Список эскадрилий самолетов ВМС США

Это список действующих авиационных эскадрилий ВМС США . Деактивированные или расформированные эскадрильи перечислены в списке недействующих авиационных эскадрилий ВМС США .

самолетов ВМФ Эскадрильи состоят из нескольких самолетов (от четырех до примерно дюжины), офицеров, которые ими управляют, офицеров и матросов, которые их обслуживают, а также офицеров административного обеспечения и матросов. Некоторые из подразделений, перечисленных в этой статье, не обозначены как «эскадрилии», но все они ВМС США в той или иной степени эксплуатируют самолеты .

Эскадрильи и их история перечислены в Словаре эскадрилий американской морской авиации (DANAS).

Организация эскадрильи

Эскадрильями действительной службы командует командир (командир) в звании командира . Заместителем командира является старший офицер (XO), который также имеет звание командира. Старший офицер обычно принимает на себя командование эскадрильей примерно через 15 месяцев. Обычно существует четыре функциональных отдела: эксплуатация, техническое обслуживание, безопасность/НАТОПС и администрация, каждый из которых возглавляет лейтенант-командир , выполняющий функции главы отдела. Внутри отделов есть подразделения (каждое обычно возглавляет лейтенант ) и филиалы (возглавляемые лейтенантом, младшим чином или старшиной ).

Командир резервной эскадрильи также является командиром, как и старший офицер, который также примет на себя командование примерно через 15 месяцев. Тем не менее, резервные эскадрильи обычно старше и имеют более высокий ранг, чем их коллеги из действующих эскадрилий. Руководителями подразделений резервных эскадрилий обычно являются старшие лейтенанты-коммандеры, хотя некоторые из них могут недавно получить звание командира. Эта разница в уровне зрелости становится более очевидной на уровне офицеров подразделений. Поскольку большинство офицеров резервных эскадрилий ранее служили на действительной службе в регулярном военно-морском флоте в летном статусе в течение восьми-десяти и более лет, они, как правило, уже являются лейтенантами-командирами или достигают этого звания вскоре после перевода в резерв ВМФ. В результате лейтенанты составляют меньшинство, а младших лейтенантов в резервных эскадрильях практически нет. В результате дивизии обычно возглавляют лейтенанты-командиры, а отделения - лейтенанты, старшие старшины или старшие офицеры.

Типы эскадрилий

Эскадрильи классифицируются по-разному: активные и резервные ВМС США , наземного или морского базирования, по типу самолета — неподвижное крыло , винтокрыл (вертолет. конвертоплан), беспилотный летательный аппарат (БПЛА) и по предназначению. В отличие от ВВС США, армии США и морской пехоты США, ВМС США не называют подразделения, выполняющие функции технического обслуживания, медицинские, административные или другие подразделения, «эскадрилиями»; для ВМС США эскадрилья — это подразделение самолетов, кораблей, подводных лодок или катеров. Есть два исключения: тактические авиационные эскадрильи (TACRON) состоят из персонала, специализирующегося на управлении самолетами для поддержки десантных операций; а оперативные подразделения Группы разработки специальных боевых действий ВМФ , в просторечии известной как «Шестая группа SEAL», называются «эскадрилиями», названными по цвету (эти эскадрильи являются организационным эквивалентом «обычной» группы SEAL). .

Резервные эскадрильи ВМС США укомплектованы резервистами, работающими полный и неполный рабочий день. В целом, резервные эскадрильи выполняют те же задачи, что и их активные коллеги, хотя есть резервные миссии (например, противодействие противнику и логистическая поддержка флота), у которых нет активного аналога.

В любой момент времени ВМС США имеют около 600 самолетов, связанных с конкретными кораблями. Есть также несколько тысяч дополнительных самолетов ВМФ, которые способны выполнять операции на борту, но не связаны с кораблём, и несколько сотен самолетов наземного базирования, которые не способны выполнять операции на борту.

Обозначения эскадрилий

Эскадрильи самолетов ВМФ можно правильно называть по названию или прозвищу. Обозначение эскадрильи описывает ее миссию и, следовательно, в целом тип самолета, на котором она летает.

Обозначение формальной формы (например, восемь-шесть ударной истребительной эскадрильи) указывает на миссию.
- Подмножеством официального обозначения формы является формат аббревиатуры ВМФ, набранный заглавными буквами, например STKFITRON EIGHT SIX.
Сокращенное обозначение (например, ВФА-86) также указывает на тип и предназначение, поскольку каждая из букв имеет свое значение. В данном случае «V» означает неподвижное крыло, «F» означает истребитель, а «А» означает атаку.
Прозвище – например, «Сайдвиндерс».

Примечание. Наличие буквы «M» после буквы «V» (или «H» в случае вертолетной эскадрильи) обозначает эскадрилью морской пехоты США: т. е. VMFA, VMR, HMLA.

Одна эскадрилья за время своего существования может иметь несколько обозначений. Инструкция начальника военно-морских операций 5030.4G регулирует систему обозначения эскадрилий. Эскадрилья возникает тогда, когда она «создана». При создании он получает обозначение, например, Первая патрульная эскадрилья («ВП-1»). За время существования эскадрильи она может быть «переименована» один или несколько раз. Самая старая действующая в настоящее время эскадрилья ВМФ - это VFA-14, и с момента ее создания в 1919 году она меняла название 15 раз. За всю историю военно-морской авиации США было Было много обозначений, которые использовались несколько раз (повторно использовались), в результате чего несколько несвязанных эскадрилий носили одно и то же обозначение в разное время. См. также Список бездействующих авиационных эскадрилий ВМС США . ^[1]

Эскадрильи неподвижного крыла

Обозначения эскадрилий ВМФ начинаются с буквы «V». В 1920 году с изданием Общего приказа № 541 были идентифицированы два типа самолетов, которым были присвоены постоянные буквы; Типы легче воздуха обозначались буквой Z, а типы тяжелее воздуха - буквой V. ^[2] Использование буквенных сокращений для эскадрилий было обнародовано в «Военно-морской авиационной организации на 1923 финансовый год», которая является первой известной записью, связывающей сокращенные обозначения классов самолетов с сокращенными обозначениями эскадрилий. ^[3] В 1948 году ВМФ сформировал свои первые две оперативные вертолетные эскадрильи, назвав их вспомогательными вертолетными эскадрильями и присвоив им обозначение «HU» («Вертолеты общего назначения»). С этого момента эскадрильи, летавшие на винтокрылых самолетах, обозначались первой буквой «H». Было два исключения: использование «RVAH» для обозначения разведывательно-ударных эскадрилий, которые эксплуатировали RA-5C Vigilante в 1960-х и 1970-х годах, и использование «RVAW» с 1967 по 1983 год для обозначения запасных эскадрилий воздушного раннего предупреждения (VAW). .

Электронная атака (VAQ)

VAQ (V-неподвижное крыло, A-атака, Q-электроника). Обозначение было установлено в 1968 году для обозначения «Тактической эскадрильи радиоэлектронной борьбы». ^[4] 30 марта 1998 г. название было изменено на «Эскадрилья электронного нападения». ^[5] и все существовавшие тогда эскадрильи VAQ были переименованы из «Тактической эскадрильи радиоэлектронной борьбы» в «Эскадрильи электронного нападения».

Электронные ударные эскадрильи состоят из семи самолетов Boeing EA-18G Growler (за исключением эскадрильи замены флота, у которой их больше). Основная задача Growler — подавление ПВО противника (SEAD) для поддержки ударной авиации и наземных войск путем прерывания электронной активности противника и получения тактической электронной разведки в зоне боевых действий.

Большинство эскадрилий VAQ базируются на авианосцах, однако некоторые из них являются «экспедиционными», дислоцируемыми на зарубежных наземных базах. Когда они не развернуты, большинство из них «портируются домой» на остров ВМС Уидби, штат Вашингтон, за исключением VAQ-141, который перебрасывается на авиабазу морской пехоты Ивакуни , Япония. ^[6]

Примечание. скобки (второе использование) и (2-е), добавленные к некоторым обозначениям в таблице ниже, не являются частью системы обозначения эскадрилий. Они добавлены, чтобы указать, что это обозначение использовалось более одного раза в истории военно-морской авиации США для обозначения эскадрильи и что это было второе использование этого обозначения.

Эскадрилья	Псевдоним	Самолет ^[7]	Оперативный командир	Административный командир	Родословная эскадрильи ^[5]	Примечания
ВАК-129	Викинги	ЕА-18Г	Командующий Тихоокеанским авиационным крылом	Командующий Тихоокеанским авиационным крылом	ВАХ-10: 1 мая 1961 г. VAQ-129: 1 сентября 1970 г.	Запасная эскадрилья флота базируется на острове ВМС Уидби.
ВАК-130	Запперы	ЕА-18Г	Командир третьего авиакрыла авианосца		VAW-13: 1 сентября 1959 г. VAQ-130: 1 октября 1968 г.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВАК-131	Уланы	ЕА-18Г	Командующий Тихоокеанским авиационным крылом		ВП-920: 1 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. ВП-МЛ-70: 15 ноября 1946 г. - февраль 1950 г. ВП-931: февраль 1950 г. - 4 февраля 1953 г. ВП-57: 4 февраля 1953 г. - 3 июля 1956 г. ВАХ-4: 3 июля 1956 г. - 1 ноября 1968 г. VAQ-131: 1 ноября 1968 г.	Экспедиционная эскадрилья ВМС США на острове Уидби . Эскадрилья USNR VP-931 была задействована 2 сентября 1950 года для участия в Корейской войне. ^[5]
ВАК-132	Скорпионы	ЕА-18Г	Командующий Тихоокеанским авиационным крылом		ВАХ-2: 1 ноября 1955 г. - 1 ноября 1968 г. VAQ-132: 1 ноября 1968 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Экспедиционная эскадрилья
ВАК-133 (Второе использование)	Волшебники	ЕА-18Г	Командир девятого авиакрыла авианосца		VAQ-133 (2-й): 1 апреля 1996 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Существовала более ранняя эскадрилья, получившая обозначение VAQ-133, также называемая «Волшебники», которая существовала с 4 марта 1969 года по июнь 1992 года.
ВАК-134	Гарудас	ЕА-18Г	Командующий Тихоокеанским авиационным крылом		VAQ-134: 17 июня 1969 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Экспедиционная эскадрилья
ВАК-135	Черные Вороны	ЕА-18Г	Командующий Тихоокеанским авиационным крылом		VAQ-135: 15 мая 1969 г. - настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Экспедиционная эскадрилья
ВАК-136	Рукавицы	ЕА-18Г	Командир второго авиакрыла авианосца		VAQ-136: 6 апреля 1973 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВАК-137 (Второе использование)	Грачи	ЕА-18Г	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца		VAQ-137 (2-й): 1 октября 1996 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Ранее существовала эскадрилья, получившая обозначение VAQ-137, также называемая «Грачи», которая существовала с 14 декабря 1973 г. по 26 мая 1994 г.
ВАК-138	Желтые жакеты	ЕА-18Г	Командующий Тихоокеанским авиационным крылом		VAQ-138: 27 февраля 1976 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Экспедиционная эскадрилья
ВАК-139	пумы	ЕА-18Г	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца		VAQ-139: 1 июля 1983 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВАК-140	Патриоты	ЕА-18Г	Командир авианосного авиакрыла SEVEN		VAQ-140: 1 октября 1985 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВАК-141	Теневые Ястребы	ЕА-18Г	Командир пятого авиакрыла авианосца		VAQ-141: 1 июля 1987 г. – настоящее время.	Нападающий отправлен в MCAS Ивакуни, Япония.
ВАК-142 (Второе использование)	Серые волки	ЕА-18Г	Командир авианосного авиакрыла EIGHT		VAQ-142 (2-й): 1 апреля 1997 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Ранее существовала эскадрилья, получившая обозначение VAQ-142, под названием «Мрачные сторожевые псы», которая существовала с 1 июня 1988 года по март 1991 года.
ВАК-144	Основная батарея	ЕА-18Г	Командир авианосного крыла ONE		VAQ-144: 1 октября 2021 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Название «Главная батарея» заимствовано у бывшего ВА-196, последней эскадрильи А-6Е Тихоокеанского флота, расформированной в 1997 году.
ВАК-209	Звездные воины	ЕА-18Г	Командир отделения тактической поддержки	Командир отделения тактической поддержки	VAQ-209: 1 октября 1977 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Порт приписки NAS Остров Уидби

Воздушно-десантное командование и управление (VAW)

Обозначение VAW было впервые создано в июле 1948 года с созданием VAW-1 и VAW-2 для обозначения «Авианосной воздушно-десантной эскадрильи раннего предупреждения». ^[8] Он использовался всего один месяц, так как в августе 1948 года VAW-1 и VAW-2 были переименованы в «Сводную эскадрилью» VC-11 и VC-12. В 1948 году обозначение VAW было возрождено. ^[8] когда VC-11 и VC-12 были переименованы в VAW-11 и VAW-12. В 1967 году VAW-11 и VAW-12, которые представляли собой крупные эскадрильи наземного базирования, которые обеспечивали подразделения самолетов дальнего радиолокационного обнаружения для развертывания авианосных крыльев, были переименованы в крылья, и каждое из их подразделений было создано как отдельные эскадрильи. Из VAW-11 были созданы RVAW-110 ( FRS ), VAW-111, 112, 113, 114, 115, 116, а из VAW-12 были созданы RVAW-120 ( FRS ), VAW-121, 122, 123. ^[9] В 2019 году обозначение VAW было переименовано из Авианосной воздушно-десантной эскадрильи раннего предупреждения в Воздушно-десантную эскадрилью управления и контроля, а все эскадрильи VAW были переименованы в «Воздушно-десантную эскадрилью раннего предупреждения», сохранив при этом обозначение VAW.

Каждая авиадесантная эскадрилья управления и контроля состоит из четырех E-2C или пяти E-2D Hawkeyes, за исключением сменной эскадрильи флота , у которой их больше. Переход на E-2D Hawkeye находится в стадии реализации и должен быть завершен к 2025 году. Основная задача Hawkeye - обеспечение всепогодного воздушного раннего предупреждения, управления воздушным боем и функций управления и контроля (C2) для авианосной ударной группы и Объединенных сил. Командир. Дополнительные задачи включают координацию наземного наблюдения , воздушный запрет , наступательное и оборонительное противовоздушное управление, координацию непосредственной авиационной поддержки, координацию критических по времени ударов, координацию поисково-спасательных операций с воздуха и ретрансляцию связи. E -2 Hawkeye и C-2 Greyhound построены на одном и том же планере и имеют много схожих характеристик. По этой причине оба самолета проходят подготовку в одной и той же эскадрилье замены флота . ^[10]

Когда они не развернуты, они доставляются домой либо на военно-морскую базу Норфолк, штат Вирджиния, либо на военно-морскую авиабазу Пойнт-Мугу, Калифорния. Исключением является VAW-125, который переброшен в MCAS Ивакуни, Япония .

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативный командир	Административный командир	Эскадрилья ^[5]	Примечания
НОЖ-113	Черные орлы	Э-2Д	Командир второго авиакрыла авианосца	Командир воздушно-десантного командования, управления, логистического крыла	VAW-113: 20 апреля 1967 г. – настоящее время.	Хоумпорт NAS Pt. Кружка Создан из отряда VAW-11.
НОЖ-115	Колокола Свободы	Э-2Д	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца		VAW-115: 20 апреля 1967 г. – настоящее время.	Хоумпорт NAS Pt. Кружка Создан из отряда VAW-11.
НОЖ-116	Короли Солнца	Е-2С	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца		VAW-116: 20 апреля 1967 г. – настоящее время.	Хоумпорт NAS Pt. Кружка Создан из отряда VAW-11.
НОЖ-117	Стенбэнгеры	Э-2Д	Командир девятого авиакрыла авианосца		VAW-117: 1 июля 1974 г. – настоящее время.	Хоумпорт NAS Pt. Кружка
НОЖ-120	Серые Ястребы	Е-2С Э-2Д С-2А	Командир воздушно-десантного командования, управления, логистического крыла		RVAW-120: 1 июля 1967 г. - 1 мая 1983 г. VAW-120: 1 мая 1983 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота, базирующаяся в NS Norfolk RVAW-120 создан на базе VAW-12.
НОЖ-121	Синие хвосты	Э-2Д	Командир седьмого авиакрыла авианосца		VAW-121: 1 апреля 1967 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк Создан из отряда VAW-12.
НОЖ-123	Отвертки	Е-2С	Командир авианосного авиакрыла ТРИ		VAW-123: 1 апреля 1967 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк Создан из отряда VAW-12.
НОЖ-124	Медвежьи тузы	Э-2Д	Командир восьмого авиакрыла авианосца		VAW-124: 1 сентября 1967 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк
НОЖ-125	Тигровые хвосты	Э-2Д	Командир пятого авиакрыла авианосца		VAW-125: 1 октября 1968 г. – настоящее время.	Нападающий отправлен в MCAS Ивакуни, Япония.
НОЖ-126	Сихокс	Э-2Д	Командир авианосного крыла ONE		VAW-126: 1 апреля 1969 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк

Ударный истребитель (ВФА)

Обозначение VFA было создано в 1980 году для обозначения «Истребительной эскадрильи». Это обозначение присваивалось эскадрильям, оснащенным новыми истребителями-штурмовиками F/A-18A Hornet. В 1983 году обозначение было изменено на «Ударная истребительная эскадрилья». ^[4] и все существовавшие в то время эскадрильи VFA были переименованы из «Ударной истребительной эскадрильи-___» в «Ударную истребительную эскадрилью-___». Корпус морской пехоты не участвовал в этом переименовании, и эскадрильи VMFA сохранили название «Истребительная ударная эскадрилья». Эскадрилья ударных истребителей состоит из десяти или двенадцати одноместных самолетов Super Hornet F/A-18E и двенадцати двухместных самолетов Super Hornet F/A-18F. ^[11] или десять F-35C Lightning II . ^[12]^[13] Учебные эскадрильи (известные как эскадрильи замены флота ) имеют гораздо больше самолетов. Hornet и Super Hornet — всепогодные самолеты, используемые для ударных и истребительных задач. В режиме истребителя они используются в качестве истребительного сопровождения и для противовоздушной обороны флота; в режиме атаки они используются для проецирования силы, пресечения, а также непосредственной и глубокой поддержки с воздуха. Hornet и Super Hornet также используются для подавления противовоздушной обороны противника (SEAD), а Super Hornet — для дозаправки в воздухе .

F-35C — ударный истребитель пятого поколения, который изначально планировался заменить F/A-18C Hornet, но истекающий срок службы F/A-18C и задержки с закупками F-35C вынудили ВМС увеличить закупки F-35C. /A-18E и F Super Hornets для замены F/A-18C Hornets в ожидании прибытия F-35C. Последняя действующая эскадрилья F/A-18C Hornet начала переход на Super Hornet в феврале 2019 года, оставив только одну резервную эскадрилью F/A-18C Hornet, которая в 2022 году была переименована в составную истребительную эскадрилью и заменила ее F/A. -18С Хорнетс с самолетами F-5N и F «противника». Первой эскадрильей, перешедшей на F-35C, была эскадрилья Super Hornet. В конечном итоге каждое авиакрыло авианосца будет оснащено двумя эскадрильями Super Hornet и двумя эскадрильями F-35C.

Эскадрильи VFA базируются в NAS Lemoore , Калифорния или NAS Oceana , Вирджиния, когда они не развернуты, за исключением эскадрилий CVW-5 (которые переброшены в MCAS Ивакуни, Япония ).

Примечание: скобки (1-й), (2-й), (3-й) и т. д., добавленные к некоторым обозначениям в столбце происхождения таблицы ниже, не являются частью системы обозначения эскадрилий. Они добавлены, чтобы указать, что это обозначение использовалось более одного раза в истории военно-морской авиации США и какое использование обозначения указано. Отсутствие указывает на то, что обозначение использовалось только один раз.

«Ударный истребитель F/A-18 Hornet» . Факты об USN . ВМС США.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативный командир	Административный командующий	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ВФА-2	Охотники за головами	Ф/А-18Ф	Командир второго авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВФ-2 (5-й): 14 октября 1942 г. - 21 июля 2003 г. ВФА-2: 21 июля 2003 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-11	Красные Потрошители	Ф/А-18Ф	Командир авианосного крыла ONE	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВФ-43 (4-й): 1 сентября 1950 г. - 16 февраля 1959 г. ВФ-11 (3-й): 16 февраля 1959 г. - 18 октября 2005 г. VFA-11: 18 октября 2005 г. – настоящее время.	Вторая эскадрилья «Красных потрошителей» Порт приписки НАН Океании
ВФА-14	Топхэттеры	Ф/А-18Е	Командир девятого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	Air Det Pac Flt: сентябрь 1919 г. - 15 июня 1920 г. ВТ-5 (1-й): 15 июня 1920 г. - 7 сентября 1921 г. ВП-1-4: 7 декабря 1921 г. – 23 сентября 1921 г. ВФ-4 (1-й) 23 сентября 1921 г. - 1 июля 1922 г. ВФ-1 (1-й): 1 июля 1922 г. - 1 июля 1927 г. ВФ-1Б (1-й): 1 июля 1927 г. - 1 июля 1934 г. ВБ-2Б: 1 июля 1934 г. - 1 июля 1937 г. ВБ-3: 1 июля 1937 г. - 1 июля 1939 г. ВБ-4: 1 июля 1939 г. – 15 марта 1941 г. ВС-41 (2-й): 15 марта 1941 г. - 1 марта 1943 г. ВБ-41: 1 марта 1943 г. - 4 августа 1943 г. ВБ-4: 4 августа 1943 г. – 15 ноября 1946 г. ВА-1А: 15 ноября 1946 г. - 2 августа 1948 г. ВА-14: 2 августа 1948 г. – 15 декабря 1949 г. ВФ-14 (2-й): 15 декабря 1949 г. - 1 декабря 2001 г. VFA-14: 1 декабря 2001 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур Старейшая в настоящее время действующая авиационная эскадрилья ВМС США.
ВФА-22	Боевые красные петушки	Ф/А-18Ф	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВФ-63: 28 июля 1948 г. - март 1956 г. ВА-63: март 1956 г. - 1 июля 1959 г. ВА-22: 1 июля 1959 г. - 4 мая 1990 г. ВФА-22: 4 мая 1990 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-25	Кулак флота	Ф/А-18Е	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВТ-17: 1 января 1943 г. - 15 ноября 1946 г. ВА-6Б: 15 ноября 1946 г. – 27 июля 1948 г. ВА-65 (1-й): 27 июля 1948 г. - 1 июля 1959 г. ВА-25 (2-й): 1 июля 1959 г. - 1 июля 1983 г. ВФА-25: 1 июля 1983 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-27	Королевские булавы	Ф/А-18Е	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВА-27: 1 сентября 1967 г. - 24 января 1991 г. ВФА-27: 24 января 1991 г. – настоящее время.	Нападающий отправлен в MCAS Ивакуни, Япония.
ВФА-31	Томкэттеры	Ф/А-18Е	Командир авианосного авиакрыла EIGHT	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВФ-1Б (2-й): 1 июля 1935 г. - 1 июля 1937 г. ВФ-6 (2-й): 1 июля 1937–15 июля 1943 г. ВФ-3 (3-й): 15 июля 1943 г. - 15 ноября 1946 г. ВФ-3А: 15 ноября 1946 г. - 7 августа 1948 г. ВФ-31 (2-й): 7 августа 1948 г. - 1 августа 2006 г. VFA-31: 1 августа 2006 г. – настоящее время.	Вторая эскадрилья «Кот Феликс» Порт приписки НАН Океании
ВФА-32	Мечники	Ф/А-18Ф	Командир авианосного авиакрыла ТРИ	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВБФ-3: 1 февраля 1945 г. - 15 ноября 1946 г. VF-4A: 15 ноября 1946 г. - 7 августа 1948 г. ВФ-32 (2-й): 7 августа 1948 г. - 1 августа 2006 г. ВФА-32: 1 августа 2006 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании
ВФА-34	Синие бластеры	Ф/А-18Е	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВА-34 (3-й): 1 января 1970 г. - 30 августа 1996 г. ВФА-34: 30 августа 1996 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании Был последним действующим компонентом эскадрильи F/A-18C Hornet. Переход на F/A-18E начался в феврале 2019 г.
ВФА-37	Рэгин Буллз	Ф/А-18Е	Командир авианосного авиакрыла EIGHT	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВА-37: 1 июля 1967 г. - 28 ноября 1990 г. ВФА-37: 28 ноября 1990 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании
ВФА-41	Черные тузы	Ф/А-18Ф	Командир девятого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВФ-41 (4-й): 1 сентября 1950 г. - 1 декабря 2001 г. VFA-41: 1 декабря 2001 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-81	Санлайнеры	Ф/А-18Е	Командир авианосного крыла ONE	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВА-66 (1-й): 1 июля 1955 г. - 1 июля 1955 г. ВФ-81 (4-й): 1 июля 1955 г. - 1 июля 1959 г. ВА-81: 1 июля 1959 г. - 4 февраля 1988 г. VFA-81: 4 февраля 1988 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании Создан 1 июля 1955 года как ВА-66 и в тот же день переименован в ВФ-81.
ВФА-83	Буйствующие	Ф/А-18Е	Командир авианосного авиакрыла ТРИ	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВФ-916: 1 февраля 1951 г. - 4 февраля 1953 г. VF83 (3-е место): 4 февраля 1953 г. - 1 июля 1955 г. ВА-83: 1 июля 1955 г. - 1 марта 1988 г. VFA-83: 1 марта 1988 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании Эскадрилья USNR VF-916 активирована 1 февраля 1951 года для участия в Корейской войне.
ВФА-86	Сайдвиндеры	Переход на F-35C	Командир Объединенного ударного истребительного авиаполка	Командир Объединенного ударного истребительного авиаполка	ВФ-921: 1 февраля 1951 г. - 4 февраля 1953 г. ВФ-84 (2-й): 4 февраля 1953 г. - 1 июля 1955 г. ВА-86 (2-й): 1 июля 1955 г. – 15 июля 1987 г. ВФА-86: 15 июля 1987 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур Эскадрилья USNR VF-921 активирована 1 февраля 1951 года для участия в Корейской войне.
ВФА-87	Золотые Воины	Ф/А-18Е	Командир авианосного авиакрыла EIGHT	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВА-87: 1 февраля 1968 г. - май 1986 г. ВФА-87: май 1986 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании
ВФА-94	Могучие сорокопуты	Переход на F/A-18E	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВФ-94 (2-й): 26 марта 1952 г. - 1 августа 1958 г. ВА-94 (2-й): 1 августа 1958 г. - 24 января 1991 г. ВФА-94: 24 января 1991 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-97	Уорхоки	Ф-35С	Командир второго авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВА-97: 1 июня 1967 г. - 24 января 1991 г. ВФА-97: 24 января 1991 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-102	Даймондбэкс	Ф/А-18Ф	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВА-36 (2-й): 1 июля 1955 г. - 1 июля 1955 г. VF-102 (2-й): 1 июля 1955 г. - 1 мая 2002 г. ВФА-102: 1 мая 2002 г. – настоящее время.	Передовой направлен в MCAS Ивакуни, Япония. Создан 1 июля 1955 года как ВА-36(2-й) и в тот же день переименован в VF-102(2-й).
ВФА-103	Веселый Роджерс	Ф/А-18Ф	Командир авианосного авиакрыла SEVEN	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВФ-103: 1 мая 1952 г. - 27 апреля 2006 г. VFA-103: 27 апреля 2006 г. – настоящее время.	Третья эскадрилья «Веселый Роджер» Порт приписки НАН Океании
ВФА-105	Стрелки	Ф/А-18Е	Командир авианосного авиакрыла ТРИ	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВА-105 (2-й): 4 марта 1968 г. - 17 декабря 1990 г. VFA-105:17 декабрь 1990 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании
ВФА-106	Гладиаторы	Ф/А-18Е, Ф/А-18Ф	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	VFA-106: 27 апреля 1984 г. – настоящее время.	Эскадрилья замены флота базируется на базе NAS Oceana Принято прозвище и знак различия ВА-106, упраздненный в 1969 году.
ВФА-113	Стингеры	Ф/А-18Е	Командир второго авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВФ-113: 15 июля 1948 г. - март 1959 г. ВА-113: 1956 г. - 25 марта 1983 г. VFA-113: 25 марта 1983 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-115	Иглз	Ф/А-18Е	Н/Д	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВТ-11: 10 октября 1942 г. - 15 ноября 1946 г. ВА-12А: 15 ноября 1946 г. – 15 июля 1948 г. ВА-115: 15 июля 1948 г. - 30 сентября 1996 г. VFA-115: 30 сентября 1996 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-122	Летающие орлы	Ф/А-18Е, Ф/А-18Ф	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	VFA-122: 1 октября 1998 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота базируется на базе NAS Lemoore Принято прозвище и знак различия ВА-122, упраздненный в 1991 году.
ВФА-125	Грубые рейдеры	Ф-35С	Командир Объединенного ударного истребительного авиаполка	Командир Объединенного ударного истребительного авиаполка	VFA-125: 13 ноября 1980 г. – настоящее время. (неактивен с 1 октября 2010 г. по 12 января 2017 г.)	Запасная эскадрилья флота базируется на базе NAS Lemoore Принято прозвище и знак различия ВА-125, упраздненный в 1977 году. Деактивирован 1 октября 2010 г. как Hornet FRS и повторно активирован. ^[1] как F-35C FRS 12 января 2017 г.
ВФА-131	Дикие кошки	Ф/А-18Е	Командир авианосного авиакрыла ТРИ	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	VFA-131: 3 октября 1983 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании
ВФА-136	Найтхокс	Ф/А-18Е	Командир авианосного авиакрыла SEVEN	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	VFA-136: 1 июля 1985 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-137	Пустельга	Ф/А-18Е	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	VFA-137: 1 июля 1985 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-143	Пукинские собаки	Ф/А-18Е	Командир авианосного авиакрыла SEVEN	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВФ-871: 20 июля 1950 г. - 4 февраля 1953 г. ВФ-123: 4 февраля 1953 г. – 12 апреля 1958 г. ВФ-53 (3-й): 12 апреля 195–20 июня 1962 г. ВФ-143 (2-й): 20 июня 1962 г. - 27 апреля 2006 г. VFA-143: 27 апреля 2006 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании Эскадрилья USNR VF-871 активирована 20 июля 1950 года для участия в Корейской войне.
ВФА-146	Голубые бриллианты	Ф/А-18Е	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВА-146: 1 февраля 1956 г. - 21 июля 1989 г. VFA-146: 21 июля 1989 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-147	Аргонавты	Ф-35С	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир Объединенного ударного истребительного авиаполка	ВА-147: 1 февраля 1967 г. - 20 июля 1989 г. VFA-147: 20 июля 1989 г. – настоящее время.	Передовой направлен в MCAS Ивакуни, Япония. Первая действующая эскадрилья F-35C ВМС США
ВФА-151	Линчеватели	Ф/А-18Е	Командир девятого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВФ-23 (2-й): 6 августа 1948 г. - 23 февраля 1959 г. ВФ-151 (4-й): 23 февраля 1959 г. - 1 июня 1986 г. VFA-151: 1 июня 1986 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-154	Черные рыцари	Ф/А-18Ф	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВФ-837: 1 февраля 1951 г. - 4 февраля 1953 г. ВФ-154: 4 февраля 1953 г. - 1 октября 2003 г. VFA-154: 1 октября 2003 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур USNR VF-837 активирован 1 февраля 1951 года для участия в Корейской войне.
ВФА-192	Золотые Драконы	Ф/А-18Е	Командир второго авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВФ-153 (1-й): 26 марта 1945 г. - 15 ноября 1946 г. ВФ-15А: 15 ноября 1946 г. – 15 июля 1948 г. ВФ-151 (2-й): 15 июля 1948 г. - 15 февраля 1950 г. ВФ-192 (2-й): 15 февраля 1950 г. - 15 марта 1956 г. ВА-192: 15 марта 1956 г. – 10 января 1985 г. VFA-192: 10 января 1985 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Лемур
ВФА-195	дамбастеры	Ф/А-18Е	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	ВТ-19: 15 августа 1943 г. - 15 ноября 1946 г. ВА-20А: 15 ноября 1946 г. - 24 августа 1948 г. ВА-195: 24 августа 1948 г. - 1 апреля 1985 г. VFA-195: 1 апреля 1985 г. – настоящее время.	Передовой направлен в MCAS Ивакуни, Япония.
ВФА-211	Маты	Ф/А-18Е	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВБ-74: 1 мая 1945 г. - 15 ноября 1946 г. ВА-1Б: 15 ноября 1946 г. - 1 сентября 1948 г. ВА-24: 1 сентября 1948 г. - 1 декабря 1949 г. ВФ-24 (2-й): 1 декабря 1949 г. - 9 марта 1959 г. ВФ-211 (2-й): 9 марта 1959 г. - 1 августа 2006 г. VFA-211: 1 августа 2006 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании
ВФА-213	Черные львы	Ф/А-18Ф	Командир авианосного авиакрыла EIGHT	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	ВФ-213: 22 июня 1955 г. - 1 августа 2006 г. VFA-213: 1 августа 2006 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Океании

Составная истребительная эскадрилья (VFC)

Обозначение VFC было создано в 1988 году, когда две эскадрильи Составного флота (VC) (VC-12 и 13), которые были специализированными эскадрильями противника, были переименованы, чтобы отличать их от остальных эскадрилий VC, выполнявших различные разные или служебные роли. В 2006 году на базе постоянного подразделения VFC-13 была создана третья эскадрилья VFC (VFC-111), а в 2022 году была создана четвертая эскадрилья VFC, когда последняя оставшаяся эскадрилья VFA USNR (VFA-204) была переименована в VFC. Эскадрильи VFC обеспечивают симуляцию противника для эскадрилий флота. Все эскадрильи VFC являются эскадрильями резерва ВМФ.

Две эскадрильи базируются в NAS Fallon и NAS Key West для поддержки тренировок эскадрилий VFA на обширных комплексах дальнего действия, поддерживаемых этими аэродромами. Третий базируется в NAS Oceana для поддержки тренировок атлантической эскадрильи ударного истребительного крыла, а четвертый базируется в NAS JRB в Новом Орлеане .

Примечание: скобки (2-й) и (3-й), добавленные к некоторым обозначениям в столбце происхождения таблицы ниже, не являются частью системы обозначения эскадрильи. Они добавлены, чтобы указать, что это обозначение использовалось более одного раза в истории военно-морской авиации США и какое использование обозначения указано. Отсутствие указывает на то, что обозначение использовалось только один раз.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ВФК-12	Боевые Омары	Ф/А-18Е/Ф	Командир отделения тактической поддержки	VC-12 (3-й): 1 сентября 1973 г. - 22 апреля 1988 г. VFC-12: 22 апреля 1988 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Базируется в НАН Океании.
ВФК-13	Святые	Ф-16С	Командир отделения тактической поддержки	VC-13 (2-й): 1 сентября 1973 г. - 22 апреля 1988 г. VFC-13: 22 апреля 1988 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Базируется в NAS Fallon.
ВФК-111	Сандаунерс	Ф-5Ф Ф-5Н	Командир отделения тактической поддержки	VFC-111: 1 ноября 2006 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Третья эскадрилья «Сандаунерс» Базируется в NAS Ки-Уэст. Принято прозвище и знак различия VF-111(3-й), упраздненный в 1995 году.
ВФК-204	Речные гремучие	Ф-5Ф Ф-5Н	Командир отделения тактической поддержки	ВА-204: 1 июля 1970–1991 гг., апрель 1988 г. VFA-204: 1 мая 1991 г. – октябрь 2022 г. VFC-204: октябрь 2022 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Базируется в NAS JRB в Новом Орлеане.

Патрульно-разведывательный (ВП), Специальные проекты (ВПУ), Беспилотный патруль (ВУП)

Обозначение VP является одним из старейших в ВМС США и старейшим обозначением, используемым в настоящее время. Впервые оно появилось в 1922 году для обозначения «Патрульной эскадрильи гидросамолетов», а с 1924 года оно стало называться «Патрульная эскадрилья». ^[4] В 1982 году было создано обозначение «Специальное подразделение патрульной эскадрильи ВПУ». ^[4] Морские патрульные самолеты используются в основном для разведки , борьбы с надводными и подводными лодками . Том 2 Словаря эскадрилий американской военно-морской авиации содержит подробные истории более 150 патрульных эскадрилий. В Приложении 7 подробно описано происхождение каждой эскадрильи VP, VPB, VP(H) и VP(AM) с 1922 по конец 1990-х годов.

В 2016 году была создана первая «беспилотная» патрульная эскадрилья (ВУП). VUP-19 управляет беспилотным летательным аппаратом MQ-4C Triton из оперативного центра, расположенного в NAS Джексонвилле, в то время как его самолеты с обслуживающим персоналом развертываются по всему миру по мере необходимости. В будущем планируется создать вторую эскадрилью VUP с оперативным центром на острове ВМС Уидби .

Когда эскадрильи VP не развернуты, они базируются в авиабазе NAS Джексонвилл , штат Флорида, или в авиабазе NAS Уидби-Айленд , штат Вашингтон.

Примечание. Заключенные в скобки (1-й), (2-й), (3-й) и (Первое использование), (Второе использование) и т. д., добавленные к некоторым обозначениям в таблице ниже, не являются частью системы обозначения эскадрилий. Они добавлены, чтобы указать, что это обозначение использовалось более одного раза в истории военно-морской авиации США и какое использование обозначения указано. Отсутствие указывает на то, что обозначение использовалось только один раз.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Родословная эскадрильи ^[5]	Примечания
ВП-1 (Пятое использование)	Кричащие орлы	Р-8А	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла	ВБ-128: 15 февраля 1943 г. - 1 октября 1944 г. ВПБ-128: 1 октября 1944 г. – 15 мая 1946 г. ВП-128: 15 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. ВП-МЛ-1: 15 ноября 1946 г. - 1 сентября 1948 г. ВП-1 (5-й): 1 сентября 1948 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВП-4 (Второе использование)	Тощие драконы	Р-8А	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла	ВБ-144: 1 июля 1943 г. - 1 октября 1944 г. ВПБ-144: 1 октября 1944 г. – 15 мая 1946 г. ВП-144: 15 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. ВП-МЛ-4: 15 ноября 1946 г. - 1 сентября 1948 г. ВП-4 (2-й): 1 сентября 1948 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВП-5 (Второе использование)	Безумные лисы	Р-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВП-17Ф: 2 января 1937 г. - 1 октября 1937 г. ВП-17 (1-й): 1 октября 1937 г. - 1 июля 1939 г. ВП-42 (1-й): 1 июля 1939 г. - 15 февраля 1943 г. ВБ-135: 15 февраля 1943 г. - 1 октября 1944 г. ВПБ-135: 1 октября 1944 г. – 15 мая 1946 г. ВП-135: 15 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. ВП-МЛ-5: 15 ноября 1946 г. - 1 сентября 1948 г. ВП-5 (2-й): 1 сентября 1948 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
ВП-8 (Второе использование)	Тигры	Р-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВП-201: 1 сентября 1942 г. - 1 октября 1944 г. ВПБ-201: 1 октября 1944 г. – 15 мая 1946 г. ВП-201: 15 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. ВП-МС-1: 15 ноября 1946 г. - 5 июня 1947 г. ВП-МЛ-8: 5 июня 1947 г. - 1 сентября 1948 г. ВП-8 (2-й): 1 сентября 1948 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
ВП-9 (Второе использование)	Золотые орлы	Р-8А	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла	ВП-9 (2-й): 15 марта 1951 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВП-10 (Третье использование)	Красные Уланы	Р-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВП-10 (3-й): 19 марта 1951 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
ВП-16 (Третье использование)	Боевые орлы	Р-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВП-906: май 1946 г. - 15 ноября 1946 г. ВП-МЛ-56: 15 ноября 1946 г. - февраль 1950 г. ВП-741: февраль 1959 г. - 4 фев 1953 г.: ВП-16 (3-й): 4 февраля 1953 г. – настоящее время. ^[14]	Порт приписки NAS Джексонвилл USNR VP-741 активирован 1 мая 1951 года для участия в Корейской войне.
ВП-26 (Третье использование)	Трезубцы	Р-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВБ-114: 26 августа 1943 г. - 1 октября 1944 г. ВПБ-114: 1 октября 1944 г. – 15 мая 1946 г. ВП-114: 15 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. VP-HL-6: 15 ноября 1946 г. - 1 сентября 1948 г. ВП-26 (3-й): 1 сентября 1948 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
ВП-30	Гнездо профессионалов	Р-3С Р-8А	Командир патрульно-разведывательной группы	ВП-30: 30 июня 1960 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота базируется в NAS Джексонвилле
ВП-40 (Второе использование)	Боевые марлины	Р-8А	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла	ВП-40 (2-й): 20 января 1951 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВП-45 (Третье использование)	Пеликаны	Р-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВП-205 (1-й): 1 ноября 1942 г. - 1 октября 1944 г. ВПБ-205: 1 октября 1944 г. – 15 мая 1946 г. ВП-205 (2-й): 15 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. ВП-МС-5: 15 ноября 1946 г. - 1 сентября 1948 г. ВП-45 (3-й): 1 сентября 1948 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
ВП-46	Серые рыцари	Р-8А	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла	ВП-5С: 1 сентября 1931 г. - 1 апреля 1933 г. ВП-5Ф: 1 апреля 1933–1937 гг. ВП-5(1-й): 1937-1 июля 1939 г. ВП-33 (1-й): 1 июля 1939 г. - 1 июля 1941 г. ВП-32 (2-й): 1 июля 1941 г. - 1 октября 1944 г. ВПБ-32: 1 октября 1944 г. – 15 мая 1946 г. ВП-МС-6: 15 ноября 1946 г. - 1 сентября 1948 г. ВП-46: 1 сентября 1948 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби Вторая старейшая действующая в настоящее время авиационная эскадрилья ВМС США.
ВП-47	Золотые мечники	Р-8А	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла	ВП-27 (1-й): 1 июня 1944 г. - 1 октября 1944 г. ВПБ-27: 1 октября 1944 г. – 15 мая 1946 г. ВП-27 (2-й): 15 мая 1946 г. - 15 ноября 1946 г. ВП-МС-7: 15 ноября 1946 г. - 1 сентября 1948 г. ВП-47: 1 сентября 1948 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВП-62 (Четвертое использование)	Броудэрроуз	Р-8А	Командир крыла морской поддержки	ВП-62 (4-й): 1 ноября 1970 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Порт приписки NAS Джексонвилл
ВП-69	Тотемы	Р-8А	Командир крыла морской поддержки	ВП-69: 1 ноября 1970 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Порт приписки NAS Остров Уидби
ВПУ-2	Волшебники	Р-8А	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВПУ-2: 1 июля 1982 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
ВУП-11	Гордый Пегас	MQ-4C	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла		Будет создан в 2025 году и будет размещен на острове NAS Уидби.
ВУП-19	Большой Красный	MQ-4C	Командир одиннадцатого патрульно-разведывательного крыла	ВУП-19: 1 октября 2016 г. ^[15]^[16]-подарок	Порт приписки NAS Джексонвилл НАН Пойнт Мугу (отряд)

Воздушная разведка флота (VQ)

Обозначение VQ было создано в 1955 году для обозначения «эскадрилии электронного противодействия» и существовало до 1959 года. К 1960 году эскадрильи VQ, а не просто глушили связь и электронные сигналы, были оборудованы для их сбора в разведывательных целях. В январе 1960 года эта новая роль эскадрилий VQ была признана путем изменения обозначения VQ с «Эскадрильи электронного противодействия» на «Эскадрилья воздушной разведки флота». ^[17] ONE Fleet Air Reconnaissance Squadron в настоящее время является единственной в ВМФ открытой разведывательной эскадрильей (SIGINT) и коммуникационной разведки (COMINT). 13 самолетов EP-3E, находящихся на вооружении ВМФ, созданы на базе планера Orion P-3 и обеспечивают командиров флотов и театров военных действий по всему миру тактической радиоразведкой и COMINT практически в реальном времени. Благодаря чувствительным приемникам и параболическим антеннам с высоким коэффициентом усиления EP-3E использует широкий спектр электронных излучений из глубины целевой территории.

ТРЕТЬЯ и ЧЕТВЕРТАЯ эскадрильи воздушной разведки флота имеют обозначение VQ, но они не являются разведывательными эскадрильями; это эскадрильи воздушного управления и контроля, а также эскадрильи ретрансляции связи, которые обеспечивают живучее, надежное и долговечное воздушное управление, управление и связь между Национальным командованием (NCA) и стратегическими и нестратегическими силами США. Самолеты E-6B эскадрилий представляют собой самолеты двойного назначения, способные выполнять как воздушные задачи стратегического командного пункта, оснащенные бортовой системой управления пуском (ALCS), которая способна запускать межконтинентальные баллистические ракеты США наземного базирования. ^[18] и выполнение миссии TACAMO («Взять на себя ответственность и уйти»), которая связывает NCA с силами подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС во время кризиса. Самолет оснащен очень низкочастотной системой связи с двойными висячими проводными антеннами для выполнения этой задачи по ретрансляции связи.

E-6B СЕМЬЯ эскадрилья воздушной разведки флота — это сменная эскадрилья флота , обеспечивающая начальную и переквалификационную подготовку пилотов, летных экипажей и обслуживающего персонала. Она эксплуатирует самолеты E-6B, взятые в аренду у VQ-3 и VQ-4, вернув самолет 737-600, который ранее эксплуатировался в аренде у Lauda Air.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативный командир	Административный командующий	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ВК-1	Мировые наблюдатели	ЭП-3Э	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла	Командир ДЕСЯТОГО патрульно-разведывательного крыла	VQ-1: 1 июня 1955 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Остров Уидби
ВК-3	Железный человек	Е-6Б	Командующий Стратегического командования США . 124-й оперативной группой ^[а]	Командир ПЕРВОГО крыла стратегических коммуникаций	VQ-3: 1 июля 1968 г. – настоящее время.	База данных Хоумпорт Тинкер Это на авиабазе Трэвис и авиабазе Оффутт.
ВК-4	Тени	Е-6Б	Командующий Стратегического командования США . 124-й оперативной группой ^[а]	Командир ПЕРВОГО крыла стратегических коммуникаций	VQ-4: 1 июля 1968 г. – настоящее время.	База данных Хоумпорт Тинкер Это в NAS Patuxent River
ВК-7	Головорезы	Е-6Б	Командир ПЕРВОГО крыла стратегических коммуникаций	Командир ПЕРВОГО крыла стратегических коммуникаций	Группа поддержки военно-морской подготовки: 1992 г. - 1 ноября 1999 г. VQ-7: 1 ноября 1999 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота базируется на авиабазе Тинкер

Логистическая поддержка флота (VR)

Обозначение VR было впервые установлено в 1942 году для обозначения эскадрилий «Транспорт», «Воздушный транспорт» или «Логистическая авиация флота». С 1958 по 1976 год она называлась «Эскадрилья тактической поддержки флота»; с 1976 года по настоящее время оно обозначает «Эскадрилью материально-технического обеспечения флота». Сегодня все эскадрильи материально-технического обеспечения флота являются резервными эскадрильями ВМС США.

Эскадрильи материально-технического обеспечения флота эксплуатируют самолеты Navy Unique Fleet Essential Airlift (NUFEA) по всему миру, чтобы обеспечить оперативную, гибкую и быстро развертываемую воздушную логистическую поддержку, необходимую для поддержания боевых операций с моря. В мирное время эскадрильи обеспечивают авиационное логистическое обеспечение всех командований ВМФ, а также обеспечивают непрерывную качественную подготовку по мобилизационной готовности. Эскадрильи материально-технического обеспечения флота не имеют аналогов в регулярном военно-морском флоте. Они представляют 100% средних и тяжелых воздушных перевозок ВМФ на театре военных действий и работают круглый год по всему миру, обеспечивая важнейшую связь между развернутыми морскими подразделениями и логистическими центрами управления воздушной мобильностью. VR-1 обеспечивает специальную поддержку по воздушным перевозкам канцелярии министра военно-морского флота , начальника военно-морских операций и коменданта морской пехоты .

Штаб крыла материально-технического обеспечения флота базируется на объединенной резервной базе военно-морской авиабазы Форт-Уэрт, штат Техас, но эскадрильи этого крыла базируются по всей стране от восточного побережья до Гавайев. Помимо эскадрилий VR, крыло логистической поддержки флота также имеет два «исполнительных транспортных отряда», базирующихся на Гавайях и в Сигонелле, Италия.

Примечание. Заключенные в круглые скобки (2-е), (3-е) или (второе использование), (третье использование) и т. д., добавленные к некоторым обозначениям в таблице ниже, не являются частью системы обозначения эскадрилий. Они добавлены, чтобы указать, что это обозначение использовалось более одного раза в истории военно-морской авиации США и какое использование обозначения указано. Отсутствие указывает на то, что обозначение использовалось только один раз.

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Родословная эскадрильи ^[5]	Примечания
ВР-1 (третье использование)		Звездные лифтеры	С-37Б	Командующий крылом материально-технического обеспечения флота	ВР-1 (3-й): 1 мая 1997 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Объединенная база Эндрюс
ВР-51 (второе использование)		Винджаммеры	С-40А		ВР-51 (2-й): 1 июня 1997 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США MCAS Канеохе Бэй
ВР-53		Капитал Экспресс	С-130Т		ВР-53: 1 октября 1992 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Военно-морская авиабаза Вашингтон
ВР-54 (второе использование)		Гуляки	С-130Т		ВР-54 (1-й): 1 октября 1972 г. - 28 февраля 1981 г. ВР-54 (2-й): 1 июня 1991 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США NAS JRB Новый Орлеан
ВР-55		Минитмены	С-130Т		ВР-55: 1 апреля 1976 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США NAS Point Кружка
ВР-56		Глоубмастерс	С-40А		ВР-56: 1 июля 1976 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США НАН Океании
ВР-57		Конкистадоры	С-40А		ВР-57: 1 ноября 1977 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США НАН Северного острова
ВР-58		Искатели Солнца	С-40А		ВР-58: 1 ноября 1977 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США НАН Джексонвилл
ВР-59		Одинокая Звезда Экспресс	С-40А		ВР-59: 1 октября 1982 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США NAS JRB Форт-Уэрт
ВР-61		Островитяне	С-40А		ВР-61: 1 октября 1982 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США НАН острова Уидби
ВР-62	VR-62 NOMADS Logo	Кочевники	С-130Т		ВР-62: 1 июля 1985 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США НАН Джексонвилл (переехал из NAS Brunswick в 2009 г.)
ВР-64		Кондоры	С-130Т		ВП-64: 1 ноября 1970 г. - 18 сентября 2004 г. ВР-64: 18 сентября 2004 г. - настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Объединенная база Макгуайр, Дикс, Лейкхерст (переехал из NAS Willow Grove в марте 2011 г.)

Логистическая поддержка флота (VRC)

Обозначение VRC было установлено в 1960 году для обозначения «Эскадрильи тактической поддержки флота». В 1976 году обозначение было изменено на «Эскадрилья материально-технического обеспечения флота».

имеются две эскадрильи логистической поддержки флота, оснащенные самолетами C-2A Greyhound На каждом побережье Carrier Onboard Delivery (COD). VRC-30 базируется на военно-морской авиабазе Северный остров , VRC-40 базируется на военно-морской базе Норфолк . Эти эскадрильи отправляют отряды из двух самолетов, в каждом из которых развернуто авианосное крыло. C-2A Greyhound, чаще называемый «COD» (сокращение от «Carrier on Board Delivery »), используется для доставки высокоприоритетных деталей, материалов, людей и почты к/от перевозчика и береговых объектов вблизи зоны действия перевозчика. .

E -2 Hawkeye и C-2 Greyhound построены на одном и том же планере и имеют много схожих характеристик. По этой причине оба самолета проходят подготовку в одной сменной эскадрилье VAW-120 (см. раздел VAW).

30-я эскадрилья логистической поддержки флота (VRC-30)
Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативный командир	Административный командующий	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ВРК-30	Провайдеры	Грумман C-2A Грейхаунд	Командир воздушно-десантного командования, управления, логистического крыла	Командир воздушно-десантного командования, управления, логистического крыла	ВР-30: 1 октября 1966 г. - 1 октября 1978 г. ВРК-30: 1 октября 1978–2023 гг.	Порт приписки НАН Северного острова
ВРК-30 Ит 1	хастлеры	С-2А	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца	Командир 30-й эскадрильи материально-технического обеспечения флота		Порт приписки НАН Северного острова
ВРК-30 2-й	Головорезы	С-2А	Командир второго авиакрыла авианосца	Командир 30-й эскадрильи материально-технического обеспечения флота
ВРК-30 3-й	Крестоносцы	С-2А	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	Командир 30-й эскадрильи материально-технического обеспечения флота
ВРК-30 4-й	Чистая лошадиная сила	С-2А	Командир девятого авиакрыла авианосца	Командир 30-й эскадрильи материально-технического обеспечения флота
ВРК-30 5-й	Провайдеры	С-2А	Командир пятого авиакрыла авианосца	Командир 30-й эскадрильи материально-технического обеспечения флота		Нападающий отправлен в MCAS Ивакуни, Япония.

40-я эскадрилья логистической поддержки флота (VRC-40)
Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативный командир	Административный командующий	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ВРК-40	сыромятная кожа	С-2А	Командир воздушно-десантного командования, управления, логистического крыла	Командир воздушно-десантного командования, управления, логистического крыла	VRC-40: 1 июля 1960 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк
ВРК-40 2-й	сыромятная кожа	С-2А	Командир авианосного крыла O	Командир сороковой эскадрильи материально-технического обеспечения флота
ВРК-40 3-й	сыромятная кожа	С-2А	Командир седьмого авиакрыла авианосца
ВРК-40 4-й	сыромятная кожа	С-2А	Командир третьего авиакрыла авианосца
ВРК-40 5-й	сыромятная кожа	С-2А	Командир авианосного авиакрыла EIGHT

Многоцелевая логистика флота (VRM)

« Дальнемагистральный конвертоплан Bell Boeing CMV-22B Osprey — это будущий вариант ВМС США самолета штурмовой поддержки MV-22B Osprey, разработанного для Корпуса морской пехоты США. Вариант средней грузоподъемности будет работать в качестве носителя бортовой доставки (COD) ) самолет для удовлетворения потребностей командующего морским компонентом объединенных сил (JFMCC) в логистической поддержке в критических по времени сценариях. Он заменит построенный Northrop Grumman грузовой самолет C-2A Greyhound, который находится на вооружении ВМС США с 1960-х годов. CMV-22B будет использоваться ВМС США для перевозки специальных групп, почты и грузов с берега на авианосцы, а также для выполнения боевых поисково-спасательных операций на берегу или на море». ^[19]

Разработка обозначения VRM и принятие на вооружение CMV-22B демонстрирует намерение ВМФ использовать эту платформу в качестве средства замены палубного C-2A Greyhound. Этот сдвиг в направлении совпал с формированием первой в ВМФ эскадрильи VRM, «Титаны» VRM-30 (название которой было возрождено от «Титанов» HSL-94). ^[20]

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативный командир	Административный командир ^[21]	Эскадрилья ^[22]	Примечания ^[20]
ВРМ-30	Титаны	ЦМВ-22Б	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	ВРМ-30: 1 декабря 2018 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова
ВРМ-40	Могучий Бизон	ЦМВ-22Б	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	ВРМ-40: 14 марта 2022 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк
ВРМ-50	Санхокс	ЦМВ-22Б	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING)	ВРМ-50: 1 октября 2019 г. – настоящее время. ^[23]	Запасная эскадрилья флота базируется на Северном острове NAS.

Обучение (VT)

Обозначение VT было одним из первоначальных обозначений. Он был создан в 1921 году для обозначения «Эскадрильи торпедных самолетов». С 1922 по 1930 год она называлась «Торпедно-бомбардировочная эскадрилья», а с 1930 по 1946 год — «Торпедная эскадрилья». ^[4] В 1946 году все оставшиеся торпедные и бомбардировочные эскадрильи (VB) были переименованы в ударные эскадрильи (VA), а обозначение VT было упразднено. ^[24]

С 1927 по 1947 год учебные эскадрильи имели обозначение «ВН». ^[4] С 1947 по 1960 год учебные подразделения не обозначались как эскадрильи, это были «подразделения» или «группы», называемые группами базовой подготовки (BTG), подразделениями повышения квалификации (ATU), учебными подразделениями по переходу на реактивные двигатели (JTTU) или учебными группами с несколькими двигателями (METG). ). 1 мая 1960 года обозначение VT было возрождено, а существующие летные учебные подразделения получили обозначение «Учебные эскадрильи (VT)». ^[4]

Существует два типа учебных эскадрилий с неподвижным крылом: Эскадрильи первичной подготовки обучают студентов на первом этапе летной подготовки, что приводит к отбору в одну из трех линий повышения квалификации для авиаторов (винтокрылая, ударная или многомоторная) или две линии повышения квалификации для авиаторов. Летные офицеры (многочленный экипаж или ударный). Эскадрильи повышения квалификации проводят заключительный этап летной подготовки, ведущий к «подготовке» новых морских авиаторов и военно-морских летных офицеров в ВМФ, Корпусе морской пехоты и Береговой охране . Учебные эскадрильи организованы иначе, чем оперативные эскадрильи ВМФ, поскольку учебные эскадрильи не имеют собственных самолетов. Все учебные самолеты закреплены за учебным авиационным крылом, к которому приписаны эскадрильи, и обслуживаются им. Учебные эскадрильи состоят только из инструкторов и студентов, при этом все функции по техническому обслуживанию и поддержке выполняются учебным авиационным крылом. Учебно-тренировочные самолеты окрашены в оранжевый и белый цвета.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ВТ-2	Дерберды	Т-6Б	Командир пятого учебного авиакрыла	БТГ-2: ??-1 мая 1960 г. ВТ-2: 1 мая 1960 г. – настоящее время.	Начальное обучение на базе NAS Whiting Field.
ВТ-3	Красные рыцари	Т-6Б	Командир пятого учебного авиакрыла	БТГ-3: ??-1 мая 1960 г. ВТ-3: 1 мая 1960 г. – настоящее время.	Начальное обучение на базе NAS Whiting Field.
ВТ-4	Варбакс	Симулятор многоместного экипажа	Командир шестого учебного авиакрыла	БТГ-9: ??-1 мая 1960 г.: ВТ-4: 1 мая 1960 г. – настоящее время. (неактивен с декабря 2010 г. по июнь 2013 г.)	NFO Повышение квалификации на базе NAS Pensacola. Деактивирован в декабре 2010 года как эскадрилья первичной подготовки NFO и повторно активирован. ^[1] в составе эскадрильи повышения квалификации NFO в июне 2013 г.
ВТ-6	Стрелки	Т-6Б	Командир пятого учебного авиакрыла	МЕТГ Уайтинг Филд: 1 июля 1956 г. - 1 мая 1960 г. ВТ-6: 1 мая 1960 г. - настоящее время.	Начальное обучение на базе NAS Whiting Field.
ВТ-7	Иглз	Т-45С	Командир первого учебного авиакрыла	БТГ-7: 1 июня 1958 г. - 1 мая 1960 г. ВТ-7: 1 мая 1960 г. - настоящее время.	Повышение квалификации на базе НАН Меридиан.
ВТ-9 (Второе обучение использовать sqdn)	Тигры	Т-45С	Командир первого учебного авиакрыла	ВТ-19: 2 августа 1971 г. - 1 октября 1998 г. ВТ-9 (2-й): 1 октября 1998 г. – настоящее время.	Повышение квалификации на базе НАН Меридиан. (Была более ранняя учебная эскадрилья, получившая обозначение VT-9, также называемая «Тигры», которая существовала с 15 декабря 1961 г. по июль 1987 г.)
ВТ-10	Дикие кошки	Т-6А	Командир шестого учебного авиакрыла	Школа БНАО: июнь 1960 г. - 15 января 1968 г. ВТ-10: 15 января 1968 г. – настоящее время.*	*Базовая офицерская школа морской авиации. NFO Начальное обучение на базе NAS Pensacola.
ВТ-21	Редхокс	Т-45С	Командир второго учебного авиаполка	АТУ-202: апрель 1951 г. - 1 мая 1960 г. ВТ-21: 1 мая 1960 г. - настоящее время.	Повышение квалификации на базе NAS Kingsville.
ВТ-22	Золотые орлы	Т-45С	Командир второго учебного авиаполка	АТУ-6: 13 июня 1949 г.-?? ДЖТТУ-1: ??-?? ДРУГОЙ-3: ??-?? АТУ-212: ??-1 мая 1960 г. ВТ-22: 1 мая 1960 г. – настоящее время.	Повышение квалификации на базе NAS Kingsville.
ВТ-27	Бумеры	Т-6Б	Командир четвертого учебного авиакрыла	АТУ-Б: 11 июля 1951 г.-?? АТУ-402: ??-1 июля 1960 г. ВТ-27: 1 июля 1960 г. – настоящее время.	Начальное обучение на базе NAS Corpus Christi.
ВТ-28	Рейнджерс	Т-6Б	Командир четвертого учебного авиакрыла	АТУ-611: ??-1 мая 1960 г. ВТ-28: 1 мая 1960 г. – настоящее время.	Начальное обучение на базе NAS Corpus Christi.
ВТ-31	Мудрые совы	Т-44 С	Командир четвертого учебного авиакрыла	АТУ-601: февраль 1958 г. - 1 мая 1960 г. ВТ-31: 1 мая 1960 г. - настоящее время.	Повышение квалификации на базе NAS Corpus Christi.
ВТ-35	скаты	Т-44 С	Командир четвертого учебного авиакрыла	ВТ-35: 29 октября 1999 г. – настоящее время.	Повышение квалификации на базе NAS Corpus Christi.
ВТ-86	Сэйбрехокс	Т-45С	Командир шестого учебного авиакрыла	ВТ-86: 5 июня 1972 г. – настоящее время.	NFO Повышение квалификации на базе NAS Pensacola.

Воздушные испытания и оценка (VX), научные разработки (VXS)

Обозначение VX впервые использовалось с 1927 по 1943 год для обозначения «Экспериментальной эскадрильи». Он снова использовался, начиная с 1946 года, когда четыре эскадрильи «Экспериментально-конструкторские» (VX-1 (существует до сих пор), 2, 3 и 4) ^[25] были созданы для разработки и оценки нового оборудования и методов. С 1946 по 1968 год она называлась по-разному: эскадрилья «Экспериментально-конструкторская», эскадрилья «Экспериментальная разработка», эскадрилья «Эскадрилья оперативного развития» и эскадрилья «Разработка авиации». В 1969 году обозначение было изменено на «Воздушные испытания и оценка» и остается таковым по сей день. ^[4]

Эскадрильи испытаний и оценки проверяют все: от базовых летных качеств самолетов до усовершенствованной аэродинамики и эффективности систем вооружения. VX-20, VX-23, VX-30, VX-31 (а также HX-21 (эскадрилия винтокрылых самолетов) и UX-24 (эскадрилья БПЛА)) представляют собой эскадрильи опытно-испытательных и оценочных испытаний, которые проводят или поддерживают опытно-конструкторские испытания и оценку. самолетов и вооружения в составе Командования авиационных систем ВМС (NAVAIRSYSCOM), а VX-1 и VX-9 представляют собой эскадрильи эксплуатационных испытаний и оценки, которые проводят эксплуатационные испытания и оценку самолетов и вооружения в составе Сил оперативных испытаний и оценки (OPTEVFOR). ).

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ВХ-1	Пионеры	Р-3С МХ-60Р МХ-60С Ш-60Ф ЭП-3Э Е-6Б КС-130Дж Э-2Д RQ-4 Р-8А	Командующий Силами оперативного испытания и оценки	Acft ASW Dev Det Atlantic Flt: 1 апреля 1943 г. - 17 сентября 1943 г. ASW Dev Det Atlantic Flt: 17 сентября 1943 г. - 15 марта 1946 г. VX-1: 15 марта 1946 г. – настоящее время.	Эксплуатационные испытания и оценка противолодочной и другой «морской» авиации и вооружения. Базируется на авиабазе NAS Patuxent River. ^[26]
ВХ-9	Вампиры	Ф/А-18А/Б/С/Д/Е/Ф Ф-35Б/С ЕА-18Г	Командующий Силами оперативного испытания и оценки	VX-9: 30 апреля 1994 г. – настоящее время.	Эксплуатационные испытания и оценка ударной авиации и вооружения. Базируется на базе NAWS China Lake. Создан на базе VX-4(2nd) «Оценщики» и VX-5 «Вампиры», которые были ликвидированы в 1994 году.
ВХ-20	Сила	Э-2Д Р-8А С-130Т С-130J С-2А Е-6Б	Командир военно-морского испытательного крыла Атлантики	Испытательная группа военно-морских сил: 21 июля 1955 г. - 1 мая 2002 г. VX-20: 1 мая 2002 г.	Опытно-конструкторские испытания и оценка противолодочной обороны и других морских самолетов. NAS Патаксент Ривер ^[27]
ВХ-23	Соленые собаки	Ф-35Б/С Ф/А-18А/Б/С/Д/Е/Ф ЕА-6Б ЕА-18Г Т-45	Командир военно-морского испытательного крыла Атлантики	Испытательная эскадрилья ударных военно-морских сил: 21 июля 1995 г. - 1 мая 2002 г. VX-23: 1 мая 2001 г. – настоящее время.	Опытно-конструкторские испытания и оценка ударных самолетов. NAS Патаксент Ривер
УХ-24	Призрачные волки	MQ-8 RQ-20 RQ-21 RQ-26	Командир военно-морского испытательного крыла Атлантики	UX-24: 18 октября 2018 г. – настоящее время.	Опытно-конструкторские испытания и оценка беспилотных летательных аппаратов. NAS Патаксент Ривер ^[28]
ВХ-30	ищейки	С-130 С-3 NP-3D КС-130Т БПЛА	Командир Тихоокеанского испытательного крыла ВМФ	Отряд испытания военно-морского вооружения, пункт Мугу: 8 мая 1995 г. - 1 мая 2002 г. VX-30: 1 мая 2002 г. – настоящее время.	Наблюдение за полигоном, фотометрическая поддержка, очистка территории и воздушная телеметрия на Морском испытательном полигоне командования авиационными системами ВМС в поддержку разработки и оценки бортового вооружения и систем, связанных с платформами. Базируется на базе NAS Point Mugu.
ВХ-31	Пылевые дьяволы	Ф/А-18А/Б/С/Д/Е/Ф ЕА-18Г АСЭ-18Г С-3 С-130 АВ-8Б ТАВ-8Б Т-39 МХ-60С АН-1Z УХ-1Y и другие варианты	Командир Тихоокеанского испытательного крыла ВМФ	Отряд испытаний военно-морского оружия, Чайна-Лейк: 8 мая 1995 г. - 1 мая 2002 г. VX-31: 1 мая 2002 г. – настоящее время.	Опытно-конструкторские испытания и оценка бортового вооружения и систем, связанных с платформами. Базируется на базе NAWS China Lake.
VXS-1	Чернокнижники	NP-3D Р-3С УВ-18А РК-12М Тигровая акула БПЛА	Командир Военно-морской исследовательской лаборатории	VXS-1: 13 декабря 2004 г. – настоящее время.	NRL . Ранние научные разработки и испытания Базируется на авиабазе NAS Patuxent River. ^[26] Бывший НРЛ. летный отряд

Другие самолеты с неподвижным крылом

За исключением Военно-морской летной демонстрационной эскадрильи (NFDS) «Голубые ангелы», организации, представленные в таблице ниже, технически не являются «эскадрилиями», однако они либо контролируют и регулярно управляют самолетами ВМФ, либо они обычно управляют самолетами, взятыми в аренду у эскадрилий флота для повышение квалификации этих эскадрилий флота.

Школа летчиков-испытателей ВМС США эксплуатирует различные самолеты с неподвижным и вертолетным крылом для подготовки и выпуска летчиков-испытателей и инженеров-испытателей.

Школа истребительного вооружения ВМФ, Школа авиадесантного вооружения раннего предупреждения и Школа бортового электронного боевого оружия обучают отобранных авиаторов ВМС США и летных офицеров ВМС (NFO) методам обучения и продвинутой тактике на своих соответствующих самолетах, готовя их для назначения на свои самолеты. соответствующие школы вооружения крыла (Школа вооружения ударных истребителей Lant и Pac, Школа электронного боевого оружия и Школа воздушного командования и логистики), где они проводят повышение квалификации для эскадрилий каждого крыла, использующих эскадрильи самолетов.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Примечания
Школа летчиков-испытателей ВМС США		Различный	Командир военно-морского испытательного крыла Атлантики	NAS Патаксент Ривер
Голубые ангелы	Голубые ангелы	Ф/А-18Е/Ф С-130J	Командующий Командованием подготовки морской авиации (CNATRA)	Порт приписки NAS Пенсакола Зимняя тренировочная площадка НАФ Эль Центро Сезон авиашоу 2021 года станет первым годом, когда команды будут летать на F/A-18E/F Super Hornet.
Школа истребительного вооружения ВМФ	ТОПГУН	Ф/А-18А/Б/С/Д/Е/Ф Ф-16А/Б	Командующий Центром развития морской авиации	Базируется в NAS Fallon.
Авианосная школа дальнего обнаружения вооружений (CAEWWS)	ВЕРХНИЙ КУПОЛ	Е-2С/Д	Командующий Центром развития морской авиации	Базируется в NAS Fallon.
Школа бортового электронного ударного оружия	РАЗРУШЕНИЕ	ЕА-18Г	Командующий Центром развития морской авиации	Базируется в NAS Fallon.
Школа вооружения ударных истребителей Atlantic		Ф/А-18Е/Ф	Командир ударного истребительного авиаполка Атлантик	Базируется в НАН Океании.
Тихоокеанская школа вооружения ударных истребителей		Ф/А-18Е/Ф	Командир Тихоокеанского ударного истребительного авиаполка	Базируется в NAS Lemoore.
Школа электронного боевого оружия		ЕА-18Г	Командующий Тихоокеанским авиационным крылом	Базируется на авиабазе NAS Уидби-Айленд.
Школа воздушно-десантного управления и тылового вооружения		Е-2С/Д С-2А	Командир воздушно-десантного командования, управления, логистического крыла	Базируется в NS Norfolk.
Школа морского патрулирования и разведывательного вооружения		Р-3С Р-8А MQ-4C	Командир патрульно-разведывательной группы	Базируется в NAS Джексонвилле.
Тихоокеанский ракетный полигон	Аутрайдер	RC-26D ЕС-26Д		Тихоокеанский ракетный полигон в Баркинг-Сэндс

Эскадрильи вращающихся крыльев

Обозначения винтокрылых эскадрилий ВМС США начинаются с буквы H. Первое использование буквы H для обозначения вертолетной эскадрильи произошло в 1948 году с созданием вспомогательных вертолетных эскадрилий (HU). ^[4] Один и Два. До этого двумя основными типами эскадрилий ВМФ были эскадрильи «тяжелее воздуха», обозначенные буквой V, и эскадрильи «легче воздуха», обозначенные буквой Z. К 1961 году ВМС упразднили свои последние эскадрильи легче воздуха; с тех пор V на практике стало обозначением «эскадрилья с неподвижным крылом», а H — «эскадрилья с винтокрылыми крыльями». Сегодня ВМФ использует вертолеты для противолодочной и надводной борьбы, противоминной борьбы, боевых поисково-спасательных операций, специальных операций, поисково-спасательных операций над водой и вертикального пополнения запасов.

Вертолетная противоминная защита (HM)

Обозначение HM было создано в 1971 году для обозначения «Вертолетной эскадрильи противоминной защиты». Всего в эскадрильях HM имеется 28 вертолетов Sikorsky MH-53E Sea Dragon . Основная задача «Морского дракона» — противоминная борьба с воздуха (AMCM). MH-53 может действовать с авианосцев, больших десантных кораблей и новой экспедиционной морской базы, а также способен буксировать различные системы противоминного и тралового противодействия. ^[29] MH-53E Sea Dragon также может перевозить внушительное количество груза, личного состава или оборудования на большие расстояния. «Морской дракон» — единственный тяжелый вертолет ВМФ и единственная проверенная платформа противоминной защиты.

Недавно завершенный «Генеральный план вертолетов» ВМФ предусматривал сокращение количества типов/моделей/серий с восьми до двух (MH-60R и MH-60S). Он признал, что замена MH-53 в роли противоминного средства зависит от технологии, которая еще не созрела. В результате MH-53E продолжает эксплуатироваться как единственный вертолет, способный сейчас и в ближайшем будущем эффективно проводить противоминные действия с воздуха.

Примечание. скобки (второе использование) и (2-е) в таблице ниже не являются частью системы обозначения эскадрильи. Они добавлены, чтобы указать, что это обозначение использовалось более одного раза в истории военно-морской авиации США и какое использование обозначения указано.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ХМ-12 (Второе использование)	Морские драконы	МХ-53Э	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HM-12 (2-й): 1 октября 2015 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота, базирующаяся в NS Norfolk (Была более ранняя эскадрилья, получившая обозначение HM-12, также называемая «Морские драконы», которая существовала с 1 апреля 1971 г. по 30 сентября 1994 г.)
ХМ-14	Авангард	МХ-53Э	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HM-14: 12 мая 1978 г. - 30 марта 2023 г. ^[30]	Хоумпорт Н.С. Норфолк
ХМ-15	Блэкхокс	МХ-53Э	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HM-15: 2 января 1987 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк

Вертолет морского боя (HSC)

Обозначение Helicopter Sea Combat (HSC) было создано в 2005 году после того, как эскадрильи вертолетной боевой поддержки (HC), оснащенные H-46 Sea Knight, завершили переход на новый многоцелевой MH-60S Seahawk, а также в преддверии предстоящего Переход вертолетных противолодочных эскадрилий (HS) с SH-60F и HH-60H Seahawk на новый MH-60S Knighthawk, который начался в 2007 году. Возможности противолодочной обороны, имеющиеся в эскадрильях HS, были потеряны при переходе, но новые эскадрильи HSC объединяются возможности материально-технического обеспечения на море бывших эскадрилий боевой поддержки вертолетов (HC) с значительно модернизированными возможностями боевого поиска и спасения, поддержки специальных операций ВМФ и борьбы с надводными силами бывших эскадрилий вертолетной противолодочной обороны (HS). ^[31]

Эскадрильи HSC, которые ранее были эскадрильями HS, базируются на авианосцах и развертываются как часть авианосного крыла , в то время как эскадрильи HSC, которые ранее были эскадрильями HC или были недавно созданы, представляют собой «экспедиционные» эскадрильи наземного базирования, которые снабжают отряды для развертывания на борту кораблей. кроме авианосцев или для наземного базирования, при необходимости. Эскадрильи базируются на авиабазе Норфолк , ВМС Северный остров и на авиабазе Андерсон , Гуам, а одна эскадрилья переброшена в ВМС Ацуги , Япония. Экспедиционные эскадрильи HSC способны использовать смешанные отряды беспилотных самолетов MH-60S и MQ-8B Fire Scout .

Примечание: скобка (вторая), используемая в столбце происхождения таблицы ниже, не является частью системы обозначения эскадрильи. Оно добавлено для указания того, что это обозначение использовалось более одного раза в истории военно-морской авиации США и какое использование обозначения указано.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативный командир	Эскадрилья ^[5]	Примечания
ВСК-2	Флот Ангелов	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HC-2 (2-й): 1 апреля 1987 г. - 24 августа 2005 г. HSC-2: 24 августа 2005 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота, базирующаяся в NS Norfolk (Была более ранняя эскадрилья, получившая обозначение HC-2, также называемая «Ангелы флота», которая существовала с 1 апреля 1948 г. по 30 сентября 1977 г.)
ВСК-3	Мерлины	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Тихоокеанского региона	HC-3: 1 сентября 1967 г. - 31 октября 2005 г. HSC-3: 31 октября 2005 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота базируется на Северном острове NAS.
ВСК-4	Черные рыцари	МХ-60С	Командир второго авиакрыла авианосца	HS-4: 30 июня 1952 г. - март 2012 г. HSC-4: март 2012 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова
ВСК-5	Ночные оляпы	МХ-60С	Командир авианосного авиакрыла SEVEN	HS-5: 3 января 1956 г. - 28 февраля 2009 г.: HSC-5: 28 февраля 2009 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк
ВСК-6	индейцы	МХ-60С	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца	HS-6: 1 июня 1956 г. - июль 2011 г. HSC-6: июль 2011 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова
ВСК-7	Пыльные собаки	МХ-60С	Командир третьего авиакрыла авианосца	HS-7 (2-й): 15 декабря 1969 г. - апрель 2011 г. HSC-7: апрель 2011 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк (Была более ранняя эскадрилья, получившая обозначение HS-7, под названием «Большая Медведица», которая существовала со 2 апреля 1956 г. по 31 мая 1966 г.)
ВСК-8	Восьмерки	МХ-60С	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	HS-8 (2-й): 1 ноября 1969 г. - 1 апреля 2007 г. HSC-8: 1 апреля 2007 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова (Была более ранняя эскадрилья, получившая обозначение HS-8, также называемая «Eighballers», которая существовала с 1 июня 1956 года по 31 декабря 1968 года.)
ВСК-9	Трезубцы	МХ-60С	Командир авианосного авиакрыла EIGHT	HS-3: 18 июня 1952 г. - 1 июня 2009 г. HSC-9: 1 июня 2009 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк
ВСК-11	Убийцы драконов	МХ-60С	Командир авианосного крыла ONE	HS-11: 27 июня 1957 г. - июнь 2016 г. HSC-11: июнь 2016 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк
ВСК-12	Золотые Соколы	МХ-60С	Командир пятого авиакрыла авианосца	HS-2: 7 марта 1952 г. - 1 января 2009 г. HSC-12: 1 января 2009 г. – настоящее время.	Нападающий отправлен в ВВС Ацуги, Япония.
ВСК-14	Зарядные устройства	МХ-60С	Командир девятого авиакрыла авианосца	HS-14: 19 июля 1984 г. - июль 2013 г. HSC-14: июль 2013 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова
ВСК-21	Блэкджеки	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Тихоокеанского региона	HC-11: 1 октября 1977 г. – 7 ноября 2005 г. HSC-21: 7 ноября 2005 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова Экспедиционная эскадрилья
ВСК-22	Морские рыцари	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HSC-22: 1 октября 2006 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк Экспедиционная эскадрилья
ВСК-23	Подстановочные знаки	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Тихоокеанского региона	HSC-23: 1 октября 2006 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова Экспедиционная эскадрилья
ВСК-25	Островные рыцари	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Тихоокеанского региона	HC-5 (2-й): 3 февраля 1984 г. - 24 октября 2005 г. HSC 25: 24 октября 2005 г. – настоящее время.	Авиабаза Хоумпорт Андерсен , Гуам Экспедиционная эскадрилья (Раньше существовала эскадрилья, получившая обозначение HC-5, под названием «Архангелы», которая носила обозначение HC-5 с 1 сентября 1967 года по март 1972 года.)
ВСК-26	Зарядные устройства	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HC-6: 1 сентября 1967 г. - 24 августа 2005 г. HSC-26: 24 августа 2005 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк Экспедиционная эскадрилья
ВСК-28	Драконы-киты	МХ-60С	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	HC-8: 3 декабря 1984 г. - 13 мая 2005 г. HSC-28: 13 мая 2005 г. – настоящее время.	Хоумпорт Н.С. Норфолк Экспедиционная эскадрилья
ВСК-85	Файрхокс	МХ-60С	Командир крыла морской поддержки	HS-85: 1 июля 1970 г. - 1 октября 1994 г. HC-85: 1 октября 1994 г. - 8 февраля 2006 г. HSC-85: 8 февраля 2006 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Поддержка специальных операций ВМФ Порт приписки НАН Северного острова Экспедиционная эскадрилья (Название и знак различия «Файрхокс» заимствованы в 2011 году из деактивированного HCS-5)

Вертолетный морской удар (HSM)

MH-60R готовится к проведению операций по гидроакустическому погружению.

Обозначение HSM было создано в 2006 году, когда эскадрилья замены флота MH -60R Seahawk была переименована из HSL. Новое обозначение было создано, чтобы отразить многоцелевые возможности MH-60R. ^[32] который объединил возможности поиска местности SH-60B , которыми управляют легкие эскадрильи вертолетной противолодочной эскадрильи (HSL), с гидролокатором погружения SH-60F , которым управляют палубные вертолетные противолодочные эскадрильи (HS). Первой оперативной эскадрильей флота, получившей MH-60 Romeo, была HSM-71 в 2008 финансовом году. С переходом эскадрилий HS в эскадрильи HSC без каких-либо противолодочных возможностей и расформированием последних эскадрилий воздушной противолодочной обороны (VS) все корабли Возможности воздушной противолодочной обороны теперь находятся в составе новых эскадрилий HSM.

С 2009 по 2015 год все эскадрильи легкой противолодочной вертолетной эскадрильи (HSL) были переведены на MH-60R и переименованы в эскадрильи морских ударных вертолетов (HSM). Кроме того, были созданы новые эскадрильи HSM, чтобы обеспечить по эскадрилье HSM каждое авианосное авиакрыло и предоставить «экспедиционные» эскадрильи для снабжения отрядов MH-60R кораблям, отличным от авианосцев. Экспедиционные эскадрильи HSM способны использовать смешанные отряды самолетов MH-60R и MQ-8B .

Эскадрильи HSM базируются на базе NAS North Island , NAS Jacksonville , NS Mayport и MCAS Kaneohe Bay, при этом две эскадрильи переброшены в ВМС Японии Ацуги, а одна передовая эскадрилья развернута на военно-морской базе Рота в Испании.

Эскадрилья	Псевдоним	Самолет	Оперативный командир	Родословная эскадрильи ^[5]	Примечания
ХСМ-35	Волшебники	МХ-60Р MQ-8B	Командир вертолетного морского ударного крыла Тихоокеанского региона	HSM-35: 2 мая 2013 г. – настоящее время. ^[33]	Порт приписки НАН Северного острова Экспедиционная эскадрилья (Была более ранняя эскадрилья, получившая обозначение HSL-35, также называемая «Волшебники», которая существовала с 15 января 1974 г. по 4 декабря 1992 г.)
HSM-37	Изирайдерс	МХ-60Р	Командир вертолетного морского ударного крыла Тихоокеанского региона	HSL-37: 3 июля 1975 г. – 1 октября 2013 г. HSM-37: 1 октября 2013 г. – настоящее время.	Порт приписки MCAS Канехо Бэй Экспедиционная эскадрилья
HSM-40	Воздушные волки	МХ-60Р	Командир вертолетного морского ударного крыла Атлантического океана	HSL-40: 4 октября 1985 г. - 1 ноября 2009 г. HSM-40: 1 ноября 2009 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота базируется в NS Mayport
HSM-41	Сихокс	МХ-60Р	Командир вертолетного морского ударного крыла Тихоокеанского региона	HSL-41: 21 января 1983 г. - 8 декабря 2005 г. HSM-41: 8 декабря 2005 г. – настоящее время.	Запасная эскадрилья флота базируется на Северном острове NAS.
HSM-46	гроссмейстеры	МХ-60Р	Командир авианосного авиакрыла SEVEN	HSL-46: 7 апреля 1988–2012 гг. HSM-46: 2012 – настоящее время	Порт приписки NAS Джексонвилл
HSM-48	Змеи	МХ-60Р	Командир вертолетного морского ударного крыла Атлантического океана	HSL-48: 7 сентября 1989 г. - май 2014 г. HSM-48: май 2014 г. – настоящее время.	Порт Хоумпорт, штат Нью-Йорк, Мэйпорт Экспедиционная эскадрилья
HSM-49	Скорпионы	МХ-60Р	Командир вертолетного морского ударного крыла Тихоокеанского региона	HSL-49: 23 марта 1990 г. - апрель 2015 г. HSM-49: апрель 2015 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова Экспедиционная эскадрилья
ХСМ-50	Валькирии	МХ-60Р	Командир вертолетного морского ударного крыла Атлантического океана	HSM-50: 1 октября 2021 г. – настоящее время.	Порт Хоумпорт, штат Нью-Йорк, Мэйпорт Экспедиционная эскадрилья
HSM-51	Военачальники	МХ-60Р	Командир вертолетного морского ударного крыла Тихоокеанского региона	HSL-51: 1 октября 1991 г. - март 2013 г. HSM-51: март 2013 г. – настоящее время.	Нападающий отправлен в ВВС Ацуги , Япония. Экспедиционная эскадрилья
ХСМ-60	Ягуары	МХ-60Р	Командир крыла морской поддержки	HSL-60: 1 апреля 2001 г. — июль 2015 г. HSM-60: июль 2015 г. – настоящее время.	Резервная эскадрилья ВМС США Порт приписки NAS Джексонвилл Экспедиционная эскадрилья
ХСМ-70	спартанцы	МХ-60Р	Командир авианосного авиакрыла EIGHT	HSM-70: 1 марта 2008 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
HSM-71	Хищники	МХ-60Р	Командир девятого авиакрыла авианосца	HSM-71: 1 января 2007 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова
HSM-72	Гордые воины	МХ-60Р	Командир авианосного крыла ONE	HSL-42: 5 октября 1984 г. - январь 2013 г. HSM-72: январь 2013 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
HSM-73	Боевые коты	МХ-60Р	Командир семнадцатого авиакрыла авианосца	HSL-43: 5 октября 1984 г. - февраль 2012 г. HSM-73: февраль 2012 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова
ХСМ-74	Болотная лисица	МХ-60Р	Командир авианосного авиакрыла ТРИ	HSL-44: 21 августа 1986 г. - июнь 2011 г. HSM-74: июнь 2011 г. – настоящее время.	Порт приписки NAS Джексонвилл
ХСМ-75	Волчья стая	МХ-60Р	Командир одиннадцатого авиакрыла авианосца	HSL-45: 3 октября 1986 г. - февраль 2011 г. HSM-75: февраль 2011 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова
HSM-77	Сэйберхокс	МХ-60Р	Командир пятого авиакрыла авианосца	HSL-47: 25 сентября 1987 г. - 1 февраля 2009 г. HSM-77: 1 февраля 2009 г. – настоящее время.	Нападающий отправлен в ВВС Ацуги , Япония. (HSL-47 была единственной эскадрильей HSL (LAMPS), которая была развернута на борту авианосца в качестве испытания концепции эскадрильи HSM на базе CVN) ^[34]
HSM-78	Блю Хоукс	МХ-60Р	Командир второго авиакрыла авианосца	HSM-78: 1 марта 2012 г. – настоящее время.	Порт приписки НАН Северного острова
HSM-79	Грифоны	МХ-60Р	Командир вертолетного морского ударного крыла Атлантического океана	HSM-79: 2 июня 2016 г. – настоящее время.	Передовой направлен на военно-морскую базу Рота , Испания. Экспедиционная эскадрилья

Вертолетная подготовка (HT)

Обозначение HT впервые появилось в мае 1960 года для обозначения учебной эскадрильи вертолетов, в то же время обозначение VT было возрождено для обозначения учебной эскадрильи. В первые годы эксплуатации вертолетов в ВМФ пилоты вертолетов были квалифицированными пилотами самолетов, которые прошли переходную подготовку после того, как поступили в вертолетную эскадрилью. В 1950 году было создано специальное учебное подразделение вертолетов, а в 1960 году это подразделение стало первой эскадрильей HT. Поскольку на протяжении десятилетий спрос на пилотов вертолетов рос, были созданы дополнительные эскадрильи HT, и сегодня около 60% студентов-морских авиаторов всех служб (ВМФ, Корпус морской пехоты и береговая охрана) работают пилотами вертолетов.

студентов , Учебные вертолетные эскадрильи Командования военно-морской авиации обеспечивают продвинутое обучение полетам на вертолетах для всех летающих на вертолетах ВМС , Корпуса морской пехоты США и Береговой охраны США , а также иностранных студентов из нескольких союзных стран . Студенты-морские авиаторы отбираются для обучения на вертолетах после прохождения первичной летной подготовки на Т-6Б в одной из эскадрилий ВТ. Студенты, успешно завершившие программу, получают право носить заветные « Золотые крылья ». ^[35] выбранного ими самолета и перейти к эскадрилье замены флота . Учебные эскадрильи организованы иначе, чем оперативные эскадрильи ВМФ, поскольку учебные эскадрильи не имеют собственных самолетов. Все учебные самолеты закреплены за учебным авиационным крылом, к которому приписаны эскадрильи, и обслуживаются им. Учебные эскадрильи состоят только из инструкторов и студентов, при этом все функции по техническому обслуживанию и поддержке выполняются учебным авиационным крылом.

Эскадрилья	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный начальник	Родословная эскадрильи ^[5]	Примечания
ХТ-8	Восьмерки	ТХ-73А	Командир, Учебное авиакрыло пятое, Командир морской авиационной подготовки	ХТУ-1: 3 декабря 1950 г. HTG-1: март 1957 г. HT-8: 1 июля 1960 г. – настоящее время.	Повышение квалификации на базе NAS Whiting Field.
ХТ-18	Бдительные орлы	ТХ-57Б ТХ-57С ТХ-73А		HT-18: 1 марта 1972 г. – настоящее время.
ХТ-28	Геллионы	ТХ-57Б ТХ-57С		HT-28: 1 ноября 2006 г. – настоящее время.

Воздушные испытания и оценка (HX)

Эскадрильи испытаний и оценки проверяют все: от базовых летных качеств самолетов до усовершенствованной аэродинамики и эффективности систем вооружения. HX-21 проводит опытно-конструкторские испытания и оценку самолетов и вооружения с винтокрылыми и поворотными винтами в рамках Командования военно-морских авиационных систем (NAVAIRSYSCOM).

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Эскадрилья ^[5]	Примечания
НХ-21		Блэкджек	АН-1Z УХ-1Y МХ-60Р МХ-60С МВ-22Б АН-1W УХ-1Н ВХ-3А СН-53Э Ч-53К ТХ-57С Ш-60Ф	Командир военно-морского испытательного крыла Атлантики	Испытательная группа военно-морских винтокрылых самолетов: 21 июля 1995 г. - 1 мая 2002 г. HX-21: 1 мая 2002 г. – настоящее время.	Опытно-конструкторские испытания и оценка самолетов с поворотным крылом и поворотным винтом NAS Патаксент Ривер ^[36]

Другие винтокрылые самолеты

Организации, представленные в таблице ниже, технически не являются «эскадрилиями», однако они либо контролируют и регулярно управляют самолетами ВМФ, либо обычно используют самолеты, арендованные у эскадрилий флота для повышения квалификации этих эскадрилий флота. Школа вооружения вращающихся крыльев ВМС обучает отобранных авиаторов ВМС США методам обучения и передовой тактике для своих соответствующих самолетов, что дает им право для направления в соответствующие школы вооружения крыльев (Школа морского боевого вооружения для вертолетов Lant и Pac и Школа морского ударного вооружения для вертолетов Lant и Pac), где они проводят повышение квалификации для эскадрилий каждого крыла, используя эскадрильи самолетов.

Обозначение эскадрильи	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Примечания
Школа вращающегося вооружения ВМФ	МОРСКОЙ ВОЛК	МХ-60С	Командующий Центром развития морской авиации	Базируется в NAS Fallon.
Вертолетная школа морского боевого вооружения Atlantic	Дикий	МХ-60С МХ-53Э MQ-8B	Командир вертолетного морского боевого крыла Атлантики	Базируется в NS Norfolk.
Вертолетная школа морского боевого вооружения Тихоокеанского региона	Финикс	МХ-60С MQ-8B/C	Командир вертолетного морского боевого крыла Тихоокеанского региона	Базируется на базе NAS North Island.
Вертолетная школа морского ударного вооружения Atlantic	Когти	МХ-60Р MQ-8B	Командир вертолетного морского ударного крыла Атлантического океана	Базируется в NS Mayport.
Вертолетная школа морского ударного вооружения в Тихом океане	Медоеды	МХ-60Р MQ-8B	Командир вертолетного морского ударного крыла Тихоокеанского региона	Базируется на базе NAS North Island.

Эскадрильи беспилотных авиационных систем (БПЛА)

ВМС США эксплуатируют ряд беспилотных авиационных систем (БПЛА), использующих различные организационные конструкции. Боевой MQ-4 Triton организован в «Беспилотные патрульные эскадрильи» (VUP), которые действуют вместе с пилотируемыми «патрульными эскадрильями» (VP), используя одни и те же административные и оперативные структуры управления как для эскадрилий VP, так и для VUP (эскадрилии VUP перечислены в разделе « раздел «Эскадрильи фиксированного крыла» выше). MQ-8 Fire Scouts эксплуатируются эскадрильями HSM и HSC, а также самолетами эскадрилий MH-60R (HSM) и MH-60S (HSC). В апреле 2018 года было создано новое обозначение типа эскадрильи помимо существующего «V» для эскадрильи неподвижного крыла и «H» для вертолетной эскадрильи, когда двадцать четвертая авиационная испытательная и оценочная эскадрилья (UX-24) была запрограммирована для создания беспилотных летательных аппаратов. системы (БПЛА) для ВМС и Корпуса морской пехоты США. В результате этой акции третьей эскадрилье было присвоено типовое обозначение «U».

Воздушные испытания и оценка (UX)

Эскадрильи испытаний и оценки проверяют все: от базовых летных качеств самолетов до усовершенствованной аэродинамики и эффективности систем вооружения. UX-24 проводит опытно-конструкторские испытания и оценку беспилотных авиационных систем (БПЛА) с неподвижным и винтокрылым крылом в составе Командования военно-морских авиационных систем (NAVAIRSYSCOM).

Обозначение эскадрильи	Знаки отличия	Псевдоним	Самолет	Оперативно-административный командир	Эскадрилья ^[5]	Примечания
УХ-24			Различные БПЛА с неподвижным и вертолетным крылом	Командир военно-морского испытательного крыла Атлантики	Управление испытаний беспилотных авиационных систем UX-24: 17 октября 2018 г. – настоящее время.	Опытно-конструкторские испытания и оценка БПЛА с фиксированным и вращающимся крылом НОЛЬФ Вебстер ^[37]

См. также

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Командир ПЕРВОГО крыла стратегических коммуникаций имеет «двойную шляпу» как командир STRATCOM TF 124.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ОПНАВИНСТ 5030.4Г
^ Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том I, глава 1, стр. 3.
^ Словарь эскадрилий американской морской авиации, том I, глава 1, стр. 9.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Словарь эскадрилий американской морской авиации, том I, приложение 4
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ОПНАВИНСТ 5030.4G Прил. 2
^ «Самолет радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler» . Факты об USN . ВМС США. Архивировано из оригинала 12 сентября 2007 года . Проверено 22 декабря 2006 г.
^ «ВМС США выводят из эксплуатации электронные штурмовики Prowler после почти 45-летней службы – IHS Jane's 360» . www.janes.com . Проверено 4 июля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Словарь эскадрилий американской морской авиации, том I, приложение 6
^ Новости морской авиации, май 1967 г., стр. 3.
^ «Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2 Hawkeye» . Факты об USN . ВМС США. 5 февраля 2009 года . Проверено 20 октября 2014 г.
^ Модели A, C и E одноместные. Модели B, D и F являются двухместными.
^ «Авиакрыло будущего авиаперевозчика» (PDF) . Февраль 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2014 г. . Проверено 27 января 2023 г.
^ «План интеграции тактической авиации ВМФ разумен, но некоторые факторы могут повлиять на реализацию» (PDF) . gao.gov. Август 2004 года . Проверено 27 января 2023 г.
^ Словарь эскадрилий американской морской авиации, том II, приложение 7.
^ «Церемония ввода в эксплуатацию ВУП-19 | Jax Air News» . Архивировано из оригинала 6 января 2017 года . Проверено 5 января 2017 г.
^ Стюарт, Джошуа (5 февраля 2013 г.). «Эскадрилья БПЛА вступит в бой 1 октября; впервые с 2007 года» . Armytimes.com. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
↑ Новости морской авиации, февраль 1961 г., стр. 15.
^ «Воздушный командный пункт Е-6Б (АБНКП)» . Стратегическое командование США. Архивировано из оригинала 9 января 2009 года.
^ «Дальний конвертоплан CMV-22B Osprey ВМС США» . Военно-морская техника . Проверено 21 декабря 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фарам, Марк Д. (18 декабря 2018 г.). «Помните Титаны? Военно-морской флот знает!» . «ВМС Таймс» . Проверено 21 декабря 2018 г.
^ «Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING) 1» . www.globalsecurity.org . Проверено 15 января 2021 г.
^ «Военно-морской флот создает первую эскадрилью CMV-22B» . Новости USNI . 14 декабря 2018 года . Проверено 21 декабря 2018 г.
↑ OPNAVNOTE 5400, 22 апреля 2019 г.
^ Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том I, глава 1, стр. 13.
↑ Новости морской авиации, август 1947 г., стр. 24.
^ Jump up to: ^а ^б «Путеводитель по базе военно-морской авиабазы Патаксент на реке» . DCMilitary.com . Компринт Военные издания. 12 августа 2008 года. Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ «Авиационные платформы VX-20» . Воздушная испытательно-оценочная эскадрилья ДВА НОЛЬ . ВМС США. 10 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2009 г. Проверено 1 декабря 2008 г.
^ «24-я авиационная испытательная и оценочная эскадрилья (UX-24)» (PDF) . ВМС США. Весна 2020 года . Проверено 13 марта 2021 г.
^ «МН-53Э Морской Дракон» . Факты об USN . ВМС США.
^ OPNAV ПРИМЕЧАНИЕ 5400, 24 августа 2022 г.
^ «Вертолетное морское боевое крыло, Тихоокеанский регион COMHELSEACOMBATWINGPAC» . Глобальная безопасность.
^ «МН-60Р Сихок» . Факты об USN . ВМС США.
^ Лондон, Кристина (3 мая 2013 г.). «Первая в своем роде эскадрилья дронов ВМФ» . nbcsandiego.com. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ Утц, Кертис А; Марк Л. Эванс; Дейл Дж. Гордон (июль – август 2005 г.). «Обзор 2004 года» (PDF) . Новости морской авиации . ВМС США: 37. Архивировано из оригинала (PDF) 28 февраля 2008 года.
^ «8-я учебная вертолетная эскадрилья» . Глобальная безопасность.
^ Карлсон, Тед (весна 2005 г.). «HX-21 — Блэкджек» . Крылья Золота . Ассоциация морской авиации. Архивировано из оригинала 29 декабря 2007 года . Проверено 1 декабря 2008 г.
^ «Онлайн-журнал «МОРСКАЯ СИЛА»» . Архивировано из оригинала 2 января 2019 года . Проверено 2 января 2019 г.

[TF124-19] Jump up to: ^а ^б Командир ПЕРВОГО крыла стратегических коммуникаций имеет «двойную шляпу» как командир STRATCOM TF 124.

[OPNAVINST_5030.4G-1] Jump up to: ^а ^б ^с ОПНАВИНСТ 5030.4Г

[2] Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том I, глава 1, стр. 3.

[3] Словарь эскадрилий американской морской авиации, том I, глава 1, стр. 9.

[ReferenceB-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Словарь эскадрилий американской морской авиации, том I, приложение 4

[OPNAVINST_5030.4G_Encl_2-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ОПНАВИНСТ 5030.4G Прил. 2

[6] «Самолет радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler» . Факты об USN . ВМС США. Архивировано из оригинала 12 сентября 2007 года . Проверено 22 декабря 2006 г.

[7] «ВМС США выводят из эксплуатации электронные штурмовики Prowler после почти 45-летней службы – IHS Jane's 360» . www.janes.com . Проверено 4 июля 2015 г.

[ReferenceA-8] Jump up to: ^а ^б Словарь эскадрилий американской морской авиации, том I, приложение 6

[9] Новости морской авиации, май 1967 г., стр. 3.

[10] «Самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-2 Hawkeye» . Факты об USN . ВМС США. 5 февраля 2009 года . Проверено 20 октября 2014 г.

[11] Модели A, C и E одноместные. Модели B, D и F являются двухместными.

[12] «Авиакрыло будущего авиаперевозчика» (PDF) . Февраль 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 августа 2014 г. . Проверено 27 января 2023 г.

[13] «План интеграции тактической авиации ВМФ разумен, но некоторые факторы могут повлиять на реализацию» (PDF) . gao.gov. Август 2004 года . Проверено 27 января 2023 г.

[14] Словарь эскадрилий американской морской авиации, том II, приложение 7.

[15] «Церемония ввода в эксплуатацию ВУП-19 | Jax Air News» . Архивировано из оригинала 6 января 2017 года . Проверено 5 января 2017 г.

[16] Стюарт, Джошуа (5 февраля 2013 г.). «Эскадрилья БПЛА вступит в бой 1 октября; впервые с 2007 года» . Armytimes.com. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[17] Новости морской авиации, февраль 1961 г., стр. 15.

[18] «Воздушный командный пункт Е-6Б (АБНКП)» . Стратегическое командование США. Архивировано из оригинала 9 января 2009 года.

[20] «Дальний конвертоплан CMV-22B Osprey ВМС США» . Военно-морская техника . Проверено 21 декабря 2018 г.

[:0-21] Jump up to: ^а ^б Фарам, Марк Д. (18 декабря 2018 г.). «Помните Титаны? Военно-морской флот знает!» . «ВМС Таймс» . Проверено 21 декабря 2018 г.

[22] «Многоцелевое крыло логистики флота (COMVRMWING) 1» . www.globalsecurity.org . Проверено 15 января 2021 г.

[23] «Военно-морской флот создает первую эскадрилью CMV-22B» . Новости USNI . 14 декабря 2018 года . Проверено 21 декабря 2018 г.

[24] OPNAVNOTE 5400, 22 апреля 2019 г.

[25] Словарь эскадрилий американской военно-морской авиации, том I, глава 1, стр. 13.

[26] Новости морской авиации, август 1947 г., стр. 24.

[NASPR-27] Jump up to: ^а ^б «Путеводитель по базе военно-морской авиабазы Патаксент на реке» . DCMilitary.com . Компринт Военные издания. 12 августа 2008 года. Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Проверено 1 декабря 2008 г.

[28] «Авиационные платформы VX-20» . Воздушная испытательно-оценочная эскадрилья ДВА НОЛЬ . ВМС США. 10 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 28 августа 2009 г. Проверено 1 декабря 2008 г.

[29] «24-я авиационная испытательная и оценочная эскадрилья (UX-24)» (PDF) . ВМС США. Весна 2020 года . Проверено 13 марта 2021 г.

[30] «МН-53Э Морской Дракон» . Факты об USN . ВМС США.

[31] OPNAV ПРИМЕЧАНИЕ 5400, 24 августа 2022 г.

[32] «Вертолетное морское боевое крыло, Тихоокеанский регион COMHELSEACOMBATWINGPAC» . Глобальная безопасность.

[33] «МН-60Р Сихок» . Факты об USN . ВМС США.

[34] Лондон, Кристина (3 мая 2013 г.). «Первая в своем роде эскадрилья дронов ВМФ» . nbcsandiego.com. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[35] Утц, Кертис А; Марк Л. Эванс; Дейл Дж. Гордон (июль – август 2005 г.). «Обзор 2004 года» (PDF) . Новости морской авиации . ВМС США: 37. Архивировано из оригинала (PDF) 28 февраля 2008 года.

[36] «8-я учебная вертолетная эскадрилья» . Глобальная безопасность.

[37] Карлсон, Тед (весна 2005 г.). «HX-21 — Блэкджек» . Крылья Золота . Ассоциация морской авиации. Архивировано из оригинала 29 декабря 2007 года . Проверено 1 декабря 2008 г.

[38] «Онлайн-журнал «МОРСКАЯ СИЛА»» . Архивировано из оригинала 2 января 2019 года . Проверено 2 января 2019 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[а]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]