Станция трубки -труб Латимер

Латимерная дорога
Латимерная дорога
	Вход станции
	Латимерная дорога Расположение Латимер -роуд в Большом Лондоне
Расположение	Северный Кенсингтон
Местная власть	Кенсингтон и Челси
Управляется	Лондон под землей
Код (ы) станции	LAR
Количество платформ	2
Зона	2
Лондонский подземный ежегодный вход и выход
2019	2,32 миллиона
2020	1,12 миллиона
2021	1,08 миллиона
2022	1,84 миллиона
2023	1,95 миллиона
Ключевые даты
16 декабря 1868 года	Открыт (MR)
30 июля 1990 года	Сервис переведен в H & C
13 декабря 2009 г.	Запустил (круговая линия)
Другая информация
Внешние ссылки	Информация о станции TFL ; [ 1 ] Отъезд ; [ 1 ] /stationoverview.xhtml макет ; [ 1 ] /details.html объекты ; [ 1 ] .pdf Автобусы ;
Координаты	51 ° 30 "50 ″ с.ш. 0 ° 13'01 ″ с 51,514 ° с.ш. 0,217 ° С
	Лондонский транспортный портал

Латимер -роуд - лондонская подземная станция в Северном Кенсингтоне , в Королевском районе Кенсингтон и Челси . Он находится на круге и линии Hammersmith & City между Wood Lane и Ladbroke Grove станциями и находится в зоне Travelcard 2 . ^{[ 7 ]}

Расположение

Необычно, Латимер -роуд и станция, которая носит его название, не географически близки, находятся на расстоянии около 500 метров друг от друга и на противоположных сторонах эстакады ( Westway A40 Road ) - дорога находится на севере и станции на юге. ^{[ 8 ]} До строительства Westway и возвышенной кольцевой развязки , которая присоединяется к нему к западному пересечению маршрута (A3220), Латимерная дорога пробежала дальше на юг и ближе к станции. Строительство возвышенной дороги потребовало сноса центральной части Латимер -роуд, а усеченная и изолированная южная часть дороги была переименована в часть Фрестон -роуд. Несмотря на переименование южной части дороги, станция сохранила свое первоначальное название. Дорога была названа в честь Эдварда Латимера , который завещал землю, чтобы построить дорогу, чтобы помочь финансировать школу в Хаммерсмите, которую он основал, латимерная старшая школа . Фррестон - это название наследственной деревни в Саффолке семьи Латимеров. ^{[ 9 ]}

История

Станция открылась 16 декабря 1868 года на перекрестке, сформированном между двумя существующими железнодорожными линиями - Железной дорогой Hammersmith & City (принадлежащая Великой Западной железной дороге и бегущей между станциями Westbourne Park и Hammersmith ) и железной дорогой Западного Лондона (WLR) (между Уиллесден -Джанкшен и Addison Road (теперь Кенсингтон (Олимпия)) станции). Услуги по Аддисон -роуд изначально были предоставлены через перекресток к трассам WLR, но они были прекращены в 1940 году, и развязка больше не существует. Линия между Латимер -роуд и Уксбридж -роуд была затем закрыта, а приподнятая железнодорожная трасса снесена. Остатки этого участка трассы можно увидеть с западной части платформы в восточном направлении, в которой сейчас находится безопасная эстафетная комната.

В июле 2010 года на западе платформы 2 была закрыта, чтобы начать реконструкцию и продление работы, подготовка к новой акции S , введена в Circle и Hammersmith & City Lines с 2012 года, который состоит из 7 автомобилей вместо нынешних 6- Конфигурация автомобиля. ^{[ 10 ]} Volker Rail был заключен в контракт TFL , чтобы снести и перестроить как восточные, так и западные платформы, начиная с западной платформы, а затем переехали на восток. По сообщениям, было выплачено 7 миллионов фунтов за выполнение работы, изложенной в первоначальных планах. ^{[ Цитация необходима ]} Однако планы изменились из -за плохих условий арков под платформами, плохое состояние решетчатых балок на мосту через Брамли -роуд и оседание на уровне земли в билетном зале. ^{[ 11 ]}

Станция полностью закрылась в понедельник, 17 января 2011 года в течение 14 недель. Платформа на запад вновь открылась в первую очередь, и в понедельник 1 августа 2011 года в понедельник 1 августа 2011 года была проведена полное возвращение станции на службу. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} Новый вход на станцию должен быть построен рядом с заброшенным киоском после того, как работа была проведена на основе работы с зеленой нарисованной стеной станции, обращенной к Брамли -роуд. ^{[ Цитация необходима ]}

С 5 октября 2014 года по 3 ноября в том же году поезда в восточном направлении не остановились на станции, чтобы обеспечить ремонтные работы на лестнице между билетным залом и Восточной платформой. ^{[ 13 ]}^{[ 12 ]}

Станция сегодня

Дизайн

Билетный зал станции на Латимер -роуд расположен на уровне земли в арках виадука, несущего пути выше. Платформы доступны по лестнице и сохраняют большую часть их оригинального персонажа с простыми открытыми деревянными навесами.

Станция

У станции есть билетный зал ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} и 2 пассажирские машины (или POMS). Большая POM, называемая мультирварной машиной (MFM), принимает британские ноты стерлинга, до 20 фунтов стерлингов и дает смены монет 10 пенсов, 50 пенсов, 1 и 2 фунта стерлингов. Меньшая машина, известная как авансовый компьютер (AFM), не дает изменений и принимает переплату до 30 пенсов. Обе машины принимают большинство крупных кредитных и дебетовых карт; Однако, чтобы помочь борьбе с мошенничеством, отдельные карты могут использоваться только один раз в день. Эти машины представляют собой стандартную лондонскую подземную установку на всех станциях LU. ^{[ Цитация необходима ]}

На станции также есть доски обновлений электроэнергии или ESUBS. Эти большие экраны рекламируют информацию об обслуживании, которая обновляется в сетевом операционном центре, расположенном в головном офисе Лондона под землей над станцией ST James's Park Tube . ^{[ Цитация необходима ]}

На станции есть 5 точек помощи клиента, 1 в билетном зале на уровне земли и 2 на каждой платформе. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Эти устройства связи подключены к контрольной комнате станции на станции Ladbroke Grove. Они в основном используются клиентами, чтобы выяснить, где или когда должен быть связан их следующий поезд, но может быть использован для обращения к персоналу или полиции в случае чрезвычайной ситуации. На станции также есть 3 платежа и комната ожидания на платформах. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Киоск станции был закрыт в течение многих лет. В настоящее время он используется Лондон Мандруг в качестве складской зоны. ^{[ Цитация необходима ]}

Близость к башне Гренфелл

Гренфелл Башня , которая была разрушена в пожаре 14 июня 2017 года, убив 72 человека, стоит за станцией, и есть четкий вид на башню с платформы, связанной с Паддингтоном. поезда не будут фотографировать здание, поврежденное пожарным Автоматизированные объявления, просящие, чтобы пассажиры ожидали , пока или камеры не отвлекают водителей поездов, смотрящих на сигналы в пути . Правительство Великобритании попросило переименовать станцию как дань уважения The Grenfell Tower, процесс, который должен быть изучен с помощью Transport для Лондона. ^{[ 16 ]}

Соединения

Лондонские автобусные маршруты обслуживают станцию. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

Ссылки

^ «Коды станции» (PDF) . Транспорт для Лондона . Получено 23 сентября 2021 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано с оригинала 9 ноября 2020 года . Получено 9 ноября 2020 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2020 . Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 года . Получено 1 января 2022 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2021 год . Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 года . Получено 7 сентября 2022 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2022 . Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 года . Получено 10 октября 2023 года .
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2023 . Транспорт для Лондона . 8 августа 2024 года . Получено 16 сентября 2024 года .
^ Стандартная карта трубки (PDF) (карта). Не масштабировать. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировал (PDF) из оригинала 28 мая 2024 года . Получено 3 июня 2024 года .
^ Карты Google - подземная станция Latimer Road
^ Bebbington, Джиллиан (1972). Лондонские улицы имена . Беттсфорд. п. 193 . ISBN 978-0-7134-0140-0 .
^ « А акции делают свой след». Современные железные дороги . Лондон Декабрь 2010. С. 46
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Станция Latimer Road, чтобы закрыть в течение трех месяцев для инженерных работ» . Транспорт для Лондона . 14 января 2011 года. Архивировано с оригинала 30 сентября 2012 года.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Culg Hammersmith & City Line - Даты
^ Закрытие дороги Латимера
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Станция The Latimer Road Tube - средства
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Учащание подземной станции Latimer Road - транспорт для Лондона
^ Принципы, регулирующие консультации о будущем сайта башни Гренфелл . Министерство жилья, общин и местного самоуправления. Март 2018 года.
^ Матч -станция Латимер -роуд - автобус
^ «Автобусы с Латимер -роуд» (PDF) . Транспорт для Лондона . Март 2012 года . Получено 22 февраля 2015 года .

Внешние ссылки

Фотографический архив лондонского транспортного музея
- Станционные платформы в 1934 году
- Зал бронирования дороги Латимер, 1934

Предшествующая станция	Лондон под землей		Следующая станция
Деревянная полоса к Хаммерсмиту		Круга	Ледброк -Гроув На пути к Эдгвер -роуд через Aldgate
Деревянная полоса к Хаммерсмиту		Hammersmith & City Line	Ледброк -Гроув к лай
Бывшие услуги
Шепардс куст к Хаммерсмиту		Столичная линия Бранч Хаммерсмит (1864-1908)	Ледброк -Гроув На пути к Паддингтону
Деревянная полоса к Хаммерсмиту		Столичная линия Hammersmith Branch (1908-1914)
Шепардс куст к Хаммерсмиту		Столичная линия Бранч Хаммерсмит (1914-1920)
Деревянная полоса к Хаммерсмиту		Столичная линия Хаммерсмит филиал (1920-1959)
Шепардс куст к Хаммерсмиту		Столичная линия Hammersmith Branch (1959-1990)
Заброшенные железные дороги
Предшествующая станция	Лондон под землей		Следующая станция
Uxbridge Road На пути к Кенсингтону (Аддисон -роуд)		Столичная линия Аддисон-роуд филиал (1864-1940)	Ледброк -Гроув На пути к Паддингтону

[1] «Коды станции» (PDF) . Транспорт для Лондона . Получено 23 сентября 2021 года .

[infobox_stats_ref_tube_2019-2] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано с оригинала 9 ноября 2020 года . Получено 9 ноября 2020 года .

[infobox_stats_ref_tube_2020-3] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2020 . Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 года . Получено 1 января 2022 года .

[infobox_stats_ref_tube_2021-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2021 год . Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 года . Получено 7 сентября 2022 года .

[infobox_stats_ref_tube_2022-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2022 . Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 года . Получено 10 октября 2023 года .

[infobox_stats_ref_tube_2023-6] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2023 . Транспорт для Лондона . 8 августа 2024 года . Получено 16 сентября 2024 года .

[7] Стандартная карта трубки (PDF) (карта). Не масштабировать. Транспорт для Лондона . Апрель 2024 г. Архивировал (PDF) из оригинала 28 мая 2024 года . Получено 3 июня 2024 года .

[8] Карты Google - подземная станция Latimer Road

[9] Bebbington, Джиллиан (1972). Лондонские улицы имена . Беттсфорд. п. 193 . ISBN 978-0-7134-0140-0 .

[MR201012p46ff-10] « А акции делают свой след». Современные железные дороги . Лондон Декабрь 2010. С. 46

[Announcement_regarding_the_temporary_closure_of_Latimer_Road-11] Jump up to: ^а ^{беременный} «Станция Latimer Road, чтобы закрыть в течение трех месяцев для инженерных работ» . Транспорт для Лондона . 14 января 2011 года. Архивировано с оригинала 30 сентября 2012 года.

[CULG-12] Jump up to: ^а ^{беременный} Culg Hammersmith & City Line - Даты

[13] Закрытие дороги Латимера

[lrstnfacilities-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Станция The Latimer Road Tube - средства

[stnfacilities-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Учащание подземной станции Latimer Road - транспорт для Лондона

[16] Принципы, регулирующие консультации о будущем сайта башни Гренфелл . Министерство жилья, общин и местного самоуправления. Март 2018 года.

[17] Матч -станция Латимер -роуд - автобус

[18] «Автобусы с Латимер -роуд» (PDF) . Транспорт для Лондона . Март 2012 года . Получено 22 февраля 2015 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]