Эшчерч для железнодорожного вокзала Тьюксбери
Эшчерч для Тьюксбери  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| Общая информация | |||||
| Расположение | Эшчерч , Тьюксбери Англия | ||||
| Ссылка на сетку | SO926333 | ||||
| Управляется | Великая Западная железная дорога | ||||
| Платформы | 2 | ||||
| Другая информация | |||||
| Код станции | АСЦ | ||||
| Классификация | Категория DfT F2 | ||||
| История | |||||
| Оригинальная компания | Бирмингемско-Глостерская железная дорога | ||||
| Предварительная группировка | Мидлендская железная дорога | ||||
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога | ||||
| Ключевые даты | |||||
| 24 июня 1840 г. [ 1 ] | Открыт как Эшчерч | ||||
| 15 ноября 1971 г. | Станция закрыта | ||||
| 1 июня 1997 г. | Вновь открыт как Эшчерч в Тьюксбери. | ||||
| Пассажиры | |||||
| 2018/19 |  102,688 | ||||
| 2019/20 | 108,234 | ||||
| 2020/21 |  17,576 | ||||
| 2021/22 | 68,810 | ||||
| 2022/23 | 81,830 | ||||
| |||||
| |||||
Эшчерч в Тьюксбери — железнодорожная станция на главной линии Бристоль — Бирмингем , обслуживающая торговый город Тьюксбери и деревню Эшчерч в Глостершире , Англия . Он расположен менее чем 1/4 автомагистрали мили ( 400 м) от развязки 9 М5 . Первоначально открыта в 1840 году, но закрыта в 1971 году. Станция была вновь открыта 1 июня 1997 года компанией Railtrack . От вокзала регулярно курсируют автобусы до центра города Тьюксбери, Глостера и Челтнема .
История
[ редактировать ]
Первоначальная станция Эшчерч была остановкой на Бирмингемско-Глостерской железной дороге , разрешенной в 1836 году, и центральный участок которой от Бромсгроува до Челтнема , включая Эшчерч, был открыт 24 июня 1840 года (линия была открыта несколько месяцев спустя). [ 2 ] Впоследствии она стала частью Мидлендской железной дороги , позже Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги во время объединения 1923 года и, наконец, перешла в состав лондонского региона Мидленд Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Затем она была закрыта Советом Британских железных дорог в ноябре . 1971. [ 3 ]
Перед ее первым закрытием возле станции произошли две аварии со смертельным исходом - первая произошла 8 января 1929 года. [ 4 ] и второй сорок лет спустя, 8 марта 1969 года. [ 5 ]
Начальники станций
[ редактировать ]- Томас М. Бек до 1861 г. [ 6 ]
- Джордж Пек 1861–1875 гг. [ 7 ] (впоследствии начальник станции в Тьюксбери)
- Уильям Левин 1875–1900 гг. [ 8 ]
- Уильям Уоткинс 1900 г. [ 8 ] - 1923 [ 9 ] (бывший начальник станции в Бромсгроуве)
- А. Свифт 1923 - 1928 гг. [ 10 ]
- Г-н Варко с 1928 года (бывший начальник станции в Хайкхеме)
- Дж.С. Джонс ок. 1933 ок. 1948 год
- Д.В. Карвер, 1960 г. [ 11 ] (бывший начальник станции в Винчкомбе)
Описание
[ редактировать ]Станция была вновь открыта компанией Railtrack 1 июня 1997 года на месте предыдущей станции, которая простаивала 26 лет. [ 12 ] От первоначального здания вокзала остался лишь один небольшой разрушенный сарай из красного кирпича. В послевоенный период станция использовалась как для пассажирских перевозок, так и для погрузки грузов для расположенной неподалеку военной базы; Рядом все еще существует несколько грузовых подъездных путей. Эшчерч когда-то был важным железнодорожным центром; это был перекресток двух ветвей, по одной с каждой стороны главной линии:
- Кольцевая линия Ившема , которая представляла собой длинную петлю, обслуживающую Ившем , Алчестер и Реддич , вновь соединяющуюся с основной линией в Барнт-Грин , недалеко от Бромсгроува. Эта линия закрылась между Ившемом и Реддичем 1 октября 1962 года. [ 13 ] из-за плохого состояния путей, а 17 июня 1963 года последовали рейсы из Эшчерча в Ившем (от Реддича до Барнт-Грин остается открытым на электрифицированной пригородной сети Бирмингема). Небольшая часть этого маршрута сегодня остается нетронутой и обслуживает близлежащую базу британской армии . [ 14 ]
- Линия на Тьюксбери , Аптон-он-Северн и Грейт-Малверн , которая была закрыта за Аптоном 1 декабря 1952 года; участок от Эшчерча до Аптона последовал 14 августа 1961 года.
В это время станция Эшчерч была затем переименована в Эшчерч для Тьюксбери , но она также была закрыта в 1971 году, поскольку с 14 сентября 1970 года не было персонала. [ 15 ] Некогда большая товарная площадка здесь ранее была закрыта 1 июня 1964 года, хотя движение Минобороны продолжало обслуживаться. Здания были снесены в июне 1972 года; основные платформы и пешеходный мост были сняты в начале 1974 года. Раньше две ветви соединяла кривая линия; она пересекала главную линию на уровне чуть севернее станции и создавала планировку, которая, возможно, была уникальной для Британии, но эта кривая закрылась в декабре 1957 года. большой зернохранилище на северо-западе. [ 16 ]
Остатки старых линий все еще видны, и большая часть инфраструктуры (например, мосты) все еще существует. Старую соединительную кривую и две ответвления, которые она обслуживала, можно четко проследить на карте. Поскольку большая часть линии Эшчерч-Тьюксбери сейчас используется в качестве пешеходной дорожки, этот участок оказался ценным во время наводнения в Соединенном Королевстве в 2007 году, поскольку в то время это был единственный сухой маршрут в Тьюксбери и из него. [ 17 ] Работы по сносу этой насыпи начались в 2013 году, поскольку утверждалось, что ее снос уменьшит масштабы наводнений в этом районе.
После открытия в 1997 году было значительно больше рейсов, идущих на север, и туда заходили многие службы CrossCountry или бывшие центральные поезда из Кардиффа. Однако в начале 2000-х годов эти услуги были прекращены, что снизило полезность станции. Пассажирам, желающим поехать в Бирмингем, обычно приходилось ехать на юг, в Челтнем-Спа, пересаживаться на поезд, идущий на север, а затем возвращаться на север, проходя через Эшчерч в Тьюксбери без остановки. С декабря 2006 года были возобновлены некоторые рейсы в Бирмингем и обратно в часы пик. Однако с декабря 2008 года компания CrossCountry сократила количество рейсов в будние дни с 7 до 4 в северном направлении и с 4 (5 по пятницам) до 2 в южном направлении.
Удобства
[ редактировать ]Станция не укомплектована персоналом, поэтому билеты необходимо приобретать в самом поезде, в автоматах или онлайн. Компьютеризированная служба, нажимающая кнопку, обеспечивает объявление следующего поезда в режиме реального времени. Рядом с северной (западной) платформой расположена большая автостоянка на 73 места. Имеется 36 велостоянок. [ 18 ]
Доступ к южной (восточной) платформе осуществляется по пандусному пешеходному мосту через линии; это включает доступ для инвалидных колясок. Автомобильный мост А46 не обеспечивает доступ к обеим платформам. [ 19 ]
До автобусных остановок можно добраться на автостоянке на западной стороне вокзала; Отсюда компания Stagecoach West предоставляет услуги 41 и 42, отправляющиеся в Челтнем через Тьюксбери , а маршрут 71 отправляется в Глостер . [ 20 ]
Услуги
[ редактировать ]
Станцию обслуживают две железнодорожные компании :
- Great Western Railway (GWR), управляющая станцией, обслуживает ежечасные рейсы из Эшчерча. Поезда, идущие на север, направляются до Вустер-Форгейт-стрит / Вустер-Шраб-Хилл , а один продолжает путь до Грейт-Малверна . Службы южного направления направляются в Бристоль Темпл-Мидс через Глостер ; вместо этого один поезд в день идет в лондонский Паддингтон через Суиндон. [ 21 ]
- CrossCountry управляет небольшим количеством рейсов между Центральным Кардиффом и Ноттингемом , которые останавливаются здесь, обеспечивая прямые поезда до Бирмингем-Нью-стрит в основном в утренние и вечерние часы пик. [ 22 ] В расписании на декабрь 2019 года однажды утром рейс из Бристоля Темпл-Мидс в Бирмингем продолжится до аэропорта Станстед через Лестер и Питерборо , а не в Ноттингем. [ 23 ]
По воскресеньям движение ограничено пятью поездами в одну сторону и предоставляется GWR.
Будущие услуги
[ редактировать ]В 2010 году Группа содействия развитию железных дорог округа Эшчерч и Тьюксбери начала кампанию за улучшение обслуживания станции. Они подчеркнули, что непосредственная близость станции к развязке 9 автомагистрали М5 и бесплатной автостоянке привлекательна для потенциальных пассажиров. Поезда CrossCountry курсируют по три поезда в час в каждом направлении без остановок и, похоже, имеют потенциальную возможность остановки в расписании. Группа также отмечает, что официальные данные Управления железнодорожного регулирования показывают, что в 2008–2009 годах билеты на вокзал или обратно купили 67 000 пассажиров; большинство других станций с таким уровнем покровительства обслуживаются как минимум почасово. Необходимость почасового сообщения между Вустером и Челтнемом ранее отмечалась другими группами пассажиров. [ 24 ]
Бывшие услуги
[ редактировать ]- Раньше GWR отправлял только один поезд каждые два часа; однако большинство рейсов курсируют между Грейт-Малверном и Вестбери с продлением до Уэймута и Брайтона .
- Лондон-Мидленд осуществлял двухчасовое сообщение с Вустер-Шраб-Хилл и Глостером. По пятницам один поезд, идущий в Вустер, следовал до Бирмингем-Нью-стрит.
- Компания Wales and Borders осуществляла перевозки до Бирмингема Нью-Стрит и Кардифф-Сентрал , а некоторые продолжали движение до Западного Уэльса . [ 25 ]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Челтнем Спа | Великая Западная железная дорога Бристоль Темпл Мидс – Вустер Форгейт-стрит |
Вустер Шраб Хилл | ||
| Челтнем Спа | Напрямик Кардифф – Бирмингем Нью-Стрит – Ноттингем |
Вустершир-бульвар | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Клив | Бирмингем и Глостерская железная дорога |
Бредон | ||
| Тьюксбери | ||||
| Конечная остановка | Мидлендская железная дорога Кольцевая линия Ившема |
Бекфорд Линия и станция закрыты | ||
| Тьюксбери Линия и станция закрыты |
Мидлендская железная дорога Тьюксбери и Малвернская железная дорога |
Конечная остановка | ||
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Батт, RVJ (октябрь 1995 г.). Справочник железнодорожных вокзалов: подробно описана каждая общественная и частная пассажирская станция, остановка, платформа и место остановки, прошлое и настоящее (1-е изд.). Спаркфорд Патрика Стивенса Лтд. : ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . ОЛ 11956311М .
- ^ «Район Тьюксбери: Введение, страницы 110–118. История графства Глостер: Том 8» . Британская история онлайн . История округа Виктория. Архивировано из оригинала 5 июня 2020 года . Проверено 28 августа 2020 г.
- ^ Заброшенные станции - Эшчерч Заброшенные станции - Эшчерч ; Проверено 12 декабря 2013 г.
- ↑ Отчет об аварии в Эшчерче 8 января 1929 г. Архив железных дорог; Проверено 3 апреля 2009 г.
- ^ Отчет о сходе с рельсов и последующем столкновении, произошедшем 8 марта 1969 года возле станции Эшчерч в западном регионе Британских железных дорог. Архив железных дорог; Проверено 3 апреля 2004 г.
- ^ «1859-1866» . Разные отделы Мидлендской железной дороги : 103. 1914 г. Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ «1871-1879 Тренерская работа» . Отдел эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 235. 1871 г. Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б «Коучинг 1899-1908 гг. Часть 1027» . Отделы эксплуатации, движения и тренерского обслуживания Мидлендской железной дороги : 78. 1899 г. Проверено 9 июня 2021 г.
- ^ «Железнодорожный вокзал Эшчерча. Отставка г-на У. Уоткинса» . Регистр Тьюксбери и сельскохозяйственный вестник . Англия. 27 января 1923 года . Проверено 9 июня 2021 г. - из архива британских газет.
- ^ «Отставка начальника станции Эшчерч» . Регистр Тьюксбери и сельскохозяйственный вестник . Англия. 29 сентября 1928 года . Проверено 9 июня 2021 г. - из архива британских газет.
- ^ «С железной дорогой 45 лет» . Регистр Тьюксбери и сельскохозяйственный вестник . Англия. 18 мая 1962 года . Проверено 9 июня 2021 г. - из архива британских газет.
- ^ «Ашчерч — деревенский перекресток» . Воспоминания о железной дороге Глостершира. Архивировано из оригинала 28 августа 2020 года . Проверено 28 августа 2020 г.
- ↑ «Пассажиров больше нет», Г.Дэниелс и Л.Денч, второе издание, стр. 17
- ^ «MOD Эшчерч и железнодорожная станция Эшчерч» . Роджер Фарнворт. 4 августа 2018 года . Проверено 28 августа 2020 г.
- ^ «Эшчерч для железнодорожного вокзала Тьюксбери» . Железнодорожный путеводитель ABC. Архивировано из оригинала 28 августа 2020 года . Проверено 28 августа 2020 г.
- ^ «Исследование грузовых перевозок MOD в Эшчерче» (PDF) . Совет Тьюксбери. Архивировано (PDF) из оригинала 28 августа 2020 г. Проверено 28 августа 2020 г.
- ^ «Наводнение в Тьюксбери: образовательный ресурс» (PDF) . Музей Джона Мура . Проверено 25 октября 2019 г.
- ^ Эшчерч для объектов станции Тьюксбери National Rail Inquiries ; Проверено 27 июля 2024 г.
- ^ «Эшчерч в Тьюксбери» . Юго-Западная железная дорога. Архивировано из оригинала 28 августа 2020 года . Проверено 28 августа 2020 г.
- ^ «Остановка в Эшчерче» . Время автобусов . 2024 . Проверено 27 июля 2024 г.
- ^ «Расписание поездов» (PDF) . Великая Западная железная дорога . Декабрь 2023 года . Проверено 26 марта 2024 г.
- ^ Таблица 57 Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
- ^ «Расписание поездов» . Напрямик . Май 2023 года . Проверено 16 октября 2023 г.
- ^ «Видение железных дорог Глостерширом» (PDF) . Совет графства Глостершир . Проверено 25 октября 2019 г.
- ^ «Архивные расписания поездов» . Уэльс и Бордерс . Сентябрь 2002 года . Проверено 26 марта 2024 г.
Источники
[ редактировать ]- Джоветт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоуэтта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: Издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2006). Бромсгроув — Глостер . Миддлтон Пресс. инжир. 36–49. ISBN 9781904474739 . OCLC 931169432 .
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2006). Челтнем — Реддич . Миддлтон Пресс. инжир. 15–23. ISBN 9781904474814 . OCLC 851839542 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Расписание поездов и информация о станциях Эшчерч-до железнодорожной станции Тьюксбери от National Rail
- Станция на судоходной карте ОС 1946 года.
51 ° 59'56 "с.ш. 2 ° 06'32" з.д. / 51,999 ° с.ш. 2,109 ° з.д.
- Тьюксбери
- Железнодорожные вокзалы в Глостершире
- Станции DfT категории F2
- Бывшие вокзалы Мидленда
- Железнодорожные вокзалы Великобритании открылись в 1840 году.
- Железнодорожные вокзалы Великобритании закрылись в 1971 году.
- Железнодорожные вокзалы Великобритании открылись в 1997 году.
- Железнодорожные станции, обслуживаемые CrossCountry
- Железнодорожные станции, обслуживаемые Great Western Railway
- В Великобритании вновь открылись железнодорожные вокзалы