Toyota Corolla (E90)

Toyota Corolla (E90)
Pre-FaceLift Toyota Corolla CS Sedan
Обзор
Производитель	Тойота
Также называется	Toyota Corolla Levin/Sprinter Thunder (купе) Toyota Conquest/Tazz (5-дверный хэтчбек, Южная Африка ) Toyota Corolla маленькое тело ( Филиппины ) Toyota Sprinter (Япония) Toyota Sprinter Carib (Wagon, Japan) Toyota Sprinter Target ( Liftback , Japan) Toyota Carri ( панель фургона , Южная Африка) Geo Prizm (Северная Америка) Холден Нова (Австралия)
Производство	1987–1992 Март 1989 - июнь 1994 г. (Австралия) 1988–2006 (Южная Африка)
Модель лет	1988–1992
Сборка	Япония: Тойота -Сити Австралия : Данденонг, Виктория Канада : Кембридж, Онтарио ( TMMC ) Индонезия : Северная Джакарта ( Toyota Astra Motor ) Малайзия : Шах Алам ( UMW Toyota Motor ) Новая Зеландия: Темза Филиппины : сервер ( TMP ) Южная Африка : Дурбан Таиланд: Самронг Тай ( завод Самронг ) США: Фремонт, Калифорния ( наличные )
Дизайнер	Seiiji Fukushima (1984)
Тело и шасси
Стиль тела	2-й купе 3/5-дверный хэтчбек 4-й седан 5-дверный лифт 5- от станции вагона /фургона
Макет	Передний двигатель, передний привод / четырехколесный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1295 CC 2E i4 1397 CC 6A-FC i4 1456 CC 3E i4 1498 CC 5A-F/FE/FHE I4 1587 CC 4A-F/FE i4 1587 CC 4A-GE I4 1587 CC 4A-GZE с наддувом I4 1762 CC 7A-FE I4 Дизель : 1839 в 1C-II/III i4 1973 CC 2C-III I4
Передача инфекции	4/5-скоростное руководство 3/4-скоростная автоматическая
Размеры
Колесная база	2431 мм (95,7 дюйма)
Длина	Седан: 4326 мм (170,3 дюйма) Liftback & Coupé: 4 374 мм (172,2 дюйма) Универсал: 4 369 мм (172,0 дюйма)/4,356 мм (171,5 дюйма)
Ширина	1656 мм (65,2 дюйма) 1988 Liftback, Wagon & Coupe: 1666 мм (65,6 дюйма)
Высота	1988 Седан: 1326 мм (52,2 дюйма) Liftback & Coupé: 1260 мм (49,6 дюйма) 1989–1992 седан: 1331 мм (52,4 дюйма) Седан AWD: 1346 мм (53,0 дюйма) FWD Wagon: 1384 мм (54,5 дюйма) AWD Wagon: 1415 мм (55,7 дюйма)
Сгибать вес	880–1,200 кг (1 940–2 646 фунтов)
Хронология
Предшественник	Corolla E80 (кроме вагона/фургона) Corolla E70 (вагон/фургон)
Преемник	Corolla E100

Corolla E90 был шестым поколением автомобилей, проданных Toyota, под табличкой Corolla , введенной в 1987 году для модельного года 1988 года . Это было последнее поколение Corolla, которое было классифицировано как субкомпактный автомобиль , и первым, кто будет исключительно передним приводом или полным приводом ; Опция на задний привод был сброшен.

Для общего экспорта уровни отделки были базовые, XL, GL, SE и SE Limited. GT-I (известный как SX SECA и/или люк в Австралии) представлял собой высокоэффективную модель, основанную на двигателе 4A-GE ; Он был предложено с хэтчбеком , а также пятидверным кузовом подъема на некоторых рынках. Североамериканский купе GT-S разделил тот же двигатель. Полноприводная спринтер-кариб -универсал использовал заднюю подвеску для балки с катушками, в то время как остальные использовали стойки вокруг. В Южной Африке E90 был изготовлен и продан Toyota под названиями моделей Carri , Conquest и Tazz . В паре аналогичных совместных предприятий с General Motors варианты E90 с незначительными косметическими изменениями были изготовлены на местном уровне и продаются как Geo Prizm и Holden Nova в Соединенных Штатах и ​​Австралии соответственно.

Большая часть ассортимента Corolla была заменена в июне 1991 года для японского рынка, но производство для экспортных рынков продолжалось в 1992 году, и австралийское производство Холден простиралось до середины 1994 года. Всеобъемлющий универсал был продан с 1988 по 1994 год и имел различные кузова. в другие венчики; Он заменил Tercel 4WD Wagon/Sprinter Carib в линейке Toyota. Он сохранил название Sprinter Carib в Японии, но продавалось как Corolla Touring в Европе и в некоторых других странах, а также как Corolla All-Trac в Соединенных Штатах.

Япония

1,3-литровый седан имеет четырехступенчатую механическую коробку передач (позже все 1,3-литровые двигатели имели пять скоростей) или трехступенчатую автоматическую коробку передач . с полным временем Седан с 4WD оснащен 1,6-литровым 4A-F и впервые поступил в продажу в октябре 1987 года. Версия ручной трансмиссии имеет дифференциал вручную центр вручную , тогда как автоматические версии имеют гидравлически управляемый ограниченный скольжение («гиматик»). Двигатель 1456 CC 3E был установлен только для коммерческой версии японского рынка (универсал). Единственным седаном с высоким объемом 1,5-литрового двигателя 5A-Fhe, был SE-ограниченный G; FX (хэтчбек) получил этот двигатель в моделях FX-VS и FX-ZS.

Хэтчбек FX был ориентирован на спортивные драйверы в Японии и был доступен только с 1,5-литровым двигателем 5A и с мощным двигателем 4A-GE. Только ограниченное количество из них было продано с пятидверным кузовом. Седан спринтера имеет третье окно в C-стойке и был уникальным для японских дилерских центров Toyota Vista . Пятидверный лифтбэк был доступен только для спринтера в Японии, хотя Европа и некоторые другие экспортные рынки получили этот стиль тела со знаком Corolla.

AE92 Levin и Trueno также были оснащены двигателем с наддувом. Он использовал нагнетатель типа Roots SC12 и верхний промежуточный охладитель, который питался прохладным воздухом через совок на капоте. Они сгенерировали 206 Нм (152 фунт-фута) при 4400 об / мин, в отличие от естественного аспирированного 4A-GE 136 Нм (100 фунтов на) при 4800 об / мин. В мае 1989 года Corolla 90-й серии получила легкую подтяжку лица, в том числе более крупные бамперы и переход к двигателям, инъецированным топливом, для всех моделей, кроме 1.3. Также новым был дизельный седан с полным приводом с использованием 2-литрового двигателя 2C.

Японское рыночное шасси:

• EE90 -Седан 4-дверной (DX Custom, TX), хэтчбек (XL, STD) 1,3 литр 2E.
• AE91 -Седан 4-дверной (DX, TX, SE, SE LIMITED G), хэтчбек (FX-L, FX-V, FX-G, FX-VS, FX-ZS) 1,5 литр 5A
• AE92-2 дверного купе (Levin, Trueno), седан 4-дверной (SE Limited, GT), хэтчбек (FX, FX16, FX-GTV, FX-GT), Liftback (Sprinter GT) 1,6 литр 4A
• AE95-4WD литра 4а Седан 4-дверный (TX, XE, SE, SE Limited) 1,6
• CE90 -FWD Sedan 4-дверный 1,8-литровый дизель 1c
• CE95-4WD Sedan 4-дверный 2,0-литровый дизель 2C
• AE91G -FWD Wagon 5-дверный 1,5 литр 5а
• AE95G -4WD Wagon 5-дверный (Carib) 4A
• EE97G -FWD Wagon 5-дверный 1,3 литр 2E
• CE97G -FWD Wagon 5-дверный 1,8-литровый дизель 1C
• CE96V -FWD VAN 5-дверный 1,8-литровый дизель 1C
• EE96V -FWD VAN 5-дверный (Std, XL) 1,3 литр 2E
• Ee98v -fwd 5 на 1,45 литр 3 -й

Японские рыночные двигатели:

• 2E -1,3 литра 12-клапана-73 пс (54 кВт)
• 3E-1,45 литр 12-клапана-79 пс (58 кВт)
• 5A-F-1,5 литр 16-клапанов DOHC -85 пс (63 кВт)
• 5a-fe-1,5 литр 16-клапана DOHC, EFI-94 пс (69 кВт)
• 5a-fhe-1,5 литра 16-клапана DOHC, EFI-105 пс (77 кВт)
• 4a-fe-1,6 литр 16-клапанов DOHC, EFI-Угол узкого клапана, 100 пс (74 кВт)
• 4a-ge-1,6 литр 16-клапанов DOHC, EFI-широкий угол клапана, 120 пс (88 кВт), 140 пс (103 кВт) после подтяжки лица
• 4a-gze -1,6 л (1587 куб. С.) I4 , 16-клапанный DOHC , EFI , широкий угол клапана, нагнетатель, 145 пс (107 кВт)-165 пс (121 кВт) после подтяжки лица 1989 года, приспособленного к «GT-Z» версия.
• 1C-II-1,8 литр дизель-64 пс (47 кВт)
• 1C-III-1,8 литр дизель-67 пс (49 кВт)
• 2C-III-2,0-литровый дизель-73 пс (54 кВт)

• 
  Corolla 1.5 FX-VS (AE91, Япония)
• 
  Corolla Levin Zi (AE91, Япония)
• 
  Sprinter Carib (AE95G, Япония)
• 
  Sprinter Trueno GT-Z Super Charger (AE92, Япония)

Азия

Азиатский рынок Corollas первоначально поставлялся с четырехдверным седаном (1,3-литровым и 1,6-литровым) или пятидверным кузовом подъема (1,6). Двигатели представляли собой 12 клапана 2E с 72 пс (53 кВт) или двойной кулачкой 16-клапана 4A-F с 94 пс (69 кВт). Все двигатели были карбюратором и без катализаторов. Существует также вариант GT, который оснащен дисковыми тормозами на всех колесах, дополнительные датчики (маномер датчика Volt Meter и масла), подвеска производительности и более мощный 1,6-литровый двигатель 4A-Ge с 142 пс (104 кВт).

Филиппины

На Филиппинах по прозвищу «Маленькое тело» , венчик шестого поколения была первоначально введена в марте 1989 года с 3 уровнями отделки: XL, XE и GL. Оба варианты XL и XE поставлялись с 1,3-литровым двигателем SOHC 12-клапана 2E , в то время как вариант GL, который является лучшим в линейной модели, поставляется с более мощным 1,6-литровым DOHC 16-клапана 4A-F двигателем Полем Обсадка GL также была оборудована задней анти-ролльной стержней , которая отсутствовала на вариантах XL и XE. Варианты XL были даны 4-ступенчатой ​​механической коробки передач, в то время как модели XE и GL поставлялись с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

• XL -1,3 литра SOHC 2E ENGINE, 4-ступенчатая механическая коробка передач, отсутствие руля и стерео, 13-дюймовые стальные диски.
• XE -1,3-литровый двигатель SOHC 2E , 5-ступенчатая механическая коробка передач, включает тахометр, рулевое управление и стерео, 13-дюймовые сплавные диски.
• GL -1,6-литровый двигатель DOHC 4A-F , 5-ступенчатая механическая коробка передач, стабилизатор стабилизатора задней подвески , включает в себя тахометр, рулевое управление и стерео, силовые окна и дверные замки, 60/40 складных сидений, 13-дюймовые сплавные диски.

Индонезия

Двигатель 2E в венчик серии E90

В Индонезии это поколение было собрано на местном уровне с 1988 по 1992 год и продано как «Corolla Twincam», доступный в виде 4-дверного седана и 5-дверного подъема.

Седан был доступен на 3 уровнях отделки:

• SE: карбюратор 1,3-литровый двигатель SOHC 2E , без окна питания и руля. 5-ступенчатая механическая коробка передач.
• SE Limited: карбюратор 1,6-литровый двигатель DOHC 4A-F , оснащенный рулевым управлением, силовым окном и центральным дверным замком. 5-ступенчатая механическая коробка передач.
• GTI: топливо вводил 1,6-литровый двигатель DOHC 4A-GE , аналогичный SE Limited, но с задними дисковыми тормозами, различной панелью панели и стойкой. Трансмиссия была 5-ступенчатой ​​механической.

Версия Liftback была доступна только с карбюраторным 1,6-литровым двигателем DOHC 4A-F с оборудованием, аналогичным седану SE Limited. Трансмиссия была 5-ступенчатой ​​механической.

Таиланд

В Таиланде это поколение Corolla было названо «Doraemon» из -за его подобного внешнего вида с указанным персонажем мультфильма. Corolla шестого поколения была введена в июне 1988 года с 4 уровнями отделения: XL, GL, SE и SE Limited, TRIM GTI была позже добавлена ​​в апреле 1989 года. И варианты XL, и GL поставлялись с 1,3-литровым SOHC 12-Valve 2E. двигателем , варианты SE и SE Limited поставлялись с 1,6-литровым двигателем DOHC 16-клапана 4A-F , в то время как вариант GTI, который является лучшим моделью, поставляется с более мощным и впрыскиваемым топливом 1,6-литровый DOHC 16 -Колвея 4A-Ge Engine. Варианты XL, GL, SE и GTI давали 5-ступенчатую механическую коробку передач, в то время как модель SE Limited поставляется с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

• XL -1,3 литр SOHC 2E ENGINE, 5-ступенчатая механическая коробка передач, отсутствие руля и стерео, 13-дюймовые стальные диски.
• GL -1,3-литровый двигатель SOHC 2E , 5-ступенчатая механическая коробка передач, включает в себя гидроусилитель рулевого управления и стерео, 13-дюймовые стальные диски с ручками.
• SE -1,6-литровый двигатель DOHC 4A-F , 5-ступенчатая механическая коробка передач, включает в себя тахометр, рулевое управление и стерео, силовые окна и дверные замки, 13-дюймовые стальные диски с ручками, стабилизатор задней подвески
• SE Limited -1,6-литровый двигатель DOHC 4A-F , 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, включает тахометр, рулевое управление и стерео, силовые окна, дверные замки и зеркала, 13-дюймовые стальные диски с ручками, стержня задней подвески.
• GTI -1,6-литровый двигатель DOHC 4A-GE , 5-ступенчатая механическая коробка передач, включает в себя тахометр, рулевое управление и стерео, силовые окна, дверные замки и зеркала, 14-дюймовые сплавные диски, стеклоочистители с переменным типом, панель стабилизатора заднего подвески.

Пакистан

В Пакистане E90 Corolla был импортирован как полностью построенный подразделение (CBU) с 1988 по май 1993 года, когда компания Indus Motor Porporty официально начала собирать Toyota Corolla 7 -го поколения (E100) в стране. Большинство автомобилей прибыли с 1,3 -литровым двигателем 2E в вариантах DX или GL.

Как и все модели Corolla, E90 был популярным семейным автомобилем в Пакистане и имеет культ среди пожилых пакистанцев из -за его долговечности, надежности и комфорта вождения. E90 Corolla снова набрал популярность в Пакистане, когда в последующие годы 1990 -х годов были импортированы автомобили из в основном Японии. Многие из E90 Corollas либо прибыли в страну с оригинальными дизельными двигателями-1839 CC 1C-II/III или 1973 года CC 2C-III ,-или были конвертированы в дизельные двигатели здесь, в Пакистане. Diesel был дешевым альтернативным топливом для бензина в то время, а сильная экономия топлива 1C и 2C сделала дизель E90 Corolla востребованным транспортным средством на рынке.

Австралия

В декабре 1988 года Toyota создала совместное предприятие с Холденом под названием UAAI для строительства и продажи Toyota Corolla как Holden Nova . Настоящее Соглашение параллельно двум поколениям Corolla, включая серию E90 и E100 .

Австралийские рыночные двигатели:

• F 1,6 л 1587 4A - - куб . (
• 4a-fe л ( - 1587 1,6 куб .
• 4a-ge 1587 куб -1,6 л ( .
• FC -1,4 л (1397 6A - . куб
• 7a-fe -1,8 л ( . куб 1762

Австралийское рыночное шасси:

• AE90 - затем хэтчбек (см.)
• AE92 - Седан, Хэтчбек, SECA (CS, CSX, Spirit, SE, SX)
• AE93 - хэтчбек, SECA (SX, GTI)
• AE94 - Седан, Хэтчбек, SECA (CSI, CSI Limited, Ultima)
• AE95 - универсал (XL, SR5, CSI, олимпийский дух)
• AE96 - SECA (RV, LAST)

Примечание:

• Лифбэк Corolla был назван SECA в Австралии
• Corolla 4x4 Wagon (спринтер-кариб-универсал в других местах) была выпущена в середине 1988 года, Hatchback, Seca & Sedan, выпущенный в середине 1989 года
• SX Hatch, как правило, является AE93, хотя в редких случаях они обнаружены AE92R
• Модели Feepleftift Series 2 были выпущены в октябре 1991 года
• 6A-FC был найден только в хэтчбеках SE и седанах ранних SE
• Corollas с двигателем 7A-Fe были AE94 Ultimas в начале 1992 года, а AE96 Ultimas & RV в конце 92

• 
  Pre-FaceLift Corolla SE 5-дверная (Австралия)
• 
  Седан Corolla CS (Австралия)
• 
  Pre-FaceLift Corolla CS-X SECA Liftback (Австралия)
• 
  Подтяжка лица, венчик, см. Затем (Австралия)
• 
  Подтяжка лица, венчик, см. Затем (Австралия)
• 
  Facelift Corolla CSI Limited 5-дверная (Австралия)
• 
  Facelift Corolla Ultima Seca Liftback (Австралия)

Европа

В европейской модели Corolla был четырехдверный седан и трех- или пятидверный хэтчбек, а обычный универсал в основном имеет переднюю часть японской Corolla FX, за исключением всех белых зазоров и «Toyota» или эмблема эллипса вместо «FX» или «GT» японских моделей. Он имеет стандартные боковые маркерные фонари и хвостовой свет со встроенной задней лампой тумана (за исключением универсала, которая имеет заднюю лампу тумана на задней двери.) Европейские рыночные венчики также имеют шайбы фары на XL и моделях XLI. Пятидверный подъемник использовал японский рыночный кузов спринтера Cielo полностью, хотя в Европе он был доступен с небольшим 1,3-литровым двигателем. С августа 1989 года была также впрыскиванная топливом и катализируемая версия 1,3-литрового двигателя, доступной для некоторых европейских рынков. В это время выходы мощности были увеличены по всему диапазону, что является частью легкого перестройки в середине жизни. В среднем сроке, доступной только с каталитическим преобразователем, была добавлена ​​версия узкоугольного 1,6-литрового двигателя, доступная только с каталитическим преобразователем и предлагая на 15 лошадиных сил больше, чем более ранняя, карбюральная версия. Спринтер -кариб второго поколения также было продано в качестве венчика в Европе, где он заменил универсал Tercel . Этот маленький четырехколесный вагон получил суффикс «гастролей» на большинстве европейских рынков.

Хэтчбек, представляющий наиболее популярный и наиболее оспариваемый сегмент рынка в Европе, страдал от того, чтобы быть чем -то вроде дизайна запоздалой мыслью, поскольку седаны всегда были основой линейки Corolla на домашнем рынке. В отличие от своих европейских конкурентов, где хэтчбеки получили привязанный ствол, чтобы стать седанами ( Ford Orion , Volkswagen Jetta или седан Opel Kadett / Vauxhall Belmont ), Toyota начала с седана и взяла из него хэтчбек. В результате дизайн был немного усеченным, а стволовое пространство было минимальным на уровне 281 л (9,9 куб. Это было всего лишь на долю больше, чем гораздо меньший топор Citroën , и значительно меньше, чем для конкурентов, таких как Kadett и Fiat Tipo (390 и 345 л; 13,8 и 12,2 куб.

Дизельная версия привела к значительным продажам в таких странах, как Бельгия и Нидерланды, где налоговая структура предпочитала дизели, но там, где не было никаких законов, препятствующих продажам японских автомобилей. В Европе он был продан только с сравнительно спартанским уровнем оборудования XL. Дизель, хотя и довольно медленный и с тяжелым рулевым управлением, был конкурентоспособен с аналогичными европейскими автомобилями того периода. Сила дизельного топлива увеличилась на три лошадиных, в конце лета 1989 года.

С конца 1989 года двигатель 4A-GE в модели GTI был изменен с варианта «Большой порт» T-VIS до версии «Маленький порт» без T-VIS. Для британских спецификационных автомобилей (без каталитических преобразователей) это увеличило мощность с 124 до 129 л.с. (от 92 до 96 кВт). GTI был доступен в качестве хэтчбека или лифта, хотя не все рынки получали оба боди -стиля. Катализированная версия, которая постепенно стала опцией по умолчанию в Западной Европе, производит 116 пс (85 кВт; 114 л.с.) при 6600 об / мин. В Швеции подъемный выпуск 4A-GE был продан в качестве Corolla CS (Coupé Sport), начиная с мая 1991 года. У него была новая версия двигателя 4A-GE и вентилируемых дисковых тормозов.

Европейские рыночные двигатели:

Двигатель	Смещение		Макет	Власть				Кот.	Примечания
	Л	скандал		кВт	Пса	hp.	на оборотах
2E	1.3	1,296	Carb 12V SOHC i4	55	75	74	6200	○	Oxi-Cat имеет идентичные фигуры мощности Версия
				53	72	71	6000	●
2e-e			EFI 12V SOHC I4	60	82	81	6000	●
4A-f	1.6	1,587	Карб ​ ​	70	95	94	6000	–	узкий клапан угол
				66	90	89		●
4a-fe			EFI 16V DOHC I4	77	105	104	5600	●
4a-ge				92	125	123	6600	–	широкий клапан угол, т-вис
				85	116	114		●
				96	131	129	7000	–	широкий клапан Угол, нет т-вис
				92	125	123	7000	●
1c-л	1.8	1,839	Дизель SOHC i4	47	64	63	4700	–
1C-III				49	67	66	4600	–

Европейское рыночное шасси:

• EE90-1.3 Хэтчбек 3-дверная (XL, GL), 1,3 Седан 4-дверный (XL, GL), 1,3 Liftback 5-дверный, 1,3 универсальный 5-дверный (XL, GL, SR)
• AE92-1,6 Coupé 2-дверная (XL), 1,6 седан 4-дверной (GL, GLI, XLI), 1,6 Liftback 5-дверный (GLI, GTI, CS), 1,6 Хэтчбек 3-дверный (XL, GLI, SI, GSI , Gti), 1,6 вагон 5-дверная
• AE95-1,6 Седан 4-дверный 4WD, 1,6 Тур 4WD (универсал)
• CE90-1,8 дизельный хэтчбек 5-дверный (XL), 5-дверный (XL), 5-дверный (XL, GL), вагон (XL, GL)

• 
  Седан Corolla 1.3 XL (Португалия)
• 
  1988 Corolla 1.3 GL Liftback (Португалия)
• 
  Corolla 1,3 xli Station Wagon (Нидерланды)
• 
  1990 Corolla трехдверная панель хэтчбека (Португалия)
• 
  1991 Corolla 1.3 XLI Трехверный хэтчбек (Нидерланды)
• 
  1991 Corolla 1.3 XLI Трехверный хэтчбек (Нидерланды)
• 
  Corolla 1.3 XL Пятидверный хэтчбек (Франция)
• 
  1991 Corolla (AE92) 1,6 XL Coupe 2-дверная SR5 (Мальта)

Северная Америка

E90 поступил в продажу в Северной Америке на модельном году 1988 года. Североамериканская производство седана состоялась в Nummi и Cambridge, Онтарио , Канада. Эти два завода сделали 279 000 единиц, что сделало в общей сложности 4,5 миллиона этого поколения (AE92). Завод Nummi строил E80 Corolla FX (хэтчбек), но это никогда не продавалось в Соединенных Штатах, и поэтому Toyota переключилась на строительство седана с новой серией. Североамериканские модели отходят от квадратного стиля предыдущего поколения, для более современного вида и улучшенной аэродинамики. Они имеют более длинные бамперы и небольшие красные огни общему положению на панелях задней четверти. Салонный воздух выходит через стильные вентиляционные отверстия за задней боковой окнами.

Специальное издание 25 -летия было выпущено в 1990 году, созданное в ознаменование 25 -летия линии Corolla. Он включал в себя 25-летие эмблемы на переднем крыле, вышитые на переднем сиденье и рулевое колесо с тремя спицами.

Незначительные изменения в модельном году 1991 года включают современную эмблеме Toyota, используемой корпоративно с 1989 года на решетке решетки, все красные задние фонари, дверные и ручные ремни переднего сиденья и новые сутки для DX. Задний гарнир был удален для базовой модели.

Toyota Corolla Sport GT-S AE92

Североамериканский Corolla Sport Coupe с выдвижными фарами был в основном спринтером Trueno с разными передними угловыми огнями и более длинными бамперами. Уровни отделки SR5 и GT-S. GT-S питается двигателем 4A-GE и поставляется с комплектами для корпуса. В 1990 году 4A-GE получила пересмотренную головку цилиндра и впускной коллектор. В новом двигателе было более высокое сжатие, удаление системы T-VIS и меньшие порты в впускном коллекторе и, таким образом, обычно называют версией «Smallport». Мощность подскочила с 115 л.с. (86 кВт) до 118 л.с. (88 кВт) и 135 л.с. (100 кВт).

Полного в универсала с полным приводом базовых и уровнях отделки SR5 была продана с 1988 по 1992 год и имел различные тела для других венчиков. Седан Corolla 4WD был произведен в очень небольших количествах, разделял то же тело, что и седан AE92, причем единственным видимым разницей является размер шин.

Geo Prizm разделил немного другое тело с седаном спринтера-рынка Японии и подъемом Cielo. Эти модели были немного более простыми, чем их европейские/японские версии. Версия GSI была оснащена 4A-GE.

Северные рыночные двигатели:

• F 1,6 л ( куб 1587 - - 4A .
• 4a-fe л (1587 - куб 1,6 .
• 4a-ge л ( - 1587 1,6 куб .

на североамериканском рынке Код шасси и (VIN Code): Японский построенный E90 имеет префикс JT2 ​​VIN, в то время как Nummi сделал E90, использованные префиксы VIN 1NX (Toyota) и 1Y1 (GEO), а Cambridge Culd E90 имеет префикс 2T1.

• AE92 -Sedan 4 -дверный STD (AE91 VIN), DX (AE94 VIN), LE (AE93 или AE97 VIN)
• AE92-2 -дверная SR5 (AE96 VIN), GT-S (AE98 VIN-Модель, эквивалентная спринтеру Trueno с всплывающими фарами)
• AE92 -FWD Wagon 5-дверный DX (AE94 VIN)
• AE95-4WD All - Седан 4-дверной Trac /4WD (AE94 VIN)
• AE95 -FWD/4WD Wagon 5-дверный STD, DX, All-TRAC (AE95 VIN)

• 
  Corolla The Seeda (США)
• 
  Corolla Sport Sr5 Coupe (США)
• 
  Corolla 1.6 DX Wagon (США)

ЮАР

Toyota Tazz (Южная Африка)

В Южной Африке было продано только два стиля тела. Пятидверный хэтчбек шестого поколения, который был сделан в Южной Африке, был продан как завоевание Toyota . Четырехдверный седан также был доступен, но со знаком "corolla". Производство началось в октябре 1988 года с 1,3-литрового двигателя 53 кВт (72 л.с.) « 2E » или 1,6-литровым « 4A-F » с 70 кВт (95 л.с.). Версия для Twin Cam также была продана, как Gli Twin Cam для хэтчбека и RSI для седана ( 4A-GE ), с 100 кВт (136 л.с.). Он также был продан как панельный фургон под названием « Завоевание Карри» . Завоевание Карри было просто известно как Toyota Carri с 2000 года.

С сентября 1993 года выходы мощности изменялись на 55 и 79 кВт (75 и 107 л.с.) для 130 и 160i соответственно, для завоевания, а также для Corolla. 130 был доступен только с четырехступенчатым руководством. Завоевание и Corolla также были доступны в 1,8-литровой модели, 85 кВт (116 л.с.) 7A-Fe, двигателя начиная с сентября 1993 года; Это заменило более раннюю 1,6 -двойную камеру в завоевании и было доступно в ряде уровней оборудования в Corolla (седан), от GL до легкого спортивного GSX.

модель начального уровня под названием Toyota Conquest Tazz В октябре 1996 года появилась . Эта модель имела очень низкий уровень оборудования, изначально доступный только с четырехступенчатым ручным механизмом с двигателем 1.3L 2E и отсутствующими вещами, такими как заднее стеклоочистительное стекло или сигарета-однако, Tazz действительно получил выхлопное пособие с двойным набором. и бамперы с цветом тела. Пятиступенчатая стала доступна три года спустя. Более высокий конец версии называли завоеванием ZIP и питалась 1,6-литровым двигателем 4A-FE. Первая версия Tazz была предложена только с двигателем 1300 куб. С октября 2000 года автомобиль получил легкую подтяжку лица с более яйцевидной передней обработкой, и название было изменено на просто Toyota Tazz, так как лейбл Conquest был на пенсии. Эта модель продолжала быть построена до 5 июля 2006 года.

Смотрите также

• Geo Prizm
• Холден Нова

Внешние ссылки

• Блог Toyota: Toyota Corolla Generations - 1987-1991