Fairchild 91 Baby Clipper

Fairchild 91 A-942
	Fairchild XR-942-B "Kono", принадлежащий исследователю Ричарду Арчболду
Роль	Авиалайнер летающих лодок
Производитель	Фэйрчайлд
Первый полет	5 апреля 1935 года
Основной пользователь	Пан Ам
Номер построен	7

Fairchild 91 (он же A-942 ) представлял собой одномоторный авиалайнер летающих лодок с восемью пассажирами , разработанный в Соединенных Штатах в середине 1930-х годов. ^{[ 2 ]}

Дизайн

Fairchild разработал самолет в ответ на Pan American Airways запрос ^{[ 2 ]} Для небольшой летающей лодки, чтобы работать на их речных маршрутах вдоль Амазонки и Янцзы . Результатом стал обычный моноплан с высоким содержанием консоля с его радиальным двигателем, установленным над крылом в обтекаемой гонделе. Однако до того, как строительство прототипа было завершено, Pan American больше не требовал, чтобы самолет работал в Китае, и Fairchild оптимизировал дизайн бразильских тропиков.

Оперативная история

После того, как первые два самолета были доставлены, Pan American отменил оставшиеся четыре самолета своего порядка, так как им больше не нужно для Китая, и два самолета были способны обрабатывать реку Амазонку.

Единственный A-942-B был специально построен для Американского музея естественной истории и использовался натуралистом Ричардом Арчболдом во второй экспедиции в Папуа-Новой Гвинее в 1936–1937 годах. ^{[ 1 ]}

Прототип был продан испанским республиканским ВВС , но корабль, несущий его, был захвачен испанскими националистами и использовался ими до 1941 года.

A-942, купленный промышленником Гарфилдом Вудом, был продан британскому американскому корпусу скорой помощи, а затем был переведен в RAF , который управлял им в Египте для спасения Air-Sea.

Один из них был продан в Имперскую японскую военно -морскую авиационную службу для оценки, но был разбит вскоре после доставки, поэтому для его замены был куплен второй пример.

Варианты

Fairchild 91 Baby Clipper ^{[ 1 ]}: Первоначальная версия, созданная для Pan AM -спецификации для использования на реках, приводимой в питание на 750 л.с. (560 кВт) Pratt & Whitney S2EG Hornet . ^{[ 2 ]} Шесть построено.
Fairchild A-942-A ^{[ 1 ]}: Альтернативное обозначение для Fairchild 91
Fairchild 91b Jungle Clipper ^{[ 1 ]}: Специально оборудован для музея естественной истории Нью-Йорка, работающий на 760 л.с. (570 кВт) Wright SGR-1820F-52 Cyclone . ^{[ 2 ]} Один построен, NR777. ^{[ 1 ]}
Fairchild A-942-B ^{[ 1 ]}: Альтернативное обозначение для Fairchild 91b.
Fairchild XSOK-1: Предложил Скаут ВМС США; никто не построен. ^{[ 3 ]}
Fairchild LXF: Два A-942B, поставляемые в авиационную службу Имперского японского флота для оценки.

Планеры

MSN	Регистрация как построено	Доставка Клиент	Примечания	Рефс
9401	NC14743	Нет - прототип	К испанской национальной авиации как 63-1 Вирген де Чаморро , отказался от 1941 года	^{[ 4 ]}
9402	NC14744	Pan Am для Panair Do Brazil	PP-PAP, разбитый в Белиме , 1941	^{[ 4 ]}
9403	NC15952	Pan Am для Panair Do Brazil	PP-PAT, сброшен в 1945 году	^{[ 5 ]}
9404	NC16359	Имперский японский военно -морской авиационный	Обозначенный LXF-1, Wrecked Japan, 1937	^{[ 6 ]}
9405	NC16690	Gar Wood	Британскому американскому корпусу скорой помощи , а затем в RAF как HK832	^{[ 6 ]}
9406	NC19130	Имперский японский военно -морской авиационный	Обозначенный LXF-1, разбитый в Нанкине, Китай, 1939	^{[ 7 ]}
9407	NR777	Американский музей естественной истории	Как Коно (утка) разрушился во время шторма в Порт -Морсби , 1936.	^{[ 8 ]}

Технические характеристики (A-942-A)

Данные от ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: два пилота
Вместимость: восемь пассажиров
Длина: 46 футов 8 в (14,22 м)
Размах крыльев: 56 футов 0 в (17,07 м)
Высота: 14 футов 8 дюймов (4,47 м)
Область крыла: 483 кв. Фута (44,9 м. ²)
Пустой вес: 6596 фунтов (2992 кг)
Валовой вес: 10 500 фунтов (4763 кг)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1690 , 800 л.с. (600 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 167 миль в час (269 км/ч, 145 кН)
Диапазон: 665 миль (1,070 км, 578 нми)
Потолок обслуживания: 15 600 футов (4800 м)
Скорость подъема: 840 футов/мин (4,3 м/с)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список летающих лодок и плавучих пластин

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час "Fairchild" .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Тейлор, Майкл Дж.Х. Энциклопедия Джейн авиации . Студийные издания. Лондон 1989. ISBN 0517691868
^ Джонсон, ER (2009). Американские летающие лодки и амфибийные самолеты: иллюстрированная история . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. п. 339. ISBN 978-0786439744 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. N31 . Получено 2 сентября 2022 года .
^ Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. N34 . Получено 2 сентября 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. N35 . Получено 2 сентября 2022 года .
^ Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. N40 . Получено 2 сентября 2022 года .
^ Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. Н2 Получено 2 сентября 2022 года .

Библиография

Фернандес, Хосе (ноябрь 2000 г.). «F-91, авантюрист из Fairchild» [F-91, авантюрист House Fairchild]. Самолет: вся аэронавтика и ее история (на французском языке). № 92. С. 24–27. ISSN 1243-8650 .
Фернандес, Хосе (декабрь 2000 г.). «F-91, авантюрист из Fairchild». Самолет: вся аэронавтика и ее история (на французском языке). № 93. С. 41–51. ISSN 1243-8650 .
Тейлор, Майкл Дж.Х. Энциклопедия Джейн авиации . Студийные издания. Лондон 1989. ISBN 0-517-69186-8
Информационные файлы World Aircraft . Лондон: Bright Star Publishing. с. Файл 894 Лист 04.
[1]

[A-942-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час "Fairchild" .

[Taylor-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Тейлор, Майкл Дж.Х. Энциклопедия Джейн авиации . Студийные издания. Лондон 1989. ISBN 0517691868

[3] Джонсон, ER (2009). Американские летающие лодки и амфибийные самолеты: иллюстрированная история . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. п. 339. ISBN 978-0786439744 .

[NC14743-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. N31 . Получено 2 сентября 2022 года .

[NC15952-5] Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. N34 . Получено 2 сентября 2022 года .

[NC16359-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. N35 . Получено 2 сентября 2022 года .

[NC19130-7] Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. N40 . Получено 2 сентября 2022 года .

[NR777-8] Пентленд, Эндрю (26 июня 2010 г.). «Регистр гражданских самолетов - Соединенные Штаты» . Золотые годы авиации . п. Н2 Получено 2 сентября 2022 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v Т и Обозначения самолетов Имперского японского флота (короткая система)
Fighters (A)	Nakajima A1N Nakajima A2N Nakajima A2N Nakajima A4N Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero A7He Mitsubishi A7M Seversky A8V AXB¹ AXD¹ AXG¹ AXH¹ AXHe¹ AXV¹
Torpedo bombers (B)	Mitsubishi B1M Mitsubishi B2M Nakajima B3N Kugisho B3Y Mitsubishi B4M Nakajima B4N Yokosuka B4Y Mitsubishi B5M Nakajima B5N Nakajima B6N Aichi B7A BXN¹ C6N1-B²
Shipboard reconnaissance (C)	Mitsubishi C1M Nakajima C2N Nakajima C3N Aichi C4A Mitsubishi C5M Nakajima C6N CXP¹ Yokosuka D4Y1-C² Nakajima E4N2-C²
Dive bombers (D)	Aichi D1A Nakajima D2N Yokosuka D2Y Aichi D3A Mitsubishi D3M Nakajima D3N Yokosuka D3Y Yokosuka D4Y DXD¹ DXHe¹
Reconnaissance seaplanes (E)	Yokosuka E1Y Nakajima E2N Aichi E3A Nakajima E4N Kawanishi E5K Yokosuka E5Y Yokosuka E6Y Kawanishi E7K Aichi E8A Kawanishi E8K Nakajima E8N Watanabe E9W Aichi E10A Kawanishi E10K Aichi E11A Kawanishi E11K Aichi E12A Kawanishi E12K Nakajima E12N Aichi E13A Kawanishi E13K Watanabe E14W Yokosuka E14Y Kawanishi E15K Aichi E16A
Observation seaplanes (F)	Aichi F1A Mitsubishi F1M J1N1-F²
Land-based bombers (G)	Mitsubishi G1M (I) Mitsubishi G1M (II) Hiro G2H Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Nakajima G5N Mitsubishi G4M Mitsubishi G7M Nakajima G8N Kawanishi G9K Nakajima G10N
Flying Boats (H)	Hiro H1H Hiro H2H Hiro H3H Kawanishi H3K Hiro H4H Yokosuka H5Y Kawanishi H6K Yokosuka H7Y Kawanishi H8K Aichi H9A Hiro H10H Kawanishi H11K HXC¹ HXD¹ HXP¹
Land-based Fighters (J)	Nakajima J1N Mitsubishi J2M Kawanishi J3K Mitsubishi J4M Nakajima J5N Kawanishi J6K Kyushu J7W Mitsubishi J8M Nakajima J9N³ N1K1-J/N1K2-J²
Trainers (K)	Yokosuka K1Y Yokosuka K2Y Mitsubishi K3M Yokosuka K4Y Yokosuka K5Y Kawanishi K6K Mitsubishi K6M Watanabe K6W Mitsubishi K7M Kawanishi K8K Nippi K8Ni Nihon K8P Watanabe K8W Kyushu K9W Kyushu K10W Kyushu K11W KXA¹ KXBu¹ KXC¹ KXJ¹ KXHe¹ KXL¹ A5M4-K² A6M2-K² B5N1-K² D3Y1-K² E13A1-K² F1M2-K² G6M1-K² M6A1-K² Q1W1-K²
Transports (L)	Nakajima L1N Showa/Nakajima L2D Mitsubishi L3Y Mitsubishi L4M Nihon L7P LXC¹ LXD¹ LXF¹ LXG (KR-2)¹ LXG (G-21)¹ LXHe¹ LXJ (Ju 60)¹ LXJ (Ju 86)¹ LXK¹ LXM¹ G5N2-L² G6M1-L² H6K2-L/H6K4-L² H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L² H11K1-L² K3M3-L²
Special-purpose (M)¹	Aichi M6A Nihon MXJ1 Yokosuka MXY1 Yokosuka MXY2 Yokosuka MXY3 Yokosuka MXY4 Yokosuka MXY5 Yokosuka MXY6 Yokosuka MXY7 Yokosuka MXY8 Yokosuka MXY9 Yokosuka MXY10 Yokosuka MXY11 Mizuno MXZ1
Floatplane fighters (N)	Kawanishi N1K Nakajima A6M2-N²
Land-based bombers (P)	Yokosuka P1Y Mitsubishi P2M
Patrol (Q)	Kyushu Q1W Mitsubishi Q2M Kyushu Q3W
Land-based reconnaissance (R)	Yokosuka R1Y Yokosuka R2Y Yokosuka D4Y2-R² Nakajima J1N1-R²
Night fighters (S)	Aichi S1A Nakajima C6N1-S² Yokosuka D4Y2-S² Aichi E13A1a-S/E13A1b-S² Nakajima J1N1-S² Yokosuka P1Y1-S/P1Y2-S²
¹ X as second letter is for experimental aircraft or imported technology demonstrators not intended for service, ² Hyphenated trailing letter (-J, -K, -L, -N or -S) denotes design modified for secondary role, ³ Possibly incorrect designation, but used in many sources