Онтарио шоссе 34

шоссе 34
шоссе 34
Информация о маршруте
	Поддерживается Министерством транспорта Онтарио.
Длина	17,8 км (11,1 миль)
Существовал	ноября 1930 г. 26 -подарок
Основные узлы
Южный конец	Шоссе 417 возле Ванклик-Хилл
Ист-Энд	Джон-стрит / Восточная главная улица в Хоксбери
Расположение
Страна	Канада
Провинция	Онтарио
Система автомагистралей
	Провинциальные дороги Онтарио ; Текущий ; Бывший ; 400-я серия ;

Королевское шоссе 34 , обычно называемое шоссе 34 , — это обслуживаемая в провинции автомагистраль в провинции Онтарио канадской . Маршрут соединяет шоссе 417 к югу от Ванклик-Хилл с Хоксбери . Его длина составляет 16,9 км (10,5 миль), и он проходит через преимущественно сельскую часть нижней части долины Оттавы недалеко от границы Онтарио и Квебека . Раньше шоссе продолжалось в 40 километрах (25 миль) к югу от шоссе 417 до шоссе 2 в Ланкастере . Однако этот участок был выведен из эксплуатации как провинциальное шоссе и впоследствии был переименован в Стормонт, Дандас и дорога округа Гленгарри 34.

Описание маршрута

Шоссе 34 - это короткое шоссе, которое сегодня соединяет город Хоксбери с шоссе 417. Маршрут длиной 16,9 км (11 миль) заканчивается на Мейн-стрит, недалеко от реки Оттава в центре Хоксбери. Между этими двумя точками, за исключением города Ванклик-Хилл, шоссе пересекает сельскую долину Оттавы, оставаясь прямой в направлении юго-запад-северо-восток, за исключением Хоксбери. ^{[ 3 ]} Большую часть земель вокруг шоссе занимают коммерческие магазины в городских районах и сельскохозяйственные угодья в сельской местности, хотя вдоль маршрута есть несколько небольших лесных участков. На маршруте существуют две развязки: на южной конечной остановке с шоссе 417 и с дорогой Прескотт и округа Рассел 17 (бывшее шоссе 17 ). ^{[ 4 ]}

Как и другие провинциальные маршруты Онтарио, шоссе 17 обслуживалось Министерством транспорта Онтарио . В 1989 году исследования дорожного движения, проведенные министерством, показали, что в среднем 5050 автомобилей ежедневно использовали шоссе на участке между шоссе 417 и Ванклик-Хилл, а 16 400 автомобилей делали это каждый день на участке между Прескоттом и Рассел-Каунти-роуд 17 и Хоксбери, самые высокие и самые низкие показатели вдоль шоссе соответственно. ^{[ 2 ]}

История

Шоссе 34 имеет очень скромную историю: оно было построено в 1930 году и оставалось неизменным с тех пор до загрузки шоссе в конце 1990-х годов, за исключением развязки с шоссе 417, открытой в конце 1974 года.

ноября 26 1930 года Департамент автомобильных дорог принял дорогу между Ланкастером и Хоксбери как Королевское шоссе 34, обеспечивая соединение между шоссе 2 и шоссе 17 непосредственно к западу от границы Онтарио и Квебека. На момент строительства маршрут составлял 55,7 км (34,6 миль). ^{[ 1 ]} 8 ноября 1974 года открылось шоссе 417 между Прескоттом и дорогой 9 округа Рассел (Хайленд-роуд) и существующим шоссе 17 недалеко от границы с Квебеком, с развязкой, расположенной на шоссе 34. ^{[ 5 ]} В остальном шоссе 34 оставалось неизменным более 60 лет.

Однако бюджетные ограничения, вызванные рецессией 1990-х годов, привели к тому, что правительство провинции Майка Харриса сформировало организацию « Кто что делает?». Комитет должен определить меры по сокращению расходов, чтобы сбалансировать бюджет после дефицита, понесенного бывшим премьер-министром Бобом Рэем . ^{[ 6 ]} Было установлено, что многие автомагистрали Онтарио больше не обслуживают движение транспорта на дальние расстояния и, следовательно, должны обслуживаться местными или региональными уровнями власти. В результате в 1997 и 1998 годах MTO передало многие автомагистрали более низким уровням власти, удалив значительный процент провинциальной сети автомагистралей. ^{[ 7 ]} Было установлено, что часть шоссе 34 к югу от шоссе 417 была в значительной степени заменена близлежащим шоссе 138 и больше не обслуживала движение на дальние расстояния. Таким образом, участок шоссе 34 на территории Соединенных графств Стормонт, Дандас и Гленгарри был выведен из эксплуатации как провинциальное шоссе и передан под эту юрисдикцию 1 января 1998 года. ^{[ 8 ]} С тех пор он был переименован в Stormont, Dundas и Glengarry County Road 34. ^{[ 3 ]}

Основные перекрестки

В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 34, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . ^{[ 2 ]}

Разделение	Расположение	км ^{[ 2 ]}	мне	Направления	Примечания
Стормонт, Дандас и Гленгарри	Южный Гленгарри	−43.7	−27.2	Шоссе 401 – Корнуолл , Монреаль Каунти Роуд 2 Каунти-Роуд 34 Начало	Ланкастер ; бывшая южная конечная остановка шоссе 34; шоссе 401, выезд 814; ранее шоссе 2
	Северный Гленгарри	−21.3	−13.2	County Road 43 запад (Кеньон-стрит)	Александрия ; ранее шоссе 43 на запад
	Северный Гленгарри	−6.8	−4.2	Каунти-Роуд, 23А, север	МакКриммон ; альтернативное соединение с шоссе 417 (выезд 35).
Стормонт, Дандас и Гленгарри - Прескотта и Рассела граница	Северный Гленгарри и Шамплен Граница	0.0	0.0	Шоссе 417 / TCH – Оттава , Монреаль Начало шоссе 34 Окружная дорога 34 заканчивается	Южная конечная остановка шоссе 34; шоссе 417, выезд 27
Прескотт и Рассел	Шамплен ( Ванклик Хилл )	5.3	3.3		Начало действия Vankleek Hill Connecting Link соглашения
		6.2	3.9	Каунти-роуд 10 (главная улица)
		6.7	4.2		Конец соглашения Vankleek Hill Connecting Link
	Шамплен - Хоксбери граница	15.4	9.6	County Road 17 – Оттава , Монреаль	Ранее шоссе 17 ; развязка между уровнями
	Хоксбери	15.5	9.6		Границы города Хоксбери; начало соглашения Hawkesbury Connecting Link
	Хоксбери	17.8	11.1	Шоссе 34 заканчивается Каунти-роуд 4 (главная улица)	Окончание соглашения Hawkesbury Connecting Link; первоначальная трасса шоссе 17 до строительства электростанции Карильон в 1964 году.
Река Оттава		19.2– 19.8	11.9– 12.3	Мост Лонг-Солт
Река Оттава		19.2– 19.8	11.9– 12.3	R-344 север - Гренвилл	Продолжение в Квебеке
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили Закрытый/бывший маршрута Переход

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б «Приложение № 5 - График принятия и изменения участков системы королевских шоссе на 1930 и 1931 годы». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 76 . Проверено 2 февраля 2021 г. - из Интернет-архива.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Министерство транспорта Онтарио (2016 г.). «Учитывается годовой среднесуточный трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мапарт (2010). Атлас дорог Онтарио (карта). Питер Хейлер, ООО п. 68. § N–Q71. ISBN 978-1-55198-226-7 .
^ Google (8 июня 2015 г.). «Маршрут шоссе 34» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 июня 2015 г.
^ Отдел информации для общественности и безопасности (4 ноября 1974 г.). «[Без названия]» (Пресс-релиз). Министерство транспорта и коммуникаций.
^ «Эпоха непланирования» . Фонд Нептис. 28 июня 2013 года . Проверено 26 мая 2015 г.
^ Ассоциация муниципалитетов Онтарио (осень 1999 г.). «5.5 Трансфер по шоссе». Реорганизация местных услуг: Руководство пользователя (отчет). Правительство Онтарио. п. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2 . Архивировано из оригинала 11 июня 2014 года . Проверено 26 мая 2015 г.
^ Список трансферов по шоссе - «Кто что делает» (Отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. с. 14.

Внешние ссылки

Фотографии и информация о шоссе 34

[assumed-1] Jump up to: ^а ^б «Приложение № 5 - График принятия и изменения участков системы королевских шоссе на 1930 и 1931 годы». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 76 . Проверено 2 февраля 2021 г. - из Интернет-архива.

[km-2] Jump up to: ^а ^б ^с Министерство транспорта Онтарио (2016 г.). «Учитывается годовой среднесуточный трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 г.

[2010_mapart-3] Jump up to: ^а ^б Мапарт (2010). Атлас дорог Онтарио (карта). Питер Хейлер, ООО п. 68. § N–Q71. ISBN 978-1-55198-226-7 .

[4] Google (8 июня 2015 г.). «Маршрут шоссе 34» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 июня 2015 г.

[5] Отдел информации для общественности и безопасности (4 ноября 1974 г.). «[Без названия]» (Пресс-релиз). Министерство транспорта и коммуникаций.

[6] «Эпоха непланирования» . Фонд Нептис. 28 июня 2013 года . Проверено 26 мая 2015 г.

[7] Ассоциация муниципалитетов Онтарио (осень 1999 г.). «5.5 Трансфер по шоссе». Реорганизация местных услуг: Руководство пользователя (отчет). Правительство Онтарио. п. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2 . Архивировано из оригинала 11 июня 2014 года . Проверено 26 мая 2015 г.

[WDW-8] Список трансферов по шоссе - «Кто что делает» (Отчет). Министерство транспорта Онтарио. 20 июня 2001 г. с. 14.

[ 2 ]

[ 1 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]