Немецкая подводная лодка U-198

История
Нацистская Германия
Имя	Ю-198
Заказал	4 ноября 1940 г.
Строитель	Deschimag DeSchiMAG AG Weser в Бремене
Номер двора	1044
Заложен	1 августа 1941 г.
Запущен	15 июня 1942 г.
Введен в эксплуатацию	3 ноября 1942 г.
Судьба	Потоплен 12 августа 1944 года недалеко от Сейшельских островов глубинными бомбами британских и индийских военных кораблей.
Общие характеристики
Класс и тип	типа IXD2 Подводная лодка
Смещение	1610 т (1580 длинных тонн ) в надводном положении ; 1799 т (1771 длинная тонна) под водой ;
Длина	87,58 м (287,3 фута) в год ; длиной 68,50 м (224,7 футов) Прочный корпус ;
Луч	7,50 м (24,6 футов) в год ; Прочный корпус длиной 4,40 м (14,4 фута) ;
Высота	10,20 м (33 фута 6 дюймов)
Черновик	5,40 м (17 футов 9 дюймов)
Установленная мощность	9000 л.с. (6620 кВт; 8880 л.с.) (дизели) ; 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) (электрический) ;
Движение	2 вала ; 2 × дизельных двигателя ; 2 × электродвигателя ;
Скорость	29,8 узлов (55,2 км / ч; 34,3 миль в час) на поверхности ; 6,9 узлов (12,8 км/ч; 7,9 миль в час) под водой ;
Диапазон	12 750 миль (23 610 км; 14 670 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) на поверхности ; 57 миль (106 км; 66 миль) на скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час) под водой ;
Глубина испытания	Расчетная глубина раздавливания: 230 м (750 футов)
Дополнить	55-64
Вооружение	6 торпедных аппаратов (четыре носовых, два кормовых) ; 24 × 53,3 см (21 дюйм) Торпеды ; 1 × 10,5 см (4,1 дюйма) палубная пушка SK C/32 (150 патронов) ; 1 × 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 ; 2 × 2 см (0,79 дюйма) зенитные орудия C/30 ;
Послужной список
Часть:	4-я флотилия подводных лодок ; 3 ноября 1942 г. - 31 марта 1943 г. ; 12-я флотилия подводных лодок ; 1 апреля 1943 г. - 12 августа 1944 г. ;
Идентификационные коды:	М 49 158
Командиры:	КапитанzS Вернер Хартманн ; 3 ноября 1942 г. - 15 января 1944 г. ; Oblt.zS Буркхард Хойзингер фон Вальдег ; 21 января - 12 августа 1944 г. ;
Операции:	2 патруля: ; 1-й патруль: ; а. 9 марта - 24 сентября 1943 г. ; б. 23–25 марта 1944 г. ; 2-й патруль: ; а. 20 апреля - 12 августа 1944 г. ;
Победы:	11 торговых судов потоплены ; (59 690 брт )

Немецкая подводная лодка U-198 — типа IXD2 подводная лодка , сражавшаяся во Второй мировой войне . Она была построена на верфи Deschimag DeSchiMAG AG Weser в Бремене . Заложен вступил 1 августа 1941 года под заводским номером 1044, спущен на воду 15 июня 1942 года и в строй 3 ноября под командованием Kapitän zur See Werner Hartmann .

Лодка была потоплена 12 августа 1944 года недалеко от Сейшельских островов глубинными бомбами британского фрегата и индийского шлюпа. Подводной лодке приписывают потопление одиннадцати кораблей общим водоизмещением 59 690 брутто-регистровых тонн (брт).

Дизайн

Немецкие подводные лодки типа IXD2 были значительно крупнее оригинальных подводных лодок типа IX . U-198 имела водоизмещение 1610 тонн (1580 длинных тонн) в надводном положении и 1799 тонн (1771 длинную тонну) в подводном положении. ^{[ 3 ]} Подводная лодка имела общую длину 87,58 м (287 футов 4 дюйма), длину прочного корпуса 68,50 м (224 фута 9 дюймов), ширину 7,50 м (24 фута 7 дюймов), высоту 10,20 м ( 33 фута 6 дюймов) и осадка 5,35 м (17 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя MAN M 9 V 40/46 с наддувом четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями и двумя MWM шестицилиндровыми четырехтактными дизельными двигателями RS34.5S для крейсерского хода, производившими в общей сложности 9000 метрических лошадиных сил (6620 кВт). ; 8880 л.с.) для использования в надводном положении, два Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 электродвигатели двойного действия общей мощностью на валу 1000 лошадиных сил (1010 л.с., 750 кВт) для использования под водой. длиной 1,85 м (6 футов) У нее было два вала и два гребных винта . Лодка была способна работать на глубине до 200 метров (660 футов). ^{[ 3 ]}

Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 20,8 узла (38,5 км/ч; 23,9 миль в час) и максимальную скорость под водой 6,9 узла (12,8 км/ч; 7,9 миль в час). ^{[ 3 ]} В подводном положении лодка могла двигаться 121 морскую милю (224 км; 139 миль) со скоростью 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 мили в час); при всплытии он мог преодолеть 12 750 морских миль (23 610 км; 14 670 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-198 была оснащена шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и два в корме), 24 торпедами , одной корабельной пушкой SK C/32 диаметром 10,5 см (4,13 дюйма) , боезапасом 150 снарядов и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C/30 с боекомплектом 2575 патронов, а также двумя патронами калибра 2 см. (0,79 дюйма) Зенитные орудия C/30 с боезапасом 8100 патронов. На лодке было . пятьдесят пять человек ^{[ 3 ]}

История обслуживания

Первый патруль

U-198 начала свое первое активное военное патрулирование 9 марта 1943 года, покинув Киль под командованием фрегаттенкапитана Вернера Хартмана. Новая подводная лодка направилась на юг вокруг Южной Африки, чтобы охотиться в водах между Мадагаскаром и материковой частью Африки.

Впервые она почувствовала вкус боя 5 апреля 1943 года к северо-востоку от островов Зеленого Мыса . В 18.10 субмарина была замечена и атакована британской летающей лодкой «Шорт Сандерленд» восемью глубинными бомбами. Один из них отскочил от кормы, не взорвавшись. В 20.40 тот же самолет снова атаковал еще четырьмя глубинными бомбами. U-198 осталась невредимой.

Чуть более чем через два месяца после выхода из Киля U-198 британское пароходовое судно водоизмещением 4392 брт «Нортмур» к северо-востоку от Дурбана добилась своего первого успеха в войне, торпедировав и потопив 17 мая . Два противолодочных траулера и самолет сопровождения яростно ответили, сбросив около 55 глубинных бомб, но U-198 ускользнула без повреждений. Два дня спустя подводная лодка была замечена и атакована британским самолетом PBY Catalina . Подводная лодка не получила повреждений, но по летающей лодке попал эффективный зенитный огонь, заставивший ее вернуться на базу на одном двигателе.

военнопленные

Вечером 29 мая 1943 года U-198 торпедировала британский торговый корабль без сопровождения Хоуптарн примерно в 450 морских милях (830 км; 520 миль) к востоку от Дурбана. В этой атаке пережили 37 душ, хотя второй офицер попал в плен к экипажу подводной лодки. По окончании патрулирования его отправили в для военнопленных лагерь Милаг Норд .

31 мая, отслеживая небольшой конвой, U-198 была замечена сопровождающими. Атаки одного из корветов загнали подводную лодку на глубину, но серьезных повреждений не причинили. Некоторое время спустя подводная лодка артиллерийским огнем отогнала приближающуюся британскую «Каталину», а затем совершила аварийное погружение, спасаясь бегством, потеряв при этом конвой.

Утром 5 июня 1943 года U-198 преследовала свою следующую жертву — британское торговое судно без сопровождения « Думра» . Две торпеды в 07.50 уничтожили носовую часть торгового судна, но оно осталось на плаву. Десять минут спустя в результате удара по миделю корабля он сразу же затонул. Эта последняя торпеда убила капитана корабля (который был унесен за борт взрывом) и 24 человека в спасательной шлюпке, которая уже покинула тонущее грузовое судно. Главный инженер Генри Таунсенд Грэм попал в плен.

В 13.18 подводная лодка поразила американское судно «Либерти Уильям Кинг» одной из двух торпед, когда оно двигалось зигзагообразным курсом примерно в 200 морских милях (370 км; 230 миль) к востоку от Дурбана . В результате удара, произошедшего примерно 45 минут спустя, судно затонуло за кормой примерно через десять минут. После допроса выживших капитан корабля (Оуэн Харви Рид) попал в плен. Он и главный инженер « Думры» были переведены на немецкий корабль снабжения «Шарлотта Шлиман» и переданы японцам в Батавии (на территории современной Индонезии) в августе. Оба мужчины погибли в плену 18 сентября 1944 года, когда японский адский корабль перевозивший их «Дзюнё Мару » был потоплен британской подводной лодкой HMS Tradewind .

Прошел месяц, прежде чем U-198 столкнулась со своей следующей жертвой, греческим паровым торговым судном водоизмещением 4476 брт «Гидрайос» . Единственная торпеда, за которой пятнадцать минут спустя последовал удар, решила ее судьбу. Все 40 человек на борту выжили, хотя после допроса выживших немцы конфисковали судовые документы и кассу с 682 египетскими фунтами.

Рано утром следующего дня U-198 обнаружила британское пароходовое судно «Леана» . Подводная лодка обстреляла судно 147 снарядами из своей палубной пушки, а затем завершила работу торпедой «Coup de Grace» чуть более чем через час после начала обстрела. Двое мужчин были убиты обстрелом подводной лодки, капитан (Джозеф Кростуэйт) попал в плен. Когда патруль закончился, его отправили в Милаг Норд.

Последняя гибель этого патруля произошла 1 августа 1943 года. U-198 выпустила две торпеды по голландскому паровому торговому судну «Мангкалихат», следовавшему с конвоем BC-2 , перевозившим груз меди, сизаля и табака. Первые два выстрела промахнулись, поэтому подводная лодка выпустила свою последнюю торпеду в 18.51, в результате чего корабль в конечном итоге затонул (4 августа она затонула на буксире). U-198 повернула домой и завершила это весьма успешное патрулирование в Бордо 24 сентября 1943 года .

Второй патруль

Оберлейтенант zur See Буркхард Хойзингер фон Вальдегг принял командование 21 января 1944 года, и подводная лодка была переведена из Бордо в Ла-Паллис . U-198 начала свое второе и последнее патрулирование 20 апреля 1944 года, снова обогнув Южную Африку и выйдя в Индийский океан. По пути она была атакована двумя Ventura патрульными самолетами . Эффективный зенитный огонь отбросил нападавших; U-198 получила лишь незначительные повреждения и продолжила свой путь на юг, в назначенный ей район патрулирования.

16 июня принесло экипажу подводной лодки первый успех в патрулировании. Южноафриканское пароходное торговое судно «Колумбайна» без сопровождения получило попадание одной торпеды в левый борт. Экипаж начал покидать корабль и все еще находился в процессе, когда через восемь минут после первого удара произошел смертельный удар, в результате чего корабль очень быстро затонул. Погибли 23 человека, в том числе капитан корабля.

Примерно через месяц, 15 июля, U-198 торпедировала британское паровое торговое судно «Директор» в проливе Мозамбик (между материковой частью Африки и Мадагаскаром). Один человек погиб, остальных 56 подобрал португальский шлюп «Гонсалвеш Зарко» . 19 июля U-198 выпустила торпеды по неопознанному грузовому судну и была контратакована корветом сопровождения. Торпеды не попали в цель, глубинные бомбы не причинили никаких повреждений.

Двигаясь дальше вдоль восточного побережья Африки, U-198 заметила конвой DKA-21 6 августа 1944 года и атаковала, потопив британское моторное торговое судно водоизмещением 7295 тонн Empire City к востоку от Мосимбоа-да-Прайя , Португальская Восточная Африка (ныне Мозамбик). Два экипажа (инженеры) были потеряны из общего состава в 70 человек. На следующий день U-198 совершила свой последний бой, потопив британский моторный торговый корабль Empire Day . Всем 43 экипажам и артиллеристам удалось покинуть тонущий корабль, однако экипаж подводной лодки взял в плен старшего офицера корабля Роберта Кортни Селфа. Оставшийся экипаж благополучно приземлился на острове Занзибар .

Потеря

12 августа 1944 года U-198 была подвергнута глубинной бомбе и потоплена британским фрегатом HMS Findhorn и индийским Black Swan класса шлюпом HMIS Godavari на позиции. 03 ° 35'ю.ш., 52 ° 49' в.д. / 3,583 ° ю.ш., 52,817 ° в.д. / -3,583; 52,817 (около Сейшельских островов). Погиб весь экипаж подводной лодки, а также первый офицер Дня Империи , всего 66 человек. ^{[ 4 ]}

Краткое изложение истории рейдов

Дата	Имя	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба ^{[ 5 ]}
17 мая 1943 г.	Нортмур	Великобритания	4,392	затонул
29 мая 1943 г.	Башня надежды	Великобритания	5,231	затонул
5 июня 1943 г.	Думра	Великобритания	2,304	затонул
6 июня 1943 г.	Уильям Кинг	Соединенные Штаты	7,176	затонул
6 июля 1943 г.	Гидрайос	Греция	4,476	затонул
7 июля 1943 г.	Леана	Великобритания	4,742	затонул
1 августа 1943 г.	Мангкалихат	Нидерланды	8,457	затонул
16 июня 1944 г.	Колумбина	ЮАР	3,268	затонул
15 июля 1944 г.	Директор	Великобритания	5,107	затонул
6 августа 1944 г.	Эмпайр-Сити	Великобритания	7,295	затонул
7 августа 1944 г.	День Империи	Великобритания	7,242	затонул

Ссылки

^ Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 Ю-198» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 января 2013 г.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-198» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Грёнер, Юнг и Маасс, 1991 , стр. 74–75.
^ Кемп 1999 , с. 209.
^ Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-198» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .

Библиография

Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Немецкие командиры подводных лодок Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). с сентября 1939 по май 1945 года Потери немецких подводных лодок . Подводная война (на немецком языке). Том IV Гамбург, Берлин, Бонн: Миттлер. ISBN 3-8132-0514-2 .
Гренер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и корабли противоминной обороны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг. Том. 2. Перевод Томаса Кейта; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки: потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: Оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .

Внешние ссылки

Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD Ю-198» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 г.
Хофманн, Маркус. « У 198 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 — u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 г.

[uboatnet-1] Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IXD2 Ю-198» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 января 2013 г.

[patrols-2] Хельгасон, Гудмундур. «Военные патрули немецкой подводной лодки U-198» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net . Проверено 28 января 2013 г.

[FOOTNOTEGrönerJungMaass199174–75-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Грёнер, Юнг и Маасс, 1991 , стр. 74–75.

[FOOTNOTEKemp1999209-4] Кемп 1999 , с. 209.

[5] Хельгасон, Гудмундур. «Корабли, пораженные U-198» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны — uboat.net .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Подводная лодка типа IXD
Type IXD1	U-180 U-195
Type IXD2	U-177 U-178 U-179 U-181 U-182 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876
IXD/42	U-883 U-884
Preceded by: Type IXC Followed by: Type X
List of U-boats of Germany

v т и Немецкие подводные лодки Тип IX
Type IXA	U-37 U-38 U-39 U-40 U-41 U-42 U-43 U-44
Type IXB	U-64 U-65 U-103 U-104 U-105 U-106 U-107 U-108 U-109 U-110 U-111 U-122 U-123 U-124
Type IXC	U-66 U-67 U-68 U-125 U-126 U-127 U-128 U-129 U-130 U-131 U-153 U-154 U-155 U-156 U-157 U-158 U-159 U-160 U-161 U-162 U-163 U-164 U-165 U-166 U-171 U-172 U-173 U-174 U-175 U-176 U-501 U-502 U-503 U-504 U-505 U-506 U-507 U-508 U-509 U-510 U-511 U-512 U-513 U-514 U-515 U-516 U-517 U-518 U-519 U-520 U-521 U-522 U-523 U-524
Type IXC/40	U-167 U-168 U-169 U-170 U-183 U-184 U-185 U-186 U-187 U-188 U-189 U-190 U-191 U-192 U-193 U-194 U-525 U-526 U-527 U-528 U-529 U-530 U-531 U-532 U-533 U-534 U-535 U-536 U-537 U-538 U-539 U-540 U-541 U-542 U-543 U-544 U-545 U-546 U-547 U-548 U-549 U-550 U-801 U-802 U-803 U-804 U-805 U-806 U-841 U-842 U-843 U-844 U-845 U-846 U-853 U-854 U-855 U-856 U-857 U-858 U-865 U-866 U-867 U-868 U-869 U-870 U-877 U-878 U-879 U-880 U-881 U-889 U-1221 U-1222 U-1223 U-1224 U-1225 U-1226 U-1227 U-1228 U-1229 U-1230 U-1231 U-1232 U-1233 U-1234 U-1235
Type IXD	U-177 U-178 U-179 U-180 U-181 U-182 U-195 U-196 U-197 U-198 U-199 U-200 U-847 U-848 U-849 U-850 U-851 U-852 U-859 U-860 U-861 U-862 U-863 U-864 U-871 U-872 U-873 U-874 U-875 U-876 U-883 U-884
Preceded by: Type VII Followed by: Type X List of U-boats of Germany

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в августе 1944 г.
Shipwrecks	2 Aug: USS Fiske 3 Aug: HMS Quorn 4 Aug: Tannenfels, Matsu 5 Aug: Mefküre, U-671 6 Aug: Empire City, Sachsenwald, Thétis, U-471, U-736, U-952, U-969, V 215 Oliva 7 Aug: Amsterdam, Empire Day, Nagara 8 Aug: Conte Verde, HMCS Regina, Tama Maru No. 6, V 404 Falke 9 Aug: Spichern 10 Aug: U-608 11 Aug: V 623 Jupiter, U-385, U-967 12 Aug: T-114, T-118, U-198, U-981, V 410 Germania 13 Aug: USS Flier, U-270, V 1101 Preußsen 14 Aug: V 605 Arthur Duncker, Gueydon, U-618 15 Aug: U-741 16 Aug: Trémintin 17 Aug: TA35 18 Aug: La Galissonnière, Natori, Strasbourg, Taiyō, Teia Maru, U-107, U-129, U-621, V 406 Hans Loh 19 Aug: Commandant Teste, Hayasui, Tamatsu Maru, U-123, U-466, V-6112 Friese 20 Aug: Richard Montgomery, U-9, U-413, U-984, U-1229. V 409 August Bösch 21 Aug: HMCS Alberni, HMS Kite, HMS Orchis, U-230, V 402 Dr. Adolf Spilker, Z23 22 Aug: HMS Bickerton, HMS Loyalty, Matsuwa, Tsushima Maru, U-344, V 401 Jan Mayen, V 405 J. Hinrich Wilhelms, V 413 Ferdinand Niedermeyer 23 Aug: Asakaze, U-180 24 Aug: USS Harder, NMS Mihail Kogălniceanu, U-354, U-445, Z37 25 Aug: Sperrbrecher 136, U-18, U-24, U-178, U-667, UIT-21, Yūnagi, Z24 26 Aug: Samidare, U-188, V 404 Baden, V 411 Saarland 27 Aug: HMS Britomart, Clemenceau, HMS Hussar 28 Aug: John Barry, V 407 Dorum 30 Aug: De Grasse, M553 31 Aug: Shirataka Unknown date: Condorcet, Kulmerland, Marechal Petain, U-925
Other incidents	4 Aug: Maycrest 15 Aug: LST-404 16 Aug: USS S-38 18 Aug: U-1054 20 Aug: Daronia 22 Aug: HMS Nabob 27 Aug: USS Pollack 31 Aug: U-1000
1943 1944 1945 July 1944 September 1944