Список второстепенных автомагистралей в округе Тандер-Бей
Это список второстепенных автомагистралей в округе Тандер-Бей , большинство из которых служат дорогами для лесозаготовок или обеспечивают доступ к изолированным и малонаселенным районам округа Тандер-Бей на севере Онтарио .
шоссе 527
[ редактировать ]
шоссе 527 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 235,1 км [ 1 ] (146,1 миль) | |||
| Существовал | 1950-е годы [ нужна ссылка ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Шоссе 17 в Шунии | |||
| Северный конец | 1-я авеню в Армстронге | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Вторичное шоссе 527 , обычно называемое шоссе 527, — это обслуживаемая второстепенная автомагистраль в канадской провинции Онтарио . Это одна из самых длинных второстепенных автомагистралей провинции; только шоссе 599 длиннее. Шоссе 527 простирается на расстояние 235,1 км (146,1 мили) от пересечения с шоссе 11 и шоссе 17 , Трансканадского шоссе , в поселке Шунайя недалеко от Тандер-Бей , до небольшого отдаленного поселка Армстронг и соседнего Уайтсэнд-Индейца. Бронировать . [ 1 ]
Коренная нация Галл Бэй занимает одно из немногих постоянных поселений на шоссе 527, заповедник Галл Бэй, расположенный на западном берегу озера Нипигон, примерно в 70 километрах к югу от Армстронга. На своем маршруте шоссе также проходит начало шоссе 811 .
Шоссе 527 было проложено в 1950-х годах как подъездная дорога к лесу и в 1963 году было обозначено как шоссе 800. На протяжении 1960-х годов маршрут постепенно расширялся, пока в 1969 году не достиг того места, которое сейчас называется шоссе 811. В 1976 году маршрут получил обозначение шоссе 527. За исключением внутри В общинах Армстронг и Галл-Бэй на этой дороге нет никаких услуг или развития.
шоссе 580
[ редактировать ]
шоссе 580 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 12,5 км [ 1 ] (7,8 миль) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд | Тополь Лодж Эт Лейк Нипигон | |||
| Ист-Энд |  Шоссе 11 возле Бердмора | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Второстепенное шоссе 580 , обычно называемое шоссе 580, является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Он служит для соединения между шоссе 11 возле Бердмора и Поплар Лодж возле озера Нипигон. Она также известна как Дорога Спрус-Ривер.
шоссе 582
[ редактировать ]
шоссе 582 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 6,4 км [ 1 ] (4,0 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Юго-западный конец |    Шоссе 11 / Шоссе 17 / TCH - Тандер-Бей | |||
| Северо-восточный конец | Шоссе 11 / Шоссе 17 / ТКП - Нипигон | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Города | Херкетт | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 582 — короткая второстепенная автомагистраль в канадской провинции Онтарио , которая служит для соединения небольшого поселка Херкетт с шоссе 17 , основным маршрутом Трансканадского шоссе, проходящего через этот район.
Шоссе 582 само по себе является бывшим маршрутом шоссе 17, которому был присвоен нынешний номер, когда позже была построена новая трасса шоссе 17 между двумя конечными точками.
шоссе 584
[ редактировать ]
шоссе 584 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 53,1 км [ 1 ] (33,0 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | К северу от Джералдтона | |||
| Северный конец | Уоррен-стрит в Накине | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Города | Накина , Джералдтон | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Второстепенное шоссе 584 , обычно называемое шоссе 584, является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Южная конечная остановка находится к северу от города Джералдтон в Гринстоуне , а северная конечная остановка находится на Уоррен-стрит в Накине , ее длина составляет 53,1 километра (33,0 мили). Дорога обозначена как бульвар Майкла Пауэра, Первая Северная авеню, Северная Третья улица и Центральная улица.
шоссе 585
[ редактировать ]
шоссе 585 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 37,1 км [ 1 ] (23,1 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | Шоссе 11 / шоссе 17 / TCH возле Нипигона, Онтарио | |||
| Северный конец | Гидроэлектростанция Пайн-Портидж | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Города | Нипигон , Водопад Кэмерон , Пайн-Портедж | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 585 — 36-километровая дорога в округе Тандер-Бей на Онтарио , начинающаяся на Трансканадском шоссе 11/17 - западе северо в Нипигоне . Он движется на север, параллельно реке Нипигон , через поселок Кэмерон-Фолс к гидроэлектростанции Пайн-Портедж .
шоссе 586
[ редактировать ]
шоссе 586 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 5,2 км [ 1 ] (3,2 мили) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд | Тупик у Шебандованских озер | |||
| Ист-Энд | Шоссе 11 возле Шебандована | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Второстепенное шоссе 586 , обычно называемое шоссе 586, является второстепенным шоссе в канадской провинции Онтарио . Западная конечная остановка представляет собой тупик возле берегов Шебандованских озер , а восточная конечная остановка находится на пересечении с шоссе 11 , длина которого составляет 5,2 километра (3,2 мили). Маршрут был назначен в 1956 году, когда шоссе 11 было известно как шоссе 120 .
шоссе 587
[ редактировать ]
шоссе 587 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 41,0 км [ 1 ] (25,5 миль) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | Петля Серебряного острова в провинциальном парке Спящий Гигант | |||
| Северный конец | Шоссе 11 / Шоссе 17 / ТКП возле Луна | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 587 — второстепенная автомагистраль в 40 километрах от Тандер-Бей на полуострове Сибли . Он проходит 15 километров по городку Шуния, а затем 22 километра по провинциальному парку «Спящий гигант» . Он начинается на остановке грузовиков Pass Lake на шоссе 11 / шоссе 17 и заканчивается на Silver Islet , где делает круг длиной 6 км (3,7 мили), чтобы соединиться с самим собой. Места на маршруте включают озеро Пасс , Серебряный остров и палаточный лагерь под названием Marie Louise Lake Campground .
История
[ редактировать ]Шоссе 587 начиналось как дорога для лесозаготовок в 1800-х годах и соединяло серебряные рудники в Силвер-Айлет, Онтарио . Позже, примерно в 1870-х годах, был основан провинциальный парк «Спящий гигант», а шоссе 587 находилось на стадии планирования. Наконец около 1940 года оно было закончено. В 1956 году маршрут был задуман как провинциальное шоссе.
шоссе 588
[ редактировать ]
шоссе 588 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 54,0 км (33,6 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд | 0,8 км (0,50 мили) к западу от Маккечни-роуд в Нолалу | |||
| Ист-Энд | Шоссе 11 / Шоссе 17 / TCH в Оливере Пайпунге | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Крупные города | Оливер Пайпундж , Долина реки Уайтфиш | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Вторичное шоссе 588 , обычно называемое шоссе 588 , — это шоссе, обслуживаемое провинцией в канадской провинции Онтарио , расположенное в округе Тандер-Бей .
Описание маршрута
[ редактировать ]районе Тандер-Бей на северо-западе Онтарио , начинающаяся на Трансканадском шоссе 11/17 км (33,6 миль) в Шоссе 588 — дорога длиной 54,0 в Стэнли, Онтарио . Он проходит примерно в 10 км к западу от деревни Суоми. Шоссе пересекается с шоссе 595 к югу от Хаймерса , шоссе 590 в Нолалу и шоссе 593 между Нолалу и Суоми.
Основные перекрестки
[ редактировать ]
шоссе 589
[ редактировать ]
шоссе 589 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 25,7 км (16,0 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Северный конец | Тандер-Бей Северные границы | |||
| Южный конец | Мэри Лейк Роуд возле Жака | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Крупные города | Тандер-Бей , Лаппеенранта | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 589 , также известное как Дог-Лейк-Роуд , — это 31-километровая дорога в округе Тандер-Бей на северо-западе Онтарио , начинающаяся на шоссе 102 (Доусон-роуд) в Тандер-Бей . Он направляется на север к Дог-Лейку . Шоссе пересекается с шоссе 591 в Лаппе .
Города и шоссе
[ редактировать ]шоссе 590
[ редактировать ]
шоссе 590 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 23,7 км [ 1 ] (14,7 миль) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Шоссе 588 в Нолалу | |||
 шоссе 595 | ||||
| Ист-Энд | Шоссе 11 / Шоссе 17 / ТКП у водопада Какабека | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Крупные города | Водопад Какабека , О'Коннор , Гиллис , Нолалу | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 590 26-километровая дорога в округе Тандер-Бей на Онтарио , начинающаяся на Трансканадском шоссе 11/17 северо- западе — в районе Какабека-Фолс . Он движется на запад примерно 12 километров, затем поворачивает на юг и заканчивается на шоссе 588 в Нолалу . Он пересекается с шоссе 595 .
Города и шоссе
[ редактировать ]
шоссе 591
[ редактировать ]
шоссе 591 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 7,8 км [ 1 ] (7,8 миль) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Шоссе 589 в Лаппе, Онтарио | |||
| Северный конец | Айленд-Лейк-Роуд возле Фаулера | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Города | Лаппе, Онтарио | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 591 — 8-километровая дорога в округе Тандер-Бей на северо-западе Онтарио , начинающаяся у шоссе 589 в Лаппе . Он идет на запад, затем на север и заканчивается на углу улиц Гилбрайд и Айленд-Лейк, в 8 км (5,0 миль) к северо-западу от Лаппе.
шоссе 593
[ редактировать ]
шоссе 593 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 37,9 км [ 1 ] (23,5 миль) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Шоссе 61 возле границы Канады и США | |||
| Северный конец | Шоссе 588 между Суоми и Нолалу | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 593 — это 52-километровая дорога в округе Тандер-Бей на северо-западе Онтарио , начинающаяся у шоссе 61 , в трёх километрах к северу от пограничного перехода на реке Пиджен на границе Канады и США. Он движется на запад, затем на север и заканчивается на шоссе 588 между Суоми и Нолалу .
шоссе 595
[ редактировать ]
шоссе 595 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 39,3 км [ 1 ] (24,4 миль) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Шоссе 597 возле Парди | |||
 Шоссе 608 в Саут-Гиллис Шоссе 588 возле Хаймерса | ||||
| Северный конец |  Шоссе 590 к западу от водопада Какабека | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Города | Гиллис , Хаймерс | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 595 — это 41-километровая дорога в округе Тандер-Бей на северо-западе Онтарио , начинающаяся у шоссе 597 , в 22 километрах к юго-западу от Саут-Гиллис . Он идет на запад, затем на север до шоссе 590 , в 8 км к западу от водопада Какабека . Он пересекается с шоссе 588 к югу от Хаймерса и шоссе 608 в Саут-Гиллис.
Города и шоссе
[ редактировать ]
шоссе 597
[ редактировать ]
шоссе 597 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 15,3 км [ 1 ] (9,5 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | Дорога Клауд-Лейк-Роуд в Парди | |||
| шоссе 595 | ||||
| Северный конец | Шоссе 608 к востоку от Саут-Гиллис | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Шоссе 597 — это дорога длиной 15,3 км (9,5 миль) в районе Тандер-Бей на северо-западе Онтарио , начинающаяся у шоссе 595 в районе Клауд-Лейк. Он едет на север до шоссе 608 , к востоку от Саут-Гиллис .
шоссе 608
[ редактировать ]
шоссе 608 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 19,0 км (11,8 миль) | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд | Шоссе 595 в Южном Гилисе | |||
| Ист-Энд | Шоссе 61 в Мус-Хилл | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Вторичное шоссе 608 , обычно называемое шоссе 608 , — это второстепенное шоссе в округе Тандер-Бей на северо-западе Онтарио , начинающееся на шоссе 595 в Саут-Гиллис. Он проходит 19,0 км (11,8 миль) на восток до шоссе 61 , в 5 км (3,1 мили) к югу от шоссе 130 в Нибинге, Онтарио, в поселке Мус-Хилл .
Города и шоссе
[ редактировать ]шоссе 614
[ редактировать ]
шоссе 614 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 51,8 км [ 1 ] (32,2 миль) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  Шоссе 17 / ТКП — Марафон , Белая река | |||
| Северный конец | Аджала-авеню в Манитувадже | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Районы | Район Тандер-Бей | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Второстепенное шоссе 614 , обычно называемое шоссе 614 , — это второстепенное шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенное в округе Тандер-Бей . Маршрут соединяет шоссе 17 ( Трансканадское шоссе ) к востоку от Марафона с шахтерским городком Манитувадж , где заканчивается на авеню Аджала. Длина маршрута составляет 51,8 км (32,2 мили). [ 1 ] Шоссе 614 было заложено в начале 1956 года. [ 2 ] [ 3 ]
шоссе 625
[ редактировать ]
шоссе 625 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | |||||||
| Длина | 29,6 км [ 1 ] (28,4 миль) | ||||||
| Существовал | апреля 1958 г. – настоящее время. 17 | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Южный конец | Тамарак Драйв в Карамате | ||||||
| Северный конец | Шоссе 11 / ТКП возле Лонглака | ||||||
| Расположение | |||||||
| Страна | Канада | ||||||
| Провинция | Онтарио | ||||||
| Районы | Район Тандер-Бей | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
| |||||||
Вторичное шоссе 625 , обычно называемое шоссе 625 , — это второстепенное шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенное в округе Тандер-Бей . Маршрут начинается на Тамарак Драйв в поселке Карамат . Он проходит на север 29,6 км (18,4 миль) и заканчивается на шоссе 11 ( Трансканадское шоссе ) примерно в 16 км (9,9 миль) к востоку от Лонглака . [ 1 ] Шоссе 625 было введено в эксплуатацию 17 апреля 1958 года. [ 4 ]
шоссе 627
[ редактировать ]
шоссе 627 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | |||||||
| Длина | 13,2 км [ 1 ] (8,2 миль) | ||||||
| Существовал | июля 1958 г. – настоящее время. 17 | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Северный конец | Шоссе 17 / ТКП возле Марафона | ||||||
| Южный конец | Национальный парк Пукасква возле реки Пик | ||||||
| Расположение | |||||||
| Страна | Канада | ||||||
| Провинция | Онтарио | ||||||
| Районы | Район Тандер-Бей | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
| |||||||
Вторичное шоссе 627 , обычно называемое шоссе 627 , — это второстепенное шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенное в округе Тандер-Бей . Маршрут начинается в центре для посетителей национального парка Пукасква , от которого он идет на север на 13,2 км (8,2 мили) и заканчивается на шоссе 17 ( Трансканадское шоссе ) к востоку от Марафона . [ 1 ] Шоссе 627 было заложено 17 и 30 июля 1958 года, соединяя залив Херон с шоссе 17. [ 5 ] Примерно в 1982 году он был продлен на юг через оджибвеев коренных народов реки Пик до национального парка Пукасква. [ 6 ]
шоссе 628
[ редактировать ]
шоссе 628 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | ||||
| Длина | 7,3 км [ 1 ] (4,5 миль) | |||
| Существовал | 28 июля 1961 г. [ 7 ] -подарок | |||
| Основные узлы | ||||
| Вест-Энд | Шоссе 11 / Шоссе 17 / ТКП возле Нипигона | |||
| Ист-Энд | Станция Redditt CNR в Ред-Роке | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Канада | |||
| Провинция | Онтарио | |||
| Подразделения | Район Тандер-Бей | |||
| Города | Ред Рок | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Вторичное шоссе 628 , обычно называемое шоссе 628 длиной 7,3 км (4,5 миль) , — это второстепенное шоссе в районе Тандер-Бей на северо-западе Онтарио , начинающееся на Трансканадском шоссе , шоссе 11 / шоссе 17 примерно в 11 километрах (6,8 миль). к юго-востоку от Нипигона . Он направляется на восток в город Ред-Рок .
1961 года шоссе 628 было передано Департаменту автомобильных дорог, предшественнику Министерства транспорта 28 июля . [ 7 ] С тех пор он оставался неизменным до 2015 года, когда началось строительство четырехполосного шоссе 11/17 между Red Rock Road 9 и Stillwater Creek. В июне 2019 года маршрут был продлен примерно на 350 м (1150 футов) на запад до недавно открытого четырехполосного шоссе. [ 8 ]
шоссе 643
[ редактировать ]
шоссе 643 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | |||||||
| Длина | 19,6 км [ 1 ] (12,2 миль) | ||||||
| Существовал | ноября 1963 г. 7 [ 9 ] -подарок | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Вест-Энд | Кавелл-роуд возле Aroland First Nation | ||||||
| Ист-Энд |  Шоссе 584 возле Накины | ||||||
| Расположение | |||||||
| Страна | Канада | ||||||
| Провинция | Онтарио | ||||||
| Районы | Район Тандер-Бей | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
| |||||||
Вторичное шоссе 643 , обычно называемое шоссе 643 , — это второстепенное шоссе в канадской провинции Онтарио , расположенное в округе Тандер-Бей . Его общая длина составляет примерно 19,6 км (12,2 мили) и ориентирована примерно с северо-запада на юго-восток. Северная конечная остановка пересекает Экстон-роуд к северо-западу от Aroland First Nation , а южная конечная остановка пересекает шоссе 584 возле Экстона . Предлагаемая всесезонная подъездная дорога соединит Marten Falls First Nation с шоссе 643. [ 10 ]
Шоссе 643 было передано Департаменту автомобильных дорог, предшественнику современного Министерства транспорта короткий участок длиной в 1 , в 1963 году. Хотя 7 ноября предполагалось, что км в пределах городка Дэнфорд , большая часть его длины через городки Руперт и Экстон была принята на ноября . 21 [ 9 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в Министерство транспорта Онтарио (2016 г.). «Учитывается годовой среднесуточный трафик (AADT)» . Проверено 1 февраля 2021 г.
- ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1956.
- ^ «Второстепенным дорогам Онтарио теперь присвоены номера 500, 600». Глобус и почта . Том. 112, нет. 33, 119. 4 февраля 1956. с. 4.
Два новых номера дорог Онтарио появляются на официальной дорожной карте провинции 1956 года, которая будет готова к распространению на следующей неделе. Новые номера относятся к сериям 500 и 600 и обозначают сотни миль второстепенных дорог, которые полностью обслуживаются Департаментом автомобильных дорог. В этом году более 100 второстепенных дорог будут иметь свои номера и знаки. Все эти второстепенные дороги были включены в систему основных автомагистралей провинции, поскольку они образуют важные связующие звенья с Королевскими шоссе.
- ^ Департамент автомобильных дорог Онтарио (31 марта 1959 г.). «Приложение № 3A – График обозначений и изменений обозначений участков Королевского шоссе и систем второстепенных автомагистралей на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1961 года». Годовой отчет (Отчет). стр. 237–239 . Проверено 7 февраля 2021 г.
- ^ Департамент автомобильных дорог Онтарио (31 марта 1959 г.). «Приложение № 3A – График обозначений и переобозначений участков Королевского шоссе и систем второстепенных автомагистралей на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1959 года». Годовой отчет (Отчет). стр. 237–239 . Проверено 7 февраля 2021 г.
- ^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография бюро Photogrammetrey. Министерство транспорта и коммуникаций. 1982–83. § М9.
- ^ Jump up to: а б Департамент автомобильных дорог Онтарио (31 марта 1961 г.). «Приложение № 3A - График назначений и переименований участков Королевского шоссе и систем второстепенных автомагистралей на финансовый год, заканчивающийся 31 марта 1961 года». Годовой отчет (Отчет). стр. 241–242 . Проверено 7 февраля 2021 г.
- ^ Расширение участка шоссе 11/17 опережает график, сообщает МТО.
- ^ Jump up to: а б Департамент автомобильных дорог Онтарио (31 марта 1964 г.). «Приложение №3А – График предположений разделов». Годовой отчет (Отчет). п. 269 . Проверено 8 февраля 2021 г.
- ^ «Обзор проекта подъездной дороги к Мартен-Фолс» .
| |||||||||
