Онтарио шоссе 12
шоссе 12 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Шоссе 12 выделено красным. | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается Министерством транспорта Онтарио. | |||||||
| Длина | 145,1 км [ 1 ] (90,2 миль) | ||||||
| Существовал | 14 января 1922 г. [ 2 ] -подарок | ||||||
| Основные узлы | |||||||
| Южный конец | Гидрокоридор Гатино к югу от Бруклина | ||||||
 Шоссе 407 (к югу от Бруклина )  Шоссе 7 - Бруклин  шоссе 7А Шоссе 7 - Сандерленд  Шоссе 48 (около Бивертона )  Шоссе 11 - Ориллия  Шоссе 400 - Колдуотер | |||||||
| Вест-Энд |  Шоссе 93 - Мидленд | ||||||
| Расположение | |||||||
| Страна | Канада | ||||||
| Провинция | Онтарио | ||||||
| Крупные города | Ориллия , Уитби | ||||||
| Города | Блэкуотер , Сандерленд , Вобашен , Мидленд | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
| |||||||
Королевское шоссе 12 , обычно называемое шоссе 12 и исторически известное как дорога Уитби и Стерджен-Бэй , — это обслуживаемая в провинции автомагистраль в канадской провинции Онтарио . Шоссе соединяет восточную часть района Большого Торонто (GTA) с озерами Каварта (через шоссе 7 ), Ориллией и Мидлендом , а затем заканчивается на шоссе 93 . Он образует маршрут Центрального Онтарио системы Трансканадских автомагистралей от севера Сандерленда (шоссе 7) до Колдуотера ( шоссе 400 ). Шоссе 12 соединяет несколько небольших городов на своем маршруте длиной 146 км (91 миль) и обходит на небольшом расстоянии многие другие. Он обозначен как маршрут с севера на юг между Уитби и Ориллией и как маршрут с востока на запад оттуда в Мидленд. На сельских участках шоссе разрешено ограничение скорости 80 км/ч (50 миль в час), которое часто снижается до 50 км/ч (31 миль в час) в населенных пунктах. Весь маршрут патрулируется полицией провинции Онтарио .
Шоссе 12 было впервые проложено в начале 1922 года между шоссе 2 в Уитби и Линдси . Участок, идущий на восток от Сандерленда, стал частью шоссе 7 до того, как в 1925 году была введена нумерация маршрутов. Затем шоссе 12 пролегало через Бивертон и вокруг восточного и северного берегов озера Симко до Ориллии, а затем до Мидленда; Бивертон был обойден в 1960-х годах. Участок к югу от шоссе 7 в Бруклине был передан муниципальному правительству в середине 1997 года и теперь обозначен как региональное шоссе 12 Дарема к северу от региональной дороги 28 (Россленд-роуд). Большая часть шоссе 12 проходит по исторической дороге Уитби и Стерджен-Бэй, построенной в середине 1800-х годов для соединения Уитби и Пенетангишена , важных военно-морских портов того времени.
Описание маршрута
[ редактировать ]
Шоссе начинается на шоссе 407 , к югу от поселка Бруклин в городе Уитби. Он движется на север и соединяется с шоссе 7 на южной окраине Бруклина. Шоссе 7 ведет на запад к Маркхэму и подписано одновременно с шоссе 12 на 39,1 км (24,3 мили) к северу от этой точки до Сандерленда. К северу от Сандерленда шоссе 7 отделяется и ведет на восток к Линдси; После этого шоссе 12 получает обозначение Трансканадское шоссе. [ 3 ]
Шоссе продолжается на север, следуя по восточному и северному берегам озера Симко, минуя Бивертон и поворачивая на северо-запад в сторону Ориллии. Оно обходит к югу от Ориллии и разделяет маршрут с шоссе 11 на север примерно на два километра между развязками 131 и 133. На последней развязке шоссе 12 разветвляется на северо-запад в сторону Колдуотера, где оно соединяется с шоссе 400 между развязками 141 и 147. [ 3 ]
В Вобаушене обозначение Трансканадского шоссе заканчивается, поскольку оно следует за шоссе 400 по маршруту залива Джорджиан в направлении Парри-Саунд и Садбери , а шоссе 12 продолжается на запад в направлении гавани Виктория , Порт-МакНиколл и Храма мучеников . [ 3 ] Шоссе заканчивается на перекрестке с шоссе 93 на западной окраине города Мидленд. [ 1 ]
История
[ редактировать ]
Самый старый участок шоссе 12 первоначально был известен как Колдуотер-Портедж, а затем как Колдуотер-роуд, соединяющий современные участки Ориллии и Колдуотера тропой длиной 23 км (14 миль). Верхней Канады Губернатор Джон Колборн обследовал переправу в 1830 году и приказал расширить ее для использования в повозках. Поскольку этот район был заселен и возникла растущая потребность в сухопутном сообщении с югом, была предложена новая дорога от Уитби до Стерджен-Бей (недалеко от Вобашена). В феврале 1843 года жители официально обратились к правительству с просьбой построить маршрут. Дорога Стерджен-Бэй, от Колдуотера до Стерджен-Бей, была открыта как неровная дорога для повозок в 1844 году. Узкая дорога Атерли, отделяющая озеро Симко от озера Кучичинг, была обследована в начале 1840-х годов, и в последующие годы были построены первые дамба и мост. . Однако часть маршрута между Уитби и Ориллией во второй половине десятилетия все еще находилась в стадии строительства. [ 4 ]
Шоссе 12 впервые было включено в систему автомагистралей провинции 22 января 1922 года. [ 2 ] Шоссе, первоначально известное как Дорога Уитби-Линдси, не имело номера до лета 1925 года. [ 5 ] Маршрут следовал по нынешнему шоссе 12 от Уитби до Сандерленда, а затем вел на восток к Линдси. [ 6 ]
Предположения о шоссе, выполненные 22 июня и 2 июля 1927 года, продлили шоссе 7 на восток от Брэмптона до Питерборо. При этом оно стало совпадать с шоссе 12 между Уитби и Сандерлендом. В это время маршрут шоссе 12 между Сандерлендом и Линдси был переименован в часть шоссе 7. Позже шоссе 12 было продлено на север до Ориллии через Бивертон. Это было достигнуто благодаря двум предположениям. 17 августа была принята на себя большая часть маршрута через Брок , Тора и Мара поселки . 28 декабря 1927 года предполагалось, что шоссе 12 продлится до Ориллии. [ 7 ] 5 августа 1931 года шоссе 12 было продлено от Ориллии до Мидленда. [ 8 ] Большая часть маршрута проходила параллельно существующей железной дороге, построенной над родным переездом .
Шоссе 12 оставалось неизменным в течение нескольких десятилетий, до середины 1960-х годов, когда была построена объездная дорога Бивертона. 4 ноября 1966 года открылась объездная дорога протяженностью 10,3 км (6,4 мили). [ 9 ] по шоссе 12 на восток. Участки бывшего маршрута шоссе 12 были переименованы в шоссе 48B. [ 10 ] Шоссе снова оставалось неизменным в течение нескольких десятилетий, пока в конце 1990-х годов небольшая часть южного конца шоссе не была выведена из эксплуатации. 1 апреля 1997 года участки шоссе 12 к югу от Бруклина были переданы муниципальному управлению. [ 11 ] От Бруклина до региональной дороги 28 (Россленд-роуд) региональный муниципалитет Дарема впоследствии переименовал дорогу в региональное шоссе 12. [ 12 ]
До загрузки шоссе в 1997 и 1998 годах шоссе 12 также не проходило одновременно по шоссе 400 между Колдуотером и Вобашеном, а вместо этого проходило как единая дорога, параллельная шоссе 400 и пересекающая его. Объездной участок был переименован в Simcoe County Road. 16. Этот участок был подписан как «ТО 12» до 2016 года, когда шоссе 12 было официально перенаправлен на Васи-роуд и на совмещение с шоссе 400.
Основные перекрестки
[ редактировать ]В следующей таблице перечислены основные развязки на шоссе 12, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [ 1 ]
| Разделение | Расположение | км [ 1 ] | мне | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Дарем | Уитби | −8.1 | −5.0 |  Региональная дорога 46 юг (Брок-стрит)  Шоссе 401 – Торонто , Кингстон | Бывшая южная конечная остановка; [ 11 ] бывшее шоссе 12 шло по Брок-стрит; шоссе 401, выезд 410 |
| −6.5 | −4.0 | Дандас-стрит | Ранее шоссе 2 | ||
| −4.5 | −2.8 |  регионального шоссе 12 Начало  Региональная дорога 28 (Россланд-роуд) | Южная конечная остановка регионального шоссе 12 [ 12 ] | ||
| 0.0 | 0.0 |  Начало шоссе 12 региональной автомагистрали 12 Конец Спенсерс Роуд | Северная конечная остановка регионального шоссе 12; Южный конечный пункт шоссе 12 | ||
| 1.3 | 0.81 | Шоссе 407 – Торонто , Питерборо | Платная автомагистраль; шоссе 407, выезд 118 | ||
| Бруклин | 1.9 | 1.2 | Шоссе 7 на запад - Маркхэм  Региональная дорога 3 на восток (Винчестер-роуд) | Южный конец шоссе 7, параллельность | |
| Уитби | 6.0 | 3.7 |  Региональная дорога 26 на юг (Тиксон-роуд) | ||
| Скугог | 16.1 | 10.0 | Шоссе 7A – Порт-Перри , Питерборо  Региональная дорога 21 на запад (Гудвуд-роуд) | Манчестер | |
| 19.0 | 11.8 |  Региональная дорога 8 (Рич-стрит) - Порт-Перри , Аксбридж | |||
| 23.2 | 14.4 |  Региональное шоссе 47 запад - Аксбридж , Стоуффвилл | |||
| 29.0 | 18.0 |  Региональная дорога 6 на восток (Сентфилд-роуд) - Сигрейв | Сентфилд | ||
| Брок | 33.4 | 20.8 |  Региональная дорога 13 | Блэкуотер | |
| 38.2 | 23.7 |  Региональная дорога 10 на запад (Ривер-стрит) | Сандерленд | ||
| 41.0 | 25.5 |  Шоссе 7 восток / ТКП - Линдси | Северный конец шоссе 7 одновременно; южный конец Трансканадского шоссе (продолжается по шоссе 7 на восток) | ||
| 46.8 | 29.1 | Региональная дорога 12 - Каннингтон | |||
| 50.9 | 31.6 | Шоссе 48 на запад – Саттон , Торонто | Бывший южный конец шоссе 48, одновременно | ||
| 57.0 | 35.4 |  Региональная дорога 15 (Симко-стрит) | |||
| 61.1 | 38.0 |  Региональная дорога 23 юг (Мара-роуд) - Бивертон | |||
| 63.6 | 39.5 |  Региональное шоссе 48 на восток (Портидж-роуд) | Бывшее шоссе 48 на восток; северный конец шоссе 48, параллелизм | ||
| 64.3 | 40.0 |  Региональная дорога 50 на север - Геймбридж | |||
| Симко | Лампа | 65.4 | 40.6 |  County Road 51 юг - Геймбридж | |
| 70.1 | 43.6 | Каунти-роуд 47 восток | Бречин | ||
| 74.1 | 46.0 |  County Road 169 север - Грейвенхерст | Ранее шоссе 169 на север | ||
| 88.9 | 55.2 |  County Road 44 (Рама-роуд) - Лонгфорд-Миллс | Атерли | ||
| Озеро Кучичинг Озеро Симко | 89.9 | 55.9 | Мост Атерли через пролив | ||
| Ориллия | 91.4 | 56.8 | Атерли Роуд | ||
| 93.6 | 58.2 | Западная улица | |||
| 94.9 | 59.0 | Мемориальный проспект | |||
| 96.8 | 60.1 | Шоссе 11 юг - Барри Олд Барри Роуд Восток | Южный конец шоссе 11, параллельность; шоссе 11, выезд 131 | ||
| 99.2 | 61.6 | Колдуотер Роуд Вест Шоссе 11 север - Норт-Бэй , Грейвенхерст | Северный конец шоссе 11, параллельность; шоссе 11, съезд 133 | ||
| Симко | Северн – Оро-Медонте граница | 105.0 | 65.2 |  County Road 22 (Horseshoe Valley Road) - Крейгерст | Цены Уголки |
| Оро-Медонте | 115.8 | 72.0 |  County Road 19 (Moonstone Road) - Элмвейл | ||
| Северн | 118.9 | 73.9 | Вудро-роуд / Колдуотер-роуд - Колдуотер | На Каунти-Роуд 17 на запад | |
| 120.2 | 74.7 | Стерджен Бэй Роуд  Каунти-роуд 16 север | Шоссе 12 раньше шло по Каунти-Роуд 16 на север. | ||
| 120.6 | 74.9 | Шоссе 400 юг - Торонто County Road 23 запад (Вэйси-роуд) | шоссе 400, выезд 141; южный конец шоссе 400, параллелизм | ||
| Рука | 126.5 | 78.6 | Каунти-роуд 16 юг Шоссе 400 север / TCH - Пэрри-Саунд | Вобаушенское шоссе 400, выезд 147; северный конец шоссе 400; северный конец Трансканадского шоссе (продолжается по шоссе 400 на север); Шоссе 12 раньше следовало по Каунти-Роуд 16 на юг. | |
| 132.7 | 82.5 | Парк-стрит | Виктория Харбор | ||
| 139.1 | 86.4 |  County Road 58 юг (Old Fort Road) | Порт МакНиколл | ||
| Мидленд | 145.1 | 90.2 | Шоссе 93 юг (шоссе Мемориала Сары Берк) - Барри  County Road 93 север (Пенетангишен-роуд) - Пенетангишен | Северная конечная остановка | |
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили
| |||||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б с Министерство транспорта Онтарио (2016 г.). «Учитывается годовой среднесуточный трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 г.
- ^ Jump up to: а б «Провинциальные дороги, заложенные в 1922 году». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог общего пользования. 1922. с. 31.
- ^ Jump up to: а б с Атлас дорог Онтарио (карта). MapArt Картография Издательство Мапарт. 2022. стр. 101-1. 31, 42–4 ISBN 1-55198-226-9 .
- ^ Хантер, Эндрю Ф. (1909). «Первые колонизационные дороги». История округа Симко . Том. 1. Барри: Совет графства. стр. 88–91. Архивировано из оригинала 14 июня 2011 года . Проверено 25 июня 2011 г.
- ^ «Провинциальные дороги теперь нумеруются». Канадский инженер . 49 (8). Печать Monetary Times: 246. 25 августа 1925 г.
Департамент автомобильных дорог общего пользования начал нумерацию различных провинциальных автомагистралей Онтарио. Местные инженеры в настоящее время получают металлические номера для размещения на столбах вдоль провинциальных шоссе... Дорога № 12 - до озер Карварта (так в оригинале), через Уитби в Линдсей.
- ^ Шрагге, Джон; Баньято, Шарон (1984). От пешеходных дорожек к автострадам Министерство транспорта и коммуникаций Онтарио, Исторический комитет. п. 74. ИСБН 0-7743-9388-2 .
- ^ «Приложение 6 – График допущений и реверсов разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1928 г. с. 60.
- ^ «Приложение 5 – График допущений и реверсов разделов». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1932 г. с. 78.
- ^ Объемы дорожного движения AADT за 1955–1969 годы и данные о дорожно-транспортных происшествиях за 1967–1969 годы . Департамент автомобильных дорог. 1969. с. 49.
- ^ Объемы дорожного движения AADT за 1955–1969 годы и данные о дорожно-транспортных происшествиях за 1967–1969 годы . Департамент автомобильных дорог. 1969. с. 85.
- ^ Jump up to: а б Список трансферов по шоссе (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. с. 2.
- ^ Jump up to: а б Региональный муниципалитет Дарема. «Перечень региональных дорог» . Архивировано из оригинала 15 июня 2020 г. Проверено 14 июня 2020 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
Маршруты Трансканадских автомагистралей системы |
|---|
| |||||||||||||
