317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков F-102 Delta Dagger
Активный	1942–1945; 1947–1969
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Перехватчик
Часть	Командование воздушно-космической обороны
Девиз (ы)	'
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 317-й эскадрильи истребителей-перехватчиков
Эмблема 317-й истребительной эскадрильи

317- я эскадрилья истребителей-перехватчиков — бездействующее подразделение ВВС США , последний раз входившее в состав Командования воздушно-космической обороны на базе ВВС Эльмендорф на Аляске, где оно было выведено из строя 31 декабря 1969 года.

Эскадрилья 317 - была впервые активирована как я истребительная эскадрилья во время Второй мировой войны . После обучения в США он был направлен в Северную Африку. В боевых действиях на Средиземноморском ТВД . Он был выведен из боя с сентября по декабрь 1943 года, оснащен различными самолетами и переброшен из Африки в Италию. он получил две награды за выдающиеся заслуги Прежде чем вернуться в Соединенные Штаты для деактивации, .

Эскадрилья вернулась в строй в качестве подразделения ПВО в 1947 году и служила в этой роли до тех пор, пока не была расформирована в 1969 году.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья Митчел - была впервые организована в Филд , штат Нью-Йорк, 3 августа 1942 года как одна из трех первоначальных эскадрилий 325-й истребительной группы , но в тот же день переехала на армейский аэродром Хиллсгроув , Род-Айленд. Он был оснащен Curtiss P-40 Warhawk и готовился к боевым действиям в Хиллсгроув до конца января 1943 года, когда он начал развертываться за границей. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Эскадрилья прибыла на Средиземноморский театр военных действий в феврале и была развернута на своей первой боевой станции, аэродроме Тафарауи в Алжире, к 28 февраля 1943 года. Свой первый боевой вылет она совершила 17 апреля. Он сопровождал средние бомбардировщики . Он выполнял обстрелы и зачистки Средиземного моря с баз в Алжире и Тунисе. Эскадрилья участвовала в разгроме войск Оси в Тунисе. Он участвовал в сокращении Пантеллерии и в операции «Хаски» , вторжении и завоевании Сицилии. 30 июля 325-я группа применила отвлекающую тактику, чтобы заманить в воздух над Сардинией превосходящее количество самолетов противника, уничтожив более половины из них. За это действие эскадрилья была удостоена своей первой награды за выдающиеся заслуги . В конце сентября 1943 года эскадрилья была выведена из боя для переоборудования в республиканские P-47 «Тандерболты» и подготовки к переброске на итальянский полуостров. ^{[ 3 ]}

К началу декабря 1943 года эскадрилья начала эксплуатировать свои «Тандерболты» с аэродрома Фоджа в Италии, выполнив свой первый вылет на новом самолете 14 декабря. Однако он эксплуатировал P-47 лишь в течение короткого периода времени, переоборудованный в североамериканские P-51 Mustang в марте 1944 года и переехавший на аэродром Лесина в Италии 29 числа. Однако 30 января он пролетел на своих «Т-образных болтах» более 300 миль на очень малой высоте, чтобы нанести внезапный удар по немецким перехватчикам, защищавшим аэродромы возле Виллорбы . Серьезные потери, которые он нанес обороняющимся силам, позволили тяжелым бомбардировщикам атаковать жизненно важные объекты в этом районе, не встречая серьезного сопротивления. За это действие эскадрилья получила вторую награду «За выдающиеся заслуги». ^{[ 3 ]}

Он сопровождал тяжелые бомбардировщики Пятнадцатой воздушной армии в дальних вылетах против завода «Даймлер-Бенц» в Берлине , завода «Мессершмитт» в Регенсбурге и нефтеперерабатывающих заводов под Веной . Он также сопровождал атаки на другие цели, такие как аэродромы , сортировочные станции и линии связи в Италии, Франции, Германии, Чехословакии, Австрии, Венгрии, Югославии и Румынии. Он также защищал самолеты-разведчики и обстреливал поезда, транспортные средства и аэродромы. Эскадрилья продолжала действовать до мая 1945 года. На счету 317-й эскадрильи в воздушных боях было уничтожено 209 самолетов противника. ^{[ 4 ]} После Дня Победы он переехал на аэродром Винченцо в Италии, оставаясь там до октября, а затем вернулся в Соединенные Штаты и был выведен из строя в Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси, 28 октября. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Командование ПВО

В мае 1947 года эскадрилья была реактивирована в Митчел-Филд , штат Нью-Йорк, и оснащена самолетами Northrop P-61 Black Widows . она переехала на базу ВВС Мозес-Лейк в Вашингтоне, в октябре 1948 года эскадрилья была перевооружена на новые североамериканские F-82 Twin Mustang. Эскадрилья была назначена для защиты ядерной резервации Хэнфорд в восточном Вашингтоне. Месяц спустя он был переведен на базу ВВС Гамильтон в Калифорнии, а в апреле 1950 года вернулся на базу ВВС Маккорд в Вашингтоне.

В 1951 г. эскадрилья была переименована в 317-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков , входившую в состав 25-й авиационной дивизии Командования ПВО . В период с 1947 по 1956 гг. 317-я эскадрилья летала на F-82. Lockheed F-94 Starfire и североамериканский перехватчик F-86D Sabre . В 1955 и 1956 годах на базе ВВС Винсент , Юма, штат Аризона, на F-86D 317-й участвовал в соревнованиях по воздушно-ракетным операциям, побив все ранее установленные рекорды. В августе 1956 года эскадрилья была признана лучшей частью ПВО ВВС и награждена призом Хьюза. Кроме того, эскадрилья получила свою первую награду за выдающуюся боевую готовность за период с 1953 по 1956 год. В ноябре 1956 года эскадрилья получила свою первую награду за выдающуюся боевую готовность. 317-й начал переход на Convair F-102 Delta Dagger .

Аляскинское воздушное командование

В ноябре 1956 года 317-я дивизия начала переход на F-102A Delta Dagger, став второй эскадрильей, получившей новый сверхзвуковой самолет с треугольным крылом. В августе 1957 года 317-я дивизия была переведена на базу ВВС Эльмендорф на Аляске, где взяла на себя задачу противовоздушной обороны южной части Аляски и северо-западных подступов к Соединенным Штатам.

Летом 1960 г. 449-я эскадрилья истребителей-перехватчиков была расформирована, а база ВВС Лэдд закрыта. оставив всю задачу ПВО Аляски 317-му. Для выполнения этой задачи эскадрилье было выделено 40 самолетов и 60 пилотов. Эскадрилья получила свою вторую награду ВВС за выдающееся подразделение за поддержание полной боевой готовности во время и после землетрясения на Аляске 27 марта 1964 года.

Летом 1965 года 317-я дивизия была сокращена до 29 самолетов и соответственно уменьшена укомплектованность, но задачи ПВО остались прежними. В октябре 1965 года эскадрилья во второй раз была награждена призом Хьюза Трофи и третьей наградой ВВС за выдающуюся боевую готовность.

В декабре 1969 года в связи с сокращением бюджета 317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков была расформирована.

Родословная

Сформирована как 317-я истребительная эскадрилья. 24 июня 1942 года

Активирован 3 августа 1942 года.

Деактивирован 28 октября 1945 г.

Активирован 25 августа 1947 г.

Переименована в 317-ю истребительную эскадрилью (всепогодную) 10 мая 1948 г.

Переименована в 317-ю истребительную всепогодную эскадрилью 20 января 1950 г.

Переименована в 317-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 1 мая 1951 г. ^{[ 5 ]}

Деактивирован 31 декабря 1969 г. ^{[ 6 ]}

Задания

325-я истребительная группа, 3 августа 1942 г. - 28 октября 1945 г.
Четвертые воздушные силы , 25 августа 1947 г.
325-я истребительная группа (позже 325-я истребительно-всепогодная группа, 325-я истребительно-перехватывающая группа), 31 декабря 1947 г.
4704-е авиаполк ПВО , 6 февраля 1952 г.
567-я группа ПВО , 16 февраля 1953 г.

325-я истребительная группа, 18 августа 1955 г.
10-я авиационная дивизия , 15 августа 1957 г.
5070-е авиаполк ПВО , 25 августа 1960 г.
Аляскинское авиационное командование , 1 октября 1961 г. ^{[ 5 ]}
21-е составное крыло , 8 июля 1966 г. - 31 декабря 1969 г.

Станции

Митчел Филд, Нью-Йорк, 3 августа 1942 года.
Армейский аэродром Хиллсгроув, Род-Айленд, 3 августа 1942 г. - 23 января 1943 г.
Аэродром Тафарауи, Алжир, 28 февраля 1943 г.
Аэродром Монтескье , Алжир, 19 мая 1943 года.
Аэродром Сук-эль-Хемис , Тунис, 3 июня 1943 года.
Аэродром Матер , Тунис, 21 июня 1943 года.
Аэродром Солиман , Тунис, гр. 4 ноября 1943 г.
Аэродром Фоджа, Италия, 10 декабря 1943 г.
Аэродром Лесина, Италия, 29 марта 1944 г.

Аэропорт Римини , Италия, гр. 5 марта 1945 г.
Аэродром Мондольфо , Италия, гр. 3 апреля 1945 г.
Аэродром Винченцо, Италия, 9 июля - октябрь 1945 г.
Кэмп Килмер, Нью-Джерси, 26–28 октября 1945 г.
МакКорд Филд , Вашингтон, 25 августа 1947 года.
База ВВС Гамильтон , Калифорния, 24 ноября 1947 года.
База ВВС Мозес-Лейк , Вашингтон, 26 ноября 1948 г.
База ВВС МакКорд, Вашингтон, 23 апреля 1950 г.
База ВВС Эльмендорф , Аляска, 15 августа 1957 года. ^{[ 5 ]} - 31 декабря 1969 г.

Самолет

Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1943 гг.
Республика П-47 Тандерболт, 1943–1944 гг.
Североамериканский P-51 Mustang, 1944–1945 гг.
Northrop P-61 Black Widow, 1947–1948 гг.

Североамериканский F-82 Твин Мустанг, 1948–1951 гг.
Lockheed F-94A Starfire, 1950–1953 гг.
Североамериканский F-86D Sabre, 1953–1956 гг.
Convair F-102 Delta Dagger, 1956–1969 гг. ^{[ 1 ]}

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Цитирование президентского подразделения	30 июля 1943 г.	Сардиния, 317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Цитирование президентского подразделения	30 января 1944 г.	Италия, 317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 марта 1953 г. - 30 июня 1956 г.	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	27 марта 1964 г. – 30 апреля 1964 г.	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 7 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1964 г. – 30 июня 1965 г.	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 7 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1965 г. – 30 июня 1966 г.	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 7 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	8 июля 1966 г. – 1 мая 1967 г.	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 7 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	2 мая 1967 г. – 1 января 1968 г.	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 7 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	2 января 1968 г. – 31 декабря 1968 г.	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 7 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1969 г. – 31 декабря 1969 г.	317-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 8 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Воздушное наступление, Европа	1 марта 1943 г. – 5 июня 1944 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	1 марта 1943 г. – 11 мая 1945 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Тунис	1 марта 1943 г. – 13 мая 1943 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Сицилия	14 мая 1943 г. – 17 августа 1943 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. – 21 января 1944 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Анцио	22 января 1944 г. – 24 мая 1944 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Рим-Арно	22 января 1944 г. – 9 сентября 1944 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. – 24 июля 1944 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. – 14 сентября 1944 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Южная Франция	15 августа 1944 г. – 14 сентября 1944 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. – 4 апреля 1945 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. – 21 марта 1945 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Po Valley	3 апреля 1945 г. – 8 мая 1945 г.	317-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

^ Самолет Convair F-102A-70-CO Delta Dagger, серийный номер 56-1259.
↑ Утверждено 13 декабря 1951 г.
^ Самолет - North American P-82F Twin Mustang, серийный номер 46-415, на авиабазе Гамильтон, Калифорния, 1948 год.
^ Самолет Lockheed F-94A-5-LO, серийный номер 49-2577, снят в 1951 году. 317-я FIS была первой эскадрильей с F-94A Starfire.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 386–387.
^ Уоткинс, с. 45
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 206-208.
^ Ньютон и Сеннинг, стр. 594-596.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Родословная, включая назначения и станции, до 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 386–387.
^ Корнетт и Джонсон, с. 124
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж О Брошюра 900-2, Том, 1, стр. 312.
^ Брошюра 900-2, Том 2, стр. 58.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 23 марта 2012 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Ньютон, Весели П. младший; Сеннинг, Кэлвин Ф. (1963). «Кредиты ВВС США на уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85» (PDF) . Научно-исследовательский институт Исторического отдела ВВС США Авиационного университета . Проверено 27 июля 2022 г.
Пейп, Гарри Р.; Кэмпбелл, Джон М.; Кэмпбелл, Донна (1991). Northrop P-61 Black Widow: Полная история и боевые записи . Миннеаполис, Миннесота: Motorbooks International. ISBN 978-0-879385-09-5 .
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки различия и опознавательные знаки ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .
«Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Индекс Департамента ВВС. 15 июня 1971 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2016 г.
«Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании, Том II» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент ВВС. 30 сентября 1976 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2016 г.
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик . 21 (1). Командование воздушно-космической обороны: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 года.

[1] Самолет Convair F-102A-70-CO Delta Dagger, серийный номер 56-1259.

[2] Утверждено 13 декабря 1951 г.

[7] Самолет - North American P-82F Twin Mustang, серийный номер 46-415, на авиабазе Гамильтон, Калифорния, 1948 год.

[8] Самолет Lockheed F-94A-5-LO, серийный номер 49-2577, снят в 1951 году. 317-я FIS была первой эскадрильей с F-94A Starfire.

[Maurer317FS-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 386–387.

[4] Уоткинс, с. 45

[Maurer325FG-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 206-208.

[6] Ньютон и Сеннинг, стр. 594-596.

[Maurer317FS2-9] Jump up to: ^а ^б ^с Родословная, включая назначения и станции, до 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 386–387.

[CJ124-10] Корнетт и Джонсон, с. 124

[AFP9002V1-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж О Брошюра 900-2, Том, 1, стр. 312.

[12] Брошюра 900-2, Том 2, стр. 58.

[ примечание 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ примечание 3 ]

[ примечание 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]