Высокий корабль

это Высокий корабль- большое, традиционно сфальсифицированное парусное судно. Популярные современные высокие корабельные установки включают шхуны Topsail , бригантины , бриги и барки . «Высокий корабль» также может быть определена более конкретно организацией, такой как для гонки или фестиваля.

История

Более 36 высоких корабли приняли участие в 200 -летии битвы при Трафальгаре в Портсмуте, часть флота из 167 военно -морских, торговых и высоких кораблей из 36 стран.

Традиционная оснастка может включать в себя квадратные буровые установки и буровые установки , обычно с отдельными топмастами и верхними . Как правило, он более сложный, чем современная оснастка, которая использует новые материалы, такие как алюминий и сталь, для создания более высокой, легкой мачты с меньшим количеством, более универсальными парусами. Большинство меньших, современных сосудов используют буровую установку Бермудских островов .

Автор и мастер -моряк Джозеф Конрад (который провел с 1874 по 1894 год в море на высоких кораблях и был довольно внимательно относиться к военно -морской терминологии) использовал термин «высокий корабль» в своих работах; ^{[ 1 ]} Например, в зеркале моря в 1906 году. ^{[ 2 ]}

Генри Дэвид Торо также ссылается на термин «высокий корабль» в своей первой работе, неделю на реках Конкорда и Мерримак , цитируя «в его устье, мрачное мрачное смешивание с синим цветом . Вдоль горизонта, как морской сержант, и далекий контур, сломанный многими высокими кораблями, прислонившись к небу ». Он не цитирует эту цитату, но работа была написана в 1849 году. ^{[ 3 ]}

В то время как Sail Training International (STI) расширил определение высокого корабля для целей его гонок, чтобы охватить любое парусное судно с длиной более 30 футов (9,14 м) , и по крайней мере, половина на борту в возрасте от 15 до 15 лет до 15 до 15 лет до 15 лет. 25 ^{[ 4 ]}

Sail Training International

В 21 -м веке «высокий корабль» часто используется в целом для крупных классических, парусных судов, но также является технически определяемым термином Sail Training International для его целей, и ИППП помог популяризировать этот термин. Точные определения несколько изменились со временем и подлежат различным техническим вопросам, но к 2011 году было 4 класса (A, B, C и D). Есть только два класса размера, A составляет более 40 м LOA, а B/C/D - от 9,14 м до 40 м LOA. Определения связаны с оснасткой: класс A предназначен для квадратных парусных кораблей, класс B предназначен для «традиционно сфальсифицированных» кораблей, класс C предназначен для «современных сфальсифицированных» сосудов без « Spinnaker -Sails», а класс D -это The Class D То же, что и класс C, но несущий плавание, похожее на спиннакер. ^{[ 4 ]}

Класс а

Все суда с кв. суда с кв . « STI классифицирует свой все класс как STI определяет LOA как «длина, общая, измеряется со стороны передней части стебля к кормовой стороне строгого поста, счетчика или транца ». ^{[ 5 ]}

Высокие корабли класса А
Текущий имя	Нынешняя национальность	Оригинал доставка	Мачта	Установка	Длина исключая bowsprit [m]	Луч [м]
Александр фон Гумбольдт II	Германия	2011	3	Барьер	60	10.8
Альфа	Россия	1948	2	Баркутин		8.9
Amerigo Vespucci	Италия	1931	3	Полный корабль	82.4	15.8
Белый	Франция	1896	3	Барьер	51	8.8
Bima Suci	Индонезия	2017	3	Барьер	111.20	13.65
Капитан Миранда	Уругвай	1930	3	Остается шхуна	50.3	7.9
Кристиан Радич	Норвегия	1937	3	Полный корабль	62.5	9.7
Белый лебедь	Бразилия	1999	3	Полный корабль	60.5	10.7
Конституция	Соединенные Штаты	1797	3	Полный корабль	62	13.26
Креольский	Великобритания	1927	3	Шхуна	42.7	8.9
Креола	Португалия	1937	4	Шхуна	62.2	9.9
Cuauhtemoc	Мексика	1982	3	Барьер	67.2	12.0
Дания	Дания	1932	3	Полный корабль	59.8	10.1
Подарок молодежи	Польша	1982	3	Полный корабль	94.8	14.0
Dewaruci	Индонезия	1953	3	Баркутин	49.7	9.4
Druzhba	Украина	1987	3	Полный корабль	94.2	14
Орел	Соединенные Штаты	1936	3	Барьер	80.7	11.9
Союз	Нидерланды	1989	3	Гафф шхуна	55.3	12.2
Элисса	Соединенные Штаты	1877	3	Барьер	45.4	8.5
Эсмеральда	Чили	1953	4	Баркутин	94.13	13.1
Евгений Евгенид	Греция	1959	3	Лучшая галантная шхуна		9.2
Европа	Нидерланды	1911	3	Барьер	44.5	7.3
Газель	Соединенные Штаты	1901	3	Баркутин	42.7	7.9
Георг Стадия (II)	Дания	1935	3	Полный корабль	42	8.5
Глория	Колумбия	1968	3	Барьер	67	10.7
Золотой квест	Тувалу	1945	3	Барьер	48	7.5
FOCK ORDER (I)	Германия	1933	3	Барьер	73.7	11.9
Fock (ii) команда	Германия	1958	3	Барьер	81.2	11.9
Грейф	Германия	1950	2	Бригантин		7.4
Великая герцогиня Элизабет	Германия	1908	3	Гафф шхуна	53	8.2
Гуайс	Эквадор	1977	3	Барьер	56.10	10.4
Iskra (II)	Польша	1982	3	Баркутин	40	7.9
Италия	Италия	1993	2	Бригантин	53.7	9.16
Адриатик	Черногория	1933	3	Topsail Schooner		8.9
Джеймс Крейг	Австралия	1874	3	Барьер	54.8	9.5
Джессика	Австралия	1983	3	Topsail Schooner		6.7
Хуан Себастьян Элькано	Испания	1927	4	Topsail Schooner	94.13	13.1
Хуан Баутиста Камбиасо	Доминиканская Республика	2009	3	Баркутин	54.60	8.5
Кайво Мару II	Япония	1989	4	Барьер	89.0	13.8
Калякра	Болгария	1984	3	Баркутин	43.2	7.9
Khersones	Украина	1989	3	Полный корабль	94.8	14.0
Крузенштерн	Россия	1926	4	Барьер	95	14.0
Леувин II	Австралия	1986	3	Баркутин	41.2	9.0
Свобода	Аргентина	1960	3	Полный корабль	91.7	13.7
Грейс	Чешская Республика	2010	2	Бриг	32.8	6.06
Лорд Нельсон	Великобритания	1985	3	Барьер	40.2	8.5
Меркатор	Бельгия	1932	3	Баркутин	68	11.9
Меридиан	Литва	1948	3	Баркутин		8.9
Мне	Россия	1987	3	Полный корабль	94.8	14.0
Мирчи	Румыния	1938	3	Барьер	73.7	12.5
Утренняя звезда	Нидерланды	1919	2	Бриг	38.0	6.0
US Brig Chrigara	Соединенные Штаты	1988	2	Бриг	37.5	9.8
Ниппон Мару	Япония	1984	4	Барьер	89.0	13.8
Oosterschelde	Нидерланды	1918	3	Topsail Schooner	40.12	7.5
Палинуро	Италия	1934	3	Баркутин	58.7	10.1
Pallada	Россия	1989	3	Полный корабль	94.2	14.0
Миротворца	Соединенные Штаты	1989	3	Баркутин	38	10.4
ПИКТОНСКИЙ ЗАКЛ	Канада	1928	3	Барьер	45.2	7.3
Продвигается	Польша	1980	3	Баркутин	40.9	7.9
Рах Навард	Пакистан	2001	2	Бриг	40.6	9.9
Роальд Амундсен	Германия	1952	2	Бриг	40.8	7.2
Королевский альбатрос	Малайзия	2001	4	Баркутин	47.0	7.6
Королевский клиппер	Швеция	2000	5	Полный корабль	134.8	16.5
Плыть	Португалия	1937	3	Барьер	81.3	11.9
Санта -Мария Мануэла	Португалия	1937	4	Шхуна	62.4	9.9
Sedov	Россия	1921	4	Барьер	108.7	14.6
Шабаб Оман	Собственный	1971	3	Баркутин	43.9	8.5
Симон Боливар	Венесуэла	1979	3	Барьер	70.0	10.4
Южная Норвегия	Норвегия	1927	3	Полный корабль	56.7	9.6
Дух Новой Зеландии	Новая Зеландия	1986	3	Баркутин	33.2	9.0
Город Амстердам	Нидерланды	2000	3	Полный корабль	62.4	10.5
Статсраад Лемкуль	Норвегия	1914	3	Барьер	84.6	12.6
Звезда Индии	Соединенные Штаты	1863	3	Барьер	62.5	10.7
Ставрос S Niarchos	Великобритания	2000	2	Бриг	40.6	9.9
Сударшини	Индия	2011	3	Барьер	54.0	8.5
Сюрприз (бывшая роза)	Соединенные Штаты	1970	3	Полный корабль	54.6	9.8
Напряженный	Индия	1997	3	Барьер	54.0	8.5
Тор Хейердаль	Германия	1930	3	Topsail Schooner	42.5	6.5
Единорог	Великобритания	1948	2	Бриг		7.3
Союз	Перу	2014	4	Барьер	99.0	13.5
Варуна	Индия	1981	3	Барьер	54.0	8.5
Молодая Америка	Соединенные Штаты	1975	2	Бригантин		7.2
Молодые усилия	Австралия	1986	2	Бригантин	35	7.8

Исторический
Имя	Последняя национальность	Оригинал доставка	Мачта	Установка	Конец
Александр фон Гумбольдт	Германия	1906	3	Барьер	Проданный в 2011 году/ переехал в Карибский бассейн, 2013 год вернулся в Германию; В настоящее время пристыковано
Награда	Соединенные Штаты	1960	3	Полный корабль	Sank 2012
Конкордия	Канада	1992	3	Баркутин	Sank 2010
там	Советский Союз	1928	3	Полный корабль	Сгорел 1963
Принц Уильям	Великобритания	2001	2	Бриг	Проданный (2010); Теперь на парусном подготовке Пакистанского флота с именем Рах Навард
Плыть	Португалия	1896	3	Барьер	Заменен третьим Сагру в 1961 году. Проданный (1983); Теперь навсегда пришвартовано в Гамбурге, Германия с именем Рикмер Рикмерс
Сармьенто	Аргентина	1897	3	Полный корабль	Музейный корабль , пришвартованный в Буэнос -Айресе, Аргентина
Уругвай	Аргентина	1874	3	Барьер	Музейный корабль , пришвартованный в Буэнос -Айресе, Аргентина

Класс б

Традиционно сфальсифицированные суда (то есть сфальсифицированные шлюпы, кетчу, явные и шхуны) с LOA менее 40 метров и с длиной ватерлинии (LWL) не менее 9,14 метра, один хороший пример - дух Бермудских островов .

Класс c

Современные сфальсифицированные сосуды (т.е. Бермудские сфальсифицированные шлюпы, кетчу, ярки и шхуны) с LOA менее 40 метров и с длиной ватерлинии (LWL) не менее 9,14 метра, не несущей спиннакерские паруса.

Высокие корабли класса C
Текущий имя	Нынешняя национальность	Оригинал доставка	Мачта	Установка	Длина исключая bowsprit [m]	Луч [м]
Каролина	Италия	1948	2	да	23.66	4.8
Capricia	Италия	1963	2	да	22.56	5.03
Полярная звезда	Италия	1965	2	да	21.47	4.89
Corsaro II	Италия	1961	2	да	20.9	4.7

Класс d

Современные сфальсифицированные сосуды (т.е. на бермудановых шлюпах, кетчу, ярки и шхуны) с LOA менее 40 метров и с длиной ватерлинии (LWL) не менее 9,14 метра, несущих парусные паруса. Существует также множество других правил и правил для экипажа, таких как возраст, а также для правила оценки. Есть и другие парусные фестивали и гонки со своими собственными стандартами, STI - это всего лишь один набор стандартов для их целей.

Более раннее описание классов

Более старое определение класса «A» от STI было «все квадратные сосуды с длиной 120 ′ (36,6 м) в целом (LOA). Фол и сфальсифицированные сосуды 160 ′ (48,8 м) (LOA) и над». Под Loa они имели в виду длину, исключая Bowsprit и Aft Spar. ^{[ 6 ]}

Класс «B» был «все передние и сфальсифицированные сосуды от 100 до 160 футов в длину, и все квадратные сфальсифицированные сосуды под 120 ′ (36,6 м) (LOA)».

См. Также список классов «А» с корабли с длиной, включая Bowsprit. ^{[ 7 ]}

Потерянные высокие корабли

Высокие корабли иногда теряются, например, от шторма в море. Некоторые примеры потерянных высоких кораблей включают:

Asgard II , ирландский национальный подготовленный парусник, введенный в эксплуатацию в 1982 году, был потерян в 2008 году у французского побережья. Считается, что двух мачтный британтин столкнулся с погруженным объектом.
Астрид пробежала на мель в 2013 году у Ирландии, а затем рассталась в 2014 году после того, как ее спасли
Bounty , полное судно, потерянное у побережья Северной Каролины, когда ураган Сэнди подошел в 2012 году.
Concordia , тройной Barquentine, построенный в 1992 году и управляемый Канадой в качестве школьного корабля; Потерян в море в 2010 году, в шквале.
Endeavour II , построено в 1968 году; Разбит в 1971 году Гейл от Новой Зеландии
Fantome , бывшая яхта, построенная в 1927 году, затем работала в качестве круизного лайнера. Был потерян в урагане Митча в 1998 году. ^{[ 8 ]}
Ленни , построенный в 1871 году, пробежал на мель на Сеике Дигби в 1889 году. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}
Маркес , построенный в 1917 году; был потерян в гонке высоких кораблей 1984 года .

Галерея

Смотрите также

Ссылки

^ Конрад, Джозеф (2019-11-20). Избранные произведения Джозефа Конрада . Strelbytskyly MultiMedia Publishing.
^ Конрад, Джозеф (1906). Зеркало моря . Харпер и братья. п. 56. ISBN 9781774415207 .
^ Торо, Генри Дэвид. «Неделя на реках Конкорда и Мерримак» . www.gutenberg.org . Получено 9 мая 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Определение высокого корабля» . Плавать на борту . Получено 2020-01-21 .
^ Sti измерение формы. Архивированный 2013-01-31 на The Wayback Machine
^ «Национальный институт морского обучения (NIST)» . Kohkun.go.jp . Архивировано из оригинала 27 января 2010 года . Получено 9 мая 2018 года .
^ «Национальный институт морского обучения (NIST)» . Kohkun.go.jp . Архивировано из оригинала 20 октября 2008 года . Получено 9 мая 2018 года .
^ Корзо, Синтия; Морган, Кертис; Вестник, Джон Барри (8 ноября 1998 г.). «Потеря шхуны Windjammer, Fantome» . Майами Геральд . Архивировано с оригинала 26 октября 2013 года . Получено 9 мая 2018 года - через Fortogden.
^ «Ленни - 1889» . База данных морского наследия. 2007-10-05. Архивировано из оригинала 2017-10-25.
^ Ленни (+1889) wrecksite

Дальнейшее чтение

Американская ассоциация обучения парусов; Парус высокие корабли! (Американская ассоциация обучения парусов; 16 -е издание, 2005 ISBN 0-9636483-9-X )
Тад Коза; Высокие корабли: флот для 21-го века (Tide-Mark Press; 3-е издание, 2002; ISBN 1-55949-739-4 )

Внешние ссылки

[1] Конрад, Джозеф (2019-11-20). Избранные произведения Джозефа Конрада . Strelbytskyly MultiMedia Publishing.

[2] Конрад, Джозеф (1906). Зеркало моря . Харпер и братья. п. 56. ISBN 9781774415207 .

[3] Торо, Генри Дэвид. «Неделя на реках Конкорда и Мерримак» . www.gutenberg.org . Получено 9 мая 2018 года .

[:0-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Определение высокого корабля» . Плавать на борту . Получено 2020-01-21 .

[5] Sti измерение формы. Архивированный 2013-01-31 на The Wayback Machine

[6] «Национальный институт морского обучения (NIST)» . Kohkun.go.jp . Архивировано из оригинала 27 января 2010 года . Получено 9 мая 2018 года .

[7] «Национальный институт морского обучения (NIST)» . Kohkun.go.jp . Архивировано из оригинала 20 октября 2008 года . Получено 9 мая 2018 года .

[8] Корзо, Синтия; Морган, Кертис; Вестник, Джон Барри (8 ноября 1998 г.). «Потеря шхуны Windjammer, Fantome» . Майами Геральд . Архивировано с оригинала 26 октября 2013 года . Получено 9 мая 2018 года - через Fortogden.

[9] «Ленни - 1889» . База данных морского наследия. 2007-10-05. Архивировано из оригинала 2017-10-25.

[10] Ленни (+1889) wrecksite

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]