Виндсерфинг

Виндсерфинг на реке Колумбия , штат Орегон .

Виндсерфинг -это водный спорт с ветром, который представляет собой комбинацию парусного спорта и серфинга . Это также называется «парусным плаванием» и «досками» и появилось в конце 1960 -х годов из калифорнийской аэрокосмической и серфинговой культуры. Виндсерфинг приобрел популярность по всей Европе и Северной Америке к концу 1970 -х годов и достиг значительной глобальной популярности к 1980 -м годам. Виндсерфинг стал олимпийским спортом в 1984 году.

Более новые варианты включают в себя ветровой флажок , кайтбординг и сфотографирование крыла . Файфы на крылью под платой позволяют доскам безопасно подниматься из воды и молча и плавно летать над поверхностью даже на более легких ветрах.

Windsurfing - это развлекательный, семейный спорт, наиболее популярный в местах плоской воды по всему миру, которые обеспечивают безопасность и доступность для начинающих и промежуточных участников. Техника и оборудование развивались за эти годы.

Основные конкурентные дисциплины в Объединенном мировом туре включают слалом, волну и фристайл. Все чаще, новая технология «фармирование» с Hight Speed ​​Foil Racing заменяет традиционные гоночные мероприятия «FIN» и iQfoil класс является новым олимпийским гоночным классом для Франции в 2024 году.

История

Джим Дрейк изобрел и стал со-патентованным виндсерфингом в Калифорнии в период с 1967 по 1970 год. Альтернативные концепции англичанина Питера Чилверса и американского Ньюмана Дарби признаны более ранними парусниками. Дрейк был образован и обучен в качестве авиационного инженера в Стэнфордском университете. Он провел свои первые годы, занимаясь серфингом, плаванием и катаниями. Он задумал виндсерфинг, чтобы объединить простоту катания на лыжах с удовольствиями парусного спорта. Дрейк исторически известен как «отец Виндсерфинга». Запатентованное изобретение Дрейка было продано и продавалось под брендом «Windsurfer» более 20 лет компанией, которую он связал с бизнесменом Хойлом Швейцером под названием Windsurfing International.

Популярность Виндсурфинга стала взрывным ростом в 1970 -х и 1980 -х годах. Первоначально в Европе, тогда в Северной Америке. Спорт начал начинаться в популярности примерно в 1972 году, и к концу 1970 -х годов это был самый быстрорастущий спорт в мире. Первоначально все виндсерфинги были «длинными досками». Этот тип доски пошел относительно медленнее через воду, но хорошо работал в условиях низкого ветра. Легкий воздух, на виндсерфинге длинного доски пользовался широким спектром участников, включая семьи с маленькими детьми.

В течение 1980 -х годов глобальное сообщество, состоящее из дизайнеров оборудования, производителей, спортсменов, специалистов по путешествиям и журналистов, работало вместе, чтобы продвинуть Виндсерфинг вперед. Инновации позволили разработать высококачественные более легкие и более жесткие планы, внедряющие ремни, ремни и более стабильные паруса. Эти инновации дополнительно расширили спорт, делая его более быстрым, более радикальным и более захватывающим для верхнего конца и значительно более доступным на начальном уровне с более легким оборудованием.

Виндсерфинг побил рекорд по всему мировому плаванию, вошел в Олимпийские игры и стал похвалиться как «самый быстрорастущий спорт в мире».

Кривая радикального роста должна была в конечном итоге выровнять, а розничный импульс Виндсурфинга был нанесен на прибытие новых видов спорта в 90 -х годах. Спортивные виды спорта, такие как катание на горных велосипедах, сноуборд, посадки на весло (SUP) и воздушные змеи, все они напрямую боролись за популярность с виндсерфингом. Многие виндсерфинговые школы закрылись или переключились на преподавание посадки для воздушных змеев и в настоящее время преподают в основном фырку крыла. После некоторых худых лет в 2000 -х годах спорт наблюдал устойчивое возрождение, сначала после взрыва форгинга. и совсем недавно с глобальной консолидацией, реструктуризацией и захватывающим новым объединенным мировым турне.

Изобретатели

Джим Дрейк Виндсерфер, 1967

Darby Sailboard, Popular Science , 1965

Современное виндсерфинг, как спортивная и развлекательная деятельность, не появилось до последней половины 20 -го века. Самая ранняя версия парусного дизайна, использующая свободно артикуляционный парус на вершине доски, была создана в 1962 году американским Ньюманом Дарби. Независимо от того, что инженер Джим Дрейк изобрел и стал совместно с патентом версии, которую мы все знаем сегодня, и назвал ее Windsurfing- новой новой концепцией в парусном спорте .

Задолго до этого современного момента был небольшой парусный корабль, который использовал ветер в качестве движущей силы, многие из них поставлялись для полинезийцев , которые на протяжении веков ездили по ветру и волнам. Ранние отчеты предполагают, что островные народы проводили однодневные поездки по океанам, стоящим прямо на твердой доске с вертикальным парусом. В начале 19 -го века люди в лесозаготовительных сообществах вокруг Западного озера Мичиган якобы исправляли паруса в бревнах в рамках управления логарифмическим платом и для отдыха.

В 1948 году 20-летний Ньюман Дарби был первым, кто задумал идею использования портативного паруса и установки, установленной на универсальном соединении , чтобы он мог контролировать свой маленький катамаран -первое строительство паруса без руля, которое позволило человеку управлять Сдвинув его или ее вес, чтобы наклонить парус и кормо . Дарби подал на патент, но не хватало средств для повторного развлечения. Однако он широко признан его изобретателем, а также Первый, кто задумался, разработал и построил парусное плавание с универсальным соединением. По его собственным словам, Дарби экспериментировал на протяжении большей части 1950 -х и 1960 -х годов, и только в 1963 году улучшение паруса с обычным условием плавания шлюха сделало его более стабильным, чем то, что построено в 1948 году. С. Ньюман Дарби создал свой первый продукт для более широкого рынка в 1964 году, который он назвал «парусным платом Дарби» на реке Саскуэханна , Пенсильвания , США.

В то время как «парусное париозное париозное париточное париос» включала поворотную установку, она была « квадратная сфальсифицированная » или «кайт -сфальсифицированная» и подвергалась связанным ограничениям. В отличие от современного дизайна Windsurfer, парусная щита Дарби управлялась «захлученной», а моряк-на стороне лиа в виде воздушного паруса . Это гораздо менее эффективное и менее динамичное плавание и противоположное тому, как работает современный Виндсерфер. В статье Дарби говорится, что «вы можете научиться освоить тип маневрирования, который был мертв с эпохи живописных квадратных режимов». Он начал продавать свои парусники в 1964 году. Основное внимание его компании, Darby Industries, было продавать планы, чтобы любой ребенок школьного возраста мог построить его менее чем за 50 долларов. Вместо того, чтобы создавать личное богатство, он сосредоточился на том, чтобы познакомить молодежь со спортом парусного спорта даже в очень мелкой воде. Рекламная статья Дарби была опубликована в августах 1965 года издания популярного научного журнала. Дарби умер в 2016 году, по сообщениям, чувствовал себя довольным признанием, которое он получил за то, что он создал раннюю версию парусного пары.

Двенадцатилетний Питер Чилверс также цитируется за то, что он изобрел своего рода парусное плавание в Англии в 1958 году.

Джим Дрейк Парутся в Калифорнии

Крыло Джима Дрейка

Стэнфорд, образованный инженер -авиационный инженер Джим Дрейк и коллега по авиационному инженеру Фреду Пейн, задумали и спроектировали доску для серфинга с парусом в 1962 году. Их версия отличалась от Дарби во многих значительных способах. Моряк стоял прямо на большой доске для серфинга, держась прямо на наветренной стороне небольшого треугольного паруса. Первоначально они разработали его для продвижения ручным крылом, а не прикрепленным, туалетным парусом. Вскоре они решили, что универсальное соединение, прикрепляющее подвижный парус, было более практичным.

Узнав о революционной концепции парусного спорта Дрейка , один из друзей семьи Дрейка, бизнесмен по имени Хойл Швейцер, заинтересован в маркетинге нового изобретения Дрейка. Как бизнесмен, Швейцер представлял потенциал прибыли и поощрял Дрейка создать функциональный прототип для тестирования продукта. Позже, когда прототип Дрейка работал, он помог Дрейку запатентовать идею. С самого начала двое мужчин были мотивированы разными силами. Дрейк концептуализировал, спроектировал, построил и протестировал первый Виндсерфер. Schweitzer, хотя и не участвует непосредственно в изобретении, помогал в организации бизнес -деталей патентования, маркетинга и продажи нового ремесла Дрейка. Как партнерство, Дрейк придумал оригинальную концепцию, а Schweitzer продал и продал ее. Оба имена мужчин появляются на патенте.

Спустя годы, в 2002 году, когда профессиональная ассоциация виндсерфинга (PWA) вводила и Дрейка, и Швейцера в Зал Славы Виндсерфинга, они называли Дрейка «отцом Виндсерфинга» для его роли изобретателя и эгалитарной фигуры на протяжении всей своей жизни,, и назвал Швейцер «Человеком, который принес Виндсерфинг в массы» Основываясь на его усилиях по продвижению популярности бренда Windsurfer. Это было краткое, но продуктивное сотрудничество между талантливым инженером и мотивированным бизнесменом, который вместе создал современный спорт виндсерфинга. Дрейк заявил в различных интервью То, что он признает Дарби и Чилверса как ранних пионеров для паруса и видит себя как спортивного «повторного изобретателя».

Первый прототип Дрейка, название Windsurfer

Дрейк исторически известен как один из ведущих инженеров по аэронавите в мире. Он также был опытным мастером в свободное время. Он объединил оба навыка, чтобы зачать и построить первый в мире прототип Виндсерфера. Во -первых, он тщательно спроектировал математическое моделирование своей концепции, основанную на физике виндсерфинга . Затем он изготовил почти все компоненты прототипа Виндсерфера вручную в своем гараже в Санта -Монике, штат Калифорния, в январе 1967 года. Он построил бум с пошайкой, кинжала и мачту из ламинированных полос тикового дерева. Он спроектировал и построил джиг для деревянного пресса для формирования кривой в размах. Универсальный сустав был построен путем реконфигурирования коммерчески доступного поворотного сустава парусника, построенного из тяжелой морской нержавеющей стали с дополнительными тефлоновыми компонентами. Дрейк спроектировал индивидуальный парус, который был сделан из парусной ткани Dacron и вырезан и сшит парусником Бобом Бруссардом в треугольную буровую буровую установку . Пользовательская плата Drake Engineered требовал большего количества объема смещения для плавания, чем было обнаружено на традиционной доске для серфинга, поэтому Гордон «Грабби» был построен очень большим настраиваемым бланком пеной и в форме Джима Дрейка и Гари Симана в Con Surfboard Factory в Санта -Монике, штат Калифорния. Перепрофилированная полая мачта из стекловолокна была взята из небольшого " Flipper "Гоночная бурость .

Чтобы собрать необходимые материалы, Дрейк осторожно проинструктировал Schweitzer, какое сырье купить, например, очень большой бланк из пены, чтобы построить доску и полную мачту стекловолокна для паруса. Дрейк завершил строительство прототипа в своем собственном гараже в свободное время в течение нескольких месяцев.

Джим Дрейк, Виндсерфинг впервые (фильм) 21 мая 1967 г. Марина Дель Рей, Калифорния

Вопрос Дрейка сводился к простой работе того, как стоящий человек может контролировать как силу паруса, так и направление ремесла без руля. Дрейк обнаружил, что способность вращать положение паруса относительно доски может позволить контролировать как мощность, так и направление. Экспериментируя с ротационным дизайном, он изобрел концепцию для универсального сустава . Дрейк завершил свою инженерную концепцию с бумом для пошай , кинжала , мачты , мачты, треугольного паруса и плавника. Интересно, что, поскольку Дрейк всегда предполагал в своем уме, моряк, стоящий на доске, с парусом в руках, он изначально забыл включить веревку, теперь называемую аппаратом, что позволяет моряку вытащить парус из воды. Его первый день на воде стал более сложным без этого важного предмета, но ко второму дню он также изобрел эту часть.

21 мая 1967 года Джим Дрейк вместе со своей женой Венди и дочерью Стефани отправился в Ямайский залив Марины Дель Рей, чтобы войти в историю с первым в мире современным парусным платой.

Вернувшись на Марина Дель Рей через неделю, на этот раз с Скегом и Ап -Ауллом, Дрейк преуспел в плавании по доске так, как он спроектировал ее для использования. С его уверенностью, поддержанной в течение нескольких дней практики в защищенной бухте, Дрейк затем взял свой парусник на открытый океан на штате Уилл Роджерс в Санта -Монике, штат Калифорния. Впоследствии Дрейк научил Швейцера, как Windsurf, и вскоре был запущен спорт.

Первые три Виндсурфера когда -либо построены, 1968

Первоначально Дрейк и Швейцер хотели назвать свою новую концепцию парусного плавания «Скейт» (SK8), однако изменили название на «Baja Board» в начале 1968 года. Швейцер продавал прототип доски Baja Сиэтл в Посмотрите и прокомментировал: «Ну и дела, у меня есть идеальное имя для него! Виндсерфинг!» Вскоре название было изменено на Windsurfer, проданный компанией Windsurfing International.

Детали оригинальной концепции Виндсерфинга Джима Дрейка были опубликованы в 1969 году работодателем Дрейка в то время, корпорация RAND, в технической статье, написанной и представленной им под названием Windsurfing - новая концепция в парусном спорте ». Более подробную информацию можно прочитать в опубликованных интервью . Несмотря на сорок лет последующей разработки, дизайн по -прежнему удивительно похож на сегодняшнее виндсерфинг, и слово «Виндсюрфер» стало синонимом самого спорта.

Первая компания спорта

Джим Дрейк и Хойл Швейцер вместе создали первую компанию Sport, Windsurfing International, в конце 1968 года из Санта -Моники, штат Калифорния, в Калифорнии. Оба мужчины работали полный рабочий день за пределами своего стартапового виндсерфинга, и поэтому в то время виндсерфинг был для них чуть больше, чем экспериментальное хобби. Дрейк и его жена Венди вместе с Швейцером и его женой Дайан тесно сотрудничали в свободное время, чтобы создать рыночную рамку для нового спорта. Дрейк и Швейцер неформально сотрудничали как друзья, а не как юридически связанные деловые партнеры, поскольку между ними никогда не было подписано никакого официального делового партнерства. Неожиданно Дрейк был временно перемещен в 2000 милях от разработки инновационных ракетных самолетов в Пентагоне . Примерно в это же время Швейцер потерял свою работу в качестве продавца компьютерного программного обеспечения.

В то время как Дрейк ушел в течение двух лет, погруженных в инженерную работу на другой стороне страны, Швейцер начал производство и продавать виндсерферы, а также включать в себя Windsurfing International и собирал лицензионные сборы на более чем 100 000 домов в Европе, не сообщая или не включал Drake Drake. Полем Швейцер скрыл от Дрейка, что он начинал получать от продажи досок, изобретенных Дрейк. Наблюдатели, близкие к ситуации, считают, что всегда был план Швейцера, чтобы держать Дрейка в форме большого потенциала прибыли достаточно долго, чтобы искажать, и в соответствии с ценностями, реальной стоимостью патента, чтобы Швейцер мог выкупить половину патента Дрейка как можно меньше. Когда Дрейк позже обнаружил неэтичные и нечестные действия Швейцера, он был глубоко смущен и разозлен. Дрейк, который доверял Швейцеру и его семье, был шокирован тем, что его друг обманет его этим недоброжелательным образом. Первоначально Дрейк не был заинтересован в том, чтобы утратить свою половину патента. Тем не менее, Швейцер и его адвокаты будут продолжаться в течение 5 лет, чтобы агрессивно давить Драка, чтобы продать свою половину патента на Windsurfing International, чтобы Швейцер обеспечил прибыльную монополию на все будущие гонорары.

Джим Дрейк, 1974

Windsurfing International зарегистрировал термин «Windsurfer» в качестве товарного знака в Управлении по патентам и товарным знакам США в 1970 году. Windsurfing International Inc. создала популярный гоночный класс с одним дизайном , на который повлиял желание предоставить флот гонщиков. Построенная «лодка», так что навык гонщика, а не выбор оборудования, будет определять конкурентные результаты. Первая регата чемпионата Windsurfer Class World состоялась в Сан -Диего, штат Калифорния, в 1973 году. Флот класса Windsurfer основал успех классов лазера и хоби -кошки . У каждого Windsurfer был идентичный компьютерный парус, новая технология в то время, и впервые выставленная Яном Брюсом.

Патентные споры

27 марта 1968 года Джим Дрейк, инженер аэронавика, и Хойл Швейцер, бизнесмен подано Самый первый патент на виндсерфинг, который был предоставлен USPTO в 1970 году.

В течение семидесятых и начала восьмидесятых виндсерфинг был самым быстрорастущим спортом на земле. Швейцер агрессивно защищал свой патент по всему миру путем субсилицензирования прав на любого, кто хотел производить и продавать парусники. Уравниваемая плата за гонорар Windsurfing International, которые были вынуждены платить, были настолько высоки, что многие наблюдатели чувствовали, что это без необходимости ограничивать рост спорта. Мистер Швейцер утверждал, что это должно продвигать свой бренд и Windsurfer One Design Racing Class, но большинство полагали, что это было так, что он мог максимизировать свою собственную прибыль. [1] Однако спорт подвергся очень быстрому росту, особенно в Европе после продажи субсильцины, проданной десяти спортивным спортом в Нидерландах. В 1975 году Ten Cate Sports продала 45 000 досок в Европе.

В то же время Швейцер также стремился энергично защищать свои патентные права от несанкционированных производителей. Это привело к тому, что множество предискающих устройств, похожих на Виндсерфера, представлены судам по всему миру благодаря компаниям, оспаривающим права Windsurfing International на изобретение.

В 1979 году Schweitzer Licensed Бриттани , французская компания Dufour Wing, которая впоследствии была объединена с Tabur Marine-предшественником Bic Sport . В настоящее время Европа была крупнейшим растущим рынком для Windsurfers, и суб-лицензированные компании-Tabur, F2, Mistral-хотели найти способ удалить или сократить свои роялти в Windsurfing International.

Адвокаты Табур нашли предварительное искусство в местной английской газете, которая опубликовала историю с картиной о Питере Чилверсе , который, будучи молодым мальчиком на острове Хейлинг на южном побережье Англии, собрал свою первую доску с парусом в 1958 году. Эта доска использовала универсальный сустав, одну из ключевых частей патента Windsurfing International. Они также нашли истории, опубликованные о изобретении парусника 1948 года Ньюманом Дарби и его женой Наоми в Уилкс-Барре, штат Пенсильвания .

И Windsurfing International Inc. В Табур Марин (ГБ) ООО 1985 RPC 59 Благодаря финансовому фанату Французского паруса барона Марселя Бич поддержал Табур , британские суды признали предыдущее искусство Питера Чилверса. Он не включал изогнутые бумы поперечного плана современного Виндсюрфера, а скорее «прямой бум», который стал изогнутым в использовании. Суды обнаружили, что бум Windsurfer Schweitzer был «просто очевидным расширением». Это судебное дело установило прецедент патентного права в Соединенном Королевстве с точки зрения изобретательного шага и нежигания ; Суд поддержал требование ответчика о том, что патент Швейцера был недействительным, основываясь на фильме «Чильверс». Затем Швейцер подал в суд на компанию в Канаде, где оппозиционная команда снова в финансовом отношении поддержала BIC, включая Чилверса и Джима Дрейка, а Швейцер снова проиграл. После случаев, которые больше не обязаны выплачивать Windsurfing International любые платежи по роялти, теперь переименованный в BIC Sport стал одним из крупных производителей в мире виндсерфинга с ежегодным производством 15 000 досок.

Нет никаких доказательств того, что Швейцер или Дрейк знали о любых предыдущих изобретениях, похожих на их. Дрейк в ретроспективе признал, что, хотя его можно приписать за изобретение, он был «вероятно, не лучше третьего», после Ньюмана Дарби и англичанина на среднем западе Питером Чилверсом . Битва за историю о происхождении спорта будет вызвать много юридического скорби для глобального спортивного явления на протяжении большей части 1980 -х годов.

В 1983 году Швейцер подал в суд. Производитель швейцарского совета Мисстраль и проиграл. Защита Мистрала зависела от работы, изобретателя из нас, изобретателя Ньюмана Дарби , который к 1965 году задумал «парусное парион»: ручной площадь, сфальсифицированный «воздушный змей» на плавающей платформе для развлекательного использования.

В конце концов, суды США признали Швейцер Виндсерфер как очевидный шаг от предыдущего искусства Дарби. Швейцер должен был повторно подать заявку на патент в условиях сильно ограниченных условий, и, наконец, срок его действия истек в 1987 году. Вскоре после этого потеряв свой доход от лицензии, Windsurfing International прекратила деятельность.

В 1984 году австралийские суды определили патентное дело: Windsurfing International Inc & Anor V Petit & Anor (Также часть сообщена в 3 IPR 449 или [1984] 2 NSWLR 196), что объясняло первое юридически принятое использование расщепленного бума австралийскому мальчику Ричарду Исто. В возрасте от десяти и тринадцати, с 1946 по 1949 год, которым помогал его младшие братья, он построил около 20 оцинкованных железных каноэ и холмов, которые он оснащен парусами с разделенными бамбуковыми бумами. Он проплыл их в сидячем положении, а не как Виндсерфер, стоящий, возле его дома на реке Лебедь в Перте . Судья отметил, что «г -н Истог сильно преувеличил способность своих оцинкованных железных каноэ к падению в Windward», и что «нет никакого подтверждения опыта мистера Остона каким -либо другим свидетельством. Ни один из его братьев или его отец не был вызван» .

В судах признается, что отдельные изобретения Восто (1946–1949), Дарби (1965) и Чилверса (1958).

К концу 1980-х годов спорт был огромным и в разгар полномасштабного маркетинга и юридической борьбы между первоначальным рынком в США и взрывающимися европейскими рынками. Эта эпическая юридическая битва заложила основу для все еще продолжающегося соперничества между европейскими и американскими полушариями.

Товарные знаки

Windsurfing International кратко претендовал на права на товарные знаки в отношении слова «Виндсерфер». Хотя это было зарегистрировано в Соединенных Штатах в течение нескольких лет, это не было принято для регистрации во многих юрисдикциях, поскольку слово считалось слишком описательным. Регистрация в конечном итоге была потеряна в Соединенных Штатах по той же причине. В конце концов спорт стал широко известен как парусное париону или виндсерфинг.

Оборудование

Windsurfers часто классифицируются как короткими досками или длинными досками. Лонгборды, как правило, более 3 метров, с выдвижным кинжалом и оптимизированы для более легких ветров или гонок курса. Сокращения длиной менее 3 метров и предназначены для условий планирования .

В то время как виндсерфинг возможен в широком диапазоне ветровых условий, большинство промежуточных и передовых развлекательных виндсерферов предпочитают плавать в условиях, которые позволяют обеспечить последовательное планирование с помощью многоцелевого, а не чрезмерно специализированного оборудования для свободного расхода. Большие (от 100 до 140 литров) доски свободных домов способны планировать на скорости ветра до 12 кН (6 м/с), если он сфальсифицирован с достаточным, хорошо настроенным парусом в диапазоне от шести до восьми квадратных метров. Погоня за спланией в нижних ветрах привела к популярности более широких и более коротких плат, с помощью которых плана возможна при ветре до 8 кН (4 м/с), если используются паруса в диапазоне от 10 до 12 квадратных метров.

Современные виндсерфинговые доски могут быть классифицированы по многим категориям: оригинальная Windsurfer Poard имело тело из полиэтилена, заполненного пВК пеной. Позже эпоксидные конструкции с полым стеклом использовались . Большинство досок, произведенных сегодня, имеют расширенное полистирольное пенопластовое ядро, усиленное композитной бутербродной оболочкой, которая может включать углеродное волокно , кевлар или стекловолокно в матрице эпоксидного , а иногда и фанеры и термопластика . Гоночные и волновые доски обычно очень легкие (от 5 до 7 кг) и изготовлены из углеродного бутерброда. Такие платы очень жесткие, а шпон иногда используется, чтобы сделать их более устойчивыми к шоку. Доски, направленные на начинающих, тяжелее (от 8 до 15 кг) и более устойчивы, содержащие больше стекловолокна.

• Начальные доски : (иногда называемые фундаментами) У них часто есть кинжала , почти такие же широкие, как и доски для формул, и имеют большой объем, следовательно, стабильность.
• Freeride : доски, предназначенные для удобного отдыха, в основном по прямым плаванию и случайным поворотам) со скоростью плана (он же взрыв), в основном в плоских водах или в свете до умеренной волны. Как правило, они попадают в диапазон объема от 90 до 170 литров. Так называемое фрирайдное парусное движение расходилось от гонок на курсах, поскольку все больше отдыхающих решили свободно плавать, не будучи ограниченным, чтобы плавать на курсах вокруг буев.
• Гоночные лондоты : на международном уровне признал один классы дизайна, такие как класс Виндсерфер , дизайн Mistral One или старый олимпийский RS: x Class Raceards и новый олимпийский класс 2024 года IQFoil .
• Формула Виндсерфинг класс : более короткие доски шириной до одного метра, для использования в гонках Формулы Виндсерфинг. Смотрите ниже более подробное описание.

  

  Виндсерфинг в конце вечера на длинном доске в Сандбенксах в 1980 -х годах ( Пул -Харбор , Англия).

• Слаломные доски : в прошлом ключевой особенностью слаломов была просто скорость, но было доказано, что маневренность и простота использования так же важны, как и скорость, чтобы быстрее обвести вас в слалом Ремонты, направленные на максимальную скорость, маневренность и простоту использования.
• Скоровые доски : по сути чрезвычайно узкая и гладкая плата, созданная только для максимальной скорости.
• Платы во фристайле : связанные с волновыми платами с точки зрения маневренности, это более широкие, платы с более высокой объемом, ориентированные специально для выполнения акробатических трюков (прыжки, вращения, скольжения, пластинки и петли) на плоской воде. Обычно от 80 до 110 литров объемом и длиной от 203 до 230 сантиметров, шириной, часто превышающей 60 сантиметров. Платы во фристайле начали более заметно расходиться при дизайне от волновых досок в начале десятилетия 2000 года, как аэрофотосхени (Вулкан, Спок, Грубби, Флака и связанные с ней новые школьные маневры, почти все с участием компонента прыжков и спин ) стал преобладающей частью репертуара во фристайле, заменяя старые школьные ходы, в которых Правление не оставило контакт с водой.
• Волновые доски : меньшие, легкие, более маневренные доски для использования в нарушающих волнах. Характерно, что моряки на волновых досках выполняют прыжки в высоту во время плавания против волн, и они едут на лице волны, выполняющей узкие связи (нижние повороты, сокращения и верхние повороты) аналогичным образом с серфингом . Волновые доски обычно имеют объем от 65 до 105 литров, длиной от 215 до 235 сантиметров и шириной от 50 до 60 сантиметров. Общее правило состоит в том, чтобы моряк использовал волновую доску, объем которой в литрах примерно такой же, как вес моряка в килограммах - больше объема, обеспечивая дополнительное плавание для плавания на световых ветрах, и меньше для сильных ветров, где требуется меньше объема, чтобы достичь планирования. В последние годы средняя ширина волновых плат немного увеличилась, так как длина сократилась, в то время как диапазон объема сохранялся таким же или менее - по сравнению с дизайнерами платы, это облегчает использование волновых плат в более широком диапазоне Условия моряками различных способностей. Наиболее распространенные размеры парусов, используемых с волновыми досками, находятся в диапазоне от 3,4 до 6,0 квадратных метров, в зависимости от скорости ветра и веса моряка.

Парус

Основная статья: парус

Современные виндсерфинговые паруса часто изготовлены из монофильмы (чистая полиэфирная пленка), дакрон (тканый полиэстер ) и милар . Области под высокой нагрузкой могут быть усилены кевларом .

Два конструкции паруса преобладают: изделия индуцированные и вращательные . Высеченные паруса имеют 1–5 индукторов разводчика - пластиковые устройства на концах Battens , которые сталкиваются с мачтой. Они помогают создать жесткую форму аэродинамического покрытия для более высокой скорости и стабильности, но за счет маневренности и того, насколько легкий ощущается парус. Тенденция заключается в том, что у более угла паруса есть индуцировки разгиба, в то время как волновые паруса, а большинство развлекательных парусов - нет. Жесткость паруса также определяется рядом битвы .

Парусы для начинающих часто не имеют битвы , поэтому они легче и проще в использовании при легких ветрах. Однако, по мере улучшения моряка, плавание с разбитыми паусами обеспечит большую стабильность при более сильных ветрах.

Ротационные паруса имеют битвы , которые выступают за задний аспект мачты. Они переворачиваются или «вращаются» на другую сторону мачты при затягивании или разбивке, отсюда и вращение в имени. Ротационные паруса имеют форму аэродинамической почты на подветренной стороне при питании, но они почти плоские, когда они выложены (без проживания). По сравнению с измельченными парусами, вращательные конструкции обеспечивают меньшую мощность и стабильность при плавании прямо, но их легче справиться при маневрировании. Ротационные паруса, как правило, легче и его легче.

Парус виндсерфинга напряжена в двух точках: при примечании (от Downhaul ) и в Clew (по дому ). Существует набор шкивов для понижения на гвозде, и втулка в Clew . Большая часть формы придается парусу, применяя очень сильный канифорт, который путем дизайна сгибает мачту. Натяжение из -подужа относительно слабое, в основном обеспечивая рычаги для контроля угла атаки паруса.

Парус настраивается, регулируя каникул и натяжение. Как правило, парус обрезается больше (более плоская форма) для более сильных ветров. Больше натяжения вниз ослабляет верхнюю часть пиявки, позволяя вершине паруса скручивать и «разливать» ветер во время порывов, смещая центр усилий (строго, центр давления ) вниз. Выпуск напряжения вниз сдвигает центр усилий. Больше подъезда понижает развод/проект, делая парус более плоским и легче контролировать, но менее мощный; Меньше недостатков приводит к большему отбросу, обеспечивая более низкую мощность, но обычно ограничивая скорость за счет повышения аэродинамического сопротивления.

Дисциплины виндсерфинга (волна, фристайл, фрирайд) требуют разных парусов. Волновые паруса усиливаются, чтобы выжить в прибое, и почти плоские, когда они оставляют, чтобы позволить ездить на волнах. Парусы во фристайле также плоские, когда они находятся, и имеют высокую низкую мощность, чтобы обеспечить быстрое ускорение. Фриридные паруса являются универсалами, которые удобны для использования и предназначены для развлекательного виндсерфинга. Расовые паруса обеспечивают скорость за счет таких качеств, как комфорт или маневренность.

Размер паруса измеряется в квадратных метрах и может быть от 3 м. ² до 5,5 м ² для волновых парусов и 6 м ² до 15 м ² Для гоночных парусов, с диапазонами для фристайла и фрирайда, охватывающих где -то между этими крайностями. Учебные паруса для детей могут быть до 0,7 м ² и гонка паруса до 15 м ² .

Связанное оборудование

• Мачта
• Бум
• FIN (похожая на плавник для серфинга , но обычно более сильнее для виндсерфинга)
• Универсальный сустав ( эластичные суставы чаще встречаются, но некоторые из них являются механическими )
• жгута и ремня Линии
• Мокрый костюм / сухой костюм
• Обувь
• Шлем
• Личное устройство флотации
• Travel Gear - Парусные сумки, сумки для досок, автомобильные стойки
• Безопасное снаряжение: линия, стрескон -стробоскоп, свист, морское радио

Техника

Парус питается и контролируется скоординированными движениями паруса вокруг его Uni-Joint и моряка вокруг доски. Это достигается путем балансировки веса моряка с давлением ветра в парусе, при этом корректируя оба фактора относительно совета. Обучение это включает в себя разработку рефлексов и «мышечной памяти», аналогичную процессу обучения для езды на велосипеде. Эти навыки обычно и оптимально выполняются на больших плавучих досках на легких ветрах на плоской воде. В зависимости от условий ветра и навыков или намерений гонщика, в какой -то момент парусное плавание начнет планировать, что приведет к быстрому увеличению скорости. Эта более высокая скорость требует изучения новых навыков, поскольку очевидные изменения ветра изменяются, и доска становится управляемой, как доска для серфинга.

Прогрессирование обучения и навыков

Обучение - это напряженная деятельность, когда многие падают в воду, забираются обратно на доску и повторяя. Время, необходимое для достижения точки значительного удовольствия, сильно варьируется.

Молодость

Windsurfing подходит для детей в возрасте 5 лет, и несколько брендов доски и парусных брендов производят «детские установки», чтобы приспособиться к этим штрафным и легким Виндсурфе. В некоторых странах существуют организации, чтобы обеспечить вступление в спорт в полуформальной или клубной среде (то есть схема команды Rya 15). Роберт (Робби) Найш занял молодой спорт Виндсерфинга в возрасте 11 лет, а в 1976 году выиграл свой первый общий титул чемпиона мира в возрасте 13 лет.

Легкие ветры

Доска проходит через воду - так же, как это делает парусная лодка - используя расширяемый центр (если доступен) и FIN или Skeg для стабильности и бокового сопротивления. Центраборник втягивается в широких точках паруса , снова аналогично парусной лодке, чтобы обеспечить контроль за джимином. В этих условиях доски Виндсурф также притягиваются и сочетаются как парусная лодка.

Управление направленным достигается путем перемещения буровой установки вперед (отворачивается от ветра) или кормовой (поворот к ветру). При разбивке, Clew of the Sail передается вокруг и позволяет вращать и вокруг мачты.

Восстановление осени : гонщик поднимается на доску, хватает веревку ( поднятие ), убедится, что мачта помещается между его/ее двумя ногами, вытаскивает парус около трети из воды, позволяет ветру повернуть парус Комбинация доски, пока он/она не получит ветер прямо в заднюю часть, все время вытаскивает парус, помещает «мачту» (рука ближе к мачте) на бум, тянет мачту над центральной линией доски, Поместите «парусную руку» (рука с самой дальнейшей от мачты) на бум, затем натягивая на нее, чтобы закрыть парус и питать его.

Сильные ветры

Идеальный размер паруса (м ² ) для различных скоростей ветра и веса гонщиков (уровень отдыха). Красные значения указывают на размеры паруса, которые непрактичны или недоступны.

В условиях планирования жгут обычно носит для более эффективного использования веса всадника, чтобы противостоять силе в парусе. Когда ветер увеличивается, гонщик продолжает лить парус, плавник генерирует больше подъема, а плата набирает скорость, переходя на самолет . Объем доски в воде ( смещение ) уменьшается, и всадник движется назад, вступая в племенные промышленности для улучшения контроля. При планировании доска скользит на поверхности, а не вытесняет воду по мере ее движения. Планирование может быть достигнуто с разными скоростями ветра в зависимости от веса гонщика, размера паруса и плавника, условий волны и способности гонщика. С помощью современного планирования оборудования обычно можно достичь при скорости ветра около 12 кН (6 м/с). Переход от движения смещения к планированию требует скачка энергии, но после планирования водостойкость водонепроницаемости резко снижается. Это означает, что можно продолжить плоскость, хотя ветер упал ниже уровня, который потребуется для перехода на плоскость. Доска в самолете может быть намного меньше, чем доска, движущаяся при смещении (тем самым получая преимущество в массе передач и управлении платой). Боковое сопротивление ветру обеспечивается только плавником (генерируя больше подъема на более высоких скоростях), а центр доски больше не используется (доски меньших не имеют его). Финг генерирует подъем, передавая сильную нагрузку на плату, и поэтому обычно строится из углеродного волокна для точной формы и прочности. Область низкого давления развивается на наветренной стороне плавника, что может привести к Кавитация , приводящая к внезапной потере подъема, называется «спин-аутом» (эквивалентно «остановке» в терминологии полета). Идеальные условия плана для большинства отдыха всадники составляют 15–25 кН (7,7–13 м/с) ветра, но эксперты могут виндсерфировать в гораздо более ветреных условиях. Планирование считается одним из самых волнующих аспектов спорта.

Рулевое управление в основном достигается путем изменения центра бокового сопротивления, расположенного вдоль кинжала или плавника, путем поворота паруса и на корме. В отличие от фиксированной мачты парусной лодки, виндсерфинг без руля и использует универсальный сустав, чтобы позволить направлять доску с помощью паруса. Jibing выполняется на полной скорости (так называемое «вырезанное измельчение», «силовая Jibe» или «Планирующая насмешка»), в результате чего гонщик поворачивается по ветру, наклонив парус вперед, опуская и оказывая давление на внутреннюю рельс. Наклонившись в поворот, очень похожий на сноубордист, делая поворот на стороне ног. Давление высвобождается от паруса, когда доска поворачивается по ветру, что позволяет плавать в пираме. Переключение поворачивается наверх, и на более высокой скорости стал продвинутым маневром, требуя быстрых движений и хорошего баланса. Поворот на каблуке во время планирования (называемый «защитник») обычно выполняется только в волновой езде.

Запуск воды : при сильных ветрах трудно поднять парус (вытаскивая его из воды, стоя на доске), поэтому вооружение необходимо . Это делается (во время прохождения воды ) путем расположения мачты перпендикулярно ветру, поднимая лафку из воды, чтобы ветер мог ловить парус, а затем привести парус на доску. По мере того, как парус становится питаемым, он затем обрезается, чтобы принести всадника, доску и отплыть обратно на самолет. Время от времени гонщик может быть не в состоянии преодолеть WaterStart, если ветер упал. Если это произойдет, гонщик может подождать порыв и « накачать » парус, чтобы вернуться на доску. Если это станет безнадежным, понадобится парус, потребуется.

Гонщики

Олимпийский класс

Основная статья: Парус на летних Олимпийских играх

Олимпийское парусное спорт включал в себя олимпийские доски в качестве демонстрационного вида спорта, это тестовое мероприятие было проплыло на доске Винтерглейдера на Олимпийских играх 1984 года. Олимпийские доски дали полный спортивный статус с Лехнером на Олимпийских играх 1988 года. Парусные мероприятия на летних Олимпийских играх Женский олимпийский олимпийский класс Lechner 390 Poardsisting был добавлен летом 1992 года.

• Олимпийские игры с 1896 года не включали в себя какого -либо специфического класса для женщин до 1988 года. Класс с досками официально начал 1988 год, когда только мужской олимпийский класс лехнеров. Барселонские игры 1992 года были значимыми для истории женщин в спорте, когда в Испании начался олимпийский класс женских досок.

Первые три класса были: Windglider (Demo), Division II (только для мужчин), Лехнер A-390 (класс женщин и класс мужского) и класс Design Mistral One. У Mistral была всемирная организация с школами Mistral для изучения виндсерфинга. У этого производителя был ряд досок от коротких досок, волновых досок, слаломов, веселых досок и гоночных досок. Летом 1992 года Олимпийский дизайн Mistral One был выбран как универсальный для молодежи, женщин и мужчин. Эта передача была особенно идеальной для широкого ветра от пяти узлов до тридцати пяти узлов ветра. Олимпийский виндсерфинг включает в себя «один дизайн» доски, каждый моряк -виндсерфинг с идентичным дизайном доски, кинжалами , плавниками и парусами. Оборудование специально выбрано, чтобы позволить гонкам в широком спектре плавания. Бывший олимпийский класс Мистрала был лучше для молодежи, женщин и мужчин с легким весом. Многие женщины изменили классы олимпийского парусного спорта, когда снаряжение было изменено с Mistral на RSX. Следующий класс был предпочтительнее среднего веса и тяжелых мужчин с переходом к значительно большему размеру паруса. А Neil Pryde RS: X впервые использовали на летних Олимпийских играх 2008 года . В 2024 году новый олимпийский класс Windsurfer использовал передовую технологию фольги с классом дизайна iQfoil One.

Один дизайн -гоночные занятия

Они предлагают чрезвычайно популярные классовые гонки по всему миру благодаря относительно низкой стоимости, тот же дизайн снаряжения является конкурентоспособным в течение многих лет без изменений в классе. Pro Gear, напротив, имеет быстрое изменение дизайна так же часто, как каждые шесть месяцев, только с спонсорством является постоянным модернизацией. Устойчивая постоянная конструкции одного дизайна - это весело для отдыха, введение в соревнование, которое позволяет промежуточным виндсерферам участвовать в том же дизайне снаряжения, что и лучшие спортсмены из Олимпийского класса. Эти один классы дизайна являются самыми социальными из всех гоночных классов. Самыми популярными классами дизайна являются: оригинальный класс Windsurfer , давний дизайн Mistral One класса молодежи , BIC-Techno и быстро расширяющийся новый iQfoil .

Формульный класс

Основная статья: Формула Виндсерфинг

Формула гонщик в заливе Сан -Франциско .

Formula Windsurfing развивалась за последние 15 лет, чтобы облегчить высокоэффективную конкуренцию в легких и умеренных ветрах. Формула в настоящее время является классом виндсерфинговых досок, контролируемых мировым парусным спортом , который имеет основную характеристику максимальной ширины 1 м. Они имеют единый плавник максимальной длины 70 см и несут паруса до 12,5 м. ² Полем Правила класса позволяют морякам выбирать платы, произведенные несколькими производителями, если они сертифицированы в качестве досок формул и зарегистрированы в ISAF, и используют плавники и парусы разных размеров. Благодаря выбору паруса, плавника и доски оборудование может быть адаптировано в соответствии с моряками всех форм тела, а формула Формулы представляет одно из самых быстрых парусных площадок на воде. Формула Виндсерфинг популярен во многих местах по всему миру с преимущественно легкими ветрами и плоской водой.

Большие паруса в сочетании с дизайном «широкого стиля» позволяют планировать в очень низких условиях ветра, а также контроль и удобство использования при сильных ветрах и больших морских условиях. Непланированное плавание очень сложно с этим дизайном, и гонки проводится только со строгим минимальным ветром 7 кН (4 м/с). Формулы используются на «плоской воде», в отличие от прибрежного прибоя, но гонки все еще проводятся в ветреных условиях, включающих волнение и нарезание. В 2008 году начался мировой тур Formula Windsurfing Grand-Prix, когда мероприятия в Европе и Южной Америке дополняли чемпионат мира по одному событию в качестве профессионального тура для класса Формулы.

Формульные доски обладают превосходной способностью к ветке и по ветру, но они не так удобны на охвате балки, если размеры плавников не уменьшаются. Это объясняет, почему курс обычно представляет собой коробку с более длинными ногами с подветкой и по ветру, или просто простым курсом возврата вниз по ветру.

Rackboard class

Породы - это более длинные доски Виндсурфия с кинжалом и подвижной мачтой, что позволяет моряку быть эффективными во всех точках паруса. Превосходная способность к ветру сочетается с хорошим достижением, и даже способность к повечению, как правило, плыла на курсе олимпийского треугольника. В то время как в снижении производства с момента появления гонок на шортборде (которые превратились в формулу), остаются некоторые модели в производстве, и, в частности, дизайн Imco One остается популярным среди любительских гоночных клубов.

Слалом

Слалом-высокоскоростная гонка. Как правило, есть два вида слаломов.

• Фигура из восьми: весь курс должен охватить балку с двумя плавающими отметками, которые должны быть расколоты .
• По ветру: заложено более двух марок, и моряки плывут по курсу по ветру - разбивая каждую отметку только один раз.

Слаломные доски маленькие и узкие, и требуют сильных ветров. Правила гонок классов фондов требуют ветра 9–35 кН (4,6–18 м/с), чтобы проходить соревнование слалома.

Океанский слалом марафон

В мире есть 3 главных марафонов океанских слаломов: дефицит во Франции, Lancelin Ocean Classic в Западной Австралии и Марафон Хаттерас в США.

Супер х

Эта дисциплина - это нечто среднее между вольным стилем и слаломом. Конкуренты мчатся на коротком курсе слалома по ветру, должны уклоняться от всех поворотов и необходимы для выполнения нескольких трюков на этом пути. Конкуренты обязаны носить защитное оборудование. Дисциплина Super X была недолгой и в настоящее время в значительной степени непреклона; он достиг своего пика в начале 2000 -х годов,

Скорость

Скорость происходит в нескольких формах. Международный класс Windsurfing Speed ​​(ISWC) организует соревнования (под эгидой мирового парусного спорта ) в различных местах мира, известных условиями, подходящими для хороших скоростей. События состоят из плавания на 500 -метровом курсе. Среднее число лучших 2 -го моряка на 500 -метровом курсе, которое обычно открывается в течение 2 часов на тепло, является их скоростью для этого тепла. Таким образом, для моряка возможно самое быстрое время, чтобы не выиграть жару, если его второе лучшее время снижает его среднее значение. Приведены очки за размещение в Heats, а победитель общего события - моряк с лучшим баллом (опять же не обязательно самый быстрый моряк). Точно так же баллы приведены для мест в мероприятиях, а на последнем мероприятии - чемпион мира по скоростномусурфинге.

Зарегистрированные попытки, контролируемые Всемирным советом Совета по скорости плавания (WSSRC), выполняют пробеги по времени на 500 -метровом или 1 -м миле (1852 м) курсе. Нынешний рекорд 500 м (для виндсурферов) удерживается французским Виндсерфером Антуан Албео . Женский рекорд 500 метров принадлежит Заре Дэвис из Англии, также в Людерице . Мужская запись о морской миле принадлежит Бьорну Данкербеку , а Женская рекорда Миля принадлежит Заре Дэвис, оба в Уолвис -Бэй , Намибия

С появлением дешевых и небольших подразделений GPS и веб-сайта www.gps speedsurfing.com, SpeedSurfers смогли организовать импровизированные соревнования между собой, а также больше официальных соревнований, таких как европейские встречи скоростных и скоростные ходы/две недели в Австралии. С зарегистрированными более чем 5000 моряков, для Windsurfers по всему миру можно сравнить скорости.

Скорость плавания	Дата	Моряк	Расположение
53,27 кН (27,4 м/с)	5 ноября 2015 года	Антуан Албео	Людериц, Намибия
52,05 кН (26,8 м/с)	Ноябрь 2012	Антуан Албео	Людериц, Намибия

В помещении

«В 1990 году внутреннее виндсерфинг родился с Палеисом Омниспорт де Париса - Берси дебютировал. Именно во время этого первого внутреннего события Британский Ник Бейкер с южного побережья процветал и продолжил добавлять колоссальные чемпионаты по миру в помещении. Его имя ».

Виндсерфинговые соревнования проводятся, особенно в Европе, зимой. Мощные поклонники выстроились в очередь вдоль большого бассейна, продвигают Виндсурферы. Дисциплины соревнований в помещении включают гонки в стиле слалома и соревнования по прыжкам с рампы. Это чрезвычайно опасно, потому что бассейн едва ли один метр глубиной и окружен бетоном.

Чемпион мира Джессика Крисп получила, пожалуй, худшую травму в истории внутренних событий, когда во время разминки, прыгающей по рампе, она сделала ногу и должна была перенести экстренную операцию во французской больнице. Это было в разгар ее профессиональной карьеры и славы по всей Европе.

Самые известные чемпионы в помещении включают Роберта Териехау, Джессики Крисп, Робби Найш, Ника Бейкера, Эрика Тима и Натали Лелиевр.

Гонщики

Волны

Wave Sailing взлетел во время быстрого развития виндсерфинга на Гавайских островах Оаху и Мауи. Это можно рассматривать как две отдельные (но связанные) части, волновую езду и прыжок волны.

Типичный конкурс волн будет набрать два прыжка, которые выходят на улицу, и выйдет два волновых аттракциона. повороты, серия воздушных аэрофотоснимков и воздушный маневр 360 на поверхности волн, таких как «goiter», «taka», Wave 360, планируя вперед или чистую плавущую спину. В зависимости от условий в этом месте, некоторые соревнования будут больше сосредоточены на прыжках, в то время как другие больше сосредоточены на аспектах езды на волне.

Самые известные места для верховой езды на земле включают: Хо'окипа на северном берегу Мауи, Алманд -Хед на Оаху, Клитммоллер в Дании, Позо и Тенерифе на Канарских островах, Кабо Верде у северо -западного побережья Африки, Мулай в Марокко, Кабо -Верде , Река Маргарет в Западной Австралии, Пакасмайо в Перу, Топокальма в Чили и Омаэзаки в Японии.

Каждый год соревнования по волнообразным соревнованиям Кубка мира. Одно из самых престижных событий в мире виндсерфинга называется Aloha Classic на пляже Хо'окипа на северном берегу Мауи, Гавайи.

Classic Aloha Classic, состоявшаяся в парке Ho'okipa Beach на северном берегу Мауи, проводится каждый год в конце октября и начале ноября для лучших условий ветра и волн, и это обычно имеет 15–20 -футовые волновые лица во время конкурса. С 2011 года мероприятие проводилось Международным туром Windsurfing (IWT) [3] в качестве грандиозного финала тура IWT Wave. IWT является гавайской организацией для волновых гонщиков Азиатско-Тихоокеанского полушария. Aloha Classic часто был последним событием Ассоциации профессиональных виндсурферов (PWA) [4], вводя чемпионов мира PWA Wave World.

Год: мужчины и женщины	Чемпионы мира	Aloha Classic Champions
1983	Робби Найш (США)	-
1984	Робби Найш (США)	Алекс Агуэро (США)
	Джилл Бойер (США) + Натали Сибел (Гер)	Дебби Браун (США)
1985	Пит Кабринья (США)	-
	Shawne O'Neill (США)	-
1986	Робби Найш США)	Робби Найш (США)
	Дана Доус (США) + Натали Сибел (Гер)	Келби Год (США)
1987	Робби Найш (США)	Робби Найш (США)
	Дана Дауэс (США)	Келби Год (США)
1988	Робби Найш (США)	Марк Ангуло (США)
	Натали Зибел (Гер)	Дана Дауэс (США)
1989	Робби Найш (США)	Робби Найш (США)
	Анжела Кокран (США)	Анжела Кокран (США)
1990	Бьорн Данкербек (ESP)	Раш Рэндл (США)
	Натали Зибел (Гер)	Анжела Кокран (США)
1991	Робби Найш (США)	Робби Найш (США)
	Анжела Кокран (США)	Анжела Кокран (США)
1992	Бьорн Данкербек (ESP)	-
	Натали Зибел (Гер)	-
1993	Бьорн Данкербек (ESP)	Джейсон Поля (AUS)
	Джессика Крисп (от)	-
1994	Бьорн Данкербек (ESP)	Бьорн Данкербек (ESP)
	Натали Зибел (Гер)	Барбара Кендалл (Новая Зеландия)
1995	Бьорн Данкербек (ESP)	-
	Натали Ле Ливра (от)	-
1996	Патрис Белбеох (от)	-
	Джутта Мюллер (Гер) + Натали Ле Лиевр (из)	-
1997	Джейсон Поля (AUS)	-
	Натали Ле Ливра (от)	-
1998	Джейсон Поля (AUS)	Джейсон Поля (AUS)
	Карин Джагги (SWI)	-
1999	Бьорн Данкербек (ESP)	Ник Бейкер (GBR)
	Iballa ruano moreno (esp)	Дженнифер Хендерсон (США)
2000	Франциско Гоя (Арг)	Франциско Гоя (Арг)
	Диада Руано Морено (ESP)	Анжела Кокран (США)
2001	Бьорн Данкербек (ESP)	Тони Гарсия
	Диада Руано Морено (ESP)	-
2002	Кевин Причард (США)	-
	Диада Руано Морено (ESP)	-
2003	Джош Ангуло (США)	Пример
	Диада Руано Морено (ESP)	-
2004	Скотт МакКетс (Out)	-
	Диада Руано Морено (ESP)	Motoko Sato (JPN)
2005	Kauli Seadi (бюстгальтер)	Алекс Муссолини (ESP)
	Диада Руано Морено (ESP)	Дженнифер Хендерсон (США)
2006	Кевин Причард (США)	Джош Ангуло (США)
	Iballa ruano moreno (esp)	Iballa ruano moreno (esp)
2007	Kauli Seadi (бюстгальтер)	-
	Iballa ruano moreno (esp)	-
2008	Kauli Seadi (бюстгальтер)	-
	Диада Руано Морено (ESP)	-
2009	Джош Ангуло (США)	-
	Диада Руано Морено (ESP)	-
2010	Виктор Фернандес (ESP)	-
	Диада Руано Морено (ESP)	-
2011	Филипп Кстер (GER)	Камилла Джубан (GDL)
	Диада Руано Морено (ESP)	Junko naghoshi (JPN)
2012	Филипп Кстер (GER)	Берндуер (США)
	Iballa ruano moreno (esp)	Junko naghoshi (JPN)
2013	Marcilio Browne (бюстгальтер)	Levi Siver (США) + Берн Редигер (США)
	Диада Руано Морено (ESP)	Junko naghoshi (JPN)
2014	Томас Траверса (от)	Черный Морган (США) + Буджмаа Гильул (MOR)
	Iballa ruano moreno (esp)	Iballa ruano moreno (esp)
2015	Филипп Кстер (GER)	Morgan Noireaux (США)
	Iballa ruano moreno (esp)	Iballa ruano moreno (esp)
2016	Виктор Фернандес (ESP)	Кевин Причард (США)
	Iballa ruano moreno (esp)	Сара-Кита Оффинга (Ару)
2017	Филипп Кстер (GER)	Morgan Noireaux (США)
	Iballa ruano moreno (esp)	Сара Хаузер (NCL)
2018	Виктор Фернандес (ESP)	Камилла Джубан (GDL)
	Iballa ruano moreno (esp)	Сара Хаузер (NCL)
2019	Филипп Кстер (GER)	Антуан Мартин (GDL)
	Сара-Кита Оффинга (Ару)	Сара-Кита Оффинга (Ару)
2020	Covid -19 - Нет событий	Covid -19 - Нет событий
	Covid -19 - Нет событий	Covid -19 - Нет событий
2021	Covid -19 - Нет событий	Covid -19 - Нет событий
	Covid -19 - Нет событий	Covid -19 - Нет событий
2022	Marcilio Browne (бюстгальтер)	Marcilio Browne (бюстгальтер)
	Сара-Кита Оффинга (Ару)	Джессика Крисп (от)
2023	Marcilio Browne (бюстгальтер)	Антуан Мартин (GDL)
	Сара-Кита Оффинга (Ару)	Сара-Кита Оффинга (Ару)

Волновая езда

Волновая езда - это форма серфинга с дополнительной скоростью и мощностью, предоставленной парусом. Он тесно связан с его корнями в серфинге в стиле и культуре. Он включает в себя гонщика, выполняющего серию нижних поворотов, верхних поворотов и сокращений, когда он ездит на непрерывной волне обратно на берег. Моряки Top Wave могут включать воздушные движения в свою волновую езду и будут использовать нависающие волновые губы, чтобы запустить себя перед волной в впечатляющих гигантских воздуха.

Волна прыгает

Прыжок волны включает в себя трюки различных уровней сложности, которые выполняются после того, как всадник прыгнул с пика непрерывной волны. Они обычно называют воздушными движениями и включают как направление вперед, так и обратное вращение. Всадник и его оборудование вращаются, делая одиночные и двойные вращения и прыгают там, где моряк искажает свое тело и оборудование. Недавние инновации включали в себя сочетание ходов, в то время как Airborne, и впервые в 2008 году один профессиональный моряк, Рикардо Кампелло, предпринял попытки тройной петли во время конкурса PWA 2008 года.

Большая волна езды

В самом экстремальном конце спорта - большая волна, что означает, что гонщики на волнах высотой более 30 футов. Самое популярное место для этого - на северном берегу Мауи в месте под названием Пеахи для местных гавайцев и известных как челюсти для остального мира. Самые большие волны здесь могут составлять до 60 футов. Он ломается только в зимние месяцы с конца октября по март. Другие известные места Big Wave включают Назаре в Португалии. Среди знаменитых современных гонщиков Big Wave включают Кай Ленни, Марцисиро Браун, Робби Свифт, Сара Хаузер, Джейсон Полаков и Робби Найш. Первый конкурс Big Wave Challenge анноменовал первых победителей в этой категории 10 апреля 2020 года.

Штормовая езда

Самое известное событие Storm Riding известно как Chase Red Bull Storm. Это происходит только тогда, когда существует массивный штормовой прогноз с ветрами более 60 узлов и гигантскими волнами на 20 футов. Это пригласительное событие и чрезвычайно опасно. Самым последним победителем был Западный австралийский Джегер Стоун.

Фристайл

Фристайл - это временное мероприятие, которое оценивается. Участник, который имеет величайший репертуар, или удается завершить большинство трюков, выигрывает. Фристайл - это шоу, а конкуренты оцениваются по их творчеству. Как сложность, так и количество трюков составляют окончательный счет. Моряки, которые выполняют трюки на обоих атлегах (порт и правый борт) и выполняют трюки, полностью спланирующие оценки. Высокие результаты включают Shifty (Shaka Pushloop), двойной воздух-кулон, воздух-кабикучи, воздушные и двойные мощные горы, например, горелка воздуха и двойной кулон. Последнее виндсерфинг вольным стилем хорошо задокументирован и постоянно обновляется на ContinentSeven . Для начинающих Windsurfers подходящее начало, например, плыть назад с плавником из воды или переход от плавания к падению на доске, продолжая плавать.

Большой воздух

Конкуренты конкурируют, чтобы увидеть, кто может записать самый высокий прыжок или маневр. 3D -акселерометр изношен для измерения и записи высот прыжков. Xensr является производителем 3D -акселерометров и промоутером Big Air Competition. Это популярная дисциплина на реке Колумбия недалеко от города Худ -Ривер, штат Орегон, США.

Международные звезды

Лучшие мужчины

• Робби Найш (США): один из первых чемпионов Виндсерфинга, получивший международную известность, он доминировал в ранних годах соревнований в 1970 -х и 1980 -х годах. Чемпион мира с 1976 по 1979 год, общий чемпион мира с 1983 по 1987 год и чемпион мира по волн в 1988, 1989 и 1991 годах.
• Бьорн Данкербек (ESP): преемник Naish, он доминировал в международном профессиональном конкурсе с конца 1980 -х годов и в течение 1990 -х годов. Двенадцатикратный PWA в целом чемпион мира подряд. Он выиграл чемпионаты мира по профессиональной ассоциации Виндсурферов (PWA) для слалома, волны, гонок курса и в целом, в общей сложности. Ему приписывают в Книге Гиннеса «Мировых рекордов» самой успешной спортсменом всех времен с 42 мировыми титулами.
• Antoine Albeau (FRA): 22 раза чемпион мира по различным дисциплинам: Формула Виндсерфинг, Супер X, Фристайл, слалом, раса, скорость, в целом. Владелец Windsurf Speed ​​Record 53,27 узлов, 5 ноября 2015 года.
• Стефан Ван Ден Берг (Нед), чемпион мира 1979–1983 годы, победитель золотой медали Первого олимпийского конкурса Виндсерфинга в Лос -Анджелесе, штат Калифорния, в 1984 году.
• Андерс принести (SWE). Чемпион 2 -го дивизиона в супертяжелом весе 1984, чемпион мира по фангурству 1985, профессиональный Windsurfer PBA/PWA 1985 в SYLT. Чемпион PBA Slalom 1987, Чемпион PBA Countericing 1988, чемпион по чемпионату мира по футболу 2009 года. Первый человек старше 50 узлов в официальном времени более 500 метров в Lüderitz 2012.
• Arnaud de Rosnay (FRA): фотограф и виндсерфинг. Наиболее известный своими открытыми виндсерфингом и многочисленными пересечениями на длинных расстояниях в зонах конфликта. Потерян в море в ноябре 1984 года в Тайваньском проливе. Он создал первое событие Speedsailing в 1981 году, 40 -километровую гонку в Мауи. 80 конкурентов приняли участие в первом мероприятии, Арно де Роснай занял второе место после Робби Найш. Ему также приписывают изобретение зрительских серфингов (1980) и плавания за землю (Speedsail 1977), даже пересекая дистанцию ​​1380 км в Сахаре в 1979 году.
• Кристиан Марти (FRA): Пилот авиакомпании для Air France. В 1981 году он был первым человеком в Виндсурфе в Атлантическом океане, от Дакара, Сенегала до Куру, Французская Гвиана. Позже он был капитаном Air France Flight 4590 , который потерпел крушение после того, как взлет убил всех на борту и еще несколько человек на земле.
• Питер Бойд (США): переехал в Мауи в 1980 году и впервые зарекомендовал несколько маневров виндсерфинга. Он был первым, кто выполнил воздушную петлю, которую многие считали невозможным. Маневр открыл дверь для различных вариаций воздушных петлей, включая петлю Push и двойные вращения. В то время как инновации были его основным направлением, Бойд несколько раз победил чемпиона мира, Кена победителя на международных соревнованиях.
• Гай Крибб (GBR): четыре раза чемпионата мира, занявший второе место в 1990-х годах. 13 чемпионов Великобритании.
• Марк Ангуло (США): ранний пионер многих волновых парусных движений, в том числе волновое лицо 360.
• Джейсон Полаков (AUS): чемпион мира по волн PWA, 1997, 1998. Первый Виндсерфер, чтобы ездить на Big Wave of Nazare, в Португалии.
• Кевин Причард (США): PWA в целом чемпион мира, 2000. Чемпион мира по волн PWA, 2006. Чемпион Aloha Classic Wave 2016.
• Ник Бейкер (GBR): Трехкратный мир PWA Wave World, 2-е место, шестикратный чемпион мира в помещении.
• Джош Ангуло (США): младший брат Марка и ранний пионер Кейп -Верде.
• Тонки Франс (Бон): 3 -й мировой фристайл 2009. 1 -й конкурс Freestyle Merit Shiritters Merit Island в 2001 году.
• Жан-Патрик Ван дер Волде (вниз): чемпион мира по мировым показателям IFCA 2011.
• Майк Вальц (США): Сначала, чтобы поставить виндсерфинг парус на доске для серфинга и отплыть на знаменитый пляж Хукипа на Мауи в 1979 году. Это сместило весь вид спорта с первоначальных 370 см (12 футов) на длинные доски на более короткие доски. В 1981 году в Майке также проходил первое мероприятие Maui Professional Wave Swaring and Slalom, которое стало основой мирового турне Виндсерфинга, и Мауи стал Меккой для спорта как в качестве дизайнерского центра, так и тренировочной площадкой для профессионалов.
• Дэйв Калама (США): Хотя он известен своими достижениями в серфингах Big Wave Surfing и Stand Up Surfing, он является выдающимся Виндсерфером и изобрел ход, известный как Goiter.
• Мэтт Швейцер (США): первой чемпион мира (1974) и победитель 18 событий чемпионата мира в последующие годы.
• Джош Стоун (США): пионер фристайла, изобретатель Spock, чемпион мира PWA Freestyle в 1999, 2000.
• Рикардо Кампелло (VEN): фристайл -новатор, он создал много сложных движений, чемпион мира PWA Freestyle в 2003, 2004 и 2005 годах.
• Kauli Seadi (бюстгальтер): пионеры фристайл маневры в конкурсе волн. Первоначально занял участие в конкурсе PWA Wave в 2005, 2007, 2008.
• Голлито Эстердо (VEN): 9 Time PWA Freestyle Champion 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2014, 2015, 2017, 2018, новатор многих новых трюков с вольным стилем.
• Томас Траверса (FRA): Чемпион мира по волн PWA 2014, 1 -й Redbull Storm Chase.
• Стивен Ван Брокховен (NED): европейский чемпион по вольным стилям 2010, чемпион мира по всему миру в 2011 году.
• Philip Köster (GER): 5 X Wave World Champion 2011, 2012, 2015, 2017, 2019.
• Víctor Fernández (ESP): чемпион мира по волн 2010, 2016 и 2018.
• Марсосио Браун (бюстгальтер): 3 -х волновой чемпион мира 2013, 2022, 2023, 2 X Aloha Classic Champion, IWT Big Wave Most Radical All Time Champion 2020, PWA FREESTYLE Чемпион мира 2008.
• Boujmaa Guilloul (MOR): 1 -е событие PWA Hawaii Pro Wave 2004, 2014 1 -й флот Awt Pro - Starboard Severne Aloha Classic, 9th Pwa Starboard Severne Aloha Classic, 2010 год занял 20 -е место в общем зачете PWA Wave, 8 -я волна Cabo Verde, 2008 год, 198 № 19 -й PWA. Wave, 2007 занял 14 -е место, 5 -е место в Гинчо. 1 -й Aloha Classic 2014, 2 -я волна IWT в целом Pro Men 2015, 1 -я волна IWT Pro Men 2016.
• Камилла Джубан (GDE): IWT Big Wave All Time Big Time Champion 2020 (видео), IWT. 2 X Aloha Classic Champion 2011 и 2018.
• Бернд Редигер (США): 2 X Aloha Classic Champion 2012 (самый молодой победитель в 16 лет), 2013.
• Фрэнк Эрвин : Формула Виндсерфинг легкий чемпион мира.
• Morgan Noireaux (США): 3 X Aloha Classic Champion 2014, 2015, 2017.
• Антуан Мартин (GDE): 2 X Aloha Classic Champion 2019 и 2023, 2 X IWT Wave Champion 2018, 2019, Французская национальная волна чемпиона 2019 года.
• Робби Свифт (ГБ) соревнуются на международном уровне в мировом турне PWA в качестве моряка Wave/Freestyle. Он был чемпионом мира молодежи в гонках и Slalom 2000.

Лучшие женщины

• Джилл Бойер (США): чемпион мира World Wave 1984.
• Джули де Верд (США): чемпион мира World Wave 1984.
• Клэр Сигер (GBR): одна из лучших женских виндсурферов в 1980 -х годах. Она также была 1 британским чемпионом в течение 10 лет и была первым британцем, получившим и общий титул мира. Клэр выиграла многочисленные мероприятия по всему миру, пока, наконец, не поселится на Гавайях. Она была одной из первых женщин, которые делали передовые петли, толкали петли и были первым человеком, который сделал двойную спину в Хо'окипе, Мауи, Гавайи.
• Лиза Пенфилд (США): чемпион мира по вольным стилям 1985, многочисленные чемпионаты с 1981 по 1986 год.
• Дана Дауэс (США): чемпион мира по волн, 1986, 1987.
• Натали Зибель (GER): чемпион мира World Wave 1986, 1988, 1990, 1992, 1994.
• Анжела Кохеран (США): Чемпион мира по волн, 1989, 1991.
• Натали Лелиев (FRA): общий чемпион мира, 1984, 1985. Чемпион мира по волнам 1995, 1996, 1997.
• Барбара Кендалл (Новая Зеландия): 3 раз олимпийца, представляющая Новую Зеландию с золотом в Барселоне, 1992, Серебро в Атланте, 1996, бронза в Сиднее 2000.
• Джессика Крисп (AUS): 5 раз олимпийца, представляющая Австралию. PWA в целом чемпион мира 1994 года. World Wavesailing Champion Pwa 1993.
• Карин Джагги (SUI): Многократный чемпион мира PWA по фристайлу, волновой конкурсе, соревнования по скорости, 1990 -е и 2000 -е годы. Чемпион мира по волн 1998 года.
• Daida Ruano Moreno (ESP): чемпион мира по волн PWA, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013. Самая доминирующая спортсменка в истории волн.
• Iballa Ruano Moreno (ESP): Чемпион мира по волн PWA, 1999, 2006, 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018. Сестра -близнец Дайды Морено.
• Сара-Квита Оффринг (Ару): 17-кратный чемпион мира (12 Freestyle, 4 Slalom & 1 Wave), чемпион мира по волновой волне PWA 2019, 2 X Aloha Classic Wave Champion 2016, 2019.
• Сара Хаузер (NCL): IWT Big Wave All-Time Magd Time Champion 2020 (фото), IWT. 2 X Aloha Classic Wave Champion 2017, 2018, 3 X IWT Wave Champion 2015, 2016, 2018.

Связанные водные виды спорта

Другие варианты водного вида с использованием платы и ветровой энергии включают кайтбординг и вингерфинг .

Kiteboarding использует большой воздушный змей (от 9 до 20 квартал) на линии 20+м для ветровой энергии. меньшие доски без значительной плавучести Из -за сильного возможного подъема вверх используются .

Wingsurfing или Foiling Foiling использует ручное крыло, меньшую версию воздушного змея, чтобы заменить парус . компенсировать низкую энергию ветра, возникающую в результате сравнительно небольшого размера крыла (около 3-9 кв . Чтобы

Ветряная локализация в коробке FIN Гидровая крыша, которая поднимает доску с воды и улучшает скорость из -за уменьшения сопротивления.

Смотрите также

• Воздушное катание на кайте - конька
• Земля плавания - яхта с колесами
• Земля Виндсерфинга - на большом скейтборде, приводимой к парусу
• Вейкбординг - водяные лыжи на доске вместо лыж
• Водные лыжи

Внешние ссылки

• Официальный веб -сайт класса Формулы
• Континент , международный веб -сайт виндсерфинга
• Windsurfingmag Windsurfing Magazine
• Следующие Thewinds , Международный веб -сайт новостей Windsurfing
• Международная виндсерфинговая ассоциация