Онтарио шоссе 30

Шоссе 30
Шоссе 30
Информация о маршруте
	Поддерживается Министерством транспорта Онтарио.
Длина	51,1 км (31,8 миль)
Существовал	9 июля 1930 г. –1 января 1998 г.
История	Продлен от Кэмпбеллфорда до Хэвлока 28 марта – 11 апреля 1934 г.
Основные узлы
Южный конец	Шоссе 2 в Брайтоне
	Шоссе 401 (выход 509)
Северный конец	Шоссе 7 в Хэвлоке
Расположение
Страна	Канада
Провинция	Онтарио
Города	Брайтон , Кэмпбеллфорд , Трент Ривер , Хэвлок
Система автомагистралей
	Провинциальные дороги Онтарио ; Текущий ; Бывший ; 400-я серия ;
	Бывшие провинциальные магистрали

Королевское шоссе 30 , обычно называемое шоссе 30 , было обслуживаемой провинцией в канадской провинции Онтарио автомагистралью , . Маршрут длиной 51,1 км (31,8 мили) соединял шоссе 2 в Брайтоне с шоссе 7 в Хэвлоке через Кэмпбеллфорд . Основанное в 1930 году, шоссе первоначально проходило на север только до Кэмпбеллфорда. Наряду со строительством шоссе 7 между Питерборо и Пертом , шоссе 30 было продлено на север до Хэвлока в 1934 году. Маршрут оставался в целом неизменным до 1998 года, когда он был выведен из эксплуатации и передан округу Нортумберленд и округу Питерборо . Оба округа переименовали свою часть бывшего шоссе в County Road 30 .

Описание маршрута

Шоссе 30 начиналось на бывшем шоссе 2 (Мейн-стрит) в центре Брайтона, следуя за Янг-стрит на север и извиваясь от города к развязке с шоссе 401 . Он продолжал двигаться на север через поселения Хилтон и Орланд, прежде чем выпрямиться. Он проходил через Кодрингтон , но в остальном встречал участки сельскохозяйственных угодий или лесов. В конечном итоге маршрут повернул на северо-восток и встретил реку Трент в Мейерсбурге . Он шел параллельно реке в Кэмпбеллфорд, получив местное название Гранд-роуд. В центре Кэмпбеллфорда шоссе 30 повернуло на запад, на Бридж-стрит-Вест, выехало по нему за пределы города и повернуло на север. Он продолжался через сельскохозяйственные угодья по обычно прямому курсу к Хавлоку, пересекая реку Трент и огибая одноименное поселение в нескольких километрах к югу. При въезде в Хэвлок шоссе получило название Концессион-стрит и закончилось на шоссе 7; Концессион-стрит продолжалась на север как улица Питерборо Каунти-роуд 46 , как она известна до сих пор. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

История

9 июля 1930 года Департамент автомобильных дорог, предшественник Министерства транспорта Онтарио , принял на себя 32 км (20 миль), ^{[ 2 ]} дорога Брайтон – Кэмпбеллфорд с гравийным покрытием. ^{[ 7 ]} Меры по оказанию помощи безработным, проведенные в 1931 и 1932 годах, привели к строительству шоссе 7 между Питерборо и Оттавой . ^{[ 8 ]} В результате в 1934 году шоссе 30 было продлено на север от Кэмпбеллфорда до Хэвлока вдоль существующих дорог. ^{[ 7 ]} Раздел в округе Питерборо был принят 28 марта, а участок в округе Нортумберленд - 11 апреля. ^{[ 3 ]}

В 1936 году начались работы по планировке и улучшению шоссе 30 по всей его длине. К концу 1937 года мощение было завершено в нескольких километрах к югу от Хэвлока, а также от Кэмпбеллфорда на юг до Нортумберленд Каунти Роуд 29 . Отсюда к югу от Орланда было заложено гравийное основание. Остальная часть дороги была засыпана гравием. ^{[ 7 ]} В Мейерсбурге также была построена объездная дорога в обход перекрестка с Перси Бум-роуд. ^{[ 9 ]} Между 1942 и 1949 годами было завершено мощение гравийного участка между Брайтоном и Кэмпбеллфордом. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]} Оставшийся гравийный участок между Кэмпбеллфордом и Хэвлоком был заасфальтирован в 1951 году. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Шоссе 401 открылось между Брайтоном и Трентоном 25 ноября 1958 года. Движение могло продолжаться только на восток, в Трентон, до тех пор, пока 20 июля 1961 года не открылся разрыв между Порт-Хоупом и Трентоном. ^{[ 14 ]} был построен новый мост В 1968 году через Трент-канал в обход маршрута по Черч-стрит. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]} Шоссе 30 оставалось в целом неизменным в течение следующих 30 лет, до 1 января 1998 года, когда вся трасса была выведена из эксплуатации и передана округам Нортумберленд и Питерборо. ^{[ 4 ]} Впоследствии она была обозначена как Дорога округа Нортумберленд 30 и Дорога округа Питерборо 30. ^{[ 5 ]}

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 30, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . ^{[ 1 ]}

Разделение	Расположение	км ^{[ 1 ]}	мне	Направления	Примечания
Нортумберленд	Брайтон	0.0	0.0	County Road 2 запад (Главная улица) - Кобург , Порт-Хоуп	Ранее шоссе 2
		2.3	1.4	Каунти-роуд 26 север
		5.0	3.1	Шоссе 401 – Торонто , Кингстон	Выход 509
		7.1	4.4	County Road 21 запад (Дандональд-роуд)	Хилтон
		11.4	7.1	County Road 41 восток - Вулер	Ранее County Road 28, пока шоссе 28 в 1998 году не было загружено ; Орланд
		15.3	9.5	County Road 27 запад - Морганстон	Кодрингтон
		21.9	13.6	County Road 29 (Перси Бум-роуд) - Уоркуорт
	Трент Хиллз	21.9	13.6	County Road 29 (Перси Бум-роуд) - Уоркуорт
	Трент Хиллз	25.9	16.1	Перси Бум Роуд
	Кэмпбеллфорд	32.8	20.4	County Road 8 восток (Бридж-стрит) - Стерлинг County Road 50 север (Куин-стрит)
	Трент Хиллз	35.8	22.2	Каунти-роуд 35 запад
	Трент Хиллз	47.0	29.2	Каунти Роуд 36
Питерборо	Хэвлок	50.1	31.1	Олд Норвуд Роуд	Старый перекресток до строительства шоссе 7
Питерборо	Хэвлок	51.1	31.8	Шоссе 7 (Оттава-стрит)
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). «Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям». Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям: Королевские второстепенные и третичные дороги . Правительство Онтарио: 55. ISSN 0825-5350 .
^ Jump up to: ^а ^б «График предположений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 77.
^ Jump up to: ^а ^б «График предположений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1935 г. с. 119.
^ Jump up to: ^а ^б Список трансферов по шоссе - «Кто что делает» (Отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001. С. 10, 12.
^ Jump up to: ^а ^б Атлас дорог Онтарио (карта). MapArt Картография Питер Хейлер, ООО 2010. стр. 101-1. 34, 46. § Б45–Ф46. ISBN 978-1-55198-226-7 .
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография по разделу картографии. Министерство транспорта. 1990–91. § G–J12.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1927. § H4.
^ «Работа по помощи безработным». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1933 г. стр. 15–16.
^ «Улучшения в Онтарио за 1937 год». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г. стр. 26–27.
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1942. § П7.
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1949. § R37.
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1951. § R37.
^ Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1952. § R37.
^ «401» Автострада Макдональд-Картье . Торонто: Министерство транспорта и коммуникаций. 1972. с. 9.
^ «Операции – Центральный район». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1969 г. с. 36.
^ «Аэрофотоснимки Онтарио — снимок 444774» . Департамент земель и лесов Онтарио . 1954–1955. Архивировано из оригинала 26 августа 2013 года . Проверено 14 октября 2013 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Ontario Highway 30

KML is from Wikidata

Фотографии и информация о шоссе 30

[km-1] Jump up to: ^а ^б Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). «Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям». Таблица расстояний по провинциальным автомагистралям: Королевские второстепенные и третичные дороги . Правительство Онтарио: 55. ISSN 0825-5350 .

[assumed-2] Jump up to: ^а ^б «График предположений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 77.

[extended-3] Jump up to: ^а ^б «График предположений и изменений разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1935 г. с. 119.

[downloaded-4] Jump up to: ^а ^б Список трансферов по шоссе - «Кто что делает» (Отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001. С. 10, 12.

[2010_mapart-5] Jump up to: ^а ^б Атлас дорог Онтарио (карта). MapArt Картография Питер Хейлер, ООО 2010. стр. 101-1. 34, 46. § Б45–Ф46. ISBN 978-1-55198-226-7 .

[6] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография по разделу картографии. Министерство транспорта. 1990–91. § G–J12.

[oldmap-7] Jump up to: ^а ^б ^с Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1927. § H4.

[8] «Работа по помощи безработным». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1933 г. стр. 15–16.

[9] «Улучшения в Онтарио за 1937 год». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1938 г. стр. 26–27.

[10] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1942. § П7.

[11] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1949. § R37.

[12] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1951. § R37.

[13] Дорожная карта Онтарио (Карта). Картография К. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог. 1952. § R37.

[14] «401» Автострада Макдональд-Картье . Торонто: Министерство транспорта и коммуникаций. 1972. с. 9.

[15] «Операции – Центральный район». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1969 г. с. 36.

[16] «Аэрофотоснимки Онтарио — снимок 444774» . Департамент земель и лесов Онтарио . 1954–1955. Архивировано из оригинала 26 августа 2013 года . Проверено 14 октября 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 4 ]

[ 3 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]