A1 Road (Великобритания)
 | Эта статья должна быть обновлена . ( Июнь 2021 г. ) |
 | ||||
|---|---|---|---|---|
А1 A1 (M) | ||||
| Информация о маршруте | ||||
Часть  E15 | ||||
| Длина | 410,00 миль (659,83 км) | |||
| Основные перекрестки | ||||
| Южный конец | A1211 в Лондоне Сити [ 1 ] | |||
 М1
 A720 | ||||
| Северный конец | Эдинбург [ 2 ] | |||
| Расположение | ||||
| Страна | Великобритания | |||
| Начальный направления | ||||
| Дорожная сеть | ||||
| ||||
A1 Соединенном , также известный как Великая Северная дорога , является самой длинной пронумерованной дорогой в Королевстве , на 410 милях (660 км). Он соединяет Лондон , столицу Англии, с Эдинбургом , столицей Шотландии. Система нумерации для A-Roads, разработанная в начале 1920-х годов, была основана на моделях дорог, исходящих из двух концентраторов в Лондоне и Эдинбурге. Первое число в системе, A1, было дано наиболее важной части этой системы: дороги из Лондона в Эдинбург, присоединившись к двум центральным точкам системы и связывающего британские (тогда) две материковые столичные города. [ 3 ] Он проходит через или рядом с Северным Лондоном , Хэтфилдом , Уэлвин-Гарден-Сити , Стивенэджем , Балдоком , Летчворт-Гарден-Сити , Биглсвейде , Итоном Соконом , Бакдене , Питерборо , Стэмфордом , Грэнтэмом , Ньюарк-он-Трент , Ретфорду , Донкастером , Понтефракте , Йорк , Wetherby, Wetherby . , Ripon , Darlington , Durham , Gateshead , Newcastle On Tyne , Morpeth , Alnwick и Berwick-Upon-Tweed . [ 4 ]
Он был обозначен Министерством транспорта в 1921 году, и на протяжении большей части своего маршрута он следовал за различными ветвями исторической Великой Северной дороги , основным отклонением было между Бороробриджем и Дарлингтоном . Курс А1 изменился, где были обходится города или деревни , и где новые выравнивания прошли немного иной маршрут. Несколько разделов маршрута были обновлены до стандарта автомагистрали и обозначены A1 (M) . Между M25 (недалеко от Лондона) и A720 (недалеко от Эдинбурга) дорога является частью Unsigned Euroroute E15 от Inverness до Algeciras .
История
[ редактировать ]
A1 является последним в серии маршрутов к северу от Лондона до Йорка и за его пределами. Он был обозначен в 1921 году Министерством транспорта в рамках схемы нумерации дорожных дорог в Великобритании . [ Цитация необходима ] Самыми ранними задокументированными северными маршрутами являются созданные римлянами в период с 43 г. н.э. до г. , дороги . н 410 [ 5 ] Комбинация их использовалась англосаксами в качестве маршрута из Лондона в Йорк, и вместе стали известны как улица Эрмин . [ 6 ] Эрмин -стрит позже стала известна как Старая Северная дорога. [ 7 ] Часть этого маршрута в Лондоне сопровождается нынешним A10 . [ 8 ] К 12 веку, из -за наводнения и повреждения движения, альтернативный маршрут из Лондона был найден через Хилл Мусуэлл и стал частью Великой Северной дороги . [ 7 ] [ 8 ] «Дорога« Новая Норт -роуд »и« Канонбери -роуд »( Road В 1812 году была построена A1200 ) . [ 9 ] В то время как маршрут A1 за пределами Лондона в основном следует по маршруту Great North Road, используемому почтовыми тренерами между Лондоном и Эдинбургом, в Лондоне тренерский маршрут проходит только через Ислингтон. [ 10 ]
Феррихилл Барнет был открыт в 1923 году. Начиная с 1926 года было построено несколько бабочек, в том числе вокруг и Хэтфилда в 1927 году, но только в c. 1954 , что они были перенумерованы A1. Обход Честер-ле-стрит , открытый в 1931 году, был первым шунтированием, который будет построен в качестве двойной проезжей части. В 1960 году Стэмфорд , Биглсвейд и Донкастер были оборудованы, как и Ретфорд в 1961 году. Балдок , Итон Сокон и Бакден были оборудованы в 1967 году. В начале 1970 -х годов планы по расширению А1 вдоль Арквей -роуд в Лондоне были заброшены после значительной оппозиции и четыре публичных запроса в течение которых дорожные протестующие нарушали разбирательство. [ 11 ] Схема была наконец сброшена в 1990 году. [ 12 ] Хэтфилд -среза была открыта в 1986 году. [ 13 ]
Правительство было расследовано предложением об обновлении всего A1 до статуса автомагистрали, было расследовано правительством в 1989 году. [ 14 ] но был сброшен в 1995 году вместе со многими другими схемами, в ответ на дорожные протесты против других дорожных схем (включая обход Ньюбери и расширение M3 через Twyford Down ). [ 15 ]
Гостиница
[ редактировать ]
Гостиницы на дороге, многие из которых до сих пор выживают, размещали посты на маршрутах тренеров, обеспечивая жилье, стабильные для лошадей и замены. [ 10 ] Немногие из выживших коучинговых гостиниц можно увидеть во время вождения на A1, потому что современный маршрут теперь обходит города с помощью гостиниц.
Маршрут
[ редактировать ]A1 работает от новых изменений [ Цитация необходима ] в лондонском городе в соборе Святого Павла в центр Эдинбурга. Он делится своим лондонским термином с A40 , [ Цитация необходима ] в городском районе Центрального Лондона . Он заканчивается Лондоном через улицу Сент -Мартина и Алдерсгейт -стрит , через Ислингтон (где Госвелл -роуд и Аппер -стрит является частью своего маршрута), вверх по Холлоуэй -роуд , через Хайгейт и Барнет .
Дорога входит в Хартфордшир незадолго до бара Поттерса , недалеко от перекрестка с M25 на South Mimms Services. Маршрут здесь становится A1 (M) и впоследствии проходит через Хэтфилд , Уэлвин , Стивенэйдж , Балдок . Но это снова становится двойной проезжей частью от Baldock Junction 10 через Biggleswade , Sandy, несколько небольших деревень до Бакдена, затем на Alconbury Junction 14. Junctions 11, 12 и 13 еще должны быть запланированы/построены. Несколько групп вдоль этого не автострадного участка активно проводят кампанию за обновление до современных стандартов.
Продолжая север, A1 проходит по современным обходам вокруг Стэмфорда , Грэнтэма , Ньюарка-на-Трента , Ретфорда , Баутри , Донкастера , Ноттингли , Гарфорта , Уэтерби , Книресборо , Боробриджа , Скотч-Корнер , Дарлингтона , Ньютона Айклиффа , Дарема и Шестера-Ле- Улица , мимо ангела северной скульптуры и метроцентра в Гейтсхеде , через западные пригороды Ньюкасла на Тайн , Морпет , Алнвик , Бервик-на-Твид , в Шотландию в Маршалле Медоус , прошлый Хаддингтон и Мусельбург, прежде чем прибыть в Эдинбург в Маршал-Медоус, прошлый Хаддингтон и Мусельбург . Ист -энд Принсес -стрит недалеко от станции Уэверли , на перекрестке дорог А7 , А8 и А900 .
Скотч -угловой , в Северном Йоркшире, отмечает точку, где до того, как был построен M6, трафик для Глазго и на западе Шотландии расходился от Эдинбурга. Помимо отеля, было множество участков для транспортного кафе, в настоящее время подчиненные услугами по автомагистралям.
А1 -развязки A1 в настоящее время есть всего в 5 кольцевых развязках к северу от стерлингового углового перекрестка. Biggleswade на юг. Biggleswade North, Sandy A603, BlackCat A428/A4211, наконец, Buckden, затем больше нет кольцевых развязков для 276 миль (444 км) до Berwick A1167. Кольцевая развязка BlackCat должна быть удалена с обновлением 2023–2025, это оставит только 4 кольцевых развязок на участке 350 миль (560 км).
Обзор и развитие мировой войны после первой
[ редактировать ]Большая часть английской секции A1 представляет собой серию чередующихся участков первичного маршрута, двойной проезжей части и автомагистрали. От Ньюкасла до Тайн до Эдинбурга это багажник с чередующимися секциями двойной и односменной проезжей части. В таблице ниже обобщены дороги как автострады и не-моторные секции. [ 16 ] Большинство разделов, не являющихся надольными, не имеют номеров развязки, за исключением западного обхода в Ньюкасле, который продолжает нумерацию соединения A1 (M).
| Название дороги | Соединения | Длина | Церемониальные округа | Основные направления | |
|---|---|---|---|---|---|
| мили | км | ||||
| А1 | 16.58 | 26.68 | Лондон Хартфордшир |
Лондон Edgware, Барнет, Борехамвуд | |
| A1 (M) | 1–10 | 24.14 | 38.84 | Хартфордшир | Хартфорд Стивенэйдж |
| А1 | 26.25 | 42.24 | Хартфордшир, Бедфордшир Кембриджшир |
Бедфорд, Кембридж, Хантингдон | |
| A1 (M) | 13–17 | 12.84 | 20.66 | Кембриджшир | Питерборо |
| А1 | 72.99 | 117.44 | Кембриджшир, Ратленд Линкольншир , Ноттингемшир |
Стэмфорд, Грантхам Ньюарк на Трент | |
| A1 (M) | 34–38 | 15.13 | 24.34 | Южный Йоркшир | Worksop, Blyth, Doncaster, Ротерем, Барнсли |
| А1 | 7.51 | 12.08 | Южный Йоркшир Западный Йоркшир |
Pontefract, Castleford, Уэйкфилд | |
| A1 (M) | 40–65 | 93.27 | 150.10 | Западный Йоркшир Северный Йоркшир Округ Дарем Тайн и носить |
Селби, Лидс, Йорк, Уэтерби, Харрогит, Thirsk, Ripon, Catterick, Richmond, Scotch Corner, Дарлингтон, Тессайд, епископ Окленд, Дарем, Честер-ле-стрит, Стэнли, Бимиш, Биртли, Вашингтон (Сандерленд), Гейтсхед |
| А1 | 65-80 (Только Newcastle Western Bound) |
128.29 | 206.42 | Тайн и Уай , Нортумберленд, Бервикшир Восточный Лотиан , Эдинбург |
Гейтсхед, Блейдон, Ньюкасл-на-Тайн, Крамлингтон, Морпет, Алнвик, Белфорд, Линдисфарн, Бервик-Опон-Твид, Эймут, Данбар, Хаддингтон, Tranent, Prestonpans, Musselburgh, Edinburgh |
| 397.00 | 638.78 | ||||
13-мильная (21 км) участок дороги в Северном Йоркшире , от Уолшфорда до Блюдфорта , была обновлена до стандарта автомагистрали в 1995 году. [ 17 ] Были обнаружены неолитические останки и римский форт.
13-мильная (21 км) участок дороги от Алконбери до Питерборо была модернизирована до стандарта автомагистрали стоимостью 128 миллионов фунтов стерлингов (284 миллиона фунтов стерлингов по состоянию на 2024 год), [ 18 ] который открылся в 1998 году [ 19 ] требуя перемещения мемориала наполеоновским заключенным, похороненным на Норман -Кросс . [ 20 ]
Ряд разделов между Ньюкасле и Эдинбургом был прозвук в период с 1999 по 2004 год, включая раздел 1,9 мили (3 км) от Спотт-Вуд до Освальдского декана в 1999 году, 1,2-мильные (2 км) секции от Bowerhouse до Spott Road и от Howburn в Houndwood в 2002–2003 годах и 8,5-мильной (13,7 км) «скоростной автомагистрали A1» из Хаддингтона и Данбара в 2004 году. Общая стоимость этих работ составила 50 миллионов фунтов стерлингов. [ 21 ]
Планы по двойной части проезжей части дороги на севере от Ньюкасла на Тайне были отложены в 2006 году, поскольку центральное правительство не считалось региональным приоритетом. Намерение состояло в том, чтобы двойной дорогу между Морпет и Фелтоном , а также между Аддерстоуном и Белфордом . [ 22 ]
В 1999 году участок A1 (M) между Брамхэмом и Хук -Мур открылся для движения вместе с расширением M1 из Лидса . [ Цитация необходима ] По контракту DBFO , [ 23 ] Секции от Wetherby до Уолшфорда и Даррингтона до Хук -Мур были открыты в 2005 и 2006 годах.
Последние события
[ редактировать ]A1 Peterborough To Blyth Grade Dearted Jacts
[ редактировать ]В период с сентября 2006 года по октябрь 2009 г. Они обеспечивают полностью разделенный на оценку маршрута между кольцевой развязкой в Бакдене (к северу от Святых Неотов и примерно в 8 милях (13 км) к северу от кольцевой развязки Черной кошки ) и к северу от Морпет . [ 24 ] Этот проект стоил 96 миллионов фунтов стерлингов. [ 25 ]
| Раздел | Полностью операционная дата |
|---|---|
| Блит ( A614 ) | Май 2008 г. |
| Apleyhead (A614/ A57 ) | Май 2008 г. |
| Маркхэм Мур (A57) | Март 2009 г. |
| Gonerby Moor (B1174) | Июнь 2008 |
| Колстерворт ( A151 ) и перекресток с B6403 | Октябрь 2009 г. |
| Carpenters Lodge ( Stamford ) (B1081) | Ноябрь 2008 |
A1 (M) Bramham to Wetherby Mothay
[ редактировать ]Модернизация 6,2 мили (10 км) дороги до двухстороннего стандарта автомагистрали между перекрестком Брэмхэма/ A64 к северу от Уэтерби, чтобы встретиться с участком автомагистрали по цене 70 миллионов фунтов -Моторветный трафик. схемы Публичное расследование началось 18 октября 2006 года, и проект был разработан Джеймсом Пойнером. Работы начались в мае 2007 года, участок автомагистрали открылся в июле 2009 года, и оставшаяся работа по боковым дорогам все еще продолжалась в конце августа, и, как ожидается, будет завершена к концу 2009 года. [ 26 ]
A1 (M) Dishforth to Leaming Mothay
[ редактировать ]Модернизация существующей двухсторонней проезжей части до двухстороннего стандарта автомагистрали, с местной дорогой, рядом с дорожным движением, между перекрестком Блюдо (A1 (M)/ A168 ) и Leeming Bar начался в марте 2009 года и открылся для движения или О запланированной дате 31 марта 2012 года. [ 27 ]
A1 (M) Leming to Barton Motorcycle
[ редактировать ]Первоначально было предложено, что дорога будет модернизирована до автомагистрали от Блюдфорта до Бартона (между шотландским углом и Дарлингтоном ), который был началом текущей северной части A1 (M). В 2010 году раздел между Leeming и Barton был отменен в рамках сокращения государственных расходов [ 28 ] Но это было восстановлено в декабре 2012 года. [ 29 ] Работы начались 3 апреля 2014 года, и, как ожидается, будут завершены к весне 2017 года, но только достигли завершения в марте 2018 года, отчасти из-за значительных археологических находок римской эпохи по маршруту автомагистрали. Завершение обеспечило непрерывную дорогу по автостраде между Даррингтоном (к югу от M62 Junction) и Вашингтоном , и предоставила доступ к полному доступу на северо-востоке и Северном Йоркшире к Лондону (через M1 в Даррингтоне и Хук-Мур).
Советы на северо -востоке призвали участвовать в секции от Хук -Мур в Йоркшире (где M1 Link Road присоединяется к A1 (M)) в Вашингтон, чтобы быть перенумерованным как M1. Они утверждают, что это повысит профиль северо-востока и будет полезны для бизнеса. [ 30 ]
A1 (Gateshead Western Bounding)
[ редактировать ]В своем осеннем заявлении 5 декабря 2012 года канцлер казначейства объявил, что правительство обновит часть дороги с двух до трех полос в каждом направлении на границе шоссе [ 31 ] в Хилл Лобя (между угольным домом и центром метро [ 31 ] ), Гейтсхед по цене 64 млн фунтов стерлингов [ 32 ] и создайте параллельные дороги между соединениями Лейбли Хилл и Гейтсхед набережной. [ 31 ] В том же объявлении о стратегии дорожных инвестиций говорилось, что оставшаяся часть дороги между Биртли и угольным домом также будет расширена до трех полос движения в каждую сторону, наряду с заменой моста Аллерден. [ 31 ] Модифицированная схема началась в августе 2014 года и была открыта для движения в июне 2016 года. В настоящее время дорога составляет три полосы движения в каждую сторону с дорожкой 3, чем полосы 1 и 2, так что все существующие мосты оставались изначально построенными. [ 33 ]
A1 вокруг Дарема, Гейтсхеда и Ньюкасла увидели ряд воплощений, следуя маршрутам, на востоке и к западу от Гейтсхеда и Ньюкасла. См. A1 (Ньюкасл на Тайн) для получения дополнительной информации.
Схема Эллингтона Фен Диттон
[ редактировать ]Схема A14 Ellington to Fen Ditton , также известная как обход Хантингдона, требовал перепроектированного обмена в Брэмптоне . В результате A1 был расширен до стандарта D3 от текущего конца A1 (M) до дорог скольжения, соединяющихся непосредственно на A14 . К югу от нового развязки A1 был перестроен, но оставался в двух полосах проезжей части. Эта схема должна была привести к тому, что A1 станет A1 (M) вдоль обновленных секций, однако судебные разбирательства для этого не состоялись, и вместо этого имеет большое количество ограничений, аналогичных автомагистрали. Эта схема была открыта в декабре 2019 года.
A52 Grantham Southern Relief Road
[ редактировать ]Новый перекресток в настоящее время завершается на юге Грантхама, шоссе Англия построил 4 новых скользящих дороги, чтобы соединить дорогу А1 Магистраль с новой южной дорогой Грантэма Южной помощи (A52), построенной Советом графства Линкольншир. Это создаст южную запись в Грантам, а также на участок, известный как «Царство 31 Development». [ 34 ] Степень, разделенная соединение на A1, была открыта для трафика в декабре 2022 года. [ Цитация необходима ] В течение третьего этапа-это южная квадрантная линия Link Road (SQLR), которая завершит дорогу помощи и, как ожидается, будет завершена в 2025 году. [ 35 ]
Продолжающиеся события
[ редактировать ]A1 Birtley до угольного дома расширяется
[ редактировать ]A1 между перекрестками 65 (Birtley) и 67 (угольный дом) на шунтировании в Ньюкасле в настоящее время расширяется до поперечного сечения D4 от существующего поперечного сечения D2, что включает замену существующего моста через главную линию Восточного побережья. [ Цитация необходима ] Работы начались в декабре 2021 года и должны быть завершены в 2025 году
Замена кошачьей кошки
[ редактировать ]В декабре 2014 года была объявлена схема двойного A428 от кольцевой развязки Black Cat A1/ A421 до Камборна. A1/A421 Это будет включать в себя значительные работы для кольцевой развязки черной кошки . Существующая кольцевая развязка, контролируемая сигналом трафика, будет заменена на разделение со стороны. [ 36 ] Новый состав, разделенный соединение, позволил бы проходить трафик A1 и A421 проходить друг на друга, а кольцевая развязка среднего уровня соединяет их вместе, включая ссылки с местными дорогами. Многие прямые доступ на A1 будут остановлены и перемещены на новые местные дороги доступа. Схема начала строительство в конце 2023 года, [ 4 ] Работы в настоящее время продолжаются вдоль A1. После завершения это удалит одну из последних 5 кольцевых развязков на A1 от Sterling Corner до байпаса Berwick. [ 37 ]
Предлагаемые события
[ редактировать ]A1 (M) Red House To Darrington Mothay
[ редактировать ]объявленной парламентом Министерством транспорта и государственного секретаря по транспорту декабря 2014 года. 1 В «стратегии дорожных инвестиций» , стандарт автомагистрали. [ 31 ] После завершения он предоставит непрерывную автострадаторную дорогу между Блитом, Ноттингемширом и Вашингтоном, Тайном и Уиром и предоставит Северо-Востоку и Йоркшир полным доступом к Лондону через M1 , M62 и M18 . Это также повысит безопасность вдоль этого маршрута, а также создаст новый коридор на северо -востоке и уменьшит заторы на М1 вокруг Шеффилда и Лидса . Это единственное недостающее звено автомагистрали на стратегическом маршруте M1 / M18 / A1 (M) в Лондоне в Вашингтон.
A1 Scotswood в северном Брунтоне
[ редактировать ]В том же объявлении говорилось, что дорога из Скотвуда до Северного Брунтона будет расширена до трех полос в каждую сторону, с четырьмя полосами в каждую сторону между некоторыми перекрестками. [ 31 ]
А1 Морпет в Эллингем
[ редактировать ]Затем в объявлении говорилось, что дорога от Морпет до Эллингема будет модернизирована до двух проезжей части. [ 31 ] Выбор предпочтительного маршрута был запланирован на 2017 год, а строительство должно начаться в 2019 году. [ 38 ] В ответ на вопросы, касающиеся транспорта на севере, Highways England заявила, что новая двойная секция проезжей части между Морпет и Фелтоном, а также Alnwick в Эллингем начнется в 2021 году с полного открытия в 2023 году. [ 39 ] Однако в июне 2022 года министр правительства Великобритании Грант Шаппс отложил решение о постановлении о согласии на развитие, подписавшим планы национальных автомагистралей до декабря 2022 года. [ 40 ]
A1 к северу от Эллингема
[ редактировать ]Также были объявлены меры по повышению производительности и безопасности A1 к северу от Эллингема , чтобы включить три секции скалолазанных полос, пять перекрестков с улучшенными убежищами в правом повороте и лучшие скрещивания для пешеходов и велосипедистов. [ 31 ] Начало строительства запланировано на 2018 год. [ 38 ]
A46 Newark Northern Scheame
[ редактировать ]Затем было также объявлено, что планирование начнет обновлять северный байпас Ньюарка до двойной проезжей части, а перекресток A46 с A1 будет заменен для поддержки близлежащего роста жилья и улучшения связей от A1 до Ньюарка и Линкольна . [ 41 ] DCO должен быть представлен в начале 2024 года, и строительство, вероятно, начнется в 2026 году, если оно будет одобрено. [ 6 ]
A1 (M) Doncaster By-Pass
[ редактировать ]Также было объявлено, что Doncaster By-Pass, который является самым старым участком двухполосной автомагистрали, все еще находится в эксплуатации, будет модернизирован до двойных трех полос. Это облегчит местные заторы и обеспечит мощность, необходимую для того, чтобы сделать A1 альтернативным (и лучшим) стратегическим путем на северо -востоке. [ 31 ]
Сэнди-Бестон Бей-Пасс
[ редактировать ]| Расположение | Бедфордшир |
|---|---|
| Предложить | Агентство автомагистралей |
| Оценка стоимости | 67 миллионов фунтов стерлингов |
| Дата начала | 2016 |
В 2003 году предложение об обходе Сэнди и Бестона , Бедфордшир , было выдвинуто в качестве схемы зеленого цвета в рамках правительственного мультимодального исследования, стоимость которого составила 67 миллионов фунтов стерлингов. [ 42 ] Тем не менее, агентство дороги не желало подтверждать информацию, поскольку исследование было предварительным и предназначено для будущей публикации. [ 43 ] В 2008 году предложение было представлено для рассмотрения в Программе регионального финансирования до 2013/14 Агентства по развитию Восточной Англии . [ 44 ]
Усовершенствования и обновления технологий A1 (M); A1 East of Angland. Технико -экономическое обоснование
[ редактировать ]В 2014 году также было объявлено, что будут реализованы новые технологии для обеспечения стандартов дороги в автомагистрали, включая циклы обнаружения, камеры видеонаблюдения и переменные знаки сообщений, чтобы предоставить лучшую информацию для водителей и активного управления трафиком по всему Тайну и Wear , [ 31 ] В то время как перекресток 6 (Welwyn North) с развязкой 8 (Hitchin) будет модернизирован до интеллектуальной автомагистрали, включая расширение секции с двумя полосами движения до двойных трех полос и твердого плеча. [ 36 ] Этот план по обновлению до интеллектуальной автомагистрали теперь был отменен. [ 45 ]
В стратегическом исследовании будет рассмотрено, как повысить безопасность и производительность A1 между Питерборо и M25 , в том числе для обновления старой двойной проезжей части в соответствии с стандартом автомагистрали. [ 36 ]
A1 (M)
[ редактировать ]
Некоторые разделы A1 были обновлены до стандарта автомагистрали . Они известны как A1 (M) и включают:
M25 в Stotfold
[ редактировать ]Секция M25 to Stotfold составляет 23 мили (37 км) и была построена между 1962 и 1986 годами. Основными направлениями являются Хэтфилд, Уэлвин Гарден -Сити, Стивенэйдж и Летчворт. Он открылся на пять этапов: соединения с 1 по 2 в 1979 году; 2–4 в 1986 году; 4-6 в 1973 году; 6–8 в 1962 году; и от 8 до 10 в 1967 году.
Альконбери в Питерборо
[ редактировать ]Секция Альконбери до Питерборо составляет 14 миль (23 км) и открылась в 1998 году.
Донкастерский обход
[ редактировать ]Doncaster By-Pass открылся в 1961 году и является одним из старейших участков автомагистрали в Великобритании. [ 46 ] Это длиной 15 миль (24 км) и проходит от Блита до Каркрофта .
Даррингтон в Гейтсхед
[ редактировать ]Секция Даррингтона до Гейтсхеда была построена в период с 1965 по 2018 год. Он составляет 93 мили (150 км), и открыта в разделах:
- Перекрестки от 56 до 59 в 1965 году
- Перекрестки от 59 до 63 в 1969 году
- Перекрестки от 63 до 65 в 1970 году
- Уолшфорд до 49 в 1995 году
- Перекрестки от 43 до 44 в 1999 году
- Когда этот раздел открылся, он закончился во временном конце к югу от M1 . В Миклфилд Деревня Миклфилд был окончательным выходом на дорогу, не связанную с дорогой. В течение первой недели июня 2009 года перекрестки 44 и 45 были перенумерованы 43 и 44 года. В то же время перекресток Grange Grange Grange Grange Grange A1 (M) JUNCTE A1 (M). [ 47 ] В результате многие атласы показывают неверную нумерацию соединения для этого участка автомагистрали.
- Junction 46 к временному соединению в Уолшфорде открылся в 2005 году [ 48 ]
- Junction 40 к югу от 43 открылся в 2005 и 2006 годах
- Северная часть модернизации, обход деревни Фэрберн, открылась в апреле 2005 года с временной связью с А1 между Фэрберн и Браттоном . Южная секция, с свободным потоком с автомагистралью M62, открылась 13 января 2006 года.
- Развязки от 44 до 46 открылись в 2009 году [ 49 ]
- Соединения от 49 до 51 открылись по состоянию на 31 марта 2012 года. В марте 2009 года работа началась по обновлению секции Dishforth до Leeming до двухстороннего стандарта автомагистрали с тремя полосами движения с существующими соединениями, заменяемыми двумя новыми соединениями. [ 50 ] Эта работа была завершена 31 марта 2012 года.
- Junctions от 51 до 56 открылись в 2017 и 2018 годах.
Соединения
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ 51 ° 30'55 ″ n 0 ° 05′50 ″ w / 51,5153 ° N 0,0972 ° W
- ^ 55 ° 57′08 ″ с.ш. 3 ° 11′19 ″ стр. / 55,9522 ° с.ш. 3,1886 ° Вт
- ^ "A1 и A1 (m) | roads.org.uk" . www.roads.org.uk . 31 июля 1961 года . Получено 25 января 2024 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Сэйбер - дорожные списки - первые 99 - A1» . SABRE-ROADS.ORG.UK . Архивировано из оригинала 15 ноября 2021 года . Получено 15 ноября 2021 года .
- ^ Кодрингтон, Томас (1903). Римские дороги в Британии - маршрут Антонина . Общество по продвижению христианских знаний. Архивировано из оригинала 3 июля 2011 года . Получено 23 августа 2011 года -через Roman-Britain.org.
- ^ Jump up to: а беременный Кодрингтон, Томас. «Лакускуртиус • римские дороги Кодрингтона в Британии - глава 4» . Penelope.uchicago.edu . Получено 23 августа 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный Годдард, Фрэнк (2004). Великая северная дорога . Фрэнсис Линкольн Лтд. С. 14. ISBN 978-0-7112-2446-9 Полем Получено 23 августа 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный Хибберт, Кристофер; Weinreb, Ben (2009). Лондонская энциклопедия . Пан Макмиллан. п. 343. ISBN 978-1-4050-4925-2 Полем Получено 23 августа 2011 года .
- ^ Хибберт, Кристофер; Weinreb, Ben (1983). Лондонская энциклопедия . Макмиллан. п. 541. ISBN 978-0-333-32556-8 Полем Получено 23 августа 2011 года .
- ^ Jump up to: а беременный Норман В. Вебстер (1974) Великая северная дорога
- ^ Адамс, Джон (1981). Планирование транспорта, видение и практика . Routledge & K. Paul. ISBN 978-0-7100-0844-2 .
- ^ «Дорожные победы» (PDF) . Дорожный блок . Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2008 года . Получено 22 января 2008 года .
- ^ «А1 (м) ремонт туннеля Хэтфилда» . Архивировано из оригинала 17 октября 2009 года.
- ^ «A1 (статус автомагистрали)» . Парламентские дебаты (Хансард) . 14 июля 1989 года . Получено 15 ноября 2021 года .
- ^ "Колонка: 1180" . Хансард. 20 декабря 1995 г. Получено 20 января 2008 года .
- ^ Стол был составлен за счет чтения значений из планировщика маршрута AA для Банка путешествий Англии, Лондон до станции Уэверли, Эдинбург через Уиттеринг. Были внесены корректировки для участков маршрута, которые не были частью A1. «Планировщик маршрута» . Аа Архивировано из оригинала 31 января 2011 года . Получено 15 января 2011 года .
- ^ «А1 (м). Уолшфорд в Блюдфорт» . Архивировано из оригинала 2 августа 2010 года . Получено 20 февраля 2010 года .
- ^ в Великобритании Показатели индекса розничной цены основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Ежегодный RPI и средний заработок для Британии, 1209 до настоящего времени (новая серия)» . Измерение . Получено 7 мая 2024 года .
- ^ «А1 (м) Альконбери в Питерборо» . Агентство автомагистралей. Архивировано из оригинала 27 августа 2011 года.
- ^ «Норман -кросс -апелляция» . Местная инициатива наследия. Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 года . Получено 22 января 2008 года .
- ^ «Скоростная автомагистраль A1 открылась» . Scotland.gov.uk . Получено 15 ноября 2021 года .
- ^ [1] [ Постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Даррингтон в Блюдо» . Агентство автомагистралей. п. 1. Архивировано из оригинала 17 апреля 2010 года . Получено 20 февраля 2010 года .
- ^ «A1 Peterborough до Blyth Grade Dearted Controunds Scheam» . Агентство автомагистралей. Архивировано из оригинала 10 августа 2012 года . Получено 20 января 2008 года .
- ^ «Большой и больший Причетаг» . Архивировано из оригинала 25 сентября 2009 года.
- ^ «A1 (M) Bramham к схеме улучшения Wetherby» . Агентство автомагистралей. Архивировано из оригинала 18 января 2008 года . Получено 20 января 2008 года .
- ^ «Обновление A1 (M) в Северном Йоркшире приближается к завершению - еще больше автомагистрали для дорожных пользователей» . Агентство автомагистралей. Архивировано из оригинала 9 февраля 2008 года . Получено 21 марта 2012 года .
- ^ «Детали появляются от сброшенных дорожных схем» . Строительство Enquirer . Получено 6 января 2011 года .
- ^ Осенний заявление 2012 (PDF) . Управление канцелярских товаров Ее Величества. 5 декабря 2012. ISBN 978-0-10-184802-2 Полем Архивировано из оригинала (PDF) 24 декабря 2012 года . Получено 5 декабря 2012 года .
- ^ Кирни, Тони (4 декабря 2015 г.). «Инженеры -строители обратно призывают переименовать A1 (M)» . Северное эхо . Получено 26 декабря 2015 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж «Основные инвестиции в дороги на северо -востоке и Йоркшире» . Gov.uk. Получено 15 ноября 2021 года .
- ^ «Осенний оператор: A1 должен быть обновлен до статуса автомагистрали» . Би -би -си . 5 декабря 2012 года.
- ^ «Угольный дом A1 до улучшения центра метро» . Архивировано с оригинала 7 июня 2016 года.
- ^ «A1 Trunk Road (Grantham Southern Corridor) (Slip Roads) Заказ 2019» . Законодательство.gov.uk . Получено 15 ноября 2021 года .
- ^ Шуберт, Крис. "Грантэм Южный рельеф -дорога" . Совет графства Линкольншир . Получено 26 сентября 2023 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «Основные инвестиции в дороги на востоке Англии» . Gov.uk. Получено 15 ноября 2021 года .
- ^ «A428 Black Cat to Caxton Gibbet улучшения» . Nationalhighways.co.uk . Национальные автомагистрали. 18 октября 2021 года . Получено 8 июля 2024 года .
- ^ Jump up to: а беременный «Highways Angland Plan Delivery 2015–2020» (PDF) . Получено 5 августа 2015 года .
- ^ «На ваши транспортные вопросы ответили» . BBC News . 3 августа 2018 года . Получено 8 августа 2018 года .
- ^ «Просьба о« быстром »решении о долгожданном A1 Dualling в Нортумберленде после двойной задержки» . Хронический лист . 13 июля 2022 года . Получено 29 августа 2022 года .
- ^ «Основные инвестиции в Мидлендс» . Gov.uk. Получено 15 ноября 2021 года .
- ^ «Список схем объявил» . Ежедневный телеграф. 9 июля 2003 года. Архивировано с оригинала 12 января 2022 года . Получено 2 июля 2009 г.
- ^ «Маршрут предлагаемого Sandy/Beeston Swypass» (PDF) . Агентство автомагистралей . Архивировано из оригинала (PDF) 5 июня 2011 года . Получено 2 июля 2009 г.
- ^ «Региональный консультант по финансированию - обновление транспорта» (PDF) . Восток Англии Агентство развития . 11 декабря 2008 года. Архивировано из оригинала (PDF) 8 июня 2011 года . Получено 2 июля 2009 г.
- ^ Шоссе, национальный (7 мая 2020 года). «A1 (M) Junction 6 - Junction 8 Smart Mothay - национальные автомагистрали» . Nationalhighways.co.uk . Получено 26 сентября 2023 года .
- ^ «Архив автомагистрали. Самый старый, самый широкий, самый длинный, самый высокий» . ciht.org.uk. 2008. Архивировано из оригинала 22 января 2010 года . Получено 28 июля 2011 года .
- ^ «А1 (м) Брэмхэм в Уэтерби» . Авторитет автомагистралей. Архивировано из оригинала 27 июня 2010 года . Получено 17 июля 2010 года .
- ^ «A1 (M) Wetherby в Уолшфорд» . Агентство автомагистралей. Архивировано из оригинала 30 августа 2008 года . Получено 6 августа 2008 года .
- ^ «А1 (м) Брэмхэм в Уэтерби» . Агентство автомагистралей. Архивировано из оригинала 20 августа 2008 года . Получено 6 августа 2008 года .
- ^ «A1 Dishforth to Leming Shame (A1 Dishforth to Barton)» . Агентство автомагистралей. Архивировано из оригинала 1 июля 2010 года . Получено 17 июля 2010 года .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные с A1 Road (Великобритания) в Wikimedia Commons
Дороги в зоне 1 схемы нумерации дорог Великобритании | ||
|---|---|---|
 | ||
| Базы данных управления авторитетом : национальный |
|---|
- A1 Road (Великобритания)
- Автомагистрали в Англии
- Дороги в Англии
- Дороги в Шотландии
- Транспорт в лондонском районе Барнет
- Транспорт в лондонском районе Ислингтон
- Транспорт в Бедфордшире
- Транспорт в Восточном Лотиане
- Транспорт в Эдинбурге
- Дороги в Хартфордшире
- Транспорт в Линкольншире
- Транспорт в Нортумберленде
- Дороги в Ноттингемшире
- Транспорт в шотландских границах
- Транспорт в Тайне и ношение
- Дороги в Йоркшире
- Боробридж