Станция Гринфорд
Гринфорд   | |
|---|---|
 | |
  Гринфорд Расположение Гринфорда в Большом Лондоне | |
| Расположение | Гринфорд |
| Местные власти | Лондонский боро Илинг |
| Управляется | Лондонское метро |
| Владелец | Транспорт для Лондона |
| Код(ы) станции | GFD |
| Количество платформ | 3 (2 ЛУ, 1 отсек); 1 фасад пролетной платформы заброшен |
| Создать зоны | 4 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена | |
| 2018 |  4,25 миллиона [ 1 ] |
| 2019 | 4,17 миллиона [ 2 ] |
| 2020 | 2,96 миллиона [ 3 ] |
| 2021 | 2,05 миллиона [ 4 ] |
| 2022 |  3,29 миллиона [ 5 ] |
| Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги | |
| 2018–19 | 0,153 миллиона [ 6 ] |
| 2019–20 | 0,170 миллиона [ 6 ] |
| 2020–21 | 58,834 [ 6 ] |
| 2021–22 | 0,100 миллиона [ 6 ] |
| 2022–23 | 0,126 миллиона [ 6 ] |
| Ключевые даты | |
| 1 октября 1904 г. | Открыто |
| 30 июня 1947 г. | Открытие станции лондонского метрополитена |
| 17 июня 1963 г. [ 7 ] | Первоначальные основные платформы закрыты. |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| Координаты | 51 ° 32'33 "N 0 ° 20'47" W / 51,5426 ° N 0,3463 ° W |
 Транспортный портал Лондона | |
Гринфорд — это станция лондонского метро и национальной железной дороги в Гринфорде , Большой Лондон, принадлежащая и управляемая лондонским метрополитеном. Это конечная точка ветки National Rail Greenford , в 2 милях 40 цепей (2,5 миль; 4,0 км) вниз по линии от Вест-Илинга и в 9 милях 6 цепей (9,1 миль; 14,6 км) от лондонского Паддингтона . На центральной линии она находится между станциями Перивейл и Нортхолт , а на национальной железной дороге следующая станция ветки к югу — Южный Гринфорд .
Станция Гринфорд находится в зоне 4 Travelcard .
История
[ редактировать ]
Первоначальная станция Гринфорд была открыта Великой Западной железной дорогой 1 октября 1904 года на объединенной «Новой Северной главной линии» (современная линия Актон – Нортхольт ). [ 8 ]
Нынешняя станция, примыкающая к оригиналу, была спроектирована Брайаном Льюисом и построена на центральной линии продолжении в рамках программы новых работ Лондонского управления пассажирского транспорта 1935-40 годов . Он был завершен Фредериком Фрэнсисом Чарльзом Кертисом и открыт 30 июня 1947 года после задержки из-за Второй мировой войны . [ 8 ] Обслуживание на первоначальной («магистральной») станции постепенно сокращалось, и она была закрыта в 1963 году эксплуатационная ответственность за станцию была передана от British Rail к London Transport . . С 13 ноября 1967 года [ 9 ]
Место старой станции Новой Северной главной линии до сих пор можно увидеть из поездов Центральной линии.
Станция сегодня
[ редактировать ]Станция Гринфорд находится над уровнем земли с островной платформой центральной линии. Платформа залива , выходящая на юго-восток между платформами метро, обслуживает ветку Гринфорда, которой управляет Great Western Railway . Затем ветка продолжается на юг и соединяется с главной линией Грейт-Вестерн в Вест-Илинге .
Платформа 1 предназначена для поездов центральной линии, идущих на запад, а платформа 3 — для поездов, идущих на восток. Доступ к платформе через эскалаторы позволяет пассажирам попасть в переднюю часть поезда для движения на запад и в заднюю часть поезда для движения на восток.
Гринфорд был первой станцией лондонского метрополитена, на которой был эскалатор, поднимающийся на платформы выше уровня улицы. [ 10 ] До 2014 года она оставалась последней станцией лондонского метро с работающим эскалатором с деревянными ступенями; все остальные подобные эскалаторы ранее были преобразованы в полностью металлические ступени или вообще удалены из подземных станций метро после фатального пожара на Кингс-Кросс в 1987 году .
Помимо маршрутного поезда, линия между Гринфордом и Вест-Илингом обеспечивает грузовые перевозки, включая контейнерные бытовые отходы из Брентфорда, движение песка и гравия, а также периодические специальные пассажирские перевозки и ежедневный «парламентский поезд-призрак» Chiltern Railways из Вест-Райслипа в Вест-Илинг, который без остановок возвращается в Хай-Уиком.
В 2009 году из-за финансовых ограничений компания TfL решила прекратить работу над проектом по обеспечению бесступенчатого доступа на Гринфорде и пяти других станциях на том основании, что это относительно тихие станции, а некоторые из них уже находились в одной или двух остановках от существующей станции. бесступенчатая станция. [ 11 ] До того, как проект был остановлен, на Гринфорд было потрачено 3,9 миллиона фунтов стерлингов. [ 12 ] Проект бесступенчатого доступа, состоящий из стеклянного наклонного лифта , был позже возобновлен и открылся 20 октября 2015 года. [ 13 ]
Услуги
[ редактировать ]Лондонское метро
[ редактировать ]Типичное количество поездов в час (т/ч) в непиковое время составляет:
- 9 т/ч в западном направлении в Вест-Райслип
- 3 т/ч в западном направлении в Нортхолт
- 9 т/ч в восточном направлении до Эппинга
- 3 т/ч в восточном направлении до Лоутона
Национальная железная дорога
[ редактировать ] |
Компания Great Western Railway отправляет автобус до Западного Илинга каждые 30 минут, кроме воскресенья. [ нужна ссылка ] Службы заезжают в Саут-Гринфорд , Касл-Бар-Парк , Дрейтон-Грин и Вест-Илинг , время в пути составляет чуть более 10 минут. Последняя служба дня проходит до лондонского Паддингтона , а также первая завершающая служба. До января 2017 года все рейсы ходили в Лондон-Паддингтон и обратно , однако после строительства новой платформы в Вест-Илинге и введения линии Элизабет из Лондон-Паддингтона в Ридинг это было сокращено до шаттла, курсирующего до и из Западного Илинга.
| Предыдущая станция |  Лондонское метро
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Нортхолт в сторону Западного Руислипа
|
Центральная линия Руислипский филиал
|
Перивале | ||
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога
|
Следующая станция | ||
| Конечная остановка | Великая Западная железная дорога только понедельник – суббота | |||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Нортхолт | Великая Западная железная дорога Новая Северная главная линия |
Перивале Халт | ||
Соединения
[ редактировать ]лондонские автобусы 92 , 105 , 395 и E6 . Станцию обслуживают
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
- ^ Jump up to: а б с д и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
- ^ Хронология лондонских железных дорог Х.В. Борли
- ^ Jump up to: а б «Центральная линия, Даты» . Путеводители по линиям метро Клайва . Проверено 11 октября 2009 г.
- ^ «Новости билетов на платформу: Гринфорд». Журнал Общества транспортных билетов (48). Лутон: Общество по продаже транспортных билетов: 348. Декабрь 1967. ISSN 0144-347X .
- ^ Брюс, Дж. Грэм; Крум, Десмонд Ф. (1996). «Программа новых работ возобновлена». Двухпенсовая трубка: история центральной линии . Харроу Уилд: Столичный транспорт. п. 52. ИСБН 1-85414-186-4 .
- ^ «Схема равенства инвалидов и глухих (DES) 2009–2012» . ТфЛ. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года . Проверено 1 декабря 2010 г.
- ^ «TfL тратит 64 миллиона фунтов стерлингов, отказываясь от планов доступа в метро для людей с ограниченными возможностями» . Вечерний стандарт . Лондон. 21 апреля 2010 года . Проверено 6 декабря 2010 г.
- ^ Первый наклонный подъемник в Великобритании будет улучшать доступ для инвалидов в метро Гринфорда… Но на 8 станциях перекрестков не будет доступа без ступенек
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Расписание поездов и информация о станции Гринфорд от National Rail
- Станции железнодорожного транспорта в тарифной зоне 4 Лондона
- Станции центральной линии (лондонского метро)
- Железнодорожные вокзалы лондонского района Илинг
- Станции метро в лондонском районе Илинг
- Бывшие вокзалы Грейт-Вестерн
- Железнодорожные вокзалы Великобритании открылись в 1904 году.
- Железнодорожные станции, обслуживаемые Great Western Railway