Локхид EC-130

ЕС-130
	EC-130J Commando Solo с характерной хвостовой антенной.
Роль	Подавление бортовой связи (EC-130H) ; Психологические и информационные операции (EC-130J)
Производитель	Локхид Эйркрафт Ко. ; Локхид Мартин
Введение	1975
Статус	Активный
Основной пользователь	ВВС США
Количество построенных	14 ЕС-130Н ; 7 EC-130J
Разработано на основе	Локхид С-130 Геркулес ; Локхид Мартин C-130J Супер Геркулес

Серия Lockheed Martin EC-130 включает в себя несколько немного отличающихся версий Lockheed C-130 Hercules , которые эксплуатировались и продолжают эксплуатироваться ВВС США и, до 1990-х годов, ВМС США .

( Воздушно-десантный центр боевого управления и управления EC-130E ABCCC) был основан на базовой платформе C-130E и предоставлял возможности тактического воздушного командного пункта командирам авиации и наземным командирам в условиях низкой воздушной угрозы. Самолеты EC-130E ABCCC были сняты с вооружения в 2002 году, и миссия была «перенесена» на парки E-8 JSTARS и E-3 AWACS .

EC -130E Commando Solo был более ранней версией ВВС и ВВС Национальной гвардии самолета психологических операций США (PSYOPS), и этот самолет также использовал планер C-130E, но был модифицирован за счет использования электронного оборудования от снятого с вооружения EC- 130E. Самолет 121S Coronet Solo . Этот планер служил во время первой войны в Персидском заливе (операция «Буря в пустыне»), операции «Поддержать демократию» , второй войны в Персидском заливе (операция « Свобода Ирака ») и в операции «Несокрушимая свобода» . EC-130E в конечном итоге был заменен EC-130J Commando Solo и выведен из эксплуатации в 2006 году.

, основанный на планере C-130H, EC-130H Compass Call представляет собой бортовую платформу помех связи, эксплуатируемую (55 ECG) Воздушного боевого командования (ACC) 55-й электронной боевой группой на авиабазе Дэвис-Монтан , Тусон, Аризона . Самолет EC-130 Compass Call пытается нарушить связь командования и управления противника и ограничивает координацию противника, необходимую для управления силами противника. Система Compass Call использует возможности наступательной контринформации и электронных атак для поддержки тактических воздушных, надводных сил и сил специальных операций США и коалиции . EC-130H широко использовался в войне в Персидском заливе и операции «Свобода Ирака» , нарушая иракские коммуникации как на стратегическом, так и на тактическом уровне. Он также использовался в операциях «Несокрушимая свобода» в Афганистане и операции «Непоколебимая решимость» против Исламского государства . ^{[ 1 ]}

EC -130J Commando Solo — это модифицированный C-130J Super Hercules, используемый для проведения психологических операций (PSYOP) и миссий по вещанию по гражданским вопросам в стандартных диапазонах AM , FM , HF , телевидения и военной связи. Миссии выполняются на максимально возможных высотах, чтобы обеспечить оптимальные схемы распространения. EC-130J с одинаковым успехом летает как днем, так и ночью и имеет возможность дозаправки в воздухе. Типичная миссия состоит из орбиты одного корабля, удаленной от желаемой целевой аудитории. Целями могут быть как военный, так и гражданский персонал. Commando Solo находится в ведении исключительно Национальной гвардии ВВС , в частности 193-го крыла специальных операций (193 SOW), подразделения Национальной гвардии ВВС Пенсильвании, оперативно полученного Командованием специальных операций ВВС (AFSOC). 193 SOW базируется на авиабазе Национальной гвардии Гаррисберг (бывшая авиабаза Олмстед ) в международном аэропорту Гаррисберг в Мидлтауне , штат Пенсильвания . ^{[ 2 ]}

ВМС США занимающихся Самолет EC-130Q Hercules TACAMO («Возьми на себя ответственность и уходи») представлял собой наземную платформу морской авиации, которая служила самолетом стратегической линии связи SIOP для подводных сил флота США, баллистическими ракетами (FBM), и в качестве резервного канала связи для пилотируемых стратегических бомбардировщиков ВВС США и сил межконтинентальных баллистических ракет. Чтобы обеспечить живучесть, TACAMO действовал как одиночная платформа, вдали от других крупных военно-морских сил, таких как авианосные ударные группы морского базирования и их авианосные крылья или морские патрульные самолеты наземного базирования, и не взаимодействовал с ними. EC-130Q, эксплуатируемый ТРЕТЬЕЙ эскадрильей воздушной разведки флота (VQ-3) и ЧЕТЫРЕМ эскадрильей воздушной разведки флота (VQ-4), был заменен нынешней платформой TACAMO ВМС США - Boeing 707 на базе E-6 Mercury .

Проектирование и разработка

(TAC) в 1978 году как EC-130E Coronet Solo EC-130E Commando Solo поступил на вооружение Тактического авиационного командования . В 1983 году миссия Coronet Solo была передана Командованию военных воздушных перевозок (MAC) и переименована в EC-130E Volant Solo. С формированием Командования специальных операций ВВС миссия была передана AFSOC и переименована в Commando Solo. Операции были объединены в рамках единого подразделения AFSOC - 193-го крыла специальных операций (193 SOW) ВВС Национальной гвардии Пенсильвании . В начале 1990-х годов самолет был модернизирован и получил обозначение Commando Solo II. Варианты EC-130E были заменены новыми самолетами EC-130J Commando Solo III, построенными Lockheed Martin начиная с 2003 года.

В последнюю версию EC-130J (Commando Solo III) внесены узкоспециализированные модификации. В эти модификации включены улучшенные навигационные системы, оборудование самозащиты и возможность вещания цветного телевидения по множеству мировых стандартов во всем диапазоне телевизионных ОВЧ/УВЧ.

Второстепенные задачи включают противодействие коммуникациям командования и управления (C3CM) и ограниченный сбор разведывательной информации. Три варианта: EC-130 ABCCC, EC-130E Commando Solo и EC-130J Commando Solo. В настоящее время на вооружении находится версия EC-130J, поскольку последний EC-130E был выведен из эксплуатации в 2006 году.

ВВС США планируют начать замену 15 самолетов EC-130H Compass Call в 2020 году на коммерческий планер, на котором будет установлено электронное оборудование Compass Call. В сентябре 2017 года ВВС объявили, что L3 Technologies выступит ведущим системным интегратором будущего самолета Compass Call на базе бизнес-джета Gulfstream G550 . ^{[ 3 ]} Новая платформа Compass Call получила обозначение EA-37B Боевым командованием авиации 14 ноября 2023 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Операционная история

Поступивший на вооружение Тактического авиационного командования (TAC), EC-130E Commando Solo изначально был модифицирован с использованием электронного оборудования от EC-121S Coronet Solo . Вскоре после того, как тогдашняя 193-я группа специальных операций получила свои EC-130, это подразделение участвовало в спасении граждан США в операции «Срочная ярость» , действуя в качестве бортовой радиостанции, информирующей людей на Гренаде о военных действиях США. В 1989 году EC-130 Commando Solo сыграл важную роль в успехе скоординированных психологических операций в рамках операции «Правое дело» , снова ведя непрерывное вещание на начальных этапах операции, чтобы помочь положить конец режиму Мануэля Норьеги . В 1990 году EC-130E присоединился к недавно сформированному Командованию специальных операций ВВС ( AFSOC ) и с тех пор получил обозначение Commando Solo без каких-либо изменений в предназначении.

Совсем недавно, в 1994 году, EC-130E Commando Solo использовался для трансляции радио- и телевизионных сообщений гражданам и лидерам Гаити во время операции «Поддержать демократию» . EC-130 были развернуты в начале операции, что подчеркнуло важность PSYOP во избежание жертв среди военных и гражданского населения. Президент Аристид участвовал в передачах, которые внесли значительный вклад в упорядоченный переход от военного правления к демократии.

Самолет также использовался во время землетрясения на Гаити в 2010 году , транслируя запись Рэймонда Джозефа (посла Гаити в США), предупреждающего жителей не пытаться бежать в Соединенные Штаты по морю. Самолет также транслировал объявления о том, куда жертвы землетрясения могут обратиться за едой и помощью, новости « Голоса Америки» и инструкции по гигиеническим процедурам для предотвращения заболеваний. ^{[ 6 ]}

На второй день операции «Рассвет Одиссеи» самолет EC-130J предупредил ливийское судоходство: «Ливийские корабли и суда не покидают порт, силы режима Каддафи нарушают резолюцию Организации Объединенных Наций, предписывающую прекратить военные действия в вашей стране. Если вы попытаетесь покиньте порт, вы будете немедленно атакованы и уничтожены. Для вашей же безопасности не покидайте порт». ^{[ 7 ]} Незашифрованное сообщение на арабском, французском и английском языках было записано радиолюбителем в Нидерландах . ^{[ 8 ]}

EC-130 использовался в операциях против Исламского государства в Ираке, чтобы заглушить их связь. ^{[ 9 ]}

Варианты

EC-130E ABCCC: Вариант Центра управления и контроля поля боя. Вышел в отставку в 2002 году. Состоял в составе 7-й воздушно-десантной эскадрильи управления , позже - 42-й воздушно-десантной эскадрильи управления . ^{[ 10 ]}
EC-130E Коммандос Соло: Эксплуатируется в воздушном радио- и телевещании с 1980 года. В 2004 году заменен самолетом EC-130J Commando Solo III. ^{[ 2 ]}
EC-130E Заклепочный наездник: Версия Commando Solo. ^{[ 11 ]} Модификации включают в себя: цветной телевизор мирового формата VHF и UHF, вертикальную проволочную антенну, средства инфракрасного противодействия [распределители соломы / сигнальных ракет плюс инфракрасные глушители], огнетушащую пену в топливном баке, приемник радиолокационного предупреждения, автономную навигационную систему. В модификацию добавлена пара подкрыльевых пилонов, установленных на опорах 23х6, а также Х-антенны, установленные по обеим сторонам вертикального киля. ^{[ 12 ]}
ЕС-130Г: четыре самолета C-130G ВМС США (USAF C-130E), оснащенные ОНЧ-передатчиками для обеспечения связи с подводными лодками с баллистическими ракетами. В эксплуатации с декабря 1963 г. по август 1993 г. ^{[ 13 ]}
EC-130J Commando Solo из 193-й эскадрильи специальных операций вылетает с авиабазы Национальной гвардии Гаррисберг
EC-130H Вызов компаса: Вариант радиоэлектронной борьбы. Его система нарушает связь командования и управления противника. Использует возможности наступательной контринформации и электронных атак. Используется 55-й электронной боевой группой , база ВВС Дэвис-Монтан . ^{[ 1 ]}
EC-130J Коммандос Соло III: Модифицированный C-130J Hercules использовался для проведения психологических операций (PSYOP) и миссий по вещанию по гражданским вопросам в стандартных диапазонах AM, FM, HF, TV и военной связи. Управляется операций 193-м крылом специальных Национальной гвардии Пенсильвании . ^{[ 2 ]} EC-130J Commando Solo — это модифицированный C-130J, используемый для вещания и психологических операций, а EC-130J Super J — это модифицированный C-130J, используемый для мобильности сил специальных операций и психологических операций. Работает с 2003 г. по 17 сентября 2022 г. ^{[ 14 ]} В рамках консолидации многоцелевого парка AFSOC MC-130J Commando II заменяет Commando Solo и Super-J.
ЕС-130Q: Версия C-130H ВМС США, оснащенная ОНЧ-передатчиками для обеспечения связи с подводными лодками с баллистическими ракетами. было построено 18. В эксплуатации с декабря 1963 г. по август 1993 г. ^{[ 13 ]}
ЕС-130В: Вариант воздушного дальнего обнаружения и контроля, использовавшийся USCG для миссий по борьбе с наркотиками в 1991 году. ^{[ 15 ]} Он использовался ВМС США в 1992–1994 годах, а затем ВВС США как NC-130H.

Самолет на выставке

EC-130Q USN BuNo 159348, серийный номер 4601: ТАКАМО IV, эксплуатация VQ-4 , июль 1975 г. - июль 1988 г.; модифицирован до TC-130Q, работает с VR-22, VXE-6 ; на авиабазу Тинкер с VQ-3, VQ-4, «взломщиками» самолетов по состоянию на декабрь 1995 года. На статической экспозиции на военно-морской авиабазе, авиабаза Тинкер , Оклахома, март 1997 года, тот же июль 2013 года.
EC-130E ВВС США сер. № 62-1857: Самолет операции Eagle Claw Republic 5. На статической экспозиции в Музее авиации Каролины, октябрь 2013 г.
EC-130E ВВС США сер. №63-7773 «Тройной Калека»: На статической выставке в Форт-Индиантаун-Гэп , Аннвилл, Пенсильвания.

Технические характеристики (EC-130J)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 2010–11 гг., ^{[ 16 ]} Информационный бюллетень ВВС США ^{[ 17 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 6+ (пилот, второй пилот, офицер боевых систем, командир связи миссии; мастер по загрузке, пять операторов систем радиоэлектронной связи)
Длина: 97 футов 9 дюймов (29,79 м)
Размах крыльев: 132 футов 7,2 дюйма (40,416 м)
Высота: 38 футов 10 дюймов (11,84 м)
Площадь крыла: 1745 кв. футов (162,1 м ). ²)
Соотношение сторон : 10,1
Профиль крыла : корень: NACA 64A318 ; наконечник: NACA 64A412
Максимальный взлетный вес: 175 000 фунтов (79 379 кг)
Максимальный посадочный вес (нормальный) : 130 000 фунтов (58 967 кг).
Максимальный посадочный вес (перегрузка) : 155 000 фунтов (70 307 кг).
Запас топлива: 6750 галлонов США (5620 имп галлонов; 25600 л) без пеногасителя; 6436 галлонов США (5359 имп галлонов; 24360 л) с подавляющей пеной

опционально с двумя подкрыльевыми баками емкостью 13 790 галлонов США (11 480 имп галлонов; 52 200 л) без пеногасителя; 2 подкрыльевых бака емкостью 1290 галлонов США (1070 имп галлонов; 4900 л) с пеногасителем

Силовая установка: 4 двигателя Rolls-Royce AE 2100D3 турбовинтовых мощностью 4591 л.с. (3424 кВт) каждый (мощность снижена с 4637 л.с. (3458 кВт) при 25 ° C (77 ° F)
Гребные винты: 6-лопастные гребные винты Dowty R391, диаметр 13 футов 6 дюймов (4,11 м), реверсивные композитные гребные винты с постоянной скоростью и полным флюгированием.

Производительность

Крейсерская скорость: макс. 348 узлов (400 миль в час, 644 км/ч). на высоте 28000 футов (8534 м)

339 узлов (390 миль в час; 628 км / ч) экон.

Скорость сваливания: 100 узлов (120 миль в час, 190 км/ч)
Дальность: 2300 миль (2600 миль, 4300 км)
Практический потолок: 30 560 футов (9 310 м) при 147 000 фунтов (66 678 кг)
Практический потолок с одним неработающим двигателем: 22 820 футов (6 956 м).
Скорость набора высоты: 2100 футов/мин (11 м/с).
Время набора высоты: 20 000 футов (6 096 м) за 14 минут.
Разбег: 3050 футов (930 м)
Взлетная дистанция до 50 футов (15 м): 4700 футов (1433 м)
Разбег (максимальное усилие): 1800 футов (549 м)
Посадочный разбег: 1400 футов (427 м) при 130 000 фунтов (58 967 кг)
Посадочная дистанция с высоты 50 футов (15 м): 2550 футов (777 м) при 130 000 фунтов (58 967 кг)

См. также

Связанные разработки

Связанные списки

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Вызов компаса EC-130H» . Проверено 9 марта 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «EC-130J Коммандос Соло» . ВВС США . ВВС США . Проверено 29 сентября 2015 г.
^ Инсинна, Валери (8 сентября 2017 г.). «L3 получает контракт с Compass Call и называет компанию Gulfstream поставщиком планеров» . Новости обороны . Медиагруппа «Сайтлайн».
^ «Обозначение серии EC-37B Mission Design изменено на EA-37B» . Командование воздушного боя . 14 ноября 2023 г. Проверено 22 ноября 2023 г.
^ Тирпак, Джон А. (20 ноября 2023 г.). «Новый EC-37B получает изменение обозначения на EA-37B» . Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 22 ноября 2023 г.
^ «Радиостанция в небе предупреждает гаитян не пытаться путешествовать на лодке» . CNN . 19 января 2010 года . Проверено 19 января 2010 г.
^ «Слушайте: Тайные ливийские психопаты, пойманные онлайн-сыщиками» . Проводной . 20 марта 2011 г.
^ «Оператор радиолюбителей раскрывает трансляцию американских «психологов»» . АФП/Новости. 21 марта 2011 г.
^ Лоузи, Стивен (4 мая 2017 г.). «Новый вызов компаса: ВВС заменяют свои самолеты радиоэлектронной борьбы вьетнамской эпохи» . Таймс ВВС . Проверено 22 декабря 2021 г.
^ «ЛОКХИД ЕС-130» . Проверено 10 апреля 2020 г.
^ EC-130E Commando Solo. Архивировано 10 марта 2012 года в Wayback Machine . Military.com
^ «Оборудование ПСИОП ФАС» . Проверено 9 апреля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б "OLD_TACAMO" . Проверено 10 апреля 2020 г.
^ «Самолет психологической войны EC-130J проводит финальную трансляцию» . 19 сентября 2022 г.
^ "Lockheed EC-130V Hercules". Сеть военного анализа, Федерация американских ученых, 10 февраля 1998 г. Дата обращения 2 октября 2010 г.
^ Джексон, Пол, изд. (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010–11 (101-е изд.). Лондон: Информационная группа Джейн. стр. 844–847. ISBN 978-0710629166 .
^ «Информационные бюллетени: EC-130J Commando Solo» . ВВС США. Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 года . Проверено 21 августа 2009 г.

Внешние ссылки

[EC-130Hfacts-1] Перейти обратно: ^а ^б «Вызов компаса EC-130H» . Проверено 9 марта 2020 г.

[EC-130Jfacts-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «EC-130J Коммандос Соло» . ВВС США . ВВС США . Проверено 29 сентября 2015 г.

[3] Инсинна, Валери (8 сентября 2017 г.). «L3 получает контракт с Compass Call и называет компанию Gulfstream поставщиком планеров» . Новости обороны . Медиагруппа «Сайтлайн».

[4] «Обозначение серии EC-37B Mission Design изменено на EA-37B» . Командование воздушного боя . 14 ноября 2023 г. Проверено 22 ноября 2023 г.

[5] Тирпак, Джон А. (20 ноября 2023 г.). «Новый EC-37B получает изменение обозначения на EA-37B» . Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 22 ноября 2023 г.

[6] «Радиостанция в небе предупреждает гаитян не пытаться путешествовать на лодке» . CNN . 19 января 2010 года . Проверено 19 января 2010 г.

[7] «Слушайте: Тайные ливийские психопаты, пойманные онлайн-сыщиками» . Проводной . 20 марта 2011 г.

[8] «Оператор радиолюбителей раскрывает трансляцию американских «психологов»» . АФП/Новости. 21 марта 2011 г.

[airforcetimes4may17-9] Лоузи, Стивен (4 мая 2017 г.). «Новый вызов компаса: ВВС заменяют свои самолеты радиоэлектронной борьбы вьетнамской эпохи» . Таймс ВВС . Проверено 22 декабря 2021 г.

[10] «ЛОКХИД ЕС-130» . Проверено 10 апреля 2020 г.

[11] EC-130E Commando Solo. Архивировано 10 марта 2012 года в Wayback Machine . Military.com

[75FSbio-12] «Оборудование ПСИОП ФАС» . Проверено 9 апреля 2020 г.

[OLD_TACAMOfacts-13] Перейти обратно: ^а ^б "OLD_TACAMO" . Проверено 10 апреля 2020 г.

[14] «Самолет психологической войны EC-130J проводит финальную трансляцию» . 19 сентября 2022 г.

[15] "Lockheed EC-130V Hercules". Сеть военного анализа, Федерация американских ученых, 10 февраля 1998 г. Дата обращения 2 октября 2010 г.

[JAWA2012-11-16] Джексон, Пол, изд. (2010). Jane's All the World's Aircraft 2010–11 (101-е изд.). Лондон: Информационная группа Джейн. стр. 844–847. ISBN 978-0710629166 .

[17] «Информационные бюллетени: EC-130J Commando Solo» . ВВС США. Архивировано из оригинала 12 апреля 2010 года . Проверено 21 августа 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Локхид С-130 Геркулес
Basic versions	C-130A C-130E C-130H C-130J
Modified variants	AC-130 DC-130 EC-130E EC-130H EC-130J HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 RC-130 WC-130
Civil variants	L-100 L-382
Related lists	Accidents and incidents Operators

v т и США Обозначения военно-транспортных самолетов , армейских/воздушных сил и Tri-Service систем
Army/Air Force sequence (1925–1962)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 C-10 C-11 C-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16 C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 C-30 C-31 C-32 C-33 C-34 C-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-41A C-42 C-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-47F C-47T AC-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 C-61 C-62 C-63 C-64 C-65 C-66 C-67 C-68 C-69 C-70 C-70B C-71 C-72 C-73 C-74 C-75 C-76 C-77 C-77B–D C-78 C-79 C-80 C-81 C-82 C-83 C-83A C-83B C-84 C-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 C-92 C-93 C-94 C-95 C-96 C-97 KC-97 C-98 C-99 C-100 C-101 C-102 C-103 C-104 C-105 C-106 C-107 C-108 C-109 C-110 C-111 C-112 C-113 C-114 C-115 C-116 C-117 C-117D C-118 C-119 AC-119 C-120 C-121 C-121F EC-121 C-122 C-123 C-123A C-124 C-125 C-126 C-127² C-127 (I) C-127 (II) C-128 C-129 C-130 C-130J AC-130 DC-130 EC-130/H HC-130 KC-130 LC-130 MC-130 WC-130 C-131 NC-131H C-132 C-133 C-134 C-135 KC-135 C-136 C-137² YC-137 (I) YC-137 (II) C-137 C-138¹ C-139¹ C-140 C-141 C-142
Tri-service sequence (1962–present)	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7² C-7 RC-7 C-8 C-9 C-10² C-10 KC-10 C-11 C-12 RC-12 C-13¹ C-14 C-15 C-16¹ C-17 C-18 C-19 C-20² C-20A–D C-20F–J C-21 C-22 C-23 C-24 C-25 C-26 C-27 C-27J C-28 C-29 C-30¹ C-31 C-32 C-33 C-34¹ C-35 C-36³ C-37 C-37B C-38 C-39¹ C-40 C-41 C-42¹ C-43¹ C-44¹ C-45 C-46
Revived original sequence (2005–present)	C-143 C-144 C-145 C-146 C-147
Non-sequential designations	C-767 C-767B C-880
Related designations	CT-39 CT-43 CV-2 CV-7
¹ Not assigned • ² Assigned to multiple types • ³ Unconfirmed