Военно-морская база Аргентия

Военно-морская база Аргентия
База ВВС МакЭндрю
Арджентия , Ньюфаундленд в Канаде.
Военно-морская база Аргентия Расположение в Ньюфаундленде
Координаты	47 ° 18'22 "N 053 ° 59'24" W
Тип	Военно-морская база
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВМС США 1941  ( 1941 ) – 1994
История сайта
Построен	1941
Построено	ВМС США
В использовании	1941  ( 1941 ) –1994
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Командование воздушно-космической обороны Северо-восточное воздушное командование
Оккупанты	Королевский флот Система звукового наблюдения
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ЗДЕСЬ : ЧПП
Высота	50 футов (15 м) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы Направление Длина и поверхность 04/22 7400 футов (2300 м) Асфальтобетон 14/32 5000 футов (1500 м) Асфальтобетон 08/26 5100 футов (1600 м) Асфальтобетон

Военно-морская база Арджентия ( IATA : NWP ) — бывшая база ВМС США , действовавшая с 1941 по 1994 год. Она была создана в общине Арджентия в Доминионе Ньюфаундленд , который позже стал десятой канадской провинцией Ньюфаундленд и Лабрадор.

Строительство

британско-американских Созданная в соответствии с соглашением 1940 года об эсминцах для баз , база была впервые оккупирована 25 января 1941 года после экспроприации плоского мыса, образованного небольшой естественной бухтой под названием Литл-Плацентия-Саунд, и западной оконечности, обращенной к заливу Плацентия. правительством Ньюфаундленда ; более 400 семей были перемещены.

Гражданские строительные бригады гражданских подрядчиков компании George A. Fuller Company и Merritt-Chapman and Scott Corporation бросились строить базу, а также прилегающий к ней аэродром. 15 июля 1941 года Военно-морская оперативная база была введена в строй. 12 октября 1942 года 17-й морской строительный батальон , который работал совместно с гражданским населением до 5 мая 1943 года. на базу начал прибывать В то время это стала полностью военная операция. До того, как это произошло, в марте начал прибывать 64-й CB, а в июне - 69-й CB. 17 ноября 1943 года 525-й и 526-й ремонтные подразделения строительного батальона (СБМУ) прибыли, чтобы взять на себя обслуживание станции, когда КБ завершили строительство базы.

Атлантическая конференция

7 августа 1941 года тяжелый крейсер USS Augusta с президентом США Франклином Д. Рузвельтом прибыл на якорную стоянку в заливе Литл-Плацентия недалеко от базы. ловил рыбу в Огасте Рузвельт проинспектировал ход строительства базы и в течение следующих двух дней . 9 августа 1941 года к Августе присоединился британский военный корабль HMS Prince of Wales, на борту которого находился премьер-министр Великобритании Уинстон Черчилль. 9–12 августа, находясь на якорной стоянке в Арджентии, начальники штабов Великобритании и США однажды встретились, чтобы обсудить военные стратегии и логистику. США вступили в войну. Два лидера и их помощники также согласовали формулировку пресс-релиза, который они назвали «совместным заявлением». Этот пресс-релиз был выпущен 14 августа 1941 года в Вашингтоне, округ Колумбия, и одновременно с ним в Лондоне, Англия. Несколько дней спустя Daily Herald охарактеризовала это публичное заявление как Атлантическую хартию . Конференция завершилась вечером 12 августа 1941 года тем, что британские и американские военные корабли и их эскорт прошли смотр перед тем, как покинуть этот район в свои порты приписки. О совместной декларации было публично объявлено 14 августа, предположительно после Принц Уэльский вернулся в воды Великобритании.

Операции Второй мировой войны

Корабли и самолеты США в проливе Литтл-Плацентия, 1942 год.

28 августа 1941 года была введена в строй военно-морская авиабаза Арджентия . NAS Argentia была построена на плато на вершине треугольного полуострова, рядом с якорной стоянкой и береговыми сооружениями военно-морской базы Argentia. Аэродром использовался для базирования охраны конвоев, береговой патрульной и противолодочной авиации , как самолетов наземного базирования, так и гидросамолетов. Хотя NAS Argentia номинально была независимым объектом от военно-морской базы Argentia, оба объекта в значительной степени рассматриваются как один.

Начиная с того лета, USS Prairie использовался для размещения штаб-квартиры Флага на базе.

PBO-1 Hudson из VP-82 на авиабазе NAS Argentia в начале 1942 года.

В феврале 1942 года база Арджентия оказалась в центре одной из самых страшных катастроф в истории ВМС США, когда авианосцы « Поллукс» и « Трукстун» приземлились и были потеряны с тяжелыми жертвами в 75 милях (121 км) к юго-западу от базы. Более 100 жертв были похоронены на военном кладбище Арджентии.

Войска береговой артиллерии армии США были впервые переброшены в Арджентию в начале 1941 года: сначала одна батарея береговой обороны с двумя или четырьмя 155-мм орудиями и зенитной батареей. В январе 1942 года началось строительство двух батарей 6-дюймовых орудий, а в марте 1942 года армия Соединенных Штатов создала форт МакЭндрю в Арджентии для обеспечения безопасности военно-морской базы с помощью зенитной батареи и дополнительных орудий береговой обороны. Позже той же весной Королевский флот создал небольшую базу технического обслуживания в Арджентии для обслуживания своих кораблей, участвующих в группах сопровождения конвоев, действующих в Галифаксе , Сиднее , Сент-Джонсе и в заливе Святого Лаврентия .

HMS Prince of Wales на авиабазе NAS Argentia в 1941 году.

станция ВМС США Индикаторная петлевая (Станция 1X) находилась в Аргентии; это обнаруживало подводные лодки по их магнитной сигнатуре.

Весной 1943 года в Арджентии был установлен плавучий сухой док грузоподъемностью 7000 тонн и судоремонтный завод. В августе 1943 года штаб оперативной группы 24 флага переехал на берег в постоянные помещения после размещения на борту военного корабля США « Прейри» .

В 1944 году Арджентия служила одной из двух промежуточных баз для дозаправки, технического обслуживания и смены экипажей шести дирижаблей ВМС США (USN) K-класса, совершивших первые трансатлантические перелеты нежестких дирижаблей . Дирижабли K-123 и K-130 из 14-й эскадрильи USN Blimp (также известные как ZP-14, Blimpron 14 или «Африканская эскадрилья») покинули авиабазу ВМС Южный Уэймут в Массачусетсе 28 мая 1944 года и приземлились в Арджентии около 16 часов. позже. Затем два корабля K примерно на 22 часа летели к Лагес-Филд на острове Терсейра на Азорских островах, второй базе остановки для трансатлантических рейсов. Последним этапом был ~20-часовой перелет до конечного пункта назначения эскадрильи на борту 15-го авиакрыла флота (FAW) в Порт-Лиоти , Французское Марокко (ныне Кенитра , Марокко). За дирижаблями К-123 и К-130 последовали К-109 и К-134, затем К-112 и К-101, которые покинули Южный Уэймут 11 и 27 июня соответственно в 1944 году. Эти шесть дирижаблей первоначально проводили ночные противолодочные операции в дополнение к дневным миссиям, выполняемым самолетами FAW-15 ( PBY и PB4Y-2 ), используя обнаружение магнитных аномалий для обнаружения подводных лодок на относительно мелководье вокруг Гибралтарского пролива . Позже корабли ZP-14 K проводили операции по обнаружению мин и тралению в ключевых портах Средиземноморья, а также выполняли различные миссии по сопровождению, включая конвой, перевозивший Франклина Рузвельта и Уинстона Черчилля на Ялтинскую конференцию в начале 1945 года. В конце апреля 1945 года К-89 и К -114 покинул авиабазу ВМС Уиксвилл (ныне авиабаза береговой охраны Элизабет-Сити ) в Северной Каролине и полетел южным маршрутом к Бермудским островам , Азорские острова и Порт-Лиотей, куда они прибыли 1 мая 1945 года.

Аэродром

Примерно в 1942 году аэродром числился как Аэродром USAAF - Арджентия, Ньюфаундленд в 47 ° 19' с.ш. 53 ° 58' з.д. с отклонением 29 градусов на запад и высотой 50 футов (15 м). Поле было указано как «все с твердым покрытием» и имело следующие взлетно-посадочные полосы:

Название взлетно-посадочной полосы	Длина	Ширина	Поверхность
7/25	5000 футов (1500 м)	300 футов (91 м)	Твердое покрытие
12/30	5000 футов (1500 м)	300 футов (91 м)	Твердое покрытие
17/35	5000 футов (1500 м)	300 футов (91 м)	Твердое покрытие

Форт МакЭндрю

Форт МакЭндрю
Плацентия в Доминионе Ньюфаундленд
Тип	Армейская база
Информация о сайте
Владелец	Военное ведомство
Оператор	Армия США 1941  ( 1941 ) – 1946  ( 1946 )
История сайта
Построен	1941
Построено	Армия США
В использовании	1941  ( 1941 ) –1994
Судьба	Передан ВВС США в 1946 г.
Информация о гарнизоне
Гарнизон	Армия США
Оккупанты	Корпус береговой артиллерии армии США 24-я береговая артиллерия 53-я береговая артиллерия 62-я береговая артиллерия 422-й батальон связи

6-дюймовая пушка M1905 из форта МакЭндрю на экранированном барбетовом лафете в государственном парке Форт Колумбия , штат Вашингтон

Войска корпуса береговой артиллерии армии США были впервые переброшены в Арджентию в январе 1941 года, первоначально это была батарея А 57-го полка береговой артиллерии (тягачного тягача) (TD) с двумя или, возможно, четырьмя мобильными 155-мм орудиями и батарея B 62-й береговой артиллерии. (Зенитный) (АА) полк. В это время было создано командование, известное как « Защита гавани Арджентии и Сент-Джонса» для координации деятельности береговой обороны США на Ньюфаундленде под командованием базы Ньюфаундленда . 20 июля 1941 года батарея 155-мм орудий была переименована в в батарею А 53-го полка береговой артиллерии (ТД), а 1 августа 1941 года (по некоторым данным 1942 года) зенитная батарея была переименована в батарею А 421-го дивизиона СА (АА) (отдельного). После вступления США в войну после нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года в январе 1942 года началось строительство двух батарей (батареи 281 и 282) по два 6-дюймовых орудия в каждой и завершилось в октябре 1942 года. Эти орудия находились на экранированных вагоны дальнего действия с железобетонными и земляными бункерами, в которых размещаются магазины и управления огнем . средства 16 февраля 1942 года подразделения гавани Ньюфаундленда были переименованы в состав 24-го полка береговой артиллерии (защиты гавани) (сводного), штаб и две дополнительные батареи которого прибыли в Форт МакЭндрю из США 25 марта 1942 года. В апреле 1942 года оборона ПВО была усилена прибытием 422-го батальона СА (АА).

К концу 1942 года артиллерийские батареи береговой обороны в районе Арджентии имели следующий вид:

Имя	Количество орудий	Тип пистолета	Тип каретки	Расположение
Батарея 281	2	6-дюймовая пушка М1905	экранированный барбет	47 ° 17'26 "N 53 ° 58'46" W
Батарея 282	2	6-дюймовая пушка М1905	экранированный барбет	47 ° 16'25 "N 53 ° 59'22" W
Батарея 954	2	Пушка калибра 6 дюймов/50 (Navy Mark 8)	пьедестал	47 ° 16'43 "N 54 ° 00'08" W
Батарея 604	2	Пушка калибра 6 дюймов/50 (Navy Mark 8)	пьедестал	47 ° 18'51 "N 54 ° 00'16" W
Безымянный	2	155-мм пушка	буксируется на панамских креплениях	Неизвестный
Батарея противомоторных торпедных катеров (AMTB) Roche Point	4	90-мм пушка	2 фиксированных, 2 мобильных	47 ° 19'02 "N 53 ° 58'41" W
Корабельная гавань AMTB	4	90-мм пушка	2 фиксированных, 2 мобильных	47 ° 21'09 "N 53 ° 55'36" W
Батарея 955	2	3-дюймовая пушка	пьедестал	47 ° 19'21 "N 53 ° 56'59" W
Аккумулятор AMTB - Black Point	2	90-мм пушка М1/М2/М3	пьедестал	47 ° 11'40 "N 54 ° 02'25" W

В марте 1943 года 24-й полк СА был сокращен до батальона. В декабре 1943 — январе 1944 года части подразделения вернулись в США для дезактивации. В октябре 1944 года подразделение было реорганизовано, но полностью дезактивировано только 8 сентября 1945 года. Дата передачи подразделения в США для дезактивации неясна. После войны, примерно в 1946 году, батареи береговой обороны были выведены из строя. 6-дюймовые орудия батарей 281 и 282 сохранились. Орудия батареи 282 все еще находятся на месте, а в 1993 году орудия батареи 281 были перевезены в Форт Колумбия в штате Вашингтон , США.

Операции холодной войны

После окончания войны в августе 1945 года первым иждивенцам военно-морского флота было разрешено переехать в Арджентию, чтобы жить в постоянных помещениях на базе.

В 1946 году Форт МакЭндрю был передан ВВС США , которые в 1947 году стали ВВС США. В 1948 году Форт МакЭндрю был переименован в базу ВВС МакЭндрю.

В 1949 году Ньюфаундленд присоединился к Канадской Конфедерации в качестве 10-й провинции . Во время холодной войны в северо-западной Атлантике военно-морская база Арджентия стала ключевым «узлом» сети SOSUS , помогая обнаруживать советские атомные подводные лодки . В результате база стала объектом нескольких попыток шпионажа в период с 1940 по 1990 годы.

В 1955 году авиабаза МакЭндрю была выведена из эксплуатации, и объект был передан ВМС США, при этом персонал ВВС США переехал в другие места на Ньюфаундленде, такие как авиабаза Эрнест Хармон , авиабаза Гуз или различные радиолокационные установки, построенные совместно с Королевскими военно-воздушными силами Канады, такие как Линия Пайнтри , линия Средней Канады и линия дальнего раннего предупреждения . Связанные с линией DEW корабли радиолокационного дозора, такие как USS Hissem, использовали базу, а самолеты Lockheed WV-2 Предупреждение Star использовали аэродром. Эти корабли и самолеты назывались Barrier Force Atlantic (BARLANT) и действовали с 1955 по 1965 год.

В 1959 году ВМС развернули на станции портативную станцию ​​слежения «Транзит» , которая записывала доплеровские данные 24-минутного полета спутника «Транзит 1А», запущенного 17 сентября 1959 года. Величина ионосферной рефракции была рассчитана с использованием доплеровских данных, полученных портативным станции, а затем к данным был применен поправочный коэффициент для получения доплеровской кривой, на которую не влияет ионосферная рефракция. Определенная таким образом траектория Спутника 1-А полностью соответствовала данным траектории дальности.

В 1959 году военно-морской комплекс США (NAVFAC) Argentia был создан как береговой терминал системы звукового наблюдения (SOSUS). В следующем году NAVFAC Argentia стала конечной точкой для нетипичной мелководной системы SOSUS, получившей название King Shallow Water, состоящей из десяти восьмиэлементных массивов, а не обычных глубоководных массивов из сорока элементов. Система мелководья предназначалась для наблюдения за советскими патрулями в Гудзоновом заливе. В 1963 году была установлена ​​первая группа 2x20, заканчивающаяся в NAVFAC Argentia. Система мелководья была дезактивирована в 1968 году.

В период с 1968 по 1994 год Соединенные Штаты хранили ядерные бомбы Mk 101 Lulu и B57 на военно-морской базе Арджентия.

Закрытие

В 1972 году NAVFAC стал совместной оперативной базой ВМС США и канадских вооруженных сил. но военно-морская авиабаза Арджентия была выведена из эксплуатации, а земля передана в 1975 году правительству Канады . Впоследствии он был передан правительству провинции для развития. 30 сентября 1994 года ВМС США полностью покинули Арджентию, когда NAVFAC Argentia была выведена из эксплуатации (канадские операции были переведены в Центр IUSS канадских вооруженных сил в Галифаксе) и покинул последний персонал.

До 1994 года взлетно-посадочные полосы бывшего аэродрома использовались Королевскими канадскими воздушными кадетами . Воздушные кадеты проводили ознакомление с планерами по выходным в рамках программы планерного обучения Air Cadet . Schweizer SGS 2-33 запускался методом автоматического буксирования с использованием всей длины взлетно-посадочной полосы. Личный состав размещался на объектах военно-морской базы Арджентия. После того, как военно-морская база США была выведена из эксплуатации, программа планеров эксплуатировалась без поддержки оборудования в течение нескольких лет, пока аэродром не был занят для Гидрометцентра, принадлежащего INCO . После объявления о том, что при разработке INCO не будет использоваться аэродром, в мае 2008 года программа планерного обучения Air Cadet снова начала использовать аэродром для планерных операций.

См. также

• Передовые базы ВМС США

Библиография

• Гейнс, Уильям К., История организации береговой артиллерии, 1917-1950 гг., Журнал береговой обороны , том. 23, выпуск 2
• Хейн, Дэвид. «Уязвимый: HMS Prince of Wales в 1941 году». Журнал военной истории 77, вып. 3 (июль 2013 г.): 955–989.
• Стэнтон, Шелби Л. (1991). Боевой порядок Второй мировой войны . Книги Галахада. ISBN  0-88365-775-9 .
• Штатный писатель (ок. 1942). Справочник пилотов аэродромов и баз гидросамолетов Том. 1 . Королевские ВВС Канады.

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с военно-морской базой Арджентия, на Викискладе?
• Основан NAVFAC Argentia, Ньюфаундленд.
• Фото: NAVFAC NF Argentia, 1960–1999 гг.