Железная дорога метровой колеи

Железные дороги метровой колеи ( США : метровые железные дороги ) — узкоколейные железные дороги с колеи шириной 1000 мм ( 3 фута 3 + 3/8 дюйма . ) 1 метр или ^{[ 1 ]}

Метровая колея используется примерно на 95 000 километров (59 000 миль) путей по всему миру. ^{[ нужна ссылка ]} Его использовали несколько европейских колониальных держав, включая Францию, Великобританию и Германию в своих колониях. В Европе крупные сети метровой колеи по-прежнему используются в Швейцарии, Испании и многих европейских городах с городскими трамваями метровой колеи , но большинство местных железных дорог во Франции , Германии и Бельгии закрылись в середине 20 века, хотя некоторые из них все еще существуют. С возрождением городского железнодорожного транспорта легкие метро в некоторых городах были построены метровой колеи. Чуть более широкий 1009 мм ( 3 фута 3 + 23 ⁄ 32 дюйма используется колея В Софии ) . Другая аналогичная ширина составляет 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ).

Примеры для слова метр

Страна/территория	железная дорога
Аргентина	11080 км (6880 миль) Железная дорога генерала Мануэля Бельграно
Австрия	Инсбрукский трамвай (действующий) Гмунденский трамвай (действующий) Железная дорога долины Штубай (действующая) Ахензеебан (действующий)
Бангладеш	1830 км (1140 миль), из которых 365 км (227 миль) имеют колею с двойной колеей и шириной колеи 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ).
Бельгия	Национальная компания лёгких железных дорог — прекратила деятельность, за исключением: Бельгийский береговой трамвай (работает) Легкое метро Шарлеруа (действующее) Антверпенский трамвай (работающий) Гентский трамвай (работающий)
Бенин	578 км (359 миль) Национальная железнодорожная сеть .
Боливия	3600 км (2200 миль) Национальная железнодорожная сеть .
Бразилия	23 489 км (14 595 миль) В основном на грузовых железных дорогах, включая пассажирско-грузовую линию EF Витория-Минас и RR (действующие) Метро Форталезы (действующее) Метро Терезина (действующее)
Болгария	154 км (96 миль) из 1009 мм ( 3 фута 3 + 23 ⁄ 32 дюйма ) калибр Вся трамвайная система Софии , за исключением трех линий стандартной колеи . (работающий)
Буркина-Фасо	Железная дорога Абиджан-Уагадугу (действующая)
Бирма	3200 километров (2000 миль) 160 километров (99 миль) Бирманские железные дороги, за исключением Бирманской железной дороги .
Камбоджа	612 км (380 миль)
Камерун	1104 км (686 миль)
Чили	2923 км (1816 миль) Компания государственных железных дорог ( Ферронор ), железная дорога Антофагаста-Боливия , железная дорога Арика-Ла-Пас .
Китай	Железная дорога Кунхэ (бывшая Юньнань-Вьетнамская железная дорога) (действующая).
Хорватия	Загребский трамвай (действующий) Трамвайная система Осиека (действующая)
Чешская Республика	Как и в других судетских городах, в трамваях Либерца в прошлом использовалась метровая колея. Однако все линии были перестроены на стандартную колею .
Демократическая Республика Конго	Железные дороги с шириной колеи несколько метров
Дания	Несколько местных железных дорог . Остался только один, но калиброванный до стандартной толщины. Орхусский трамвай (закрыт), Датский музей трамвая .
Египет	Каирский трамвай (прекратил работу)
Финляндия	Хельсинкский трамвай (работающий)
Франция	Исторически использовался на многих местных и региональных железных дорогах, лишь немногие из которых сохранились до наших дней. Железная дорога Блан-Аржан от Сальбри до Валансе (действующая) Chemins defer de la Provence ( Train des Pignes ) (работает) Chemins defer de la Corse (2 рабочие линии) Железная дорога Ла Мюр (действующая) Панорамные купола (действующие) Трамвай Лилля (действующий) Трамвай Сент-Этьен (действующий) Ведомственные железные дороги Финистера (закрыты в 1946 г.) Железная дорога Бэ-де-Сомма (действующая) Линия Сердань , Le Petit Train Jaune (Маленький желтый поезд), курсирующая во французских Пиренеях. Железная дорога Сен-Жерве – Валлорсин через Шамони (действующая) Трамвай Монблан (действующий) Железная дорога Монтенверс (действующая) Железная дорога Гигникур-Ретель
Германия	Трамваи в Аугсбурге Трамваи в Бад-Шандау Билефельдский легкорельсовый транспорт Трамваи в Бохуме/Гельзенкирхене Трамваи в Бранденбурге Трамваи в Котбусе Трамваи в Дармштадте Эрфуртский легкорельсовый транспорт Трамваи в Эссене Трамваи во Франкфурте-на-Одере Трамваи во Фрайбурге-им-Брайсгау Трамваи в Гёрлице Трамваи в Готе Трамваи в Хальберштадте Трамваи в Галле (Заале) Трамваи в Гейдельберге Трамваи в Йене Трамваи в Крефельде Трамваи в Майнце Трамваи в Мангейме/Людвигсхафене Трамваи в Мюльхайме/Оберхаузене Трамваи в Наумбурге (Заале) Трамваи в Нордхаузене Трамваи в Плауэне Трамваи в Шёнайхе Трамваи в Ульме Трамваи в Вюрцбурге Трамваи в Цвикау Узкоколейная железная дорога Гарца (действующая) Баварский Цугшпицбан (действующий)
Греция	Пирейские , Афинские и Пелопоннесские железные дороги раньше были крупнейшей сетью метровой колеи в Европе, но сейчас они практически заброшены. Сеть до сих пор используют только пригородное железнодорожное сообщение Патры и туристическая железная дорога Олимпия-Катаколо.
Венгрия	Сомбатхейский трамвай (1897-1974) Шопронский трамвай (1900-1923) Borsodnádasd (несуществующая) Фабрика пластинок
Индия	Горная железная дорога Нилгири (действующая) Железная дорога Майлани - Нанпара (действующая)
Ирак	Месопотамские железные дороги
Израиль	Секции 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ⁄ 8 дюйма ) железные дороги, позже преобразованные в 1050 мм ( 3 фута 5 + 11 ⁄ 32 дюйма ) или 1435 мм ( 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ) калибр
Италия	Железная дорога Тренто-Мале-Мариллева , принадлежащая Trentino Trasporti (действующая) Железная дорога Генуя-Каселла (действующая) Международная железная дорога Домодоссола – Локарно (действующая) Трамвай Триест – Опичина (действующий) Трамвай Риттнербан - Ферровия дель Ренон (действующий) Железная дорога мраморного карьера Лаас-Ласа (действующая) Железная дорога Бернина (переходит в Швейцарию ) ( статус объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО общий с железной дорогой Альбула в Швейцарии ) (действующая)
Кот-д'Ивуар	Железная дорога Абиджан-Уагадугу (действующая)
Кения	Кенийская железная дорога находится в ведении Kenya Railways Corporation . Линия счетчика от станции стандартной колеи Найроби до центра города (действующая)
Лаос	метровой колеи на 3,5 км Расширение сети государственных железных дорог Таиланда через границу с Лаосом.
Латвия	Лиепайский трамвай (действующий)
Мадагаскар	875 км (544 миль). Есть две несвязанные системы, которыми управляет Madarail.
Малайзия	Малайская железная дорога — и KTM Intercity , ETS KTM KTM Komuter. Государственная железная дорога Сабаха Железная дорога Пенанг-Хилл .
У них было	641 км (398 миль) Железная дорога Дакар-Нигер
Мальта	Мальтийская железная дорога
Марокко	Несколько промышленных железных дорог в бывшем испанском Марокко.
Новая Зеландия	Канатная дорога Веллингтона (действующая)
Норвегия	Тронхеймский трамвай (действующий) Пролетный путь (действующий) Thamshavn Line (работает как железная дорога-музей)
Пакистан	Железная дорога Мирпур Хас – Навабшах (несуществующая) Один участок ветки Хайдарабад – Хохрапар (переоборудован в широкую колею)
Польша	Трамваи в Быдгоще (работают) Трамваи в Торуни (работают) есть планы соединить системы обоих городов Трамваи в Эльблонге (работающие) Трамваи в Грудзёндзе (работающие) Трамваи в Лодзи (включая пригородные линии) (работают) Трамваи в Ольштыне (несуществующие в 1965 году, новая система, построенная в 2015 году, имеет стандартную колею) Грифицкая узкоколейная железная дорога (работает как туристическая железная дорога) Кошалинская узкоколейная железная дорога (работает как туристическая железная дорога) Пясечинская узкоколейная железная дорога (работает как туристическая железная дорога)
Португалия	Несколько веток, в основном горных, в основном заброшенных в 1990-х годах, никогда полностью не связанных между собой — подключенных к сети REFER посредством общих станций и некоторых участков с двойной колеей . Линии метро de Mirandela и Vouga продолжают использоваться. Другие метрические сети включают зубчатую железную дорогу Фуншала (несуществующую в 1943 году), трамваи Коимбры (несуществующие в 1980 году) и трамваи Синтры .
Пуэрто-Рико	Полная сеть пуэрториканских железных дорог диаметром 1000 мм в 1920 году: 654 км (406 миль) ^{[ 2 ]} Американская железнодорожная компания - 417 км (259 миль), (1891-1957) (несуществующая). После 1957 года некоторые пути American Railroad Company были приобретены Земельным управлением Пуэрто-Рико для перевозки сахарного тростника: сеть Аресибо ( Центральный Камбалаче : 1957-1981) (несуществующая) и линия Агуада -Маягуэс ( Центральный Колозо : 1957-ок. 1970) (несуществующий) Компания Fajardo Development Company - 59,9 км (37,2 миль) для перевозки сахарного тростника между Каролиной и Нагуабо на востоке Пуэрто-Рико (1902-1977) (несуществующая) ^{[ 3 ]} Ferrocarril Histórico de Puerto Rico , Фахардо - 7,4 км (4,6 миль) путей Центральной железной дороги Фахардо от окраин Фахардо до предгорий Эль-Юнке, которые с 1971 года используются в качестве полосы отвода для этой исторической железной дороги. Разрушены наводнением на реке Фахардо в 1974 году (несуществующие) ^{[ 4 ]} Железная дорога Понсе и Гуаяма - 97 км (60 миль) для перевозки сахарного тростника между Понсе и Арройо на юге Пуэрто-Рико (1904-1990) (несуществующая) Южный поезд - пути железной дороги Понсе и Гуаяма длиной 6,4 км (4,0 мили) от Гуаямы до Арройо, которые использовались в качестве полосы отвода для этой исторической железной дороги в 1984–1988 годах и повторно использовались в 1996–2005 годах (несуществующие). Трамвай Кагуас (железная дорога Рио-Пьедрас-Кагуас) - 28 км (17 миль) (1908-1928) (несуществующий) Трамвай Маягуэс (1915-1927) (несуществующий) Понсе Трамвай (1902-1927) (несуществующий)
Румыния	Арадский трамвай (действующий) Ясский трамвай (действующий) Сибиуский трамвай (действующий) Использовался в трамвае в Галаце , пока в 1975 году его не заменили на стандартную колею .
Россия	Калининградский трамвай (действующий) Пятигорский трамвай (действующий)
Сенегал	Железная дорога Дакар-Нигер - 1287 км (800 миль)
Сербия	Белградский трамвай (действующий)
Сингапур	Сингапурский участок Керетапи Танах Мелаю ( Малайская железная дорога ) для челночных перевозок .
Словакия	Братиславские трамваи (работающие) Татранская электрическая железная дорога (Tatranské elektrické zeleznice), горная железная дорога и зубчатая железная дорога в районе Высоких Татр . (работающий) Кошицкая железная дорога детского наследия в Кошице . (работающий)
Испания	Euskotren Trena Междугородние, пригородные линии и линии метро Euskotren Tram ( Бильбао и Витория-Гастейс ) , а также трамвайные линии C-4 (Серканиас Бильбао) (Бильбао Ла Конкордия-Ла Кальсада) Линии Renfe Feve на северо-западе Испании, включая Transcantábrico (действующие) C-4, C-5, C-6, C-7, C-8, C-9 (Серканиас Астурия) (работающие) Линия FGC Llobregat – Anoia и линия метро Барселоны 8 Метро Бильбао (действующее) Серканиас Мадрид C-9 (Серседилья – Котос) (работает) Метро Пальма-де-Майорка (действующее) Метро Валенсии (действующее) Железные дороги Женералитата Валенсии (действующие)
Швеция	Горная железная дорога Скансена (действующая)
Швейцария	Железная дорога Альбула и железная дорога Бернина (переходит в Италию ). Эти железные дороги имеют статус объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО как часть Ретийской железной дороги (действующей). Аппенцелль – Св. Железная дорога Галлен-Троген , железнодорожная линия Альтштеттен-Гайс , железнодорожная линия Госсау-Вассерауэн , проходит в кантонах Санкт-Галлен, Аппенцелль-Иннерроден и Аппенцелль-Ауссерроден (действующие) Dolderbahn , фуникулер в Цюрихе, преобразованный в зубчатую железную дорогу и расширенный в начале 1970-х годов. (работающий) Forchbahn ходит как трамвай в городе Цюрих и как поезд за пределами города (работает). Zentralbahn , объединенный с Luzern Stans Engelbergbahn, Brünigbahn и Meiringen Innertkirchen Bahn (действующий) Маттерхорн-Готардская железная дорога (действующая) Chemins defer du Jura , (действующий) Линия Ла Шо-де-Фон – Гловелье , (действующая) Железная дорога Ла-Шо-де-Фон – Ле-Пон-де-Мартель (действующая) Железная дорога Сенележье-Ла-Шо-де-Фон (действующая) Линия Ле Локль – Ле Брене , (действующая) Трамваи в Невшателе , (работают) Centovalli railway , (operating) Железная дорога Лугано – Понте Треза (действующая) Железная дорога Мартиньи-Шатлар (действующая) Железная дорога Ньон-Сен-Серг-Морез (действующая) Железная дорога Бьер-Яблоки-Морж (действующая) Железная дорога Ивердон – Сент-Круа (действующая) Железная дорога Лозанна-Эшаллен-Бершер (действующая) Монтре – Ленк на симментальской линии , (действующий) Transports Publics du Chablais , (работающий) Железная дорога Фрауэнфельд-Виль (действующая) Региональный транспорт Берн-Золотурн , (действующий) Железная дорога Биль-Тойффелен-Инс (действующая) Трамваи в Базеле , (работают) Базельленд Транспорт , (действующий) Трамваи в Берне (работающие) Трамваи в Женеве (работают) Железная дорога Бернского Оберланда (действующая) Монтре – Ленк на симментальской линии , (действующий) Горнергратбан , (действующий) Трамваи в Цюрихе , трамваи в городе Цюрих и Глатталь (работающие)
Танзания	Корпорация железных дорог Танзании - около 2600 км (1600 миль) ( перерыв колеи с 3 футами 6 дюймов ( 1067 мм ) TAZARA Railway )
Таиланд	Государственная железная дорога Таиланда , 4346 км (2700 миль).
Togo	568 км (353 мили).
Тунис	1674 км (1040 миль) используется вместе со стандартной колеей (471 км (293 мили))
Турция	Линия Т3 Бертрама (работающая) Эстрам (работающий) Стамбульские ностальгические трамваи (работающие)
Уганда	Угандийская железная дорога находится в ведении Uganda Railways Corporation . Линия счетчика от Малабы до центра Кампалы (действующая, на реконструкции) Измерительная линия от Малабы до Тороро (работает) Линия метровой колеи от Тороро - Гулу - Паквач до Тороро (на реконструкции)
Украина	Львовский трамвай (действующий) Vinnytsia Tramway (operating) Житомир tram (операционный)
Великобритания	Железнорудный трамвай Уолтема Веллингборо Трамвай Давингтонский легкорельсовый транспорт Crich Tramway (по-видимому, первая железная дорога метровой колеи в мире). ^{[ нужна ссылка ]}) Трамвай Butts, трамвай Butts Extension, трамвай Lindal Moor, трамвай Eure Pits (сплоченная группа линий, обслуживающих железорудные рудники недалеко от Далтон-ин-Фернесс, Камбрия, построенные в 1849–1862 годах)
Соединенные Штаты	Железная дорога компании Sierra Lumber Company. Железная дорога метровой колеи, построенная в 1881 году из Лайонсвилля, Калифорния, в леса из красного дерева . Он использовал три паровоза и работал до 1907 года. ^{[ 5 ]} Honda Express на горе Six Flags Magic Mountain Красная тележка в тематическом парке Disney California Adventure в Калифорнии.
Вьетнам	Вьетнамские железные дороги и железная дорога Кунхэ

См. также

Ссылки

^ Раджа, К. «Полная информация о железнодорожных колеях» . Проверено 30 апреля 2017 г.
^ «Железные дороги общественного пользования в Пуэрто-Рико (1870-1990)» , Антонио Сантамария Гарсиа (1994). Журнал истории Америки XX Complutense: стр. 207-228
^ Исторический контекст и опись железной дороги в Пуэрто-Рико, 1850-1953 гг. - Часть первая: Историческая справка
^ «Сохраняя романтическую традицию» , Дэйв Дейо, Железнодорожное дело, номер 43, второй квартал (1972): стр. 6-18]
^ Брэндон, Эндрю. «Сьерра-Ламбер Компани» . Тихоокеанская узкоколейка.

Внешние ссылки

Ширина колеи железной дороги

[1] Раджа, К. «Полная информация о железнодорожных колеях» . Проверено 30 апреля 2017 г.

[2] «Железные дороги общественного пользования в Пуэрто-Рико (1870-1990)» , Антонио Сантамария Гарсиа (1994). Журнал истории Америки XX Complutense: стр. 207-228

[3] Исторический контекст и опись железной дороги в Пуэрто-Рико, 1850-1953 гг. - Часть первая: Историческая справка

[4] «Сохраняя романтическую традицию» , Дэйв Дейо, Железнодорожное дело, номер 43, второй квартал (1972): стр. 6-18]

[5] Брэндон, Эндрю. «Сьерра-Ламбер Компани» . Тихоокеанская узкоколейка.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Ширина колеи ( список )
Minimum-gauge Minimum-gauge railways	15 in (381 mm) 400 mm (15+3⁄4 in) 16 in (406 mm) 18 in (457 mm) 19 in (483 mm) 500 mm (19+3⁄4 in) 20 in (508 mm) 21 in (533 mm) 1 ft 10 in (559 mm)
Narrow gauge	2 foot and 600 mm 2 ft 3 in (686 mm) 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in) 760 mm (2 ft 5+15⁄16 in) 2 ft 6 in (762 mm) 800 mm (2 ft 7+1⁄2 in) 891 mm (2 ft 11+3⁄32 in) Swedish three foot 900 mm (2 ft 11+7⁄16 in) 3 ft (914 mm) 950 mm (3 ft 1+3⁄8 in) Italian metre gauge 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) metre gauge 1,050 mm (3 ft 5+11⁄32 in), 1,055 mm (3 ft 5+1⁄2 in), 3 ft 6 in (1,067 mm) 1,093 mm (3 ft 7 in), 1,100 mm (3 ft 7+5⁄16 in), 1,200 mm (3 ft 11+1⁄4 in) 4 ft (1,219 mm) 4 ft 1 in (1,245 mm), Middleton Railway 4 ft 6 in (1,372 mm), Scotch gauge 4 ft 6+1⁄2 in (1,384 mm), Scotch gauge 4 ft 7+3⁄4 in (1,416 mm) 4 ft 8 in (1,422 mm), almost standard gauge 4 ft 8+1⁄4 in (1,429 mm) 1,432 mm (4 ft 8+3⁄8 in)
Standard gauge	4 ft 8+1⁄2 in / 1,435 mm, Stephenson gauge
Broad gauge	1,440 mm (4 ft 8+11⁄16 in) 1,445 mm (4 ft 8+7⁄8 in) 1,450 mm (4 ft 9+3⁄32 in) 4 ft 9+3⁄8 in (1,457 mm) 1,458 mm (4 ft 9+13⁄32 in) 4 ft 10+7⁄8 in (1,495 mm), Toronto gauge 5 ft / 1,524 mm and 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in), Russian gauge. 5 ft 2+1⁄4 in / 1,581 mm and 5 ft 2+1⁄2 in / 1,588 mm, Pennsylvania gauge 5 ft 3 in (1,600 mm), Irish gauge 5 ft 4+1⁄2 in (1,638 mm), Baltimore gauge 1,668 mm (5 ft 5+21⁄32 in), Iberian gauge 5 ft 6 in (1,676 mm), Indian gauge 1,945 mm (6 ft 4+9⁄16 in), De Arend 7 ft 1⁄4 in (2,140 mm), Brunel gauge 3,000 mm (9 ft 10+1⁄8 in), Breitspurbahn 8,200 mm (26 ft 10+27⁄32 in), Lärchwandschrägaufzug 9,000 mm (29 ft 6+5⁄16 in), Krasnoyarsk ship lift
List of track gauge articles	List of track gauges List of tram track gauges Miniature railways Minimum-gauge railways Large amusement railways
Gauge differences	Bogie exchange Break of gauge Dual gauge Gauge conversion list Variable gauge
Transport mode	Tram and light rail Rapid transit Miniature Scale model
Categories	by country by imperial units by metric units by name lists of track gauges