АВТОМИР

БИД Авто Ко., Лтд.
Тип компании	Дочерняя компания
Промышленность	Автомобильная промышленность
Предшественник	Сиань Циньчуань Автомобильная Компания, ООО
Основан	2003 год ; 21 год назад
Основатель	Ван Чуанфу
Штаб-квартира	Шэньчжэнь, Гуандун , Китай
Обслуживаемая территория	По всему миру
Объем производства	3 045 231 машина (2023 г.)
Доход	483,4 миллиарда юаней (2023 г.)
Родитель	Компания BYD (99%)
Дочерние компании	Денза (90%) ; Янван ; Фанчэнбао ;
Китайское имя
Упрощенный китайский	БИД Авто Ко., Лтд.
Традиционный китайский	БИД Авто Ко., Лтд.
Ханью Пиньинь	Баяди Циче Юсянь Гунси
Веб-сайт	byd.com ; bydauto.com.cn (Китай) ;
	Сноски/ссылки ;

BYD Auto Co., Ltd. ( китайский : 比亚迪汽车 ; пиньинь : Bǐyàdí Qìchē ) — основная автомобильная дочерняя компания и бренд BYD Company , публичной китайской многонациональной производственной компании . Компания производит пассажирские аккумуляторные электромобили (BEV) и гибридные электромобили (PHEV), известные как автомобили на новой энергии в Китае (NEV). Компания также производит электрические автобусы и грузовики . Компания продает свои автомобили под основным брендом BYD, а автомобили высокого класса — под брендами Denza , Yangwang и Fangchengbao .

Компания BYD Auto была основана в январе 2003 года Ван Чуанфу , основателем компании BYD, после приобретения компании Xi'an Qinchuan Automobile. Первый автомобиль, разработанный BYD, BYD F3 , начал производство в 2005 году. В 2008 году BYD выпустила свой первый подключаемый гибридный электромобиль BYD F3DM , а в 2009 году — BYD e6 , свой первый аккумуляторный электромобиль.

После нескольких лет снижения продаж и прибыли BYD Auto с 2020 года добилась значительного роста продаж, обусловленного увеличением доли рынка автомобилей на новых источниках энергии в Китае. С 2021 года компания расширила продажи легковых электромобилей на зарубежные рынки, в основном в Европу, Юго-Восточную Азию, Океанию и Латинскую Америку. В марте 2022 года BYD прекратила производство автомобилей исключительно с двигателями внутреннего сгорания, чтобы сосредоточиться на транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии.

В четвертом квартале 2023 года BYD стала самым продаваемым производителем аккумуляторных электромобилей в мире, опередив Tesla . ^{[ 8 ]} BYD также стал самым продаваемым автомобильным брендом в Китае в 2023 году, обогнав Volkswagen , который удерживал этот титул после либерализации китайской автомобильной промышленности . ^{[ 9 ]}

Компания отличается обширной вертикальной интеграцией , используя опыт группы BYD в производстве аккумуляторов и других сопутствующих компонентов, таких как электродвигатели и электронные средства управления , обеспечивая контроль и гибкость в стоимости и объеме производства. Утверждается, что большинство компонентов, используемых в автомобилях BYD, производятся собственными силами группы. Группа также управляет литиевыми рудниками , переработкой лития, производством аккумуляторов и собственным подразделением по производству компьютерных чипов . По состоянию на 2023 год ^[update] компании BYD по производству аккумуляторов , дочерняя компания FinDreams Battery в мире , является вторым по величине производителем аккумуляторов для электромобилей . ^{[ 10 ]} Она специализируется на производстве литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) от BYD , включая фирменную батарею Blade .

История

2003–2008: Создание и первые годы.

В январе 2003 года основатель компании BYD Ван Чуанфу основал BYD Auto после приобретения и переименования сокращающейся небольшой автомобильной компании Xi'an Qinchuan Automobile у государственной оборонной компании Norinco . Компания была приобретена за 269 миллионов гонконгских долларов в обмен на 77% акций вскоре после того, как BYD привлекла 1,6 миллиарда гонконгских долларов на Гонконгской фондовой бирже в июле 2002 года. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Приобретение было встречено неодобрением акционеров, поскольку план не был раскрыт в проспекте . ^{[ 15 ]} Ван Чуанфу приобрел Qinchuan с намерением разрабатывать электромобили с батарейным питанием, используя опыт BYD в производстве аккумуляторов. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Поскольку Циньчуань производил автомобили с 1987 года, эта покупка дала BYD доступ к технологиям производства автомобилей и лицензию на производство автомобилей, которую в то время было трудно получить. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]} На момент приобретения Qinchuan производила небольшой автомобиль под названием QCJ7181 Flyer, который с 2005 года BYD переименовала в BYD Flyer. Ограниченные мощности бывшего производственного завода Qinchuan в Сиане, Шэньси, побудили BYD построить новый завод в Зона развития Сианя внутри города. ^{[ 20 ]}

Первый автомобиль, разработанный BYD, под кодовым названием 316, был отклонен дилерами из-за его плохого внешнего вида и был списан до того, как поступил на рынок, в результате чего были списаны юаней . в размере 100 миллионов расходы на исследования и разработки (НИОКР) ^{[ 21 ]} Ван Чуаньфу лично разбил прототип , чтобы уничтожить его. ^{[ 22 ]} Седан BYD F3 поступил в производство 16 апреля 2005 года по доступной цене 73 000 юаней (приблизительно 10 000 долларов США). Имея сходство с Toyota Corolla и более низкую цену, F3 быстро завоевал популярность, став успешной моделью: в том году было продано более 63 000 единиц. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} 100-тысячная машина сошла с конвейера 18 июня 2007 года, всего через 20 месяцев после начала производства. После этого успеха в августе 2007 года в производство поступил более крупный седан BYD F6 , созданный по образцу Honda Accord . ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Первоначально автомобили BYD оснащались более старыми двигателями Mitsubishi Motors китайского производства , но через несколько лет BYD Auto создала свои собственные двигатели, улучшив чертежи двигателей Mitsubishi Motors. ^{[ 15 ]}^{[ 25 ]}^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

В первые годы своего существования BYD Auto добилась роста за счет обратного проектирования продуктов и запчастей конкурентов, а также поддержания жесткого контроля над расходами. , первый серийный легковой автомобиль BYD, Компактный седан BYD F3 является «подражателем Toyota Corolla ». ^{[ 28 ]} Маленький автомобиль BYD F0 описывали как «явную копию Toyota Aygo ». ^{[ 29 ]} в то время как BYD S6 «очень похож на Lexus RX », ^{[ 30 ]} а BYD S8 имеет внешний вид, похожий на Mercedes-Benz SL-Class , с «почти идентичной Mercedes-Benz CLK передней частью и задней частью Renault Megane CC ». ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} В ответ Ван Чуанфу заявил, что компания использует только «незапатентованные технологии ». ^{[ 33 ]} ) сообщило правительству США В 2009 году генеральное консульство США в Гуанчжоу (Китай , что BYD использует подход «копирования, а затем модификации конструкции автомобилей». Китайские суды постановили, что BYD не нарушила патенты. ^{[ 34 ]}

В 2005 году доля BYD Auto в выручке компании BYD составила 10%. К 2006 году, спустя чуть больше года с момента запуска F3, вклад BYD Auto увеличился до 25%. В первом полугодии 2009 года автомобильный бизнес впервые составил более половины выручки компании BYD, достигнув 55%. ^{[ 11 ]} К 2008 году BYD Auto владела двумя заводами по сборке автомобилей в Сиане и Шэньчжэне с производственной мощностью 300 000 единиц в год, научно-исследовательским и испытательным центром в Шанхае и литейным заводом в Пекине . ^{[ 26 ]}

После нескольких лет роста продаж массовом уходе дилерских центров в 2010 году в крупных китайских городах сообщалось о BYD из-за чрезмерно быстрого расширения, ограниченного модельного ряда и внутренней конкуренции , которая создавала трудности для дилеров. Ситуация усугублялась тем, что BYD делала упор на производственные мощности, а не на качество. В ответ BYD скорректировал годовой план производства с 800 000 до 600 000 автомобилей, но не оправдал надежд, достигнув в том году лишь 517 000 автомобилей. В последующие три года BYD переключила свое внимание на решение проблем, связанных с качеством, каналами дилерства и продвижением бренда. ^{[ 11 ]}

2006–2020: Усилия по созданию новых энергетических транспортных средств и стагнация продаж.

На Пекинском автосалоне 2006 года компания BYD продемонстрировала электрическую версию F3 — BYD F3e. Автомобиль имел полностью электрический запас хода более 300 км (186 миль), и его планировалось произвести в течение трех лет, начиная с 2007 года. В декабре 2010 года заместитель генерального директора BYD Auto Ван Цзяньцзюнь подтвердил, что компания отменила планы по выпуску своего автомобиля. производства из-за отсутствия поддержки зарядной инфраструктуры. ^{[ 35 ]}

В 2008 году Ван Чуанфу поставил перед компанией цель стать лидером китайского автомобильного рынка к 2015 году и стать крупнейшим производителем автомобилей в мире к 2025 году. ^{[ 36 ]} По словам Ванга, электромобили станут для BYD трамплином на пути к отказу от исследований и разработок автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и к выходу на зарубежные рынки, такие как Европа и Северная Америка. ^{[ 37 ]}

В марте 2008 года подключаемая гибридная электрическая версия BYD F3, F3DM , была представлена как первая в мире серийная модель подключаемого гибридного автомобиля . на Женевском автосалоне в Швейцарии ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} Первоначально F3DM предлагался в Китае в качестве транспортного средства для правительств, банков и других учреждений, пока в марте 2010 года не начались розничные продажи , когда китайское правительство начало предоставлять субсидии на автомобили на новых источниках энергии. ^{[ 40 ]}

В январе 2009 года BYD представила свой первый серийный аккумуляторный электромобиль e6 на Североамериканском международном автосалоне 2009 года в Детройте . ^{[ 41 ]} Он питается от аккумуляторной батареи под кодовым названием «Fe», которая обеспечивает заявленный запас хода на электротяге 400 км (249 миль). ^{[ 42 ]} Хотя планы по продаже автомобиля широкой публике в США были отложены, компания продала e6 в США в ограниченном количестве в качестве автомобиля для автопарка. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}

В 2009 году BYD начала производство аккумуляторных электробусов в рамках пилотного проекта, инициированного правительством Китая. ^{[ 46 ]} Он подписал соглашение на поставку 1000 BYD K9 электробусов правительству провинции Хунань в Китае. Автобусы имеют запас хода 305 км (190 миль) на одной зарядке, максимальную скорость 70 км/ч (43 мили в час), время зарядки шесть часов и быструю зарядку на 50% за 30 минут. ^{[ 35 ]}

В 2010 году BYD Auto Industry Co., Ltd. и Daimler AG, ныне известная как Mercedes-Benz Group AG , создали совместное предприятие Shenzhen BYD Daimler New Technology с равными долями 50 на 50 и брендом Denza , чтобы сосредоточиться на исследованиях и разработках новых технологий. энергетические транспортные средства. Бренд продемонстрировал концепт Denza EV на выставке Auto China в апреле 2012 года. ^{[ 47 ]} Позже Denza была реструктурирована в 2021 году, когда BYD взяла под свой контроль бренд, взяв 90% акций предприятия. ^{[ 46 ]}

В августе 2013 года BYD создала линейку продуктов Dynasty Series, представив подключаемый гибридный электрический вариант BYD Surui с бензиновым двигателем — BYD Qin . Qin заменил BYD F3DM и стал самым продаваемым электромобилем начала 2014 года. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}^{[ 50 ]}

В ноябре 2016 года компания наняла Вольфганга Эггера на должность руководителя отдела дизайна BYD Auto. Эггер, построивший свою карьеру в Alfa Romeo , Audi и SEAT , создал свой первый дизайн для BYD, концепт Dynasty, концептуального электрического внедорожника, который был представлен на Шанхайском автосалоне 2017 года и представил дизайн BYD Tang второго поколения. . ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

В период до 2020 года BYD полагалась на государственные субсидии для получения прибыли от продажи гибридных и аккумуляторных электромобилей. Например, в течение 2016 года компания окупила около долларов США 1 миллиарда в виде субсидий на новые энергомобили для многих из почти 100 000 проданных ею новых энергетических автомобилей, что превышает ее чистую прибыль за тот год в 5,1 миллиарда юаней (750 миллионов долларов США). Полученные субсидии также были эквивалентны чуть более пятой части доходов BYD в 5 миллиардов долларов США от продаж новых автомобилей на энергии в том году. ^{[ 54 ]} В период с 2017 по 2019 год на BYD негативно повлияло сокращение субсидий, предоставляемых правительством Китая. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}^{[ 58 ]} В результате в этот период у компании наблюдалось снижение продаж, а чистая прибыль резко падала в течение трех лет подряд, особенно в 2019 году, когда чистая прибыль ее материнской компании составляла всего 1,6 миллиарда юаней. По словам Ван Чуанфу, в то время у BYD была только одна цель — выжить. ^{[ 59 ]}

2020 – настоящее время: быстрый рост и глобальная экспансия.

В период с 2020 по 2023 год компания BYD пережила значительный рост продаж автомобилей. В 2023 году компания продала 3 024 417 автомобилей по всему миру, что в семь раз больше, чем в 2020 году, когда было продано 427 302 автомобиля. Этот рост частично объясняется растущей популярностью автомобилей на новых источниках энергии в Китае, на долю которых в 2022 году пришлось 27,5% продаж автомобилей в Китае по сравнению с 5,8% в 2020 году. ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]} В первой половине 2022 года BYD обогнала Tesla как крупнейшего в мире производителя электромобилей, продав 641 000 автомобилей. ^{[ 62 ]} BYD прекратила производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в марте 2022 года, перенаправив свое внимание на автомобили, работающие на новых источниках энергии. В сентябре 2022 года BYD стала первым автопроизводителем в Китае, выпустившим один миллион автомобилей на новых источниках энергии за один год. ^{[ 63 ]} 24 ноября 2023 года BYD стала первой компанией в мире, выпустившей свой 6-миллионный автомобиль на новой энергии. ^{[ 64 ]} К 2023 году BYD продолжала оставаться крупнейшим в мире производителем гибридных электромобилей и вторым по величине производителем аккумуляторных электромобилей (после Tesla) с долей мирового рынка 21,4% и 15% соответственно. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]} По состоянию на сентябрь 2023 года BYD также занимала 36% рынка в сегменте новых энергетических автомобилей в Китае. ^{[ 67 ]}

В начале 2020 года BYD представила свой первый автомобиль, оснащенный батареей Blade , большой седан BYD Han . Han поступил в продажу в июле 2020 года с возможностью подключаемого гибридного электрического (Han DM) и аккумуляторного электрического (Han EV) вариантов. . ^{[ 68 ]} Самый мощный вариант Han EV был признан самым быстрым электромобилем в Китае, а версия DM — самым быстрым гибридным седаном. ^{[ 69 ]}

BYD объявил о своем выходе в Европу в мае 2020 года, начиная с Норвегии. Первая партия из 100 электромобилей BYD Tang EV , оснащенных батареей Blade, была отправлена в Норвегию в июне 2021 года. ^{[ 70 ]}

В апреле 2021 года BYD представила e-Platform 3.0, платформу третьего поколения для аккумуляторных электромобилей, в которой интегрированы и стандартизированы основные компоненты, а также новая конструкция кузова, новая электрическая архитектура и операционная система . ^{[ 71 ]} Производство платформы началось с BYD Dolphin и BYD Yuan Plus , анонсированных в августе 2021 года. ^{[ 72 ]}^{[ 73 ]} Также была создана линейка продукции Ocean Series, состоящая из моделей, названных в честь морских животных . ^{[ 74 ]}

В декабре 2021 года Daimler AG сократила свою долю в совместном с BYD Auto бренде с 50% до 10%, при этом BYD Auto контролирует 90%. BYD обновила модельный ряд Denza, выпустив в 2022 году минивэн Denza D9 , а в 2023 году — внедорожник Denza N7 . ^{[ 75 ]} В январе 2023 года BYD основала свой второй премиальный бренд под названием Yangwang , представив Yangwang U8 . большой гибридный электрический внедорожник ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]} и Yangwang U9 электрический суперкар . ^{[ 78 ]} Компания еще больше расширила портфель своих брендов, представив в июне 2023 года бренд Fangchengbao , ориентированный на внедорожники . ^{[ 79 ]}

В апреле 2023 года BYD выпустила свой самый маленький и дешевый электромобиль на аккумуляторной батарее под названием Seagull . Он имеет 4-местную 5-дверную конфигурацию в кузове хэтчбек , а по цене находится в сегменте, где доминируют меньшие 3-дверные автомобили. Автомобиль имел успех в продажах в Китае. 29 ноября 2023 года BYD выпустила 200-тысячную чайку всего за семь месяцев на рынке. ^{[ 80 ]}^{[ 81 ]} Благодаря низкой себестоимости производства и низкой цене продажи (менее 90 000 китайских йен или 12 000 долларов США) «Чайка» вызвала любопытство и похвалу со стороны международных средств массовой информации и экспертов отрасли. ^{[ 82 ]}^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}^{[ 85 ]}

В мае 2023 года BYD Auto получила одобрение на приобретение 100% акций Yi'an P&C Insurance Co., Ltd., переименовала ее и превратила в собственную страховую компанию для автомобилей BYD. ^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} В июне 2024 года компания BYD Property & Casualty Insurance открыла регистрацию и объявила о расширении своих услуг по автострахованию в 7 основных провинциях Китая. ^{[ 88 ]} У компании есть разрешение регулирующих органов на самостоятельное корректирование ставок премий, что позволяет решить проблемы с высокими премиями и прибыльностью на новом рынке страхования транспортных средств на энергоносителях. ^{[ 89 ]}

Отмечая 5-миллионное производство новых энергетических автомобилей BYD в августе 2023 года, Ван Чуанфу призвал местных китайских автопроизводителей «объединиться», чтобы бросить вызов иностранным производителям, в ответ на ожесточенную ценовую войну на китайском рынке в течение 2023 года. Ван утверждает, что «это» эмоциональную потребность 1,4 миллиарда китайцев увидеть, как китайский бренд становится глобальным», и инициировал кампанию под названием «Вместе мы — китайские автомобили». Призыв приветствовали генеральные директора Nio и Li Auto . ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]}

9 января 2024 года первое грузовое судно BYD , получившее название «BYD Explorer No.1», было доставлено и покинуло строительную базу в Лункоу , провинция Шаньдун . Судно длиной 200 м (660 футов) прибыло в порт Яньтай в тот же день, а затем направилось в Шэньчжэнь для погрузки автомобилей для экспорта в Европу . По данным China International Marine Containers (CIMC), судно было построено на верфи Yantai CIMC Raffles Shipyard для международной компании по управлению судами Zodiac Maritime и сдано в аренду компании BYD как первое из ее «морского флота», грузоподъемностью 7000 тонн. транспортные средства. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}^{[ 94 ]}

Маркетинг

Брендинг

Оригинальный логотип BYD Auto использовался в период с 2003 по 2007 год. По заявлению компании, синий и белый цвета представляют небо и облака соответственно. ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]} Логотип подвергся критике из-за его сходства с логотипом BMW . ^{[ 97 ]}^{[ 98 ]} Он был заменен логотипом, использованным его материнской компанией после появления BYD F1 (позже переименованного в F0). ^{[ 99 ]}

1 января 2021 года BYD Auto приняла новый логотип бренда, в то время как другие предприятия BYD сохранили старый логотип. ^{[ 100 ]}

17 февраля 2022 года логотип BYD Auto был немного изменен и стал более узким, чтобы соответствовать тенденциям графического дизайна , что совпало с появлением нового логотипа компании BYD. ^{[ 101 ]}

Поскольку название «BYD» не имело особого значения, BYD Auto начала использовать слоган «Построй свою мечту» после участия в Североамериканском международном автосалоне 2008 года в США. ^{[ 102 ]} В 2017 году, когда компания выпустила BYD Tang второго поколения , BYD Auto начала размещать значок «Build Your Dreams» на задней части своих автомобилей, заменив стандартный овальный логотип BYD. ^{[ 103 ]} Значок сохранялся до конца 2023 года, когда компания объявила, что от него будет заменен трехбуквенный логотип BYD из-за широкой критики. ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}

Логотип использовался в 2003–2007 гг.
Логотип использовался в 2007–2021 гг.
Логотип использовался в период с 2021 по 2022 год (шире нынешнего логотипа).
Текущий логотип (с 2022 г.)

Реклама и спонсорство

В декабре 2016 года BYD подписала контракт с американским актером Леонардо Ди Каприо в качестве глобального представителя бренда в области транспортных средств на новых источниках энергии. ^{[ 106 ]}

В январе 2024 года BYD подписала соглашение с УЕФА о том, чтобы стать официальным партнером чемпионата Европы по футболу 2024 года , заменив Volkswagen в качестве мобильного партнера соревнования. ^{[ 107 ]}

Мировые рынки

В 2009 году BYD начала экспорт автомобилей в Африку, Южную Америку и на Ближний Восток. В то время автомобили BYD конкурировали не по качеству, а по цене. ^{[ 108 ]} С 2021 года BYD начала быстро расширять свое глобальное присутствие, уделяя приоритетное внимание экспорту пассажирских электромобилей. Начиная с 2022 года BYD взяла на себя обязательство производить праворульные версии нескольких аккумуляторных пассажирских электромобилей для экспорта в страны с левосторонним движением , такие как Австралия, Великобритания и Таиланд. ^{[ 109 ]} К ним относятся новые модели с платформой BYD третьего поколения (e-Platform 3.0), такие как Atto 3 (экспортная версия Yuan Plus ), Dolphin и Seal . ^{[ 110 ]} Для Dolphin компания также провела обширный реинжиниринг, чтобы гарантировать, что маленький автомобиль достигнет самых высоких оценок в тестах Euro NCAP и Australasian NCAP . ^{[ 111 ]}^{[ 112 ]}

В течение 2023 года компания экспортировала более 242 766 пассажирских автомобилей на новых источниках энергии, что на 334 процента больше, чем в прошлом году. ^{[ 1 ]} По состоянию на 2023 год автомобили BYD Auto продаются более чем в 70 странах. ^{[ 113 ]}

Европа

В мае 2020 года BYD Auto объявила, что будет предлагать легковые автомобили в Европе, начиная с Норвегии . Компания выбрала Норвегию из-за широкого распространения электромобилей в стране. Первый продукт, предлагаемый там, — BYD Tang . ^{[ 114 ]} Предыдущие автомобили BYD, предлагаемые в Европе, представляли собой в основном коммерческие автомобили и автомобили для автопарков, такие как BYD e6 , продаваемые в небольших объемах. ^{[ 115 ]}

В 2022 году BYD Auto начала продавать свои легковые автомобили в большем количестве европейских стран, таких как Дания , Швеция , Нидерланды , Германия , Франция и Бельгия . ^{[ 116 ]} В Германии и Швеции модели BYD продаются в сотрудничестве с Hedin Group. ^{[ 117 ]} В октябре 2022 года BYD назначила Denzel Group своим дистрибьютором в Австрии . ^{[ 117 ]} В марте 2023 года BYD вышла на рынок Великобритании , представив Atto 3. ^{[ 118 ]} В июне 2024 года BYD начала продажи трёх моделей легковых автомобилей BEV в Польше . ^{[ 119 ]}

BYD построит свой первый европейский завод по производству легковых автомобилей в Сегеде , Венгрия, который будет производить автомобили на новых источниках энергии с годовой мощностью более 100 000 автомобилей. О плане было объявлено в декабре 2023 года. ^{[ 120 ]}^{[ 121 ]} Это первый китайский производитель, планирующий открыть европейский завод. ^{[ 122 ]}

BYD объявила о планах построить еще один завод в Турции мощностью 150 000 автомобилей в год 8 июля 2024 года.

В сентябре 2023 года Европейская комиссия объявила, что ЕС начнет расследование по борьбе с субсидиями в отношении китайских производителей электромобилей, включая BYD. Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что цены на китайские электромобили искусственно поддерживаются на низком уровне за счет значительных государственных субсидий, что фактически искажает рынок ЕС. Управляющий директор BYD Europe Майкл Шу утверждал, что конкурентоспособная цена BYD была достигнута за счет более высокой «эффективности управления» и уникальных технологий, а не субсидий со стороны правительства Китая. ^{[ 123 ]} В июне 2024 года Европейская комиссия завершила расследование и ввела дополнительную импортную пошлину в размере 17,4% сверх существующих 15% на автомобили BYD, импортируемые в Европейский Союз , начиная с 4 июля 2024 года. ^{[ 124 ]}^{[ 125 ]}

Австралия

BYD вышла на австралийский рынок в 2022 году благодаря партнерству с EVDirect, местным дистрибьютором, который является дочерней компанией MotorCycle Holdings, зарегистрированной на ASX . Обе компании подписали соглашение в феврале 2021 года. ^{[ 126 ]} Компания продемонстрировала первый праворульный Atto 3 в августе 2022 года. ^{[ 127 ]} Его выход на австралийский рынок был отложен на месяц до ноября 2022 года из-за проблем с соответствием Atto 3, поскольку точка крепления верхнего ремня детского удерживающего устройства в центре заднего сиденья не соответствовала австралийским правилам проектирования . ^{[ 128 ]} Несмотря на задержку, Atto 3 стал вторым по популярности электромобилем в Австралии в 2022 году, уступив лишь Tesla Model 3 . ^{[ 129 ]} В 2023 году BYD представила в Австралии еще две модели (Dolphin и Seal) и к концу года продала 12 438 автомобилей, что сделало ее вторым по величине брендом электромобилей в стране. ^{[ 130 ]}

Азия

Япония

В 2015 году BYD стал первым китайским производителем в Японии, выпустившим на рынок электрические автобусы. Она поставила большой электрический автобус K9 автобусному оператору Princess Line [ ja ] в Киото . ^{[ 131 ]}^{[ 132 ]} В 2022 году BYD занимала 70% рынка электрических автобусов в Японии. ^{[ 133 ]}

В июле 2022 года BYD объявила, что продажи ее легковых электромобилей в Японии начнутся в 2023 году. ^{[ 134 ]} Продажи Atto 3 в стране начались в феврале 2023 года, первая точка продаж расположена в Иокогаме . BYD продает свои автомобили в Японии через дилерскую сеть, а не через прямые продажи. ^{[ 135 ]} Dolphin был добавлен в местную линейку в сентябре 2023 года. Все модели BYD в Японии адаптированы к местным условиям за счет применения стандарта зарядки CHAdeMO . ^{[ 136 ]}

Гонконг

BYD начала продажи своих легковых электромобилей в Гонконге в сентябре 2022 года, вскоре после завершения разработки праворульного Atto 3. ^{[ 137 ]} 11 июня 2023 года три автосалона BYD и сервисный центр в Гонконге подверглись вандализму. Подозреваемые облили красной краской окна и подъезды зданий. В одном случае автомобиль врезался в рольставни автосалона на Новых Территориях . ^{[ 138 ]} Об инцидентах было сообщено в полицию, и работа в этих помещениях была остановлена на несколько дней. ^{[ 139 ]} 23 июня 2023 года полиция Гонконга объявила, что в связи с инцидентами были арестованы 13 человек. ^{[ 140 ]}

Юго-Восточная Азия

В октябре 2022 года BYD начала продажи легковых электромобилей в Таиланде в партнерстве с местной компанией Rêver Automotive. ^{[ 141 ]} В 2023 году BYD объявила о планах построить новый завод по производству электромобилей в Таиланде. Завод, расположенный в Восточного экономического коридора особой зоне (ЕЭК) в Районге , начал строительство в марте 2023 года с годовой мощностью 150 000 автомобилей. ^{[ 142 ]} BYD открыла завод 4 июля 2024 года, а также выставила на новой площадке свой 8-миллионный новый автомобиль на энергии. ^{[ 143 ]} Это первый завод, полностью принадлежащий BYD, за пределами Китая. ^{[ 144 ]} Он включает в себя процессы штамповки, покраски, сварки, окончательной сборки и производства автомобильных компонентов, на нем будут работать 10 000 человек. ^{[ 145 ]}

BYD пришла в Малайзию в декабре 2022 года, став дистрибьютором местной компании Sime Darby Motors . ^{[ 146 ]} На Филиппинах BYD заключила партнерское соглашение с Ayala Corp для распространения пассажирских электромобилей BYD в стране с августа 2023 года. ^{[ 147 ]}

BYD представила свои легковые электромобили в Индонезии в январе 2024 года. По данным правительства Индонезии, BYD планирует инвестировать 1,3 миллиарда долларов США (20,3 триллиона рупий) в строительство производственного завода в Индонезии с годовой мощностью 150 000 единиц. ^{[ 148 ]} В апреле 2024 года BYD официально объявила о местонахождении своего производственного завода в Индонезии, который будет находиться в Субанге, Западная Ява . Завод заработает в начале 2026 года. ^{[ 149 ]}

Индия

BYD вошла в индийский автомобильный сектор в 2016 году в качестве поставщика аккумуляторов и шасси для автобусов для компании Olectra Greenwich Ltd. Ее производственные мощности расположены на заводе в Шриперумбудуре , штат Тамил Наду. BYD начала сборку пассажирских электромобилей в полуразборном , ориентированный на автопарк, виде в небольших объемах в 2022 году. Собираемые модели: e6 с сентября 2022 года и Atto 3 с ноября 2022 года. ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]}^{[ 152 ]}

В июле 2023 года инвестиционные планы по производству автомобилей в Индии были отменены из-за проверки со стороны правительства Индии со ссылкой на соображения безопасности. Ранее BYD Auto планировала инвестировать 1 миллиард долларов США вместе с местным партнером по совместному предприятию Megha Engineering, производство которого планировалось начать в 2025 году. ^{[ 153 ]}

Узбекистан

BYD пришла в Узбекистан в марте 2023 года, представив две гибридные модели и одну электрическую модель с аккумулятором. ^{[ 154 ]} Компания создала совместное предприятие с местной компанией АО «Узавтосаноат» ( «Узавто» ) для сборки подключаемых гибридных автомобилей начиная с 2024 года. Завод расположен в Джизаке . ^{[ 155 ]} Первый автомобиль, произведенный на заводе, BYD Song Plus DM-i , сошел с конвейера 27 июня 2024 года. ^{[ 156 ]}

Северная Америка

Соединенные Штаты

Североамериканская штаб-квартира BYD была открыта в Лос-Анджелесе в 2011 году. ^{[ 157 ]} Завод по производству электробусов в Ланкастере, штат Калифорния, начал работу в 2014 году. ^{[ 158 ]}^{[ 159 ]} BYD впервые поставила автобусы в систему метро Лос-Анджелеса в 2015 году.

В интервью Yahoo! в феврале 2024 года. Финансы , Стелла Ли, исполнительный вице-президент BYD и генеральный директор BYD Americas, повторила, что BYD «не планирует приезжать в США» для продажи электрических легковых автомобилей, несмотря на планирование завода по производству в Мексике, ссылаясь на политически мотивированные торговые барьеры против Китая. компаний и замедление темпов роста внедрения электромобилей в США. ^{[ 160 ]}

Мексика

BYD начала продавать легковые электромобили в Мексике с 2023 года. Первыми представленными моделями стали седан Han EV, Tang EV и Yuan Plus EV . ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]} Ранее компания присутствовала в стране по продаже аккумуляторных электробусов, грузовиков и такси. ^{[ 163 ]} В сообщениях за февраль 2024 года указывалось, что BYD планирует построить производственный завод в Мексике. По словам Стеллы Ли, компания не рассматривает какой-либо северный штат, поскольку ориентируется на местный рынок, а не на рынок США. ^{[ 160 ]}

Южная Америка

BYD планировала доставить 1002 электрических автобуса в Боготу , столицу Колумбии , к середине 2022 года. ^{[ 164 ]} после победы в контракте на поставку электробусов 406 в январе 2021 года. ^{[ 165 ]}

В 2022 году BYD начала продавать легковые автомобили в Колумбии и Коста-Рике. ^{[ 152 ]}

Бразилия

В феврале 2022 года BYD Auto начала продажи легковых автомобилей в Бразилии, начиная с Tang EV (продаваемого как Tan), а в апреле 2022 года - Han EV. ^{[ 166 ]}^{[ 167 ]} Ранее BYD в Бразилии продавала электрические автобусы и коммерческие автомобили с аккумуляторной батареей. ^{[ 168 ]}

В июле 2023 года BYD объявила об инвестициях в размере 600 миллионов долларов США в Бразилию для приобретения, модернизации и увеличения производственных мощностей бывшего Ford завода в Камасари, штат Баия , с целью выпуска до 300 000 автомобилей в год к 2025 году. Завод будет производить Дельфин, Юань Плюс и Песня Плюс DM-i. ^{[ 169 ]} BYD также планирует построить два промышленных завода: один для производства платформ для электрических автобусов и грузовиков, а другой для переработки литиевых и железофосфатных руд для использования на аккумуляторных заводах BYD в Китае. ^{[ 170 ]} В июне 2024 года BYD объявила о своей цели к 2028 году продавать в Бразилии 350 000 автомобилей ежегодно и стать одним из трех ведущих автомобильных брендов в стране. ^{[ 171 ]}

Продукты

BYD Auto предлагает широкий выбор типов транспортных средств, включая седаны, хэтчбеки, минивэны , внедорожники , электрические автобусы и междугородные автобусы с аккумуляторной батареей различных размеров, а также большие грузовики. Раньше компания производила автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) до 2022 года, когда автопроизводитель объявил, что сосредоточится на транспортных средствах на новых источниках энергии. ^{[ 172 ]}

Легковой транспорт

Самые продаваемые модели BYD, 2023 г. ^{[ 173 ]}^{[ 174 ]}
Классифицировать	Модель	Глобальные продажи
1	ПРЕДЛОЖЕНИЕ Цинь Плюс	455,863
2	BYD Песня Плюс	427,071
3	BYD Юань Плюс / Акт 3	412,202
4	МИР ДЕЛЬФИНОВ	367,419
5	МИР ЧАЙКИ	280,217
6	МИР Хана	228,383
7	МИР Песня Про	203,491
8	МИР Тан	137,184
9	Печать BYD и печать DM-i	127,323
10	Денза Д9	119,182

Что касается легковых автомобилей для личного пользования, бренд BYD разделяет свою линейку на три основные «серии»: серию Dynasty (начатую Qin в 2012 году), серию Ocean (начатую Dolphin в 2021 году) и «e». Серия (начата на e6 в 2009 году). ^{[ 175 ]} В Китае эти серии предлагаются через отдельную сеть продаж, а именно Dynasty Network и Ocean Network (ранее e-Network в 2019–2021 годах). ^{[ 176 ]}^{[ 177 ]} Автомобили серии Dynasty имеют дизайн, вдохновленный драконами , и считаются более премиальными. ^{[ 178 ]}^{[ 179 ]} Автомобили серии Ocean предназначены для молодых клиентов благодаря концептуальному дизайну «Морская эстетика» с использованием волн и плавных линий, вдохновленных океаном, в качестве основной темы. В автомобилях серии Ocean преимущественно используются названия морских животных, за исключением двух моделей, названных в честь военных кораблей (например, Фрегат и Разрушитель ). ^{[ 180 ]} автопарк Транспортные средства, ориентированные на и такси , относятся к серии «e», которые распространяются через Ocean Network. ^{[ 181 ]}

Текущие варианты силовых агрегатов для легковых автомобилей BYD включают аккумуляторные электромобили , обозначаемые прозвищем EV, и подключаемые гибриды, продаваемые как DM-i (Dual Mode Intelligent, подключаемая гибридная электрическая система) и DM-p (ориентированная на производительность). Dual Mode с полным приводом ). ^{[ 175 ]}

МИР ДЕЛЬФИНОВ
Печать МИР
BYD Песня Плюс DM-i
БИД Цинь L DM-i

Бренды

Денза

Denza ( китайский : 腾势 ; пиньинь : Téngshì ) — совместное предприятие с Mercedes-Benz AG (ранее Daimler AG) по производству роскошных электромобилей. ^{[ 182 ]}^{[ 183 ]} Он был создан в мае 2010 года. Его первая модель Denza 500 основана на более раннем поколении Mercedes-Benz B-Class . ^{[ 184 ]} После нескольких лет низких продаж в 2021 году Daimler сократила свою долю с 50% до 10%, оставив BYD Auto Industry Co., Ltd. крупнейшим акционером с долей 90%. ^{[ 75 ]} Модельный ряд бренда пополнился выпуском минивэна Denza D9 в 2022 году, а затем внедорожника Denza N7 . ^{[ 185 ]}

Денза Z9 GT
Денза Д9

Янван

Yangwang ( китайский : 仰望 ; букв. BYD «пристальный взгляд», «смотреть вверх») - это бренд роскошных автомобилей , который позиционируется в ценовом диапазоне выше 1 миллиона юаней (приблизительно 140 000 долларов США), чтобы конкурировать с европейскими люксовыми брендами. ^{[ 186 ]} Бренд был анонсирован 5 января 2023 года на автосалоне в Гуанчжоу вместе со своей первой моделью, U8 , в котором используется запатентованная технология BYD. внедорожным подключаемым гибридным внедорожником ⁴ технология индивидуального полного привода , а затем U9 аккумуляторный электрический суперкар . ^{[ 187 ]}^{[ 78 ]}

Янван U8
Янван U9

Фанчэнбао

Фанчэнбао ( китайский : 方盈 ; букв. «Формула леопарда»), торговая марка на английском языке как Formula Bao. ^{[ 188 ]} — бренд BYD Auto, занимающийся производством внедорожников. BYD позиционировал свой бренд как «профессиональные» и «персонализированные» автомобили, а продукты охватывали сегменты внедорожников и треков . Бренд был анонсирован 9 июня 2023 года. ^{[ 189 ]} У бренда есть собственные магазины прямых продаж, в отличие от BYD, который опирается на дилерскую сеть. ^{[ 190 ]}

16 августа 2023 года Fangchengbao выпустила свою первую модель — Bao 5 подключаемый гибридный внедорожник . Он дебютировал на автосалоне в Чэнду и основан на платформе Fangchengbao под названием DMO (Dual Mode Off-Road). ^{[ 190 ]}

Фанчэнбао Бао 5
Фанчэнбао Бао 8

Коммерческий транспорт

Легкие коммерческие автомобили и такси

BYD e6 , впервые представленный в 2009 году как первый аккумуляторный электромобиль от BYD, преимущественно продается как такси. Его использовали в качестве такси во многих городах Китая, Европы и других азиатских стран, а также в автопарках для приложений для совместного использования поездок . ^{[ 191 ]} BYD также предлагает фургоны с аккумуляторной электрической панелью и фургоны с окнами, такие как T3 / ETP3 и V3 . ^{[ 192 ]}

Такси BYD e6 в эксплуатации в Сингапуре
BYD ETP3 в Германии

Автобусы

BYD производит аккумуляторные электрические автобусы различных форм и размеров, такие как одноэтажные автобусы, двухэтажные автобусы , сочлененные автобусы , школьные автобусы и междугородние автобусы . ^{[ 193 ]}^{[ 194 ]}^{[ 195 ]} По состоянию на 2023 год ^[update]BYD поставила более 100 000 аккумуляторных электробусов по всему миру. ^{[ 196 ]}

В Северной Америке автобусы BYD производятся в США на заводе BYD в Ланкастере, Калифорния . По состоянию на 2022 год ^[update], это крупнейший производитель аккумуляторных электробусов в Северной Америке. ^{[ 158 ]}

BYD K9 в Ханчжоу , Китай
BYD J6 в Хиросиме , Япония
BYD B12D Двухэтажный автобус в Гонконге
BYD K11U Сочлененный автобус в Хельсинки , Финляндия

Грузовики

BYD — один из крупнейших производителей аккумуляторных электрогрузовиков в мире: по состоянию на 2021 год в эксплуатации будет более 8000 грузовиков по всему миру. ^[update]. Компания продала более 200 аккумуляторных электрических грузовиков, находящихся в эксплуатации по всей территории США. ^{[ 197 ]} Он производит классов 5, 6, 7 и 8 грузовики , мусоровозы , подметально-уборочные машины, карьерные самосвалы и строительную технику. ^{[ 198 ]}^{[ 199 ]}^{[ 200 ]}

Подметально-уборочная машина BYD T8
8TT МИР

Технологии

Лезвие батареи

Аккумулятор Blade — это литий-железо-фосфатный аккумулятор (LFP) для электромобилей, разработанный и изготовленный компанией FinDreams Battery , дочерней компанией BYD Company. Впервые он был использован BYD Han в 2020 году. ^{[ 68 ]} Начиная с апреля 2021 года каждый аккумуляторный электромобиль BYD оснащается аккумулятором Blade. ^{[ 201 ]} Утверждается, что аккумулятор тоньше и безопаснее, чем обычные аккумуляторы для электромобилей, и используется другими автомобильными компаниями. ^{[ 202 ]}^{[ 203 ]} BYD утверждает, что в ходе теста на проникновение, когда батарею проткнули гвоздем, батарея Blade не выделяла ни дыма, ни огня после проникновения, а температура ее поверхности достигла всего лишь 30–60 ° C (86–140 ° F). В том же тесте трехслойная литиевая батарея нагрелась до температуры более 500 °C (932 °F) и впоследствии загорелась. ^{[ 204 ]}

Подключаемые гибридные электрические системы

ДМ (двойной режим)

технология BYD DM (двухрежимный режим) Гибридная была впервые представлена в 2008 году на таких автомобилях, как BYD F3DM и BYD M3 DM . Он состоял из обычного двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии, а также электродвигателя и аккумуляторов. ^{[ 205 ]} Система DM первого поколения считается последовательно-параллельной трансмиссией. Он использует E-CVT , который представляет собой силовой агрегат, объединяющий приводной двигатель, генератор и редуктор, и не имеет многоскоростной трансмиссии в традиционном понимании. Бензиновый двигатель приводит в действие генератор для зарядки аккумулятора и питания электродвигателя, а также способен подавать мощность на колеса. ^{[ 206 ]}

В 2013 году BYD запустила технологию DM второго поколения (также называемую DM2.0). Эта система более ориентирована на производительность и состоит из электродвигателя с водяным охлаждением , шестиступенчатой коробки передач с двойным сцеплением (DCT) («P3») и 1,5-литрового с турбонаддувом четырехцилиндрового бензинового двигателя и непосредственным впрыском. параллельная гибридная трансмиссия. Он имеет три режима движения: EV, HEV и ICE. ^{[ 206 ]} Эту технологию использовали первые поколения BYD Qin , BYD Song , BYD Tang и других моделей. BYD также предложил полноприводную версию, добавив приводной двигатель («P4») к задней оси. ^{[ 207 ]} Система DM третьего поколения (также называемая DM3.0) обеспечила улучшенные характеристики и более плавное переключение передач за счет добавления стартер-генератора с ременным приводом (BSG) . ^{[ 206 ]}

DM-i/DM-p/DMO (fourth generation)

In 2021, BYD introduced the DM-i and DM-p systems that replaced the outgoing DM systems.^[207] The DM-i is developed for efficiency-oriented front-wheel drive models, while the DM-p is adopted for performance-oriented all-wheel drive models. These systems adopts series-parallel plug-in hybrid technology with a dedicated hybrid transmission (DHT),^[208] consisting of a high-efficiency petrol engine marketed as Xiaoyun (which can power an electric generator) and a main electric motor (which can be powered by batteries and/or an electric generator). The Xiaoyun engine uses the Atkinson cycle, has an ultra-high compression ratio (CR) of 15.5, and has a brake thermal efficiency (BTE) of 43%, which is claimed to be the world's highest for a production petrol engine.^[209] The DM-i is available with three power levels, codenamed EHS132, EHS145, and EHS160, using a 1.5-litre, a 1.5-litre or a 1.5-litre turbocharged Xiaoyun engines respectively.^[210]

The hybrid drivetrain uses context-dependent components to provide driving power, including battery-only, battery + electrical generator mode, engine-only mode (only at high speeds due to lack of transmission), and battery + engine mode. The engine charges the batteries via the generator when conditions permit. This design allows the engine to remain within its high-efficiency zone.^[209]

In late 2023, a derivative of the DM-i and DM-p fourth-generation systems called DMO (Dual Mode Off-road), aka DMO Super Hybrid Off-road Platform^[211] was introduced. It is developed for body-on-frame, off-road oriented vehicles that use a longitudinal engine layout such as the Fangchengbao Bao 5 SUV and the BYD Shark pickup truck.^[212]

In January 2024, reports surfaced that BYD plans to stop producing pouch-type batteries used in its plug-in hybrid vehicles by 2025 to address durability concerns and the risk of leaking electrolyte. Instead, the company will use prismatic batteries known as "Short Blade" for its plug-in hybrid vehicles going forward.^[213]

Fifth generation DM-i

The fifth-generation DM-i system (DM-i 5.0) was introduced in May 2024 with the introduction of the BYD Qin L and BYD Seal 06 DM-i. The system is claimed to have the world's highest engine thermal efficiency of 46.06%, the world's lowest fuel consumption at 2.9 l/100 km (34 km/l; 81 mpg_‑US), and the world's longest combined range of 2,100 km (1,300 mi).^[207]

Battery electric vehicle platforms

e-Platform

The e-Platform, or retroactively known as the e-Platform 1.0 was launched in 2010. It was adopted by first generation BYD e6.^[214]^[215]

e-Platform 2.0

The e-Platform 2.0 is a modular car platform specialised for battery electric vehicles. It was introduced in 2018, and went on production with the BYD Han EV in 2020. The platform is summarised by the "33111" concept: the first "3" refers to the three-in-one drive system, which integrates the motor, motor controller, and reducer; the second "3" refers to the 3-in-1 high-voltage system, encompassing the DC-DC converter, on-board charger, and high-voltage distribution box. The three "1"s represent the integrated printed circuit board, the smart infotainment screen, and the high-performance and safer battery.^[215]

e-Platform 3.0

The e-Platform 3.0 is a modular car platform specialised for battery electric vehicles. It offers improved integration of BYD's proprietary Blade battery technology into an improved pure electric frame with doubled torsional stiffness, a more efficient 8-in-1 module for the drive system, a direct cooling and heating system for the battery pack (utilising residual heat, the powertrain, the passenger compartment, and the battery itself) for increased thermal efficiency of up to 20%, as well as shorter front overhangs, a lower body profile, and a longer wheelbase to improve aerodynamics. The platform enables all-electric ranges exceeding 1,000 km (620 mi), with 800-volt fast charging technology for a range of up to 150 km (93 mi) after 5 minutes of charging and allows for an all-wheel drive (AWD) system with 0-100 km/h (62 mph) acceleration of up to 2.9 seconds.^[216] It allows for cell-to-body (CTB) battery integration, replacing the outgoing cell-to-pack (CTP) technology.^[217]

The first vehicles designed using this platform are the Dolphin, Yuan Plus (Atto 3 in global markets),^[218] Seal, Denza D9 EV, among others.^[72]

e-Platform 3.0 Evo

In 2024, BYD introduced an improved version of the platform called the e-Platform 3.0 Evo. It features a 12-in-1 electric drive system, replacing the previous 8-in-1 system. It also features the world highest speed mass-produced electric drive motor reaching 23,000 rpm, faster charging speed, and a high-efficiency heat pump.^[219] The first vehicle that uses this platform is the BYD Sea Lion 07.^[220]

Software and connectivity

DiLink (global version) in landscape mode in a BYD Han EV

DiLink (global version) in portrait mode in a BYD Seal U

BYD equipped most of its passenger cars with DiLink, a service ecosystem of technology and content developed independently by BYD. The system is claimed to integrate in-vehicle network systems, cloud communication, AI, big data and other technologies.^[221] The user interface is inspired by mobile phones, supported by rotatable screens in BYD vehicles, and supports over-the-air updates. BYD also cooperated with Alibaba Cloud for its DiCloud AI cloud platform for the DiLink.^[222] Initial iterations of the DiLink (version 1.0) were used in vehicles such as the second-generation BYD Tang, and uses hardware comprising a 14.6-inch screen, 4G connection and a Qualcomm Snapdragon 625 chipset with 3 GB of RAM and 32 GB of storage.^[223]

The latest version of DiLink, the DiLink 4.0 was introduced in August 2021. The updated version supports 5G network, and feature a reworked, more intuitive user interface.^[224] The hardware for the DiLink 4.0 is known to be powered by a Qualcomm Snapdragon SM6350 chipset with 8 GB of RAM and 128 GB of storage.^[225]

One of the popular feature in the DiLink for the Chinese market is the inclusion of karaoke. BYD is one of the first brands in China to include karaoke in the in-car entertainment system, allowing occupants to sing through the optional or included DiLink microphone.^[226]^[227]^[228]

In 2021, BYD also introduced BYD OS alongside the e-Platform 3.0, which is an in-house operating system for battery electric vehicles that decouples software and hardware. This approach reduces manufacturing and maintenance costs while offering the possibility for other manufacturers using the platform to integrate their own software and hardware.^[229]

Research and development

In 2006, BYD established an internal Electric Vehicle Research Institute, dedicated for the R&D and trial production of complete vehicles and parts for new energy vehicles, such as battery electric vehicles and plug-in hybrid vehicles (DM, dual-mode).^[36]

Design centre

In 2019, BYD launched its global design centre in Shenzhen, China. It is led by industry veterans from European brands, led by Global Design director Wolfgang Egger, BYD Global Exterior Design director JuanMa Lopez and Global Interior Design director Michele Jauch-Paganetti.^[230] The design centre initially housed 200 designers, which has increased to 600 designers by 2023.^[231]

The carmaker unveiled the E-Seed GT concept car, the first joint effort from the team, at the Auto Shanghai in April 2019. The design concept reflected the lines of the traditional Chinese dragon.^[232]

Manufacturing

BYD Auto is a vertically integrated company that claims to have the highest degree of vertical integration in the world, with over 70% of its vehicle components being supplied independently.^[233]^[234] It produces its own mouldings, production lines and equipment, and controls the supply chain for most components such as batteries, electric motors, and electronic controls, which significantly reduced its manufacturing costs and provides a competitive advantage in terms of profit margins.^[235] In 2020, the BYD group established FinDreams, a brand encompassing five fully-owned automotive component manufacturers that also supply parts to other automotive companies.^[236] BYD Auto also operates its own shipping services to export its cars.^[237]

A teardown by investment bank UBS of the BYD Seal revealed that 75% of its components were made in-house. Its competition, the Tesla Model 3 only uses 46% of components that are made in-house in China. UBS concluded that this helped the Seal achieve a gross profit margin of 16%, compared to 14% for the made-in-China Model 3.^[67]^[238]

Facilities

China

BYD Auto's manufacturing plants are located in Xi'an, Shaanxi, in Pingshan, Shenzhen (the headquarters of BYD Company), Changsha, Hunan, and Shaoguan, Guangdong. The company also operates an R&D centers in Shenzhen and Shanghai.^[239]

The Xi'an plant is BYD Auto's first production base, which includes electric assembly, electric motor, and battery production. The first expansion of the plant was completed in September 2014, when the Xi'an BYD No. 2 Plant went operational. BYD added an electric bus plant in the complex in 2017, with an annual capacity of 5,000 units.^[240] Following the completion of the third phase development in September 2022, the current annual production capacity of the Xi'an production base is 900,000 vehicles.^[241] As of 2024^[update], it is the largest single manufacturing company in the Shaanxi province.^[242]

In late 2012, the Changsha plant went operational with an annual production capacity of 300,000 vehicles. A second phase plant went operational in 2022, making the total production capacity in Changsha reach 300,000 vehicles annually.^[241]

BYD Auto started construction of its largest plant in Hefei, Anhui in July 2021, which started operations in June 2022. It will be built in three phases with final annual capacity of 1.32 million vehicles.^[241]

In March 2024, the Ministry of Industry and Information Technology approved BYD's plan to move its passenger vehicle factory in Pingshan, Shenzhen to the Shenzhen-Shantou Special Cooperation Zone in Shantou, Guangdong, 60 km (37 mi) east of Shenzhen.^[243]

As of 2024^[update], BYD's annual vehicle production capacity in China reached 5.82 million vehicles.^[244]

BYD vehicle manufacturing plants in China
Subsidiary	Plant	Location	Start of production	Annual capacity	Products	Models produced (2024)
BYD Auto Co., Ltd.	Xi'an Plant (initially acquired from Xi'an Qinchuan Automobile)	Xi'an, Shaanxi	2003 (under BYD)	900,000 vehicles	Passenger vehicles EV buses Engines	List Passenger vehicles: Frigate 07 (2022–present) Qin EV (2019–present) Qin Plus DM-i (2021–present) Qin Plus EV (2021–present) Sea Lion 07 (2024–present) Seal (2022–present) Seagull (2023–present) Song Plus DM-i / Seal U DM-i (2021–present) Song Plus EV / Seal U EV (2021–present) Song Pro DM-i (2019–present) Yangwang U8 (2023–present) Buses: K series
BYD Auto Co., Ltd.	Changzhou Branch	Changzhou, Jiangsu	2022	400,000 vehicles	Passenger vehicles	List Passenger vehicles: Seagull (2023–present) Seal (2022–present) Yuan Plus / Atto 3 (2021–present) Sea Lion 07 (2024–present)
BYD Auto Industry Co., Ltd.	Changsha Branch	Yuhua District, Changsha, Hunan	2012	600,000 vehicles	Passenger vehicles EV buses EV trucks Traction motor	List Passenger vehicles: D1 (2021–present) Denza N7 (2023–present) Denza N8 (2023–present) Denza D9 (2022–present) Destroyer 05 (2022–present) Dolphin (2021–present) e2 (2019–present) e3 (2019–present) e6 (2021–present) Seal DM-i (2023–present) Seal 06 DM-i (2024–present) Song Max (2019–present) Song L EV (2023–present) T3 Tang DM Tang EV Yuan Pro (2021–present) Yuan Plus / Atto 3 (2021–present) Yuan Up (2024–present) Buses: K series Trucks: T series
	Chengde Branch	Chengde, Hebei			EV buses
	Dalian Branch	Dalian, Liaoning			Large EV buses
	Guilin Branch	Guilin, Guangxi			EV buses	List Buses: K series
	Hangzhou Branch	Hangzhou, Zhejiang			EV buses
	Hefei Branch	Changfeng, Hefei, Anhui	2022	1,320,000 vehicles		List Passenger vehicles: Destroyer 05 (2022–present) Qin Plus DM-i (2022–present) Qin L DM-i (2024–present) Song L EV (2023–present) Song Pro DM-i (2022–present) Sea Lion 07 (2024–present) Seal DM-i (2023–present) Seal 06 DM-i (2024–present) Yuan Up (2024–present)
	Huaian Branch	Huai'an, Jiangsu			EV light trucks EV medium and heavy trucks
	Nanjing Branch	Lishui, Nanjing, Jiangsu
	Qingdao Branch	Chengyang District, Qingdao, Shandong			EV buses
	Shanwei Branch	Luhe, Shanwei, Guangdong			EV buses
	Shenzhen Plant	Longgang District, Shenzhen, Guangdong		350,000 vehicles	Passenger vehicles Engines Traction motor LFP battery cells Lithium-ion battery pack	List Passenger vehicles: Denza N7 (2023–present) Denza N8 (2023–present) Denza D9 (2022–present) Dolphin (2021–present) Fangchengbao Bao 5 (2023–present) Fangchengbao Bao 8 (2024–present) Han DM (2020–present) Han EV (2020–present) Song L EV (2023–present) Yangwang U7 (2024–present) Yangwang U9 (2024–present)
	Taiyuan Branch	Taiyuan, Shanxi			EV buses
	Wuhan Branch	Huangpi District, Wuhan, Hubei			EV buses
	Yinchuan Branch	Yinchuan, Ningxia			EV buses
	Zhengzhou Branch	Zhengzhou, Henan	2023	400,000 vehicles	Passenger vehicles	List Passenger vehicles: Fangchengbao Bao 5 (2023–present) Fangchengbao Bao 8 (2024–present) Seal DM-i (2023–present) Seal 06 DM-i (2024–present) Shark DMO (2024–present) Shark EV (2025) Song Pro DM-i (2023–present)
Fuzhou BYD Industrial Co., Ltd.(acquired from Dorcen)		Fuzhou, Jiangxi	2023 (under BYD)	200,000 vehicles^[245]	Passenger vehicles	List Passenger vehicles: e2 (2023–present) e3 (2023–present) Yuan Pro (2023–present)
Hangzhou Xihu BYD New Energy Vehicle Co., Ltd.		Yuhang District, Hangzhou, Zhejiang			EV special vehicles
Guangzhou GAC BYD New Energy Passenger Vehicle Co., Ltd.		Conghua, Guangzhou, Guangdong	2015^[246]		EV buses
Tianjin BYD Automobile Co., Ltd.		Wuqing, Tianjin			EV buses
Xi'an Silver Bus Co., Ltd. (acquired from Xi'an Gaoke Group)^[247]		Xi'an, Shaanxi	2023 (under BYD)		EV buses
References: ^[241]^[248]

Overseas

BYD opened a manufacturing plant for electric buses in Lancaster, California, US in May 2013.^[249]^[250] Another plant was inaugurated in Campinas, Brazil in 2015 for the production of electric buses.^[251] BYD also opened a bus plant in 2019 in Newmarket, Ontario, Canada.^[252]^[253]

BYD has a European electric bus assembly facility in Komárom, Hungary. The plant employed 300 people by the end of 2019, with a production capacity of up to 400 electric buses a year (and 600 chassis) on two shifts.^[254]

In July 2023, BYD announced a US$620 million investment in Camaçari, Brazil to produce electric cars, after acquiring Ford's former plant.^[255] In July 2024, BYD announced a US$1 billion investment in Turkey.^[256]

BYD vehicle manufacturing plants outside China
Country	Plant	Location	Start of production	Annual capacity	Products	Models produced (2024)
Brazil	BYD Auto Co., Ltd., Campinas Plant	Campinas, São Paulo	2018		EV bus chassis
Brazil	BYD Auto Camaçari	Camaçari, Bahia	2025		Passenger vehicles EV bus chassis EV truck chassis
Hungary	BYD Electric Bus & Truck Hungary Kft	Puskás Tivadar, Komárom		300 vehicles	EV buses EV bus chassis	Alexander Dennis buses
Hungary	BYD Auto, Szeged (tentative name)^[257]	Szeged	2026		Passenger vehicles
India	BYD India	Sriperumbudur, Tamil Nadu			Passenger vehicles EV bus chassis	Passenger vehicles: Atto 3 (2022–present) e6 (2022–present)
Indonesia	BYD Motor Indonesia	Subang, West Java	2026	150,000 vehicles	Passenger vehicles
Thailand	BYD Auto (Thailand) Co., Ltd.	Rayong	2024	150,000 vehicles^[258]	Passenger vehicles	Passenger vehicles: Atto 3 (2024–present) Dolphin (2024–present) Seal (2024–present) Sealion 6 DM-i (2024–present)
Turkey		Manisa^[259]	2026	150,000 vehicles	Passenger vehicles
United States	BYD Motors Inc., Lancaster Plant	Lancaster, California	2014^[159]		EV buses EV trucks	Buses: C series K series
Uzbekistan	BYD Uzbekistan Factory	Jizzakh	2024	50,000 vehicles^[260]	Passenger vehicles	Passenger vehicles: Chazor DM-i (2024–present) Song Plus DM-i (2024–present)
References: ^[248]

Partnerships

Toyota joint venture

BYD and Toyota formed a joint venture called BYD Toyota EV Technology Co., Ltd. (BTET), which was formalised in April 2020 and headquartered in Shenzhen, China. It was established with a focus on the research and development of battery electric vehicles.^[261]^[262] The first product conceived by the joint venture is the Toyota bZ3, a Chinese market battery electric sedan manufactured by FAW Toyota, followed by the Toyota bZ3C crossover SUV.

Hino Motors joint venture

In October 2020, BYD Auto Industry Co., Ltd. signed an agreement with Japanese truck and bus manufacturer Hino Motors to establish a joint venture for commercial battery electric vehicle development. The joint venture planned to introduce vehicles under the Hino brand by 2025.^[263]

In February 2023, Hino Motors halted sales of compact electric buses in Japan supplied by BYD due to the presence of hexavalent chromium, a carcinogenic chemical banned under Japanese industry guidelines. The affected model is the Hino Poncho Z EV.^[264] Hino was unable to negotiate with BYD to build the bus without using the chemical, while BYD Japan claims that the buses "meet all required laws and standards".^[265]

GAC BYD

In August 2014, BYD and GAC Group established a joint venture called Guangzhou GAC BYD New Energy Bus Co., Ltd. to produce electric buses in Guangzhou, the city where GAC is based. BYD holds a 51 percent stake while GAC held 49 percent.^[266] The joint venture mainly supplies buses to the local bus operator Guangzhou Bus Group.^[267]

Alexander Dennis

In 2015, BYD partnered with Alexander Dennis to produce all-electric buses for the British market, including London's first all-electric double-decker.^[268] Alexander Dennis built their Enviro200EV single-deck and Enviro400EV double-deck products on BYD's chassis.^[46] By 2023, the partnership had produced 1,500 buses.^[269]

Songsan Motor

A small Chinese motorcycle manufacturer Songsan Motor contracted BYD to produce retro-styled cars, as the company does not have a production license. Its first vehicle, the Songsan SS Dolphin (unrelated to the BYD Dolphin) was introduced in 2019 using Chevrolet Corvette C1 as a design inspiration. It is based on BYD's platform and powered by a plug-in hybrid powertrain. As legally required, the car wears BYD badges alongside Songsan Motor logo.^[270] As of 2023^[update], deliveries to customers have not started yet. Songsan sued BYD in September 2023 due to alleged contract disputes and fraudulent environmental certifications, an allegation that was denied by BYD.^[271]

Lawsuits and controversies

Nanjing electric vehicle subsidy fraud

In 2016, a suicide note by a dealership owner in Nanjing led to an investigation into government subsidy fraud. The note claimed that BYD had received subsidies for 600 electric buses it had never produced, with only a few dozen delivered to the city government. BYD reportedly forced dealerships to increase electric vehicle inventories, selling to people outside of Nanjing and helping them obtain temporary residence documents. The dealerships ended up paying subsidies on 80 percent of vehicles sold.^[272] Following the case, the Chinese Finance Ministry fined five manufacturers (not including BYD) for fraudulently obtaining over CN¥1 billion worth of subsidies. The companies were required to return the subsidies and pay penalties worth an additional 50% of the subsidies received.^[273]

Quality concerns of buses

In December 2018, the Albuquerque, New Mexico council in the US sued BYD over the alleged poor welding, poor battery range, and malfunctioning doors and brakes of its buses.^[274] BYD denied the allegations, and the lawsuit was settled without money changing hands.^[275]

A 2018 investigation by The Los Angeles Times found quality and reliability issues with the BYD buses used by public transit agencies in California, such as frequent stalls and unpredictable driving ranges below advertised figures.^[276]

In February 2023, BYD confirmed the presence of a toxic chemical, hexavalent chromium, in its electric buses in Japan. According to BYD, the contaminated vehicles will be "detoxified before being scrapped, leaving no impact on the environment."^[277]

Alliance for American Manufacturing lawsuit

In November 2020, BYD in the U.S. filed a lawsuit against the Alliance for American Manufacturing (AAM), a non-profit lobbying group that advocated for a ban on using the federal tax budget to purchase rail cars or buses from foreign state-owned or controlled companies such like BYD, which has an electric bus factory in California, U.S. The rule was signed into law as the Transit Infrastructure Vehicle Security Act (TIVSA). BYD alleges that AAM has engaged in a "malicious, fraudulent, outrageous, and reckless campaign" that damages BYD's reputation.^[278] The Supreme Court of the United States rejected BYD's suit in August 2022.^[279]

Changsha manufacturing plant pollution

In May 2022, Changsha city authorities opened an investigation into a manufacturing plant owned by BYD Auto in the city following complaints from nearby residents. The allegations surfaced in April 2022 on a website belonging to state newspaper People's Daily, where people living near the factory left messages claiming the plant's pollution had a strong odour, which gave residents irritated throats and nosebleeds to children. Residents purchased testing equipment, and found levels of TVOCs above safety standards.^[280] Residents protested at the Changsha plant's gate, urging the company to solve the problem. BYD denied the allegations, stating that all emissions from the plant were compliant with China's regulatory rules and standards, and threatened legal actions against people who spread rumours that emissions from the factory had caused nosebleeds.^[280]^[281]^[282] Production in the plant was partially halted during the investigation.^[283]

Emissions non-compliance allegations

In May 2023, rival Great Wall Motor publicly reported that two BYD top-selling plug-in hybrid models did not meet emission standards. In a social media post, Great Wall Motor accused BYD of using non-pressurised fuel tanks in its Qin Plus and Song Plus, enabling the liquid inside to evaporate more rapidly than it would in pressurised tanks, and announced that it had submitted evidence documents to Chinese authorities.^[284] BYD denied Great Wall's claim, saying the testing conducted by Great Wall was invalid as it had run its own tests by using a different testing method than required by authorities, and lacked third-party inspection.^[285]^[286]

Dealership fires

In May 2024, fire broke out in a BYD dealership in Fuzhou, Fujian. The Chinese language site of American news outlet NTDTV reported that it is the tenth BYD dealership fire since 2021. One BYD dealership fire case was reported in 2021, followed by four cases in 2022 and another four in 2023. Two factory fire cases were recorded in 2022 and 2023. BYD acknowledged the Fuzhou incident, but denied that the fire came from any of its vehicles and detected no abnormalities in the vehicle batteries during its inspection. ^[287]^[288]

Marketing and public relations

In April 2018, British football team Arsenal F.C. announced BYD as its sponsorship partner. In July 2018, the sponsorship agreement was revealed as fraudulent after BYD claimed the person who signed a sponsorship deal with the club was not authorised to do so. BYD claims that Shanghai police detained a woman who was acting as the marketing manager on suspicion of contract fraud and forging business seals. The individual had signed numerous contracts with advertising agencies, but she has never been an employee of BYD.^[289]^[290]

In September 2021, BYD appointed Lu Kewen, an online influencer known for spreading antisemitic tropes, as a spokesperson for the company.^[291]

In China, BYD has been taking legal actions towards online bloggers and social media users. In July 2023, BYD formally sued a Sina Weibo user, Longzhu-JiChe, that had been continuously posting false information about BYD. The company demanded a CN¥5 million compensation.^[292] In April 2024, BYD filed a lawsuit against a Chinese blogger, Huang, that posted a claim in social media in January 2023 that BYD instructed its employees to organize consumers to "defend their rights against Tesla". The court ruled that Huang must publish a statement of apology and compensate BYD for losses.^[293] In May 2024, BYD filed another lawsuit against a Chinese blogger Yao Qiang, demanding that he make a public apology and pay a compensation of CN¥5 million. The blogger claims the Fangchengbao Bao 5 had poor fuel consumption of around 18 l/100 km (5.6 km/l; 13 mpg_‑US). Internet users found traffic violations in the test drive video and reported it to the police. BYD investigation revealed that the vehicle was driven abnormally and aggressively.^[294]

Price cuts in Thailand

In June 2024, BYD came under investigation by Thai authorities, including the Consumer Protection Commission (CPC) and the Office of the Consumer Protection Board (OCPB), regarding its practices in offering price cuts in the Thai market. The investigation was prompted by a complaint from a customer, stating that a salesperson on 19 June had convinced them to purchase a BYD Dolphin by claiming that prices would increase after the discount period ended. Instead, BYD reduced the car's price by 140,000–160,000 baht on 1 July, causing the customer to experience "psychological distress".^[295]^[296] On 5 July, the issue was discussed by Thailand Prime Minister Srettha Thavisin and BYD CEO Wang Chuanfu shortly after they both opened the BYD Thailand manufacturing plant. Wang promised to resolve the issue.^[297]

Fangchengbao price cuts in China

In July 2024, Fangchengbao, BYD's off-road vehicle brand, significantly reduced the price of its Bao 5 model in China by 50,000 yuan to better compete with the popular Great Wall Motor's Tank series.^[298] The price reduction has sparked controversy among previous buyers, some of whom have expressed dissatisfaction and arranged protests at dealerships. Protests have been reported, with banners stating, "Waited 3 months for car delivery, Fangchengbao cuts 50,000 yuan in one day, should have bought a Tank instead."^[299]^[300]

Sales

BYD yearly global sales^[301]^[302]^[i]
Year	Total	BYD	Denza	Yangwang	FCB
2003	21,253	21,253	-	-	-
2004	17,900	17,900	-	-	-
2005	11,038	11,038	-	-	-
2006	63,592	63,592	-	-	-
2007	101,665	101,665	-	-	-
2008	170,880	170,880	-	-	-
2009	448,458	448,458	-	-	-
2010	521,761	521,761	-	-	-
2011	454,676	454,676	-	-	-
2012	462,512	462,512	-	-	-
2013	514,188	514,188	-	-	-
2014	446,329	446,329	-	-	-
2015	451,868	449,068	2,800	-	-
2016	510,157	507,870	2,287	-	-
2017	421,158	416,445	4,713	-	-
2018	528,298	526,324	1,974	-	-
2019	467,960	465,871	2,089	-	-
2020	431,447	427,302	4,175	-	-
2021	749,325	744,617	4,708	-	-
2022	1,881,669	1,871,866	9,803	-	-
2023	3,024,417	2,888,864	127,840	2,001	5,712
^ Figures before 2012 exclude exports

BYD car sales in 2009 were 448,400 vehicles. Its F3 was the best-selling sedan in China with sales of over 291,000 units.^[39]^[303] In 2010, BYD sold 519,800 vehicles, representing 2.9% of the market in China, its sixth largest manufacturer.^[239]^[304] In 2011, the BYD sales rank was outside the top ten.^[305] In 2012, the company became the 9th largest car manufacturer in China, producing over 600,000 vehicles.^[306] In 2013, BYD sold 506,189 passenger cars in China, ranking tenth.^[307]

BYD sales had increased significantly compared to its previous years since 2021, in part as a result of the rapid increase of new energy vehicle sales as a percentage of total passenger vehicle sales in China in 2021 and 2022.^[61] While the new energy vehicle market share were stagnant between 4–5% since 2018, in 2021 and 2022, new energy vehicles accounted for 15.4 and 27.5% all passenger vehicle sales respectively. Within BYD's total vehicle sales, new energy vehicles also accounted for an increasing percentage from 52.4% in 2018 into reaching 99.2% in the first half of 2022, shortly before the company ended production of pure internal combustion engine vehicles.^[308]

In late 2022 and early 2023, BYD plug-in hybrid vehicles surpassed the sales of its battery electric vehicles, which was partly attributed to the positive reception of BYD's DM-i system that replaced the older DM system in January 2021.^[309] In the first half of 2022, BYD becomes the top plug-in electric vehicle seller in the world after surpassing Tesla.^[62] The company surpassed Tesla as the world's top battery electric vehicle manufacturer in the fourth quarter of 2023 by selling 526,409 battery electric cars, while Tesla delivered 484,507 vehicles.^[8]^[310] In 2023, 52.5% of BYD's sales volume were contributed by battery electric vehicles (including commercial vehicles).^[1]

In 2023, BYD became the top-selling car brand in China ahead of Volkswagen, marking the first time another company has sold more cars than Volkswagen in the country.^[9] In early 2024, BYD sales in China were surpassed by Volkswagen, ending its 11-month streak as the top-selling brand in China.^[311] It was attributed by the 2024 Chinese New Year holiday and reduced demand.^[312] BYD regained the top position by the second quarter of 2024.^[313]

Quarterly sales (2018–present)

250,000

500,000

750,000

1,000,000

1,250,000

1,500,000

1

2 2018

3

4

1

2 2019

3

4

1

2 2020

3

4

1

2 2021

3

4

1

2 2022

3

4

1

2 2023

3

4

1

2 2024

ICE
PHEV
BEV
BEV buses & trucks

BYD quarterly global sales (since 2018)
Quarter	ICE	PHEV	BEV	BEV buses & trucks	Total
Q1 2018	82,140	23,184	5,315	1,138	111,777
Q2 2018	67,473	24,246	18,525	2,476	112,720
Q3 2018	58,540	33,976	30,091	4,467	127,074
Q4 2018	64,723	42,483	49,332	12,578	169,116
1 квартал 2019 г.	44,406	25,745	45,487	1,940	117,578
2 квартал 2019 г.	38,013	19,237	50,292	2,952	110,494
Q3 2019	60,756	17,279	27,879	1,809	107,723
Q4 2019	88,718	9,907	23,527	3,452	125,604
1 квартал 2020 г.	39,081	3,412	18,110	670	61,273
2 квартал 2020 г.	58,870	7,776	28,151	2,467	97,264
Q3 2020	60,083	14,325	32,088	3,628	110,124
Q4 2020	79,249	22,571	52,981	3,556	158,357
1 квартал 2021 г.	49,394	14,781	38,599	1,371	104,145
2 квартал 2021 г.	42,716	41,990	54,841	2,444	141,991
Q3 2021	23,055	88,903	91,684	2,101	205,743
Q4 2021	21,183	127,261	135,686	3,257	287,387
1 квартал 2022 г.	5,049	141,424	143,223	1,496	291,192
2 квартал 2022 г.	0	173,124	180,296	1,601	355,021
Q3 2022	0	278,554	258,610	1,540	538,704
Q4 2022	0	343,047	329,011	1,382	673,440
1 квартал 2023 г.	0	283,270	264,647	4,159	552,076
2 квартал 2023 г.	0	348,081	352,163	3,317	703,561
Q3 2023	0	390,491	431,603	1,907	824,001
Q4 2023	0	416,242	526,409	2,128	944,779
1 квартал 2024 г.	0	318,720	291,730	1,865	612,315
2 квартал 2024 г.	0	577,392	438,353	3,973	1,019,718
Ссылка: ежемесячные объявления компании BYD

Вехи


Веха ^{[ 64 ]}^{[ 314 ]}	Дата
Производство 1 000 000 NEV	19 мая 2021 г.
Производство 2 000 000-го NEV	май 2022 г.
Производство 3 000 000-го NEV	16 ноября 2022 г.
Производство 5 000 000-го NEV	3 августа 2023 г.
Производство 6 000 000-го NEV	24 ноября 2023 г.
Производство 7 000 000 NEV	25 марта 2024 г. ^{[ 315 ]}
Производство 8 000 000 NEV	4 июля 2024 г. ^{[ 143 ]}

См. также

Автомобильная промышленность Китая

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Цзинь, Цянь (1 января 2024 г.). «В 2023 году BYD продала 3,02 миллиона автомобилей, что на 61,9% больше» . CarNewsChina.com . Проверено 1 января 2024 г.
^ «Годовой отчет BYD за 2023 год» . п. 43 . Проверено 25 июня 2024 г.
^ «BYD (002594.SZ) опубликовала годовые результаты за 2022 год. Годовые продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии достигли нового максимума, а чистая прибыль увеличилась на 446% до 16,6 млрд юаней при плане 11,42 юаней за 10 единиц [BYD планирует продать 10 единиц 28 ]». (002594.SZ) опубликовала годовые результаты за 2022 год. Годовые продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии достигли нового максимума, а чистая прибыль увеличилась на 446% до 16,6 млрд юаней. Компания Zhitong Finance . Март 2023 г. Проверено 4 апреля 2023 г.
^ «BYD преуменьшает влияние ценовой войны в Китае после скачка прибыли в четвертом квартале» . Новости США и мировой отчет . 28 марта 2023 г. Проверено 4 апреля 2023 г.
^ «Прибыль BYD выросла на 400% в прошлом году, поскольку рынок электромобилей в Китае продолжает развиваться» . Кварц . 28 марта 2023 г. Проверено 4 апреля 2023 г.
^ Ника (23 сентября 2021 г.). «BYD регистрирует дочернюю компанию NEV по продаже автозапчастей в Чжэнчжоу» . Гасгу . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ «В 2022 году BYD продала 1,86 млн электромобилей малой грузоподъемности, что на 209% больше» . Конгресс зеленых автомобилей . 3 января 2023 г. Проверено 8 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (2 января 2024 г.). «Продажи BYD в декабре достигли огромного рекорда, обогнав Tesla» . ВнутриEVs . Проверено 2 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Ли, Дэнни; Хун, Цзиньшань (25 апреля 2023 г.). «BYD обогнал Volkswagen как самый продаваемый автомобильный бренд в Китае» . Блумберг . Проверено 2 мая 2023 г.
^ Канг, Лей (7 февраля 2024 г.). «Доля мирового рынка аккумуляторов для электромобилей в 2023 году: CATL 36,8%, BYD 15,8%» . CnEVPost . Проверено 15 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Может ли нынешний BYD представлять китайские автомобили?» [Может ли нынешний BYD представлять китайские автомобили?] Sina Finance , дата обращения 25 декабря 2023 г.
^ Траен, Иоахим Ян (13 июля 2016 г.). Освоение инноваций в Китае: исторический взгляд на путь Китая к инновациям . Спрингер. ISBN 978-3-658-14556-9 .
^ Ван, Цзячжуо Г.; Ян, Хуан (13 января 2014 г.). Кто получает средства с китайского рынка капитала?: Микрообзор экономики Китая на примере тематических исследований котирующихся на бирже китайских МСП . Springer Science & Business Media. ISBN 978-3-642-44913-0 .
^ Энн С. Ли (17 февраля 2010 г.). «Самые инновационные компании – 2010: BYD» . Компания Фаст. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года.
^ Jump up to: ^а ^б Бривурт, Лео (1 августа 2021 г.). «Большое чтение: история BYD» . CarNewsChina.com . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Уайт, Эдвард; Кэмпбелл, Питер (9 июля 2022 г.). «Сумасшедший профессор, стоящий за подъемом китайского гиганта электромобилей» . Файнэншл Таймс . Файнэншл Таймс Лимитед . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ «BYD F3DM будет котироваться на рынке. Ван Чуанфу сказал, что BYD является символом — Sohu Auto» [BYD F3DM будет котироваться на рынке. Ван Чуанфу сказал, что BYD — это символ Sohu . Проверено 24 апреля 2024 г. ).
^ Ван Инген Шенау, Эрик (2008). «Каталог современного китайского производства автомобилей» (PDF) . Ортаффа, Франция: Китайский центр документации автотранспортных средств. п. 36. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года.
^ Чанг, Кристал (9 августа 2009 г.), Стратегии развития в глобальной экономике: неожиданное появление независимой автомобильной промышленности Китая , стр. 13, ССН 1450117
^ Jump up to: ^а ^б «Внутри BYD — крупнейшего в мире производителя электромобилей» . Кварц . 13 декабря 2018 года . Проверено 11 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мехта, Адеш (25 апреля 2021 г.). «BYD: Как бывший пионер электромобилей выиграет новую битву» . BatteryBits (Фонд Вольта) . Проверено 11 ноября 2023 г.
^ «Ван Чуанфу неохотно разбил BYD 316, пошел олл-ин на F3. Auto Sohu . 24 апреля 2006 г. Проверено 22 декабря 2023 г.
^ Ван, Хуа; Кимбл, Крис (2010). «Ставка на китайские электромобили? – анализ способности BYD к инновациям» . Международный журнал автомобильных технологий и менеджмента . 10 (1): 77. doi : 10.1504/IJATM.2010.031457 . ISSN 1470-9511 .
^ Макнабб, Марк (21 декабря 2014 г.). «БИД Ф6 2014» . ТопСпид . Проверено 30 декабря 2023 г. Созданный по образцу Honda Accord, автомобиль имеет некоторое сходство с внешним видом Accord, но в целом имеет свой собственный BYD-колорит.
^ Элли (20 июля 2007 г.). «BYD Auto выпустит F6 и F8 в 2007 году» . Гасгу . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «BYD Auto представляет гибридный электромобиль с подключаемым модулем в Детройте; он поступит в продажу в этом году в Китае» . Конгресс зеленых автомобилей . 14 января 2008 года . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Уильямс, Кевин (10 ноября 2022 г.). «Вождение BYD Atto 3 доказывает, что Китай представляет собой серьезную автомобильную угрозу» . Ялопник . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Касперк, Гранат; CIAM, Центр международного автомобильного менеджмента RWTH Ахенского университета (июль 2012 г.). Интернационализация китайских автомобильных компаний . Лулу.com. ISBN 978-1-4478-3954-5 .
^ «Предложение BYD сломать китайскую модель» . Легче.com . 5 марта 2008 года . Проверено 21 апреля 2019 г.
^ Рот, Дэн (27 марта 2009 г.). «RX для успеха… или судебный процесс? Китайский BYD отдает должное Lexus» . Автоблог . Проверено 21 апреля 2019 г.
^ «Кабриолет BYD S8: смертельная ловушка с китайскими палочками для еды» . Ялопник . 15 апреля 2009 года . Проверено 21 апреля 2019 г.
^ Раджа, Сиддарт (26 июня 2018 г.). «Еще одна китайская копия, BYD F8» . МоторАвторитет . Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года.
^ «Шаблон» BYD обновляет экран, 5 миллионов автомобилей на новых источниках энергии помогают ему стать старшим братом отечественных автомобилей» [«Шаблон» BYD обновляет экран, 5 миллионов автомобилей на новых источниках энергии помогают ему стать старшим братом отечественных автомобилей Ai ]. Фанер (на китайском (Китай) 11 августа 2023 г. Проверено 22 декабря 2023 г. ).
^ «Специальный репортаж: автомобильная сделка Уоррена Баффета с Китаем может иметь неприятные последствия» . Рейтер . 9 марта 2011 года . Проверено 21 апреля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Байссманн, Тим (7 декабря 2010 г.). «Планы по производству электромобилей BYD F3e отменены» . Водить машину . Проверено 15 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Ван Чуаньфу: Цели «два первых» не выдуманы из воздуха] . Auto Sohu . 18 декабря 2008 г. Проверено 24 апреля 2024 г.
^ «Ван Чуанфу: BYD перейдет непосредственно на электромобили - Sohu Auto» перейдет сразу на электромобили, Sohu , 20 октября 2008 г. . Ван Чуанфу: BYD ) [
^ Фаллах, Альборз (4 марта 2008 г.). «Стенд BYD 2008 на Женевском автосалоне» . Водить машину . Проверено 5 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Андерсон, GE (19 июня 2012 г.). Назначенные водители: как Китай планирует доминировать в мировой автомобильной промышленности . Джон Уайли и сыновья. ISBN 978-1-118-32885-9 .
^ Скотт Доггетт (23 марта 2010 г.). «BYD Auto начнет предлагать подключаемый модуль F3DM китайцам, начиная со следующей недели» . АвтоОбсервер. Архивировано из оригинала 30 марта 2010 года.
^ Филиппинио, Франк (12 января 2009 г.). «Детройт 2009: BYD e6 — первый в мире серийный двухрежимный подключаемый гибридный кроссовер» . Автоблог . Проверено 1 апреля 2024 г.
^ Попа, Богдан (13 января 2009 г.). «BYD e6 2009 года, первый в мире серийный электромобиль» . автоэволюция . Проверено 1 апреля 2024 г.
^ «BYD планирует ограниченное внедрение e6 EV в США в следующем году» . Конгресс зеленых автомобилей . 22 августа 2009 года . Проверено 1 апреля 2024 г.
^ Ингрэм, Энтони (8 мая 2013 г.). «Китайский электромобиль BYD e6 не будет продаваться потребителям в США», сообщает Green Car . Проверено 1 апреля 2024 г.
^ Кинг, Дэнни (27 февраля 2016 г.). «Продажи розеток BYD растут во всем мире, но будущее США остается туманным» . Автоблог.com . Проверено 1 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с О, Мими (27 июля 2022 г.). «Знакомство с BYD (Часть 1)» . Взгляды инвесторов . Проверено 11 ноября 2023 г.
^ «Совместное предприятие Daimler/BYD представляет концепцию DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный автомобиль Qin» . Конгресс зеленых автомобилей . 23 апреля 2012 года . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ «QIN от BYD объявлен «Самым продаваемым электромобилем Китая в первом квартале 2014 года», а квартал еще не закончился» . Деловой провод . 20 марта 2014 года . Проверено 17 апреля 2022 г.
^ Дэнни Кинг (19 апреля 2012 г.). «Седан Qin от BYD заменит плохо продаваемый F3DM» . Автоблог Зеленый . Проверено 21 апреля 2012 г.
^ «Совместное предприятие Daimler/BYD представляет концепцию DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный автомобиль Qin» . Конгресс зеленых автомобилей. 22 апреля 2012 года . Проверено 25 апреля 2012 г.
^ Ансари, Усман (20 мая 2017 г.). «Глава дизайна Audi присоединяется к BYD в Китае» . CarSpiritПК . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Сирен, Франк (22 апреля 2021 г.). « В китайской компании у вас как у дизайнера больше возможностей для маневра» • China.Table» . Китай.Таблица . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Майяр, Крис (7 ноября 2016 г.). «Кто где: Вольфганг Эггер, нанятый BYD» . Новости автомобильного дизайна . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Хуан, Эхо (26 марта 2019 г.). «Пекин выделил своему крупнейшему производителю электромобилей 1 миллиард долларов на поддержку продаж в течение одного года» . Кварц . Проверено 23 декабря 2023 г.
^ Кавасе, Кендзи (24 апреля 2019 г.). «Для некоторых китайских компаний щедрые государственные субсидии компенсируют убытки» . Азиатский обзор Nikkei . Проверено 6 февраля 2024 г.
^ Хейли, Уша К.В. Хейли и Джордж Т. (25 апреля 2013 г.). «Как китайские субсидии изменили мир» . Harvard Business Review – через hbr.org.
^ Хуан, Эхо (29 августа 2018 г.). «Худшее для BYD еще не закончилось» . Кварц . Проверено 6 февраля 2024 г.
^ Хуан, Echo (7 августа 2019 г.). «Сокращение субсидий в Пекине начинает наносить ущерб крупнейшей китайской компании по производству электромобилей» . Кварц . Проверено 6 февраля 2024 г.
^ Вспоминая трудности начала бизнеса, он несколько раз поперхнулся. BYD Ван Чуанфу Проверено сказал: «Я почти не мог продолжать».]. m.yicai.com . 8 сентября 2023 г. 13 декабря 2023 г.
^ «[Спросите босса | BYD обманул и разозлился после «горящего запрета»]. Autohome . 9 мая 2023 г. Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б О, Мими (27 апреля 2023 г.). «Знакомство с автомобильной промышленностью Китая (Часть 1)» . Взгляды инвесторов . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Баффет обыграл Маска, сделав ставку на электромобили, поскольку BYD превосходит Tesla по продажам» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 5 июля 2022 г. Проверено 6 июля 2022 г.
^ Макди, Макс (6 сентября 2022 г.). «В этом году объем продаж BYD достигнет 1 миллиона автомобилей, поскольку в Китае стремительно растет внедрение электромобилей» . ArenaEV.com .
^ Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (27 ноября 2023 г.). «BYD выпустила свой 6-миллионный автомобиль с подключаемым модулем» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Дейли, Лайл (1 июня 2023 г.). «Крупнейшие компании по производству электромобилей в 2023 году» . Пестрый дурак . Проверено 5 сентября 2023 г.
^ Кейн, Марк (7 августа 2023 г.). «5 крупнейших в мире автомобильных групп электромобилей по объему продаж: первое полугодие 2023 г.» . ВнутриEVs . Проверено 5 сентября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Чжоу, Сисси (8 ноября 2023 г.). «Как китайская BYD превратилась из дешевого производителя аккумуляторов в крупнейшего конкурента Tesla» . Никкей Азия . Проверено 15 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (23 марта 2020 г.). «Электрический и подключаемый гибридный седан BYD Han: все, что мы знаем» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Кейн, Марк (19 июля 2020 г.). «BYD Han официально поступит в продажу в Китае» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Кейн, Марк (13 июня 2021 г.). «Первая партия из 100 BYD Tang Heads для Норвегии» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Кейн, Марк (21 апреля 2021 г.). «BYD представляет 800-вольтовую электронную платформу 3.0 и новые электромобили: EA1, X DREAM» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (16 августа 2021 г.). «Доступный BYD Dolphin (EA1) выходит на рынок Китая» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Кейн, Марк (31 августа 2021 г.). «BYD представляет Yuan Plus на автосалоне в Чэнду» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Кейн, Марк (30 августа 2021 г.). «BYD представляет Dolphin на автосалоне в Чэнду» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Чжан, Фате (24 декабря 2021 г.). «BYD увеличит долю в своем СП с Daimler до 90%» . CnEVPost . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Костелло, Майк (5 января 2023 г.). «BYD представляет роскошный электрический внедорожник» . АвтомобильЭксперт . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Стопфорд, Уильям (9 ноября 2022 г.). «BYD запустит премиальный бренд Yangwang в 2023 году с внедорожником» . Западная Австралия . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Квик, Джек (6 января 2023 г.). «Янгван из BYD представляет электрический суперкар U9» . АвтомобильЭксперт . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Бобылёв, Денис (16 августа 2023 г.). «Официально дебютирует Fang Cheng Bao Leopard 5 от BYD. В качестве пасхального яйца дразнятся еще два внедорожника» . CarNewsChina.com . Проверено 22 ноября 2023 г.
^ Цзинь, Цянь (29 ноября 2023 г.). «200-тысячный BYD Seagull сошел с конвейера» . CarNewsChina.com . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ Ахтар, Риз (30 ноября 2023 г.). «BYD произведет 200 000 недорогих компактных городских электромобилей Seagull за первые 8 месяцев» . Ведомый . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ «Маленький, хорошо построенный китайский электромобиль под названием Seagull представляет большую угрозу для автомобильной промышленности США» . АП Новости . 13 мая 2024 г. Проверено 15 июня 2024 г.
^ Уильямс, Кевин (27 февраля 2024 г.). «Американский тест «Чайки» за 11 500 BYD: «Это не дешево» » . ВнутриEVs . Проверено 15 июня 2024 г.
^ Вэйланд, Майкл (22 марта 2024 г.). «Почему небольшой электромобиль китайского производства раздражает мировых автомобильных руководителей и политиков» . CNBC . Проверено 15 июня 2024 г.
^ Холл, Кейси (19 апреля 2023 г.). «Толпы шанхайского автосалона стекаются к BYD Seagull» . Рейтер . Проверено 16 июня 2024 г.
^ «BYD одобрил предоставление услуги автострахования в нескольких регионах» . Гасгу . 8 мая 2024 г. Проверено 23 июня 2024 г.
^ Ян, Цяньвэнь (7 мая 2024 г.). «Китай разрешил страховому подразделению BYD начать бизнес по страхованию автогражданской ответственности» . Йикай Глобал . Проверено 23 июня 2024 г.
^ «Автострахование BYD теперь продается в Интернете! Может ли появление автомобильных компаний преодолеть трудности новой энергетической отрасли автострахования?» [Автострахование BYD теперь продается в Интернете. новая индустрия энергетического автострахования?] m.mp.oeeee.com 19 июня 2024 г. Проверено 24 июня 2024 г.
^ Растегар, Навид (21 июня 2024 г.). «Шаг, подобный Tesla: BYD расширяет свой страховой бизнес в Китае» . CarNewsChina.com . Проверено 23 июня 2024 г.
^ «BYD призывает китайских автопроизводителей объединиться и «разрушить старое» в глобальном движении» . Рейтер . 11 августа 2023 г. Проверено 31 декабря 2023 г.
^ «Вместе мы — «китайские автомобили», 5-миллионный автомобиль BYD на новой энергии официально сходит с конвейера ]. Соху . 9 августа 2023 г. Проверено 31 декабря 2023 г.
^ «Доставлено судно-автовоз китайской компании BYD» . Синьхуа . 11 января 2024 г. Проверено 17 января 2024 г.
^ Чжан, Ян; Го, Бренда (17 января 2024 г.). «Первое зафрахтованное судно BYD отправляется в Европу с 5000 электромобилями» . Рейтер . Проверено 17 января 2024 г.
^ Лью, Линда; Ли, Дэнни (11 января 2024 г.). «Первое зафрахтованное грузовое судно BYD для электромобилей отправляется в Европу» . Блумберг . Проверено 17 января 2024 г.
^ «В 2007 году интерпретация ЛОГОТИПА BYD была изменена со старого логотипа с голубым небом и белыми облаками на логотип, состоящий всего из трех букв и овала. BYD означает построение… — Снежок» Проверено . 14 ноября 2023 г. .
^ «BYD сменил бренд и зарегистрировал новый логотип. Дата обращения 14 ноября 2023 г. » .
^ Беквит, Джими (20 декабря 2016 г.). «Китайский подражатель логотипа BMW повлечет за собой штраф в Шанхайском суде» . Автокар . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ «БИД Авто Ф3» . Автомобильные новости Пола Тана . 9 октября 2005 года . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Гао, Джордж (25 апреля 2008 г.). « Китайский MINI» BYD F1 представлен на автосалоне в Пекине» . Гасгу . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Тейт (2 января 2021 г.). «BYD выпустила совершенно новый логотип автомобиля» . ЧайнаПЭВ . Архивировано из оригинала 28 августа 2022 года . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Чжан, Фате (17 февраля 2022 г.). «BYD обновляет имидж бренда новым логотипом» . CnEVPost . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Син, Вэньцзюнь (22 февраля 2008 г.). «Эксклюзивное интервью с Ван Чуанфу на BYD: Осуществи свою мечту - Sohu Auto» Проверено . 15 июня 2024 г. .
^ «Эксклюзив: на фотографиях реальных автомобилей BYD Tang II изображен настоящий внедорожник Damei» [Эксклюзив: на фотографиях реальных автомобилей BYD Tang II изображен настоящий внедорожник Damei]. Sohu (на китайском языке (Китай)). Проверено 14 ноября 2023 г. .
^ Стопфорд, Уильям (4 сентября 2023 г.). «Мечты разбились, поскольку BYD вносит ключевые изменения в заднюю часть своих автомобилей» . АвтомобильЭксперт . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Лим, Энтони (1 сентября 2023 г.). «BYD откажется от значка «Build Your Dreams» сзади на электромобилях Atto 3 и Seal в Европе после отзывов клиентов» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 14 ноября 2023 г.
^ Фланнери, Рассел (20 декабря 2016 г.). «Китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии BYD назначает Леонардо Ди Каприо послом бренда» . Форбс . Проверено 1 апреля 2024 г.
^ Коул, Дэни (12 января 2024 г.). «BYD назван официальным партнером Евро-2024» . Просто Авто . Проверено 15 июня 2024 г.
^ Гюнтер, Марк (13 апреля 2009 г.). «Почему Уоррен Баффет инвестирует в компанию по производству электромобилей BYD» . CNNMoney. Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 года.
^ Эттвуд, Джеймс (24 августа 2022 г.). «Китайский автомобильный гигант BYD запустится в Великобритании в этом году» . Двигайтесь Электричество . Проверено 22 ноября 2023 г.
^ Тан, Пол (24 мая 2022 г.). «BYD Seal EV распродает запасы на 4 месяца всего за шесть часов — он появится в странах с правосторонним движением под названием BYD Atto 4» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 22 ноября 2023 г.
^ Хагон, Тоби (12 декабря 2022 г.). «Хэтчбек BYD Dolphin EV задерживается» . Автопродажи . Проверено 22 ноября 2023 г.
^ «Австралийский электромобиль BYD Dolphin будет больше китайской модели » Водить машину . 9 мая 2023 г. Проверено 22 ноября 2023 г.
^ Окура, Юми; Мацуура, Тацуо (18 декабря 2023 г.). «BYD нацелен на Японию как на ворота для глобального экспорта электромобилей» . Никкей Азия . Проверено 1 января 2024 г.
^ Пейдж, Феликс (4 мая 2020 г.). «BYD начинает экспансию в Европе, сначала в Норвегии» . Автокар Великобритания . Проверено 4 февраля 2024 г.
^ Стив, Кропли (22 августа 2013 г.). «Обзор BYD e6 (2013-2014)» . Автокар . Проверено 4 марта 2024 г.
^ Уильямс, Маркус (14 марта 2023 г.). «BYD поставляет первые автомобили в Великобританию, но исключает местное производство» . Автомобильная логистика . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рэндалл, Крис (29 сентября 2022 г.). «BYD направляется в Европу с трио электромобилей» . Электрив . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ Чжан, Фате (8 марта 2023 г.). «BYD выходит на рынок легковых автомобилей Великобритании и начинает продавать Atto 3» . CnEVPost . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ Боянович, Роман (24 мая 2024 г.). «BYD приходит в Польшу. 3 модели, предложенные по предварительному заказу, будут доступны для самовывоза в августе» [BYD выходит в Польшу. Три модели, предложенные для предварительного заказа, будут доступны для получения в августе]. Форсал (на польском языке) . Проверено 28 мая 2024 г.
^ «Китайская компания BYD построит новую базу по производству энергетических автомобилей в Венгрии» . Рейтер . 22 декабря 2023 г. . Проверено 6 января 2024 г.
^ Оплетал, Иржи (22 декабря 2023 г.). «BYD объявляет о открытии своего первого европейского автомобильного завода в Венгрии» . CarNewsChina.com . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ Верпраэт, Илья (26 января 2024 г.). «Обзор печати BYD» . Автокар . Проверено 4 марта 2024 г. она также взяла на себя обязательство развивать местное производство, открыв завод в Венгрии. Это первый китайский производитель, сделавший это с тех пор, как MG закрыла завод в Лонгбридже.
^ Лим, Лайонел (27 февраля 2024 г.). «Президент BYD в Европе говорит, что субсидии не являются причиной его успеха, а вместо этого утверждает, что гигант электромобилей просто управляется лучше, чем его конкуренты» . Фортуна Азия . Проверено 15 июня 2024 г.
^ Бермингем, Финбарр (12 июня 2024 г.). «Электромобили китайского производства облагаются дополнительными импортными пошлинами ЕС до 38%» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 12 июня 2024 г.
^ Верхелст, Коэн; Циммерманн, Антония; Клёкнер, Юрген (12 июня 2024 г.). «ЕС шокирует Китай пошлинами на электромобили, достигающими 38 процентов» . Политический . Проверено 12 июня 2024 г.
^ Нараян, Джастин (11 февраля 2021 г.). «Эксклюзив: китайские электромобили BYD будут продаваться в Австралии с 2022 года» . Водить машину . Проверено 22 ноября 2023 г.
^ Ахтар, Риз (2 августа 2022 г.). «Огромный интерес, поскольку BYD демонстрирует первые праворульные электромобили Atto 3 в Австралии» . Ведомый . Проверено 22 ноября 2023 г.
^ Костелло, Майк (13 ноября 2022 г.). «Поставки BYD Atto 3 возобновляются после исправления ADR» . АвтомобильЭксперт . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ Мисояннис, Алекс (5 января 2023 г.). «Самые продаваемые электромобили в Австралии 2022 года, перечислены все модели» . Водить машину . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ Костелло, Майк (5 января 2024 г.). «Самые продаваемые электромобили Австралии в 2023 году» . АвтомобильЭксперт . Проверено 5 января 2024 г.
^ Ltd, Компания BYD (23 февраля 2015 г.). «BYD становится первой китайской автомобильной компанией, вышедшей на японский рынок» . PRNewsWire . Проверено 14 декабря 2023 г.
^ становится первым китайским автопроизводителем, пришедшим на рынок Японии... поставка электробусов в Киото» Response.jp « BYD 25 февраля 2015 г.
^ «Китайская компания BYD, занимающая 70% доли внутреннего рынка электробусов, делает отрицательный шаг!? Ввести два новых типа автобусов с увеличенным запасом хода» [Китайская компания BYD, владеющая 70% доли внутреннего рынка электробусов , делает отрицательный шаг!? Представляет два новых типа автобусов с увеличенной дальностью полета]. Bus Magazine Bestcarweb , 14 мая 2022 г. Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Тагучи, Шойчиро (21 июля 2022 г.). «Китайская компания BYD запускает в Японии три модели электромобилей» .
^ Канг, Лей (1 февраля 2023 г.). «BYD начинает продавать электромобили в Японии, первую модель Atto 3» . CnEVPost . Проверено 5 декабря 2023 г.
^ Лейссинк, Дэниел; Кушинг, Кристофер (1 сентября 2023 г.). «Китайская компания BYD добавляет вторую модель в линейку японских электромобилей» . Рейтер . Проверено 5 декабря 2023 г.
^ электромобилей за границей, чтобы нацелиться на потенциальных покупателей в Гонконге: электромобили должны производиться в Китае] «BYD разместила 1500 электромобилей за рубежом, чтобы ориентироваться на потенциальных покупателей в Гонконге: электромобили должны производиться в Китае» [ BYD разместила 1500 . Tao Daily (на китайском языке, 25 сентября 2022 г. Проверено 24 июня 2024 г. ).
^ «Вандалы напали на автосалоны производителя электромобилей BYD в Гонконге» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 12 июня 2023 г. Проверено 24 июня 2024 г.
^ «Китайский автопроизводитель BYD вновь открывает два автосалона в Гонконге после вандализма» . Автомобильные новости Европы . 24 июня 2023 г. Проверено 24 июня 2024 г.
^ Ло, Клиффорд (23 июня 2023 г.). «Полиция Гонконга арестовала еще троих подозреваемых в связи с нападениями вандализма BYD» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 24 июня 2024 г.
^ Аписитниран, Ламонфет (9 августа 2022 г.). «Ревер выделяет 3 миллиарда долларов на развитие предприятия BYD» . Почта Бангкока . Проверено 4 февраля 2024 г.
^ Робертс, Грэм (17 марта 2023 г.). «BYD начинает строительство завода по производству электромобилей в Таиланде» . Просто Авто . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бобылёв, Денис (4 июля 2024 г.). «BYD Dolphin, собранный в Таиланде, стал 8-миллионным NEV BYD» . CarNewsChina.com . Проверено 4 июля 2024 г.
^ «Первый завод BYD за пределами Китая начинает производство электромобилей в Районге» . Нация Таиланд . 4 июля 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.
^ «Китайская компания BYD открывает завод по производству электромобилей в Таиланде, первый в Юго-Восточной Азии» . Bangkok Post . 4 июля 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.
^ Чан, Мик (8 декабря 2022 г.). «BYD инвестирует 500 миллионов ринггитов в Малайзию, первый выставочный зал в Куала-Лумпуре в этом месяце; к концу 2023 года будет открыто 20 выставочных залов по всей стране» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 3 декабря 2023 г.
^ Фернандес-Давид, Мика (22 августа 2023 г.). «Аяла — новый дистрибьютор BYD» . Манила Таймс . Проверено 3 декабря 2023 г.
^ Шафира, Моник Ханда (18 января 2024 г.). «Китайский производитель электромобилей BYD объявляет об инвестициях в Индонезию на сумму 1,3 миллиарда долларов» . Джакарта Глобус . Проверено 18 января 2024 г.
^ Анди, Димас (30 апреля 2024 г.). «BYD планирует построить завод по производству электромобилей в Субанге, Индонезия» . Happy.co.id . ПТ. Аккаунт Грахануса Медиатама . Проверено 16 мая 2024 г.
^ Банерджи, Эмбер (23 сентября 2022 г.). «Все о китайском производителе электромобилей BYD и его планах стать крупнейшей компанией по производству электромобилей в Индии» . Таймс оф Индия . ISSN 0971-8257 . Проверено 28 мая 2023 г.
^ Канг, Лей (6 декабря 2022 г.). «Завод BYD в Индии впервые сходит с конвейера Atto 3» . CnEVPost . Проверено 1 ноября 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «BYD выходит на рынок легковых автомобилей Индии на фоне глобального толчка» . Экономические времена . 11 октября 2022 г. ISSN 0013-0389 . Проверено 10 ноября 2023 г.
^ Сингх, Сарита Чаганти (28 июля 2023 г.). «Эксклюзив: BYD сообщает индийскому партнеру, что хочет отказаться от инвестиционного плана по производству электромобилей на сумму 1 миллиард долларов, сообщают источники» . Рейтер . Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Кухудзай, Ремередзай Джозеф (18 марта 2023 г.). «BYD запускает Han BEV, Song PLUS DM-i и Destroyer 05 PHEV в Узбекистане» . ЧистаяТехника . Проверено 5 января 2024 г.
^ Рен, Дэниел (10 октября 2023 г.). «Китайская компания BYD развивает стратегию глобализации, открывая завод по производству электромобилей в Узбекистане» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 5 января 2024 г.
^ Чжан, Фате (28 июня 2024 г.). «Завод BYD в Узбекистане сошел с конвейера первых серийных автомобилей» . CnEVPost . Проверено 6 июля 2024 г.
^ «BYD открывает североамериканскую штаб-квартиру в Лос-Анджелесе» . Деловой провод . 24 октября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Мартинес, Шандра (27 июня 2022 г.). «Экскурсия по заводу электробусов BYD в Калифорнии» . Новости автобусов и автобусов . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (21 декабря 2019 г.). «BYD выпустила свой 400-й автобус в Ланкастере, Калифорния» . ВнутриEVs . Проверено 31 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Конкурент Tesla, компания BYD, «не планирует приходить в США», — заявил руководитель компании» . Яху Финанс . 27 февраля 2024 г. Проверено 4 марта 2024 г.
^ «Тесла «дрожит »? Китайский автопроизводитель BYD привезет в Мексику 5000 электромобилей в 2023 году]. Эль Финансьеро (на испанском языке). 30 марта 2023 г. . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Бланкарте, Хорхе (30 марта 2023 г.). «BYD Yuan Plus EV 2023 прибудет в Мексику, это первый грузовик бренда » . Автокосмос (на мексиканском испанском языке) . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Константинис, Алехандро (30 ноября 2022 г.). «BYD, новый бренд роскошных электромобилей, представлен в Мексике » . Автокосмос (на мексиканском испанском языке) . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Суван, Ли (11 января 2021 г.). «Акции BYD подскочили до рекордно высокого уровня после заключения крупнейшей сделки по производству электробусов за рубежом» . Yicaiglobal.com . Проверено 11 января 2021 г.
^ Институт стратегических исследований (5 января 2021 г.). «Заказ BYD Bags на 406 электробусов для Баготы в Колумбии» . Деловые новости SteelGuru . Проверено 11 января 2021 г.
^ Сезар, Хулио (8 февраля 2022 г.). « BYD Tan: электрический внедорожник начинает продаваться за 487 590 реалов» [BYD Tan: электрический внедорожник начинает продаваться за 487 590 реалов]. InsideEVs Brasil (на португальском языке) . Проверено 8 января 2024 г.
^ Сезар, Хулио (20 апреля 2022 г.). «BYD Han: лучший электрический седан прибывает в Бразилию за 539 990 реалов» [BYD Han: лучший электрический седан прибывает в Бразилию за 539 990 реалов]. InsideEVs Brasil (на португальском языке) . Проверено 8 января 2024 г.
^ Сезар, Хулио (29 ноября 2021 г.). « BYD Tan: 7-местный электрический внедорожник запущен в Бразилию» [BYD Tan: 7-местный электрический внедорожник запущен в Бразилию]. InsideEVs Brasil (на португальском языке) . Проверено 8 января 2024 г.
^ Таварес, Николас (10 октября 2023 г.). «BYD Yuan Plus: подтверждено производство в Бразилии совместно с Dolphin e Song Plus» [BYD Yuan Plus: подтверждено производство в Бразилии вместе с Dolphin и Song Plus]. InsideEVs Brasil (на португальском языке) . Проверено 8 января 2024 г.
^ Рэндалл, Крис (11 октября 2023 г.). «BYD начинает строительство завода по производству электромобилей в Бразилии» . Электрив . Проверено 3 января 2024 г.
^ Таварес, Николас (17 июня 2024 г.). « BYD хочет достичь 350 тысяч автомобилей, продаваемых в год в Бразилии к 2028 году» [BYD хочет достичь 350 тысяч автомобилей, продаваемых в год в Бразилии к 2028 году]. Motor1.com (на бразильском португальском языке) . Проверено 17 июня 2024 г.
^ Паппас, Танос (5 апреля 2022 г.). «BYD прекращает производство автомобилей только с ДВС и фокусируется на PHEV и электромобилях» . Автосовки . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ «[Список продаж Bitche] Национальный список оптовых продаж BYD в 2023 году — Bitche List — Bitche» . Источник: car.yiche.com , получено 3 февраля 2024 года .
^ «[Список продаж Bitche] Общенациональный список оптовых продаж Denza на 2023 год – Bitche List – Bitche» . car.yiche.com Получено 3 февраля 2024 г. .
^ Jump up to: ^а ^б Кухудзай, Ремередзай Джозеф (14 апреля 2023 г.). «BYD: Взгляд на другую сторону океана и династию» . ЧистаяТехника . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ «Первый общенациональный суперфлагманский магазин BYD Ocean Network — грандиозный запуск суперфлагманского магазина в Хэнань Дихай — Auto News» [Первый общенациональный суперфлагманский магазин BYD Ocean Network — грандиозный запуск 28 ноября в Хэнань Дихай] . Newsfcar.com (на китайском языке). 25 ноября 2023 г. Проверено 11 декабря 2023 г.
^ Обзор Auto Observer EV (27 мая 2022 г.). «Давайте поговорим о различиях между сериями автомобилей BYD Dynasty и Ocean Network» [Давайте поговорим о различиях между сериями автомобилей BYD Dynasty и ] . Dongchedi Network Ocean
^ «Флагманский внедорожник BYD Tang DM-p официально представлен» . Пандейли . 25 августа 2022 г. Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Чен, Донг И (11 октября 2023 г.). «BYD представляет тизер-изображения интерьера внедорожника Song L в Китае» . CarNewsChina.com . Проверено 7 ноября 2023 г.
^ Рахман, Басит (8 сентября 2021 г.). «Помимо Dolphin, в серию Ocean от BYD войдут Seal, Sealion и Seagull» . CarNewsChina.com . Проверено 15 ноября 2023 г.
^ «BYD раскрывает планы по выпуску совершенно новой серии электромобилей E» . ВнутриEVs . 26 марта 2019 г. Проверено 7 ноября 2023 г.
^ «Daimler и BYD надеются, что роскошная Denza подстегнет продажи электронных автомобилей в Китае» . Рейтер . Томсон Рейтер. 17 мая 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 г.
^ «BYD и Daimler в совместном предприятии по производству электромобилей» . ChinaAutoWeb. 27 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Проверено 31 мая 2010 г.
^ Стейц, Кристоф (24 марта 2012 г.). «Daimler представит электромобиль для журнала China-magazine» . Рейтер . Томсон Рейтер . Проверено 23 ноября 2012 г.
^ Рейнфорд, Марк (16 мая 2022 г.). «Электрический минивэн Denza D9 при поддержке BYD-Mercedes официально представлен в Китае» . Carnewschina.com . Проверено 2 декабря 2022 г.
^ «Почему BYD смеет продавать U8 за 1,5 миллиона? Потому что вы покупаете больше, чем просто машину!» [Почему BYD осмеливается продавать U8 за 1,5 миллиона, потому что вы покупаете больше, чем просто машину!] . 6 января 2023 г. Проверено 30 декабря 2023 г.
^ Оплетал, Иржи (20 сентября 2023 г.). «Выпущен YangWang U8 от BYD, который может плавать на воде в течение 30 минут и двигаться со скоростью 3 км/ч» . CarNewsChina.com . Проверено 23 декабря 2023 г.
^ ВПТЗ США. «ФОРМУЛА БАО — Регистрация торговой марки Byd Company Limited» . USPTO.отчет . Проверено 23 февраля 2024 г.
^ Петкович, Далибор (13 ноября 2023 г.). «За три дня продаж на Fang Cheng Bao Bao 5 от BYD поступило более 10 000 заказов» . CarNewsChina.com . Проверено 20 января 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Оплетал, Иржи (9 ноября 2023 г.). «Выпущен внедорожник Fang Cheng Bao Bao 5 от BYD, который доказал невероятный контроль затрат BYD» . CarNewsChina.com . Проверено 16 ноября 2023 г.
^ Чен, Сянмин; Оган, Тейлор (2016). Расцвет Шэньчжэня и BYD: как пионер китайской корпорации ведет к более экологичному и устойчивому городскому транспорту и развитию (отчет) – через The European Financial Review.
^ Кухудзай, Ремередзай Джозеф (15 июня 2023 г.). «Фургон BYD ETP3, грузовой автомобиль ETM6 и грузовик ETH8 доступны в Польше» . ЧистаяТехника . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ «BYD продолжает электронную революцию, выпустив первый в мире электрический автобус» . Моториндия . 24 сентября 2016 г. Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Кукла, Самокат (28 января 2022 г.). «BYD представляет уникальный по внешнему виду электрический школьный автобус для США с возможностью подключения автомобиля к сети» . Электрек . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Кривевский, Благойце (14 февраля 2019 г.). «BYD запускает крупнейший в мире парк двухэтажных электрических автобусов в Китае» . Отчет об электромобилях . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Цзинь, Цянь (20 ноября 2023 г.). «BYD запустила в Японии электробус J7 по цене 246 000 долларов США» . CarNewsChina.com . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ «BYD представляет два электрических грузовика» . Конгресс зеленых автомобилей . 4 сентября 2021 г. Проверено 27 декабря 2023 г.
^ «BYD получила крупнейший заказ на электрогрузовики за пределами Азии. Шведская Einride закупит 200 автомобилей класса 8» . Экологичный грузовик и фургон . 23 февраля 2022 г. Проверено 27 декабря 2023 г.
^ «В городе Мэриленд используется электрический мусоровоз BYD класса 6» . Конгресс зеленых автомобилей . 5 октября 2021 г. Проверено 27 декабря 2023 г.
^ Филд, Кайл (1 июня 2018 г.). «BYD раскрывает свои планы по производству электрических грузовиков (эксклюзивно для CleanTechnica)» . ЧистаяТехника . Проверено 27 декабря 2023 г.
^ «BYD объявляет, что все ее электромобили Pure теперь будут поставляться с аккумуляторами Blade» . БИД Глобал . Чунцин. 9 апреля 2021 г. Проверено 13 июня 2024 г.
^ Лима, Педро (10 августа 2021 г.). «Вот почему аккумулятор BYD Blade впереди конкурентов – 🔋PushEVs» . pushevs.com .
^ Ламберт, Фред (5 августа 2021 г.). «Сообщается, что Tesla собирается купить новые «лезвийные аккумуляторы» BYD в рамках маловероятного партнерства» . Электрек . Проверено 13 июня 2024 г.
^ Йылмаз, Муфит (25 августа 2023 г.). «Серия «Батарея»: что в меню у BYD?» . Глобальный флот . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Нин, МЫ (23 апреля 2014 г.). «Концепт минивэна BYD M3 DM дебютирует на Пекинском автосалоне» .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Обзор четырех поколений гибридных систем BYD и средний уровень конкурентов] . chejiahao.autohome.com.cn (на китайском (Китай)). 22 января 2023 г. Проверено 28 мая 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Выпущен гибрид DM пятого поколения от BYD : три мировых рекорда] . 28 мая 2024 г. Проверено 28 мая 2024 г.
^ Ли, Сун; Ван, Пуси; Цзэн, Донг; Пэн, Вэньцзе; Ян, Лю (декабрь 2021 г.). «Моделирование гибридного автомобиля с мультисистемной муфтой DMi и анализ его характеристик на основе моделирования» . Всемирный журнал электромобилей . 12 (4): 215. дои : 10.3390/wevj12040215 . ISSN 2032-6653 .
^ Jump up to: ^а ^б «BYD представляет новую гибридную технологию DM-i и новый двигатель Xiaoyun объемом 1,5 л» (пресс-релиз). 16 ноября 2020 г.
^ Чанг, Цинлинь (26 июля 2021 г.). «[Изображение] Электродвигатель играет ведущую роль в гибридной системе BYD EHS_Autohome» [Электродвигатель играет ведущую роль в гибридной системе BYD EHS Autohome ] . Проверено 13 июня 2024 г. .
^ «BYD запускает свой первый пикап BYD SHARK в Мексике» . БИД .
^ «Задняя часть тоже сильна! Углубленный анализ платформы BYD DMO, устраняющий недостатки]. Соху . 8 декабря 2023 г. Проверено 28 мая 2024 г.
^ Чжан, Фате (17 января 2024 г.). «BYD прекратит производство аккумуляторов для своих PHEV из-за проблем с утечками, — говорится в отчете» . CnEVPost . Проверено 31 января 2024 г.
^ Чжан, Фате (11 марта 2024 г.). «BYD запустит платформы PHEV и BEV следующего поколения, чтобы продолжить наступление на бензиновые автомобили», — говорится в отчете . CnEVPost . Проверено 26 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Урок технологии двигателя: от 1.0 до 3.0 трансформация электронной платформы также стала свидетелем эволюции BYD» [Урок технологии двигателя: от 1.0 до 3.0 трансформация электронной платформы также стала свидетелем эволюции BYD www ]. . sohu.com , 15 июля 2023 г. , дата обращения 9 августа 2024 г.
^ Рахман, Басит (11 сентября 2021 г.). «Все, что вам нужно знать о новой электронной платформе 3.0 от BYD!» . CarNewsChina.com . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ «Модель уплотнения BYD с использованием инновационной технологии взаимодействия клеток с телом» . Пандейли . 20 мая 2022 г. Проверено 22 декабря 2023 г.
^ Кейн, Марк (24 декабря 2022 г.). «BYD Atto 3 приятно удивил при тестировании дальности» . ВнутриEVs . Проверено 3 марта 2023 г.
^ Эндрюс, Марк (14 мая 2024 г.). «Электронная платформа BYD 3.0 Evo состоит из пяти основных технологических кластеров» . CarNewsChina.com . Проверено 28 мая 2024 г.
^ Чжан, Фате (10 мая 2024 г.). «BYD запускает электронную платформу 3.0 Evo и новую модель Sea Lion 07 EV» . CnEVPost . Проверено 28 мая 2024 г.
^ Сотрудники CnEVPost (9 мая 2020 г.). «В системе BYD DiLink 3.0 используется новый пользовательский интерфейс» . CnEVPost . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ «Система интеллектуальных сетевых подключений BYD DiLink: создание экосистемы технологий + контент-сервисов — Интеллектуальная информация об оборудовании — Zhiding.com» [Интеллектуальная система сетевых подключений BYD DiLink: создание экосистемы технологий + контент-сервисов. smart.zhiding.cn , 25 июня 2018 г.]. г. Проверено 22 2023 декабря
^ «Углубленный опыт использования автомобиля и машины Tang DiLink нового поколения от BYD: он может все, что может мобильный телефон] . EVask360.com . 10 июля 2018 г. Проверено 22 декабря 2023 г.
^ «Это точно! Первый опыт BYD DiLink 4.0 (5G)» [Это точно! Первый опыт BYD DiLink 4.0 (5G)]. Sohu , 29 августа 2021 г .. Проверено 22 декабря 2023 г.
^ «Использование чипа Qualcomm Snapdragon sm6350, раскрыты параметры оборудования BYD DiLink 4.0» [Использование чипа Qualcomm Snapdragon sm6350, раскрыты параметры оборудования BYD DiLink 4.0]. Sohu . Проверено 22 декабря 2023 г. .
^ «Микрофон BYD разобран, автоматически адаптирован для караоке и встроен в автомобильную систему КТВ» [Микрофон BYD разобран, автоматически адаптирован для караоке и встроен в автомобильную систему КТВ]. , апреля 2022 . 6 г. Соху
^ Сергеев, Ангел (14 февраля 2022 г.). «BYD Yuan Plus — электрический внедорожник с автомобильным караоке и гитарой» . Motor1.com . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ NetEase (22 октября 2021 г.) «Хотите петь в караоке? Эксклюзивный микрофон BYD DiLink дает вам более профессиональные впечатления от караоке» [Хотите петь в караоке? Эксклюзивный микрофон BYD DiLink дает вам более профессиональные впечатления от караоке 163 . com . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Рахман, Басит (11 сентября 2021 г.). «Все, что вам нужно знать о новой электронной платформе 3.0 от BYD!» . CarNewsChina.com . Проверено 24 декабря 2023 г.
^ Филд, Кайл (9 июля 2019 г.). «BYD погружается в дизайн с новым глобальным центром дизайна в Шэньчжэне» . ЧистаяТехника . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ «Исследование BYD (Часть 1) нацелено на Tesla, но его позиция слаба» [Исследование BYD (Часть 1) Нацелено на Tesla, но его позиция слаба]. Источник: China Nikkei , 20 февраля 2023 г .. Проверено 30 июня 2024 г.
^ Шен, Джилл (27 июня 2019 г.). «BYD нацелена на рынок элитных автомобилей, применяя смелую стратегию дизайна» . technode.com . Проверено 22 июля 2019 г.
^ Хуэй, Мэри (2 августа 2023 г.). «Китайский производитель электромобилей BYD стремительно поднимается в рейтинге Fortune Global 500» . Кварц . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ Уайт, Эдвард; Кэмпбелл, Питер (7 июля 2022 г.). «Как китайская BYD догоняла Tesla» . Файнэншл Таймс . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ Джонсон, Питер (27 сентября 2023 г.). «Руководитель BYD America объясняет преимущества китайских производителей электромобилей по мере их расширения за рубежом» . Электрек . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ Кейн, Марк (31 марта 2020 г.). «BYD станет поставщиком запчастей для электромобилей под брендом FinDreams» . ВнутриEVs . Проверено 22 декабря 2023 г.
^ Хуэй, Мэри (4 января 2023 г.). «Китайские автопроизводители становятся судоходными компаниями» . Яху Финанс . Проверено 12 ноября 2023 г.
^ Ван, Лу (2022), Цзян, Юши; Швец, Юрий; Маллик, Хрушикеш (ред.), «Управление затратами на новых энергетических автомобильных предприятиях: —— на примере BYD», Материалы 2-й Международной конференции по экономическому развитию и деловой культуре 2022 г. (ICEDBC 2022) , том. 225, Дордрехт: Atlantis Press International BV, стр. 1581–1585, doi : 10.2991/978-94-6463-036-7_236 , ISBN. 978-94-6463-035-0
^ Jump up to: ^а ^б Норихико Широзу (14 октября 2010 г.). «Пекин приостановил строительство автозавода BYD» . Уолл Стрит Джорнал.
^ Хайлянь, Ван (17 ноября 2023 г.). «История BYD Auto в Сиань, лежащая в основе годового выпуска почти миллиона автомобилей - Центр новостей - Цинхайская сеть новостей» [История BYD Auto в Сиань, лежащая в основе годового выпуска почти миллиона автомобилей] www.qhnews.com марта Проверено 17 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Где десять крупнейших автомобильных заводов BYD?» [Где десять лучших автомобильных заводов BYD? Соху , 1 ноября 2022 г. , дата обращения 26 декабря 2023 г. ).
^ «В 2023 году объем производства Сиань BYD достиг нового рекордного уровня. В декабре ежемесячный выпуск автомобилей на новых источниках энергии превысил 100 000 единиц» [В 2023 году объем выпуска Сиань BYD достиг нового рекордного уровня. В декабре объем производства Сиань BYD достиг нового рекордного уровня. Ежемесячный выпуск новых энергетических автомобилей превысил 100 000 единиц. www.sohu.com Проверено 17 марта 2024 г.
^ «Из Пиншаня в Шэньшань одобрен переезд и расширение завода по производству легковых автомобилей BYD на новых источниках энергии] . m.mp.oeeee.com . 19 марта 2024 г. Проверено 24 июня 2024 г.
^ «Безумное расширение BYD: 700 000 сотрудников, 40 миллиардов инвестиций в НИОКР» [Безумное расширение BYD: 700 000 сотрудников, 40 миллиардов инвестиций в НИОКР]. m.qctt.cn , 28 марта 2024 г. Проверено 15 июня 2024 г.
^ Чжан, Фате (11 июля 2022 г.). «Ожидается, что в августе ежемесячное производство BYD достигнет около 300 000 единиц», — говорится в отчете . CnEVPost .
^ «GAC и BYD объявляют о создании совместного предприятия по производству энергетических автомобилей» . China.org.cn . 23 апреля 2014 года . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Моника (29 ноября 2022 г.). «BYD выкупит китайского производителя автобусов Silver Bus» . Гасгу . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Все о BYD» . Портал автомобильной промышленности MarkLines . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Шахан, Закари (6 мая 2003 г.). «В Ланкастере открылись два производственных предприятия BYD» . EV Одержимость . Проверено 10 февраля 2016 г.
^ Ламберт, Фред (4 мая 2017 г.). «BYD поставляет в США первый массивный 60-футовый полностью электрический автобус: запас хода 475 миль с аккумуляторной батареей емкостью 547 кВтч» . Электрек . Проверено 4 мая 2017 г.
^ МАСИЕРО, Гилмар; ОГАСАВАРА, Марио Энрике; Джуссани, Эйлтон Конде; Риссо, Марсело Луис (1 января 2016 г.). «Электромобили в Китае: стратегии BYD и государственные субсидии» . Журнал «Администрирование и инновации» (на испанском языке). 13 (1): 3–11. дои : 10.1016/j.rai.2016.01.001 . ISSN 1809-2039 .
^ «Китайская компания по производству электромобилей BYD открывает завод в Онтарио, производящий автобусы для TTC в Торонто» . Глобус и почта . 25 июня 2019 г. Проверено 12 января 2021 г.
^ «BYD представляет первый из 10 автобусов с нулевым уровнем выбросов для Транзитной комиссии Торонто — технологические инновации для лучшей жизни | BYD USA» . БИД США . Проверено 6 августа 2024 г.
^ От редакции (15 мая 2019 г.). «BYD: Производство электробусов в Венгрии будет расти» . Устойчивый автобус . Проверено 12 января 2021 г.
^ «Китайский автопроизводитель BYD инвестирует 620 миллионов долларов в промышленный комплекс Бразилии» . Рейтер . 4 июля 2023 г. Проверено 5 сентября 2023 г.
^ Хоскинс, Питер (9 июля 2024 г.). «Китайский конкурент Tesla, BYD, подписывает сделку по заводу в Турции на 1 миллиард долларов» . Новости Би-би-си . Проверено 9 июля 2024 г.
^ «Все о BYD — Портал автомобильной промышленности MarkLines» . www.marklines.com . Проверено 14 апреля 2024 г.
^ «Китайская BYD открывает завод по производству электромобилей в Таиланде, несмотря на замедление темпов роста и тарифные споры» . Яху Финанс . 4 июля 2024 г. Проверено 4 июля 2024 г.
^ «Представители китайской компании BYD посетили Манису» (на турецком языке). Агентство Анадолу. 9 июля 2024 г. Проверено 10 июля 2024 г.
^ Чжан, Фате (28 июня 2024 г.). «Завод BYD в Узбекистане сошел с конвейера первых серийных автомобилей» . CnEVPost . Проверено 4 июля 2024 г.
^ Хэнли, Стив (3 апреля 2020 г.). «BYD хочет поставлять компоненты для электромобилей другим компаниям, сотрудничая с Toyota» . ЧистаяТехника . Проверено 25 декабря 2023 г.
^ Ширузу, Норихико (3 декабря 2021 г.). «ЭКСКЛЮЗИВ Тойота обращается к китайским технологиям, чтобы достичь своего электрического святого Грааля» . Рейтер . Проверено 4 декабря 2021 г.
^ «BYD и Hino будут производить электромобили в Китае» . Синьхуанет . Синьхуа. 21 октября 2020 г. Проверено 14 декабря 2023 г.
^ «Toyota Hino отменяет продажи электробусов, поставляемых BYD, из-за токсичного химиката Nikkei» . Рейтер . 22 февраля 2023 г. Проверено 14 декабря 2023 г.
^ «Использование токсичных химикатов побудило Hino Motors отменить продажи электронных автобусов BYD в Японии» . Устойчивый автобус . 23 февраля 2023 г. Проверено 14 декабря 2023 г.
^ «Совместное предприятие GAC BYD по производству новых энергетических автобусов» [совместное предприятие GAC BYD по производству новых энергетических автобусов] www.htcbyd.com , дата обращения 28 мая 2024 г. .
^ China Securities Network (19 июля 2018 г.). «Дочерняя компания BYD выиграла тендер на проект чистого электрического автобуса стоимостью более 5,5 миллиардов юаней» [дочерняя компания BYD выиграла тендер на проект чистого электрического автобуса стоимостью более 5,5 миллиардов юаней] . сп . Проверено 28 мая 2024 г.
^ Топэм, Гвин (29 июня 2015 г.). «Знакомьтесь с кондуктором: Лондон готовится к испытанию первого полностью электрического двухэтажного автобуса» . Хранитель . Проверено 18 апреля 2024 г.
^ Маркордт, Кристиан (9 августа 2023 г.). «1500 электробусов от сотрудничества Александра Денниса/BYD» . Журнал городского транспорта.
^ Оплетал, Иржи (20 июня 2023 г.). «Ретро-родстер Songsan SS Dolphin производства BYD замечен на улицах Китая» . CarNewsChina.com . Проверено 24 декабря 2023 г.
^ «Songsang Motor подает в суд на BYD: дистоция дельфинов Corvette, как «быть вместе» с BYD ] . Соху . 21 сентября 2023 г. Проверено 24 декабря 2023 г.
^ «Имидж китайского производителя электромобилей BYD пострадал из-за скандала, связанного с самоубийством дилера» . КитайФайл . 18 апреля 2016 года . Проверено 20 февраля 2022 г.
^ Макдональд, Джо (13 сентября 2016 г.). «Электромобильная промышленность Китая потрясена скандалом» . АП Новости . Проверено 13 июня 2024 г.
^ «Город Альбукерке подает иск против BYD» . Интеллектуальный транспорт . 14 декабря 2018 года . Проверено 14 марта 2022 г.
^ «Город, производитель электрических автобусов ART, урегулировал иск - Albuquerque Journal» . Журнал АБК . Проверено 14 марта 2022 г.
^ Джон, Пейдж Стрит (20 мая 2018 г.). «Провалы, остановки и поломки: проблемы, мешающие развитию электрических автобусов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 23 августа 2018 г.
^ «BYD признает использование токсичных химикатов в электробусах для Японии» . Никкей Азия . 24 февраля 2023 г. Проверено 26 февраля 2023 г.
^ «BYD подает иск о клевете против лоббистской группы Alliance for American Manufacturing (AAM) из округа Колумбия» . БИД . 22 декабря 2020 г. Проверено 4 июня 2024 г.
^ «BYD Company Ltd., Истец против Альянса американского производства и др.» . Верховный суд США . 11 августа 2022 г. Проверено 4 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хонг, Ирис (10 мая 2022 г.). «BYD, поддерживаемая Уорреном Баффетом, бросается на исследование загрязнения» . Азия Финансовая . Проверено 25 апреля 2023 г.
^ «Китайский город расследует выбросы на заводе BYD в связи с утверждениями о кровотечениях из носа у детей» . Рейтер . 9 мая 2022 г. Проверено 12 декабря 2023 г.
^ Цанг, Стелла. «Не очень экологичные электромобили Китая» . ФэйрПланет . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ Риордан, Примроуз; Ли, Глория (10 мая 2022 г.). «Китайский автопроизводитель BYD сокращает производство из-за претензий по загрязнению окружающей среды» . Файнэншл Таймс . Файнэншл Таймс Лимитед . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ Коул, Дэни (26 мая 2023 г.). «BYD отвергает претензии Great Wall о неудачных испытаниях гибридных автомобилей на выбросы» . Просто Авто . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ Ох, Бренда; Ян, Чжан; Ли, Цяои (25 мая 2023 г.). Вонг, Жаклин (ред.). «Great Wall Motor заявляет, что конкурент BYD не справляется с выбросами гибридных автомобилей» . Рейтер . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ «Great Wall Motor обвиняет конкурента BYD в несоблюдении требований по выбросам гибридных автомобилей» . Соху . 26 мая 2023 г. Проверено 12 декабря 2023 г.
^ Белл, Себастьян (29 мая 2024 г.). «Сообщается, что BYD пережил 10-й пожар в выставочном зале с 2021 года: в Китае сгорел магазин» . Автосовки . Проверено 29 мая 2024 г.
^ Агати, Кристиан (16 мая 2024 г.). «Выставочный зал BYD сгорел дотла после того, как загорелся один электромобиль» . автоэволюция . Проверено 29 мая 2024 г.
^ Карен, Маттиас (16 июля 2018 г.). «Арсенал» в деле о мошенничестве с участием китайского партнёра . ЭСПН . Проверено 4 июня 2024 г.
^ Уилсон, Билл (17 июля 2018 г.). «Арсенал» вовлечен в расследование мошенничества со спонсором автопроизводителя» . Би-би-си . Проверено 4 июня 2024 г.
^ Геринг, Тувия (16 февраля 2022 г.). «Антисемитизм с китайской спецификой» . Таблетка . Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 года . Проверено 22 мая 2022 г.
^ Напомним, Шан (24 июля 2023 г.). «BYD злится: предъявляет иск! Требует 5 миллионов юаней!» злится: требует 5 миллионов юаней!]. [ BYD Проверено 30 июня 2024 г.
^ Ли, На (1 мая 2024 г.) «[Фото] Хуану было приказано публично извиниться и выплатить компенсацию BYD за распространение слухов и клеветы_Autohome» [Хуану было приказано публично извиниться и выплатить компенсацию BYD за распространение слухов и клеветы] . Проверено 30 июня 2024 г.
^ «BYD Фанчэнбао предъявляет иск автомобильному блоггеру на 5 миллионов юаней» [BYD Фанчэнбао предъявляет иск автомобильному блоггеру на 5 миллионов юаней]. Соху , 25 мая 2024 г. Проверено 30 июня 2024 г. .
^ Почта, Паттайя (2 июля 2024 г.). «Клиенты BYD, соблазненные покупкой со скидкой в последний день, были травмированы большим снижением цен несколько месяцев спустя» . Почта Паттайи . Проверено 6 июля 2024 г.
^ Тепгумпанат, Панарат; Сетбоонсарнг, Чают (3 июля 2024 г.). «Таиланд проводит расследование в отношении дилеров гиганта электромобилей BYD по поводу жалобы на несправедливые скидки» . Рейтер . Проверено 6 июля 2024 г.
^ «Генеральный директор BYD встречается с премьер-министром Таиланда: обещает разрешить спор о снижении цен» . Хаосод английский . 5 июля 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.
^ «BYD Formula Leopard запускает новую стратегию по стимулированию колебаний цен на рынке внедорожников] . Eastmoney Finance . 31 июля 2024 г. Проверено 2 августа 2024 г.
^ Люнг, Адриан (2 августа 2024 г.). «Фан Ченг Бао из BYD сталкивается с негативной реакцией после резкого снижения цен» . CarNewsChina.com . Проверено 2 августа 2024 г.
^ «Цена Fangcheng Baobao 5 снижена на 50 000 юаней, владельцы старых автомобилей вывесили баннеры и возглавили список жалоб» [Цена Fangcheng Baobao 5 снизилась на 50 000 юаней, владельцы старых автомобилей вывесили баннеры и возглавили список жалоб Sina Finance 1 августа ]. 2024 г. Проверено 2 августа 2024 г.
^ «ГЛАВНАЯ | Портал автомобильной промышленности MarkLines | Портал» . Марклайны . Проверено 5 декабря 2022 г.
^ «BYD. Продажи автомобилей в Китае» . Чайнамобиль . Проверено 12 декабря 2023 г.
^ Энтони Марселес (20 января 2010 г.). «Продажи китайских автомобилей в 2009 году» . Нитробан. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года.
^ Бертель Шмитт (19 января 2011 г.). «Автомобильный рынок Китая 101: кто производит все эти 18 миллионов автомобилей?» . Правда об автомобилях.
^ Рейтинг десяти крупнейших производителей легковых автомобилей в 2011 году по объему продаж. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), 20 января 2012 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2012 г.
^ «Рейтинг десяти крупнейших производителей автомобилей по типам автомобилей в декабре 2012 г.» Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), 14 января 2013 г. Архивировано из оригинала 15 января 2013 г. Проверено 15 января 2013 г.
^ «Продажи легковых автомобилей по брендам в 2013 году» . Китайский автосайт . 15 января 2014 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 г.
^ О, Мими (4 августа 2022 г.). «Знакомство с BYD (Часть 2)» . Взгляды инвесторов . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Рэндалл, Крис (14 января 2021 г.). «BYD представляет новую гибридную силовую установку DM-i» . Электрив . Проверено 26 декабря 2023 г.
^ Оплетал, Иржи (2 января 2024 г.). «BYD обогнала Tesla как крупнейшего в мире производителя электромобилей» . CarNewsChina.com . Проверено 2 января 2024 г.
^ Цзинь, Цянь (8 февраля 2024 г.). «Самые продаваемые автомобильные бренды в Китае в январе 2024 года – VW обогнал BYD и стал номером 1» . CarNewsChina.com . Проверено 27 марта 2024 г.
^ «Глобальные продажи подключаемых автомобилей BYD упали на 36% в феврале 2024 года» . ВнутриEVs . Проверено 27 марта 2024 г.
^ «Вышел полугодовой отчет авторынка, и китайские бренды заняли первые четыре места. Чемпион —...]. www.xhby.net . 13 июля 2024 г. Проверено 13 июля 2024 г.
^ Node Finance (11 августа 2023 г.). «BYD продала 5 миллионов автомобилей, плакал Ван Чуанфу - 36氪» BYD продала 5 миллионов автомобилей, плакал Ван Чуанфу]. [ Проверено 25 декабря 2023 г. .
^ «BYD выпустила 7-миллионный автомобиль на новой энергии» . Яху Финанс . 25 марта 2024 г. Проверено 25 марта 2024 г.

Внешние ссылки

Официальный сайт

[303] Figures before 2012 exclude exports

[CNC2023-1] Jump up to: ^а ^б ^с Цзинь, Цянь (1 января 2024 г.). «В 2023 году BYD продала 3,02 миллиона автомобилей, что на 61,9% больше» . CarNewsChina.com . Проверено 1 января 2024 г.

[annualreport2023-2] «Годовой отчет BYD за 2023 год» . п. 43 . Проверено 25 июня 2024 г.

[3] «BYD (002594.SZ) опубликовала годовые результаты за 2022 год. Годовые продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии достигли нового максимума, а чистая прибыль увеличилась на 446% до 16,6 млрд юаней при плане 11,42 юаней за 10 единиц [BYD планирует продать 10 единиц 28 ]». (002594.SZ) опубликовала годовые результаты за 2022 год. Годовые продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии достигли нового максимума, а чистая прибыль увеличилась на 446% до 16,6 млрд юаней. Компания Zhitong Finance . Март 2023 г. Проверено 4 апреля 2023 г.

[4] «BYD преуменьшает влияние ценовой войны в Китае после скачка прибыли в четвертом квартале» . Новости США и мировой отчет . 28 марта 2023 г. Проверено 4 апреля 2023 г.

[5] «Прибыль BYD выросла на 400% в прошлом году, поскольку рынок электромобилей в Китае продолжает развиваться» . Кварц . 28 марта 2023 г. Проверено 4 апреля 2023 г.

[6] Ника (23 сентября 2021 г.). «BYD регистрирует дочернюю компанию NEV по продаже автозапчастей в Чжэнчжоу» . Гасгу . Проверено 14 декабря 2023 г.

[7] «В 2022 году BYD продала 1,86 млн электромобилей малой грузоподъемности, что на 209% больше» . Конгресс зеленых автомобилей . 3 января 2023 г. Проверено 8 декабря 2023 г.

[Kane-2024-8] Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (2 января 2024 г.). «Продажи BYD в декабре достигли огромного рекорда, обогнав Tesla» . ВнутриEVs . Проверено 2 января 2024 г.

[BloombergVW-9] Jump up to: ^а ^б Ли, Дэнни; Хун, Цзиньшань (25 апреля 2023 г.). «BYD обогнал Volkswagen как самый продаваемый автомобильный бренд в Китае» . Блумберг . Проверено 2 мая 2023 г.

[10] Канг, Лей (7 февраля 2024 г.). «Доля мирового рынка аккумуляторов для электромобилей в 2023 году: CATL 36,8%, BYD 15,8%» . CnEVPost . Проверено 15 июня 2024 г.

[Sina_Finance-2023-11] Jump up to: ^а ^б ^с «Может ли нынешний BYD представлять китайские автомобили?» [Может ли нынешний BYD представлять китайские автомобили?] Sina Finance , дата обращения 25 декабря 2023 г.

[12] Траен, Иоахим Ян (13 июля 2016 г.). Освоение инноваций в Китае: исторический взгляд на путь Китая к инновациям . Спрингер. ISBN 978-3-658-14556-9 .

[13] Ван, Цзячжуо Г.; Ян, Хуан (13 января 2014 г.). Кто получает средства с китайского рынка капитала?: Микрообзор экономики Китая на примере тематических исследований котирующихся на бирже китайских МСП . Springer Science & Business Media. ISBN 978-3-642-44913-0 .

[14] Энн С. Ли (17 февраля 2010 г.). «Самые инновационные компании – 2010: BYD» . Компания Фаст. Архивировано из оригинала 17 февраля 2012 года.

[Breevoort-2021-15] Jump up to: ^а ^б Бривурт, Лео (1 августа 2021 г.). «Большое чтение: история BYD» . CarNewsChina.com . Проверено 14 ноября 2023 г.

[16] Уайт, Эдвард; Кэмпбелл, Питер (9 июля 2022 г.). «Сумасшедший профессор, стоящий за подъемом китайского гиганта электромобилей» . Файнэншл Таймс . Файнэншл Таймс Лимитед . Проверено 22 декабря 2023 г.

[17] «BYD F3DM будет котироваться на рынке. Ван Чуанфу сказал, что BYD является символом — Sohu Auto» [BYD F3DM будет котироваться на рынке. Ван Чуанфу сказал, что BYD — это символ Sohu . Проверено 24 апреля 2024 г. ).

[Schenau-18] Ван Инген Шенау, Эрик (2008). «Каталог современного китайского производства автомобилей» (PDF) . Ортаффа, Франция: Китайский центр документации автотранспортных средств. п. 36. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года.

[19] Чанг, Кристал (9 августа 2009 г.), Стратегии развития в глобальной экономике: неожиданное появление независимой автомобильной промышленности Китая , стр. 13, ССН 1450117

[Quartz-2018-20] Jump up to: ^а ^б «Внутри BYD — крупнейшего в мире производителя электромобилей» . Кварц . 13 декабря 2018 года . Проверено 11 ноября 2023 г.

[Mehta-2021-21] Jump up to: ^а ^б Мехта, Адеш (25 апреля 2021 г.). «BYD: Как бывший пионер электромобилей выиграет новую битву» . BatteryBits (Фонд Вольта) . Проверено 11 ноября 2023 г.

[22] «Ван Чуанфу неохотно разбил BYD 316, пошел олл-ин на F3. Auto Sohu . 24 апреля 2006 г. Проверено 22 декабря 2023 г.

[23] Ван, Хуа; Кимбл, Крис (2010). «Ставка на китайские электромобили? – анализ способности BYD к инновациям» . Международный журнал автомобильных технологий и менеджмента . 10 (1): 77. doi : 10.1504/IJATM.2010.031457 . ISSN 1470-9511 .

[24] Макнабб, Марк (21 декабря 2014 г.). «БИД Ф6 2014» . ТопСпид . Проверено 30 декабря 2023 г. Созданный по образцу Honda Accord, автомобиль имеет некоторое сходство с внешним видом Accord, но в целом имеет свой собственный BYD-колорит.

[25] Элли (20 июля 2007 г.). «BYD Auto выпустит F6 и F8 в 2007 году» . Гасгу . Проверено 14 ноября 2023 г.

[1miModel3-26] Jump up to: ^а ^б «BYD Auto представляет гибридный электромобиль с подключаемым модулем в Детройте; он поступит в продажу в этом году в Китае» . Конгресс зеленых автомобилей . 14 января 2008 года . Проверено 14 ноября 2023 г.

[27] Уильямс, Кевин (10 ноября 2022 г.). «Вождение BYD Atto 3 доказывает, что Китай представляет собой серьезную автомобильную угрозу» . Ялопник . Проверено 14 ноября 2023 г.

[28] Касперк, Гранат; CIAM, Центр международного автомобильного менеджмента RWTH Ахенского университета (июль 2012 г.). Интернационализация китайских автомобильных компаний . Лулу.com. ISBN 978-1-4478-3954-5 .

[29] «Предложение BYD сломать китайскую модель» . Легче.com . 5 марта 2008 года . Проверено 21 апреля 2019 г.

[30] Рот, Дэн (27 марта 2009 г.). «RX для успеха… или судебный процесс? Китайский BYD отдает должное Lexus» . Автоблог . Проверено 21 апреля 2019 г.

[31] «Кабриолет BYD S8: смертельная ловушка с китайскими палочками для еды» . Ялопник . 15 апреля 2009 года . Проверено 21 апреля 2019 г.

[32] Раджа, Сиддарт (26 июня 2018 г.). «Еще одна китайская копия, BYD F8» . МоторАвторитет . Архивировано из оригинала 26 июня 2018 года.

[33] «Шаблон» BYD обновляет экран, 5 миллионов автомобилей на новых источниках энергии помогают ему стать старшим братом отечественных автомобилей» [«Шаблон» BYD обновляет экран, 5 миллионов автомобилей на новых источниках энергии помогают ему стать старшим братом отечественных автомобилей Ai ]. Фанер (на китайском (Китай) 11 августа 2023 г. Проверено 22 декабря 2023 г. ).

[34] «Специальный репортаж: автомобильная сделка Уоррена Баффета с Китаем может иметь неприятные последствия» . Рейтер . 9 марта 2011 года . Проверено 21 апреля 2019 г.

[Beissmann-2010-35] Jump up to: ^а ^б Байссманн, Тим (7 декабря 2010 г.). «Планы по производству электромобилей BYD F3e отменены» . Водить машину . Проверено 15 ноября 2023 г.

[:0-36] Jump up to: ^а ^б «Ван Чуаньфу: Цели «два первых» не выдуманы из воздуха] . Auto Sohu . 18 декабря 2008 г. Проверено 24 апреля 2024 г.

[37] «Ван Чуанфу: BYD перейдет непосредственно на электромобили - Sohu Auto» перейдет сразу на электромобили, Sohu , 20 октября 2008 г. . Ван Чуанфу: BYD ) [

[38] Фаллах, Альборз (4 марта 2008 г.). «Стенд BYD 2008 на Женевском автосалоне» . Водить машину . Проверено 5 апреля 2024 г.

[Anderson-2012-39] Jump up to: ^а ^б Андерсон, GE (19 июня 2012 г.). Назначенные водители: как Китай планирует доминировать в мировой автомобильной промышленности . Джон Уайли и сыновья. ISBN 978-1-118-32885-9 .

[40] Скотт Доггетт (23 марта 2010 г.). «BYD Auto начнет предлагать подключаемый модуль F3DM китайцам, начиная со следующей недели» . АвтоОбсервер. Архивировано из оригинала 30 марта 2010 года.

[41] Филиппинио, Франк (12 января 2009 г.). «Детройт 2009: BYD e6 — первый в мире серийный двухрежимный подключаемый гибридный кроссовер» . Автоблог . Проверено 1 апреля 2024 г.

[42] Попа, Богдан (13 января 2009 г.). «BYD e6 2009 года, первый в мире серийный электромобиль» . автоэволюция . Проверено 1 апреля 2024 г.

[43] «BYD планирует ограниченное внедрение e6 EV в США в следующем году» . Конгресс зеленых автомобилей . 22 августа 2009 года . Проверено 1 апреля 2024 г.

[44] Ингрэм, Энтони (8 мая 2013 г.). «Китайский электромобиль BYD e6 не будет продаваться потребителям в США», сообщает Green Car . Проверено 1 апреля 2024 г.

[feb2016-45] Кинг, Дэнни (27 февраля 2016 г.). «Продажи розеток BYD растут во всем мире, но будущее США остается туманным» . Автоблог.com . Проверено 1 апреля 2024 г.

[O-2022-46] Jump up to: ^а ^б ^с О, Мими (27 июля 2022 г.). «Знакомство с BYD (Часть 1)» . Взгляды инвесторов . Проверено 11 ноября 2023 г.

[47] «Совместное предприятие Daimler/BYD представляет концепцию DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный автомобиль Qin» . Конгресс зеленых автомобилей . 23 апреля 2012 года . Проверено 12 декабря 2023 г.

[48] «QIN от BYD объявлен «Самым продаваемым электромобилем Китая в первом квартале 2014 года», а квартал еще не закончился» . Деловой провод . 20 марта 2014 года . Проверено 17 апреля 2022 г.

[49] Дэнни Кинг (19 апреля 2012 г.). «Седан Qin от BYD заменит плохо продаваемый F3DM» . Автоблог Зеленый . Проверено 21 апреля 2012 г.

[50] «Совместное предприятие Daimler/BYD представляет концепцию DENZA EV на выставке Auto China 2012; BYD представляет новый двухрежимный автомобиль Qin» . Конгресс зеленых автомобилей. 22 апреля 2012 года . Проверено 25 апреля 2012 г.

[51] Ансари, Усман (20 мая 2017 г.). «Глава дизайна Audi присоединяется к BYD в Китае» . CarSpiritПК . Проверено 14 ноября 2023 г.

[52] Сирен, Франк (22 апреля 2021 г.). « В китайской компании у вас как у дизайнера больше возможностей для маневра» • China.Table» . Китай.Таблица . Проверено 14 ноября 2023 г.

[53] Майяр, Крис (7 ноября 2016 г.). «Кто где: Вольфганг Эггер, нанятый BYD» . Новости автомобильного дизайна . Проверено 14 ноября 2023 г.

[54] Хуан, Эхо (26 марта 2019 г.). «Пекин выделил своему крупнейшему производителю электромобилей 1 миллиард долларов на поддержку продаж в течение одного года» . Кварц . Проверено 23 декабря 2023 г.

[55] Кавасе, Кендзи (24 апреля 2019 г.). «Для некоторых китайских компаний щедрые государственные субсидии компенсируют убытки» . Азиатский обзор Nikkei . Проверено 6 февраля 2024 г.

[56] Хейли, Уша К.В. Хейли и Джордж Т. (25 апреля 2013 г.). «Как китайские субсидии изменили мир» . Harvard Business Review – через hbr.org.

[57] Хуан, Эхо (29 августа 2018 г.). «Худшее для BYD еще не закончилось» . Кварц . Проверено 6 февраля 2024 г.

[58] Хуан, Echo (7 августа 2019 г.). «Сокращение субсидий в Пекине начинает наносить ущерб крупнейшей китайской компании по производству электромобилей» . Кварц . Проверено 6 февраля 2024 г.

[59] Вспоминая трудности начала бизнеса, он несколько раз поперхнулся. BYD Ван Чуанфу Проверено сказал: «Я почти не мог продолжать».]. m.yicai.com . 8 сентября 2023 г. 13 декабря 2023 г.

[60] «[Спросите босса | BYD обманул и разозлился после «горящего запрета»]. Autohome . 9 мая 2023 г. Проверено 11 декабря 2023 г.

[O-2023-61] Jump up to: ^а ^б О, Мими (27 апреля 2023 г.). «Знакомство с автомобильной промышленностью Китая (Часть 1)» . Взгляды инвесторов . Проверено 11 декабря 2023 г.

[South_China_Morning_Post-2022-62] Jump up to: ^а ^б «Баффет обыграл Маска, сделав ставку на электромобили, поскольку BYD превосходит Tesla по продажам» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 5 июля 2022 г. Проверено 6 июля 2022 г.

[63] Макди, Макс (6 сентября 2022 г.). «В этом году объем продаж BYD достигнет 1 миллиона автомобилей, поскольку в Китае стремительно растет внедрение электромобилей» . ArenaEV.com .

[Kane-2023-64] Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (27 ноября 2023 г.). «BYD выпустила свой 6-миллионный автомобиль с подключаемым модулем» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.

[65] Дейли, Лайл (1 июня 2023 г.). «Крупнейшие компании по производству электромобилей в 2023 году» . Пестрый дурак . Проверено 5 сентября 2023 г.

[66] Кейн, Марк (7 августа 2023 г.). «5 крупнейших в мире автомобильных групп электромобилей по объему продаж: первое полугодие 2023 г.» . ВнутриEVs . Проверено 5 сентября 2023 г.

[Zhou2023-67] Jump up to: ^а ^б Чжоу, Сисси (8 ноября 2023 г.). «Как китайская BYD превратилась из дешевого производителя аккумуляторов в крупнейшего конкурента Tesla» . Никкей Азия . Проверено 15 ноября 2023 г.

[Kane-2020-68] Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (23 марта 2020 г.). «Электрический и подключаемый гибридный седан BYD Han: все, что мы знаем» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.

[69] Кейн, Марк (19 июля 2020 г.). «BYD Han официально поступит в продажу в Китае» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.

[70] Кейн, Марк (13 июня 2021 г.). «Первая партия из 100 BYD Tang Heads для Норвегии» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.

[71] Кейн, Марк (21 апреля 2021 г.). «BYD представляет 800-вольтовую электронную платформу 3.0 и новые электромобили: EA1, X DREAM» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.

[Kane-2021-72] Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (16 августа 2021 г.). «Доступный BYD Dolphin (EA1) выходит на рынок Китая» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.

[73] Кейн, Марк (31 августа 2021 г.). «BYD представляет Yuan Plus на автосалоне в Чэнду» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.

[74] Кейн, Марк (30 августа 2021 г.). «BYD представляет Dolphin на автосалоне в Чэнду» . ВнутриEVs . Проверено 11 декабря 2023 г.

[Zhang/CnEVPost-2021-75] Jump up to: ^а ^б Чжан, Фате (24 декабря 2021 г.). «BYD увеличит долю в своем СП с Daimler до 90%» . CnEVPost . Проверено 11 декабря 2023 г.

[76] Костелло, Майк (5 января 2023 г.). «BYD представляет роскошный электрический внедорожник» . АвтомобильЭксперт . Проверено 14 ноября 2023 г.

[77] Стопфорд, Уильям (9 ноября 2022 г.). «BYD запустит премиальный бренд Yangwang в 2023 году с внедорожником» . Западная Австралия . Проверено 14 ноября 2023 г.

[Quick-2023-78] Jump up to: ^а ^б Квик, Джек (6 января 2023 г.). «Янгван из BYD представляет электрический суперкар U9» . АвтомобильЭксперт . Проверено 14 ноября 2023 г.

[79] Бобылёв, Денис (16 августа 2023 г.). «Официально дебютирует Fang Cheng Bao Leopard 5 от BYD. В качестве пасхального яйца дразнятся еще два внедорожника» . CarNewsChina.com . Проверено 22 ноября 2023 г.

[80] Цзинь, Цянь (29 ноября 2023 г.). «200-тысячный BYD Seagull сошел с конвейера» . CarNewsChina.com . Проверено 12 декабря 2023 г.

[81] Ахтар, Риз (30 ноября 2023 г.). «BYD произведет 200 000 недорогих компактных городских электромобилей Seagull за первые 8 месяцев» . Ведомый . Проверено 12 декабря 2023 г.

[82] «Маленький, хорошо построенный китайский электромобиль под названием Seagull представляет большую угрозу для автомобильной промышленности США» . АП Новости . 13 мая 2024 г. Проверено 15 июня 2024 г.

[83] Уильямс, Кевин (27 февраля 2024 г.). «Американский тест «Чайки» за 11 500 BYD: «Это не дешево» » . ВнутриEVs . Проверено 15 июня 2024 г.

[84] Вэйланд, Майкл (22 марта 2024 г.). «Почему небольшой электромобиль китайского производства раздражает мировых автомобильных руководителей и политиков» . CNBC . Проверено 15 июня 2024 г.

[85] Холл, Кейси (19 апреля 2023 г.). «Толпы шанхайского автосалона стекаются к BYD Seagull» . Рейтер . Проверено 16 июня 2024 г.

[86] «BYD одобрил предоставление услуги автострахования в нескольких регионах» . Гасгу . 8 мая 2024 г. Проверено 23 июня 2024 г.

[87] Ян, Цяньвэнь (7 мая 2024 г.). «Китай разрешил страховому подразделению BYD начать бизнес по страхованию автогражданской ответственности» . Йикай Глобал . Проверено 23 июня 2024 г.

[88] «Автострахование BYD теперь продается в Интернете! Может ли появление автомобильных компаний преодолеть трудности новой энергетической отрасли автострахования?» [Автострахование BYD теперь продается в Интернете. новая индустрия энергетического автострахования?] m.mp.oeeee.com 19 июня 2024 г. Проверено 24 июня 2024 г.

[89] Растегар, Навид (21 июня 2024 г.). «Шаг, подобный Tesla: BYD расширяет свой страховой бизнес в Китае» . CarNewsChina.com . Проверено 23 июня 2024 г.

[90] «BYD призывает китайских автопроизводителей объединиться и «разрушить старое» в глобальном движении» . Рейтер . 11 августа 2023 г. Проверено 31 декабря 2023 г.

[91] «Вместе мы — «китайские автомобили», 5-миллионный автомобиль BYD на новой энергии официально сходит с конвейера ]. Соху . 9 августа 2023 г. Проверено 31 декабря 2023 г.

[92] «Доставлено судно-автовоз китайской компании BYD» . Синьхуа . 11 января 2024 г. Проверено 17 января 2024 г.

[93] Чжан, Ян; Го, Бренда (17 января 2024 г.). «Первое зафрахтованное судно BYD отправляется в Европу с 5000 электромобилями» . Рейтер . Проверено 17 января 2024 г.

[94] Лью, Линда; Ли, Дэнни (11 января 2024 г.). «Первое зафрахтованное грузовое судно BYD для электромобилей отправляется в Европу» . Блумберг . Проверено 17 января 2024 г.

[95] «В 2007 году интерпретация ЛОГОТИПА BYD была изменена со старого логотипа с голубым небом и белыми облаками на логотип, состоящий всего из трех букв и овала. BYD означает построение… — Снежок» Проверено . 14 ноября 2023 г. .

[96] «BYD сменил бренд и зарегистрировал новый логотип. Дата обращения 14 ноября 2023 г. » .

[97] Беквит, Джими (20 декабря 2016 г.). «Китайский подражатель логотипа BMW повлечет за собой штраф в Шанхайском суде» . Автокар . Проверено 14 ноября 2023 г.

[98] «БИД Авто Ф3» . Автомобильные новости Пола Тана . 9 октября 2005 года . Проверено 14 ноября 2023 г.

[99] Гао, Джордж (25 апреля 2008 г.). « Китайский MINI» BYD F1 представлен на автосалоне в Пекине» . Гасгу . Проверено 14 ноября 2023 г.

[100] Тейт (2 января 2021 г.). «BYD выпустила совершенно новый логотип автомобиля» . ЧайнаПЭВ . Архивировано из оригинала 28 августа 2022 года . Проверено 14 ноября 2023 г.

[101] Чжан, Фате (17 февраля 2022 г.). «BYD обновляет имидж бренда новым логотипом» . CnEVPost . Проверено 14 ноября 2023 г.

[102] Син, Вэньцзюнь (22 февраля 2008 г.). «Эксклюзивное интервью с Ван Чуанфу на BYD: Осуществи свою мечту - Sohu Auto» Проверено . 15 июня 2024 г. .

[103] «Эксклюзив: на фотографиях реальных автомобилей BYD Tang II изображен настоящий внедорожник Damei» [Эксклюзив: на фотографиях реальных автомобилей BYD Tang II изображен настоящий внедорожник Damei]. Sohu (на китайском языке (Китай)). Проверено 14 ноября 2023 г. .

[104] Стопфорд, Уильям (4 сентября 2023 г.). «Мечты разбились, поскольку BYD вносит ключевые изменения в заднюю часть своих автомобилей» . АвтомобильЭксперт . Проверено 14 ноября 2023 г.

[105] Лим, Энтони (1 сентября 2023 г.). «BYD откажется от значка «Build Your Dreams» сзади на электромобилях Atto 3 и Seal в Европе после отзывов клиентов» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 14 ноября 2023 г.

[106] Фланнери, Рассел (20 декабря 2016 г.). «Китайский производитель автомобилей на новых источниках энергии BYD назначает Леонардо Ди Каприо послом бренда» . Форбс . Проверено 1 апреля 2024 г.

[107] Коул, Дэни (12 января 2024 г.). «BYD назван официальным партнером Евро-2024» . Просто Авто . Проверено 15 июня 2024 г.

[108] Гюнтер, Марк (13 апреля 2009 г.). «Почему Уоррен Баффет инвестирует в компанию по производству электромобилей BYD» . CNNMoney. Архивировано из оригинала 27 апреля 2009 года.

[109] Эттвуд, Джеймс (24 августа 2022 г.). «Китайский автомобильный гигант BYD запустится в Великобритании в этом году» . Двигайтесь Электричество . Проверено 22 ноября 2023 г.

[110] Тан, Пол (24 мая 2022 г.). «BYD Seal EV распродает запасы на 4 месяца всего за шесть часов — он появится в странах с правосторонним движением под названием BYD Atto 4» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 22 ноября 2023 г.

[111] Хагон, Тоби (12 декабря 2022 г.). «Хэтчбек BYD Dolphin EV задерживается» . Автопродажи . Проверено 22 ноября 2023 г.

[112] «Австралийский электромобиль BYD Dolphin будет больше китайской модели » Водить машину . 9 мая 2023 г. Проверено 22 ноября 2023 г.

[113] Окура, Юми; Мацуура, Тацуо (18 декабря 2023 г.). «BYD нацелен на Японию как на ворота для глобального экспорта электромобилей» . Никкей Азия . Проверено 1 января 2024 г.

[114] Пейдж, Феликс (4 мая 2020 г.). «BYD начинает экспансию в Европе, сначала в Норвегии» . Автокар Великобритания . Проверено 4 февраля 2024 г.

[115] Стив, Кропли (22 августа 2013 г.). «Обзор BYD e6 (2013-2014)» . Автокар . Проверено 4 марта 2024 г.

[116] Уильямс, Маркус (14 марта 2023 г.). «BYD поставляет первые автомобили в Великобританию, но исключает местное производство» . Автомобильная логистика . Проверено 10 ноября 2023 г.

[Randall-2022-117] Jump up to: ^а ^б Рэндалл, Крис (29 сентября 2022 г.). «BYD направляется в Европу с трио электромобилей» . Электрив . Проверено 10 ноября 2023 г.

[118] Чжан, Фате (8 марта 2023 г.). «BYD выходит на рынок легковых автомобилей Великобритании и начинает продавать Atto 3» . CnEVPost . Проверено 10 ноября 2023 г.

[119] Боянович, Роман (24 мая 2024 г.). «BYD приходит в Польшу. 3 модели, предложенные по предварительному заказу, будут доступны для самовывоза в августе» [BYD выходит в Польшу. Три модели, предложенные для предварительного заказа, будут доступны для получения в августе]. Форсал (на польском языке) . Проверено 28 мая 2024 г.

[120] «Китайская компания BYD построит новую базу по производству энергетических автомобилей в Венгрии» . Рейтер . 22 декабря 2023 г. . Проверено 6 января 2024 г.

[121] Оплетал, Иржи (22 декабря 2023 г.). «BYD объявляет о открытии своего первого европейского автомобильного завода в Венгрии» . CarNewsChina.com . Проверено 22 декабря 2023 г.

[122] Верпраэт, Илья (26 января 2024 г.). «Обзор печати BYD» . Автокар . Проверено 4 марта 2024 г. она также взяла на себя обязательство развивать местное производство, открыв завод в Венгрии. Это первый китайский производитель, сделавший это с тех пор, как MG закрыла завод в Лонгбридже.

[123] Лим, Лайонел (27 февраля 2024 г.). «Президент BYD в Европе говорит, что субсидии не являются причиной его успеха, а вместо этого утверждает, что гигант электромобилей просто управляется лучше, чем его конкуренты» . Фортуна Азия . Проверено 15 июня 2024 г.

[124] Бермингем, Финбарр (12 июня 2024 г.). «Электромобили китайского производства облагаются дополнительными импортными пошлинами ЕС до 38%» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 12 июня 2024 г.

[125] Верхелст, Коэн; Циммерманн, Антония; Клёкнер, Юрген (12 июня 2024 г.). «ЕС шокирует Китай пошлинами на электромобили, достигающими 38 процентов» . Политический . Проверено 12 июня 2024 г.

[126] Нараян, Джастин (11 февраля 2021 г.). «Эксклюзив: китайские электромобили BYD будут продаваться в Австралии с 2022 года» . Водить машину . Проверено 22 ноября 2023 г.

[127] Ахтар, Риз (2 августа 2022 г.). «Огромный интерес, поскольку BYD демонстрирует первые праворульные электромобили Atto 3 в Австралии» . Ведомый . Проверено 22 ноября 2023 г.

[128] Костелло, Майк (13 ноября 2022 г.). «Поставки BYD Atto 3 возобновляются после исправления ADR» . АвтомобильЭксперт . Проверено 10 ноября 2023 г.

[129] Мисояннис, Алекс (5 января 2023 г.). «Самые продаваемые электромобили в Австралии 2022 года, перечислены все модели» . Водить машину . Проверено 10 ноября 2023 г.

[130] Костелло, Майк (5 января 2024 г.). «Самые продаваемые электромобили Австралии в 2023 году» . АвтомобильЭксперт . Проверено 5 января 2024 г.

[131] Ltd, Компания BYD (23 февраля 2015 г.). «BYD становится первой китайской автомобильной компанией, вышедшей на японский рынок» . PRNewsWire . Проверено 14 декабря 2023 г.

[132] становится первым китайским автопроизводителем, пришедшим на рынок Японии... поставка электробусов в Киото» Response.jp « BYD 25 февраля 2015 г.

[133] «Китайская компания BYD, занимающая 70% доли внутреннего рынка электробусов, делает отрицательный шаг!? Ввести два новых типа автобусов с увеличенным запасом хода» [Китайская компания BYD, владеющая 70% доли внутреннего рынка электробусов , делает отрицательный шаг!? Представляет два новых типа автобусов с увеличенной дальностью полета]. Bus Magazine Bestcarweb , 14 мая 2022 г. Проверено 26 декабря 2023 г.

[134] Тагучи, Шойчиро (21 июля 2022 г.). «Китайская компания BYD запускает в Японии три модели электромобилей» .

[135] Канг, Лей (1 февраля 2023 г.). «BYD начинает продавать электромобили в Японии, первую модель Atto 3» . CnEVPost . Проверено 5 декабря 2023 г.

[136] Лейссинк, Дэниел; Кушинг, Кристофер (1 сентября 2023 г.). «Китайская компания BYD добавляет вторую модель в линейку японских электромобилей» . Рейтер . Проверено 5 декабря 2023 г.

[137] электромобилей за границей, чтобы нацелиться на потенциальных покупателей в Гонконге: электромобили должны производиться в Китае] «BYD разместила 1500 электромобилей за рубежом, чтобы ориентироваться на потенциальных покупателей в Гонконге: электромобили должны производиться в Китае» [ BYD разместила 1500 . Tao Daily (на китайском языке, 25 сентября 2022 г. Проверено 24 июня 2024 г. ).

[138] «Вандалы напали на автосалоны производителя электромобилей BYD в Гонконге» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 12 июня 2023 г. Проверено 24 июня 2024 г.

[139] «Китайский автопроизводитель BYD вновь открывает два автосалона в Гонконге после вандализма» . Автомобильные новости Европы . 24 июня 2023 г. Проверено 24 июня 2024 г.

[140] Ло, Клиффорд (23 июня 2023 г.). «Полиция Гонконга арестовала еще троих подозреваемых в связи с нападениями вандализма BYD» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 24 июня 2024 г.

[141] Аписитниран, Ламонфет (9 августа 2022 г.). «Ревер выделяет 3 миллиарда долларов на развитие предприятия BYD» . Почта Бангкока . Проверено 4 февраля 2024 г.

[142] Робертс, Грэм (17 марта 2023 г.). «BYD начинает строительство завода по производству электромобилей в Таиланде» . Просто Авто . Проверено 10 ноября 2023 г.

[:3-143] Jump up to: ^а ^б Бобылёв, Денис (4 июля 2024 г.). «BYD Dolphin, собранный в Таиланде, стал 8-миллионным NEV BYD» . CarNewsChina.com . Проверено 4 июля 2024 г.

[144] «Первый завод BYD за пределами Китая начинает производство электромобилей в Районге» . Нация Таиланд . 4 июля 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.

[145] «Китайская компания BYD открывает завод по производству электромобилей в Таиланде, первый в Юго-Восточной Азии» . Bangkok Post . 4 июля 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.

[146] Чан, Мик (8 декабря 2022 г.). «BYD инвестирует 500 миллионов ринггитов в Малайзию, первый выставочный зал в Куала-Лумпуре в этом месяце; к концу 2023 года будет открыто 20 выставочных залов по всей стране» . Автомобильные новости Пола Тана . Проверено 3 декабря 2023 г.

[147] Фернандес-Давид, Мика (22 августа 2023 г.). «Аяла — новый дистрибьютор BYD» . Манила Таймс . Проверено 3 декабря 2023 г.

[148] Шафира, Моник Ханда (18 января 2024 г.). «Китайский производитель электромобилей BYD объявляет об инвестициях в Индонезию на сумму 1,3 миллиарда долларов» . Джакарта Глобус . Проверено 18 января 2024 г.

[149] Анди, Димас (30 апреля 2024 г.). «BYD планирует построить завод по производству электромобилей в Субанге, Индонезия» . Happy.co.id . ПТ. Аккаунт Грахануса Медиатама . Проверено 16 мая 2024 г.

[150] Банерджи, Эмбер (23 сентября 2022 г.). «Все о китайском производителе электромобилей BYD и его планах стать крупнейшей компанией по производству электромобилей в Индии» . Таймс оф Индия . ISSN 0971-8257 . Проверено 28 мая 2023 г.

[151] Канг, Лей (6 декабря 2022 г.). «Завод BYD в Индии впервые сходит с конвейера Atto 3» . CnEVPost . Проверено 1 ноября 2023 г.

[The_Economic_Times-2022-152] Jump up to: ^а ^б «BYD выходит на рынок легковых автомобилей Индии на фоне глобального толчка» . Экономические времена . 11 октября 2022 г. ISSN 0013-0389 . Проверено 10 ноября 2023 г.

[153] Сингх, Сарита Чаганти (28 июля 2023 г.). «Эксклюзив: BYD сообщает индийскому партнеру, что хочет отказаться от инвестиционного плана по производству электромобилей на сумму 1 миллиард долларов, сообщают источники» . Рейтер . Проверено 11 декабря 2023 г.

[154] Кухудзай, Ремередзай Джозеф (18 марта 2023 г.). «BYD запускает Han BEV, Song PLUS DM-i и Destroyer 05 PHEV в Узбекистане» . ЧистаяТехника . Проверено 5 января 2024 г.

[155] Рен, Дэниел (10 октября 2023 г.). «Китайская компания BYD развивает стратегию глобализации, открывая завод по производству электромобилей в Узбекистане» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 5 января 2024 г.

[156] Чжан, Фате (28 июня 2024 г.). «Завод BYD в Узбекистане сошел с конвейера первых серийных автомобилей» . CnEVPost . Проверено 6 июля 2024 г.

[157] «BYD открывает североамериканскую штаб-квартиру в Лос-Анджелесе» . Деловой провод . 24 октября 2011 г.

[Martinez-2022-158] Jump up to: ^а ^б Мартинес, Шандра (27 июня 2022 г.). «Экскурсия по заводу электробусов BYD в Калифорнии» . Новости автобусов и автобусов . Проверено 27 декабря 2023 г.

[Kane-2019-159] Jump up to: ^а ^б Кейн, Марк (21 декабря 2019 г.). «BYD выпустила свой 400-й автобус в Ланкастере, Калифорния» . ВнутриEVs . Проверено 31 декабря 2023 г.

[Yahoo_Finance-2024-160] Jump up to: ^а ^б «Конкурент Tesla, компания BYD, «не планирует приходить в США», — заявил руководитель компании» . Яху Финанс . 27 февраля 2024 г. Проверено 4 марта 2024 г.

[161] «Тесла «дрожит »? Китайский автопроизводитель BYD привезет в Мексику 5000 электромобилей в 2023 году]. Эль Финансьеро (на испанском языке). 30 марта 2023 г. . Проверено 27 декабря 2023 г.

[162] Бланкарте, Хорхе (30 марта 2023 г.). «BYD Yuan Plus EV 2023 прибудет в Мексику, это первый грузовик бренда » . Автокосмос (на мексиканском испанском языке) . Проверено 27 декабря 2023 г.

[163] Константинис, Алехандро (30 ноября 2022 г.). «BYD, новый бренд роскошных электромобилей, представлен в Мексике » . Автокосмос (на мексиканском испанском языке) . Проверено 27 декабря 2023 г.

[164] Суван, Ли (11 января 2021 г.). «Акции BYD подскочили до рекордно высокого уровня после заключения крупнейшей сделки по производству электробусов за рубежом» . Yicaiglobal.com . Проверено 11 января 2021 г.

[165] Институт стратегических исследований (5 января 2021 г.). «Заказ BYD Bags на 406 электробусов для Баготы в Колумбии» . Деловые новости SteelGuru . Проверено 11 января 2021 г.

[166] Сезар, Хулио (8 февраля 2022 г.). « BYD Tan: электрический внедорожник начинает продаваться за 487 590 реалов» [BYD Tan: электрический внедорожник начинает продаваться за 487 590 реалов]. InsideEVs Brasil (на португальском языке) . Проверено 8 января 2024 г.

[167] Сезар, Хулио (20 апреля 2022 г.). «BYD Han: лучший электрический седан прибывает в Бразилию за 539 990 реалов» [BYD Han: лучший электрический седан прибывает в Бразилию за 539 990 реалов]. InsideEVs Brasil (на португальском языке) . Проверено 8 января 2024 г.

[168] Сезар, Хулио (29 ноября 2021 г.). « BYD Tan: 7-местный электрический внедорожник запущен в Бразилию» [BYD Tan: 7-местный электрический внедорожник запущен в Бразилию]. InsideEVs Brasil (на португальском языке) . Проверено 8 января 2024 г.

[169] Таварес, Николас (10 октября 2023 г.). «BYD Yuan Plus: подтверждено производство в Бразилии совместно с Dolphin e Song Plus» [BYD Yuan Plus: подтверждено производство в Бразилии вместе с Dolphin и Song Plus]. InsideEVs Brasil (на португальском языке) . Проверено 8 января 2024 г.

[170] Рэндалл, Крис (11 октября 2023 г.). «BYD начинает строительство завода по производству электромобилей в Бразилии» . Электрив . Проверено 3 января 2024 г.

[171] Таварес, Николас (17 июня 2024 г.). « BYD хочет достичь 350 тысяч автомобилей, продаваемых в год в Бразилии к 2028 году» [BYD хочет достичь 350 тысяч автомобилей, продаваемых в год в Бразилии к 2028 году]. Motor1.com (на бразильском португальском языке) . Проверено 17 июня 2024 г.

[172] Паппас, Танос (5 апреля 2022 г.). «BYD прекращает производство автомобилей только с ДВС и фокусируется на PHEV и электромобилях» . Автосовки . Проверено 7 ноября 2023 г.

[173] «[Список продаж Bitche] Национальный список оптовых продаж BYD в 2023 году — Bitche List — Bitche» . Источник: car.yiche.com , получено 3 февраля 2024 года .

[174] «[Список продаж Bitche] Общенациональный список оптовых продаж Denza на 2023 год – Bitche List – Bitche» . car.yiche.com Получено 3 февраля 2024 г. .

[Kuhudzai-2023-175] Jump up to: ^а ^б Кухудзай, Ремередзай Джозеф (14 апреля 2023 г.). «BYD: Взгляд на другую сторону океана и династию» . ЧистаяТехника . Проверено 7 ноября 2023 г.

[176] «Первый общенациональный суперфлагманский магазин BYD Ocean Network — грандиозный запуск суперфлагманского магазина в Хэнань Дихай — Auto News» [Первый общенациональный суперфлагманский магазин BYD Ocean Network — грандиозный запуск 28 ноября в Хэнань Дихай] . Newsfcar.com (на китайском языке). 25 ноября 2023 г. Проверено 11 декабря 2023 г.

[177] Обзор Auto Observer EV (27 мая 2022 г.). «Давайте поговорим о различиях между сериями автомобилей BYD Dynasty и Ocean Network» [Давайте поговорим о различиях между сериями автомобилей BYD Dynasty и ] . Dongchedi Network Ocean

[178] «Флагманский внедорожник BYD Tang DM-p официально представлен» . Пандейли . 25 августа 2022 г. Проверено 7 ноября 2023 г.

[179] Чен, Донг И (11 октября 2023 г.). «BYD представляет тизер-изображения интерьера внедорожника Song L в Китае» . CarNewsChina.com . Проверено 7 ноября 2023 г.

[180] Рахман, Басит (8 сентября 2021 г.). «Помимо Dolphin, в серию Ocean от BYD войдут Seal, Sealion и Seagull» . CarNewsChina.com . Проверено 15 ноября 2023 г.

[181] «BYD раскрывает планы по выпуску совершенно новой серии электромобилей E» . ВнутриEVs . 26 марта 2019 г. Проверено 7 ноября 2023 г.

[bleak-182] «Daimler и BYD надеются, что роскошная Denza подстегнет продажи электронных автомобилей в Китае» . Рейтер . Томсон Рейтер. 17 мая 2012 года . Проверено 23 ноября 2012 г.

[183] «BYD и Daimler в совместном предприятии по производству электромобилей» . ChinaAutoWeb. 27 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 г. Проверено 31 мая 2010 г.

[184] Стейц, Кристоф (24 марта 2012 г.). «Daimler представит электромобиль для журнала China-magazine» . Рейтер . Томсон Рейтер . Проверено 23 ноября 2012 г.

[185] Рейнфорд, Марк (16 мая 2022 г.). «Электрический минивэн Denza D9 при поддержке BYD-Mercedes официально представлен в Китае» . Carnewschina.com . Проверено 2 декабря 2022 г.

[186] «Почему BYD смеет продавать U8 за 1,5 миллиона? Потому что вы покупаете больше, чем просто машину!» [Почему BYD осмеливается продавать U8 за 1,5 миллиона, потому что вы покупаете больше, чем просто машину!] . 6 января 2023 г. Проверено 30 декабря 2023 г.

[187] Оплетал, Иржи (20 сентября 2023 г.). «Выпущен YangWang U8 от BYD, который может плавать на воде в течение 30 минут и двигаться со скоростью 3 км/ч» . CarNewsChina.com . Проверено 23 декабря 2023 г.

[188] ВПТЗ США. «ФОРМУЛА БАО — Регистрация торговой марки Byd Company Limited» . USPTO.отчет . Проверено 23 февраля 2024 г.

[189] Петкович, Далибор (13 ноября 2023 г.). «За три дня продаж на Fang Cheng Bao Bao 5 от BYD поступило более 10 000 заказов» . CarNewsChina.com . Проверено 20 января 2024 г.

[Opletal-2023-190] Jump up to: ^а ^б Оплетал, Иржи (9 ноября 2023 г.). «Выпущен внедорожник Fang Cheng Bao Bao 5 от BYD, который доказал невероятный контроль затрат BYD» . CarNewsChina.com . Проверено 16 ноября 2023 г.

[191] Чен, Сянмин; Оган, Тейлор (2016). Расцвет Шэньчжэня и BYD: как пионер китайской корпорации ведет к более экологичному и устойчивому городскому транспорту и развитию (отчет) – через The European Financial Review.

[192] Кухудзай, Ремередзай Джозеф (15 июня 2023 г.). «Фургон BYD ETP3, грузовой автомобиль ETM6 и грузовик ETH8 доступны в Польше» . ЧистаяТехника . Проверено 27 декабря 2023 г.

[193] «BYD продолжает электронную революцию, выпустив первый в мире электрический автобус» . Моториндия . 24 сентября 2016 г. Проверено 27 декабря 2023 г.

[194] Кукла, Самокат (28 января 2022 г.). «BYD представляет уникальный по внешнему виду электрический школьный автобус для США с возможностью подключения автомобиля к сети» . Электрек . Проверено 27 декабря 2023 г.

[195] Кривевский, Благойце (14 февраля 2019 г.). «BYD запускает крупнейший в мире парк двухэтажных электрических автобусов в Китае» . Отчет об электромобилях . Проверено 27 декабря 2023 г.

[196] Цзинь, Цянь (20 ноября 2023 г.). «BYD запустила в Японии электробус J7 по цене 246 000 долларов США» . CarNewsChina.com . Проверено 27 декабря 2023 г.

[197] «BYD представляет два электрических грузовика» . Конгресс зеленых автомобилей . 4 сентября 2021 г. Проверено 27 декабря 2023 г.

[198] «BYD получила крупнейший заказ на электрогрузовики за пределами Азии. Шведская Einride закупит 200 автомобилей класса 8» . Экологичный грузовик и фургон . 23 февраля 2022 г. Проверено 27 декабря 2023 г.

[199] «В городе Мэриленд используется электрический мусоровоз BYD класса 6» . Конгресс зеленых автомобилей . 5 октября 2021 г. Проверено 27 декабря 2023 г.

[200] Филд, Кайл (1 июня 2018 г.). «BYD раскрывает свои планы по производству электрических грузовиков (эксклюзивно для CleanTechnica)» . ЧистаяТехника . Проверено 27 декабря 2023 г.

[201] «BYD объявляет, что все ее электромобили Pure теперь будут поставляться с аккумуляторами Blade» . БИД Глобал . Чунцин. 9 апреля 2021 г. Проверено 13 июня 2024 г.

[202] Лима, Педро (10 августа 2021 г.). «Вот почему аккумулятор BYD Blade впереди конкурентов – 🔋PushEVs» . pushevs.com .

[electrek20210805-203] Ламберт, Фред (5 августа 2021 г.). «Сообщается, что Tesla собирается купить новые «лезвийные аккумуляторы» BYD в рамках маловероятного партнерства» . Электрек . Проверено 13 июня 2024 г.

[204] Йылмаз, Муфит (25 августа 2023 г.). «Серия «Батарея»: что в меню у BYD?» . Глобальный флот . Проверено 26 декабря 2023 г.

[205] Нин, МЫ (23 апреля 2014 г.). «Концепт минивэна BYD M3 DM дебютирует на Пекинском автосалоне» .

[:1-206] Jump up to: ^а ^б ^с «Обзор четырех поколений гибридных систем BYD и средний уровень конкурентов] . chejiahao.autohome.com.cn (на китайском (Китай)). 22 января 2023 г. Проверено 28 мая 2024 г.

[:2-207] Jump up to: ^а ^б ^с Выпущен гибрид DM пятого поколения от BYD : три мировых рекорда] . 28 мая 2024 г. Проверено 28 мая 2024 г.

[208] Ли, Сун; Ван, Пуси; Цзэн, Донг; Пэн, Вэньцзе; Ян, Лю (декабрь 2021 г.). «Моделирование гибридного автомобиля с мультисистемной муфтой DMi и анализ его характеристик на основе моделирования» . Всемирный журнал электромобилей . 12 (4): 215. дои : 10.3390/wevj12040215 . ISSN 2032-6653 .

[www.businesswire.com-2020-209] Jump up to: ^а ^б «BYD представляет новую гибридную технологию DM-i и новый двигатель Xiaoyun объемом 1,5 л» (пресс-релиз). 16 ноября 2020 г.

[210] Чанг, Цинлинь (26 июля 2021 г.). «[Изображение] Электродвигатель играет ведущую роль в гибридной системе BYD EHS_Autohome» [Электродвигатель играет ведущую роль в гибридной системе BYD EHS Autohome ] . Проверено 13 июня 2024 г. .

[211] «BYD запускает свой первый пикап BYD SHARK в Мексике» . БИД .

[212] «Задняя часть тоже сильна! Углубленный анализ платформы BYD DMO, устраняющий недостатки]. Соху . 8 декабря 2023 г. Проверено 28 мая 2024 г.

[213] Чжан, Фате (17 января 2024 г.). «BYD прекратит производство аккумуляторов для своих PHEV из-за проблем с утечками, — говорится в отчете» . CnEVPost . Проверено 31 января 2024 г.

[214] Чжан, Фате (11 марта 2024 г.). «BYD запустит платформы PHEV и BEV следующего поколения, чтобы продолжить наступление на бензиновые автомобили», — говорится в отчете . CnEVPost . Проверено 26 июля 2024 г.

[:4-215] Jump up to: ^а ^б «Урок технологии двигателя: от 1.0 до 3.0 трансформация электронной платформы также стала свидетелем эволюции BYD» [Урок технологии двигателя: от 1.0 до 3.0 трансформация электронной платформы также стала свидетелем эволюции BYD www ]. . sohu.com , 15 июля 2023 г. , дата обращения 9 августа 2024 г.

[216] Рахман, Басит (11 сентября 2021 г.). «Все, что вам нужно знать о новой электронной платформе 3.0 от BYD!» . CarNewsChina.com . Проверено 22 декабря 2023 г.

[217] «Модель уплотнения BYD с использованием инновационной технологии взаимодействия клеток с телом» . Пандейли . 20 мая 2022 г. Проверено 22 декабря 2023 г.

[218] Кейн, Марк (24 декабря 2022 г.). «BYD Atto 3 приятно удивил при тестировании дальности» . ВнутриEVs . Проверено 3 марта 2023 г.

[219] Эндрюс, Марк (14 мая 2024 г.). «Электронная платформа BYD 3.0 Evo состоит из пяти основных технологических кластеров» . CarNewsChina.com . Проверено 28 мая 2024 г.

[220] Чжан, Фате (10 мая 2024 г.). «BYD запускает электронную платформу 3.0 Evo и новую модель Sea Lion 07 EV» . CnEVPost . Проверено 28 мая 2024 г.

[221] Сотрудники CnEVPost (9 мая 2020 г.). «В системе BYD DiLink 3.0 используется новый пользовательский интерфейс» . CnEVPost . Проверено 22 декабря 2023 г.

[222] «Система интеллектуальных сетевых подключений BYD DiLink: создание экосистемы технологий + контент-сервисов — Интеллектуальная информация об оборудовании — Zhiding.com» [Интеллектуальная система сетевых подключений BYD DiLink: создание экосистемы технологий + контент-сервисов. smart.zhiding.cn , 25 июня 2018 г.]. г. Проверено 22 2023 декабря

[223] «Углубленный опыт использования автомобиля и машины Tang DiLink нового поколения от BYD: он может все, что может мобильный телефон] . EVask360.com . 10 июля 2018 г. Проверено 22 декабря 2023 г.

[224] «Это точно! Первый опыт BYD DiLink 4.0 (5G)» [Это точно! Первый опыт BYD DiLink 4.0 (5G)]. Sohu , 29 августа 2021 г .. Проверено 22 декабря 2023 г.

[225] «Использование чипа Qualcomm Snapdragon sm6350, раскрыты параметры оборудования BYD DiLink 4.0» [Использование чипа Qualcomm Snapdragon sm6350, раскрыты параметры оборудования BYD DiLink 4.0]. Sohu . Проверено 22 декабря 2023 г. .

[226] «Микрофон BYD разобран, автоматически адаптирован для караоке и встроен в автомобильную систему КТВ» [Микрофон BYD разобран, автоматически адаптирован для караоке и встроен в автомобильную систему КТВ]. , апреля 2022 . 6 г. Соху

[227] Сергеев, Ангел (14 февраля 2022 г.). «BYD Yuan Plus — электрический внедорожник с автомобильным караоке и гитарой» . Motor1.com . Проверено 26 декабря 2023 г.

[228] NetEase (22 октября 2021 г.) «Хотите петь в караоке? Эксклюзивный микрофон BYD DiLink дает вам более профессиональные впечатления от караоке» [Хотите петь в караоке? Эксклюзивный микрофон BYD DiLink дает вам более профессиональные впечатления от караоке 163 . com . Проверено 26 декабря 2023 г.

[229] Рахман, Басит (11 сентября 2021 г.). «Все, что вам нужно знать о новой электронной платформе 3.0 от BYD!» . CarNewsChina.com . Проверено 24 декабря 2023 г.

[230] Филд, Кайл (9 июля 2019 г.). «BYD погружается в дизайн с новым глобальным центром дизайна в Шэньчжэне» . ЧистаяТехника . Проверено 12 декабря 2023 г.

[231] «Исследование BYD (Часть 1) нацелено на Tesla, но его позиция слаба» [Исследование BYD (Часть 1) Нацелено на Tesla, но его позиция слаба]. Источник: China Nikkei , 20 февраля 2023 г .. Проверено 30 июня 2024 г.

[232] Шен, Джилл (27 июня 2019 г.). «BYD нацелена на рынок элитных автомобилей, применяя смелую стратегию дизайна» . technode.com . Проверено 22 июля 2019 г.

[233] Хуэй, Мэри (2 августа 2023 г.). «Китайский производитель электромобилей BYD стремительно поднимается в рейтинге Fortune Global 500» . Кварц . Проверено 12 ноября 2023 г.

[234] Уайт, Эдвард; Кэмпбелл, Питер (7 июля 2022 г.). «Как китайская BYD догоняла Tesla» . Файнэншл Таймс . Проверено 12 ноября 2023 г.

[235] Джонсон, Питер (27 сентября 2023 г.). «Руководитель BYD America объясняет преимущества китайских производителей электромобилей по мере их расширения за рубежом» . Электрек . Проверено 22 декабря 2023 г.

[236] Кейн, Марк (31 марта 2020 г.). «BYD станет поставщиком запчастей для электромобилей под брендом FinDreams» . ВнутриEVs . Проверено 22 декабря 2023 г.

[237] Хуэй, Мэри (4 января 2023 г.). «Китайские автопроизводители становятся судоходными компаниями» . Яху Финанс . Проверено 12 ноября 2023 г.

[238] Ван, Лу (2022), Цзян, Юши; Швец, Юрий; Маллик, Хрушикеш (ред.), «Управление затратами на новых энергетических автомобильных предприятиях: —— на примере BYD», Материалы 2-й Международной конференции по экономическому развитию и деловой культуре 2022 г. (ICEDBC 2022) , том. 225, Дордрехт: Atlantis Press International BV, стр. 1581–1585, doi : 10.2991/978-94-6463-036-7_236 , ISBN. 978-94-6463-035-0

[wsj1-239] Jump up to: ^а ^б Норихико Широзу (14 октября 2010 г.). «Пекин приостановил строительство автозавода BYD» . Уолл Стрит Джорнал.

[240] Хайлянь, Ван (17 ноября 2023 г.). «История BYD Auto в Сиань, лежащая в основе годового выпуска почти миллиона автомобилей - Центр новостей - Цинхайская сеть новостей» [История BYD Auto в Сиань, лежащая в основе годового выпуска почти миллиона автомобилей] www.qhnews.com марта Проверено 17 2024 г.

[topten-241] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Где десять крупнейших автомобильных заводов BYD?» [Где десять лучших автомобильных заводов BYD? Соху , 1 ноября 2022 г. , дата обращения 26 декабря 2023 г. ).

[242] «В 2023 году объем производства Сиань BYD достиг нового рекордного уровня. В декабре ежемесячный выпуск автомобилей на новых источниках энергии превысил 100 000 единиц» [В 2023 году объем выпуска Сиань BYD достиг нового рекордного уровня. В декабре объем производства Сиань BYD достиг нового рекордного уровня. Ежемесячный выпуск новых энергетических автомобилей превысил 100 000 единиц. www.sohu.com Проверено 17 марта 2024 г.

[243] «Из Пиншаня в Шэньшань одобрен переезд и расширение завода по производству легковых автомобилей BYD на новых источниках энергии] . m.mp.oeeee.com . 19 марта 2024 г. Проверено 24 июня 2024 г.

[:8-244] «Безумное расширение BYD: 700 000 сотрудников, 40 миллиардов инвестиций в НИОКР» [Безумное расширение BYD: 700 000 сотрудников, 40 миллиардов инвестиций в НИОКР]. m.qctt.cn , 28 марта 2024 г. Проверено 15 июня 2024 г.

[245] Чжан, Фате (11 июля 2022 г.). «Ожидается, что в августе ежемесячное производство BYD достигнет около 300 000 единиц», — говорится в отчете . CnEVPost .

[246] «GAC и BYD объявляют о создании совместного предприятия по производству энергетических автомобилей» . China.org.cn . 23 апреля 2014 года . Проверено 26 декабря 2023 г.

[247] Моника (29 ноября 2022 г.). «BYD выкупит китайского производителя автобусов Silver Bus» . Гасгу . Проверено 26 декабря 2023 г.

[MarkLines_Automotive_Industry_Portal-248] Jump up to: ^а ^б «Все о BYD» . Портал автомобильной промышленности MarkLines . Проверено 26 декабря 2023 г.

[249] Шахан, Закари (6 мая 2003 г.). «В Ланкастере открылись два производственных предприятия BYD» . EV Одержимость . Проверено 10 февраля 2016 г.

[250] Ламберт, Фред (4 мая 2017 г.). «BYD поставляет в США первый массивный 60-футовый полностью электрический автобус: запас хода 475 миль с аккумуляторной батареей емкостью 547 кВтч» . Электрек . Проверено 4 мая 2017 г.

[251] МАСИЕРО, Гилмар; ОГАСАВАРА, Марио Энрике; Джуссани, Эйлтон Конде; Риссо, Марсело Луис (1 января 2016 г.). «Электромобили в Китае: стратегии BYD и государственные субсидии» . Журнал «Администрирование и инновации» (на испанском языке). 13 (1): 3–11. дои : 10.1016/j.rai.2016.01.001 . ISSN 1809-2039 .

[252] «Китайская компания по производству электромобилей BYD открывает завод в Онтарио, производящий автобусы для TTC в Торонто» . Глобус и почта . 25 июня 2019 г. Проверено 12 января 2021 г.

[253] «BYD представляет первый из 10 автобусов с нулевым уровнем выбросов для Транзитной комиссии Торонто — технологические инновации для лучшей жизни | BYD USA» . БИД США . Проверено 6 августа 2024 г.

[254] От редакции (15 мая 2019 г.). «BYD: Производство электробусов в Венгрии будет расти» . Устойчивый автобус . Проверено 12 января 2021 г.

[255] «Китайский автопроизводитель BYD инвестирует 620 миллионов долларов в промышленный комплекс Бразилии» . Рейтер . 4 июля 2023 г. Проверено 5 сентября 2023 г.

[256] Хоскинс, Питер (9 июля 2024 г.). «Китайский конкурент Tesla, BYD, подписывает сделку по заводу в Турции на 1 миллиард долларов» . Новости Би-би-си . Проверено 9 июля 2024 г.

[257] «Все о BYD — Портал автомобильной промышленности MarkLines» . www.marklines.com . Проверено 14 апреля 2024 г.

[258] «Китайская BYD открывает завод по производству электромобилей в Таиланде, несмотря на замедление темпов роста и тарифные споры» . Яху Финанс . 4 июля 2024 г. Проверено 4 июля 2024 г.

[259] «Представители китайской компании BYD посетили Манису» (на турецком языке). Агентство Анадолу. 9 июля 2024 г. Проверено 10 июля 2024 г.

[260] Чжан, Фате (28 июня 2024 г.). «Завод BYD в Узбекистане сошел с конвейера первых серийных автомобилей» . CnEVPost . Проверено 4 июля 2024 г.

[261] Хэнли, Стив (3 апреля 2020 г.). «BYD хочет поставлять компоненты для электромобилей другим компаниям, сотрудничая с Toyota» . ЧистаяТехника . Проверено 25 декабря 2023 г.

[262] Ширузу, Норихико (3 декабря 2021 г.). «ЭКСКЛЮЗИВ Тойота обращается к китайским технологиям, чтобы достичь своего электрического святого Грааля» . Рейтер . Проверено 4 декабря 2021 г.

[263] «BYD и Hino будут производить электромобили в Китае» . Синьхуанет . Синьхуа. 21 октября 2020 г. Проверено 14 декабря 2023 г.

[264] «Toyota Hino отменяет продажи электробусов, поставляемых BYD, из-за токсичного химиката Nikkei» . Рейтер . 22 февраля 2023 г. Проверено 14 декабря 2023 г.

[265] «Использование токсичных химикатов побудило Hino Motors отменить продажи электронных автобусов BYD в Японии» . Устойчивый автобус . 23 февраля 2023 г. Проверено 14 декабря 2023 г.

[266] «Совместное предприятие GAC BYD по производству новых энергетических автобусов» [совместное предприятие GAC BYD по производству новых энергетических автобусов] www.htcbyd.com , дата обращения 28 мая 2024 г. .

[267] China Securities Network (19 июля 2018 г.). «Дочерняя компания BYD выиграла тендер на проект чистого электрического автобуса стоимостью более 5,5 миллиардов юаней» [дочерняя компания BYD выиграла тендер на проект чистого электрического автобуса стоимостью более 5,5 миллиардов юаней] . сп . Проверено 28 мая 2024 г.

[268] Топэм, Гвин (29 июня 2015 г.). «Знакомьтесь с кондуктором: Лондон готовится к испытанию первого полностью электрического двухэтажного автобуса» . Хранитель . Проверено 18 апреля 2024 г.

[269] Маркордт, Кристиан (9 августа 2023 г.). «1500 электробусов от сотрудничества Александра Денниса/BYD» . Журнал городского транспорта.

[270] Оплетал, Иржи (20 июня 2023 г.). «Ретро-родстер Songsan SS Dolphin производства BYD замечен на улицах Китая» . CarNewsChina.com . Проверено 24 декабря 2023 г.

[271] «Songsang Motor подает в суд на BYD: дистоция дельфинов Corvette, как «быть вместе» с BYD ] . Соху . 21 сентября 2023 г. Проверено 24 декабря 2023 г.

[ChinaFile-2016-272] «Имидж китайского производителя электромобилей BYD пострадал из-за скандала, связанного с самоубийством дилера» . КитайФайл . 18 апреля 2016 года . Проверено 20 февраля 2022 г.

[273] Макдональд, Джо (13 сентября 2016 г.). «Электромобильная промышленность Китая потрясена скандалом» . АП Новости . Проверено 13 июня 2024 г.

[274] «Город Альбукерке подает иск против BYD» . Интеллектуальный транспорт . 14 декабря 2018 года . Проверено 14 марта 2022 г.

[275] «Город, производитель электрических автобусов ART, урегулировал иск - Albuquerque Journal» . Журнал АБК . Проверено 14 марта 2022 г.

[John2018-276] Джон, Пейдж Стрит (20 мая 2018 г.). «Провалы, остановки и поломки: проблемы, мешающие развитию электрических автобусов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 23 августа 2018 г.

[277] «BYD признает использование токсичных химикатов в электробусах для Японии» . Никкей Азия . 24 февраля 2023 г. Проверено 26 февраля 2023 г.

[278] «BYD подает иск о клевете против лоббистской группы Alliance for American Manufacturing (AAM) из округа Колумбия» . БИД . 22 декабря 2020 г. Проверено 4 июня 2024 г.

[279] «BYD Company Ltd., Истец против Альянса американского производства и др.» . Верховный суд США . 11 августа 2022 г. Проверено 4 июня 2024 г.

[Asia_Financial-2022-280] Jump up to: ^а ^б Хонг, Ирис (10 мая 2022 г.). «BYD, поддерживаемая Уорреном Баффетом, бросается на исследование загрязнения» . Азия Финансовая . Проверено 25 апреля 2023 г.

[281] «Китайский город расследует выбросы на заводе BYD в связи с утверждениями о кровотечениях из носа у детей» . Рейтер . 9 мая 2022 г. Проверено 12 декабря 2023 г.

[282] Цанг, Стелла. «Не очень экологичные электромобили Китая» . ФэйрПланет . Проверено 12 декабря 2023 г.

[283] Риордан, Примроуз; Ли, Глория (10 мая 2022 г.). «Китайский автопроизводитель BYD сокращает производство из-за претензий по загрязнению окружающей среды» . Файнэншл Таймс . Файнэншл Таймс Лимитед . Проверено 12 декабря 2023 г.

[284] Коул, Дэни (26 мая 2023 г.). «BYD отвергает претензии Great Wall о неудачных испытаниях гибридных автомобилей на выбросы» . Просто Авто . Проверено 12 декабря 2023 г.

[285] Ох, Бренда; Ян, Чжан; Ли, Цяои (25 мая 2023 г.). Вонг, Жаклин (ред.). «Great Wall Motor заявляет, что конкурент BYD не справляется с выбросами гибридных автомобилей» . Рейтер . Проверено 12 декабря 2023 г.

[286] «Great Wall Motor обвиняет конкурента BYD в несоблюдении требований по выбросам гибридных автомобилей» . Соху . 26 мая 2023 г. Проверено 12 декабря 2023 г.

[287] Белл, Себастьян (29 мая 2024 г.). «Сообщается, что BYD пережил 10-й пожар в выставочном зале с 2021 года: в Китае сгорел магазин» . Автосовки . Проверено 29 мая 2024 г.

[288] Агати, Кристиан (16 мая 2024 г.). «Выставочный зал BYD сгорел дотла после того, как загорелся один электромобиль» . автоэволюция . Проверено 29 мая 2024 г.

[289] Карен, Маттиас (16 июля 2018 г.). «Арсенал» в деле о мошенничестве с участием китайского партнёра . ЭСПН . Проверено 4 июня 2024 г.

[290] Уилсон, Билл (17 июля 2018 г.). «Арсенал» вовлечен в расследование мошенничества со спонсором автопроизводителя» . Би-би-си . Проверено 4 июня 2024 г.

[291] Геринг, Тувия (16 февраля 2022 г.). «Антисемитизм с китайской спецификой» . Таблетка . Архивировано из оригинала 9 декабря 2022 года . Проверено 22 мая 2022 г.

[292] Напомним, Шан (24 июля 2023 г.). «BYD злится: предъявляет иск! Требует 5 миллионов юаней!» злится: требует 5 миллионов юаней!]. [ BYD Проверено 30 июня 2024 г.

[293] Ли, На (1 мая 2024 г.) «[Фото] Хуану было приказано публично извиниться и выплатить компенсацию BYD за распространение слухов и клеветы_Autohome» [Хуану было приказано публично извиниться и выплатить компенсацию BYD за распространение слухов и клеветы] . Проверено 30 июня 2024 г.

[294] «BYD Фанчэнбао предъявляет иск автомобильному блоггеру на 5 миллионов юаней» [BYD Фанчэнбао предъявляет иск автомобильному блоггеру на 5 миллионов юаней]. Соху , 25 мая 2024 г. Проверено 30 июня 2024 г. .

[295] Почта, Паттайя (2 июля 2024 г.). «Клиенты BYD, соблазненные покупкой со скидкой в последний день, были травмированы большим снижением цен несколько месяцев спустя» . Почта Паттайи . Проверено 6 июля 2024 г.

[296] Тепгумпанат, Панарат; Сетбоонсарнг, Чают (3 июля 2024 г.). «Таиланд проводит расследование в отношении дилеров гиганта электромобилей BYD по поводу жалобы на несправедливые скидки» . Рейтер . Проверено 6 июля 2024 г.

[297] «Генеральный директор BYD встречается с премьер-министром Таиланда: обещает разрешить спор о снижении цен» . Хаосод английский . 5 июля 2024 г. Проверено 6 июля 2024 г.

[298] «BYD Formula Leopard запускает новую стратегию по стимулированию колебаний цен на рынке внедорожников] . Eastmoney Finance . 31 июля 2024 г. Проверено 2 августа 2024 г.

[299] Люнг, Адриан (2 августа 2024 г.). «Фан Ченг Бао из BYD сталкивается с негативной реакцией после резкого снижения цен» . CarNewsChina.com . Проверено 2 августа 2024 г.

[300] «Цена Fangcheng Baobao 5 снижена на 50 000 юаней, владельцы старых автомобилей вывесили баннеры и возглавили список жалоб» [Цена Fangcheng Baobao 5 снизилась на 50 000 юаней, владельцы старых автомобилей вывесили баннеры и возглавили список жалоб Sina Finance 1 августа ]. 2024 г. Проверено 2 августа 2024 г.

[301] «ГЛАВНАЯ | Портал автомобильной промышленности MarkLines | Портал» . Марклайны . Проверено 5 декабря 2022 г.

[302] «BYD. Продажи автомобилей в Китае» . Чайнамобиль . Проверено 12 декабря 2023 г.

[304] Энтони Марселес (20 января 2010 г.). «Продажи китайских автомобилей в 2009 году» . Нитробан. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года.

[305] Бертель Шмитт (19 января 2011 г.). «Автомобильный рынок Китая 101: кто производит все эти 18 миллионов автомобилей?» . Правда об автомобилях.

[306] Рейтинг десяти крупнейших производителей легковых автомобилей в 2011 году по объему продаж. Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), 20 января 2012 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2012 г.

[307] «Рейтинг десяти крупнейших производителей автомобилей по типам автомобилей в декабре 2012 г.» Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM), 14 января 2013 г. Архивировано из оригинала 15 января 2013 г. Проверено 15 января 2013 г.

[308] «Продажи легковых автомобилей по брендам в 2013 году» . Китайский автосайт . 15 января 2014 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2014 года . Проверено 22 февраля 2014 г.

[309] О, Мими (4 августа 2022 г.). «Знакомство с BYD (Часть 2)» . Взгляды инвесторов . Проверено 26 декабря 2023 г.

[310] Рэндалл, Крис (14 января 2021 г.). «BYD представляет новую гибридную силовую установку DM-i» . Электрив . Проверено 26 декабря 2023 г.

[311] Оплетал, Иржи (2 января 2024 г.). «BYD обогнала Tesla как крупнейшего в мире производителя электромобилей» . CarNewsChina.com . Проверено 2 января 2024 г.

[312] Цзинь, Цянь (8 февраля 2024 г.). «Самые продаваемые автомобильные бренды в Китае в январе 2024 года – VW обогнал BYD и стал номером 1» . CarNewsChina.com . Проверено 27 марта 2024 г.

[313] «Глобальные продажи подключаемых автомобилей BYD упали на 36% в феврале 2024 года» . ВнутриEVs . Проверено 27 марта 2024 г.

[314] «Вышел полугодовой отчет авторынка, и китайские бренды заняли первые четыре места. Чемпион —...]. www.xhby.net . 13 июля 2024 г. Проверено 13 июля 2024 г.

[315] Node Finance (11 августа 2023 г.). «BYD продала 5 миллионов автомобилей, плакал Ван Чуанфу - 36氪» BYD продала 5 миллионов автомобилей, плакал Ван Чуанфу]. [ Проверено 25 декабря 2023 г. .

[316] «BYD выпустила 7-миллионный автомобиль на новой энергии» . Яху Финанс . 25 марта 2024 г. Проверено 25 марта 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]