85-я испытательно-оценочная эскадрилья

85-я испытательно-оценочная эскадрилья
85-я испытательно-оценочная эскадрилья
	85-я эскадрилья F-16D Fighting Falcon над северо-западным побережьем Флориды во время оценочной миссии в 2004 году.
Активный	1942–1947; 1952–1959; 1971 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Испытание и оценка систем вооружения
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Эглин , Флорида
Псевдоним(а)	Летающие черепа (Вторая мировая война)
Девиз (ы)	Величайшее в мире (1953–1959)
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 85-й испытательно-оценочной эскадрильи
Эмблема 85-й площади истребителей-перехватчиков
Эмблема 85-й истребительной эскадрильи

85- я испытательная и оценочная эскадрилья входит в состав 53-го крыла на базе ВВС Эглин , Флорида. Он проводит испытания и оценку планеров F-15 Eagle , F-15E Strike Eagle и F-16 Fighting Falcon .

Миссия

85-я испытательная и оценочная эскадрилья отвечает за проведение эксплуатационных испытаний и оценки, разработку тактики и программ для самолетов F-15C, F-15E и F-16CM. Он использует самолеты со специальным оборудованием для испытаний и оценки текущего и будущего вооружения, новейших боеприпасов класса «воздух-земля», ракет «воздух-воздух» , радиоэлектронной борьбы , а также связанных с ними компонентов и авионики. систем ^{[ 4 ]}

Эскадрилья предоставляет опыт эксплуатации истребителей штаб-квартире ВВС США , агентствам Министерства обороны и аэрокосмической промышленности при разработке будущих самолетов, а также в методах и концепциях их применения. ракет класса «воздух-воздух» 85-я дивизия специализируется на применении и тактике , подавлении и уничтожении средств ПВО противника , а также на смертельном высокоточном бою. ^{[ 4 ]}

История

Вторая мировая война

Активирован 9 февраля 1942 года. В октябре – ноябре 1942 года переехал в Египет и вошел в состав Девятых воздушных сил .

Проходил подготовку на самолетах Curtiss P-40 Warhawks во время движения на запад после британского наступления через Египет и Ливию в Тунис . Хотя многие пилоты подразделения выполняли боевые вылеты вместе с другими организациями, сама 79-я группа приступила к операциям только в марте 1943 года. Сопровождая бомбардировщики, атакуя корабли противника и поддерживая сухопутные войска, она принимала участие в операциях союзников, разгромивших силы Оси на Севере. Африки , захватил Пантеллерию и завоевал Сицилию .

Приписан к Двенадцатой воздушной армии в августе 1943 года и продолжал поддерживать 8-ю британскую армию , атакуя скопления войск, артиллерийские позиции, мосты, дороги и железнодорожные пути на юге Италии. Действовал в районе плацдарма Анцио , январь – март 1944 года. Участвовал в наступлении на Рим в марте – июне 1944 года и переоборудовался в P-47 Thunderbolts за это время . В августе и сентябре 1944 года выполнял задачи по сопровождению и обстрелам на юге Франции , а затем участвовал в по воздушному препятствованию и непосредственной авиационной поддержке операциях в северной Италии.

Оставался за границей в составе ВВС США в Европе после войны в составе оккупационных сил. Передан без личного состава и оборудования в США в июне 1947 года. Выведен из строя 15 июля 1947 года.

Командование ПВО

Возобновлен в 1952 году в составе Командования ПВО в качестве эскадрильи ПВО, первоначально оснащенной истребителями F-51D Mustang на базе ВВС Скотт , штат Иллинойс, с миссией по противовоздушной обороне Сент-Луиса и западной долины реки Огайо. В январе 1953 года переоборудован перехватчиками F-86D Sabre . В 1957 году началось переоборудование North American F-86L Sabre , улучшенной версии F-86D, в которую была включена полуавтоматическая наземная среда или система управления с компьютерным управлением SAGE для перехвата. Службе F-86L суждено было быть весьма недолгой, поскольку к моменту поставки последней модификации F-86L этот тип уже был заменен сверхзвуковыми перехватчиками, выведенными из строя 1 марта 1960 года. ^{[ 2 ]}

Родословная

85-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

как 85-я эскадрилья преследования (перехватчик). Сформирована 13 января 1942 года

Активирован 9 февраля 1942 г.

Переименована в 85-ю эскадрилью преследования (перехватчик) (двухмоторный) 31 января 1942 г.

Переименована в 85-ю истребительную эскадрилью (двухдвигательная) 15 мая 1942 г.

Переименована в 85-ю истребительную эскадрилью 10 сентября 1942 г.

Переименована в 85-ю одномоторную истребительную эскадрилью 21 августа 1944 г.

Деактивирован 15 июля 1947 г.

Переименована в 85-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 сентября 1952 г.

Активирован 1 ноября 1952 г.

Деактивирован 1 июля 1959 г.

15 декабря 1991 года объединена с 4485-й испытательной эскадрильей в 4485-ю испытательную эскадрилью. ^{[ 5 ]}

85-я испытательно-оценочная эскадрилья

Обозначена как 4485-я испытательная эскадрилья и активирована 12 апреля 1971 года.
15 декабря 1991 года объединен с 85-й эскадрильей истребителей-перехватчиков.

переименована в 85-ю испытательную и оценочную эскадрилью. 1 декабря 1991 г. ^{[ 5 ]}

Задания

79-я истребительная (позже 79-я истребительная) группа , 9 февраля 1942 г. - 15 июля 1947 г.
33-я авиационная дивизия , 1 ноября 1952 г.
20-я авиационная дивизия , 1 марта 1956 г. - 1 июля 1959 г.
Центр тактической воздушной войны ВВС США, 12 апреля 1971 г.
4443d Группа испытаний и оценки (позже 79-я группа испытаний и оценки, 53-я группа испытаний и оценки ), 1 августа 1988 г. - настоящее время ^{[ 5 ]}

Базы размещены

Дейл Мабри Филд , Флорида, 9 февраля 1942 года.
Моррис Филд , Северная Каролина , 1 мая 1942 года.
Аэропорт Восточного Бостона , Массачусетс , 23 июня 1942 года.
Муниципальный аэропорт Бедфорд , Массачусетс, 1 июля 1942 г. - 28 сентября 1942 г.
Посадочная площадка Касфарит, Египет (LG-212), 12 ноября 1942 г.
Взлетно-посадочная площадка Газала , Ливия (LG-149), 24 января 1943 г.
Взлетно-посадочная площадка Сиди-эль-Хани, Тунис, 27 апреля 1943 года.
Взлетно-посадочная площадка Козуэй, Тунис, 2 июня 1943 года.
ВВС Валлетта , Мальта, 6 июля 1943 г.
Аэродром Сиракузы , Сицилия , Италия, 18 июля 1943 года.
Посадочная площадка Кассабиле, Сицилия, Италия, 26 июля 1943 года.
Посадочная площадка Палагония , Сицилия, Италия, 30 июля 1943 года.
Взлетно-посадочная площадка Изоле , Кротоне, Италия, 15 сентября 1943 года.
Аэродром Сальсола , Италия, 5 октября 1943 года.
Аэродром Мадна , Италия, 19 ноября 1943 года.
Аэропорт Каподикино , Италия, 16 января 1944 года.
Аэродром Помильяно , Помильяно-д'Арко, Италия, 30 апреля 1944 года.
Аэродром Серрагия , Корсика , Франция, 11 июня 1944 года.
Аэропорт Сен-Рафаэль-Фрежюс , Франция (Y-12), ^{[ 6 ]} 22 августа 1944 г.
Валанс , Франция (Y-23), ^{[ 6 ]} 30 сентября 1944 г.
Аэродром Ези , Италия, 5 октября 1944 г.
Аэродром Фано , Италия, 5 декабря 1944 г.
Аэродром Чезенатико , Италия, 24 марта 1945 года.
Аэродром Хёршинг , Австрия , 26 июля 1945 г. –
Лэнгли Филд , Вирджиния , 25 июня 1947 г. — 15 июля 1947 г.
База ВВС Скотт, Иллинойс, 1 ноября 1952 г. - 1 июля 1959 г.
База ВВС Эглин, Флорида, 12 апреля 1971 г. - настоящее время. ^{[ 5 ]}

Самолет эксплуатировался

P-40 Warhawk (1942–1944)
P-47 Тандерболт (1944–1947)
F-51 Мустанг (1952–1953)
Перехватчик F-86D Sabre (1953–1957)
Перехватчик F-86L Sabre (SAGE) (1957–1959)
F-4 Фантом II (1971 –)
РФ-4 Фантом II (1971 –)
А-10 Тандерболт II (1977-настоящее время)
F-15 Eagle (1976-настоящее время)
F-15E Strike Eagle (1988-настоящее время)
F-16 Fighting Falcon (1978-настоящее время)
F-15EX Eagle II (2021 – настоящее время) ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Самолет — General Dynamics F-16D Block 40K Fighting Falcon 90-0799.
↑ Утверждено 8 августа 1984 г., изменено 26 мая 1987 г. Описание: На диске, разделенном на сальтиры , Голубой, клетчатый, Черно-белый, Синий, клетчатый , Черно-белый, меч, изогнутый зловещим острием к основанию лезвия в бледно -голубом и Голубом, рукоятка. Красная детализированная черная гарда и синее навершие, увенчанное желтой молнией с изогнутыми бахромками черного цвета, главным образом желтой полярной звездой, затененной синим, с шестью лучами, а в основании - дугой красной арки с зубчатыми желтыми краями, все внутри узкой черной границы. На диске, разделенном на сальтиры , Голубой, клетчатый, Черно-белый, Синий, клетчатый, Черно-белый, меч, изогнутый зловещим острием к основанию лезвия согласно Бледно-синему и Голубому, рукоятка Красная деталь, Черная гарда и навершие Синие, увенчанные желтой молнией. вспышка с изогнутыми бахромками черная, главным образом желтая полярная звезда, затененная синим, с шестью лучами, а в основании дуга красной арки с зубчатыми желтыми краями, все внутри узкой черной границы.
↑ Утверждено 7 августа 1953 г. Описание: На диске изображен футуристический красно-белый самолет, проходящий через светло-голубой фон на темно-синий фон, перед рычащей черной кошкой, белые глаза, белые усы, белый кончик носа, красный язык.
↑ Утверждено 26 августа 1942 г.
↑ Самолет — North American F-86D-40-NA Sabre, серийный номер 52-3725. Фотография сделана в мае 1957 года.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Уоткинс, с. 30
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Информационный бюллетень 85 испытательно-оценочной эскадрильи» . Агентство исторических исследований ВВС. 31 марта 2008 года . Проверено 13 сентября 2017 г.
^ Маурер, с. 295
^ Jump up to: ^а ^б «Информационный бюллетень 53-го крыла» . 96-е испытательное крыло по связям с общественностью. 22 октября 2013 года. Архивировано из оригинала 27 декабря 2010 года . Проверено 17 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Родословная, включая назначения, станции и самолеты в информационном бюллетене AFHRA.
^ Jump up to: ^а ^б Номер станции в Джонсоне

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Проверено 17 марта 2014 г.
Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки различия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик . 21 (1). Командование воздушно-космической обороны: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 года.

Внешние ссылки

53d Информационный бюллетень группы тестирования и оценки

[1] Самолет — General Dynamics F-16D Block 40K Fighting Falcon 90-0799.

[4] Утверждено 8 августа 1984 г., изменено 26 мая 1987 г. Описание: На диске, разделенном на сальтиры , Голубой, клетчатый, Черно-белый, Синий, клетчатый , Черно-белый, меч, изогнутый зловещим острием к основанию лезвия в бледно -голубом и Голубом, рукоятка. Красная детализированная черная гарда и синее навершие, увенчанное желтой молнией с изогнутыми бахромками черного цвета, главным образом желтой полярной звездой, затененной синим, с шестью лучами, а в основании - дугой красной арки с зубчатыми желтыми краями, все внутри узкой черной границы. На диске, разделенном на сальтиры , Голубой, клетчатый, Черно-белый, Синий, клетчатый, Черно-белый, меч, изогнутый зловещим острием к основанию лезвия согласно Бледно-синему и Голубому, рукоятка Красная деталь, Черная гарда и навершие Синие, увенчанные желтой молнией. вспышка с изогнутыми бахромками черная, главным образом желтая полярная звезда, затененная синим, с шестью лучами, а в основании дуга красной арки с зубчатыми желтыми краями, все внутри узкой черной границы.

[5] Утверждено 7 августа 1953 г. Описание: На диске изображен футуристический красно-белый самолет, проходящий через светло-голубой фон на темно-синий фон, перед рычащей черной кошкой, белые глаза, белые усы, белый кончик носа, красный язык.

[7] Утверждено 26 августа 1942 г.

[9] Самолет — North American F-86D-40-NA Sabre, серийный номер 52-3725. Фотография сделана в мае 1957 года.

[Watkins-2] Jump up to: ^а ^б Уоткинс, с. 30

[85TESfacts-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж «Информационный бюллетень 85 испытательно-оценочной эскадрильи» . Агентство исторических исследований ВВС. 31 марта 2008 года . Проверено 13 сентября 2017 г.

[6] Маурер, с. 295

[53Wfacts96TW-8] Jump up to: ^а ^б «Информационный бюллетень 53-го крыла» . 96-е испытательное крыло по связям с общественностью. 22 октября 2013 года. Архивировано из оригинала 27 декабря 2010 года . Проверено 17 марта 2014 г.

[85TESfacts2-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Родословная, включая назначения, станции и самолеты в информационном бюллетене AFHRA.

[Johnson-11] Jump up to: ^а ^б Номер станции в Джонсоне

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ б ]

[ с ]

[ 3 ]

[ д ]

[ 4 ]

[ и ]

[ 5 ]

[ 6 ]