Toyota Corolla (E120)

Toyota Corolla (E120/E130)
Японская/международная версия (2000–2004)
Обзор
Производитель	Тойота
Также называется	Toyota Allex (Япония, хэтчбек)
Производство	Август 2000 - январь 2007 г. (Япония) Март 2001 г. - ноябрь 2007 г. (Юго -Восточная Азия) Январь 2002 г. - декабрь 2007 г. (Северная Америка) Февраль 2004 г. - февраль 2017 г. (Китай) Июль 2001 г. - январь 2007 г. (Allex, Rux)
Модель лет	2002–2008
Сборка	Япония: Toyota, Aichi (завод Takaoka ; ) Соединенные Штаты: Фремонт, Cal. ( Nummi ) Канада: Кембридж, Онтарио ( TMMC ) Южная Африка: Дурбан ( зона ) Великобритания: Бернастон ( Тмук ) Турция: Адапазари ( TMMT ) Китай: Tianjin ( TFTM ) Тайвань: Zhongli ( Kuozui Motors ) Таиланд: Чачонгсао ( TMT ) Филиппины: Санта -Роза, Лагуна ( TMP ) Малайзия: Шах Алам ( ASSB ) Вьетнам: Винх Фук (Toyota Motor Vietnam) Индия: Бангалор ( TKM ) Пакистан: Карачи ( Тойота Инд ) Бразилия: Indaiatuba Колумбия: Богота Венесуэла: Камана
Дизайнер	Джон Маклеод (1998) Масао Сайто, Такаши Хагино и Хидюки Нумата (Corolla Altis/n. Американская версия: 1998; MY2005 Обновление: 2003)
Тело и шасси
Сорт	Компактный автомобиль
Стиль тела	4-км салон/седан 3/5-дверный хэтчбек 5-дверный поместье/универсал
Макет	Спереди среднего двигателя , передний привод или четырехколесный привод
Платформа	Платформа Toyota MC
Связанный	Toyota Corolla Spacio (E120) Toyota Matrix (E130) Toyota Celica (T230) Понтиак атмосфера
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,3 л 2nz-fe i4 1,4 л 4 сцена i4 1,5 л 1nz-fe i4 1,6 л 4a-fe i4 (лимузин Corolla, хвост) 1,6 L 1ZR-FE I4 (Китай) 1,6 L 4ZR-FE I4 (Китай) 1,6 л 3 zz-fe i4 1,8 L 1zz-fe i4 1,8 л 2zz-ge i4 1,8 L 2zz-ge S/C i4 (Европа) Дизель : 1,4 л 1-й TV D-4D Turbo i4 2,0 л 1CD-FTV D-4D Turbo i4 2,0 л 2c i4 (Азия) 2.2 L 3C-E I4 (Япония)
Передача инфекции	4-ступенчатая u340e Automatic (Япония) 4-ступенчатая A245E Automatic 4-ступенчатая A246E Automatic (Европа) 5-ступенчатое руководство 5-ступенчатая многомодовая механическая передача (Европа) 6-ступенчатая ручная
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	2000–03 Corolla: 4390 мм (172,8 дюйма) 2004–07 модели: 4529 мм (178,3 дюйма) Японские модели: 4370 мм (172,0 дюйма) Хэтчбек: 4180 мм (164,6 дюйма)
Ширина	2000–03 Corolla: 1695 мм (66,73 дюйма) 2004–07 модели: 1705 мм (67,13 дюйма)
Высота	2003–04 базы: 1460–1,466 мм (57,5–57,7 дюйма) 2005–08 гг. С.: 1481 мм (58,3 дюйма) 2005–08 S & LE: 1486 мм (58,5 дюймов) XRS: 1476 мм (58,1 дюйма)
Сгибать вес	Японские спецификации: 1 070–1,190 кг (2 358,9–2,623,5 фунта) (хэтчбек) 1 010-1,180 кг (2 226,7-2,601,5 фунта) (седан) 1 070–1,240 кг (2 358,9–2,733,7 фунта) (повозка станции) 5-дверный хэтчбек (Европа) с 1-й TV : 1280–1,330 кг (2 821,9–2932,1 фунта)
Хронология
Предшественник	Toyota Corolla (E110)
Преемник	Toyota Corolla (E140/E150) - седан, универсал Toyota Auris (E150) - хэтчбек

Toyota Corolla (E120/E130) - это девятое поколение компактных автомобилей, продаваемых Toyota , под табличкой Corolla . В Японии эта серия прибыла на рынок в августе 2000 года; Тем не менее, экспорт обычно не был достигнут до 2001 и 2002 годов в зависимости от рынка.

Седан в январе 2001 года и трехдверный хэтчбек только в Европе в 2002 году. Toyota дополнила оригинальный стиль с более острой обработкой стиля только из хэтчбека с 2002 года. Седаны и универсал прибыл первым в августе 2000 года, за которым последовал пятидверный хэтчбек и вагоны, проданные в Японии, приняли новый фронтальный дизайн в 2004 году, хотя эта версия не достигла экспорта. На других азиатских рынках и Америке в Corolla девятого поколения (только седан и универсал) были уникальные обработки для стиля передней и задней части с легкими обновлениями по сравнению с производственным прогоном модели.

Модель E120/E130 предложила более длинную колесную базу 2600 мм (102,4 дюйма). Он построен на платформе Vista Series Series V50 . От продаваемости в качестве премиального компактного седана, до доступного хэтчбека, Corolla девятого поколения была разработана как «глобальный» автомобиль в соответствии с различными рыночными потребностями. Это была одна из самых универсальных и популярных моделей Toyota.

Corolla серии E120/E130 также породила еще одну отдельную модель хэтчбека под названием « Матрица» , проданная в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике, которая составляет основу атмосфера Pontiac , которая, в свою очередь, была продана в Японии как Вольц .

Серия E120 была заменена серией E140 или E150 в конце 2006 или начале 2007 года, но E120 продолжал производиться в Китае до 2017 года.

E120 Corolla выиграл какую машину? Награда журнала " Car of the Year " за 2002 год.

Японская/международная версия

Япония

Для японского рынка уровни отделки для седана Corolla были пакетом X Assista (Base), X, G и Luxel. В 2003 году на японском рынке были предоставлены 1,5-литровые седаны с 4WD.

Модель универсала станции называется полевым игроком Corolla в Японии, а пятидверный хэтчбек называется Corolla Runx , запущенный в 2001 году. Toyota Allex -это пятидверный хэтчбек, который заменил спринтер- седан, значок, инженерный версию Corolla Runx. Allex был эксклюзивным для магазинов Toyota Netz , в то время как Corolla Runx был эксклюзивным для мест магазина Toyota Corolla .

JDM Corolla Runx Trem Levels: Runx X (1500 куб. 1NZ-FE), двигатель Runx S (1800 куб. 1 кассовый двигатель) и Runx Z, а также Runx Z Aero (1800 CC 2 RUSH-GE Engine).

Первые два из трех уровней отделки Allex JDM не были дифференцированы с визуальным знаком, но предлагали аналогичные пакеты для Runx с базовой моделью с двигателем 1NZ-FE 1500 куб. См, среднем диапазоне с двигателем 1800 куб. Модели Allex предлагали другой цветовой диапазон и имели незначительные различия в стиле для Runx, такие примеры включают пластиковую отделку над площадью номерной знаки хромированной, в отличие от цвета тела, как на Runx. Внутренняя ткань также отличалась от Runx.

( Spacio Corolla Verso в Европе) перешел на новую платформу, а более поздние модели добавили третий ряд складных сидений сзади. Седан Corolla, проданный в Японии, также немного отличался по сравнению с другими рынками с немного другой конструкцией фары и хвостовой лампы.

• 
  Toyota Corolla Sedan (Первая подтяжка лица, Япония)
• 
  Седан Toyota Corolla (вторая подтяжка лица, Япония)
• 
  Вид сзади
• 
  Toyota Corolla Fielder (вторая подтяжка лица)
• 
  2002 Toyota Corolla Runx (First Facelift, Япония)
• 
  Вид сзади
• 
  2004-2006 Toyota Allex (Япония)

Австралия и Новая Зеландия

E120 Corolla, проданная в Австралии, была доступна в виде седана, универсала и пятидверного хэтчбека (SECA), продажи начались в декабре 2001 года. Предлагаемыми уровнями отделки были Ascent, Ascent Sport, Conquest, Levin и Ultima. Небольшое количество моделей было построено в Южной Африке, а высокопроизводительный Sportivo (только хэтчбек) построен исключительно в Южной Африке. Венчики, построенные в южноафрике, имеют идентификационный номер транспортного средства, начиная с A; Японские примеры имеют VIN, начиная с J. Sportivo работал на 2ZZ-GE двигателе и шестиступенчатой ​​ручной коробкой передач, в то время как у других моделей был 1ZZ-Fe . Незначительные изменения в 2004 году включали в себя решетку и замену фаров типом «слеза». Sportivo был прекращен в Австралии с 2006 года из -за непомерных затрат, связанных с изменением двигателя в соответствии с выбросами Euro IV.

У всех остальных моделей была уменьшена мощность двигателя и крутящий момент с производством в октябре 2005 года с 100 до 93 кВт (от 134 до 125 л.с.) и с 171 до 161 Н.м (от 126 до 119 фунтов на фунт) в соответствии с евро IV. С мая 2006 года модели Ascent и Ascent Sport были обновлены с помощью стандартных передних силовых окон и пассажирских подушек безопасности, в то время как модели Conquest имели ABS в стандартной комплектации. Обновления оборудования не были применены к универсалу, которая прекратила производство в августе 2006 года.

В Новой Зеландии люк Corolla был предложен на трех уровнях отделки: GL, GLX & T Sport. GL оказался наиболее популярным и отличался от GLX только из -за отсутствия отделки дерева, задних электрических окон, пассажирских подушек безопасности и сплавных колес. Модели GLX в основном имели интерьер загара с отделкой из дерева, передние противотуманные фары и сплавные колеса в стандартной комплектации. Модель T Sport предлагала более спортивный вид со спойлером, боковыми юбками, передними противотуманными фонарями и 15-дюймовыми сплавными колесами в стандартной комплектации. Все модели имели 1,8-литровое 1-кассовое предложение , предлагаемое либо четырехступенчатым автоматическим или пятиступенчатым механическим руководством, и в качестве стандартного ручного кондиционера. Седан Corolla был предложен только на уровне отделки GL и GLX, в то время как универсал, предлагаемый только в отделке GL.

• 
  2003–2004 гг. Седан Corolla Conquest (Zze122; Австралия)
• 
  2003–2004 гг.
• 
  2003–2004 Corolla Conquest 5-дверный (Австралия)
• 
  Спортивный венчик 5-дверный хэтчбек (Австралия)
• 
  Спортивный венчик 5-дверный хэтчбек (Австралия)
• 
  2004–2007 гг.
• 
  2004–2007 Corolla Ascent Sport 5-дверный (Австралия)

Европа

Для европейского рынка венчика была предложена в 3-дверном хэтчбеке, 5-дверном хэтчбеке, седане или салоне, а также в форме вагона или Kombi / Estate. Высокопроизводительный T-Sport с 1,8-литровым двигателем 2ZZ-GE был доступен в некоторых странах.

Европейские/израильские/марокканские рыночные двигатели:

• 2002–2007-4zz -fe 1,4 1398 куб ( . л -
• 2002–2007 гг.- 3zz-fe -1,6 л (1598 куб.
• 2001–2004 гг.- 2zz-ge -1,8 л (1796 CC) I4, 16-вальвел DOHC, FI, Vvtl-I , 190,5 л.с. (142 кВт), 180 Нм (18,4 мкг) при 6800 об / мин
• 2004–2005 гг.-2zz-ge-1,8 л (1796 CC) I4, 16-клапана DOHC, FI, VVTL-I, 192 л.с. (143 кВт), 180 Нм (18,4 мкг)-подъемники клапана 147 кВт @ 7800 об / мин
• 2005–2006 гг.-2zz-ge-1,8 л (1796 CC) I4, 16-клапанный DOHC, Supergred , Fi, Vvtl-I, 215 л.с. (160 кВт) -компрессор (250 правый привод в Великобритании 3 дверных моделей, изготовленных и проданных в виде TTE)
• 2005–2006 гг.-2zz-ge-1,8 л ( 1796 куб .
• 2004–2007-1 й л ( TV - 1,4 . 1364 куб -
• 2003–2007-1CD -FTV -2,0 л (1995 CC) I4 Дизель, 16-клапанный DOHC, турбонаддув, D-4D, 90 л.с. (66 кВт)-без промежуточного охладителя
• 2003–2007-1CD-FTV-2,0 л (1995 CC) I4 Дизель, 16-клапанный DOHC, турбонаддув, D-4D, 110 л.с. (81 кВт)-с интеркулером
• 2003–2007-1CD-FTV-2,0 л (1995 CC) I4 Дизель, 16-клапанный DOHC, турбонаддув, D-4D, 116 л.с. (85 кВт)-с интеркулером
• 2003–2007-2C -2,0 л (1995 CC) I4 Дизель, 8-клапана, 73 л.с. (54 кВт)

• 
  Toyota Corolla Saloon (Великобритания)
• 
  Toyota Corolla Saloon (Великобритания)
• 
  Toyota Corolla Estate (Великобритания)
• 
  Toyota Corolla 5-дверная (Великобритания)
• 
  Toyota Corolla 5-дверная (Великобритания)
• 
  Toyota Corolla T-Sport 5-дверная (Великобритания)
• 
  Toyota Corolla T-Sport 5-дверная (Великобритания)
• 
  Toyota Corolla 3-дверная (Европа)
• 
  Toyota Corolla T-Sport 5-дверная (Facelift, Нидерланды)

Азиатская/Америка. Версия

Азия

Предварительный фластин

2001 Toyota Corolla Altis 1.6e (Таиланд)

Предстанная версия Corolla девятого поколения, получившая название Corolla Altis , производится и продается в таких странах, как Индия , Индонезия , Малайзия , Пакистан , Филиппины , Сингапур , Тайвань , Таиланд и Вьетнам . Он дебютировал в марте 2001 года как более крупный и более роскошный вариант японской венчики, включающий уникальные внутренние и внешние панели, которые отделяют его от основной венчик. Corolla Altis нацелен на потребителей, которые предпочитают больше комфорта, чем стандартная Corolla, но не хотят покупать более роскошную Camry . Доступны две версии двигателей: 81 кВт (110 л.с.), 1,6 л двигателя 3 зонс-вывода и мощность 100 кВт (134 л.с.), 1,8 л 1 с язком , оба с технологией VVT-I .

В октябре 2003 года Corolla Altis получил свою первую подтяжку лица. Изменения включают в себя новый дизайн решетки решетки, изящный передний бампер, переработанные туманные лампы, новые светодиодные задние фонари, разные сплавные диски и незначительные внутренние обновления (автоматический климат -контроль стал стандартной особенностью в нижних вариантах). Два года спустя, чтобы не отставать со своими новыми конкурентами, Corolla Altis получила вторую подтяжку лица. Внешние изменения включают в себя еще одну модернизированную решетку, переработанный хромированный орнамент задних номерных знаков, новый третий светодиодный тормозный свет и новые аудио -переключатели на руле.

Таиланд

Corolla Altis была введена в Таиланде 16 мая 2001 года, что делает его первой страной в Юго -Восточной Азии, получившей эту модель. Ему предлагается в общей сложности три сорта (J, E и G), в сочетании с 1,6-литровым 3зз-FE и 1,8-литровым двигателем 1-FE-FE, который является стандартным с переменным временем клапана с интеллектом ( VVT-I ). Степень J продавался просто как Corolla , в то время как оценки E и G были проданы как Corolla Altis . Уцент 1,8 с был добавлен в июне 2002 года, спецификации одинаковы с уровнем 1,8 г, но добавляются с задним спойлером и боковыми юбками. В январе 2003 года нижний вариант Corolla и Corolla Altis также маркируется как Toyota Limo , с более низкой спецификацией и предназначенным для бизнеса такси в Таиланде. В отличие от двух вышеупомянутых моделей, она оснащена 1,6-литровым двигателем DOHC Non-VVTI 4A-FE в паре с 5-ступенчатой ​​ручной или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Из-за того, что он является коммерческим сортом линейки Corolla, у него нет никаких функций мощности, за исключением рулевого управления, но он имеет 3-спик-рулевого рулевого колеса, однополосный стерео AM/FM с механическим кассетным игроком, ручной кондиционирование на диаграмме, сетка с сиденьями с винилом, 14-дюймовая сталь, и не включает в себя неэлектуальные бреконные) с эконильными бреконированными) с эконильностью) с эконильными) с эконильными) с эконильными). В отличие от обычных моделей Corolla и Corolla Altis. Это не следует путать с низкоуровневой версией такси Toyota Vios , которая также называется Toyota Limo в Индонезии.

Продается как Corolla:

• 1.6 J -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE VVT-I Двигатель, 5-ступенчатые механические и 4-ступенчатые автоматические трансмиссии, 3-спик-полиуретановый серый рулевой колес 14-дюймовые сплавные диски включает ABS (антиблокировочная тормозная система) с EBD (электронное распределение тормозной формы).
• 1.6 J Plus -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE VVT-I Двигатель, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4-спик-полиуретановый серый рулевой колесный колесо, то же спецификации и функции, что и 1,6J с включением водителя и системы безопасности транспортных средств Toyota (TVSS) с автоматической сигнализацией.

Продается как Corolla altis:

• 1.6 E -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE VVT-I Двигатель, 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая передача, полиуретановое рулевое колесо с 3 списками, то же спецификации и особенности, как и 1,6J с включением зеркал мощности, однополосное радио AM/FM с CD-игроком, смешанную фантастику и кожаные сиденья, высота на сиденье водителя и 15-дюймовые.
• 1.6 E Plus -1,6-литровый DOHC 3zz-Fe VVT-I Двигатель, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, 4-спик-полиуретановое черное рулевое колесо, то же спецификации и особенности, что и 1,6E с включением древесных зерновых акцентов, подстриженных по внутренней стороне и боковой подушке водителей.
• 1.8 E – 1.8 litre DOHC 1ZZ-FE VVT-i engine, 4-speed automatic transmission with Super ECT (Sequential-type), 4-spoke leather wrapped beige steering wheel, same features as the 1.6E with the inclusion of power retractable mirrors, chrome door handles, optitron instrument cluster panel, double-din AM/FM radio with CD player capable of playing 6 (six) CDs, full-logic automatic Климат -контроль, подлинные бежевые кожаные сиденья и двойные подушки безопасности SRS.
• 1,8 г -1,8 литра DOHC 1ZZ-FE VVT-I Двигатель, 4-скоростная автоматическая коробка передач с супер ECT (последовательный тип), 4-спик-обернутая бежево-рулевое колесо с отделками из дерева, те же спецификации и функции, что и отделка 1,8E с добавлением круизного контроля, контроля стабильности транспортного средства (VSC) и контроля тяга (TRC).
• 1,8 S -1,8-литровый DOHC 1ZZ-FE VVT-I ENGINE, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с Super ECT (последовательный тип), те же спецификации и функции, что и обрезка 1,8 г с добавлением боковых юбок и заднего спойлера, добавленные в июне 2002 года.

Впервые в 19 ноября 2003 года была обнаружена в Corolla Altis. Оделки оставались такими же, как и модель предварительного фальсификации, но ABS с функцией EBD был удален для классов 1,6J и 1,6E, оценка 1,6E плюс была переименована в состав 1,6 г в августе 2005 года. Более чем через год после ее выпуска, так же, как иначее, лимузин получает предварительную модель, и все равно, что иначе, как предыдущая модель, и все равно, что иначе, и то же самое, и то же самое, что и то же самое, и то же самое, что и то же самое, и то же самое, что и то же самое, что и то же самое, что и то же, как предыдущая модель, и все равно, что иначе, и то же самое, что иначее лиму. 1,6-литровый двигатель 4A-FE по-прежнему в сочетании с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Продается как Corolla:

• 1.6 J -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE ENGINE VVT-I , 5-ступенчатые механические и 4-ступенчатые автоматические трансмиссии, полиуретановое рулевое колесо с тахометром, рулевое управление, окна, дверные замки и зеркала, дверные ручки с головой, стандартная кластера для прибора, одно-динами Сиденья, 15-дюймовые легкосплавные диски.
• 1.6 J Plus -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE VVT-I Двигатель, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, уретановое рулевое колесо с 4 спицами, те же спецификации и функции, что и отделка 1,6J с включением створенных зеркал мощности, ABS (система тормозного тормозного блока) с EBD (электронная тормозная дистрибуция), с системами подушки подушки подушки и тожкоподботки (телевизионные функции.

Продается как Corolla altis:

• 1.6 E -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE VVT-I Двигатель, 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия, полиуретановое рулевое колесо с 3 спицами, то же спецификации и особенности, что и отделка 1,6J плюс с включением радио-динам и FM с игроком CD, бейджетными ткани и регулировкой высоты на сиденье драйвера.
• 1,6 г -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE VVT-I Двигатель, 4-скоростная автоматическая коробка передач, уретановое рулевое колесо с 4 спицами, те же спецификации и функции, что и 1,6E с включением ABS (антиблокировочная тормозная система) с EBD (электронное распределение тормозной части 2003 года) и двойственные воздушные спальные помещения SRS, ранее проданные как 1.6E Plus с ноября 2003 года.
• 1,8 E -1,8-литровый DOHC 1ZZ-FE VVT-I ENGINE, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с супер ECT (последовательный тип), обернутое кожаное рулевое колесо с 4 спицами, те же функции, что и 1,6 г с включением деревянных зерновых акцентов, обрезанных на внутренней стороне, хромированные ручки дверей, накладной, на полном кластере, двойной диапазоне AM/FM, с помощью CD-Capable Capable, Six-Siffic Ath At-Sail-Sipabable. Климат-контроль, подлинные бежевые кожаные сиденья и 16-дюймовые диски из многок-спик.
• 1,8 г -1,8 литра DOHC 1ZZ-FE VVT-I Двигатель, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с суперэкэ (последовательный тип), 4-спик-обернутое рулевое колесо с отделками из древесного зерна, те же спецификации и функции, что и 1,8E, с добавлением управления круизом, контроль устойчивости транспортных средств (VSC) и управления тягой (TRC).
• 1,8 S -1,8-литровый DOHC 1ZS-FE VVT-I Двигатель, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с Super ECT (последовательным типом), одинаковые спецификации и функции 1,8 г, с добавлением спортивных черных кожаных сидений, устранение акцентов из древесных зерен, подстриженных на интерьере, боковые юбки и задний спойлер.

Corolla Altis был втянут в поднятие спины во второй раз в июне 2006 года, внешние изменения включают в себя еще одну переработанную решетку, переработанную хромированную заднюю орнамент номерного знака, новый третий светодиодный тормозный фонарь, новый дизайн приборов Optitron для более высоких классов и новые аудио -переключатели на рулевом колесе. Опинки оставались такими же, как и первая модель подтяжкой лица, но класс 1,8S, полученный с помощью сенсорного экрана с функциональностью AM/FM/CD/AUX с возможностями воспроизведения DVD. Между тем, ABS с функцией безопасности EBD была добавлена ​​обратно в класс 1.6E, а 1,6J Plus был удален из состава. В октябре 2006 года лимузин только для такси получает первый дизайн решетки Altis Facelift Altis, он приобрел некоторые функции, такие как силовые окна, дверные блокировки, однополосное радио AM/FM с CD-плеером и 14-дюймовыми дисками сплава, которые похожи на модель Corolla 1.6J с 2001 года. Теперь он включен 1,6 3ZZ-FE- модель с использованием 5-списков или 4-списковой автоматической трансмиссии.

Продается как Corolla:

• 1.6 J – 1.6 litre DOHC 3ZZ-FE VVT-i engine, 5-speed manual and 4-speed automatic transmissions, 3-spoke polyurethane steering wheel, includes tachometer, power steering, windows, door locks and mirrors with power retractable function on automatic variant, colour-keyed door handles, standard instrument cluster panel, double-din AM/FM radio with CD player and Auxiliary input, manual linear-type Система кондиционирования, серые тканевые сиденья, 15-дюймовые легкосплавные диски.

Продается как Corolla altis:

• 1.6 E -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE ENGINE VVT-I, 5-ступенчатые механические и 4-ступенчатые автоматические передачи, полиуретановое рулевое колесо с 3 списками, те же спецификации и функции с отделкой 1.6J с включением бейджетных сидений ткани, регулировка высоты на сиденье водителя, ABS (Abse-Forming System с помощью EBD (Electronic Brake Distribution) и DoitOta CARPES SARHARSE) с FALTI-FARMEARSIS SATRAPIS) с ABSOTA SARHAME SACERESS) и DOTOTA CHARAME) с ABS-VARICE SAGIPS) и DOTOTA CARPES SAPERS). функция
• 1,6 г -1,6-литровый DOHC 3zz-Fe VVT-I Двигатель, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, уретановое рулевое колесо с 4 спицами, то же спецификации и функции, что и 1.6E с включением двухсторонних подушек SRS, хромированных дверных ручек и полноценного автоматического контроля климата.
• 1,6 г ограниченность -1,6-литровый DOHC 3ZZ-FE VVT-I Двигатель, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, оберщенное кожаное рулевое колесо с 4 спицами, то же спецификации и особенности, что и 1,6 г с включением деревянных зерновых акцентов, отделанных на внутренних и аутентичных кожаных сиденьях бежевых кожа.
• 1.8 E – 1.8 litre DOHC 1ZZ-FE VVT-i engine, 4-speed automatic transmission with Super ECT (Sequential-type), 4-spoke leather wrapped steering wheel with wood grain trims, same features as the 1.6G with the inclusion of a redesigned optitron instrument cluster panel, double-din AM/FM radio with CD player capable of playing 6 (six) CDs and Auxiliary Input and 16-inch multi-spoke сплавные диски.
• 1,8 г -1,8 литра DOHC 1ZZ-FE VVT-I Двигатель, 4-скоростная автоматическая передача с супертет (последовательный тип), те же спецификации и функции, что и 1,8E, с добавлением круизного контроля, контроля стабильности транспортного средства (VSC) и контроля тяги (TRC).
• 1.8 S – 1.8 litre DOHC 1ZZ-FE VVT-i engine, 4-speed automatic transmission with Super ECT (Sequential-type), 4-spoke leather wrapped steering wheel with sporty black colour, same specifications and features as 1.8G trim with the addition of Touchscreen head unit with AM/FM/CD/AUX functionality wit capability of playing DVDs, sporty Black leather seats, elimination of wood grain accents trimmed on the Интерьер, боковые юбки и задний спойлер.

Малайзия

В Малайзии Corolla Altis был введен в июле 2001 года. В частности, в Малайзии, продаваемых моделей имели хвостовые фонари, которые идентичны моделям, которые продаются за пределами Азии и Юго -Восточной Азии. Он оснащен вставками из трех раундов для хвостовых ламп вместо стандартной одно круглой вставки, используемой на других азиатских рынках. Позже они были заменены стандартными одноуправляемыми вставками 2004 года. Модели 1,6 л и 1,8 л были проданы в Малайзии. Новые зеркала Aerokit и новое крыло с индикаторами сигналов (аналогично Camry 2007 года) доступны в качестве дополнительного пакета в Малайзии.

Филиппины

На Филиппинах Corolla Altis была запущена в сентябре 2001 года, и он был в четырех уровнях отделки: 1,6 J, 1,6 E, 1,6 г и 1,8 г самого высокого показателя. Первые два поставляются как в механической коробке, так и с 4-скоростной автоматической коробкой передач, в то время как последние две поставляются только в 4-скоростной автоматической коробке передач. Он имеет улучшенные функции и больше премиальных удобств по сравнению с его предшественником .

В декабре 2003 года был представлен фейнифруенный Corolla Altis, и он поступил в пять отделений: базовый класс 1,6 J, который сочетается с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, 1,6 E, которые в паре с 5-ступенчатой ​​механической и 4-скоростной автоматической трансмиссией, 1,8 E и верхней скоростью 1,8 г, которые сочетаются только с 4-скоростной автоматической трансмиссией. Он добавил некоторые функции, такие как сиденья регулировки мощности с 8 направлениями, убирающиеся боковые зеркала питания и т. Д.

В январе 2006 года в линейку было добавлено отделку 1,6 с. Основываясь на базовой отделке J, она поставляется с такими дополнительными средствами, как комплекты для тела, передние туманные лампы, решетка сетчатой ​​решетки, 15-дюймовые сплавные диски S-типа, 2-дисковая аудиосистема с MP3, ручка кожаной смены, кожаное рулевое колесо с 4 списками и кожаные сиденья и двери.

Сингапур

В Сингапуре эксклюзивный авторизованный дилер Toyota Borneo Motors первоначально продал японскую версию Corolla в 1,5 л (LX, XLI) и 1,6 л (LX). Японская Corolla Facelift была запущена в сентябре 2003 года с двойными кластерами лампы, обновленной конструкцией хвостовой лампы, передней бампером и хромированной горизонтальной решеткой. Позже он был заменен на Corolla Altis в августе 2004 года с вариантами 1,6 л и 1,8 л только в автоматических передачах. Модель 1.8L предлагала оптитронный дисплей для кластеров спидометра, датчиков дождя и Zig-ZAG автоматического смеси передач и около 1,8 модельных партий, включали в себя полный бодикит в стандартной комплектации. В конце 2007 года Corolla Altis был предложен в ограниченном пробеге, где модели 1.6 были представлены внутренними серебряными панелью, а также обновляли головные устройства с двумя динами, 15-дюймовые диски с двойным списком, сотовой решеткой (адаптированы из Corolla S) и комплект для кузова со спойлером для ботинки со специальным ограниченным наклежением на стилере.

С большим количеством продаж и производства длится семь лет, чем большинство других поколений Corolla,-E120 Corolla Altis является одним из самых популярных Corollas в Азии.

Двигатели АСЕАН:

• 3zz-fe-1,6 л (1598 куб. См) I4 , 16 клапан, DOHC, VVT-I, EFI с трехсторонним каталитическим преобразователем, максимальный выход: 110 л.с. / 6000 об / мин и максимальный крутящий момент: 150 Нм / 4400 об / мин.
• 1zz-fe-1,8 л (1794 CC) i4, 16 клапана, DOHC, VVT-I, EFI с 3-направленным каталитическим преобразователем, максимальный выход: 134 л.с. / 6000 об / мин и максимальный крутящий момент: 171 Нм / 4200 об / мин.

Первая подтяжка лица

2006 Toyota Corolla Altis 1.6e (Сингапур)

Китай

Corolla девятого поколения была продана в Китае как Corolla Ex через Faw Toyota , которая начала производство в феврале 2004 года и продолжала продаваться вместе с более новой Corolla десятого поколения в последующие годы. Он также был известен как 花冠 (Hua Guan), который представляет собой прямой перевод «Corolla» (Crown of the Flower) на китайском мандаринском китайском языке. Были доступны три уровня отделки, а именно ценность, превосходство и элегантность. Выпуск Excellence и Elegance предлагался с 5-ступенчатой ​​механической коробкой или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в то время как издание Value было доступно только в ручной передаче. EX в Corolla изначально работал с помощью двигателя VVT-I 1,6 л 3 ZZT-FE , который производит 81 кВт (109 л.с.). Более поздние версии питались с двойным двигателем VVT-I 1,6 л 1ZR-FE, производящим 91 кВт (122 л.с.) или 1,6 л 4ZR-FE Dual VVT-I-двигатель, производящий 87 кВт (117 л.с.). В период с 2010 по 2013 год произошли различные подтягивания. Производство закончилось 17 февраля 2017 года после 13-летнего заезда.

Электрический вариант EX Corolla EX был произведен и был назван RANZ E50 EV автомобильным марке Ранц , который принадлежал Sichuan Faw Toyota Motor. Производство Ranz E50 EV началось в апреле 2015 года.

Вторая подтяжка лица

2010–2012 Toyota Corolla Ex (Китай)

Третья подтяжка лица

2013–2017 Toyota Corolla Ex (Китай)

Северная Америка

2003–2004 Toyota Corolla CE (США)

Североамериканская венчик была разработана, чтобы быть больше, чем японская венчик, и была основана на Corolla Altis, распределенном в Юго -Восточной Азии. Он приехал в Соединенные Штаты в январе 2002 года на модельном году 2003 года, после его открытия на североамериканском международном автосалоне 2002 года в январе.

Проектное предложение E120 1998 года Masao Saito было заморожено для производства в начале 1999 года, а патенты были поданы 22 июля 1999 года в Японском патентном отделении под патентом № 1120997.

Предлагаемые уровни отделки были CE, LE и S, продолжающиеся от предыдущего поколения. Производство для Corolla девятого поколения закончилось в декабре 2007 года, а Corolla десятого поколения была введена в январе 2008 года в качестве модели 2009 года. Corolla перенесла 1з-фе предыдущего поколения, с пластиковым впускным коллектором. Выходная мощность была увеличена до 130 л.с. Corolla выросла по высоте от предыдущего поколения и использовала более крупные 15-дюймовые колеса, что привело к увеличению размера и веса по сравнению с предыдущим поколением. На уровне отделки S имелся спортивные передние и задние бамперы и боковые юбки, но поддерживали боковые юбки и противотуманные фары, как предыдущая модель.

Официальные аксессуары Toyota, доступные через дилерские центры для всех венчик девятого поколения, включают в себя: передняя маска, пакет золотых эмблемы, схватки, 15-дюймовые 5-спик-алюминиевые сплавные диски, колесные блокировки, моделируемое приборное аппликация углеродного волокна, моделируемый черный приборной аппликатор, автоматическое маточное матовое полет, ахтранс-капля, каракуля-порель-полет, напольные полы, напольные полы. Грузовой коврик, грузовой грузовой коврик от изящных продуктов, грузовой тота с первой помощью, Toyota VIP RS3200 Система безопасности без ключа (CE, S), Toyota VIP RS3200 Plus System Security (S, LE) и CD Autochanger (6-DISC).

2005-2008 Toyota Corolla The (США)

В 2004 году в 2005 модельном году внешний стиль обновлялся с пересмотренным передним бампером и решеткой решетки, прозрачными задними линзами сигнала поворота и обновленными колесами колес для CE и LE LIMS. Интерьерные различия включают белые на черных датчиках оптитрона для отделки LE, заднего центра центра и обновленного радиопередачи. Некоторые модели были обновлены с помощью электронных корпусов дроссельной заслонки и антиблокировочной тормозной системы. Ручная передача была отброшена для CE и LE TRIMS, и была доступна только на S.

Это было первое поколение Corolla, которое было доступно в Мексике, и было предложено в 3 уровнях отделки: базовый CE, LE и S, последняя, ​​единственная отделка, которая предложила ручную коробку передач.

Базовая отделка CE или «Classic Edition» в стандартной комплектации составила ручные окна и блокировки, но была доступна с дополнительными окнами и блокировками питания. LE или «Lue Edition» в среднем уровне поставляется с синими гранями с темно-синими числами и оранжевыми иглами. Он также был оснащен внутренним акцентом из макета. Некоторые модели поставляются с консоли центра с двумя компонентами и кожаными сиденьями. С другой стороны, модели LE и выше поставлялись с окраскими зеркалами и дверными охранниками, а также затемнены. 15-дюймовые 6 Spoke Spoke Lally Wheels были необязательными, а также задним спойлером. На отделке S или «Sport» добавляется боковые юбки, передние и задние эффекты заземления, задний спойлер и 15-дюймовые 6-дюймовые алюминиевые сплавные колеса в стандартной комплектации. Некоторые модели были доступны с затемненными корпусами фары. В интерьере цветовая схема изменена на черный, с тонкими хромированными акцентами. S -отделка также добавляет набор датчиков с белыми числами и красными маркировками и иглами для спортивного внешнего вида.

Северные рыночные двигатели:

• 2002–2008 гг.- 1zz-Fe -1,8 л (1794 CC) I4, 16-клапана DOHC , FI , VVT-I, 130 л.с. (97 кВт) -CE , LE , S (TRD 1.8L Supercharger доступен для этого двигателя)
• 2005 и 2006-2zz -ge 1,8 л (1796 куб. -

2009 Toyota Corolla The (США)

Показано в качестве концепции в ноябре 2003 года, Спортивная модель XRS (Zze131), представленная в 2004 году между модельными годами 2005 и 2006 годов, показала высокоотдавляющие 127 кВт (170 л.с.) при 7600 об / мин, 172 Нм (127 фунтов-футов) при 4400 об / мин 2Z-Ge Engine и 6-скоростной механизм от Toyota Celica GT-S и Lotis-Engine . Мотор 2ZZ-GE был разработан с сотрудничеством от Yamaha Motor Corporation (как и другие широкоугольные двигатели GE, GTE и GZE Toyota), и использует аналогичные технологии, найденные в его родном двигателе, 1ZS-FE . XRS был очень похож на его двоюродный брат Corolla S по внешнему виду, однако существуют значительные изменения в механических компонентах. 2ZZ-GE использует дроссель кабеля (в отличие от электронного управления дроссельной заслонкой 2ZZ-GE в более поздних годах Celica GT-S) с установленной подъемной точкой на 6700 об / мин и красной линией 8200 об / мин. Коэффициент закрытия C60 6-ступенчатая механическая коробка передач (также найдена в Toyota Matrix XRS) была единственной доступной передачей. Спортивная подвеска опустила XRS Corolla на 12,7 миллиметра (0,5 дюйма). Созданная Yamaha-скоба охватывает переднюю стойкую башни, а также x-брейс для задней башни. Рулевая колонка толще, а система рулевого управления уникальна.

Задние барабанные тормоза от S (и другие отделки венчика) были заменены тормозами барабана в дисков от Celica GT-S, а система ABS была обновлена ​​до четырех канала с EBD ( электронное распределение тормозной формы ). Отсутствуют системы управления тяжкой и контроля стабильности (VSC). Corolla XRS дали 5 спиртных 16-дюймовых окрашенных алюминиевых сплавных дисков (аналогично матрице) и Michelin Pilot Pilot Primacy P195/55-R16 Summer Performance Tires, оснащенные системой мониторинга давления в шинах (TPMS). Колеса являются наиболее заметной разницей в внешнем виде от Corolla S, в которых есть 6-дюймовые 15-дюймовые сплавные колеса. Другими внешними различиями являются ключевой гриль -гриль (другие отделки имеют хром), xrs значок сзади, задние диски и слегка пониженный вид.

Интерьер 2005–2008 гг. Toyota Corolla S (США)

Интерьер оснащен кожаным рулевым колесом с тремя спинками от Celica, кожаной ручки переключения и кожаной переключателе от Matrix XRS. Оптитрон Такие датчики, как те, которые были найдены в транспортных средствах Lexus, заменили стандартные красно-белые датчики Corolla S. В салоне есть темно-синий пластик с серебряным акцентом и бежевыми колоннами от нижней части окон до бежевого хедлайнера. Приборная панель черная. Передние сиденья были заменены на регулируемые спортивные сиденья вручную с большим количеством боковой поддержки. 4 основных сиденья - черная ткань с синим шестигранным рисунком и черной тканью. Коврики переднего этажа из Corolla S. Из-за задней x-брецы, задние сиденья не складывают 60-40, как те, которые встречаются в других отделениях Corolla. Выбор цвета для Corolla xrs были супер белыми II, слюной серебряной полосы, призрачная серая жемчужина, черная песчаная жемчужина, импульсная красная жемчужина и индиго чернильная жемчужина.

Corolla XRS был в продаже в Соединенных Штатах, Канаде и Пуэрто -Рико. Тойота, по оценкам, продает около 5000 xrs в год. Производственные числа не были выпущены, однако было предположительно, что было произведено менее 7000 (неофициально оценивается в 6619 единиц). Неофициально, Toyota Canada сообщила, что 818 были проданы My (модельный год), и только 279 My 2006, в результате чего 1097 Corolla XR продавались в стране в течение 2 модельных лет. Это ограниченное производство и минимальные внешние различия привели к тому, что Corolla XRS стал уникальным спящим , скрывающимся среди чрезвычайно распространенных венчик и является окончательной откровенной моделью, разработанной от Toyota, которая была нацелена на «одиноких мужских покупателей» Toyotas Scion Перед полным переходом на молодежный бренд .

E140 Corolla XRS , введенный в 2009 году модельного года в качестве преемника, использовал 2,4L 2AZ-FE от Toyota Camry и Scion TC и был доступен с 5-ступенчатой ​​ручной или 5-ступенчатой ​​автоматической. В то время как Corolla XRS 2009 года обслуживает более широкий диапазон клиентов с возможностью автоматической коробки передач, она значительно медленнее, чем предыдущее поколение, и, хотя его намерения дизайна похожи, это другой автомобиль от первоначального 2005 и 2006 года Corolla XRS.

Чтобы ознаменовать 20 лет строительства Toyota Corolla в Канаде, Toyota Canada предложила 20 -летие Edition Corolla CE для модельного года 2008 года, который включает в себя блокировки мощных дверей с входом без ключа, управление мощностью со стороны водителя Auto Down, Special Edition Badging Badging, алюминиевые сплавки и питания.

Южная Америка

В Бразилии седан Corolla и универсал Corolla Fielder построены на местном уровне. Он доступен с двигателем 1,6 л 3 из-за (только седана) и 1,8L 1ZZ-Fe . Седан внешне идентичен как моделям как нами, так и в АСЕАН (ALTIS), но полевой игрок имеет различный стиль от японской версии. Начиная с модели 2008 года (выпущенная май 2007 г.), двигатель 1,8L 1ZZ-FBE имеет гибкую топливную технологию. В отличие от большинства других транспортных средств с гибким топливом на бразильском рынке, Corolla Flex имеет одинаковые рейтинги электроэнергии с этанолом или бензином.

Безопасность

на евро Результаты теста
5-дверный хэтчбек Corolla (2002)

Тест	Счет	Рейтинг
Взрослый житель:	28
Пешеход:	11

Королла 2003 года умеренно забил в авариях с кумулятивными оценками около 7/10. Тем не менее, он был омрачен множеством сомнительных проблем безопасности после запуска. Было множество судебных исков, прежде всего, из -за непреднамеренного ускорения и слабой жесткости подкола.

Corolla 2003 года также была одним из многих транспортных средств в центре полемика безопасности Toyota, где компания была обвинена в манипулировании или фальсификации результатов проверки безопасности. Это привело к тому, что многие ставят под сомнение родословную безопасность венчика.

Непреднамеренное ускорение

Были претензии и судебные процессы против Toyota за непреднамеренное ускорение в различных моделях, включая некоторые старые венчики. Хотя Toyota не так широко распространена в Corolla 2003 года, Toyota столкнулась с судебными исками и расследованиями этого вопроса.

• Проблема : определенные автомобили Toyota, как сообщалось, неожиданно ускоряются, что приводит к несчастным случаям и травмам. Точная причина была обсуждена, с факторами, включая неисправные коврики напольного уровня или электронные проблемы.
• Юридическое влияние : Toyota столкнулась с многочисленными учебными исками в классе и должна была заплатить миллиарды долларов в расчетах из-за претензий, связанных с этим вопросом.

Фар и проблемы с электричеством

Некоторые пользователи сообщили о проблемах с фарами и электрическими системами в Corolla 2003 года. Это не была серьезной проблемой отзыва, но привела к жалобам на безопасность, особенно когда фар не удавались во время вождения.

Сбои рулевого столбца

Менее распространенная, но значительная проблема была связана с неудачами рулевого столбца . Около 2003 года драйверы Corolla сообщили о проблемах с системой рулевого управления, что может привести к потере контроля во время вождения.

• Проблема : Рулевая колонка может выйти из строя из -за изношенных или неисправных деталей, затрагивая обработку транспортных средств и безопасность.
• Правовое влияние : некоторые пользователи подали жалобы, хотя это не привело к широкомасштабному отзыва или судебным процессам.

Дизайн и надежность

Corolla широко считается своей надежностью, продолжая наследие бренда долговечных и надежных транспортных средств. Несмотря на то, что более ранние годы автомобиля (около 2003-2005) имели проблемы с потреблением нефти, Toyota исправила проблемы в более поздних пересмотрах двигателя на построенном после 2006 года Corolla.

Однако часто сообщалось, что это поколение Corolla использует дешевые пластмасс на своем интерьере и был известен тем, что несет основной удар по сокращению стоимости Toyota, ведущей к тому, что пожилые автомобили не изолируют дорожный шум и некачественные внутренние пластики.

Отзыв

Toyota Corolla 2003 года столкнулась с несколькими отзывами за эти годы, многие из которых возникли из -за отсутствия качества в ее строительстве.

Инфутор подушки безопасности ( отзыв Takata ) : множественные отзывы в разных кампаниях с 2014 по 2019 год.

ECM (модуль управления двигателем). Отзыв : ECM может разработать трещины в приповных точках, что приводит к затяжке двигателя или неровным условиям бега, что увеличивает риск аварии. NHTSA Recall Номер: 10V384000 (август 2010 г.).

Нижний шаровой соединение передней подвески : нижний шаровой шарнирный шар для передней подвески может испытывать преждевременный износ, что приводит к шуму, вибрации или потенциальной потере контроля транспортного средства, если оно отделяется. Номер отзыва NHTSA: 05V225000 (май 2005 г.).

Основной выключатель питания : мастер -выключатель питания может перегреться и вызвать огонь, даже если транспортное средство не используется. NHTSA Recall Номер: 12V491000 (октябрь 2012 г.).

Регулятор окон и пассажирских окон: бегуны и каналы окон, используемые в венчике, были низкого качества и с возрастом могут привести к тому, что окна питания не могут закрыться после того, как их свернули. Кроме того, у регулятора у окна была проблема, в которой могут ослабить стеклянные болты водителя и передних пассажиров, в результате чего стекло отрывается от регулятора окон. Это может привести к грохоту шумов при использовании окон и потенциальному разделению стекла.

Болты сборочного тормоза и концентратора: в течение 2003 года с VIN, начиная с 1nx, построенные с 8 января по 13 февраля 2002 года, болты сборочного тормоза и концентратора могут быть ослаблены из -за недостаточного затяжения во время сборки. Номер отзыва NHTSA: 02V074001

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Toyota Corolla (E120) в Wikimedia Commons