Chevrolet Impala

Второе поколение
Второе поколение
	1959 Chevrolet Impala Convertible
Обзор
Производство	1958–1960
Модель лет	1959–1960
Сборка	показывать Список
Дизайнер	Билл Митчелл
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан ; 2 дверная хардтоп (Sport Coupe) ; 4-leprower Hardtop (спортивный седан) ; 2-дверный кабриолет ; 5-дверная станция универсала ;
Макет	Фр макет
Платформа	GM B-Body
Связанный	1959–1960 Chevrolet Biscayne ; 1959–1960 Chevrolet Bel Air ; 1959–1960 Chevrolet Brookwood ; 1959–1960 Chevrolet Parkwood ; 1959–1960 Chevrolet Kingswood ; 1959–1960 Chevrolet Nomad ; 1959–1960 Chevrolet El Camino ; 1959–1960 Pontiac Catalina
Трансмиссия
Двигатель	235 с в (3,9 л) синее пламя i6 ; 283 с в (4,6 л) Turbo Fire V8 ; куб . 348 ;
Передача инфекции	3-ступенчатая (закрытая) ручное руководство ; 3-ступенчатое по перегрузке руководство ; 4-ступенчатое руководство ; 2- ступенчатая автоматическая ; 3-ступенчатая турбоглидная автоматическая

Первое поколение
Первое поколение
	1958 Chevrolet Bel Air Impala Sport Cup Cup
Обзор
Модель лет	1958
Сборка	показывать Список
Дизайнер	Джозеф Р. Шеманский
Тело и шасси
Стиль тела	2-дверная хардтоп (Sport Coupe) ; 2-дверный кабриолет ;
Макет	Фр макет
Платформа	GM B Платформа
Связанный	1958 Chevrolet Delray ; 1958 Chevrolet Biscayne ; 1958 Chevrolet Bel Air ; 1958 Chevrolet Yeoman ; 1958 Chevrolet Brookwood ; 1958 Chevrolet Nomad
Трансмиссия
Двигатель	235 с в (3,9 л) синее пламя i6 ; 283 с в (4,6 л) Turbo Fire V8 ; куб . 348
Передача инфекции	3-ступенчатая ручная ; 3-ступенчатое по перегрузке руководство ; 2- ступенчатая автоматическая ; 3-ступенчатая турбоглидная автоматическая
Размеры
Колесная база	2985 мм (117,5 дюйма)
Длина	5310 мм (209,1 дюйма)
Ширина	1975 мм (77,7 дюйма)
Высота	1450 мм (57 дюймов)

Chevrolet Impala
Chevrolet Impala
	Модель десятого поколения (2014–2020)
Обзор
Производитель	Chevrolet
Производство	1957–1985 ; 1994 –1996 ; 1999–2020 ;
Модель лет	1958–1985 ; 1994–1996 ; 2000–2020 ;
Тело и шасси
Сорт	Постоянный автомобиль (генерал 1–7 и 10) ; Автомобиль среднего размера (генерал 8 и 9)
Макет	Передний двигатель, задний привод (1958–1996) ; Передний двигатель, передний привод (2000–2020 годы)
Хронология
Предшественник	Chevrolet Bel Air ; Chevrolet Lumina (Gen 2)
Преемник	Chevrolet SS (для Impala SS) ; Chevrolet Caprice (Аргентина)

Chevrolet Impala ( / ɪ M ˈ P æ L ə , - ˈ p ː l ə / ) - полноразмерный автомобиль , который был построен Chevrolet за модельные годы с 1958 по 1985, 1994 по 1996 год и с 2000 по 2020 год. Impala. был популярный флагманский автомобиль Chevrolet и был среди лучших продаваемых автомобилей американского производства в Соединенных Штатах. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Для своего дебюта в 1958 году Impala отличалась от других моделей своими симметричными тройными задними фонарями . Chevrolet Caprice был введен в качестве лучшего спортивного седана Impala для модельного года, впоследствии которого стал отдельной серией, расположенной над Impala в 1966 году, который, в свою очередь, оставался над Chevrolet Bel Air и Chevrolet Biscayne . Impala продолжалась как самая популярная полноразмерная модель Chevrolet в середине 1980-х годов. В период с 1994 по 1996 год Impala была пересмотрена в виде 5,7-литровой версии V8 Classic Classic Sedan, поддерживающей Chevrolet Caprice .

В 2000 году Impala снова была вновь вновь введена в качестве основного переднего приводного автомобиля. ^{[ 9 ]} В феврале 2014 года Impala 2014 года заняла первое место среди доступных крупных автомобилей в US News & World Report . рейтинге ^{[ 10 ]} Когда 10 -е поколение Impala было введено в течение модельного года 2014 года, 9 -е поколение было обновлено как Impala Limited и продано только клиентам флота до 2016 года. За это время обе версии были проданы в Соединенных Штатах и Канаде. Импала 10-го поколения также была продана на Ближнем Востоке и Южной Корее.

Источник

Название Impala было впервые использовано для полноразмерного автомобиля General Motors Motors 1956 года , который носил Corvette -подобные дизайнерские подсказки, особенно решетку. Он был назван Impala после изящной африканской антилопы, которая использовалась в качестве логотипа автомобиля. Нарисованный изумрудный зеленый металлик с белым интерьером, концептуальный автомобиль Impala имел стиль жесткой стойки . Клэр Макичан Команда дизайнеров , наряду с дизайнерами из Pontiac , начала создавать базовую упаковку и размеры для их общих General Motors 1958 года «A» в июне. Первый эскиз стиля, который напрямую повлиял на готовый Chevrolet Automobile, был замечен вице -президентом Gener Motors Styling Harley Earl в октябре. Семь месяцев спустя был разработан базовый дизайн.

Первое поколение (1958)

В 1958 году GM продвигал свой 50 -й год производства и внедрил юбилейные модели для каждого бренда; Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac и Chevrolet. ^{[ 13 ]} Модели 1958 года разделили общий вид на лучших моделях для каждого бренда; Cadillac Eldorado Seville, Buick Limited Riviera, Oldsmobile Starfire 98, Pontiac Bonneville Catalina и Chevrolet Bel-Air Impala.

Impala была введена для модельного года 1958 года в качестве лучшего бел-воздуха в 2-дверных твердых стопах и кабриолетах. От ветрового стекла (A) Столб сзади, Bel Air Impala 1958 года структурно отличалась от более низких моделей Chevrolet. Хардтопы имели немного более короткую теплицу и более длинную заднюю палубу. Колесная база Impala была длиннее, чем более низкие модели, хотя общая длина была идентичной. Интерьеры держали рулевое колесо с двумя спицами и дверные панели с цветовой подвеской с матовой алюминиевой отделкой. Ни одна другая серия не включала кабриолет.

Модели Chevrolet 1958 года были длиннее, ниже и шире, чем их предшественники. ^{[ 14 ]} Модельный год 1958 года был первым с двойными фарами. Хвосты 1957 года были заменены глубоко скульптурными задними крыльями. Импалас имел три заднего фонари с каждой стороны, в то время как в меньших моделях было два и вагоны только один. Импалы включали в себя скрещенные знаки неглебы над боковыми молдингами, а также яркие рокеры и фиктивные сочки заднего положения.

Стандартная рама типа периметра была заброшена, заменена подразделением с рельсами, выложенными в виде удлиненного «x». Chevrolet утверждал, что новая рама предлагает увеличить жесткость кручения ^{[ 12 ]} и позволили более низкое размещение пассажирского отделения. Это был переходный шаг между традиционной конструкцией и более поздним полностью унифицированным телом/шасси; Структура тела была также укреплена в рокерских панелях и брандмауэре. ^{[ 15 ]} Тем не менее, эта рама не была так эффективна в защите внутренней структуры в аварии с побочным ударом, как традиционная рама периметра.

Подвеска пружины катушки заменила задних листовых пружин предыдущего года, и система воздушного перерыва была необязательной.

283 куб. Две версии Chevrolet 348 Cu в (5700 куб. См) V8, его первый большой блок , также были дополнительными, производя 250 л.с. (190 кВт) с одним карбюратором с четырьмя связками и 280 л.с. (210 кВт) с тремя бочками. ^{[ 16 ]}

В общей сложности было построено 55 989 кабриолетов Impala и 125 480 купе, представляющих 15% производства Chevrolet. Chevrolet Bel Air Impala 1958 года помог Chevrolet восстановить место производства номер один в этом году рецессии. ^{[ 9 ]}

1958 Chevrolet Bel Air Impala Sport Cup Cup
1958 Chevrolet Bel Air Impala Convertible
1958 Chevrolet Bel Air Impala Convertible Interior

Второе поколение (1959–1960)

нижних В рамках движения экономики GM, Chevrolet Impala 1959 года была перепроектирована, чтобы разделить тела с помощью Buicks , Oldsmobiles и Pontiacs . Используя новое шасси x-frame, линия крыши была на 3 дюйма ниже, тела были на 2 дюйма шире, колесная база была на 1-1/2 дюйма длиннее, а вес увеличился. Сплюснутые хвосты выступали наружу, а не вверх. Завесные фонари представляли собой большой дизайн «слеза» с каждой стороны, и два нефункциональных нефункциональных локалов переднего воздуха были добавлены чуть выше решетки.

Impala стала отдельной серией, добавив четырехдверный хард-крыла и четырехдверный седан в двухдверный спортивный купе и кабриолет и пятидверный универсал. Спортивные купе были укороченной линией крыши и задним окном. Стандартный двигатель был i6, в то время как базовый V8 был переносом 283 куб. Необязательными были 283 куб. Стандартными были передние и задние подлокотники, электрические часы, двойные скользящие солнцезащитные козырьки и передние вентиляционные окна , управляемые кривошип . Контурная приборная панель с капюшоном держала глубокие датчики. Шестистороннее сиденье было новым вариантом, как и «Speedminder», который позволил водителю установить иглу на определенной скорости, которая вызвала зуммер при превышении.

Модели Impala 1960 года восстановили три круглых задних фонарей с каждой стороны и белую полосу, проходящую вдоль задней крышки.

Были предложены семь версий 283-CU In и 348-CU в V8: карбюратор 283 турбо-огня мог быть либо 170, либо 230 л.с. (130 или 170 кВт). 348 был доступен в 250-320 л.с. (от 190 до 240 кВт) со специальным супер-турбо-выбором 350 л.с. (260 кВт) с тройным двухсторонним карбюраторами, 11,25: 1 сжатием и двойными выхлопами. Инъекция топлива больше не была вариантом на полноразмерных шевроле. ^{[ 14 ]} Новым в списке вариантов был круиз -контроль . Производство составило 490 000 единиц.

1959 Chevrolet Impala 4-дверный седан
1959 Chevrolet Impala Sport Sedan
1959 Chevrolet Impala Sport Cup Cup
1960 Chevrolet Impala 4-дверный седан
1960 Chevrolet Impala Sport Sedan
1960 Chevrolet Impala кабриолет
1960 Chevrolet Impala Convertible Interior (Австралия)

Экспорт

Автомобили правого привода были изготовлены в Ошаве, Онтарио, Канаде, для Новой Зеландии, Австралии и Южной Африки и собирались на местном уровне с комплектов CKD или SKD. Данная панель правого привода представляла собой зеркальное изображение панели Chevrolet 1959 года и обменивается эквивалентными моделями Pontiac правого привода. Австралийские модели были собраны вручную на сборочных линиях GMH Holden. Австралийская Impala была первым американским послевоенным импортом в стандартной комплектации с двигателем V8. ^{[ 18 ]}

Третье поколение (1961–1964)

Третье поколение
1961 Chevrolet Impala Convertible
Обзор
Производство	1960–1964 ^{[ 17 ]}
Модель лет	1961–1964
Сборка	Список United States: (main plant) Flint, Michigan, (Flint Assembly) (branch assembly) Arlington, Texas, (Arlington Assembly: 1963–1964) Baltimore, Maryland, (Baltimore Assembly) Doraville, Georgia, (Doraville Assembly) Framingham, Massachusetts, (Framingham Assembly) Janesville, Wisconsin, (Janesville Assembly) Lakewood Heights, Atlanta, Georgia, (Lakewood Assembly) St. Louis, Missouri, (St. Louis Assembly) South Gate, California, (South Gate Assembly: 1964) North Tarrytown, New York, (North Tarrytown Assembly) Van Nuys, California, (Van Nuys Assembly) Wilmington, Delaware, (Wilmington Assembly) New Zealand: Petone South Africa: Port Elizabeth (Kempston Road plant)
Тело и шасси
Стиль тела	2-дверный кабриолет 2 к нему Седан (1961) 2-дверная хардтоп (Sport Coupe) 4-leprower Hardtop (спортивный седан) 4-й седан 4-дверная станция универсала (1961: кочевник, 1962–64: Импала)
Макет	Фр макет
Платформа	B-Body
Связанный	Chevrolet Biscayne Chevrolet Bel Air Chevrolet Brookwood Chevrolet Parkwood Chevrolet Nomad
Трансмиссия
Двигатель	230 с в (3,8 л) Turbo Thrift i6 235 с в (3,9 л) синее пламя i6 283 с в (4,6 л) Turbo Fire V8 327 с в (5,4 л) Turbo Fire V8 348 куб . куб . 409 427 Cu в (7,0 л) Z11 V8 (только 1963)
Передача инфекции	3-ступенчатая ручная 4-ступенчатое руководство 2-ступенчатая Powerglide ^{[ 19 ]} 3-ступенчатая турбоглидная автоматическая (1960–61)
Размеры
Колесная база	3025 мм (119 дюймов) ^{[ 20 ]}
Длина	5315 мм (209,3 дюйма)

1961

Impala была переосмыслена на платформе GM B впервые в 1961 году. Новый укладчик тела был более отделкой и квадратным, чем модели 1958–1960 годов. Модели Sport Coupe представляли собой стиль линии крыши «пузырька» для 1961 года, а уникальная модель, двухдверный колонна, была доступна только для 1961 года. Это было редко упорядочено. Опция «Super Sport» (SS) дебютировала в 1961 году. Это был также последний год, когда модель Top Station Wagon будет иметь имя кочевника. Силовые тормоза были 43 доллара. ^{[ 21 ]}

1962

Модель 1962 года представляла новый стиль колонн "C" для всех моделей, кроме 4-дверной Hardtop. Модели Sport Coupe теперь представляли собой стиль «Кабриолетная крыша», общий с другим GM «B» полноразмерным хард-стоп, который оказался популярным. Стиль седанам «свес» был заменен на более широкий столб "C" с задним окном.

Выбор двигателя на 1962 год начался, так как ранее 1962 год стал последним годом для 235 I6. ^{[ 22 ]} Наряду с маленьким блоком 283, оснащенным двумя бочками карбюратора. 283 также был увеличен до 327 кубических дюймов (5,4 л), предлагаемых в двух версиях, одна с 250 л.с. (186 кВт) и один с 300 л.с. (224 кВт). 348-кубик-дюйм (5,7 л) V8 был прекращен и заменен на 380 л.с. (283 кВт) 409-кубик-дюйма (6,7 л) или 409 л.с. (305 кВт) 409-кубик-дюйма (6,7 л) двигатель, ^{[ Цитация необходима ]} Доступно только с механической коробкой передач. Из -за проблем с надежностью дополнительная автоматическая коробка передач турбоглида была прекращена, ^{[ 23 ]} оставив Powerglide единственную автоматическую коробку передач, доступную до 1965 года. Новое радио было необязательным. ^{[ 19 ]}

Beach Boys выпустили хит -сингл « 409 » , ссылаясь на Chevrolet, которая стала культовой песней для этих автомобилей.

Impalas снова предназначался для внутренних встреч премиум -класса, дилерские центры могут пройти плюшевые места по запросу клиента. И больше хромированной отделки снаружи, в том числе алюминиевая и хромовая панель с полной шириной для размещения тройной подвесной сборочной сборки. Модели Super Sport (SS) показали эту панель в специальном алюминиевом двигателе, который также использовался для заполнения боковых молдингов, что делает SS более характерным по внешнему виду. Impala также получила конструкцию кузова в верхней отделке, вместо модели Chevrolet Nomad. Однако, в отличие от пассажирских автомобилей, в Impala Wagons были двойные задних фонарей.

1963

В Impala 1963 года был представлен прямолинейный стиль с алюминиевой задней задней панелью с алюминиевой задней фонарей, окруженной хромированной границей на моделях SS. Выбор двигателя был аналогичен 1962 году, с небольшим блоком 283 куб. Шестицилиндровый двигатель Slovebolt был заменен куб 230 . новым Новая панель «Ципет» приборной приборной панели включала простые индикаторные огни для горячих и холодных условий двигателя. Дополнительный заводской тахометр был встроен в приборную панель, чуть выше рулевого колеса. Импульские вагоны впервые получили тройные задние фонари.

Специальная 427 куб. Это был специальный пакет, созданный для гонщиков и NASCAR, и включал 427 с алюминиевыми частями тела и системой воздухозаборника капота. Алюминиевые части тела были изготовлены во Флинте, штат Мичиган, на объекте, который теперь известен как GM Flint Metal Center. В отличие от более позднего 427 второго поколения, он был основан на двигателе W-Series 409, но с более длинным 3,65 дюймом (93 мм) ударом. Высокоэтажный двухсетский алюминиевый впускной коллектор и карбюраторы AFB с двойным картером кормили соотношение сжатия 13,5: 1 для производства 430 лошадиных сил (320 кВт) и 575 фунт-футов (780 Нм) крутящего момента. Пятьдесят автомобилей RPO Z11 были произведены на заводе Flint GM.

1964

В 1964 году Impala была переосмыслена до более округлого, более мягкого взгляда. У сборочной сборочной подвесной подставки была алюминиевая алюминиевая отделка с алюминиевой отделкой «перевернутая U» над заднеквальными фонарями, но отдельные огни были окружены панелью для кузова. 409 Cu в (6,7 л) двигатель V8 возвращался в качестве опции Big Block, а также с двумя болотными (четырехтехными) Carter AFB карбюраторами , которые производили 425 л.с. (431 пс; 317 кВт) при 6000 об / мин и 425 LB порядка (576 Нм) при 4200 об / мин крутящего момента . ^{[ 24 ]} Модели SS продолжали показывать алюминиевую отделку, превращенную в двигатель. Линии крыши были перенесены с 1963 года без изменений. Резервные огни были стандартными. ^{[ 25 ]}

Все полноразмерные вагоны Chevrolet Station 1964 года получили небольшие прямоугольные линзы задних фонарей, установленные вертикально, по одному на каждую сторону автомобиля.

Impala Super Sport стал своей собственной серией в этом году вместо пакета опционов.

Модельный год 1964 года является основным продуктом культуры низкой точки зрения , и он обычно упоминается в текстах хип -хопа на западном побережье . ^{[ 26 ]}

Экспорт

Автомобили правого привода были изготовлены на заводе GM Oshawa в Канаде и часто отправлялись за границу в форме комплекта для сборки в Южной Африке, Новой Зеландии и Австралии. Автомобили RHD-Chevrolet или эквивалентный Pontiac (построенный на кадрах Chevrolet и использовании двигателей Chevrolet в Канаде)-все использовали версию правого привода левой панели Drive 1961 Pontiac Dashboard.

Impala ss

В пресс -релизе 17 декабря 1960 года Chevrolet представила вариант Impala SS (Super Sport) на рынок. Значок SS должен был стать подписью Chevrolet of Performance на многих моделях, хотя часто он был только пакетом внешнего вида. Заводской пакет SS в 1961 году в 1961 году был по -настоящему пакетом производительности, когда он был оснащен на заводе с обширной и «обязательной» подвеской и обновлением двигателя, начиная с 348 куб . ; PS). В отличие от всех остальных лет, пакет Super Sport 1961 года был доступен на любой Impala, включая седаны и вагоны станции (брошюра по продажам показывает 4-дверный спортивный седан с Hardtop Sport с пакетом SS). Пакет также включал модернизированные шины на колесах станции , пружины, шоки и специальные спеченные металлические тормозные накладыши. Только 142 1961 Impala Super Sports поступили с завода с 409. В дополнение к заводсковому пакету SS, дилеры Chevrolet могут добавить SS-отделку в любую стандартную Impala без «обязательной» модернизации производительности, и несколько из 1961-х годов были так оснащены. Полем

Начиная с 1962 модельного года, Impala SS был пакетом появления, ограниченным Hardtop Coupe и конвертируемыми моделями купе, доступными со всеми двигателями в серии Impala, начиная с базовых 235 куб. PS) inline-6 до 1967 года, хотя двигатели с большим блоком и тяжелые детали все еще могут быть заказаны. С 1967 по 1969 год была доступна дополнительная модель, SS427.

Super Sport был известен как обычный вариант производства (RPO) Z03, с 1962 по 1963 год, и снова в 1968 году. С 1964 по 1967 год Super Sport был отдельной моделью с собственным префиксом VIN (например, в 1965–67 автомобилях автомобилей. 164 был префиксом для регулярной импульсы с двигателем V8, 166 или 168 были использованы в 1966–68 годах для Impala, оснащенного V8). Super Sports с 1962 по 1964 год поставлялся с алюминиевой отделкой, ставшей двигателем, которая была заменена на отделку «Blackout» в 1965 году, которая проходила под задними фонарями.

В то время как Super Sport был по большей части пакетом внешнего вида для Impala, Chevrolet действительно считал нужным предложить эксплуатационную версию в специальном оборудовании и пакете отделки, которая сегодня редко и ценна. Это был обычный производственный вариант Z24, продаваемый как SS 427. Этот пакет был доступен на любой 2-дверной Impala 1967–69 гг., И включал в себя 427 кубических дюймов V8 Chevrolet, F41 Sport подвеска, шины с красной линией и уникальные значки SS 427 на корпусе на корпусе на корпусе на корпусе на корпусе на теле. Полем Значки "SS427" также были установлены только во внутренней части модели 1968 года. Приблизительно 2000 автомобилей Z24 были построены для каждого модельного года 1967 и 1968 года (чуть больше в 1967 году, меньше в 1968 году), и в 1969 году были построены чуть более 2400. Необязательно в другие годы) вместе с 15 -дюймовыми колесами, и это был единственный год, когда у автомобилей было название «Impala» в любом месте тела.

Поскольку «Большой блок мышцы» в настоящее время сосредоточилась на автомобилях промежуточного и даже компактного размера, Chevrolet прекратил серию Super Sport Impala после 1969 года, хотя модель 1970 года все еще была доступна с большим блоком V8 (теперь вытесняет 454 кубических дюймов), сиденья, сиденья, сиденья, сиденья, сиденья, сиденья, Центральная консоль с переключателем пола.

1961 Impala ss
1962 Impala SS Hardtop
1964 Impala ss
1962 Impala SS Convertible в гондурас -бордоне

Четвертое поколение (1965–1970)

Четвертое поколение
1965 Chevrolet Impala Sport Cup Cup
Обзор
Производство	1964–1970 ^{[ 27 ]}

Перепроектированная в 1965 году, Impala установила годовой рекорд продаж в отрасли более 1 миллиона единиц в Соединенных Штатах. Все новые полноразмерные шевролеты избегали кадра «X» для периметра полной ширины, нового корпуса, в котором представлено изогнутое, безрамное боковое стекло (для моделей без столбов), более четкое угловое ветровое стекло с вновь измененными вентиляционными окнами и перепроектированные полномочные приостановка.

В 1965 году Chevrolet представила новый роскошный пакет для четырехдверной Hardtop Impala, называемого «каприз» и кодировал как RPO Z18. Каприны получили тафрованную обивку, деревянные акценты на приборной панели и специальные тяги на внутренности двери. Эта модель «Halo» также показала крышки колеса «прядильщица» от Impala SS, с центрами логотипа "SS" заменена эмблемой Chevrolet "Bowtie". Также использовалась задняя полоса супер -спорта под тройными задними фонарями, с эмблемой «Impala SS» заменена большим «значком Caprice от Chevrolet». Записываемость Impala Block на каждом переднем крыле была заменена сценарием «каприз». Пакет Caprice был вновь введен в качестве Chevrolet Caprice Custom в 1966 году, заняв верхнюю позицию в полноразмерной линейке Chevrolet.

Выбор двигателя включал в себя встроенные шестицилиндровые, а также мелкий и большой блок V8. Новая трехступенчатая турбо-гидра-матическая автоматическая коробка передач была необязательной для 396 куб. Старый двигатель 409 Cu в (6,7 л) двигатель «W» был прекращен в начале модельного года 1965 года, поэтому ранний продакшн 1965s получил 409, а 1/10 из 1% имел 396 CID Big Block. Другие более поздние автомобили имели 396 куб. Были доступны двухступенчатые передачи Powerglide, а также 3- и 4-ступенчатая механическая коробка передач. Как и в предыдущих годах, Импалас показал больше хромированной отделки внутри и снаружи, с плиссированной тщательной обивкой и дверными панелями. Impala будет кабриолетом № 2 в США в 1966 году с 38 000 проданных; Это было избито Мустангом почти 2: 1. ^{[ 28 ]} В 1966 году была пара увеличенных V8s Big Block V8 с 427 куб. RPO L36 был оценен при 385 л.с. (287 кВт), L72 при 425 л.с. (317 кВт). L72 был доступен только с механической коробкой передач.

Impala 1966 года был мягким рестораном 1965 года с новой приборной панелью, решеткой, колесными крышками (за исключением моделей SS) и прямоугольными задними фонарями, которые обернулись на стороне четверть панелей. Стандартные функции теперь включали в себя ремни коленя спереди и заднюю часть, обратные лампы, зеркало заднего вида дневного/ночного задних видов и мягкую приборную панель.

Модель 1967 года была перепроектирована с улучшенным стилем бутылок кокс , в котором были представлены передние и задние выпуклости для крыла в стиле Corvette. Кривые были наиболее выраженными с моделями 1967–1968 годов. В соответствии с федеральными правилами, функции безопасности были встроены в Impalas в течение модельных лет 1967 и 1968 годов, в том числе полностью складная рулевая колонна с поглощающей энергией, боковые маркерные огни и плечевые пояса для закрытых моделей. Двигатель L72 не был доступен в 1967 году, но T36 Turbo-Jet V8 был необязательным. GM принял новую систему блокировки для всех моделей, заменив предыдущую систему, которая использовалась с 1936 года на буквенные ключи, которые менялись каждый год.

Модель 1968 года была поднята с новым передним концом. Новый задний бампер размещен в тройной «подковы». 1968 также также увидел новую модель Impala, Custom Coupe. В этом двухдверном хардтопе была такая же формальная линия крыши, что и Caprice Coupe. Он был успешным и будет продолжаться до 1976 года. Двигатель L72 "427 Turbo-Jet" был снова возвращен в список опционов, солидный V8, оцененный при 425 л.с. (317 кВт). Он будет по-прежнему доступен как для 1968, так и 1969 года, заменен Turbo-Jet 454 за 1970 год.

Impala и другие полноразмерные Chevrolets 1969 года получили новые плавковые тела с небольшим «восходящим» в окне задней четверти, что дает им более формальный вид. Он сохранил 119-дюймовую колесную базу из предыдущих моделей. Новые передние бамперы, которые обернуты вокруг решетки решетки и горизонтальные задние фонари, были в заднем бампере. Hardtop Sport Coupe получила новую линию крыши Notchback, заменив C-стойку Castback с 1967 по 1968 год. Передние окна без вентиляции использовались на всех моделях. У Chevrolet была рудиментарная система «Power Vent» с вентиляционными отверстиями на приборной панели. Переключатель зажигания был перемещен с панели прибора в рулевую колонку, и когда ключ был снят, рулевое колесо и рычаг переключения были заблокированы.

Производство Impala 1969 года превысило производство Caprice на 611 000 единиц. Вагоны станции Impala были переименованы в Kingswood, название, которое будет продолжаться до 1972 года. Аналогичная Impala 1970 года получила незначительную оплошность с более обычным под бампером решетки, заменяя загрязненный блок, используемый в 1969 году вместе с новыми тройными вертикальными задними фонарями в заднем бампере. Полем Канадские покупатели получили выбор более дешевого компаньона в Impala Sport Coupe, Bel Air Sport Coupe, в котором использовались то же тело, но в нем была отделка Bel Air.

Экспорт

Правые приводные автомобили были произведены в Канаде для экспорта в такие страны, как Австралия, Новая Зеландия, Южная Африка и Великобритания, до 1969 года. Они использовали версию панели Impala Impala 1965 года-без обеспечения для радио Формование приборной панели из стекловолокна, а не металла - до 1969 года. Радио (центрально установленные) и обогреватели были местными, а дворники припарковались в центре ветрового стекла.

Австралийские модели были собраны в Австралии General Motors-Holden из комплектов, поскольку это уменьшило налог на автомобили. Австралийские автомобили имели местные янтарные мигающие задние индикаторы, заменяющие линзы с четкой реверсией, поскольку красные индикаторы были незаконными.

Модели Новой Зеландии были собраны General Motors New Zealand с телами, поставляемыми из Канады, уже сварной, окрашенной и обрезанной.

Пятое поколение (1971–1976)

Пятое поколение
1974 Impala Sport с
Обзор
Производство	1970–1976 ^{[ 29 ]}

Импала осталась лучшей моделью Chevrolet с пятым поколением. Высокопроизводительный большой блок V8 был все еще доступен в форме турбо-струи 454, который в 1971 году производил 365 л.с. (272 кВт), но власть снизилась с годами. Модернизированный B-Body 1971 года станет крупнейшим автомобилем, когда-либо предлагаемым Chevrolet. Hardtop Sport Coupe продолжал предлагать; Это был гладко наклонный полузащитный, напоминающий стиль 1961 года «Bubbletop». Трехступенчатая механическая коробка передач оставалась стандартной в начале года, но весной 1971 года все полноразмерные автомобили GM, оснащенные V8 PowerGlide оставался необязательным доступным для шестицилиндровых автомобилей до моделей 1973 года. В соответствии с их огромными размерами, эти новые Chevrolets Body Body были близки к Cadillac в роскошных функциях, стилии и езде. Как и все автомобили GM "B", Impala получила новую систему вентиляции силовой вентиляции, которая осталась включенной, когда зажигание включалось, и включала в себя как большие вентиляционные отверстия в приборную панель, так и жалюзи в стволе. Тем не менее, система оказалась проблематичной и не любила многих покупателей. Фронт -дисковые тормоза с помощью электроэнергии были стандартными для всех моделей для 1971 года; Рулевое управление с переменным управлением стало стандартным в 1972 году

Модель 1972 года имеет решетку, которая простиралась под бампером. Силовые установки состояли в основном из двигателей V8. 250 Inline Six все еще оставался стандартным для спортивного купе и 4-дверных седаных моделей; 350 2BBL V8 стал стандартным двигателем с 1973 по 1976 год, с 350 кубическими дюймами (5,7 л), 400 кубических дюймов (6,6 л), 402 кубических дюймов (6,6 л) (до 72) или 454 кубических дюймов (7,4 л). Полем Самым продаваемым стилем кузова был обычный купе с формальной крышей. Начиная с 1972 года, все двигатели были разработаны, чтобы работать на неэтилированном бензине . 1972 год увидел последний кабриолет Impala; Он продал 6 456 единиц, заняв четвертое место с чуть менее 9 процентами рынка, прямо за 6 508 единиц Corvette , в преддверии проданных единиц Mustang 6 401. ^{[ 30 ]} Система вентиляции силовой вентиляции была улучшена, а выходящие вентиляционные отверстия были перемещены от крышки багажника к дверным столбам.

Все транспортные средства Chevrolet 1973 года имели больший ударный передний бампер из-за новых федеральных мандатов, которые требовали воздействия на 5 миль в час (8,0 км/ч). Новые задние фонари были установлены в (до сих пор) обычного заднего бампера. Кабриолет был перенесен в сериале Caprice Classic. настройки подвески и рамы дали лучшую дорогускую способность. По словам генерального директора Chevrolet John Z. Delorean , Управляющие колеса и приборные панели были покрыты цветом до цвета интерьера, в отличие от матового черного, использованного в 1971–1972 годах. Римский обод рулевого колеса получил сцепление с мягким ощущением и заменил значок «Impala» на общий «Chevrolet». Встроенный шестицилиндровый двигатель теперь предлагался только на 4-дверном седане Bel Air, и только с 3-ступенчатой механической коробкой передач. Интерьеры перемещали передние сиденья для большего места для ног. Название Импалы вернулось для универсала Kingswood Station. Подвеска и дизайн шасси были изменены для лучшей дорожной способности. Положение переднего сиденья скамьи была модифицирована так, чтобы они были более удобными для подходящих водителей; Более короткие драйверы нашли это меньше.

Одна тысяча импульсов 1973 года была построена с « системой сдерживания воздушной подушки » (ACRS), в которой использовались приборная панель Oldsmobile и уникальное рулевое колесо, в котором находились как водитель, так и передняя пассажирская подушка. Все они были четырехдверными седанами, нарисованными в специальном зелено-золотом цвете. Система не была рекламирована большим образом, и многие из автомобилей использовались для краш -тестирования как GM, так и правительства США. За десятилетия система оказалась прочной и успешно защищенной передних пассажиров в передних столкновениях. Chevrolet не предлагал ACR в 1974 году; Тем не менее, это было предложено в моделях Oldsmobile, Buick и Cadillac в этом году в качестве варианта и спасал жизни. Один из ACRS, оснащенных Impala, был сохранен и остается свидетелем способности американского автопроизводителя превращать системы безопасности с спасением жизни в автомобили без государственного мандата. оснащенный ACRS Примечательно, что в телевизионном сериале использовался Impala , как Крамера личный автомобиль . Никаких других примеров не известно как в это время.

В 1974 году задний бампер был переработан с амортизаторами, чтобы соответствовать модернизированным стандартам, и были добавлены новые задние фонари. Передняя часть была также освежена, как и в предыдущие годы, с новой решеткой из решетки и опадины из фар, новой панелью заголовка и бампером с раскрывающейся центральной секцией. Маркерные огни снова подъехали к фарам. Это был единственный год моделей 1971–1976 гг. У Impala был другой передний конец, чем Caprice Classic, поскольку другие годы использовали либо вставку для решетки решетки, либо каприз предыдущего года, чтобы отличить их. Линии крыши impala купе были также пересмотрены. В 1974 году пользовательское купе больше не было жесткой крышей, с большим фиксированным задним стеклом и толстым B-стойкой. Sport Coupe, все еще без колонна, Hardtop, теперь использовал более крупный квартальный стекло, как у Clipe Coupe 1971–1973 гг., И имело более узкое, стиль Fastback, плоское заднее окно. Седаны использовали переносные раковины тела за предыдущие годы. В необычном движении стиля дополнительные колеса Импалы за 1974 год были такими же, как и импульсы 1970 года.

Пакет Spirit of America с ограниченным средством был предложен в 1974 году на моделях Sport Coupe; В первую очередь в пакете появления, в нем была белая или синяя краска для тела, белая полноценная виниловая верхняя вершина, белая обивка с красной или синей отделкой, цветовые ремни сиденья и пополосы, специальные колесные чехлы, дополнительные белые колеса ралли , спортивные двойные удаленные на улице снаружи. Зеркала заднего вида, формовочная вставка со стороны винилового тела и красная полоса. Специальные значки Fender и Dashboard объявили о пакете для прохожих и пассажиров. Chevrolet также предлагал версии Nova и Vega Spirit of America.

Impala 1975 года использовал переносную переднюю часть каприза 1974 года с решением решетки решетки решетки решетки решетки решетки решетки решетки решетки. Модель Caprice была пересмотрена с новым передним концом с панелью заголовка в стиле спины с утопленными ведрами фары, новым капюшоном и новыми крыльями. Также в 1975 году обивка, дверные панели и приборная панель были пересмотрены, как и графика радио и климат -контроль. Спидометры читают до 100 миль в час (160 км/ч) и добавляют километры в час. Система с высокой энергией зажигания (HEI) была официально введена в 1975 году, хотя она была установлена на некоторых автомобилях 1974 года в качестве тайного варианта. Также были введены каталитические преобразователи , как и несколько новых вариантов, в том числе пакет датчика эконоеробли (который также включал датчик температуры охлаждающей жидко или виниловая отделка). Это был последний год полноразмерного кабриолета Chevrolet. Четырехдверные модели получили новые линии крыши; Седан Hardtop Sport получил небольшое треугольное «оперное окно», вырезанное из широкой панели крыши.

Модель Ландау, доступная для моделей 1975–1976 гг., Имея Ландау виниловая крыша (с хромированной полосой по крыше), выбор специальных цветов краски, спортивные двойные дистанционные зеркала внешнего вида, цветовые крышки колеса, виниловый корпус. Вставьте и полоску. Внутри были цветные ремни сиденья и порывы. Эмблемы Fender и Dashboard округлили упаковку. 2-дверная модель Hardtop (получившая название «Спортивное купе») была прекращена после 1975 года, оставив перепроектированное пользовательское купе с его широкой колонкой «B» и фиксированным задним стеклом, единственным 2-дверным iMpala, доступным в 1976 году. был представлен для модельного года 1974 года, предшественника полного отказа от Детройта без колонн до конца 1970 -х годов. 1976 Impalas использовал каприз в предыдущем году с новой решеткой решетки «яйца». У Импалы были круглые фары, в то время как каприз использовал новые прямоугольные. Для покупателей флота Chevrolet предложил более дешевую модель Impala «S», которая удалила некоторые из роскошных функций стандартной модели, таких как радиальные шины, звукоизоляция и магистральный свет. «S» был доступен как в 4-дверном седане, так и в универсале и эффективно заменил Bel Air для американского рынка (Bel Air продолжался в производстве в Канаде до 1981 года).

Шестое поколение (1977–1985)

Шестое поколение
1980 Chevrolet Impala Sedan
Обзор
Производство	1976–1985
Модель лет	1977–1985
Сборка	Соединенные Штаты: Флинт, Мичиган , ( Buick City : 1984–1985) Канзас -Сити, Канзас , ( Фэрфакс Ассамблея : 1982–1985) Джейнсвилл, штат Висконсин , ( Ассамблея Джейнсвилла : 1977–1982) Южные ворота, Калифорния , Ассамблея Южных Ворот : 1977–1980) Сент -Луис, штат Миссури , ( Сент -Луис Ассамблея : 1977–1980) Уилмингтон, штат Делавэр , ( Только Ассамблея Уилмингтона : только 1985 г.) Канада: Ошава, Онтарио , ( Автомобильная Ассамблея Ошава : 1977–1985) Венесуэла: Каракас ^{[ 31 ]}
Тело и шасси
Стиль тела	2-й купе 4-й седан 4-дверная станция универсала
Макет	Фр макет
Платформа	B-Body
Связанный	Chevrolet Caprice Парижский Понтиак
Трансмиссия
Двигатель	229 с в (3,8 л) 90 ° V6 231 в (3,8 л) Buick v6 250 (4,1 л) L6 262 с в (4,3 л) 90 ° V6 267 в (4,4 л) малый блок V8 куб 305 . 350 . куб 350 с в (5,7 л) Oldsmobile Diesel V8
Передача инфекции	3-ступенчатая автоматическая 4-ступенчатая автоматическая (опционально, 1981–1985)
Размеры
Колесная база	116 в (2946 мм)
Длина	212.1 (5,387 мм)
Ширина	75,5 в (1 918 мм)
Высота	55,3 в (1405 мм)
Хронология
Преемник	Chevrolet Caprice

Изменения на автомобильном рынке привели к тому, что Chevrolet перепроектировал Impala для модельного года 1977 года для удовлетворения изменяющихся требований. Это, как и другие сокращенные седаны B-Body , поступили в продажу в конце сентября 1976 года. ^{[ 32 ]} Новые сокращенные импалы были короче, более высокой и уже, чем раньше. Рамка New Impala была сокращенной версией того, что представлена в 1970 году и будет использоваться до 1996 года, когда производственная линия B-Body была закрыта. Даже с его триммерными внешними размерами, новая Impala была увеличена запасное место, место для ног на заднем сиденье и стволовое пространство. ^{[ 33 ]} Производство уменьшенной модели значительно увеличилось в 1976 году, и Impala восстановила торговую позицию номер один в США. Редактированный Impala/Caprice 1977 года был назван Motor Trend . автомобилем года

Беспосторонние твердые стопы были прекращены, результат слухов о федеральных стандартах пролонгации в ближайшем будущем. Купе в 1977–1979 годах носило двойное загрязненное заднее окно, похожее на то, что впоследствии использовалось для Chevrolet Monte Carlo Aerocoupe 1987 года. В течение 1980 модельного года обновление среднего цикла заменило эту сложную подсветку в купе более прямолинейным плоским стеклом, хотя общий дизайн оставался одинаковой.

Доступность двигателя была снижена в 1977 году; Встроенный 6 был вновь введен с помощью 110 л.с. (82 кВт). Варианты включали 267-and-305-кубик-дюйм (4,4 и 5,0 л) двигатели V8. Двигатель V8 с 350 кубическими дюймами (5,7 л) V8 был необязательным через несколько лет. V8 Oldsmobile (5,7 л) V8 Также был доступен дизельный двигатель . Начиная с 1980 года, inline-6 был заменен 229 кубическим (3,8-литровым) V6 от Chevrolet, который отличался от 3,8-литрового (231 кубический дюйм) V6 от Buick , который был установлен в многочисленных моделях GM различных дивизий.

Импала и высококлассный каприз продавались хорошо в начале 1980 -х годов. Impala была сведена к базовой модели, полноразмерной Chevrolet, и была популярна среди использования флота, включая транспортные средства для такси и полицейских, но стили купе и фургона упали после 1982 года, и был устранен в 1985 1990. При кончине названия Impala базовая модель полноразмерного Chevrolet была переименована в каприз, начиная с 1986 года, причем верхние модели назывались Caprice Classic и Caprice Classic Brougham.

В некоторые модельные годы эти транспортные средства также были собраны в Саутгейте, Калифорния, и Сент -Луис, Миссури.

Производственные цифры

Chevrolet Impala Цифры производства ^{[ 34 ]}
	Купе	Затем	Повозка	Ежегодно всего
1977	58,092	196,824	56,569	311,485
1978	60,072	183,161	68,941	312,174
1979	29,836	172,717	67,814	270,367
1980	10,756	70,801	17,970	99,527
1981	6,067	60,090	19,807	85,964
1982	–	47,780	16,899	64,679
1983	–	45,154	–	45,154
1984	–	55,296	–	55,296
1985	–	53,438	–	53,438
Общий	164,823	885,261	248,000	1,298,084

Седьмое поколение (Impala SS, 1994–1996)

Седьмое поколение
1995–1996 гг. Chevrolet Impala SS 4-дверный седан
Обзор
Также называется	Chevrolet Caprice SS (Ближний Восток)
Производство	14 февраля 1994 г. - 13 декабря 1996 г. 69 768 общего объема подразделений ^{[ 35 ]}
Модель лет	1994–1996
Сборка	Соединенные Штаты: Арлингтон, Техас ( Ассамблея Арлингтона )
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан
Макет	Фр макет
Платформа	B-Body
Связанный	Buick Roadmaster Callaway Impala ss Chevrolet Caprice Oldsmobile Custom Cruiser
Трансмиссия
Двигатель	5,7 л (350 с внедом) LT1 V8
Передача инфекции	4-ступенчатая 4L60-E Automatic
Размеры
Колесная база	115,9 в (2944 мм)
Длина	214,1 в (5438 мм)
Ширина	77 в (1956 мм)
Высота	54,7 в (1389 мм)
Сгибать вес	4221 фунт (1 915 кг) ^{[ 36 ]}
Хронология
Преемник	Chevrolet ss

В январе 1990 года тело платформы GM B было перепроектировано в течение 1991 модельного года, хотя он сохранил такой же укороченный дизайн рамки модельного года модельного года 1977 года. Значок Impala SS был воскресший на Детройтском автосалоне 1992 года в качестве концептуального автомобиля, разработанного дизайнером GM Джоном Мосом. Концептуальный автомобиль был на два дюйма ниже земли, чем обычный каприз, и был включен в 3,2-литровый (500 куб. В конце концов, двигатель Concept Car был заменен на сумму 5,7-литрового (350 куб .

Impala SS 1994 года отправился в производство 14 февраля 1994 года на заводе GM в Арлингтоне, штат Техас ,. ^{[ 37 ]} и был почти идентичен косметичному концептуальному автомобилю, с единственным заметным изменением - хромированный логотип бабочки на гриле (по сравнению с красным логотипом на концепции). По сути, автомобиль был высокоэффективной версией Caprice, в значительной степени на основе полицейского пакета Caprice 9C1 . Таким образом, он получил большую часть оборудования, ранее доступного только для правоохранительных органов и правительственных учреждений. This included a sport-tuned suspension with reinforced shocks and springs, a high-capacity reverse-flow cooling system (derived from the Corvette's LT1), four-wheel disc brakes, transmission cooler, dual exhaust, a higher-output electrical system, and Другие незначительные механические и электрические изменения. Impala SS не получила внешнего масляного масляного охлаждения 9C1, и при этом на заводе были собраны все крепления тела (стандартный каприз и impala SS были собраны, а передние три боковых крепления отсутствовали один из резиновых подушков, в то время как 9C1 был собран со всеми резиновыми подушками на месте). ^{[ Цитация необходима ]}

Impala SS был оснащен стандартной передачей 3.08. Задний дифференциал с ограниченным скольжением был стандартным (в отличие от дополнительного G80 на каприках), а подвеска была на дюйм ниже. Перетуханный 5,7 куб. литровый 350 ( - 300 л.с. (224 кВт; 304 пс). Основное различие между LT1 в Impala и LT1, которое находилось в Corvette и Camaro, заключалось в том, что двигатель Impala был оснащен чугунными головками цилиндров вместо алюминиевых и распределительного вала, который был спроектирован для более низкого крутя Высококачественная мощность. Другое отличие заключалось в том, что блок-лить для Impala LT1 имела двухпользовательские кепки основного подшипника, в то время как в литье, используемое для Corvette LT1, были основные крышки с четырьмя болтами. Передача была 4L60E , которая представляла собой электронную версию ранее гидравлически контролируемого 4L60. Тем не менее, передача не была модернизирована для мощности LT1, а также дополнительного веса тела и рамы, и сбои передачи после 100 000 миль (160 000 км) были обычным явлением.

Impala SS получила отделку края тела, уникальная решетка с одной баром без орнамента капюшона и спойлер задней палубы. Он был оснащен 17-дюймовыми (430 мм) матовыми алюминиевыми колесами с шинами 255/50ZR17 в течение сезона. Внутри автомобиль поставлялся с центральной консолью с чашками (модели 1994 и 1995 годов) и купе для хранения, кожаные сиденья, вышитые логотипом Impala SS, и стандартное рулевое колесо с обертываемым кожами. Для 1994 года модельного года он был доступен только в черном с серой интерьером. Из-за нехватки уникальных алюминиевых колес с пятью спицами было продано только 6 303 автомобиля. Тем не менее, нехватка колеса была исправлена за 1995 год модельного года, и было продано 21 434 автомобиля.

В 1995 году в качестве вариантов внешнего цвета были добавлены темные вишневые металлические и темно -серого зеленого цвета , а панель кузова на панели задней четверти была изменена, чтобы отразить косметический эффект, ранее достигаемый оконной вставкой. Черные подразделения продолжали получать полуглевые дверные молдинги и отделку колеса, тогда как другие цветные предложения получали эти предметы в полном глянце. Другим изменением в 1994 году было размещение боковых зеркал от стручков, прикрепленных к двери, к большему формату, прикрепленному к «столпу». 1996 год был последним годом производства с 41 941 продаж. Impala SS 1996 года также был экспортирован на Ближний Восток, как и Caprice SS, причем автомобиль был идентичен его американскому аналогу, за исключением боковых шрифтов на панели задней четверти и знаком на приборной панели, в котором говорится Caprice SS . Производство Impala SS 1996 года опаздывало в модельном году; Последний был произведен 13 декабря 1996 года. Marblehead Grey Metallic был запланирован на этот последний год; Тем не менее, этот вариант был отменен в последнюю минуту, хотя много чисел деталей для цвета уже было обозначено. В прошлом году незначительные внутренние изменения, когда цифровой спидометр был заменен аналоговым, вместе с тахометром. Сдвиг был перемещен из колонны в центральную консоль, и двигатель дали систему управления компьютером OBD-II (распределительный вал был повторно поля для настройки для нового компьютера).

Прекращение

Вся линия B-Body, состоящая из Chevrolet Caprice , Impala SS и Buick Roadmaster , а также связанного D-Body Fleetwood , была прекращена, поскольку GM хотел, чтобы больше сборочных линий могли создавать более прибыльные внедорожники. 13 декабря 1996 года на заводе была проведена церемония, так как был произведен последний Impala SS. ^{[ 3 ]}

Восьмое поколение (2000–2005)

Восьмое поколение
2003–2004 гг. Chevrolet Impala ls
Обзор
Производство	1999–2005
Модель лет	2000–2005
Сборка	Канада: Ошава, Онтарио ( Автомобильная сборка Ошава )
Дизайнер	Джон Кафаро
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод
Платформа	W-Body 2nd Gen /Gmx210
Связанный	Buick Century Buick Regal Chevrolet Monte Carlo Oldsmobile Ingrue Понтиак Гран При
Трансмиссия
Двигатель	3.4 L La1 V6 (бензин) ^{[ 38 ]} 3,8 л L36 V6 (бензин) ^{[ 39 ]} 3,8 л L67 V6 SC (бензин) ^{[ 40 ]}
Передача инфекции	4-ступенчатая 4T65-E Automatic 4-ступенчатая 4T65E-HD Автомат
Размеры
Колесная база	110,5 в (2807 мм)
Длина	200,0 в (5080 мм)
Ширина	73 в (1854 мм)
Высота	2000–2002: 57,5 в (1460 мм) 2003–2005: 57,3 в (1455 мм)
Сгибать вес	3465 фунтов (1572 кг)
Хронология
Предшественник	Chevrolet Lumina

Название Impala было возрождено за 2000 модельный год, введенный 8 апреля 1999 года. ^{[ 41 ]} С колесной базой на три дюйма длиннее (хотя в общем зачете на дюйм), чем среднего размера Lumina , новая Chevrolet Impala была классифицирована как полноразмерный Cars.com ^{[ 42 ]} Но середина размера от потребительского гида Automotive. ^{[ 43 ]} от Lumina Основываясь на платформе W-Body , она была построена на автомобильной сборке Oshawa в Ошаве, Онтарио , Канада. В отличие от более ранних impalas, построенных на B-Body , этот был передним приводом и был доступен с выбором двух двигателей, двигателя V6 3,8L и немного меньшим двигателем V6 3,4 л. Новый Impala SS с надувным 3,8L V6 был выведен на модельном году 2004 года.

была доступна на двух уровнях отделки с 2000 по 2003 год. Базовая модель была оснащена сиденьями для тканевой скамейки, стальными колесами, мощностью 180 лошадиных сил (134 кВт) 3,4 литра (204 Impala куб . Полем ^{[ 38 ]} LS , дистанционным поставляется на заводе, оснащенных с помощью сидений с ткани, модернизируемыми до кожи с центральной консоли и сменой пола, сценариями дверей "Impala", и багажниками, антиблокированными тормозами , системой управления тяжками входом без ключа, интегрированными туманными лампами, алюминиевыми колесами, колесами алюминия Модернизируемые до сплавных дисков, задний спойлер (необязательно на базовых моделях), кластер для приборов 4-го калибра (с тахометром) и более 200 лошадиных сил (149 кВт) 3,8 литра (231 куб . ^{[ 39 ]} Варианты, доступные на всех моделях, включали в себя люк, OnStar System, Информационный центр водителя со встроенной системой Homelink , передние сиденья с подогревом и 16-дюймовые колеса SS, вдохновленные SS 1990-х годов. Все модели были оснащены силовыми окнами, дверными замками и зеркалами. Задний спойлер был вариантом для базовых моделей и мог быть удален из моделей LS по запросу покупателя.

Impala SS 2004–2005 годов оснащен 3,8 -литровым ( 231 куб . ^{[ 40 ]} Он был оценен в 240 лошадиных силах (180 кВт) и ранее использовался в Gratp Pontiac GTP , Buick Regal GS , Buick Riviera и H-Body Pontiac Bonneville SSEI и Buick Park Avenue Ultra . Более легкий седан с передним приводом был таким же быстрым, как и хваленый Impala 1990-х годов, с районом 0–60 миль в час. Секунды (хотя и 7,1 секунды в среднем). ^{[ 44 ]} Чтобы ознаменовать долгие отношения Chevrolet с Индианаполис Мотор Спидвей и Индианаполис 500 гонка, ограниченное выпуск (4088 произведенных) Impala Indy Ss была предложена в 2004 году, в частности, с темно -черной решеткой с золотой шевроле В 2005 году различные логотипы Indy на внешнем и внутреннем, 17-дюймовом хромированном хромированном колесах и пакете калибровочных кластеров.

Impala 9C1 и 9C3 (восьмое поколение)

Impala 9C1 восьмого поколения, используемое Департаментом полиции округа принц Джордж в 2006 году

Также с этой версией также вышел полицейский пакет 9C1, впервые выпущенный в 2000 году, а также полицейский пакет 9C3 под прикрытием, впервые опубликованный в 2001 году. Доступно только для правоохранительных органов, пожарных и агентств EMS, он добился гораздо большего успеха, чем Его предшественник, Lumina 9C3. 9C1 был базовой моделью с более сильной подвеской и 3,8 -литровым (231 Cu In) двигателем V6. Он также поставлялся с возможностью для сиденья задней виниловой скамьи и ковша передней ткани или сиденья скамейки, как передних, так и задних сидений, или виниловые передние и задние сиденья. Он также предложил подготовку к криминальной клетке между передним и задним сиденьями. Это было доступно только в нескольких основных цветах. Другим дополнением стал переключатель «режима выживания», который заменил переключатель FOG Light, найденный на LS. Это позволило водителю выключить все огни в автомобиле и «скрыть»; Что -то не разрешено с гражданскими моделями, поскольку автоматические фары были стандартными. 9C3 был сравнительно оснащен 9C1, но возможность добавлять другие варианты удобства и больше краски и внутренних вариантов выделяет 9C3.

Продажи для Impala 9C1 и 9C3 были сильны в правоохранительных органах, и они были особенно популярны среди крупных городских флотов, таких как полиция полиции Нью -Йорка и Филадельфия . Тем не менее, Ford Crown Victoria P71 по-прежнему держал лидерство продаж и предпочтительнее большинства агентств из-за его большего размера, гораздо более долговечного двигателя V8 , заднего привода и платформы для кузова на раме.

Двигатели

Двигатель	Власть	Крутящий момент
3,4 л (204 CID) LA1 V6	180 л.с. (134 кВт) при 5200 об / мин	205 фунт -футов (278 Нм) при 4000 об / мин
3,8 л (231 CID) L36 V6	200 л.с. (149 кВт) при 5200 об / мин	225 фунт -футов (305 Нм) при 4000 об / мин
3,8 л (231 CID) L67 с наддувом . V6	240 л.с. (179 кВт) при 5200 об / мин	280 фунт -футов (380 Нм) при 4000 об / мин

Девятое поколение (2006–2016)

Девятое поколение
2010 Chevrolet Impala
Обзор
Производство	3 января 2005–2013 гг 2014–2016 (как Impala Limited) ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}
Модель лет	2006–2013 2014–2016 (как Impala Limited) ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}
Сборка	Ошава , Канада ( Автомобильная Ассамблея Ошава )
Дизайнер	Луи "Чип" Тол ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан
Макет	Поперечный передний двигатель, передний привод
Платформа	W-Body 3-й Gen /Gmx211
Связанный	Buick Lacrosse/Allure Chevrolet Monte Carlo Понтиак Гран При
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 3,5 л LZ4 V6 3,9 л LZ8 / LZ9 V6 ^{[ 54 ]} 5,3 л LS4 V8 ^{[ 55 ]} бензин/ E85 : 3,5 л может быть V6 ^{[ 56 ]} 3.6 LFX V6 3,9 л LGD / LZG V6 ^{[ 54 ]}
Передача инфекции	4-ступенчатая 4T65E автоматическая 4-ступенчатая 4T65E-HD Автомат 6-ступенчатая 6t70 автоматическая
Размеры
Колесная база	110,5 в (2807 мм)
Длина	200,4 дюйма (5090 мм)
Ширина	72,9 дюйма (1850 мм)
Высота	58,7 в (1491 мм)
Сгибать вес	3764 фунта (1707 кг) ^{[ 57 ]}
Хронология
Преемник	Chevrolet Caprice (полицейский пакет 9C1)

2006

Импала 2006 года была введена на автосалоне в Лос -Анджелесе 2005 года . ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]} первого поколения Как и Buick Lacrosse , Impala девятого поколения использовала обновленную платформу GM W. Базовый двигатель составлял 3,5 л (214 куб) V6, производящий 211 л.с. (157 кВт) и 214 фунт -футов (290 Нм) крутящего момента при 4000 об / мин. ^{[ 56 ]} В новой Impala были новые задние фонари, отличные от стиля из четырех округов предыдущего поколения. Эта Impala в основном продавалась операторам флота, причем частные покупатели составляют четверть продаж. ^{[ 60 ]}

В модели SS использовался небольшой блок-Block V8 , первый (и только до сих пор) V8, чтобы сделать это в Chevrolet с передним приводом, и в первом V8 в седане Chevrolet со времен каприза 1996 года. литровый (325 куб 5,3 - . ^{[ 55 ]} С LS4 V8 Impala SS способен составлять 5,6 секунду 0–60 миль в час (0–97 км/ч) и четверть миль в 14,2 секунды, перемещаясь со скоростью 101 миль в час (163 км/ч). ^{[ 61 ]} Импала девятого поколения имеет коэффициент сопротивления 0,33.

Доступными уровнями отделки во время введения девятого поколения были LS, LT, LTZ и SS. Сидения с шестью пассажирами были доступны только в качестве опции только для моделей LS и LT. Кожаная обивка была стандартной для моделей LTZ и дополнительных на моделях LT. Импала в девятом поколении имела центральную консоль деревянной отделки с хромированными акцентами на всех основных кнопках управления. В приборной панели был представлен хромированный логотип Impala, встроенный в деревянную отделку зерна, которая проходит через приборную панель и на двери. Ручки управления, найденные на протяжении всего кабины автомобиля, были похожи на те, которые были найдены в Buick Models, а также Cadillac DTS , которые имели аналогичную центральную консоль. Другим интерьером было местоположение подставщиков, которые были перемещены под серединой центральной консоли автомобиля.

LS был базовой моделью. Он предлагал стальные колеса с колесными крышками (более поздними изгибами), стереосистемой AM/FM с однодисковым (шесть-дисково-дополнительным) CD-плеером и возможностями MP3, SiriusXM, вспомогательный входной домкрат, шесть динамиков, вход без ключа, кондиционер, ткань. Поверхности сидения и выбор двух переднего ведра или расколотого переднего сиденья. LT был моделью среднего класса. Он предлагал легкосплавные колеса и дополнительные передние нагретые сиденья. LTZ был самой роскошной моделью: она предлагала кожаные сиденья с подогревом, стерео AM/FM с возможностями CD/MP3 (по желанию шестидисков), Siriusxm, Bose звуковой системой премиум-класса , силовой на крыше, система безопасности и OnStar . SS представлял собой лучшую модель, которая предлагала 5,3-литровый двигатель V8, вышитые кожаные сиденья SS с подогревом, уникальные восемнадцатидюймовые сплавные колеса и значки SS. Линия отделки SS была прекращена после 2009 года, оставив LTZ в качестве манейной модели на 2010 год. Механическое обновление на 2012 год принесло пересмотренный 3,6-литровый V6 (с временем переменного клапана) на все тримс. Предложение, в сочетании с обновленной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новая комбинация еще раз подтолкнула Impala до уровня 300 лошадиных сил и продолжилась с Impala Limited с 2014 по 2016 год.

2007

В 2007 году Impala получила 3,5-литровый V6- литровый V6 и задних значков «Flexfuel» для LS, LT и LTZ. Был доступен новый 3,9-литровый V6 с активным управлением топливом . SS сохранил ту же трансмиссию и не получила функцию гибкого топлива из-за высокопроизводительного характера трансмиссии. Система мониторинга давления в шинах, круиз -контроль и проигрыватель компакт -дисков были стандартными для всех моделей, а спойлер завода был доступным вариантом. У лейтенанта было 16-дюймовые 5-спик-сплавные колеса. Система ONSTAR 7-го поколения с поворотной навигацией была включена, когда были выбраны доступные направления и службы соединений. У SS были стандартные кожаные сиденья и спутниковое радио XM , причем XM не является обязательным для LS, LT и LTZ. На LT был предложен новый пакет роскошных изданий с кожаным сиденьем, складыванием заднего сиденья и заднего спойлера. Было четыре новых внешних цветах - точный красный , имперский синий металлик , Bordeaux Red и Red Jewel Tintcoat , а также «Impala RSS», расположенные в регенсии. RSS включал в себя более агрессивные колеса, передние/задние бамперы и расширения панели рокеров, спойлер и различные обновления интерьера.

2008

Чтобы ознаменовать 50-летие Impala, весной 2008 года было представлено 50-летие выпуска 50-летия. На основании LT, оно добавило спортивную подвеску FE3 (заменив туристическую подвеску FE1), четырехколесный ABS, восемнадцатидюймовые сплавные дичь в стиле SS (в стиле SS (SS SS (заменить туристическую подвеску), четырехколесный ABS, восемнадцатидюймовые дичь в стиле SS), четырехколесный ABS (восемнадцатидюймовый сплав в стиле SS). Замена 16-дюймовых колес), задних спойлеров в стиле SS, «50-летие» Impala Badges на C-стойках, двухцветные, кожаные подрезанные сиденья с логотипами «50-е», вышитые на передних подголовниках, восьмимерные регулируемые мощности. Сиденье водителя, рулевое колесо с кожаным покрытием с резьбой с акцентом, включая аудиозатоки, черный ковровой ковер, коврики на черном дерева с акцентными резьбе, «50-й» годовщины на пластинах подоконника и выбор двух премиальных внешних цветов: черный гранитный металлик и Red Jewel Tintcoat . ^{[ 62 ]} Выпуск 50 -летия был доступен только с двигателем 3,5 л V6. Пакет роскошных изданий был снова доступен на LT, а теперь также имел кожаное рулевое колесо, управление звуком рулевого колеса, управление тягой и антиблокировочные тормоза.

2009

В 2009 модельном году Impala получила три новых внешних цветов: победа красный , серебряный ледяной металлик и аква -синий металлик , в то время как матовая алюминиевая приборная аппликация больше не было доступно. Все модели использовали предыдущий спойлер в стиле SS (уже поэтапно в конце 2008 года модельного года). Кожаные сидения больше не были доступны в сочетании с передним сиденьем 40/20/40. Функция активного управления топливом оставалась на 5,3 л V8 с 17-галлонным топливным баком. ^{[ 63 ]} Для модели SS, но больше не был доступен на 3,9-литровой V6 для моделей LT и LTZ. Солнечный и колесный пакет был доступен на 1LT-моделях включал в себя силовой люк, верхнюю консоль с Homelink и 17-дюймовые алюминиевые колеса. Аудиосистема Bose Premium теперь была частью пакета Luxury Edition, предлагаемого на моделях LT. Подушки безопасности грудной клетки были стандартными.

2010

В 2010 модельном году Impala был единственным автомобилем GM W-Body в производстве, хотя модель SS из восьмицилиндровых SS была прекращена. Модели LT включали противотуманные фары и снова предложили дополнительный пакет роскошных изданий. 3,9L V6 больше не был доступен для модели LT. Были доступны два новых внешних цветов: белый и кибер -серый металлик , и было удалено четыре внешних цветов. Удобный пакет (PDG), AM/FM Stereo с 6-дисковым встроенным CD-чейнджером и сеткой грузовой сети больше не было доступны. Эмблемы Impala на задних парусных панелях, а также задний значок на палубе на моделях LS были удалены. В начале 2010 года модели были более низкие значки GM передней стороны, но также были удалены. ^{[ 64 ]}^{[ 65 ]}

2011

В течение 2011 модельного года Impala переносилась на обмену LS, LT и LTZ. Доступными двигателями были 3,5-литровый V6 (LS или LT) или 3,9-литровый V6 (только LTZ). Пакет роскошных изданий снова стал вариантом на LT и с кожаными нагреваемыми сиденьями, 6-часовым передним пассажирским сиденьем, аудиосистемой Bose Premium, XM Radio, автоматическим задним зеркалом заднего вида, универсальным домашним пультом, внешними зеркалами с подогревом и сзади спойлер. Импала 2011 года имел те же колеса, что и Impala 2012–2013, но Impala 2011 года была последним модельным годом, когда появилась хромированная отделка на крышке багажника.

2012

В течение 2012 модельного года внешний вид получил небольшое обновление и три комплектации: LS, LT и LTZ. 3,5 и 3,9-литровые двигатели были сброшены в пользу 3,6-литрового двигателя LFX , который доставляет 302 л.с. (225 кВт) и 262 фунт-фута (355 Нм) крутящего момента. Автоматическая коробка передач с четырьмя скоростями была также сброшена в пользу шестиступенчатой автоматической. Все модели теперь имеют двойные выхлопные глушители. Impala также получила новые пакеты, в том числе пакет LS Uplevel, LS OnStar и Bluetooth Package, LT Lunice Package, LT Star Package и пакет LT Onstar и Bluetooth. ^{[ 66 ]}

2013

В 2013 модельном году Impala была в значительной степени переносом модели 2012 года. Доступными комплектациями были снова LS, LT и LTZ. Это была последняя розничная импульса, которая была предложена с дополнительной передачей сиденья и переключением столбцов. Пакет роскошного издания, в последний раз видны на модели 2011 года, возвращенный в качестве опции на LT и представленные перфорированные кожаные поверхности сидений, двойные сиденья с нагреванием ковша со сбором со стороны водителя и боковой стороной с 6-движением пассажира, внутри Auto-worder altureview Auto- Зеркало Diming, универсальное домашнее пульт, внешнее регулируемая мощность зеркала Bose 8-динамика премиальной звуковой системы, шестидисковый CD-Changer, который воспроизводил файлы MP3 и WMA , с системой радиоданных , Sirius-XM спутникового радио , а также вспомогательный вход. Это было особенно последним производственным автомобилем, у которого было сиденье скамейки спереди. Из -за раннего выпуска модели в 2014 году, Impala 2013 года имел сокращенный модельный год.

Impala Limited (2014–2016)

Модель девятого поколения оставалась в производстве в LS, LT и LTZ, до модельного года 2016 года в качестве аренды, флота и полицейского автомобиля под пересмотренным названием модели «Impala Limited». Консолидированное растение в Ошаве, Канада , продолжало делать Impala Limited, а также Chevrolet Equinox. ^{[ 67 ]} Производство закончилось в мае 2016 года.

Impala 9C1 и 9C3 (девятое поколение)

Импала снова была предложена в качестве полицейского автомобиля в форме девятого поколения. Модели 9C1 и 9C3 были основаны на модели LS, но предлагали стальные колеса или стальные колеса с колесными крышками, дополнительным резиновым полом, подготовкой к полицейскому оборудованию, таким как сирены, радиостанции, освещение, специальные значки, неоперабельные задние дверные ручки, окна и окна и окна и окна и окна и окна и окна и окна и окна и окна и окна и окна и окна дверные замки. Он также поставлялся с вариантом для задней виниловой скамьи, а также с ведром передней ткани или сиденья скамьи, как передних, так и задних сидений, или виниловых передних и задних сидений. Кроме того, он предложил подготовиться к установке преступной клетки между передним и задним сиденьями. Туманные лампы, увиденные на LT, LTZ и SS, были необязательными в 2008 году и оставались опцией до 2012 года. 9C1 и 9C3 также имели возможность увидеть спойлер на LT и LTZ, пока не были заменены спойлером, который В SS в 2009 году. В 2007 году активное управление топливом стало вариантом по всем направлениям для Impala. Полицейские седаны получили возможность изгиба с гибким топливом в 2008 году, чтобы конкурировать с Ford Crown Victoria Police Interceptor , которая также получила аналогичную функцию, позволяющую использовать E85 . С 2006 по 2011 год модели Impala 9C1 и 9C3 использовали 3,9-литровый (238 Cu In) V6, в сочетании с тяжелой передачей 4T65E-HD и имели стандартный двойной выхлоп. ^{[ 54 ]} Полицейские седаны использовали радиатор SS и систему охлаждения в качестве обновления от стандартного двигателя 3.9L (используется в Impala LTZ). Кроме того, тяжелые стальные колеса не были перепроектированы. Вместо этого полицейский седан использовал оригинальные центральные крышки или колесные крышки для старых стилей, которые были перенесены из модели 8 -го поколения. 9C1 и 9C3 были оснащены внешним тумблером с туловищем, начиная с 2008 года, который не был доступен для гражданской версии автомобиля. Полицейские модели 9C1 и 9C3 имели стандартное деревянное зерно на 2006 модельном году до 2007 года, где его заменили алюминизированной внутренней отделкой. В 2010 году алюминизированная внутренняя отделка была заменена искусственным углеродным волокном. Для обновления модельного года в 2012 году как 9C1, так и 9C3 заменили противотуманные лампы на тормозные протоки, не наблюдаемые на гражданских моделях, внешней отделкой для ствола тела, большими 17-дюймовыми колесами с новыми колесными крышками и те же LFX V6 , которая приводит Гражданская Импала в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. После того, как Impala десятого поколения была введена, Impala 9C1 и 9C3 девятого поколения оставалось в производстве как Impala Limited и имел «ограниченный» значок на багажнике. А Каприс PPV сменил Impala 9C1 после того, как производство закончилось в 2016 году. До этого было предложено Caprice 9C1 и Impala 9C1.

Двигатели

Годы	Двигатель	Смещение	Власть	Крутящий момент	Примечания
2006–2011	3,5 л v6	213 CID	211 л.с. (157 кВт)	214 lb⋅ft (290 N⋅m)	Стандарт на LS и LT Не 85-й версия упала после 2010 года Только двигатель с одним выхлопным глушителем
2006	3,9 л v6	3880 куб.	242 л.с. (180 кВт)	242 lb⋅ft (328 N⋅m)	LT, LTZ, полиция
2006–2009	5,3 л V8	5,327 куб.	303 л.с. (226 кВт)	323 lb⋅ft (438 N⋅m)	Impala ss
2007–2008	3,9 л v6	3880 куб.	233 л.с. (174 кВт)	240 lb⋅ft (325 N⋅m)	LT, LTZ, полиция; Активное управление топливом
2009–2011	3,9 л v6	3880 куб.	230 л.с. (172 кВт)	235 lb⋅ft (319 N⋅m)	LT (только 2009), LTZ, полиция.
2012–2016	3,6 л v6	217 CID	300 л.с. (224 кВт)	262 lb⋅ft (355 N⋅m)	LS, LT, LTZ
2012–2016	3,6 л v6	217 CID	302 л.с. (225 кВт)	262 lb⋅ft (355 N⋅m)	Полиция.

Десятое поколение (2014–2020)

Десятое поколение
2018 Chevrolet Impala Premier
Обзор
Производство	2013 ^{[ 68 ]}–2020 ^{[ 69 ]}
Модель лет	2014–2020 2015–2020 (Южная Корея)
Сборка	Канада: Ошава, Онтарио , ( Автомобильная ассамблея Oshawa , до 2019 года) Соединенные Штаты: Детройт , Мичиган ( Детройт/Хэмтрамк Ассамблея )
Дизайнер	Стив МакКейб (2006) ^{[ 70 ]}
Тело и шасси
Стиль тела	4-й седан
Макет	Передний двигатель, передний привод ^{[ 71 ]}
Платформа	GM Epsilon II LWB /GMX352
Связанный	Cadillac xts Buick Lacrosse Получает 9-5
Трансмиссия
Двигатель	2.4 L Luk Ecotec i4 Eassist 2,5 L LKW Ecotec i4 3.6 LFX V6
Электродвигатель	стартер генератора пояса (Eassist MHEV)
Передача инфекции	6-ступенчатая 6t70 автоматическая 6-ступенчатая 6T40 Automatic (только EASSIST)
Гибридная трансмиссия	EBS MEV
Размеры
Колесная база	111,7 в (2837 мм)
Длина	201.3 в (5113 мм)
Ширина	73 в (1854 мм)
Высота	58,9 в (1496 мм)
Сгибать вес	3679–3 811 фунтов (1 669–1729 кг) 4175 фунтов (1894 кг) 3,6 л/КПГ

Impala десятого поколения была представлена на автосалоне в Нью-Йорке 2012 года на модельном году 2014 года, причем продажи и производство начались 4 марта 2013 года. ^{[ 72 ]} Impala десятого поколения стало первым североамериканским седаном за 20 лет, получившим высший балл Consumer Reports , со счетом 95 из возможных 100 баллов. ^{[ 60 ]}^{[ 73 ]}

Это десятое поколение, согласно Autoblog.com , снова классифицируется как полноразмерное, предыдущее поколение было средним размером. ^{[ 74 ]} Он больше, чем предыдущее поколение, разделяя расширенную платформу FWD Epsilon II с Cadillac XTS и Buick Lacrosse . Он был собран в Ошаве , Онтарио, Канада, наряду с Импалой девятого поколения (теперь переименован в флот и аренду только Impala Limited), а также на собрании Детройта/Хамтрамка в Соединенных Штатах. ^{[ 60 ]}^{[ 75 ]} Все уровни отделки оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач со спортом и ручными режимами.

Модели десятого поколения были отправлены в дилерские центры по всей Северной Америке 25 марта 2013 года и официально поступили в продажу для публики 1 апреля 2013 года. ^{[ 76 ]} В тот же день регулярное производство на Impala (2,4 л Eassist и 3,6 л, оборудованные версии/LT2 и LTZ2 только на их завод Oshawa, ^{[ 77 ]} В то время как производство на заводе GM в Детройт-Хэмтрамке (2,5 л, оборудованные версии/LS, LT1 и LTZ1) начали производство 8 апреля и прибыли в дилерские центры в мае. Версии Eassist поступили в продажу в четвертом квартале 2013 года. ^{[ 78 ]}

В 2014 году Impala увидела, что его доля на рынке полноразмерных седанов увеличилась до 14,7 процента, по сравнению с 6,9 процента в 2013 году. ^{[ 79 ]}

Impala 2014 года составил 18-дюймовые колеса (19- и 20-дюймовые, предлагаемые в более высоких отделениях), низкопрофильными фарами HID и светодиодными дневными ходовыми огнями (на отделке LTZ) и предлагали три двигателя: 2,5 л 4- Цилиндр (в первый раз, когда Impala использовал этот тип), 4-цилиндровый 2,4 л с технологией гибридного сопровождения и 3,6 л V6. ^{[ 71 ]} Интерьер был оснащен 4,2-дюймовым цветовым дисплеем с Chevrolet Mylink , HD-радио тримс все (LT и LTZ ) ( Функции безопасности включали десять стандартных подушек безопасности в сочетании с ONSTAR . Дополнительные функции для модели 2014 года включали полно скоростного адаптивного круиз-контроля ; система торможения с мелью столкновений; предупреждающие системы о прямом столкновении, вылете полосы движения, слепых зонах и заднем перекрестке; Резервная камера; и задние датчики парковки. ^{[ 80 ]}

Модельный год меняется

В 2015 году 4G LTE был добавлен в OnStar в качестве дополнительной функции. ^{[ 81 ]} HD Radio больше не было предложено, начиная с 2015 модельного года. Кроме того, версия Eassist была прекращена из -за плохих продаж.

В 2016 модельном году Impala проходила с пяти до четырех уровней отделки: LS, LT1, LT2 и LTZ2. Полночный пакет был добавлен в качестве обновления для LIM LT и LTZ, которые включали уникальные колеса черного кармана и глянцевые черные значки в дополнение к стандартной черной краске. Было введено пять новых цветов: Siren Red Tintcoat , Citron Green Metallic , Heather Grey Metallic , мозаичный черный металлик и зеленый металлик ; Шесть цветов были сброшены: осенняя бронза , красный рок , хрустальный красный шахта , пепельный серый , серебряный топаз и серебро шампанского . Внутренняя цветовая гамма Jet Black / Brownstone была сброшена. Модели 2016 года также оснащены новой 800-х батареей AMP, заменив 900 CCA. Была добавлена беспроводная зарядка для устройств, переднего и заднего всплеска, а также оповещения об изменении полосы движения. CD -плеер теперь был предложен только в качестве стандартного оборудования на LTZ, но доступен в качестве опции для других отделений как часть технологического пакета. ^{[ 82 ]} 2016 также увидел добавление Apple CarPlay и Android Auto функций ; Можно использовать только один бренд телефона в любое время. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}

В дополнение к «План OnStar/Plans», который был переименован в «План руководства», пакеты опционов Impala 2016 года были переименованы:

Удобство LS для защиты пакета
Пакет Advanced Safety для доверия водителя
Премиальные сидения в кожаную упаковку
Премиум аудио и спортивные колеса для технологического пакета
Комфорт и удобство для улучшенного удобства пакета
Премиальный аудио до передовых технологий пакет

В Impala модельного года 2017 года только незначительные изменения, причем максимальный ребранд TRIM LTZ в качестве главной отделки и Metallic Pepperdust представил в качестве нового цвета. Обрезка LS, ранее доступная только с четырехцилиндровым двигателем, добавила опцию V6 Engine.

Impala 2018 года Impala перешел от четырех вычислителей до трех: LS, LT и Premier. Триминам LT Level добавил возможности развлечений, удобства и кожи, в то время как Premier Trim получила лучший удобный пакет. Запуск без ключа, резервная камера и MyLink стали стандартными на всех трех уровнях отделки, так как отделка LS удалила 4,2 -дюймовый дисплей. Светодиодные дневные ходовые огни стали стандартными на LT, и навигация стала стандартной на Premier. В течение третьего квартала 2018 года были введены три новых цвета: Nightfall Grey Metallic , Cajun Red Tintcoat и Graphite Metallic . ^{[ 85 ]}

Impala 2019 года Impala видела только незначительные изменения. Интерьер Jet Black был добавлен в пакет удобства LT, в то время как блокировки колес на уровне аксессуаров стали стандартными для всех отделений. Графитный металлический цвет был прекращен. ^{[ 86 ]}

Impala модельного года 2020 года (его последний год для седана) сбросил отделку LS, оставив только LT и Premier Level. Четырехцилиндровый двигатель также был сброшен, оставив двигатель 3,6 л V6 в качестве единственного предлагаемого двигателя. Кроме того, определенные функции и пакеты опций были удалены из обеих моделей. ^{[ 87 ]}

Двигатели

Двигатель	Власть	Крутящий момент	Экономика (MI/GAL _U.S. ) Город/шоссе/комбинирован	Tailpipe Co ₂ (граммы за милю)	Примечания
2.4 L Luk Ecotec i4 с Eassist	182 л.с. (136 кВт) при 6700 об / мин	172 фунт -фута (233 Нм) при 4900 об / мин	24 / 35 / 28	312	197 л.с. (147 кВт) в совокупности
2,5 L LKW Ecotec i4	196–197 л.с. (146–147 кВт) при 6300 об / мин	186–191 фунт -футов (252–259 Н.м) при 4400 об / мин	21 / 31 / 24	367
3,6 л высокой функции LFX V6 Flex-Fuel	305 л.с. (227 кВт) при 6800 об / мин	264 фунт -фута (358 Нм) при 5200 об / мин	19 / 28 / 22	401 (385 E85)

2015 Bi-Fuel

Chevrolet Impala Bi-топлив 2015 года пробегает на СПГ (сжатый природный газ) и бензин. Представленный в октябре 2013 года генеральным директором General Motors Дэном Акерсоном , био-протокола Impala будет предложено как для клиентов флота, так и для розничной торговли. Это был единственный полноразмерный автомобиль CNG, изготовленный в Северной Америке. Новая Impala присоединилась к Honda Civic в качестве редкого автомобиля CNG, созданного на заводе, который выступил прямо от крупного автопроизводителя и доступен для розничных продаж.

Chevrolet Impala Bi-Fuel 2015 года имел 500-мильную дистанцию вождения. Это позволило водителю переключиться с бензина на СПГ или с КПГ на бензин на нажатию кнопки. Танк КПГ был помещен в багажник. Impala Bi-Fuel был одним из пяти финалистов премии Green Car of the Year 2015 года во время автосалона в Лос-Анджелесе 2014 года , ^{[ 88 ]} но потерял BMW i3 . ^{[ 89 ]}

Международные рынки

Impala поступила в продажу в Южной Корее в качестве экспортного автомобиля на модельном году 2016 года, отмечая первый раз, когда Chevrolet предложил американский полноразмерный седан на корейском рынке. ^{[ 90 ]}

Уровень отделки

Chevrolet Impala десятого поколения была доступна на трех уровнях отделки: LS , LT и LTZ (более поздний премьер ). Каждый уровень отделки включал щедрое количество стандартного оборудования:

LS -включает в себя: 2,5 л Ecotec четырехцилиндровый бензиновый двигатель, автоматическая коробка передач с шестью скоростями, 18-дюймовые стальные колеса с черным росписью с полными пластиковыми колесами, 4,2-дюймовый ЖК-радио-радио с Bluetooth (модели 2014–2017)) , 8-дюймовая информационно-развлекательная система Chevrolet Mylink (модели 2018–2019), 100-ваттная аудиосистема, вход без ключа, поверхности сидений премиум-класса (модели 2014–2017 годов), поверхности сидений премиум-класса с кожаной отделкой (2018–2019 ), регулируемое мощностью сиденье для ковша переднего водителя, OnStar с возможностями 4G LTE и Wi-Fi (модели 2015–2019 годов), кожаное рулевое колесо, расщепляемое заднее сиденье задних скамейки, верхние ручки с цветовой внешней частью и черные боковые зеркала, зеркала черного бокового Полем Trim LS была прекращена после модельного года 2019 года.

LT -Добавляет к LS : 18-дюймовые алюминиевые диски, 8-дюймовая информационно-развлекательная система Chevrolet Mylink , система безопасности, удаленный запуск автомобиля, поверхности сидений с премиум и деревянная внутренняя отделка.

LTZ ( Premier )-добавляет к бензиновому двигателю LT : 3.6L VVT V6 с гибким топливом, 19-дюймовыми алюминиевыми динами Рулевое колесо с подогревом, обернутое кожаным колесом, внешние светодиодные дневные лампы (DRL), система резервной камеры заднего вида, хромированные валичные дверные ручки с ключом к хромированию с помощью сенсоров и хромированных боковых зеркал.

Безопасность

IIHS Scores (2014) ^{[ 91 ]}
Умеренный фронт перекрытия (исходный тест)	Хороший
Сторона (оригинальный тест)	Хороший
Прочность на крыше	Хороший
Головные ограничения и места	Хороший
Профилактика аварии переднего авария: транспортное средство	Начальство	Базовый	Необязательная система

Прекращение

Были предположение, что GM прекратит Impala в 2018 году из-за снижения продаж американских полноразмерных седанов, чтобы освободить место для получения большего количества производства кроссоверов . ^{[ 92 ]} Тем не менее, генеральный директор GM Мэри Барра позже заявила, что, в отличие от Ford и FCA , GM не планировал выходить на рынок седанов, ^{[ 93 ]} и в то время заявил, что Impala будет продолжать производство как способ заполнить пустоту, оставленную запланированным отъездом Форда Тельца в 2019 году. ^{[ 94 ]}

Позже GM изменил курс и планировал простаивать в сборочных заведениях Детройт-Хэмтрамка и Ошавы и уйти в отставку на табличку Impala. ^{[ 95 ]} Первоначально намереваясь положить конец производству в июне 2019 года, GM решил сохранить Impala в производстве, с расширением наряда сборочных заводов до 2020 года. ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]} Последняя Chevrolet Impala была построена на сборочном заводе Детройта/Хэмтрамка 27 февраля 2020 года. ^{[ 69 ]}

Годовые продажи

Календарный год	Соединенные Штаты ^{[ 98 ]}
2000	174,358 ^{[ 99 ]}
2001	208,395 ^{[ 100 ]}
2002	198,918
2003	267,882
2004	290,259
2005	246,481
2006	289,868
2007	311,128
2008	265,840 ^{[ 101 ]}
2009	165,565
2010	172,078
2011	171,434
2012	169,351
2013	156 797 (включает 56 гибрид) ^{[ 102 ]}
2014	140 280 (включает 565 гибрид) ^{[ 102 ]}
2015	116 825 (включает 272 гибрида) ^{[ 102 ]}
2016	97 006 (включает 35 гибридов) ^{[ 102 ]}
2017	75,877
2018	56,556
2019	44,978
2020	9,942
2021	750

Безопасность

В институте страхового института по сбору тестов безопасности на шоссе, Impala от 2000 по 2005 год получил «хороший» рейтинг в целом для хороших структурных показателей и никаких вероятностей каких-либо значительных травм при аварии его тяжести, за исключением, возможно, незначительного меньшего. Травма левой ноги, такая как синяк или растяжение. Импала с 2006 по 2013 год получил менее общий «приемлемый» балл для столкновений с фронтом ^{[ 103 ]} и «хороший» счет для боковых ударов. Боковые подушки безопасности были стандартными для передних и задних рядов; Подушки безопасности боковых туловища ранее недоступны стали стандартными для всех уровней отделений, начиная с 2009 модельного года. ^{[ Цитация необходима ]} GM сделал некоторые незначительные структурные усовершенствования для Импалы, начиная с декабря 2009 года; Модели, произведенные после этого, получили «хорошее» в краш -тесте IIHS Frontal Offset. ^{[ 104 ]}

В сентябре 2009 года команда расследований местной новостной станции в Род-Айленде обнаружила, что клиенты флота GM, которые приобрели Impala 2006–2009 годов, смогли заказать их с боковыми подушками безопасности, удаленными для сбережений в размере 175 долларов за автомобиль. Поскольку эти флоты обычно продают свои автомобили после двух-трех лет использования, многие из импульсов, которые были построены без подушек безопасности бокового завеса, стали частными автомобилями. Нынешние владельцы могут определить, есть ли у их машины боковые подушки безопасности, проверяя VIN и /или проверив, напечатана ли «подушка подушки» на крыше между передними и задними рядами. ^{[ Цитация необходима ]}

Еще одна потенциальная угроза безопасности, затрагивающая импульсы модельных лет 2007 и 2008 годов, - это преждевременный износ задних шин, вызванный дефектными компонентами задней подвески. Полицейские машины были обновлены, чтобы исправить этот дефект, и правоохранительные органы получили компенсацию за расходы, понесенные на замену шин, но гражданские транспортные средства не были отозваны. В результате владельцы Impala выступили с иском об учебе в июле 2011 года против General Motors. ^{[ 105 ]} В ответ нынешнее руководство General Motors заявило примерно через месяц, что они не несут ответственности за ремонт дефектных транспортных средств, производимых до General Motors . ^{[ 106 ]} Впоследствии, в конце сентября, новый иск, оспаривающий ответ GM, был инициирован тремя из предполагаемых 400 000 владельцев Impala. ^{[ 107 ]} (GM также столкнулся с аналогичным юридическим спором в отношении обновления перед банкротом до своей системы OnStar , которая оставила тысячи пользователей без услуг в нарушение их оплачиваемых контрактов.)

22 апреля 2014 года NHTSA открыла расследование 60 000 моделей Chevrolet Impala 2014 года в отношении проблем, связанных с системой экстренного торможения седана. Это последовало за NHTSA, получая жалобу от водителя, у которого «неуместная активация системы экстренного торможения», добавив ее », утверждает, что система помощи водителю ненадлежащим образом активированная аварийная торможение, доведя полную остановку автомобиля под полной остановкой. тормозная сила ". Далее водитель также сказал, что он услышал от трех до четырех звуковых сигналов от системы во время управления арендованным транспортным средством, на котором было всего 2500 миль. GM полностью сотрудничал в расследовании. ^{[ 108 ]}

Награды

В 1966 году Impala Place в Хиллсборо, Окленд, был назван в честь автомобиля. ^{[ 109 ]}

Motor Trend Magazine наградил полноразмерный Chevrolet, включая Impala в качестве автомобиля года 1977 года . ^{[ 110 ]}

Автомобильный флот и бизнес -журналы флота присудили Impala The 2006, 2007 и 2008 год. ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]}

Канадская автомобильная ассоциация (CAA) выбрала Impala для своей премии Pyramid 2006 года за экологические инициативы для запуска новой модели E-85 с этанолом. ^{[ 113 ]}

NASCAR

В 2007 году Impala начала заменить Монте -Карло на гоночной трассе NASCAR CAR ; В частности, во всех запланированных гоночных мероприятиях, где NASCAR поручил использовать автомобиль с различными (и некоторыми новыми) спецификациями, более известными как автомобиль завтрашнего дня .

Импала также использовалась для представления Chevrolet в общенациональной серии . В 2013 году Impala была заменена Camaro в общенациональной серии.

Импала также использовалась в серии NASCAR Pinty . Он был заменен Camaro в 2018 году.

Сезон NASCAR 2012 года ознаменовал окончание использования таблички Impala на стоковых автомобилях. С 2013 по 2017 год драйверы Chevrolet начали водить Holden VF Commodore SSV на базе Chevrolet SS в Кубке Спринта, пока Chevrolet SS не был прекращен после 2017 года.

Ссылки

^ «История Chevrolet Impala 1958–2011» . Chevy Impala Forum . Получено 11 июля 2012 года .
^ "1994 Impala ss" . Моторная тенденция . Июнь 1994 . Получено 26 июня 2010 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Пятница 13 -го» . Pacific/Gulf Coast Productions. 13 декабря 1996 года. Архивировано с оригинала 27 марта 2016 года . Получено 17 июля 2015 года .
^ «2000-05 Chevrolet Impala» . Гид потребителей . 19 июня 2014 года.
^ «Сравнение семейного седана» . Моторная тенденция . 22 августа 2001 г.
^ «Buick Regal vs. Ford Taurus, Chevy Impala, Dodge Intrepid, Hyundai XG350, Nissan Altima, Toyota Camry, Honda Accord» . Машина и водитель . Декабрь 2001 года.
^ Маркус, Фрэнк (11 марта 2010 г.). «Шесть десятилетий бестселлеров» . Моторная тенденция .
^ «Блог; какая машина продана лучше всего? Импала» . New York Times . Получено 13 сентября 2018 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Редакторы потребительского гида
^ «Лучший доступный рейтинг больших автомобилей» . US News & World Report .
^ "Автомобиль" . Получено 20 сентября 2016 года - через патенты Google.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Flory, J. "Kelly" Jr. (2008). American Cars, 1946–1959 каждая модель каждый год . Макфарланд. ISBN 978-0-7864-3229-5 .
^ Изображение 50 -й годовщины рекламная фотография Аархинирована 17 октября 2015 года на машине Wayback
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Редакторы потребительского гида
^ Chevrolet Engineering-1958 Chevrolets
^ «1958 Chevrolet Engineering Features-073» . Старый автомобильный ручный проект .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004)
^ Chevrolet Impala - Shannons Club TV - Эпизод 9 https://www.youtube.com/watch?v=z1hkvhklkv8 (youtube)
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «1962 Chevrolet Полноразмерная брошюра» . OldCarbrochures.com . Получено 17 июля 2015 года .
^ Ганнелл, Джон А., изд. (1982). Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 . Краузе публикации. ISBN 0-87341-027-0 .
^ Ганнелл, Джон (2006). Стандартный каталог американских мускулистых автомобилей 1960–1972 . Краузе публикации. ISBN 0-89689-433-9 .
^ «Какие изменения были внесены в двигатель Chevy 235? - институт МакНалли» . mcnallyinstitute.com . Получено 8 апреля 2022 года .
^ «Таинственная куча передачи 1950 -х годов, похороненных на месте старого завода GM» . Ялопник . 25 июня 2018 года . Получено 18 июня 2022 года .
^ «1964 Chevrolet Impala Sport Coupe 409 V-8 Turbo-Fire 425 HP 4-ступенчатые закрытия» . Автомобильный каталог . Получено 1 июля 2018 года .
^ «1964 Chevrolet Full Line Brochure» . OldCarbrochures.com . Получено 17 июля 2015 года .
^ Мут, Карл Т. (4 октября 2014 г.). «Шесть четыре: конец автомобильному апартеиду» . Глобальная политика . Получено 24 марта 2021 года .
^ Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 годы Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Coy, 2004
^ Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004), с.412.
^ Ганнелл, Джон, изд. (2002). Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 . Краузе публикации. ISBN 9780873494618 .
^ Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004), с.865.
^ «1980 Chevrolet Impala (VE)» . Dkarros.com. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года . Получено 19 июля 2010 года .
^ «Цены на топ-линия GM автомобилей 1977 года на 4,9% выше 76 автомобилей» . New York Times . 22 сентября 1976 года.
^ 1978 Chevrolet Полноразмерная брошюра
^ Flaming, Джеймс М. (1999). Стандартный каталог американских автомобилей, 1976-1999 . Рон Ковальке (3 -е изд.). Иола, WI: Krause Publications. ISBN 0-87341-755-0 Полем OCLC 43301709 .
^ «94-96 Impala SS-номера» . nookandtranny.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2022 года . Получено 28 февраля 2016 года .
^ Маркус, Фрэнк (июнь 1994 г.). "1994 Chevrolet Impala ss" . Машина и водитель . Получено 10 марта 2024 года .
^ Моторная тенденция
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} "GM Powertrain Car Engines 2005" . General Motors. Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Получено 11 мая 2009 г.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} "GM Powertrain Car Engines 2005" . General Motors. Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Получено 11 мая 2009 г.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} "GM Powertrain Car Engines 2005" . General Motors. Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Получено 11 мая 2009 г.
^ Кенди, Дана (2 июня 1999 г.). «Media Business: реклама; обналичивание какого -либо капитала бренда, Chevrolet решительно управляет Impala Down Memory Lane» . New York Times .
^ "2000 Chevrolet Impala" . Cars.com . Получено 28 февраля 2021 года .
^ «2000-05 Chevrolet Impala» . Потребительский направляющий автомобиль . 19 июня 2014 года . Получено 28 февраля 2021 года .
^ Маркус, Фрэнк (июнь 1994 г.). "1994 Chevrolet Impala ss" . Машина и водитель .
^ «Chevrolet Impala текущего поколения получает новую жизнь» . Правда о автомобилях. 20 декабря 2012 г. Получено 7 марта 2013 года .
^ «Chevy говорит, что нынешняя Impala будет жить до 2014 года» . Autoblog.com . Получено 7 марта 2013 года .
^ Нишимото, Алекс (28 октября 2013 г.). «Производство Chevrolet Impala Limited распространялось до 2016 года для использования флота» . Моторная тенденция . Получено 5 марта 2014 года .
^ «Уходящий Chevy Impala живет еще один год, как модель только для флота» . Autonews.com. 12 марта 2013 года . Получено 13 марта 2013 года .
^ «Исходящая Импала продолжит как Chevrolet Impala Limited 2014 года для флотов» . Моторная тенденция . Получено 13 марта 2013 года .
^ «Только флот Chevrolet Impala простирался до 2016 года» . Правительственный флот . Получено 5 марта 2014 года .
^ Витценберг, Гэри (17 февраля 2014 г.). «Интервью: Чип Тол, менеджер по дизайну экстерьера, внедорожники GM, полноразмерные внедорожники» . Тенденция грузовика . Архивировано с оригинала 25 сентября 2018 года . Получено 25 сентября 2018 года . Проектирование светодиодов Chip Chevrolet Impala 2006 года, а затем взяла на себя задания в Великобритании
^ Витценбург, Гэри (27 декабря 2005 г.). «Chevrolet Impala 2006 года: Chevrolet улучшает свою версию Stealth Fighter» . Автомобильное соединение . DA приобретения. Архивировано из оригинала 7 августа 2005 года . Получено 25 ноября 2018 года . «Наша цель состояла в том, чтобы опираться на успех предыдущего автомобиля и немного переместить его в пресс -концерте», - сказал Impala Lead Extery Designer Louis Chip 'Thole.
^ «Auto Show Cleveland 2005 года ежегодного отчета экспонентов» (PDF) . 10100 Брексвилль -роуд, Брексвилл, штат Огайо: Большой Кливлендский Фонд образовательной помощи, 2005 г., с. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2006 года . Получено 12 февраля 2006 г. Чип Тол, внешний дизайнер Chevrolet Impala 2006 года, готовится к интервью со СМИ. {{cite web}}: CS1 Maint: местоположение ( ссылка )
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в General Motors ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} General Motors ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «2006 Chevrolet Impala функции и характеристики» . Edmunds.com . Получено 25 июля 2012 года .
^ 2006 Chevrolet Impala SS - дорожные испытания / семейство четыре двери / автомобильные покупки / горячие списки / отзывы - автомобиль и водитель
^ Архив короля Роуз (28 марта 2017 г.). «Chevrolet Impala SS введен в 2005 году» . Архивировано с оригинала 12 декабря 2021 года - через YouTube.
^ «Chevrolet Impala: 2005 Лос -Анджелес Автосалон» . Машина и водитель . Hearst Communications, Inc. 1 января 2005 года. Архивировано из оригинала 25 сентября 2018 года . Получено 25 сентября 2018 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «2014 Chevrolet Impala» . Аол Архивировано из оригинала 29 мая 2013 года.
^ 2006 Chevrolet Impala SS - дорожные испытания / семейство четыре двери / автомобильные покупки / горячие списки / отзывы - автомобильные архивные водительские и
^ Нуньес, Алекс (14 декабря 2007 г.). «2008 Chevy Impala 50 -й годовщина выпуска в Детройт» . Autoblog.com . Получено 30 сентября 2010 года .
^ "2009 Chevrolet Impala" . Cars.com . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Получено 5 февраля 2014 года .
^ «Информация о моделях - Руководство по заказу в Интернете» . General Motors. Архивировано из оригинала 14 мая 2009 года . Получено 20 июня 2009 года .
^ «GM, чтобы отбросить корпоративный логотип с транспортных средств» . Детройтские новости . Получено 30 сентября 2010 года . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Обновленная Chevrolet Impala 2012 года показывает свое новое лицо» . Leathlanenews.com. 2 июня 2011 года. Архивировано с оригинала 26 июня 2011 года . Получено 24 июня 2011 года .
^ «GM подтверждает производство Chevy Impala текущего поколения до 2014 года» . ГМ авторитет . 20 декабря 2012 г. Получено 13 мая 2015 года .
^ «Абсолютно новая Импала-Chevrolet Revinving знаковой седан» . Media.gm.com . 4 апреля 2012 года . Получено 13 мая 2015 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Ларо, Джейми Л. (27 февраля 2020 г.). «Последняя Chevrolet Impala GM только что сбросила сборочную линию Детройт-Хамтрамк» . Детройтская свободная пресса . Получено 27 февраля 2020 года .
^ «Страх за ночную езду? 2014 Chevrolet Impala может помочь: исследование показывает, что высокоинтенсивные фар-фонари могут помочь водителям остановиться раньше» . Chevrolet . Мичиган: Компания General Motors. 30 октября 2013 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2014 года . Получено 30 декабря 2014 года . Стив МакКейб, ведущий творческий дизайнер Impala.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Chevrolet Impala 2014 года - спецификации и функции» . Детройт Auto Press . Получено 20 января 2020 года .
^ Юинг, Стивен Дж. (31 мая 2011 г.). «Chevrolet Impala 2014 года, чтобы перемещать атмосферу, поделиться платформой с Cadillac XTS» . Autoblog.com . Получено 24 июня 2011 года .
^ «Редкая похвала: потребительские отчеты дают топ -рейтинг Chevy Impala» . CNBC. 25 июля 2013 г. Получено 13 мая 2015 года .
^ «2014 Chevrolet Impala LTZ W/2LZ 4DR Sepcs и цены» . Autoblog.com . Получено 2 марта 2021 года .
^ «GM инвестирует 68 миллионов долларов в Impala следующего поколения в Ошаве» (пресс-релиз). GM Media Online. 16 декабря 2011 г. Получено 16 декабря 2011 года .
^ «Chevrolet Impala от GM 2014 года направилась в дилерские центры», архивировав 29 октября 2013 года на машине Wayback от Denver Post (27 марта 2013 г.)
^ «Производство Chevrolet Impala 2014 года начинается сегодня в Ошаве» с моторной тенденции (1 апреля 2013 г.)
^ "2014 Chevrolet Impala: GM имеет полноразмерные амбиции для флагманского седана" от Mlive (9 апреля 2013 г.)
^ «Chevrolet Impala 2014 года опережает конкуренцию после розничной доли, средние цены на транзакции вспыхивают» . ГМ авторитет . 5 мая 2014 года.
^ Мотор, общий (4 апреля 2012 г.). "Совершенно новый Импала" . Chevrolet . Получено 13 мая 2015 года .
^ "Chevy объявляет о широком развертывании 4G LTE с OnStar (с видео)" из Autoblog (6 января 2014 г.)
^ "2016 Chevy Impala получает множество изменений и нескольких обновлений" от Управления GM (21 апреля 2015 г.)
^ "Apple CarPlay отправится на эти 14 автомобилей Chevrolet в 2016 модельном году" от PC World (27 мая 2015 г.)
^ «Это 14 автомобилей Chevrolet с модельного года 2016 года, у которых будет Android Auto» из PC World (27 мая 2015 г.)
^ «Chevrolet Impala 2018 года получает стандартные функции в изобилии, новые цвета и многое другое» от Authority GM (13 апреля 2017 г.)
^ «Chevy Impala 2019 получает эти три изменения» от Управления GM (25 апреля 2018 г.)
^ «Chevrolet Impala Drops Model Chevrolet Drops LS, 2,5 л четырехцилиндрового двигателя» от Authority GM (15 июля 2019 г.)
^ Бланко, Себастьян (21 октября 2014 г.). «Финалисты Green Car of the Year 2015 года объявили, запустите альт-топливную гамму» . Autoblog Green . Получено 21 октября 2014 года .
^ Флеминг, Чарльз (20 ноября 2014 г.). «Автосалон LA 2014: BMW I3 под названием Green Car of the Year» . Los Angeles Times . Получено 16 июля 2015 года .
^ "2016 Chevrolet Impala экспортировалась в Южную Корею" из Управления GM (31 июля 2015 г.)
^ «2014 Chevrolet Impala 4-дверный седан» . Краш-тестирование IIHS-HLDI и безопасность шоссе . Получено 13 июля 2024 года .
^ "Где Sonic и Impala в обновленной линейке автомобилей Chevy 2019?" Полем CNET .
^ «В отличие от конкурента Ford, General Motors сохранит свои седаны (по крайней мере, сейчас)» . DigitalTrends . 27 апреля 2018 года.
^ «Chevrolet не планирует отказаться от седанов» . ГМ авторитет . 29 августа 2018 года.
^ "Chevrolet Impala до окончания производства 28 февраля 2020 года" от Authority GM (5 декабря 2019 г.)
^ «GM предоставляет пребывание на казнь для Cadillac CT6, Chevy Impala до 2020 года» . Roadshow от Cnet . 22 февраля 2019 года . Получено 24 февраля 2019 года .
^ «Потеря Chevrolet Impala намекает на удар энтузиастам, Americana» из Управления GM (4 декабря 2018 г.)
^ «Количество продаж Chevrolet Impala» . ГМ авторитет . 27 октября 2015 года . Получено 6 января 2017 года .
^ "Mediaonline" . General Motors. Архивировано из оригинала 14 марта 2004 года.
^ «GM - Sales & Prod: текущий релиз» . General Motors. Архивировано из оригинала 13 марта 2005 года . Получено 11 января 2022 года .
^ «GM сообщает 221 983 поставки в декабре; 2 980 688 автомобилей, проданных в 2008 году» . 5 января 2009 г.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Альтернативное топливо центра обработки данных: карты и данные - продажи HEV US по модели» . Afdc.Energy.gov . Январь 2020 года.
^ «IIHS-HLDI: Chevrolet Impala» . IIHS. 25 ноября 2008 года. Архивировано с оригинала 14 декабря 2006 года . Получено 11 мая 2009 г.
^ «IIHS-HLDI: Chevrolet Impala» . IIHS. 1 сентября 2010 г. Архивировано с оригинала 6 ноября 2010 года . Получено 30 сентября 2010 года .
^ Новости Детройта ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «GM говорит, что банкротство оправдывает его от ремонта Impala» . Рейтер . 19 августа 2011 года. Архивировано с оригинала 17 октября 2015 года . Получено 30 июня 2017 года .
^ Тимминс, Бен (19 августа 2011 г.). «Новый GM: 2007-2008 гг. Проблемы с приостановкой Impala были проблемами старого GM, а не у нас» . Автомобильный журнал . Получено 7 февраля 2018 года .
^ Юинг, Стивен Дж. (22 апреля 2014 г.). «Chevy Impala 2014 года исследуется по вопросу о торможении» . Autoblog . Получено 7 февраля 2018 года .
^ Рейди, Джейд (2013). Не просто проходя через: создание Mt Roskill (2 -е изд.). Окленд: Пукетапапа, местный совет . п. 155. ISBN 978-1-927216-97-2 Полем OCLC 889931177 . Wikidata Q116775081 .
^ Моторная тенденция: автомобиль годового февраля 1977 года
^ "Automobile.com Segment Awards" . Архивировано из оригинала 27 июня 2006 года.
^ «Chevrolet Sweeps 2008 Fleet Car & Truck of the Year» .
^ «Награда CAA Pyramid» .

Дальнейшее чтение

Biel, John (2005), «Стекло наполовину полная: история Chevrolet 1958 года», коллекционный автомобиль , 21 (6): 8–23

Внешние ссылки

[history-1] «История Chevrolet Impala 1958–2011» . Chevy Impala Forum . Получено 11 июля 2012 года .

[MT1994-2] "1994 Impala ss" . Моторная тенденция . Июнь 1994 . Получено 26 июня 2010 года .

[lastss-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Пятница 13 -го» . Pacific/Gulf Coast Productions. 13 декабря 1996 года. Архивировано с оригинала 27 марта 2016 года . Получено 17 июля 2015 года .

[4] «2000-05 Chevrolet Impala» . Гид потребителей . 19 июня 2014 года.

[5] «Сравнение семейного седана» . Моторная тенденция . 22 августа 2001 г.

[6] «Buick Regal vs. Ford Taurus, Chevy Impala, Dodge Intrepid, Hyundai XG350, Nissan Altima, Toyota Camry, Honda Accord» . Машина и водитель . Декабрь 2001 года.

[7] Маркус, Фрэнк (11 марта 2010 г.). «Шесть десятилетий бестселлеров» . Моторная тенденция .

[8] «Блог; какая машина продана лучше всего? Импала» . New York Times . Получено 13 сентября 2018 года .

[ReferenceA-9] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Редакторы потребительского гида

[10] «Лучший доступный рейтинг больших автомобилей» . US News & World Report .

[11] "Автомобиль" . Получено 20 сентября 2016 года - через патенты Google.

[flory2008-12] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в Flory, J. "Kelly" Jr. (2008). American Cars, 1946–1959 каждая модель каждый год . Макфарланд. ISBN 978-0-7864-3229-5 .

[13] Изображение 50 -й годовщины рекламная фотография Аархинирована 17 октября 2015 года на машине Wayback

[The_Editors_of_Consumer_Guide-14] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Редакторы потребительского гида

[15] Chevrolet Engineering-1958 Chevrolets

[16] «1958 Chevrolet Engineering Features-073» . Старый автомобильный ручный проект .

[Flory,_J_2004-17] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004)

[18] Chevrolet Impala - Shannons Club TV - Эпизод 9 https://www.youtube.com/watch?v=z1hkvhklkv8 (youtube)

[oldcarbrochures1962-19] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «1962 Chevrolet Полноразмерная брошюра» . OldCarbrochures.com . Получено 17 июля 2015 года .

[20] Ганнелл, Джон А., изд. (1982). Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 . Краузе публикации. ISBN 0-87341-027-0 .

[21] Ганнелл, Джон (2006). Стандартный каталог американских мускулистых автомобилей 1960–1972 . Краузе публикации. ISBN 0-89689-433-9 .

[22] «Какие изменения были внесены в двигатель Chevy 235? - институт МакНалли» . mcnallyinstitute.com . Получено 8 апреля 2022 года .

[23] «Таинственная куча передачи 1950 -х годов, похороненных на месте старого завода GM» . Ялопник . 25 июня 2018 года . Получено 18 июня 2022 года .

[24] «1964 Chevrolet Impala Sport Coupe 409 V-8 Turbo-Fire 425 HP 4-ступенчатые закрытия» . Автомобильный каталог . Получено 1 июля 2018 года .

[25] «1964 Chevrolet Full Line Brochure» . OldCarbrochures.com . Получено 17 июля 2015 года .

[26] Мут, Карл Т. (4 октября 2014 г.). «Шесть четыре: конец автомобильному апартеиду» . Глобальная политика . Получено 24 марта 2021 года .

[27] Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 годы Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Coy, 2004

[28] Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004), с.412.

[29] Ганнелл, Джон, изд. (2002). Стандартный каталог американских автомобилей 1946–1975 . Краузе публикации. ISBN 9780873494618 .

[30] Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1960–1972 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2004), с.865.

[31] «1980 Chevrolet Impala (VE)» . Dkarros.com. Архивировано из оригинала 10 июля 2011 года . Получено 19 июля 2010 года .

[32] «Цены на топ-линия GM автомобилей 1977 года на 4,9% выше 76 автомобилей» . New York Times . 22 сентября 1976 года.

[33] 1978 Chevrolet Полноразмерная брошюра

[34] Flaming, Джеймс М. (1999). Стандартный каталог американских автомобилей, 1976-1999 . Рон Ковальке (3 -е изд.). Иола, WI: Krause Publications. ISBN 0-87341-755-0 Полем OCLC 43301709 .

[35] «94-96 Impala SS-номера» . nookandtranny.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2022 года . Получено 28 февраля 2016 года .

[C&D1994-36] Маркус, Фрэнк (июнь 1994 г.). "1994 Chevrolet Impala ss" . Машина и водитель . Получено 10 марта 2024 года .

[37] Моторная тенденция

[LA1specs-38] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} "GM Powertrain Car Engines 2005" . General Motors. Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Получено 11 мая 2009 г.

[L36specs-39] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} "GM Powertrain Car Engines 2005" . General Motors. Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Получено 11 мая 2009 г.

[L67specs-40] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} "GM Powertrain Car Engines 2005" . General Motors. Архивировано из оригинала 25 марта 2008 года . Получено 11 мая 2009 г.

[41] Кенди, Дана (2 июня 1999 г.). «Media Business: реклама; обналичивание какого -либо капитала бренда, Chevrolet решительно управляет Impala Down Memory Lane» . New York Times .

[42] "2000 Chevrolet Impala" . Cars.com . Получено 28 февраля 2021 года .

[43] «2000-05 Chevrolet Impala» . Потребительский направляющий автомобиль . 19 июня 2014 года . Получено 28 февраля 2021 года .

[44] Маркус, Фрэнк (июнь 1994 г.). "1994 Chevrolet Impala ss" . Машина и водитель .

[45] «Chevrolet Impala текущего поколения получает новую жизнь» . Правда о автомобилях. 20 декабря 2012 г. Получено 7 марта 2013 года .

[46] «Chevy говорит, что нынешняя Impala будет жить до 2014 года» . Autoblog.com . Получено 7 марта 2013 года .

[47] Нишимото, Алекс (28 октября 2013 г.). «Производство Chevrolet Impala Limited распространялось до 2016 года для использования флота» . Моторная тенденция . Получено 5 марта 2014 года .

[48] «Уходящий Chevy Impala живет еще один год, как модель только для флота» . Autonews.com. 12 марта 2013 года . Получено 13 марта 2013 года .

[49] «Исходящая Импала продолжит как Chevrolet Impala Limited 2014 года для флотов» . Моторная тенденция . Получено 13 марта 2013 года .

[Government_fleet-50] «Только флот Chevrolet Impala простирался до 2016 года» . Правительственный флот . Получено 5 марта 2014 года .

[51] Витценберг, Гэри (17 февраля 2014 г.). «Интервью: Чип Тол, менеджер по дизайну экстерьера, внедорожники GM, полноразмерные внедорожники» . Тенденция грузовика . Архивировано с оригинала 25 сентября 2018 года . Получено 25 сентября 2018 года . Проектирование светодиодов Chip Chevrolet Impala 2006 года, а затем взяла на себя задания в Великобритании

[52] Витценбург, Гэри (27 декабря 2005 г.). «Chevrolet Impala 2006 года: Chevrolet улучшает свою версию Stealth Fighter» . Автомобильное соединение . DA приобретения. Архивировано из оригинала 7 августа 2005 года . Получено 25 ноября 2018 года . «Наша цель состояла в том, чтобы опираться на успех предыдущего автомобиля и немного переместить его в пресс -концерте», - сказал Impala Lead Extery Designer Louis Chip 'Thole.

[53] «Auto Show Cleveland 2005 года ежегодного отчета экспонентов» (PDF) . 10100 Брексвилль -роуд, Брексвилл, штат Огайо: Большой Кливлендский Фонд образовательной помощи, 2005 г., с. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 12 февраля 2006 года . Получено 12 февраля 2006 г. Чип Тол, внешний дизайнер Chevrolet Impala 2006 года, готовится к интервью со СМИ. {{cite web}}: CS1 Maint: местоположение ( ссылка )

[LZG/9specs-54] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в General Motors ^{[ мертвая ссылка ]}

[LS4specs-55] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} General Motors ^{[ мертвая ссылка ]}

[2006ChevyImpalaLSSedanSpecs-56] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «2006 Chevrolet Impala функции и характеристики» . Edmunds.com . Получено 25 июля 2012 года .

[57] 2006 Chevrolet Impala SS - дорожные испытания / семейство четыре двери / автомобильные покупки / горячие списки / отзывы - автомобиль и водитель

[58] Архив короля Роуз (28 марта 2017 г.). «Chevrolet Impala SS введен в 2005 году» . Архивировано с оригинала 12 декабря 2021 года - через YouTube.

[59] «Chevrolet Impala: 2005 Лос -Анджелес Автосалон» . Машина и водитель . Hearst Communications, Inc. 1 января 2005 года. Архивировано из оригинала 25 сентября 2018 года . Получено 25 сентября 2018 года .

[aolreview-60] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в «2014 Chevrolet Impala» . Аол Архивировано из оригинала 29 мая 2013 года.

[61] 2006 Chevrolet Impala SS - дорожные испытания / семейство четыре двери / автомобильные покупки / горячие списки / отзывы - автомобильные архивные водительские и

[62] Нуньес, Алекс (14 декабря 2007 г.). «2008 Chevy Impala 50 -й годовщина выпуска в Детройт» . Autoblog.com . Получено 30 сентября 2010 года .

[63] "2009 Chevrolet Impala" . Cars.com . Архивировано из оригинала 21 февраля 2014 года . Получено 5 февраля 2014 года .

[64] «Информация о моделях - Руководство по заказу в Интернете» . General Motors. Архивировано из оригинала 14 мая 2009 года . Получено 20 июня 2009 года .

[65] «GM, чтобы отбросить корпоративный логотип с транспортных средств» . Детройтские новости . Получено 30 сентября 2010 года . ^{[ мертвая ссылка ]}

[66] «Обновленная Chevrolet Impala 2012 года показывает свое новое лицо» . Leathlanenews.com. 2 июня 2011 года. Архивировано с оригинала 26 июня 2011 года . Получено 24 июня 2011 года .

[67] «GM подтверждает производство Chevy Impala текущего поколения до 2014 года» . ГМ авторитет . 20 декабря 2012 г. Получено 13 мая 2015 года .

[68] «Абсолютно новая Импала-Chevrolet Revinving знаковой седан» . Media.gm.com . 4 апреля 2012 года . Получено 13 мая 2015 года .

[freep2020-69] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Ларо, Джейми Л. (27 февраля 2020 г.). «Последняя Chevrolet Impala GM только что сбросила сборочную линию Детройт-Хамтрамк» . Детройтская свободная пресса . Получено 27 февраля 2020 года .

[70] «Страх за ночную езду? 2014 Chevrolet Impala может помочь: исследование показывает, что высокоинтенсивные фар-фонари могут помочь водителям остановиться раньше» . Chevrolet . Мичиган: Компания General Motors. 30 октября 2013 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2014 года . Получено 30 декабря 2014 года . Стив МакКейб, ведущий творческий дизайнер Impala.

[dapspecs-71] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Chevrolet Impala 2014 года - спецификации и функции» . Детройт Auto Press . Получено 20 января 2020 года .

[72] Юинг, Стивен Дж. (31 мая 2011 г.). «Chevrolet Impala 2014 года, чтобы перемещать атмосферу, поделиться платформой с Cadillac XTS» . Autoblog.com . Получено 24 июня 2011 года .

[73] «Редкая похвала: потребительские отчеты дают топ -рейтинг Chevy Impala» . CNBC. 25 июля 2013 г. Получено 13 мая 2015 года .

[74] «2014 Chevrolet Impala LTZ W/2LZ 4DR Sepcs и цены» . Autoblog.com . Получено 2 марта 2021 года .

[75] «GM инвестирует 68 миллионов долларов в Impala следующего поколения в Ошаве» (пресс-релиз). GM Media Online. 16 декабря 2011 г. Получено 16 декабря 2011 года .

[76] «Chevrolet Impala от GM 2014 года направилась в дилерские центры», архивировав 29 октября 2013 года на машине Wayback от Denver Post (27 марта 2013 г.)

[77] «Производство Chevrolet Impala 2014 года начинается сегодня в Ошаве» с моторной тенденции (1 апреля 2013 г.)

[78] "2014 Chevrolet Impala: GM имеет полноразмерные амбиции для флагманского седана" от Mlive (9 апреля 2013 г.)

[79] «Chevrolet Impala 2014 года опережает конкуренцию после розничной доли, средние цены на транзакции вспыхивают» . ГМ авторитет . 5 мая 2014 года.

[motors1-80] Мотор, общий (4 апреля 2012 г.). "Совершенно новый Импала" . Chevrolet . Получено 13 мая 2015 года .

[81] "Chevy объявляет о широком развертывании 4G LTE с OnStar (с видео)" из Autoblog (6 января 2014 г.)

[82] "2016 Chevy Impala получает множество изменений и нескольких обновлений" от Управления GM (21 апреля 2015 г.)

[83] "Apple CarPlay отправится на эти 14 автомобилей Chevrolet в 2016 модельном году" от PC World (27 мая 2015 г.)

[84] «Это 14 автомобилей Chevrolet с модельного года 2016 года, у которых будет Android Auto» из PC World (27 мая 2015 г.)

[85] «Chevrolet Impala 2018 года получает стандартные функции в изобилии, новые цвета и многое другое» от Authority GM (13 апреля 2017 г.)

[86] «Chevy Impala 2019 получает эти три изменения» от Управления GM (25 апреля 2018 г.)

[87] «Chevrolet Impala Drops Model Chevrolet Drops LS, 2,5 л четырехцилиндрового двигателя» от Authority GM (15 июля 2019 г.)

[88] Бланко, Себастьян (21 октября 2014 г.). «Финалисты Green Car of the Year 2015 года объявили, запустите альт-топливную гамму» . Autoblog Green . Получено 21 октября 2014 года .

[89] Флеминг, Чарльз (20 ноября 2014 г.). «Автосалон LA 2014: BMW I3 под названием Green Car of the Year» . Los Angeles Times . Получено 16 июля 2015 года .

[90] "2016 Chevrolet Impala экспортировалась в Южную Корею" из Управления GM (31 июля 2015 г.)

[91] «2014 Chevrolet Impala 4-дверный седан» . Краш-тестирование IIHS-HLDI и безопасность шоссе . Получено 13 июля 2024 года .

[92] "Где Sonic и Impala в обновленной линейке автомобилей Chevy 2019?" Полем CNET .

[93] «В отличие от конкурента Ford, General Motors сохранит свои седаны (по крайней мере, сейчас)» . DigitalTrends . 27 апреля 2018 года.

[94] «Chevrolet не планирует отказаться от седанов» . ГМ авторитет . 29 августа 2018 года.

[95] "Chevrolet Impala до окончания производства 28 февраля 2020 года" от Authority GM (5 декабря 2019 г.)

[96] «GM предоставляет пребывание на казнь для Cadillac CT6, Chevy Impala до 2020 года» . Roadshow от Cnet . 22 февраля 2019 года . Получено 24 февраля 2019 года .

[97] «Потеря Chevrolet Impala намекает на удар энтузиастам, Americana» из Управления GM (4 декабря 2018 г.)

[98] «Количество продаж Chevrolet Impala» . ГМ авторитет . 27 октября 2015 года . Получено 6 января 2017 года .

[99] "Mediaonline" . General Motors. Архивировано из оригинала 14 марта 2004 года.

[100] «GM - Sales & Prod: текущий релиз» . General Motors. Архивировано из оригинала 13 марта 2005 года . Получено 11 января 2022 года .

[101] «GM сообщает 221 983 поставки в декабре; 2 980 688 автомобилей, проданных в 2008 году» . 5 января 2009 г.

[AFDC-102] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} «Альтернативное топливо центра обработки данных: карты и данные - продажи HEV US по модели» . Afdc.Energy.gov . Январь 2020 года.

[103] «IIHS-HLDI: Chevrolet Impala» . IIHS. 25 ноября 2008 года. Архивировано с оригинала 14 декабря 2006 года . Получено 11 мая 2009 г.

[104] «IIHS-HLDI: Chevrolet Impala» . IIHS. 1 сентября 2010 г. Архивировано с оригинала 6 ноября 2010 года . Получено 30 сентября 2010 года .

[105] Новости Детройта ^{[ мертвая ссылка ]}

[106] «GM говорит, что банкротство оправдывает его от ремонта Impala» . Рейтер . 19 августа 2011 года. Архивировано с оригинала 17 октября 2015 года . Получено 30 июня 2017 года .

[107] Тимминс, Бен (19 августа 2011 г.). «Новый GM: 2007-2008 гг. Проблемы с приостановкой Impala были проблемами старого GM, а не у нас» . Автомобильный журнал . Получено 7 февраля 2018 года .

[108] Юинг, Стивен Дж. (22 апреля 2014 г.). «Chevy Impala 2014 года исследуется по вопросу о торможении» . Autoblog . Получено 7 февраля 2018 года .

[Roskill-109] Рейди, Джейд (2013). Не просто проходя через: создание Mt Roskill (2 -е изд.). Окленд: Пукетапапа, местный совет . п. 155. ISBN 978-1-927216-97-2 Полем OCLC 889931177 . Wikidata Q116775081 .

[110] Моторная тенденция: автомобиль годового февраля 1977 года

[111] "Automobile.com Segment Awards" . Архивировано из оригинала 27 июня 2006 года.

[112] «Chevrolet Sweeps 2008 Fleet Car & Truck of the Year» .

[113] «Награда CAA Pyramid» .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]