Восточная Ланкаширская железная дорога

Эта статья о наследии железной дороги Восточного Ланкашира. Чтобы узнать о компании XIX века, см. Железную дорогу Восточного Ланкашира (1844–1859) . Чтобы узнать о линии Нельсона-Колна, см. Линию Восточного Ланкашира .

Восточная Ланкаширская железная дорога
60103 Летучий шотландец на мосту Блэкберн-роуд, мост Ивуд, в направлении Роутенстолла.
Местный	Северо-западная Англия
Конечная остановка	Роутенстолл и Хейвуд
Соединения	Network Rail (к востоку от Хейвуда, через Каслтон) Манчестер Метролинк (к югу от Бери)
Коммерческие операции
Имя	Восточная Ланкаширская железная дорога
Построено	Железная дорога Восточного Ланкашира (1844–1859)
Оригинальный манометр	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Сохранившиеся операции
Управляется	Компания легкорельсового транспорта Восточного Ланкашира (ELLR Co.)
Станции	7
Длина	12 миль 45 цепей (20,2 км)
Сохранившийся манометр	4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Коммерческая история
Открыто	1846
Закрыто	17 марта 1980 г.
История сохранения
31 марта 1986 г.	Получен орден легкорельсового транспорта (для государственной службы)
25 июля 1987 г.	Вновь открывается и начинается государственная служба
27 апреля 1991 г.	Расширение до Rawtenstall
6 сентября 2003 г.	Расширение до Хейвуда
13 октября 2016 г.	Новая остановка открылась в загородном парке Беррс
Штаб-квартира	Бери Болтон Стрит
hideКарта маршрута ( Нажмите, чтобы развернуть )

Восточная Ланкаширская железная дорога линия длиной двенадцать с половиной миль (20 км) — это историческая железнодорожная на северо-западе Англии , которая проходит между Хейвудом, Большим Манчестером и Ротенстоллом в Ланкашире. Есть промежуточные станции на Бери-Болтон-стрит , Беррс-Кантри-Парке , Саммерсите и Рэмсботтоме , линия пересекает границу с Россендейлом и обслуживает Ирвелл-Вейл и Роутенстолл . Перед закрытием линия заканчивалась на Бэкапе .

Линия наследия теперь имеет длину чуть более 12 миль (19 км) и имеет магистральное соединение с национальной железнодорожной сетью в Каслтоне , недалеко от Хейвуда. ELR планирует в будущем продлить бегущую линию до Каслтона.

Обзор

Пассажирские перевозки между Бери и Роутенстоллом были прекращены компанией British Rail 3 июня 1972 года. Угольные перевозки в Ротенстолл прекратились в 1980 году, а официальное закрытие линии последовало в 1982 году. Железнодорожный фонд Восточного Ланкашира вновь открыл линию 25 июля 1987 года. Первоначальное сообщение работало между Бери и Рэмсботтомом через Summerseat . В 1991 году услуга была продлена на север от Рэмсботтома до Ротенстолла через Ирвелл-Вейл . Однако две первоначальные станции на линии, закрытые для пассажиров BR в 1972 году, так и не открылись: Ewood Bridge & Edenfield и Stubbins. Последний был пересечением линий на Аккрингтон и Россендейл, хотя платформ, обслуживающих эти линии, не было.

Роутенстолл является практической северной границей линии, поскольку строй в направлении Бэкапа был потерян непосредственно к северу от станции.

Товарный поезд проезжает по мосту «Лыжный трамплин».

расширение на восток от Бери до Хейвуда В сентябре 2003 года было вновь открыто . Чтобы добраться до Хейвуда, расширение должно было пересечь линию Manchester Metrolink до Бери, на месте бывшей станции Бери-Ноусли-стрит . Это потребовало строительства нового моста-перекрестка с крутыми подходами 1 из 36 и 1 из 41, получившим прозвище «Лыжный трамплин».

13 октября 2016 года ​​​​Burrs Country Park мэр Бери официально открыл новую станцию , где локомотив №. 4472 Летучий шотландец остановил первый поезд, остановившийся на станции, и волынка исполнила « Отважную Шотландию », сигнализируя о его прибытии.

Оставшаяся часть расширения включает длинный участок размером 1 к 85, поднимающийся в сторону Хейвуда, когда сохранившаяся железнодорожная линия выходит из долины Ирвелл.

Железная дорога открыта каждые выходные в году, в течение года проводится ряд тематических мероприятий и гала-концертов, в том числе паровые и дизельные мероприятия, а также предлагаются курсы повышения квалификации водителей. Мероприятия Day Out with Thomas вернулись на железную дорогу после двухлетнего отсутствия после новых переговоров, ранее не сумев достичь соглашения в 2009 году с HIT Entertainment , владельцами бренда Thomas. Пока Томас отсутствовал, ELR проводила мероприятия Family Engines Big Day Out с участием альтернативных паровозов с лицами, таких как Джимми Джинти.

Железной дорогой управляют волонтеры Общества охраны железных дорог Восточного Ланкашира (ELRPS). Железная дорога хорошо известна своей коллекцией тепловозов, стоящих на железной дороге, а также более 140 вагонов, вагонов и грузовых автомобилей. Хотя ELR действительно предлагает местным жителям дисконтную карту, и многие жители пользуются поездами по выходным, она не претендует на то, чтобы предлагать настоящие пригородные услуги ни по уровню услуг, ни по тарифам.

Железнодорожные вокзалы ELR

show Восточная Ланкаширская железная дорога
Rawtenstall to Bacup Line Rawtenstall Ewood Bridge and Edenfield Irwell Vale Stubbins Rossendale lines to Accrington Ramsbottom Nuttall Tunnel ( 115 yd 105 m ) Brooksbottom Tunnel ( 423 yd 387 m ) Brooksbottom Viaduct Summerseat Burrs Country Park Bury–Holcombe Brook line Bury North Tunnel ( 80 yd 73 m ) Bury Bolton Street Bury South Junction Buckley Wells Bury Knowsley Street Bury Interchange Manchester Metrolink Roch Viaduct Viaduct over M66 Broadfield Heywood to Calder Valley line (NR)

Споры об увольнении волонтеров

В апреле 2023 года железная дорога стала объектом освещения в национальной прессе из-за увольнения женщины-добровольца после ее жалобы на женоненавистническое поведение и дискриминационное обращение. Волонтер вошла в шорт-лист премии «Вдохновляющая женщина года» на церемонии вручения железнодорожных наград 2023 года, организованной Ассоциацией железных дорог наследия, за ее работу в качестве кочегара паровоза наследия на железной дороге Лланголлен . Волонтер заявил: «Действия ELR являются той самой причиной, по которой культура должна измениться». Компания отрицает несправедливое обращение.

Предложения по восстановлению

Железнодорожная станция Каслтон, конечная остановка планов расширения ELR.

Линия наследия теперь имеет длину чуть более 12 миль (19 км) и имеет магистральное соединение с национальной железнодорожной сетью в Каслтоне , недалеко от Хейвуда. ELR планирует в будущем продлить бегущую линию до Каслтона, причем предпочтительным вариантом будет новая межплатформенная развязка.

По состоянию на 2014 год изучаются варианты создания пересадочной станции в Каслтоне между железной дорогой Восточного Ланкашира и национальной железнодорожной службой. Планы строительства станции были поддержаны городским советом Рочдейла, который надеялся профинансировать его за счет застройки прилегающих земель.

В 2019 году веб-сайт CityMetric опубликовал «фантастическое» предложение по расширению трамвайной линии, чтобы создать орбитальное расширение трамвайной системы Manchester Metrolink, которое будет включать часть нынешнего маршрута железной дороги Восточного Ланкашира между Бери и Хейвудом.

В январе 2019 года Кампания за лучший транспорт опубликовала отчет, в котором указана линия, которая была указана как приоритет 2 для повторного открытия. Приоритет 2 предназначен для тех направлений, которые требуют дальнейшего развития или изменения обстоятельств (например, жилищное строительство).

В рамках государственного фонда «Восстановление вашей железной дороги» маршрут между железнодорожной станцией Рочдейл и станцией ELR на Бери-Болтон-стрит был определен как маршрут для повторного открытия. По состоянию на 23 мая 2020 года заявка прошла первый этап «фонда идей».

Культурные ссылки

В октябре 2014 года станция Рэмсботтом и прилегающий к ней железнодорожный переезд на Бридж-стрит были показаны в фильме 2017 года «Зов монстра» , который стал сценой эмоционального пика в фильме с Сигурни Уивер в главной роли в универсале Volvo в ожидании BR DMU . в ливрее Rail Blue , чтобы пройти через переезд.

х годах железная дорога была показана в фильме 1991 года « Позволь ему получить это» и в финале ITV комедийного сериала «Гримли» под названием «Проклятие Гримли» которого происходит в 1978 году. В 1990 - , действие победивший драматический сериал « Жизнь на Марсе» , действие которого происходит в 1973 году, класс 47 использовался для сцен вооруженного ограбления в Бруксботтоме. Туннель.

Железная дорога также фигурирует в эпизоде ​​​​передачи « Улица Коронации », транслировавшемся в августовские выходные 2010 года, когда Хейли и Рой Кроппер отправились на свою свадьбу на борту поезда ELR, состоящего из вагонов Mark 1, буксируемого LMS «Black 5» № 44871, который перевозил Ланкашир из 45407. Таблички с именами стрелков по этому случаю. Эта линия также снялась в телевизионном фильме BBC « Эрик и Эрни» , вышедшем в эфир в первый день Нового 2011 года, о начале карьеры британских комедийных актеров Моркама и Уайза . Была показана станция Бери-Болтон-стрит, а также поезд вагонов Mark 1, буксируемый LMS «Black 5» № 44871. В 2014 году железная дорога была показана в недельных эпизодах сериала «Холлиоукс » (трансляция 3–7 ноября), в которых был показан авария с участием BR Class 14 no. Д9531 «Эрнест».

hide Восточная Ланкаширская железная дорога
От Роутенстолла до линии Бэкап Роутенстолл Ивудский мост и Эденфилд Ирвелл Вейл Стаббинс Россендейл отправляется в Аккрингтон Рэмсботтом Наттоллский туннель ( 115 ярдов 105 м ) Туннель Бруксботтом (англ. 423 ярда 387 м ) Виадук Бруксботтом Летнее сиденье Загородный парк Беррс Линия ручья Бери – Холкомб Северный туннель Бери (англ. 80 ярдов 73 м ) Бери Болтон Стрит Бери Саут Джанкшн Бакли Уэллс Бери-Ноусли-стрит Развязка Бери Манчестер Метролинк Виадук Рох Виадук через M66 Бродфилд Хейвуд до линии Колдер-Вэлли ( NR )

Локомотивы и электропоезда

ELR является домом для смешанной коллекции небольших и крупных моделей, некоторые из которых сертифицированы для основной линейки. Они часто посещают другие исторические места или их можно найти во время основных экскурсий, особенно в летний сезон (март – октябрь).

Паровозы

Оперативный

Номер и имя	Тип	Фотография	Ливрея	Примечания
32 Гетеборг	Манчестер Шип Канал 0-6-0 Т		Северо-Западная железная дорога Синий	Построен в 1903 году в Хадсвелле Кларке . Использовался в роли паровозика Томаса в «Дне с Томасом».
80097	BR Стандартный класс 4 2-6-4T		BR Lined Black, ранняя эмблема	Построен в 1954 году на заводе Brighton Works. Недавно был восстановлен из состояния свалки, обкатка началась в октябре 2018 года и впервые вернулась в эксплуатацию в консервации в начале 2019 года.
47298	LMS Класс 3Ф «Джинти» 0-6-0 Т		BR без подкладки, черный, ранняя эмблема	Построен в 1924 году. Действующий. Только что после капитального ремонта в октябре 2021 года. Находится в частной собственности и предназначен для возможного использования на частной железной дороге.
52322	Л&ЮР Класс 27 0-6-0		BR без подкладки, черный, ранняя эмблема	Построен в 1895 году на заводе Horwich Works . Свежий после капитального ремонта в октябре 2021 года.

Посетители

Номер и имя	Тип	Фотография	Ливрея	Примечания
51456 (752)	L&YR Класс 23 0-6-0 ST		BR без подкладки, черный, ранняя эмблема	Построен в 1881 году. Недавно вернулся в эксплуатацию после капитального ремонта на заводе Baron Street Works для его владельцев, «Железнодорожного треста Ланкашира и Йоркшира». В настоящее время продается в черном цвете BR без подкладки с ранним гербом BR и номером BR 51456. Несмотря на то, что он аутентичен для класса № 752, он никогда не носил его и не носил номер 51456, поскольку в 1937 году он был продан у LMS тому, что позже станет Национальным советом по угольной промышленности. . Обычно базируется на железной дороге Кейли и Уорт-Вэлли.
60009 Южно-Африканский Союз	ЛНЕР А4 4-6-2		BR с зеленой подкладкой, поздний герб	Построен в 1937 году. Остаток котельного билета базировался на железной дороге, в начале октября выведен из эксплуатации из-за неисправности котельных труб. В настоящее время экспонируется в Музее транспорта Бери.

Работает, но вдали от ELR

Номер и имя	Тип	Фотография	Ливрея	Примечания
1370 май	Пеккетт и сыновья 0-4-0 ST		Подкладка зеленая	Построен в 1915 году. Выведен на капитальный ремонт в сентябре 2019 года и отправлен на ферму Олд-Холл, Камбрия. Вернулся в строй в декабре 2019 года после контрактного ремонта. В настоящее время передан в аренду музею Бимиша .
№ 2890 «Дуглас»	Ханслет 0-6-0		BR без подкладки, черный, ранняя эмблема	Построен в 1943 году. Дуглас представляет собой переоборудованный тендерный локомотив из стандартного Hunslet Austerity. Вернулся в строй в сентябре 2017 года. В аренде компании Spa Valley Railway.
44871	LMS Станье Класс 5 4-6-0 4-6-0		BR Lined Black, ранняя эмблема	Построен в 1945 году на заводе Crewe Works . Принято для работы на основной линии. В настоящее время вдали от железной дороги работают экскурсионные поезда на юге Великобритании.
45212	LMS Станье Класс 5 4-6-0		BR Черная подкладка, поздний герб	Построен в 1935 году на заводе Армстронг Уитворт . Передан для эксплуатации на магистральной линии, обычно базируется на железной дороге Кейли и Уорт-Вэлли, но сдан в аренду Яну Райли для использования на магистральной линии после капитального ремонта. В настоящее время расположен в Форт-Уильяме, Хайленд, где эксплуатируются железной дороги Западного побережья поезда «Якобит» .
45407 Ланкаширский стрелок	LMS Станье Класс 5 4-6-0		BR Lined Black, ранняя эмблема	Построен в 1937 году на заводе Армстронг Уитворт . Принято для работы на основной линии. В настоящее время расположен в Форт-Уильяме, Хайленд, где эксплуатируются железной дороги Западного побережья поезда «Якобит» .

Локомотивы выбыли из строя

Номер и имя	Тип	Фотография	Ливрея	Примечания
3855	ГВР 2884 Класс 2-8-0			Построен в 1942 году. Находится на реставрации из состояния свалки.
7229	GWR 7200 Класс 2-8-2 Т			Построен в 1935 году. Находится на реставрации из состояния свалки на территории завода на Барон-стрит.
13065	СУД класса 5П/4Ф «Краб» 2-6-0			Построен в 1927 году на заводе Crewe Works . Выведен из эксплуатации в 2018 году из-за трещин в дымоходных трубах, поэтому необходимо провести замену всех дымоходных труб наряду с заменой треснувших. 10-летний капитальный ремонт двигателя должен быть проведен с целью позволить ELR иметь работающий двигатель, а не выводить из строя 34092 двигателя одновременно с 13065 в будущем.
34092 Город Уэллс	SR Западная страна, класс 4-6-2		BR с зеленой подкладкой, ранняя эмблема	Построен в 1949 году на заводе Brighton Works . Ранее базировался на железной дороге Кейли и Уорт-Вэлли .
35009 Шоу Сэвилл	Торговый флот СР 4-6-2			Построен в 1942 году. Находится на реставрации из состояния свалки.
46428	LMS Иватт Класс 2 2-6-0			Построен в 1948 году. Находится на реставрации из состояния свалки.
47324	LMS Класс 3Ф «Джинти» 0-6-0 Т		BR Без подкладки черный, уточняется	Построен в 1926 году. На этапе капитального ремонта.

Локомотивы в магазине / статическая экспозиция

Номер и имя	Тип	Фотография	Примечания
1	Эндрю Барклай 0-4-0 ST		Построен в 1927 году. Экспонируется в Музее транспорта Бери.

Дизель

ELR является домом для одного из крупнейших сохранившихся дизельных парков на исторической железной дороге Великобритании. Многие локомотивы принадлежат частным лицам или группам владельцев, которые сотрудничают как ELR Diesel Group.

Эксплуатационные тепловозы

Номер и имя	Тип	Фотография	Ливрея	Примечания
4002 'Замок Арундел'	MSC Хадсвелл Кларк		МСК Грин	Построен в 1958 году.
9009	Моторельс Симплекс 4WDM
Д2956 (01003)	БР Класс 01		БР Черный
Д2062 (03062)	БР Класс 03		БР Грин
08164 (D3232) «Пруденс»	БР Класс 08		БР Синий
13594 (08479)			БР Черный	Пилот работ на Барон-стрит
09024	БР Класс 09		BR Ведомственный Серый
D9531 'Эрнест'	БР Класс 14		BR Двухцветный Зеленый	Под опекой компании Bury Hydraulic Group.
D5054 (24054) 'Фил Саузерн'	БР Класс 24		БР Грин	Построен в 1959 году.
33109 (D6525) «Капитан Билл Смит RNR»	БР Класс 33		BR Инженеры Серый	Построен в 1960 году.
Д7076	БР Класс 35		БР Синий	Построен в 1962 году. Уход осуществляется компанией Bury Hydraulic Group.
37109 (Д6809)	БР Класс 37		Поезд BR «Металл»	Построен в 1963 году.
40106 (D306) «Атлантический конвейер»	БР Класс 40		БР Грин	Построен в 1960 году и никогда не имел окраски BR Blue. В аренде у СВР. (Принадлежит Обществу охраны класса 40)
345 (40145)			BR Зеленый с небольшой желтой предупреждающей панелью	Построен в 1961 году (принадлежит Обществу охраны класса 40). Основная линия сертифицирована
D832 ' Натиск '	БР Класс 42		БР Синий	Построен в 1962 году. Уход осуществляется компанией Bury Hydraulic Group.
45108	БР Класс 45		БР Синий	Построен в 1961 году на условиях аренды у Midland Railway - Баттерли.
50015 (Д415) ' Доблестный '	БР Класс 50		Большой логотип BR, синий	Построен в 1968 году.

Оперативные DMU

• • Блок BR класса 104 50455+50517, BR синий. Построен в 1957 году.
  • Блок BR класса 105 51485+56121, BR Зеленый. Построен в 1956–1959 годах.
  • Блок БР класса 110 51813+59701+51842. БР Грин. Построен в 1959 году.
  • Блок BR класса 122 W55001. БР Синий. Построен в 1958 году.
  • BR Class 144 , подразделение 144009. Поезда Грейт-Мидлендс (вымышленные). Построен в 1986 году.

Работает, но вдали от ELR

• • BR, класс 37, № 37418 (D6971), большой синий логотип BR (без имени и номеров). Построен в 1965 году. (Сдается в аренду компании Colas Rail )
  • BR Класс 47 № 47402 (D1501), BR Двухцветный Зеленый. Построен в 1962 году.

Нерабочие тепловозы и поезда-поезда

Нерабочие тепловозы

Номер и имя	Тип	Фотография	Ливрея	Примечания
3438 'Планета'	ФК Хибберд		Синий	Построен в 1950 году. На реставрации в Каслкрофте.
07013	БР Класс 07		BR Синий с полосками Осы	Построен в 1962 году. Выставлен на обозрение, ожидает капитального ремонта.
08944	БР Класс 08		Черный с полосками осы	Построен в 1962 году. Вероятно, хранится на запчасти, принадлежит компании Harry Needle Railroad Company.
D9502 'Керис'	БР Класс 14		БР Грин	Построен в 1964 году. Находится на длительной реставрации.
Д8233	БР Класс 15		Н/Д	Построен в 1960 году. На Барон-стрит ведутся реставрационные работы.
Д5705	БР Класс 28		BR Зеленый с желтыми предупреждающими панелями	Построен в 1958 году. На реставрации.
6536 (33117)	БР Класс 33		Н/Д	Построен в 1960 году. Находится на капитальном ремонте в сарае Бакли-Уэллс.
40135 (Д335 и 97406)	БР Класс 40		БР Синий	Остановлен и ожидает ремонта двигателя
45135	БР Класс 45		БР Синий	Построен в 1961 году. Проходит капитальный ремонт в сарае Бакли Уэллс.
D1041 «Западный принц»	БР Класс 52		BR Синий с полностью желтыми концами	Построен в 1962 году. В сарае Каслкрофт проводится капитальный ремонт. Под опекой компании Bury Hydraulic Group.
56006	БР Класс 56		БР Синий	Построен в 1976 году (взято в аренду у Class 56 Group).

ДМУ выведены из строя

• • Блок БР класса 104 53437+59137+53494. Построен в 1957 году. (Хранится в ожидании реставрации)
  • БР Класс 121 в/ч 56289. Год постройки 1960. (На капитальном ремонте)
  • BR Class 207 агрегат 1305 (207202) 60130+70549+60904 (Кузовной ремонт 60130 и 60904, сарай Buckley Wells)
  • NIR Class 80 No. 99 (куплен как запчасти для 1305, теперь переоборудован в стандартную колею в Buckley Wells)

Электрический

• Электропоезда
  • Отряд BR Class 504 65451+77172 (хранится в Бакли-Уэллс, восстанавливается как буксируемый тренерский состав).

Бывшие жители ЕЛР

Обратите внимание, что указанные местоположения могут быть устаревшими, поскольку локомотивы время от времени перемещаются между железными дорогами.

Пар

Номер и имя	Тип	Фотография	Примечания
132 Сапер	WD Austerity 0-6-0ST		Построен в 1944 году. В настоящее время работает на железной дороге Эйвон-Вэлли .
75008 Свифтшур			Построен в 1943 году. В настоящее время работает на Средне-Норфолкской железной дороге .
7828 Поместье Одни	GWR 7800 Усадьба Класс 4-6-0		Построен в 1950 году. Отбыл из ELR в 1990-х годах на Западно-Сомерсетскую железную дорогу . Он введен в эксплуатацию после ремонта котла и топки в мастерской Riley and Sons в Бери.
34073 249-я эскадрилья	SR Битва за Британию Класс 4-6-2		Построен в 1945 году. Ожидает восстановления из состояния свалки в Карнфорте MPD .
35022 Голландия Америка Лайн	СР Торговый флот класса 4-6-2		Построен в 1948 году. Ожидает восстановления после свалки на заводе Crewe Diesel TMD .
35027 Портовая линия			Построен в 1948 году. Ожидает капитального ремонта на заводе Crewe Diesel TMD . Последний раз запускался в 2003 году.
30499	LSWR S15 класс		Построен в 1920 году. В 1996 году переехал на железную дорогу Восточного Ланкашира, чтобы можно было снять котел 499 и передать его родственному паровозу 30506. В Бери рамы были отремонтированы и покрашены, а колеса и шатунные шейки были повернуты. На реставрации на железной дороге Мид-Хантс .
44422	LMS Фаулер Класс 4F 0-6-0		Построен в 1927 году. Ожидает капитального ремонта на железной дороге долины Чернет .
45337	LMS Станье Класс 5 4-6-0		Построен в 1937 году. Ведутся работы по котельной на Лланголленской железной дороге .
45690 Леандер	Юбилейный класс LMS 4-6-0		Построен в 1936 году. Сертифицирован для эксплуатации и магистральной линии в Carnforth MPD .
6201 Принцесса Елизавета	LMS Принцесса Роял Класс 4-6-2		Построен в 1933 году. Ожидает капитального ремонта в Карнфорте MPD .
46441	LMS Иватт Класс 2		Построен в 1950 году. Находится на капитальном ремонте на железной дороге Лейксайд и Хавертуэйт .
49395	ЛНВР Класс G2 0-8-0		Построен в 1921 году. Статическая экспозиция в Национальном железнодорожном музее в Шилдоне .
71000 герцог Глостер	БР Стандартный класс 8 4-6-2		Построен в 1954 году. Находится на капитальном ремонте на Тайсли Локомотивном заводе .
76079	БР Стандартный класс 4 2-6-0		Построен в 1957 году. Сертифицирован для эксплуатации и магистральной линии на железной дороге Норт-Йоркшир-Мурс .
92134	БР Стандарт Класс 9Ф 2-10-0		Построен в 1957 году. Эксплуатируется на железной дороге Норт-Йоркшир-Мурс .
92207			Построен в 1959 году. Находится на восстановлении из состояния свалки на объекте железной дороги Шиллингстон .
92214			Построен в 1959 году. Эксплуатируется на Большой Центральной железной дороге .
CEGB Мифорд № 1	РШ 0-6-0Т		Построен в 1951 году. Статическая экспозиция на паровой железной дороге Норт-Тайнсайд .

Дизель

Номер и имя	Тип	Фотография	Примечания
20087	БР Класс 20 Бо-Бо		Построен в 1961 году. Принадлежит компании Harry Needle Railroad Company , в настоящее время выведен из эксплуатации в депо Уорксоп.
Д5600	БР Класс 31 (А1А)-(А1А)		Построен в 1960 году. Эксплуатируется на железной дороге Эмбсей и Болтон-Эбби .
37261	BR Класс 37 Ко-Ко		Построен в 1960 году. Ожидает капитального ремонта на железной дороге Бонесс и Киннейл .
37423			Построен в 1960 году. Эксплуатационный и магистральный сертифицирован для прямых железнодорожных перевозок .
37518			Построен в 1960 году. Сертифицирован для эксплуатации и магистральной линии для железных дорог Западного побережья .
37901 Миррлис Пионер			Построен в 1963 году. Ожидает сертификации магистральной линии в Лестере LIP для Europhoenix .
37906			Построен в 1960 году. Эксплуатируется в Еврофениксе.
51339+(59506)+51382.	БР Класс 117		Построен в 1959 году. Отправился на железную дорогу долины Колн в 2020 году.

Дальнейшее чтение

• Джонстон, Ховард (август 1984 г.). «Добро пожаловать в Бери». Железнодорожный энтузиаст . Национальные публикации EMAP. стр. 34–36. ISSN   0262-561X . OCLC   49957965 .
• Данн, Пип (30 июля - 12 августа 1997 г.). «Девятидневное чудо ELR!». РЕЛЬС . № 310. Публикации EMAP Apex. стр. 38–42. ISSN   0953-4563 . OCLC   49953699 .

Внешние ссылки

• Сайт железной дороги Восточного Ланкашира
• Стандартная группа Bury Four для стандартного класса 4 BR 80097
• Веб-сайт ELR Bury Diesel Group
• Сайт железной дороги Ланкашира и Йоркшира
• Riley & Sons (E) Ltd, владельцы 45407 и 44871
• Общество охраны класса 40, владельцы 40106, 40145 и D335.
• Веб-сайт D1041 Western Prince
• Общество охраны класса 15, владельцы D8233
• Класс 14 D9531
• Британские железные дороги в 1960 году - ELR от Бери-Болтон-стрит до Стаббинс-Джон.
• Британские железные дороги в 1960 году - ELR от Стаббинса-младшего. в Роутенстолл (часть маршрута от Стаббинса-младшего до Бэкапа)
• «Генеральный план Каслтона и Хейвуда» - Исследование Moucel & Rochdale MBC относительно возможного расширения ELR до Каслтона.