) 41 (III) 42 43 (я) 43 (II) 44 45 46 47 48 (я) 48 (II) 50 51 52 53 55 56 57 58 59 60 62 65 66 67 68 69 70 (II)
Магистральные дизели (до ТОПС)	10000–10001 10100 10201–10203 10800 Д8/1 Д8/2 Д10/1 Д10/2 Д10/3 Д11/1 Д11/2 Д11/3 Д11/4 Д11/5 Д12/1 Д12/2 Д12/3 Д13/1 Д14/1 Д14/2 Д15/1 Д15/2 Д16/1 Д16/2 Д17/1 Д17/2 Д20/1 Д20/2 Д22/1 Д22/2 Д23/1 Д25/1 Д27/1 Д33/1
Электрика	22 (II) 70 (я) 71 72 73 74 75 76 77 80 81 82 83 (я) 83 (II) 84 85 86 87 88 (я) 89 90 91 92 93 (я) 93 (II)
Электрика (до ТОПС)	АЛ1 АЛ2 АЛ3 АЛ4 АЛ5 АЛ6 ЕВ1 ЕЕ1 EF1 ЕМ1 ЕМ2 ES1 ХА полупансион И Джей Би
Многорежимный	73 74 88 (II) 93 (II) 99 (II)
ведомственный	97 97/6 Восточный Южный Другая серия
Прототипы	15097–15099 18000 18100 89001 Д0226/Д0227 Д0260 Д0280 Д2999 ДП1 ДП2 ГТ3 ХС4000 Янус Телец
Гетлинк локомотивы	0001 0031 9000
Паровозы	98
Корабли	99 (я)
Списки: Тепловозы Электровозы Разные локомотивы Дизельные электропоезда Электропоезда Ведомственные множественные подразделения Паровозы