Станция Чорливуд
Чорливуд   | |
|---|---|
 | |
  Чорливуд Расположение Чорливуда в Хартфордшире | |
| Расположение | Чорливуд |
| Местная власть | Район трех рек |
| Управляется | Лондон под землей |
| Код (ы) станции | CLW |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | Да [ 1 ] |
| Зона | 7 |
| Лондонский подземный ежегодный вход и выход | |
| 2019 |  1,49 миллиона [ 2 ] |
| 2020 |  0,77 миллиона [ 3 ] |
| 2021 | 0,80 миллиона [ 4 ] |
| 2022 | 1,34 миллиона [ 5 ] |
| 2023 | 1,46 миллиона [ 6 ] |
| Национальный железнодорожный ежегодный вход и выход | |
| 2018–19 | 0,565 миллиона [ 7 ] |
| 2019–20 | 0,557 миллиона [ 7 ] |
| 2020–21 | 0,128 миллиона [ 7 ] |
| 2021–22 | 0,336 миллиона [ 7 ] |
| 2022–23 | 0,455 миллиона [ 7 ] |
| Ключевые даты | |
| 1889 | Открыл |
| 14 ноября 1966 года | Товарный двор закрыт [ 8 ] |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| Координаты | 51 ° 39‖15 ″ с.ш. 0 ° 31 "06 ″ ш / 51,6542 ° с.ш. 0,5183 ° С |
 Лондонский транспортный портал | |
Chorleywood - это лондонский подземный и национальная железнодорожная станция в зоне 7 (ранее B) на столичной линии . Деревня Чорливуд находится в Трех Риверс районе Хартфордшир примерно в 20 милях (32 км) от Лондона . Станция Chorleywood также обслуживается Chiltern Railways , которая управляет поездами от Лондона Marylebone Station до Aylesbury .
История
[ редактировать ]
Станция была построена путем расширения местного железнодорожного вокзала и была открыта как «Чорли Вуд» в июле 1889 года. Название было изменено на «Chorley Wood & Chenies » в ноябре 1915 года до 1934 года, когда она вернулась к первоначальному имени до 1965 года. Имя существовало с тех пор. [ 9 ] Станция Chorleywood ранее обслуживалась паровами столичными поездами из Эйлсбери в Лондон, с переходной до электрической локомотива в Рикмансворте. Паровые поезда были сняты в 1961 году, когда электрификация к северу от Рикмансворта до Амершама и Чешама была завершена. С начала 1960 -х по 2012 год из лондонского подземного A60 были образованы The Metropolitan Line Trains в Chorleywood (и почти идентичные акции A62), но были заменены лондонскими подземными акциями S8 . Чилтерн Железные дороги (Aylesbury-Marylebone) поезда формируются классами класса 165 дизельными дизельными .
В период с октября 2004 года по декабрь 2011 года почти все митрополитенные поезда в южном направлении от Чорливуда в Лондон были быстрыми поездами до Бейкер-стрит, звонив по Рикмансворту , Мур-парку , Харроу-он-Хилл , Уэмбли Парк , Финчли-роуд и Бейкер-стрит . С декабря 2011 года только несколько утренних поездов столичных линий в часе пик работали в качестве быстрых поездов, в других случаях поезда в основном вызывают на всех станциях, добавляя более 10 минут в путешествие. Путешествие в центр Лондона занимает около 35–50 минут в зависимости от линии и времени суток. Северные столичные линии поезда вызывают на всех станциях на Амершам или Чешам .
Секция станции
[ редактировать ]На станции есть две платформы, разделенные между лондонской подземной столичной линией и Национальной железной дорогой. Обе платформы доступны с уровня улицы. [ 1 ] На платформе 2 есть один из немногих выживших телефонных киосков K8 . В настоящее время используется для внутренней системы TFL, киоск указан II. [ 10 ]
Услуги
[ редактировать ]Столичная линия
[ редактировать ]Столичная линия является единственной линией на лондонском метро, которая управляет экспресс -сервисом. Это на юг в утренних пиках и на север в вечерних пиках. Бессмысленные поезда на юге бегут между Moor Park, Harrow-on-the-Hill и Finchley Road . Полубывающие поезда на юге работают только без перерыва между Harrow-on-the-Hill и Finchley Road. На север Fast и полупрострастные поезда вызывают дополнительно в Парке Уэмбли, прежде чем бежать между вышеупомянутыми станциями.
Непиковая служба в поездах в час (TPH) в настоящее время состоит из: [ 11 ]
- 4TPH до Aldgate (все станции)
- 2TPH до Амерхама
- 2TPH до Чешама
Утреннее пиковое обслуживание в поездах в час (TPH) в настоящее время состоит из: [ 11 ]
- 4TPH до Алдгейта (быстро)
- 2TPH-ALDGATE (полупрофильный)
- 4TPH до Амерхама
- 2TPH до Чешама
Вечернее пиковое обслуживание в поездах в час (TPH) в настоящее время состоит из: [ 11 ]
- 2TPH на Бейкер -стрит (все станции)
- 4TPH до Алдгейта через Бейкер -стрит (все станции)
- 4TPH до Амерхама
- 2TPH до Чешама
Чилтерн Железные дороги
[ редактировать ]Chiltern Railways эксплуатируют услуги между Айлсбери Вейл Паркуэй через Амершам и Эйлсбери и Лондон Мэрилебон Виа Харроу на холме . Все железнодорожные службы Чилтерн не останавливаются между Рикмансвортом и Харроу на холме и Харроу на холме и лондонском Мэрилебоне.
Непиковая служба в поездах в час (TPH) в настоящее время состоит из: [ 12 ]
- 2TPH в Лондон Мэрилебон
- 1 т.п. до Айлсбери
- 1 долл. В Айлсбери Вейл Паркуэй через Эйлсбери
| Предшествующая станция |  Лондон под землей
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Chalfont & Latimer | Столичная линия | Рикмансворт к Бейкер -стрит или Олдгейту
| ||
| Предшествующая станция |  Национальный железнодорожный рельс
|
Следующая станция | ||
| Chalfont & Latimer | Чилтерн Железные дороги Лондон до линии Эйлсбери |
Рикмансворт | ||
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный «Руководство по борьбе с безумной трубкой» (PDF) . Транспорт для Лондона . Апрель 2021 г. Архивировал (PDF) из оригинала 15 мая 2021 года.
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 года. Архивировано с оригинала 9 ноября 2020 года . Получено 9 ноября 2020 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2020 . Транспорт для Лондона . 16 апреля 2021 года . Получено 1 января 2022 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2021 год . Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 года . Получено 7 сентября 2022 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2022 . Транспорт для Лондона . 4 октября 2023 года . Получено 10 октября 2023 года .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования для лондонских станций, 2023 . Транспорт для Лондона . 8 августа 2024 года . Получено 16 сентября 2024 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторая методология может варьироваться в год.
- ^ Харди, Брайан, изд. (Март 2011 г.). «Как это было раньше - груз на подполье 50 лет назад». Подземные новости (591). Лондонский подземный железнодорожный общество: 175–183. ISSN 0306-8617 .
- ^ Хронология лондонских железных дорог от Hvborley
- ^ Историческая Англия (31 мая 2023 г.). «Киоск K8 на станции Чорливуд (класс II) (1485091)» . Список национального наследия для Англии .
- ^ Jump up to: а беременный в «Столичная линия wtt» (PDF) . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала (PDF) 21 мая 2017 года.
- ^ "Guide Amersham Tube" (PDF) . Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2016 года.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Информация о поезде и станции для станции Чорливуд от National Rail
- «Станция Чорливуд» . Фотографический архив . Лондонский транспортный музей. Архивировано из оригинала 17 февраля 2014 года.
- Железнодорожные транспортные станции в лондонской зоне проезда 7
- Столичные линейные станции
- Tube станции в Хартфордшире
- Железнодорожные станции в районе трех рек
- Бывшие столичные и великие центральные железнодорожные станции
- Железнодорожные станции в Великобритании открылись в 1889 году
- Железнодорожные станции, обслуживаемые железными дорогами Чилтерна