Белл 204/205

Белл 204/205
	Звонок 205 пожарной службы округа Керн отправляется из аэрокосмического порта Мохаве.
Роль	Многоцелевой многоцелевой вертолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Белл Вертолет
Первый полет	22 октября 1956 г.
Введение	1959
Произведено	1956–1980-е годы
Разработано на основе	Белл UH-1 Ирокез
Варианты	Белл 212 ; Белл 214

Bell 204 и 205 — гражданские версии UH-1 Iroquois одномоторного военного вертолета Huey семейства вертолетов . Они сертифицированы по типу в категории транспорта и используются в самых разных целях, включая уборку урожая , подъем грузов, лесохозяйственные работы и тушение пожаров с воздуха .

Разработка

Компания Bell разработала свою модель 204 в ответ на потребность армии США в 1955 году в универсальном вертолете. Модель 204 стала гигантским шагом вперед в конструкции вертолетов, поскольку она была одной из первых моделей с турбовальным двигателем . Турбовальный двигатель радикально улучшил практичность вертолета за счет легкого веса и высокой удельной мощности , меньшего расхода топлива, а также меньших затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию. Использование турбовала в модели 204 позволило ему нести полезную полезную нагрузку на приличных расстояниях и на разумных скоростях, в результате чего модель 204 и последующие модели 205 стали наиболее успешной западной серией вертолетов с точки зрения количества построенных. ^{[ 1 ]}

Гражданский 204B был впервые поставлен в 1961 году. Последующая модель 205A-1 эквивалентна UH-1H , которая по сравнению с 204 длиннее, крупнее, имеет лучшие характеристики и более мощный двигатель. ^{[ 1 ]}

К 1967 году было поставлено более 60 гражданских вертолетов модели 204B, а дополнительные экземпляры были построены компанией Agusta-Bell до 1973 года. До начала 1980-х годов компании Bell и Agusta-Bell построили 12 000 моделей 205 (включая гражданские 205A-1). Многочисленные бывшие военные модели 204 и 205 были переоборудованы для коммерческого использования. ^{[ 1 ]}

Варианты

Белл 204

Обозначение UH-1B компании Bell Helicopter.

Bell 204B - гражданский или военный транспортный вертолет, созданный на базе UH-1B. Оснащен Lycoming T53-L-09A , максимальный вес составлял 8500 фунтов, максимальное количество пассажиров - десять. ^{[ 2 ]}
Agusta 204B - Гражданский или военный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta в 1963–1967 годах. ^{[ 3 ]} Также известен как Agusta-Bell AB 204.
Fuji-Bell 204B/204B-2 - Гражданский транспортный вертолет. Построен по лицензии в Японии компанией Fuji Heavy Industries вместе с военными HU-1B и HU-1H для Сухопутных сил самообороны Японии . ^{[ 4 ]}

Белл 205

Обозначение UH-1H компании Bell Helicopter.

Bell 205A - Гражданский или военный транспортный вертолет. Оснащен одним T53-L-11A, максимальный вес 8500 фунтов, максимальное количество пассажиров 14 человек. ^{[ 2 ]}
- Agusta-Bell 205 - Гражданский или военный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta. ^{[ нужна ссылка ]}
Bell 205A-1 - версия гражданского или военного транспортного вертолета, первоначальная версия на базе UH-1H. Оснащен одним T53-L-13A, максимальный вес 9500 фунтов (10500 фунтов для внешней нагрузки), максимальное количество пассажиров - 14. ^{[ 2 ]}
- Agusta-Bell 205A-1 - модифицированная версия AB 205. ^{[ нужна ссылка ]}
Fuji-Bell 205B — совместный коммерческий вариант Bell-Fuji на базе UH-1J , японской улучшенной модели UH-1H. ^{[ 5 ]}
Bell 210 - обозначение Bell Helicopter для UH-1H, модернизированного и проданного как новый самолет. Оснащен одним Т53-Л-17Б, той же грузоподъемностью, что и 205Б. ^{[ 2 ]}

Экспериментальные модели

Agusta-Bell 205BG - прототип с двумя турбовальными двигателями Gnome H 1200. ^{[ 6 ]}
Agusta-Bell 205TA - прототип, оснащенный двумя турбовальными двигателями Turbomeca Astazous. ^{[ 6 ]}
Bell 208 - В 1965 году компания Bell экспериментировала с одномоторным прототипом модели 208 «Twin Huey», который представлял собой UH-1D, оснащенный Continental XT67-T-1 двухкомпонентным двигателем , состоящим из двух силовых турбин, приводящих в движение общий двигатель. коробка передач. Данное упражнение было выполнено в качестве эксперимента с использованием средств компании. ^{[ 6 ]}

Обновления

205А-1++ - модернизированный на местах 205А с двигателем Т53-Л-17 и трансмиссией 212. Аналогично производству 205Б и 210.
Advanced 205B - предлагаемая обновленная японская версия. ^{[ нужна ссылка ]}
Global Eagle - Pratt & Whitney Canada название модифицированного UH-1H с новым двигателем PT6C-67D , модифицированным рулевым винтом и другими незначительными изменениями, которые, как сообщается, увеличивают дальность полета и топливную экономичность по сравнению с Bell 212. ^{[ 7 ]}
Huey 800 - модернизированная коммерческая версия, оснащенная турбовальным двигателем LHTEC T800. ^{[ нужна ссылка ]}

Производные

Bell 205A-1 с вертолетной пожарной командой Министерства природных ресурсов Онтарио, 1995 год.

Bell 211 — HueyTug — коммерческая версия UH-1C с модернизированной трансмиссией, более длинным несущим винтом, увеличенной хвостовой балкой, усиленным фюзеляжем, системой повышения устойчивости и турбовальным двигателем T55 -L-7 мощностью 2650 л.с. (1976 кВт). ^{[ 8 ]}
Bell 212 - обозначение компании Bell Helicopter для UH-1N. ^{[ нужна ссылка ]}
Bell 214 Huey Plus – усиленная разработка планера Bell 205 с более мощным двигателем; оптимизирован для «жарких и высоких» условий. Позже был преобразован в более крупный двухмоторный Bell 214ST . ^{[ нужна ссылка ]}
Bell 412 - Bell 212 с четырехлопастной полужесткой несущей системой. ^{[ нужна ссылка ]}
Panha Shabaviz 2-75 — иранский многоцелевой вертолет, построенный Иранской компанией по поддержке и обновлению вертолетов. ^{[ 9 ]} Это реконструированная версия Bell 205, которая была продана правительству Мохаммеда Резы Пехлеви . Первый экземпляр был построен в 1998 году, а в следующем году этот тип был публично представлен. ^{[ 9 ]} Он производится в Иране с 2002 года и находится на действительной службе иранских вооруженных сил и правительства. Также утверждалось, что его можно модифицировать для перевозки легкого вооружения. ^{[ нужна ссылка ]}

Операторы

Военные операторы

Для всех военных операторов, независимо от фактической модели, см. Список операторов UH-1 Iroquois.

Государственные операторы

Канада

Национальный исследовательский совет ^{[ 10 ]}

Иран

Правоохранительные силы Исламской Республики Иран ( полицейская авиация )

Таиланд

Тайвань

Национальный корпус воздушно-десантной службы ^{[ 14 ]}

Соединенные Штаты

«Супер Хьюи» Департамента лесного хозяйства Калифорнии , бывший EH-1H, приписанный к экипажу Bieber Helitack , взлетает из аэропорта Мохаве.

Технические характеристики (204Б)

Данные Международного справочника гражданских самолетов. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1 или 2
Вместимость: 8–9 пассажиров / эквивалентный груз 3000 фунтов (1361 кг).
Длина: 41 фут 8 дюймов (12,70 м)
Высота: 14 футов 7 дюймов (4,45 м)
Пустой вес: 4600 фунтов (2087 кг)
Максимальный взлетный вес: 9500 фунтов (4309 кг)
Силовая установка: 1 двигатель Lycoming T53-L-11A турбовальный мощностью 1100 л.с. (820 кВт).
Диаметр несущего винта: 48 футов (15 м)
Площадь несущего винта: 1808 кв. футов (168,0 м ). ²)

Производительность

Максимальная скорость: 120 узлов (140 миль в час, 220 км/ч)
Крейсерская скорость: 111 узлов (128 миль в час, 206 км/ч)
Дальность: 300 миль (350 миль, 560 км)
Практический потолок: 19 390 футов (5 910 м)
Скорость набора высоты: 1755 футов/мин (8,92 м/с).

См. также

Подсистемы вооружения вертолетов США

Связанные разработки

Связанные списки

Список действующих военных самолетов США

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фроули, Джерард: Международный справочник гражданских самолетов, 2003–2004 гг ., стр. 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Лист данных сертификата типа FAA H1SW для моделей 204, 205A, 205A-1 и 210.
^ Муца, Уэйн: UH-1 Huey в действии , самолет № 75, Squadron/Signal Publications, 1986. ISBN 0-89747-179-2 стр.10
^ ИСТОРИЯ｜SUBARU BELL 412EPX｜SUBARU Aerospace Company
^ Такеши Макино (24 декабря 2002 г.). «Деятельность компании Fuji Heavy Industries Ltd. в области вертикального полета» . Архивировано из оригинала 14 апреля 2004 года . Проверено 17 ноября 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Векторный сайт Грега Гебеля в общественном достоянии. Архивировано 5 апреля 2011 года в Wayback Machine.
^ Дуглас В. Нелмс (1 ноября 2005 г.). «Орлиная сила» . Авиация сегодня. Архивировано из оригинала 14 ноября 2007 года . Проверено 17 марта 2007 г.
^ «Небесные краны» . К 100-летию Летной комиссии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 года . Проверено 15 марта 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Панья колеблется между ремонтом и производством.
^ «Исследовательский самолет (винтокрылый и неподвижный) – Национальный исследовательский совет Канады» . Nrc-cnrc.gc.ca . Проверено 22 апреля 2014 г.
^ «КОРОЛЕВСКАЯ ПОЛИЦИЯ ТАЙДА – История» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2011 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Крыло королевской полиции Таиланда» . JetPhotos.Net. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ World Air Forces – Исторические списки Таиланда (THL) , заархивировано из оригинала 25 января 2012 г. , получено 30 августа 2012 г.
^ «Национальный корпус воздушно-десантной службы (NASC)» . ТайваньЭйрПауэр . Проверено 18 января 2013 г.
^ «Воздушная единица CAL FIRE» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 20 января 2013 г.
^ «Министерство сельского хозяйства и потребительских услуг Флориды» . ffs.gov . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Хей, стряхни пыль» . Сетевые решения®. Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 22 января 2013 г.
^ «Воздушная поддержка ЛВМПД» . Архивировано из оригинала 15 января 2013 года . Проверено 20 января 2013 г.
^ «Безопасность НАСА» . 8 января 2010 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2010 года . Проверено 20 января 2013 г.
^ UH-1 на Airliners.net
^ «ОК Пожарная служба» . Авторские права ©ДПД . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Эксплуатация самолетов SBSD» . sbcounty.gov . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Вертолет 10 шерифа Сан-Диего отвечает округу Риверсайд за спасательную операцию» . Полицейский пилот вертолета.com. Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Белл шерифа округа Сан-Диего, 205А» . Спрос на СМИ . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Юго-Западный приграничный район» . CPB.gov. Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Таможня и пограничная служба США UH-1H» . Требуйте СМИ. Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.
^ «Воздушное подразделение округа Вентура» . Проверено 20 января 2013 г.
^ «Округ Киттитас готовится к сезону лесных пожаров» . dailyrecordnews.com. 15 мая 2010 года . Проверено 17 января 2013 г.

Библиография

Чант, Кристофер, Боевые вертолеты 20-го века, Graham Beehag Books, Крайстчерч, Дорсет, Англия (1996).
Дебе, Ив, Боевые вертолеты, Франция: История и коллекции (1996)
Дрендел, Лу. UH-1 в действии . Кэрроллтон, Техас: Сигнал эскадрильи. ISBN 0-89747-179-2
Франсильон, Рене, Дж. Вьетнам: Война в воздухе Нью-Йорк: Arch Cape Press (1987)
Меско, Джим, Аэромобиль: Вертолетная война во Вьетнаме, Squadron Signal Publications (1984).
Технические характеристики 204, 205 и 214 Хьюи Плюс
Мутца, Уэйн. UH-1 Хьюи в цветах . Кэрроллтон, Техас: Сигнал эскадрильи. ISBN 0-89747-279-9
«Пентагон над островами: Тридцатилетняя история индонезийской военной авиации». Ежеквартальный журнал Air Enthusiast (2): 154–162. № ISSN 0143-5450 .

Первоначальная версия этой статьи была основана на общедоступной статье на сайте Vectorsite Грега Гебеля .

Внешние ссылки

[Frawley_Civil-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Фроули, Джерард: Международный справочник гражданских самолетов, 2003–2004 гг ., стр. 44. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7

[tcdsh1sw-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Лист данных сертификата типа FAA H1SW для моделей 204, 205A, 205A-1 и 210.

[mutza-3] Муца, Уэйн: UH-1 Huey в действии , самолет № 75, Squadron/Signal Publications, 1986. ISBN 0-89747-179-2 стр.10

[subaru-4] ИСТОРИЯ｜SUBARU BELL 412EPX｜SUBARU Aerospace Company

[5] Такеши Макино (24 декабря 2002 г.). «Деятельность компании Fuji Heavy Industries Ltd. в области вертикального полета» . Архивировано из оригинала 14 апреля 2004 года . Проверено 17 ноября 2019 г.

[Vectorsite-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с Векторный сайт Грега Гебеля в общественном достоянии. Архивировано 5 апреля 2011 года в Wayback Machine.

[7] Дуглас В. Нелмс (1 ноября 2005 г.). «Орлиная сила» . Авиация сегодня. Архивировано из оригинала 14 ноября 2007 года . Проверено 17 марта 2007 г.

[cent-8] «Небесные краны» . К 100-летию Летной комиссии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 года . Проверено 15 марта 2007 г.

[Panha-9] Перейти обратно: ^а ^б Панья колеблется между ремонтом и производством.

[10] «Исследовательский самолет (винтокрылый и неподвижный) – Национальный исследовательский совет Канады» . Nrc-cnrc.gc.ca . Проверено 22 апреля 2014 г.

[11] «КОРОЛЕВСКАЯ ПОЛИЦИЯ ТАЙДА – История» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2011 года . Проверено 17 января 2013 г.

[12] «Крыло королевской полиции Таиланда» . JetPhotos.Net. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.

[worldairforces.com-13] World Air Forces – Исторические списки Таиланда (THL) , заархивировано из оригинала 25 января 2012 г. , получено 30 августа 2012 г.

[14] «Национальный корпус воздушно-десантной службы (NASC)» . ТайваньЭйрПауэр . Проверено 18 января 2013 г.

[15] «Воздушная единица CAL FIRE» . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 20 января 2013 г.

[16] «Министерство сельского хозяйства и потребительских услуг Флориды» . ffs.gov . Проверено 17 января 2013 г.

[17] «Хей, стряхни пыль» . Сетевые решения®. Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года . Проверено 22 января 2013 г.

[18] «Воздушная поддержка ЛВМПД» . Архивировано из оригинала 15 января 2013 года . Проверено 20 января 2013 г.

[19] «Безопасность НАСА» . 8 января 2010 года. Архивировано из оригинала 21 июля 2010 года . Проверено 20 января 2013 г.

[20] UH-1 на Airliners.net

[21] «ОК Пожарная служба» . Авторские права ©ДПД . Проверено 17 января 2013 г.

[22] «Эксплуатация самолетов SBSD» . sbcounty.gov . Проверено 17 января 2013 г.

[23] «Вертолет 10 шерифа Сан-Диего отвечает округу Риверсайд за спасательную операцию» . Полицейский пилот вертолета.com. Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.

[24] «Белл шерифа округа Сан-Диего, 205А» . Спрос на СМИ . Проверено 17 января 2013 г.

[25] «Юго-Западный приграничный район» . CPB.gov. Архивировано из оригинала 24 марта 2014 года . Проверено 17 января 2013 г.

[26] «Таможня и пограничная служба США UH-1H» . Требуйте СМИ. Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года . Проверено 17 января 2013 г.

[27] «Воздушное подразделение округа Вентура» . Проверено 20 января 2013 г.

[28] «Округ Киттитас готовится к сезону лесных пожаров» . dailyrecordnews.com. 15 мая 2010 года . Проверено 17 января 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

v т и Bell Aircraft и Bell Helicopter/Bell Textron Самолеты
Manufacturer designations	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31¹ 32 33 34 35 36 37 38 39 (I) 39 (II) 40 41 42 43 44 45 46 47 J 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70–100¹ 101 102 103 104 105 106 107¹ 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131–199¹ 200 201 202¹ 203¹ 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213¹ 214 214ST 215¹ 216 217¹ 218¹ 219¹ 220¹ 221¹ 222 223–229¹ 230 231–248¹ 249 250–300¹ 301 302–308¹ 309 310–359¹ 360 361–399¹ 400 401–405¹ 406 407 408¹ 409 410¹ 411¹ 412 413¹ 414¹ 415¹ 416¹ 417 418–426¹ 427 428¹ 429 430 431–439¹ 440 441¹ 442¹ 443¹ 444¹ 445 446¹ 447¹ 448¹ 449 550–504¹ 505 506–524¹ 525 526–532¹ 533 534–539¹ 540 541–547¹ 548 549–575¹ 576 577–582¹ 583 846–598¹ 599 600–608¹ 609 610–645¹ 646 647–679¹ 680 681–910¹ 911 912–917¹ 918 D-188 D-255 D-292
Fighter aircraft	YFM-1 P-39 XFL P-59 P-63 P-76 XP-77 XP-83
Target drones	PQM-56
Attack helicopters	207 Bell AH-1 Singles Twins AH-1Z 309 YAH-63 360
Observation and utility helicopters	H-13 H-13J UH-1 UH-1N UH-1Y TH-57 OH-58 TH-67 ARH-70
Commercial helicopters	47 47J 204 205 206 210 212 214 214ST 222 230 407 412 427 429 430 505 525
Tiltrotors	V-22 V-247 V-280 AW609 TR918 QTR
UAVs	MQ-8C
Non-production helicopters	400 417 440
Experimental aircraft	ATV 201 533 D-188 D-255 D-292 FCX-001 L-39 LLRV/LLTV X-1 X-2 X-5 X-14 X-16 X-22 XF-109 XP-52 XV-3 XV-15
Names	Airabonita Airacobra Airacomet Airacuda Arapaho BigLifter Cobra Creek Eagle Eye Fire Scout GlobalRanger Huey HueyCobra Invictus Iroquois JetRanger Jet Ranger X Kingcobra KingCobra Kiowa LongRanger Osprey Quad TiltRotor Ranger Sea Cobra Sea Ranger Sioux Sioux Scout SuperCobra Super Huey Super Transporter Twin Huey TwinRanger Valor Venom Vigilant Viper Zulu Cobra
¹ Unknown/not assigned

v т и Обозначения шведских военных самолетов с 1926 г. по настоящее время.
Attack aircraft (A)	A 1 A 28 A 29 A 32 A 36 AJ 37 A 38 JAS 39
Bombers (B)	B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 16 B 17 B 18 B 24 B 26
Army aeroplanes (Fpl)	Fpl 51 Fpl 53 Fpl 54 Fpl 61
Gliders (G/Lg/Se)	G 101 Se 102 Se 103 Se 104 Lg 105
Helicopter (Hkp)	Hkp 1 Hkp 2 Hkp 3 Hkp 4 Hkp 5 HKP 6 HKP 9 HKP 10 HKP 11 HKP 14 HKP 15 HKP 16
Fighters (J)	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 19 J 20 J 21/21R J 22 J 23 J 24 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34 J 35 JA 37 JAS 39
Advanced trainers (Ö)	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö 6 Ö 7 Ö 8 Ö 9
Trials aircraft (P)	P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8/P 8A/P 8B P 9A/P 9B
Reconnaissance (S)	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S 9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S 22 S 26 S 29 S 31 S 32 S 35 SF 37/SH 37 JAS 39 S 100
Trainers (Sk)	Sk 1 Sk 2 Sk 3 Sk 4 Sk 5 Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 Sk 10 Sk 11 Sk 12 Sk 14 Sk 15 Sk 16 Sk 25 Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 Sk 40 Sk 50 Sk 60 Sk 61
Torpedo bombers (T)	T 1 T 2 T 16 T 18
Transports (Trp/Tp)	Trp 1 Trp 2/2A Trp 3 Trp 4 Tp 5 Tp 6 Tp 7 Tp 8/8A Tp 9 Tp 10 Tp 16 Tp 24 Tp 45 Tp 46 Tp 47 Tp 52 Tp 53 Tp 54 Tp 55 Tp 78 Tp 79 Tp 80 Tp 81 Tp 82 Tp 83 Tp 84 Tp 85 Tp 86 Tp 87 Tp 88 Tp 89 Tp 91 Tp 100 Tp 101 Tp 102 Tp 103

v т и ВС Испании Обозначения вертолетов
Helicóptero (Z) Helicopter	Z.1 Z.2 Z.3 Z.4 Z.5 Z.6 Z.7 Z.8 Z.9 Z.10 Z.11 Z.12 Z.13 Z.14 Z.15 Z.16 Z.17 Z.18 Z.19 Z.20
Helicóptero (H) Helicopter	H.1 H.2 H.3¹ H.4 H.5¹ H.6¹ HE.7 HU.8 HS.9 HE.10/HU.10 HD.11 HR.12 HS.13 HA.14 HA.15/HE.15/HR.15 HD.16/HE.16 HT.17 HA.18/HU.18 HD.19 HE.20 HD.21/HT.21/HU.21 HU.22 HS.23 HE.24 HE.25 HE.26 HT.27 HA.28 HT.29
¹ Not assigned