Станция метро Hammersmith (линии District и Piccadilly)

Хаммерсмит
Хаммерсмит
	Платформы линии Пикадилли
	Хаммерсмит Расположение Хаммерсмита в Большом Лондоне
Расположение	Хаммерсмит , Лондон , Англия
Управляется	Лондонское метро
Количество платформ	4
Доступный	Да
Создать зоны	2
ТАКЖЕ	Хаммерсмит (линии Circle, Hammersmith & City)
Ежегодный вход и выход из лондонского метрополитена
2018	26,81 миллиона
2019	27,05 миллиона
2020	9,90 миллиона
2021	10,80 миллиона
2022	20,06 миллиона
Ключевые даты
9 сентября 1874 г.	Открыто (ДР)
1877	ДР расширена на запад
5 мая 1878 г.	Начался "Super Outer Circle" (MR).
30 сентября 1880 г.	Закончился "Супер Внешний круг"
15 декабря 1906 г.	Начато (GNP&BR)(Конечная остановка)
4 июля 1932 г.	Линия Пикадилли продлена на запад
Другая информация
Координаты	51 ° 29'34 "N 0 ° 13'28" W / 51,4927 ° N 0,2244 ° W
	Транспортный портал Лондона

Hammersmith — станция лондонского метрополитена в Хаммерсмите, обеспечивающая межплатформенный переход между линией District и линией Пикадилли . Он находится на линии округа между Бэронс-Корт и Рейвенскорт-парком , а также на линии Пикадилли между Бэронс-Корт и Актон-Тауном или Тернхэм-Грин в очень ранние утренние и поздние вечерние часы. Станция находится в зоне Travelcard 2 .

линий Hammersmith & City и Circle Line являются Одноимённые станции отдельной станцией на северо-западе. Две станции разделены Hammersmith Broadway . ^{[ 8 ]}

Лифты на этой станции, которые были заменены в конце 2013 года, обеспечивают бесступенчатый доступ между платформами и главным входом на Хаммерсмит-Бродвей. ^{[ 9 ]}

История

Станция была открыта 9 сентября 1874 года Окружной железной дорогой (DR, ныне Окружная линия) как западная конечная остановка железной дороги, когда она была продлена от Эрлс-Корт . ^{[ 10 ]} В 1877 году Хаммерсмит стал транзитной станцией, когда DR была продлена на запад до пересечения с Лондонской и Юго-Западной железной дорогой (L&SWR) в парке Рэйвенскорт, и движение по путям L&SWR началось до Ричмонда . ^{[ 10 ]}

5 мая 1878 года Мидлендская железная дорога начала курсировать по окружному маршруту, известному как Super Outer Circle, от Сент-Панкрас до Эрлс-Корт через Криклвуд и Южный Актон на линии Даддинг-Хилл . ^{[ 11 ]} Он работал на ныне заброшенном участке между железной дорогой Северного Лондона и филиалом L&SWR в Ричмонде. Служба не имела успеха и завершилась 30 сентября 1880 года. ^{[ 11 ]}

15 декабря 1906 года открылась Великая Северная железная дорога, Пикадилли и Бромптон (GNP&BR, ныне линия Пикадилли), западной конечной точкой которой стал Хаммерсмит. ^{[ 12 ]}

Открытие западного продолжения линии Пикадилли с 4 июля 1932 года потребовало реконструкции станции на уровне путей, чтобы увеличить количество платформ до четырех, и большая часть станции была перестроена за зданием станции, спроектированным Гарри Фордом на Хаммерсмитском Бродвее . Чарльз Холден спроектировал дополнительный вход на улицу Королевы Кэролайн, практически идентичный тому, который он спроектировал в то же время для станции Хайгейт (ныне Арчвей), после снесения.

В начале 1990-х годов здания вокзала были снесены вместе с соседним автобусным гаражом и превращены в современный торговый центр, а также метро и автобусную развязку. Во время реконструкции дизайнеры поручили провести реконструкцию станции, Минале Таттерсфилд сохранила части плитки с фасада Гарри Форда, на которой указано название станции и обслуживающие ее линии, и сохранила их. Теперь они образуют рамку декоративной мозаики с изображением моста Хаммерсмит в северном зале вокзала.

Станция расположена в вырубке под автовокзалом Хаммерсмит и покрыта стеклянной крышей.

крушение 2003 года

17 октября 2003 года поезд линии Пикадилли. ^{[ 13 ]} сошел с рельсов в туннеле недалеко от станции, когда колеса предпоследнего вагона сошли с рельсов. Пострадавших нет, но рельсы и шпалы повреждены. В отчете о последующем расследовании, в котором приняли участие подрядчики по техническому обслуживанию Metronet , лондонский метрополитен , профсоюзы железнодорожников и железнодорожные консультанты, было установлено, что прямой причиной был сломанный рельс, и предположено, что это произошло из-за устаревших спецификаций для проверки путей, ресурсов и оборудования.

Сломавшийся рельс находился на внешней стороне изогнутого участка пути. В 2001 году в лондонском метрополитене его развернули из-за коррозии на внутренней стороне, так что то, что раньше было его ходовой стороной, оказалось на внешней стороне поворота. Это означало, что то, что раньше было рабочей стороной – проржавевшая секция – оказалось под напряжением.

Сочетание коррозии и сил, действующих на нее со стороны поездов, привело к поломке рельса. Оборудование для ультразвукового контроля, предназначенное для проверки путей, не смогло обнаружить внешние торцевые трещины того типа, который, как предполагалось, привел к поломке. Metronet заявила, что отреагирует на инцидент, используя различное оборудование для ультразвукового обнаружения, увеличив частоту проверок путей и предпочтительнее заменив рельсы, а не разворачивая их.

Соединения

Лондонские автобусы днем и ночью обслуживают станцию от автовокзала Хаммерсмит , часть которого находится над Хаммерсмитским Бродвеем. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

См. также

Станция метро Hammersmith (линии Circle, Hammersmith & City)
Станция Hammersmith (Grove Road) , третья станция, которая раньше существовала рядом со станцией Hammersmith and City Line на линии L&SWR через Шепердс-Буш до линии Западного Лондона .

Ссылки

^ «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.
^ «Внестанционные пересадки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 г. Проверено 5 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.
^ По прямой линии станции находятся на расстоянии около 60 метров (197 футов) друг от друга, хотя из-за расположения пешеходных переходов на Бродвее расстояние пешком больше похоже на 135 метров (443 фута). можно увидеть Здесь карту крупным планом. Северная часть двух кругов - это станция линии Хаммерсмит и Сити, южная - станция линий Пикадилли и Дистрикт.
^ «Бесступенчатая направляющая для трубок» (PDF) . Tfl.gov.uk. Декабрь 2023 года . Проверено 8 февраля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Линия района, Даты» . Путеводители по линиям метро Клайва . Архивировано из оригинала 24 сентября 2008 года . Проверено 25 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Кольцевая линия, История» . Путеводители по линиям метро Клайва . Архивировано из оригинала 16 сентября 2008 года . Проверено 25 августа 2008 г.
^ «Линия Пикадилли, Даты» . Путеводители по линиям метро Клайва . Архивировано из оригинала 27 августа 2008 года.
^ Сунгупта, Ким (19 октября 2003 г.). «Опасения по поводу безопасности метро после того, как два поезда сошли с рельсов за 48 часов» . Независимый . Проверено 29 августа 2017 г.
^ «Автобусы из Хаммерсмита» (PDF) . ТфЛ . 16 июля 2022 г. Проверено 15 июля 2022 г.
^ «Ночные автобусы из Хаммерсмита» (PDF) . ТфЛ . 10 июля 2021 г. Проверено 15 июля 2022 г.

Внешние ссылки

Фотоархив Лондонского музея транспорта

Предыдущая станция		Следующая станция
Рейвенскорт Парк в сторону Илинг-Бродвея или Ричмонда	Районная линия	Баронский суд в сторону Апминстера или Хай-стрит Кенсингтон
Тернхэм Грин в сторону Аксбриджа , Рейнерс Лейн или аэропорта Хитроу ( Терминал 4 или Терминал 5 )	Линия Пикадилли Работает только рано утром, поздно вечером и в пятницу и субботу вечером.	Баронский суд в сторону Кокфостерса или Арнос-Гроув
Актон Таун в сторону Аксбриджа , Рейнерс Лейн или аэропорта Хитроу ( Терминал 4 или Терминал 5 )	Линия Пикадилли	Баронский суд в сторону Кокфостерса или Арнос-Гроув
Бывшая служба
Рейвенскорт Парк в сторону Сент-Панкрас	Мидлендская железная дорога (1878–1880)	Западный Кенсингтон в сторону Эрлс Корт

[1] «Путеводитель по трубам без шагов» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 мая 2021 г.

[2] «Внестанционные пересадки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 г. Проверено 5 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2018-3] «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования станций Лондона, 2018 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 14 января 2023 года . Проверено 11 октября 2023 г.

[infobox_stats_ref_tube_2019-4] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2019 г. Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2020 года . Проверено 9 ноября 2020 г.

[infobox_stats_ref_tube_2020-5] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2020 г. Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 г. Проверено 1 января 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2021-6] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.

[infobox_stats_ref_tube_2022-7] «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2022 г. Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 г. Проверено 10 октября 2023 г.

[close-8] По прямой линии станции находятся на расстоянии около 60 метров (197 футов) друг от друга, хотя из-за расположения пешеходных переходов на Бродвее расстояние пешком больше похоже на 135 метров (443 фута). можно увидеть Здесь карту крупным планом. Северная часть двух кругов - это станция линии Хаммерсмит и Сити, южная - станция линий Пикадилли и Дистрикт.

[9] «Бесступенчатая направляющая для трубок» (PDF) . Tfl.gov.uk. Декабрь 2023 года . Проверено 8 февраля 2024 г.

[CULG-10] Jump up to: ^а ^б «Линия района, Даты» . Путеводители по линиям метро Клайва . Архивировано из оригинала 24 сентября 2008 года . Проверено 25 августа 2008 г.

[CULG2-11] Jump up to: ^а ^б «Кольцевая линия, История» . Путеводители по линиям метро Клайва . Архивировано из оригинала 16 сентября 2008 года . Проверено 25 августа 2008 г.

[CULG3-12] «Линия Пикадилли, Даты» . Путеводители по линиям метро Клайва . Архивировано из оригинала 27 августа 2008 года.

[13] Сунгупта, Ким (19 октября 2003 г.). «Опасения по поводу безопасности метро после того, как два поезда сошли с рельсов за 48 часов» . Независимый . Проверено 29 августа 2017 г.

[14] «Автобусы из Хаммерсмита» (PDF) . ТфЛ . 16 июля 2022 г. Проверено 15 июля 2022 г.

[15] «Ночные автобусы из Хаммерсмита» (PDF) . ТфЛ . 10 июля 2021 г. Проверено 15 июля 2022 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]