93 -я истребительская эскадрилья

Эта статья о Резервной 93D -истребительной эскадрилье, бывшей эскадрилье с 93D -авианосцами. Для 93D-истребительной эскадрильи Второй мировой войны см. В эскадрилье 93D-Истребителя .

93 -я истребительская эскадрилья
93D истребительная эскадрилья F-16C Fighting Falcon
Активный	1 июня 1943 - 1 июня 1946 года 27 июня 1949 - 3 апреля 1951 года 15 июня 1952 - 16 ноября 1957 г. 1 октября 1978 г. - настоящий
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Истребитель
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон/штаб	База воздушного заповедника усадьбы
Прозвище (ы)	Макос
Оборудование	General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon
Занятия	Битва при Нормандии Операционный рынок сад Осада Бастонь Операция грабежа Операция северных часов Операция Southern Watch Операция выдерживающая свобода Операция Иракской свободы
Украшения	Выдающаяся единица цитирования Награда за выдающиеся подразделения ВВС Французская война крест с ладонивой
Осознание
Эмблема 93D истребительной эскадры (утверждена 11 июня 1979 года)
Коды эскадрильи	3B (июнь 1943 - июнь 1946 г.) FM (октябрь 1978 - настоящий)

по 93D -истребительская эскадрилья прозвищу Makos , является частью Команда ВВС 482D истребителя 482D Крыла на базе воздушного заповедника Хомстед , штат Флорида. Первоначально сформирована в июне 1943 года в качестве эскадрильи носителей 93D , эскадрилья участвовала в западном фронте, летящих в Дугласе C-47 Skytrains, сбрасывающих десантники и выпуская планеры во время операции «Повелитель» , «Рыночный сад» и Бастонь . осада Макос были активированы в качестве резервной эскадрилья в июне 1949 года, которая по-прежнему остается на 2019 год. Между 1949 и 1989 годами эскадрильи управляли множеством типов, таких как Curtiss C-46 Commando , Lockheed F-80 Stare Star и McDonnell Douglas F-4D Phantom II . С 1995 года Makos пролетел в General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon , в котором они провели миссии по превосходству воздуха над Ираком в рамках операции Northern Watch and Operation Freedom Freedom .

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была первоначально активирована 1 июня 1943 года под командованием Is Carrier и оснащена Douglas C-47 Skytrains в качестве эскадрильи авианосцев 93D . Он обучался в различных частях восточной части Соединенных Штатов до конца 1943 года, когда он был развернут в Соединенном Королевстве и назначена командованию IX Carrier Command .

Подготовлен к вторжению в оккупированную нацистами Европы. Начал операции , сбросив десантники 101- й воздушной подразделения в Нормандии в день D (6 июня 1944 года) и выпустив планеры с подкреплением на следующий день. Подразделение получило выдающуюся цитату подразделения и французскую цитату для этих миссий. После вторжения в Нормандию эскадрилья переворачивала запасы в Соединенном Королевстве.

После переезда во Францию ​​в сентябре, подразделение сбросило десантные пассажиры 82 -й воздушной дивизии вблизи Нижмегена и буксировали планеры, несущие подкрепления во время атаки в воздухе на Нидерланды . В декабре он участвовал в битве за выпуклость , выпустив планеры с припасами для 101 -й воздушной дивизии недалеко от Бастони .

Когда в марте 1945 года союзники совершили воздушное нападение через реку Рейн , каждый самолет отбудили два планетора с войсками 17 -й воздушной дивизии и выпустил их возле Уэзеля . Эскадрилья также вывезла продукты питания, одежду, медицину, бензин, оборудование для боеприпасов и другие припасы на фронт и эвакуированные пациенты в больницы задней зоны. Он преобразовался из C-47 в C-46 и новый самолет для перемещения перемещенных лиц из Германии в Францию ​​и Бельгию после дня .

Вернулся в США в период с июля по сентябрь 1945 года и обучался с самолетами Curtiss C-46 Commando до инактивирования.

Заповедник ВВС

93D TFS F-4D Phantom IIS взлетает с дорог Рузвельта во время упражнений Patriot Pearl, 1988.

Эскадрилья была активирована как часть командования резерва ВВС (AFRC) на базе ВВС Selfridge , штат Мичиган, 27 июня 1949 года. Отсюда они снова управляли коммандос C-46, обучаясь операциям с носителями войск до 3 апреля 1951 года. Эскадрилья была реактивирована как 93D-бомбардировщика 15 июня 1952 года, оснащенная североамериканским F-51 Mustang . Они работали всего год до тех пор, пока устройство не преобразовано в свой первый самолет- Lockheed F-80 Shoot Star , которая работала до 1956 года. Преобразование в Thunderjet Республики F-84 , эскадрилья продолжала операции истребителя до 16 ноября. 1957, когда они были инактивированы.

После того, как в течение почти 21 года лежала в течение почти 21 года, подразделение было реактивировано на базе ВВС Хомстед , Флорида, в качестве 93D тактической истребительной эскадрильи 1 октября 1978 года. Первоначально назначенный в группу тактических истребителей 915-го , Макос были оснащены McDonnell Douglas F-4C Phantom II . 1 апреля 1981 года 93D TF были переназначены в 482D тактического истребителя . В период с 9 по 22 августа 1980 года Макос развернули 12 F-4CS на главную аэродровую станцию ​​Бодё , Норвегия , в рамках упражнения Coronet Mil. Эскадрилья преобразована в F-4D Phantom II в 1983 году, продолжая поддерживать боевую готовность в операциях тактических истребителей. 93D TFS приняли участие в упражнениях Patriot Pearl на военно -морской станции Roasevelt Roads , Пуэрто -Рико в 1988 году.

Макос начали преобразовывать в General Dynamics F-16A/B Fightcon Falcon в ноябре 1989 года. Эскадрилья была переизведена как 93D-истребительская эскадрилья 1 февраля 1992 года. 93-й FS развернул восемь F-16AS для AVIANO AFB , Италия , с 16 августа по 12 сентября 1992 года. 24 августа 1992 года база ВВС усадьбы пострадали от урагана Эндрю , шторма 5 категории , сильно повреждающей базу. 93D FS эвакуировал базу и кратко работала с базы ВВС-Паттерсон , штат Огайо, в период с сентября по декабрь 1992 года, прежде чем переехать на базу ВВС Макдилл , штат Флорида, в феврале 1993 года, где Макос оставался до марта 1994 года. 93D FS наконец вернулся домой 1 апреля 1994 года, когда усадьба была вновь открыта в качестве базы воздушного заповедника Хомстеда. Макос развернули восемь F-16AS на авиабазу Каруп , Дания , с 5 по 18 июня 1994 года в рамках Центрального предприятия упражнения. В 1995 году эскадрилья превратилась в F-16C/D Fighting Falcon, причем большая часть их старого самолета F-16A/B была удалена в Амарк .

93D FS были развернуты на авиабазе Incirlik , Турция , чтобы обеспечить соблюдение зоны без летав над Северным Ираком в рамках операции «Северные часы» в 1997, 1999 и 2000 годах. Позже они развернулись на авиабазе Ахмада аль-Джабер , Кувейт , в 2001 году в рамках операции «Южные часы» . Эскадрилья участвовала в операции «Иракская свобода», когда они были развернуты вместе с 457-й истребительной эскадрилья на авиабазу Балада , Ирак, в 2007 году и позже в 2009 году. Затем они поддерживали развертывание программы театральной поддержки в Южной Корее с 12 F-16C+ Block 30s в 2012 году в 2012 году в 2012 году в 2012 году. 90+ дней. В 2014 году они развернули 9 F-16C+S вместе со своей родственной эскадрой 457-й FS 9 F-16C+S аэродром Баграма, Афганистан (BAF) в течение 180 дней. В 2016 году они развернули 12 F-16C+ S обратно в BAF для развертывания 100+ дневного дня. Совсем недавно 93-й экспедиционной истребительной эскадрильи развернула 12 F-16C+S в BAF в 2021 году на 4 месяца, а затем продлился и поддержал финальное присутствие истребителей с экипажем над Афганистаном из неизвестного места на Ближнем Востоке, которые были одними из последних пилотов-истребителей, чтобы лететь над Афганистаном, поддерживая усилия по выходу.

93 -й FS участвовал в упражнениях Iniohos на авиабазе Адравида , Греция , с 27 марта по 6 апреля 2017 года. В то время как развернутые они работали вместе с эллинскими , израильскими , итальянскими и Объединенными арабскими эмиратами .

Макос развернул 12 F-16Cs для RAF Lakenheath , Suffolk , в Великобритании между 5–21 мая 2019 года, где они провели различные боевые тренировки от F-15E 492- й истребительной эскадрильи и RAF Typhoons . Через двухнедельное развертывание 93-й FS пролетело более 180 часов в более чем 136 вылетах.

Происхождение

• Сформирована как эскадрилья авианосца 93D 14 мая 1943 года

Активировано 1 июня 1943 года

Инактивирован 10 июня 1946 года

• Переизимой 93 -й эскадрилья перевозчика отдела , среда 19 мая 1949 года.

  

  F-16C из двух кораблей с регистрацией 85-0471 Отъезжает на вылечу в Avon Park Range

Активировано в резерве 27 июня 1949 года

Заказано на активную службу 1 апреля 1951 года

Инактивирован 3 апреля 1951 года

• 1952 г. 26 мая

Активировано в резерве 15 июня 1952 года

Инактивирован 16 ноября 1957 года

• 1978 г. 23 февраля

Активировано в резерве 1 октября 1978 года

Переизгнанная 93 -й истребительская эскадрилья 1 февраля 1992 года

Задания

• 439 -я группа перевозчиков , 1 июня 1943 г. - 10 июня 1946 г.
• 439 -я группа перевозчиков, 27 июня 1949 г. - 3 апреля 1951 г.
• 439-я группа истребителей, 15 июня 1952 г.-16 ноября 1957 г.
• 915th Tactical Fighter Group , 1 октября 1978 г.
• 482D Tactical Fighter Wing (позже 482D Fighter Wing), 1 апреля 1981 года
• 482D операционная группа , 1 августа 1992 г. - настоящее

Станции

• Авиационное поле Альянса , штат Небраска, 1 июня 1943 г.
• Авиационное поле Армии Седалии , Миссури, 15 июня 1943 года
• Авиационное поле Альянса , штат Небраска, 2 августа 1943 г.
• Авиабаза Армии Лауринбурга-Мастона , Северная Каролина, 19 декабря 1943 г.
• Baer Field , Индиана, 1–12 февраля 1944 г.
• RAF Balderton (AAF-482), Англия, 6 марта 1944 года
• Raf upottery (AAF-462), Англия, 26 апреля 1944 года

Управляется из RAF Ramsbury (AAF 469), Англия 7–16 августа 1944 г., РАФ Мембери (AAF-466), Англия, 16–22 августа 1944 г.

• Аэродром Джувинкурта (A-68), Франция, 8 сентября 1944 г.

• Аэродром Lonray (A-45), Франция, 30 сентября 1944 года
• Аэродром ChateAdun (A-39), Франция, 4 ноября 1944 г. - июль 1945 г.
• Baer Field, Индиана, 17 сентября 1945 г.
• Авиационное поле Армии Седалии, Миссури, 7 октября 1945 г. - 10 июня 1946 года
• База ВВС Selfridge , Мичиган, 27 июня 1949 г. - 3 апреля 1951 года
• База ВВС Selfridge, Мичиган, 15 июня 1952 г. - 16 ноября 1957 г.
• База ВВС усадьбы (более поздняя авиабаза Homestead), Флорида, 1 октября 1978 года - настоящее время

Работает на базе ВВС-Паттерсон , штат Огайо, сентябрь-дек 1992 года, база ВВС Макдилл , Флорида, февраль 1993 г.-март 1994 г.

Самолеты

• Дуглас C-47 Skytrain (1943–1945)
• Curtiss C-46 Commando (1945–1946; 1949–1951)
• Североамериканский F-51 Mustang (1952–1953)
• Lockheed F-80 Shooting Star (1953–1956)
• Республика F-84 Thunderjet (1956-1957)
• McDonnell Douglas F-4C Phantom II (1978–1983)
• McDonnell Douglas F-4D Phantom II (1983-1989)
• General Dynamics F-16A/B Fighting Falcon (1989–1995)
• General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon (1995-Present)

Ссылки

Примечания

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL YES: Отдел исследований, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
• Джонсон, 1 -й лейтенант Дэвид С. (1988). Авиационные силы Армии США Континентальные аэродромы (ETO) D-Day To VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Получено 26 июня 2017 года . {{cite book}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 Полем LCCN   61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 Полем LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Получено 17 декабря 2016 года .