Компания Firestone Tire and Rubber Company

Компания Firestone Tire and Rubber Company
	Firestone Tire and Rubber Company Бывшая штаб-квартира в Акроне, штат Огайо .
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Производство
Основан	3 августа 1900 г .; 124 года назад ; Акрон, Огайо , США
Основатель	Харви С. Файерстоун
Штаб-квартира	Акрон, Огайо (1900–1987) ; Чикаго, Иллинойс (1987–1989) ; Акрон, Огайо (1989–1992) ; Нэшвилл, Теннесси (1992 – настоящее время)
Количество локаций	1700 мест ремонтных мастерских
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Паоло Феррари ; ( генеральный директор и президент ) ; Скотт Дэймон ( операционный директор ) ;
Продукты	Шины
Доход	2,09 миллиарда долларов США (2004 г.)
Количество сотрудников	33,000
Родитель	Бриджстоун
Веб-сайт	огненный камень .с

Firestone Tire and Rubber Company — американская шинная компания, основанная Харви С. Файерстоуном (1868–1938) в 1900 году первоначально для поставок цельнорезиновых шин с боковой проволокой. ^{[ 2 ]} для пожарной техники , ^{[ 3 ]} а позже — пневматические шины для повозок, багги и других видов колесного транспорта, распространенных в ту эпоху. Вскоре Firestone увидела огромный потенциал в сбыте автомобильных шин и стала пионером в массовом производстве шин. Харви С. Файерстоун дружил с Генри Фордом и использовал это, чтобы стать поставщиком оригинального оборудования для автомобилей Ford Motor Company , а также активно работал на рынке замены. ^{[ 4 ]}

В 1988 году компания была продана японской корпорации Bridgestone .

История

Начало-середина 20 века

Первый магазин Firestone Tire & Rubber Co.

Первоначально компания Firestone базировалась в Акроне, штат Огайо , а также в родном городе своего главного конкурента, компании Goodyear Tire and Rubber Company , и двух других конкурентов среднего бизнеса, General Tire and Rubber Company и BF Goodrich Company . Основан 3 августа 1900 года. ^{[ 5 ]} компания начала работу с 12 сотрудниками. ^{[ 6 ]} Вместе Firestone и Goodyear были крупнейшими поставщиками автомобильных шин в Северной Америке на протяжении более 75 лет. В 1906 году Генри Форд выбрал компанию Firestone в качестве поставщика шин для своих моделей автомобилей. ^{[ 7 ]}

, была зарегистрирована канадская компания Firestone Tire and Rubber Company В 1918 году в Гамильтоне, Онтарио , а 15 сентября 1922 года с конвейера сошла первая шина канадского производства. ^{[ 8 ]} В 1920-х годах компания Firestone производила шину Oldfield, названную в честь Барни автогонщика Олдфилда . ^{[ 9 ]}

В 1926 году компания открыла одну из крупнейших в мире каучуковых плантаций площадью более миллиона акров (1560 квадратных миль; 4050 км²). ²), в Либерии, Западной Африке . В том же году компания также открыла свой первый центр шин и обслуживания Firestone (позже переименованный в Firestone Complete Auto Care). Firestone Complete Auto Care — это подразделение Firestone, которое предлагает техническое обслуживание и ремонт автомобилей, включая шины. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1927 году Генри Форд и Харви С. Файерстоун посетили Южную Калифорнию, чтобы выбрать места для новых заводов. Его друзья сказали, что Форд хотел жить рядом с океаном, выбрали Лонг-Бич и предложили Файерстоуну расположить в Саут-Гейт, Калифорния, небольшой поселок к юго-востоку от центра Лос-Анджелеса , который в то время представлял собой в основном сельскохозяйственные угодья. Там Файерстоун выделил 40 акров (16 га) бобовых полей для строительства своего нового производственного завода. Архитекторы Керлетт и Билман спроектировали впечатляющий четырехэтажный комплекс в итальянском стиле с собственной электростанцией и украшенный полихромными фресками Глэддинга МакБина, изображающими процесс производства шин и резины. Через год после открытия завода в 1928 году он увеличился вдвое по сравнению с первоначальным размером и к 1954 году вырос почти до одного миллиона квадратных футов (23 акра; 9,3 га). Город вырос вокруг Файерстоуна, его главный бульвар был назван в честь Харви, а Лос-Анджелес стал шинным рынком номер один в стране. К середине 1970-х годов в компаниях Ford и General Motors произошли массовые увольнения, поскольку Firestone и другие производители открыли новые заводы в регионах, не входящих в профсоюзы, таких как Уилсон, Северная Каролина . После значительного сокращения завод в Саут-Гейт был закрыт в 1980 году, а 1300 рабочих были уволены. Колледж Восточного Лос-Анджелеса предложил построить на этом месте новый дополнительный кампус. ^{[ 10 ]}

В 1928 году компания построила фабрику в Брентфорде, Англия , давнюю достопримечательность в стиле ар-деко на главном пути в город; он закрылся в 1979 году. ^{[ нужна ссылка ]} После покупки компанией Trafalgar House здание было снесено во время выходных государственных праздников в августе 1980 года , как сообщается, в ожидании его включения в список . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

В 1936 году компания открыла завод в Мемфисе, штат Теннесси . Завод в Мемфисе, на котором работало более 3000 человек, был крупнейшим производителем шин в мировой деятельности компании. 1 июля 1963 года компания отпраздновала выпуск 100 миллионов шин в Мемфисе. ^{[ 13 ]} Завод в Мемфисе закрылся в 1982 году. ^{[ 14 ]} и большая часть заводских зданий была снесена. Агентство по охране окружающей среды считает этот участок заброшенным объектом , и возможное присутствие опасных веществ или загрязняющих веществ препятствует его реконструкции . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Во время Второй мировой войны обратилось к компании с правительство США просьбой производить артиллерийские снаряды , алюминиевые бочонки для транспортировки пищевых продуктов и прорезиненную продукцию военного назначения. Аэростаты заграждения производились в Акроне. ^{[ 17 ]} Firestone заняла 55-е место среди корпораций США по объему контрактов на военное производство во время войны. ^{[ 18 ]} В 1940-х годах компания Firestone получила оборонный контракт на производство пластиковых подшлемников для шлемов; произвела их лучше Несмотря на то, что компания Westinghouse Electric , они все же сделали изрядную сумму для шлема M1 . ^{[ нужна ссылка ]}

2 сентября 1940 года Уильям Хоппманн, генеральный директор гаванского офиса Firestone, был уволен со своей должности по подозрению в том, что он является нацистским агентом. ^{[ 19 ]}

11 октября 1941 года пожар на заводе Firestone Rubber and Latex в Фолл-Ривер, штат Массачусетс, уничтожил 5 из 8 зданий и уничтожил не менее 15 000 тонн каучука. Пожар причинил ущерб в 12 миллионов долларов ^{[ 20 ]} (эквивалент 192 млн долларов США в 2023 году). ^{[ 21 ]}).

В 1951 году компания Firestone получила оборонный контракт на MGM-5 Corporal ракету . Firestone получила в общей сложности 6 888 796 долларов США (что эквивалентно 64,8 миллионам долларов США в 2023 году). ^{[ 21 ]}) за первые 200 ед. Известная как «Эмбрион армии», это была управляемая ракета класса «земля-земля» , которая могла доставить фугасную боеголовку на расстояние до 75 морских миль (140 км). Позже он был модифицирован, чтобы иметь возможность нести ядерную полезную нагрузку для использования в случае военных действий времен холодной войны в Восточной Европе. Построенная в южной Калифорнии, эта ракета была заменена в 1962 году системой MGM-29 Sergeant . ^{[ 22 ]}

В 1961 году Firestone приобрела подразделение Dayton Tire у Dayco Corporation. Позже Dayco подала в суд на Firestone и Goodyear , утверждая, что эти две компании вступили в сговор с целью монополизировать шинную промышленность в Соединенных Штатах. Окружной суд США отклонил иск. ^{[ 23 ]}

В 1965 году Firestone приобрела компанию Seiberling Rubber Company .

Реструктуризация и продажа Bridgestone

В конце 1979 года Firestone назначила на пост президента Джона Невина, бывшего руководителя Zenith Electronics , чтобы спасти истекающую кровью компанию от полного краха. На тот момент его долг составлял более миллиарда долларов, а потери составляли 250 миллионов долларов в год (что эквивалентно соответственно 3,39 миллиардам долларов и 847 миллионам долларов в 2023 году). ^{[ 21 ]}). Невин закрыл девять из семнадцати производственных предприятий компании, в том числе шесть за один день, и перенес компанию из ее родного дома в Акроне, штат Огайо , в Чикаго, штат Иллинойс . ^{[ 24 ]} Он выделил предприятия, не связанные с шинами, в том числе загородный клуб Firestone ; это считалось преднамеренным планом по повышению курса акций, и он оправдал себя. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1988 году, после переговоров с Pirelli , Невин провел переговоры о продаже компании японской компании Bridgestone , которая смогла купить компанию гораздо дешевле, чем она стоила полтора десятилетия назад. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]} В 2008 году компании отпраздновали 20-летие слияния и изменили название шинного подразделения на Bridgestone Americas Tire Operations, LLC.

В 1972 году Firestone получила десятилетнюю «концессию» на импорт от правительства Кении , чтобы обеспечить инвестиции Firestone в отечественный шинный завод, что дало ей фактическую монополию. ^{[ 28 ]} Это включало как общий контроль над ценами, так и валютный контроль . ^{[ 29 ]} Когда в 1979 году 10-летний период подошел к концу, Firestone в ответ увеличила производство, что сделало выход на рынок менее привлекательным. ^{[ 28 ]} Штаб-квартира в конечном итоге отменила расширение, а неудачные переговоры не привели к дальнейшим инвестициям. ^{[ 29 ]}

Bridgestone Americas, которая с 1992 года является американским филиалом японской компании Bridgestone. ^{[ 30 ]} перенесли свой корпоративный офис в центр Нэшвилла в октябре 2017 года. ^{[ 31 ]}

В апреле 2012 года Bridgestone Americas открыла свой новый технический центр Bridgestone Americas в Акроне. На предприятии стоимостью 100 миллионов долларов, расположенном рядом с бывшей штаб-квартирой, шинным заводом и техническим центром, работают 450 сотрудников, чья работа заключается в разработке инновационных и передовых шинных технологий для компании. ^{[ 32 ]}

В июне 2022 года Bridgestone открыла свой Центр производства передовых шин стоимостью 21 миллион долларов , который заменил завод Firestone Advance Tire Works в первоначальной штаб-квартире Firestone Tire and Rubber Company, открывшейся в 1910 году. В новом здании находится производство гоночных шин компании для NTT. Серия Индикар . Завод производит все гоночные шины Firestone Firehawk. Это первый новый шинный завод в городе Акрон за более чем 70 лет. Bridgestone также открыла испытательный полигон стоимостью 6 миллионов долларов рядом с Центром производства передовых шин для поддержки испытаний и разработки легковых шин. Испытательный полигон открылся осенью 2022 года. С 2012 года, когда компания открыла Американский технологический центр Bridgestone, компания Bridgestone инвестировала более 125 миллионов долларов в свою деятельность в Akron. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

Комплексный уход за автомобилем Firestone

Firestone Complete Auto Care — сеть мастерских по техническому обслуживанию автомобилей, основанная в Нэшвилле, штат Теннесси, в 1926 году.

В Соединенных Штатах имеется более 2300 центров Complete Auto Care, все они независимо принадлежат Firestone, и по состоянию на 2002 год они обслуживают около 20 миллионов клиентов ежегодно. ^{[ 35 ]} В начале 2022 года Bridgestone, материнская компания Firestone, объявила, что расширит свои услуги по производству гибридных и электромобилей. ^{[ 36 ]}

Автоспорт

Автогонка Индианаполис 500 была выиграна в 1911 году автомобилем на шинах Firestone, как и все победители гонок с 1920 по 1966 год . Компания также поставляла шины для NASCAR с 1948 по 1974 год и для Формулы-1 с 1950 по 1974 год. Ссылаясь на рост затрат в качестве причины, Firestone объявила о своем выходе из профессионального автоспорта в августе 1974 года, за исключением Формулы 5000 и Формулы-1. Прогнозировалось, что это изменение приведет к сокращению годового бюджета Firestone на гоночные испытания с 6–8 миллионов долларов до примерно 500 000 долларов. ^{[ 37 ]} (в 2023 году это примерно эквивалентно сокращению с 28,8–38,5 млн долларов США до 2,4 млн долларов США). ^{[ 21 ]}.) Вскоре после этого Файерстоун продлил это действие до полного отказа к концу сезона 1974 года. ^{[ 38 ]} Производитель вернулся в серию CART в 1995 году при технической поддержке Bridgestone. Firestone является единственным поставщиком шин для серии IndyCar с 2000 года и продлится до сезона 2025 года. ^{[ 39 ]}

Корпоративные проблемы

Большой американский трамвайный скандал

В 1950 году компания Firestone вместе с General Motors и Standard Oil была обвинена и признана виновной в преступном заговоре за участие в Великом американском трамвайном скандале . Скандал включал покупку трамвайных систем по всей территории Соединенных Штатов, их демонтаж и замену автобусами. ^{[ 40 ]}

Проблема разделения протектора Firestone 500

Радиальные шины были представлены на рынке США конкурентами BF Goodrich и Michelin в конце 1960-х годов, и у Firestone не было собственной радиальной шины. Первой радиальной шиной, разработанной и произведенной Firestone, стала злополучная радиальная шина Firestone 500. Изготовление новой шины осуществлялось на оборудовании, предназначенном для изготовления диагональных шин. ^{[ 41 ]}

В 1970-х годах компания Firestone столкнулась с серьезными проблемами с радиальной головкой Firestone 500. Радиальные шины Firestone 500 со стальным ремнем начали проявлять признаки отделения протектора на высоких скоростях. Хотя причина так и не была доказана, считается, что отказ клея, используемого компанией Firestone для удержания протектора на каркасе шины, мог привести к проникновению воды в шину, что, в свою очередь, могло вызвать коррозию внутренней стальной проволоки. . США В марте 1978 года Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) публично объявило о начале официального расследования дефектов Firestone 500. Расследование NHTSA показало, что проблема отделения протектора, скорее всего, была конструктивным дефектом, затрагивающим все модели Firestone 500. ^{[ нужна ссылка ]}

В 1973 году, всего через два года после дебюта модели 500, Томас А. Робертсон, директор по развитию Firestone, написал внутреннюю служебную записку, в которой говорилось: «Мы производим радиальную шину низкого качества, которая может привести к отрыву кромки ремня при большом пробеге». ^{[ 42 ]} Компания Firestone ввела строгие меры контроля качества, пытаясь устранить присущие проблемы, однако им не удалось устранить основные недостатки. В 1977 году был начат отзыв 400 000 шин, произведенных на проблемном заводе в Декейтере, штат Иллинойс . Компания Firestone возложила вину за проблемы на потребителя, заявив о низкой инфляции и плохом обслуживании. ^{[ нужна ссылка ]}

20 октября 1978 года компания Firestone отозвала более 7 миллионов шин Firestone 500. ^{[ 43 ]} крупнейший отзыв шин на сегодняшний день. Слушания в Конгрессе по вопросу о 500 автомобилях также состоялись в 1978 году. Шина оказалась неисправной и стала причиной смерти 250 человек. В мае 1980 года, обнаружив, что шины были неисправны, NHTSA оштрафовало Firestone на 500 000 долларов (что эквивалентно 1,55 миллионам долларов в 2023 году). ^{[ 21 ]}), что на тот момент было самым крупным штрафом, наложенным на любую корпорацию США, и крупнейшим гражданским штрафом, наложенным со времени принятия Закона о национальном дорожном движении и транспортных средствах 1966 года. Множественные судебные иски были урегулированы во внесудебном порядке, а постоянная негативная огласка негативно сказалась на продажах компании и цене акций. ^{[ 44 ]}

Гарвардская школа бизнеса и Уортонская школа преподавали Пенсильванского университета и писали статьи по проблемам ошибочных суждений и принятия неправильных решений руководством Firestone. ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} После многих лет плохой огласки и миллионов выплат жертвам в качестве компенсации, Firestone теряла огромные суммы денег, а ее имя было серьезно испорчено. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}

Либерийская каучуковая плантация

Компания Firestone основала плантацию натурального каучука Firestone в Харбеле, Либерия, в 1926 году. С 1926 года до начала Первой гражданской войны в Либерии в 1990 году компания Firestone Natural Rubber Company была крупнейшей плантацией такого типа в мире. ^{[ 49 ]} Первоначально предполагалось, что на вновь созданных плантациях будут трудоустроены 350 000 человек. Однако это было больше, чем количество трудоспособных мужчин во всей стране в то время, что создавало сильное давление на рабочую силу. ^{[ 50 ]} В период между 1926 и 1946 годами Кристина Уайт пришла к выводу, что:

Сговор между Файерстоун и правительственными чиновниками с целью поддерживать низкие зарплаты и принуждать рабочих работать на плантациях в лучшем случае игнорировался, а в худшем считался формой «развития» сам по себе. ^{[ 50 ]}

В сентябре 1990 года повстанческие силы НПФЛ (во главе с Чарльзом Тейлором , который позже будет осужден за военные преступления ) казнили действующего президента Либерии Сэмюэля Доу. ^{[ 51 ]} и захватил плантацию Харбель. ^{[ 49 ]} В результате Firestone пришлось эвакуировать своих американских рабочих. В июне 1991 года Файерстоун отправила делегацию в Монровию, пытаясь возобновить работу в Харбеле. ^{[ 52 ]} После месяца ожидания делегация была доставлена на встречу с Тейлором, а еще через шесть месяцев переговоров компания подписала Меморандум о взаимопонимании (МОВ) с Министерством финансов правительства Национальной патриотической ассамблеи реконструкции в январе 1992 года. ^{[ 53 ]} Этот Меморандум о взаимопонимании предусматривал уплату налогов правительством Тейлора со стороны Firestone, а также обеспечение правительством Тейлора защиты сотрудников и активов Firestone в Либерии. Firestone возобновила свою деятельность в марте 1992 года, но в октябре того же года снова была вынуждена прекратить свою деятельность из-за эскалации боевых действий. ^{[ 54 ]} За этот период компания выплатила правительству Тейлора 2,3 миллиона долларов налогов (что эквивалентно 4,49 миллионам долларов в 2023 году). ^{[ 21 ]}), что, по мнению некоторых, помогло легитимизировать правительство и финансы Тейлора в Большой Либерии и сделать возможным нападение на Монровию, контролируемую ЭКОМОГ . ^{[ 55 ]} Операции не возобновились полностью до 2003 года, после окончания Второй гражданской войны в Либерии . С момента окончания войны Firestone инвестировала более 100 миллионов долларов. ^{[ 56 ]} в восстановлении и реконструкции своих объектов в Либерии.

Предприятия компании в Либерии были предметом пристального внимания и критики, в том числе в Законом о правонарушениях в отношении иностранцев 2005 года. связи с ^{[ 57 ]} представленный в Калифорнии Международным фондом трудовых прав , и отчет о расследовании ProPublica 2014 года под названием «Firestone and the Warlord», ^{[ 58 ]} и PBS Frontline . одноименный документальный фильм ^{[ 59 ]}

Проблема с опрокидыванием Форда Эксплорер

В 1996 году в нескольких государственных учреждениях Аризоны начались серьезные проблемы с шинами Firestone на автомобилях Explorer. По сообщениям СМИ, различные агентства требовали новые шины, а компания Firestone провела расследование жалоб, протестировала шины и попыталась доказать, что шины подвергались неправильному обращению или были недостаточно накачаны.

6 сентября 2000 года в заявлении перед подкомитетом Сената США по ассигнованиям на транспорт президент по защите интересов потребителей группы Public Citizen заявила Джоан Клейбрук :

...Есть ряд параллелей между этим отзывом в 2000 году и отзывом Firestone 500 в 1978 году... было задокументировано сокрытие компанией Firestone дефекта 500, вызванное отсутствием запасной шины Firestone. Когда сокрытие было раскрыто, высшее руководство компании было заменено, поскольку репутация и экономический ущерб Firestone был серьезно подорван. Но ключевое отличие состоит в том, что Firestone 500 использовался на легковых автомобилях, которые редко переворачивались из-за поломки шин. NHTSA зафиксировало 41 смертельный случай из 500, в результате отзыва которых пострадали семь миллионов шин. ^{[ 60 ]}

Далее в отчете указывается, что Ford также был замешан в этом, заявляя, что Ford Motor Company поручила Firestone добавить нейлоновый слой к шинам, которые она производила в Венесуэле, для дополнительной прочности, и что Ford внес изменения в подвеску модели Explorer, доступной в Венесуэла. В настоящее время компания Ford не уточнила добавление нейлонового слоя в шины Firestone американского производства и не изменила подвеску Explorer на американских моделях. ^{[ нужна ссылка ]}

Аномально высокий процент отказов шин Firestone Wilderness AT, Firestone ATX и ATX II привел к множеству судебных исков, а также, в конечном итоге, к обязательному отзыву. В 2001 году Bridgestone/Firestone разорвали отношения с Ford, сославшись на отсутствие доверия. Отсутствие доверия было вызвано опасениями, что Ford не прислушался к предупреждениям Bridgestone/Firestone относительно конструкции Ford Explorer. ^{[ 61 ]} В 2006 году Firestone объявила о возобновлении усилий по отзыву шин той же модели, которая была отозвана в 2000 году после того, как шины были связаны с недавними смертельными случаями и травмами. Согласно последнему отчету Firestone, поданному в Национальное управление автомобильного транспорта, только 90 259 из более чем 2,5 миллионов отозванных шин были подтверждены как снятые с эксплуатации. ^{[ 62 ]} В ноябре 2013 года в Атланте, штат Джорджия, были обнаружены две отозванные шины Wilderness AT. ^{[ 63 ]} Одна из шин была выставлена на продажу как новая в магазине подержанных шин. ^{[ 63 ]}

Некоторые сторонние наблюдатели высказали предположения о виновности обеих сторон. Шины Firestone склонны к расслоению протектора и выходу из строя, а внедорожники особенно склонны к опрокидыванию, если шина выходит из строя на скорости, по сравнению с другими транспортными средствами. Последующее расследование NHTSA данных о реальных авариях показало, что рассматриваемые внедорожники Ford Explorer с такой же вероятностью перевернулись после отрыва протектора, как и любой другой внедорожник. ^{[ нужна ссылка ]}

Экономисты по труду Алан Крюгер и Александр Мас пришли к выводу, что одна из основных причин высокого уровня брака шин Firestone связана со спором между профсоюзами и Firestone на заводе в Декейтере в 1994–1996 годах. Они обнаружили, что шины, изготовленные на рассматриваемом заводе примерно в это время, имели существенно повышенный уровень брака, который увеличился с началом спора и снизился, когда спор был окончательно урегулирован в конце 1996 года. Другие аналогичные заводы Firestone не сообщали о подобном в этот период увеличивается процент дефектов. ^{[ 64 ]}

Телевизионный рекламный джингл

Там, где резина встречается с дорогой ^{[ 65 ]} это рекламный ролик , который часто использовался в 1960-х и 1970-х годах, особенно в транслируемых по телевидению спортивных мероприятиях. Джингл исполнил Дон Рондо .

Куда бы ни крутились колеса,

Неважно, какая нагрузка,

Известное имя - Firestone.

Там, где резина встречается с дорогой.

Другие бренды

Bridgestone/Firestone также производит шины под торговой маркой Fuzion. Fuzion — шина, производимая в Китае для Bridgestone/Firestone в качестве бюджетной замены шины. ^{[ нужна ссылка ]}

В число производителей входят Fuzion UHP Sport A/S, SUV и Touring. ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Ссылки

^ «Bridgestone Americas объявляет о выплате 100 долларов США на поддержку вакцинации для сотрудников США» (пресс-релиз).
^ «История Бриджстоун Америки» . Бриджстоун Америкас, Инк . Проверено 8 ноября 2018 г.
↑ Перепечатка из статьи от 29.12.1906: «Моторная шина Firestone с боковой проволокой» . www.fireengineering.com . ПеннНу . 29 декабря 1906 года . Проверено 8 ноября 2018 г. Можно отметить, что моторная шина Firestone с боковой проволокой превосходно адаптирована для начальствующих багги и автомобилей, а также для фургонов и транспортных средств всех видов, как в пожарных частях, так и при обычном использовании за пределами пожарной службы. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Ньютон, Джеймс (1989). Необычные друзья: жизнь с Томасом Эдисоном, Генри Фордом, Харви Файерстоуном, Алексисом Каррелом и Чарльзом Линдбергом . Книги Маринера . ISBN 978-0-15-692620-1 .
^ «Глобальная мечта» . Бриджстоун Америка. Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 года . Проверено 3 августа 2013 г.
^ «История Bridgestone/Firestone» . Бриджстоун/Файерстоун Канада. Архивировано 2009. 10 мая 2010 года.
^ Заказ на шины Firestone 8000 от Ford Ford выбирает Firestone для модели T
^ Канада производит первую шину Firestone. Архивировано 10 мая 2010 г. на Wayback Machine Firestone Canada Incorporated.
^ «Барни Олдфилд» . Центральный исторический центр Огайо . Связь с историей Огайо . Проверено 8 ноября 2018 г.
^ Крис Николс (01 марта 2013 г.). «Дело № 52 DispLA: первая шина Firestone в Лос-Анджелесе» . Журнал Лос-Анджелеса . Ламаг.com . Проверено 17 декабря 2015 г.
^ Фиона Маккарти (20 ноября 2004 г.). «Грандиозные проекты | Искусство и дизайн» . Хранитель . Проверено 17 октября 2013 г.
^ « Компания «Эротический корнишон» имеет «форму» » . «Дейли телеграф» . Лондон. 25 августа 2000 года. Трафальгарскому дому раньше принадлежало здание Firestone Building на Вестерн-авеню. За два дня до того, как здание должно было быть внесено в список, его тоже сравняли с землей.
^ Лодердейл, Вэнс. «Файерстоун Тайер энд Резин Компани» . Мемфис Флайер . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ «Закрытие Firestone» . Нью-Йорк Таймс . 18 августа 1982 года . Проверено 19 февраля 2019 г.
^ Дрис, Билл. Последствия Файерстоуна . Мемфис Дейли Ньюс, 18 августа 2018 г.
^ Грабенштайн, Ханна. Управление Блайт Мемфиса расширяет программы по оживлению сообществ. MLK50: Справедливость через журналистику, 27 мая 2021 г.
^ «Аэростаты заграждения в производстве», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 26 января 1942 г., Vol. 48, с. 9.
^ Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса , с. 619
^ «Куба: Общие условия – с середины 2056–213 по 2056–257 годы (1 из 2)» . Каталог национальных архивов США .
^ Селлек, А. (1 ноября 1941 г.). «Резиновый пожар на Фолл-Ривер причинил ущерб в размере 12 000 000 долларов» . www.fireengineering.com .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?» . Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г. США Показатели дефлятора валового внутреннего продукта соответствуют серии MeasuringWorth .
^ «Капрал» . Редстоун Арсенал. Архивировано из оригинала 10 марта 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.
^ Dayco Corporation против Firestone Tire & Rubber Co. , 386 F. Supp. 546 (Северная Дакота, Огайо).
^ «Файрстоун покидает Акрон» . Толедо Блейд . (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1987 г. с. 20.
^ "Старый и опасный?" . Обзор шин онлайн. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.
^ «Шинная отрасль теряет двух гигантов» . Шинный бизнес. 05.06.2006. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.
^ Стивен Кепп (16 февраля 1997 г.). «Компании» . Время. Архивировано из оригинала 24 февраля 2007 года . Проверено 22 марта 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Роберт Бейтс. Рынки и государства в Тропической Африке: Калифорнийский университет Press, 1981. с. 68
^ Перейти обратно: ^а ^б Стопфорд, Стрэндж и Хенли. Соперничающие государства, Соперничающие фирмы: конкуренция за долю мирового рынка, Пресс-синдикат Кембриджского университета, 1991, стр. 148
^ «История Бриджстоун Америки» . Бриджстоун Америкас, Инк . Проверено 16 февраля 2020 г. .
^ «Bridgestone Americas празднует открытие новой штаб-квартиры» (пресс-релиз). Бриджстоун Америка. 7 апреля 2017 года . Проверено 2 августа 2018 г.
^ «Bridgestone представляет новый технический центр Akron | Новости послепродажного обслуживания» . www.aftermarketnews.com .
^ «Bridgestone открывает новый центр производства передовых шин | Beacon Journal» . www.beaconjournal.com .
^ «Bridgestone открывает завод по производству гоночных шин в Akron Tire Technology International» . www.tiretechnologyinternational.com . 24 июня 2022 г.
^ "О нас" . Комплексный уход за автомобилем Firestone . Проверено 4 мая 2022 г.
^ «Bridgestone запускает услуги электромобилей в центрах Firestone и Wheel Works» . Файерстоун . Проверено 4 мая 2022 г.
^ «Вероятно сокращение расходов на Firestone». Кингспорт Таймс . Ancestry.com#Newspapers.com . 14 августа 1974 года.
^ «Мечта Андретти под угрозой». Лос-Анджелес Таймс . 30 августа 1974 г. Разработка, производство и обслуживание автомобилей чемпионата автоклубов США и гоночных автомобилей Формулы будут прекращены к концу сезона 1974 года.
^ «Подготовьтесь к гоночному дню с основами IndyCar | Firestone Racing» . www.firestonetire.com .
^ Хомский, Ноам (1999). 501 год: Завоевание продолжается . Саут-Энд Пресс. ISBN 0-89608-444-2 .
^ «История» . Джагс.орг. Архивировано из оригинала 6 марта 2015 г. Проверено 17 декабря 2015 г.
^ «Предупреждения о фатальных ошибках» . Время. 25 июня 1979 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2007 года . Проверено 22 марта 2007 г.
^ рехан, хан. «Хронология ключевых событий в истории Ford и Firestone» . «Санкт-Петербург Таймс» . Проверено 22 марта 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Второй большой прорыв шины Firestone» . Уортонская школа Пенсильванского университета. 30 августа 2000 г. Проверено 22 марта 2007 г.
^ Дональд Н. Салл (27 ноября 2000 г.). «Динамика стояния на месте: шины и резина Firestone и радиальная революция» . Гарвардская школа бизнеса . Проверено 22 марта 2007 г.
^ «Объединенные комитеты выступают с вступительными заявлениями на слушаниях в Конгрессе по отзыву продукции Firestone» . Си-Эн-Эн. 06 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.
^ Кейт Брэдшер (4 сентября 2000 г.). «Рейган отменил более строгие правила безопасности шин» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 12 июня 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.
^ «Ухабистая дорога для радиальных шин» . США сегодня. 26 декабря 2000 г. Проверено 22 марта 2007 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Миллер, Т. Кристиан. «Файрстоун и Военачальник – Введение» . www.propublica.org . Про Публика.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уайт, Кристина (2017). «Состояние отсталости: суверенитет, государственное строительство и труд в Либерии 1898–1961» . Международная история труда и рабочего класса . 92 : 24–46. дои : 10.1017/S0147547917000084 . ISSN 0147-5479 . S2CID 148968854 .
^ «Профиль Либерии — хронология» . BBC — Британская радиовещательная компания.
^ Миллер, Т. Кристиан. «Файрстоун и Военачальник – Глава 3» . www.propublica.org . Про Публика.
^ Миллер, Т. Кристиан. «Файерстоун и Военачальник – Глава 4» . www.propublica.org . Про Публика.
^ «Часто задаваемые вопросы» . firestonenaturalrubber.com . Натуральный каучук Firestone. Архивировано из оригинала 25 ноября 2014 г. Проверено 20 ноября 2014 г.
^ Файнштейн А (2011) Теневой мир: внутри глобальной торговли оружием. Нью-Йорк, США: Фаррар, Штраус и Жиру
^ «Инвестиции в Либерию» . firestonenaturalrubber.com . Натуральный каучук Firestone. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Проверено 20 ноября 2014 г.
^ «Иск Файерстоуна» . Socialfunds.com . Архивировано из оригинала 6 февраля 2007 г. Проверено 23 марта 2007 г.
^ Миллер, Т. Кристиан. «Файерстоун и военачальник» . www.propublica.org . ПроПублика.
^ «Файерстоун и военачальник» . www.pbs.org . Фронтлайн PBS.
^ «Заявление Джоан Клейбрук о дефекте шин Firestone и переворачивании Ford Explorer перед Комитетом по ассигнованиям Подкомитета по транспорту Сената США» . Публичный гражданин. 6 сентября 2000 г. Проверено 21 марта 2007 г.
^ Исидор, Крис (21 мая 2001 г.). «Firestone разрывает связи с Ford» . CNN .
^ Кампания по отзыву NHTSA 01T-016 Информация о квартальном отчете по отзыву транспортных средств за 4 квартал, 25 января 2008 г. (с поправками от 26 марта 2009 г.). Архивировано 5 ноября 2013 г. в Wayback Machine (из Национальной администрации безопасности дорожного движения ).
^ Перейти обратно: ^а ^б «Расследование канала 2 выявило продажу отозванных шин, 4 ноября 2013 г.» . Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года.
^ Крюгер, Алан; Мас, Александр (2004). «Удары, струпья и отделения протектора: трудовые споры и производство дефектных шин Bridgestone/Firestone» (PDF) . Журнал политической экономии . 112/2 (2). Чикаго: 253–289. дои : 10.1086/381479 . JSTOR 10.1086/381479 . S2CID 154713396 .
^ «Джингл огненного камня» . Файерстоун. Архивировано из оригинала (QuickTime) 17 октября 2006 г. Проверено 22 марта 2007 г.

Дальнейшее чтение

Файерстоун, Харви Сэмюэл и Сэмюэл Кроутер. Мужчины и каучук: История бизнеса (Doubleday, Page, 1926) онлайн
Нолл, Артур Дж. «Либерийские инвестиции Харви С. Файерстоуна (1922–1932)». Журнал либерийских исследований 14.1 (1989): 13–33. онлайн
Скрабец-младший, Квентин Р. Каучук: история американской промышленности (МакФарланд, 2013).

Внешние ссылки

Официальный сайт
Век прогресса от проекта Summit Memory

[1] «Bridgestone Americas объявляет о выплате 100 долларов США на поддержку вакцинации для сотрудников США» (пресс-релиз).

[2] «История Бриджстоун Америки» . Бриджстоун Америкас, Инк . Проверено 8 ноября 2018 г.

[3] Перепечатка из статьи от 29.12.1906: «Моторная шина Firestone с боковой проволокой» . www.fireengineering.com . ПеннНу . 29 декабря 1906 года . Проверено 8 ноября 2018 г. Можно отметить, что моторная шина Firestone с боковой проволокой превосходно адаптирована для начальствующих багги и автомобилей, а также для фургонов и транспортных средств всех видов, как в пожарных частях, так и при обычном использовании за пределами пожарной службы. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[4] Ньютон, Джеймс (1989). Необычные друзья: жизнь с Томасом Эдисоном, Генри Фордом, Харви Файерстоуном, Алексисом Каррелом и Чарльзом Линдбергом . Книги Маринера . ISBN 978-0-15-692620-1 .

[5] «Глобальная мечта» . Бриджстоун Америка. Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 года . Проверено 3 августа 2013 г.

[bridge-6] «История Bridgestone/Firestone» . Бриджстоун/Файерстоун Канада. Архивировано 2009. 10 мая 2010 года.

[7] Заказ на шины Firestone 8000 от Ford Ford выбирает Firestone для модели T

[Canada-8] Канада производит первую шину Firestone. Архивировано 10 мая 2010 г. на Wayback Machine Firestone Canada Incorporated.

[9] «Барни Олдфилд» . Центральный исторический центр Огайо . Связь с историей Огайо . Проверено 8 ноября 2018 г.

[10] Крис Николс (01 марта 2013 г.). «Дело № 52 DispLA: первая шина Firestone в Лос-Анджелесе» . Журнал Лос-Анджелеса . Ламаг.com . Проверено 17 декабря 2015 г.

[11] Фиона Маккарти (20 ноября 2004 г.). «Грандиозные проекты | Искусство и дизайн» . Хранитель . Проверено 17 октября 2013 г.

[12] « Компания «Эротический корнишон» имеет «форму» » . «Дейли телеграф» . Лондон. 25 августа 2000 года. Трафальгарскому дому раньше принадлежало здание Firestone Building на Вестерн-авеню. За два дня до того, как здание должно было быть внесено в список, его тоже сравняли с землей.

[13] Лодердейл, Вэнс. «Файерстоун Тайер энд Резин Компани» . Мемфис Флайер . Проверено 19 февраля 2019 г.

[14] «Закрытие Firestone» . Нью-Йорк Таймс . 18 августа 1982 года . Проверено 19 февраля 2019 г.

[15] Дрис, Билл. Последствия Файерстоуна . Мемфис Дейли Ньюс, 18 августа 2018 г.

[16] Грабенштайн, Ханна. Управление Блайт Мемфиса расширяет программы по оживлению сообществ. MLK50: Справедливость через журналистику, 27 мая 2021 г.

[17] «Аэростаты заграждения в производстве», The San Bernardino Daily Sun , Сан-Бернардино, Калифорния, понедельник, 26 января 1942 г., Vol. 48, с. 9.

[18] Пек, Мертон Дж. и Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса , с. 619

[19] «Куба: Общие условия – с середины 2056–213 по 2056–257 годы (1 из 2)» . Каталог национальных архивов США .

[20] Селлек, А. (1 ноября 1941 г.). «Резиновый пожар на Фолл-Ривер причинил ущерб в размере 12 000 000 долларов» . www.fireengineering.com .

[inflation-USGDP-21] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Какой тогда был ВВП США?» . Измерительная ценность . Проверено 30 ноября 2023 г. США Показатели дефлятора валового внутреннего продукта соответствуют серии MeasuringWorth .

[22] «Капрал» . Редстоун Арсенал. Архивировано из оригинала 10 марта 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.

[23] Dayco Corporation против Firestone Tire & Rubber Co. , 386 F. Supp. 546 (Северная Дакота, Огайо).

[flvaktb-24] «Файрстоун покидает Акрон» . Толедо Блейд . (Огайо). Ассошиэйтед Пресс. 1 мая 1987 г. с. 20.

[25] "Старый и опасный?" . Обзор шин онлайн. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.

[26] «Шинная отрасль теряет двух гигантов» . Шинный бизнес. 05.06.2006. Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.

[27] Стивен Кепп (16 февраля 1997 г.). «Компании» . Время. Архивировано из оригинала 24 февраля 2007 года . Проверено 22 марта 2007 г.

[Robert_Bates_1981._p._68-28] Перейти обратно: ^а ^б Роберт Бейтс. Рынки и государства в Тропической Африке: Калифорнийский университет Press, 1981. с. 68

[Stopford_1991,_p._148-29] Перейти обратно: ^а ^б Стопфорд, Стрэндж и Хенли. Соперничающие государства, Соперничающие фирмы: конкуренция за долю мирового рынка, Пресс-синдикат Кембриджского университета, 1991, стр. 148

[30] «История Бриджстоун Америки» . Бриджстоун Америкас, Инк . Проверено 16 февраля 2020 г. .

[31] «Bridgestone Americas празднует открытие новой штаб-квартиры» (пресс-релиз). Бриджстоун Америка. 7 апреля 2017 года . Проверено 2 августа 2018 г.

[32] «Bridgestone представляет новый технический центр Akron | Новости послепродажного обслуживания» . www.aftermarketnews.com .

[33] «Bridgestone открывает новый центр производства передовых шин | Beacon Journal» . www.beaconjournal.com .

[34] «Bridgestone открывает завод по производству гоночных шин в Akron Tire Technology International» . www.tiretechnologyinternational.com . 24 июня 2022 г.

[35] "О нас" . Комплексный уход за автомобилем Firestone . Проверено 4 мая 2022 г.

[36] «Bridgestone запускает услуги электромобилей в центрах Firestone и Wheel Works» . Файерстоун . Проверено 4 мая 2022 г.

[37] «Вероятно сокращение расходов на Firestone». Кингспорт Таймс . Ancestry.com#Newspapers.com . 14 августа 1974 года.

[38] «Мечта Андретти под угрозой». Лос-Анджелес Таймс . 30 августа 1974 г. Разработка, производство и обслуживание автомобилей чемпионата автоклубов США и гоночных автомобилей Формулы будут прекращены к концу сезона 1974 года.

[39] «Подготовьтесь к гоночному дню с основами IndyCar | Firestone Racing» . www.firestonetire.com .

[chomsky-40] Хомский, Ноам (1999). 501 год: Завоевание продолжается . Саут-Энд Пресс. ISBN 0-89608-444-2 .

[41] «История» . Джагс.орг. Архивировано из оригинала 6 марта 2015 г. Проверено 17 декабря 2015 г.

[42] «Предупреждения о фатальных ошибках» . Время. 25 июня 1979 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2007 года . Проверено 22 марта 2007 г.

[43] рехан, хан. «Хронология ключевых событий в истории Ford и Firestone» . «Санкт-Петербург Таймс» . Проверено 22 марта 2007 г.

[Wharton-44] Перейти обратно: ^а ^б «Второй большой прорыв шины Firestone» . Уортонская школа Пенсильванского университета. 30 августа 2000 г. Проверено 22 марта 2007 г.

[45] Дональд Н. Салл (27 ноября 2000 г.). «Динамика стояния на месте: шины и резина Firestone и радиальная революция» . Гарвардская школа бизнеса . Проверено 22 марта 2007 г.

[46] «Объединенные комитеты выступают с вступительными заявлениями на слушаниях в Конгрессе по отзыву продукции Firestone» . Си-Эн-Эн. 06 сентября 2000 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.

[47] Кейт Брэдшер (4 сентября 2000 г.). «Рейган отменил более строгие правила безопасности шин» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 12 июня 2007 г. Проверено 22 марта 2007 г.

[48] «Ухабистая дорога для радиальных шин» . США сегодня. 26 декабря 2000 г. Проверено 22 марта 2007 г.

[Firestone_and_the_Warlord_-_Intro-49] Перейти обратно: ^а ^б Миллер, Т. Кристиан. «Файрстоун и Военачальник – Введение» . www.propublica.org . Про Публика.

[:0-50] Перейти обратно: ^а ^б Уайт, Кристина (2017). «Состояние отсталости: суверенитет, государственное строительство и труд в Либерии 1898–1961» . Международная история труда и рабочего класса . 92 : 24–46. дои : 10.1017/S0147547917000084 . ISSN 0147-5479 . S2CID 148968854 .

[51] «Профиль Либерии — хронология» . BBC — Британская радиовещательная компания.

[52] Миллер, Т. Кристиан. «Файрстоун и Военачальник – Глава 3» . www.propublica.org . Про Публика.

[53] Миллер, Т. Кристиан. «Файерстоун и Военачальник – Глава 4» . www.propublica.org . Про Публика.

[54] «Часто задаваемые вопросы» . firestonenaturalrubber.com . Натуральный каучук Firestone. Архивировано из оригинала 25 ноября 2014 г. Проверено 20 ноября 2014 г.

[55] Файнштейн А (2011) Теневой мир: внутри глобальной торговли оружием. Нью-Йорк, США: Фаррар, Штраус и Жиру

[56] «Инвестиции в Либерию» . firestonenaturalrubber.com . Натуральный каучук Firestone. Архивировано из оригинала 29 ноября 2014 г. Проверено 20 ноября 2014 г.

[Claim_against_Firestone-57] «Иск Файерстоуна» . Socialfunds.com . Архивировано из оригинала 6 февраля 2007 г. Проверено 23 марта 2007 г.

[58] Миллер, Т. Кристиан. «Файерстоун и военачальник» . www.propublica.org . ПроПублика.

[59] «Файерстоун и военачальник» . www.pbs.org . Фронтлайн PBS.

[60] «Заявление Джоан Клейбрук о дефекте шин Firestone и переворачивании Ford Explorer перед Комитетом по ассигнованиям Подкомитета по транспорту Сената США» . Публичный гражданин. 6 сентября 2000 г. Проверено 21 марта 2007 г.

[cnn-61] Исидор, Крис (21 мая 2001 г.). «Firestone разрывает связи с Ford» . CNN .

[62] Кампания по отзыву NHTSA 01T-016 Информация о квартальном отчете по отзыву транспортных средств за 4 квартал, 25 января 2008 г. (с поправками от 26 марта 2009 г.). Архивировано 5 ноября 2013 г. в Wayback Machine (из Национальной администрации безопасности дорожного движения ).

[wsbtv.com-63] Перейти обратно: ^а ^б «Расследование канала 2 выявило продажу отозванных шин, 4 ноября 2013 г.» . Архивировано из оригинала 5 ноября 2013 года.

[64] Крюгер, Алан; Мас, Александр (2004). «Удары, струпья и отделения протектора: трудовые споры и производство дефектных шин Bridgestone/Firestone» (PDF) . Журнал политической экономии . 112/2 (2). Чикаго: 253–289. дои : 10.1086/381479 . JSTOR 10.1086/381479 . S2CID 154713396 .

[65] «Джингл огненного камня» . Файерстоун. Архивировано из оригинала (QuickTime) 17 октября 2006 г. Проверено 22 марта 2007 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

v т и Бриджстоун Корпорейшн
Subsidiaries	Bridgestone Golf Firestone Diversified Products Firestone Natural Rubber Company Firestone Tire and Rubber Company Firestone-Apsley Rubber Company
Products	Bridgestone Picnica Helmz
Facilities	Firestone Tyre Factory Bridgestone Tower
People	Shōjirō Ishibashi Harvey S. Firestone
Related	Akron Firestone Non-Skids Bridgestone Arena Bridgestone Museum of Art Bridgestone Open Firestone and Ford tire controversy Firestone Country Club International Labor Rights Forum v Firestone Tire and Rubber Co The Voice of Firestone WGC-Bridgestone Invitational Tire war (2005 United States Grand Prix)

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF
National	Israel United States