539-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

539-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
539-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
	Эскадрилья F-106 Delta Dart с боем AIM-4 Falcons
Активный	1943–1944; 1954–1967
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Истребитель-перехватчик
Псевдоним(а)	Лучшее в мире
Девиз (ы)	Железная рука
Знаки отличия
Эмблема 539-й эскадрильи истребителей-перехватчиков

539- я эскадрилья истребителей-перехватчиков — бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в составе 26-й авиационной дивизии на базе ВВС Макгуайр , штат Нью-Джерси, где она была расформирована 31 августа 1967 года.

Во время Второй мировой войны эскадрилья была активирована в 1943 году в качестве сменного учебного подразделения и прослужила до 1944 года, когда была расформирована, когда ВВС армии реорганизовали свои учебные и вспомогательные подразделения в Соединенных Штатах. Он был повторно задействован в качестве истребителя-перехватчика в 1954 году и служил в этой роли сначала с различными моделями North American F-86 Sabre , затем с Convair F-106 Delta Dart , пока не был выведен из строя.

История

Вторая мировая война

539-я истребительная эскадрилья была активирована в октябре 1943 года в Вестовер-Филд , штат Массачусетс, как одна из первоначальных эскадрилий группы 402-й истребительной . Вскоре после активации эскадрилья переехала в Сеймур Джонсон Филд , Северная Каролина, где она работала в качестве сменного учебного подразделения (RTU) для пилотов Republic P-47 Thunderbolt . ^{[ 1 ]} RTU представляли собой негабаритные подразделения, задачей которых было обучение отдельных пилотов или экипажей . ^{[ 2 ]} В декабре 1943 года эскадрилья снова перебралась, на этот раз в Блютенталь-Филд , Северная Каролина, и была приписана к 326-й истребительной группе . ^{[ 1 ]}

Однако армейские ВВС обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибкой организационной структуре, не оказались хорошо адаптированными к тренировочным задачам. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. ^{[ 3 ]} В ходе этой реорганизации 539-й полк был расформирован и вместе с другими оперативными и вспомогательными подразделениями в Блютентале заменен 124-м базовым подразделением ВВС США (истребительным). ^{[ 1 ]}

Командование ПВО

Эскадрилья была переименована в 539-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков, вновь активизирована на базе ВВС Стюарт в Нью-Йорке и передана в состав 4709-го оборонительного крыла командования ПВО . ^{[ 1 ]}^{[ примечание 3 ]} Первоначально он был оснащен North American F-86F Sabre, но в январе 1955 года получил North American F-86D Sabre , оснащенный более мощным радаром воздушного перехвата и вооруженный авиационными ракетами Folding-Fin . ^{[ 4 ]}

В августе 1955 года в связи с перегруппировкой подразделений проекта «Стрела» ^{[ примечание 4 ]} подразделение передало свой личный состав и технику в 331-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и на бумаге перебралось на базу ВВС Макгуайр , где приняло на себя личный состав 5-й эскадрильи истребителей-перехватчиков . ^{[ 5 ]} В Макгуайре эскадрилья получила F-86L с каналом передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую наземную систему. В мае 1959 года эскадрилья одной из первых перешла на Convair F-106 Delta Darts , вооруженную ракетой AIM-4 Falcon . ^{[ 4 ]}

22 октября 1962 года, прежде чем президент Джон Ф. Кеннеди сообщил американцам о размещении ракет на Кубе эскадрилья рассредоточила треть своих сил, оснащенных ракетами с ядерными боеголовками, на базе ВВС Олмстед , в начале кубинского ракетного кризиса . ^{[ 6 ]} Эти самолеты вернулись в Макгуайр и возобновили свою нормальную боевую готовность после кризиса. ^{[ 7 ]}

Хотя количество эскадрилий перехватчиков ADC в начале 1960-х годов оставалось почти постоянным, их истощение (и тот факт, что производственные линии закрылись в 1961 году) привело к постепенному сокращению числа самолетов, входящих в состав эскадрильи, с 24 до примерно 18 к 1964 году. сокращение сил продолжалось, что в конечном итоге привело к сокращению количества единиц перехватчиков, ^{[ 8 ]} а 539-й был выведен из строя 31 августа 1967 года. ^{[ 4 ]}

Родословная

Сформирована как 539-я истребительная эскадрилья. 24 сентября 1943 года

Активирован 1 октября 1943 г.

Расформирован 10 апреля 1944 г.
воссоздана и переименована в 539-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков. 23 марта 1953 года
Активирован 18 апреля 1954 г. ^{[ 9 ]}
Деактивирован 31 августа 1967 г. ^{[ 4 ]}

Задания

402-я истребительная группа, 1 октября 1943 г.
326-я истребительная группа, 25 ноября 1943 г. - 10 апреля 1944 г.
4709-е крыло обороны (позже 4709-е крыло ПВО), 18 апреля 1954 г.
4700-я группа ПВО , 20 сентября 1954 г.
4709-е авиаполк ПВО, 18 августа 1955 г.
4621-е крыло ПВО (позже сектор ПВО Нью-Йорка), 1 октября 1956 г.
4730-я группа ПВО , 8 февраля 1957 г.
Сектор ПВО Нью-Йорка, 1 августа 1959 г. ^{[ 9 ]}
26-я авиационная дивизия , 1 апреля 1966 г. - 23 августа 1967 г. ^{[ 4 ]}

Станции

Вестовер Филд, Массачусетс, 1 октября 1943 года.
Сеймур Джонсон Филд, Северная Каролина, 13 октября 1943 года.
Блютенталь Филд, Северная Каролина, 8 декабря 1943 г. - 10 апреля 1944 г.
База ВВС Стюарт, Нью-Йорк, 18 апреля 1954 г.
База ВВС Макгуайр, Нью-Джерси, 18 августа 1955 г. - 31 августа 1967 г. ^{[ 9 ]}^{[ 4 ]}

Самолет

Республика П-47 Тандерболт, 1944 г.
Североамериканский F-86F Sabre, 1954 г. ^{[ 4 ]}
Североамериканский F-86D Sabre, 1954–1955 гг. ^{[ 4 ]}
Североамериканский F-86L Sabre, 1955–1959 гг. ^{[ 4 ]}
Convair F-106 Дельта Дарт, 1959–1967 гг. ^{[ 9 ]}^{[ 4 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Самолет — Convair F-106B Delta Dart, серийный номер 57-2530, снят на авиабазе Макгуайр около 1966 года.
↑ Утверждено 9 декабря 1954 г.
^ Эта эскадрилья была истребительной эскадрильей с самым большим номером, действовавшей в Командовании ПВО. Корнетт и Джонсон, стр. 130–131.
^ Проект ADC Arrow был разработан, чтобы вернуть в действующий список истребительные подразделения, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. Басс и др. , с. 6

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 645–646.
^ Крэйвен и Кейт, Введение, стр. xxxvi
^ Госс, с. 75
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Корнетт и Джонсон, стр. 130–131.
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 34–35, 408–409, 645–646. (показаны одновременные действия 5-й, 331-й и 539-й эскадрилий.)
^ МакМаллен, стр. 10–12.
^ Участие НОРАД/КОНАД в кубинском ракетном кризисе , с. 16
^ МакМаллен, стр. 41, 43–45.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Информация о происхождении, включая назначения, станции и самолеты, до мая 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 645–646.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Басс, Лидус Х. (редактор), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны с июля по декабрь 1955 года, Управление исторических служб, Командование противовоздушной обороны, Авиабаза Энт, Колорадо, (1956)
Корнетт, Ллойд Х.; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Проверено 15 марта 2014 г.
Крэйвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейские ВВС во Второй мировой войне (PDF) . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Макмаллен, Ричард Ф. (1964) «Истребители-перехватчики 1962-1964» Историческое исследование ADC № 27, Командование ПВО, база ВВС Энт, штат Колорадо (конфиденциально, рассекречено 22 марта 2000 г.)
Участие НОРАД/КОНАД в кубинском ракетном кризисе , Исторический справочный документ № 8, Управление истории командования Континентального командования ПВО, авиабаза Энт, Колорадо, 1 февраля 63 г.
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик . 21 (1). Командование воздушно-космической обороны: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 года.

Внешние ссылки

[1] Самолет — Convair F-106B Delta Dart, серийный номер 57-2530, снят на авиабазе Макгуайр около 1966 года.

[3] Утверждено 9 декабря 1954 г.

[6] Эта эскадрилья была истребительной эскадрильей с самым большим номером, действовавшей в Командовании ПВО. Корнетт и Джонсон, стр. 130–131.

[8] Проект ADC Arrow был разработан, чтобы вернуть в действующий список истребительные подразделения, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. Басс и др. , с. 6

[Maurer539FS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 645–646.

[4] Крэйвен и Кейт, Введение, стр. xxxvi

[5] Госс, с. 75

[CornettJohnson130-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Корнетт и Джонсон, стр. 130–131.

[9] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 34–35, 408–409, 645–646. (показаны одновременные действия 5-й, 331-й и 539-й эскадрилий.)

[10] МакМаллен, стр. 10–12.

[11] Участие НОРАД/КОНАД в кубинском ракетном кризисе , с. 16

[12] МакМаллен, стр. 41, 43–45.

[Maurer539FS2-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Информация о происхождении, включая назначения, станции и самолеты, до мая 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 645–646.

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ примечание 2 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ примечание 3 ]

[ 4 ]

[ примечание 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]