329-я учебная эскадрилья боевых расчетов
329-я учебная эскадрилья боевых расчетов | |
---|---|
![]() B-52 Stratofortress на борту эскадрильи | |
Активный | 1942-1971; 1986-1994 |
Страна | ![]() |
Ветвь | ![]() |
Роль | тяжелых бомбардировщиков подготовка |
Девиз (ы) | Всеобщий мир и закон, обеспечиваемый с воздуха (1956–1971) Где все начинается (1986–1994) |
Помолвки | Европейский театр военных действий Средиземноморский театр военных действий [ 1 ] |
Украшения | Выдающееся цитирование подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС [ 1 ] |
Знаки отличия | |
Эмблема 329-й учебной эскадрильи боевых расчетов [ примечание 1 ] [ 1 ] | ![]() |
Эмблема эскадрильи времен Второй мировой войны [ 2 ] | ![]() |
Код фюзеляжа времен Второй мировой войны [ 2 ] | РЭ |
329- я эскадрилья подготовки боевых экипажей — бездействующее подразделение ВВС США . В последний раз он был приписан к 93-й оперативной группе на базе ВВС Касл в Калифорнии, где отвечал за подготовку экипажей Boeing B-52 Stratofortress до момента вывода из строя 1 июля 1994 года.
Эскадрилья была впервые задействована как 329-я бомбардировочная эскадрилья в 1942 году и тренировалась на тяжелых бомбардировщиках Consolidated B-24 Liberator . Во время тренировок он также осуществлял противолодочное патрулирование над Мексиканским заливом. Это было одно из первых бомбардировочных подразделений, развернутых на европейском театре военных действий для участия в стратегической бомбардировочной кампании против Германии . В 1942 и 1943 годах его воздушный эшелон переместился для усиления бомбардировочных сил на Средиземноморском театре военных действий , где он получил награду «Выдающееся подразделение» за участие в операции «Приливная волна» . После Дня Победы эскадрилья вернулась в США для переподготовки в подразделение Boeing B-29 Superfortress .
В 1946 году эскадрилья перебралась в Касл-Филд, который должен был стать ее домом до конца своего существования. Он готовился к операциям с бомбардировщиками, а также проводил летную фазу обучения экипажей B-52 до тех пор, пока не был дезактивирован в 1971 году. Он был повторно активирован в Касле в ходе учебной миссии в 1986 году как 329-я учебная эскадрилья стратегических бомбардировщиков .
История
[ редактировать ]Вторая мировая война
[ редактировать ]
Создана в начале 1942 года первоначально как B-24 Liberator объединенная разведывательная эскадрилья для противолодочного патрулирования. Позже была переименована в тяжелую бомбардировочную группу; проходил подготовку в Третьих ВВС во Флориде. Завершил обучение в конце 1942 г.; переброска на европейский театр военных действий в качестве одной из первых эскадрилий тяжелых бомбардировщиков, приписанных к VIII бомбардировочному командованию в Англии, сентябрь 1942 года.
Участвовал в операциях дальней стратегической бомбардировки оккупированной Европы. В декабре 1942 года был направлен в состав IX бомбардировочного командования Египта; действующие с аэродромов в Ливии и Тунисе. Совершал набеги на военные и промышленные объекты противника в Италии и на южных Балканах, включая контролируемые нацистами нефтяные месторождения в Полешти (Румыния), получив награду за выдающиеся заслуги в этом рейде. Также совершил тактические бомбардировки оборонительных позиций Африканского корпуса в Тунисе ; поддержка сил 8-й британской армии в их наступлении на Тунис в сентябре и октябре 1943 года.
Вернулся в Англию после расформирования IX бомбардировочного командования в Северной Африке. Из Англии возобновились дальние стратегические бомбардировки оккупированной Европы и нацистской Германии, нанося удары по военным и промышленным объектам противника в рамках воздушного наступления США. Эскадрилья была одним из самых титулованных подразделений Восьмой воздушной армии , продолжая наступательные атаки вплоть до капитуляции Германии в мае 1945 года.
Послевоенные бомбардировочные операции
[ редактировать ]Вернувшись в США в июне 1945 года; переукомплектовывается и переоснащается тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-29 Superfortress . Подготовлен для развертывания в центральной части Тихого океана для проведения стратегических бомбардировок Японии на очень большие расстояния. Капитуляция Японии в августе отменила планы по развертыванию, вместо этого была создана эскадрилья B-29 Континентального авиационного командования (позже Стратегического авиационного командования ).
В 1950 году началась модернизация до нового Boeing B-50 Superfortress , усовершенствованной версии B-29. B-50 дал подразделению возможность переносить тяжелые грузы обычного оружия быстрее и дальше, а также был разработан для миссий по созданию атомной бомбы. если необходимо. К 1951 году появление советского перехватчика МиГ-15 в небе Северной Кореи ознаменовало конец использования винтовых В-50 в качестве стратегических бомбардировщиков первой линии. В 1954 году поступили реактивные бомбардировщики Boeing B-47 Stratojet , а в 1955 году начались поставки ранней модели Boeing B-52 Stratofortress . Эскадрилья прекратила свою деятельность 14 сентября 1971 года и выведена из строя в конце месяца. [ 3 ]
Обучение экипажа бомбардировщика
[ редактировать ]В 1986 году возобновлена как эскадрилья подготовки боевых расчетов B-52; дезактивирован в 1994 году после окончания Холодной войны и сокращения парка B-52.
Родословная
[ редактировать ]- сформирована 329-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая). 28 января 1942 года
- Активирован 1 марта 1942 г.
- Переименован в 329-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжелую, 20 августа 1943 г.
- Переименован в 329-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 23 мая 1945 г.
- Переименован в 329-ю бомбардировочную эскадрилью , среднюю, 28 мая 1948 г.
- Переименован в 329-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжелую, 1 февраля 1955 г. [ 4 ]
- Деактивирован 30 сентября 1971 г. [ примечание 2 ]
- Переименована в 329-ю учебную стратегическую бомбардировочную эскадрилью c. 12 февраля 1986 г.
- Активирован 1 июля 1986 г.
- Переименована в 329-ю учебную эскадрилью боевых расчетов c. 1 июля 1987 г.
- Деактивирован 1 июля 1994 г.
Задания
[ редактировать ]- 93-я бомбардировочная группа , 1 марта 1942 г. (прикреплена к 93-му бомбардировочному авиаполку после 10 февраля 1951 г.)
- 93-е бомбардировочное крыло, 16 июня 1952 г. - 30 сентября 1971 г. [ 4 ] [ 5 ]
- 93-е бомбардировочное крыло, 1 июля 1986 г.
- 93-я оперативная группа, 1 сентября 1991 г. - 1 июля 1994 г.
Станции
[ редактировать ]
|
|
Самолет
[ редактировать ]- Консолидированный B-24 Liberator, 1942–1945 гг.
- Боинг Б-29 Суперфортресс, 1945–1949 гг.
- Боинг Б-50 Суперфортресс, 1949–1954 гг.
- Боинг B-47 Stratojet, 1954–1955 гг.
- Боинг B-52 Stratofortress, 1955–197, 1986–1994 гг. [ 4 ]
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- Пояснительные примечания
- ^ Утверждено 25 апреля 1956 г.
- ↑ Временная 329-я бомбардировочная эскадрилья была организована на базе ВВС Андерсон , Гуам, 1 июня 1972 года и приписана к Стратегическому крылу, Временному, 72-му, эксплуатирующему B-52, развернутому с баз в Соединенных Штатах. Оно было выведено из строя 15 ноября 1973 года. Это временное подразделение не имеет отношения к 329-й эскадрилье подготовки боевых расчетов, несмотря на схожее название.
- Цитаты
- ^ Jump up to: а б с Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 405-406.
- ^ Jump up to: а б Уоткинс, стр. 38-39.
- ^ Равенштейн, стр.130
- ^ Jump up to: а б с д Родословная, включая назначения, станции и самолеты, по май 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 405-406.
- ^ Назначения до июня 1977 г. в Равенштейне, стр.130.
- ^ Jump up to: а б Номер станции в Андерсоне
- ^ Мюллер, с. 75
Библиография
[ редактировать ] В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 7 июля 2012 г.
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
- Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- Музей 93-й бомбардировочной группы , станция 104, Хардвик. Небольшой музей на месте аэродрома в Ниссене (Куонсет) и кирпичные хижины.