База космических сил Патрик

База космических сил Патрик
База космических сил Патрик
Рядом с Какао-Бич, Флорида, США.
	HC-130 Hercules из 920-го спасательного крыла, базирующегося на базе Патрика SFB
	Эмблема космического запуска Дельта 45
	Патрик СФБ Показать карту Флориды Показать карту США Показать карту Северной Атлантики Показать все
Координаты	28 ° 14'06 "N 80 ° 36'36" W / 28,23500 ° N 80,61000 ° W
Тип	База космических сил США
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	Космические силы США
Контролируется	Космический запуск Дельта 45
Состояние	Оперативный
Веб-сайт	www .Патрик .spaceforce .тысяча
История сайта
Построен	1940 (как военно-морская авиабаза Банана-Ривер)
В использовании	1940 – 1947 ; 1948 – настоящее время ;
Информация о гарнизоне
Текущий ; командир	Генерал-майор Стивен Дж. Парди-младший.
Гарнизон	Космический запуск Дельта 45 (ведущее крыло)
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИАТА : COF, ИКАО : KCOF, КРЫШКА ФАУ : COF, ВМО : 747950
Высота	2,4 метра (7 футов 10 дюймов) над уровнем моря
Взлетно-посадочные полосы
03/21	2744,1 метра (9003 футов) Асфальт / Бетон
11/29	1219,2 метра (4000 футов) Асфальт
	Источник: Федеральное управление гражданской авиации.

База космических сил Патрик ( IATA : COF , ICAO : KCOF , FAA LID : COF ) — база Космических сил США, расположенная между Спутниковым пляжем и Какао-Бич , в округе Бревард, Флорида , США. Он назван в честь генерал-майора Мэйсона Патрика , USAAC . Здесь находится космический комплекс Delta 45 (SLD 45), известный как 45-е космическое крыло (45 SW), когда оно входило в состав ВВС. В дополнение к своим обязанностям «принимающего крыла» на Патрике SFB, 45 SW контролирует и управляет станцией космических сил на мысе Канаверал (CCSFS) и Восточным хребтом . Первоначально он был открыт и эксплуатировался с 1940 по 1947 год как военно-морская авиабаза Банана-Ривер , аэродром ВМС США. Затем в 1947 году он был деактивирован как военно-морская база и переведен в статус временного содержания, пока в конце 1948 года не был передан ВВС.

Дополнительные арендаторы в Патрике SFB включают 920-е спасательное крыло , Центр технических приложений ВВС и Институт управления равными возможностями в обороне (DEOMI). Общая занятость составляет 10 400 человек. На базе находятся 13 099 военных, иждивенцев, гражданских служащих и подрядчиков. ^{[ 2 ]}

База представляет собой место, определенное переписью ее постоянное население составляло 1642 человека (CDP), и по данным переписи 2020 года по сравнению с 1222 человек при переписи 2010 года . ^{[ 3 ]} Он является частью Палм-Бэй — Мельбурн — Титусвилл, Флорида столичного статистического района .

База также управляет пристройкой Малабар в Палм-Бэй.

объект должен был быть переименован в базу космических сил Патрик . В феврале или марте 2020 года ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} но это было отложено из-за пандемии COVID-19 . ^{[ 6 ]} объект был окончательно переименован вице-президентом Майком Пенсом . 9 декабря 2020 года ^{[ 7 ]}

История

Использование военно-морского флота во Второй мировой войне

В соответствии с Законом о расширении военно-морского флота 1938 года, военно-морская авиабаза Банана-Ривер была введена в эксплуатацию 1 октября 1940 года в качестве подчиненной базы Командования оперативной подготовки военно-морской авиации на военно-морской авиабазе Джексонвилл , Флорида. Военно-морской флот купил 1900 акров (770 га) кустарниковой земли к югу от Какао-Бич. ^{[ 8 ]}

С началом войны с Японией и Германией в декабре 1941 года ВМС начали противолодочное патрулирование вдоль побережья Флориды с использованием PBY Catalina и PBM Mariner базировавшихся на этом объекте гидросамолетов . ПБМ вернулись в тренировочную службу в марте 1942 года, когда их заменили в патрулировании гидросамолеты OS2U Kingfisher . Взлетно-посадочные полосы были построены в 1943 году, что позволило одновременно эксплуатировать самолеты берегового базирования. также Офицеры военно-морской воздушной службы Свободной Франции прошли обучение использованию PBM на базе NAS Banana River. ^{[ 9 ]} На территории NAS Banana River проводились различные военные мероприятия, включая операции морской патрульной авиации против немецких подводных лодок, воздушные поисково-спасательные операции, обучение бомбардировщиков патрульных бомбардировщиков, обучение пилотов гидросамолетов и исследования в области связи. Другие виды деятельности включали в себя отряд эскадрильи дирижаблей, школу авиационной навигации и экспериментальное учебное подразделение под названием «Проект Бейкер» - конфиденциальную программу, которая разрабатывала и испытывала оборудование для посадки по приборам. ^{[ 10 ]} В NAS Banana River располагалась крупная база по ремонту и техническому обслуживанию самолетов. Позже во время войны небольшой отряд немецких военнопленных из лагеря Бландинг работал в NAS Banana River над деталями очистки. На пике своего развития базовый состав включал 278 самолетов, 587 гражданских служащих и более 2800 офицеров и рядового персонала. ^{[ 9 ]}

Единицы

Переходная учебная эскадрилья Атлантик (отряд)
ВС-1Д7

Зонд рейса 19

Через три месяца после окончания Второй мировой войны, 5 декабря 1945 года, авиация NAS Banana River играла вспомогательную роль в поисках рейса 19 , пяти TBM Avenger торпедоносцев , которые покинули военно-морскую авиабазу Форт-Лодердейл , Флорида, во время обычного полета над водой. обучающая миссия. Когда самолет не смог вернуться на базу, несколько подразделений авиации и ВМФ предприняли поисково-спасательную операцию. После захода солнца 5 декабря два гидросамолета PBM Mariner с авиабазы Банана-Ривер, первоначально запланированные для собственных тренировочных полетов, были перенаправлены для выполнения поиска по квадратной схеме в районе к западу от 29° с.ш., 79° з.д./29, -79. Один из этих самолетов, PBM-5, номер бюро (BuNo) 59225, вылетел в 19:27 по восточному времени с авиабазы NAS Banana River, отправил обычное радиосообщение в 19:30 по восточному времени, и больше о нем никто не слышал. ^{[ 11 ]}

В 19:50 по восточному времени танкер SS Gaines Mills сообщил, что видел взрыв в воздухе, затем пламя подскочило на высоту 100 футов (30 м) и горело над морем в течение 10 минут. Положение было 28°35′ с.ш., 80°15′ з.д. / 28,59, −80,25. Капитан Шонна Стэнли из SS Gaines Mills сообщила, что искала выживших в луже нефти, но ничего не нашла. Авианосец сопровождения USS Solomons (CVE-67) сообщил о потере радиолокационного контакта с самолетом, находившимся в том же месте и в то же время. Никаких обломков PBM-5 BuNo 59225 обнаружено не было. ^{[ 12 ]}

В ходе расследования следственной комиссией всего инцидента с рейсом 19 внимание было уделено потере PBM NAS Banana River. Несколько свидетелей как из NAS Banana River, так и из других мест эксплуатации PBM Mariner были допрошены относительно случаев скопления паров авиационного бензина (AvGas) в трюмах самолетов серии PBM и связанных с ними правил, запрещающих курение, которые, как сообщается, были хорошо размещены и строго соблюдались на борту всех самолетов. ПБМ. Хотя отчет правления не является дословным отчетом и никаких обвинений выдвинуто не было, похоже, имеется достаточно выводов, чтобы заставить заподозрить, что правление знало о прозвище PBM как «летающий бензобак». Таким образом, возможно, что ПБМ-5 был разрушен в результате взрыва, возникшего либо в результате (а) нарушения правил, запрещающих курение в самолете, либо (б) случайной электрической искры в нижней части корпуса самолета, которая могла воспламенить AvGas. дым в трюмах. ^{[ 11 ]}

Загрязнение земель

Военно-морской флот захоронил свои твердые отходы к юго-востоку от базы, на частной земле, с 1942 по 1947 год. По оценкам, площадь свалки составляла до 52 акров (21 га), из которых 25 акров (10 га) могут иметь право на финансирование федерального правительства. уборка. Выброшенные материалы, вероятно, включали боеприпасы и учебные бомбы. ^{[ 13 ]}

Подрядчики купили землю, назвав ее « Саут-Патрик Шорс ». Жилье на нем строили с 1956 по 1961 год. До 1982 года у домовладельцев не было обязательного вывоза твердых отходов. ^{[ 13 ]}

Жители сообщали о жалобах на здоровье, начиная с 1990-х годов, а затем в 2018 году. В ответ на эти жалобы Инженерный корпус армии США исследовал это место, чтобы определить, необходима ли очистка. ^{[ 13 ]}

Переход

NAS Banana River закрылась в сентябре 1947 года после постепенной дезактивации и была переведена в статус смотрителя. ^{[ 14 ]} В сентябре 1948 года объект был передан ВВС США. ^{[ 15 ]} Некоторые из первоначальных построек NAS Banana River, включая сегменты взлетно-посадочной полосы, отдельные ангары, вспомогательные здания, стоянки для гидросамолетов и пандусы для гидросамолетов в Банана-Ривер, остаются частью современной базы космических сил Патрик. ^{[ нужна ссылка ]}

Использование ВВС США

NAS Banana River была передана ВВС США 1 сентября 1948 года и переименована в Объединенный полигон дальнего действия 10 июня 1949 года. ^{[ 16 ]} объект был переименован в базу ВВС Патрик . В августе 1950 года ^{[ 17 ]}

С 1966 по 1975 год Космическое побережье было вторым по посещаемости местом VIP-персонами после Вашингтона, округ Колумбия, из-за космической программы. Для координации этих визитов к Патрику был назначен протокольный офицер, примерно три раза в неделю, в составе от 10 до 150 человек. ^{[ 18 ]}

В 1971 году на авиабазе Патрик был создан Институт управления равными возможностями в обороне (DEOMI). ^{[ нужна ссылка ]}

Пятеро жертв взрыва Башен Хобар в 1996 году находились на авиабазе Патрик в составе 71-й спасательной эскадрильи (71 RQS). В 1997 году 71 RQS переехал на авиабазу Муди , штат Джорджия. ^{[ 19 ]}

Теракты 11 сентября побудили ВВС закрыть интенсивно используемую четырехполосную государственную дорогу A1A , которая проходила непосредственно перед зданием штаб-квартиры AFTAC. Позже А1А была вновь открыта для двухполосного движения с досмотром автомобилей, после чего последовало двухполосное движение без досмотра, пока перед зданием не был построен барьер, а здание не было армировано сталью и бетоном с запечатанными окнами. ^{[ 20 ]}

В феврале 2005 года Клуб офицеров авиабазы Патрик был уничтожен случайным пожаром. ^{[ 21 ]}

В 2010 году ВВС объявили о своем намерении заменить существующее здание AFTAC перед государственной дорогой A1A новым объектом стоимостью от 100 до 200 миллионов долларов. На момент этого объявления это был крупнейший в США проект военного строительства (MILCON) для ВВС. Новый объект, построенный в 2014 году, представляет собой здание площадью 276 000 квадратных футов (25 600 м²). ²) многоэтажное здание управления и контроля площадью 38 000 квадратных футов (3500 м ). ²) радиохимическая лаборатория, 18 000 квадратных футов (1700 м 2 ) ²) центральное коммунальное предприятие и здание площадью 180 000 квадратных футов (17 000 м ) на 600 помещений. ²) гараж, расположенный примерно в 0,25 мили (0,40 км) к западу от первоначального здания штаб-квартиры AFTAC. ^{[ 20 ]}

ВМС США Boeing E-6 Mercury Самолеты , участвовавшие в операции «Зазеркалье» , иногда видели на авиабазе Патрик в период 2010–2011 годов, и зрители часто принимали их за ранее списанный президентский самолет VC-137 (т. е. Air Force One ), который выглядит похоже. ^{[ 22 ]}

Операционная история

17 мая 1950 года база была переименована в «Базу дальнего испытательного полигона», но три месяца спустя была переименована в «Базу ВВС Патрик» в честь генерал-майора Мэйсона Патрика . ^{[ 23 ]}

3 мая 1951 года Дивизия полигона дальнего действия была передана в состав недавно созданного Командования авиационных исследований и разработок (ARDC). В следующем месяце дивизия была переименована в Ракетный испытательный центр ВВС (AFMTC). ^{[ 23 ]}

Исследования по сравнению затрат, проведенные в начале 1950-х годов, показали желательность передать станцию в эксплуатацию подрядчикам. Центр испытаний ракет ВВС начал передавать имущество и оборудование Pan American Pan American World Services подписала первый контракт на полигон 31 декабря 1953 года . В конце того же года World Services. Pan American действовала по контракту с ВВС в течение следующих 34 лет (до начала октября 1988 г.). В 1988 году старый контракт на полигон был разделен на контракты на техническое обслуживание полигона (RTS) и контракты на обслуживание стартовой базы (LBS). Контракт RTS был заключен с компанией Computer Sciences Raytheon (CSR) в июне 1988 года, а контракт LBS был заключен с Pan American World Services (позже известной как Johnson Controls ) в августе 1988 года.

Ракетно-ракетная экспозиция перед Центром технических приложений ВВС , авиабаза Патрик, Флорида, гр. 1970. С тех пор эти статические экспозиции были перенесены в Музей космонавтики и ракет ВВС на мысе Канаверал SFS.

Восточный полигон поддерживал различные ракетные, пилотируемые и беспилотные космические программы в 1960-х годах, что делало его постоянным объектом внимания средств массовой информации. В 1960-х годах испытательный полигон на авиабазе Патрик на фоне ракет использовался для съемок сцен телевизионного ситкома « Я мечтаю о Джинни» , действие которого происходило в соседнем Какао-Бич (актерский состав не присутствовал). ^{[ 24 ]} Но к середине 1970-х годов свертывание космической программы «Аполлон» и прекращение разработки баллистических ракет наземного базирования на близлежащей базе ВВС на мысе Канаверал ознаменовали спад в судьбе, и 1 февраля 1977 года на Восточном испытательном полигоне ВВС США был открыт «Восточный испытательный полигон ВВС». "организация была ликвидирована, а ее функции переданы 1-му отряду Ракетно-космического испытательного центра (SAMTEC) до момента активации Восточного ракетно-космического центра в 1979 году 1 октября 1979 года. В 1990 году ESMC был передан из дезактивируемого комплекса ВВС Командование (AFSC) недавно созданному Космическому командованию ВВС (AFSPC). 12 ноября 1991 года ESMC был дезактивирован, и 45-е космическое крыло (45 SW) приняло на себя оставшиеся функции. ^{[ 25 ]}

Использование Командованием воздушно-космической обороны

В 1961 году на авиабазе Патрик начала размещаться Федерального авиационного управления и Командования противовоздушной обороны (позже Командования аэрокосмической обороны совместная радиолокационная станция ), включающая радар общего наблюдения AN / FPS-66, установленный для противовоздушной обороны авиабазы Патрик / района мыса Канаверал. получившая обозначение Z-211 (FAA J-05), 645-я радиолокационная эскадрилья, была возобновлена 28 июня 1962 года. ^{[ 26 ]} управлять радаром и передавать данные в полуавтоматический центр обработки данных о наземной среде (SAGE) DC-09 на авиабазе Гюнтер , штат Алабама.

Командование воздушно-космической обороны (ADC) эксплуатировало радар до 25 апреля 1976 года, когда его заменило подразделение 20-й эскадрильи ПВО (OLA-A). Радар ВВС США был демонтирован примерно в 1988 году. После его закрытия ВВС объект был передан Федеральному управлению гражданской авиации (ФАУ).

Бывшая площадка ADC была заменена новой площадкой недалеко от Мельбурна, Флорида , как часть Объединенной системы наблюдения (JSS), обозначенной NORAD как Центр наземного оборудования Юго-восточного сектора противовоздушной обороны (SEADS) «J-5», с новым ARSR. -4 радара. ^{[ 27 ]}

Использование стратегического авиационного командования

9- е стратегическое разведывательное крыло (9 SRW) Стратегического авиационного командования 29 января 1982 года создало оперативную базу OLYMPIC FLAME (OL-OF), новую базу для эксплуатации самолетов Lockheed U-2 на авиабазе Патрик, Флорида. Впоследствии OL-OF был переименован в 1 января 1983 года переименован в 9 SRW, отряд 5 и сосредоточился на разведывательных операциях (включая MIDAS и HICAT) над Центральной Америкой и Карибским бассейном, заменив оперативный потенциал, который ранее находился на близлежащей авиабазе Маккой до закрытия этой установки в 1975 году. . ^{[ 28 ]} Отряд 5 был дезактивирован на авиабазе Патрик в 1992 году.

Назначены основные команды

Командование воздушного полигона, 1 октября 1949 г.
Командование авиационных исследований и разработок, 14 мая 1951 г.

Переназначен: Командование систем ВВС , 1 апреля 1961 г.

Космическое командование ВВС , 1 октября 1991 г. – настоящее время.

Назначены основные подразделения

2770-я резервная эскадрилья, 20 ноября 1948 г. - 1 октября 1949 г.
Объединенный полигон дальнего действия, 11 мая 1949 г.

Переименован: ракетный полигон Флориды, 30 июня 1951 г.

Переименован: Атлантический ракетный полигон, 1 июля 1958 г.

Переименован: Восточный испытательный полигон ВВС, 1 июля 1964 г.

Переименован: Восточный хребет , 12 ноября 1991 г. – настоящее время.

Передовой штаб, Объединенный полигон дальнего действия, 1 октября 1949 г. - 15 августа 1950 г.

Переименована в 4820-ю эскадрилью авиабазы, 15 августа 1950 г. - 4 сентября 1951 г.

Восточный испытательный полигон ВВС, 1 октября 1949 г. - 1 февраля 1977 г.

Дет. 1 Центр космических и ракетных испытаний (SAMTEC), 1 февраля 1977 г. - 1 октября 1979 г.

Восточный ракетно-космический центр (ESMC), 1 октября 1979 г. - 1 ноября 1991 г.

4800-е ракетное крыло , 3 декабря 1950 г.

Переименован в 6555-й ракетный полк, 14 мая 1951 г.

Переименован: 6555-я ракетная группа, 1 марта 1953 г. - 7 сентября 1954 г.

2-я группа мобильной связи, 1 октября 1975 г.

Переименован: 2-я группа боевой связи, 24 марта 1976 г. - 30 июня 1990 г.

4802-я (позже 6555-я) эскадрилья управляемых ракет, 10 апреля 1951 г. - 15 августа 1959 г.

Деактивирован и повторно активирован как: 6555-я ракетная группа, 15 августа 1959 г.

Переименован: 6555-е испытательное крыло, 21 декабря 1959 г.

Переименован в 6555-е аэрокосмическое испытательное крыло, 25 октября 1961 г.

Переименован: 6555-я аэрокосмическая испытательная группа, 1 апреля 1970 г. - 1 октября 1990 г.

4800-е ракетное крыло , 3 декабря 1950 г.

Переименован в 6555-й ракетный полк, 14 мая 1951 г.

Переименован: 6555-я ракетная группа, 1 марта 1953 г. - 7 сентября 1954 г.

550-е ракетное крыло , 11–29 декабря 1950 г.
4802-я (позже 6555-я) эскадрилья управляемых ракет, 10 апреля 1951 г. - 15 августа 1959 г.

Деактивирован и повторно активирован как: 6555-я ракетная группа, 15 августа 1959 г.

Переименован: 6555-е испытательное крыло, 21 декабря 1959 г.

Переименован в 6555-е аэрокосмическое испытательное крыло, 25 октября 1961 г.

Переименован: 6555-я аэрокосмическая испытательная группа, 1 апреля 1970 г. - 1 октября 1990 г.

6550-е крыло авиабазы, 4 сентября 1951 г. - 1 марта 1953 г.

Переименовано: 6550-я группа авиабаз, 1 марта 1953 г. - 1 октября 1990 г.

Переименован: 1040-я группа космической поддержки, 1 октября 1990 г. - 12 ноября 1991 г.

Переименован: 45-я группа поддержки, 12 ноября 1991 г. - настоящее время.

Восточный испытательный полигон ВВС, 1 октября 1949 г. - 1 февраля 1977 г.

Дет. 1 Центр космических и ракетных испытаний (SAMTEC), 1 февраля 1977 г. - 1 октября 1979 г.

Восточный ракетно-космический центр (ESMC), 1 октября 1979 г. - 1 ноября 1991 г.

6541-е ракетное испытательное крыло, 4 сентября 1951 г. - 7 сентября 1954 г.
Космический запуск Дельта 45 (ранее 45-е космическое крыло) 12 ноября 1991 г. – настоящее время.

45-я группа поддержки перешла в подчинение крыла.

Восточный ракетно-космический центр перешел в подчинение Крыла

920-е спасательное крыло , 15 апреля 1997 г. – настоящее время.

Создана как 920-я спасательная группа 15 апреля 1997 г.

Переименовано в 920-е спасательное крыло, 1 апреля 2003 г.

114-я эскадрилья космического управления ( Национальная гвардия ВВС Флориды ), 20 мая 1989 г. - настоящее время.

Справочник по суммированию истории, назначенным основным командам и назначенным основным подразделениям. ^{[ 25 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Роль и операции

45-е космическое крыло

Базовым крылом для Патрика SFB является Space Launch Delta 45 , персонал которого управляет всеми запусками беспилотных ракет на станции космических сил на мысе Канаверал (CCSFS) в 12 милях к северу. Эти ракеты включают спутники для Министерства обороны , включая Национальное разведывательное управление (NRO) и Агентство национальной безопасности (АНБ), а также запуски научной полезной нагрузки в поддержку НАСА , запуски метеорологических спутников в поддержку Национального управления океанических и атмосферных исследований . полезные нагрузки для поддержки международных клиентов, таких как Европейское космическое агентство , и коммерческие полезные нагрузки для различных корпоративных коммуникационных предприятий. Подразделения и отдельные лица 45-го космического крыла (ныне SLD 45) дислоцировались за границей во время войны, особенно во время войны в Афганистане (2001–2021 гг.) и вторжения в Ирак в 2003 г. ^{[ 31 ]}

Центр технических приложений ВВС

Центр технических приложений ВВС (AFTAC) - это арендованное командование со штаб-квартирой в Патрике SFB. Ранее являвшийся деятельностью Агентства разведки, наблюдения и рекогносцировки ВВС (AFISRA), AFTAC стал подчиненным подразделением Двадцать пятой воздушной армии (25 AF), а теперь и Шестнадцатой воздушной армии (Air Forces Cyber), оба из которых входят в состав боевого воздушного командования ( АСС). AFTAC — единственное агентство Министерства обороны , эксплуатирующее и обслуживающее глобальную сеть датчиков обнаружения ядерных событий.

920-е спасательное крыло

920- е спасательное крыло (920 RQW), входящее в состав Командования резерва ВВС (AFRC), является еще одним арендатором командования со штаб-квартирой в Патрике SFB и единственным военным летным подразделением объекта. ^{[ 32 ]} Боевая поисково-спасательная организация (CSAR), созданная Воздушным боевым командованием (ACC), 920 RQW является единственным спасательным крылом в резерве ВВС , эксплуатирующим вариант HC-130P/N «King» самолета C-130 Hercules и Вертолет HH-60G Pave Hawk , готовый к использованию по всему миру. В дополнение к своей миссии CSAR, крыло также участвует в гражданских спасательных операциях, начиная от спасательной поддержки космических полетов с экипажем НАСА до дополнительной поддержки поисково-спасательных операций береговой охраны США (SAR) и оборонной поддержки гражданских властей (DSCA). в результате крупных катастроф. ^{[ 33 ]} Наиболее примечательной является роль 920-го полка в поддержке пилотируемых космических полетов НАСА , обеспечении мониторинга Восточного полигона и обеспечении поисково-спасательной поддержки запусков космических кораблей из Космического центра Кеннеди (KSC). Дополнительные операции включали поиск сбитых самолетов в Карибском бассейне, а также подъем тяжелобольных моряков и пассажиров с кораблей, находящихся за сотни миль в Атлантике, часто ночью и/или в плохую погоду. Поскольку ВВС США HH-60 может дозаправляться в полете от ВВС США HC-130 , MC-130 или USMC KC-130 , он обладает гораздо большей дальностью полета и радиусом действия по сравнению с аналогичными военными вертолетами, лишенными таких возможностей. ^{[ 34 ]} 920 RQW является полноправным участником операционной концепции Воздушно-космической экспедиционной оперативной группы (AEF) ВВС. Согласно этой концепции, основная часть крыла была переброшена в Ирак в 2003 году для поддержки операции «Свобода Ирака» . Последующие развертывания АЭФ включали Джибути и Афганистан для поддержки операции «Несокрушимая свобода» . ^{[ 35 ]}

Государственный департамент США

Государственного США департамента Воздушное крыло Бюро по международной борьбе с наркотиками и правоохранительной деятельности помогает зарубежным странам бороться с наркотиками и наркопреступниками. Бюро управляет парком самолетов, в основном бывшими самолетами ВВС США и морской пехоты США OV-10 и бывшими самолетами ВВС США C-27 в Патрике SFB, которые помогают обнаруживать и пресекать торговлю наркотиками в Боливии , Колумбии , Перу и Афганистане.

Базовые подразделения

Подразделения с пометкой GSU являются географически обособленными подразделениями, которые, хотя и базируются в Патрике, подчиняются родительскому подразделению, базирующемуся в другом месте. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}^{[ 38 ]}

См. Станцию космических сил на мысе Канаверал, чтобы узнать о подразделениях 45-го космического крыла, постоянно базирующихся там.

Космические силы США

Командование космических операций (SpOC)

Космический запуск Дельта 45 (ведущее крыло)
- Штаб-квартира космического запуска Дельта 45
- 45-я оперативная группа
  - Отряд 3
- 45-я медицинская группа
  - 45-я авиационная стоматологическая эскадрилья
  - 45-я медицинская оперативная эскадрилья
  - 45-я эскадрилья медицинского обеспечения
- 45-я группа поддержки миссии
  - 45-я контрактная эскадрилья
  - 45-я инженерная эскадрилья
  - 45-я эскадрилья поддержки войск
  - 45-я эскадрилья материально-технической готовности
  - 45-я эскадрилья сил безопасности
Командование космической подготовки и готовности
- 17-я испытательная эскадрилья
  - Отряд 3 (ГСУ)

ВВС США

Боевое воздушное командование (ACC)

Шестнадцатая воздушная армия
- Центр технических приложений ВВС

ВВС Национальной гвардии (АНГ)

Флорида ВВС Национальной гвардии
- 114-я космическая эскадрилья управления

Командование резерва ВВС (AFRC)

Десятая воздушная армия
- 920-е спасательное крыло
  - Штаб 920-го спасательного крыла
  - 920-я оперативная группа
    - 39-я спасательная эскадрилья - HC-130J Combat King II
    - 301-я спасательная эскадрилья - HH-60G Pave Hawk
    - 308-я спасательная эскадрилья
    - 920-я эскадрилья оперативной поддержки
  - 920-я группа технического обслуживания
    - 720-я эскадрилья технического обслуживания самолетов - HC-130J Combat King II
    - 920-я эскадрилья технического обслуживания самолетов - HH-60G Pave Hawk
    - 920-я ремонтная эскадрилья
  - 920-я группа поддержки миссии
    - 920-й рейс связи
    - 920-я эскадрилья поддержки войск
    - 920-я эскадрилья материально-технической готовности
    - 920-я эскадрилья сил безопасности
  - 920-я авиационная медицинская эскадрилья

Государственный департамент США

Бюро по международным делам по борьбе с наркотиками и обеспечению правопорядка

INL Air Wing - различные самолеты
- Штаб-квартира INL Air Wing

Инфраструктура и удобства

Здания

На базе есть гостиница «Космический берег» для приезжего персонала, общежития для постоянного партийного одиночного военнослужащего, жилые помещения для семей в трех отдельных жилых зонах, жилье для отдыха на пляже, выход на пляж, объединенные офицерские и рядовые клубы, комиссар , большая AAFES. базовая биржа (BX), библиотека и многочисленные объекты морального духа, благосостояния и отдыха (MWR).

Объектами пользуются 4000 военнослужащих и женщин, 11500 гражданских рабочих, подрядчиков и иждивенцев, 43000 военных пенсионеров и 82000 членов семей пенсионеров. ^{[ 39 ]}

Есть несколько часовен, в том числе первая часовня, вторая часовня, Южная часовня в Южном жилом районе и Приморская часовня (здание 440). «Часовня 45-го космического крыла» путешествует вместе с Крылом, когда оно развернуто. Католическая группа называется «Приход Святого Георгия» и собирается в первой или второй часовне. Хотя здания принадлежат Космическим силам, католический приход находится под духовным руководством Римско -католической архиепархии военной службы США .

В 2009 году жилье базы было приватизировано и, помимо военнослужащих и членов их семей, его стали сдавать в аренду члены резерва и гвардии, военные пенсионеры, сотрудники государственной службы Министерства обороны и подрядчики Министерства обороны. ^{[ 40 ]}

В 2010–2012 годах площадь 74 000 квадратных футов (6 900 м²) ²) В медицинской клинике проведен капитальный ремонт. Его стоимость оценивалась в 18,5 миллионов долларов. ^{[ 20 ]}

В 2020 году спутниковая аптека и стоматологическая клиника были реконструированы в соответствии с сегодняшними стандартами медицинского обслуживания в рамках DHA (Управления оборонного здравоохранения), а также было построено новое здание площадью 74 000 квадратных футов (6900 м ). ²) открылась медицинская клиника. Ожидалось, что его стоимость составит 18,5 миллиона долларов. ^{[ 20 ]}

Доступ

База космических сил Патрик расположена на барьерном острове. Доступ к нему осуществляется в основном с материка по дороге Пинеда (государственная дорога 404) в Спутниковом пляже или по государственной дороге A1A, которая проходит по всей длине Патрика SFB.

Вода

База получает питьевую воду из города Какао. Единственный трубопровод с питьевой водой от Какао проходит под мостом Сайкс-Крик на Си-Рэй-Драйв. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}

СМИ

« Ракетчик » издавался базовым еженедельником до 28 сентября 2012 года. Его выпуск был прекращен из-за сокращения оборонного бюджета из-за секвестра . Местная газета Florida Today публикует еженедельник The Shark Pride в качестве замены прежней публикации. ^{[ 43 ]}

Ограничения на любительское радио

США Кодекс федеральных правил определяет, что радиолюбители в радиусе 322 километров от Патрика не должны вести передачу с мощностью более 50 Вт в 70-сантиметровом диапазоне . ^{[ 44 ]}

См. также

Ссылки

^ «Схема аэропорта - авиабаза Патрик (KCOF)» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 12 сентября 2019 года . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ Муди, Р. Норман (13 февраля 2010 г.). «Новый командующий принимает флаг» . Мельбурн, Флорида: Флорида сегодня. стр. 1А.
^ «Профиль общих характеристик населения и жилья: данные демографического профиля за 2010 год (DP-1): авиабаза Патрик, CDP, Флорида» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2012 г.
^ «База ВВС Патрик, станция ВВС на мысе Канаверал, будет переименована в Базу космических сил Патрик, станция космических сил на мысе Канаверал |» . spacecoastdaily.com . Проверено 13 февраля 2020 г. .
^ «Авиабаза Патрика во Флориде станет первым объектом, переименованным в Космические силы» . УПИ . Проверено 13 февраля 2020 г. .
^ Данн, Марсия (26 марта 2020 г.). «Космические силы запускают свою первую миссию с соблюдением мер предосторожности от вирусов» . Новости КТВ . Проверено 14 мая 2020 г.
^ Вице-президент «Майки» Пенс объявляет об официальном изменении названия базы космических сил Патрик.
^ Бротемаркл, Бен (17 мая 2016 г.). «Корни Второй мировой войны» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1А, 5А – через Newspapers.com.
^ Jump up to: ^а ^б «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 20 декабря 2015 года . Проверено 13 сентября 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Мелисса Уиллифорд Юзьер. От москитных облаков к военным облакам: подъем военно-морской авиабазы Банана-Ривер (магистерская диссертация Университета штата Флорида, 10 ноября 2003 г.), pv. Электронная копия этой диссертации доступна для скачивания на веб-сайте электронных тезисов и диссертаций Университета штата Флорида. Архивировано 21 мая. 2012 в Wayback Machine
^ Jump up to: ^а ^б Рейс 19. Архивировано 14 апреля 2006 года в Wayback Machine . History.navy.mil. Проверено 18 сентября 2013 г.
^ Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Martin PBM-5 Mariner 59225, мыс Канаверал, Флорида, США» . Aviation-safety.net . Проверено 13 февраля 2020 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Уэймер, Джим (28 марта 2020 г.). «Новости» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1А, 8А . Проверено 8 апреля 2020 г.
^ Мелисса Уиллифорд Юзьер. От москитных облаков к военным облакам: подъем военно-морской авиабазы Банана-Ривер (магистерская диссертация Университета штата Флорида, 10 ноября 2003 г.), pv. Электронная копия этой диссертации доступна для скачивания на веб-сайте электронных тезисов и диссертаций Университета штата Флорида. Архивировано 21 мая. 2012 год в Wayback Machine .
^ [1] Архивировано 15 марта 2005 г. в Wayback Machine.
^ Клифф Летбридж. «Глава 2: Ракетный полигон обретает форму (1949–1958)» , История мыса Канаверал , веб-сайт Spaceline, Inc. , 2000. Проверено 16 ноября 2007 г.
^ Эриксен, Джон М. Округ Бревард, Флорида: Краткая история до 1955 года . В главе 13 содержится ссылка на статью в Cocoa Tribune, страница 3 от 3 августа 1950 года: «Авиабаза LRPG переименована в авиабазу Патрик».
^ Англия, Энни (4 мая 2015 г.). «Социальный директор приветствовал высокопоставленных лиц со всего мира» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1А . Проверено 4 мая 2015 г.
^ "Никто" . Проверено 13 февраля 2020 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Муди, Р. Норман (15 октября 2010 г.). «В Патрике запланировано капитальное строительство» . Мельбурн, Флорида: Флорида сегодня. стр. 1А.
^ «Клуб офицеров ПАФБ уничтожен пожаром» . forums.firehouse.com . Февраль 2005 года . Проверено 16 марта 2009 г.
^ Муди, Р. Норман (8 февраля 2011 г.). «Самолет президента не был Air Force One». Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 2Б.
^ Jump up to: ^а ^б Летбридж, Кейт. «РАКЕТНЫЙ ПОЛИГОН ПРИНИМАЕТ ФОРМИРОВАНИЕ (1949–1958 гг.)» . Проверено 24 февраля 2008 г.
^ «Блог OCRegister: Путешествие с Гэри — сообщение: Ооооооо, Мастер! Ночь в Городе Мечты Джинни» . Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года . Проверено 29 апреля 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Информационные бюллетени: ЭВОЛЮЦИЯ 45-ГО КОСМИЧЕСКОГО КРЫЛА» . Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 2 июня 2008 г.
^ Корнетт и Джонсон, с. 156
^ Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие радиолокационной программы обороны США времен холодной войны. Подготовлен для боевого воздушного командования штаба ВВС США.
^ «9-е РАЗВЕДОЧНОЕ КРЫЛО» (PDF) . 13 ноября 2010 г.
^ Мюллер, Роберт (1989). Том 1: Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 года. Справочная серия ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. ISBN 0-912799-53-6 , ISBN 0-16-002261-4
^ Тактические ракеты ВВС США (2009), Джордж Миндлинг, Роберт Болтон ISBN 978-0-557-00029-6
^ Муди, Р. Норман (12 мая 2007 г.). После нескольких дней задержки летчики возвращаются из командировок . Флорида сегодня.
^ «45-е космическое крыло > Дом» . www.patrick.af.mil . Проверено 13 февраля 2020 г. .
^ Информационные бюллетени: 920-е спасательное крыло. Архивировано 17 января 2012 года в Wayback Machine . 920rqw.afrc.af.mil. Проверено 18 сентября 2013 г.
^ «Резерв ВВС» . www.afreserve.com . Проверено 13 февраля 2020 г. .
^ Муди, Р. Норман (12 мая 2007 г.). «После нескольких дней задержки летчики возвращаются из командировок». Флорида сегодня.
^ «Самолеты и эскадрильи ВВС США». Обзор ВВС США за 2018 год . Ключевые публикации: 83 и 93. 2018.
^ «Партнеры миссии» . Авиабаза Патрик . ВВС США . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ «Информационные бюллетени» . Авиабаза Патрик . ВВС США . Проверено 14 сентября 2019 г.
^ Саджо, Джессика (21 января 2018 г.). «10 вещей, которые вы, вероятно, не знаете о Космическом побережье» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 3А, 4А.
^ Калкинс, Крис (29 января 2009 г.). «Базовая жилищная политика изменится 2 февраля» . 45-й SW по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 10 апреля 2009 г.
^ «Ирма оставляет мост Сайкс-Крик в подвешенном состоянии» . floridatoday.com .
^ Харрис, Майкл Уильямс, Дэвид. «Барьерный остров Бревард рискует потерять источник воды после урагана Ирма» . orlandosentinel.com . {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ «Ракетчик» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 13 февраля 2020 г. .
^ «47 CFR §2.106 — сноска US270» . Проверено 26 апреля 2023 г.

Другие источники

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
В этой статье использованы общедоступные материалы из База космических сил Патрик . Правительство Соединенных Штатов .
Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 20 апреля 2012 г.
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
История 45-го крыла
71-я спасательная эскадрилья

Внешние ссылки

Схема аэропорта ФАУ ( PDF ) , действует с 8 августа 2024 г.
Терминальные процедуры ФАУ для COF , вступают в силу 8 августа 2024 г.
Ресурсы об этом военном аэропорту США:
- Информация об аэропорте FAA для COF
- Информация об аэропорте AirNav для KCOF
- ASN для COF История аварий
- NOAA/NWS Последние наблюдения за погодой
- Аэронавигационная карта SkyVector для KCOF

[1] «Схема аэропорта - авиабаза Патрик (KCOF)» (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 12 сентября 2019 года . Проверено 14 сентября 2019 г.

[2] Муди, Р. Норман (13 февраля 2010 г.). «Новый командующий принимает флаг» . Мельбурн, Флорида: Флорида сегодня. стр. 1А.

[Census_2010-3] «Профиль общих характеристик населения и жилья: данные демографического профиля за 2010 год (DP-1): авиабаза Патрик, CDP, Флорида» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 января 2012 г.

[4] «База ВВС Патрик, станция ВВС на мысе Канаверал, будет переименована в Базу космических сил Патрик, станция космических сил на мысе Канаверал |» . spacecoastdaily.com . Проверено 13 февраля 2020 г. .

[5] «Авиабаза Патрика во Флориде станет первым объектом, переименованным в Космические силы» . УПИ . Проверено 13 февраля 2020 г. .

[Dunn-6] Данн, Марсия (26 марта 2020 г.). «Космические силы запускают свою первую миссию с соблюдением мер предосторожности от вирусов» . Новости КТВ . Проверено 14 мая 2020 г.

[7] Вице-президент «Майки» Пенс объявляет об официальном изменении названия базы космических сил Патрик.

[8] Бротемаркл, Бен (17 мая 2016 г.). «Корни Второй мировой войны» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1А, 5А – через Newspapers.com.

[museumoffloridahistory.com-9] Jump up to: ^а ^б «Архивная копия» . Архивировано из оригинала 20 декабря 2015 года . Проверено 13 сентября 2015 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[10] Мелисса Уиллифорд Юзьер. От москитных облаков к военным облакам: подъем военно-морской авиабазы Банана-Ривер (магистерская диссертация Университета штата Флорида, 10 ноября 2003 г.), pv. Электронная копия этой диссертации доступна для скачивания на веб-сайте электронных тезисов и диссертаций Университета штата Флорида. Архивировано 21 мая. 2012 в Wayback Machine

[history.navy.mil-11] Jump up to: ^а ^б Рейс 19. Архивировано 14 апреля 2006 года в Wayback Machine . History.navy.mil. Проверено 18 сентября 2013 г.

[12] Рантер, Харро. «Авария самолета ASN Martin PBM-5 Mariner 59225, мыс Канаверал, Флорида, США» . Aviation-safety.net . Проверено 13 февраля 2020 г. .

[ft200328-13] Jump up to: ^а ^б ^с Уэймер, Джим (28 марта 2020 г.). «Новости» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1А, 8А . Проверено 8 апреля 2020 г.

[14] Мелисса Уиллифорд Юзьер. От москитных облаков к военным облакам: подъем военно-морской авиабазы Банана-Ривер (магистерская диссертация Университета штата Флорида, 10 ноября 2003 г.), pv. Электронная копия этой диссертации доступна для скачивания на веб-сайте электронных тезисов и диссертаций Университета штата Флорида. Архивировано 21 мая. 2012 год в Wayback Machine .

[15] [1] Архивировано 15 марта 2005 г. в Wayback Machine.

[Missile_Range_Takes_Shape-16] Клифф Летбридж. «Глава 2: Ракетный полигон обретает форму (1949–1958)» , История мыса Канаверал , веб-сайт Spaceline, Inc. , 2000. Проверено 16 ноября 2007 г.

[17] Эриксен, Джон М. Округ Бревард, Флорида: Краткая история до 1955 года . В главе 13 содержится ссылка на статью в Cocoa Tribune, страница 3 от 3 августа 1950 года: «Авиабаза LRPG переименована в авиабазу Патрик».

[18] Англия, Энни (4 мая 2015 г.). «Социальный директор приветствовал высокопоставленных лиц со всего мира» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 1А . Проверено 4 мая 2015 г.

[19] "Никто" . Проверено 13 февраля 2020 г. .

[ft101016-20] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Муди, Р. Норман (15 октября 2010 г.). «В Патрике запланировано капитальное строительство» . Мельбурн, Флорида: Флорида сегодня. стр. 1А.

[21] «Клуб офицеров ПАФБ уничтожен пожаром» . forums.firehouse.com . Февраль 2005 года . Проверено 16 марта 2009 г.

[22] Муди, Р. Норман (8 февраля 2011 г.). «Самолет президента не был Air Force One». Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 2Б.

[ch2-23] Jump up to: ^а ^б Летбридж, Кейт. «РАКЕТНЫЙ ПОЛИГОН ПРИНИМАЕТ ФОРМИРОВАНИЕ (1949–1958 гг.)» . Проверено 24 февраля 2008 г.

[24] «Блог OCRegister: Путешествие с Гэри — сообщение: Ооооооо, Мастер! Ночь в Городе Мечты Джинни» . Архивировано из оригинала 1 октября 2007 года . Проверено 29 апреля 2007 г.

[fs-evo-45th-25] Jump up to: ^а ^б «Информационные бюллетени: ЭВОЛЮЦИЯ 45-ГО КОСМИЧЕСКОГО КРЫЛА» . Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 2 июня 2008 г.

[26] Корнетт и Джонсон, с. 156

[27] Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие радиолокационной программы обороны США времен холодной войны. Подготовлен для боевого воздушного командования штаба ВВС США.

[28] «9-е РАЗВЕДОЧНОЕ КРЫЛО» (PDF) . 13 ноября 2010 г.

[mul2-29] Мюллер, Роберт (1989). Том 1: Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 года. Справочная серия ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия. ISBN 0-912799-53-6 , ISBN 0-16-002261-4

[30] Тактические ракеты ВВС США (2009), Джордж Миндлинг, Роберт Болтон ISBN 978-0-557-00029-6

[31] Муди, Р. Норман (12 мая 2007 г.). После нескольких дней задержки летчики возвращаются из командировок . Флорида сегодня.

[32] «45-е космическое крыло > Дом» . www.patrick.af.mil . Проверено 13 февраля 2020 г. .

[33] Информационные бюллетени: 920-е спасательное крыло. Архивировано 17 января 2012 года в Wayback Machine . 920rqw.afrc.af.mil. Проверено 18 сентября 2013 г.

[34] «Резерв ВВС» . www.afreserve.com . Проверено 13 февраля 2020 г. .

[35] Муди, Р. Норман (12 мая 2007 г.). «После нескольких дней задержки летчики возвращаются из командировок». Флорида сегодня.

[36] «Самолеты и эскадрильи ВВС США». Обзор ВВС США за 2018 год . Ключевые публикации: 83 и 93. 2018.

[37] «Партнеры миссии» . Авиабаза Патрик . ВВС США . Проверено 14 сентября 2019 г.

[38] «Информационные бюллетени» . Авиабаза Патрик . ВВС США . Проверено 14 сентября 2019 г.

[39] Саджо, Джессика (21 января 2018 г.). «10 вещей, которые вы, вероятно, не знаете о Космическом побережье» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. стр. 3А, 4А.

[40] Калкинс, Крис (29 января 2009 г.). «Базовая жилищная политика изменится 2 февраля» . 45-й SW по связям с общественностью. Архивировано из оригинала 13 июня 2011 года . Проверено 10 апреля 2009 г.

[41] «Ирма оставляет мост Сайкс-Крик в подвешенном состоянии» . floridatoday.com .

[42] Харрис, Майкл Уильямс, Дэвид. «Барьерный остров Бревард рискует потерять источник воды после урагана Ирма» . orlandosentinel.com . {{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[43] «Ракетчик» . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 13 февраля 2020 г. .

[44] «47 CFR §2.106 — сноска US270» . Проверено 26 апреля 2023 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

Базы данных авторитетного контроля
International	ISNI VIAF WorldCat
National	Israel United States