Самые длинные перелеты

Со временем коммерческие авиакомпании наладили ряд регулярных сверхдальнемагистральных беспосадочных рейсов . Эти исключительно длинные маршруты сокращают время в пути между удаленными парами городов, а также количество остановок, необходимых для поездки пассажиров, тем самым повышая удобство для пассажиров. ^{[ 1 ]} Для авиакомпании выбор длительных рейсов также может способствовать укреплению имиджа бренда и лояльности среди пассажиров. ^{[ 2 ]} Поэтому между авиакомпаниями происходит конкуренция за установление самого продолжительного рейса. ^{[ 3 ]}

Определение

Метод измерения

Продолжительность полета можно определить по-разному. ^{[ 4 ]} Наиболее распространенным стандартным измерением длины полета является расстояние по большому кругу — формула, которая рассчитывает кратчайшее расстояние по кривизне Земли для ARP двух аэропортов . ^{[ 5 ]} Это единственное измерение, которое является постоянным на данном маршруте пары городов и не зависит от эксплуатационных отклонений. ^{[ 6 ]} По этой причине это стандарт для сообщения о продолжительности полета коммерческой авиации, который используется руководящими органами, такими как ИКАО, ^{[ 7 ]} поставщики расписания рейсов, ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} и сами авиакомпании. ^{[ 11 ]}

Альтернативные определения

Во избежание неоднозначности другие термины, используемые в отношении альтернативных определений «самых длинных рейсов» (которые также имеют эксплуатационные отклонения), включают:

« Время полета » — (общее время выполнения полета), которое варьируется в зависимости от множества эксплуатационных переменных, включая: курс полета (см. расстояние до земли ниже), возможности оборудования или даже перегруженность воздушного движения (например: NAT-OTS и схемы ожидания в аэропорту ). ). ^{[ 12 ]}
- Подвариантом этого термина является « Продолжительность полета », который используется для обозначения конкретного выполняемого полета, обычно записываемого наблюдателями, специальным оборудованием или другими подобными формальными механизмами, которые обычно не встречаются в коммерческих полетах. ^{[ 13 ]}
- « Плановое время полета » — еще одна часто сообщаемая цифра, обозначающая продолжительность полета и публикуемая оператором рейса. Это несвязанный/ненадежный показатель, который включает в себя дополнительные дополнительные переменные авиакомпаний для отражения их операций и управления ожиданиями клиентов, которые допускают их отклонения (например, процедуры посадки, ожидаемое время суток, перегруженность аэропорта и даже время, выделенное для работы на удаленных стоянках). . ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}
« Пройденное расстояние » — измерение фактического расстояния, пройденного рейсом (с использованием маршрута, который не полностью соответствует маршруту большого круга и, следовательно, больше). Рейсы обычно выполняются по маршрутам, отличным от большого круга, по эксплуатационным причинам, таким как: благоприятный ветер/метеорологические условия, нормативные/политические ограничения, ограничения безопасности/оборудования (например, ограничения ASHTAM , ETOPS ) или даже экономия средств (оптимизация платежей за пролет ). ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]}

Типы рейсов

В мире существует множество различных типов рейсов, выполняемых разными самолетами для разных отраслей и целей. Термин «самый длинный рейс» чаще всего используется в отношении коммерческих , пассажирских и регулярных рейсов, когда информация о рейсе публикуется, а билеты доступны для покупки. ^{[ 18 ]}

Хотя термин «самый длинный рейс» чаще всего используется в отношении прямых рейсов, в некоторых случаях также можно сравнивать прямые рейсы с остановками (тот же номер рейса, который используется для всего путешествия). ^{[ 19 ]}

Текущий самый длинный маршрут

На расстоянии большого круга

С 9 ноября 2020 года самым продолжительным активным регулярным пассажирским рейсом на расстояние большого круга являются Singapore Airlines SQ23/SQ24. рейсы ^{[ 20 ]} на самолете Airbus A350-900ULR между Сингапуром и Нью-Йорком – аэропортом Джона Кеннеди на высоте 15 349 километров (9 537 миль; 8 288 морских миль). ^{[ 21 ]}

Самым длинным регулярным пассажирским рейсом в истории был Air Tahiti Nui авиакомпании рейс TN64 на самолете Boeing 787-9 , следовавший без пересадок из международного аэропорта Фаа в Папеэте , Таити , в Париж – CDG . ^{[ 22 ]} расстояние 15 715 километров (9 765 миль; 8 485 миль) за запланированную продолжительность 16 часов 20 минут. ^{[ 23 ]} Этот маршрут работал с марта по апрель 2020 года. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}

Ранее этот маршрут выполнялся с дозаправкой в международном аэропорту Лос-Анджелеса , где все пассажиры высаживались из самолета и проходили таможенный и пограничный контроль США перед повторной посадкой и продолжением пути в Париж. Однако в целях соблюдения ограничений пандемии COVID-19, запрещающих европейским путешественникам въезд в Соединенные Штаты, ^{[ 27 ]} авиакомпания предпочла не останавливаться в Лос-Анджелесе во время своих рейсов в марте – апреле 2020 года. Этот маршрут стал возможен также благодаря уменьшенной пассажирской загрузке самолета примерно на 150 пассажиров. ^{[ 28 ]} что исключило необходимость дозаправки. Этот маршрут также установил рекорд самого длинного внутреннего пассажирского рейса в мире , поскольку он пролегал между французскими территориями.

По пройденному расстоянию

Маршруты могут избегать маршрутов большого круга , несмотря на их более короткое расстояние по земле, по ряду причин, например, чтобы избежать встречного ветра и / или использовать попутный ветер для экономии времени и топлива. ^{[ 4 ]}

С 9 ноября 2020 года двумя самыми длинными рейсами (измеренными по пройденному расстоянию) являются рейсы Singapore Airlines SQ23 (второй по продолжительности) и SQ24 (самый длинный) между Сингапуром-Чанги и Нью-Йорком-JFK в США. Оба этих рейса имеют геометрически оптимальный маршрут большого круга возле Северного полюса протяженностью примерно 15 350 км (9 540 миль; 8 290 морских миль). Однако SQ24 до Нью-Йорка обычно летает на расстояние около 17 250 км (10 720 миль; 9 310 морских миль). ^{[ 29 ]} над Тихим океаном, где реактивные течения могут помочь ; в то время как SQ23 обратно в Сингапур иногда предпочитает вместо полярного маршрута на запад пролететь наземное расстояние 16 500 км (10 300 миль; 8 900 морских миль). ^{[ 30 ]} на восток, через Атлантический океан, когда дуют благоприятные реактивные течения, позволяющие сэкономить время полета и топливо.

Аналогично, два Air India рейса из Нью-Дели в Сан-Франциско , AI173. ^{[ 31 ]} и АИ183, ^{[ 32 ]} пролететь наземное расстояние в восточном направлении около 15 110 км (9 390 миль; 8 160 морских миль) над Тихим океаном вместо более короткого маршрута по большому кругу на запад длиной около 13 300 км (8 300 миль; 7 200 морских миль) над Атлантическим океаном , чтобы избежать преобладающих западных встречных ветров. и сэкономить почти два часа летного времени. ^{[ 33 ]} Оба этих рейса могут путешествовать с некоторым изменением наземного расстояния: по данным первого такого полета в 2016 году, расстояние составило 15 300 км (9 500 миль; 8 300 морских миль). ^{[ 34 ]} и нередко отдельные рейсы преодолевают расстояние более 16 000 км (9 900 миль; 8 600 морских миль). ^{[ 35 ]}

Cathay Pacific Рейсы из Гонконга в Нью-Йорк – JFK также иногда летают по наземным маршрутам протяженностью 15 000 км (9 300 миль; 8 100 морских миль) вместо маршрута большого круга длиной 12 984 км (8 068 миль; 7 011 морских миль) по той же причине. ^{[ 36 ]}

История

Со времени первого регулярного коммерческого пассажирского рейса в 1914 году протяженностью 34 километра (21 миля; 18 морских миль) ^{[ 37 ]}^{[ 38 ]} Рекорды самого длинного полета (на расстояние по большому кругу) были быстро установлены и продолжают устанавливаться сегодня.

1920-е и 1930-е годы

Самые продолжительные беспосадочные коммерческие рейсы 1930-х годов выполнялись на летающих лодках, которые в то время были преобладающим типом самолетов для дальних полетов, отчасти потому, что для них не требовались крупные аэропорты, способные принимать большие самолеты. ^{[ 39 ]}

23 мая 1926 г. ( 1926-05-23 ) : После окончания Первой мировой войны произошел бум в развитии более длительных беспосадочных коммерческих рейсов, таких как Брюссель-Париж (март 1919 г.), ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}^{[ 42 ]} Лондон-Париж (август 1919 г.), ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} и Амстердам-Лондон (май 1920 г.). ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]} Особенно долгий пассажирский рейс на тот момент произошел с запуском Western Air Express регулярного беспосадочного рейса между Солт-Лейк-Сити (Вудворд-Филд) и Лас-Вегасом (Андерсон-Филд). Этот беспосадочный полет преодолел большое круговое расстояние в 585 км (364 миль; 316 морских миль) примерно за 5 часов на самолете Douglas M-2 . ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}
21 августа 1934 г. ( 1934-08-21 ) : Новый рекорд самого продолжительного коммерческого беспосадочного полета установлен компанией Pan American Airways на своей новой летающей лодке Sikorsky S-42 между Ресифи и Сан-Луисом, Бразилия, на расстояние 1200 м. километров (746 миль; 648 миль) за запланированное время 5 часов 30 минут, это самый длинный участок их маршрута Майами-Рио-де-Жанейро. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}
21 октября 1936 г. ( 1936-10-21 ) : Первый регулярный коммерческий транстихоокеанский рейс был выполнен компанией Pan American Airways на летающей лодке Martin M-130 с семью платными пассажирами на борту. ^{[ 52 ]} Перелет из Сан-Франциско в Перл-Харбор, Гавайи , без пересадок, на расстояние 3871 километр (2405 миль; 2090 морских миль). ^{[ 53 ]} через 19 часов 36 минут. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}
28 июня 1939 г. ( 1939-06-28 ) : Первый регулярный коммерческий трансатлантический рейс был выполнен компанией Pan American Airways на самолете Boeing B-314 Clipper с 22 платными пассажирами на борту. ^{[ 58 ]} Летим из Порт-Вашингтона, Нью-Йорк. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]} до Орты, Азорские острова , без остановок, на расстояние 3827 километров (2378 миль; 2066 морских миль) ^{[ 61 ]} через 15 часов 55 минут. ^{[ 62 ]}^{[ 57 ]}

1940-е и 1950-е годы

9 сентября 1940 г. ( 1940-09-09 ) : Pan Am установила еще один рекорд по самому продолжительному беспосадочному коммерческому рейсу, изменив свой трансатлантический маршрут в восточном направлении между Бермудскими островами и Лиссабоном и больше не делая запланированных остановок в Орте на Азорских островах. Используя свой Boeing B-314 Clipper , он преодолел расстояние по большому кругу, составляющее примерно 5018 километров (3118 миль; 2710 морских миль) от острова Даррелл, Бермудские острова, до аэропорта Кабо Руиву, Лиссабон, Португалия. ^{[ 63 ]} в запланированное время 19 часов 5 минут. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}
29 июня 1943 ( 1943-06-29 ) - 17 июля 1945 ( 1945-07-17 ) : Qantas выполняла « The Double Sunrise », еженедельный рейс протяженностью 5652 километра (3512 миль; 3052 морских миль) между Пертом, Австралия, и Коггала на Цейлоне (ныне Шри-Ланка ) со средней продолжительностью полета около 28 часов на самолете Consolidated PBY Catalina . ^{[ 67 ]} Перелет с Цейлона в Австралию 30 августа 1943 года остается рекордсменом по продолжительности нахождения в воздухе (для коммерческого пассажирского рейса) - 32 часа 9 минут. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]}^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}^{[ примечание 1 ]}
26 января 1949 г. ( 1949-01-26 ) - 20 июля 1949 г. ( 1949-07-20 ) : у них отозваны эксплуатационные сертификаты и / или закрыты аэродромы в Индии, Пакистане, Цейлоне и Бирме. ^{[ 75 ]}^{[ 76 ]} в ответ на начало голландцами второй операции Politionele ( операция Kraai ); KLM создала альтернативный маршрут для своего прямого рейса KL830 между Амстердамом и Батавией. Использование самого дальнемагистрального коммерческого самолета того времени: нового Lockheed L-749 Constellation с дополнительными топливными баками и уменьшенным грузом. Он стал новым самым длинным беспосадочным коммерческим рейсом с самой длинной частью 5527 км (3434 миль; 2984 морских миль) из Порт-Луи, Маврикий , в Батавию, Голландская Ост-Индия (ныне Джакарта, Индонезия ) за запланированное время 15 часов 15 минут. ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}^{[ 80 ]}^{[ 81 ]}
18 ноября 1952 г. ( 1952-11-18 ) : Используя недавно более изученное явление полярного реактивного течения , компания Pan Am начала безостановочные пассажирские перевозки из Токио-Ханеда в Гонолулу на борту Boeing 377 Stratocruiser . ^{[ 82 ]} преодолев расстояние по большому кругу в 6202 километра (3854 миль; 3349 морских миль) за 11 часов 30 минут. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]} Его полет займет всего 9 часов 48 минут. ^{[ 85 ]}
29 сентября 1957 г. ( 1957-09-29 ) : , лучший авиалайнер Trans World Airlines Lockheed L-1649A Starliner с поршневым двигателем с точки зрения дальности и выносливости, пролетел первые 8780 километров (5456 миль; 4741 морских миль) от Лос-Анджелеса до Полярный маршрут Лондон – Хитроу за 18 часов 32 минуты. ^{[ 86 ]}
2 октября 1957 г. ( 1957-10-02 ) : L-1649A авиакомпании Trans World Airlines установил рекорд по продолжительности беспосадочного пассажирского полета на борту авиалайнера с поршневым двигателем на первом рейсе Лондон – Хитроу – Сан-Франциско. 801, где самолет, столкнувшись с сильным встречным ветром, оставался в воздухе 23 часа 19 минут, преодолев 8638 километров (5367 миль; 4664 морских миль). ^{[ 87 ]}^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}
3 октября 1957 г. ( 1957-10-03 ) : Trans World Airlines побила свой собственный рекорд продолжительности полета, запустив TW850 из Сан-Франциско в Париж-Орли. беспосадочный рейс ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} преодолев 9001 километр (5593 миль; 4860 морских миль) за запланированное время полета 19 часов 45 минут. ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}

1960-е и 1970-е годы

15 июня 1961 г .: 707-458 Эль . Аль использовал свои новые Боинг ^{[ 96 ]} начать беспосадочный маршрут из аэропорта Нью-Йорка Айдлуайлд в Тель-Авив протяженностью 9 137 километров (5 677 миль; 4 934 морских миль) со средней продолжительностью 9 часов 33 минуты. Этот маршрут ранее был опробован в декабре 1957 года на Bristol Britannia . ^{[ 97 ]}
7 января 1963 г. ( 1963-01-07 ) : В результате напряженности времен холодной войны и потери разрешений на посадку на предыдущих промежуточных остановках маршрута Аэрофлот использовал свой Ту-114Д , самый большой коммерческий пассажирский самолет, когда-либо построенный по состоянию на 1963 год. изменить свой маршрут на восток из Гаваны в Москву на прямой. ^{[ 98 ]} Преодоление 9594 километров (5961 миль; 5180 миль) за 16 часов 25 минут. ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}
6 августа 1967 г. ( 1967-08-06 ) : Aerolíneas Argentinas открыла беспосадочные рейсы Boeing 707-320B на маршруте протяженностью 10 062 километра (6 252 миль; 5 433 морских миль) между Мадридом и Буэнос-Айресом с продолжительность полета 13 часов. ^{[ 101 ]}^{[ 102 ]}^{[ 103 ]} Появление более экономичных турбовентиляторных двигателей облегчило возможность более длительных полетов.

26 апреля 1976 г. ( 26 апреля 1976 г. ) : Используя недавно выпущенный Boeing 747SP , компания Pan American World Airways установила новый рекорд, протянув 10 899 километров (6 772 миль; 5 885 морских миль) по маршруту Нью-Йорк – JFK в Токио – Ханеда . ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}
12 декабря 1976 г. ( 1976-12-12 ) : Pan Am установила еще один рекорд на своих самолетах 747SP, запустив первое беспосадочное сообщение между Северной Америкой и Австралией по новому маршруту Сидней – Сан-Франциско, протяженностью 11 937 километров (7 417 миль). 6445 морских миль) за запланированные 13 часов 15 минут. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]}^{[ 108 ]}

1980-е и 1990-е годы

4 ноября 1982 г. ( 4 ноября 1982 ) : Pan Am установила новый рекорд, используя 747SP для запуска нового беспосадочного маршрута, соединяющего Сидней с Лос-Анджелесом, протяженностью 12 051 километр (7 488 миль; 6 507 морских миль). ^{[ 109 ]}^{[ 110 ]}^{[ 111 ]}
3 ноября 1991 г. ( 3 ноября 1991 ) : South African Airways устанавливает новый рекорд, используя Боинг 747-400 для беспосадочного соединения Нью-Йорка – Джона Кеннеди с Йоханнесбургом (в восточном направлении): расстояние 12 824 километра (7 968 миль; 6924 миль). ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]}

2000-е

1 февраля 2000 г. ( 01.02.2000 ) : South African Airways установила еще один рекорд, соединив Атланту с Йоханнесбургом без пересадок (в восточном направлении) на самолете 747-400: расстояние 13 581 километр (8 439 миль; 7 333 морских миль). ^{[ 114 ]}^{[ 115 ]}^{[ 116 ]}
1 марта 2001 г. ( 01.03.2001 ) : После распада Советского Союза стали возможны коммерческие полеты над Россией, что позволило новые циркумполярные маршруты . авиакомпаниям использовать ^{[ 117 ]} Continental Airlines открыла беспосадочный рейс протяженностью 12 980 километров (8 065 миль; 7 009 морских миль) из Ньюарка в Гонконг на самолетах Boeing 777-200ER . Это установило новый рекорд расстояния для маршрута туда и обратно, совершаемого без остановок в обоих направлениях. Продолжительность беспосадочного полета превысила 16 часов. ^{[ 117 ]}
1 апреля 2001 г. ( 1 апреля 2001 г . ) : В течение месяца United Airlines начала собственный рейс из Нью-Йорка в аэропорт Кеннеди в Гонконг на самолетах Boeing 747-400 , увеличив расстояние на 10 километров на расстояние 12 990 километров (8 072 километра). миль; 7014 морских миль). ^{[ 117 ]}
3 февраля 2004 г. ( 3 февраля 2004 г .) : Singapore Airlines установила новый рекорд на Airbus A340-500 на большом круговом расстоянии 14 113 километров (8 769 миль; 7 620 морских миль) из Лос-Анджелеса в Сингапур за запланированное время 18. часов 20 минут перевез 181 пассажира. ^{[ 118 ]}^{[ 119 ]}^{[ 120 ]}^{[ 121 ]}
8 июня 2004 г. ( 08.06.2004 ) : Singapore Airlines использовала свой самолет A340-500, чтобы побить свой собственный рекорд; запуск рейса SQ 21 протяженностью 15 344 километра (9 534 миль; 8 285 морских миль) по маршруту большого круга из Ньюарка в Сингапур, проходящий в пределах 130 километров (81 миль; 70 морских миль) от Северного полюса и занимающий чуть менее 18 часов. ^{[ 122 ]} Обратный рейс SQ 22 затем пролетел рекордное расстояние в 16 600 километров (10 315 миль; 8 963 морских миль) обратно в Ньюарк. Несмотря на большее расстояние, время полета SQ 22 в среднем было немного короче 17 часов 45 минут из-за преобладающих высотных ветров. ^{[ 123 ]}

2010-е и 2020-е годы

В конце 2000-х — начале 2010-х годов рост цен на топливо в сочетании с Великой рецессией привел к отмене многих сверхдальних беспосадочных рейсов. ^{[ 124 ]} Сюда входят услуги, предоставляемые Singapore Airlines из Сингапура в Ньюарк и Лос-Анджелес, которые были прекращены в конце 2013 года. ^{[ 125 ]}^{[ 126 ]} Но поскольку с тех пор цены на топливо снизились и в эксплуатацию вступили более экономичные самолеты, многие сверхдальние маршруты были восстановлены или запланированы заново. ^{[ 124 ]}

18 октября 2018 г. ( 18 октября 2018 г. ) : Singapore Airlines возобновила рейс SQ 21/22 между Сингапуром и Ньюарком. ^{[ 127 ]} на самолете Airbus A350-900ULR .
15 марта 2020 г. ( 15 марта 2020 г. ) : Во время пандемии COVID-19 , которая помешала транзиту в США через международный аэропорт Лос-Анджелеса , компания Air Tahiti Nui запланировала и выполняла в марте и апреле 2020 г. рейс TN64 в качестве не остановить рейс между Папеэте и Парижем – Шарль-де-Голдс на самолете Boeing 787-9 , преодолев 15 715 км (9 765 миль; 8 485 морских миль) за запланированное время 16 часов 20 минут, ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]} установив новый рекорд самого продолжительного регулярного пассажирского рейса в мире. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}
9 ноября 2020 г. ( 09.11.2020 ) : Сингапурские авиалинии запустили самый длинный в настоящее время действующий регулярный пассажирский рейс SQ 23/24 между Сингапуром и Нью-Йорком – аэропортом Джона Кеннеди протяженностью 15 349 километров (9 537 миль; 8 288 морских миль), выполняемый самолетом Airbus A350- 900 . ^{[ 130 ]} 16 января 2021 г. этот маршрут был изменен на самолет A350-900ULR. ^{[ 131 ]}^{[ 132 ]}

Другие рекордные рейсы (нерегулярные)

Рекламные и доставочные рейсы

Ряд рекламных или доставочных рейсов продлили рекорд самых продолжительных беспосадочных рейсов коммерческого самолета:

23 марта 1976 г. ( 23 марта 1976 г. ) : Компания South African Airways доставила свой первый самолет Boeing 747SP, установив новый рекорд беспосадочных полетов коммерческих самолетов. Пролетев 16 560 километров (10 290 миль; 8 942 морских миль), преодолев расстояние по большому кругу в 16 429 километров (10 209 миль; 8 871 морских миль), от Пейн-Филд (недалеко от Сиэтла ) до Кейптауна, Южная Африка, за 17 часов 22 минуты. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]}^{[ 136 ]}
16 августа 1989 г. ( 16 августа 1989 ) : Первый самолет Qantas Boeing 747-400 , VH-OJA, город Канберра , установил рекорд беспосадочной дальности для коммерческого самолета, пролетев 17 039 километров (10 588 миль; 9 200 миль). ), ^{[ 137 ]} преодолев расстояние по большому кругу в 17 016 километров (10 573 миль; 9 188 миль) между Лондоном и Сиднеем за 20 часов 9 минут. Целью было рекламировать услуги авиакомпании Longreach, предоставляемые Боингом 747-400. ^{[ 138 ]}^{[ 139 ]}^{[ 140 ]}
16 июня 1993 г. ( 16 июня 1993 г. ) : Airbus A340-200 , F-WWBA, получивший название The World Ranger , установил два новых рекорда во время кругосветного полета. Впервые пролетел 19 089 километров (11 861 миль; 10 307 морских миль) из аэропорта Париж-Ле Бурже в Окленд , Новая Зеландия, за 21 час 32 минуты. ^{[ 141 ]} После 5-часовой остановки рейс продолжился в восточном направлении по немного более длинному маршруту обратно в Париж-Ле-Бурже, пролетев 19 246 километров (11 959 миль; 10 392 морских миль), преодолев расстояние по большому кругу в 18 541 километр (11 521 миль; 10 011 морских миль). ^{[ 142 ]} за 21 час 46 минут. Это был первый беспосадочный рейс между Европой и Новой Зеландией. ^{[ 143 ]}^{[ 144 ]}^{[ 145 ]}
31 марта 1997 г. ( 31 марта 1997 г. ) : Боинг 777-200ER , « Супер Рейнджер в Сиэтле », пролетел 20 045 километров (12 455 миль; 10 823 морских миль) на восток от Боинг-Филд до Куала-Лумпура, Малайзия , перед дозаправкой и завершением работ. это кругосветный перелет обратно в Сиэтл. ^{[ 146 ]}^{[ 147 ]}^{[ 148 ]}
9 ноября 2005 г. ( 09.11.2005 ) : Самолет Boeing 777-200LR -демонстратор "Baby Blue 2" пролетел большой круг на расстояние 21 602 километра (13 423 миль; 11 664 морских миль). ^{[ 149 ]}^{[ 150 ]}^{[ 151 ]} на восток от Гонконга до Лондона – Хитроу за 22 часа 42 минуты, в отличие от обычного маршрута на запад для этого сектора, который намного короче и составляет 9648 километров (5995 миль; 5210 морских миль). ^{[ 152 ]}^{[ 133 ]} На борту находились восемь пилотов и двадцать семь пассажиров. ^{[ 153 ]}^{[ 154 ]}

Нерегулярные коммерческие рейсы

25 марта 2006 г. ( 25 марта 2006 г. ) : British Airways использовала Boeing 777-200ER для выполнения самого длинного коммерческого беспосадочного рейса с платными пассажирами, когда его зафрахтовал премьер-министр Великобритании Тони Блэр и его окружение из сотрудников и журналистов. от встреч в Брюсселе , постоянно путешествуя, чтобы обеспечить свое присутствие на церемонии закрытия Игр Содружества 2006 года в Мельбурне . ^{[ 155 ]} В полете протяженностью 17 157 километров (10 661 миль; 9 264 морских миль) и продолжительностью 18 часов 45 минут участвовал персонал BA из 20 человек для облегчения ротации кабины и бортпроводников во время полета. ^{[ 155 ]}
28 марта 2021 г. ( 28 марта 2021 г. ) : Боинг компании Comlux 787-8 , зарегистрированный P4-787, установил новый рекорд самого продолжительного коммерческого беспосадочного рейса с платными пассажирами. Он совершил нерегулярный (чартерный) беспосадочный рейс между почти противоположными пунктами Сеул-Инчхон и Буэнос-Айрес . ^{[ 156 ]} Рейс вылетел в 12:47 по местному времени 28 марта и прибыл 28 марта в 21:26 по местному времени, преодолев в общей сложности 19 483 километра (12 106 миль; 10 520 морских миль) за 20 часов 19 минут. ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]}^{[ 159 ]}

Авиалайнеры

Самый дальнемагистральный лайнер Airbus , находящийся в эксплуатации, - это Airbus A350-900ULR , способный пролететь 18 000 километров (11 000 миль; 9 700 морских миль). ^{[ 160 ]}^{[ 161 ]} A380 . способен пролететь 15 200 километров (9 400 миль; 8 200 морских миль) с 544 пассажирами Стандартный A350-900 может пролететь 15 000 километров (9 300 миль; 8 100 морских миль) с 325 пассажирами. ^{[ 162 ]}

Самый дальнемагистральный авиалайнер Boeing , находящийся в эксплуатации, - это 777-200LR , который может преодолеть 17 395 километров (10 809 миль; 9 393 морских миль) с 301 пассажиром. ^{[ 163 ]}^{[ 164 ]} Boeing также рассматривал возможность разработки модификации 777-200LR для Qantas . Он будет иметь три дополнительных вспомогательных топливных бака (всего шесть), более легкий салон, заимствованный у Boeing 787 Dreamliner, а также места с меньшей плотностью сидений. Этот самолет сможет летать между Сиднеем и Лондоном на дальность полета чуть более 18 500 километров (11 510 миль; 10 000 морских миль). ^{[ 165 ]} Анонсированный Boeing 777-8 будет способен пролетать 16 170 километров (10 050 миль; 8 730 морских миль) с 350–375 пассажирами. ^{[ 166 ]} Боинг 787-9 может пролететь 14 140 километров (8 790 миль; 7 630 морских миль) с 290 пассажирами. ^{[ 167 ]}

Многие дальнемагистральные беспосадочные маршруты, эксплуатация которых раньше была нерентабельной, теперь становятся жизнеспособными благодаря Airbus A330neo , Airbus A350 XWB и Boeing 787 Dreamliner . ^{[ 168 ]}

Самые длинные пассажирские рейсы

Беспосадочные рейсы (топ-30 по дальности большого круга)

В следующей таблице перечислены самые длинные в мире беспосадочные регулярные пассажирские маршруты по расстоянию по большому кругу . Однако фактическое расстояние полета может быть больше, чем расстояние по большому кругу, по ряду причин, таких как избежание суровых погодных условий, использование попутного ветра на высоте, обход закрытого воздушного пространства и отклонение от зон конфликта.

Для целей данной таблицы несколько рейсов, выполняемых одной и той же авиакомпанией между одними и теми же аэропортами, учитываются как один рейс, в то время как разные авиакомпании, выполняющие рейсы между одними и теми же аэропортами, учитываются отдельно. Кроме того, каждая пара аэропортов учитывается отдельно, хотя в некоторых городах есть несколько аэропортов, поддерживающих дальние рейсы (например, аэропорты Хитроу и Гатвик, обслуживающие Лондон , а аэропорты Ханеда и Нарита , обслуживающие Токио ).

Классифицировать	От	К	Авиакомпания	Номер рейса	Расстояние	Запланировано продолжительность	Самолет	Первый полет
1	Нью-Йорк – JFK	Сингапур	Сингапурские авиалинии	кв. 23	15 349 км (9 537 миль; 8 288 миль)	18:50	А350-900УЛР	9 ноября 2020 г. ^{[ 169 ]}
2	Ньюарк	Сингапур	Сингапурские авиалинии	кв. 21	15 344 км (9 534 миль; 8 285 миль)	18:45	А350-900УЛР	27 марта 2022 г. ^{[ 170 ]}^{[ примечание 2 ]}
3	Окленд	Доха	Катарские авиалинии	QR 921	14 535 км (9 032 миль; 7 848 миль)	17:15	А350-1000	6 февраля 2017 г. ^{[ 173 ]}^{[ 174 ]}^{[ примечание 3 ]}
4	Перт	Лондон – Хитроу	Кантас	ЧФ 9	14 499 км (9 009 миль; 7 829 миль)	17:45	787-9	24 марта 2018 г. ^{[ 175 ]}^{[ примечание 4 ]}
5	Даллас/Форт-Уэрт	Мельбурн		ЧФ 22	14 472 км (8 992 миль; 7 814 миль)	17:35		3 декабря 2022 г. ^{[ 177 ]}^{[ 178 ]}
6	Перт	Париж – CDG		ЧФ 33	14 264 км (8 863 миль; 7 702 миль)	17:20		12 июля 2024 г. ^{[ 179 ]}^{[ 180 ]}
7	Нью-Йорк – JFK	Окленд		ЧФ 4	14 207 км (8 828 миль; 7 671 миль)	17:30 ^{[ 181 ]}		14 июня 2023 г. ^{[ 182 ]}
7	Нью-Йорк – JFK	Окленд	Эйр Новая Зеландия	Новая Зеландия 1	14 207 км (8 828 миль; 7 671 миль)	17:30 ^{[ 181 ]}		17 сентября 2022 г. ^{[ 183 ]}^{[ 184 ]}
8	Окленд	Дубай	Эмирейтс	ЕС 449	14 200 км (8 823 миль; 7 667 миль)	17:25	А380-800	2 марта 2016 г. ^{[ примечание 5 ]}
9	Шэньчжэнь	Мехико – Бенито Хуарес	Китай Южный	Чехия 8031	14 147 км (8 791 миль; 7 639 миль)	16:00 ^{[ 185 ]}	А350-900	11 мая 2024 г. ^{[ 186 ]}^{[ 187 ]}^{[ примечание 6 ]}
10	Лос-Анджелес	Сингапур	Сингапурские авиалинии	кв. 37, кв. 35	14 114 км (8 770 миль; 7 621 миль)	17:50	А350-900 ^{[ 127 ]}	2 ноября 2018 г. ^{[ 188 ]}^{[ примечание 7 ]}
11	San Francisco	Бангалор	Эйр Индия	АИ 176 ^{[ 190 ]}	14004 км (8702 миль; 7562 миль)	17:55 ^{[ 191 ]}	777-200LR	9 января 2021 г. ^{[ примечание 8 ]}^{[ 192 ]}
12	Хьюстон	Сидней	Юнайтед Эйрлайнз	ЮА 101	13 834 км (8 596 миль; 7 470 миль)	17:35	787-9	18 января 2018 г. ^{[ 193 ]}
13	Даллас/Форт-Уэрт	Сидней	Кантас	ЧФ 8	13 804 км (8 577 миль; 7 454 миль)	17:20	787-9	29 сентября 2014 г. ^{[ примечание 9 ]}^{[ 195 ]}^{[ 196 ]}
14	Нью-Йорк – JFK	Манила	Филиппинские авиалинии	ПР 127	13712 км (8520 миль; 7404 миль)	17:15	А350-900	29 октября 2018 г. ^{[ примечание 10 ]}^{[ 197 ]}
15	San Francisco	Сингапур	Юнайтед Эйрлайнз	UA 1, UA 29	13 593 км (8 446 миль; 7 340 миль)	17:35	787-9	1 июня 2016 г. ^{[ 198 ]}
15	San Francisco	Сингапур	Сингапурские авиалинии	КВ. 31, КВ. 33	13 593 км (8 446 миль; 7 340 миль)	17:35	А350-900 А350-900УЛР	23 октября 2016 г. ^{[ 199 ]}
16	Йоханнесбург	Атланта	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 201	13 581 км (8 439 миль; 7 333 миль)	16:20	А350-900	1 августа 2021 г. ^{[ 200 ]}^{[ примечание 11 ]}
17	San Francisco	Мумбаи	Эйр Индия	АИ 180	13 529 км (8 407 миль; 7 305 миль)	17:25	777-200LR	15 декабря 2022 г. ^{[ 203 ]}
18	Дубай	Лос-Анджелес	Эмирейтс	ЕС 215	13 420 км (8 339 миль; 7 246 миль)	16:20	А380-800	26 октября 2008 г. ^{[ примечание 12 ]}^{[ 204 ]}
19	Джидда		Саудовская Аравия	СВ 41	13 409 км (8 332 миль; 7 240 миль)	16:25	777-300ЭР	31 марта 2014 г. ^{[ 205 ]}
20	Доха		Катарские авиалинии	QR 739 , QR 741	13367 км (8306 миль; 7218 миль)	16:25	А350-1000	1 января 2016 г. ^{[ примечание 13 ]}
21	Перт	Рим – Фьюмичино	Кантас	ЧФ 5	13 354 км (8 298 миль; 7 211 миль)	16:25	787-9	22 июня 2022 г. ^{[ 206 ]}^{[ 207 ]}
22	Торонто	Манила	Филиппинские авиалинии	ПР 119	13 230 км (8 221 миль; 7 144 миль)	16:50	А350-900	2 февраля 2019 г. ^{[ примечание 14 ]}
23	Чикаго – О'Хара	Окленд	Эйр Новая Зеландия	Новая Зеландия 27	13 170 км (8 183 миль; 7 111 миль)	16:30	787-9	30 ноября 2018 г. ^{[ 208 ]}
24	Дубай	Хьюстон	Эмирейтс	я 211	13 144 км (8 167 миль; 7 097 миль)	16:15	А380-800	3 декабря 2007 г. ^{[ примечание 15 ]}^{[ 209 ]}
25	Кейптаун	Атланта	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 25 , ДЛ 211	13 084 км (8 130 миль; 7 065 миль)	16:05	А350-900	3 декабря 2022 г. ^{[ 210 ]}
26	Дубай	San Francisco	Эмирейтс	ЕС 225	13041 км (8103 миль; 7042 миль)	16:00	А380-800	15 декабря 2008 г. ^{[ примечание 16 ]}^{[ 211 ]}
27	Доха	San Francisco	Катарские авиалинии	QR 737	13 014 км (8 087 миль; 7 027 миль)	15:45	А350-1000	15 декабря 2020 г. ^{[ 212 ]}
28	Нью-Йорк – JFK	Гонконг	Катай Пасифик	СХ 831/841/843/845	12 990 км (8 072 миль; 7 014 миль)	16:15	777-300ЭР А350-900 А350-1000	1 июля 2004 г. ^{[ 213 ]}^{[ примечание 17 ]}
29	Сиэтл	Сингапур	Сингапурские авиалинии	кв. 27	12 988 км (8 070 миль; 7 013 миль)	16:10	А350-900	2 июня 2022 г. ^{[ 215 ]}^{[ примечание 18 ]}
30	Доха	Хьюстон	Катарские авиалинии	QR 713	12 952 км (8 048 миль; 6 994 миль)	16:15	А350-1000	31 марта 2009 г. ^{[ примечание 19 ]}^{[ 216 ]}

Прямые рейсы с остановками

Прямой рейс между пунктом отправления и конечным пунктом назначения имеет промежуточную остановку, при этом все сегменты имеют одинаковый номер рейса и используют один и тот же самолет. ^{[ 217 ]} В следующей таблице в столбце «Отправление – пункт назначения» указано расстояние по большому кругу между пунктом отправления и конечным пунктом назначения, исключая остановку. В столбце «Все сектора» указано общее расстояние по большому кругу от пункта отправления до остановки и конечного пункта назначения.

Классифицировать	Источник	Останавливаться	Место назначения	Авиакомпания	Номер рейса	Расстояние Происхождение – Пункт назначения	Все сектора	Запланировано продолжительность	Самолет
1	Пекин – столица	Мадрид	Сан-Паулу – Гуарульюс	Эйр Чайна	AC 897	17 578 км (10 922 миль; 9 491 миль)	17 584 км (10 926 миль; 9 495 миль)	25:55 ^{[ 218 ]}	787-9 ^{[ 219 ]}
2	Сидней	Сингапур	Лондон – Хитроу	Британские авиалинии	БА 16	17 016 км (10 573 миль; 9 188 миль)	17 176 км (10 673 миль; 9 274 миль)	23:55	787-9
2		Сингапур	Лондон – Хитроу	Кантас	ЧФ 1	17 016 км (10 573 миль; 9 188 миль)	17 176 км (10 673 миль; 9 274 миль)	24:55	А380-800 ^{[ 220 ]}
3		Перт	Париж – CDG		ЧФ 33	16 950 км (10 532 миль; 9 152 миль)	16 933 км (10 522 миль; 9 143 миль)	22:30	787-9
4		Перт	Рим – Фьюмичино		ЧФ 5 ^{[ 207 ]}	16 342 км (10 154 миль; 8 824 миль)	16 638 км (10 338 миль; 8 984 миль)	22:50
5		Окленд	Нью-Йорк – JFK		ЧФ 3	16 013 км (9 950 миль; 8 646 миль)	16 371 км (10 172 миль; 8 840 миль)	22:40 ^{[ 221 ]}
6	Сингапур	Манчестер	Хьюстон	Сингапурские авиалинии	кв. 52	15 981 км (9 930 миль; 8 629 миль)	15 960 км (9 917 миль; 8 618 миль)	24:45	А350-900
7	Торонто – Пирсон	Ванкувер	Сидней	Эйр Канада	И 33	15 839 км (9 842 миль; 8 552 миль)	15 847 км (9 847 миль; 8 557 миль)	22:35	777-200LR
8	Париж – Орли	San Francisco	Папеэте	Французская пчела	БФ 710	15728 км (9773 миль; 8492 миль)	15742 км (9782 миль; 8500 миль)	19:55	А350-900
9	Париж – CDG	Сиэтл		Эйр Таити Нуи	ТН 57	15715 км (9765 миль; 8485 миль)	15772 км (9800 миль; 8516 миль)	21:45 ^{[ 222 ]}	787-9
10		Лос-Анджелес		Эйр Таити Нуи	ТН 7		15715 км (9765 миль; 8485 миль)	19:55	787-9
10		Лос-Анджелес		Эйр Франс	ИЗ 26		15715 км (9765 миль; 8485 миль)	20:40	777-200ЭР
11	Сингапур	Франкфурт	Нью-Йорк – JFK	Сингапурские авиалинии	кв. 26	15 348 км (9 537 миль; 8 287 миль)	16 488 км (10 245 миль; 8 903 миль)	22:20	777-300ЭР ^{[ 223 ]}
12	Мельбурн	Сингапур	Стамбул	Турецкие авиалинии	ТК 169	14 634 км (9 093 миль; 7 902 миль)	14705 км (9137 миль; 7940 миль)	20:45 ^{[ 224 ]}	А350-900 ^{[ 225 ]}^{[ 226 ]}
13	Дубай	Барселона	Мехико-Бенито Хуарес	Эмирейтс	ЕС 255	14 345 км (8 914 миль; 7 746 миль)	14 680 км (9 122 миль; 7 927 миль)	20:20	777-200LR
14	Мехико – Бенито Хуарес	Тихуана	Шэньчжэнь	Китай Южный	Чехия 8032	14 147 км (8 791 миль; 7 639 миль)	14 167 км (8 803 миль; 7 650 миль)	21:20 ^{[ примечание 6 ]}	А350-900 ^{[ 57 ]}^{[ 186 ]}^{[ 187 ]}
15	Лос-Анджелес	Токио – Нарита	Сингапур	Сингапурские авиалинии	кв. 11	14 113 км (8 769 миль; 7 620 миль)	14 122 км (8 775 миль; 7 625 миль)	19:25	777-300ЭР
16	Крайстчерч	Сидней	Дубай	Эмирейтс	ЕС 413	14050 км (8730 миль; 7586 миль)	14 168 км (8 804 миль; 7 650 миль)	17:50	А380-800 ^{[ 227 ]}
17	Дубай	Рио-де-Жанейро – Галеан	Буэнос-Айрес – Эсейса		ЕС 247	13 675 км (8 497 миль; 7 384 миль)	13 879 км (8 624 миль; 7 494 миль)	19:35	777-200LR
18	Дубай	Майами	Богота		ЕС 213	13 644 км (8 478 миль; 7 367 миль)	15050 км (9352 миль; 8126 миль)	21:50 ^{[ 228 ]}	777-300ЭР ^{[ 229 ]}
19	Йоханнесбург	Кейптаун	Атланта	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 25	13 581 км (8 439 миль; 7 333 миль)	14 355 км (8 920 миль; 7 751 миль)	22:00	А350-900
20	Пекин – столица	Мадрид	Гавана	Эйр Чайна	865 переменного тока	12751 км (7923 миль; 6885 миль)	16702 км (10378 миль; 9018 миль)	23:30	787-9 ^{[ 230 ]}

Прекращены прямые рейсы

Классифицировать	От	К	Авиакомпания	Номер рейса	Расстояние	Запланировано продолжительность	Самолет	Последний полет
1	Папеэте	Париж – CDG	Эйр Таити Нуи	ТН 64	15715 км (9765 миль; 8485 миль)	16:20	787-9	19 апреля 2020 г. ^{[ 231 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}
2	Нью-Йорк – JFK	Бангкок	Тайские авиалинии	ТГ 793	13 965 км (8 677 миль; 7 540 миль)	17:45	А340-500 А340-600	1 июля 2008 г. ^{[ 232 ]}
3	Дарвин	Лондон – Хитроу	Кантас	ЧФ 1, ЧФ 9	13 872 км (8 620 миль; 7 490 миль)	17:25	А380-800 787-9	18 июня 2022 г. ^{[ 233 ]}
4	Мельбурн	Tel Aviv	Эль Аль	ЛИ 86	13736 км (8535 миль; 7417 миль)	17:45	787-9	2 апреля 2020 г. ^{[ 234 ]}^{[ 235 ]}^{[ примечание 20 ]}
5	Мумбаи	Атланта	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 185	13 696 км (8 510 миль; 7 395 миль)	17:55	777-200LR	21 октября 2009 г. ^{[ 237 ]}^{[ примечание 21 ]}
6	Абу-Даби	Лос-Анджелес	Этихад Эйрвэйз	Й 171	13 502 км (8 390 миль; 7 290 миль)	16:40	777-200LR 777-300ЭР А340-500	20 апреля 2020 г.
7	Даллас/Форт-Уэрт	Брисбен	Кантас	ЧФ 8	13364 км (8304 миль; 7216 миль)	16:05	747-400ЭР	28 сентября 2014 г. ^{[ примечание 22 ]}
8	Лос-Анджелес	Бангкок	Тайские авиалинии	ТГ 795	13309 км (8270 миль; 7186 миль)	17:20	А340-500 А340-600	30 апреля 2012 г.
9	Хайдарабад	Чикаго – О'Хара	Эйр Индия	АИ 107	13301 км (8265 миль; 7182 миль)	16:45	777-200LR	25 марта 2022 г. ^{[ 240 ]}^{[ 241 ]}
10	Ванкувер	Мельбурн	Эйр Канада	АС 37	13 183 км (8 192 миль; 7 118 миль)	16:20	787-9	27 марта 2020 г. ^{[ 242 ]}^{[ 243 ]}
11	Абу-Даби	San Francisco	Этихад Эйрвэйз	Й 183	13 129 км (8 158 миль; 7 089 миль)	16:00	777-200LR	28 октября 2017 г.
12	Вашингтон – Даллес	Гонконг	Катай Пасифик	СХ 861	13 121 км (8 153 миль; 7 085 миль)	15:55	А350-1000	14 февраля 2020 г. ^{[ 244 ]}
13	Йоханнесбург	Вашингтон – Даллес	Южноафриканские авиалинии	В 208	13 091 км (8 134 миль; 7 069 миль)	16:50	А340-600	30 апреля 2009 г. ^{[ 245 ]}
14	Даллас/Форт-Уэрт	Гонконг	Американские авиалинии	АА 125	13 072 км (8 123 миль; 7 058 миль)	17:00	777-300ЭР	13 июля 2020 г.
15	Абу-Даби	Даллас/Форт-Уэрт	Этихад Эйрвэйз	ЭЙ 161	12 990 км (8 072 миль; 7 014 миль)	16:30	777-200LR	24 марта 2018 г. ^{[ 246 ]}^{[ 247 ]}
16	Ньюарк	Гонконг	Юнайтед Эйрлайнз	ЮА 179	12 980 км (8 065 миль; 7 009 миль)	16:00	777-200ЭР	10 февраля 2020 г. ^{[ 248 ]}^{[ 249 ]}^{[ 250 ]}^{[ 251 ]}
16	Ньюарк	Гонконг	Катай Пасифик	СХ 899	12 980 км (8 065 миль; 7 009 миль)	16:00	777-300ЭР А350-900	10 февраля 2020 г. ^{[ 248 ]}^{[ 249 ]}^{[ 250 ]}^{[ 251 ]}
17	Шанхай – Пудун	Мехико	Аэромексика	утра 99	12 916 км (8 026 миль; 6 974 миль)	15:10	787-8 787-9	14 декабря 2019 г.
18	Йоханнесбург	Нью-Йорк – JFK	Южноафриканские авиалинии	ПО 203	12824 км (7968 миль; 6924 миль)	16:00	А340-600 А350-900	19 марта 2020 г. ^{[ 252 ]}
19	Детройт	Гонконг	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 187	12645 км (7857 миль; 6828 миль)	15:45	777-200LR	30 августа 2012 г. ^{[ 253 ]}
20	Дубай	Форт-Лодердейл	Эмирейтс	я 213	12 594 км (7 826 миль; 6 800 миль)	15:50	777-200LR	12 марта 2020 г. ^{[ примечание 23 ]}
21	Чикаго – О'Хара	Гонконг – Кай Так	Юнайтед Эйрлайнз	ЮА 895	12 534 км (7 788 миль; 6 768 миль)	15:50	747-400	5 июля 1998 г. ^{[ 254 ]}^{[ примечание 24 ]}
22	Лондон-Хитроу	Денпасар-Бали	Гаруда Индонезия	ГА 87	12 528 км (7 785 миль; 6 765 миль)	15:35	777-300ЭР	8 октября 2019 г. ^{[ 255 ]}^{[ 256 ]}
23	Мумбаи	Торонто	Эйр Канада	утра 47	12 513 км (7775 миль; 6756 миль)	16:20	777-200LR 787-9	22 марта 2020 г.
24	Нью-Йорк – JFK	Фучжоу	Сямынь Эйрлайнз	МФ 850	12 505 км (7770 миль; 6752 миль)	15:30	787-9	27 марта 2020 г.
25	Атланта	Шанхай – Пудун	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 185	12326 км (7659 миль; 6656 миль)	15:55	777-200ЭР 777-200LR	30 янв. 2020 г. ^{[ 257 ]}
25	Ломе	Лос-Анджелес	Эфиопские авиалинии	И 504	12 287 км (7 635 миль; 6 634 миль)	15:25	787-8	13 февраля 2019 г. ^{[ 258 ]}
26	Дубай	Атланта	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 7	12230 км (7599 миль; 6604 миль)	15:45	777-200LR	11 февраля 2016 г. ^{[ 259 ]}
27	Абу-Даби	Сан-Паулу – Гуарульюс	Этихад Эйрвэйз	Й 191	12 122 км (7 532 миль; 6 545 миль)	15:00	777-200LR 777-300ЭР А340-500 А340-600	25 марта 2017 г. ^{[ 260 ]}
28	Миннеаполис/Сент-Пол	Гонконг – Кай Так	Нортвест Эйрлайнз	СЗ 97	12 062 км (7 495 миль; 6 513 миль)	15:00	747-400	5 июля 1998 г. ^{[ 261 ]}^{[ 262 ]}

Самые длинные пассажирские рейсы (по типам самолетов)

В разделах ниже представлены два отдельных представления. В первом перечислены все типы коммерческих пассажирских самолетов и их запланированный и выполняющийся в настоящее время самый длинный беспосадочный рейс. Во втором разделе перечислен самый длинный беспосадочный рейс, который когда-либо регулярно выполнялся этим типом коммерческих пассажирских самолетов.

Текущий

В таблице ниже перечислены самые длинные (по расстоянию по большому кругу) беспосадочные рейсы, выполняемые различными типами самолетов.

Самолет	Тип	Источник	Место назначения	Расстояние	Запланировано продолжительность	Авиакомпания	Полет
Аэробус А220-100	Джетлайнер	Бостон	Остин	2733 км (1698 миль; 1476 миль)	4:42	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 1549, ДЛ 1697, ДЛ 1701
Аэробус А220-300	Джетлайнер	Бостон	Сан-Хосе	4327 км (2689 миль; 2336 миль)	6:41	ДжетБлю	Б6 971
Аэробус А300-600	Джетлайнер	Тегеран	Рим – Фьюмичино	3431 км (2132 миль; 1853 миль)	5:20	Иран Эйр	И 739
Аэробус А310	Джетлайнер	Принятие	Стамбул	3601 км (2238 миль; 1944 миль)	5:45	Ариана Афганские авиалинии	ФГ 719
Аэробус А318	Джетлайнер	Бухарест	Лондон – Хитроу	2110 км (1311 миль; 1139 миль)	3:45	ТАРОМ	РО 391
Аэробус А319	Джетлайнер	Янгон	Дубай	4319 км (2684 миль; 2332 миль)	6:00	Мьянма Эйрвэйз Интернэшнл	8М 100
Аэробус А319нео	Джетлайнер	Гуанчжоу	Урумчи	3278 км (2037 миль; 1770 миль)	5:30	Китайские Южные авиалинии	Чехия 6888
Аэробус А320	Джетлайнер	Цюрих	Должен	4462 км (2773 миль; 2409 миль)	6:35	Эдельвейс Эйр	неделя 100
Аэробус А320нео	Джетлайнер	Благовещенск	Москва–Домодедово	5620 км (3492 миль; 3035 миль)	8:20	S7 Airlines	С7 3062 ^{[ 263 ]}
Аэробус А320нео	Джетлайнер	Благовещенск	Москва–Домодедово	5620 км (3492 миль; 3035 миль)	8:20	Уральские авиалинии	У6 350 ^{[ 263 ]}
Аэробус А321	Джетлайнер	Бостон	San Francisco	4352 км (2704 миль; 2350 миль)	6:40	ДжетБлю	Б6 133/333/733/1333/2233
Аэробус А321нео	Джетлайнер	Милан – Мальпенса	Ньюарк	6453 км (4010 миль; 3484 миль)	9:20	Компания	В0 300
Аэробус А330-200	Джетлайнер	Лос-Анджелес	Брисбен	11 525 км (7 161 миль; 6 223 миль)	14:40	Кантас	ЧФ 16
Аэробус А330-300	Джетлайнер	Шэньчжэнь	Барселона	10 042 км (6 240 миль; 5 422 миль)	14:00	Шэньчжэньские авиалинии	ZH 9065
Аэробус А330-800	Джетлайнер	Гуанчжоу	Кувейт Сити	6473 км (4022 миль; 3495 миль)	9:40	Кувейт Эйрвэйз	КУ 420
Аэробус А330-900	Джетлайнер	Сиэтл	Тайбэй	9775 км (6074 миль; 5278 миль)	13:00	Дельта Эйр Лайнс	ДЛ 69
Аэробус А340-300	Джетлайнер	Франкфурт	Рио-де-Жанейро-Галеан	9546 км (5932 миль; 5154 миль)	12:25	Люфтганза	ЛХ 500 ^{[ 264 ]}
Airbus A340-600	Jetliner	Caracas	Moscow–Vnukovo	9,921 km (6,165 mi; 5,357 nmi)	13:05	Conviasa	V0 770
Airbus A350-900	Jetliner	Shenzhen	Mexico City–Benito Juárez	14,147 km (8,791 mi; 7,639 nmi)	16:00	China Southern	CZ 8031^[57]^[186]^[187]
Airbus A350-900ULR	Jetliner	New York–JFK	Singapore	15,349 km (9,537 mi; 8,288 nmi)	18:40	Singapore Airlines	SQ 23
Airbus A350-1000	Jetliner	Auckland	Doha	14,535 km (9,032 mi; 7,848 nmi)	17:15	Qatar Airways	QR 921
Airbus A380	Jetliner	Auckland	Dubai	14,200 km (8,823 mi; 7,667 nmi)	17:25	Emirates	EK 449
ATR 42	Turboprop	Resolute	Iqaluit	1,581 km (982 mi; 854 nmi)	3:40	Canadian North	5T 880 /882 /884
ATR 72	Turboprop	Totegegie	Papeete	1,655 km (1,028 mi; 894 nmi)	4:00	Air Tahiti	VT 951/953/954/955
Boeing 717	Jetliner	White Plains	West Palm Beach	1,700 km (1,056 mi; 918 nmi)	3:14	Delta Air Lines	DL 2930
Boeing 737-200	Jetliner	Yellowknife	Resolute	1,560 km (969 mi; 842 nmi)	2:35	Canadian North (charter)	MPE 9201
Boeing 737-300	Jetliner	Edmonton	West Palm Beach	4,047 km (2,515 mi; 2,185 nmi)	5:35	Canadian North (charter)	MPE 9750
Boeing 737-500	Jetliner	Moscow-Vnukovo	Kabul	3,393 km (2,108 mi; 1,832 nmi)	4:32	Ariana Afghan Airlines	AFG 708
Boeing 737-600	Jetliner	Moscow–Sheremetyevo	Algiers	3,337 km (2,074 mi; 1,802 nmi)	4:55	Air Algérie	AH 3001
Boeing 737-700	Jetliner	Yakutsk	Moscow-Vnukovo	4,927 km (3,061 mi; 2,660 nmi)	7:00	Yakutia Airlines	R3 275, R3 473
Boeing 737-800	Jetliner	Buenos Aires–Ezeiza	Panama City	5,331 km (3,313 mi; 2,879 nmi)	7:24	Copa Airlines	CM 501
Boeing 737-900	Jetliner	Tel Aviv	Amsterdam	3,315 km (2,060 mi; 1,790 nmi)	4:55	KLM	KL 462
Boeing 737-900ER	Jetliner	Chicago–O'Hare	Anchorage	4,580 km (2,846 mi; 2,473 nmi)	6:40	Alaska Airlines	AS 139
Boeing 737 MAX 8	Jetliner	Brasília	Orlando	6,079 km (3,777 mi; 3,282 nmi)	8:30	Gol Linhas Aéreas Inteligentes	G3 7602
Boeing 737 MAX 200	Jetliner	Warsaw	Tenerife	4,092 km (2,543 mi; 2,210 nmi)	6:00	Ryanair (op by Buzz)	FR 6121^[265]
Boeing 737 MAX 9	Jetliner	Montevideo	Panama City	5,447 km (3,385 mi; 2,941 nmi)	7:32	Copa Airlines	CM 124/284/369
Boeing 747-400	Jetliner	Shanghai–Pudong	Frankfurt	8,877 km (5,516 mi; 4,793 nmi)	13:35	Lufthansa	LH 733
Boeing 747-8	Jetliner	Atlanta	Seoul–Incheon	11,510 km (7,152 mi; 6,215 nmi)	15:40	Korean Air	KE 36
Boeing 757-200	Jetliner	Stockholm	Newark	6,324 km (3,930 mi; 3,415 nmi)	8:40	United Airlines	UA 69
Boeing 757-300	Jetliner	Los Angeles	Honolulu	4,113 km (2,556 mi; 2,221 nmi)	6:02	United Airlines	UA 1431
Boeing 767-200ER	Jetliner	Dushanbe	Moscow–Vnukovo	3,012 km (1,872 mi; 1,626 nmi)	4:10	Utair	UT 801, UT 803
Boeing 767-300	Jetliner	Seoul–Gimpo	Jeju	450 km (280 mi; 243 nmi)	1:10	Asiana Airlines	OZ 8907/8913/8927/8941
Boeing 767-300ER	Jetliner	Munich	Houston	8,718 km (5,417 mi; 4,707 nmi)	11:40	United Airlines	UA 160
Boeing 767-400ER	Jetliner	Buenos Aires–Ezeiza	Atlanta	8,045 km (4,999 mi; 4,344 nmi)	10:30	Delta Air Lines	DL 110
Boeing 777-200	Jetliner	Houston	Honolulu	6,282 km (3,903 mi; 3,392 nmi)	8:54	United Airlines	UA 253
Boeing 777-200ER	Jetliner	Cape Town	Washington-Dulles	12,778 km (7,940 mi; 6,900 nmi)	15:45	United Airlines	UA 2223^[266]
Boeing 777-200LR	Jetliner	San Francisco	Bengaluru	14,004 km (8,702 mi; 7,562 nmi)	17:50	Air India	AI 176^[190]
Boeing 777-300	Jetliner	Yuzhno–Sakhalinsk	Moscow–Sheremetyevo	6,662 km (4,140 mi; 3,597 nmi)	8:40	Rossiya Airlines	SU 6284
Boeing 777-300ER	Jetliner	Jeddah	Los Angeles	13,409 km (8,332 mi; 7,240 nmi)	16:15	Saudia	SV 41
Boeing 787-8	Jetliner	Chicago–O'Hare	Addis Ababa	12,194 km (7,577 mi; 6,584 nmi)	13:45	Ethiopian Airlines	ET 575
Boeing 787-9	Jetliner	Perth	London–Heathrow	14,499 km (9,009 mi; 7,829 nmi)	17:25	Qantas	QF 9
Boeing 787-10	Jetliner	Chicago–O'Hare	Tokyo–Haneda	10,147 km (6,305 mi; 5,479 nmi)	12:45	United Airlines	UA 881
Bombardier CRJ-200	Jetliner	Kazan	Barnaul	2,211 km (1,374 mi; 1,194 nmi)	3:35	UVT Aero	RT 553
Bombardier CRJ-700	Jetliner	Atlanta	Aspen	2,099 km (1,304 mi; 1,133 nmi)	3:32	Delta Connection (opby SkyWest Airlines)	DL 4011
Bombardier CRJ-900	Jetliner	Johannesburg	Entebbe	2,931 km (1,821 mi; 1,583 nmi)	4:15	Uganda Airlines	UR 711
Comac C919	Jetliner	Shanghai–Hongqiao	Chengdu–Tianfu	1,618 km (1,005 mi; 874 nmi)	3:10^[267]	China Eastern	MU 9197
Embraer ERJ-135	Jetliner	Victoria Falls	Cape Town	1,900 km (1,181 mi; 1,026 nmi)	3:05	Airlink	4Z 391
Embraer ERJ-140	Jetliner	Victoria Falls	Cape Town	1,900 km (1,181 mi; 1,026 nmi)	3:05	Airlink	4Z 391
Embraer ERJ-145	Jetliner	White Plains	Miami–Opa Locka	1,787 km (1,110 mi; 965 nmi)	3:15	JSX	XE 500
Embraer E170	Jetliner	Volgograd	Novosibirsk	2,686 km (1,669 mi; 1,450 nmi)	4:05	S7 Airlines	S7 5132
Embraer E175	Jetliner	Washington–Dulles	Bozeman	2,854 km (1,773 mi; 1,541 nmi)	4:39	United Express (op by Mesa Airlines)	UA 6261
Embraer E190	Jetliner	Saint Helena	Johannesburg	3,685 km (2,290 mi; 1,990 nmi)	4:45	Airlink	4Z 132
Embraer E195	Jetliner	Astana	Minsk	2,923 km (1,816 mi; 1,578 nmi)	4:20	Belavia	B2 776
Embraer E190-E2	Jetliner	Bergen	Alicante	2,481 km (1,542 mi; 1,340 nmi)	3:40	Widerøe	WF 1522
Embraer E195-E2	Jetliner	Lagos	Johannesburg	4,511 km (2,803 mi; 2,436 nmi)	6:15	Air Peace	P4 7563
Fairchild Dornier 328JET	Jetliner	Atlanta–Peachtree	Cincinnati–Lunken	580 km (360 mi; 313 nmi)	1:06	Ultimate Air Shuttle	P1 433
Fokker 70	Jetliner	Brisbane	The Granites	2,434 km (1,512 mi; 1,314 nmi)	4:10	Alliance Airlines	QQ 4821/4823
Fokker 100	Jetliner	Brisbane	The Granites	2,434 km (1,512 mi; 1,314 nmi)	4:10	Alliance Airlines	QQ 4821/4823
Tupolev Tu-204-100	Jetliner	Moscow-Domodedovo	Tel Aviv	2,611 km (1,622 mi; 1,410 nmi)	5:45	Red Wings Airlines	WZ 15/17
Tupolev Tu-214	Jetliner	Moscow-Domodedovo	Tel Aviv	2,611 km (1,622 mi; 1,410 nmi)	5:45	Red Wings Airlines	WZ 15/17

Records

The table below lists the longest (by great-circle distance) regularly scheduled non-stop revenue flights ever operated by different types of aircraft. The table does not include special promotional or delivery flights, such as shown above.

Aircraft	Type	Origin	Destination	Distance	Scheduled duration	Airline	Flight number
Airbus A220-100	Jetliner	Washington–Dulles	Seattle/Tacoma	3,710 km (2,305 mi; 2,003 nmi)	6:20	Delta Air Lines	DL 1087^[268]^[269]
Airbus A220-300	Jetliner	Tampere	Tenerife–South	4,745 km (2,948 mi; 2,562 nmi)	7:00	airBaltic	BT 581^[270]
Airbus A300-600	Jetliner	Dakar–Senghor	New York–JFK	6,125 km (3,806 mi; 3,307 nmi)	8:35	Air Afrique	RK 531/541/551/571^{[note 25]}
Airbus A310	Jetliner	Buenos Aires–Ezeiza	New York–JFK	8,500 km (5,282 mi; 4,590 nmi)	12:10	Aerolíneas Argentinas	AR 1300^[103]
Airbus A318	Jetliner	New York–JFK	London–City	5,569 km (3,460 mi; 3,007 nmi)	7:05	British Airways	BA 2/BA 4
Airbus A319	Jetliner	Khabarovsk	Yekaterinburg	4,862 km (3,021 mi; 2,625 nmi)	7:05	Ural Airlines	U6 174
Airbus A320	Jetliner	Blagoveschensk	Moscow	5,608 km (3,485 mi; 3,028 nmi)	7:29	S7 Airlines	S7 3064
Airbus A319LR	Jetliner	Düsseldorf	Chicago–O'Hare	6,808 km (4,230 mi; 3,676 nmi)	9:15	Lufthansa	LH 436^[271]^[272]
Airbus A320neo	Jetliner	Melbourne	Bandar Seri Begawan	5,646 km (3,508 mi; 3,049 nmi)	7:10	Royal Brunei Airlines	BI 54
Airbus A321	Jetliner	Tel Aviv	Reykjavik	5,284 km (3,283 mi; 2,853 nmi)	7:15	WOW Air	WW 699
Airbus A321neo	Jetliner	Reykjavik	Los Angeles	6,942 km (4,314 mi; 3,748 nmi)	9:35	WOW Air	WW 173
Airbus A321LR	Jetliner	Oakland	Terceira	7,874 km (4,892 mi; 4,251 nmi)	9:49	Azores Airlines	S4 236^[273]
Airbus A330-200	Jetliner	Los Angeles	Melbourne	12,778 km (7,940 mi; 6,900 nmi)	15:50	Qantas	QF 94
Airbus A330-300	Jetliner	Mumbai	Sydney	10,152 km (6,308 mi; 5,482 nmi)	11:15	Qantas	QF 124
Airbus A330-800	Jetliner	Kuwait City	New York–JFK	10,223 km (6,352 mi; 5,520 nmi)	13:25	Kuwait Airways	KU 117
Airbus A330-900	Jetliner	Medan	Amsterdam	9,970 km (6,195 mi; 5,383 nmi)	13:55	Garuda Indonesia	GA 88^[274]
Airbus A340-200	Jetliner	Buenos Aires	Sydney	11,789 km (7,325 mi; 6,366 nmi)	15:50	Aerolineas Argentinas	AR 1182
Airbus A340-300	Jetliner	New York–JFK	Hong Kong	12,990 km (8,072 mi; 7,014 nmi)	16:25	Cathay Pacific	CX 823^[275]
Airbus A340-500	Jetliner	Newark	Singapore	15,345 km (9,535 mi; 8,286 nmi)	18:50	Singapore Airlines	SQ 21
Airbus A340-600	Jetliner	New York–JFK	Bangkok–Suvarnabhumi	13,963 km (8,676 mi; 7,539 nmi)	17:45	Thai Airways International	TG 790
Airbus A350-900	Jetliner		Singapore	15,349 km (9,537 mi; 8,288 nmi)	18:40	Singapore Airlines	SQ 23
Airbus A350-900ULR	Jetliner		Singapore	15,349 km (9,537 mi; 8,288 nmi)	18:40	Singapore Airlines	SQ 23
Airbus A350-1000	Jetliner	Auckland	Doha	14,535 km (9,032 mi; 7,848 nmi)	17:15	Qatar Airways	QR 921
Airbus A380	Jetliner	Auckland	Dubai	14,200 km (8,823 mi; 7,667 nmi)	17:25	Emirates	EK 449
Boeing BBJ1	Jetliner	Amsterdam	Houston	8,067 km (5,013 mi; 4,356 nmi)	10:40	KLM	KL 663^[276]^[277]
Boeing BBJ2	Jetliner	Zurich	Newark	6,349 km (3,945 mi; 3,428 nmi)	8:50	Swiss	LX 18^[278]^[279]
Boeing 707-300	Jetliner	Buenos Aires	Madrid	10,062 km (6,252 mi; 5,433 nmi)	13:00	Aerolineas Argentinas	AR 1132 ^[280]
Boeing 727-100	Jetliner	New York–JFK	Los Angeles	3,983 km (2,475 mi; 2,151 nmi)	6:00	MGM Grand Air	MG 300^[281]
Boeing 737-200	Jetliner	Montreal	Vancouver	3,693 km (2,295 mi; 1,994 nmi)	5:40	CP Air	CP 87^[282]
Boeing 737-300	Jetliner	San Francisco	Newark	4,128 km (2,565 mi; 2,229 nmi)	5:14	Continental Airlines	CO 449
Boeing 737-400	Jetliner	Mumbai	Kuala Lumpur	3,623 km (2,251 mi; 1,956 nmi)	5:20	Malaysia Airlines	MH 152
Boeing 737-700	Jetliner	Cairns	Tokyo–Haneda	5,838 km (3,628 mi; 3,152 nmi)	7:45	Virgin Australia	VA 77
Boeing 737-700ER	Jetliner	Tokyo–Narita	Mumbai	6,796 km (4,223 mi; 3,670 nmi)	9:45	All Nippon Airways	NH 944^[283]^[284]^[285]^[286]
Boeing 737-800	Jetliner	Brasília	Orlando	6,079 km (3,777 mi; 3,282 nmi)	7:50	Gol Transportes Aéreos	G3 7602
Boeing 737-900	Jetliner	Miami	Seattle/Tacoma	4,384 km (2,724 mi; 2,367 nmi)	6:57	Alaska Airlines	AS 17^[287]^[288]
Boeing 737-900ER	Jetliner	Dar es Salaam	Istanbul	5,438 km (3,379 mi; 2,936 nmi)	7:25	Turkish Airlines	TK 604
Boeing 737 MAX 8	Jetliner	Melbourne	Kuala Lumpur	6,306 km (3,918 mi; 3,405 nmi)	8:35	Batik Air Malaysia	OD 174 / OD 176^[289]
Boeing 737 MAX 9	Jetliner	Reykjavik	Seattle/Tacoma	5,830 km (3,623 mi; 3,148 nmi)	7:50	Icelandair	FI 681
Boeing 747SP	Jetliner	Sydney	Los Angeles	12,051 km (7,488 mi; 6,507 nmi)	15:25	Pan Am	PA 816^[290]
Boeing 747-100	Jetliner	Minneapolis/Saint Paul	Tokyo–Narita	9,576 km (5,950 mi; 5,171 nmi)	12:40	Northwest Airlines	NW 19^[291]
Boeing 747-200	Jetliner	New York–JFK		10,854 km (6,744 mi; 5,861 nmi)	13:50	Japan Airlines	JL 5^[292]
					13:40	Northwest Airlines	NW 17^[293]
					13:50	United Airlines	UA 801^[294]
Boeing 747-300	Jetliner	Hong Kong–Kai Tak	San Francisco	11,127 km (6,914 mi; 6,008 nmi)	11:00	Singapore Airlines	SQ 2^[295]^[296]^[297]
Boeing 747-400	Jetliner	Atlanta	Johannesburg	13,581 km (8,439 mi; 7,333 nmi)	15:05	South African Airways	SA 212^[298]
Boeing 747-400D	Jetliner	Tokyo–Haneda	Okinawa–Naha	1,554 km (966 mi; 839 nmi)	2:50	All Nippon Airways	NH 127
Boeing 747-400ER	Jetliner	Sydney	Dallas/Fort Worth	13,804 km (8,577 mi; 7,454 nmi)	15:25	Qantas	QF 7
Boeing 747-8	Jetliner	Atlanta	Seoul–Incheon	11,510 km (7,152 mi; 6,215 nmi)	15:40	Korean Air	KE 36
Boeing 757-200	Jetliner	Buenos Aires–Ezeiza	Mexico City	7,378 km (4,584 mi; 3,984 nmi)	9:50	Mexicana Airlines	MX 1690
Boeing 757-300	Jetliner	Reykjavik	Denver	5,742 km (3,568 mi; 3,100 nmi)	8:05	Icelandair	FI 671
Boeing 767-200ER	Jetliner	Copenhagen	São Paulo–Guarulhos	10,384 km (6,452 mi; 5,607 nmi)	15:10	SAS Scandinavian Airlines	SK 955
Boeing 767-300ER	Jetliner	Toronto	Tokyo–Narita	10,323 km (6,414 mi; 5,574 nmi)	14:58	Air Canada	AC 1^[299]
Boeing 767-400ER	Jetliner	Munich	Houston	8,718 km (5,417 mi; 4,707 nmi)	11:30	United Airlines	UA 105
Boeing 777-200	Jetliner	São Paulo–Guarulhos	Chicago–O'Hare	8,404 km (5,222 mi; 4,538 nmi)	10:30^[300]		UA 845
Boeing 777-200ER	Jetliner	Newark	Hong Kong	12,980 km (8,065 mi; 7,009 nmi)	16:00		UA 179^[301]
Boeing 777-200ER	Jetliner	Newark	Hong Kong	12,980 km (8,065 mi; 7,009 nmi)	16:00	Continental Airlines	CO 99^[302]^{[note 26]}
Boeing 777-200LR	Jetliner	Auckland	Doha	14,535 km (9,032 mi; 7,848 nmi)	17:50	Qatar Airways	QR 921^[303]
Boeing 777-300	Jetliner	Moscow–Vnukovo	Los Angeles	9,817 km (6,100 mi; 5,301 nmi)	14:35	Transaero	UN 557
Boeing 777-300ER	Jetliner	New York–JFK	Manila	13,712 km (8,520 mi; 7,404 nmi)	17:00	Philippine Airlines	PR 127
Boeing 787-8	Jetliner	San Francisco	Singapore	13,593 km (8,446 mi; 7,340 nmi)	16:43	United Airlines	UA 1
Boeing 787-9	Jetliner	Papeete	Paris–CDG	15,715 km (9,765 mi; 8,485 nmi)	16:20^[24]	Air Tahiti Nui	TN 64 ^[23]^[24]^[25]^[26]
Boeing 787-10	Jetliner	Johannesburg	Newark	12,858 km (7,990 mi; 6,943 nmi)	15:50	United Airlines	UA 187
Bombardier CRJ-200	Jetliner	Calgary	Houston	2,813 km (1,748 mi; 1,519 nmi)	3:54	Air Canada Express (op by Jazz Aviation)	AC 8103
Bombardier CRJ-700	Jetliner	Atlanta	Tucson	2,480 km (1,541 mi; 1,339 nmi)	4:45	Delta Connection (op by SkyWest Airlines)	DL 1976
Bombardier CRJ-900	Jetliner	Johannesburg	Entebbe	2,931 km (1,821 mi; 1,583 nmi)	4:15	Uganda Airlines	UR 711
Comac C919	Jetliner	Shanghai–Hongqiao	Chengdu–Tianfu	1,618 km (1,005 mi; 874 nmi)	3:10^[267]	China Eastern	MU 9197
Consolidated PBY Catalina	Seaplane	Nedlands	Koggala	5,625 km (3,495 mi; 3,037 nmi)	27:15-32:09^[304]^[305]	Qantas	1Q / 2Q^[306]^{[note 27]}
Concorde	Super Sonic Transport	Singapore	Bahrain^[307]	6,332 km (3,935 mi; 3,419 nmi)	4:25	Singapore Airlines	SQ 17 / SQ 301^[308]
Embraer ERJ-145	Jetliner	Acapulco	Los Angeles	2,665 km (1,656 mi; 1,439 nmi)	4:05	Delta Connection (op by ExpressJet Airlines)	DL 7728^[309]
Embraer E170	Jetliner	Newark	Oklahoma City	2,132 km (1,325 mi; 1,151 nmi)	3:38	United Express	UA 3532
Embraer E175	Jetliner	Washington–Dulles	Bozeman	2,854 km (1,773 mi; 1,541 nmi)	4:46	United Express (op by Mesa Airlines)	UA 6225
Embraer E190	Jetliner	Lagos	Nairobi	3,835 km (2,383 mi; 2,071 nmi)	5:20	Kenya Airways	KQ 533/535^[310]
Embraer E195	Jetliner	Minsk	Astana	2,923 km (1,816 mi; 1,578 nmi)	4:00	Belavia	B2 775
Embraer E190-E2	Jetliner	Bergen	Larnaca	3,486 km (2,166 mi; 1,882 nmi)	4:23	Widerøe	WF 7700
Embraer E195-E2	Jetliner	Lagos	Johannesburg	4,511 km (2,803 mi; 2,436 nmi)	6:15	Air Peace	P4 7563^[311]^[312]
Douglas DC-8-62	Jetliner	Copenhagen	Los Angeles	9,050 km (5,623 mi; 4,887 nmi)	12:35	SAS Scandinavian Airlines	SK 931^[313]
Douglas DC-9-50	Jetliner	Helsinki	Madrid	2,950 km (1,833 mi; 1,593 nmi)	4:25	Finnair	AY 883^[314]
Lockheed Constellation L-1649A	Propliner	San Francisco	Paris–Orly	9,001 km (5,593 mi; 4,860 nmi)	19:45	Trans World Airlines	TW 850^[90]^[95]
Lockheed L-1011-500	Jetliner	Frankfurt	Los Angeles	9,344 km (5,806 mi; 5,045 nmi)	11:55	Delta Air Lines	DL 57^[315]
McDonnell Douglas DC-10-30ER	Jetliner	Seattle/Tacoma	Hong Kong–Kai Tak	10,443 km (6,489 mi; 5,639 nmi)	14:25	United Airlines	UA 17^[316]
McDonnell Douglas MD-11	Jetliner	Los Angeles	Hong Kong–Kai Tak	11,663 km (7,247 mi; 6,298 nmi)	15:25	Delta Air Lines	DL 89^[317]
McDonnell Douglas MD-83	Jetliner	Malabo	Madrid	4,252 km (2,642 mi; 2,296 nmi)	5:50	Ecuato Guineana (op by Spanair)	JK 132
Tupolev Tu-114D	Propliner	Havana	Moscow–Sheremetyevo	9,594 km (5,961 mi; 5,180 nmi)	16:25^[99]	Aeroflot	SU 047^[318]^[99]
Tupolev Tu-204-300	Jetliner	Vladivostok	Moscow–Vnukovo	6,452 km (4,009 mi; 3,484 nmi)	8:50	Vladivostok Air	XF 459^[319]

Future routes

Scheduled services

New and soon to be launched non-stop flights with distances exceeding 12,952 kilometres (8,048 mi; 6,994 nmi), placing them on the top 30 list, have been announced:

From	To	Airline	Flight number	Distance	Scheduled duration	Aircraft	First flight
Dallas/Fort Worth	Brisbane	American Airlines	AA 7	13,363 km (8,303 mi; 7,215 nmi)	15:55^[320]	787-9	October 27, 2024^[321]^[322] ^{[note 28]}

Envisioned services (by distance)

On August 25, 2017, Qantas announced "Project Sunrise" aiming to launch new ultra-long-haul non-stop "Kangaroo Routes" from Australia to major destinations including London, New York, and Paris.^[323] On October 20, 2019, Qantas demonstrated the New York City to Sydney flight using a Boeing 787-9.^[324] The flight took 19 hours, 15 minutes and the 49 people on the plane were staff and selected guests. In order to make the flight possible, the weight had to be precisely trimmed by limiting the number of passengers and cargo weight. One month later, departing on November 14, 2019, and landing on November 15, Qantas demonstrated another "Project Sunrise" route using a 787-9 to fly from London–Heathrow to Sydney Airport non-stop with 52 passengers on board. The flight lasted 19 hours, 19 minutes and traveled a distance of 17,750 kilometres (11,029 mi; 9,584 nmi).^[325] In December 2019, Qantas announced they had selected an Airbus A350-1000 (with some potential modifications) for Project Sunrise if the flights proceed.^[326] The Airbus A350-1000 entered into service in February 2018 with a range of 16,100 kilometres (10,004 mi; 8,693 nmi)^[327] and is capable of flying non-stop both Sydney – London and Sydney – New York City.^[328]^[326]
In 2018, Turkish Airlines announced it was planning an Istanbul – Sydney route, a great-circle distance of 14,967 km (9,300 mi; 8,082 nmi).^[329] Turkish Airlines' chairman stated in June 2023 that their 787-9 current aircraft do not enable year-round nonstop flights to from Istanbul to Australia and therefore will not launch nonstop flights until they receive their ordered Airbus A350-1000 in 2026.^[330] Ahead of nonstop flights, Turkish Airlines launched direct flights from Istanbul to Melbourne via Singapore in March 2024^[331]^[332] and announced their intent to launch Sydney via Singapore as well before the end of 2024.^[333]
In May 2021, Vietnam Airlines received Vietnam Government approval^[334] to use its A350-900 and 787-9 aircraft on multiple non-stop North American routes including the long routes of Ho Chi Minh City to New York–JFK, a great-circle distance of 14,307 km (8,890 mi; 7,725 nmi) and Ho Chi Minh City to Dallas-Fort Worth, a great-circle distance of 14,557 km (9,045 mi; 7,860 nmi).^[335]^[334] In November 2021, Vietnam Airlines launched the first of such transpacific flights flying between Ho Chi Minh City and San Francisco.^[336]
According to a report published in September 2015, Miami International Airport (Florida) was in talks with EVA Air and China Airlines of Taiwan to launch before 2018 a non-stop 13,922 km (8,651 mi; 7,517 nmi) flight to Taipei.^[337] In June 2016, a chartered China Airlines Boeing 777-300ER carrying Taiwan President Tsai Ing-wen flew non-stop from Taipei to Miami before continuing to Panama. The airport director spoke with President Tsai about the opportunity for scheduled service between Miami and Taipei.^[338] The airport has been actively pursuing a non-stop flight to East Asia since 2015. There are no non-stop passenger flights between Florida, the third-most populous state in the U.S., and East Asia.^[339]^[340] In May 2017, the region's aviation department director predicted such a flight would happen within the next 24 months.^[341] In November 2020, Starlux Airlines applied for rights to operate this Taipei – Miami route along with 14 others.^[342] In 2023, Starlux announced they intend to launch one new US destination per year to connect to the "Western, Midwest, and Eastern" US.^[343]
In November 2019, El Al announced it was exploring a new non-stop Tel Aviv – Melbourne route with 3 initial scheduled roundtrip "test" flights,^[344] covering a great-circle distance of 13,736 km (8,535 mi; 7,417 nmi).^[345] While tickets went on sale in December 2019, due to the COVID-19 Pandemic's impact on international flights, only the first of the three flights was operated on April 2, 2020. It covered an actual flight distance of 14,760 km (9,171 mi; 7,970 nmi).^[346] The flight distance was 1000 km longer than the great-circle distance for the route due to flights to and from Israel were not allowed to traverse Saudi Arabian or Omani airspace. In July 2022, Saudi Arabia opened its airspace to all Israeli carriers for the first time^[347] and in February 2023 Oman opened its airspace to all "qualified commercial carriers"^[348] thus bringing the operation of this route along the great-circle routing closer to viability. In March 2023, El Al signed a LOI and announced they are (re)launching this route "by June 2024" with thrice weekly services using their Boeing 787 fleet.^[349]^[350]
In September 2023, in its updated marketing materials, Turkish Airlines announced their future routes they are working to develop. Amongst the ones newly added was an Istanbul-Santiago route that if operated non-stop will cover a great circle distance of 13,094 km (8,136 mi; 7,070 nmi).^[351] This route was mentioned again by the Turkish Airlines chairman in March 2024 of envisioned launching in 2026 once their A350-1000 aircraft started to be delivered.^[330]

Services that never began

In August 2015, Emirates announced that non-stop flights between Dubai and Panama City, Panama would begin on 1 February 2016, covering 13,821 km (8,588 mi; 7,463 nmi)^[352] in 17 hours, 35 minutes westbound. In January 2016, the start was postponed to 31 March 2016. In early March 2016, Emirates postponed the route until the end of 2016 or early 2017 or "as soon as conditions allow." Emirates latest public update on this route was in April 2018 where Emirates' CCO stated "We are still looking at Panama. We had some conversations recently with a delegation from Panama".^[353] In 2015, it would have been the world's longest non-stop flight.
In July 2019, Qantas announced and began selling tickets for new non-stop flights between Brisbane and Chicago-O'Hare that would begin operation in April 2020 covering 14,325 km (8,901 mi; 7,735 nmi) in 16 hours, 20 minutes eastbound using a Boeing 787-9 aircraft. (Flight number QF 85 and 86 in reference to the Chicago Bears 1986 Super Bowl Championship team).^[354]^[355] However, in March 2020, because of the COVID-19 pandemic Qantas announced it was delaying the route's launch to September 2020. In July 2020, as part of Australia's pandemic response, almost all international flights were canceled until March 2021, including this new route.^[356] In January 2021, Qantas reopened its international flights for booking for 2021 and this new route was no longer included in their schedules for the foreseeable future/the rest of 2021. It would have been the world's fourth longest non-stop flight. In early 2023, the topic was surfaced again by Qantas, but still no firm plans announced for the envisioning of launching this route.^[357]
In February 2020, American Airlines announced flight AA180/181 between Seattle–Tacoma and Bengaluru, covering a great-circle distance of 13,000 km (8,078 mi; 7,019 nmi).^[358] Though originally planned for October 2020, the launch was delayed repeatedly amid the COVID-19 pandemic and as of 2024 has not happened.^[359]^[360]^[361]^[362]

Notes

^ Note The "Double Sunrise" route continued to be operated from July 18, 1945 until April 6, 1946 by Qantas Liberators (loaned from BOAC) and Qantas Avro Lancastrians, but with shorter flown distances (departing what is now PER, stopping for refuelling at the RAF base at Minneriya, and landing at what is now CMB) and shorter flight times (faster cruise speeds).^[71]
^ Service began on June 28, 2004, at which point it was the longest non-stop commercial flight. This flight was operated using an A340-500 in an all business class configuration of 100 seats from 2008 until the route's cancellation on November 23, 2013.[171][172]
The route was revived on 11 Oct 2018 using an A350-900 operating until 25 Mar 2020 when it was ended due to the COVID-19 pandemic.
The route was subsequently restarted on March 27, 2022 using an A350-900ULR with 67 business class and 94 premium economy seats.
^ This flight was previously operated by QR from February 6, 2017 - April 19, 2020 using Boeing 777-200LR aircraft. At the time of its launch (Feb 2017) it was the longest flight in the world. It was resumed by Qatar Airways on September 1, 2023.
^ The PER-LHR flight was originally launched on March 24, 2018, it paused its operations during COVID with its last flight operated on September 22, 2021, (and a replacement QF9 flight was subsequently temporarily operated from DRW). The PER-LHR Route was subsequently resumed on 23 May 2022.^[176]
^ Service began on March 2, 2016, operated by Boeing 777-200LR between March 3, 2016 and October 29, 2016 before being upgauged to the A380. It was suspended between March 29, 2020 and December 2, 2022.
^ Jump up to: ^a ^b The outbound leg is a direct flight from Shenzhen to Mexico City. The returning leg, however, makes a refueling stop at Tijuana due to wind directions and the reduced takeoff performance due to the high elevation of Mexico City.
^ This route was first launched on February 3, 2004 by Singapore using an A340-500, at which point it was the world's longest non-stop commercial flight.^[189]
^ Service began Jan 9, 2021 using the Boeing 777-200LR aircraft and the route was initially operated until Mar 26, 2022. It was resumed on Dec 2, 2022.
^ The date given for the start of Qantas Flight 8 is when it began flying non-stop after switching to the Airbus A380-800 from the Boeing 747-400ER. Previously, QF 8 required a stop in Brisbane, though the eastbound QF 7 from Sydney was always non-stop. The first flight of QF 7 was May 16, 2011.^[194]
^ This route has also been operated by a Boeing 777-300ER at various points in the past.
^ DL201 originally began on June 9, 2009 operated by a 777-200LR.^[201] It ended on April 20, 2020 prior to relaunching 16 months later on August 1, 2021 operated by an A350-900.^[202] This route was first operated (in an eastbound direction, ATL-JNB only) non-stop by South African Airways with a Boeing 747-400 on Feb 1, 2000, which was the longest commercial flight at the time.
^ В прошлом по этому маршруту в различных точках также обслуживались Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.
^ В период с 1 января 2016 г. по 1 июля 2020 г. по этому маршруту в основном обслуживались Boeing 777-200LR, с некоторыми спорадическими рейсами Boeing 777-300ER.
^ В прошлом по этому маршруту в различных точках также выполнялись рейсы Boeing 777-300ER.
^ В прошлом по этому маршруту в различных точках также обслуживались Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.
^ В прошлом по этому маршруту в различных точках также обслуживались Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.
^ в мире Ранее обслуживание по этому маршруту началось 1 апреля 2001 года авиакомпанией United Airlines на самолетах Boeing 747-400, и на тот момент это был самый длинный ежедневный беспосадочный коммерческий рейс . Впоследствии United закрыла этот маршрут 1 сентября 2001 года. Ранее Cathay Pacific эксплуатировала этот маршрут на самолетах Airbus A340-600 и Boeing 777-300ER. ^{[ 214 ]}
^ Это перезапуск маршрута SIN-SEA, выполняемого Singapore Airlines с 3 сентября 2019 г. по 22 марта 2020 г.
^ В прошлом по этому маршруту в различных точках также обслуживались Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.
^ В 2019 году компания El Al объявила о трех регулярных «пробных рейсах» TLV-MEL, и билеты были выставлены на продажу, однако из-за ограничений на поездки, вызванных пандемией COVID-19, они выполнили только первый из трех запланированных рейсов, но все еще на коммерческой основе, а не в качестве репатриационного рейса (TLV-PER за две недели до этого, а затем TLV-MEL в апреле). ^{[ 236 ]} Эль-Аль продолжает рассматривать этот маршрут на предмет будущей эксплуатации, см. « Предлагаемые услуги».
^ Это был самый длинный рейс, когда-либо выполняемый Delta Air Lines. ^{[ 238 ]}
^ 29 сентября 2014 г., изменив тип самолета на A380, ему больше не требовалась остановка в Брисбене («треугольный маршрут»), что положило конец этому маршруту. QF8 продолжает работать напрямую между DFW-SYD. ^{[ 239 ]}
^ EK 213 теперь летает в близлежащий международный аэропорт Майами на самолетах Boeing 777-300ER.
^ Это был самый длинный рейс в мире с момента его начала в 1996 году до отмены в 1998 году. Сейчас он летает в близлежащий международный аэропорт Гонконга на самолетах Boeing 777-200ER .
^ Номер рейса, похоже, соответствовал каждому дню недели, в который выполнялся рейс.
↑ Обслуживание началось 1 марта 2001 г. и продолжалось как CO 99 незадолго до слияния United и Continental в начале 2012 г. 15 февраля 2012 г. рейс был изменен на UA 117, а затем снова изменен на UA 179 15 декабря. 2014 г. Последний рейс состоялся 4 февраля 2020 г.
^ Номера рейсов Double Sunrise были 1Q[*] (в восточном направлении в Перт в восточном направлении) и 2Q[*] (в западном направлении в Коггалу), номер после Q был последовательным и использовался для обоих направлений один раз с 1Q1 и 2Q1 по 1Q133. ^{[ 306 ]}
^ Обратите внимание, что часть этого маршрута, идущая на запад, ранее до 2014 года эксплуатировалась Qantas на их 747-400ER как часть треугольного маршрута DFW-BNE-SYD. Это будет первый беспосадочный коммерческий рейс в восточном направлении из BNE в DFW.

Ссылки

^ «Восстановление авиационной отрасли после COVID-19» . МакКинси . Архивировано из оригинала 4 декабря 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
^ «Новые участники в конкурентной гонке дальнемагистральных авиакомпаний» . Скиф . 1 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2021 г. Проверено 17 декабря 2016 г.
^ smart, Карта Happy Travel (16 марта 2016 г.). «Длина или продолжительность? Борьба за самый длинный полет в мире» . ХаффПост . Архивировано из оригинала 13 апреля 2017 года . Проверено 17 декабря 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Эрнандес, Марко. «Почему траектории полетов в мире такие беспорядочные» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 19 декабря 2023 г.
^ «Расстояние по большому кругу | География транспортных систем» . 29 октября 2017 г. Проверено 19 декабря 2023 г.
^ «Великие кольцевые маршруты и траектории полета» . www.oag.com . Проверено 19 декабря 2023 г.
^ «Глоссарий данных+ ИКАО» . ICAO.int . Проверено 19 декабря 2023 г.
^ «На лету: Каковы самые длинные авиамаршруты в мире?» . Цириум . Проверено 19 декабря 2023 г.
^ «Цириум – Как рассчитать расстояние между аэропортами» . Цириум . Проверено 19 декабря 2023 г.
^ «Как отобразить список точек подключения для пары городов — Amadeus Service Hub» . servicehub.amadeus.com . Проверено 19 декабря 2023 г.
^ «Калькулятор миль Сингапурских авиалиний» . Сингапур Эйр . 19 декабря 2023 г.
^ «Таксономия ICAO ADREP 2000» (PDF) .
^ «Бортовые самописцы, одобренные IGC | Всемирная федерация воздушного спорта» . www.fai.org . 3 августа 2017 г. Проверено 20 декабря 2023 г.
^ Де Ванделер, Ив (2010). «Планирование задержки: влияние планирования рейсов на пунктуальность авиакомпаний» . ЕВРОКОНТРОЛЬ Тенденции в сфере воздушного движения . 7 .
^ «Что такое «время ожидания» в расписании авиакомпаний? Почему это важно?» . Цириум . Проверено 20 декабря 2023 г.
^ Флайтворкс. «Планирование полетов — Управление воздушным движением 101 — Flightworx» . Проверено 20 декабря 2023 г.
^ «AERO — эффективные планы полетов могут помочь авиакомпаниям сэкономить» . www.boeing.com . Проверено 20 декабря 2023 г.
^ «Загрузка Глоссария определений ИКАО» (документ) . ИКАО – Международная организация гражданской авиации . Архивировано из оригинала 10 ноября 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.
^ Гебицкий, Майкл (13 февраля 2022 г.). «Чем отличаются прямые и беспосадочные рейсы? Самые продолжительные беспосадочные и прямые рейсы» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 20 декабря 2023 г.
^ Паллини, Томас. «Внутри самого длинного рейса в мире: каково летать по новому маршруту Singapore Airlines между Сингапуром и Нью-Йорком» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ «Расстояние SIN-JFK по карте Большого круга» . www.gcmap.com . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ Улица, Франческа (18 марта 2020 г.). «Вирус создал самый длинный пассажирский рейс в мире» . CNN . Архивировано из оригинала 3 декабря 2021 года . Проверено 3 июня 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Скриншот: Расписание системы бронирования Air Tahiti Nui для рейса TN64» . 11 апреля 2020 г. . Проверено 20 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Air Taihiti Nui планирует прямые репатриационные рейсы Папеэте-Париж в апреле 2020 года» . www.routesonline.com . Архивировано из оригинала 24 декабря 2022 года . Проверено 2 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Air Tahiti Nui — Годовой отчет за 2020 год (PDF) . 2021. стр. 4, 29.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Air Tahiti Nui: новый прямой рейс Папеэте – Париж в следующее воскресенье – Air Journal» . 13 апреля 2020 г. . Проверено 8 января 2024 г.
^ Амаро, Сильвия (12 марта 2020 г.). «Трамп запрещает поездки из Европы в США — вот что вам нужно знать» . CNBC . Архивировано из оригинала 14 ноября 2021 года . Проверено 31 мая 2021 г.
^ «Менее 150 пассажиров на первом прямом рейсе Таити-Париж • TNTV Tahiti Nui Télévision» . Телевидение TNTV Tahiti Nui (на французском языке). 15 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 г. Проверено 31 мая 2021 г.
^ «SQ24 (SIA24) Отслеживание и история рейсов Singapore Airlines на 25 мая 2021 г. (SIN / WSSS-KJFK)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Проверено 30 мая 2021 г.
^ «SQ23 (SIA23) Отслеживание и история рейсов Singapore Airlines на 15 января 2021 г. (KJFK-SIN / WSSS)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Проверено 18 января 2021 г.
^ «Эйр Индия 173 (AIC173/AI173)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 24 сентября 2021 г.
^ «Эйр Индия 183 (AIC183/AI183)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 24 сентября 2021 г.
^ Рид, Тед. «Самый длинный перелет в мире теперь является предметом спора: Доха-Окленд или Дели-Сан-Франциско?» . Форбс . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 г.
^ Моррис, Хью (24 октября 2016 г.). «Air India бьет рекорд самого продолжительного рейса в мире, поменяв направление рейса Дели-Сан-Франциско» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 27 октября 2016 года . Проверено 12 сентября 2018 г.
^ «AI173 (AIC173) Отслеживание и история рейсов Air India на 21 октября 2016 г. (DEL / VIDP-KSFO)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 25 октября 2016 года . Проверено 19 января 2022 г.
^ «Катай Пасифик (CX) #830» . FlightAware. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 г.
^ Тим Шарп (22 мая 2018 г.). «Первая в мире коммерческая авиакомпания» . Космос . Архивировано из оригинала 9 мая 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
^ Рейли, Томас (1 декабря 1996 г.). «Аэродромная линия Санкт-Петербург-Тампа: 90 дней, которые изменили мир авиации» . История Тампа Бэй . 18 (2). ISSN 0272-1406 .
^ «В поисках производительности: эволюция современных самолетов» . НАСА.gov . Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 2 февраля 2022 г.
^ Шкипер, Бен (15 ноября 2023 г.). 100 лет гражданской авиации: история от Парижской конвенции 1919 года до вывода из эксплуатации гигантского реактивного самолета . Воздушный мир. ISBN 978-1-3990-6598-6 .
^ «Первый из многих» . Полет: самолеты, космические корабли, ракеты . Том. 76. Жизнь. 18 декабря 1959 г. с. 763.
^ Ламарш-младший, Поль Э. (март 1928 г.). «Франция в воздухе» . Популярная авиация : 12–17.
^ Улица, Франческа (26 августа 2019 г.). «100 лет назад: отправился первый регулярный международный пассажирский рейс» . CNN . Проверено 31 января 2023 г.
^ «Воздушный транспорт: начало британской коммерческой авиации» . www.centennialofflight.net . Проверено 31 января 2023 г.
^ От дирижаблей до аэробусов: инфраструктура и окружающая среда . Издательство Смитсоновского института. 1995. с. 227. ИСБН 978-1-56098-468-9 .
^ КГГ (1946). «Юбилей KLM (или Виватуарий)» . В Дэнджерфилде, Роланд Э. (ред.). Самолет . Том. 70. Лондон: Темпл Пресс. п. 130.
^ «Исторический ежеквартальный журнал Юты, том 58, номер 2, 1990 г., издательство «История штата Юта - Issuu»» . issuu.com . 16 августа 2019 г. стр. 123–124 . Проверено 31 января 2023 г.
^ «Первый пассажир коммерческой авиакомпании США | Рождение авиации» . Проверено 31 января 2023 г.
^ «Бен Редман, Сертификат Western Air Express | Проект сохранения негативов из коллекции Шиплера» . Collections.lib.utah.edu . Проверено 31 января 2023 г.
^ «Исторические первые полеты Pan American Clippers» . Цифровые коллекции Университета Майами . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 2 февраля 2022 г.
^ «Расписания, пассажирские тарифы: Гавана, Нассау, Мексика, Вест-Индия, Центральная и Южная Америка, Гавайи, Филиппины, Аляска, Китай, 1 декабря 1936 года» . Цифровые коллекции Университета Майами . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 2 февраля 2022 г.
^ «Пан-Ам через Тихий океан» . Летающие лодки Pan Am Clipper . Проверено 9 июня 2021 г.
^ «Карта большого круга от Сан-Франциско до Перл-Харбора (остров Форд)» . Великий картограф кругов . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
^ «Рассказ путешественника РФ Брэдли | Национальный музей авиации и космонавтики» . 9 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 26 августа 2022 г.
^ «Pan Am охватывает Тихий океан» . Национальный музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
^ «Первый транстихоокеанский пассажирский рейс» . airandspace.si.edu . 14 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Гламурный переход: как Pan Am Airways доминировала в международных перевозках в 1930-е годы» . Лонгриды . 10 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
^ «Пан Ам через Атлантику» . Летающие лодки Pan Am Clipper . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
^ «Лонг-Айленд и история трансатлантических перелетов» . Академия авиации . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.
^ «Взрывной успех: Порт Вашингтон вошел в историю авиации» . Новостной день . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.
^ «Карта Большого круга от морского порта Порт-Вашингтон до Орты» . Великий картограф кругов . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
^ «Первый трансатлантический рейс Пакс» . www.panam.org . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.
^ Клаас, доктор медицины (1998). Последний из летающих клиперов: история Боинга B-314 . Шиффер Паб. ISBN 978-0-7643-0562-7 .
^ «Расписание пассажирских перевозок Pan Am — Атлантический и Тихоокеанский март — май 1941 года» . digitalcollections.library.miami.edu . п. 1 . Проверено 6 января 2023 г.
^ «Беспосадочное авиасообщение Pan American: на Бермудские острова и обратно - письмо первому пассажиру рейса» . digitalcollections.library.miami.edu . Проверено 6 января 2023 г.
^ «Беспосадочное воздушное сообщение Pan American: на Бермудские острова и обратно — копия релиза отправлена из нью-йоркского офиса в Standard News, City News и AP» digitalcollections.library.miami.edu . Проверено 6 января 2023 г.
^ «Каталины» . История . Кантас. Архивировано из оригинала 4 февраля 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.
^ «Роль Каталин в войне Австралии на Тихом океане» . Австралийский военный мемориал . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.
^ «Летающие лодки во Второй мировой войне 1939–45» . История – колониальная, конфликтная и современная . Правительство Австралии. 30 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2017 г. . Проверено 24 февраля 2017 г.
^ Ратватте, Сурен (23 августа 2020 г.). «Самый длинный полет в мире» . Середина . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «САЙТ ИСТОРИИ АВИАЦИИ ДЖОФФА ГУДОЛЛА» . www.goodall.com.au . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.
^ Имс, Джим (14 декабря 2017 г.). «Двойной восход солнца: как Qantas сохранила жизненно важную связь с Великобританией во время Второй мировой войны» . Сидней Морнинг Геральд . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.
^ Фиш, Уилмот Хадсон (1968). Кантас на войне . Ангус и Робертсон. п. 185.
^ «Музей основателей Qantas, Лонгрич, Квинсленд» . www.facebook.com . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.
^ Дириккс, Марк (30 июня 2008 г.). Обрезание облаков: как авиаперелеты изменили мир: Как авиаперелеты изменили мир . АВС-КЛИО. стр. 53–55. ISBN 978-0-313-05945-2 .
^ Сэйворд, Эми Л. (23 февраля 2017 г.). Организация Объединенных Наций в международной истории . Издательство Блумсбери. п. 33. ISBN 978-1-4725-1322-9 .
^ Отчет по Маврикию за 1949 год . Маврикий: Канцелярский офис Ее Величества. 1950. с. 98.
^ «KLM объявила о воздушном сообщении из Амстердама в Батавию» . Еженедельник внешней торговли . Том. 34–35. 1949. с. 40 . Проверено 25 января 2023 г.
^ «История KLM: Маршрут Хартум — Маврикий — Батавия (1949 г.)» (потоковое видео) . Youtube (документальное видео (с английскими субтитрами)) (на голландском языке). Polygoon Hollands Nieuws (продюсер) / Нидерландский институт звука и изображения (менеджер). 4 апреля 1949 года . Проверено 25 января 2023 г.
^ Рейн, Ник ван (9 мая 2018 г.). «Забытые рейсы на Маврикий» . Блог КЛМ . Проверено 25 января 2023 г.
^ «Расписание KLM — 17 апреля 1949 года» . TimetableImages.com . п. 4 . Проверено 25 января 2023 г.
^ Халлион, доктор Ричард П., изд. (2010). Вклад НАСА в аэронавтику . Том. 2. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. 8. ISBN 978-0-16-084636-6 .
^ Тейлор, Фрэнк Дж. (октябрь 1953 г.). «На попутном ветру могучих Земли» . Популярная наука . стр. 110–113, 260.
^ «Расписание системы Pan American World Airways, 1 декабря 1953 г. :: Pan American World Airways Records» . merrick.library.miami.edu . Проверено 15 июня 2021 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Ежегодник самолетов 1953 года (PDF) . 1953. с. 244. Архивировано (PDF) из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.
^ «Из архива: Боб Бак летит на Конни из Лос-Анджелеса в Лондон» . Журнал воздушных фактов . 10 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 8 июня 2021 г.
^ Питер Дж. Марсон, Созвездие Локхид. Тонбридж, Кент, Англия: Air-Britain (Историки), 2007 г.
^ JP (16 сентября 2019 г.). «Кадиллак линии Constellation» . AvGeeks . Проверено 8 июня 2021 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ "Журнал TWA Skyliner, 1957-10-10_03" . digital.shsmo.org . 10 октября 1957. с. 1, 3 . Проверено 20 февраля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Журнал TWA Skyliner, 15 августа 1957 г.» . digital.shsmo.org . Архивировано из оригинала 8 июня 2021 года . Проверено 8 июня 2021 г.
^ "Журнал TWA Skyliner, 1957-09-26_01" . digital.shsmo.org . Архивировано из оригинала 8 июня 2021 года . Проверено 8 июня 2021 г.
^ "Журнал TWA Skyliner, 1957-10-10_03" . digital.shsmo.org . Архивировано из оригинала 8 июня 2021 года . Проверено 8 июня 2021 г.
^ «Расписание TWA 1957» . Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 8 июня 2021 г.
^ «Карта маршрута TWA 1957 года» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2011 года . Проверено 8 июня 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Опубликованное расписание TWA на 1959 год» . Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 14 января 2021 г.
^ «Флот Эль-Аль - Исторический - Боинг 707 | Музей авиакомпаний Израиля» . www.israelairlinemuseum.org . Проверено 22 февраля 2022 г.
^ «Израильские авиалинии Эль Аль празднуют свое 65-летие» . Эль Аль . 15 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Проверено 17 декабря 2016 г.
^ «Куба: без пересадок до Москвы» . Журнал «Тайм» . 22 марта 1963 года . Проверено 22 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Расписание Аэрофлота на 1963 год» . Изображения расписания . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.
^ «Самый длинный перелет» . «Стрейтс Таймс» . 8 января 1963 года . Проверено 25 ноября 2022 г.
^ «Реклама Буэнос-Айреса-Мадрида» . ABC.es. 28 сентября 1967 г. с. 20. Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 года . Проверено 17 октября 2013 г.
^ Потенце, Пабло Лучано (1987). Аргентинская коммерческая авиация, 1945-1980 гг . Издания El Cronista Commercial. п. 220. ИСБН 978-950-9067-28-8 .
^ Jump up to: ^а ^б «Авиапамятные вещи: Iberia (1998)» . Памятные вещи авиакомпании . 14 декабря 2018 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2022 года . Проверено 7 ноября 2022 г.
^ «Клипер Pan Am, Том 2, № 1, апрель 1976 г. :: Pan American World Airways Records» . merrick.library.miami.edu . № Апрель 1976 г. Pan Am. Информационный бюллетень Pan Am Clipper. Архивировано из оригинала 12 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.
^ «Расписание системы Pan Am, 25 апреля — 13 сентября 1976 г. :: Мировые рекорды Pan American Airways» . merrick.library.miami.edu . Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.
^ «SP Nonstops запланирован для южной части Тихого океана» . digitalcollections.library.miami.edu . Том. 2, нет. 8. Пан Ам. Пан Ам Клиппер. Ноябрь 1976 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.
^ «Клипер Pan Am, Том 2, № 9, декабрь 1976 г. :: Pan American World Airways Records» . merrick.library.miami.edu . Том. 2, нет. 9. Пан Американ. Пан Ам Клиппер. Декабрь 1976 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.
^ «1977/78: Маршруты ПанАм» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 24 мая 2019 года . Проверено 24 мая 2019 г.
^ «Осенний график дает новый удар по прибыльности» . merrick.library.miami.edu . Том. 8, нет. 10. Панамериканские авиалинии. Пан Ам Клиппер. Октябрь 1982 года. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Том 102 № 5339 (9 ноября 1982 г.)» . Трове . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 14 июня 2021 г.
^ «Расписания Pan Am с 31 октября 1982 г. :: Мировые рекорды Pan American Airways» . merrick.library.miami.edu . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Что нового в треккинговых турах на гору…» Los Angeles Times . 3 ноября 1991 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.
^ «Другие примечания авиакомпании: Flagship Express Inc» . № 29 октября 1991 г. Чикаго Трибьюн.
^ «Всемирное расписание Delta (код-шеринг SAA)» (PDF) . ЭйрТаймс . 1 ноября 2002 г. с. 11 . Проверено 30 декабря 2022 г.
^ «Delta Air Lines и South African Airways будут использовать совместные рейсы на рейсах из Атланты, Нью-Йорк, в Йоханнесбург» . Дельта Эйр Лайнс. 29 октября 1999 года. Архивировано из оригинала 28 ноября 1999 года . Проверено 7 июля 2021 г.
^ «Рекомендации для туристов; в план код-шеринга добавлены рейсы в Южную Африку» . Нью-Йорк Таймс . 30 января 2000 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2021 г. Проверено 7 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Из Ньюарка через Северный полюс» . Нью-Йорк Таймс . 30 марта 2001 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.
^ Паэ, Питер (15 октября 2003 г.). «Сингапур будет летать без пересадок из Лос-Анджелеса» Los Angeles Times . Проверено 19 июня 2023 г.
^ «Выступление министра Йео Чео Тонга на церемонии запуска самолета A345Leadership компанией Singapore Airlines, 3 февраля 2004 г., 15.20» . www.nas.gov.sg. Проверено 19 июня 2023 г.
^ «А340-500 Сингапурских авиалиний попал в книгу рекордов — пресс-релиз Airbus» . 22 июня 2016 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2016 года . Проверено 19 июня 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ «Самолет Airbus побил рекорд по продолжительности коммерческого полета » 7 февраля 2004 года . Проверено 19 июня 2023 г.
^ «Сингапурские авиалинии 21» . FlightAware . 23 ноября 2013. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.
^ «Сингапурские авиалинии 22» . FlightAware . 23 ноября 2013. Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Таня Паули; Пегги Боллинджер (6 ноября 2015 г.). «Новая эра «сверхдальнемагистральной» авиации» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 22 декабря 2016 г.
^ Эндрю Дойл (24 октября 2012 г.). «SIA откажется от прямых рейсов в США, поскольку Airbus выкупит A340» . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 17 декабря 2016 г.
^ Майк Тирни (25 ноября 2013 г.). «Последний звонок в дальний путь из Сингапура в Ньюарк» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 23 августа 2019 года . Проверено 1 апреля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Сингапурские авиалинии откроют самые длинные коммерческие рейсы в мире» . www.singaporeair.com . Архивировано из оригинала 16 октября 2018 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ «Всем пассажирам, направляющимся во Французскую Полинезию | Air Tahiti Nui» . 11 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2020 г. . Проверено 14 марта 2020 г.
^ @flightradar24 (15 марта 2020 г.). «Из-за ограничений на полеты из-за COVID-19 Air Tahiti Nui выполняет рейсы в Париж без пересадок из Папеэте — без обычной остановки в аэропорту Лос-Анджелеса» ( твит ) – через Twitter .
^ «Сингапурские авиалинии начнут беспосадочные рейсы в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке» . www.singaporeair.com . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.
^ «Сингапурские авиалинии расширяют расписание полетов в США» . Турагентство Центральное . 18 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 3 августа 2021 года . Проверено 8 июля 2021 г.
^ «Рейсы SQ23 из Нью-Йорка в Сингапур, январь 2021 г.» . Flightera.net . Архивировано из оригинала 20 января 2022 года . Проверено 20 января 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Boeing 777-200LR устанавливает новый мировой рекорд дальности» . МедиаРум . Архивировано из оригинала 11 ноября 2021 года . Проверено 11 ноября 2021 г.
^ «Краткая история — South African Airways» . www.flysaa.com . Проверено 3 ноября 2022 г.
^ «ЗС-СПА Боинг 747СП-44» . aussieairliners.org . Проверено 3 ноября 2022 г.
^ Крюгер, Иоганн. «Мировой рекордный полет – Как это было сделано: лавры для SAA, Boeing и «SP» » . World Airnews, май 1976 года . стр. 16–17.
^ «Дэвид Мэсси-Грин (Австралия) (2201) | Всемирная федерация воздушного спорта» . www.fai.org . 10 октября 2017 г. Проверено 3 ноября 2022 г.
^ «Первый беспосадочный рейс Англия-Австралия, 1989 год» . Архивировано из оригинала 9 мая 2017 года . Проверено 17 декабря 2016 г.
^ «ВХ-ОЯ Боинг 747-438» . aussieairliners.org . Проверено 3 ноября 2022 г.
^ «Из архива: Лонгрич: рекордный полет Qantas Boeing 747 VH-OJA» . Австралийская авиация . 19 августа 2019 года . Проверено 3 ноября 2022 г.
^ «Новый рекорд авиалайнера по самому продолжительному беспосадочному перелету» . Пилот воздушной линии . Том. 62. Международная ассоциация пилотов воздушных судов. 1993. с. 10.
^ Асселин, Марио (1997). Введение в летно-технические характеристики самолетов . Американский институт аэронавтики и астронавтики. п. 96. ИСБН 978-1-60086-024-9 .
^ «Рекордсмены (1993-2000 гг.) — Коммерческие самолеты Airbus» . Аэробус. Архивировано из оригинала 5 декабря 2017 года . Проверено 4 декабря 2017 г.
^ Гай Норрис; Марк Вагнер (2001). Аэробус А340 и А330 . стр. 73–74 . ISBN 0-7603-0889-6 .
^ «World Ranger | Пресс-релиз Airbus» . Airbus.com . Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 года.
^ «Мировые рекорды дальности и скорости Boeing 777 подтверждены» (пресс-релиз). Боинг. 29 июля 1997 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2017 года . Проверено 23 февраля 2017 г.
^ «Фрэнк П. Сантони-младший (США) (4315) | Всемирная федерация воздушного спорта» . www.fai.org . 10 октября 2017 г. Проверено 8 ноября 2022 г.
^ «Боинг 777 бьет мировые рекорды скорости и дальности» . МедиаРум . Проверено 8 ноября 2022 г.
^ «Боинг 777-200LR преодолевает расстояние — в буквальном смысле — на рекордном полете» . Боинг.com . 10 января 2006 года . Проверено 19 июня 2023 г.
^ «Boeing 777-200LR переписывает историю» . Деловые новости . 13 декабря 2005 года . Проверено 9 ноября 2022 г.
^ «Сюзанна Дарси-Хеннеманн (США) (12181) | Всемирная федерация воздушного спорта» . www.fai.org . 10 октября 2017 г. Проверено 8 ноября 2022 г.
^ Филлипс, Дон (10 ноября 2005 г.). «Полет Боинга 777 побил рекорд дальности» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 11 ноября 2021 года . Проверено 11 ноября 2021 г.
^ Ассошиэйтед, Пресс (11 ноября 2005 г.). «Рекордный беспосадочный перелет» . Новости Дезерета . Архивировано из оригинала 11 ноября 2021 года . Проверено 11 ноября 2021 г.
^ «Сиэтлский пост-разведчик: самый длинный полет» . 26 января 2009 года. Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Проверено 9 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кингсли-Джонс, Макс (3 апреля 2006 г.). «BA Boeing 777-200 побил рекорд беспосадочного коммерческого перелета Брюссель-Мельбурн» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 12 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.
^ «За самым длинным полетом 787-8: интервью с генеральным директором Comlux Андреа Занетто» . Aviacionline.com (на испанском языке). 6 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Проверено 30 мая 2021 г.
^ «Буэнос-Айрес – Сеул: Боинг 787 совершил самый длинный беспосадочный перелет этой модели за всю историю» . www.aviacionline.com . 30 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2021 года . Проверено 3 мая 2021 г.
^ «От Сеула до Буэнос-Айреса: аргентинский пилот совершил самый длинный в истории беспосадочный перелет на Боинге» . НАЦИЯ (на испанском языке). 31 марта 2021 г. Проверено 5 марта 2024 г.
^ Рота, Агустина (6 апреля 2021 г.). «За самым длинным полетом 787-8: интервью с генеральным директором Comlux Андреа Занетто» . Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 5 марта 2024 г.
^ «Airbus запускает новую сверхдальнемагистральную версию А350-900» (пресс-релиз). Аэробус . 13 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 года . Проверено 31 декабря 2016 г.
^ «Airbus A350-900ULR имеет дальность полета 9700 морских миль» . Архивировано из оригинала 13 мая 2017 года . Проверено 12 мая 2017 г.
^ «Airbus A350 — Характеристики самолета — Планирование аэропорта и технического обслуживания» (PDF) . Аэробус . п. 155 . Проверено 21 марта 2024 г.
^ «Краткий обзор производительности семейства 777-200» (PDF) . Боинг.com . 7 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 15 июня 2023 г.
^ «Справочная информация о семействе Boeing 777» (PDF) . Боинг.com . 1 мая 2014 года . Проверено 15 июня 2023 г.
^ Кингсли-Джонс, Макс (26 сентября 2005 г.). «Boeing стремится и дальше летать на 777LR» . FlightGlobal . Проверено 5 августа 2024 г.
^ «Самолет Боинг 777X» . newairplane.com . Компания Боинг. Архивировано из оригинала 1 апреля 2015 года . Проверено 25 ноября 2013 г.
^ «Боинг: 787 по дизайну» . www.boeing.com . Архивировано из оригинала 7 октября 2021 года . Проверено 13 октября 2021 г.
^ Макс Кингсли-Джонс (22 сентября 2014 г.). «Новые широкофюзеляжные модели меняют правила игры в сетевом планировании » . Флайтглобал . Деловая информация Рида. Архивировано из оригинала 10 октября 2014 года . Проверено 22 декабря 2016 г.
^ «Сингапурские авиалинии начнут беспосадочные рейсы в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке» . Сингапурские авиалинии . 20 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 г. Проверено 20 октября 2020 г.
^ Андрей (12 января 2022 г.). «Сингапурские авиалинии совершают трижды в день рейсы в Нью-Йорк, а также возвращаются беспосадочные рейсы в Ньюарк» . В основном Майлз . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 12 января 2022 г.
^ «SIA внесет коррективы в сеть в северном летнем графике» (пресс-релиз). Сингапурские авиалинии . 18 декабря 2012. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года . Проверено 19 декабря 2012 г.
^ «Сингапурские авиалинии бьют собственный рекорд дальних перевозок» . Airways.ch . 29 июня 2004 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2013 г. Проверено 17 декабря 2010 г.
^ «Прибытие Qatar Airways в Новую Зеландию подтверждено» . Новозеландский Вестник . 10 марта 2016. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ «Qatar Airways планирует возобновление рейсов Доха – Окленд с сентября 2023 года» . Аэрорутс . Проверено 17 апреля 2023 г.
^ Роберт Упе (14 января 2018 г.). «Qantas вылетит прямым рейсом из Перта в Лондон» . Новая газета . Архивировано из оригинала 14 января 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 г.
^ «Через 2 года рейсы Qantas Перт-Лондон снова возобновляются» . Австралийская авиация . 23 мая 2022 г. . Проверено 23 мая 2022 г.
^ «Qantas будет выполнять беспосадочные рейсы между Мельбурном и Далласом (Форт-Уэрт) — Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 27 марта 2022 г. Проверено 27 марта 2022 г.
^ «Корректировка обслуживания Qantas NW22 Мельбурн – Даллас» . Аэрорутс . Проверено 23 августа 2022 г.
^ «QANTAS ГОВОРИТ «Добрый день» ПРЯМЫМИ РЕЙСАМИ ИЗ ПЕРТА В ПАРИЖ» . Qantas.com . Проверено 29 октября 2023 г.
^ Деннис, Энтони (11 июля 2024 г.). «Открывается новый прямой маршрут Qantas в Европу» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 13 июля 2024 г.
^ «Qantas возобновляет обслуживание в Нью-Йорке с июня 2023 года» . Аэрорутс . Проверено 14 июня 2023 г.
^ «Летающий кенгуру возвращается в Большое Яблоко» . Отдел новостей Qantas . 14 июня 2023 г. . Проверено 14 июня 2023 г.
^ «Начните распространять новости – Air New Zealand отправляется в Большое Яблоко – Пресс-релизы | Air New Zealand» . www.airnewzealand.co.nz . Проверено 23 марта 2022 г.
^ Вильямисар, Хелвинг (17 сентября 2022 г.). «Первый прямой рейс JFK авиакомпании Air New Zealand по маршруту» . airwaysmag.com . Архивировано из оригинала 17 сентября 2022 года . Проверено 18 сентября 2022 г.
^ «Самый дальний международный маршрут Китая! Прямо в Мехико за 16 часов из Shenzhen_Shenzhen News Network» www.sznews.com Получено 13 мая 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Прямой рейс свяжет китайский Шэньчжэнь с Мехико» . английский.www.gov.cn . Проверено 13 мая 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Тайир, Кэтлин Магграмо, Хасан (29 апреля 2024 г.). «Самый длинный рейс из Китая доставит вас в Мехико» . CNN . Проверено 13 мая 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Изменения в обслуживании Singapore Airlines W18 на западном побережье США» . МаршрутыОнлайн. 11 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2018 года . Проверено 11 июля 2018 г.
^ «А340-500 Сингапурских авиалиний попал в книгу рекордов» . Аэробус . 4 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2021 г. Проверено 17 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Air India планирует увеличить количество маршрутов в США после обновления флота» . Маршруты . Проверено 14 сентября 2022 г.
^ «Подробности о рейсе Air India AI 176, примечания, история» . Статистика полетов . Архивировано из оригинала 27 января 2023 года . Проверено 27 января 2023 г.
^ «Международные рейсы Air India NW22 в Бангалоре – 18 октября 2022 года» . Аэрорутс . Проверено 31 октября 2022 г.
^ «United Airlines укрепляет свои обязательства перед Хьюстоном, открывая беспосадочное сообщение между Хьюстоном и Сиднеем» . Объединенные авиалинии . 7 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ «Рейс Qantas из Далласа/Форт-Уэрта должен сделать заправку на острове в Тихом океане» . Далласские новости . 31 мая 2011. Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 г.
^ «QANTAS начнет выполнять рейсы A380 в Даллас с конца сентября 2014 г.» . Маршрут авиакомпании. 13 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 14 мая 2014 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ «ДФВ-СИД» . Великий картограф кругов. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ «Филиппинские авиалинии планируют беспосадочные рейсы в Нью-Йорк JFK с октября 2018 года» . маршрут авиакомпании. 8 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 10 октября 2018 г.
^ «United Airlines выполнит самый длинный регулярный рейс между Сан-Франциско и Сингапуром» . Объединенные авиалинии . 28 января 2016. Архивировано из оригинала 15 января 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ Синтия Дрешер (16 июня 2016 г.). «Сингапурские авиалинии возвращают 17-часовой полет без учета смены часовых поясов» . Конде Наст Путешественник. Архивировано из оригинала 16 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.
^ «Delta восстанавливает маршруты на все африканские рынки, существовавшие до COVID» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 2 августа 2021 года . Проверено 2 августа 2021 г.
^ «В 2009 году компания Delta предложит обслуживание клиентов более уникальным международным направлениям» . Дельта Эйр Лайнс. 12 ноября 2008 года. Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года . Проверено 17 декабря 2010 г.
^ «Delta восстанавливает маршруты на все африканские рынки, существовавшие до COVID» . Маршруты онлайн . 21 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 2 августа 2021 года . Проверено 2 августа 2021 г.
^ «Air India запускает свой первый беспосадочный рейс между Мумбаи и Сан-Франциско» (PDF) . Эйр Индия . 15 декабря 2022 . Проверено 1 января 2024 г.
^ «Терминал 3 Emirates в международном аэропорту Дубая запускает вторую фазу» . emirates.com (пресс-релиз). 19 октября 2008 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 6 января 2014 г.
^ «Saudia запустит сервис в Лос-Анджелесе с конца марта 2014 года» . Airlineroute.net . 12 октября 2013. Архивировано из оригинала 15 января 2014 года . Проверено 9 января 2014 г.
^ «QANTAS ГОВОРИТ «БУОНДЖОРНО» С ПРЯМЫМИ РЕЙСАМИ ИЗ АВСТРАЛИИ В ИТАЛИЯ» . Отдел новостей Qantas . 15 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 года . Проверено 15 декабря 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Qantas запускает прямые рейсы из Перта в Рим — Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 15 декабря 2021 г. . Проверено 22 июня 2022 г.
^ «Новые прямые рейсы в Новую Зеландию будут самыми продолжительными рейсами О'Хара» . Чикаго Трибьюн . 28 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2018 года . Проверено 27 марта 2018 г.
^ «Эмирейтс создает новый маршрут Хьюстон – Дубай» . AsiaTravel Tips.com . 26 января 2007 года. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 17 декабря 2010 г.
^ Кейси, Дэвид. «Delta будет предлагать ежедневные рейсы в Кейптаун» . Маршруты онлайн . Проверено 14 сентября 2022 г.
^ «Авиакомпания Emirates запускает рейс в Сан-Франциско, совершив самый длинный в мире экологический рейс» . NewsWireToday . 9 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 30 мая 2011 г.
^ «Откройте для себя вневременную красоту Сан-Франциско» . Катарские авиалинии . Проверено 10 октября 2020 г.
^ «Cathay Pacific откроет беспосадочный авиарейс в Нью-Йорк с 1 июля» . PeopleDaily.com.cn . 12 июня 2004 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Проверено 17 декабря 2010 г.
^ «United, чтобы начать ежедневное беспосадочное сообщение между Нью-Йорком – аэропортом Кеннеди и Гонконгом» . Архивировано из оригинала 30 сентября 2018 года . Проверено 21 ноября 2012 г.
^ «Сингапурские авиалинии продолжат прямые рейсы в Ванкувер | Venture» . dailyhive.com . Проверено 28 декабря 2023 г.
^ «Qatar Airways запускает первый рейс в Хьюстон» (пресс-релиз). Катарские авиалинии. 31 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2011 г. Проверено 17 декабря 2010 г.
^ «ПРАКТИЧЕСКИЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК – Понимание языка путешествий – NYTimes.com» . Нью-Йорк Таймс . 20 сентября 1992 года. Архивировано из оригинала 17 января 2018 года . Проверено 12 июля 2021 г.
^ «Air China возобновляет рейсы в Сан-Паулу с апреля 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 29 апреля 2024 г.
^ 杨洋. «Air China возобновляет рейс Пекин-Мадрид-Сан-Паулу» . www.chinadaily.com.cn . Проверено 29 апреля 2024 г.
^ «Qantas вылетит в Лондон через Сингапур и Перт 19 июня» . Австралийская авиация . 14 марта 2022 г. . Проверено 2 января 2024 г.
^ «Рейсы Qantas из Джона Ф. Кеннеди, Нью-Йорк, в Сидней» . info.flightmapper.net . Проверено 14 июня 2023 г.
^ «Расписание TN57. (Рейс Air Tahiti Nui: Париж -> Таити через Сиэтл)» . info.flightmapper.net . Проверено 16 июня 2023 г.
^ «Корректировка сети NS23 Singapore Airlines – 23 ноября 2022 г.» . Аэрорутс . Проверено 21 мая 2023 г.
^ «Турецкие авиалинии» откроют рейс Стамбул-Мельбурн 15 марта . Деловой путешественник . Проверено 4 марта 2024 г.
^ «Турецкие авиалинии NW24 Мельбурн Операции» . Аэрорутс . Проверено 4 марта 2024 г.
^ Корреспондент газеты «Кок ЮфэнТранспорт» (19 января 2024 г.). «С марта Turkish Airlines будет летать из Стамбула в Мельбурн через Сингапур» . «Стрейтс Таймс» . ISSN 0585-3923 . Проверено 8 мая 2024 г.
^ «Крайстчерч приветствует возвращение самолета Эмирейтс А380» . www.mediaoffice.ae . Проверено 10 апреля 2023 г.
^ «Эмирейтс запускает новый ежедневный рейс из Дубая в Боготу» . Эмирейтс запускает новый ежедневный рейс из Дубая в Боготу . Проверено 3 июня 2024 г.
^ «Эмирейтс получила разрешение на запуск первого пассажирского маршрута в Колумбию | Сеть Aviation Week» . Aviationweek.com . Проверено 3 июня 2024 г.
^ «Air China возобновляет рейсы в Гавану с середины мая 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 17 мая 2024 г.
^ «Статус рейса TN64 / Air Tahiti Nui THT64 / Отслеживание полетов TN 64» . Airportinfo.live . Архивировано из оригинала 8 января 2021 года . Проверено 4 января 2021 г.
^ «Thai Airways отменяет прямой рейс в Нью-Йорк» . Форбс . 6 августа 2008 года. Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 года . Проверено 6 января 2014 г.
^ Флинн, Дэвид (13 марта 2022 г.). «Рейсы Qantas Сидней-Сингапур-Лондон A380 возобновятся 19 июня» . Представительский путешественник . Проверено 19 июня 2022 г.
^ «Эль-Аль» совершил самый длинный в истории перелет из Мельбурна . Глобусы . 4 марта 2020 г. . Проверено 12 января 2023 г.
^ «Эль-Аль» публикует расписание прямых рейсов в Мельбурн на 2 квартал 2020 года . Маршруты . Проверено 12 января 2023 г.
^ «Рейс Эль-Аль LY88 впервые соединяет Израиль и Австралию — AeroTime» . 26 марта 2020 г. Проверено 12 января 2023 г.
^ «Delta прекращает прямые рейсы в Индию» . 30 ноября 2008 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2012 года . Проверено 24 ноября 2019 г.
^ «Delta прекращает прямые рейсы в Индию» . Глобальная Атланта. 9 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 г.
^ «Qantas A380 приземляется в Далласе/Форт-Уэрте» . AustralianAviation.com . 30 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 20 января 2021 года . Проверено 20 января 2021 г.
^ «Сводка об удалении международных маршрутов Air India NW22 – 30 октября 2022 г.» . Аэрорутс . Проверено 28 декабря 2022 г.
^ «Air India запускает прямой беспосадочный рейс Чикаго-Хайдарабад» . @businessline . 15 января 2021 года. Архивировано из оригинала 15 января 2021 года . Проверено 15 января 2021 г.
^ «Приостановление работы международных сетей Air Canada NW20 с 3 сентября 2020 г.» . Маршруты . Архивировано из оригинала 5 сентября 2020 года . Проверено 7 февраля 2022 г.
^ «Официальное расписание Air Canada с февраля по май 2022 г.» (PDF) . 10 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2022 г. . Проверено 7 февраля 2022 г.
^ «CX861 (CPA861) Отслеживание и история рейсов Cathay Pacific» . FlightAware . Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Проверено 26 ноября 2020 г.
^ «South African Airways объявляет о новом прямом рейсе из Нью-Йорка (JFK) в Южную Африку» . Деловой провод . Форт-Лодердейл, Флорида. 17 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 года . Проверено 29 мая 2011 г.
^ Джим Лю (2 ноября 2017 г.). «Etihad прекращает обслуживание в Далласе в марте 2018 года» . Маршруты онлайн. Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.
^ «Etihad Airways приостановит рейс Абу-Даби — Даллас/Форт-Уэрт в 2018 году» . Архивировано из оригинала 1 апреля 2018 года . Проверено 31 марта 2018 г.
^ «CX899 — февраль 2020 г.: Cathay Pacific из Нью-Йорка в Гонконг» . Флайтера . 15 июня 2024 г. . Проверено 15 июня 2024 г.
^ «United Airlines ожидает медленного возвращения в Китай» . Маршруты . Проверено 14 февраля 2023 г.
^ «Continental Airlines творит историю авиации, выпустив первый прямой рейс из Нью-Йорка в Гонконг» (пресс-релиз). Нью-Йорк: Континентальные авиалинии. 28 февраля 2001 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2010 года . Проверено 17 декабря 2010 г.
^ «United NS24 удалила сводные данные о дальнемагистральных маршрутах – 09 февраля 2020 г.» . Аэрорутс . Проверено 13 февраля 2024 г.
^ «Март 2020 г.: South African Airways SA203 из Йоханнесбурга в Нью-Йорк» . Флайтера . 24 марта 2022 г. . Проверено 24 марта 2022 г.
^ «Delta прекратит сообщение Детройт-Гонконг» . Деловой путешественник. 26 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2016 года . Проверено 24 октября 2012 г.
^ «Юнайтед совершает исторический перелет: из Чикаго в Гонконг без остановок» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.
^ «Garuda добавляет односторонний рейс Лондон Хитроу – Денпасар с конца января 2019 года | Маршруты» . Маршруты онлайн . 6 января 2019 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2023 года . Проверено 16 января 2024 г.
^ «Статус рейса GA87 / Garuda Indonesia GIA87 / Отслеживание полетов GA 87» . Airportinfo.live . Проверено 16 января 2024 г.
^ «DL185 (DAL185) Отслеживание и история полетов Delta от 30 января 2020 г. (KATL-PVG / ZSPD)» . FlightAware . Проверено 27 декабря 2022 г.
^ «Эфиопские авиалинии вылетают из Лос-Анджелеса в Хьюстон» . Путешествие еженедельно . Проверено 20 ноября 2023 г.
^ «Субсидируемая конкуренция перевозчиков в Персидском заливе вынуждает Delta отменить рейс ATL-Dubai» . Центр новостей Дельта . Архивировано из оригинала 8 сентября 2016 года . Проверено 15 ноября 2016 г.
^ «Etihad Airways закрывает бронирования в Сан-Паулу с конца марта 2017 года» . Маршруты . Проверено 25 мая 2022 г.
^ Норрис, Д. Скотт (22 апреля 2018 г.). «Азиатские рейсы Northwest Airlines «Mall of America»» . венинчина . Проверено 27 декабря 2022 г.
^ «Расписание рейсов NW Airlines (вступает в силу с 1 июня 1998 г.)» (PDF) . История авиакомпании Northwest Airlines . 1 июня 1998 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 апреля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Все авиакомпании, летающие из Благовещенска в Домодедово, Москва» . info.flightmapper.net . Проверено 22 февраля 2024 г.
^ «Все авиакомпании, выполняющие рейсы из Франкфурта в Галеан-Жобим, Рио-де-Жанейро» . info.flightmapper.net . Проверено 22 февраля 2024 г.
^ «Все авиакомпании, выполняющие рейсы из Новы-Двор-Мазовецкого в Тенерифе-Южный» . info.flightmapper.net . Проверено 22 февраля 2024 г.
^ «Рейсы United Airlines из Кейптауна в Вашингтон-Даллес» . info.flightmapper.net . Проверено 30 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Отслеживание полетов в реальном времени с помощью OAG FlightView» . www.flightview.com . Проверено 30 мая 2023 г.
^ «Расписание SkyTeam (01 декабря 2021 г. – 2 марта 2022 г.)» (PDF) . СкайТим . п. 9559. Архивировано из оригинала 24 января 2022 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Рейсы Delta Air Lines из Даллеса, штат Вашингтон, в Сиэтл-Такома» . FlightMapper . 31 января 2024 года. Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ "Расписание BT581. (Рейс Air Baltic: Тампере -> Тенерифе-Южный)" . info.flightmapper.net . Проверено 13 апреля 2024 г.
^ «Lufthansa Business Jet – теперь с раскладывающимися сиденьями из Мюнхена!» . Люфтганза . Архивировано из оригинала 8 мая 2006 года.
^ «Авиационная стратегия – Трансатлантические авиалинии премиум-класса: насколько они важны?» . Aviationstrategy.aero . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
^ «Азорские авиалинии выполнили самый длинный прямой рейс» . www.azoresairlines.pt . Архивировано из оригинала 8 февраля 2022 года . Проверено 8 февраля 2022 г.
^ «Garuda Indonesia продлевает обслуживание A330-900neo в Амстердаме до марта 2020 года | Маршруты» . 6 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 30 января 2024 г.
^ «Cathay Pacific запускает двойные ежедневные рейсы в Нью-Йорк» . www.swirepacific.com . 8 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2022 г. Проверено 22 ноября 2022 г.
^ «KLM запускает рейсы бизнес-класса в Хьюстон» . Файнэншл Таймс . 30 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Проверено 12 декабря 2021 г.
^ Слотер, Стэнли (31 августа 2005 г.). «KLM запускает трансатлантические рейсы бизнес-джетов» . Новости делового туризма Европы . Проверено 18 января 2024 г.
^ Сотрудники AIN «PrivatAir предложит рейсы BBJ Цюрих-Ньюарк» . Международные авиационные новости . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
^ «CNN.com — Новый бизнес-джет отправится в рейс Цюрих-Нью-Йорк — 23 июля 2004 г.» . edition.cnn.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
^ «Международное расписание Aerolíneas Argentinas на июнь 1968 года» . Изображения расписания авиакомпаний . Июнь 1968 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2022 года . Проверено 7 ноября 2022 г.
^ «Расписание полетов MGM Grand» . TheAirchive.net . 8 сентября 1994 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.
^ «Расписание полетов North American Desktop Edition на 15 февраля 1985 г.» .
^ «Мумбаи — Токио — прямой беспосадочный рейс за 9 часов» (PDF) . All Nippon Airways (ANA) . 25 августа 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 января 2024 г. . Проверено 18 января 2024 г.
^ «Дальнемагистральный бизнес-джет ANA 737-700ER» . www.key.aero . 23 февраля 2022 г. . Проверено 18 января 2024 г.
^ Хендерсон, Роб (25 января 2007 г.). «Корпоративный план ANA на 2007 финансовый год — первый в Японии самолет бизнес-класса, который свяжет Токио и Мумбаи» . Связи с общественностью АНА . Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г.
^ Анже, Сэнди (31 января 2006 г.). «Boeing запускает дальнемагистральный самолет 737 с ANA» . Пресс-служба Боинга . Архивировано из оригинала 3 февраля 2006 года.
^ Селман, Джей. «N320AS — Боинг 737-990 — Alaska Airlines — Джей Селман» . ДжетФото . Проверено 11 апреля 2022 г.
^ «Опубликованное расписание авиакомпании Alaska Airlines (2003 г.)» (PDF) . Аляскаир.com . Архивировано из оригинала (PDF) 23 апреля 2003 г.
^ «Batik Air Malaysia расширяет сервис в Мельбурне в NW22» . Аэрорутс . Проверено 12 декабря 2022 г.
^ «PA042780p44» . www.departedflights.com . Проверено 3 января 2021 г.
^ «НРТ96р3» . www.departedflights.com .
^ «Расписание Japan Airlines на 1988 год» . Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 года.
^ «Northwest Airlines, 9 сентября 1987 г. Расписание для часто летающих пассажиров» . Вылетевшие рейсы .
^ «В международный аэропорт Токио Нарита (страница 3 из 4) с 1 октября 1996 г.» . Вылетевшие рейсы .
^ «ГазетаСГ» . eresources.nlb.gov.sg . Проверено 16 ноября 2023 г.
^ «ГазетаСГ» . eresources.nlb.gov.sg . Проверено 16 ноября 2023 г.
^ «1985/86: Сеть Сингапурских авиалиний» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 года . Проверено 11 января 2021 г.
^ «Всемирное расписание Delta (код-шеринг SAA)» (PDF) . ЭйрТаймс . 1 ноября 2002 г. с. 11 . Проверено 30 декабря 2022 г.
^ Джексон, Энтони. «C-GHLT | Боинг 767-36N(ER)» . ДжетФото .
^ «Расписание системы United Airlines с 25 апреля по 23 мая 2015 г.» (PDF) . Юнайтед.ком . 25 апреля 2015 г. с. 128. Архивировано из оригинала 25 апреля 2015 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Расписание UA179. (Рейс United Airlines: Нью-Йорк -> Гонконг)» . info.flightmapper.net . Проверено 28 декабря 2022 г.
^ «Continental Airlines вошла в историю авиации, выполнив первый прямой рейс из Нью-Йорка в Гонконг» . Континентальные авиалинии . 28 февраля 2001 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2001 г.
^ «QR921 (QTR921) Отслеживание и история рейсов Qatar Airways» . FlightAware . Проверено 27 декабря 2022 г.
^ «Наша история (Квантас)» . Кантас . 18 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.
^ Музей основателей Qantas (12 августа 2015 г.). «КВАНТАС ДАБЛ САНРАЙЗ» . Музей основателей Qantas . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «G-AGFL Consolidated PBy-5B Catalina» . www.aussieairliners.org . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.
^ IAD-NCE - это чартерная операция, CCS-CDG - разовая, IAD-CDG короче. Рейс SIN-BAH-LHR совместно выполняется BA/SQ, но сегмент SIN-BAH находится под позывным SQ.
^ Андрей (3 июня 2021 г.). «Конкорд Сингапурских авиалиний: полная история» . В основном Майлз . Проверено 8 августа 2022 г.
^ «Расписание Delta на август 2007 г.» (PDF) . Airtimes.com . 1 августа 2007 г.
^ «24 апреля 2021 г. Kenya Airways KQ533 (KQA533) из Лагоса в Найроби» . Флайтера . Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г.
^ «Отслеживание полетов в реальном времени — рейс Air Peace P4 7563» . Флайтрадар24 . 31 января 2024 года. Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г.
^ «Рейсы Air Peace из Лагоса в ОР Тамбо, Йоханнесбург» . FlightMapper . 31 января 2024 года. Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Всемирное расписание SAS с 15 апреля по 31 октября 1968 г.» .
^ «1 июля 1983 г. Worldwide Edition (только международные рейсы)» .
^ «Расписание системы Delta Air Lines на 1 мая 1990 г. - Цифровая библиотека Джорджии» . dlg.usg.edu . стр. 68, 199 . Проверено 15 ноября 2023 г.
^ «Расписание United Airlines Pacific International Edition — 31 января 1987 г.» . 24 сентября 2016 г.
^ «Всемирное расписание Delta Air Lines на 1 ноября 1994 г.» (PDF) .
^ «Архив: Сеть Аэрофлот W63/64» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.
^ «Владивосток Авиа с февраля 2012 года переносит московскую операцию в Шереметьево» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.
^ «American Airlines открывает рейсы в Брисбен из Далласа» . American Airlines откроет рейсы в Брисбен из Далласа . Проверено 2 февраля 2024 г.
^ «American Airlines добавляет Даллас/Форт-Уэрт – Брисбен с конца октября 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 5 февраля 2024 г.
^ «Направляемся в Брисбен: следующей зимой American Airlines полетит в Подземелье» . Отдел новостей American Airlines . 1 февраля 2024 года . Проверено 1 февраля 2024 г.
^ Крейг Платт (25 августа 2017 г.). «Беспосадочные рейсы Qantas в Нью-Йорк, Лондон: к 2022 году планируется запустить рейсы из Сиднея, Мельбурна и Брисбена» . Путешественник . Архивировано из оригинала 25 августа 2017 года . Проверено 25 августа 2017 г.
^ Нит, Руперт (20 октября 2019 г.). «Qantas приветствует «исторический» момент после того, как Dreamliner завершил 19-часовой беспосадочный полет» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Архивировано из оригинала 22 октября 2019 года . Проверено 21 октября 2019 г.
^ «Qantas пролетела без пересадок из Лондона в Сидней менее чем за 20 часов» . www.qantas.com . Архивировано из оригинала 23 июля 2020 года . Проверено 23 июля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Информация Qantas о запуске проектов» . Qantas.au . 13 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.
^ «Диапазон A350-900ULR не является доработкой: Airbus» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года . Проверено 16 сентября 2018 г.
^ «А350-1000» . Аэробус . Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.
^ «Turkish Airlines хочет, чтобы рейсы Стамбул-Сидней были выполнены к июню 2019 года – Executive Traveller» . 18 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2020 года . Проверено 15 июля 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Турецкие авиалинии: беспосадочные рейсы в Австралию в 2026 году — Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 3 марта 2024 г. . Проверено 4 марта 2024 г.
^ «Председатель Turkish Airlines обрисовывает стратегию Австралии | Сеть Aviation Week» . Aviationweek.com . Проверено 16 июня 2023 г.
^ «Турецкие авиалинии» откроют рейс Стамбул-Мельбурн 15 марта . Деловой путешественник . Проверено 22 января 2024 г.
^ «Turkish Airlines в этом году начнет полеты Сидней-Стамбул – Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 4 марта 2024 г. . Проверено 4 марта 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ВнЭкспресс. «Вьетнамским авиалиниям разрешено летать в США — VnExpress International» . VnExpress International – Последние новости, бизнес, путешествия и аналитика из Вьетнама . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.
^ ВнЭкспресс. «Вьетнамские авиалинии в преддверии регулярных прямых рейсов в США — VnExpress International» . VnExpress International – Последние новости, бизнес, путешествия и аналитика из Вьетнама . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.
^ AirlineGeeks (7 ноября 2021 г.). «Вьетнамские авиалинии против Bamboo Airways: стремление открыть прямые рейсы в США» . Aviacionline.com (на испанском языке). Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 18 ноября 2021 г.
^ «Тайваньские авиалинии ведут переговоры о прямых рейсах в Майами» . Майами сегодня . 15 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 17 декабря 2016 г.
^ «МВД приветствует президента Тайваня в историческом полете» (пресс-релиз). Международный аэропорт Майами. 27 июня 2016 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2017 года . Проверено 6 февраля 2017 г.
^ Эмон Райзер (16 мая 2016 г.). «Руководители аэропортов Южной Флориды сообщают о «положительных переговорах» с авиакомпаниями о беспосадочном рейсе Азия-Майами» . Бизнес-журнал Южной Флориды . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 6 февраля 2017 г.
^ Джон Херрик (7 июня 2016 г.). «Может ли Майами получить прямой рейс в Азию?» . Майами Геральд . Архивировано из оригинала 7 февраля 2017 года . Проверено 6 февраля 2017 г.
^ «Азиатская пассажирская авиакомпания, которая будет обслуживать МВД в течение 24 месяцев, составит «пакет» » . Архивировано из оригинала 12 мая 2017 года . Проверено 11 мая 2017 г.
^ «StarLux подает заявку на 15 маршрутов в Северной Америке в рамках плана расширения - Focus Тайвань» . focustaiwan.tw (на китайском языке). 8 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 г. Проверено 18 января 2021 г.
^ Ганеш, Сиддхартх (20 июля 2023 г.). «STARLUX готовит расширение в США, по одному направлению каждый год» . Воздушные трассы . Проверено 30 октября 2023 г.
^ Стефан, Теодор (27 ноября 2019 г.). «Эль-Аль выполнит три пробных рейса в Мельбурн в апреле и мае 2020 года — Aeronews Global» . Проверено 12 января 2023 г.
^ Дэвид Флинн (4 марта 2020 г.). «Эль-Аль» готовит прямые рейсы в Мельбурн . Представительский путешественник. Архивировано из оригинала 6 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.
^ «LY86 (ELY86) Отслеживание и история рейсов Эль-Аль, 2 апреля 2020 г. (MEL / YMML-TLV / LLBG)» . FlightAware . Проверено 12 января 2023 г.
^ Камински-Морроу, Дэвид (15 июля 2022 г.). «Саудовская Аравия открывает воздушное пространство для всех гражданских авиакомпаний, включая израильские перевозчики» . Полет Глобал . Проверено 8 августа 2022 г.
^ Гантус, Гайда (23 февраля 2023 г.). «Оман открывает воздушное пространство, присоединяясь к саудовскому коридору для израильских авианосцев» . Рейтер . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ «Прямые рейсы в Израиль для развития бизнеса и рабочих мест» (PDF) . Правительство штата Виктория (пресс-релиз) . 15 марта 2023 г. . Проверено 15 марта 2023 г.
^ «Эль-Аль запускает прямые рейсы в Мельбурн — Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 15 марта 2023 г. . Проверено 15 марта 2023 г.
^ «Роуд-шоу без сделки Turkish Airlines в Нью-Йорке (19 сентября 2023 г.)» (PDF) . Турецкие авиалинии . 19 сентября 2023 г. с. 11 . Проверено 20 сентября 2023 г.
^ «ДХБ-ПТИ» . Великий картограф кругов . Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря 2016 г.
^ «Эмирейтс возрождает перспективу самого длинного в мире рейса в Панаму» . Рейтер . 18 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 24 октября 2021 г.
^ «QANTAS НАПРАВЛЯЕТСЯ НА ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ ИЗ БРИСБЕНА В ЧИКАГО И САН-ФРАНЦИСКО» . Отдел новостей Qantas . Архивировано из оригинала 24 января 2021 года . Проверено 4 января 2021 г.
^ «РЕЙСЫ QANTAS ИЗ БРИСБЕНА В ЧИКАГО И САН-ФРАНЦИСКО ОТКРЫТЫ ДЛЯ БИЗНЕСА» . Отдел новостей Qantas . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года . Проверено 4 января 2021 г.
^ Турак, Наташа (14 июля 2020 г.). «Qantas намерена отменить почти все свои международные рейсы до марта 2021 года, поскольку пандемия затрудняет авиаперевозки» . CNBC . Архивировано из оригинала 8 марта 2021 года . Проверено 4 января 2021 г.
^ «Qantas возобновляет прямые рейсы в Чикаго» . Представительский путешественник . 6 февраля 2023 г. . Проверено 6 февраля 2023 г.
^ «American Airlines запускает рейс Сиэтл – Бангалор; большое сообщение через Сиэтл» . анна.аэро . 18 февраля 2020 г. . Проверено 27 мая 2022 г.
^ «American Airlines снова задерживает рейс Тель-Авив и Бангалор | Aviation Week Network» . Aviationweek.com . Проверено 28 декабря 2023 г.
^ Рейнс, Тейлор. «American Airlines исключает 5 международных направлений из своего расписания на лето 2022 года, потому что у них не хватает самолетов» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.
^ «Авиакомпании расширяют свои международные сети, поскольку мировые границы медленно открываются после почти двух лет неопределенности — вот 13 громких дальнемагистральных маршрутов, которые появятся в 2022 году» . www.yahoo.com . Январь 2022 г. Архивировано из оригинала 5 января 2022 г. Проверено 5 января 2022 г.
^ Рейнс, Тейлор. «Американец прекращает работу семи международных маршрутов и возобновляет работу еще двух в рамках корректировки своей сети — см. полный список» . Бизнес-инсайдер . Проверено 30 мая 2022 г.

Дальнейшее чтение

Гебицки, Майкл (13 августа 2023 г.). «Прямые рейсы или пересадки: какой вариант лучше?» . Путешественник . Проверено 14 августа 2023 г.

[note_1-75] Note The "Double Sunrise" route continued to be operated from July 18, 1945 until April 6, 1946 by Qantas Liberators (loaned from BOAC) and Qantas Avro Lancastrians, but with shorter flown distances (departing what is now PER, stopping for refuelling at the RAF base at Minneriya, and landing at what is now CMB) and shorter flight times (faster cruise speeds).^[71]

[note_4-174] Service began on June 28, 2004, at which point it was the longest non-stop commercial flight. This flight was operated using an A340-500 in an all business class configuration of 100 seats from 2008 until the route's cancellation on November 23, 2013.^[171]^[172]
The route was revived on 11 Oct 2018 using an A350-900 operating until 25 Mar 2020 when it was ended due to the COVID-19 pandemic.
The route was subsequently restarted on March 27, 2022 using an A350-900ULR with 67 business class and 94 premium economy seats.
See also: Singapore Airlines Flights 21 and 22

[QR_DOH-AKL_Resumption-177] This flight was previously operated by QR from February 6, 2017 - April 19, 2020 using Boeing 777-200LR aircraft. At the time of its launch (Feb 2017) it was the longest flight in the world. It was resumed by Qatar Airways on September 1, 2023.

[note_PER-LHR-180] The PER-LHR flight was originally launched on March 24, 2018, it paused its operations during COVID with its last flight operated on September 22, 2021, (and a replacement QF9 flight was subsequently temporarily operated from DRW). The PER-LHR Route was subsequently resumed on 23 May 2022.^[176]

[EK_AKL-DXB_aircraft-189] Service began on March 2, 2016, operated by Boeing 777-200LR between March 3, 2016 and October 29, 2016 before being upgauged to the A380. It was suspended between March 29, 2020 and December 2, 2022.

[Shenzhen_Mexico_City_Round_Trip-193] Jump up to: ^a ^b The outbound leg is a direct flight from Shenzhen to Mexico City. The returning leg, however, makes a refueling stop at Tijuana due to wind directions and the reduced takeoff performance due to the high elevation of Mexico City.

[note_5-196] This route was first launched on February 3, 2004 by Singapore using an A340-500, at which point it was the world's longest non-stop commercial flight.^[189]

[AI_SFO-BLR-199] Service began Jan 9, 2021 using the Boeing 777-200LR aircraft and the route was initially operated until Mar 26, 2022. It was resumed on Dec 2, 2022.

[Note_8-203] The date given for the start of Qantas Flight 8 is when it began flying non-stop after switching to the Airbus A380-800 from the Boeing 747-400ER. Previously, QF 8 required a stop in Brisbane, though the eastbound QF 7 from Sydney was always non-stop. The first flight of QF 7 was May 16, 2011.^[194]

[PR_JFK-MNL_aircraft-206] This route has also been operated by a Boeing 777-300ER at various points in the past.

[note_10-213] DL201 originally began on June 9, 2009 operated by a 777-200LR.^[201] It ended on April 20, 2020 prior to relaunching 16 months later on August 1, 2021 operated by an A350-900.^[202] This route was first operated (in an eastbound direction, ATL-JNB only) non-stop by South African Airways with a Boeing 747-400 on Feb 1, 2000, which was the longest commercial flight at the time.

[EK_DXB-LAX_aircraft-215] В прошлом по этому маршруту в различных точках также обслуживались Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.

[QR_DOH-LAX_aircraft-218] В период с 1 января 2016 г. по 1 июля 2020 г. по этому маршруту в основном обслуживались Boeing 777-200LR, с некоторыми спорадическими рейсами Boeing 777-300ER.

[PR_YYZ-MNL_aircraft-221] В прошлом по этому маршруту в различных точках также выполнялись рейсы Boeing 777-300ER.

[EK_DXB-IAH_aircraft-223] В прошлом по этому маршруту в различных точках также обслуживались Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.

[EK_DXB-SFO_aircraft-226] В прошлом по этому маршруту в различных точках также обслуживались Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.

[note_3-231] в мире Ранее обслуживание по этому маршруту началось 1 апреля 2001 года авиакомпанией United Airlines на самолетах Boeing 747-400, и на тот момент это был самый длинный ежедневный беспосадочный коммерческий рейс . Впоследствии United закрыла этот маршрут 1 сентября 2001 года. Ранее Cathay Pacific эксплуатировала этот маршрут на самолетах Airbus A340-600 и Boeing 777-300ER. ^{[ 214 ]}

[note_2-233] Это перезапуск маршрута SIN-SEA, выполняемого Singapore Airlines с 3 сентября 2019 г. по 22 марта 2020 г.

[QR_DOH-IAH_aircraft-234] В прошлом по этому маршруту в различных точках также обслуживались Boeing 777-200LR и Boeing 777-300ER.

[note_15-256] В 2019 году компания El Al объявила о трех регулярных «пробных рейсах» TLV-MEL, и билеты были выставлены на продажу, однако из-за ограничений на поездки, вызванных пандемией COVID-19, они выполнили только первый из трех запланированных рейсов, но все еще на коммерческой основе, а не в качестве репатриационного рейса (TLV-PER за две недели до этого, а затем TLV-MEL в апреле). ^{[ 236 ]} Эль-Аль продолжает рассматривать этот маршрут на предмет будущей эксплуатации, см. « Предлагаемые услуги».

[note_6-259] Это был самый длинный рейс, когда-либо выполняемый Delta Air Lines. ^{[ 238 ]}

[note_14-261] 29 сентября 2014 г., изменив тип самолета на A380, ему больше не требовалась остановка в Брисбене («треугольный маршрут»), что положило конец этому маршруту. QF8 продолжает работать напрямую между DFW-SYD. ^{[ 239 ]}

[276] EK 213 теперь летает в близлежащий международный аэропорт Майами на самолетах Boeing 777-300ER.

[note_7-278] Это был самый длинный рейс в мире с момента его начала в 1996 году до отмены в 1998 году. Сейчас он летает в близлежащий международный аэропорт Гонконга на самолетах Boeing 777-200ER .

[295] Номер рейса, похоже, соответствовал каждому дню недели, в который выполнялся рейс.

[CO99-328] Обслуживание началось 1 марта 2001 г. и продолжалось как CO 99 незадолго до слияния United и Continental в начале 2012 г. 15 февраля 2012 г. рейс был изменен на UA 117, а затем снова изменен на UA 179 15 декабря. 2014 г. Последний рейс состоялся 4 февраля 2020 г.

[note_8-333] Номера рейсов Double Sunrise были 1Q[*] (в восточном направлении в Перт в восточном направлении) и 2Q[*] (в западном направлении в Коггалу), номер после Q был последовательным и использовался для обоих направлений один раз с 1Q1 и 2Q1 по 1Q133. ^{[ 306 ]}

[note_BNE-DFW-350] Обратите внимание, что часть этого маршрута, идущая на запад, ранее до 2014 года эксплуатировалась Qantas на их 747-400ER как часть треугольного маршрута DFW-BNE-SYD. Это будет первый беспосадочный коммерческий рейс в восточном направлении из BNE в DFW.

[1] «Восстановление авиационной отрасли после COVID-19» . МакКинси . Архивировано из оригинала 4 декабря 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.

[2] «Новые участники в конкурентной гонке дальнемагистральных авиакомпаний» . Скиф . 1 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 16 мая 2021 г. Проверено 17 декабря 2016 г.

[:11-3] smart, Карта Happy Travel (16 марта 2016 г.). «Длина или продолжительность? Борьба за самый длинный полет в мире» . ХаффПост . Архивировано из оригинала 13 апреля 2017 года . Проверено 17 декабря 2016 г.

[:8-4] Jump up to: ^а ^б Эрнандес, Марко. «Почему траектории полетов в мире такие беспорядочные» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 19 декабря 2023 г.

[5] «Расстояние по большому кругу | География транспортных систем» . 29 октября 2017 г. Проверено 19 декабря 2023 г.

[6] «Великие кольцевые маршруты и траектории полета» . www.oag.com . Проверено 19 декабря 2023 г.

[7] «Глоссарий данных+ ИКАО» . ICAO.int . Проверено 19 декабря 2023 г.

[8] «На лету: Каковы самые длинные авиамаршруты в мире?» . Цириум . Проверено 19 декабря 2023 г.

[9] «Цириум – Как рассчитать расстояние между аэропортами» . Цириум . Проверено 19 декабря 2023 г.

[10] «Как отобразить список точек подключения для пары городов — Amadeus Service Hub» . servicehub.amadeus.com . Проверено 19 декабря 2023 г.

[11] «Калькулятор миль Сингапурских авиалиний» . Сингапур Эйр . 19 декабря 2023 г.

[ICAO-12] «Таксономия ICAO ADREP 2000» (PDF) .

[13] «Бортовые самописцы, одобренные IGC | Всемирная федерация воздушного спорта» . www.fai.org . 3 августа 2017 г. Проверено 20 декабря 2023 г.

[14] Де Ванделер, Ив (2010). «Планирование задержки: влияние планирования рейсов на пунктуальность авиакомпаний» . ЕВРОКОНТРОЛЬ Тенденции в сфере воздушного движения . 7 .

[15] «Что такое «время ожидания» в расписании авиакомпаний? Почему это важно?» . Цириум . Проверено 20 декабря 2023 г.

[16] Флайтворкс. «Планирование полетов — Управление воздушным движением 101 — Flightworx» . Проверено 20 декабря 2023 г.

[17] «AERO — эффективные планы полетов могут помочь авиакомпаниям сэкономить» . www.boeing.com . Проверено 20 декабря 2023 г.

[18] «Загрузка Глоссария определений ИКАО» (документ) . ИКАО – Международная организация гражданской авиации . Архивировано из оригинала 10 ноября 2021 года . Проверено 20 июня 2021 г.

[19] Гебицкий, Майкл (13 февраля 2022 г.). «Чем отличаются прямые и беспосадочные рейсы? Самые продолжительные беспосадочные и прямые рейсы» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 20 декабря 2023 г.

[20] Паллини, Томас. «Внутри самого длинного рейса в мире: каково летать по новому маршруту Singapore Airlines между Сингапуром и Нью-Йорком» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 25 ноября 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.

[21] «Расстояние SIN-JFK по карте Большого круга» . www.gcmap.com . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.

[22] Улица, Франческа (18 марта 2020 г.). «Вирус создал самый длинный пассажирский рейс в мире» . CNN . Архивировано из оригинала 3 декабря 2021 года . Проверено 3 июня 2020 г.

[TN64_schedule-23] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Скриншот: Расписание системы бронирования Air Tahiti Nui для рейса TN64» . 11 апреля 2020 г. . Проверено 20 января 2024 г.

[TN64_1-24] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и «Air Taihiti Nui планирует прямые репатриационные рейсы Папеэте-Париж в апреле 2020 года» . www.routesonline.com . Архивировано из оригинала 24 декабря 2022 года . Проверено 2 января 2024 г.

[TN64_2-25] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Air Tahiti Nui — Годовой отчет за 2020 год (PDF) . 2021. стр. 4, 29.

[TN64_3-26] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Air Tahiti Nui: новый прямой рейс Папеэте – Париж в следующее воскресенье – Air Journal» . 13 апреля 2020 г. . Проверено 8 января 2024 г.

[27] Амаро, Сильвия (12 марта 2020 г.). «Трамп запрещает поездки из Европы в США — вот что вам нужно знать» . CNBC . Архивировано из оригинала 14 ноября 2021 года . Проверено 31 мая 2021 г.

[28] «Менее 150 пассажиров на первом прямом рейсе Таити-Париж • TNTV Tahiti Nui Télévision» . Телевидение TNTV Tahiti Nui (на французском языке). 15 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 9 сентября 2021 г. Проверено 31 мая 2021 г.

[29] «SQ24 (SIA24) Отслеживание и история рейсов Singapore Airlines на 25 мая 2021 г. (SIN / WSSS-KJFK)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Проверено 30 мая 2021 г.

[30] «SQ23 (SIA23) Отслеживание и история рейсов Singapore Airlines на 15 января 2021 г. (KJFK-SIN / WSSS)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 28 января 2021 года . Проверено 18 января 2021 г.

[31] «Эйр Индия 173 (AIC173/AI173)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 24 сентября 2021 г.

[32] «Эйр Индия 183 (AIC183/AI183)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 22 января 2021 года . Проверено 24 сентября 2021 г.

[Forbes2017-33] Рид, Тед. «Самый длинный перелет в мире теперь является предметом спора: Доха-Окленд или Дели-Сан-Франциско?» . Форбс . Архивировано из оригинала 4 апреля 2019 года . Проверено 4 апреля 2019 г.

[TelLong-34] Моррис, Хью (24 октября 2016 г.). «Air India бьет рекорд самого продолжительного рейса в мире, поменяв направление рейса Дели-Сан-Франциско» . «Дейли телеграф» . Архивировано из оригинала 27 октября 2016 года . Проверено 12 сентября 2018 г.

[35] «AI173 (AIC173) Отслеживание и история рейсов Air India на 21 октября 2016 г. (DEL / VIDP-KSFO)» . FlightAware . Архивировано из оригинала 25 октября 2016 года . Проверено 19 января 2022 г.

[36] «Катай Пасифик (CX) #830» . FlightAware. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 г.

[37] Тим Шарп (22 мая 2018 г.). «Первая в мире коммерческая авиакомпания» . Космос . Архивировано из оригинала 9 мая 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.

[38] Рейли, Томас (1 декабря 1996 г.). «Аэродромная линия Санкт-Петербург-Тампа: 90 дней, которые изменили мир авиации» . История Тампа Бэй . 18 (2). ISSN 0272-1406 .

[39] «В поисках производительности: эволюция современных самолетов» . НАСА.gov . Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 2 февраля 2022 г.

[40] Шкипер, Бен (15 ноября 2023 г.). 100 лет гражданской авиации: история от Парижской конвенции 1919 года до вывода из эксплуатации гигантского реактивного самолета . Воздушный мир. ISBN 978-1-3990-6598-6 .

[41] «Первый из многих» . Полет: самолеты, космические корабли, ракеты . Том. 76. Жизнь. 18 декабря 1959 г. с. 763.

[42] Ламарш-младший, Поль Э. (март 1928 г.). «Франция в воздухе» . Популярная авиация : 12–17.

[43] Улица, Франческа (26 августа 2019 г.). «100 лет назад: отправился первый регулярный международный пассажирский рейс» . CNN . Проверено 31 января 2023 г.

[44] «Воздушный транспорт: начало британской коммерческой авиации» . www.centennialofflight.net . Проверено 31 января 2023 г.

[45] От дирижаблей до аэробусов: инфраструктура и окружающая среда . Издательство Смитсоновского института. 1995. с. 227. ИСБН 978-1-56098-468-9 .

[46] КГГ (1946). «Юбилей KLM (или Виватуарий)» . В Дэнджерфилде, Роланд Э. (ред.). Самолет . Том. 70. Лондон: Темпл Пресс. п. 130.

[47] «Исторический ежеквартальный журнал Юты, том 58, номер 2, 1990 г., издательство «История штата Юта - Issuu»» . issuu.com . 16 августа 2019 г. стр. 123–124 . Проверено 31 января 2023 г.

[48] «Первый пассажир коммерческой авиакомпании США | Рождение авиации» . Проверено 31 января 2023 г.

[49] «Бен Редман, Сертификат Western Air Express | Проект сохранения негативов из коллекции Шиплера» . Collections.lib.utah.edu . Проверено 31 января 2023 г.

[50] «Исторические первые полеты Pan American Clippers» . Цифровые коллекции Университета Майами . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 2 февраля 2022 г.

[51] «Расписания, пассажирские тарифы: Гавана, Нассау, Мексика, Вест-Индия, Центральная и Южная Америка, Гавайи, Филиппины, Аляска, Китай, 1 декабря 1936 года» . Цифровые коллекции Университета Майами . Архивировано из оригинала 2 февраля 2022 года . Проверено 2 февраля 2022 г.

[52] «Пан-Ам через Тихий океан» . Летающие лодки Pan Am Clipper . Проверено 9 июня 2021 г.

[53] «Карта большого круга от Сан-Франциско до Перл-Харбора (остров Форд)» . Великий картограф кругов . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.

[54] «Рассказ путешественника РФ Брэдли | Национальный музей авиации и космонавтики» . 9 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 26 августа 2022 г.

[55] «Pan Am охватывает Тихий океан» . Национальный музей авиации и космонавтики . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.

[56] «Первый транстихоокеанский пассажирский рейс» . airandspace.si.edu . 14 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.

[:16-57] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Гламурный переход: как Pan Am Airways доминировала в международных перевозках в 1930-е годы» . Лонгриды . 10 февраля 2015 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.

[58] «Пан Ам через Атлантику» . Летающие лодки Pan Am Clipper . Архивировано из оригинала 12 мая 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.

[59] «Лонг-Айленд и история трансатлантических перелетов» . Академия авиации . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.

[60] «Взрывной успех: Порт Вашингтон вошел в историю авиации» . Новостной день . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.

[61] «Карта Большого круга от морского порта Порт-Вашингтон до Орты» . Великий картограф кругов . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.

[62] «Первый трансатлантический рейс Пакс» . www.panam.org . Архивировано из оригинала 9 июня 2021 года . Проверено 9 июня 2021 г.

[63] Клаас, доктор медицины (1998). Последний из летающих клиперов: история Боинга B-314 . Шиффер Паб. ISBN 978-0-7643-0562-7 .

[64] «Расписание пассажирских перевозок Pan Am — Атлантический и Тихоокеанский март — май 1941 года» . digitalcollections.library.miami.edu . п. 1 . Проверено 6 января 2023 г.

[65] «Беспосадочное авиасообщение Pan American: на Бермудские острова и обратно - письмо первому пассажиру рейса» . digitalcollections.library.miami.edu . Проверено 6 января 2023 г.

[66] «Беспосадочное воздушное сообщение Pan American: на Бермудские острова и обратно — копия релиза отправлена из нью-йоркского офиса в Standard News, City News и AP» digitalcollections.library.miami.edu . Проверено 6 января 2023 г.

[67] «Каталины» . История . Кантас. Архивировано из оригинала 4 февраля 2017 года . Проверено 21 февраля 2017 г.

[68] «Роль Каталин в войне Австралии на Тихом океане» . Австралийский военный мемориал . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.

[69] «Летающие лодки во Второй мировой войне 1939–45» . История – колониальная, конфликтная и современная . Правительство Австралии. 30 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 24 августа 2017 г. . Проверено 24 февраля 2017 г.

[70] Ратватте, Сурен (23 августа 2020 г.). «Самый длинный полет в мире» . Середина . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.

[goodall.com.au-71] Jump up to: ^а ^б «САЙТ ИСТОРИИ АВИАЦИИ ДЖОФФА ГУДОЛЛА» . www.goodall.com.au . Архивировано из оригинала 30 марта 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.

[72] Имс, Джим (14 декабря 2017 г.). «Двойной восход солнца: как Qantas сохранила жизненно важную связь с Великобританией во время Второй мировой войны» . Сидней Морнинг Геральд . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.

[73] Фиш, Уилмот Хадсон (1968). Кантас на войне . Ангус и Робертсон. п. 185.

[74] «Музей основателей Qantas, Лонгрич, Квинсленд» . www.facebook.com . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.

[76] Дириккс, Марк (30 июня 2008 г.). Обрезание облаков: как авиаперелеты изменили мир: Как авиаперелеты изменили мир . АВС-КЛИО. стр. 53–55. ISBN 978-0-313-05945-2 .

[77] Сэйворд, Эми Л. (23 февраля 2017 г.). Организация Объединенных Наций в международной истории . Издательство Блумсбери. п. 33. ISBN 978-1-4725-1322-9 .

[78] Отчет по Маврикию за 1949 год . Маврикий: Канцелярский офис Ее Величества. 1950. с. 98.

[79] «KLM объявила о воздушном сообщении из Амстердама в Батавию» . Еженедельник внешней торговли . Том. 34–35. 1949. с. 40 . Проверено 25 января 2023 г.

[80] «История KLM: Маршрут Хартум — Маврикий — Батавия (1949 г.)» (потоковое видео) . Youtube (документальное видео (с английскими субтитрами)) (на голландском языке). Polygoon Hollands Nieuws (продюсер) / Нидерландский институт звука и изображения (менеджер). 4 апреля 1949 года . Проверено 25 января 2023 г.

[81] Рейн, Ник ван (9 мая 2018 г.). «Забытые рейсы на Маврикий» . Блог КЛМ . Проверено 25 января 2023 г.

[82] «Расписание KLM — 17 апреля 1949 года» . TimetableImages.com . п. 4 . Проверено 25 января 2023 г.

[83] Халлион, доктор Ричард П., изд. (2010). Вклад НАСА в аэронавтику . Том. 2. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. п. 8. ISBN 978-0-16-084636-6 .

[84] Тейлор, Фрэнк Дж. (октябрь 1953 г.). «На попутном ветру могучих Земли» . Популярная наука . стр. 110–113, 260.

[85] «Расписание системы Pan American World Airways, 1 декабря 1953 г. :: Pan American World Airways Records» . merrick.library.miami.edu . Проверено 15 июня 2021 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[86] Ежегодник самолетов 1953 года (PDF) . 1953. с. 244. Архивировано (PDF) из оригинала 16 июня 2021 года . Проверено 15 июня 2021 г.

[87] «Из архива: Боб Бак летит на Конни из Лос-Анджелеса в Лондон» . Журнал воздушных фактов . 10 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 8 июня 2021 г.

[88] Питер Дж. Марсон, Созвездие Локхид. Тонбридж, Кент, Англия: Air-Britain (Историки), 2007 г.

[89] JP (16 сентября 2019 г.). «Кадиллак линии Constellation» . AvGeeks . Проверено 8 июня 2021 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[90] "Журнал TWA Skyliner, 1957-10-10_03" . digital.shsmo.org . 10 октября 1957. с. 1, 3 . Проверено 20 февраля 2023 г.

[:6-91] Jump up to: ^а ^б «Журнал TWA Skyliner, 15 августа 1957 г.» . digital.shsmo.org . Архивировано из оригинала 8 июня 2021 года . Проверено 8 июня 2021 г.

[92] "Журнал TWA Skyliner, 1957-09-26_01" . digital.shsmo.org . Архивировано из оригинала 8 июня 2021 года . Проверено 8 июня 2021 г.

[93] "Журнал TWA Skyliner, 1957-10-10_03" . digital.shsmo.org . Архивировано из оригинала 8 июня 2021 года . Проверено 8 июня 2021 г.

[94] «Расписание TWA 1957» . Архивировано из оригинала 29 июня 2013 года . Проверено 8 июня 2021 г.

[95] «Карта маршрута TWA 1957 года» . Архивировано из оригинала 15 декабря 2011 года . Проверено 8 июня 2021 г.

[:7-96] Jump up to: ^а ^б «Опубликованное расписание TWA на 1959 год» . Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 14 января 2021 г.

[97] «Флот Эль-Аль - Исторический - Боинг 707 | Музей авиакомпаний Израиля» . www.israelairlinemuseum.org . Проверено 22 февраля 2022 г.

[98] «Израильские авиалинии Эль Аль празднуют свое 65-летие» . Эль Аль . 15 ноября 2013 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2018 года . Проверено 17 декабря 2016 г.

[99] «Куба: без пересадок до Москвы» . Журнал «Тайм» . 22 марта 1963 года . Проверено 22 ноября 2022 г.

[:9-100] Jump up to: ^а ^б ^с «Расписание Аэрофлота на 1963 год» . Изображения расписания . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.

[101] «Самый длинный перелет» . «Стрейтс Таймс» . 8 января 1963 года . Проверено 25 ноября 2022 г.

[102] «Реклама Буэнос-Айреса-Мадрида» . ABC.es. 28 сентября 1967 г. с. 20. Архивировано из оригинала 4 ноября 2014 года . Проверено 17 октября 2013 г.

[103] Потенце, Пабло Лучано (1987). Аргентинская коммерческая авиация, 1945-1980 гг . Издания El Cronista Commercial. п. 220. ИСБН 978-950-9067-28-8 .

[AR_1300-104] Jump up to: ^а ^б «Авиапамятные вещи: Iberia (1998)» . Памятные вещи авиакомпании . 14 декабря 2018 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2022 года . Проверено 7 ноября 2022 г.

[105] «Клипер Pan Am, Том 2, № 1, апрель 1976 г. :: Pan American World Airways Records» . merrick.library.miami.edu . № Апрель 1976 г. Pan Am. Информационный бюллетень Pan Am Clipper. Архивировано из оригинала 12 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.

[106] «Расписание системы Pan Am, 25 апреля — 13 сентября 1976 г. :: Мировые рекорды Pan American Airways» . merrick.library.miami.edu . Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.

[107] «SP Nonstops запланирован для южной части Тихого океана» . digitalcollections.library.miami.edu . Том. 2, нет. 8. Пан Ам. Пан Ам Клиппер. Ноябрь 1976 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.

[108] «Клипер Pan Am, Том 2, № 9, декабрь 1976 г. :: Pan American World Airways Records» . merrick.library.miami.edu . Том. 2, нет. 9. Пан Американ. Пан Ам Клиппер. Декабрь 1976 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.

[109] «1977/78: Маршруты ПанАм» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 24 мая 2019 года . Проверено 24 мая 2019 г.

[110] «Осенний график дает новый удар по прибыльности» . merrick.library.miami.edu . Том. 8, нет. 10. Панамериканские авиалинии. Пан Ам Клиппер. Октябрь 1982 года. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[111] «Том 102 № 5339 (9 ноября 1982 г.)» . Трове . Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 14 июня 2021 г.

[112] «Расписания Pan Am с 31 октября 1982 г. :: Мировые рекорды Pan American Airways» . merrick.library.miami.edu . ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[113] «Что нового в треккинговых турах на гору…» Los Angeles Times . 3 ноября 1991 года. Архивировано из оригинала 9 июля 2021 года . Проверено 7 июля 2021 г.

[114] «Другие примечания авиакомпании: Flagship Express Inc» . № 29 октября 1991 г. Чикаго Трибьюн.

[115] «Всемирное расписание Delta (код-шеринг SAA)» (PDF) . ЭйрТаймс . 1 ноября 2002 г. с. 11 . Проверено 30 декабря 2022 г.

[116] «Delta Air Lines и South African Airways будут использовать совместные рейсы на рейсах из Атланты, Нью-Йорк, в Йоханнесбург» . Дельта Эйр Лайнс. 29 октября 1999 года. Архивировано из оригинала 28 ноября 1999 года . Проверено 7 июля 2021 г.

[117] «Рекомендации для туристов; в план код-шеринга добавлены рейсы в Южную Африку» . Нью-Йорк Таймс . 30 января 2000 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2021 г. Проверено 7 июля 2021 г.

[Russia-118] Jump up to: ^а ^б ^с «Из Ньюарка через Северный полюс» . Нью-Йорк Таймс . 30 марта 2001 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.

[119] Паэ, Питер (15 октября 2003 г.). «Сингапур будет летать без пересадок из Лос-Анджелеса» Los Angeles Times . Проверено 19 июня 2023 г.

[120] «Выступление министра Йео Чео Тонга на церемонии запуска самолета A345Leadership компанией Singapore Airlines, 3 февраля 2004 г., 15.20» . www.nas.gov.sg. Проверено 19 июня 2023 г.

[121] «А340-500 Сингапурских авиалиний попал в книгу рекордов — пресс-релиз Airbus» . 22 июня 2016 года. Архивировано из оригинала 22 июня 2016 года . Проверено 19 июня 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[122] «Самолет Airbus побил рекорд по продолжительности коммерческого полета » 7 февраля 2004 года . Проверено 19 июня 2023 г.

[123] «Сингапурские авиалинии 21» . FlightAware . 23 ноября 2013. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.

[124] «Сингапурские авиалинии 22» . FlightAware . 23 ноября 2013. Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 года . Проверено 1 апреля 2016 г.

[Era-125] Jump up to: ^а ^б Таня Паули; Пегги Боллинджер (6 ноября 2015 г.). «Новая эра «сверхдальнемагистральной» авиации» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 22 декабря 2016 г.

[126] Эндрю Дойл (24 октября 2012 г.). «SIA откажется от прямых рейсов в США, поскольку Airbus выкупит A340» . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 27 апреля 2016 года . Проверено 17 декабря 2016 г.

[127] Майк Тирни (25 ноября 2013 г.). «Последний звонок в дальний путь из Сингапура в Ньюарк» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 23 августа 2019 года . Проверено 1 апреля 2016 г.

[:1-128] Jump up to: ^а ^б «Сингапурские авиалинии откроют самые длинные коммерческие рейсы в мире» . www.singaporeair.com . Архивировано из оригинала 16 октября 2018 года . Проверено 1 января 2021 г.

[129] «Всем пассажирам, направляющимся во Французскую Полинезию | Air Tahiti Nui» . 11 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2020 г. . Проверено 14 марта 2020 г.

[130] @flightradar24 (15 марта 2020 г.). «Из-за ограничений на полеты из-за COVID-19 Air Tahiti Nui выполняет рейсы в Париж без пересадок из Папеэте — без обычной остановки в аэропорту Лос-Анджелеса» ( твит ) – через Twitter .

[131] «Сингапурские авиалинии начнут беспосадочные рейсы в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке» . www.singaporeair.com . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 года . Проверено 1 января 2021 г.

[132] «Сингапурские авиалинии расширяют расписание полетов в США» . Турагентство Центральное . 18 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 3 августа 2021 года . Проверено 8 июля 2021 г.

[133] «Рейсы SQ23 из Нью-Йорка в Сингапур, январь 2021 г.» . Flightera.net . Архивировано из оригинала 20 января 2022 года . Проверено 20 января 2022 г.

[:13-134] Jump up to: ^а ^б «Boeing 777-200LR устанавливает новый мировой рекорд дальности» . МедиаРум . Архивировано из оригинала 11 ноября 2021 года . Проверено 11 ноября 2021 г.

[135] «Краткая история — South African Airways» . www.flysaa.com . Проверено 3 ноября 2022 г.

[136] «ЗС-СПА Боинг 747СП-44» . aussieairliners.org . Проверено 3 ноября 2022 г.

[137] Крюгер, Иоганн. «Мировой рекордный полет – Как это было сделано: лавры для SAA, Boeing и «SP» » . World Airnews, май 1976 года . стр. 16–17.

[138] «Дэвид Мэсси-Грин (Австралия) (2201) | Всемирная федерация воздушного спорта» . www.fai.org . 10 октября 2017 г. Проверено 3 ноября 2022 г.

[139] «Первый беспосадочный рейс Англия-Австралия, 1989 год» . Архивировано из оригинала 9 мая 2017 года . Проверено 17 декабря 2016 г.

[140] «ВХ-ОЯ Боинг 747-438» . aussieairliners.org . Проверено 3 ноября 2022 г.

[141] «Из архива: Лонгрич: рекордный полет Qantas Boeing 747 VH-OJA» . Австралийская авиация . 19 августа 2019 года . Проверено 3 ноября 2022 г.

[142] «Новый рекорд авиалайнера по самому продолжительному беспосадочному перелету» . Пилот воздушной линии . Том. 62. Международная ассоциация пилотов воздушных судов. 1993. с. 10.

[143] Асселин, Марио (1997). Введение в летно-технические характеристики самолетов . Американский институт аэронавтики и астронавтики. п. 96. ИСБН 978-1-60086-024-9 .

[144] «Рекордсмены (1993-2000 гг.) — Коммерческие самолеты Airbus» . Аэробус. Архивировано из оригинала 5 декабря 2017 года . Проверено 4 декабря 2017 г.

[145] Гай Норрис; Марк Вагнер (2001). Аэробус А340 и А330 . стр. 73–74 . ISBN 0-7603-0889-6 .

[146] «World Ranger | Пресс-релиз Airbus» . Airbus.com . Архивировано из оригинала 23 февраля 2017 года.

[147] «Мировые рекорды дальности и скорости Boeing 777 подтверждены» (пресс-релиз). Боинг. 29 июля 1997 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2017 года . Проверено 23 февраля 2017 г.

[148] «Фрэнк П. Сантони-младший (США) (4315) | Всемирная федерация воздушного спорта» . www.fai.org . 10 октября 2017 г. Проверено 8 ноября 2022 г.

[149] «Боинг 777 бьет мировые рекорды скорости и дальности» . МедиаРум . Проверено 8 ноября 2022 г.

[150] «Боинг 777-200LR преодолевает расстояние — в буквальном смысле — на рекордном полете» . Боинг.com . 10 января 2006 года . Проверено 19 июня 2023 г.

[151] «Boeing 777-200LR переписывает историю» . Деловые новости . 13 декабря 2005 года . Проверено 9 ноября 2022 г.

[152] «Сюзанна Дарси-Хеннеманн (США) (12181) | Всемирная федерация воздушного спорта» . www.fai.org . 10 октября 2017 г. Проверено 8 ноября 2022 г.

[153] Филлипс, Дон (10 ноября 2005 г.). «Полет Боинга 777 побил рекорд дальности» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 11 ноября 2021 года . Проверено 11 ноября 2021 г.

[154] Ассошиэйтед, Пресс (11 ноября 2005 г.). «Рекордный беспосадочный перелет» . Новости Дезерета . Архивировано из оригинала 11 ноября 2021 года . Проверено 11 ноября 2021 г.

[155] «Сиэтлский пост-разведчик: самый длинный полет» . 26 января 2009 года. Архивировано из оригинала 26 января 2009 года . Проверено 9 ноября 2022 г.

[BACharterRecord-156] Jump up to: ^а ^б Кингсли-Джонс, Макс (3 апреля 2006 г.). «BA Boeing 777-200 побил рекорд беспосадочного коммерческого перелета Брюссель-Мельбурн» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 12 сентября 2018 года . Проверено 11 сентября 2018 г.

[157] «За самым длинным полетом 787-8: интервью с генеральным директором Comlux Андреа Занетто» . Aviacionline.com (на испанском языке). 6 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 2 июня 2021 года . Проверено 30 мая 2021 г.

[158] «Буэнос-Айрес – Сеул: Боинг 787 совершил самый длинный беспосадочный перелет этой модели за всю историю» . www.aviacionline.com . 30 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 3 мая 2021 года . Проверено 3 мая 2021 г.

[159] «От Сеула до Буэнос-Айреса: аргентинский пилот совершил самый длинный в истории беспосадочный перелет на Боинге» . НАЦИЯ (на испанском языке). 31 марта 2021 г. Проверено 5 марта 2024 г.

[160] Рота, Агустина (6 апреля 2021 г.). «За самым длинным полетом 787-8: интервью с генеральным директором Comlux Андреа Занетто» . Aviacionline.com (на испанском языке) . Проверено 5 марта 2024 г.

[ulr-161] «Airbus запускает новую сверхдальнемагистральную версию А350-900» (пресс-релиз). Аэробус . 13 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 года . Проверено 31 декабря 2016 г.

[9700nm-162] «Airbus A350-900ULR имеет дальность полета 9700 морских миль» . Архивировано из оригинала 13 мая 2017 года . Проверено 12 мая 2017 г.

[163] «Airbus A350 — Характеристики самолета — Планирование аэропорта и технического обслуживания» (PDF) . Аэробус . п. 155 . Проверено 21 марта 2024 г.

[164] «Краткий обзор производительности семейства 777-200» (PDF) . Боинг.com . 7 сентября 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Проверено 15 июня 2023 г.

[165] «Справочная информация о семействе Boeing 777» (PDF) . Боинг.com . 1 мая 2014 года . Проверено 15 июня 2023 г.

[166] Кингсли-Джонс, Макс (26 сентября 2005 г.). «Boeing стремится и дальше летать на 777LR» . FlightGlobal . Проверено 5 августа 2024 г.

[167] «Самолет Боинг 777X» . newairplane.com . Компания Боинг. Архивировано из оригинала 1 апреля 2015 года . Проверено 25 ноября 2013 г.

[168] «Боинг: 787 по дизайну» . www.boeing.com . Архивировано из оригинала 7 октября 2021 года . Проверено 13 октября 2021 г.

[169] Макс Кингсли-Джонс (22 сентября 2014 г.). «Новые широкофюзеляжные модели меняют правила игры в сетевом планировании » . Флайтглобал . Деловая информация Рида. Архивировано из оригинала 10 октября 2014 года . Проверено 22 декабря 2016 г.

[170] «Сингапурские авиалинии начнут беспосадочные рейсы в международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке» . Сингапурские авиалинии . 20 октября 2020 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 г. Проверено 20 октября 2020 г.

[171] Андрей (12 января 2022 г.). «Сингапурские авиалинии совершают трижды в день рейсы в Нью-Йорк, а также возвращаются беспосадочные рейсы в Ньюарк» . В основном Майлз . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 12 января 2022 г.

[172] «SIA внесет коррективы в сеть в северном летнем графике» (пресс-релиз). Сингапурские авиалинии . 18 декабря 2012. Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года . Проверено 19 декабря 2012 г.

[173] «Сингапурские авиалинии бьют собственный рекорд дальних перевозок» . Airways.ch . 29 июня 2004 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2013 г. Проверено 17 декабря 2010 г.

[175] «Прибытие Qatar Airways в Новую Зеландию подтверждено» . Новозеландский Вестник . 10 марта 2016. Архивировано из оригинала 8 августа 2017 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[176] «Qatar Airways планирует возобновление рейсов Доха – Окленд с сентября 2023 года» . Аэрорутс . Проверено 17 апреля 2023 г.

[178] Роберт Упе (14 января 2018 г.). «Qantas вылетит прямым рейсом из Перта в Лондон» . Новая газета . Архивировано из оригинала 14 января 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 г.

[179] «Через 2 года рейсы Qantas Перт-Лондон снова возобновляются» . Австралийская авиация . 23 мая 2022 г. . Проверено 23 мая 2022 г.

[181] «Qantas будет выполнять беспосадочные рейсы между Мельбурном и Далласом (Форт-Уэрт) — Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 27 марта 2022 г. Проверено 27 марта 2022 г.

[182] «Корректировка обслуживания Qantas NW22 Мельбурн – Даллас» . Аэрорутс . Проверено 23 августа 2022 г.

[183] «QANTAS ГОВОРИТ «Добрый день» ПРЯМЫМИ РЕЙСАМИ ИЗ ПЕРТА В ПАРИЖ» . Qantas.com . Проверено 29 октября 2023 г.

[184] Деннис, Энтони (11 июля 2024 г.). «Открывается новый прямой маршрут Qantas в Европу» . Сидней Морнинг Геральд . Проверено 13 июля 2024 г.

[185] «Qantas возобновляет обслуживание в Нью-Йорке с июня 2023 года» . Аэрорутс . Проверено 14 июня 2023 г.

[186] «Летающий кенгуру возвращается в Большое Яблоко» . Отдел новостей Qantas . 14 июня 2023 г. . Проверено 14 июня 2023 г.

[187] «Начните распространять новости – Air New Zealand отправляется в Большое Яблоко – Пресс-релизы | Air New Zealand» . www.airnewzealand.co.nz . Проверено 23 марта 2022 г.

[188] Вильямисар, Хелвинг (17 сентября 2022 г.). «Первый прямой рейс JFK авиакомпании Air New Zealand по маршруту» . airwaysmag.com . Архивировано из оригинала 17 сентября 2022 года . Проверено 18 сентября 2022 г.

[:16A-190] «Самый дальний международный маршрут Китая! Прямо в Мехико за 16 часов из Shenzhen_Shenzhen News Network» www.sznews.com Получено 13 мая 2024 г.

[:17-191] Jump up to: ^а ^б ^с «Прямой рейс свяжет китайский Шэньчжэнь с Мехико» . английский.www.gov.cn . Проверено 13 мая 2024 г.

[:18-192] Jump up to: ^а ^б ^с Тайир, Кэтлин Магграмо, Хасан (29 апреля 2024 г.). «Самый длинный рейс из Китая доставит вас в Мехико» . CNN . Проверено 13 мая 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[194] «Изменения в обслуживании Singapore Airlines W18 на западном побережье США» . МаршрутыОнлайн. 11 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2018 года . Проверено 11 июля 2018 г.

[195] «А340-500 Сингапурских авиалиний попал в книгу рекордов» . Аэробус . 4 февраля 2004 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2021 г. Проверено 17 октября 2021 г.

[:15-197] Jump up to: ^а ^б «Air India планирует увеличить количество маршрутов в США после обновления флота» . Маршруты . Проверено 14 сентября 2022 г.

[198] «Подробности о рейсе Air India AI 176, примечания, история» . Статистика полетов . Архивировано из оригинала 27 января 2023 года . Проверено 27 января 2023 г.

[200] «Международные рейсы Air India NW22 в Бангалоре – 18 октября 2022 года» . Аэрорутс . Проверено 31 октября 2022 г.

[201] «United Airlines укрепляет свои обязательства перед Хьюстоном, открывая беспосадочное сообщение между Хьюстоном и Сиднеем» . Объединенные авиалинии . 7 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[202] «Рейс Qantas из Далласа/Форт-Уэрта должен сделать заправку на острове в Тихом океане» . Далласские новости . 31 мая 2011. Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 года . Проверено 22 ноября 2016 г.

[204] «QANTAS начнет выполнять рейсы A380 в Даллас с конца сентября 2014 г.» . Маршрут авиакомпании. 13 мая 2014 года. Архивировано из оригинала 14 мая 2014 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[205] «ДФВ-СИД» . Великий картограф кругов. Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[JFK-MNL-207] «Филиппинские авиалинии планируют беспосадочные рейсы в Нью-Йорк JFK с октября 2018 года» . маршрут авиакомпании. 8 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 10 октября 2018 г.

[:0-208] «United Airlines выполнит самый длинный регулярный рейс между Сан-Франциско и Сингапуром» . Объединенные авиалинии . 28 января 2016. Архивировано из оригинала 15 января 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[209] Синтия Дрешер (16 июня 2016 г.). «Сингапурские авиалинии возвращают 17-часовой полет без учета смены часовых поясов» . Конде Наст Путешественник. Архивировано из оригинала 16 июня 2018 года . Проверено 16 февраля 2018 г.

[210] «Delta восстанавливает маршруты на все африканские рынки, существовавшие до COVID» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 2 августа 2021 года . Проверено 2 августа 2021 г.

[211] «В 2009 году компания Delta предложит обслуживание клиентов более уникальным международным направлениям» . Дельта Эйр Лайнс. 12 ноября 2008 года. Архивировано из оригинала 19 ноября 2016 года . Проверено 17 декабря 2010 г.

[212] «Delta восстанавливает маршруты на все африканские рынки, существовавшие до COVID» . Маршруты онлайн . 21 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 2 августа 2021 года . Проверено 2 августа 2021 г.

[214] «Air India запускает свой первый беспосадочный рейс между Мумбаи и Сан-Франциско» (PDF) . Эйр Индия . 15 декабря 2022 . Проверено 1 января 2024 г.

[216] «Терминал 3 Emirates в международном аэропорту Дубая запускает вторую фазу» . emirates.com (пресс-релиз). 19 октября 2008 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 6 января 2014 г.

[217] «Saudia запустит сервис в Лос-Анджелесе с конца марта 2014 года» . Airlineroute.net . 12 октября 2013. Архивировано из оригинала 15 января 2014 года . Проверено 9 января 2014 г.

[219] «QANTAS ГОВОРИТ «БУОНДЖОРНО» С ПРЯМЫМИ РЕЙСАМИ ИЗ АВСТРАЛИИ В ИТАЛИЯ» . Отдел новостей Qantas . 15 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 15 декабря 2021 года . Проверено 15 декабря 2021 г.

[:3-220] Jump up to: ^а ^б «Qantas запускает прямые рейсы из Перта в Рим — Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 15 декабря 2021 г. . Проверено 22 июня 2022 г.

[222] «Новые прямые рейсы в Новую Зеландию будут самыми продолжительными рейсами О'Хара» . Чикаго Трибьюн . 28 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2018 года . Проверено 27 марта 2018 г.

[224] «Эмирейтс создает новый маршрут Хьюстон – Дубай» . AsiaTravel Tips.com . 26 января 2007 года. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 17 декабря 2010 г.

[225] Кейси, Дэвид. «Delta будет предлагать ежедневные рейсы в Кейптаун» . Маршруты онлайн . Проверено 14 сентября 2022 г.

[227] «Авиакомпания Emirates запускает рейс в Сан-Франциско, совершив самый длинный в мире экологический рейс» . NewsWireToday . 9 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 30 мая 2011 г.

[228] «Откройте для себя вневременную красоту Сан-Франциско» . Катарские авиалинии . Проверено 10 октября 2020 г.

[229] «Cathay Pacific откроет беспосадочный авиарейс в Нью-Йорк с 1 июля» . PeopleDaily.com.cn . 12 июня 2004 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2012 года . Проверено 17 декабря 2010 г.

[230] «United, чтобы начать ежедневное беспосадочное сообщение между Нью-Йорком – аэропортом Кеннеди и Гонконгом» . Архивировано из оригинала 30 сентября 2018 года . Проверено 21 ноября 2012 г.

[232] «Сингапурские авиалинии продолжат прямые рейсы в Ванкувер | Venture» . dailyhive.com . Проверено 28 декабря 2023 г.

[235] «Qatar Airways запускает первый рейс в Хьюстон» (пресс-релиз). Катарские авиалинии. 31 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2011 г. Проверено 17 декабря 2010 г.

[236] «ПРАКТИЧЕСКИЙ ПУТЕШЕСТВЕННИК – Понимание языка путешествий – NYTimes.com» . Нью-Йорк Таймс . 20 сентября 1992 года. Архивировано из оригинала 17 января 2018 года . Проверено 12 июля 2021 г.

[237] «Air China возобновляет рейсы в Сан-Паулу с апреля 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 29 апреля 2024 г.

[238] 杨洋. «Air China возобновляет рейс Пекин-Мадрид-Сан-Паулу» . www.chinadaily.com.cn . Проверено 29 апреля 2024 г.

[:2-239] «Qantas вылетит в Лондон через Сингапур и Перт 19 июня» . Австралийская авиация . 14 марта 2022 г. . Проверено 2 января 2024 г.

[240] «Рейсы Qantas из Джона Ф. Кеннеди, Нью-Йорк, в Сидней» . info.flightmapper.net . Проверено 14 июня 2023 г.

[241] «Расписание TN57. (Рейс Air Tahiti Nui: Париж -> Таити через Сиэтл)» . info.flightmapper.net . Проверено 16 июня 2023 г.

[242] «Корректировка сети NS23 Singapore Airlines – 23 ноября 2022 г.» . Аэрорутс . Проверено 21 мая 2023 г.

[243] «Турецкие авиалинии» откроют рейс Стамбул-Мельбурн 15 марта . Деловой путешественник . Проверено 4 марта 2024 г.

[244] «Турецкие авиалинии NW24 Мельбурн Операции» . Аэрорутс . Проверено 4 марта 2024 г.

[245] Корреспондент газеты «Кок ЮфэнТранспорт» (19 января 2024 г.). «С марта Turkish Airlines будет летать из Стамбула в Мельбурн через Сингапур» . «Стрейтс Таймс» . ISSN 0585-3923 . Проверено 8 мая 2024 г.

[246] «Крайстчерч приветствует возвращение самолета Эмирейтс А380» . www.mediaoffice.ae . Проверено 10 апреля 2023 г.

[247] «Эмирейтс запускает новый ежедневный рейс из Дубая в Боготу» . Эмирейтс запускает новый ежедневный рейс из Дубая в Боготу . Проверено 3 июня 2024 г.

[248] «Эмирейтс получила разрешение на запуск первого пассажирского маршрута в Колумбию | Сеть Aviation Week» . Aviationweek.com . Проверено 3 июня 2024 г.

[249] «Air China возобновляет рейсы в Гавану с середины мая 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 17 мая 2024 г.

[250] «Статус рейса TN64 / Air Tahiti Nui THT64 / Отслеживание полетов TN 64» . Airportinfo.live . Архивировано из оригинала 8 января 2021 года . Проверено 4 января 2021 г.

[251] «Thai Airways отменяет прямой рейс в Нью-Йорк» . Форбс . 6 августа 2008 года. Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 года . Проверено 6 января 2014 г.

[252] Флинн, Дэвид (13 марта 2022 г.). «Рейсы Qantas Сидней-Сингапур-Лондон A380 возобновятся 19 июня» . Представительский путешественник . Проверено 19 июня 2022 г.

[253] «Эль-Аль» совершил самый длинный в истории перелет из Мельбурна . Глобусы . 4 марта 2020 г. . Проверено 12 января 2023 г.

[254] «Эль-Аль» публикует расписание прямых рейсов в Мельбурн на 2 квартал 2020 года . Маршруты . Проверено 12 января 2023 г.

[255] «Рейс Эль-Аль LY88 впервые соединяет Израиль и Австралию — AeroTime» . 26 марта 2020 г. Проверено 12 января 2023 г.

[257] «Delta прекращает прямые рейсы в Индию» . 30 ноября 2008 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2012 года . Проверено 24 ноября 2019 г.

[258] «Delta прекращает прямые рейсы в Индию» . Глобальная Атланта. 9 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 31 октября 2012 года . Проверено 22 ноября 2012 г.

[260] «Qantas A380 приземляется в Далласе/Форт-Уэрте» . AustralianAviation.com . 30 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 20 января 2021 года . Проверено 20 января 2021 г.

[262] «Сводка об удалении международных маршрутов Air India NW22 – 30 октября 2022 г.» . Аэрорутс . Проверено 28 декабря 2022 г.

[263] «Air India запускает прямой беспосадочный рейс Чикаго-Хайдарабад» . @businessline . 15 января 2021 года. Архивировано из оригинала 15 января 2021 года . Проверено 15 января 2021 г.

[264] «Приостановление работы международных сетей Air Canada NW20 с 3 сентября 2020 г.» . Маршруты . Архивировано из оригинала 5 сентября 2020 года . Проверено 7 февраля 2022 г.

[265] «Официальное расписание Air Canada с февраля по май 2022 г.» (PDF) . 10 февраля 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 февраля 2022 г. . Проверено 7 февраля 2022 г.

[266] «CX861 (CPA861) Отслеживание и история рейсов Cathay Pacific» . FlightAware . Архивировано из оригинала 1 марта 2014 года . Проверено 26 ноября 2020 г.

[saa2008-267] «South African Airways объявляет о новом прямом рейсе из Нью-Йорка (JFK) в Южную Африку» . Деловой провод . Форт-Лодердейл, Флорида. 17 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала 7 сентября 2018 года . Проверено 29 мая 2011 г.

[268] Джим Лю (2 ноября 2017 г.). «Etihad прекращает обслуживание в Далласе в марте 2018 года» . Маршруты онлайн. Архивировано из оригинала 2 марта 2018 года . Проверено 1 марта 2018 г.

[269] «Etihad Airways приостановит рейс Абу-Даби — Даллас/Форт-Уэрт в 2018 году» . Архивировано из оригинала 1 апреля 2018 года . Проверено 31 марта 2018 г.

[270] «CX899 — февраль 2020 г.: Cathay Pacific из Нью-Йорка в Гонконг» . Флайтера . 15 июня 2024 г. . Проверено 15 июня 2024 г.

[271] «United Airlines ожидает медленного возвращения в Китай» . Маршруты . Проверено 14 февраля 2023 г.

[272] «Continental Airlines творит историю авиации, выпустив первый прямой рейс из Нью-Йорка в Гонконг» (пресс-релиз). Нью-Йорк: Континентальные авиалинии. 28 февраля 2001 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2010 года . Проверено 17 декабря 2010 г.

[273] «United NS24 удалила сводные данные о дальнемагистральных маршрутах – 09 февраля 2020 г.» . Аэрорутс . Проверено 13 февраля 2024 г.

[274] «Март 2020 г.: South African Airways SA203 из Йоханнесбурга в Нью-Йорк» . Флайтера . 24 марта 2022 г. . Проверено 24 марта 2022 г.

[275] «Delta прекратит сообщение Детройт-Гонконг» . Деловой путешественник. 26 июня 2012 года. Архивировано из оригинала 10 июня 2016 года . Проверено 24 октября 2012 г.

[277] «Юнайтед совершает исторический перелет: из Чикаго в Гонконг без остановок» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2016 года . Проверено 23 сентября 2016 г.

[279] «Garuda добавляет односторонний рейс Лондон Хитроу – Денпасар с конца января 2019 года | Маршруты» . Маршруты онлайн . 6 января 2019 года. Архивировано из оригинала 21 марта 2023 года . Проверено 16 января 2024 г.

[280] «Статус рейса GA87 / Garuda Indonesia GIA87 / Отслеживание полетов GA 87» . Airportinfo.live . Проверено 16 января 2024 г.

[281] «DL185 (DAL185) Отслеживание и история полетов Delta от 30 января 2020 г. (KATL-PVG / ZSPD)» . FlightAware . Проверено 27 декабря 2022 г.

[282] «Эфиопские авиалинии вылетают из Лос-Анджелеса в Хьюстон» . Путешествие еженедельно . Проверено 20 ноября 2023 г.

[283] «Субсидируемая конкуренция перевозчиков в Персидском заливе вынуждает Delta отменить рейс ATL-Dubai» . Центр новостей Дельта . Архивировано из оригинала 8 сентября 2016 года . Проверено 15 ноября 2016 г.

[284] «Etihad Airways закрывает бронирования в Сан-Паулу с конца марта 2017 года» . Маршруты . Проверено 25 мая 2022 г.

[285] Норрис, Д. Скотт (22 апреля 2018 г.). «Азиатские рейсы Northwest Airlines «Mall of America»» . венинчина . Проверено 27 декабря 2022 г.

[286] «Расписание рейсов NW Airlines (вступает в силу с 1 июня 1998 г.)» (PDF) . История авиакомпании Northwest Airlines . 1 июня 1998 г. Архивировано (PDF) из оригинала 30 апреля 2022 г.

[:10-287] Jump up to: ^а ^б «Все авиакомпании, летающие из Благовещенска в Домодедово, Москва» . info.flightmapper.net . Проверено 22 февраля 2024 г.

[288] «Все авиакомпании, выполняющие рейсы из Франкфурта в Галеан-Жобим, Рио-де-Жанейро» . info.flightmapper.net . Проверено 22 февраля 2024 г.

[289] «Все авиакомпании, выполняющие рейсы из Новы-Двор-Мазовецкого в Тенерифе-Южный» . info.flightmapper.net . Проверено 22 февраля 2024 г.

[290] «Рейсы United Airlines из Кейптауна в Вашингтон-Даллес» . info.flightmapper.net . Проверено 30 июня 2024 г.

[shanghai-chengdu-291] Jump up to: ^а ^б «Отслеживание полетов в реальном времени с помощью OAG FlightView» . www.flightview.com . Проверено 30 мая 2023 г.

[292] «Расписание SkyTeam (01 декабря 2021 г. – 2 марта 2022 г.)» (PDF) . СкайТим . п. 9559. Архивировано из оригинала 24 января 2022 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[293] «Рейсы Delta Air Lines из Даллеса, штат Вашингтон, в Сиэтл-Такома» . FlightMapper . 31 января 2024 года. Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[info.flightmapper.net-294] "Расписание BT581. (Рейс Air Baltic: Тампере -> Тенерифе-Южный)" . info.flightmapper.net . Проверено 13 апреля 2024 г.

[296] «Lufthansa Business Jet – теперь с раскладывающимися сиденьями из Мюнхена!» . Люфтганза . Архивировано из оригинала 8 мая 2006 года.

[297] «Авиационная стратегия – Трансатлантические авиалинии премиум-класса: насколько они важны?» . Aviationstrategy.aero . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.

[298] «Азорские авиалинии выполнили самый длинный прямой рейс» . www.azoresairlines.pt . Архивировано из оригинала 8 февраля 2022 года . Проверено 8 февраля 2022 г.

[299] «Garuda Indonesia продлевает обслуживание A330-900neo в Амстердаме до марта 2020 года | Маршруты» . 6 июля 2022 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2022 года . Проверено 30 января 2024 г.

[300] «Cathay Pacific запускает двойные ежедневные рейсы в Нью-Йорк» . www.swirepacific.com . 8 мая 2001 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2022 г. Проверено 22 ноября 2022 г.

[301] «KLM запускает рейсы бизнес-класса в Хьюстон» . Файнэншл Таймс . 30 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 г. Проверено 12 декабря 2021 г.

[302] Слотер, Стэнли (31 августа 2005 г.). «KLM запускает трансатлантические рейсы бизнес-джетов» . Новости делового туризма Европы . Проверено 18 января 2024 г.

[303] Сотрудники AIN «PrivatAir предложит рейсы BBJ Цюрих-Ньюарк» . Международные авиационные новости . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.

[304] «CNN.com — Новый бизнес-джет отправится в рейс Цюрих-Нью-Йорк — 23 июля 2004 г.» . edition.cnn.com . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.

[305] «Международное расписание Aerolíneas Argentinas на июнь 1968 года» . Изображения расписания авиакомпаний . Июнь 1968 года. Архивировано из оригинала 7 ноября 2022 года . Проверено 7 ноября 2022 г.

[306] «Расписание полетов MGM Grand» . TheAirchive.net . 8 сентября 1994 года. Архивировано из оригинала 13 декабря 2021 года . Проверено 13 декабря 2021 г.

[307] «Расписание полетов North American Desktop Edition на 15 февраля 1985 г.» .

[308] «Мумбаи — Токио — прямой беспосадочный рейс за 9 часов» (PDF) . All Nippon Airways (ANA) . 25 августа 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 18 января 2024 г. . Проверено 18 января 2024 г.

[309] «Дальнемагистральный бизнес-джет ANA 737-700ER» . www.key.aero . 23 февраля 2022 г. . Проверено 18 января 2024 г.

[310] Хендерсон, Роб (25 января 2007 г.). «Корпоративный план ANA на 2007 финансовый год — первый в Японии самолет бизнес-класса, который свяжет Токио и Мумбаи» . Связи с общественностью АНА . Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г.

[311] Анже, Сэнди (31 января 2006 г.). «Boeing запускает дальнемагистральный самолет 737 с ANA» . Пресс-служба Боинга . Архивировано из оригинала 3 февраля 2006 года.

[312] Селман, Джей. «N320AS — Боинг 737-990 — Alaska Airlines — Джей Селман» . ДжетФото . Проверено 11 апреля 2022 г.

[313] «Опубликованное расписание авиакомпании Alaska Airlines (2003 г.)» (PDF) . Аляскаир.com . Архивировано из оригинала (PDF) 23 апреля 2003 г.

[:14-314] «Batik Air Malaysia расширяет сервис в Мельбурне в NW22» . Аэрорутс . Проверено 12 декабря 2022 г.

[315] «PA042780p44» . www.departedflights.com . Проверено 3 января 2021 г.

[316] «НРТ96р3» . www.departedflights.com .

[317] «Расписание Japan Airlines на 1988 год» . Архивировано из оригинала 17 декабря 2018 года.

[318] «Northwest Airlines, 9 сентября 1987 г. Расписание для часто летающих пассажиров» . Вылетевшие рейсы .

[319] «В международный аэропорт Токио Нарита (страница 3 из 4) с 1 октября 1996 г.» . Вылетевшие рейсы .

[320] «ГазетаСГ» . eresources.nlb.gov.sg . Проверено 16 ноября 2023 г.

[321] «ГазетаСГ» . eresources.nlb.gov.sg . Проверено 16 ноября 2023 г.

[322] «1985/86: Сеть Сингапурских авиалиний» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 года . Проверено 11 января 2021 г.

[323] «Всемирное расписание Delta (код-шеринг SAA)» (PDF) . ЭйрТаймс . 1 ноября 2002 г. с. 11 . Проверено 30 декабря 2022 г.

[324] Джексон, Энтони. «C-GHLT | Боинг 767-36N(ER)» . ДжетФото .

[325] «Расписание системы United Airlines с 25 апреля по 23 мая 2015 г.» (PDF) . Юнайтед.ком . 25 апреля 2015 г. с. 128. Архивировано из оригинала 25 апреля 2015 года. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[326] «Расписание UA179. (Рейс United Airlines: Нью-Йорк -> Гонконг)» . info.flightmapper.net . Проверено 28 декабря 2022 г.

[327] «Continental Airlines вошла в историю авиации, выполнив первый прямой рейс из Нью-Йорка в Гонконг» . Континентальные авиалинии . 28 февраля 2001 г. Архивировано из оригинала 12 декабря 2001 г.

[329] «QR921 (QTR921) Отслеживание и история рейсов Qatar Airways» . FlightAware . Проверено 27 декабря 2022 г.

[330] «Наша история (Квантас)» . Кантас . 18 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.

[331] Музей основателей Qantas (12 августа 2015 г.). «КВАНТАС ДАБЛ САНРАЙЗ» . Музей основателей Qantas . Архивировано из оригинала 18 мая 2021 года . Проверено 18 мая 2021 г.

[aussieairliners.org-332] Jump up to: ^а ^б «G-AGFL Consolidated PBy-5B Catalina» . www.aussieairliners.org . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.

[334] IAD-NCE - это чартерная операция, CCS-CDG - разовая, IAD-CDG короче. Рейс SIN-BAH-LHR совместно выполняется BA/SQ, но сегмент SIN-BAH находится под позывным SQ.

[335] Андрей (3 июня 2021 г.). «Конкорд Сингапурских авиалиний: полная история» . В основном Майлз . Проверено 8 августа 2022 г.

[336] «Расписание Delta на август 2007 г.» (PDF) . Airtimes.com . 1 августа 2007 г.

[337] «24 апреля 2021 г. Kenya Airways KQ533 (KQA533) из Лагоса в Найроби» . Флайтера . Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г.

[338] «Отслеживание полетов в реальном времени — рейс Air Peace P4 7563» . Флайтрадар24 . 31 января 2024 года. Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г.

[339] «Рейсы Air Peace из Лагоса в ОР Тамбо, Йоханнесбург» . FlightMapper . 31 января 2024 года. Архивировано из оригинала 31 января 2024 года . Проверено 31 января 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[340] «Всемирное расписание SAS с 15 апреля по 31 октября 1968 г.» .

[341] «1 июля 1983 г. Worldwide Edition (только международные рейсы)» .

[342] «Расписание системы Delta Air Lines на 1 мая 1990 г. - Цифровая библиотека Джорджии» . dlg.usg.edu . стр. 68, 199 . Проверено 15 ноября 2023 г.

[343] «Расписание United Airlines Pacific International Edition — 31 января 1987 г.» . 24 сентября 2016 г.

[344] «Всемирное расписание Delta Air Lines на 1 ноября 1994 г.» (PDF) .

[345] «Архив: Сеть Аэрофлот W63/64» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.

[346] «Владивосток Авиа с февраля 2012 года переносит московскую операцию в Шереметьево» . Маршрут онлайн . Архивировано из оригинала 10 июня 2021 года . Проверено 10 июня 2021 г.

[347] «American Airlines открывает рейсы в Брисбен из Далласа» . American Airlines откроет рейсы в Брисбен из Далласа . Проверено 2 февраля 2024 г.

[348] «American Airlines добавляет Даллас/Форт-Уэрт – Брисбен с конца октября 2024 года» . Аэрорутс . Проверено 5 февраля 2024 г.

[349] «Направляемся в Брисбен: следующей зимой American Airlines полетит в Подземелье» . Отдел новостей American Airlines . 1 февраля 2024 года . Проверено 1 февраля 2024 г.

[Platt-351] Крейг Платт (25 августа 2017 г.). «Беспосадочные рейсы Qantas в Нью-Йорк, Лондон: к 2022 году планируется запустить рейсы из Сиднея, Мельбурна и Брисбена» . Путешественник . Архивировано из оригинала 25 августа 2017 года . Проверено 25 августа 2017 г.

[352] Нит, Руперт (20 октября 2019 г.). «Qantas приветствует «исторический» момент после того, как Dreamliner завершил 19-часовой беспосадочный полет» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Архивировано из оригинала 22 октября 2019 года . Проверено 21 октября 2019 г.

[353] «Qantas пролетела без пересадок из Лондона в Сидней менее чем за 20 часов» . www.qantas.com . Архивировано из оригинала 23 июля 2020 года . Проверено 23 июля 2020 г.

[:4-354] Jump up to: ^а ^б «Информация Qantas о запуске проектов» . Qantas.au . 13 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.

[flightglobal.com-355] «Диапазон A350-900ULR не является доработкой: Airbus» . Flightglobal.com. Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года . Проверено 16 сентября 2018 г.

[356] «А350-1000» . Аэробус . Архивировано из оригинала 25 апреля 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.

[357] «Turkish Airlines хочет, чтобы рейсы Стамбул-Сидней были выполнены к июню 2019 года – Executive Traveller» . 18 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 15 июля 2020 года . Проверено 15 июля 2020 г.

[:12-358] Jump up to: ^а ^б «Турецкие авиалинии: беспосадочные рейсы в Австралию в 2026 году — Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 3 марта 2024 г. . Проверено 4 марта 2024 г.

[359] «Председатель Turkish Airlines обрисовывает стратегию Австралии | Сеть Aviation Week» . Aviationweek.com . Проверено 16 июня 2023 г.

[360] «Турецкие авиалинии» откроют рейс Стамбул-Мельбурн 15 марта . Деловой путешественник . Проверено 22 января 2024 г.

[361] «Turkish Airlines в этом году начнет полеты Сидней-Стамбул – Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 4 марта 2024 г. . Проверено 4 марта 2024 г.

[:5-362] Jump up to: ^а ^б ВнЭкспресс. «Вьетнамским авиалиниям разрешено летать в США — VnExpress International» . VnExpress International – Последние новости, бизнес, путешествия и аналитика из Вьетнама . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.

[363] ВнЭкспресс. «Вьетнамские авиалинии в преддверии регулярных прямых рейсов в США — VnExpress International» . VnExpress International – Последние новости, бизнес, путешествия и аналитика из Вьетнама . Архивировано из оригинала 19 мая 2021 года . Проверено 19 мая 2021 г.

[364] AirlineGeeks (7 ноября 2021 г.). «Вьетнамские авиалинии против Bamboo Airways: стремление открыть прямые рейсы в США» . Aviacionline.com (на испанском языке). Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 18 ноября 2021 г.

[365] «Тайваньские авиалинии ведут переговоры о прямых рейсах в Майами» . Майами сегодня . 15 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 17 декабря 2016 г.

[366] «МВД приветствует президента Тайваня в историческом полете» (пресс-релиз). Международный аэропорт Майами. 27 июня 2016 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2017 года . Проверено 6 февраля 2017 г.

[367] Эмон Райзер (16 мая 2016 г.). «Руководители аэропортов Южной Флориды сообщают о «положительных переговорах» с авиакомпаниями о беспосадочном рейсе Азия-Майами» . Бизнес-журнал Южной Флориды . Архивировано из оригинала 15 марта 2017 года . Проверено 6 февраля 2017 г.

[368] Джон Херрик (7 июня 2016 г.). «Может ли Майами получить прямой рейс в Азию?» . Майами Геральд . Архивировано из оригинала 7 февраля 2017 года . Проверено 6 февраля 2017 г.

[369] «Азиатская пассажирская авиакомпания, которая будет обслуживать МВД в течение 24 месяцев, составит «пакет» » . Архивировано из оригинала 12 мая 2017 года . Проверено 11 мая 2017 г.

[370] «StarLux подает заявку на 15 маршрутов в Северной Америке в рамках плана расширения - Focus Тайвань» . focustaiwan.tw (на китайском языке). 8 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 г. Проверено 18 января 2021 г.

[371] Ганеш, Сиддхартх (20 июля 2023 г.). «STARLUX готовит расширение в США, по одному направлению каждый год» . Воздушные трассы . Проверено 30 октября 2023 г.

[372] Стефан, Теодор (27 ноября 2019 г.). «Эль-Аль выполнит три пробных рейса в Мельбурн в апреле и мае 2020 года — Aeronews Global» . Проверено 12 января 2023 г.

[373] Дэвид Флинн (4 марта 2020 г.). «Эль-Аль» готовит прямые рейсы в Мельбурн . Представительский путешественник. Архивировано из оригинала 6 марта 2020 года . Проверено 2 апреля 2020 г.

[374] «LY86 (ELY86) Отслеживание и история рейсов Эль-Аль, 2 апреля 2020 г. (MEL / YMML-TLV / LLBG)» . FlightAware . Проверено 12 января 2023 г.

[375] Камински-Морроу, Дэвид (15 июля 2022 г.). «Саудовская Аравия открывает воздушное пространство для всех гражданских авиакомпаний, включая израильские перевозчики» . Полет Глобал . Проверено 8 августа 2022 г.

[376] Гантус, Гайда (23 февраля 2023 г.). «Оман открывает воздушное пространство, присоединяясь к саудовскому коридору для израильских авианосцев» . Рейтер . Проверено 24 февраля 2023 г.

[377] «Прямые рейсы в Израиль для развития бизнеса и рабочих мест» (PDF) . Правительство штата Виктория (пресс-релиз) . 15 марта 2023 г. . Проверено 15 марта 2023 г.

[378] «Эль-Аль запускает прямые рейсы в Мельбурн — Executive Traveller» . www.executivetraveller.com . 15 марта 2023 г. . Проверено 15 марта 2023 г.

[379] «Роуд-шоу без сделки Turkish Airlines в Нью-Йорке (19 сентября 2023 г.)» (PDF) . Турецкие авиалинии . 19 сентября 2023 г. с. 11 . Проверено 20 сентября 2023 г.

[380] «ДХБ-ПТИ» . Великий картограф кругов . Архивировано из оригинала 21 декабря 2016 года . Проверено 17 декабря 2016 г.

[381] «Эмирейтс возрождает перспективу самого длинного в мире рейса в Панаму» . Рейтер . 18 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 24 октября 2021 года . Проверено 24 октября 2021 г.

[382] «QANTAS НАПРАВЛЯЕТСЯ НА ПРЯМЫЕ РЕЙСЫ ИЗ БРИСБЕНА В ЧИКАГО И САН-ФРАНЦИСКО» . Отдел новостей Qantas . Архивировано из оригинала 24 января 2021 года . Проверено 4 января 2021 г.

[383] «РЕЙСЫ QANTAS ИЗ БРИСБЕНА В ЧИКАГО И САН-ФРАНЦИСКО ОТКРЫТЫ ДЛЯ БИЗНЕСА» . Отдел новостей Qantas . Архивировано из оригинала 23 июля 2019 года . Проверено 4 января 2021 г.

[384] Турак, Наташа (14 июля 2020 г.). «Qantas намерена отменить почти все свои международные рейсы до марта 2021 года, поскольку пандемия затрудняет авиаперевозки» . CNBC . Архивировано из оригинала 8 марта 2021 года . Проверено 4 января 2021 г.

[385] «Qantas возобновляет прямые рейсы в Чикаго» . Представительский путешественник . 6 февраля 2023 г. . Проверено 6 февраля 2023 г.

[386] «American Airlines запускает рейс Сиэтл – Бангалор; большое сообщение через Сиэтл» . анна.аэро . 18 февраля 2020 г. . Проверено 27 мая 2022 г.

[387] «American Airlines снова задерживает рейс Тель-Авив и Бангалор | Aviation Week Network» . Aviationweek.com . Проверено 28 декабря 2023 г.

[388] Рейнс, Тейлор. «American Airlines исключает 5 международных направлений из своего расписания на лето 2022 года, потому что у них не хватает самолетов» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 12 декабря 2021 года . Проверено 12 декабря 2021 г.

[389] «Авиакомпании расширяют свои международные сети, поскольку мировые границы медленно открываются после почти двух лет неопределенности — вот 13 громких дальнемагистральных маршрутов, которые появятся в 2022 году» . www.yahoo.com . Январь 2022 г. Архивировано из оригинала 5 января 2022 г. Проверено 5 января 2022 г.

[390] Рейнс, Тейлор. «Американец прекращает работу семи международных маршрутов и возобновляет работу еще двух в рамках корректировки своей сети — см. полный список» . Бизнес-инсайдер . Проверено 30 мая 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ примечание 1 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]