Jump to content

Дороги в зоне 1 схемы нумерации Великобритании

(Перенаправлен с A157 Road (Великобритания) )

Кольцевая развязка на позвоночнике A189 между Вудхорном и Эллингтоном возле Линтона
Зоны нумерации для дорог в Великобритании

Список дорог в зоне 1 в Великобритании, начинающейся к северу от реки Темзы , к востоку от А1 (дороги, начиная с 1).

Одно- и двузначные дороги

[ редактировать ]
Дорога От К Примечания
А1 A1211 в музее Лондона , Лондон Сити A7 в Эдинбурге Часто называют «Великой Северной дорогой». Лондонские участки дороги, покрытые отдельной статьей A1 Road (Лондон) . Возможно, изначально началось в соборе Святого Павла . Самая длинная дорога в Великобритании. Части дороги были реклассифицированы как автомагистраль A1 (M) .
A10 A3 в Лондоне Сити
( Памятник )
A47 в Кинс Линн Секция округа Кембридж перекрывает M11 и A14 .
A11 A1211 в Лондоне Сити
( Aldgate )
A147 , внутренняя кольцевая дорога в Норвиче Секция между луком и пеньком (M11 J9) заменена A12 и M11. Секция раунда Newmarket перекрывает A14 .
A12 A102 в Blackwall
( Туннель Blackwall )
A47 в Lowestoft Раздел круглый Ипсвич перекрывает A14 . Раздел между Лоустофтом и Великим Ярмутом переименован в A47 в 2017 году.
A13 A11 в Whitechapel B1016 в Sobeburyness Старая часть дороги заменена A1306 вокруг Dagenham до обхода Thurrock . На острове Канви , дорожный выход - A13, в то время как продолжение текущей дороги - A130 .
A14 M6 , Catthorpe Interchange A154 в порту Felixstowe Первоначально A14 был старой северной дорогой, которая является частью римской дороги, известной как улица Эрмин . Он прошел от Ройстона, Хартфордшир, через Хантингдон, чтобы встретиться с А1 к югу от Альконбери . Секция Royston-Huntingdon была перенумерована A1198, чтобы отговорить трафик. Единственный оставшийся участок первоначальной A14 1970 -х годов к северу от Хантингдона, подростка A604, была переименована в A1307 (наряду с большей частью дороги A14 1970 -х годов от Кембриджа прошлого Хантингдона) после открытия второго шунтирования Хантингдона в 2019 году.
A15 A1 (M) в Норман -Кросс возле Питерборо   A63 в Гессле , недалеко от Халла Пересекает Хамбер Бридж . Используется для пересечения Хамбера на пароме и пробежать вдоль платформы новой железнодорожной станции Голландии.
A16 A180 возле доков в Гримсби A47 в Питерборо Растяжение между Спалдинг и Питерборо заменило A1073, который был понижен, потому что он был аналогичным выравниванию по обходе, предыдущая дорога от Спалдинга до Стэмфорда стала A1175 .
A17 A1/A46 в Winthorpe , недалеко от Ньюарк-он-Трент A47 возле Линн короля Первоначально начался в Сваффеме .
A18 A630 в Донкастере A16 в Ладборо В значительной степени заменен M180 . Раздел M180 между Hatfield и M18 был обозначен A18 (M) в период с 1972 по 1979 год.
A19 A638 к северу от Донкастера A1 в Ситон Берн , к северу от Ньюкасла на Тайн . Секция через туннель Тайн и к северу от Tyne был маршрутом A1.

Тройные дороги

[ редактировать ]
Дорога От К Примечания
A100 A2 в Bricklayers Arms , Южный Лондон A3211 на Байвард -стрит , Лондон, Лондон Часть лондонской внутренней кольцевой дороги . Пересекает башенский мост .
A101 A13 в Limehouse A200 в Rotherhite Rotherhithe Tunnel
A102 A2 в Чарллинге A107 в Клэптоне Включает туннель Blackwall и бывшую автомагистраль A102 (M) к югу от туннеля. Раздел между A13 и Hackney Wick переименован в A12.
A103 A1 в Хайбери A504 в Хорнси Пересекает маршрут бывшей семи сестер на железнодорожную линию Александры Палас.
A104 A1 в Islington Green A121 в Epping , Essex Северная часть этой дороги, за пределами Вудфорд Грин , была первоначально A11 . Проходит через лес Эппинг.
A105 A104 в Канонбери A110 Энфилд Таун Ранее продолжил север, чтобы закончить на A10 (ныне A1010) к югу от Уолтем -Кросс .
A106 A107 в Хакни A12 в Wanstead Раньше закончился в Лейтонстоне , но, согласно некоторым картам, похоже, взяли на себя кусочки старого A11 и A12 . Первоначально число упоминалось в разделе Восточной проспекты А12 .
A107 A11 в Whitechapel A503 в усадьбе через Хакни и Клэптон. Секция между Стэмфорд Хилл -роуд (A10) и Семь Сестер -роуд (A503) первоначально B106. Раздел в Хакни ранее был B109 и B110, но стал A107, когда был пешеходен оригинальный маршрут (улица Маре).
A108 Неиспользованный Был выделен дважды. Во -первых, в том, что сейчас является A1080 и A10 , от перекрестка A105 в деревах до дерева до перекрестка A1170 на Уолтем -Кросс . Во -вторых, он использовался для того, что сейчас является A19 от Seaham до Seaton Burn (в то время A19 пошел на текущий A1018). Иногда это была ошибка для подхода Григгса, который был расширением A1083 . (Подход Григгса был рассекречен в 2005 году).
A109 A1000 в Уэтстоуне A1010 в Тоттенхэме Самая западная сторона от A1000 в роли Oakleigh Road North, становится Oakleigh Road на юг, затем снова появляется с A1003 Friern Barnet Road в качестве Station Road, через A406 в Bounds Green Road. К востоку от A105 Green Lanes, когда Lordship Lane пересекает A1080 и A10, пока не достигнет A1010 Tottenham High Road.
A110 A104 в Вудфорд Грин A1000 у ребенка через Энфилд
A111 A406/A10 в Palmers Green A1000 в гончарной баре Первоначально продолжалось вдоль текущего B556 до A5 (теперь A5183) через South Mimms.
A112 A121, к югу от аббатства Уолтема A117 в Woolwich Ferry Переходит аэропорт Лондона.
A113 A12 в Лейтонстоне A128 возле чип Первоначально продолжался до A414. Короткое расширение в Лейтонстоне, когда A11 понизился до A1199.
A114 A112 в Plaistow A104 в Whipps Cross Часть северной круговой дороги до открытия рельефа 1980 -х годов (A13) .
A115 Неиспользованный Побежал от Хакни Вика в Стратфорд. Устранено в 2010 году; Теперь Чепмен -роуд, Ротбери -роуд, Уайт Пост -лейн и Карпентерс -роуд. Первоначальное выравнивание перешло от Лейтонстоуна до Валентина, который в настоящее время в основном является частью A12, который был перенаправлен по аналогичным дорогам.
A116 A118 в Manor Park A114 в Wansead Большая часть маршрута составляла часть северной круговой дороги до 1980 -х годов.
A117 A116 в Aldersbrook Woolwich Ferry Подход Woolwich Ferry образует небольшую часть северной круговой дороги. Первоначально гораздо больше маршрута сформировал северную круговую дорогу. Встречается с A112 в Woolwich Ferry.
A118 A12 у Bow A12 возле Ромфорда Секция между Боу и Стратфордом была A11 , а участок к востоку от Стратфорда образовал оригинальный A12 . Старый перешел от Каннинг -Таун в Rippleside . В настоящее время это является частью A13 (который старый маршрут стал расширением A124 и A123).
A119 A1170 в Ware A602 в Уоттоне-в Стоне Смотрите также A602
A120 A10 в Puckeridge B1352 в Харвиче Раздел между Марксом Тей и Колчестером перекрывается с A12 . Проходит на набережной Паркестон, Термин для паромов в Данию и Нидерланды и аэропорт Стэнстеда. Запускает полную длину набережной Harwich, затем становится не классифицированным.
A121 A10 на Waltham Cross A104 в Woodford Green через Waltham Cross и Buckhurst Hill
A122 Неиспользованный Бег от Эппинга в Челмсфорд. Перенаправлен в Хастисвуд позже. Перенюмеруется как часть A414 (старый маршрут теперь B183 и A1060). Число может быть использовано повторно для пересечения Нижней Темзы .
A123 A113 в Чигвелле A13 на Лодж -авеню, лай К востоку от центра города (Ripple Road) был оригинал A13 . A13 по -прежнему использует большую часть оригинальной (хотя и дуалевой) Ripple Road в сторону Дагенхэма .
A124 A13 в Canning Town B187/B1421 в Upminster Западная секция была оригинальной A13, что касается лая. Первоначально бежал от A13 в лай и прекращался на A125.
A125 A12 к северу от Ромфорда A1306 (форма A13) в Queen Секция в углу Roneo перекрывается с A124 . Раздел на Romford Ring Road перекрывается с A118 .
A126 A13 в West Thurrock A1089 в Тилбери На развязке с A13 предоставляются только западные ливень. Некоторые карты показывают, что A126 продолжается до A1089 за Dock Road. Первоначально прекращалось на станции Риверсайд Тилбери, где дорожный паром пересекал Темзу до Грейвсенда. Этот паром все еще работает, но только для пассажиров для ног.
A127 A12 в Ромфорде A13 в Саутенде Известный как Артериальная дорога Саутенда . Через Базилдон; Частью восточной части была A1015. Первоначально построенный как однолетная дорога с предоставлением для Dualling позже.
A128 A13, что Орсет A414 в чип используется для бега от Тилбери и заканчиваться на A113. Маршрут из Тилбери теперь A126 и неклассифицированный.
A129 A1023 возле Шенфилда железнодорожной станции A13 в Хэдли В восточном направлении трафик в Биллерикале должен использовать A176 (USIGNED), чтобы возобновить путешествие по A129. Трафик на север на A132 в Уикфорде, желая присоединиться к восточному A129, где он мультиплексирует с A132, требуется разворот на следующей кольцевой развязке.
A130 A12 в Howe Green, недалеко от Челмсфорда B1014 на острове Канви Используется для начала в Трампингтоне, недалеко от Кембриджа . Первоначально закончился на A129 возле Рэлея , пока не распространился на A127 , а затем остров Канви. В 2008 году от Данмоу до Челмсфорда дорога была понижена до B1008 .
A131 A12 в Boreham Interchange, недалеко от Челмсфорда A134 в Садбери Большая часть односторонней системы в Садбери, ныне A131, изначально была A134 до открытия обхода. Недавно он заменил A130 между Литл -Уолтем и Челмсфордом.
A132 A13 в Pitsea, Basildon B1012 возле Южного Вудхэма Феррерса Первоначально распределяется на дорогу из Колчестера в Хантингдон (стал частью A604, теперь A1124, A1017, A143, A1307, A14). Текущий маршрут перекрывается с A129 в Уикфорде .
A133 A1124 (бывший A12) возле Колчестера Clacton-on-sea , морской фронт С помощью Elmstead Market , Fration , Great Bentley и Weeley (основной маршрут использует обход в Weeley). Имеет шпон от A12 до A120 в Затце Грин. К востоку от Зайца Грин пересекает бывшую A604 (теперь неклассифицирован). Обход Колчестера изначально был A12, а затем стал A604. Продолжение на север до Садбери с 1929 по 1970 -е годы через то, что сейчас является B1508.
A134 A10, к югу от короля Линн A133 в Колчестере Хотя эта дорога формирует обход Садбери, это маршрут через центр города (A131), который имеет первичный статус. Способ A134 вблизи Страдсетта использовался для связи с A1122 (бывший A47) в Крипплишаме. Позже не классифицировано, эта шпора все еще широко используется, чтобы избежать ужасного ошеломленного соединения с A1122 в Страдсетте, немного дальше на север.
A135 Ring Road A1130/A1305 в Стоктон-он-Тин A67 в Egglescliffe Первоначально это число принадлежало дороге из Колчестера в Харвич через Мэннингтри в Эссексе ; Это стало частью A1124 и A604 и в настоящее время разделено между A137 и к востоку от Manningtree B1352. Движение от Колчестера в Харвич теперь направлен через A120 . Текущий A135 следует частью исходного маршрута A19.
A136 A120 в Харвиче Harwich International Port Первоначально это бежало от Харвича в Клактон . Это продлилось на восток до Харвич -Таун позже, где есть еще один международный порт. Позже, секция к юго -западу от Харвича стала частью расширенного B1414. Позже это распространилось на север до набережной Паркстона, к западу от Харвича. Секция от A120 до города Харвич была позже рассекречена (теперь это Паркестон -роуд и B1352), оставив нынешнюю часть от A120 до набережной Паркестон (которая была позже перенаправлена ​​на шунтировании; старый маршрут теперь является Station Road).
A137 A1214 (бывший A12) в Ипсвиче A133 в Колчестере Эта дорога соединяет центр города Ипсвич с Олд Сток , пройдя через старый мост Сток, который пересекает приливную часть реки Оруэлл . [ 1 ] Водохранилище Alton Water охватывает часть бывшего маршрута A137 в Tattingstone White Horse.
A138 A12 к востоку от Челмсфорда A1114 возле центра города Челмсфорд Частично следует за первым обходом в центре Челмсфорда. Односторонний на восток между A1114 и первой кольцевой развязкой. Называется Chelmer Road. Ранее выделялся по дороге между Ипсвич и Шотли Граей (ныне B1456).
A139 Ring Road A1305 в Стоктон-он-Тьесе A19 к югу от Биллингема Ранее выделялся по дороге между Ипсвич и Феликстоу, где дорожный паром пересекался в Харвич. (Это стало A45 до открытия обхода. Обратите внимание, что текущий A14 (EX-A45) не использует ни один из прежних маршрутов A139.) На развязке A19 предоставляются только на юге. Трафик должен использовать A1027 для доступа к северному направлению A19.
A140 A14 к востоку от рынка Нидхэма A149 возле Кромера Часть оригинального маршрута, занятого взлетно -посадочной полосой аэропорта Норвич. Первоначально начался в тогдашнем A45 в Клэйдоне и следовал за током A14, чтобы представить отправную точку.
A141 A47 в Guyhirn A1 & A14 Brampton Hut Первоначально начался на A17 в Kings Lynn и продолжил свою нынешнюю отправную точку в Guyhirn. Когда новый мост открылся над рекой Уз, A141 поменялся маршрутами с A47 между Wisbech и Guyhirn. Впоследствии A47 был перенесен на новое выравнивание с прежним A141, который был понижен до B1441. Эта дорога была позже рассекречена, но была обновлена ​​до B1542 в 2020 году.
A142 A141 в Чаттерсе A1304 (бывший A11) в Newmarket Используется для прохождения под очень низким (2,7 м) мостом в Эли, но перемещался на южный обход, который открылся в 2018 году. Ранее встречался с А10 в Эли -Собор .
A143 B1370 в Горлестоне на море, к югу от Великого Ярмута A1017 в Хаверхилле Первоначально начался на A12 (ныне A47) в Горлестоне и закончился в Бери -Сент -Эдмундс . Продлен вдоль курса B1060 до A604 в Хаверхилле. Однако в 1990 -х годах A604 был понижен, так как A143 пошел по маршруту бывшего A604, чтобы закончить на обходе.
A144 A12 в Даршаме A143 в Bungay Первоначально продолжал в Норвиче, раздел Бунгай-Норвич с момента перенумерованного B1332. Проходит бывший RAF Halesworth, который в настоящее время принадлежит Бернарду Мэтьюсу.
A145 A12 в Блитбурге A146 на Beccles Mounkpass Первоначально начался в Бунгае и закончился как сейчас на A146, но проходил по другому маршруту вдоль восточного берега реки Уовни. Дорога была продлена до Блайтбурга к 1930 -м годам, когда первоначальный участок был перенумерован A1116 (в настоящее время в основном B1062), чтобы отговорить его использование в качестве маршрута.
A146 A140, внешняя кольцевая дорога в Норвиче A1117 в Lowestoft Первоначально закончился на A12 в Лоустофте.
A147 Норвич Норвич Часть Норвичской внутренней кольцевой дороги; ранее выделяется по дороге между Норвичем и Кромером (теперь A140).
A148 A47, Southern Swarps at King's Lynn A149 Кромер Секция Cromer-Mundesley в B1159 (поскольку реклассифицирована на C Road) была ранее частью A148 (1935-1960). Оригинальный западный конец был на A10/A149 возле Knights Hill.
A149 A47 в Great Yarmouth A148 в Kings Lynn Секция двойной проезжей части в Грейт -Ярмуте была ранее A47, как и Hardwick Road в King's Lynn. Обход Ormesby раньше был A1064. STALHAM MUNDPASS занимает прежнее выравнивание железной дороги. Проходит старую телефонную коробку AA в Layby возле Хансттон.
A150 Неиспользованный Ранее выделяется по дороге между Висбеком и Лонг Саттоном . Теперь это A1101 [ 2 ] и B1359. Южный конец вокруг Wisbech не классифицирован.
A151 A1 развязка в Колстерворте A17 в Холбиче Через двадцать, Борн (старый маршрут сейчас B1193). Pinchbeck Road в Спалдинге была изначально A16.
A152 A52 в Донингтоне A16 в Surfleet Первоначально прекращается на A16 к востоку от Госбертона. Распространяется на текущий термин, когда новый раздел A16 открылся в 1990 -х годах. Первоначально продолжил запад через текущий A52 до A1.
A153 A607 Обход в Хонингтоне A16 Обход в Лауте Первоначально проходил через Sleeford на текущем B1517. В Tattershall оригинальный речный мост остается, но закрыт для движения.
A154 A14 к северу от Феликсстоу A14 Felixstowe Docks Первоначальное выравнивание перешло от Mablethorpe в Донингтон (первоначально закончился в Swineshead) со шпорой в Swineshead (теперь A52). Текущий A154 является оригинальным маршрутом тогдашнего A45 в Felixstowe, хотя последний раздел у реки был потерян для реконструкции.
A155 A153 в Tumby A16 в Западном Киле Марехам Ле Фен и Реверби.
A156 A57 в Drinsey Nook A631 в Гейнсборо Имеет два оружия в Гейнсборо в качестве движения для A631 East -Bying, а A159 должен повернуться сразу после прохождения под двумя железнодорожными мостами. Основной маршрут впереди обеспечивает доступ только к западному A631. Частично следует за дайкой.
A157 A158 в Wragby A1104 в Maltby Le Marsh Оригинальный маршрут в Лауте теперь B1200. Мультиплексы с A16 вдоль байпаса Louth. Оригинальный мост через реку Великий Eau теперь простоя. До 1935 года начался на A15/A46 в Линкольне, который сейчас в основном A158.
A158 A15 в Линкольне A52 в скегнессе Следует бывшей римской дороге из Лангхама в Линкольн. Первоначально начался в A154 (ныне часть A52) на железнодорожной станции Skegness. Секция маршрута в направлении Линкольна изначально была A157, но затем стал частью расширенного A158, который также использовал текущий маршрут A15, чтобы закончить на бывшем перекрестке A15/A46 вблизи Поттергейта.
A159 A18 в Сканторпе A631 & A156 в Гейнсборо Маршрут в Гейнсборо до перехода с B1433 является оригинальным маршрутом A631. Используется для продолжения в центр города Сканторп вдоль неклассифицированной дороги. Пересекает автомагистраль M180, но без развязки.
A160 A180 в Ульсеби, Северный Линкольншир A1173 в Immingham доках Ранее выделялся по дороге между Крокстоном и Барроу на Хамбер . Эта дорога была перенаправлена ​​через Ulceby в доки Иммингем в 1969 году, причем старый маршрут стал продолжением A1077. Когда текущий маршрут был построен, старый маршрут стал расширением A1077 (который был отведен вдали от центра Вуттона) и B1211. Около 1 мили.
A161 A631 на Beckingham Swypass A614 в Гуле Первоначально эта дорога продолжалась на запад до Rawcliffe, но A614 заменил этот участок, когда он был перенаправлен. Секция от Бекингема до A18 возле Кроула изначально была B1187, но была обновлена ​​в 1932 году.
A162 A1 (M) в Даррингтоне (Junction 40) A659 (бывший A64) в Tadcaster Хотя дорога начинается с A1 (M), между ними нет никакой связи. A162 следует по маршруту оригинального A1 до Ferrybridge. Старый А1 продолжается впереди, когда А1246 с движением для А162 необходимо использовать скользящие дороги. Первоначально начинался с бывшего A1 в Браттоне.
A163 A19 возле Барлби на Selby Swypas A614 в Холме на Сплиндинг -Мур Первоначально эта дорога продолжалась на северо -востоке до Дриффилда, но этот участок стал частью A614 в 1996 году.
A164 A15 в Гессле A614 в Driffield Первоначально начался в центре Халла и использовал текущий B1231 и неклассифицированный маршрут через Кирк Элла и Уиллерби. Текущий маршрут пришел в использование с открытием моста Хамбер и Клайв Салливан. Используется для прохождения через Беверли и завершился в A166 в центре города Дриффилд. Некоторые карты также отмечают A164 как продолжение A63.
A165 A1079 в Кингстоне на корпусе A171 к северу от Скарборо Неприемная секция возле Скарборо была B1262 до 1920-х годов. Используется для прохождения через Осгодби (рядом с файлом), но эта дорога больше не открыта для движения к югу от деревни. (Обход для другой деревни под названием Osgodby в Йоркшире на A63 был предназначен для построения одновременно, но этого никогда не произошло.)
A166 A64 в Grimston Bar, York A614 на шунтировании Driffield Продолжал до Бридлингтона до 1996 года, когда A614 был продлен над секцией Driffield до Бридлингтона. До открытия йоркского шунтирования (A64) началось на A66 (позже A1079).
A167 A168 в Topcliffe A1 в Kenton Bar В округе Дарем эта дорога в основном следует по старому курсу A1. Ранее распределяется на дорогу между Топклифф и Тирск. (теперь A168 и B1448). Включает в себя A167 (M), единственный участок городской автомагистрали, построенный в соответствии с запланированием в Ньюкасле. Раздел через Ньюкасл был ранее A6127 и A6127 (M). Карты показывают, что A167 имеет в двух руках к северу от Госфорта, одно к Вестерхопе, а другое - в Кентон. Тем не менее, подписана только дорога к Кентону.
A168 A659 в Boston Spa A167 в Норталлертоне Первоначально начался в Thirsk, но расширился на юг, когда открылся A1 (M), используя одну из проезжей части бывшего A1. Существует спор о том, является ли двойная проезжая часть, известная как Spur, частью A1 (M) или A168 (M). Незначительный объезд к югу от Боробриджа был временным термином A1 (M).
A169 A64 обход в Малтоне A171 к западу от Уитби через Vale of Pickering. Железная дорога Северного Йоркшира Маурс следует более или менее по одному и тому же маршруту между Пикеринг и Уитби. Используется для встречи с A171 в Багдейле, но был отвлечен после того, как речный мост на маршруте был смыт в 1930 -х годах. Далее изменился, когда Whitby Souhpass открылся в 1972 году, A171 взял на себя маршрут A169 в Уитби в рамках обхода.
A170 A19 и A168, к юго-востоку от Тирска A171 и A64 в Скарборо Via Sutton Bank, 1 на 4 подъема в северных Йоркширских маврах. Via Beadlam, Pickering и Thirsk Town Center, последний после выравнивания бывшего A19.
A171 A66 в Мидлсбро A170 в Скарборо Первоначально проходил через однополосный мост в Уитби (теперь он имеет предел веса 17 тонн) и следил за текущим B1460 из Уитби.
A172 A19 в Tontine A66 в Мидлсбро Оригинальный маршрут через Стоуксли теперь B1365. Проходит через Мартон, место рождения капитана Кука. Первоначально прекращается на A178 в центральной части Мидлсбро.
A173 A172 Обход в Стоуксли A174 к северу от Скелтона-в-Кливленд Оригинальный маршрут в Стоуксли теперь является частью B1257. Ранее бегал через центр Гисборо.
A174 A1044 в Thornaby A171 в Уитби Планы по улучшению дорог в районе Тиссайда увидели бы, что A174 распространился на A66 с большим соединением с эстакадами на обмене A19. Неприемный участок между Лазенби и Уитби, известный как «Побережная дорога». Современный виадук вблизи стальных работ скиннингров заменил оригинальный викторианский виадук в рамках улучшений в A174.
A175 Неиспользованный Ранее дорога между южным берегом и Норманби . Весь маршрут не классифицирован, но в течение нескольких лет A175 закончился на B1380 (бывший маршрут A174).
A176 A13 в Ванге, недалеко от Базильдона A129 в Billericay через Базилдон. Ранее выделялся по дороге между Торнаби и Мидлсбро (ныне старый A66).
A177 A1305 и A139 в Стоктоне A167 к югу от Дарема Маршрут через Coxhoe теперь B6291 с ограничением веса. Теперь использует ранее неклассифицированную Турсдейл -роуд. Первоначально начинался с бывшего A1 (позже A167, теперь Фронт -стрит) к северу от Дарема после Хай Карр -роуд/Дарем -роуд, B6532, A691, North Road, A690, Сильвер -стрит, Элвет -Бридж и Хальгарт -стрит (затем часть A1051). Секция к северу от A691 была рассекречена (часть стала B6532 позже). Раздел от A691 до A690 стал продолжением A691 (который был перенаправлен на Фрамуэллгейте Пет, несколько лет спустя), укоренившей дорогу к A690. Позже перенаправлен на новом мосту Элвета. Перенаправленный на своем текущем маршруте в 1990 -х годах, заменив части A1051 и A1050.
A178 A66 в Мидлсбро A689 возле гавани в Хартлпуле Пересекает транспортер мост в Мидлсбро. Дорога между Ситоном Карью и Порт -Кларенсом изначально была частной платной дорогой, построенной Комиссией по выводу TEES в январе 1919 года, которая была открыта только в дневное время. Он был захвачен местным органом власти в декабре 1919 года путем взаимного соглашения, ставшего A178 в 1923 году.
A179 A19 возле Вингат A689 в Хартлпуле A689 и B1376 начинаются с той же кольцевой развязки в Хартлпуле, что и A179. Оригинальный маршрут через Hart Village теперь не классифицирован.
A180 M180 в Детском городе-лепеспе A46 возле Cleethorpes Ранее выделялся по дороге между Даремом и Байерсом Гартом (ныне B1198); Первоначально предложено, что сейчас является A1086. Секция от A16 Lock Hill Crighakout (которая заканчивается там) до A46 изначально A1031.
A181 A690 в Дареме A19 возле замка Эдема Маршрут в Дареме является частью оригинального выравнивания A690. Встречается с B1198 возле больницы Шерберн -Хаус. У дороги B есть приоритет, так как это было A180 до 1970 -х годов.
A182 A194 (M) недалеко от Вашингтона Неклассифицированная дорога в Сихэме В настоящее время трафик на юг на A19, желающий получить доступ к A182 в сторону Вашингтона, должен использовать следующий перекресток (A1086) и пройти через деревню Райнингтон, так как офлпип на юг на A19 не предусмотрено в Easington на A182.
A183 A1 (M), соединение 63 возле Честер-Ле-стрит A194 и A1018 в Южных щитах через Сандерленд. Крест Wearmouth Bridge (бывший A19) в Сандерленде. Проходит памятник Пеншоу, построенный, чтобы напоминать греческий храм.
A184 A1018 (бывший A19) возле Сандерленда A1 в Gateshead Quays Interchange, к западу от Гейтсхеда Секция между белой кобылой и A19 была частью A1, когда эта дорога использовала туннель Tyne. Проходит Сандерленд Стадион Грейхаунда. Первоначально начался в центре города Ньюкасла.
A185 A184 Станция Heworth возле Felling A194 возле южных щитов Первоначально продолжал проходить Чичестер вдоль нынешнего A194, Unclassicified Dean Street и B1298, чтобы закончить на A19 (теперь A1018), Westhoe Road. Бывший маршрут в Чичестере теперь не классифицирован. Раньше бегал вдоль неклассифицированной Хай -стрит в Джарроу.
A186 A1, Denton Burn Interchange Newcastle On Tyne A192 в Earthdon, North Щиты Первоначально начался на A689 на улице Пилигрим в центре города Ньюкасл. Бег через улицу Нептуна Уоллсенд, заканчиваясь на A689. A1 в центр города ранее был A6115 и A69. Маршрут к востоку от A191 был ранее частью A188.
A187 A193 в Хитоне A193 в северных щитах Кольцевая развязка к востоку от туннелей Тайна использовалась для обеспечения доступа к трафику, используя туннель, когда был только один. Теперь только трафик, покидающий оригинальный туннель, может получить к нему доступ. Первоначально только бежал от A693 (Current A193) в Роузхилле до A192 возле парома North Shields.
A188 A193 Этот байкер A189, возле лесного зала через Heaton. Первоначально начался на A1 (ныне B1318) в центре города, чтобы закончить A192 в Earhdon. Этот маршрут теперь является частью A1058. Секция от Бентона до Уэлдона теперь является частью A191 и A186. Секция к северу от A191 была первоначально A1060.
A189 A184 в Gateshead Newcastle On Tyne A1068 к северу от Ашингтона Бульвар Святого Джеймса следует за выравниванием запланированной центральной автомагистрали на западе. Переходит парк Святого Джеймса, где проживает Ньюкасл Юнайтед ФК. Грубая дорога в городе Мур названа в честь ипподрома, который когда -то занимал часть теперь защищенного городского мара. Проходит бывшую вульерию Вудхорна, ныне музей.
A190 A189 на Dudley Swypass, North Tyneside A193 в Seaton Sluice Известный на местном уровне как авеню, изначально это была поездка в Ситон Делавал Холл, которая в настоящее время принадлежит Национальному фонду.
A191 A6085 в Кентон -Бар A193 в бухте Уитли Первоначально начался в тогдашнем A188 в Холистоне. Серебряный Лоннен изначально был B6340. Маршрут от A186 до A188 изначально был частью A188, а маршрут к западу от A188 изначально был A1059.
A192 A193 в северных щитах A197 Обход к северу от Морпет через Крамлингтон и Морпет. Первоначально бежал от Северных Шилдс до тогдашнего A194 в Шанкхаусе. Секция от Шанкхауса до Крамлингтона была первоначально частью A194, а раздел от Крамлингтона до Морпет изначально был A195.
A193 A1068 в Бедлингтоне A167 (M) в Ньюкасл центре города Метро работает в повышенной секции над центральной резервацией между станцией метро реки Оусберн и Байкером. Виа Уоллсенд, Роузхилл, Северные щиты, Тайнмут и Бедлингтон. До Второй мировой войны только пробежала от Тинмута в Блит. Секцией от Ньюкасла была A695, от Blythe до Bedlington A194 и секция через Бедлингтон A1062.
A194 A194 (M) в Wardley, GeteShead A183 в южных щитах Ранее выделялся по дороге между Ситоном Берн и Блайтом (теперь A1068, A192, B1505 (бывший A189), A193, B1329 (бывший A193)).
A195 A1 (M) J64 возле Вашингтона A184 в Wardley Маршрут первоначально обозначен A1231, за исключением небольшого участка между A184 и близким к текущему соединению с A194 (M), который тогда был концом A182. Бывший перекресток с A182 больше не существует. Маршрут также имеет шпобу, соединяющую A195 с A1 (M) в J64, A195 (M), хотя это подписано как часть A195.

Ранее распределяется по дороге между проверками Морпет и Плесси. Стал частью расширенного A192 после Второй мировой войны.

A196 A192 в Морпет A197, к востоку от Ашингтона через руководство. Руководство по сообщению A192 изначально A1063. Первоначально последовало за тем, что сейчас является a1068 до тогдашнего A195 возле Плесси Вудса и продолжил восток через то, что сейчас является A197 для новичков, за сия
A197 A1 к северу от Морпет B1334 в Ньюбиггин-за сия Первоначально закончился на A196 в Ашингтоне и прошел через Пегсуд.
A198 A199 в Тайнингхаме A1, к северу от Транента Первоначально прекращается на A1 на обоих концах. Через Северный Бервик и Уайткирк.
A199 A901 в Лейт A1 на Thistly Cross Congabout, Dunbar Джоппа в Данбар изначально маршрут А1.

Четырехзначные дороги

[ редактировать ]
Дорога От К Примечания
A1000 A1 в Highgate A1 (M) J6 в Welwyn В основном бывшие A1. Ранее выделялся на дорогу от A503 на станции Финсбери Парк до A504 на холме Мусуэлл, который в настоящее время является частью A1201.
A1001 A1000 возле Хэтфилда A1 (M) J4, Угловая Угловая Олдес Был создан, когда был построен обход A1 и был создан A1000. Ранее распределяется по дороге вдоль того, что сейчас является A10 от A108 (ныне A1080) до A10 в Тоттенхэме . В то время A10 пошел на север вдоль того, что сейчас является A1010. Проходит по крыше туннеля Хэтфилда.
A1002 Неиспользованный Пробежал с A10 до A503 в Тоттенхэме . (Стал частью односторонней системы A10 (которая позже была перенаправлена ​​на памятник, а не на Chesnut Road) и теперь является частью A503; в то время A503 следовал за широкой полосой)
A1003 A1004 в Саутгейте A598 и A1000 в Северном Финчли через Freen Child.
A1004 A111 в Саутгейте A105 в Palmers Green Переходит Парк Брумфилд.
A1005 A111 Рядом с баром Поттерс A110 в Энфилде Ранее закончилось на A1 (текущий A1000) в Potters Bar.
A1006 A112 в Лейтоне A503 в Walthamstow водохранилищах Проходит Блэкхорс -роуд и железнодорожные станции Сент -Джеймс -стрит.
A1007 Неиспользованный Пробежал с A104 до A1199 в Вудфорде, Лондон, вдоль Snaresbrook Road, Eagle Lane и Falcon Way. Eagle Lane был понижен, когда пересечение уровня было удалено в рамках конструкции центральной линии. Остальная часть была понижена в рамках конструкции M11.
A1008 A12 в Snaresbrook A114 в Wantead Секция к югу от A12, прежде всего, часть A114. Ранее продолжил север через Хай -стрит до A11, теперь A1199. Кембриджский парк первоначально A12.
A1009 A406 Cooks Ferry Congakout в Южном Чингфорде A113 в Вудфорде A104 (бывший A11) до A406 изначально был частью A111. До 1940 -х годов побежал по переулку змей.
A1010 A10 на станции Брюс -Гроув, Тоттенхэм A121 в Waltham Cross Бывшее выравнивание A10 . Ранее выделялся по дороге от Каннинг -Тауна в Северный Вулвич (теперь A1011, Victoria Dock Road и A112). Оригинал продолжился вдоль B176 через Чешнт. Понижается, когда A121 был распространен на новый A10.
A1011 A112 в Вест Хэм A1020 в Сильвертауне Часть к востоку от A1020 теперь является частью A1020. Проходит на станцию ​​West Ham и под северной канализацией Outfall на Manor Road. Зеленая дорожка находится на вершине канализации.
A1012 A13 в северном жесткости A126 в серых Существует путаница относительно того, является ли секция после кольцевой развязки Элизабет -роуд частью A126 или A1012. Карты предполагают, что это также A1012, но вывески предполагают, что это A126. (Первоначально A126 не имел северного отклонения в серых, но следовал за железнодорожной линией прямо в серые.)
A1013 A13 возле Стэнфорд-ле-Хопе A126 в серых Бывшее выравнивание A13 (до 1980-х годов) между Стэнфордом и Лодж-лейн, Grays. Секция между Лодж -лейн и центр города Грейс был оригинальным выравниванием A1013. Lodge Lane между A1013 и A1306 в настоящее время не классифицирована, но была частью A13 до 1980 -х годов. Местные жители обычно называют этой дорогой «старым A13».
A1014 A13 возле Стэнфорд-ле-Хопе Бывший нефтеперерабатывающий завод Coryton Нефтеперерабатывающий завод закрылся в 2012 году и переосмысливается.
A1015 A129 в Рэйли A127 в Иствуде Первоначально продолжался до города Саутенд вдоль нынешнего A127.
A1016 A1114 в Widford, Essex A130 в Спрингфилде, Эссекс Ранее выдвинуто на дорогу от Ппишит -роуд (затем A122) до улицы Мулшам (затем A12) в Челмсфорде через Нью -Лондон -роуд (в настоящее время часть B1007). Дорога в Бушберинессе ошибочно показана как A1016, на самом деле является B1016. Формы Челмсфорд Западный обход.
A1017 A1307 в Хаверхилле A131 к северу от Брейнтри Виа Госфилда, Риджвелл. Первоначально бежал от A131 до текущего A1124, большинство остальных были A604.
A1018 A194/A183 в южных щитах A19 возле Сихама Бывшее выравнивание A19 ; Бывшее выравнивание прошло вдоль старого A1 через Грантхам (ныне B1174), и первоначальное выравнивание перешло от A137 к западу от Мэннингтри в Омли (стал A137 Spur, теперь B1352 Spur). Частью маршрута в Сандерленде была B1522 и B1294 до открытия южного радиального маршрута Сандерленда, и маршрут все еще подписан как таковой в некоторых моментах, хотя новая дорога открылась в 2008 году.
A1019 A414 в Харлоу A1025 в Харлоу Первоначальный A1019 перешел от Харвича в Паркестон (стал частью A604, позже частью A136, теперь Паркестон -роуд и Station Road). Проходит колледж Харлоу.
A1020 A13 в доках в Восточной Индии A406 в Бектоне Первоначальный A1020 перешел от Great North Road (затем A1) до Crosshall Road (затем A45) в St Neots Via St Neots Road. Если предложенный туннель Silvertown будет построен, тогда секция к западу от перекрестка A1011 станет частью пересаженного A102. Часть северной круговой дороги. Неиспользованный мост сразу после того, как перекресток A117 был предназначен для связи с новым мостом через Темзу. Это было отменено тогдашним лорд -мэром Борисом Джонсоном.
A1021 A154 в Felixstowe A154 в Felixstowe Ранее часть A139, оригинальный маршрут в Felixstowe. Ранее выделялся по дороге из Бакдена, Кембриджшир в Брэмптон (стал частью A141, теперь ставкой B1514).
A1022 A1156 ST Matthews Street в Ипсвиче A1156 Slade Street в Ипсвиче Ранее выдвинулся на дорогу в Бери -Сент -Эдмундс вдоль Уэстгейт -стрит и Гилдхолл -стрит от Краун -стрит (затем часть А45) до улицы Аббейгейт (тогда часть А45, которую А14 заменил восточную часть). Часть Ipswich Inner Ring Road.
A1023 A12 Brook Street Interchange ( Brentwood ) A12 J12 вблизи горы Бывшее выравнивание A12 . Ранее выделялся по дороге от A47 до A134 в Криплейшэме (ныне главная дорога). Частично следует курсу римской дороги. Через Брентвуд.
A1024 A1042, Mile Cross в Норвиче A1074 Dereham Road в Норвиче Секция от A1074 до Кинг -стрит (оригинальная секция) была в основном заменена A147, но секция «Эрлхам -роуд» теперь является B1108, а участок Heigham Road не классифицирован.
A1025 M11 J7A A1169 в Харлоу Ранее выделялся на дорогу вдоль того, что сейчас является A147 и A1242 от A146 (ныне A147) в Норвиче через Кинг -стрит, Кобленц -авеню и Кэрроу -роуд на Торп -роуд (тогда A47, теперь A1242). Строительство M11 Junction 7a привело к тому, что A1025 заменил участок B183 между A414 и перекресткой по кольцевой развязке на новую дорогу M11 Link.
A1026 Неиспользованный Бегал по Северной набережной и Хилл Фуллера (ныне часть B1141) в Грейт -Ярмуте от A12 (теперь A1243) до A47 (ныне Нортгейт -стрит). Возможно, использовался в Ипсвиче между A12 и A1114; Теперь это часть A1156.
A1027 A135 в Хартберне A139 в Биллингеме Ранее выделяется по дороге вдоль Чапел -роуд в Висбеке . Это было переиздано как B1442, когда A47 был перенаправлен от North Brink и Barton Road (который стал B1441), и стал C313, когда B1441 стал C312. Существовал только с 1968 года, когда ранее неклассифицированные дороги Хартберн -авеню, Оксбридж -авеню и Бишоптон -авеню были обновлены до статуса дороги. Продлился в 1974 году после открытия новых дорог, несущих A66 и A19. Ярм -роуд на юг ранее, часть A135.
A1028 A16 в Ulceby Cross A158 в Candlesby через Ulceby
A1029 A1077 в Scunthorpe A18 в Сканторпе Ранее закончилось на A159 в центре города. Частью северной части была A1077.
A1030 Неиспользованный Пробежал от A1243 (бывший A16) в Nunsthorpe в Cleethorpes ; стал продолжением A46 в 1970 -х годах.
A1031 A46, к западу от Cleethorpes A1104 в Mablethorpe Первоначально Гримсби в Клиторпес. Раздел между A46 и Mablethorpe изначально был B1198.
A1032 A1046 возле Хемлингтона A174 в покрасении Ранее выделялся по дороге из Хэтфилда, Южный Йоркшир до Торна (стал частью основной линии A614, теперь A1146). Позже выступил по дороге из Ходдесдона в Сент -Маргарет (стал частью B180 и теперь является C43). Крест Ньюпорт -мост, подъемный мост, который теперь заблокирован в положении, но с механизмом подъема все еще на месте.
A1033 A1079 в Кингстоне на корпусе B1362 в Withernsea через Халл, Торнгумбальд, Патрингтон. Первоначально начался на A165 в центре корпуса и закончился в Хедоне.
A1034 A63 на южном пещере обход A1079 на рынка Веса обходе Частично следует курсу римской дороги. Первоначально начинался в центре Южной Кейв -Виллидж и закончился A66 в центре рынка Ввозок.
A1035 B1242 в Хорнси A1079 возле Беверли Ранее начался в A165 в Левен, но расширился, когда B1244 был реклассифицирован как A1035 в 2013 году.
A1036 A64 возле Copmanthorpe A1237 возле Хантингтона Первоначально назначенный в Низкий Петергейт , Коллиергейт , Фоссгейт и Уолмгейт через центр города, но, когда это было построено. (Вся внутренняя кольцевая дорога теперь является частью A1036). Остальная часть маршрута - A64 через Йорк до Йорка.
A1037 A112 в Чингфорде A1009 в Чингфорде Создан в 1980 -х годах. Известный как Уолтем -Уэй, проходит вдоль диверсии Ривер Ли и водохранилища Уильяма Гирлинг . Ранее выделялся на дорогу от A165 East до Manor Street в Бридлингтоне (в настоящее время часть A1038).
A1038 A165 в Бридлингтоне A165 возле Бридлингтона Проходит больница Бридлингтон. Первоначальный A1038 не поделился ни одного из нынешнего маршрута, проходящего от Старого города до тогдашнего отдельного сообщества набережной Бридлингтон.
A1039 A64 к востоку от Стакстона A165 в Filey Через Flixton, Muston. Примерно до 1925 года секция к востоку от A165 изначально была B1259 и B1260.
A1040 Неиспользованный Побежал от севера A174 до центра города Redcar ; перенумеруется в B1269 в 1984 году.
A1041 A614 в East Cowick A19 в Селби Ранее выделяется по предлагаемой дороге от Мидлсбро до Redcar, но вместо этого это было открыто как A1085. A1041 вместо этого был распределен по дороге между Гулом и Холмом-на-Сидинг-Мур (это стало частью A614, которая также заменила часть A161 от Гула к западу от Роуклиффа, и A1041 был переназначен на старый маршрут A614).
A1042, ( Норвич ) A140 в Норвиче A47 в Норвиче Дубликат номер, который впервые появился в 1992 году. Часть Норвичской внешней кольцевой дороги, которая работала, теперь не классифицировала Харви Лейн. Самая восточная часть была частью A47 до тех пор, пока эта дорога не была перенесена на новый южный обход в 1992 году.
A1042, ( Redcar ) A174 A1085 возле Redcar Этот маршрут был впервые обозначен в 1924 году и соединил Кирклитэтэм и Редкар Хай -стрит, встретившись с северной частью A1040. Впоследствии он был продлен от Redcar до Марске вдоль части нынешнего A1085.
A1043 A171 в Нанторпе A172 в Нанторпе Nunthorpe Swypass. Первоначально проходил через Нунторп.
A1044 A67 (бывший A19) в Ярме A174 возле Торнаби Первоначально пошел на северо -восток вдоль того, что сейчас является B1380 между тем, что раньше было A1045 до A174 в Хемлингтоне. (Некоторые карты до сих пор показывают A1044 вдоль этого раздела, который был понижен в 2000 году.)
A1045 Неиспользованный Пробежал от Thornaby-On-Tees в Стоктон-он-Тьед (теперь A1044 и Thornaby Road; A1044 пошел на северо-восток на том, что сейчас является B1380).
A1046 A1305 в Стоктоне-на Tees A178 в Порт -Кларенсе Первоначально начался на Стоктон -Хай -стрит (бывший A19). Через высокий Кларенс.
A1047 Неиспользованный Бегал по Краун -стрит и Ист -стрит в Дарлингтоне . Рассекречен, потому что он был расположен на кольцевой дороге Дарлингтона.
A1048 A1049 в Хартлпуле A179 Marina Way в Hartlepool Первоначально начался в центре Западного Хартлпула, где остались три дороги на перекрестке, были A178, A179 и A689. Этот раздел теперь не классифицирован после строительства Marina Way.
A1049 A179 в West View, Hartlepool Городская площадь Нортгейт, Хартлпул Первоначально начался в центре Хартлпула на A179.
A1050 Неиспользованный Бег от прощального зала в Дарем (ныне A177/South Road и Church Street)
A1051 Неиспользованный Бег с A177/Hallgarth Street до Crossgate (теперь A177, Carryheads Lane и Margery Lane)
A1052 A183 в Houghton Gate A690 в Houghton-le-Spring Виа заборными домами, высокий дабмир
A1053 A174 возле Лазенби Грэгтаун Ранее выделялся на дорогу от Честер-ле-стрит от Ньюкасл-роуд (затем A1) до Пиктри-лейн (затем A693, который пошел на запад через Пелтон-лейн); Это стало частью A693, а затем, когда был построен обход Чилтона, также стал частью A167. Заканчивается на контрольно -пропускной пункте Security Teesport, где единственный способ развертывания находится на кольцевой развязке за пределами контрольной точки, даже если признаки указывают на то, что это не используется широкой публикой.
A1054 A146 в Норвиче A147 в Норвиче Ранее выделялся по дороге от A19 (теперь B1285) на восток до Сихэма (теперь B1404 и B1287). Хотя большинство карт указывают на то, что Бракондейл является отрывом A147, другие утверждают, что эта дорога, которая изначально была частью A146, теперь является частью A1054. (Знаки на земле не указывают, как правильные.)
A1055 A503 в Тоттенхэме Хейл A10 в Waltham Cross Ранее выделялся по дороге от A184 к востоку от Гейтсхеда до A185 в Южных Шилдсах (в настоящее время часть A194). Способ A1055, называемого Conduit Lane, соединяет A1055 с A405, который основной маршрут проходит внизу без соединения. Неклассифицированная дорога на перекрестке A10 изначально была частью A105.
A1056 (Нортумберленд) A1 J79 возле Северного Брунтона A19 возле Killingworth через широкоопен. Сэнди -лейн изначально был частью B1318. Раздел между B1505 (бывший A189) и A19 должен был быть двух проезжей частью, но была построена только одна проезжая часть.
A1056 (Норвич) A11 в Норвиче A140 & A146 в Норвиче Ранее выделялся на дорогу от A185 в Джарроу через Монктон Террас (позже закрытая), Грандж -роуд и Стейпл -роуд/Ферри -стрит до причала, где прошел паром. Нынешний Норвич A1056 был создан, когда A140 был перенаправлен на внешней кольцевой дороге в 1990 -х годах.
A1057 A1001 на Хэтфилда шунтировании A1081 в Сент -Олбансе Ранее выделялся на дорогу в Ньюкасле на Тайне от A695 (этот раздел теперь часть A186) через улицу Пилигрим и Нортумберленд -стрит до B1318 (тогда часть A1). Текущий A1057 изначально был частью A414. B6426 в Хэтфилде был оригинальным маршрутом A1057, но также был изначально частью A414.
A1058 A167 (M) в Ньюкасле на Тайне A193 в Тайнмуте Способ A167 (M) может быть A1058 (M), в качестве знаков на шпоре синие с обозначением A1058. Первоначально начинался на мосту A1 Barras и бегал по Джесмонд -роуд. Частично занимает прежний путь A188. Оригинал, завершенный железнодорожным вокзалом на A193 в Тайнмуте, бегущий вдоль королевы Александра -роуд и короля Эдвард -роуд, но теперь они не классифицированы.
A1059 Неиспользованный Бегал от Лондон -роуд (это был тогда A1184, но теперь B1383) до A1250 в Бишопе Стортфорд (ныне Саут -стрит, Поттер -стрит и Норт -стрит, с движением на юг, идущего на Дейн -стрит и Стейшн -роуд; теперь B1529). Ранее выделялся по дороге от Госфорта в Лонгбентон (ныне часть A191).
A1060 A1250 в епископском Стортфорде A12 возле Сандона Ранее выделялся по дороге от Лонгбентона до Западного Мур (в настоящее время часть A188, который ранее пошел на северо -восток через нынешнюю маршрутизацию A191 и маршрутизацию A186 до A192). Через Литтл Хэллингбери, Хэтфилд Хит, «Родингс» и Челмсфорд. Первоначально B1005 и A414.
A1061 A189 в Шанкхаусе A193 в Саут -Бич, Блит Первоначально от A192 до A189 возле Крамлингтона. A189 теперь занимает часть первоначального маршрута, в то время как фермерская трасса к югу от нынешнего маршрута также была частью оригинального A1061. Часть текущего маршрута вокруг нового Делавала была частью B1237.
A1062 A1151 в Hoveton A149 к востоку от Поттера Хейгам Ранее восточное продолжение B1354. Ранее закончилось на A149 в центре Поттера Хейгама. Ранее выделялось по дороге от Bebside в Бедлингтон (теперь часть A193)
A1063 Бег от Венденса Амбо до шафрана Уолдена (заменил самый южный участок B1052, но снова стал частью B1052, когда был построен M11). Ранее выделялся по дороге от Морпет , чтобы направлять пост (теперь часть A196; в то время, когда A196 пошел на юг через нынешний A1068 до A192).
A1064 A47 Acle Bounds A149 Northeart Of-Sea Первоначально Beach Road в Caister-On-Sea, позже распространялась на Acle, но раздел на Норвич-роуд и оригинальная часть на Бич-роуд была рассекречена, когда A149 был перенаправлен. Весь маршрут был частью A47 до 1935 года.
A1065 A11 в Милденхолле A148 возле Факенхэма Аэродром Lakenheath занимает часть бывшего маршрута, где дорога резко изгибается. Через Брэндон и Сваффхэм. До 1922 года был частью B1105.
A1066 A11 возле Тетфорда A140 к востоку от дисс через лес, Гарболдшам, Ройдон и дисс. Переходит музей Steam Bressingham. Создан в 1924 году, когда была обновлена ​​секция Thetford to Diss в B1111. Короткий участок маршрута к востоку от Diss до Sluston Common был первоначально частью B1131, который закончился на ныне не классифицированном оригинальном маршруте A143.
A1067 A1042 (бывший A140) в Норвиче A148 возле Факенхэма Значительная часть теперь B1454 между Tattersett и Heacham через стыковку. Вывески в Норвиче предполагают, что он начинается ближе к A147 на перекрестке Питт -стрит и Новой Ботольф -стрит, но картирование предполагает иное. С 1920 -х годов до строительства RAF Sculthorpe A1042 прошел по всему маршруту B1154, заканчивающегося на A149 в Heacham. Это расширение было понижено до B1454 в 1960 -х годах. Обратите внимание, что сайт соединения A148 и B1154 находится под взлетно -посадочной полосой.
A1068 A1 в Seaton Burn A1 к югу от Alnwick Via Bedlington, Guide Post, Widdrington и Amble. Первоначально проходил через Red Row и Broomhill и закончился на A1 на краю центра города Алнвик. Частично занимает маршрут оригинального B1337, B1336 и B1333.
A1069 A110 в Чингфорде A104 (бывший A11) в Бакхерст -Хилл Проходит на железнодорожную станцию ​​Чингфорда. Через Epping Forest.
A1070 A1072 в Стивенэге A602 в Стивенэге Ранее выделялся по дороге от A12 (ныне A1124) в Колчестере до A133 в Гринстеде (это стало B1422 и в настоящее время является частью A134). Другой спорный A1070 был на Fairland Way в Стивенэге (текущий A1155). Непосредственно перед A602 кольцевой развязкой травы над мостом, несущим велосипедную дорожку слева. Этот мост когда -то был частью А1.
A1071 A134 к юго -востоку от Садбери, Саффолк A1214 возле Ипсвича больницы через Hintlesham и Ipswich. Первоначальный A1071 взял на себя маршрут B1069 и побежал вдоль дороги Хэдли, заканчивающегося на оригинальном A12. Разрыв в непрерывности в центре города связан с тем, что A45 был перемещен вдоль того, что первоначально было A12 и A139 в 1935 году. Когда A45 был перенесен на обход (Current A14), A1071 был распространен на его нынешний термин.
A1072 A602 Spur в Stevenage A1175 в Стивенэге Ранее выделялся по дороге от Witcham Proving до Stretham (секция востока -запад стала частью A1123, в то время как север -юг стал отродом A1123 и теперь является A1421).
A1073 Неиспользованный Побежал от глаз в Спалдинг . Он был понижен до двух C-дорог, потому что обход был открыт, но новый шунтирование стало частью дороги A16 , в то время как старый маршрут A16 стал A1175.
A1074 A47 в новом Костеси A147 в Норвиче Ранее часть A47 до строительства Norwich Southern Swypass; Ранее использовался на Норвичской внешней кольцевой дороге. Первоначальный A1074 был от нынешнего A1074 (тогда часть A47) на север до того, что сейчас является A1402 (стало расширением A1024).
A1075 A1066 в Тетфорде A47 Близко Дерехам Ранее выделялся по дороге из Донингтона в Бэйторп (стал частью A154, теперь A52). A1075 был обновлением B1110 и был продлен вдоль бывшего центра A11 до города Тетфорд. Обратите внимание, что первоначальное выравнивание B1110 между Тетфордом и Хаттоном было реквизировано армией в 1942 году в рамках Стэнфордской битвы, а B1110 перешел на ранее неклассифицированные дороги.
A1076 A148 в Гайвуде A149 в Kings Lynn Ранее выделялся на дорогу от оружия до Сканторпа (теперь часть A18, который в то время пошел на восток от оружия через то, что сейчас является B1450). Текущий A1076 изначально был частью B1145 и был обновлен при открытии обхода. Некоторые знаки все еще указывают на этот маршрут как B1145.
A1077 M181 возле Сканторпа A160 в Южном Киллингхолмее Первоначально начинался в центре Сканторпа, где другие дороги были A1076 и A1029. Виа Рисби Уоррен, Южный Ферриби, Бартон-на-Хумер, Барроу-на-Хумер.
A1078 A148 в Kings Lynn A148 в Южном Вуттоне Ранее выделяется по дороге от направляющей пост к западу от Ашингтона (в настоящее время часть A1068). Проходит доки.
A1079 A1036 Внутренняя кольцевая дорога в Йорке A63 возле Кингстона на корпусе Newland Avenue в Халле имеет паб рядом с железнодорожным мостом, сделанным из части бывшей железнодорожной вагоны. Проходит близко к Университету Халл. Первоначально проходил через Беверли по ныне неклассифицированной дороге. Виа Бишопа Бертона, Шиптонторпа и Хейтона. Весь маршрут является частью маршрута до 1922 года A66.
A1080 A105 на подземной станции Turnpike Lane A10 в Тоттенхэме Ранее пронумеровано как часть A108; Первоначальный маршрут перешел от A11 (ныне на Бродвее) до A12 (ныне на Бродвее) в Стратфорде (теперь является отрождением A118/The Grove). Трафик на A1080 может включить только на север A10 в Тоттенхэме.
A1081 Лутона Аэропорт A1000 в High Barnet Ранее выделялось, чтобы представить A1400 и A406 от Gants Hill до Walthamstow Forest. Эта дорога была изначально A6 . Его фактическая нумерация любопытна, потому что она находится вне зоны, хотя она может быть связана с повторной перенаправлением А1 и сокращением А6 в 1950 -х годах. Карты, но не знаки показывают, что A1081 продолжается через туннель под аэропортом.
A1082 A148 к югу от Шерингвуда A149 в Шерингеме Ранее пронумеровано как B1158; Оригинальное расположение было на том, что сейчас находится западная половина перекрестной развязки Уиппса. Вскоре после того, как перекресток с A148 является поворотом справа, который был оригинальным маршрутом B1158, текущий маршрут создается, когда дорога была обновлена ​​до статуса дороги.
A1083 A124 в Becontree Heath A118 в Илфорде Первоначально B176, он был расширен вдоль подхода Григгса, нового моста через железнодорожную линию, в 1985 году, но это было понижено до неклассифицированного в 2005 году.
A1084 A18 (первоначально A15) возле Бригга A1173 возле Caistor Первоначально B1209, он заканчивался на A46 в центре города Кайстер, но был продлен вдоль дороги Гримсби до его нынешнего термина, когда обход A46 открылся.
A1085 A172 в Мидлсбро A174 к югу от Марску-Бей-Си Большая часть этой дороги не была построена до 1920 -х годов. Во время строительства Middlesbrough до Redcar Section он был обозначен как A1041, но был пронумерован A1085 после открытия. Однако впоследствии маршрут был изменен, когда самая западная часть стала A172, а A1085 - пробежать мимо парка Альберт. Позже это было рассекречено, но B1272 все еще заканчивается на маршруте парка Альберт.
A1086 A19 в Easington A179 в Хартлпуле Эта дорога была построена в 1920 -х годах и было выделено число A180 в списке дорог 1922 года. Тем не менее, ни один из A1086 никогда не был A180. Первоначальный маршрут был как сейчас от A179, но в Западном Хартлпуле и заканчивался на B1283 в Colliery Easington. В более поздние времена A1086 в Easington поменялся маршрутами с B1283. Связь с A19 изначально была подростком A182.
A1087 A199 в Белтонфорде A1 возле Броксберна Пронумеровано B1345 до конца 1920 -х годов. Первоначально начинался на A1, а не A199, изменение, внесенное в рамках обновления A1. Через Данбар (который A1 всегда обошел) и John Muir Country Park.
A1088 A14 J47 к востоку от Woolpit A1066 в Тетфорде Первоначально B1112, он был обновлен в 1920 -х годах. В основном это следует границе между Норфолком и Саффолком. Проходит через деревню Юстон. Местный сверстник также владел землей в Лондоне и назвал район вокруг того, что сейчас является A501 после этой деревни. Первоначально встретил A143 в центре города Иксворта, но теперь обе дороги обходят его, часть старого A143 закрыта для движения. Лемия возле Стиунгтофта когда -то сформировала изгиб шпильки на маршруте. Дорога изначально закончилась оригинальной A45 к западу от Вулпита.
A1089 A13 в Orset Heath Круизный терминал Тилбери Это туловище дорога не A13 ) ! а в ( Тилбери Неклассифицированная дорога, направляющаяся на восток в сторону Тилбери на кольцевой развязке A126, первоначально была продолжением A126. (Это было понижено с удалением A128 из области Тилбери.)
A1090 A1306 возле Пурфлейта A126 в Западном Турроке Создан в 2013 году, когда старый A1090 вдоль New Tank Hill Road и London Road в Пурфлите была рассекречена. Обход Purfleet изначально был A126, но стал не классифицированным, когда A126 был перенесен на текущий A13 в 1990 -х годах.
A1091 Неиспользованный Первоначально B1006, он проходил по Lordship Road в Prishtle от A414 (ныне A1060) до Ongar Road (тогда A122). Стал частью A414 в период с 1978 по 1982 год, но был понижен в 1986 году после общего перенюмеровки вокруг Челмсфорда после открытия обхода.
A1092 A1017 в Baythorne End A134 Long Melford Первоначально пронумерованная B1062, дорога, изначально закончившаяся в центре Лонг -Мелфорда на A134, оба по обе стороны от деревни -зеленых были A1092 в то время. Текущий A1092 использует только левую вилку, основной маршрут впереди - B1064.
A1093 Неиспользованный Первоначально B1080, он проходил от Main Road (затем часть A12, который пошел на запад через нынешний A1214) в Мартлшаме к западу от Киртона (теперь Феликстоу -роуд, Глостер -роуд, Казарм -сквер и Брайтсвелл -роуд)
A1094 A12 возле Стратфорд -стрит -Эндрю Альдебург Первоначально закончился в спортивном зале, Алдебург и назначенный B1121, он был распространен на его нынешний термин в 1920 -х годах.
A1095 A12 возле Блитбурга Рыночная площадь в Саутволде Первоначально часть B1123. Неклассифицированное продолжение маршрута в Сауволде, Квин -стрит, ведет к паром через реку Блайт. Это паромное обслуживание когда -то было паром на транспортном средстве, но теперь только пассажиры для ног.
A1096 A1123 на Galley Hill A1307 (бывший A14) возле Сент -Айвса Ранее выдвинуто на дорогу от Акла в Великий Ярмут (в настоящее время часть A47; в то время A47 прошел через нынешние A1064 и A149 в Великий Ярмут). Большая часть маршрута была частью B1040 (который теперь мультиплекс вдоль всего маршрута) и была обновлена ​​в 1970 -х годах, включая новый мост в Сент -Айвз.
A1097 Несуществующий Работая между A157 (ныне B1200) и A16 (ныне B1502), он направил движение между западом и севером от центра города Лаут вдоль переулков Святой Марии. Понизился в 1991 году, когда был открыт обход Louth , чтобы стать подростком B1200 .
A1098 A16 в Нью -Уолтеме A46 и A180 в Cleethorpes Через Клитропс морской фронт. Когда впервые открылся в 1920 -х годах, прошел через Нью -Уолтем по нынешнему B1198.
A1099 A1060 в Челмсфорде A1060 в Челмсфорде Частично использует часть бывшей A12, Springfield Road.

1100 -е годы

[ редактировать ]
Дорога От К Примечания
A1100 Пробежал от A12 в Копдоке до A45 в Грейт -Блэкенхеме (теперь B1113, Swan Hill и Street).
A1101 A1302 в Bury St. Edmunds A17 в длинном Саттоне Самые длинные 4 цифры дороги в стране. Бежит через Wisbech, Littleport, Barton Mills. Часть первоначального маршрута лежит под взлетно -посадочной полосой RAF Mildenhall. Дорога была сформирована из участков A150, A47 и B1101 в 1920 -х годах. Раздел «Bury St Edmunds» - это исходная линия A143.
A1102 Был оригинальный северный байпас Линкольна , который стал B1273 и расширением B1182 на юго -востоке, когда открылся более новые A46 и A158 Lincoln Sways.
A1103 A631 к северу от Западного Расена A46 к востоку от Осгодби Первоначально B1204. Модернизировано в 1920 -х годах.
A1104 A16 в Ulceby Cross Главная улица в Маблторпе Конец маршрута в Mablethorpe также является конец A52. Через Алфорд, Малтби-ле-Марш. До конца 1920 -х годов был B1196, B1197, B1198 и B1199.
A1105 A15 возле Кингстона на корпусе A1079 возле Гессла Создан в 1930 году из части A164 (Anlaby Road), которая закончилась на улице A63 Midland, недалеко от нынешнего A1079, и недавно построенного шунтирования Hessle. В конце 1940 -х годов A1105 (с тех пор был продлен до центра города) и A63 поменялись маршрутами. Недавние улучшения дорог в этом районе привели к тому, что A1105 вернулся к части его старого маршрута, хотя часть первоначального маршрута не классифицируется, в то время как Hessle Road частично является A1166 и A63.
A1106 Пробежал от Pinchbeck Road (затем A16) до коммерческой дороги (затем A151) в Спалдинге через Элло -авеню (теперь часть A151).
A1107 A1 возле Кокбернспата A1 возле Бернута Секция между Burnmouth и Eyemouth была первоначально B1343 и первоначально проходила через деревню Бернмут по ныне неклассифицированной дороге, чтобы присоединиться к A1 дальше на восток.
A1108 A193 в Чиртоне A1058 в Билли Милл, Северные щиты Первоначально часть B1316. Проходит вдоль Билли Милл -авеню и Регентской Террас.
A1109 Бегал от Линкольн -роуд в Новой Англии, Питерборо до Истфилд -роуд в Ньюарке, Питерборо . Точный маршрут неясен, но предполагается, что он пробежал по Сент -Полс -роуд, Дороге Догтерп -Роуд, Элмфилд -роуд и Ньюарк -авеню. Предполагается, что он был понижен после перенаправления A15 и A47. Ранее выделялся на дорогу от A175 (ныне Норманби -роуд) на южном берегу до A1085 в Грангтауне . Это стало B1446 и теперь является Мидлсбро -роуд, Эстон -роуд, A66 и A1053.
A1110 A109 в New Southgate A406 в Арнос -Гроув Западный участок Боуэс -роуд, который проходит через Арнос -Гроув.
A1111 A1104 в Алфорде A52 в Саттон-он-Си Тема песни «The A1111» Джона Шаттлворта , сценического персонажа Грэма . Ранее выделялся на другую дорогу в другом месте, но неизвестно, где был предыдущий маршрут. Текущий A1111 был первоначально не классифицирован, но в 1920 -х годах стал B1197. Маршрут был обновлен до статуса дороги в конце 1950 -х годов.
A1112 A113 к западу от Абриджа A125 в Дагенхэме Южная секция использовала, что сейчас является A1240, и ранее, к северу от A12, он был B196, в отношении леса Хайно и к северу оттуда гораздо более длинного B174, в то время как к югу от A124 он был частью гораздо более длинного B178.
A1113 Пробежал с A1099 до A138 в Челмсфорде вдоль бывшего A12, когда открылся оригинальный обход. Когда текущий обход открылся, маршрут был понижен до B1137.
A1114 (Челмсфорд) A414 в Видфорде , Челмсфорд A12 в Howe Green, Chelmsford Ранее выделялся по дороге от A12 (ныне A1071) в Ипсвиче до A45 (теперь A1156) в качестве Ипсвич -Северного обхода. Секция от перекрестка на запад A1071 на восточный A1071 Junction стал частью A12 (теперь A1214), оставив участок от A12 до A45. Оставшаяся часть стала частью A45 (ныне A1189) позже.
A1114 (Гейтсхед) A184 в командах, Гейтсхед A694 в Свалвелле возле Блейдона
A1115 Бег от Винсби (оригинальный Уэст -Энд был в Спилсби) в Скремби (ныне B1195, Эшби -роуд и Нортфилд -роуд). Рассекречен в 1988 году.
A1116 Пробежал от центра города Бекклс до A144 в Бунгае (теперь Ballygate, B1062 и B1435). Первоначально A145.
A1117 A12 в Пакфилде, Лоустофт A47 (бывший A12) в Ултоне, к северу от Лоустофта Формы Lowestoft Swypass. Проходит в Оултон Брод Станция. Первоначально B1129 (между Ултон Брод и Блюндестон). Ранее проходил через деревню Оултон вдоль нынешнего B1375. A146 первоначально мультиплексирован с A1117, а не начинается с него.
A1118 Был петлей вокруг A12 в Лоустофте через морской парад (стал одним из способов; теперь B1532).
A1119 Бегал от Линкольн -роуд (затем A15) в Питерборо через Берли -роуд и Кроуторн -роуд до Истфилд -роуд (тогда A47). Ранее выделялся на другую дорогу в другом месте, но неизвестно, где был предыдущий маршрут. Понижен в 1970 -х годах.
A1120 A1308 в Стоумаркете A12 возле Йоксфорда Ранее выделялся на дорогу в Кембридже от Ньюнхэм -роуд (затем A603) на Ньюмаркет -роуд (затем A45) (теперь A603/A1134 Multiplex). Подписано как туристический маршрут с коричневыми знаками. Через Stowupland, Forward Green, "The Stonhams", Pettaugh, Earl Soham и Yoxford. Дорога появилась в 1950 -х годах из частей B1114, B1115 и B1120. Первоначальный термин был на A45 (теперь A1308) в центре города Стоумаркет.
A1121 A52 в Бостоне A17 на мосту Swineshead Ранее выделялся на другую дорогу в другом месте, но неизвестно, где был предыдущий маршрут. Первоначально не классифицировал, что он стал B1371 в 1920 -х годах и был обновлен в 1950 -х годах. Практически мертвые прямо.
A1122 A1101 в Outwell A47 возле Сваффхэма Большая часть маршрута была A47 до 1935 года, когда он был перенаправлен через Kings Lynn. Via Downham Market и RAF Marham. Точка, где он встречается с A47, была оригинальная восточная часть A17.
A1123 A141 Обход в Хантингдоне A142 Обход в Soham через Earith, Bluntisham, Stretham и Wicken. Секцией Хартфорда к Стрэтам была B1085, остальная часть не классифицирована, примерно до 1925 года. Секция платы за ведьм -ведьма в А1421 была изначально отрождением A1123.
A1124 A1017 в Sible Hedingham A134 в Колчестере Первоначальный раздел на Ист -стрит и Гринстед -роуд был рассекречен, когда A134 был перенаправлен. Большая часть текущего маршрута была первоначально A604. Секция от текущего A12 (соединение 26) в Колчестер первоначально был частью A12. Через Halstead и Earls Colne.
A1125 Фактический маршрут неясен, но предполагается, что он прошел от Торп -роуд (затем часть A47) в Питерборо через Торп -Парк -роуд, Грандж -роуд и Уэстфилд -роуд на улицу Вествуд B1380. Вествуд -стрит больше не существует, будучи замененной бульваром A15.
A1126 Пробежал от A14 (позже A604 Spur, теперь A1307) в Хантингдоне до A141 (ныне B1514) к востоку от Хантингдона (теперь A141, B1044, B1514).
A1127 Пробежал от центра города Питерборо на A15 до Истфилд -роуд (затем часть A47) через Бродвей. Рассекречен в конце 20 -го века.
A1128 Пробежал от A1126 (ныне B1044 Ermine Street) до A141 (ныне Хартфорд -роуд) в Хантингдоне через Кромвелл Уолк и Бруксайд (ныне B1514).
A1129 A605 в Флитоне A15 возле Вудстона, Кембриджшир Частично занимает оригинальный маршрут A605 (позже пониженным до B1092), который побежал по Флеттон Хай -стрит и превратился в Принсес -роуд. (Нет доказательств этого.) Первоначально A1129 продолжался по новой дороге, чтобы закончить на A605.
A1130 A1305 Ring Road в Стоктоне-на Tees A1032 в Акламе через Thornaby. A1130 изначально состоял исключительно из Левика Кресента в Акламе.
A1131 Бегал от Милтон -роуд (затем A10) до Паркер -роуд (A603) в Кембридже через Виктория -авеню, Эммануэль -роуд и Паркер -стрит. Первоначально он был пронумерован B1047 и был обновлен в конце 20 -го века.
A1132 Бег от Кембриджа в Честертон через Честертон -роуд.
A1133 A46 к северо-востоку от Ньюарк-он-Трент A156 в Торкси Первоначально прошел через Винторп, но маршрут был разорван улучшениями до А1. Via Collingham, Besthorpe, Newton-on-Trent и Latcherton. Маршрут был B1186 до 1960 года.
A1134 Кембридж Кембридж Кембриджская кольцевая дорога. Несовершенным участком был мост над речной кулачкой, связывающим A1303 и A1309. Первоначально использовался Coldhams Lane, избегая большей части Newmarket Road.
A1135 Бег по старому выравниванию A47 через Wisbech (теперь B198).
A1136 A180 в исцелении A16 в Гримсби через маленькие коаутс. Ранее B1361 (неклассифицированный до 1920 -х годов), дорога была обновлена ​​в 1940 -х годах. Первоначально продолжил иммингем вдоль текущего B1210.
A1137 A52 в Бостоне A16 в Бостоне
A1138 A16 в Бостоне Бостонские доки
A1139 A47 в глазах A (1) M Junction 17 в Ортоне, Питерборо Двойной в роли Флеттон Паркуэй, часть системы Паркуэй Питерборо и основной части городской дорожной сети.
A1140 A1 в Пиршилле , Эдинбург A199 в Портобелло, Эдинбург
A1141 A134 возле Стэннингфилда A1071 в Хэдли Первоначально B1070, пока он не был обновлен в 1960 -х годах. Первоначально закончился в Хэдли на старом A1071 и был сокращен, когда был построен обход A1071. Этот раздел снова стал B1070.
A1142 Пробежал от улицы Святого Иоанна/Корнхилл (тогда A45) на восток через Брентговел -стрит и вырисовывает переулок до улицы Нортгейт (затем A134) в Бери -Сент -Эдмундс .
A1143 Бег по дороге Святой Марии в Бекклсе от Баллигейта (тогда часть А.1116) на восток до Блибургата (тогда часть А146) (ныне часть B1062).
A1144 A1117 в Ултоне A47 в Lowestoft
A1145 A146 в Карлтоне Колвилл A12 в Пакфилде , Лоустофт
A1146 A18 в Хэтфилде A614 в Торне Бывший A1032 (позже A614).
A1147 A189 в Бедлингтоне A196 в Коллфорде Был B1330 до 1975 года.
A1148 A192 в Wellfield A193 в бухте Уитли
A1149 A187 в северных щитах A193 в северных щитах
A1150 A167 в Harrowgate A66 в Великом Бурдоне Бывший B1256
A1151 A147 в Норвиче A149 к востоку от Дилхэма Проходит через Wroxham , «капитал» Норфолк Бродс
A1152 A12 в Вудбридже B1069 в Рендлсем Бывшая маршрутизация B1069 и B1084. Обслуживает давно не существующие RAF Bentwaters.
A1153 A13 к востоку от лая A124 в Becontree Короткая линия Link Road, соединяющая A13 на Ripple Road до A124 на углу Мартинса
A1154 Запланированная Link Road в Грейт -Ярмуте, соединяющая A12 с A1243.
A1155 A1072 в Стивенэге A1072 в Сент -Николасе, Стивенэйдж
A1156 A14 в Уайтхаусе , Ипсвич A12/A14 в Баклсам Бывший A45 .
A1157 Бег по дороге Дарлингтон Кольцо; стал частью A68 и A167, когда A68 был расширен, а A167 был перенаправлен из центра города.
A1158 A13 в Westcliff-On-Sea A127 в Иствуде
A1159 A13 в заливе Торп Лондонский аэропорт Саутенда
A1160 A13 в Саутенд-он-Си B1016 на Waterfront Southend Короткая линия Link Road от A13
A1161 Бег по старому выравниванию A122 (который был перенаправлен дальше на север) от Эппинга до Северного Уилда Бассетта (ныне часть B181)
A1162 Пробежал от A1102 (ныне B1273) до A15 в Линкольне (теперь часть B1308).
A1163 Пробежал от A1164 (ныне A1079) до A165 (ныне Кларенс -роуд) в Кингстоне на Халле через Джеймсон -стрит, Джордж -стрит, и Witham.
A1164 Пробежал от A63 (ныне Альфред Гелдер -стрит) до A1079 (ныне Проспект -стрит) в Кингстоне на Халле через Карр Лейн/Анлаби -роуд и Ференсвей.
A1165 A63 в Кингстоне на корпусе A1079 в Ньюленде, Кингстон на корпусе
A1166 A1105 в парке Анлаби A63 в Dairycoates , Кингстон на корпусе
A1167 A1 в Berwick-Upon-Tweed A1 в Scremerston Ранее выдвинуто на дорогу от Бороридж в зеленый Хамммертон (теперь B6265)
A1168 A113 с AR Majly A121 в Лаутоне Ранее B171
A1169 A414 на Поттер -стрит, Харлоу A414 в городе Харлоу
A1170 A10 в посуде A10 в Turnford
A1171 A19 в Аннитсфорде A192 в Крамлингтоне
A1172 A1068 в Крамлингтоне A1171 в Крамлингтоне
A1173 A46 в Caistor A160 возле Имингема
A1174 A1079 в Дансвелле A1079 возле епископа Бертона Эта дорога включает в себя пресловутый Grovehill Junction , который имеет 42 светофора.
A1175 A16 в Спалдинге A1 в Стэмфорде Предыдущий маршрут A16 Road между Спалдинг и Стэмфордом, до завершения обновления A1073 .
A1176 A59 в Йорке A19 в Йорке Следует за концом воды.
A1177 Пробежал от A1105 в Гессле до A164 (ныне Springfield Way/Gorton Road) в Anlaby (стал частью перенаправленного A164, а затем стал частью расширенного B1232 на севере).
A1178 Временное обозначение того, что сейчас является M25 между перекрестками 23 ( южные мамы ) и 24 ( гончарная бар ). Был бы частью запланированного M16 ( Ringway 3 ).
A1179 A15 в Питерборо A1260 в Longthorpe
A1180 Бег с Хай -стрит (тогда A46, позже B1262, который был рассекречен в 2017 году) на Ньюарк -роуд (затем A46, теперь A1434) в Линкольне (теперь улица Диксон (которая была до 2017 года B1360) и A1192 (который был до 2017 года, часть B1103).
A1181 - A1183 Неиспользованный
A1184 A120 в епископах Стортфорд A414 в Харлоу Большая часть этого сформировала старый маршрут A11 между двумя городами
A1185 A689 в Вольвистоне A178 в Seal Sands
A1185 - A1187 Неиспользованный
A1188 Когда -то был зарезервирован для дороги с описанием «A406 (T) Woodford Avenue». Вместо этого использовался номер A1400.
A1189 A1214 в Rushmere St. Andrew A14 в Нактоне
A1190 Бег с Хай -стрит (затем A46, позже B1262, который был рассекречен в 2017 году) на Канвик -роуд (затем A158, теперь A15) в Линкольне (стал частью перенаправленного A57, который был перенаправлен в 2017 году, и теперь это часть. B199)
A1191 Предложенный Была предложенная дорога от A1052 в Хоутон-ле-Сдпинге до B1284 в Рай Хилл и, вероятно, взял бы на B1284 до A690. С тех пор он был включен в более обширный долгосрочный план по обходу и перенаправлению A182 на новом строительстве от Shiney Row до A19 к востоку от Мертона по центральному маршруту, обходе Хеттона и частично полной Восточной Дайрем-Линк-роуд.
A1192 A57 в Линкольне A1434 в Северном Хайкхэме Новый маршрут, созданный в 2017 году; заменила часть B1003.
A1193 Неиспользованный
A1194 A1042 к востоку от Норвича A1270 к востоку от Норвича Бродлендские ворота ссылка
A1195 - A1197 Неиспользованный
A1198 A505 в Ройстоне A1307 в Godmanchester Оригинальный маршрут A14
A1199 (Ислингтон) A1201 возле Хайбери A104 в Канонбери
A1199 (Вудфорд) A12 в Лейтонстоне A104 в Вудфорде Использует первый путь A11.

1200 и выше

[ редактировать ]
Дорога От К Примечания
A1200 A501 в Шордич A1 в Ислингтоне
A1201 A1 в Ислингтоне A504 возле Александра -дворца
A1202 A501 в Шордич 1203 возле доков Святой Катарины Часть лондонской внутренней кольцевой дороги
A1203 A100 в Тауэр -Хилл A1261 в тополе Включает туннель Limehouse Link в Docklands . Число, кажется, также ссылается на Butcher Row, подключение к A13 в Limehouse
A1204 Ранее бежал по Уаппип -Хай -стрит.
A1205 A106 в Южном Хакни A13 в лаймхаусе Burdett Road и Grove Road, пересекает A11 на станции Mile End.
A1206 A1261 в лаймхаусе A13 в Blackwall Это в форме полумесяца вокруг острова собак. Если вы действительно хотите перейти из Limehouse в Blackwall, вы бы использовали A1261
A1207 A107 в Хакни A104 в Далстоне Грэм -роуд с западной границей на Квинсбридж -роуд, где A104 временно направляется на север.
A1208 A10 в Шордич A107 в Кембридж -Хит Hackney Road.
A1209 A10 в Шордич A107 в Bethnal Green Бетлана Зеленая дорога
A1210 A100 в Тауэр -Хилл A11 в Aldgate Односторонняя часть лондонской внутренней кольцевой дороги , в основном улица Манселл, со ссылками через минори и двора Гудмана
A1211 A1 в Барбикане A1210 в Aldgate
A1212 Пробежал от A1213 (улица Грэйсечурч) до A11 (улица Литенхолл) в Лондоне через Фенчерч -стрит.
A1213 Threatneedle Street , Лондон Король Уильям -стрит Полностью одновременно с A10.
A1214 A12/A14 в Copdock A12 в Мартлшам Бывший маршрут А12 , до Ипсвих Южный/Восточный Шип
A1215 - A1230 Неиспользованный
A1231 A (1) м в Биртли A183 в Сандерленде Также известен как шоссе Сандерленд
A1232 A133 в Колчестере A12 / A120 возле Колчестера Бывшее выравнивание A12 через северный Колчестер. Смотрите также A120
A1233 - A1234 Неиспользованный
A1235 A176 в Базилдоне A132 в Базилдоне Cranes Farm Road, параллельно A127 и A1321 между дорогами A176 и A132.
A1236 Неиспользованный
A1237 A64 в Copmanthorpe A64 в Стоктоне-на-Форине Йоркская внешняя кольцевая дорога (западная и северная)
A1238 A63 в Торпе Уиллоуби A19 в Селби
A1239 Неиспользованный
A1240 A124 в Becontree A1306 в Дагенхэме Ранее часть A1112, который был перенаправлен на восток. Проходит мимо станции Dagenham Heathway Tube .
A1241 Пробежал от A10 до A121 (ныне B156) к западу от Чешунта ; Теперь это B198.
A1242 A147 в Норвиче A1042 в Thorpe St Andrew Ранее часть A47 до строительства Norwich Southern Swypass.
A1243 (Великий Ярмут) A47 в Грейт -Ярмуте Великая Ярмутская гавань Делится тем же числом с Scrtho Road и на участке Лаут -роуд к югу от Гримсби. Смотрите аномально пронумерованные дороги в Великобритании
A1243 (Гримсби) A1136 в Гримсби A16 в Нью -Уолтеме
A1244 Зарезервировано для северной дороги Access Access возле аббатства Уолтема. Это будет перенесено от A1055 до A121, если он будет построен.
A1245 A130 в Южном Бенфлите A132 в Battlesbridge Ранее A130
A1246 A63 возле Ледшама A162 в Браттоне Ранее часть A1
A1247 - A1249 Неиспользованный
A1250 A120 в епископах Стортфорд A120 в епископах Стортфорд Формирует «главную дорогу», соединяющую епископов Стортфорд (центр города) с A120.
A1251 A125 в Ромфорде A118 в Ромфорде Формирует часть Romford Ring Road.
A1252 - A1259 Неиспользованный
A1260 A15 в Хэмптоне , Питерборо A47 в Лонгторпе , Питерборо
A1261 A13 в лаймхаусе A13 в Лимуте Аспен Уэй , Восточная Индия Док Туннель и Западная Индия Док -Роуд в Докленде
A1262 Бег по туннелю Aspen Way в Лондоне Docklands от A1261 до A13; Теперь это является частью A1261.
A1263 Бег по Лиамут -роуд в Лондоне Доклендс от A13 до A1020; Сейчас это часть A1020.
A1264 - A1269 Неиспользованный
A1270 A1067 в Таверхеме A47 в постсике Норвичская северная дистрибьюторная дорога
A1271 - A1289 Неиспользованный
A1290 A1231 в Hylton Red House A1018 в Monkwearmouth Секции (с востока на запад), известные как Southwick Road, Keir Hardie Way, Queen's Road, Wessington Way
A1291 - A1299 Неиспользованный
A1300 A194 в Джарроу A183 в Марсдене Джон Рейд -роуд , Южные щиты Южная Кольцевая дорога
A1301 A1309 в Трампингтоне M11 в Великом Честерфорде Ранее выделяется на дорогу от фермы Садлерс до острова Канви . Это стало частью A130 и B1014 (старый B1014 стал частью A130). Текущий A1301 был создан на прежней части A130, когда секции A130 были понижены, когда был построен параллельный M11.
A1302 A14 в Уэстли A134 в Bury St Edmunds
A1303 A428 в Мадингли A1304 возле Ньюмаркета Бывший A45
A1304 A11 на шесть миль дно A11/A14 к северу от Ньюмаркета Бывший A11
A1305 Стоктон-он-Тис Стоктон-он-Тис Кольцевая дорога Центра Стоктона.
A1306 A13 в Дагенхэме A1012 в Шаффорде сотни Бывшее выравнивание A13 , с Unclassicified Lodge Lane, соединяющейся с A1013 . Восточная секция была основным маршрутом до 1980 -х годов. Западный участок был основным маршрутом до недавнего времени в конце 1990 -х годов. Наряду с A1013, местные жители обычно называют эту дорогу «старым A13».
A1307 A (1) м в Альконбери A143 в Хаверхилле Ранее A604 и до этого A132 . Следует по старому маршруту A14 с автомагистрали A1 (M) (A1307 Spur) на Альконбери, прошедшей на железнодорожной станции юге на юг через Кембриджшир, часто параллельно A14, позволяя местному движению обходить Святые Айв . Северный край Кембриджа до Хаверхилла
A1308 A14 в Стоумаркете A1120 в Combs Ford
A1309 M11 в Трампингтоне A14 в Милтоне Бывшее выравнивание A10
A1310 Неиспользованный
A1311 A1306 в Южном Хорнчерче A13 в Южном Хорнчерче Marsh Way, Link Road между A13 и A1306. Кратко часть A13 во время завершения Thames Gateway 1998–9.
A1312 - A1320 Неиспользованный
A1321 A176 в Базилдоне A132 в Базилдоне Broadmayne, параллельные A1235 между дорогами A176 и A132
A1322 - A1340 Неиспользованный
A1341 A12 к северу от Мюланда A134 в Майленде Создан в 2015 году вдоль Reveralls Link Road.
A1342 - A1357 Неиспользованный
A1358 Ошибка отображения для A1308.
A1359 - A1399 Неиспользованный
A1400 A406 в Южном Вудфорде A12 в Гантс -Хилл Раньше A406 , но этот раздел только кратко считался частью северного циркуляра , последний исторически использовал A104/A114/A116/A117 до 1987 года.
A1401 Неиспользованный
A1402 A147 в Норвиче A140 в Хеллесдоне Бывшая маршрутизация A140
A1403 - A1420 Неиспользованный
A1421 A1123 в Хадхэме A142 возле ведьма Связи с A142 возле Саттона, что приводит к Эли
A1422 - A1427 Неиспользованный
A1428 Запланировано для бывшего A428, когда заполнена схема Black Cat to Caxton.
A1429 - A1433 Неиспользованный
A1434 A15 к востоку от Линкольна A46 в Южном Хайкхэме
A1435 - A1499 Неиспользованный
A1500 A15 возле Scampton A156 в Мартоне Образует восточную часть римской дороги от Эрмин -стрит до Баутри , залавливая реку Трент в Литтлборо (римское поселение Сегелокума), а затем в римский форт в Донкастере (Данум).
A1501 - A1519 Неиспользованный


  1. ^ «Старый Сток -Бридж, Ипсвич» . www.topbond.co.uk . Лучшая облигация . Получено 4 сентября 2019 года .
  2. ^ "A150" . Общество всех британских и ирландских энтузиастов дороги. 13 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 8 августа 2010 года . Получено 29 июня 2010 года .
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: e1c8271fadabe4e0beed48ca6ebacb55__1725345000
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e1/55/e1c8271fadabe4e0beed48ca6ebacb55.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
A roads in Zone 1 of the Great Britain numbering scheme - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)