✖


Jump to content

Аэропорт Франкфурта

Координаты : 50 ° 152-00 "N 8 ° май 344" E / 50,033 ° при 8,57055 ° E 8.570056
(Перенаправлено с базы дирижабля в Rebstock )
Для других видов использования см. Аэропорт Франкфурта (устранение неоднозначности) .

Аэропорт Франкфурта

Франкфуртский аэропорт Main
Краткое содержание
Тип аэропорта Публичный
Владелец/оператор Fraport
ServesFrankfurt Rhine-Main
LocationFrankfurt, Hesse
Opened8 July 1936; 88 years ago (1936-07-08)
Hub for
Operating base for
Elevation AMSL364 ft / 111 m
Coordinates50°02′00″N 8°34′14″E / 50.03333°N 8.57056°E / 50.03333; 8.57056
Websitewww.frankfurt-airport.com
Maps
FRA/EDDF расположен в Германии
От/eddf
FRA/EDDF
Location within Germany
Карта
Wikimedia | © OpenStreetMap
Runways
Direction Length Surface
m ft
07L/25RA 2,800 9,240 Concrete
07C/25C 4,000 13,123 Asphalt
07R/25L 4,000 13,123 Asphalt
18B 4,000 13,123 Concrete
Statistics (2023)
Passengers59,359,539
Cargo (t)1,931,296
Aircraft movements430,436
Economic impact (2016)$22.3 billion[2]
Sources: Traffic, ADV,[3]
AIP at German air traffic control.[4][5]
A: ^ used for landings only
B:^ used for take-offs in one direction only[6]

Аэропорт Франкфурта ( немецкий : flughafen frankfurt main [ˈfluːkhaːfn̩ ˈfʁaŋkfʊʁt ˈmaɪn] ) ( IATA : FRA , ICAO : EDDF Германии ), является основным международным аэропортом по номеру пассажиров, [ 7 ] Расположенный во Франкфурте , пятом по величине городе Германии. В немецкой публикации авиационной информации это названо основной аэропорт Франкфурта . [ 8 ] Аэропорт управляется Fraport и служит основным центром для Lufthansa , в том числе Lufthansa Cityline и Lufthansa Cargo, а также Condor и Aerologic . Он покрывает площадь 2300 гектаров (5683 акра) земли [ 9 ] и имеет два пассажирских терминала с мощностью около 65 миллионов пассажиров в год; четыре взлетно -посадочные полосы; и обширная логистика и обслуживание.

Frankfurt Airport is the busiest airport by passenger traffic in Germany as well as the 6th busiest in Europe after Istanbul Airport, London–Heathrow, Paris–Charles de Gaulle, Amsterdam Airport Schiphol and Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport. The airport is also the 13th busiest worldwide by total number of passengers in 2016,[10] with 60.786 million passengers using the airport in 2016. In 2017, Frankfurt Airport handled 64.5 million passengers and nearly 70 million in 2018. It also had a freight throughput of 2.076 million metric tonnes in 2015 and is the busiest airport in Europe by cargo traffic. As of 2022, Frankfurt Airport serves 330 destinations in 5 continents, making it the airport with the most direct routes in the world.[11]

The southern side of the airport ground was home to the Rhein-Main Air Base, which was a major air base for the United States from 1947 until 2005, when the air base was closed and the property was acquired by Fraport (now occupied by Terminal 3). The airport celebrated its 80th anniversary in July 2016.[12]

Location

[edit]

Frankfurt Airport lies 12 km (7.5 mi) southwest of central Frankfurt,[4] near the Autobahn interchange Frankfurter Kreuz, where two of the most heavily used motorways in Europe (A3 and A5) meet. The airport grounds, which form a city district of Frankfurt named Frankfurt-Flughafen, are surrounded by the Frankfurt City Forest. The southern portion of the airport grounds extend partially into the towns of Rüsselsheim am Main and Mörfelden-Walldorf, and a western portion of the grounds lie within the town of Kelsterbach.

The airport is centrally located in the Frankfurt/Rhine-Main region, Germany's third-largest metropolitan region, which itself has a central location in the densely populated region of the west-central European megalopolis. Thereby, along with a strong rail and motorway connection, the airport serves as a major transport node for the greater region, less than two hours by ground to Cologne, the Ruhr Area, and Stuttgart.

History

[edit]

First airport

[edit]

On 16 November 1909, the world's first airline was founded in Frankfurt am Main: The Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft (DELAG). DELAG then built the first airport in Frankfurt, called Airship Base at Rebstock, which was located in Bockenheim in the western part of the city and was primarily used for airships in the beginning. It opened in 1912 and was extended after World War I, but in 1924, an expert's report already questioned the possibility of further expansions at this location.

With the foundation of Deutsche Luft Hansa in 1926, a rapid boom of civilian air travel started, and soon the airship base became too small to handle the demand. Plans for a new and larger airport located in the Frankfurt City Forest south-west of Schwanheim were approved in 1930 but were not realized due to the Great Depression. After the Machtergreifung in 1933, the government revived the plans and started the construction of the new airport.

Current airport

[edit]
Frankfurt Airport in 1936, with one Ju 86, two Ju 52/3ms and one Fw 200 of Deutsche Lufthansa

A two-storey station building with a six-storey tower originated in 1935 on the northern part of the airport, as well as other operating and outbuildings for maintenance and storage of aircraft. The approximately 100 hectares runway received a grass cover.

The official opening of the new Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main took place on 8 July 1936. The first plane that landed was a Ju 52/3m. Six days later, on 14 July 1936, LZ 127 Graf Zeppelin landed at the airport. In 1936, 800 tons of cargo and 58,000 passengers were transported, and in 1937 these figures increased to 70,000 passengers and 966 tons of cargo. In the coming years, the new airport was the home base for the two largest German airships, LZ 127 Graf Zeppelin and LZ 129 Hindenburg. In 1938, Frankfurt was a central distribution point for the transport of airmail to North America.

On 6 May 1937, the Hindenburg, flying from Frankfurt to New York City, exploded shortly before it was scheduled to dock at Lakehurst. 36 people died. The accident marked the end of scheduled airship traffic and the end of the airship era.

World War II

[edit]

After the beginning of World War II in 1939, all foreign airlines left the airport, and control of air traffic was transferred to the Luftwaffe.

The airships were dismantled and their huge hangars demolished on 6 May 1940 during conversion of the base to military use. Luftwaffe engineers subsequently extended the single runway, and erected hangars and other facilities for German military aircraft.

On 9 May 1940, the first bombers took off to attack France. From August to November 1944, a concentration camp was established in Walldorf, close to the airport site, where Jewish female prisoners were forced to work for the airport. The Allies of World War II destroyed the runway system with airstrikes in 1944, and the Wehrmacht blew up buildings and fuel depots in 1945, shortly before the US Army took control of the airport on 25 March 1945. After the German Instrument of Surrender, the war in Europe ended and the US Army started to build a new temporary runway at Frankfurt Airport. The southern part of the airport ground was occupied to build the Rhein-Main Air Base as an Air Force Base for the United States Air Forces in Europe.

Berlin Airlift

[edit]
Rhein-Main Air Base during the Berlin Airlift

In 1948, the Soviet Union blocked the Western Allies' rail and road access to the sectors of West Berlin under Allied control. Their aim was to force the western powers to allow the Soviet zone to start supplying Berlin with food and fuel, thereby giving the Soviets practical control over the entire city. In response, the Western Allies organised the Berlin Airlift to carry supplies via air to the people in West Berlin. The airports in Frankfurt, Hamburg and Hannover were the primary bases for Allied aircraft. The heavy use of these so-called "Raisin Bombers" caused damage to the runway in Frankfurt and forced the US Army to build a second parallel runway. The airlift ended in September 1949 after the Soviet Union ended their blockade.

Growth of the airport

[edit]
Civil air traffic at Frankfurt Airport in 1951
An Iran Air Boeing 707–320B at Frankfurt Airport in 1970

In 1951, restrictions for German air travellers were lifted and civil air traffic started to grow again. In 1952, Frankfurt Airport handled more than 400,000 passengers; a year later it was more than half a million. About 100 to 120 aeroplanes took off from and landed in Frankfurt daily. In 1955, Lufthansa resumed flights to and from Frankfurt and in the same year the Federal Republic of Germany gained its air sovereignty back from the Allies. In 1957, the northern runway was extended, first to 3,000 m (9,843 ft) and then to 3,900 m (12,795 ft), to make it compatible with jet aircraft.

The airport did not emerge as a major international airline hub until 1958 when a new passenger terminal called Empfangsanlage Ost (Terminal East, literally "Arrival Facility East") opened in the north-east corner of the airport site. Only four years later it was clear that the terminal was already too small for the demand. In 1961, Frankfurt already had 2.2 million passengers and 81,000 take-offs and landings, making it the second busiest airport in Europe behind Heathrow Airport, London.

In 1962, it was decided to build an even larger terminal with a capacity of 30 million passengers per year. Work on this terminal began in 1965. The southern runway was extended to 3,750 m (12,303 ft) in 1964. In 1970, a new hangar was inaugurated; this accommodated six jet aircraft and was the world's largest hangar at the time.

The new main terminal

[edit]

The new terminal, called Terminal Mitte (Central Terminal, today known as Terminal 1) is divided into three concourses (A, B and C) with 56 gates and an electric baggage handling system. Everything opened to the public on 14 March 1972. It was assumed that the terminal capacity would be sufficient for the next 30 years. Along with the new terminal a railway station (Frankfurt Airport station) was opened, the first airport railway station in the Federal Republic of Germany. A few days later the old Empfangsanlage Ost was closed.

The third runway

[edit]

Planning for a third runway (called Startbahn 18 West) began in 1973. This project spawned massive protests by residents and environmentalists. The main points of conflict were increasing noise and pollution and the cutting down of protected trees in the Frankfurt City Forest. While the protests and related lawsuits were unsuccessful in preventing construction, the Startbahn West protests were one of the major crystallisation points for the German environmental movement of the 1980s. The protests even continued after the runway had been opened in 1984 and in 1987 two police officers were killed by a gunman. This incident ended the Startbahn West protests for good. Because of its orientation in the north–south direction, in contrast to the other east–west runways, the use of the third runway is limited. The Startbahn West can only be used for takeoffs to the south to avoid interference with air traffic on the other runways. Owing to this restriction the runway must be partially or fully closed when northward winds are too strong.

Terminal 2 and the second railway station

[edit]
The apron of Terminal 2

In 1990, work on a new terminal (Terminal 2) began because it was anticipated that Terminal Mitte would reach its capacity limit sooner than expected. The new terminal, divided into concourses D and E, was built to the east of the existing terminal where once the Empfangsanlage Ost had been. With its opening in 1994, Frankfurt Airport increased its terminal capacity to 54 million passengers per year. Along with the terminal opening, a people mover system called Sky Line was established to provide a fast connection between Terminal 2 and Terminal Mitte (now renamed Terminal 1).

In 1999 a second railway station, primarily for InterCityExpress long-distance trains (called Frankfurt Airport long-distance station), opened near Terminal 1 as part of the new Cologne–Frankfurt high-speed rail line. At the same time local and regional rail services were based at the existing underground station, now renamed Frankfurt Airport regional station.

Closure of the Rhein-Main Air Base

[edit]

On 30 December 2005, the Rhein-Main Air Base in the southern part of the airport ground was closed and the US Air Force moved to Ramstein Air Base. The property was handed back to Fraport which allows the airport to use it to build a new passenger terminal. The property of the housing area for the soldiers, called Gateway Gardens, which was located north-east of the airport site, was given back to the city of Frankfurt in the same year and will be developed as a business district in the following years.

The Airbus A380 and The Squaire

[edit]

From 2005 to 2007, a large Airbus A380 maintenance facility was built at Frankfurt Airport because Lufthansa wanted to station their future A380 aircraft fleet there. Both terminals also underwent major renovations in order to handle the A380, including the installation of a third boarding bridge at several gates. Lufthansa's first Airbus A380 went into operation in June 2010 and was named Frankfurt am Main.

Aerial view of the central airport buildings including The Squaire in the back

In 2011, a large office building called The Squaire (a blend of square and air) opened at Frankfurt Airport. It was built on top of the Airport long-distance station and is considered the largest office building in Germany with 140,000 m2 (1,500,000 sq ft) floor area. Main tenants are KPMG and two Hilton Hotels.

MiniMetro-people mover attending the multistorey car park

Since 2012, the people mover "The Squaire Metro" connects the Squaire with the nine-storey parking structure. On a length of about 300 metres the so-called MiniMetro system with its two cabins can carry up to 1,300 passengers per hour.[13] The constructor of the system was the Italian manufacturer Leitner.

The fourth runway

[edit]

Plans to build a fourth runway at Frankfurt Airport were underway in 1997, but owing to violent conflicts with the concept Fraport let residents' groups and environmentalists participate in the process to find a mutually acceptable solution. In 2000, a task force presented their conclusion which generally approved a new runway, but of shorter length (only 2.8 kilometres compared to the other three 4-kilometre-long runways), which would serve as a landing-only runway for smaller aircraft. Additional requirements included improved noise protection arrangements and a strict ban on night flights between 11 pm and 5 am across the whole airport. In 2001, Fraport applied for approval to build the new runway, with three possible options. The conclusion was that a runway north-west of the airport site would have the least impact on local residents and the surrounding environment. The plans were approved by the Hessian government in December 2007, but the requested ban on night flights was lifted because it was argued that an international airport like Frankfurt would need night flights, especially for worldwide freight transport. Construction of the new 2,800 m (9,186 ft) long Runway Northwest in the Kelsterbach Forest began in early 2009.

In 2012, the website Airport Watch reports weekly protests have been occurring at the airport since the opening of a fourth runway a year previously.[14]

Developments since 2011

[edit]

The new runway officially went into operation on 20 October 2011, with an aircraft carrying Chancellor Angela Merkel, performing the first landing on 21 October. The centre line separation from the existing north runway is about 1,400 m (4,593 ft). This allows simultaneous instrument landing system (ILS) operations on these two runways, which has not been possible on the other parallel runways, which do not meet the 3,500 feet (1,100 m) minimum separation for ILS operations.[15] This allowed the airport to increase its capacity from 83 to 126 aircraft movements per hour.[16][17]

On 11 October 2011, the Hessian Administration Court ruled that night flights between 11pm and 5am (the so-called Mediationsnacht) are no longer allowed at Frankfurt Airport after the inauguration of the new runway, and therefore overrode the approval from the Hessian government from 2007 which allowed 17 scheduled flights per night. On 4 April 2012, the German Administrative Court confirmed the decision of the Hessian Administration Court, banning night flights between 11pm and 5am.[18]

To handle the predicted passenger amount of about 90 million in 2020, a new terminal section adjacent to Terminal 1 for an additional six million passengers opened on 10 October 2012. It is called Flugsteig A-Plus and exclusively used by Lufthansa mainly for their long-haul flights. Flugsteig A-Plus features eight parking positions that are able to handle four Airbus A380s or seven Boeing 747-8/747–400 at once.[19]

In November 2016, Ryanair announced the opening of a new base at Frankfurt Airport with four routes to Spain and Portugal. This move by Ryanair was heavily blasted, especially by Lufthansa, as Ryanair was granted high discounts and incentives regarding the airport's fees.[20] On 28 February 2017, Ryanair announced its winter programme for Frankfurt which will see a further 20 new routes being added.

2011 shooting

[edit]
Main article: 2011 Frankfurt Airport shooting

Albanian citizen, Arid Uka, a 21 year old at the time, targeted a United States Air Force bus parked outside the terminal building that was supposed to transport fifteen U.S. airmen to Ramstein Air Base.[21] He reportedly walked up to a waiting airman, asked him for a cigarette, and wanted to know whether the airmen were bound for Afghanistan.[22] When the airman said yes, according to German prosecutor Rainer Griesbaum, Uka waited for the airman to turn away and then shot him in the back of the head, killing him. Shouting "Allahu Akbar!"[23][24] the attacker then entered the bus, shooting and killing the driver, and continued to fire three shots at two other airmen, wounding them.[22] When he pointed his pistol at the head of another airman and pulled the trigger, the weapon jammed. Uka fled, but was pursued by the civilian airport employee Lamar Joseph Conner and Staff Sergeant Trevor Donald Brewer and shortly afterwards overpowered by two German police officers.[25] He was subsequently arrested.[22] Conner and Brewer later received the Order of Merit of the Federal Republic of Germany in a ceremony on 16 January 2012. Federal Interior Minister Hans-Peter Friedrich presented the decoration, citing their "exemplary courage and action which helped the Federal Police arrest the suspect". Uka was sentenced to Life and will be deported.

COVID-19 pandemic

[edit]

Portions of the airport were closed in early 2020 due to the COVID-19 pandemic. The Northwest Runway and Runway 18 West were closed on 23 March and re-purposed for parking unused aircraft. Terminal 2 was also closed, and all passenger operations were concentrated in Terminal 1. The Northwest Runway re-opened in July to handle summer tourist demand, while Runway 18 West remained closed.[26] With almost no passenger traffic in the spring months, Frankfurt's total passenger volume in 2020 fell to 18.8 million, the lowest figure recorded since 1984.[27]

Facilities

[edit]
Terminal 1
Check-in concourse in Terminal 1
Terminal 2
Landside main hall of Terminal 2
Lufthansa First Class Terminal

Terminals

[edit]

Frankfurt Airport has two large main passenger terminals (1 and 2) and a much smaller dedicated First Class Terminal which is operated and exclusively used by Lufthansa. As is the case at London–Heathrow, Tokyo–Narita, Toronto–Pearson and Chicago–O'Hare's future Global Terminal, terminal operations are grouped for airlines and airline alliances rather than into domestic and international routes.

Terminal 1

[edit]

Terminal 1 is the older and larger one of the two passenger terminals. The landside is 420 metres long. It has been enlarged several times and is divided into concourses A, B, C and Z and has a capacity of approximately 50 million passengers per year. Terminal 1 is functionally divided into three levels, the departures level on the upper floor with check-in counters, the arrivals level with baggage claim areas on the ground floor and, underneath, a distribution floor with access to the regional station and underground and multilevel parking. Departures and arrivals levels each have separate street approaches. A bus station is located at arrivals level. Terminal 1 has a total of 103 gates, which include 54 gates equipped with jetways (25 in Concourse A, 18 in Concourse B, 11 in Concourse C). Concourse Z sits on top of Concourse A sharing the same jet bridges between both concourses. Flights to non-Schengen destinations depart from the Z gates and Schengen flights depart from the A gates.

Pier A was extended by 500 metres in 2000, and a link between Terminal 1 and Terminal 2, as well as the Hall C extension opened in 2008.[28]

On 10 October 2012, an 800-metre-long westward expansion of Terminal 1 called Pier A-Plus went into operation. It provides more stands for wide-body aircraft like the Airbus A380.[29]

Terminal 1 is primarily used by Lufthansa, its associated companies (Brussels Airlines, Eurowings, Swiss International Air Lines and Austrian Airlines) and its Star Alliance partners (e.g. Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Croatia Airlines, Egyptair, Ethiopian Airlines, LOT Polish Airlines, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal, Thai Airways International, Turkish Airlines and United Airlines).

Some airlines that are not part of the Lufthansa Group or Star Alliance also use Terminal 1. They include Condor, El Al, LATAM Airlines and SunExpress among others.

Terminal 2

[edit]

Terminal 2, which has a capacity of 15 million passengers a year, was opened in 1994 and is divided into concourses D and E. A continuous concourse between Terminal 1C and 2D provides direct, but non-public access between the two terminals. It has eight gates with jetways and 34 apron stands, a total of 42 gates and is able to handle wide-body aircraft such as the Airbus A380.

Terminal 2 is primarily used by airlines of the oneworld (e.g. American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian, SriLankan Airlines and S7 Airlines (currently suspended)) and SkyTeam alliances (e.g. Aeroflot (currently suspended), Air France, China Airlines, China Eastern Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, ITA Airways, KLM, Korean Air, Middle East Airlines, Saudia, TAROM and Vietnam Airlines).

Terminal 2 is also used by airlines that do not belong to any of the three major airline alliances, including Air Algerie, Air Astana, airBaltic, Air Moldova, Air Serbia, Bulgaria Air, China Southern Airlines, Emirates, Etihad Airways, Gulf Air, Icelandair, Iran Air, Iraqi Airways, Kuwait Airways, MIAT Mongolian Airlines, Oman Air, Pegasus Airlines, Tunisair, Turkmenistan Airlines and Uzbekistan Airways among others.

Fraport announced in late 2022 that Terminal 2 will be temporarily closed for refurbishment starting 2026. All tenants are to be relocated into the then fully completed Terminal 3.[30]

Terminal overview

[edit]
Terminal Concourse Schengen gates Non-Schengen gates Location
1 1A A1-A42, A50-A69 Terminal 1, western concourse, lower departure level
1Z Z11-Z25, Z50-Z69 Terminal 1, western concourse, upper departure level
1B B1-B19
(inner area) 		B20-B63
(outer area) 		Terminal 1, central concourse
1C C1 C2-C20 Terminal 1, eastern concourse
2 2D D21-D44
(lower departure level) 		D1-D20/D50-D54
(upper departure level) 		Terminal 2, western concourse
2E E21-E26
(lower departure level) 		E2-E13
(upper departure level) 		Terminal 2, eastern concourse

SkyLine

[edit]

Passengers and visitors can change terminals with the people mover system SkyLine which has three stops in Terminal 1 (at gates A/Z, B and C) as well as one in Terminal 2 for all gates. Some stops can only be used by passengers in or outside the Schengen zone which is achieved by separated cars and station entrances. The travel time between the terminals is 2 minutes with trains arriving every 2–3 minutes during the day. Each train has two cars, one airside (outside the Schengen area) and one landside (within the Schengen area). Most stations have a platform on each side of the train, so landside passengers can only step out onto the landside platform, and airside passengers can only step out onto the airside platform. Additionally there is regular bus service between the terminals.

Runways

[edit]

Frankfurt Airport has four runways of which three are arranged parallel in east–west direction and one in north–south direction. In 2010 three runways (Runways North, South and West) handled 464,432 aircraft movements, which equated to 83 movements per hour. With the start of operation of the Northwest Runway in October 2011 the airport was predicted to be able to handle 126 movements per hour. It is predicted that aircraft movements will increase up to 700,000 in the year 2020. By using the fourth runway, Frankfurt Airport is able for the first time to handle simultaneous parallel landings, because the distance between the north and the north-west runways is 1,400 m (4,593 ft). Simultaneous parallel landings were not possible with the north and south runway pairing, because the separation distance did not meet the safety standards.[citation needed]

Direction
(Name)		 Length × Width
in m (ft)		 Surface Orientation Start of operation Use
07C/25C (Runway North) 4000 × 60 (13,123 × 197) Asphalt East-west 1936 Take-offs (landings allowed)
07R/25L (Runway South) 4000 × 45 (13,123 × 148) Asphalt East-west 1949 Take-offs and landings
18 (Runway West) 4000 × 45 (13,123 × 148) Concrete North-south 1984 Take-offs in southbound direction only
07L/25R (Runway Northwest) 2800 × 45 (9,240 × 148) Concrete East-west 2011 Landings only (not allowed for Airbus A380, Boeing 747, MD-11)

During normal operation the two outer parallel runways (07L/25R and 07R/25L) are used for landings and the central parallel runway (07C/25C) and the Runway West (18) for take-offs. The three parallel runways have two markings because they can be operated in two directions while the Runway West can only be used in one direction.

Future expansions

[edit]
Airport map with planned and already constructed expansions
Terminal 3 under construction as of 2022

Terminal 3

[edit]

In 2009, the German government decided to create third terminals for both Frankfurt Airport and Munich Airport in order to handle expected passenger flows of 90 million in Frankfurt by 2020 and 50 million in Munich by 2017. The new terminal is scheduled to be built by Fraport, south of the existing terminals on the grounds of the former Rhein-Main Air Base. The new Terminal 3 is to accommodate up to 25 million passengers and will feature 75 new aircraft positions when completely constructed. An extension of the SkyLine people mover system is planned to connect the new terminal to Terminals 1 and 2 and the airport train stations.

In August 2014, the city of Frankfurt granted building permission for the first phase of Terminal 3.[31] The groundbreaking for the new terminal took place on 5 October 2015. Its first phase, consisting of the main building and two of the planned four piers (concourses 3H and 3J), is planned to open by 2026 and will be able to handle 15 million additional passengers per year. Total costs are estimated at 3 billion euros.[32]

In 2017, Frankfurt Airport first indicated that the second-phase construction of the easternmost pier (concourse 3G) could be moved forward so that low-cost carriers can use this pier from 2021.[33] After approval by municipal authorities in 2018,[34] the piers will be constructed and used according to the following timetable:[35] In March 2021, Fraport announced that due to the COVID-19 pandemic the opening of the new terminal had been postponed to 2026.[36]

Concourse 3G (easternmost pier for low cost carriers)

  • Phase 1 Construction of first twelve bus gates, reachable via shuttle buses from terminals 1/2, Completed 2022[37] but not yet operational
  • Phase 2 Construction of additional twelve bus gates by 2024
  • Phase 3 Construction of passenger jet bridges by 2025/2026

Check-in area, concourses 3H and 3J (central piers): Construction well underway for opening with 3G in 2026 including transport systems for visitors, passengers and luggage to the other terminals

  • Concourse 3H is planned for Schengen flights
  • Concourse 3J is planned for non-Schengen flights[38]

Concourse 3K (westernmost pier): Possible third-phase expansion depending on development of passenger numbers

Passenger Transport System

[edit]

A new passenger transport system is under construction for the connection of the new terminal 3 and the existing terminals 1 and 2. It will use a track which is separate from the existing SkyLine people mover but will allow for interchanges between them. It is scheduled to have four stops in the final stage near the airport's two railway stations, at Terminals 1C and 2DE as well as the new Terminal 3.[39]

Airlines and destinations

[edit]

Passenger

[edit]

Lufthansa and their Star Alliance partners account for the majority of all traffic at Frankfurt Airport.[40] The following airlines offer year-round and seasonal scheduled and charter flights at Frankfurt Airport:[41]

AirlinesDestinations
Aegean Airlines Athens, Thessaloniki
Seasonal: Heraklion
Aer Lingus Dublin
Air Algérie Algiers
Seasonal: Oran
Air Astana Astana, Oral
Air Cairo Hurghada, Marsa Alam,[42] Sharm El Sheikh[43]
Air Canada Montréal–Trudeau, Toronto–Pearson
Seasonal: Vancouver
Air China Beijing–Capital, Chengdu–Tianfu,[44] Shanghai–Pudong, Shenzhen[45]
Air Dolomiti[46] Florence, Innsbruck,[47] Kalmar, Linz, London–City,[47] Luxembourg,[48] Lyon (begins 27 October 2024),[49] Milan–Linate,[50] Milan–Malpensa,[50] Trieste, Turin, Verona
Air Europa Madrid
Air France Paris–Charles de Gaulle
Air India Delhi, Mumbai (resumes 12 November 2024)[51]
Air Serbia Belgrade[52]
airBaltic Riga
AJet Ankara, Istanbul–Sabiha Gökçen
Seasonal: Antalya[53]
All Nippon Airways Tokyo–Haneda[54]
American Airlines Charlotte,[55] Dallas/Fort Worth
Asiana Airlines Seoul–Incheon
Austrian Airlines Vienna[56]
Azores Airlines Ponta Delgada
British Airways London–City, London–Heathrow
Brussels Airlines Brussels
Bulgaria Air Sofia
Seasonal: Varna[57]
Cathay Pacific Hong Kong
China Airlines Taipei–Taoyuan[58]
China Eastern Airlines Hangzhou, Shanghai–Pudong[59]
China Southern Airlines Changchun,[60] Guangzhou, Shenyang[61]
Condor[62] Bangkok–Suvarnabhumi (resumes 22 September 2024),[63] Barbados, Cancún, Fuerteventura, Funchal, Gran Canaria, Hangzhou,[64] Havana, Holguín, Hurghada, Lanzarote, Los Angeles,[65][66] Mauritius,[67] Miami,[68] Montego Bay,[69] New York–JFK,[65][66] Phuket (resumes 21 September 2024),[63] Puerto Plata, Punta Cana, Santo Domingo–Las Américas, Seattle/Tacoma,[70] Tenerife–South, Toronto–Pearson,[66][71] Varadero[72]
Seasonal: Agadir,[73] Anchorage,[70] Antalya,[74] Antigua (begins 5 November 2024),[75] Baltimore,[70] Boston,[65][76] Calgary,[77] Cape Town,[78] Chania, Corfu, Edmonton,[79] Faro,[80] Giza,[81] Grenada, Halifax,[70] Heraklion, Ibiza, Jerez de la Frontera, Johannesburg–O. R. Tambo,[82] Kalamata, Kavala, Kefalonia, Kos, Lamezia Terme, La Palma, Las Vegas,[70] Mahé, Málaga, Malé, Minneapolis/St. Paul,[70] Mombasa, Olbia, Palma de Mallorca, Phoenix–Sky Harbor,[70] Portland (OR),[70] Preveza/Lefkada, Rijeka,[78] Samos, San Antonio,[83] San Francisco,[65] San José del Cabo (begins 3 November 2024),[84] Split, Tbilisi,[85][86] Tobago, Vancouver,[70] Yerevan,[86] Zakynthos, Zanzibar
Seasonal charter: Abu Dhabi[87]
Corendon Airlines Seasonal: Antalya,[88] İzmir[88]
Croatia Airlines Dubrovnik, Split,[89] Zagreb[90]
Seasonal: Pula
Delta Air Lines Atlanta, Detroit,[91] New York–JFK[92]
Discover Airlines Calgary, Fort Myers, Fuerteventura, Funchal,[93] Gran Canaria, Heraklion,[94] Hurghada, Kittilä (begins 20 December 2024),[95][96] Lanzarote, Marrakesh, Marsa Alam, Orlando,[97] Philadelphia, Tampa,[98] Tenerife–South, Windhoek–Hosea Kutako[99]
Seasonal: Ålesund (begins 3 May 2025),[100] Alta (begins 16 December 2024),[101] Anchorage,[93] Antalya, Barbados, Barcelona,[102] Bari,[93] Bodrum,[94] Burgas,[103] Cancún,[93] Chania,[94] Corfu,[94] Djerba,[94] Dubrovnik,[104] Halifax, Harstad/Narvik,[105] Ibiza,[104] Jerez de la Frontera, Kalamata (begins 29 June 2025),[106] Kefalonia (begins 26 May 2025),[106] Kilimanjaro, Kos,[94] La Palma,[107] Las Vegas, Mauritius, Menorca,[104] Mombasa, Monastir,[108] Montpellier,[108] Mykonos,[104] Palma de Mallorca, Porto Santo,[94] Preveza/Lefkada,[109] Punta Cana, Rhodes, Santorini,[104] Skiathos,[109] Split,[110] Tulum (begins 12 December 2024),[111] Varna,[94] Victoria Falls,[112] Zadar,[110] Zakynthos,[109] Zanzibar
Seasonal charter: Jönköping,[113] La Romana,[114] Savonlinna[113]
Egyptair Cairo
El Al Tel Aviv[115]
Emirates Dubai–International
Ethiopian Airlines Addis Ababa
Etihad Airways Abu Dhabi
European Air Charter Seasonal charter: Burgas,[116] Varna[117]
Eurowings Pristina
Finnair Helsinki
FlyErbil[118] Erbil
Gulf Air Bahrain
HiSky Bucharest–Otopeni,[119] Chișinău
Iberia Madrid
Icelandair Reykjavík–Keflavík
Iran Air Tehran–Imam Khomeini
Iraqi Airways Baghdad, Erbil, Sulaymaniyah
ITA Airways Milan–Linate, Rome–Fiumicino[120]
Japan Airlines Tokyo–Narita
KLM Amsterdam
Korean Air Seoul–Incheon[121]
Kuwait Airways Kuwait City
LATAM Brasil São Paulo–Guarulhos
LOT Polish Airlines Warsaw–Chopin
Lufthansa Abuja, Algiers, Alicante, Almaty, Amman–Queen Alia, Amsterdam, Astana, Athens, Atlanta, Austin, Bahrain (ends 15 September 2024),[122] Baku, Bangalore, Barcelona, Bari, Basel/Mulhouse, Beijing–Capital, Beirut, Belfast–City,[123] Belgrade, Bergen, Berlin, Bilbao,[124] Billund, Birmingham, Bogotá, Bologna,[125] Bordeaux, Boston,[126] Bremen,[127] Brussels, Bucharest–Otopeni, Budapest, Buenos Aires–Ezeiza, Cairo, Cancún, Cape Town, Casablanca, Catania, Chennai, Chicago–O'Hare, Chișinău,[128] Copenhagen, Dallas/Fort Worth, Dammam,[129] Delhi, Denver, Detroit, Dresden,[130] Dubai–International, Dublin, Düsseldorf, Edinburgh, Faro, Funchal, Gdańsk, Geneva,[131] Glasgow, Gothenburg, Graz,[132] Hamburg, Hanover, Helsinki, Hong Kong, Houston–Intercontinental, Hyderabad,[133] Istanbul, Johannesburg–O. R. Tambo, Katowice, Kraków, Kuwait City (ends 15 September 2024),[122] Lagos, Larnaca, Leipzig/Halle,[134] Lisbon, Ljubljana, London–City,[135] London–Heathrow, Los Angeles, Luanda, Luxembourg,[136] Lyon,[137] Madrid,[138] Malabo, Málaga, Malé, Malta, Manchester, Marseille, Mexico City, Miami, Milan–Linate, Milan–Malpensa,[139] Minneapolis/St. Paul,[140] Mombasa, Mumbai, Munich, Münster/Osnabrück, Muscat, Nairobi–Jomo Kenyatta, Nantes, Naples,[141] Newark, Newcastle upon Tyne, New York–JFK,[142] Nice, Nuremberg, Oslo, Palermo, Palma de Mallorca, Pamplona, Paris–Charles de Gaulle, Port Harcourt, Porto,[143] Poznań, Prague, Raleigh/Durham,[144] Rennes,[145] Reykjavík–Keflavík, Riga, Rio de Janeiro–Galeão,[146] Riyadh,[147] Rome–Fiumicino,[148] Rzeszów, Salzburg,[149] San Francisco, San José (CR), São Paulo–Guarulhos, Sarajevo, Seattle/Tacoma, Seoul–Incheon, Seville, Shanghai–Pudong, Singapore, Skopje,[150] Sofia, St. Louis,[145] Stavanger,[151] Stockholm–Arlanda, Strasbourg, Stuttgart, Sylt, Tallinn, Tehran–Imam Khomeini, Tel Aviv,[152] Thessaloniki, Tirana, Tokyo–Haneda, Toronto–Pearson, Toulouse, Tunis, Valencia,[153] Vancouver, Venice, Vienna, Vilnius, Warsaw–Chopin, Washington–Dulles, Wrocław, Yerevan, Zagreb, Zürich
Seasonal: Asturias,[154] Bastia, Biarritz,[154] Cagliari, Chania, Cork, Dubrovnik, Heraklion, Heringsdorf, Ibiza, Ivalo, Kos, Kuusamo, Menorca, Montréal–Trudeau, Mykonos, Olbia, Paphos, Ponta Delgada, Pula, Rijeka, Rhodes, Santiago de Compostela, Santorini, Tivat, Tromsø
MIAT Mongolian Airlines Ulaanbaatar[155]
Middle East Airlines Beirut
Nouvelair Djerba, Monastir, Tunis[156]
Oman Air Muscat[157]
Pegasus Airlines Ankara, Antalya, Istanbul–Sabiha Gökçen
Seasonal: İzmir[158]
Qatar Airways Doha
Royal Air Maroc Casablanca, Nador
Royal Jordanian Amman–Queen Alia
Saudia Jeddah,[159] Riyadh[159]
Scandinavian Airlines Copenhagen, Oslo, Stockholm–Arlanda
Singapore Airlines New York–JFK, Singapore
Sky Express Athens[160]
SriLankan Airlines Colombo–Bandaranaike
SunExpress Adana/Mersin,[161] Ankara, Antalya, Dalaman, Gazipaşa, İzmir
Seasonal: Diyarbakır, Malatya,[162] Samsun
Swiss International Air Lines Geneva, Zürich
TAP Air Portugal Lisbon
TAROM Bucharest–Otopeni
Thai Airways International Bangkok–Suvarnabhumi
TUI Airways Seasonal: London–Gatwick, Manchester[163]
TUI fly Deutschland Boa Vista, Fuerteventura, Gran Canaria, Hurghada, Lanzarote, Marsa Alam, Sal, Tenerife–South
Seasonal: Corfu, Dalaman, Faro, Funchal, Heraklion, Jerez de la Frontera, Kos, Larnaca, Menorca, Palma de Mallorca, Patras, Rhodes
Tunisair Djerba, Monastir, Tunis
Turkish Airlines Istanbul
Seasonal: Adana/Mersin,[164] Ankara, Antalya, Elazığ, Gaziantep, İzmir, Kayseri
Turkmenistan Airlines Ashgabat[165]
T'way Air Seasonal: Seoul–Incheon (begins 3 October 2024)[166]
United Airlines Chicago–O'Hare, Denver, Houston–Intercontinental, Newark, San Francisco, Washington–Dulles
Uzbekistan Airways Tashkent
Vietnam Airlines Hanoi, Ho Chi Minh City
Vistara Delhi, Mumbai (both end 11 November 2024)[167][168]

Cargo

[edit]
AirlinesDestinations
AeroLogic[169] Atlanta, Bahrain, New York–JFK, Osaka–Kansai, Singapore
Air Canada Cargo[170] Toronto–Pearson
Air China Cargo[171] Beijing–Capital, Chicago–O'Hare, Shanghai–Pudong
ANA Cargo[172] Tokyo–Narita
Asiana Cargo[173] Almaty, London–Stansted, Seoul–Incheon
Cathay Cargo[174] Delhi, Hong Kong
China Airlines Cargo [ 175 ] Тайбэй - Таоюань
Китайские грузовые авиакомпании [ 176 ] Шанхай - Пудун
Китай южный груз [ 177 ] Гуанчжоу , Шэньчжэнь
Эмираты Скакарго [ 178 ] Дубай -Аль Мактум , Дубай -Международный , Маастрихт/Аахен , Мехико
Etihad Cargo [ 179 ] Абу -Даби , Чикаго -О'Хар
FedEx Express [ 180 ] Мемфис , Париж - Чарльз де Голль
Корейский воздушный груз [ 181 ] Лондон -Хитроу , Сеул -Инчон , Тель -Авив , Вена
Latam Post Бразилия [ 182 ] SAO PAULO -GUARDES
Латэм груз Чили [ 182 ] Кампинас
Позиция Lufthansa [ 183 ] То Almaty, Amsterdam, Atlanta, Bahrain, Bangalore, Bangkok–Suvarnabhumi, Beijing–Capital, Birminghamже самое [ 184 ] Богота , Бостон , Буэнос -Айрес - Иезиза , Каир , Кампинас , Касабланка , [ 185 ] Chengdu–Tianfu, Chennai, Chicago–O'Hare, Chongqing, Cologne/Bonn, Curitiba, Dakar–Diass, Dallas/Fort Worth, Delhi, Dhaka, Dublin,[ Цитация необходима ] Гуадалахара , Гуанчжоу , Гонконг , Хьюстон-Интерконтантал , Хайдарабад , Стамбул , Джакарта-Соекарно-Хатта , Джедда , Йоханнесбург-Оур Тамбо , Катовице , [ 186 ] Каунас , международный аэропорт Ларнака , Лондон - Хитроу , [ 184 ] Лос -Анджелес , Мадрид , [ 185 ] Манила , Манаус , Мехико , Мехико/Айфа , [ 187 ] Майами , Мумбаи , Мумбаи , Найроби , -Джфк , Новосибирск , Осака Шарджа Шенчжэнь , -Жанейруд , Эр -Иадх Шеньян -Джомо , Шанха , -Кансай , Рио , -де , ShenzhenТайбэй -Таююан , [ 188 ] Тегеран -Имам Хомейни , Тель -Авив , Токио -Нарита , Торонто -Парсон , Ереван [ 189 ]
Королевский воздушный груз [ 190 ] Касабланка
Позиция Саудовства [ 191 ] Даммам , Эр -Рияд
SF Airlines [ 192 ] Ухан
Турецкий груз [ 193 ] Стамбул

Другие объекты

[ редактировать ]

Каргосинство

[ редактировать ]

Аэропорт Франкфурта является вторым по величине мультимодальным транспортным аэропортом в Европе и имеет несколько логистических объектов. Эти объекты сгруппированы в двух районах на земле аэропорта: на севере (Cargocity Nord) и на юге (Cargocity Süd). В 2010 году это был второй самый крупный аэропорт по грузовому движению в Европе после аэропорта Парижа-Чарльз де Голль , обрабатывая 2 231 348 метрических тонн загруженного и разгруженного груза. [ Цитация необходима ] Каргоцита - это название двух больших основных областей с большей частью грузовых средств аэропорта:

Город аэропорта

[ редактировать ]

Группа аэропорта и окрестности аэропорта Франкфурта предлагают большой разнообразие предприятий на арпорте, а также предприятия, связанные с аэропортом, включая офисные помещения, отели, торговые зоны, конференц-залы и автостоянки. The development of an airport city has significantly accelerated in recent years.

Центры аэропорта Франкфурта

[ редактировать ]
Центр аэропорта Франкфурта 1

Центр 1 аэропорта Франкфурта 1 (FAC 1) Рядом с терминалом 1 предлагает офисные и конференц -объекты, более новый FAC 2 расположен в терминале 2 и предлагает офисные помещения для авиакомпаний. FAC Building 234 размещает главный офис Discover Airlines , ранее названные Eurowings Discover. [ 194 ]

Airport City Mall

[ редактировать ]

Торговый центр Airport City расположен на приземлении терминала 1, вылетающего зала B. Он предлагает национальные и международные ритейлеры и магазины лейбла, супермаркет и несколько ресторанов.

Сквайр

[ редактировать ]
Основная статья: Скваир
Сквайр

Squaire - это офисное и розничное здание с общей площадью 140 000 м. 2 (1506 900 кв. Футов). Он напрямую связан с терминалом 1 через соединительный коридор для пешеходов. Бухгалтерская фирма KPMG , Lufthansa и два отеля Hilton ( аэропорт Hilton Garden Inn Frankfurt [ 195 ] С 334 номерами и аэропортом Хилтона Франкфурта с 249 номерами) занимают место в Скваре.

Основной центр аэропорта

[ редактировать ]

Главный центр аэропорта, названный в честь главной реки , - это офисное здание с десятью этажами и около 51 000 м. 2 (549 000 кв. Футов) офисных помещений. Он расположен на краю леса Франкфуртского города недалеко от терминала 2.

Sheraton Hotel & Conference Center

[ редактировать ]

Sheraton Hotels and Resorts предлагает 1008 комнат для гостей, прилегающих к терминалу 1 и конференц -центр для до 200 делегатов.

Gateway Gardens

[ редактировать ]

Gateway Gardens-это бывшая жилье для сотрудников ВВС США, базирующейся на авиабазе Rhein-Main, недалеко от терминала 2. Место для компаний, связанных с аэропортом. Lufthansa перенесла свою дочернюю компанию LSG Sky Sky -Cheer в Gateway Gardens, Condor и Sunexpress находятся со штаб -квартирой здесь. DB Schenker , логистическая компания Deutsche Bahn , построила высокое здание высотного здания 66 м (217 футов).

В декабре 2019 года местные поезда были перенаправлены, чтобы пробежать через станцию ​​Gateway Gardens . Новая остановка для поездов S-Bahn расположена между региональной станцией аэропорта Франкфурта и станцией Франкфурта-Стадион . Время путешествия увеличится на 4 минуты, но Deutsche Bahn заявил, что они будут использовать новые поезда (ET423), которые будут быстрее и будут иметь большую мощность. [ 196 ]

Дальнейшие пользователи

[ редактировать ]
Луфтанса Авиационный центр
  • Объекты Фрапорта находятся на собственности аэропорта Франкфурта. [ 197 ] Его головной офис - у ворот 3. [ 198 ] Недавно построенный [ 199 ] Штаб -квартира была открыта там в 2012 году. [ 200 ] Водительская школа Fraport (Fraport Fahrschule) находится в здании 501 Cargocity South (Cargocity Süd). [ 201 ] [ 202 ]
  • Корпоративная штаб -квартира Lufthansa, где находится Совет директоров, является авиационным центром Lufthansa (LAC), здание 366 в аэропорту Франкфурта. [ 203 ] [ 204 ] [ 205 ] Несколько отделов компании, включая корпоративные коммуникации, [ 206 ] Отношения инвесторов, [ 207 ] и СМИ отношения, [ 208 ] базируются на лаке. Lufthansa также использует несколько других зданий в этом районе, в том числе летный учебный центр Lufthansa для обучения полетов и базис Lufthansa BG2 [ 209 ] как центральная база и для брифинга экипажа. По состоянию на 2011 год груз Lufthansa был штаб -квартирой в здании 451 района аэропорта Франкфурта. [ 210 ] По состоянию на 2012 год Lufthansa Cargo расположен у Gate 25 в районе Nord Cargocity, Lufthansa Technik расположена у ворот 23 и в районе Süd Cargocity. [ 211 ]
  • Airmail Center Frankfurt, совместное предприятие Lufthansa Cargo, Fraport и Deutsche Post для транспорта Airmail , имеет свой головный офис в здании 189, между терминалами 1 и 2. [ 212 ]
  • Теперь несуществующая немецкая досуга авиакомпания Aero Lloyd имела свой головной офис в здании 182. [ 213 ] [ 214 ]
  • У звездного альянса также была штаб -квартира в Центре 1 аэропорта Франкфурта до перемещения в Сингапур в 2023 году. [ 215 ] [ 216 ]

Статистика

[ редактировать ]

Годовой трафик

[ редактировать ]
Годовой пассажирский трафик в аэропорту FRA. Смотрите запрос Wikidata .
Годовой пассажирский трафик [ 217 ]
Год Пассажиры % Изменять
2000 49,360,620 Устойчивый
2001 48,559,980 Снижаться -1.6%
2002 48,450,356 Снижаться -0.2%
2003 48,351,664 Снижаться -0.2%
2004 51,098,271 Увеличивать 5.6%
2005 52,219,412 Увеличивать 2.2%
2006 52,810,683 Увеличивать 1.1%
2007 54,161,856 Увеличивать 2.5%
2008 53,467,450 Снижаться -1.3%
2009 50,932,840 Снижаться -4.3%
2010 53,009,221 Увеличивать 4%
2011 56,436,255 Увеличивать 6.4%
2012 57,520,001 Увеличивать 2%
2013 58,036,948 Увеличивать 1%
2014 59,570,000 Увеличивать 2.6%
2015 61,032,022 Увеличивать 2.4%
2016 60,792,308 Снижаться -0.4%
2017 64,500,386 Увеличивать 6.1%
2018 69,514,414 Увеличивать 7.8%
2019 70,560,987 Увеличивать 1.5%
2020 18,768,601 Снижаться -73.4%
2021 24,814,921 Увеличивать 32.2%
2022 48,923,474 [ 218 ] Увеличивать 97.2%
2023 59,359,539 [ 219 ] Увеличивать 21.3%

Статистика маршрута

[ редактировать ]
Самые загруженные маршруты в аэропорту Франкфурта (2020) [ 220 ]
Классифицировать Место назначения Уходящие пассажиры Эксплуатационные авиакомпании
1 Берлин 290,133 Lufthansa
2 Гамбург 205,584 Lufthansa
3 Лондон - Хитроу 194,661 British Airways, Lufthansa
4 Мюнхен 173,532 Lufthansa
5 Вена 158,685 Австрийские авиакомпании, Луфтанса
6 Дубай -Международный 155,056 Эмираты, Луфтанса
7 Мадрид 147,790 Air Europa, Iberia, Lufthansa
8 Лиссабон 140,438 Lufthansa, Tap Air Portugal
9 Стамбул 136,752 Lufthansa, Onur Air, Turkish Airlines
10 Стокгольм - Арланда 132,013 Lufthansa, скандинавские авиакомпании
Самые загруженные внутренние маршруты в аэропорту Франкфурта (2020) [ 220 ]
Классифицировать Место назначения Уходящие пассажиры Эксплуатационные авиакомпании
1 Берлин 290,133 Lufthansa
2 Гамбург 205,584 Lufthansa
3 Мюнхен 173,532 Lufthansa
4 Ганновер 44,805 Lufthansa
5 Бремен 41,421 Lufthansa
Самые загруженные европейские маршруты в аэропорту Франкфурта (2020) [ 220 ]
Классифицировать Место назначения Уходящие пассажиры Эксплуатационные авиакомпании
1 Лондон - Хитроу 194,661 British Airways , Lufthansa
2 Вена 158,685 Австрийские авиакомпании , Lufthansa
3 Мадрид 147,790 Air Europa , Iberia , Lufthansa
4 Лиссабон 140,438 Lufthansa, Tap Air Portugal
5 Стамбул 136,752 Lufthansa, Onur Air , Turkish Airlines
Самые загруженные межконтинентальные маршруты в аэропорту Франкфурта (2020) [ 220 ]
Классифицировать Место назначения Уходящие пассажиры Эксплуатационные авиакомпании
1 Дубай -Международный 155,056 Эмираты , Луфтанса
2 Торонто -Парсон 116,845 Air Canada , Condor , Lufthansa
3 SAO PAULO -GUARDES 111,924 Латэм Бразилия , Луфттанса
4 Вашингтон -Дюллес 91,284 Lufthansa, United Airlines
5 Чикаго - О'Харе 89,246 Lufthansa, United Airlines
6 Бангкок - Суварнабхуми 87,021 Lufthansa, Thai Airways International
7 Доха 83,036 Катарские воздушные пути
8 Ньюарк 78,046 Lufthansa, United Airlines
9 Каир 73,632 Египет , Луфтанса
10 Сеул -Инчон 73,110 Asiana Airlines , Korean Air , Lufthansa

Наземный транспорт

[ редактировать ]

Аэропорт Франкфурта можно легко получить на автомобиле, такси, поезде или автобусе, поскольку в нем есть обширная транспортная сеть. В аэропорту есть две железнодорожные станции: одна для пригородных/региональных поездов и одна для поездов на дальние расстояния.

Железнодорожный

[ редактировать ]

Региональная станция

[ редактировать ]
Региональная станция
Основная статья: Региональная станция аэропорта Франкфурта

Региональная станция аэропорта Франкфурта ( Frankfurt Flughafen Regionalbahnhof ) в Терминале 1, зал B, обеспечивает доступ к S-бахновым железнодорожным линиям S8 и S9 . В каждой из этих линий есть поезда, отправляющиеся каждые 15 минут в дневное время на центральную станцию ​​Ханау на восток через центральную станцию ​​Франкфурта и вокзал Оффенбах Восточный или Центральный вокзал Висбаден на запад через Рюссельшейм или Мейнц Центральный вокзал (линия S8) или вокзал Мейнц-Кастел (линия S9).

Время путешествия на центральную станцию ​​Франкфурта составляет 10–12 минут. [ 221 ]

Региональный экспресс (пере) поезда в Саарбрюккен , Кобленц или Вюрцбург звонят на этой станции. Эти поезда обеспечивают менее частые, но дополнительные соединения между аэропортом Франкфурта и центральной станцией. [ 221 ]

Станция на длинные дистанции

[ редактировать ]
Станция на длинные дистанции
ICE 3, отправляющийся на запад под сквореем
Основная статья: Станция дальнего расстояния аэропорта Франкфурта

Станция длинного дистанции аэропорта Франкфурта ( Frankfurt Flughafen Fernbahnhof ) была открыта в 1999 году. Станция сжимается между автомагистралью A 3 и четырехполосным Bundessse B43, связанной с терминалом 1 соединительным коридором для пешеходов, которые зажигают автобан. Это конечная точка недавно построенной железнодорожной линии в Кельн-Франкфурте , которая связывает южную Германию с столичным районом Рейн-Рура , Нидерланды и Бельгии через Кельн на скоростях до 300 км/ч (190 миль в час). Около 10 поездов в час отправляются во всех направлениях. [ 221 ]

Deutsche Bahn управляет сервисом Airail в сочетании с Lufthansa, American Airlines и Emirates. Служба работает на центральных станциях Бонна , Кельна , Дюссельдорфа , Фрайбурга , Карлсруэ , Лейпцига , Гамбурга , Ганновера , Мангейма , Мюнхена , Нюрнберга , Штутгарта и Кассел-Уилхельмшше . [ 222 ]

Машина

[ редактировать ]

Аэропорт Франкфурта расположен во Франкфуртском городском лесу и непосредственно связан с перекрестком Autobahn под названием Frankfurter Kreuz , где встречаются A3 и A5. Требуется 10–15 минут на машине или такси, чтобы добраться до центрального вокзала Франкфурта или в центре города. [ 223 ]

Пассажиры, управляющие своими собственными автомобилями, могут припарковаться в многоуровневых парковочных гаражах (в основном под землей) вдоль терминалов. Долгосрочная парковка для отдыха расположена к югу от взлетно -посадочных полос и соединена автобусом трансфер с терминалами.

Велосипед

[ редактировать ]

Терминал 1 и терминал 2 могут быть достигнуты велосипедом, потому что одна из дорог, которые проходят к северу от аэропорта, проходя мимо терминалов, можно законно использовать велосипедом. Управление аэропорта подтвердило, что недавно построенный терминал 3 также будет доступен велосипедом. [ Цитация необходима ]

Автобус и тренеры

[ редактировать ]

Различные транспортные компании предоставляют автобусные услуги в аэропорту из прилегающих районов, а также от тренера до дальних направлений. [ 224 ]

Ранее все Nippon Airways управляли автобусным обслуживанием в Дюссельдорфе исключительно для клиентов ANA; Таким образом, пассажиры Дюссельдорфа будут доставлены в аэропорт Франкфурта, чтобы сесть на свои рейсы ANA. [ 225 ] В 2014 году ANA создала отдельный рейс из Токио в Дюссельдорф, [ 226 ] заставляя автобусные службы закончить. [ 227 ]

Статистика наземного транспорта

[ редактировать ]

В 2006 году 29,5% из 12 299 192 пассажиров, чьи авиаперевозки произошли во Франкфурте, приехали на частном автомобиле, 27,9% пришли по железной дороге, 20,4% по такси, 11,1% припарковали свой автомобиль в аэропорту на протяжении всей поездки, 5,3% пришли. Автобус и 4,6% прибыли с прокатом автомобиля. [ 228 ]

Ограничения полета

[ редактировать ]

Власти не разрешают рейсы в этот аэропорт или из этого аэропорта с 23:00 до 5:00. В то время как в часы до и после этого ограничения разрешены только 133 взлета и посадки. [ Цитация необходима ]

Инциденты и несчастные случаи

[ редактировать ]
  • On 4 January 1938, a Deutsche Lufthansa Junkers Ju 52 crashed in a snowstorm on approach to FRA due to icing. Все три экипажа и три пассажира были убиты. [ 229 ]
  • On 29 September 1938, a Luftwaffe Junkers Ju-52 crashed due to a preliminary ground contact caused by a wrong estimation of height. Один житель четырех на борту был убит. [ 230 ]
  • 22 марта 1952 года в 7-километровый авиакомпании Douglas DC-6 обратном рейсе из Йоханнесбурга в Амстердам потерпел на обратном рейсе из Йоханнесбурга в Амстердам, врезавшись в 7 км. Девять экипажей и 36 пассажиров из 47 всего на борту погибли. [ 231 ]
  • 14 октября 1953 года вскоре после взлета после потери двигателя CV-240 потерпел крушение возле Келстенбаха после взлета после потери мощности двигателя в 1 км сеансы FRA. Все четыре экипажа и 40 пассажиров погибли. [ 232 ]
  • 21 января 1967 года, авиационный паром Douglas C-54 , грузовой полет, ударил деревья около 2700 метров ниже взлетно-посадочной полосы во время ночной системы приземления инструментов . Оба жителя были убиты. [ 233 ]
  • 24 ноября 1972 года Air Canada McDonnell Douglas DC-8 отправился в Монреал , Канада была угнана на земле в FRA, и угонщик потребовал освобождения заключенных. Самолет был штурмован, а угонщик арестовал. Один человек умер. [ 234 ]
  • 22 мая 1983 года, во время авиасалона на авиабазе Rhein-Main, канадский RCAF Lockheed F-104 Starfighter врезался в близлежащую дорогу, ударив в машину и убив всех пассажиров, семью викария из пяти человек. Пилот смог изгнать .
  • 19 июня 1985 года была взорвана бомба, загрязненная в холст в 14:42 в зале B в аэропорту главного Франкфурта . Взрыв привел к трем смертельным случаям и 32 травмам, из которых четыре считались серьезными. [ 235 ]
  • В мае 1999 года полиция депортировала насильственного нелегального иммигранта от Франкфурта до Каира. Он был сдержан до того, как полет взлетел, и когда офицер попытался поговорить с ним позже, он обнаружил, что он больше не жив. [ 236 ] [ 237 ]
  • В сентябре 2007 года немецкие власти арестовали трех подозреваемых террористов за создание «огромной» террористической атаки, которая представляла «неизбежную угрозу» для аэропорта Франкфурта и базы ВВС США в Рамштейне . [ 238 ]
  • 2 марта 2011 года боевик открыл огонь по автобусу, перевозившим сотрудники ВВС США в аэропорту Франкфурта, убив два и ранив двух других. [ 239 ]
  • 11 июня 2018 года Lufthansa Flight 426, Airbus A340 , готовясь к перелету в Международный аэропорт Филадельфии, получил повреждение отказа от ворот, буксир буксир загорелся, и самолет получил повреждение носа и секции кабины. Десять сотрудников аэропорта, состоящий из наземного экипажа и аварийных служб, получили незначительные травмы в результате вдыхания дыма. Самолет был списан. [ 240 ]
[ редактировать ]

Смотрите также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ «Данные Flightradar24, маршруты Sunexpress» .
  2. ^ «Аэропорт Франкфурта - экономическое и социальное воздействие» . Ecquants. Архивировано с оригинала 23 сентября 2015 года . Получено 7 сентября 2013 года .
  3. ^ «ADV Monthly Traffic Report 12/2022» (PDF) . Adv.org . Рабочая группа немецких транспортных аэропортов EV 13 февраля 2023 года . Получено 21 февраля 2023 года .
  4. ^ Jump up to: а беременный "AIP VFR Online" . dfs.de. DFS Deutsche Flugicherung Gmbh . Получено 21 февраля 2023 года .
  5. ^ "2023 Результаты пассажирского движения Франкфурта Int'l Aorport" . fraport.com . 16 января 2024 года . Получено 4 февраля 2024 года .
  6. ^ "Цифры" . Fraport.de. 13 января 2012 года. Архивировано с оригинала 24 мая 2011 года . Получено 19 января 2012 года .
  7. ^ «Аэропорт Франкфурта (FRA)» . Международный обзор аэропорта . Получено 17 марта 2023 года .
  8. ^ "AIP IFR Германия" . Ланген: DFS Deutsche Flugicherung Gmbh . Получено 28 февраля 2024 года .
  9. ^ «Аэропорт Франкфурта - факты и цифры в FRA» . www.frankfurt-airport.com . Архивировано с оригинала 1 октября 2018 года . Получено 7 августа 2018 года .
  10. ^ "С начала года" . Архивировано с оригинала 2 апреля 2016 года . Получено 2 июня 2015 года .
  11. ^ [1] 24 июня 2023 г.
  12. ^ «Аэропорт Франкфурта празднует 80 -летие» . www.internationalairportreview.com . Получено 12 мая 2017 года .
  13. ^ «Миниметро®» . www.leitner-ropeways.com .
  14. ^ Аэропорт часов. 2012. «Море протеста против расширения аэропорта по всей Европе, когда появляется новая порода активистов». Доступ в октябре 2019 года.
  15. ^ «Расширение аэропорта» . www.fraport.com . Архивировано из оригинала 20 апреля 2006 года.
  16. ^ Ран, Корнелиус (5 августа 2010 г.). «Air Berlin призвал переключиться на FRA» . Лондон Блумберг . Получено 19 января 2012 года .
  17. ^ «Fraport AG - проекты расширения» (пресс -релиз). Франкфурт: Fraport Ag . Получено 2 июня 2015 года .
  18. ^ «Суждение в процессе шума самолета больше нет ночных рейсов в аэропорту Франкфурта» . Франкфуртер Рундшау (на немецком языке) . Получено 4 апреля 2012 года .
  19. ^ Fraport AG Airport Services World Wide. "Fraport AG-Flugsteig A-Plus" . www.fraport.de . Архивировано из оригинала 20 февраля 2014 года . Получено 2 июня 2015 года .
  20. ^ «Ryanair бросает вызов Lufthansa во Франкфурте» . 2 ноября 2016 года.
  21. ^ Пидд, Хелен (3 марта 2011 г.). «Стрельба в аэропорту Франкфурта может иметь исламистскую связь, скажем, полиция» . Хранитель . Лондон ​Получено 6 марта 2011 года .
  22. ^ Jump up to: а беременный в «Стрельба в аэропорту Франкфурта: заклинило пистолет« спас жизни » . BBC News . 4 марта 2011 года . Получено 6 марта 2011 года .
  23. ^ Сандби, Алекс (3 марта 2011 г.). «Источник: шутер ВВС закричал« Аллаху Акбар » . CBS News . Архивировано из оригинала 3 ноября 2012 года . Получено 14 сентября 2021 года .
  24. ^ Орр, Боб (3 марта 2011 г.). «Убийца американских летчиков - радикальный мусульманин, немецкий чиновник говорит» . KRTV-TV. CBS News . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  25. ^ «Федеральный министр Фридрих представляет двух американцев с Крестом Ордена заслуг» . Архивировано из оригинала 14 июля 2014 года.
  26. ^ «Аэропорт Франкфурта: северо -западный взлетно -посадочный полос в эксплуатации с 8 июля» . www.fraport.com . 25 июня 2020 года . Получено 25 февраля 2021 года .
  27. ^ «Партия по трафику FRAPORT 2020: количество пассажиров падает до исторического минимума из-за пандемии Covid-19» . www.fraport.com . Архивировано из оригинала 1 марта 2021 года . Получено 25 февраля 2021 года .
  28. ^ «Факты и цифры 2012 года в аэропорту Франкфурта» (PDF) . Fraport. п. 4. Архивировано из оригинала (PDF) 12 декабря 2014 года . Получено 10 июля 2014 года .
  29. ^ "Fraport Ag | en" . Fraport.com. 31 мая 2013 года. Архивировано с оригинала 23 января 2013 года . Получено 21 июня 2013 года .
  30. ^ Handelsblatt.com (немецкий) 15 ноября 2022 г.
  31. ^ Friederike Tinnappel. «Аэропорт Франкфурта: терминал 3 может быть построен» . Получено 2 июня 2015 года .
  32. ^ aero.de - Франкфурт начинается со строительных работ для терминала 3 "Франкфурт начинает строительство терминала 3" (немецкий) 5 октября 2015 г.
  33. ^ "Flugsteig G" [CONCOURSE G]. Fraport . Получено 28 ноября 2018 года .
  34. ^ «Был бишер Гесша» [что случилось до сих пор]. Fraport . Получено 22 августа 2019 года .
  35. ^ "ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ" . Fraport . Получено 22 августа 2019 года .
  36. ^ «Fraport Fiscal Gess 2020: выручка и прибыль сильно повлияли на пандемию COVID-19-обширные контрмеры внедрены» . Fraport. 26 марта 2021 года . Получено 27 апреля 2021 года .
  37. ^ "Instagram" . www.instagram.com . Получено 7 июля 2024 года .
  38. ^ «Построение будущего» . Fraport Ag . Получено 19 февраля 2018 года .
  39. ^ «В ACHT Minuten Zu Terminal 3» [до терминала 3 за восемь минут]. Fraport Ag . Получено 24 февраля 2018 года .
  40. ^ «Fraport Visual Fact Book For Plound Year 2011» (PDF) . Fraport Ag. Архивировано из оригинала (PDF) 16 мая 2012 года . Получено 24 июня 2012 года .
  41. ^ «Аэропорт Франкфурта - прибытие» . Fraport Ag. Архивировано из оригинала 12 мая 2015 года . Получено 2 июня 2015 года .
  42. ^ "Air Cairo NS23 Добавки сети - 13oct22" . Aeroroutes.com . 14 октября 2022 года.
  43. ^ «Air Cairo / Sunexpress запускает обширное партнерство от NS23» . Aeroroutes.com . 13 марта 2023 года.
  44. ^ «Air China возобновляет Пекин - Римскую службу в NS23» . Aeroroutes . Получено 27 февраля 2023 года .
  45. ^ «Air China Resummes Shenzhen-Frankfurt Service с конца октября 2023 года» . Aeroroutes . Получено 12 сентября 2023 года .
  46. ^ «Наши летные места» . Воздушный доломити . Lufthansa Group . Получено 1 марта 2021 года .
  47. ^ Jump up to: а беременный «Lufthansa/Air Dolomiti NS24 Европейская сеть/изменения частоты - 21 января24» . 22 января 2024 года . Получено 22 января 2024 года .
  48. ^ «Воздушные билеты и рейсы в Германию | Air Dolomiti» .
  49. ^ "Air Dolomiti NW24 Добавки сети" . Aeroroutes . 20 августа 2024 года.
  50. ^ Jump up to: а беременный «Air Dolomiti NW22 Изменения операции: новый Франкфурт - услуга Милана» .
  51. ^ "Vistara Air India слияние" .
  52. ^ «Воздушная сербия NS24 Вариации - 25FEB24» .
  53. ^ «Летайте с самыми доступными и дешевыми возможностями билетов | Anadolujet» . Anadolujet.
  54. ^ «ANA NW23 Европейские операции - 15SEP23» .
  55. ^ Мартин, Дженна (20 апреля 2022 года). «American Airlines выдерживает европейский маршрут этим летом в Шарлотте Дуглас» . Американские городские деловые журналы . Архивировано из оригинала 20 апреля 2022 года.
  56. ^ «Австрийский 2q24 Boeing 777 Intra-Europe Operations-14FEB24» .
  57. ^ "Bulgaria Air NS24 СЕТИ СЕТИ - 17DEC" .
  58. ^ «China Airlines распространяет изменения самолетов Франкфурта / Ванкувера до марта 2025 года» .
  59. ^ «Китай Восточный NW22 Международные / региональные операции - 16oCT22» . Aeroroutes . 19 октября 2022 года . Получено 19 октября 2022 года .
  60. ^ «Китай Южный расширяет Чанчун - Франкфуртскую службу до марта 2024 года» . Aeroroutes . Получено 29 февраля 2024 года .
  61. ^ «Китай Южный добавляет Шеньян - Франкфурт с конца апреля 2024 года» . Aeroroutes. 20 марта 2024 года . Получено 20 марта 2024 года .
  62. ^ «Flugplan» (на немецком языке). Кондор.
  63. ^ Jump up to: а беременный «Кондор возобновит службу в Таиланде с конца сентября 2024 года» .
  64. ^ «Консолидат консолидирует службу материкового Китая в Ханчжоу с мая 2023 года» . Aeroroutes .
  65. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Лето 2022: с кондором без остановки до 16 направлений в Северной Америке» . Кондор . 14 февраля 2022 года.
  66. ^ Jump up to: а беременный в «Новое направление в графике зимних полетов Кондора: Йоханнесбург, Южная Африка» . Кондор . 22 февраля 2022 года.
  67. ^ «Кондор 2Q24 Маврикийская регулировка частоты» .
  68. ^ «Condor NS24 Северная Америка изменяется - 24dec23» . Aeroroutes. 29 декабря 2023 года.
  69. ^ «Кондор NS25 Предварительные изменения в долгосрочной перспективе-23 июня24» .
  70. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я «Condor NS24 Северная Америка изменяется - 24dec23» .
  71. ^ «Кондор / Westjet начинает взаимную службу кодекса с конца июня 2024 года» .
  72. ^ «Кондор NS25 Предварительные изменения в долгосрочной перспективе-23 июня24» .
  73. ^ «Зима 2023–24: Condor Reactivative Agadir Alles» . Авиационная прямая . 8 марта 2023 года.
  74. ^ «Кондор возобновит службу Анталии с мая 2023 года» . 3 ноября 2022 года.
  75. ^ «Кондор перезапускает службу в Антигуа и Барбуда» . 5 марта 2024 года.
  76. ^ «Кондор NS25 Предварительные изменения в долгосрочной перспективе-23 июня24» .
  77. ^ Рейнер Нивес Доланде (6 сентября 2023 г.). «Кондор возобновляет рейсы в Калгари и возвращается в Майами после более чем десятилетия» . Aviacionline . Получено 6 сентября 2023 года .
  78. ^ Jump up to: а беременный «Расписание» . Кондор . Получено 2 февраля 2022 года .
  79. ^ «Кондор запускает сервис Edmonton с конца мая 2023 года» . Aeroroutes. 22 июля 2022 года . Получено 23 июля 2022 года .
  80. ^ Сена, стоимость (22 апреля 2022 года). будет Консор Aviacionline 24 2022апреля
  81. ^ «Condor Airlines начинает аэропорт Giza Sphinx с лета 2023 года» . 30 ноября 2022 года.
  82. ^ Кейси, Дэвид (22 февраля 2022 г.). «Кондор добавляет новый маршрут Южной Африки» . RouteSonline . Получено 22 февраля 2022 года .
  83. ^ Браун, Стивен Сантана (21 сентября 2023 г.). «Аэропорт Сан -Антонио добавляет прямые рейсы в Германию с Кондором в 2024 году» . Mysa . Получено 21 сентября 2023 года .
  84. ^ «Кондор добавляет сервис Los Cabos в NW24» . Aeroroutes . Март 2023 г. Получено 20 февраля 2024 года .
  85. ^ «С лета 2022 года: Кондор впервые летит в Тбилиси в Грузии» . Кондор . 16 февраля 2022 года.
  86. ^ Jump up to: а беременный «Кондор временно приостанавливает Тбилиси и Ереван» . 18 октября 2023 года.
  87. ^ «Кондор график Абу -Даби регулярно чартеры в NW22» . Aeroroutes. 6 июля 2022 года.
  88. ^ Jump up to: а беременный «Corendon Airlines NW22 Планированная корректировка обслуживания - 20oct22» . Aeroroutes.com . 20 октября 2022 года.
  89. ^ «Horatia Airlines A220 Операции - 29 июля 24» .
  90. ^ «Horatia Airlines A220 Операции - 29 июля 24» .
  91. ^ Полито, Себастьян (19 марта 2022 г.). «Дельта возобновить рейсы между Детройтом и Франкфуртом» . Aviacionline .
  92. ^ «Delta предоставляет больше направлений и премиального опыта в полете в Европу следующим летом» (пресс-релиз). Delta Air Lines.
  93. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Барабан, Брюс (24 июля 2021 года). «Eurowings Discover запускает операции» .
  94. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час Преобразование туристического короткого и среднего предложения в Eurowings Discover (PDF) . Эксперты Lufthansa (отчет) (на немецком языке). Кельн: Lufthansa Group.
  95. ^ «Discover Airlines запускает исторический круглогодичный маршрут от Франкфурта до Kittilä» . 12 августа 2024 года.
  96. ^ «Зимой 2024/25: Откройте для себя авиакомпании расширяет маршрутную сеть и летит в Норвегию и Финляндию» . 16 января 2024 года.
  97. ^ «Eurowings обнаруживает, что он поддерживает службу в Орландо / Филадельфии в NS23» . Aeroroutes .
  98. ^ Кридлин, Джей. «Аэропорт Тампа возобновил европейские рейсы через Eurowings от Lufthansa» . Tampa Bay Times . Получено 1 ноября 2021 года .
  99. ^ «Eurowings Discover - больше рейсов в Windhoek» . 28 марта 2022 года.
  100. ^ «Откройте для себя авиакомпании открывает новые маршруты в Норвегию | angar.no» . 12 августа 2024 года.
  101. ^ «Зимой 2024/25: Откройте для себя авиакомпании расширяет маршрутную сеть и летит в Норвегию и Финляндию» . 16 января 2024 года.
  102. ^ «Eurowings Discover добавляет рейсы в Барселоне с мая 2023 года» .
  103. ^ «Аэропорт Бургаса объявляет о расписании летнего сезона» . BTA.BG/ .
  104. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и «Eurowings Discover Discover NS23 с коротко-холмическими сетью-11dec22» . Aeroroutes . 12 декабря 2022 года . Получено 12 декабря 2022 года .
  105. ^ «Eurowings обнаруживает мухи Нарвику в северной Норвегии в 2024 году» . 15 июня 2023 года.
  106. ^ Jump up to: а беременный «Откройте для себя авиакомпании NS25 Europe Network Swith Сводка - 18Aug24» . Aeroroutes . Получено 20 августа 2024 года .
  107. ^ «Eurowings Discover добавляет Франкфурт - Санта -Крус де ла Пальма в NW23» .
  108. ^ Jump up to: а беременный «Eurowings Discover добавляет еще два новых маршрута в расписание лета 2023 года» . 21 декабря 2022 года.
  109. ^ Jump up to: а беременный в «Eurowings/Eurowings обнаруживают корректировку короткой сети NS22-12 июня22» .
  110. ^ Jump up to: а беременный «Eurowings Discover предполагает дополнительную службу Lufthansa Horatia в NS24» .
  111. ^ «Discover Airlines начинается как первая европейская связь с новейшим аэропортом Карибского бассейна Мексики» . Aviacionline . 22 февраля 2024 года . Получено 26 февраля 2024 года .
  112. ^ Штатные писатели. «Роскошная авиакомпания Eurowings начинает обслуживание маршрута Vic Falls» . Sunday Mail .
  113. ^ Jump up to: а беременный «Eurowings Discover 3q23 Scandinavia чартерные рейсы» . Aeroroutes .
  114. ^ «Eurowings Discover добавляет Мартиник Чартер в NW22» .
  115. ^ «El Al / SAS начинает партнерство Codeshare с февраля 2024 года» .
  116. ^ «Flight Burga-Frankfurt-Main с 117 € -идеало рейса» .
  117. ^ «Бронируйте дешевые рейсы в Интернете, предлагаются полеты» .
  118. ^ «Расписание полета - Флаербил» . flyebl.com . Получено 26 марта 2023 года .
  119. ^ «Новый маршрут: Бухарест - Франкфурт с Хиском с декабря 2023 года» . 23 октября 2023 года.
  120. ^ «ITA Airways NW22 Резюме маршрутов - 18oct22» . Aeroroutes.com . 18 октября 2022 года.
  121. ^ «Корейский Air Air NW24 Europe Service Изменения - 25 июля 24» .
  122. ^ Jump up to: а беременный «Lufthansa закрывает кувейт / бахрейн с сентября 2024 года» .
  123. ^ «Lufthansa приземляется в Северной Ирландии с рейсами из Франкфурта в Белфаст -Сити» . 14 декабря 2022 года.
  124. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  125. ^ «Air Dolomiti расширяет код Lufthansa в NW24» .
  126. ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240904-tglhcodeshare
  127. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  128. ^ Мачадо, Жуао (19 января 2024 г.). «Луфтанса, чтобы лететь в Молдову» . Aviacionline.com (на испанском) . Получено 19 января 2024 года .
  129. ^ «Lufthansa модифицирует службу в Саудовской Аравии с середины 2024 года» .
  130. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  131. ^ «Air Dolomiti расширяет код Lufthansa в NW24» .
  132. ^ «Air Dolomiti расширяет код Lufthansa в NW24» .
  133. ^ «Аэропорт Хайдарабада вводит прямое подключение к полету во Франкфурте с 16 января 2024 года» . Телангана сегодня . 25 мая 2023 года . Получено 26 мая 2023 года .
  134. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  135. ^ «Air Dolomiti расширяет код Lufthansa в NW24» .
  136. ^ «Air Dolomiti расширяет код Lufthansa в NW24» .
  137. ^ «Air Dolomiti расширяет код Lufthansa в NW24» .
  138. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  139. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  140. ^ «Немецкая авиакомпания плана первой в истории обслуживание в Миннесоте, начиная с следующего лета» . kstp.com . KSTP-TV. 12 сентября 2023 года . Получено 12 сентября 2023 года .
  141. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  142. ^ «Lufthansa NW24 Frankfurt - New York JFK -изменения частоты» .
  143. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  144. ^ «RDU объявляет о безостановочном рейсе в Германию с новой авиакомпанией» . Wral.com . Wral News. 12 сентября 2023 года . Получено 12 сентября 2023 года .
  145. ^ Jump up to: а беременный «Lufthansa: забронируйте сейчас на лето» (пресс -релиз). Кельн: Lufthansa Group. 14 декабря 2021 года.
  146. ^ «Служба Lufthansa Rio de Janeiro изменяется с конца октября 2023 года» . Aeroroutes . Получено 20 сентября 2023 года .
  147. ^ «Lufthansa модифицирует службу в Саудовской Аравии с середины 2024 года» .
  148. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  149. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  150. ^ «Луфтанса запустить рейсы Skopje» . Ex-Yu Aviation News . 14 декабря 2022 года . Получено 14 декабря 2022 года .
  151. ^ «Lufthansa открывает популярный рейс с солнца» . Stavanger aftenbladet (на норвежском языке).
  152. ^ «Луфтанса, чтобы частично возобновить рейсы в Тель -Авиве после октябрьской отстранения» . I24news . 15 декабря 2023 года . Получено 16 декабря 2023 года .
  153. ^ «Тайский расширяет европейскую службу в Lufthansa с конца июля 2024 года» .
  154. ^ Jump up to: а беременный «Lufthansa: предлагая 5,200 еженедельных рейсов на 205 пунктов назначения летом 2023 года» . 14 декабря 2022 года.
  155. ^ «Miat Mongolian Airlines NW23 Международные изменения обслуживания - 13 SEP23» .
  156. ^ «Nouvelair Tunisie добавляет Тунис - Служба Франкфурта с 2023 года» . Aeroroutes .
  157. ^ «Oman Air / Salam Air расширяет службу кодеша с июня 2024 года» .
  158. ^ «Пегас планирует новый Измир - Германия запланированные маршруты в NS23» .
  159. ^ Jump up to: а беременный «Saudia NW23 A321NEO Европейские операции - 19SEP23» .
  160. ^ «Sky Express: прямые рейсы из Афин во Франкфурт, Дюссельдорф и Варшаву | GTP заголовки» .
  161. ^ «Аэропорт Адана Шакирпаша закрыт 10 августа! Полеты будут переданы в новый аэропорт» . 3 августа 2024 года.
  162. ^ «Sunexpress NS24 Расширение сети - 24SEP23» .
  163. ^ «Tui Airways NW23 Франкфуртские чартеры» . Aeroroutes . Получено 11 апреля 2023 года .
  164. ^ «Аэропорт Адана Шакирпаша закрыт 10 августа! Полеты будут переданы в новый аэропорт» . 3 августа 2024 года.
  165. ^ «Turkmenistan Airlines расширяет Boeing 777 Frankfurt Service до ноября 2023 года» . Aeroroutes . 20 октября 2023 года . Получено 20 октября 2023 года .
  166. ^ «Планирование Airway Frankfurt Oct 2024 запуск» . Aeroroutes . Получено 25 июля 2024 года .
  167. ^ Велани, Бхавья (23 сентября 2023 г.). «Vistara запускает New Mumbai на рейсы Франкфурта с 787» . Авиация A2Z . Получено 23 сентября 2023 года .
  168. ^ "Vistara Air India слияние" .
  169. ^ «Переходные вылеты» . 11 июня 2022 года.
  170. ^ Джеффри, Ребекка (31 марта 2022 года). «Air Canada Cargo расширяет внутреннюю и трансатлантическую сеть грузовых перевозок» . Air Cargo News .
  171. ^ airchinacargo.com Поиск графика полета Архивировал 14 мая 2023 года на машине Wayback. Получено 4 июля 2020 г.
  172. ^ Раз, торговля статистикой (28 октября 2020 г.). «All Nippon Airways запускает запланированные рейсы грузового корабля во Франкфурт» .
  173. ^ asianacargo.com - графики получены 27 апреля 2022 г.
  174. ^ CathayPacificcargo.com - Проверьте график полета , полученные 4 июля 2020 г.
  175. ^ Cargo.china-airlines.com-Запланируйте отображение 4 июля 2020 г.
  176. ^ «China Cargo Airlines начинает грузовые рейсы между Шанхай-Пудонгом и Франкфуртом» . ajot.com .
  177. ^ Китай Южный начинается Гуанчжоу-Франкфурт Фрейтер Служба грузового вещества | Air Cargo World News Archived 28 августа 2013 года на The Wayback Machine . AircargoWorld.com (25 июля 2013 г.). Получено на 2013-08-16.
  178. ^ skychain.emirates.com - Посмотреть график [ Постоянная мертвая ссылка ] Получено 4 июля 2020 года
  179. ^ Arabianaerospace.com - Etihad Cargo представляет New Freadight Network 21 сентября 2018 г.
  180. ^ airlineroutemaps.com - FedEx получен 4 июля 2020 года
  181. ^ Cargo.korenair.com - Запланируйте поиск 4 июля 2020 г.
  182. ^ Jump up to: а беременный latamcargo.com - маршрут, предлагая полученные 4 июля 2020 года
  183. ^ lufthansa-cargo.com-маршруты и расписания, полученные 4 июля 2020 г.
  184. ^ Jump up to: а беременный «Lufthansa Cargo добавляет сервис в Бирмингем -грузовой партии в октябре 2022 года» . Aeroroutes. 30 августа 2022 года . Получено 30 августа 2022 года .
  185. ^ Jump up to: а беременный «Lufthansa Cargo добавляет Morocco A321 Freadight Service с июля 2023 года» . Aeroroutes. 15 июня 2023 года . Получено 16 июня 2023 года . В
  186. ^ «Pasazer.com: Lufthansa Cargo открывает грузовую базу в аэропорту Катовице » . Pasazer.com .
  187. ^ «Lufthansa Cargo расширяет сервис груза в два аэропорта в Мехико» . Звезда загрузки. 16 июня 2023 года . Получено 17 июня 2023 года .
  188. ^ «Lufthansa Cargo добавляет услуги Taipei с ноября 2023 года» . Aeroroutes. 15 августа 2023 года.
  189. ^ «Lufthansa Cargo добавляет сервис Freadight Yerevan с конца 2023 года» . Aeroroutes. 15 июля 2023 года . Получено 1 сентября 2023 года .
  190. ^ Cargo.RoyAlairMaroc.com - наши направления получены 4 июля 2020 года
  191. ^ saudiacargo.com - сеть получена 4 июля 2020 г.
  192. ^ «SF Airlines запускает маршрут Air Cargo Wuhan-Frankfurt» . СВЕТИТЬ .
  193. ^ Turkishcargo.com - график полета по найму 9 февраля 2022 г.
  194. ^ "Отпечаток" . Eurowings Discover . Получено 10 июня 2023 года . EW Discover Gmbh Hugo-eckener-Ring 1 Fac, здание 234, D7.01 60549 Франкфурт
  195. ^ «Hilton Garden Inn Airport Frankfurt» . Хилтон .
  196. ^ «Преимущества-S-Bahn Gateway Gardens» . www.sbahn-gatewaygardens.de .
  197. ^ « Как нас найти ». Fraport . Получено 28 мая 2011 года.
  198. ^ « Предложение 22 700 000 обычных акций Fraport AG AG Frankfurt Airport Services во всем мире архивировали 25 июля 2011 года на машине Wayback ». Fraport . H-4. Получено 28 мая 2011 года.
  199. ^ « Качественный успех порождает успех в архивировании 25 июля 2011 года в The Wayback Machine ». Fraport . Получено 28 мая 2011 года.
  200. ^ « Соединение устойчивого отчета 2010 года архивировано 25 июля 2011 года на машине Wayback ». Fraport . 35. Получено 28 мая 2011 года.
  201. ^ « Периодическая школа Fraport Как найти нас! Архивировано 25 июля 2011 года на машине Wayback ». Fraport . Получено 28 мая 2011 года.
  202. ^ « Периодическая школа Fraport Как найти нас архивированной 21 июля 2011 года на машине Wayback ». Fraport . Получено 28 мая 2011 года.
  203. ^ «Авиационный центр Lufthansa» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2013 года . Получено 16 декабря 2013 года .
  204. ^ « Как добраться туда заархивировано 1 ноября 2006 года на машине Wayback ». Луфтанса Авиационный центр. Получено 28 мая 2011 года.
  205. ^ « Отпечаток архивировал 21 января 2013 года на машине Wayback ». Луфтанса Авиационный центр. Получено 15 ноября 2012 года. "Gebäude 366 Airportring 60546 Frankfurt/Main"
  206. ^ « Служба контакта с контактом за архив 20 марта 2012 года на машине Wayback ». Lufthansa. Получено 15 февраля 2010 года.
  207. ^ « Контакты по отношениям инвесторов архивировали 14 июля 2011 года на машине Wayback ». Lufthansa. Получено 14 февраля 2010 года.
  208. ^ « СМИ Отношения архивировали 20 июня 2011 года на машине Wayback ». Lufthansa. Получено 14 февраля 2010 года.
  209. ^ "Lufthansa Base BG2" . feest.com.de . Получено 2 июня 2015 года .
  210. ^ « Отпечаток архивировал 28 июля 2011 года на машине Wayback ». Lufthansa Cargo. Получено 28 мая 2011 года ».
  211. ^ «Лист контракта» (PDF) . www.lufthansa-technik.com .
  212. ^ « Центр воздушной авиации Франкфурт GmbH (ACF) Архивировал 25 июля 2011 года на машине Wayback ». Fraport . Получено 28 мая 2011 года.
  213. ^ «Каталог мировой авиакомпании». Flight International . 16 мая 1981 года. 1391 . «Воздушное движение KG, здание 182, аэропорт, 6000 Франкфурт, Западная Германия» - прямой PDF Link , Archive
  214. ^ «Каталог мировой авиакомпании». Flight International . 26 июля 1980 г. с. 262 ​ Прямой PDF Link ( Archive ) "Flughafen Frankfurt Rheim-Main, Западная Германия"
  215. ^ ​ "Legal - Star Alliance" . Архивировано с оригинала 17 октября 2015 года . Получено 12 мая 2013 года . "" Star Alliance . Получено 12 декабря 2013 года. "Службы Star Alliance Services Gmbh Airport Center, главное лобби 60546 Frankfurt/Main".
  216. ^ marketscreener.com 2 ноября 2023 г.
  217. ^ «Цифры трафика» . Архивировано с оригинала 17 октября 2019 года . Получено 16 января 2020 года .
  218. ^ «Fraport Drafic Digure декабрь 2022 года» (PDF) .
  219. ^ «Франкфуртский аэропорт 2023 пассажира» . fraport.com . 16 января 2024 года . Получено 4 февраля 2024 года .
  220. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый «Перевод воздушных пассажиров между основными аэропортами Германии и их основными аэропортами партнеров (маршруты данных)» . Евростат . Получено 24 ноября 2021 года .
  221. ^ Jump up to: а беременный в Fraport Ag. «Аэропорт Франкфурта - автобус и бахн» . Получено 2 июня 2015 года .
  222. ^ Fraport Ag. «Аэропорт Франкфурта - аэропорт Франкфурта - Airail Service» . Получено 2 июня 2015 года .
  223. ^ Fraport Ag. «Аэропорт Франкфурта - Авто» . Получено 2 июня 2015 года .
  224. ^ Fraport Ag. «Аэропорт Франкфурта - аэропорт Франкфурта - автобусные остановки» . Получено 2 июня 2015 года .
  225. ^ " Ана-шаттл-бассейн " ( архив ). Все Nippon Airways. Получено 29 октября 2016 года.
  226. ^ «Ана приезжает в Дюссельдорф каждый день» . Полетный ревю. 18 декабря 2013 года. Архивировано с оригинала 4 апреля 2017 года . Получено 27 сентября 2016 года .
  227. ^ « Йокосо! Все Nippon Airways (ANA), чтобы предлагать ежедневную связь между Дюссельдорфом и Токио, начиная с 30 марта, архивировав 25 августа 2018 года на машине Wayback ». Пресс -релиз от ANA на веб -сайте Бюро Конференции Дюссельдорф. Получено 26 октября 2016 года.
  228. ^ Статистические данные, подготовленные Департаментом FRAPORT MVG-MF на основе опросов, проведенных в залах вылета каждые четыре дня
  229. ^ Описание несчастного случая для D-ABOR в авиационной сети безопасности . Получено 23 августа 2021 года.
  230. ^ Описание несчастного случая для D-амока в сети безопасности авиации . Получено 23 августа 2021 года.
  231. ^ Описание несчастного случая для PH-TPJ в авиационной сети безопасности . Получено 23 августа 2021 года.
  232. ^ Описание несчастного случая для oo-wag в сети авиационной безопасности . Получено 23 августа 2021 года.
  233. ^ Описание несчастного случая для G-ASOG в авиационной сети безопасности . Получено 23 августа 2021 года.
  234. ^ Описание несчастного случая в сети авиационной безопасности . Получено 23 августа 2021 года.
  235. ^ Times Wire Service (19 июня 1985 г.). «Аэропорт Франкфурта, разорванный бомбой; 3 убит, 32 обита: взрывчатка положила в мусорные банки по счетчикам билетов» . Los Angeles Times . Получено 1 мая 2013 года .
  236. ^ «Аэропорт Франкфурта закрывает активистов убежища» . TheGuardian.com . 30 июля 2001 г.
  237. ^ «Германия останавливает удаление воздуха» . TheGuardian.com . 31 мая 1999 года.
  238. ^ «Последние новости из Великобритании и по всему миру» . Sky News .
  239. ^ «Стрельба в аэропорту Франкфурта: два американских военнослужащих погибли» . BBC News . 2 марта 2011 года . Получено 2 марта 2011 года .
  240. ^ Описание несчастного случая для D-AIFA в авиационной сети безопасности . Получено 23 августа 2021 года.
  241. ^ Уайт, Питер (2 декабря 2014 г.). «Discovery Jets в аэропорт Франкфурта» . Froadcastnow.co.uk. Архивировано из оригинала 15 июля 2015 года . Получено 15 июля 2015 года .
  242. ^ Заархивировано в Ghostarchive и на машине Wayback : WWE (6 июня 2019 г.), R-Truth теряет титул 24/7 на асфальте аэропорта , полученного 12 июня 2019 года.
[ редактировать ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Frankfurt_Airport&oldid=1245616371#First_airport"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: a9776c94ee52e1c17d3855d0cab67a6d__1726267800
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/a9/6d/a9776c94ee52e1c17d3855d0cab67a6d.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Frankfurt Airport - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)