Септа метро -поверхностное троллейбусные линии

Троллеры метро -поверхности (T)
Троллеры метро -поверхности (T)
	Троллейс 11 (T4) на станции Drexel на 30 -й улице
Обзор
Местный	Филадельфия , Йедон и Дарби , Пенсильвания
Условия	13 -я улица (все строки) ; Overbrook (маршрут 10) ; Дарби (маршруты 11, 13) ; Ангора (маршрут 34) ; Eastwick (маршрут 36) ; ;
Станции	8 подземных станций ; 8 основных поверхностных станций
Веб -сайт	септа .орг /графики /Т
Услуга
Тип	Тележка
Система	Септа Метро
Услуги	Маршрут 10 ; Маршрут 34 ; Маршрут 13 ; Маршрут 11 ; Маршрут 36 ;
Оператор (ы)	Септа Сити Транзит -Отдел
Депо (ы)	Каллоухилл , Элмвуд
Прокатный запас	Кавасаки тип K LRV автомобили
Ежедневное пассажирство	31 894 ( мой 2023)
История
Открыл	1906
Технический
Длина линии	39,6 мили (63,7 км)
Характер	Под землей и поверхность
Основной датчик	5 футов 2 + 1 ~ 4 дюйма ( 1581 мм ) .
Электрификация	Накладная линия , 600 В ДК
скрывать Маршрутная карта
скрывать Маршрутная карта
	Legend
	SEPTA Main Line
	to Glenside
	NEC/Keystone Corridor
	32nd Street Tunnel
	This diagram: view; talk; edit;

Линии троллейпинга Septa Spate-поверхности представляют собой коллекцию из пяти линий Tepta Trolley уровне улиц , которые работают на трассах в Западной Филадельфии и округе Делавэр, штат Пенсильвания , а также под Маркет-стрит в Филадельфии центре на . Линии, маршруты 10, 11, 13, 34 и 36 , в совокупности работают примерно на 39,6 милях (63,7 км) маршрута. ^{[ 2 ]}

Как и Boston 's Green Line и Сан-Франциско Муни метро , линия троллейбуса Septa является потомком столешничной системы до Второй мировой войны . Он также разделяет много сходства с системами Premetro и Stadtbahn of Continental Europe. В тех случаях, когда системы Бостона и Сан -Франциско используют более длинные, сочлененные транспортные средства LRT , Филадельфия использует жесткие автомобили примерно на 4 фута (1219 мм) дольше, чем трамвай PCC, который они заменили. Линии используют LRV Kawasaki Type K, доставленные в 1981–82. Автомобили аналогичны автомобилям на маршрутах 101 и 102 100 серии, пустых троллейбусах Septa, которые были доставлены примерно в то же время. Тем не менее, автомобили метро-поверхности являются односторонними и используют троллейбусные столбы , в то время как в пригородных линиях используются автомобили и пантограф с двумя конечными , для сбора мощности.

Недавно SEPTA подписала контракт с Alstom на 130 новых трамваев с низким уровнем пола. Эти автомобили должны быть доставлены с 2027 по 2030 год.

Описание маршрута

Центр города

Метро открылось для пассажирской службы 15 декабря 1906 года. ^{[ 5 ]}

Начиная с их восточной термина на 13 -й улице недалеко от мэрии , троллеи плются в туннеле под мэрией, а затем остановились под парком Дилворт на станции 15 -й улицы , а затем перестроится под Маркет -стрит .

Все пять маршрутов также останавливаются на 19 -й улице , 22 -й улице , 30 -й улице и 33 -й улице , которые находятся под землей. С 15 по 30 улиц они работают в том же туннеле, что и рынок SEPTA - Франкфорд -Линия , которая работает на внутренних трассах, в то время как тележки используют внешние.

Пассажиры могут бесплатно переходить на линию рынка - Франкфорд на 13, 15 и 30 -й улицах, а также на линию Брод -стрит на 15 -й улице. Соединения с региональной железной дорогой также доступны через подземные проходы, соединяющие 13 -й и 15 -й улицы, с пригородной станцией , одной из главных городских железнодорожных терминалов.

Университетский город

После путешествия под рекой Шуйлкилл линии троллейбусов обеспечивают доступ к 30 -й улице , главной межгородской железнодорожной станции в районе Филадельфии, расположенной через дорогу от троллейбуса и быстрого транзитного станции . Соединения доступны для Septa Regional Rail , многих служб Amtrak и Нью -Джерси в линии Atlantic City . Подземный проход, который соединяет эти две станции, был закрыт в 1980 -х годах из -за проблем безопасности. ^{[ 6 ]} В 2016 году 30-й уличный район предложил капитальный ремонт как на 30-й уличной станции, а также линейные станции Trolley и Market-Frankford, в том числе по общественному спросу, вновь открыть туннель, который соединяет две (в настоящее время отдельные) станции. В настоящее время пассажиры, соединяющиеся с и обратно и обратно и обратно, и линии рынка-Франкфорд должны выходить на улицу, чтобы пересечь занятую 30-ю улицу, и войти в другую станцию. Временная шкала призвала к пересмотру туннеля стать частью фазы 1 и, таким образом, завершена к 2020 году. ^{[ 7 ]}

Все маршруты затем останавливаются на 33 -й улице, недалеко от Университета Дрекселя. После этой остановки маршрут 10 отвлекает от других маршрутов и выходит из туннеля на портале 36 -й улицы к югу от Маркет -стрит, затем поворачивается на север на 36 -й улицу, а затем на северо -запад вдоль Ланкастер -авеню и других поверхностных улиц. Остальные четыре линии делают подземные остановки на улицах 36 и Сансом и 37 -й улицы и еловые улицы на кампусе Университета Пенсильвании, а затем появляются на 40 -й улице , недалеко от Балтимор -авеню , направляясь на юго -запад на поверхностных улицах.

Очки на юг и запад

Линия маршрута 11 отправляется вдоль Вудленд -авеню в Филадельфии и главной улице в Дарби . Он пересекает транспортную железнодорожную линию CSX в классе, одну из очень немногих пересечений между линией троллейбуса и крупной грузовой железнодорожной линии в Соединенных Штатах. (Другой принадлежит к системе трамвая Teco в Тампе, штат Флорида .) ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В результате аварии 9 декабря 2021 года между автомобилем 9070 и грузовым поездом CSX привели к травмам 7 пассажиров. ^{[ 10 ]}

Услуги диверсии

Все пять троллеев можно перенести на вспомогательные поверхностные дорожки к западу от портала 40 -й улицы, когда туннели закрыты из -за технического обслуживания, аварии или какой -либо другой обструкции.

Треки на маршрут 10 начинаются на Ланкастер -авеню (маршрут 10) и продолжайте на юг вдоль 40 -й улицы. На Маркет -стрит линия соединяется с рынком - Франкфордской линией на своей 40 -й улице . Поверхностные дорожки продолжаются на юг до улицы Евр , где они разделяют либо восток, либо на запад. Треки на запад проходят до 42 -й улицы, где они поворачиваются на юг на Балтимор -авеню (маршрут 34), Честер -авеню (маршрут 13) или Вудленд -авеню (маршруты 11 и 36).

Треки для остальных четырех маршрутов проходят на север вдоль 42 -й улицы, затем повернув на восток на Слюс -стрит, а затем на север на 38 -й улицу ( США 13 ). Отсюда они отправляются на улицу Филберт, затем повернуты налево и пересекают дорожки на 40 -й улице. Когда Фильбер -стрит заканчивается на 41 -й улице, пути поворачиваются направо и направляются на север, пока не достигнут Ланкастер -авеню. ^{[ 11 ]}

Еще один набор путей диверсионных троллейбусов начинается возле региональной железнодорожной станции 49 -й улицы , соединяющий Честер -авеню с Вудленд -авеню (где маршруты 11 и 36 отдельно) на 49 -й улице.

История

Линии метро -поверхности являются остатками гораздо более обширной системы трамвая, которая развивалась в Филадельфии после прибытия электрических троллеев в 1892 году. Несколько дюжины тяжких компаний были консолидированы в 1902 году в Филадельфийскую транспортную компанию. PRT направлял линии Западной Филадельфии в туннели метро, когда они приближались к центру города. После того, как PRT объявил о банкротстве в 1939 году, он был вновь открыт в качестве филадельфийской транспортной компании (PTC), которая была поглощена SEPTA в 1968 году. ^{[ 12 ]}

В октябре 2006 года в классе Университета Пенсильвании в 1956 году финансировалось строительство инновационного портала для одного из восточных входов на 37 -й уличной станции : копия троллейбуса Питера Витта , изготовленного JG Brill и Company с 1923 г. 1926 год. Управляемые филадельфийской транспортной компанией, эти троллейки привели студентов университетов в кампус и в центр города до 1956 года. Маршруты 11, 34 и 37 пробежали через кампус Пенн на улицах Вудленд -авеню и саранчовой улицы в течение почти 65 лет. В 1956 году маршрут троллейбуса был похоронен, чтобы университет объединил свой кампус, а Woodland Avenue и Sacust Street становятся пешеходными дорожками.

Линии метро-поверхности работали «служба жизни» из-за пандемии Covid-19 . По состоянию на апрель 2020 года Маршрут 34 был полностью приостановлен, а оставшиеся маршруты обошли 36 -й улицу , 33 -й улицы , 19 -й улицы и 13 -й улицы в туннеле Маркет -стрит. Служба на маршруте 34 возобновилась 17 мая 2020 года. Служба закрытых станций, возобновленная в июне 2020 года. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В 2021 году SEPTA предложила ребрендинг своей службы железнодорожного транзита в качестве « Septa Metro », чтобы упростить систему для навигации. В соответствии с этим предложением линии метро -поверхности будут переименованы в линии «T» с зеленым цветом и числовыми суффиксами для каждой услуги. 10, 34, 13, 11 и 36 станут соответственно проспектом T1 Lancaster, T2 Baltimore Avenue, T3 Chester Avenue, T4 Woodland Avenue и T5 Elmwood Avenue. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Предложенный новый логотип для линий метро -поверхности под проектом по достоверности Metro Metro Wayfinding ^{[ 16 ]}
Предложенный новый логотип для маршрута 10 в рамках проекта «Нафингирование» метрополизма ^{[ 16 ]}
Предложенный новый логотип для маршрута 34 в рамках проекта по обеспечению самолета Metro Metro ^{[ 16 ]}
Предложенный новый логотип для маршрута 13 в рамках проекта «Довета по мотивам септа» ^{[ 16 ]}
Предложенный новый логотип для маршрута 11 под проектом «Нафингирование» метрополизма ^{[ 16 ]}
Предложенный новый логотип для маршрута 36 в рамках проекта «Нафингирование септа метро» ^{[ 16 ]}

Прокатный запас

Активный флот

Год построен	Производитель	Модель	Изображение	Длина	Ширина	Маршруты обслуживаются	Количество
1980–1982	Кавасаки	K-Car		50 футов (15 м)	102 в (2,59 м)	10, 11, 13, 34, 36	111 (1 сбито) ^{[ 17 ]}

Вся сеть метро-поверхности запускается с использованием Kawasaki " K-Cars ". Эти K-Cars являются единственными современными однонаправленными трамваями в Соединенных Штатах, в которых есть одна кабина и двери на правой стороне. Представлено в начале 1980-х годов, они заменили трамвай PCC , который служил Филадельфии в той или иной форме с 1940 года. В то время как другие американские системы метро-поверхности, MBTA Green Line и Muni Metro , сотрудничали с Boeing на SLRV , Филадельфия были Возможность избежать несчастья этого автомобиля из -за задержек системы при выборе автомобиля и завершении финансирования.

С 1980 -х годов во флот не было добавлено никаких транспортных средств, но флот был отремонтирован сотрудниками SEPTA около 2000 года. ^{[ 18 ]} Транспортные средства включают в себя кондиционер, большие окна, датчики открытия двери для задних дверей и автоматизированную систему для отображения и объявления о предстоящих остановках.

K-car no. 9000 был нарисован в специальной схеме наследия в марте 2024 года. ^{[ 19 ]}

Будущий пробел

В 2023 году SEPTA заключила Alstom Transportation со счетом 714,2 млн. Долл. США на Furbish 130 новых троллей ^{[ 20 ]} с опцией еще на 30. Телетки будут из семейства Цитадитов Алстома и будут иметь длину 80 футов и полностью совместимы с ADA, которых нет в нынешних тележках Кавасаки с начала 1980-х годов. Телетки будут распространяться среди линий метро -поверхности SEPTA и ее маршрута 15 в Филадельфии, а также ее маршруты 101 и 102 в соседнем округе Делавэр. Ожидается, что первая тележка будет доставлена из Алстома весной 2027 года, а последняя тележка будет доставлена в 2030 году.

Маршруты

Все маршруты заканчиваются на 15 -й улице с 12:30 до 5:00 утра, когда 13 -я улица закрыта. В воскресенье вечера и во время неожиданных диверсий все маршруты перемещаются на поверхностные улицы и заканчиваются на 40-й улицах и Фильберт, а затем направляются пройти четверть квартала на юг по 40-й улице до линии рынка-Франкфорд на станции 40-й улицы . Бывшие троллейбусные маршруты, которые с тех пор были заменены автобусным обслуживанием , затенены на сером.

Маршруты 11 и 34 не имеют ночлега.

Маршрут	Длина в мили (км) ^{[ 21 ]}	Служба началась	Служба закончилась	Западный термин	Восточный термин	Основные улицы путешествий	Депо	Примечания
10	5.9 (9.5)	в 1887		Overbrook : 63 -й - Малверн	Центр города : 15-й рынок (12: 30-5: 00:00) 40 -й рынок (воскресенье после 10 вечера) 13 -й рынок (все остальные)	63 -я улица, Lansdowne Avenue, Lancaster Avenue	Каллоухилл
11	6.7 (10.8)	1858		Дарби транспортный центр		Вудленд -авеню	Элмвуд
13	6.9 (11.1)			Дарби транспортный центр		Честер Авеню	Элмвуд	Некоторые поездки заканчиваются в Yeadon Loop в Yeadon
30			1915	Haddington : 65th & Vine Streets		Haverford Avenue, Vine Street	Каллоухилл	Перенаправлен и заменен автобусным обслуживанием
31			1956	Парк Overbrook : Lansdowne & Haverford Avenues Loop		63 -я улица, Маркет -стрит	Каллоухилл	Заменен на автобусное обслуживание
34	4.8 (7.7)	1890		Ангора : 61 -й -балтимор		Балтимор -авеню	Элмвуд
36	7.0 (11.3)	1904		Eastwick : 80 -й - восток		Айленд -авеню, Элмвуд -авеню	Элмвуд	Некоторые поездки заканчиваются на станции 73 -й Элмвуд в Eastwick
37			1955	Честер : 3 -й и Кросби -стрит		Промышленное автомагистраль , Eastwick Avenue, Woodland Avenue	Леса	Заменен на автобусное обслуживание
38			1955	Parkside : 48th Street & Parkside Avenue Loop		Парксайд -авеню, 40 -я улица, Baring Street	Каллоухилл	Заменен на автобусное обслуживание

Интерьер троллейбуса 34 в центре города -туннеле

Троллейн входит в туннель на 36 -м портале ST

Смотрите также

Ссылки

^ «Рабочая статистика маршрута» . Получено 6 мая 2024 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Смит, Билл В. младший (ноябрь 2011 г.). «US Urban Rail Transit Lines открыты с 1980 года» (PDF) . SEPTA.org . С. 1–100 . Получено 2 ноября 2013 года .
^ «История автомобилей и маршрутов троллейбуса в Филадельфии» . Септа 1 июня 1974 г. с. 2 Получено 11 июня 2014 года . В раннем городском постановлении предписано, что все пути должны были иметь датчик 5 '2 ¹« ₄ ».
^ Хилтон, Джордж У.; Должна Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические межгородские железные дороги в Америке . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 9780804740142 Полем Получено 10 июня 2014 года . Хуже всего, не все городские системы были построены для стандартного американского и европейского калибра 4'-8 ¹⁄ ₂ ". Питтсбург и большинство других городов Пенсильвании использовали 5'-2 ¹⁄ ₂ ", который стал известен как калибр троллейбуса Пенсильвании. Цинциннати использовал 5'-2 ¹⁄ ₂ ", Филадельфия 5'-2 ¹⁄ ₄ ", Columbus 5'-2", Altoona 5'-3 ", Луисвилл и Камден 5'-0", Кантон и Пуэбло 4'-0 ", Денвер, Такома и Лос-Анджелес 3'-6", Торонто нечетный 4'-10 ⁷« ₈ ", и Балтимор огромный 5'-4 ¹⁄ ₂ ".
^ Спрингерт, Кеннет С. (29 сентября 2008 г.). Юго -восточные троллейки Пенсильвании . Arcadia Publishing. п. 91. ISBN 978-0738556925 Полем Получено 17 октября 2020 года .
^ Шафран, Инга (7 марта 2003 г.). «Всадники метро получают короткие сроки на 30 -й улице» . Филадельфийский запросчик .
^ «План районов 30 -й улицы . Planphilly | План районов 30 -й улицы . Получено 20 июля 2018 года .
^ Филадельфийский транзит; Трамвай; маршрут 11 (транзитные системы Кавано)
^ Дэвид Уилсон (6 июля 2003 г.). 20030706 26 Main St. Crossing CSXT в Дарби (6071320235) (фотография) . Получено 31 декабря 2015 года .
^ «6 человек получили ранения в результате несчастного случая с участием троллейбуса Septa, грузовой поезд CSX в Дарби» . 9 декабря 2021 года.
^ Карта линий септы троллейбуса
^ «Студия 34 одноименная тележка, или короткая история маршрута 34» . Получено 11 марта 2008 года .
^ «Информация об обслуживании» . Септа Получено 14 апреля 2020 года .
^ «Расписание службы службы Lifeline Septa Transit Network» (PDF) . Септа Апрель 2020 года . Получено 14 апреля 2020 года .
^ Витарелли, Алисия; Персонал (7 сентября 2021 года). «SEPTA METRO? Транзитное агентство, обдумывая большие изменения, включая новое имя, карту и вывески» . Филадельфия, Пенсильвания: WPVI-TV . Получено 7 сентября 2021 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Рекомендации по повышению пути» . Септа Получено 7 сентября 2021 года .
^ «Nycsubway.org: септа метроповерхностного трамвая» . www.nycsubway.org . Получено 12 февраля 2024 года .
^ «Треки Филадельфии троллейбуса: История тролляторий Кавасаки 1980 года» . www.phillytrolley.org . Получено 12 февраля 2024 года .
^ @Septa_social (14 марта 2024 г.). «SEPTA_SOCIAL на X:» SEPTA нарисовала Kawasaki LRV № 9000 в свою оригинальную историческую схему краски. LRV 9000 вступил в эксплуатацию на маршруте 11 в ноябре 1980 года. Мы хотели бы поблагодарить сотрудников Goodland Shop Defise за великолепную работу на этом автомобиле! » . X, ранее известный как Twitter . Получено 14 марта 2024 года .
^ «Контракт на премию Septa Board на покупку нового троллейбуса флота | септа» . Юго -восточная Пенсильванская транспортная Управление . 23 февраля 2023 года . Получено 6 февраля 2024 года .
^ «SEPTA - Spring 2012 Статистика маршрута» (PDF) . Юго -восточная Пенсильванская транспортная Управление. 2012 Получено 28 июня 2013 года .

Внешние ссылки

KML -файл ( редактировать • Справка )

Template:Attached KML/SEPTA City Trolley

KML is from Wikidata

[ridership-1] «Рабочая статистика маршрута» . Получено 6 мая 2024 года .

[Railopenings-2] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Смит, Билл В. младший (ноябрь 2011 г.). «US Urban Rail Transit Lines открыты с 1980 года» (PDF) . SEPTA.org . С. 1–100 . Получено 2 ноября 2013 года .

[3] «История автомобилей и маршрутов троллейбуса в Филадельфии» . Септа 1 июня 1974 г. с. 2 Получено 11 июня 2014 года . В раннем городском постановлении предписано, что все пути должны были иметь датчик 5 '2 ¹« ₄ ».

[4] Хилтон, Джордж У.; Должна Джон Фицджеральд (1 января 2000 г.). Электрические межгородские железные дороги в Америке . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 9780804740142 Полем Получено 10 июня 2014 года . Хуже всего, не все городские системы были построены для стандартного американского и европейского калибра 4'-8 ¹⁄ ₂ ". Питтсбург и большинство других городов Пенсильвании использовали 5'-2 ¹⁄ ₂ ", который стал известен как калибр троллейбуса Пенсильвании. Цинциннати использовал 5'-2 ¹⁄ ₂ ", Филадельфия 5'-2 ¹⁄ ₄ ", Columbus 5'-2", Altoona 5'-3 ", Луисвилл и Камден 5'-0", Кантон и Пуэбло 4'-0 ", Денвер, Такома и Лос-Анджелес 3'-6", Торонто нечетный 4'-10 ⁷« ₈ ", и Балтимор огромный 5'-4 ¹⁄ ₂ ".

[5] Спрингерт, Кеннет С. (29 сентября 2008 г.). Юго -восточные троллейки Пенсильвании . Arcadia Publishing. п. 91. ISBN 978-0738556925 Полем Получено 17 октября 2020 года .

[6] Шафран, Инга (7 марта 2003 г.). «Всадники метро получают короткие сроки на 30 -й улице» . Филадельфийский запросчик .

[7] «План районов 30 -й улицы . Planphilly | План районов 30 -й улицы . Получено 20 июля 2018 года .

[8] Филадельфийский транзит; Трамвай; маршрут 11 (транзитные системы Кавано)

[9] Дэвид Уилсон (6 июля 2003 г.). 20030706 26 Main St. Crossing CSXT в Дарби (6071320235) (фотография) . Получено 31 декабря 2015 года .

[10] «6 человек получили ранения в результате несчастного случая с участием троллейбуса Septa, грузовой поезд CSX в Дарби» . 9 декабря 2021 года.

[11] Карта линий септы троллейбуса

[route34-12] «Студия 34 одноименная тележка, или короткая история маршрута 34» . Получено 11 марта 2008 года .

[covid-13] «Информация об обслуживании» . Септа Получено 14 апреля 2020 года .

[covid-citymap-14] «Расписание службы службы Lifeline Septa Transit Network» (PDF) . Септа Апрель 2020 года . Получено 14 апреля 2020 года .

[15] Витарелли, Алисия; Персонал (7 сентября 2021 года). «SEPTA METRO? Транзитное агентство, обдумывая большие изменения, включая новое имя, карту и вывески» . Филадельфия, Пенсильвания: WPVI-TV . Получено 7 сентября 2021 года .

[wayfinding-16] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Рекомендации по повышению пути» . Септа Получено 7 сентября 2021 года .

[17] «Nycsubway.org: септа метроповерхностного трамвая» . www.nycsubway.org . Получено 12 февраля 2024 года .

[18] «Треки Филадельфии троллейбуса: История тролляторий Кавасаки 1980 года» . www.phillytrolley.org . Получено 12 февраля 2024 года .

[19] @Septa_social (14 марта 2024 г.). «SEPTA_SOCIAL на X:» SEPTA нарисовала Kawasaki LRV № 9000 в свою оригинальную историческую схему краски. LRV 9000 вступил в эксплуатацию на маршруте 11 в ноябре 1980 года. Мы хотели бы поблагодарить сотрудников Goodland Shop Defise за великолепную работу на этом автомобиле! » . X, ранее известный как Twitter . Получено 14 марта 2024 года .

[20] «Контракт на премию Septa Board на покупку нового троллейбуса флота | септа» . Юго -восточная Пенсильванская транспортная Управление . 23 февраля 2023 года . Получено 6 февраля 2024 года .

[SEPTA-Stats-21] «SEPTA - Spring 2012 Статистика маршрута» (PDF) . Юго -восточная Пенсильванская транспортная Управление. 2012 Получено 28 июня 2013 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v Т и Массовый транспорт в долине Делавэр
Transit buses	SEPTA Philadelphia Bucks, Chester, Delaware, and Montgomery counties NJ Transit Camden, Gloucester, and Salem County suburban service Camden, Gloucester, and Salem County local service Atlantic and Cape May County local service Long-distance local routes from Philadelphia Long-distance routes from Atlantic City DART First State Krapf Transit Philly Phlash South Jersey Transportation Authority Shuttle routes Berks County Berks Area Regional Transportation Authority Bucks County Bucks County Transport TMA Bucks Cecil County Cecil Transit Chester County Transportation Management Association of Chester County Atlantic City Atlantic City Jitney Association Pottstown Pottstown Area Rapid Transit
Commuter rail	SEPTA Regional Rail Airport Line Chestnut Hill East Line Chestnut Hill West Line Cynwyd Line Fox Chase Line Lansdale/Doylestown Line Manayunk/Norristown Line Media/Wawa Line Paoli/Thorndale Line Trenton Line Warminster Line West Trenton Line Wilmington/Newark Line NJ Transit Atlantic City Line MARC Train Penn Line
Rapid transit and light rail	SEPTA Metro Market–Frankford Line Broad Street Line Subway–Surface Trolleys Route 15 Trolley Media–Sharon Hill Line Norristown High Speed Line Delaware River Port Authority PATCO Speedline NJ Transit River Line Proposed Glassboro–Camden Line Roosevelt Boulevard Subway
Aviation	Major Atlantic City International Airport Philadelphia International Airport Trenton–Mercer Airport Reliever Chester County G. O. Carlson Airport Doylestown Airport Heritage Field Airport Northeast Philadelphia Airport South Jersey Regional Airport Wilmington Airport Wings Field
Intercity bus	Amtrak Thruway Greyhound Lines Klein Martz Trailways OurBus Peter Pan Bus Lines Trans-Bridge Lines
Intercity rail	Amtrak Acela Cardinal Carolinian Crescent Keystone Service Northeast Regional Palmetto Pennsylvanian Silver Meteor Silver Star Vermonter Proposed Northeast Maglev Schuylkill River Passenger Rail