Немецкая подводная лодка U-511

Ю-511 как Ро-500 в 1943 году.
История
Нацистская Германия
Имя	Ю-511
Заказал	20 октября 1939 г.
Строитель	Немецкая верфь , Гамбург
Номер двора	307
Заложен	21 февраля 1941 г.
Запущен	22 сентября 1941 г.
Введен в эксплуатацию	8 декабря 1941 г.
Судьба	Продан в Японию 16 сентября 1943 г.
Японская империя
Имя	Ро-500
Приобретенный	16 сентября 1943 г.
Судьба	Сдался в августе 1945 г. Затоплен 30 апреля 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXC Подводная лодка
Смещение	1120 т (1100 длинных тонн ) в надводном положении 1232 т (1213 длинных тонн) под водой
Длина	76,76 м (251 фут 10 дюймов) в год длиной 58,75 м (192 футов 9 дюймов) Прочный корпус
Луч	6,76 м (22 фута 2 дюйма) в год Прочный корпус длиной 4,40 м (14 футов 5 дюймов)
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,70 м (15 футов 5 дюймов)
Установленная мощность	4400 л.с. (3200 кВт; 4300 л.с.) (дизели) 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический)
Движение	2 вала 2 × дизельных двигателя 2 × электродвигателя
Скорость	18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль в час) на поверхности 7,7 узла (14,3 км/ч; 8,9 миль в час) под водой
Диапазон	13 450 миль (24 910 км; 15 480 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности 64 миль (119 км; 74 мили) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой
Глубина испытания	230 м (750 футов)
Дополнить	4 офицера, 44 рядовых
Вооружение	6 торпедных аппаратов (4 носовых, 2 кормовых) 22 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды 1 × SK C/32 10,5 см (4,1 дюйма) палубная пушка (180 патронов) 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) зенитная пушка SK C/30 1 спаренная зенитная 2 cm FlaK 30 пушка
Послужной список ( Кригсмарине )
Часть:	4-я флотилия подводных лодок 8 декабря 1941 г. - 31 июля 1942 г. 10-я флотилия подводных лодок 1 августа 1942 г. - 1 сентября 1943 г.
Идентификационные коды:	М 42 792
Командиры:	Кптлт. Фридрих Штайнхофф 8 декабря 1941 г. - 17 декабря 1942 г. Капитан Фриц Шнеевинд 18 декабря 1942 г. - 20 ноября 1943 г.
Операции:	4 патруля: 1-й патруль: 16 июля - 29 сентября 1942 г. 2-й патруль: 24 октября - 28 ноября 1942 г. 3-й патруль: 31 декабря 1942 г. - 8 марта 1943 г. 4-й патруль: 10 мая - 7 августа 1943 г.
Победы:	5 торговых судов потоплены (41 373 брт ) 1 торговое судно повреждено (8773 брт )
Послужной список (IJN)
Часть:	Войска Дальнего военно-морского округа 16 сентября 1943 г. - 5 мая 1945 г. 51-я эскадрилья 5 мая - август 1945 г.
Командиры:	Кайгун-сёса Киёси Таока 16 сентября - 3 декабря 1943 г. Кайгун-тай-и Садао Уэсуги 3 декабря 1943 г. - 31 января 1944 г. Кайгун-тай-и Тосио Ямадзаки 31 января - 30 апреля 1944 г. Кайгун-тай-и Мицуо Шиидзука 30 апреля - 5 июля 1944 г. Кайгун-тай-и Норио Ямамото 5 июля - 15 сентября 1944 г. Кайгун-тай-и Ясухиса Ямамото 15 сентября 1944 г. - август 1945 г.
Операции:	Никто
Победы:	Никто

Немецкая подводная лодка -511 — типа IXC подводная лодка нацистской Германии Кригсмарине U во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 21 февраля 1941 года на верфи Deutsche Werft в Гамбурге под заводским номером 307, спущена на воду 22 сентября 1941 года и вступила в строй 8 декабря 1941 года под командованием капитанлейтенанта Фридриха Штайнхоффа.

После тренировок в 4-й флотилии подводных лодок с мая 1942 года U-511 использовалась для проверки возможности запуска артиллерийских ракет Wurfkörper 42 калибра 30 см (12 дюймов) с подводных лодок. В сотрудничестве с братом командира Эрнстом Штайнхоффом из Армейского исследовательского центра Пенемюнде на палубе была установлена ​​стойка из шести ракет, которые успешно запускались как на поверхности, так и при погружении на глубину до 12 метров (39 футов). Однако ракеты не были особенно точными, а стойки на палубе отрицательно влияли на управляемость и характеристики подводной лодки, поэтому от проекта отказались.

1 августа 1942 года подводная лодка была приписана к 10-й флотилии подводных лодок для службы на передовой. В этой роли она совершила четыре боевых патруля, двумя из которых командовал кптлт. Штайнхофф и два от Kptlt. Фриц Шнеевинд потопил пять кораблей общим водоизмещением 41 373 брутто-тонны (брт) и повредил одно из 8 773 брутто-тонн.

Подводная лодка была передана Японии 16 сентября 1943 года и служила в Императорском флоте Японии как подводная лодка Ро-500 (呂500), проводя свою карьеру в качестве учебного корабля в домашних водах Японии до августа 1945 года, когда она сдалась союзникам. .

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXC были немного крупнее оригинальных подводных лодок типа IXB . U-511 имела водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) в надводном положении и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями общей мощностью 4400 лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, двумя двигателями Siemens-Schuckert 2 GU 345/. 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 лошадиных сил на валу (1010 л.с.; 750 кВт) для использования под водой. длиной 1,92 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 18,3 узла (33,9 км/ч; 21,1 мили в час) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км/ч; 8,4 мили в час). В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 63 морских миль (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог пройти 13 450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-511 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 22 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 калибра 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 180 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 , а также 2 см (0,79 дюйма) С/30 Зенитная пушка . На лодке было . сорок восемь человек

История обслуживания

Первый патруль

16 июля 1942 года U-511 отправилась из Киля через Атлантику в Карибское море .

27 августа в 06:29 U-511 выпустила четыре торпеды по конвою TAW-15, следовавшему из Тринидада в Ки-Уэст , примерно в 120 морских милях (220 км; 140 миль) к юго-юго-востоку от залива Гуантанамо. на Кубе, потопив два корабля и повредив еще один. водоизмещением 13 031 брт Британский танкер San Fabian , загруженный 18 000 тоннами мазута, был подбит и затонул. Капитан, 31 член экипажа и один стрелок были подобраны эсминцем USS Lea и патрульным кораблем PC-38 , погибли 23 члена экипажа и три артиллериста. водоизмещением 8 968 брт Голландский танкер Rotterdam , перевозивший 11 364 тонны бензина , получил удар и сразу начал оседать на корме. 37 выживших из ее экипажа из 47 человек покинули корабль в спасательных шлюпках и были подобраны авианосцем SC-522 . водоизмещением 8773 брт Американский танкер Esso Aruba , загруженный 104170 баррелями (16562 м3). ³ ) дизельного топлива и служивший флагманом коммодора конвоя, был поражен единственной торпедой в левый борт, что сильно повредило корабль, но двигатели и рулевое управление остались работать. Это позволило кораблю, которому грозила опасность разломиться на две части, своим ходом проследовать в залив Гуантанамо и прибыть на следующий день. Корабль был выброшен на берег, а его груз выгружен. После временного ремонта корабль проследовал в Галвестон, штат Техас , и был возвращен в строй в феврале 1943 года.

Подводная лодка прибыла в свой новый порт приписки Лорьян в оккупированной Франции 29 сентября после 76-дневного плавания.

Второй патруль

U-511 вышла из Лорьяна 24 октября 1942 года и патрулировала воды у побережья северо-западной Африки, а затем вернулась на базу через 36 дней, 28 ноября, не добившись успеха.

Третий патруль

U-511 , теперь под командованием оберлейтенанта цур Зее Фрица Шнеевинда, снова покинула Лорьян 31 декабря 1942 года для патрулирования вод между Испанией, Канарскими островами и Азорскими островами . В 21:42 9 января 1943 года она добилась своего единственного успеха, потопив британское торговое судно водоизмещением 5004 брт « Уильям Уилберфорс» , груженное 5054 тоннами западноафриканской продукции, включая пальмовые ядра , пальмовое масло и каучук, следовавшее из Лагоса в Ливерпуль . Корабль без сопровождения был торпедирован к западу от Канарских островов, в результате чего погибли три члена экипажа. Капитан, 41 член экипажа, шесть артиллеристов и 12 пассажиров позже были подобраны испанским торговым судном « Монте Арнабал» .

U-511 вернулась в Лорьян 8 марта после 68 дней в море.

Четвертый патруль

Последний патруль U-511 доставил ее в Японию в рамках продолжающейся программы технологического обмена . На ее борту находился дополнительный персонал, в том числе Эрнст Верманн Германии , посол при прояпонском режиме Ван Цзинвэй в Китае , вице-адмирал Наокуни Номура , японский военно-морской атташе в Берлине , а также немецкие ученые и инженеры. Покинув Лорьян 10 мая 1943 года под командованием ныне капитан-лейтенанта Фрица Шнеевинда, он пересек Атлантику и обогнул мыс Доброй Надежды в Индийский океан , где совершил два убийства.

Первая атака была совершена в 09:42 27 июня, когда она поразила несопровождаемый корабль American Liberty Sebastian Cermeno водоизмещением 7194 брт двумя торпедами, выведя из строя двигатели и убив офицера и двух мужчин. Выжившие покинули корабль на пяти спасательных шлюпках. Через десять минут после удара корабль затонул. Подводная лодка всплыла на поверхность и допросила выживших, прежде чем уйти. Спасательные шлюпки потеряли связь друг с другом, но в конечном итоге все они были спасены кораблями союзников, за исключением одной лодки, которая направилась на Мадагаскар . Ее второй успех пришелся на 9 июля, когда она торпедировала корабль American Liberty «Сэмюэл Хайнцельман» водоизмещением 7176 брутто , загруженный 5644 тоннами боеприпасов и генеральным грузом. Подводная лодка нырнула после стрельбы и не наблюдала непосредственно результатов, но услышала подводные взрывы. Всплыв на поверхность, они не увидели никаких следов корабля, только плавающие обломки. Из 75 человек, находившихся на борту, в живых не осталось. Сообщалось, что корабль пропал без вести, и сначала предполагалось, что он был потоплен японским надводным рейдером. 30 сентября обломки корабля были обнаружены у Мальдивских островов .

Подводная лодка прибыла в Куре 7 августа после 90-дневного плавания. и был передан Японии 16 сентября.

Японский сервис

После принятия на вооружение Императорского флота Японии как Ро-500 , в сентябре 1943 года он был исследован группой японских военно-морских инженеров. Несколько элементов конструкции Type IXC позже были включены в самолет I-201 класса . Немецкий экипаж лодки обучил японский персонал управлению ею, а затем отправился на Пенанг в конце сентября . С ноября 1943 года Ро-500 был передан в Военно-морское училище подводных лодок в Отаке в качестве учебного корабля.

В мае 1944 года Ро-500 был приписан к 33-й дивизии подводных лодок вместе с Ро-62 , Ро-63 и Ро-64 . В том же месяце Ро-500 участвовал в испытаниях средств противолодочной борьбы с пикирующими бомбардировщиками 634-й морской авиагруппы . С июля 1944 года по май 1945 года использовался в учебных целях в военно-морском округе Куре, а затем был переведен в 51-ю эскадрилью вместе с Ро-68 и отправлен из Куре на военно-морскую базу Майдзуру . До конца войны Ро-500 находился в Майдзуру, помогая обучать летные экипажи противолодочной войне, имитируя американскую подводную лодку. После капитуляции Японии экипаж Ро-500 под командованием лейтенанта Ясухиса Ямамото присоединился к повстанцам, желавшим продолжить войну против Советов. Они вылетели из Майдзуру 18 августа 1945 года, но штаб 6-го флота связался с экипажем, и в тот же день Ро-500 вернулся в Майдзуру.

Судьба

Ро-500 был затоплен в заливе Майдзуру вместе с японскими подводными лодками I-121 и Ro-68 ВМС США 30 апреля 1946 года.

В 2018 году экспедиция под руководством Общества глубоководных технологий La Plongee обнаружила обломки Ro-500 и I-121 в заливе Вакаса у побережья префектуры Киото .

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба
27 августа 1942 г.	Это Аруба	Соединенные Штаты	8,773	Поврежденный
27 августа 1942 г.	Роттердам	Нидерланды	8,968	затонул
27 августа 1942 г.	Сан-Фабиан	Великобритания	13,031	затонул
9 января 1943 г.	Уильям Уилберфорс	Великобритания	5,004	затонул
27 июня 1943 г.	Себастин Сермено	Соединенные Штаты	7,194	затонул
9 июля 1943 г.	Сэмюэл Хайнцельман	Соединенные Штаты	7,176	затонул

Библиография

• Бишоп, Крис (2006). Подводные лодки Кригсмарине, 1939–45 . Лондон: Янтарные книги. ISBN  978-1-904687-96-2 .

• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6 .
• Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXC U-511» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
• Хофманн, Маркус. « У 511 » . Deutsche U-Boote 1935–1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 г.
• Подводная лодка РО-500 : Табличный отчет о движении
• Японско-германское промышленное сотрудничество перед Второй мировой войной