Глобальный ралли-кросс

Глобальный ралли-кросс
Категория	Ралликросс
Страна	По всему миру
Первый сезон	2011
Классы	Суперкар
Чемпион среди водителей	Скотт Спид

Global Rallycross (известный как Red Bull Global Rallycross по причинам спонсорства) — серия ралли-кросса, которой руководили бизнесмены Чип Панкоу и Колин Дайн. Серия длилась семь сезонов, в основном в Северной Америке , с 2011 по 2017 год. В начале 2018 года она закрылась, и на смену ей пришел чемпионат Америки по ралли-кроссу .

История

После включения ралликросса в X Games в Лос-Анджелесе в 2010 году было проведено три демонстрационных мероприятия в конце 2010 года в автоспортивном парке Нью-Джерси , а в 2011 году компания Global Rallycross Management организовала свой первый чемпионский сезон из пяти соревнований. Таннер Фауст выиграл первый чемпионский титул в 2011 году. В 2012 году он снова сохранил этот титул.

Помимо продвижения серии, Global Rallycross Management организовала приглашения и участие в соревнованиях X Games Rallycross.

В 2013 году серия впервые провела гонки за пределами США. Позже в этом сезоне было представлено подразделение Lites, развивающая серия. Дебютировав на гоночной трассе New Hampshire Motor Speedway , Джони Виман стала первым чемпионом, выиграв все шесть гонок. ^[1]

28 октября 2016 года сериал объявил о создании подразделения электрических гонок. ^[2]

В 2018 году Global Rallycross прекратила свою деятельность.

Формат

^[3]

Квалификационный

Квалификация проводилась в течение часа. Поле было разбито на небольшие группы, которые выходили на трассу по 10 минут. Посев в заезды определялся по времени гонщика на квалификационном круге.

Забеги

Гоночный уик-энд состоял из одного или двух этапов заездов, за которые начисляются чемпионские очки, а также полуфинала. Заезды всегда состояли из трех сессий по четыре или пять машин в каждой, а полуфиналы состояли из двух сессий по шесть и более машин в каждой. В случае соревнований, состоящих только из одного раунда заездов, таких как гонка с даблхедером, очки начислялись в полуфинале, но не иначе.

Три лучших участника полуфинала перешли в главное событие, давая своим командам время поработать над своими машинами, в то время как остальные продолжают соревноваться. Все гонщики, не прошедшие в главное событие через полуфинал, будут соревноваться в квалификации последнего шанса за последние четыре оставшихся квалификационных места. Затем десять автомобилей соревнуются в главном событии.

Начинать

Гонки начинались со старта с места, где гонщикам дается 30- и 10-секундный интервал перед зеленым. В течение этого времени они должны активировать системы запуска, в том числе систему предотвращения задержек, прежде чем начать гонку. Самый быстрый гонщик предыдущей сессии получил право на внутреннюю полосу до первого поворота.

Джокер круг

Каждая трасса была оборудована двумя маршрутами: основным маршрутом и маршрутом джокерного круга, который каждый гонщик должен пройти только один раз за гонку. Маршрут джокерного круга GRC обычно значительно сокращает длину трассы (в то время как на чемпионате мира по ралли-кроссу FIA объезд JL длиннее, чем основной маршрут, чтобы замедлить машины минимум на две секунды), поэтому, когда гонщик выезжает на Круг джокера может повлиять на их гоночную стратегию. В зависимости от места проведения маршрут круга джокера может иметь дополнительные препятствия, которые значительно замедляют движение автомобилей, что делает основной маршрут быстрее. В середине сезона 2015 года GRC внесла некоторые изменения в джокерный круг, согласно которому гонщикам не разрешалось проходить джокерный круг на первом круге.

Штрафник

Скамейка штрафников была новым дополнением к серии в сезоне 2013 года и была разработана для борьбы с нарушениями на трассе без необходимости ставить красный флаг или перезапускать гонку. В случае резкого старта или неспортивного вождения оштрафованный водитель выезжает на 50-метровую полосу движения за пределами трассы, где его удерживают до тех пор, пока его не отпустит официальный представитель трассы. Скамейка штрафников впервые была использована на первом соревновании X Games Brazil, когда Нельсон Пике-младший стартовал в начале второго забега.

Очки чемпионата

По состоянию на 2014 год чемпионские очки начислялись только гонщикам, пробежавшим хотя бы половину сезона. Согласно этой системе начисления очков, одноразовые гонщики не учитывались при начислении очков; например, если победитель гонки не имел права зарабатывать очки, занявший второе место получит очки за первое место. Очки были начислены по завершении соревнований допущенным к финишу участникам следующим образом:

Позиция	1-й	2-й	3-й	4-й	5-е место	6-е место	7-е место	8-е место	9-е	10-е место	11 место и ниже
Очки	50	45	40	35	30	25	20	15	10	5	1

Кроме того, очки начислялись во всех раундах отборочных туров и полуфиналов. Первое место приносит пять очков, второе место - четыре очка и так далее до пятого места и ниже, за которые можно получить одно очко. Только гонщики, которые были дисквалифицированы из заезда или не смогли выйти на стартовую решетку, не получили очков за свои заезды. В гоночные выходные с тремя раундами заездов третий раунд определяет исключительно стартовые места в главном событии и не приносит очков.

По итогам сезона гонщик, набравший наибольшее количество очков, стал чемпионом мира по ралли-кроссу. Две лучшие машины от производителя также набрали очки в чемпионате производителей.

Чемпионы

Класс суперкара

Сезон	Серия драйверов			Чемпионат производителей
Сезон	Водитель	Команда	Машина	Производитель	Машина
2011	Таннер Фауст	Олсберга MSE Ford Racing	Форд Фиеста	не проводится
2012	Таннер Фауст	Олсберга MSE Ford Racing	Форд Фиеста	не проводится
2013	Тоомас Хейккинен	Олсберга MSE Ford Racing	Форд Фиеста СТ	Форд	Форд Фиеста СТ
2014	Джони Виман	Олсберга MSE Ford Racing	Форд Фиеста СТ	Форд	Форд Фиеста СТ
2015	Скотт Спид	Фольксваген Андретти Ралликросс	Фольксваген Жук	Форд	Форд Фиеста СТ
2016	Скотт Спид	Фольксваген Андретти Ралликросс	Фольксваген Жук	Фольксваген	Фольксваген Жук
2017	Скотт Спид	Фольксваген Андретти Ралликросс	Фольксваген Жук	Фольксваген	Фольксваген Жук