Линия Сайкё

Линия Сайкё
Линия Сайкё
	И
	линии Saikyō серии E233 Электропоезд № 127 приближается к станции Кита-Ёно в июне 2021 года.
Обзор
Родное имя	Сайкё Лайн
Владелец	Джей Ар Восток
Местный	Токио , Сайтама префектура
Условия	Осаки ; Омия ;
Станции	19
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Депо(а)	Кавагоэ (Минами-Фуруя)
Подвижной состав	Серия E233-7000 , серия TWR 70-000 , Sotetsu серии 12000 электропоезда
Ежедневное количество пассажиров	1 105 557 (ежедневно, 2015 г.)
История
Открыто	30 сентября 1985 г .; 38 лет назад ( Акабане - Омия участок
Технический
Длина линии	36,9 км (22,9 миль)
Количество дорожек	Двухпутный
Ширина колеи	1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация	1500 В постоянного тока ( воздушная контактная сеть )
Рабочая скорость	100 км/ч (60 миль/ч)
Сигнализация	Автоматический закрытый блок ( Осаки – Икебукуро ), ; Движущиеся блоки (Икебукуро – Омия )
Система защиты поездов	ATS-P (Осаки – Икебукуро), ; ATACS (IKebuuro – Омия)
показывать Карта маршрута
показывать Карта маршрута

Линия Сайкё ( яп . 埼京線 , латинизированная : Сайкё-сен ) — японская железнодорожная линия, которой управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East). Он соединяет станцию Осаки в Синагаве, Токио , и станцию Омия в префектуре Сайтама . Название линии представляет собой совокупность двух областей, которые она соединяет: Сай тама (яп. 埼玉 ) и Токё ( яп. 東東京 ).

На северном конце линии некоторые поезда продолжают движение за пределы Омии до Кавагоэ на линии Кавагоэ ; на южном конце линии многие поезда линии Сайкё продолжают движение за Осаки либо до Син-Кибы на линии Ринкай (обслуживается компанией Tokyo Waterfront Area Rapid Transit ), либо до Эбины на главной линии Сотэцу (через линию Сотэцу Син-Йокогама ). . Более того, несмотря на название линии, некоторые поезда ходят только между Канагавой и Синдзюку, не доезжая до Сайтамы. Рядом с перемычкой, соединяющей линии Сайкё и Ринкай, находится Главный центр подвижного состава JR East Tokyo, в котором хранится подвижной состав линии Яманотэ и другие типы подвижного состава; и линия Хинкаку, которая соединяет линию Сайкё с грузовой линией Токайдо и линией связи Сотэцу-JR.

Основные данные

Оператор: Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) (Услуги и пути)
- Осаки - Икебукуро - Акабане - Мусаси-Урава - Омия: 36,9 км (22,9 миль)
  - Осаки - Икебукуро: 13,4 км (8,3 миль) ( Yamanote Line ) грузовая линия
  - Икебуро - Акабане: 5,5 км (3,4 мили) (линия Акабане)
  - Акабане - Мусаси-Урава - Омия: 18,0 км (11,2 миль) ( главной линии Тохоку ) ветвь
Двойное отслеживание: вся линия
Железнодорожная сигнализация :
- Осаки – Икебукуро: Система автоматической блокировки , ATS-P
- Икебукуро — Омия: ATACS , ранее ATC-6
Максимальная скорость:
- Акабане – Омия: 100 км/ч (62 мили в час)
- Итабаши – Акабане: 90 км/ч (56 миль в час)
- Все остальные участки: 95 км/ч (59 миль в час)

Маршрут

Линия проходит параллельно линии Яманотэ между Осаки и Икебукуро , где она формально называется грузовой линией Яманотэ (яп. 山手貨物線 ), а также в качестве альтернативного маршрута к главной линии Тохоку между Акабане и Омия , где она неофициально называется второстепенная линия Тохоку Хонсэн (Яп. 東北本線支線 ). Участок между Икебукуро и Акабане официально известен как линия Акабане (яп. 赤羽線 ). В большинстве случаев JR называет все это частью «линии Сайкё», когда используется для услуг линии Сайкё. ^{[ 2 ]}

Услуга

На линии Сайкё есть три типа поездов: «Местные» ( 各駅停車 , Kakueki-Teisha ) , «Рапидные» ( 快速 , kaisoku ) и «Пригородные Rapid» ( 通勤快速 , tsūkin kaisoku ) . Между Акабане и Мусаси-Урава быстрые поезда останавливаются только в Тода-Коэн, а пригородные быстрые поезда, курсирующие в часы пик, останавливаются только в Мусаси-Урава между Акабане и Омией. Между Акабане и Икебукуро, а также на линиях Кавагоэ и Ринкай все поезда останавливаются на всех станциях. Между Икебукуро и Осаки на грузовой линии Яманотэ все поезда курсируют с ограниченным количеством остановок в обоих направлениях, при этом линия Яманотэ обеспечивает обслуживание всех станций. ^{[ 3 ]}

Список станций

Местные поезда останавливаются на всех станциях.
Скорые и пригородные поезда останавливаются на станциях, отмеченных знаком «●», и проезжают мимо станций, отмеченных знаком «｜».

Линия имя	Нет.	Станция	японский	Расстояние (км)			Стремительный	Комм. Стремительный	Трансферы	Расположение
Линия имя	Нет.	Станция	японский	Между станции	Общий		Стремительный	Комм. Стремительный	Трансферы	Расположение
Через сообщение с Син-Кибой по линии R Rinkai. Через службу Эбине через Линия Сотецу Син-Йокогама и линия JS Сёнан-Синдзюку
Линия Яманотэ	ОСК Я 08	Осаки	Осаки	-	от Синагава 2.0	от Осаки 0.0	●	●	Линия JS Сёнан-Синдзюку (сквозная линия) JY Яманотэ Линия Линия R Rinkai (сквозная служба)	Синагава	Токио
	ЭБС JA 09	Эбису	Эбису	3.6	5.6	3.6	●	●	JS Сёнан-Синдзюку Линия JY Яманотэ Линия H Токийское метро, линия Хибия (H-02)	Сибуя
	СБЯ ДА 10	Сибуя	Сибуя ^{[ а ]}	1.6	7.2	5.2	●	●	JS Сёнан-Синдзюку Линия JY Яманотэ Линия IN линия Кейо Инокашира Линия DT Tokyu Den-en-toshi TY Токио Линия Тойоко G Токийское метро, линия Гиндза (G-01) Z Токийское метро, линия Хандзомон (Z-01) F Токийское метро, линия Фукутошин (F-16)
	СЖК Я 11	Синдзюку	Синдзюку	3.4	10.6	8.6	●	●	JC Chuo Line (Рапид) Линия JB Тюо-Собу JY Яманотэ Линия JS Сёнан-Синдзюку Линия КО Кейо Лайн КО Кейо Нью Лайн Ох, линия Одакю Одавара Линия Сейбу Синдзюку ( Сейбу-Синдзюку ) M Токийское метро, линия Маруноути (M-08) S Линия Тоэй Синдзюку (S-01) E Линия Toei Oedo (E-27, Синдзюку-Нисигучи : E-01)
	СЖК Я 11	Синдзюку	Синдзюку	3.4	10.6	8.6	●	●		Синдзюку
	ИКБ Я 12	Икебукуро	Икебукуро	4.8	15.4	13.4	●	●	JS Сёнан-Синдзюку Линия JY Яманотэ Линия Линия Сэйбу Икебукуро TJ Tobu Линия цен M Токийское метро, линия Маруноути (M-25) Y Токийское метро, линия Юракучо (Y-09) F Токийское метро, линия Фукутошин (F-09)	Тосима
Линия Акабане	ИКБ Я 12	Икебукуро	Икебукуро	4.8	от Икебукуро 0.0	13.4	●	●		Тосима
	Я 13	Это не работает	Банкяо	1.8	1.8	15.2	●	●	Линия И Тоэй Мита ( Син-Итабаши : I-17) Линия TJ Тобу Тодзё ( Симо-Итабаси )	Это не работает
	Я 14	Джуджо	десять предметов	1.7	3.5	16.9	●	●		Мы
	АБН Я 15	Акабане	Акабане	2.0	5.5	18.9	●	●	Линия JK Keihin-Tohoku Дзю Основная линия Тохоку ( линия Уцуномия ) ДЮ Такасаки Линия JS Сёнан-Синдзюку Линия
Основная линия Тохоку (ветвь)	АБН Я 15	Акабане	Акабане	2.0	от Акабане 0.0	18.9	●	●
	лет 16	Кита-Акабане	Китаакабане	1.5	1.5	20.4	｜	｜
	Я 17	Укима-Фунадо	Укимафунато	1.6	3.1	22.0	｜	｜
	Я 18	Тода-Коен	Тода Парк	2.4	5.5	24.4	●	｜		Все	Сайтама
	Я 19	Все	Тода	1.3	6.8	25.7	｜	｜
	Я 20	Кита-Тода	Кита Тода	1.4	8.2	27.1	｜	｜
	Я 21	Мусаси-Урава	Мусаси Урава	2.4	10.6	29.5	●	●	Дж. М. Мусасино Линия	Минами-ку, Сайтама
	Я 22	Нака-Урава	Накаурава	1.2	11.8	30.7	●	｜		Минами-ку, Сайтама
	Я 23	Минами-Йоно	Минами Йоно	1.7	13.5	32.4	●	｜		Тюо-ку, Сайтама
	Я 24	Йонохоммачи	Ёнохонмати	1.6	15.1	34.0	●	｜
	Я 25	Кита-Йоно	Китайоно	1.1	16.2	35.1	●	｜
	ОМИ ДЖА 26	Омия	Омия ^{[ б ]}	1.8	18.0	36.9	●	●	■ Линия Кавагоэ (некоторые через службы) Тохоку Синкансэн Ямагата Синкансэн Акита Синкансэн Дзёэцу Синкансэн Хокурику Синкансэн Линия JK Keihin-Tohoku Дзю Основная линия Тохоку (линия Уцуномия) ДЮ Такасаки Линия JS Сёнан-Синдзюку Линия ТД Тобу Линия городского парка Новый шаттл	Омия-ку, Сайтама
Через Кавагоэ на линии Кавагоэ.

Подвижной состав

10-вагонные электропоезда JR East серии 205 (июль 1989 г. - октябрь 2016 г.)
10-вагонные электропоезда JR East серии E233-7000 (с июня 2013 г.)
10-вагонные электропоезда серии TWR 70-000 (с 1996 г.)
10-вагонные электропоезда Sotetsu серии 12000 (с 30 ноября 2019 г.)

Электропоезд 205 серии
Электропоезд серии E233-7000
Электропоезд серии TWR 70-000
Электропоезд Sotetsu серии 12000

В соответствии с изменением расписания 30 ноября 2019 года услуги на линиях Сайкё, линиях Кавагоэ , линиях Ринкай и главной линии Сотецу обслуживаются парком из 38 серии E233-7000 электропоездов с 10 вагонами , принадлежащих компании JR East и базирующихся в депо Кавагоэ, 10-вагонные поезда электропоезда TWR серии 70-000, принадлежащие Tokyo Waterfront Area. Rapid Transit и базируется в депо Ясио; и 5 комплектов серии Sotetsu 12000, принадлежащих Sagami Railway и базирующихся в автомобильном центре Касивадай. ^{[ 4 ]}^{[ нужна проверка ]} Первые поезда серии E233-7000 были доставлены в марте 2013 года, поступили в коммерческую эксплуатацию с 1 июня 2013 года, постепенно вытесняя поезда серии 205, используемые с 1 июля 1989 года. ^{[ 4 ]} По состоянию на октябрь 2016 г. ^[update], все комплекты серии Saikyo Line 205 сняты с эксплуатации. ^{[ 5 ]} С открытием линии сообщения Sotetsu-JR поезда серии Sotetsu 12000 начинают следовать до линии Saikyo (через линию Shonan-Shinjuku).

До создания линии Сайкё подвижной состав, использовавшийся на линии Акабане, включал:

8-вагонные электропоезда 72-й серии (1953–1967)
8-вагонные электропоезда серии 101 (1967–1978)
103-й серии (1978–1985) 8/10-вагонные электропоезда

Поезд серии Akabane Line 103 , 1979 год.

История

Линия Акабане открылась 1 марта 1885 года как часть линии Ниппонской железной дороги Синагава. Компания была национализирована в 1906 году. Электрические услуги на линии начались в 1909 году. С 1972 по 1985 год линия была известна как линия Акабане, будучи ответвлением линии Яманотэ .

До появления линии Сайкё было несколько попыток улучшить пригородное железнодорожное сообщение между Сайтамой и Токио. Одна из первых, Электрическая железная дорога Токио-Омия ( 東京大宮電気鉄道 , Tōkyō-Ōmiya Denki Tetsudō ) , была основана в 1928 году, но вскоре после этого обанкротилась из-за роста стоимости земли в этом районе. Позже, в 1968 году, Токийский столичный совет транспорта предложил провести новую линию Тоэй Мита до центра Омии .

Развитие линии Сайкё началось с попытки Японских национальных железных дорог подавить волнения в Сайтаме по поводу расширения Тохоку и Джоэцу Синкансэн . В середине 1970-х годов местные протестующие устраивали сидячие забастовки, демонстрации и административные действия, чтобы помешать строительству новых высокоскоростных линий к северу от Токио. JNR достигла соглашения с активистами, согласно которому компания построит пригородную линию для обслуживания этих местных сообществ, при этом ей будет разрешено продолжать расширение Синкансэна.

Новая линия, предварительно названная «Новая пригородная линия» ( 通勤新線 , Цукин Синсэн ) , была построена между Омией и Акабане. Прямое сообщение с Икебукуро по существующей линии Акабане началось 30 сентября 1985 года. С этого времени название линии Акабане исчезло из повседневного использования. Первоначально на линии Сайкё были проблемы из-за неадекватных систем управления поездами, которые не успевали за частотой движения; однако эти проблемы были решены в течение первого месяца эксплуатации.

Когда строилась часть главной линии Тохоку линии Сайкё, станции от Кита-Акабане до Кита-Ёно обозначались номерами от 1 до 10; Станция Кита-Акабане была известна как «Новая станция пригородной линии № 1». Однако даже после присвоения названий пассажиры жаловались, что каждая станция из-за идентичной конструкции выглядит точно так же, как предыдущая. В результате JNR необычным ходом присвоила этим станциям цвета, чтобы их можно было отличить друг от друга.

в 1973 году меньше использовалась грузовыми перевозками 3 марта 1986 года линия Сайкё начала курсировать в Синдзюку по грузовой линии Яманотэ, которая с момента открытия линии Мусасино . ^{[ 3 ]} Грузовые перевозки на бывшей линии Акабане прекратились в 1999 году. Движение на юг до Сибуи и Эбису началось только 16 марта 1996 года, когда были построены новые платформы для обслуживания пассажиров. ^{[ 3 ]} Прямое сообщение с Осаки и линией Ринкай началось 1 декабря 2002 года. ^{[ 3 ]}

На линии Сайкё особенно остро стоит проблема переполненности в периоды пиковой нагрузки, особенно утром в будние дни. Открытие линии Сёнан-Синдзюку в 2004 году и линии Токийского метрополитена Фукутосин в 2008 году, которые на части маршрута параллельны линии Сайкё, частично уменьшило скопление людей. Проблемы, возникающие из-за переполненности, включают более частое нащупывание, а также задержки в расписании поездов, вызванные тем, что на каждой станции требуется больше времени, чтобы посадить и высадить пассажиров. Линия Сайкё была печально известна тем, что здесь зарегистрировано самое большое количество инцидентов, связанных с нащупыванием (известных как инциденты тикан ) в районе Большого Токио. ^{[ 6 ]} Эта проблема была решена напрямую за счет введения легковых автомобилей, предназначенных только для женщин, в часы пик, а косвенно решена за счет сокращения проблем переполненности в целом.

20 августа 2016 года была введена нумерация станций: станциям были присвоены номера между JA08 и JA26. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]} Численность увеличивается в направлении на север, в сторону Омии.

Начиная с 30 ноября 2019 года, некоторые поезда линии Сайкё следуют до Эбины по линиям Сёнан-Синдзюку и линии Сотэцу JR-Link. В западном направлении (Омия — Синдзюку, Осаки и Эбина) поезда линии Сайкё выходят на линию Хинкаку после Осаки, останавливаясь в Ниси-Ои и Мусаси-Косуги. После Мусаси-Косуги поезда выходят на путь грузовой линии Токайдо. Рядом с Хазава Иокогама-Кокудай поезд выходит на линию Sotetsu-JR.

Ссылки

^ «Отчет столичной транспортной переписи населения 2015 года» PDF) Министерство ( земли, инфраструктуры, транспорта и туризма.
^ Расписание JR, выпуск за декабрь 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Полный путеводитель по железным дорогам - Токио Основные линии JR Япония: Футабаша, 6 декабря 2013 г., стр. 75–86 . 978-4-575-45414-7 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Сака, Масахиро (октябрь 2015 г.). История автомобилей Saikyo Line, Kawagoe Line, Hachiko Line и Sagami Line. [Переход подвижного состава на линиях Сайкё/Кавагоэ/Хатико/Сагами]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке, том 44, № 378). Япония: Коцу Симбун.
^ Файл автомобиля JR 2016 г. [Досье подвижного состава JR, 2016 г.]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 663. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2016 г., с. 34.
^ «Худшее для Чикана в Токио - линия Сайкё» Ёмиури Симбун , 8 февраля 2005 г., получено 19 июня 2006 г.
^ «Введите «нумерацию станций» в агломерации Токио] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке, 6 апреля 2016 г.). Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2022 г. Проверено 7 января 2023 г. .
^ Кусамачи, Ёсиказу (7 апреля 2016 г.). «JA , JK, JT, AKB… JR East вводит нумерацию станций в столичном регионе Токио»]. Ответ Automotive Media (на японском языке). Архивировано из оригинала 6 августа 2022 г. . 7 января 2023 г. .

Примечания

^ Платформа линий Сайкё и Сёнан Синдзюку до 2020 года находилась довольно далеко от платформы линии Яманотэ , и поэтому ее высмеивали как «Станцию Минами Сибуя» ( японский : 南渋谷駅 , Хепберн : Минами-Сибуя-эки , означает Южная станция Сибуя) .
^ Есть много поездов, которые идут прямо отсюда до Кавагоэ по линии Кавагоэ .

Дальнейшее чтение

Осано, Кагетоши (октябрь 2015 г.). Saikyo Line, ее история и очертания [История и обзор линии Сайкё] Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке). Том. 44, нет. 378. Япония: Коцу Симбун. стр. 100-1 10–17.

Внешние ссылки

Станции линии Сайкё (JR East) (на японском языке)

[ridership-1] «Отчет столичной транспортной переписи населения 2015 года» PDF) Министерство ( земли, инфраструктуры, транспорта и туризма.

[timetable2008-2] Расписание JR, выпуск за декабрь 2008 г.

[JRfutabasha2013-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Полный путеводитель по железным дорогам - Токио Основные линии JR Япония: Футабаша, 6 декабря 2013 г., стр. 75–86 . 978-4-575-45414-7 .

[dj378-6] Перейти обратно: ^а ^б Сака, Масахиро (октябрь 2015 г.). История автомобилей Saikyo Line, Kawagoe Line, Hachiko Line и Sagami Line. [Переход подвижного состава на линиях Сайкё/Кавагоэ/Хатико/Сагами]. Журнал Tetsudō Daiya Jōhō (на японском языке, том 44, № 378). Япония: Коцу Симбун.

[railfan663-7] Файл автомобиля JR 2016 г. [Досье подвижного состава JR, 2016 г.]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 56, нет. 663. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2016 г., с. 34.

[8] «Худшее для Чикана в Токио - линия Сайкё» Ёмиури Симбун , 8 февраля 2005 г., получено 19 июня 2006 г.

[9] «Введите «нумерацию станций» в агломерации Токио] (PDF) . jreast.co.jp (на японском языке, 6 апреля 2016 г.). Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2022 г. Проверено 7 января 2023 г. .

[10] Кусамачи, Ёсиказу (7 апреля 2016 г.). «JA , JK, JT, AKB… JR East вводит нумерацию станций в столичном регионе Токио»]. Ответ Automotive Media (на японском языке). Архивировано из оригинала 6 августа 2022 г. . 7 января 2023 г. .

[4] Платформа линий Сайкё и Сёнан Синдзюку до 2020 года находилась довольно далеко от платформы линии Яманотэ , и поэтому ее высмеивали как «Станцию Минами Сибуя» ( японский : 南渋谷駅 , Хепберн : Минами-Сибуя-эки , означает Южная станция Сибуя) .

[5] Есть много поездов, которые идут прямо отсюда до Кавагоэ по линии Кавагоэ .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ а ]

[ б ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

v т и Транзит в районе Большого Токио
Shinkansen lines	Tōhoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen Jōetsu Shinkansen Hokuriku Shinkansen Tōkaidō Shinkansen Chūō Shinkansen (planned)
JR East lines passing through Central Tokyo	JY Yamanote JK Keihin-Tōhoku - Negishi JB Chūō-Sōbu Local JC Chūō Rapid JO Yokosuka - Sōbu Rapid JU Utsunomiya & Takasaki - JT Tōkaidō Ueno–Tokyo JA Saikyo JS Shonan–Shinjuku JJ Jōban Rapid JL Jōban Local JE Keiyō
Tokyo Metro lines	C Chiyoda F Fukutoshin G Ginza H Hibiya M Marunouchi N Namboku T Tōzai Y Yūrakuchō Z Hanzōmon
Toei Subway lines	A Asakusa E Ōedo I Mita S Shinjuku
Yokohama Municipal Subway	Blue Line Green Line
JR East lines in satellite cities or suburbs	JM Musashino JH Yokohama JN Nambu JI Tsurumi Sagami Hachikō - Kawagoe Ryōmō Jōetsu Agatsuma Shin'etsu Tohoku Direction Karasuyama Nikkō Chuo Direction CO Chūō Main JC Itsukaichi JC Ōme Koumi Minobu ( JR Central) Shinonoi Sobu Direction Sōbu Main Sotobō Uchibō Kururi Tōgane Joban Direction Mito Narita Suigun Kashima JT Tokaido Direction JT Itō Gotemba ( JR Central)
Keikyu	Keikyū Main Airport Daishi Kurihama Zushi
Keio	Keio Keiō New Dōbutsuen Keibajō Sagamihara Takao Inokashira
Keisei	Keisei Main Chiba Chihara Higashi-Narita Kanamachi Oshiage Narita Sky Access
Odakyu	Odawara Enoshima Tama
Seibu	Ikebukuro Sayama Seibu Chichibu Seibu Yūrakuchō Toshima Seibu Shinjuku Haijima Kokubunji Seibuen Tamagawa Tamako
Sotetsu	Sotetsu Main Izumino JR Link Line Shin-Yokohama
Tobu	Skytree Kameido Daishi Isesaki Sano Koizumi Kiryū Nikkō Kinugawa Utsunomiya Urban Park Tōjō Ogose
Tōkyū Railways	DT Den-en-toshi IK Ikegami MG Meguro OM Ōimachi TM Tamagawa TY Tōyoko KD Kodomonokuni SH Shin-Yokohama
Other commuter rail lines	Hokusō Kantō Jōsō Ryūgasaki Nagareyama Rinkai Line Saitama Rapid Shibayama Shin-Keisei Tōyō Rapid Tsukuba Express Minatomirai 21
Trams	Enoden SG Setagaya Arakawa
Monorails	Chiba Monorail Disney Resort Shōnan Monorail Tama Monorail Tokyo Monorail
People movers	New Shuttle Kanazawa Seaside NT Nippori-Toneri Seibu Yamaguchi Yūkarigaoka Yurikamome
Hinterland	Chichibu Main Line Jōmō Line Jōshin Dentetsu Jōshin Line Watarase Keikoku Line Yagan Railway Mooka Line Minato Line Ōarai Kashima Line Chōshi Electric Railway Line Isumi Line Kominato Line
Funiculars and aerial lifts	Ōyama Cable Car Hodosan Ropeway (Takao Tozan Railway Mitake Tozan Cable Car ) (Nokogiriyama Ropeway Mount Tsukuba Cable Car Mount Tsukuba Ropeway) Akechidaira Ropeway Ikaho Ropeway Yokohama Air Cabin
Bus services and hubs	Shinjuku Expressway Bus Terminal Tokyo City Air Terminal (& Bus) Willer Express List of bus operating companies in Japan
Public ferries	Tokyo-Wan Ferry Tokyo Cruise Ship Tokyo Mizube Line Keihin Ferry Boat The Port Service (Yokohama)
Major terminals	Rail Akihabara Chiba Hachiōji Ikebukuro Kita-Senju Mito Odawara Ōmiya Ōtemachi Shibuya Shinagawa Shinjuku Tachikawa Tokyo Ueno Yokohama Shin-Yokohama Airports Haneda Narita Chōfu Ibaraki Ports Yokohama Tokyo Heliports Tokyo Heliport Camp Zama
Miscellaneous	Smart cards Pasmo Suica Transport in Greater Tokyo Rail transport in Japan List of named passenger trains of Japan List of through trains in Japan Toei Subway rolling stock Tokyo Metro rolling stock List of East Japan Railway Company stations List of Toei Subway stations List of Tokyo Metro stations Station numbering
Japan transit: Tokyo Keihanshin Nagoya Fukuoka Hakone Fuji Izu Hokkaido Aomori Sendai Akita Niigata Toyama Nagano Okayama Hiroshima Shikoku Metro systems Shinkansen trams (list) aerial lifts (list)

v т и JR Восточные линии
Shinkansen	Hokuriku Jōetsu Tōhoku Akita Yamagata
Main	Chūō Ōu Shin'etsu Sōbu Tōhoku Tōkaidō Uetsu
Local	Agatsuma Aterazawa Ban'etsu East Ban'etsu West Echigo Gonō Hachikō Hachinohe Hakushin Hanawa Iiyama Ishinomaki Itō Itsukaichi Jōban Jōetsu Kamaishi Karasuyama Kashima Kawagoe Keiyō Kesennuma Kitakami Koumi Kururi Mito Musashino Nambu Narita Negishi Nikkō Ōfunato Oga Ōito Ōme Ōminato Rikuu East Rikuu West (suspended) Ryōmō Sagami Senseki Senzan Shinonoi Sotobō Suigun Tadami Takasaki Tazawako Tōgane Tsugaru Tsurumi Uchibō Utsunomiya Yahiko Yamada Yamanote Yokohama Yokosuka Yonesaka
Others	Chūō Rapid Chūō-Sōbu Gala-Yuzawa Keihin-Tōhoku Saikyō (incl. Akabane) Senseki-Tōhoku Shōnan-Shinjuku Sōbu Rapid Ueno-Tōkyō
Past	Aizu Ashio Iwaizumi Kihara Marumori Mōka Nagai Shin'etsu Main (Shinano / Echigo Tokimeki) Tōhoku Main (Aoimori / Iwate Galaxy)