Митсубиси Б2М

Б2М
Б2М
Общая информация
Тип	Торпедоносец
Производитель	Мицубиси
Основной пользователь	Императорский флот Японии
Количество построенных	206
История
Дата введения	1932
Первый полет	28 декабря 1929 г.
Разработано на основе	Блэкберн Рипон

Mitsubishi B2M — японский палубный бомбардировщик-торпедоносец 1920-х и 1930-х годов. Он был построен компанией Mitsubishi по проекту Blackburn Aircraft британской и эксплуатировался Императорским флотом Японии .

Проектирование и разработка

В 1927 году японская компания Mitsubishi поручила британской авиастроительной компании Blackburn Aircraft спроектировать самолет, который в случае успеха будет построен по лицензии Mitsubishi, для участия в конкурсе, проводимом Императорским флотом Японии, на палубный разведчик и бомбардировщик-торпедоносец. заменить его B1M . Компания Blackburn разработала проект Blackburn T.7B , который представлял собой расширенное развитие их Ripon британского , который находился в стадии разработки для ВВС флота . ^{[ 1 ]} T.7B представлял собой трехместный биплан стальной трубчатой конструкции с крыльями большого удлинения , оснащенными Handley Page предкрылками , оснащенным двигателем Hispano-Suiza 12Lbr мощностью 466 кВт (625 л.с.) .

Дизайн был объявлен победителем конкурса, а прототип (называемый 3MT4 ) был заказан у Blackburn. Первый полет он совершил 28 декабря 1929 года на заводе Блэкберна в Бро , Йоркшир . ^{[ 1 ]} и был отправлен в Японию в феврале 1930 года. ^{[ 2 ]}

Три опытных образца были построены компанией Mitsubishi в Японии, прежде чем самолет был принят на вооружение в качестве авианосного штурмовика ВМС Тип 89-1 Model 1 или Mitsubishi B2M1 . ^{[ 3 ]}

Операционная история

B2M1 поступил на вооружение Императорского флота Японии в марте 1932 года . ^{[ 3 ]} служил на борту авианосцев Акаги , Кага и Хосё . Модификации, направленные на повышение ремонтопригодности, привели к созданию B2M2 или авианосного штурмовика Navy Type 89-2 , который в остальном показал незначительное улучшение характеристик по сравнению с B2M1. Всего было выпущено 204 самолета обеих версий. ^{[ 3 ]}

B2M широко использовались для бомбардировок Китая на высоких и малых высотах в начале Второй китайско-японской войны в 1937 году. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Варианты

Палубный бомбардировщик-торпедоносец Mitsubishi B2M

Блэкберн Т.7Б: Прототип самолета, построенный компанией Blackburn Aircraft.
Митсубиси 3МТ4: Три прототипа японской постройки.
Митсубиси Б2М1: Самолет начального производства.
Митсубиси Б2М2: Усовершенствованный серийный вариант с уменьшенным размахом крыла и измененным хвостовым оперением.

Операторы

Япония

Императорский флот Японии

Технические характеристики (Б2М1)

Данные Всемирной энциклопедии военной авиации. ^{[ 2 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 3
Длина: 10,27 м (33 фута 8 дюймов)
Размах крыльев: 15,22 м (49 футов 11 дюймов)
Высота: 3,71 м (12 футов 2 дюйма)
Площадь крыла: 55 м ² (590 кв. футов) ^{[ 5 ]}
Вес пустого: 2670 кг (5886 фунтов) ^{[ 5 ]}
Полная масса: 3600 кг (7937 фунтов)
Powerplant: 1 × Hispano-Suiza 12Lbr V-12 water-cooled piston engine, 485 kW (650 hp)

Производительность

Максимальная скорость: 213 км/ч (132 миль в час, 115 узлов)
Диапазон: 1779 км (1105 миль, 961 миль) ^{[ 5 ]}
Практический потолок: 4500 м (14 800 футов)

Вооружение

Орудия: калибра 7,7 мм (0,303 дюйма), стреляющий вперед 1 пулемет , и 1 гибкий пулемет калибра 7,7 мм (0,303 дюйма) в задней кабине.
Бомбы: 1 торпеда массой 800 кг (1764 фунта) или бомбы эквивалентного веса .

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список военных самолетов Японии

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-861-5 .
^ Jump up to: ^а ^б Анджелуччи, Энцо (1981). Всемирная энциклопедия военной авиации . Лондон: Издательство Джейн. ISBN 0-7106-0148-4 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировых самолетов . Аэрокосмическое издательство. ISBN 1-85605-375-Х .
^ «Страница авиации Хокана - Китайско-японская воздушная война 1937 года» . Проверено 25 июня 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Микеш, Роберт С; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты 1910-1941 гг . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. стр. 167–168. ISBN 0-85177-840-2 .

Внешние ссылки

Палитра Wings — профили B2M. Архивировано 20 июля 2014 г. на Wayback Machine.

[mason_bomber-1] Jump up to: ^а ^б Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-861-5 .

[Angelucci-2] Jump up to: ^а ^б Анджелуччи, Энцо (1981). Всемирная энциклопедия военной авиации . Лондон: Издательство Джейн. ISBN 0-7106-0148-4 .

[donald_world-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Дональд, Дэвид, изд. (1997). Энциклопедия мировых самолетов . Аэрокосмическое издательство. ISBN 1-85605-375-Х .

[4] «Страница авиации Хокана - Китайско-японская воздушная война 1937 года» . Проверено 25 июня 2007 г.

[Mikesh-5] Jump up to: ^а ^б ^с Микеш, Роберт С; Абэ, Шорзо (1990). Японские самолеты 1910-1941 гг . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. стр. 167–168. ISBN 0-85177-840-2 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Обозначения самолетов Императорского флота Японии (краткая система)
Fighters (A)	Nakajima A1N Nakajima A2N Nakajima A2N Nakajima A4N Mitsubishi A5M Mitsubishi A6M Zero A7He Mitsubishi A7M Seversky A8V AXB¹ AXD¹ AXG¹ AXH¹ AXHe¹ AXV¹
Torpedo bombers (B)	Mitsubishi B1M Mitsubishi B2M Nakajima B3N Kugisho B3Y Mitsubishi B4M Nakajima B4N Yokosuka B4Y Mitsubishi B5M Nakajima B5N Nakajima B6N Aichi B7A BXN¹ C6N1-B²
Shipboard reconnaissance (C)	Mitsubishi C1M Nakajima C2N Nakajima C3N Aichi C4A Mitsubishi C5M Nakajima C6N CXP¹ Yokosuka D4Y1-C² Nakajima E4N2-C²
Dive bombers (D)	Aichi D1A Nakajima D2N Yokosuka D2Y Aichi D3A Mitsubishi D3M Nakajima D3N Yokosuka D3Y Yokosuka D4Y DXD¹ DXHe¹
Reconnaissance seaplanes (E)	Yokosuka E1Y Nakajima E2N Aichi E3A Nakajima E4N Kawanishi E5K Yokosuka E5Y Yokosuka E6Y Kawanishi E7K Aichi E8A Kawanishi E8K Nakajima E8N Watanabe E9W Aichi E10A Kawanishi E10K Aichi E11A Kawanishi E11K Aichi E12A Kawanishi E12K Nakajima E12N Aichi E13A Kawanishi E13K Watanabe E14W Yokosuka E14Y Kawanishi E15K Aichi E16A
Observation seaplanes (F)	Aichi F1A Mitsubishi F1M J1N1-F²
Land-based bombers (G)	Mitsubishi G1M (I) Mitsubishi G1M (II) Hiro G2H Mitsubishi G3M Mitsubishi G4M Nakajima G5N Mitsubishi G4M Mitsubishi G7M Nakajima G8N Kawanishi G9K Nakajima G10N
Flying Boats (H)	Hiro H1H Hiro H2H Hiro H3H Kawanishi H3K Hiro H4H Yokosuka H5Y Kawanishi H6K Yokosuka H7Y Kawanishi H8K Aichi H9A Hiro H10H Kawanishi H11K HXC¹ HXD¹ HXP¹
Land-based Fighters (J)	Nakajima J1N Mitsubishi J2M Kawanishi J3K Mitsubishi J4M Nakajima J5N Kawanishi J6K Kyushu J7W Mitsubishi J8M Nakajima J9N³ N1K1-J/N1K2-J²
Trainers (K)	Yokosuka K1Y Yokosuka K2Y Mitsubishi K3M Yokosuka K4Y Yokosuka K5Y Kawanishi K6K Mitsubishi K6M Watanabe K6W Mitsubishi K7M Kawanishi K8K Nippi K8Ni Nihon K8P Watanabe K8W Kyushu K9W Kyushu K10W Kyushu K11W KXA¹ KXBu¹ KXC¹ KXJ¹ KXHe¹ KXL¹ A5M4-K² A6M2-K² B5N1-K² D3Y1-K² E13A1-K² F1M2-K² G6M1-K² M6A1-K² Q1W1-K²
Transports (L)	Nakajima L1N Showa/Nakajima L2D Mitsubishi L3Y Mitsubishi L4M Nihon L7P LXC¹ LXD¹ LXF¹ LXG (KR-2)¹ LXG (G-21)¹ LXHe¹ LXJ (Ju 60)¹ LXJ (Ju 86)¹ LXK¹ LXM¹ G5N2-L² G6M1-L² H6K2-L/H6K4-L² H8K1-L/H8K2-L/H8K4-L² H11K1-L² K3M3-L²
Special-purpose (M)¹	Aichi M6A Nihon MXJ1 Yokosuka MXY1 Yokosuka MXY2 Yokosuka MXY3 Yokosuka MXY4 Yokosuka MXY5 Yokosuka MXY6 Yokosuka MXY7 Yokosuka MXY8 Yokosuka MXY9 Yokosuka MXY10 Yokosuka MXY11 Mizuno MXZ1
Floatplane fighters (N)	Kawanishi N1K Nakajima A6M2-N²
Land-based bombers (P)	Yokosuka P1Y Mitsubishi P2M
Patrol (Q)	Kyushu Q1W Mitsubishi Q2M Kyushu Q3W
Land-based reconnaissance (R)	Yokosuka R1Y Yokosuka R2Y Yokosuka D4Y2-R² Nakajima J1N1-R²
Night fighters (S)	Aichi S1A Nakajima C6N1-S² Yokosuka D4Y2-S² Aichi E13A1a-S/E13A1b-S² Nakajima J1N1-S² Yokosuka P1Y1-S/P1Y2-S²
¹ X as second letter is for experimental aircraft or imported technology demonstrators not intended for service, ² Hyphenated trailing letter (-J, -K, -L, -N or -S) denotes design modified for secondary role, ³ Possibly incorrect designation, but used in many sources