Онтарио шоссе 7B

шоссе 7Б
шоссе 7Б
Расположение	Баден – Китченер
Длина	19,1 км (11,9 миль)
Существовал	1973–1975

шоссе 7Б
шоссе 7Б
Расположение	Нью-Гамбург – Баден
Длина	7,2 км (4,5 миль)
Существовал	1957–1970

шоссе 7Б
шоссе 7Б
Информация о маршруте
	Вспомогательный маршрут шоссе 7
	Поддерживается Министерством транспорта Онтарио.
Расположение
Страна	Канада
Провинция	Онтарио
Система автомагистралей
	Провинциальные дороги Онтарио ; Текущий ; Бывший ; 400-я серия ;

Шоссе 7B — обозначение семи бывших деловых маршрутов шоссе 7 в провинции Онтарио канадской . Все, кроме одного, были первоначальным маршрутом шоссе 7 (или того, что стало шоссе 7) через город, который оно обслуживало, и впоследствии получили обозначение 7B, когда был построен новый объездной маршрут, чтобы уменьшить нагрузку на городскую уличную сеть.

Следующие записи перечислены в географическом порядке, с запада на восток.

Новый Гамбург

Шоссе 7B через Нью-Гамбург и Баден было создано в 1957 году, когда шоссе 7 и шоссе 8 были преобразованы в новую объездную дорогу, а шоссе 7B приняло прежнее направление; маршрут проходил одновременно с шоссе 8B на всей своей длине. В 1970 году провинция передала этот маршрут округу Ватерлоо , и теперь он известен как Региональная дорога Ватерлоо 1 .

Китченер

Шоссе 7B между Баденом и Китченером было создано в 1973 году, когда шоссе 7 и шоссе 8 были преобразованы в новый коридор. Шоссе 7B предполагает прежнюю трассу между Баденом и Китченером и проходит одновременно с шоссе 8B на всей своей длине. Он следовал по Джинджерич-роуд, Снайдерс-роуд, Хайленд-роуд и Квин-стрит (современная региональная дорога Ватерлоо 6 ), а затем следовал по Кортленд-авеню (современная региональная дорога Ватерлоо 53 ) и снова выходил на шоссе 7/8. Поскольку городские участки уже находились под юрисдикцией города Китченер, в 1975 году провинция передала маршрут региональному муниципалитету Ватерлоо .

Торнхилл

шоссе 7Б

Расположение	Торнхилл
Длина	2,1 км (1,3 мили)
Существовал	1963–1985

Шоссе 7B через Торнхилл было создано в 1963 году, когда шоссе 7 было преобразовано в новую объездную дорогу, которая следовала за участками Батерст-стрит и Лангстафф-роуд, при этом шоссе 7B приняло прежнее направление вдоль Центральной улицы до Йонг-стрит , где оно было соединено с шоссе 11, пока не воссоединилось. Шоссе 7. В середине 1970-х годов параллелизм на шоссе 11 был прекращен, а оставшаяся часть была выведен из эксплуатации в 1985 году и переведен в город Воган , когда шоссе 7 было перестроено и большая часть Центральной улицы была обогнана.

Линдси

шоссе 7Б

Расположение	Линдси
Длина	6,4 км (4,0 миль)
Существовал	1958–2015

Шоссе 7B через Линдси было создано в 1963 году, когда шоссе 7 и шоссе 35 были преобразованы в новую объездную дорогу. Шоссе 7B приняло прежнее направление вдоль Кент-стрит и Линдси-стрит и было подписано совместно с шоссе 35B почти на всей своей длине, за исключением участка длиной 800 метров (0,5 мили), который был передан в совместное пользование с шоссе 35. В 1997 году шоссе 7B/ 35B была выведена из эксплуатации, а ее части стали дорогой округа Виктория 15 ; однако параллелизм на шоссе 7B/35 сохранялся до ок. 2016 год, когда были сняты указатели на шоссе 7B. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 7B. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Весь маршрут проходил в округе Виктория (современные озера Каварта ).

Расположение	км ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}	мне	Направления	Примечания
	0.0	0.0	Шоссе 7 / шоссе 35 на юг / TCH - Питерборо , Торонто	Западная конечная остановка; западный конец шоссе 35; Шоссе 7B шло по Кент-стрит-Вест.
Линдси	0.8	0.50	Шоссе 35 на север - Фенелон-Фолс.	Восточная конечная остановка после 1998 года; восточный конец шоссе 35; западный конец шоссе 35B, одновременное использование
	2.0	1.2	Дорога 4 (улица Анжелин)
	3.4	2.1	Дорога 15 (Линдси-стрит)	Шоссе 7B/35B шло по Линдси-стрит на юг; бывшее шоссе 36B на север
	4.4	2.7	Дорога 19 (Мэри-стрит)
	6.4	4.0	Шоссе 7 / шоссе 35 – Питерборо , Торонто	Восточная конечная остановка до 1998 года; восточный конец шоссе 35B, одновременное использование
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Питерборо

шоссе 7Б

Расположение	Питерборо
Длина	19,50 км ^{[ 5 ]} (12,12 миль)
Существовал	1960–1997

Шоссе 7B через Питерборо было создано в 1960 году, когда шоссе 7 было преобразовано в новый маршрут между Питерборо и Фаулерс-Корнерс , при этом Линдси-роуд, Чемонг-роуд, Рид-стрит, Макдоннел-стрит, Шербрук-стрит, Джордж-стрит и Уотер-стрит были переименованы в шоссе 7B. , воссоединяясь с шоссе 7 на пересечении улиц Джордж-стрит и Лэнсдаун-стрит. Когда в 1961 году открылась объездная дорога Питерборо, шоссе 7 было перенесено на новый маршрут, а шоссе 7B было продлено до восточного конца объездной дороги Питерборо. Шоссе 7B с годами перемещалось по различным улицам в центре Питерборо, но в конце концов обошло центр города, следуя по Паркхилл-роуд и Монаган-роуд (маршрут следовал в 1964–70 и 1974–97 годах). Шоссе 7B было выведено из эксплуатации в 1997 году, а сельские участки в округе Питерборо стали дорогой округа Питерборо 1 (участок Линдси-роуд) и дорогой округа Питерборо 18 (участок Чемонг-роуд). Вывески в городе Питерборо были удалены, и маршрут получил названия улиц города. ^{[ нужна ссылка ]}

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 7B. ^{[ 5 ]}

Разделение	Расположение	км ^{[ 5 ]}	мне	Направления	Примечания
Питерборо	Фаулерс Корнерс	0.00	0.00	Шоссе 7 / TCH - Линдси , Оттава County Road 26 север (Фрэнк Хилл Роуд)	Западная конечная остановка; Шоссе 7Б, современное County Road 1 восток (Линдси-роуд)
	Селвин	3.70	2.30	Каунти-роуд 12 (Файфс-Бэй-роуд)
		7.00	4.35	County Road 18 север (Чемонг-роуд) - Бриджнорт	Шоссе 7Б, современное County Road 1 юг (Чемонг-роуд)
		8.90	5.53	County Road 19 восток (3-я линия)
Питерборо		11.80	7.33	Паркхилл Роуд	Бывший Шоссе 28 на север; Шоссе 7B шло по Паркхилл-роуд на запад; западный конец шоссе 28, одновременность
		12.90	8.02	Монаган Роуд	Шоссе 7B/28 следовало за Монаган-роуд на юг.
		14.00	8.70	Шарлотт-стрит / Клонсилла-авеню	Бывший Шоссе 28 на юг; восточный конец шоссе 28, одновременность
		15.60	9.69	Лэнсдаун-стрит	Шоссе 7B шло по Лэнсдаун-стрит на восток.
		19.50	12.12	Шоссе 7 / шоссе 115 на юг / TCH - Оттава , Линдсей , Торонто	Восточная конечная остановка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Мадок

шоссе 7Б

Расположение	Мадок
Длина	5,0 км (3,1 мили)
Существовал	1967–1969

Шоссе 7B через Мадок было создано в 1967 году, когда шоссе 7 было преобразовано в новую объездную дорогу, а шоссе 7B приняло прежнее направление. Провинция перенесла маршрут в городок Мадок в 1969 году и в настоящее время известна как Дорога округа Гастингс 23 .

Карлтон Плейс

шоссе 7Б

Расположение	Карлтон Плейс
Длина	3,21 км ^{[ 5 ]} (3,99 миль)
История	Основан 11 августа 1948 г. (без номера) Номер 1953 г. (как шоссе 110) Перенумерован в декабре 1959 г. (как шоссе 15B) Перенумерован 8 сентября 1961 г. (как шоссе 7B) Списан в 1998 г.

Шоссе 7B представляло собой объездную дорогу длиной 3,21 км (1,99 мили) вдоль северной окраины Карлтон-Плейс , существовавшую между 1961 и 1998 годами. Когда 1 января 1998 года оно было выведено из эксплуатации и передано округу Ланарк , оно шло по Таунлайн-роуд от шоссе 7 в восточном направлении. до шоссе 15 (ныне Lanark County Road 29). Первоначально маршрут был принят Департаментом автомобильных дорог 11 августа 1948 года. ^{[ 6 ]} Хотя в течение нескольких лет оно оставалось без номера, в 1953 году ему был присвоен номер шоссе 110. В то время шоссе 7 было частью шоссе 15. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Строительство объездной дороги Карлтон-Плейс началось весной 1958 года с целью перенаправить движение по шоссе 15 из центра города. До завершения строительства шоссе 15 выезжало на Карлтон-Плейс вдоль Хай-стрит, поворачивая на юг на Бридж-стрит, а также вдоль Мур-стрит и Франктаун-роуд до пересечения с шоссе 29 . ^{[ 9 ]} Объездная дорога была обозначена как часть шоссе 15 19 ноября 1959 года. ^{[ 10 ]} Через несколько недель, в начале декабря, он открылся как грунтовая дорога. Весной следующего года состоялась укладка объездной дороги. ^{[ 11 ]} Вскоре после этого шоссе 110 было переименовано в часть шоссе 15B, следуя по Таунлайн-роуд на восток, затем по Бридж-стрит, Мюррей-стрит и Франктаун-роуд на юг до пересечения объездной дороги и шоссе 29. ^{[ 12 ]}

8 сентября 1961 года. Маршрут шоссе 15 был изменен между Смитс-Фолс и Карлтон-Плейс, чтобы двигаться одновременно по шоссе 29; Шоссе 7 было продлено вдоль бывшего маршрута шоссе 15, от Перта до Карлтон-Плейс, и подписано одновременно с шоссе 15 на восток, в Оттаву. В результате этих изменений шоссе 15B стало шоссе 7B. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В 1961–1994 годах шоссе 7B следовало по Таун-Лайн-роуд, а затем пересекалось с шоссе 29 (позже переименованным в шоссе 15 примерно в 1974 году ) вдоль Бридж-стрит, Мур-стрит и Франктаун-роуд. Когда в 1994 году шоссе 15 было преобразовано в восточную объездную дорогу, шоссе 7B было изменено и продолжилось на восток по Таун-Лайн-роуд до шоссе 15 на Макнили-авеню. В 1998 году шоссе 7B было выведено из эксплуатации, и теперь этот маршрут известен как Дорога округа Ланарк 7B . ^{[ нужна ссылка ]}

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 7B. ^{[ 5 ]} Весь маршрут проходил по округу Ланарк .

Расположение	км ^{[ 5 ]}	мне	Направления	Примечания
Миссисипи Миллс	0.00	0.00	Шоссе 7 / TCH – Питерборо , Торонто	Современная Каунти-роуд, 7B
Карлтон Плейс	1.35	0.84		Западные границы города
	2.09	1.30	Бридж-стрит
	3.21	1.99	County Road 29 (Макнили-авеню)	Ранее шоссе 15
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

^ «Google Street View — шоссе 7/35» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 апреля 2022 г. . Проверено 3 апреля 2022 г.
^ «Google Street View — шоссе 7/35» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 апреля 2022 г. . Проверено 3 апреля 2022 г.
^ «Шоссе 7B в Линдси» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 апреля 2022 г. . Проверено 3 апреля 2022 г.
^ Издательская корпорация MapArt (2007). Восточный Онтарио и коттеджная страна: Путеводитель по улицам и атлас дорог . Ошава: Peter Heiler Ltd., стр. 8–9. ISBN 978-1-55368-461-9 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отделение транспортного капитала (1997). «Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям» (PDF) . Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям: Королевские второстепенные и третичные дороги . Министерство транспорта Онтарио: 23. ISSN 0825-5350 . Получено 18 июня 2021 г. - через Законодательное собрание Онтарио.
^ «Приложение № 3 – График принятия и изменения участков системы королевских автомагистралей на финансовый год». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 23 февраля 1938 г. с. 128.
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1952. § P40 . Проверено 17 мая 2022 г. - из Архивов Онтарио.
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1953. § P40 . Проверено 17 мая 2022 г. - из Архивов Онтарио.
^ Инглис, Фред (25 ноября 1959 г.). «Новый маршрут шоссе 15 в обход Карлтон-Плейс» . Гражданин Оттавы . Том. 115, нет. 204. с. 10 . Проверено 17 мая 2022 г. - через Newspapers.com.
^ «Приложение № 3А – График назначений и переименований участков Королевской автомагистрали и системы второстепенных автомагистралей на финансовый год». Годовой отчет (Отчет) (изд. 1960 г.). Департамент автомобильных дорог. 20 декабря 1960 г. с. 264.
^ Инглис, Фред (25 ноября 1959 г.). «Через две недели откроется объездная дорога Карлтон-Плейс» . Гражданин Оттавы . Том. 117, нет. 126. с. 7 . Проверено 17 мая 2022 г. - через Newspapers.com.
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1961. § P40 . Проверено 17 мая 2022 г. - из Архивов Онтарио.
^ Информационный отдел (8 сентября 1961 г.). «Пресс-релиз (название не указано)» (Пресс-релиз). Департамент автомобильных дорог.
^ «Изменения на шоссе» . Оттавский журнал . Том. 76, нет. 226. 14 сентября 1961. с. 3 . Проверено 18 мая 2022 г. - через Newspapers.com.

[1] «Google Street View — шоссе 7/35» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 апреля 2022 г. . Проверено 3 апреля 2022 г.

[2] «Google Street View — шоссе 7/35» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 апреля 2022 г. . Проверено 3 апреля 2022 г.

[3] «Шоссе 7B в Линдси» (Карта). Карты Гугл . Google. 3 апреля 2022 г. . Проверено 3 апреля 2022 г.

[4] Издательская корпорация MapArt (2007). Восточный Онтарио и коттеджная страна: Путеводитель по улицам и атлас дорог . Ошава: Peter Heiler Ltd., стр. 8–9. ISBN 978-1-55368-461-9 .

[km1997-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отделение транспортного капитала (1997). «Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям» (PDF) . Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям: Королевские второстепенные и третичные дороги . Министерство транспорта Онтарио: 23. ISSN 0825-5350 . Получено 18 июня 2021 г. - через Законодательное собрание Онтарио.

[6] «Приложение № 3 – График принятия и изменения участков системы королевских автомагистралей на финансовый год». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 23 февраля 1938 г. с. 128.

[7] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1952. § P40 . Проверено 17 мая 2022 г. - из Архивов Онтарио.

[8] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1953. § P40 . Проверено 17 мая 2022 г. - из Архивов Онтарио.

[9] Инглис, Фред (25 ноября 1959 г.). «Новый маршрут шоссе 15 в обход Карлтон-Плейс» . Гражданин Оттавы . Том. 115, нет. 204. с. 10 . Проверено 17 мая 2022 г. - через Newspapers.com.

[10] «Приложение № 3А – График назначений и переименований участков Королевской автомагистрали и системы второстепенных автомагистралей на финансовый год». Годовой отчет (Отчет) (изд. 1960 г.). Департамент автомобильных дорог. 20 декабря 1960 г. с. 264.

[11] Инглис, Фред (25 ноября 1959 г.). «Через две недели откроется объездная дорога Карлтон-Плейс» . Гражданин Оттавы . Том. 117, нет. 126. с. 7 . Проверено 17 мая 2022 г. - через Newspapers.com.

[12] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1961. § P40 . Проверено 17 мая 2022 г. - из Архивов Онтарио.

[13] Информационный отдел (8 сентября 1961 г.). «Пресс-релиз (название не указано)» (Пресс-релиз). Департамент автомобильных дорог.

[14] «Изменения на шоссе» . Оттавский журнал . Том. 76, нет. 226. 14 сентября 1961. с. 3 . Проверено 18 мая 2022 г. - через Newspapers.com.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]