Станция Сан -Хосе Диридон

hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

show Сетка отслеживания
	Legend

Сан Хосе Диридон
Сан Хосе Диридон
	Сан -Хосе Диридон в ноябре 2019 года
Общая информация
Расположение	65 Cahill Street ; Сан -Хосе, Калифорния ; Соединенные Штаты
Координаты	37 ° 191 ° 54'11 "с 37,330 ° С 121,903 ° С
Принадлежащий	Коридор Полуостров
Линия (S)	PCJPB Peninsula Subdivision
Платформы	1 боковая платформа , 4 островные платформы (Amtrak/Caltrain/Ace) ; 2 боковые платформы (VTA Light Rail)
Треки	9 (Amtrak/Caltrain/Ace) ; 2 (VTA Light Rail)
Соединения	VTA Bus : 22 , 64a , 64b , 68 , Rapid 500 , Rapid 522 , Rapid 568 , SCVMC Thfttle ; Amtrak Thruway : 6 , 17 , 21 ; Метро Санта -Крус : шоссе 17 Экспресс ; Борзая ;
Строительство
Стоянка	Да; оплаченный
Велосипедные объекты	Стойки
Доступный	Да
Другая информация
Код станции	Amtrak : SJC
Зона	4 (Caltrain)
История
Открыл	Декабрь 1935 года ; 1 августа 2005 г. (VTA Sily Rail)
Открытие	2036 (Барт)
Восстановлен	1994
Предыдущие имена	Cahill Depot
Оригинальная компания	Южная часть Тихого океана
Пассажиры
2018	4876 (Avg. Weekday) (Caltrain)
Мой 2023	202 760 (ежегодно) (Amtrak)
показывать Услуги
показывать Бывшие услуги
показывать Будущие услуги
Effective September 21, 2024
	College Park Two daily weekday round trips toward San Francisco
	Южная часть Тихого океана
	Национальный реестр исторических мест США
Архитектор	Джон Х. Кристи
Архитектурный стиль	Итальянское возрождение ренессанса
NRHP. №	93000274
Добавлен в NRHP	1 апреля 1993 года
show Сетка отслеживания
show Сетка отслеживания
	Legend
hide Расположение
hide Расположение
	Викимедия \| © OpenStreetMap

Станция Сан -Хосе Диридон является центральным пассажирским железнодорожным депо для Сан -Хосе, штат Калифорния . Он также служит крупным межмодальным транзитным центром для округа Санта -Клара и Силиконовой долины . Станция названа в честь бывшего руководителя округа Санта -Клара Рода Диридона -старшего.

Станция находится на трассах на железнодорожных линиях Union Pacific Railroad Coast (бывшая транспортная компания на юге Тихого океана ) на улице Cahill на 65 в Сан -Хосе. Депо указано в Национальном реестре исторических мест для его итальянского стиля возрождения в стиле эпохи Возрождения, архитектурного и исторического значения.

Станция обслуживается поездами Caltrain , Ace , VTA и Amtrak . Автобусная площадь на станции обслуживается Amtrak Thruway , Greyhound , Monterey -Salinas Transit , метро Санта -Крус ( шоссе 17 Express ) и VTA автобусах .

Rapid Transit что в 2036 году начнется эксплуатационная служба метро на новой подземной станции Прогнозируется , (BART) Green и Orange Line на новую подземную станцию . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Архитектура

Депо находится в стиле возрождения итальянского эпохи Возрождения , с трехэтажным центральным участком в окружении двухэтажных крыльев. Здание, компиляция прямоугольных секций, составляет 390 футов (118 м) длиной и от 40 до 78 футов (от 12 до 24 м) шириной. Центральная секция, которая содержит комнату ожидания пассажира , имеет высоту 40 на 80 футов (12 на 25 м) и имеет высоту 33 фута (10 м). Высокий центральный павильон корпус. Зал ожидания построен из стальных колонн и ферм . Боковые крылья обрамлены деревом. Внешние стены одеты с помощью кирпича гобелена или разнообразных цветов и расположены по английскому рисунку. Депо находится в промышленной зоне, в которой доминировали склады и связанные с ними коммерческие предприятия. Несколько местных сарая, водонапорная башня , пассажирские сараи с бабочкой и близлежащий подземный переход Аламеда - все это вносят здания и конструкции на железнодорожной станции. ^{[ 10 ]}

Здание было разработано южно -тихоокеанским архитектором Джоном Х. Кристи , который работал над реконструкцией южной части Тихого океана депо Фресно в 1915 году, а затем в 1939 году работал на станции Юнион в Лос -Анджелесе . Этот депо является одним из четырех складов в стиле возрождения итальянского эпохи Возрождения в Калифорнии и крупнейшего выжившего депо Сан -Франциско -Сан Хосе. Единственными другими крупными складами, построенными в Калифорнии в 1930 -х годах, были пассажирский терминал Союза Лос -Анджелеса и Стоктон Кабрал.

История

Железнодорожная станция в этом месте была основана в 1878 году, когда железная дорога южного побережья в южной части Тихого океана открыла свое место в Сан-Хосе. Когда в 1887 году Южная Тихоокеанская региона получила контроль над железной дорогой, станция была сложена в систему и названа депо Западного Сан -Хосе. ^{[ 11 ]}^: 25

Нынешняя станция открылась в декабре 1935 года как депо Cahill . Открытие склада стало кульминацией 30-летней попытки перенести 4,5 мили (7,2 км) от береговой линии южной части Тихоокеанской железной дороги вдали от тяжелого движения центра города вокруг депо Маркет-стрит , ранее расположенной на рынке и улицы Бассетт, к восточному краю Уиллоу Глен . Новый депо заменил станцию линии Четвертой улицы для пассажиров, ^{[ 11 ]}^: 26 Хотя грузовые операции сохранялись в течение некоторого времени на старом учреждении.

Депо Кэхилла стало остановкой для нескольких пассажирских поездов южной части Тихого океана, в том числе знаменитый поезд Сан -Франциско - Лос -Анджелес , побережье дневной свет . Другими «названными» поездами, которые использовали станцию, были все первоклассовые жаворонки Сан-Франциско-Лос-Анджелес ( ночной поезд ), сезонный Suntan Special и Del Monte . Это была также главная станция на полуострове , пригородная служба SP между Сан -Хосе и Сан -Франциско .

Amtrak взял на себя службу пассажирских поездов на большие расстояния в 1971 году. Четырнадцать лет спустя Caltrans взял на себя поездок на полуострове и переименовал его в Caltrain.

Восстановление станции было завершено в 1994 году, ^{[ 11 ]}^{: 125, 126} Когда станция была переименована в станцию Диридон после бывшего округа Санта -Клара руководителя Род Диридон . ^{[ 12 ]}

В 1996 году избиратели округа Санта -Клара одобрили налог с продаж в полцентра для финансирования проекта по улучшению транспорта Betare B 1996 года. Частью этого проекта была строительство расширения Vasona Light Rail, которое включало в себя платформу VTA Light Rail в Diridon Train Depot. ^{[ 13 ]} Официальная дата открытия для этого продления скоростного транспорта была 1 октября 2005 года, однако, служба доходов на станциях Сан -Фернандо и Диридон началась 29 июля 2005 года, чтобы разместить посетителей первой гонки Гран -при Сан -Хосе .

Пассажирская платформа была представлена в первой сцене Альфреда Хичкока из Марни (1964), представляющей Хартфорд, Коннектикут , железнодорожная станция.

Услуги

Железнодорожный

Станция Сан -Хосе Диридон является главной станцией для Caltrain . Это южный термин для большинства электрических поездов из Сан -Франциско, за исключением ограниченного числа местных поездов, которые продолжаются до Тамиена . Это также северный термин для дизельных служб разъема Южного округа от Гилроя , которые обеспечивают временные переводы в электрические поезда и обратно для пассажиров, продолжающих точки к северу от Диридона.

Станция также является южной термином для Altamont Corridor Express , пригородной службы, проходящей между Стоктоном и Силиконовой долиной.

Станция является южной термином для Капитолийского коридора , региональной железнодорожной службы Amtrak для городского ядра Северной Калифорнии, с семью поездками в Сакраменто в будние дни и шестью по выходным. Седьмая поездка в об туда и туда и туда и туда -ту обработку уик -энда проходит до Оберна в предгорьях Сьерра -Невады . Это также важная остановка для Coast Starlight , предоставляя услуги на дальние расстояния, проходящие по длине Тихоокеанского побережья от Сиэтла до Лос-Анджелеса .

Станция Diridon обслуживается зеленой линией системой скоростной железной дороги VTA .

Автобус

VTA Bus : 22 , 64a , 64b , 68 , Rapid 500 , Rapid 522 , Rapid 568 , SCVMC Thfttle
Amtrak Thruway : 6 , 17 , 21
Борзая
Метро Санта -Крус : шоссе 17 Экспресс

Будущее

Станция Сан-Хосе Диридон запланирована как будущая остановка на высокоскоростной железнодорожной линии Калифорнии VTA и фазы II в Силиконовой долине в округе Санта-Клара. С конца 2019 года CHSRA, VTA, Caltrain и City of San Hose совместно провели общественные семинары «Интегральный концептуальный план Diridon Integrated Station», чтобы определить, как наилучшим образом перестроить станцию Diridon, чтобы облегчить интеграцию будущих и существующих услуг.

Станция Барта будет называться Diridon и планирует стать станцией метро, прилегающей к железнодорожной станции и улице Санта -Клара. Он будет расположен между станциями Санта -Клары и центра Сан -Хосе Барт с прямой службой в Санта -Кларе, Сан -Франциско/Дейли -Сити (через Ист -Бэй ) и Ричмонд . ^{[ 14 ]}

Ссылки

^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Калифорнийская пассажирская железнодорожная схема» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта. п. 13
^ «Факты VTA: система скоростной железы» (PDF) . Управление транспорта в долине Санта -Клара . 30 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2009 г. Получено 10 января 2020 года .
^ «Отчет о выводах ключевых выводов 2018 года» (PDF) . Caltrain. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2020 года . Получено 17 октября 2018 года .
^ «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: штат Калифорния» (PDF) . Амтрак . Март 2024 г. Получено 26 июня 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Принтер - дружелюбное расписание по буднику» . Caltrain . 21 сентября 2024 года . Получено 9 сентября 2024 года .
^ «Принтер -родов в выходные дни расписание Caltrain» . Caltrain . 21 сентября 2024 года . Получено 9 сентября 2024 года .
^ «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 марта 2006 г.
^ «BART DEALSE ROUCE для центра города Сан -Хосе: график BART для центра города Сан -Хосе, который теперь рассматривается как 2030 год» . Сан -Хосе Меркьюри Новости . 24 сентября 2019 года . Получено 10 октября 2019 года . В какой -то момент политические и бизнес -лидеры ожидали службы BART, начиная с 2026 года в центре Сан -Хосе, но новые оценки от VTA Point до запуска службы больше в 2029 или 2030 годах ...
^ Ханда, Роберт (25 сентября 2019 г.). «Новый дизайн по расширению BART в Сан -Хосе отталкивает дату завершения до 2030 года» . NBC Bay Area . Получено 30 сентября 2019 года .
^ "Южная часть Тихого океана" . Историческая Силиконовая долина Калифорнии . Служба национальных парков . Получено 9 марта 2007 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Макговерн, Джанет (2012). Caltrain и полуостров . Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-7622-0 .
^ «История. Кэлтрейн вехи» . Архивировано из оригинала 27 августа 2006 года.
^ "Vasona Project Description" . Завершены проекты . Управление транспорта в долине Санта -Клара . 15 сентября 2008 года. Архивировано с оригинала 5 июня 2011 года . Получено 16 ноября 2008 года .
^ Барт Силиконовой долины Архивировал 2010-07-11 на The Wayback Machine . VTA - Барт Силиконовая долина, 2011.

Внешние ссылки

Сан -Хосе, Калифорния - Amtrak
Сан -Хосе, Калифорния - История станций на великих американских станциях (Amtrak)
Caltrain - Станция Сан -Хосе Диридон
Станции - туз
Станция Диридона - VTA
Многомодальный транспортный терминал Сан -Хосе: Заявление о воздействии на окружающую среду (отчет). Министерство транспорта США, Городское управление по транспорту. Сентябрь 1984 . Получено 15 июля 2016 года .
Историческая американская инженерная запись (Haer) № CA-304, « Южная Тихоокеанская депо, водонапорная башня, 65 Cahill Street, Сан-Хосе, округ Санта-Клара, Калифорния », 13 фотографий, 18 страниц данных, 2 страницы подписи фотографии

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния с веб -сайтов или документов Службы национальных парков .

[schematics-1] SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Калифорнийская пассажирская железнодорожная схема» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта. п. 13

[2] «Факты VTA: система скоростной железы» (PDF) . Управление транспорта в долине Санта -Клара . 30 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 марта 2009 г. Получено 10 января 2020 года .

[3] «Отчет о выводах ключевых выводов 2018 года» (PDF) . Caltrain. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2020 года . Получено 17 октября 2018 года .

[AmtrakRidershipCA-4] «Информационный бюллетень Amtrak, 2023 финансовый год: штат Калифорния» (PDF) . Амтрак . Март 2024 г. Получено 26 июня 2024 года .

[Caltrain2024Weekday-5] Jump up to: ^а ^{беременный} «Принтер - дружелюбное расписание по буднику» . Caltrain . 21 сентября 2024 года . Получено 9 сентября 2024 года .

[Caltrain2024Weekend-6] «Принтер -родов в выходные дни расписание Caltrain» . Caltrain . 21 сентября 2024 года . Получено 9 сентября 2024 года .

[nris-7] «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 15 марта 2006 г.

[SJ_Mercury_2019September_24-8] «BART DEALSE ROUCE для центра города Сан -Хосе: график BART для центра города Сан -Хосе, который теперь рассматривается как 2030 год» . Сан -Хосе Меркьюри Новости . 24 сентября 2019 года . Получено 10 октября 2019 года . В какой -то момент политические и бизнес -лидеры ожидали службы BART, начиная с 2026 года в центре Сан -Хосе, но новые оценки от VTA Point до запуска службы больше в 2029 или 2030 годах ...

[nbcbayarea_Handa_September2019-9] Ханда, Роберт (25 сентября 2019 г.). «Новый дизайн по расширению BART в Сан -Хосе отталкивает дату завершения до 2030 года» . NBC Bay Area . Получено 30 сентября 2019 года .

[10] "Южная часть Тихого океана" . Историческая Силиконовая долина Калифорнии . Служба национальных парков . Получено 9 марта 2007 года .

[McGovern-11] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Макговерн, Джанет (2012). Caltrain и полуостров . Arcadia Publishing. ISBN 978-0-7385-7622-0 .

[12] «История. Кэлтрейн вехи» . Архивировано из оригинала 27 августа 2006 года.

[vta-vasona-project-13] "Vasona Project Description" . Завершены проекты . Управление транспорта в долине Санта -Клара . 15 сентября 2008 года. Архивировано с оригинала 5 июня 2011 года . Получено 16 ноября 2008 года .

[bart-14] Барт Силиконовой долины Архивировал 2010-07-11 на The Wayback Machine . VTA - Барт Силиконовая долина, 2011.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[5]

[6]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]