Двигатель Ниссан ВК.

Двигатель Ниссан ВК.
Двигатель VQ35DE в Nissan 350Z
Обзор
Производитель	Ниссан ( Ниссан Машины )
Производство	1994 – настоящее время
Макет
Конфигурация	60° V6
Смещение	2,0 л 2,4 л 2,5 л 3,0 л 3,5 л 3,7 л 3,8 л 4,0 л
блока цилиндров Материал	Алюминий
головки блока цилиндров Материал	Алюминий
Клапанный механизм	DOHC 4 клапана x цил. с ВВТ
Хронология
Предшественник	двигатель Ниссан ВЕ Двигатель Ниссан ВГ. двигатель V6 ESL
Преемник	Ниссан VR двигатель

VQ серии — это семейство автомобильных бензиновых двигателей V6 , разработанных Nissan и выпускаемых с рабочим объемом от 2,0 до 4,0 л. Разработанный для замены VG , полностью алюминиевый с 4 клапанами на цилиндр двигатель DOHC Nissan EGI/ECCS. дебютировал с последовательной коробкой передач система многоточечного впрыска топлива (MPFI). Изменения по сравнению с двигателем VG включают переход на цепь ГРМ с ремня ГРМ и перемещение водяного насоса снаружи двигателя внутрь крышки ГРМ, где насос приводится в движение цепью ГРМ. Более поздние версии отличались различными улучшениями, такими как система изменения фаз газораспределения , а двигатели NEO-Di, обозначенные VQ, заменили MPFI с непосредственным впрыском топлива .

Двигатель серии VQ был отмечен рекордными 14 выборами подряд по версии журнала Ward «10 лучших двигателей» с момента создания списка до 2008 года.

Версии

1-е поколение (1994-)

• VQ20DE
• VQ25DE 1-й

ИЗ серии

VQ20DE

VQ20DE 2,0 л (1995 куб.см) V6 с диаметром цилиндра 76 мм × 73,3 мм ( 2,99 представляет собой алюминиевый блок , алюминиевую головку , 24-клапанный двигатель DOHC объемом дюйма × 2,89 дюйма), ходом и поршня степенью сжатия от 9,5 до 10,0:1. В базовой форме он производит от 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) до 160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) при 6400 об / мин и от 137 до 145 фунт-футов (от 186 до 197 Нм) при 4400 об / мин (бедная смесь).

Устанавливается на следующие автомобили:

• 1994–2003 гг. Nissan Cefiro A32 и A33.
• 1995–1999 Ниссан QX А32
• 1998–2005 Рено Самсунг SM5 KPQ/A32

VQ23DE

Двигатель Nissan VQ23DE в автомобиле Nissan Teana J31 2004 года выпуска.

имеет Двигатель VQ23DE рабочий объем 2,3 л (2349 куб.см) и бесступенчатую систему регулировки фаз газораспределения). Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 × 69 мм (3,35 × 2,72 дюйма), степень сжатия — 9,8:1. Он производит 173 л.с. (127 кВт; 171 л.с.) при 6000 об/мин и 166 фунт-фут (225 Нм) при 4400 об/мин.

Устанавливается на следующие автомобили:

• 2003–2008 Ниссан Теана J31
• Ниссан Цефиро (Нео VQ23)
• 2006–2011 Renault Samsung SM7 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) (Neo VQ23)
• 2008–2011 Renault Safrane 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) (Neo VQ23)

VQ25DE

VQ25DE
перемещение	2496 куб.см
ОТВЕРСТИЕ И ХОД	85 мм × 73,3 мм
степень сжатия	9.8:1 ~ 10.3:1
производит ПС	190 ~ 210 при 6400 об/мин
создает крутящий момент (кгс⋅м)	24.06 ~ 26.92 при ????об/мин
создает крутящий момент (Н⋅м)	236 ~ 264 при ????об/мин

Двигатель VQ25DE в Nissan Elgrand 2007 года выпуска.

VQ25DE . похож на VQ20DE, но на 0,5 л больше и имеет рабочий объем 2,5 л (2496 куб.см) Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 мм × 73,3 мм (3,35 × 2,89 дюйма), степень сжатия от 9,8 до 10,3:1. Он производит от 190 до 210 л.с. (от 140 до 154 кВт; от 187 до 207 л.с.) при 6400 об / мин и крутящий момент от 174 до 195 фунт-футов (от 236 до 264 Нм). Более поздние версии производят 186 л.с. (137 кВт; 183 л.с.) при 6000 об/мин и 171 фунт-фут (232 Нм) при 3200 об/мин. В некоторых Ниссанах этот двигатель заменили на QR25DE .

показывать

Устанавливается на следующие автомобили:

• 1994–1998 Nissan Cefiro (A32)
• 2000–2003 Nissan Cefiro (A33)
• 1996–1999 Nissan Leopard (FY33)
• 1997–1999 Nissan Cedric (Y33)
• 2004–2007 Nissan Fuga (Y50)
• 2004–2007 Infiniti M (Y50)
• 2004–2010 Nissan Elgrand (E51)
• 2008–2011 Nissan Teana (J32)
• 1998–2005 Renault Samsung SM5 (KPQ/A32)
• 2010–2019 Renault Samsung SM5 (L43) 178 PS (131 kW; 176 hp)
• 2010–2015 Renault Latitude (L43) 178 PS (131 kW; 176 hp)

VQ25DET

VQ25DET — это турбонаддувом двигатель объемом 2,5 л (2495 куб.см) с и CVTC. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 × 73,3 мм (3,35 × 2,89 дюйма), степень сжатия 8,5:1. Он производит 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6400 об/мин и 300 фунт-фут (407 Нм) при 3200 об/мин.

Устанавливается на следующие автомобили:

• 2001–2004 Nissan Stagea 250t RS FOUR V, 250t RX FOUR и AR-X FOUR (NM-35)
• 2001–2004 Ось Autech (NM35)

VQ30DE

VQ30DE

VQ30DE
перемещение	2987 куб.см
ОТВЕРСТИЕ И ХОД	93 мм × 73,3 мм
степень сжатия	10.0:1
производит ПС	193 ~ 230 при 6400 об/мин
создает крутящий момент (кгс⋅м)	28,35 ~ 29,98 при 4400 об/мин
создает крутящий момент (Н⋅м)	278 ~ 294 при 4400 об/мин

объемом 3,0 л (2987 куб.см) Двигатель VQ30DE имеет диаметр цилиндра и ход поршня 93 мм × 73,3 мм (3,66 дюйма × 2,89 дюйма) соответственно со степенью сжатия 10,0:1. Он производит от 192 л.с. (141 кВт; 189 л.с.) до 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) при 6400 об/мин и от 205 до 217 фунт-футов (от 278 до 294 Нм) при 4400 об/мин. VQ30DE входил в список 10 лучших двигателей Ward с 1995 по 2001 год. Это алюминиевый блок с открытой палубой, микрообработанными внутренними деталями и относительно легким весом.

Усовершенствованная версия VQ30DE известна под обозначением VQ30DE-K . Обозначение K означает японское слово « кайдзен» , что переводится как «улучшение». Двигатель использовался в Nissan Maxima 2000–2001 годов и имеет настоящий двойной впускной коллектор для повышения производительности по сравнению с некоторыми более ранними версиями этого двигателя для рынков Японии и Ближнего Востока (модели Infiniti I30 2000–2001 годов добавили дополнительный воздухозаборник Fenderwell, увеличивающий мощность до 230 л.с. (227 л.с., 169 кВт)). VQ30DEK производит 227 л.с. (167 кВт; 224 л.с.). Американская версия VQ30DE 1995–1999 годов была оснащена только впускным коллектором с одной направляющей.

показывать

Устанавливается на следующие автомобили:

• 1994–1998 Nissan Cefiro (A32), 220 PS (162 kW; 217 hp) and 206 lb⋅ft (279 N⋅m)
• 1995–1999 Nissan QX (A32)
• 1995–1999 Nissan Maxima (A32), 192 PS (141 kW; 189 hp) and 205 lb⋅ft (278 N⋅m)
• 1996–1999 Infiniti I30 (A32), 192 PS (141 kW; 189 hp) and 205 lb⋅ft (278 N⋅m)
• 2000–2001 Nissan Maxima (A33), 225 PS (165 kW; 222 hp) and 217 lb⋅ft (294 N⋅m); 227 PS (167 kW; 224 hp) for Anniversary Edition SE
• 2000–2001 Infiniti I30 (A33), 230 PS (169 kW; 227 hp) and 217 lb⋅ft (294 N⋅m)
• 1999–2003 Nissan Bassara U30, 223 PS (164 kW; 220 hp) and 206 lb⋅ft (279 N⋅m)
• 1998–2003 Nissan Presage U30, 223 PS (164 kW; 220 hp) and 206 lb⋅ft (279 N⋅m)
• 2002–2004 Dallara SN01, World Series by Nissan
• 1995–1999 Nissan Gloria (Y33)

VQ30DET

объемом 3,0 л (2987 куб.см) VQ30DET представляет собой версию VQ30DE с турбонаддувом. Диаметр цилиндра и ход поршня остались прежними: 93 × 73,3 мм (3,66 × 2,89 дюйма) соответственно, а степень сжатия составляет 9,0:1. Он производит 270 л.с. (199 кВт; 266 л.с.) и 271 фунт-фут (367 Нм). Начиная с 1998 года, он производит 280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6000 об/мин и 285 фунт-фут (386 Нм) при 3600 об/мин.

Устанавливается на следующие автомобили:

• 1995–2004 Ниссан Глория Y33, Y34
• 1995–2004 Ниссан Седрик Y33, Y34
• 1996–1999 Ниссан Леопард Y33
• 1996–2001 Ниссан Сима Y33
• 2001–2007 Ниссан Сима Ф50

VQ30DETT

VQ30DETT

Твин -турбо VQ30DETT — двигатель, используемый только в гоночных автомобилях Nissan, в первую очередь в Super GT (ранее JGTC). Впервые использованный на гоночных автомобилях Skyline GT-R в сезоне 2002 года, этот двигатель впоследствии использовался на Fairlady Z. гоночных автомобилях Правила омологации позволяют им использовать VQ30DETT вместо стандартного VQ35DE. Гоночная мощность этого двигателя оценивается примерно в 480 л.с. (353 кВт; 473 л.с.).

VQ30DETT был заменен в 2007 году на VK45DE для использования в Super GT Fairlady Z , а затем и в GT-R.

Он использовался в следующих автомобилях:

• JGTC 2002–2003 годов Гоночные автомобили Skyline GT-R (несерийные)
• JGTC 2004 года Гоночные автомобили Fairlady Z (непроизводственные)
• 2005–2006 гг. Гоночные автомобили Fairlady Z Super GT (Непроизводственные)

VQ35DE

VQ35DE
перемещение	3498 куб.см
ОТВЕРСТИЕ И ХОД	95,5 мм × 81,4 мм
степень сжатия	10,0:1, 10,3:1 или 10,6:1
производит ПС	231 ~ 304 при ????об/мин
создает крутящий момент (кгс⋅м)	34.05 ~ 37.83 при ????об/мин
создает крутящий момент (Н⋅м)	334 ~ 371 при ????об/мин

VQ35DE в Nissan Maxima 2007 года выпуска.

Головка блока цилиндров VQ35DE

объемом 3,5 л (3498 куб.см) Двигатель VQ35DE используется во многих современных автомобилях Nissan. Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 95,5 × 81,4 мм (3,76 × 3,20 дюйма). Он использует конструкцию блока, аналогичную VQ30DE, но добавляет систему регулировки фаз газораспределения ( CVTCS ) для впуска. Он производит от 231 до 304 л.с. (от 170 до 224 кВт; от 228 до 300 л.с.) мощности и от 246 до 274 фунт-футов (от 334 до 371 Нм) крутящего момента в зависимости от применения.

VQ35DE производится в Иваки и Дечерде, штат Теннесси . Он входил в список 10 лучших двигателей Ward с 2002 по 2007 год, а затем снова в 2016 году. Он оснащен шатунами из кованой стали, цельным кованым коленчатым валом с микрообработкой и впускным коллектором, изготовленным по технологии Nissan из нейлона. Он оснащен поршнями с молибденовым покрытием с низким коэффициентом трения, а впуск представляет собой настроенную индукционную систему с высоким расходом. С момента своего создания Nissan усовершенствовал двигатель VQ35DE, внося изменения, благодаря которым он стал лучшим в своем классе двигателем V6 . Двигатель был обновлен в 2005 году как VQ35DE Rev-Up. Он включал в себя регулируемый момент выхлопа, более высокий предел оборотов и обновленный масляный насос, увеличивающий мощность до 297 лошадиных сил. Этот двигатель можно было найти только в моделях 350z с механической коробкой передач 2005–2006 годов и в G35 с механической коробкой передач моделей 2005–2007 годов.

Модифицированная версия VQ35DE, названная S1, производится компанией Nismo (подразделение Nissan по автоспорту и производительности) для Fairlady Z S-Tune GT . Он производит 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.) при 7200 об/мин, что является более высоким пределом оборотов, чем у оригинального VQ35DE .

показывать

VQ35DE устанавливается на следующие автомобили:

North American

Years	Model	Power output
2001–2004	Nissan Pathfinder	240 hp (179 kW; 243 PS)
2013–2016	Nissan Pathfinder	260 to 284 hp (194 to 212 kW; 264 to 288 PS)
2001–2003	Infiniti QX4	240 hp (179 kW; 243 PS)
2001–2004	Infiniti I35	255 hp (190 kW; 259 PS)
2002–2018	Nissan Altima	240 to 270 hp (179 to 201 kW; 243 to 274 PS)
2002–2023	Nissan Maxima	255 to 300 hp (190 to 224 kW; 259 to 304 PS)
2002–2006	Nissan 350Z	287 to 300 hp (214 to 224 kW; 291 to 304 PS)
2002–2007	Infiniti G35 Coupe	280 to 298 hp (209 to 222 kW; 284 to 302 PS)
2002–2006	Infiniti G35 Sedan	260 to 298 hp (194 to 222 kW; 264 to 302 PS)
2002–2008	Infiniti FX35	280 hp (209 kW; 284 PS)
2002–present	Nissan Murano	240 to 265 hp (179 to 198 kW; 243 to 269 PS)
2003–2016	Nissan Quest	235 to 260 hp (175 to 194 kW; 238 to 264 PS)
2004–2008	Infiniti M35	275 to 280 hp (205 to 209 kW; 279 to 284 PS)
2012–2013	Infiniti JX35	265 hp (198 kW; 269 PS)
2013–2016	Infiniti QX60	265 to 295 hp (198 to 220 kW; 269 to 299 PS)

JDM and other markets

Years	Model	Power output
2000–present	Nissan Elgrand	240 PS (177 kW; 237 hp)
2001–2007	Nissan Stagea	272 PS (200 kW; 268 hp) and above
2001–2009	Renault Vel Satis	241 PS (177 kW; 238 hp)
2002–2007	Nissan Skyline (V35)	272 PS (200 kW; 268 hp) and above
2003–present	Nissan Teana/Cefiro (350JM-J31)	231 PS (170 kW; 228 hp)
2003–2009	Nissan Presage	231 hp (172 kW; 234 PS)
2003–2014	Renault Espace	241 PS (177 kW; 238 hp)
2003–2004	Tatuus Formula V6, Formula Renault V6 Eurocup	370 hp (276 kW; 375 PS)
2004–2007	Nissan Fuga 350 GT	300 PS (221 kW; 296 hp)
2005–2006	Nismo Fairlady Z S-Tune GT	300 PS (221 kW; 296 hp) (VQ35DE S1 engine)
2006–2020	Renault Samsung SM7	217 PS (160 kW; 214 hp) (Neo VQ35)
2008–2015	Renault Laguna Coupé	241 PS (177 kW; 238 hp)
2009	Renault Mégane Trophy	331 PS (243 kW; 326 hp)
2010–2015	Renault Latitude	253 PS (186 kW; 250 hp)
2012	Alpine A110-50	400 PS (294 kW; 395 hp)

VQ40DE

VQ40DE

VQ40DE . представляет собой вариант VQ35DE с удлиненным ходом поршня объемом 4,0 л (3954 куб.см) Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 95,5 × 92 мм (3,76 × 3,62 дюйма). Степень сжатия 9,7:1.

Усовершенствования включают бесступенчатую регулировку фаз газораспределения, систему впуска переменной длины/объема, бесшумную цепь привода ГРМ, полые и более легкие распределительные валы и снижение трения (микрообработанные поверхности, поршни с молибденовым покрытием). Это впрыск топлива через порт со свечами зажигания с платиновыми наконечниками. Он производит от 261 до 275 л.с. (от 195 до 205 кВт; от 265 до 279 л.с.) при 5600 об/мин и от 281 до 288 фунт-футов (от 381 до 390 Нм) при 4000 об/мин.

показывать

Устанавливается на следующие автомобили:

Years	Model	Power output	Torque
2005–2019	Nissan Frontier (D40)	268 hp (200 kW; 272 PS) at 5600 rpm	285 lb⋅ft (386 N⋅m) at 4000 rpm
2005–2015	Nissan Xterra	261 hp (195 kW; 265 PS) at 5600 rpm	281 lb⋅ft (381 N⋅m) at 4000 rpm
2005–2012	Nissan Pathfinder	269 hp (201 kW; 273 PS) at 5600 rpm	290 lb⋅ft (393 N⋅m) at 4000 rpm
2009–2013	Suzuki Equator	276 hp (206 kW; 280 PS) at 5600 rpm	283 lb⋅ft (384 N⋅m) at 4000 rpm
2012–2021	Nissan NV1500	270 hp (201 kW; 274 PS) at 5600 rpm	291 lb⋅ft (395 N⋅m) at 4000 rpm
2012–2021	Nissan NV2500 HD	271 hp (202 kW; 275 PS) at 5600 rpm	282 lb⋅ft (382 N⋅m) at 4000 rpm
2012–2021	Nissan NV Passenger	269 hp (201 kW; 273 PS) at 5600 rpm	294 lb⋅ft (399 N⋅m) at 4000 rpm
2017–present	Nissan Patrol	275 hp (205 kW; 279 PS) at 5600 rpm	291 lb⋅ft (395 N⋅m) at 4000 rpm

серия ДД

Серия DD представляет собой вариант двигателей серии DE с непосредственным впрыском топлива (NEO-Di) и eVTC (бесступенчатая регулировка фаз газораспределения с электронным управлением).

VQ25DD

VQ25DD

Двигатель объемом 2,5 л (2495 куб.см) имеет диаметр цилиндра и ход поршня 85 мм и 73,3 мм соответственно, степень сжатия от 11 до 11,3:1. Он производит от 210 до 215 л.с. (от 154 до 158 кВт; от 207 до 212 л.с.) при 6400 об / мин и от 195 до 199 фунт-футов (от 264 до 270 Нм) при 4400 об / мин.

Устанавливается на следующие автомобили:

• 1999–2002 Nissan Cefiro A33, 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.) (JDM)
• 1999–2004 Ниссан Седрик / Ниссан Глория
• 2001–2006 Nissan Skyline V35, 210 л.с. (154 кВт; 207 л.с.)
• 2001–2007 Nissan Stagea M35, 215 л.с. (158 кВт; 212 л.с.)

VQ30DD

Двигатель объемом 3,0 л (2987 куб.см) имеет диаметр цилиндра и ход поршня 93 мм и 73,3 мм, степень сжатия 11,0:1. Он производит от 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) до 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) при 6400 об/мин и от 217 до 239 фунт-футов (от 294 до 324 Нм) при 3600 об/мин.

Устанавливается на следующие автомобили:

• 1997–1999 Nissan Leopard Y33 230 л.с. (169 кВт; 227 л.с.) и 217 фунт-футов (294 Нм)
• 1999–2004 Ниссан Седрик Y34
• 1999–2004 Nissan Gloria Y34 240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) и 228 фунт-футов (309 Нм)
• 2001–2004 Ниссан Скайлайн V35
• 2001–2004 Nissan Stagea M35 260 л.с. (191 кВт; 256 л.с.) и 239 фунт-футов (324 Нм)

VQ35DD

Более крупный двигатель объемом 3,5 л с непосредственным впрыском выпущен в 2017 модельном году.

Устанавливается на следующие автомобили:

• с 2017 г. по настоящее время Nissan Pathfinder 284 л.с. (212 кВт; 288 л.с.)
• с 2017 г. по настоящее время Infiniti QX60 295 л.с. (220 кВт; 299 л.с.)

VQ38DD

Версия 3,8 л с непосредственным впрыском выпущена в 2020 модельном году.

Устанавливается на следующие автомобили:

• с 2020 г. по настоящее время Nissan Frontier 310 л.с. (231 кВт; 314 л.с.)

HR-серия

VQ25HR

VQ25HR
перемещение	2496 куб.см
красная линия	7500 об/мин
ОТВЕРСТИЕ И ХОД	85 мм × 73,3 мм
степень сжатия	10.3:1
производит ПС	235 при 6800 об/мин
создает крутящий момент (кгс⋅м)	26,82 при 4800 об/мин
создает крутящий момент (Н⋅м)	263 при 4800 об/мин

объемом 2,5 л Двигатель VQ25HR (что означает «High Revolution» или «High Response») предлагается только на автомобилях с продольно установленным двигателем, которые, как правило, являются заднеприводными или полноприводными . Диаметр цилиндра и ход поршня составляют 85 × 73,3 мм (3,35 × 2,89 дюйма), степень сжатия 10,3:1. Он производит 221–228 л.с. (163–168 кВт; 218–225 л.с.) при 6800 об/мин и 194 фунт-фут (263 Нм) при 4800 об/мин. Он имеет двойной CVTC для впуска и выпуска, микрообработанные распредвалы и красную черту 7500 об/мин.

Устанавливается на следующие автомобили:

Годы	Модель	Выходная мощность
2006–2012	Nissan Skyline V36 250GT Седан	229 л.с. (168 кВт; 226 л.с.)
2006–2012	Ниссан Эскейп 250GT	223 л.с. (164 кВт; 220 л.с.)
2006–2012	Инфинити М V6 M25 Седан	218 л.с. (163 кВт; 221 л.с.)
2010–2012	Infiniti EX J50 EX25 Кроссовер Внедорожник	222 л.с. (163 кВт; 219 л.с.)
2011–2012	Инфинити G 25 Седан	218 л.с. (163 кВт; 221 л.с.)
2012	Митсубиси Проудиа 250 VIP	223 л.с. (164 кВт; 220 л.с.)

VQ35HR

VQ35HR
перемещение	3503 куб.см
красная линия	7500 об/мин
ОТВЕРСТИЕ И ХОД	95,5 мм × 81,4 мм
степень сжатия	10.6:1
производит HP	302 ~ 311 при 6800 об/мин
создает крутящий момент (кгс⋅м)	34,9 ~ 36,5 при 4800 об/мин
производит крутящий момент (Нм)	342~358 при 4800 об/мин
производит крутящий момент (фут-фунт)	252,43 ~ 264,01 при 4800 об/мин

VQ35HR

Двигатель VQ35HR впервые был представлен в США с появлением обновленной модели седана G35 2007 года, которая дебютировала в августе 2006 года. Nissan обновил линейку VQ, добавив 3,5-литровый двигатель VQ35HR (что означает «High Revolution»). Он производит 315 л.с. (232 кВт; 311 л.с.) (рынок США: 306 л.с. (228 кВт; 310 л.с.) с использованием пересмотренного сертифицированного эталона мощности SAE ) при 6800 об / мин и 37 кгм (363 Нм; 268 фунт-футов). ) при 4800 об/мин и степени сжатия 10,6:1. По состоянию на 2009 год Infiniti EX35 развивал мощность 297 л.с. (221 кВт; 301 л.с.) и такой же крутящий момент, предположительно из-за ужесточения правил. Он оснащен NDIS (система прямого зажигания Nissan) и CVTC с гидравлическим приводом на впускном кулачке и электромагнитным на выпускном кулачке. Красная линия составляет 7600 об/мин. Сообщается, что более 80% внутренних компонентов были переработаны или усилены для работы в увеличенном диапазоне оборотов с высокой красной линией в 7600 об/мин. Новый двухконтурный впуск (два воздухоочистителя, корпус дроссельной заслонки и т. д.) снижает сужение впускного тракта на 18 процентов, а новые выпускные коллекторы одинаковой длины приводят к глушителям, которые на 25 процентов более свободны, обеспечивая лучший воздушный поток. Система изменения фаз газораспределения с электроприводом на выпускных кулачках для расширения кривой крутящего момента является новинкой по сравнению с двигателем DE. Новый блок двигателя сохранил тот же диаметр цилиндра и ход поршня, но шатуны были удлинены, а дека блока была поднята на 8,4 мм для уменьшения боковых нагрузок на поршни. Эта модификация, наряду с использованием кривошипных подшипников большего размера с крышками коренных подшипников, усиленными жестким поясом коренных крышек лестничного типа, позволяет двигателю надежно вращаться до 7600 об / мин. При увеличении степени сжатия с 10,3:1 до 10,6:1 эти изменения добавляют еще 6 лошадиных сил (всего 306 л.с. (228 кВт) + 3 л.с. набегающего воздуха, не измеренного испытаниями SAE = 309 л.с. (230 кВт)). Пиковый крутящий момент увеличился на 8 фунт-футов по сравнению со старым двигателем «DE»: 260 фунт-футов (353 Нм) против 268 фунт-футов (363 Нм), а кривая крутящего момента выше и более пологая на большинстве оборотов. диапазоне, особенно в нижнем диапазоне оборотов. VQ35HR использовался на заднеприводных платформах, а VQ35DE продолжал использоваться в переднеприводных автомобилях Nissan. В 2010 году Nissan представил гибридную версию VQ35HR, в которой двигатель соединен с литий-ионным аккумулятором.

Гибрид VQ35HR

показывать

VQ35HR устанавливается на следующие автомобили:

Years	Model	Power output
2007–2008	Infiniti G35	306 hp (228 kW; 310 PS)
2006–2008	Nissan Skyline V36 350GT Sedan	308 hp (230 kW; 312 PS)
2007–2008	Nissan 350Z	313 hp (233 kW; 317 PS); US Market using revised SAE certified power benchmark - 306 hp (228 kW; 310 PS)
2006–2008	Nissan Fuga 350 GT	308 hp (230 kW; 312 PS)
2008–2012	Infiniti EX35 Crossover SUV	297 hp (221 kW; 301 PS)
2009–2012	Infiniti FX35 Crossover SUV	303 hp (226 kW; 307 PS)
2009–2010	Infiniti M35	303 hp (226 kW; 307 PS)
2011–2013	Infiniti M35h	Engine: 302 hp (225 kW; 306 PS), Combined: 360 hp (268 kW; 365 PS)
2010–2022	Nissan Fuga Hybrid	Combined: 360 hp (268 kW; 365 PS)
2012–2022	Nissan Cima	Combined: 360 hp (268 kW; 365 PS)
2012–2016	Mitsubishi Dignity	Combined: 360 hp (268 kW; 365 PS)
2014–2018	Infiniti Q50 Hybrid	Combined: 360 hp (268 kW; 365 PS)
2014–2019	Infiniti Q70 Hybrid	Combined: 360 hp (268 kW; 365 PS)

VQ38HR

К 2007 году стремление Nissan повысить конкурентоспособность шасси Z33 в гонках Super Taikyu привело к разработке двигателя большего объема на основе оригинального блока VQ35HR. Он имел тот же диаметр цилиндра, но коленчатый вал с более длинным ходом (отверстие × ход поршня: 95,5 мм × 88,4 мм). Конечным результатом стал Nismo Type 380RS-C с двигателем VQ38HR, который продолжал доминировать в гонках ST класса 1. 3,8-литровый гоночный двигатель 380RS-C развивает максимальную мощность более 294 кВт (394 л.с., 400 л.с.) и максимальный крутящий момент 421 Нм (311 фунт-фут). Чтобы использовать этот новый двигатель в Super GT GT500, ограниченное количество двигателей было воспроизведено в уличном Fairlady Z Nismo Type 380RS. Двигатель VQ38HR, установленный на 380RS, представляет собой расстроенную уличную версию гоночного двигателя, используемого в 380RS-C. Объем двигателя остался прежним, а впускной и выпускной коллектор, соотношение воздух-топливо, момент зажигания, VTC и другие характеристики были оптимизированы для уличного использования. Двигатель развивает максимальную мощность 257 кВт (345 л.с., 349 л.с.) при 7200 об/мин и максимальный крутящий момент 397 Нм (293 фунт-фут) при 4800 об/мин.

VQ38HR устанавливается на следующие автомобили:

• 2007–2008 Nissan Fairlady Z Версия Nismo Type 380RS-C
• 2007–2008 Nissan Fairlady Z Версия Nismo Type 380RS

Производство

Двигатели VQ35HR и VQ25HR производились на заводе Nissan в Иваки в префектуре Фукусима.

серия ВХР

Серия VHR представляет собой вариацию серии двигателей VQ-HR с Nissan от системой VVEL ( регулируемое событие и подъем клапана ).

VQ37VHR

VQ37VHR

VQ37VHR
перемещение	3696 куб.см
красная линия	7500 об/мин
ОТВЕРСТИЕ И ХОД	95,5 мм × 86 мм
степень сжатия	11.0:1
производит ПС	337 при 7000 об/мин
создает крутящий момент (кгс⋅м)	37,32 при 5200 об/мин
создает крутящий момент (Н⋅м)	366 при 5200 об/мин
производит крутящий момент (фунт-фут)	269,94 при 5200 об/мин

Это был первый серийный двигатель Nissan с использованием ВВЭЛ .
Он имеет степень сжатия 11,0:1, рабочий объем 3,7 л; 225,5 куб. Дюймов (3696 куб. См) благодаря диаметру поршня цилиндра и ходу 95,5 мм × 86 мм (3,76 дюйма × 3,39 дюйма) и красной линии 7500 об / мин.
Его мощность составляет 332 л.с. (337 л.с., 248 кВт) при 7000 об/мин и крутящий момент 270 фунт-фут (366 Нм) при 5200 об/мин и до 350 л.с. (355 л.с., 261 кВт) при 7400 об/мин и 276 л.с. фунт-фут (374 Нм) крутящего момента при 5200 об/мин.

Хотя двигатель VQ37VHR набирает всего 2 фунт-фута (3 Нм) и 8 фунт-футов (11 Нм) в Nissan 370Z Nismo, крутящий момент по сравнению с VQ35HR, и этот более высокий крутящий момент достигается при 5200 об / мин против 4800 об / мин у Nissan 370Z Nismo. VQ35HR, сама кривая крутящего момента улучшена и сглажена за счет VVEL системы изменения фаз газораспределения для лучшего отклик дроссельной заслонки и крутящий момент на низких оборотах.

показывать

Устанавливается на следующие автомобили:

Years	Model	Power output
2008–2013	Infiniti G37 Coupe	330 hp (246 kW; 335 PS)
2008–2014	Nissan Skyline V36 370 GT Coupe	330 hp (246 kW; 335 PS)
2009–2014	Infiniti G37 Sedan	328 hp (245 kW; 333 PS)
2009–2014	Nissan Skyline V36 370 GT Sedan	328 hp (245 kW; 333 PS)
2009–2013	Infiniti G37 Convertible	325 hp (242 kW; 330 PS)
2009–2022	Nissan Fuga 370GT	328 hp (245 kW; 333 PS)
2009–2013	Infiniti FX37	325 hp (242 kW; 330 PS)
2009–2013	Infiniti EX37	325 hp (242 kW; 330 PS)
2009–2020	Nissan 370Z/Fairlady Z	332 hp (248 kW; 337 PS)
2009–2020	Nismo 370Z NISMO	350 hp (261 kW; 355 PS)
2011–2013	Infiniti M37	330 hp (246 kW; 335 PS)
2011–2016	Infiniti IPL G37 Coupe	348 hp (260 kW; 353 PS)
2012–2016	Mitsubishi Proudia 370GT	328 hp (245 kW; 333 PS)
2013	Infiniti IPL G37 Convertible	343 hp (256 kW; 348 PS)
2015	Infiniti Q40 Sedan	328 hp (245 kW; 333 PS)
2014–2015	Infiniti Q50 Sedan	328 hp (245 kW; 333 PS)
2014–2016	Infiniti Q60 Coupé	330 to 348 hp (246 to 260 kW; 335 to 353 PS)
2014–2015	Infiniti Q60 Convertible	325 to 343 hp (242 to 256 kW; 330 to 348 PS)
2014–2019	Infiniti Q70	330 hp (246 kW; 335 PS)
2014–2017	Infiniti QX50	325 hp (242 kW; 330 PS)
2014–2017	Infiniti QX70	325 hp (242 kW; 330 PS)

См. также

• Список двигателей Ниссан
• Мировая серия Nissan

Ссылки

• «Мощная пара: Nissan заявляет, что новые двигатели V6 увеличивают мощность и экономию топлива» . АвтоНеделя . Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Проверено 29 августа 2006 г.

«Дом двигателя серии VQ» . VQpower . Проверено 8 декабря 2012 г.

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с двигателями Nissan VQ, на Викискладе?