Онтарио шоссе 72

шоссе 72
шоссе 72
Информация о маршруте
	Поддерживается Министерством транспорта Онтарио.
Длина	68,5 км (42,6 миль)
Существовал	6 октября 1937 г. -подарок
Основные узлы
Южный конец	Шоссе 17 в Динорвике
	Шоссе 664 - Гудзон
Северный конец	Шоссе 642 в Sioux Lookout
Расположение
Страна	Канада
Провинция	Онтарио
Система автомагистралей
	Провинциальные дороги Онтарио ; Текущий ; Бывший ; 400-я серия ;
	Бывшие провинциальные магистрали

Королевское шоссе 72 , обычно называемое шоссе 72 , — это обслуживаемая в провинции автомагистраль в северной половине канадской провинции Онтарио . Шоссе соединяет шоссе 17 в Динорвике с городом Су-Лукаут , где есть соединения с шоссе 516 в направлении озера Савант и шоссе 642 в направлении Серебряного доллара .

Шоссе 72 было построено как магистральный маршрут к 1920 году, а в 1937 году стало провинциальным шоссе. С тех пор оно практически не изменилось, за исключением реконструкции и изменения моста Фрог-Рапидс, а также изменения нумерации развилки в сторону Гудзона на шоссе 664. . Длина шоссе составляет 68,5 км (42,6 миль), вся дорога расположена в районе Кенора . Между его конечными точками нет существенных расчетов.

Описание маршрута

Шоссе 72 — это маршрут протяженностью 68,5 км (42,6 миль), который соединяет Су-Лукаут с Трансканадским шоссе . ^{[ 1 ]} Маршрут начинается на шоссе 17, на западной окраине Динорвика. Отсюда он следует по старому шоссе 17 вдоль северной окраины деревни, но в конечном итоге поворачивает на север, в пустыню. Между этой точкой и югом от Фрог-Рапидс-Нарроуз , где шоссе 664 пересекает маршрут, шоссе проходит через отдаленный лесной район, усеянный озерами и мускусом ; человеческого жилья почти нет. ^{[ 3 ]} После пересечения Фрог-Рапидс-Нарроуз шоссе въезжает в Су-Лукаут. Он зигзагом проходит через город, пересекая старую Большую магистраль , ныне линию Канадской национальной железной дороги , рядом с большим железнодорожным депо. Он выходит из Sioux Lookout и заканчивается на пересечении с объездной дорогой Эд-Ариано, шоссе 516 и шоссе 642 к востоку от города. ^{[ 4 ]}

История

До Су-Лукаут и Гудзона изначально можно было добраться только по железной дороге и по воде, когда они были созданы в качестве остановок на Большой магистральной железной дороге вскоре после 1900 года ; дороги не доходили до отдаленного района до 1920 года. ^{[ 5 ]} Дорога, соединяющая Су-Лукаут и Гудзон с дорогой Игнас-Драйден, изначально находилась в ведении Департамента развития Севера. 1 апреля 1937 года этот департамент был объединен с Департаментом автомобильных дорог (DHO), после чего провинциальная сеть автомагистралей была расширена до северного Онтарио . ^{[ 6 ]}

Вскоре после слияния DHO начало брать на себя управление автомагистралями по всему северному Онтарио. 6 октября 1937 года было проложено шоссе 72. ^{[ 2 ]} соединяющее шоссе 17 с Sioux Lookout и Hudson. На официальной дорожной карте Онтарио 1938–39 годов расстояние от Динорвика до Су-Лукаут указано как 48,0 миль (77,2 км), а от Динорвика до Гудзона - как 53,0 мили (85,3 км). ^{[ 7 ]} Этот маршрут оставался в силе как минимум до 1953 года. ^{[ 8 ]} Однако к 1954 году ветка, ведущая на Гудзон, была переименована в шоссе 116 . ^{[ 8 ]} Шоссе 72, за исключением незначительных изменений, с тех пор осталось неизменным. ^{[ 4 ]}

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 72, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . ^{[ 1 ]} Весь маршрут проходит по району Кенора .

Расположение	км ^{[ 1 ]}	мне	Направления	Примечания
Динорвик	0.0	0.0	Шоссе 17 / TCH - Кенора , Тандер-Бей	Южный конечный пункт шоссе 72
Смотровая площадка Сиу	60.5	37.6	Шоссе 664 на запад - Гудзон , Лак Сыль First Nation
	63.1	39.2	Пересекает Лягушонок Пороги Сужается
	67.2	41.8	Обход Эда Ариано / 1-я авеню	Шоссе 72 следует за объездной дорогой Эда Ариано.
	68.5	42.6	Шоссе 642 восток - Серебряный доллар Алькона Драйв Шоссе 516 на север - Пикл-Лейк	Северная конечная остановка шоссе 72
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Министерство транспорта Онтарио (2016 г.). «Учитывается годовой среднесуточный трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Приложение № 3 - График принятия и изменения участков системы королевских шоссе на год, заканчивающийся 31 марта 1938 года». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г., стр. 80–81 . Получено 3 февраля 2021 г. - из Интернет-архива.
^ «Протяженность и маршрут трассы 72» (Карта). Карты Гугл . Google. 30 ноября 2011 года . Проверено 30 ноября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Атлас дорог Онтарио (карта). MapArt Картография Питер Хайлер. 2010. с. 106. § F5–G6. ISBN 978-1-55198-226-7 .
^ «История Sioux Lookout & Hudson» . Муниципалитет Су-Лукаут. Архивировано из оригинала 11 ноября 2011 года . Проверено 30 ноября 2011 г.
^ Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек к автострадам Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. п. 71. ИСБН 0-7743-9388-2 .
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1938–39. § Б7–С8.
^ Jump up to: ^а ^б Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1953. § E7–F9.

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Ontario Highway 72

KML is from Wikidata

[km-1] Jump up to: ^а ^б ^с Министерство транспорта Онтарио (2016 г.). «Учитывается годовой среднесуточный трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 г.

[established-2] Jump up to: ^а ^б «Приложение № 3 - График принятия и изменения участков системы королевских шоссе на год, заканчивающийся 31 марта 1938 года». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г., стр. 80–81 . Получено 3 февраля 2021 г. - из Интернет-архива.

[3] «Протяженность и маршрут трассы 72» (Карта). Карты Гугл . Google. 30 ноября 2011 года . Проверено 30 ноября 2011 г.

[2010_mapart-4] Jump up to: ^а ^б Атлас дорог Онтарио (карта). MapArt Картография Питер Хайлер. 2010. с. 106. § F5–G6. ISBN 978-1-55198-226-7 .

[5] «История Sioux Lookout & Hudson» . Муниципалитет Су-Лукаут. Архивировано из оригинала 11 ноября 2011 года . Проверено 30 ноября 2011 г.

[6] Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек к автострадам Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. п. 71. ИСБН 0-7743-9388-2 .

[1938map-7] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1938–39. § Б7–С8.

[Ontario_Road_Map-8] Jump up to: ^а ^б Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1953. § E7–F9.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]