Avro 643 Cadet

Кадет
	Кадеты РААФ Авро
Роль	Тренер
Производитель	Евро
Первый полет	Октябрь 1931 г.
Введение	1932
Произведено	1932–1939
Количество построенных	104
Разработано на основе	Avro Tutor
Варианты	Авро 638 Клуб Кадет

Avro Cadet — одномоторный британский учебно- тренировочный биплан , разработанный и построенный компанией Avro в 1930-х годах как уменьшенная версия Avro Tutor для гражданского использования.

Проектирование и разработка

Avro 631 Cadet был разработан в 1931 году как меньшая по размеру и более экономичная версия военного учебно-тренировочного самолета Tutor для аэроклуба или личного использования. Первый прототип G-ABRS поднялся в воздух в октябре 1931 года. ^{[ 1 ]} Он был публично представлен на открытии аэродрома Скегнесс в мае 1932 года, хотя к этому времени первые заказы на этот тип для авиакорпуса ирландской армии уже были размещены и заказ (на шесть кадетов) доставлен.

Avro 631 Cadet был заменен в производстве в сентябре 1934 года. ^{[ 2 ]} улучшенным Avro 643 Cadet , который имел переработанную заднюю часть фюзеляжа с поднятым задним сиденьем, сохранив двигатель Armstrong Siddeley Genet Major 1 мощностью 135 л.с. (101 кВт) от Avro 631. В свою очередь, это легло в основу более мощного Avro. 643 Mk II Cadet ; он также был усилен и имел улучшенный выход с парашютом. Эта модель поступила на вооружение в 1935 году и была построена в большом количестве, в том числе 34 с хвостовым колесом для Королевских ВВС Австралии . ^{[ 1 ]}

Операционная история

«Кадет», хотя и был меньше и экономичнее, чем «Тьютор», все же был дороже в эксплуатации, чем конкурирующий двухместный легкий гражданский самолет, и его труднее размещать в ангаре из-за отсутствия складных крыльев , поэтому он использовался в основном в качестве учебно-тренировочного самолета для летных школ. или военные. На сегодняшний день крупнейшим гражданским пользователем была компания Air Service Training Ltd , которая эксплуатировала 17 самолетов Avro 631 в Хэмбле , а также еще четыре, эксплуатируемые ее дочерней компанией в Гонконге , Far East Aviation Co. Air Service Training также эксплуатировала 23 самолета Mk II Cadets с И эти, и более ранние кадеты оставались на вооружении в школах подготовки резерва, находящихся в ведении Air Service Training, пока в 1941 году они не стали учебными планерами УВД. ^{[ 1 ]}

Другим крупным эксплуатантом была RAAF, которая приобрела 34 Mk II Cadets, поставленных в период с ноября 1935 по февраль 1939 года. ^{[ 1 ]} Они оставались в эксплуатации до 1946 года, когда уцелевшие 16 были проданы для гражданского использования. ^{[ 2 ]} Два из них были модернизированы в 1963 году на двигатели Jacobs R-755 мощностью 220 л.с. (160 кВт) для использования в качестве опрыскивателей. В Великобритании войну пережили только два кадета.

Варианты

Avro 631 Cadet: Первоначальная версия с двигателем Armstrong Siddeley Genet Major I, построено 35 штук.
Avro 643 Cadet: Заднее сиденье поднято, восьмёрка построена.
Avro 643 Cadet II: Оснащен двигателем Genet Major 1A мощностью 150 л.с. (110 кВт), построено 61 экземпляр.

Операторы

Гражданские операторы

Великобритания

ООО «Эйр Сервис Тренинг»

Военные операторы

Австралия

Королевские ВВС Австралии эксплуатировали 34 Avro 643 MkII Cadet. ^{[ 3 ]}

Ирландия

Ирландский авиационный корпус эксплуатировал семь Avro 631 Cadets.

Португалия

Португальские ВВС

Китай

Китайские националистические ВВС - Китай имел пять Avro 631, развернутых в Лючжоу авиационной школе во время Второй китайско-японской войны , все из которых были потеряны из-за японских бомбардировок в 1939 году.

Испания

Республиканские ВВС Испании ^{[ 4 ]}

Выжившие

В Австралии летают три кадета ( VH-AEJ , VH-AGH и VH-PRT ).
Есть один в Ирландии (последняя из машин Ирландского авиационного корпуса, хотя и вернулся домой после долгой службы через Великобританию и Новую Зеландию под позывным ZK-AVR ).
Один известный летный кадет выставлен в Museu do Ar, Португалия.
Бывший А6-25 ВВС Австралии годен к полетам под позывным NX643AV на выставке Кермита Fantasy of Flight Уикса в Полк-Сити, Флорида.
Бывший А6-34 ВВС Австралии, бывший VH-RUO, выставлен на статической выставке в музее RAAF в Пойнт-Куке.

Технические характеристики (Avro 643 Mk II Cadet)

Данные Avro Aircraft с 1908 года. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 24 фута 9 дюймов (7,54 м)
Размах крыльев: 30 футов 2 дюйма (9,19 м)
Высота: 8 футов 10 дюймов (2,69 м)
Пустой вес: 1286 фунтов (583 кг)
Полная масса: 2000 фунтов (907 кг)
Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Genet Major 1A, 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 150 л.с. (110 кВт).
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 116 миль в час (187 км/ч, 101 узел)
Крейсерская скорость: 100 миль в час (160 км/ч, 87 узлов)
Диапазон: 325 миль (523 км, 282 морских миль)
Практический потолок: 12 000 футов (3700 м)
Скорость набора высоты: 700 футов/мин (3,6 м/с)
Нагрузка на крыло: 7,63 фунта/кв. футов (37,3 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,075 л.с./фунт (0,123 кВт/кг)

См. также

Связанные разработки

Avro Tutor : Кадет разработан на основе этого
Avro 638 Club Cadet : усовершенствованный Cadet со складными крыльями.

Связанные списки

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Джексон, Эй Джей (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-834-8 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9 .
^ Уилсон, Стюарт (1994). Военные самолеты Австралии . Уэстон-Крик, Австралия: Аэрокосмические публикации. п. 216. ИСБН 1875671080 .
^ «Самолеты, принимавшие участие в гражданской войне в Испании» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 года . Проверено 18 ноября 2010 г.

Библиография

Лопес, Марио К. (январь 2000 г.). «Самолеты Avro в Португалии: от неизвестного к самому известному» [Portuguese Avro Aircraft: From the Unknown to the Most Famous]. Самолеты: вся аэронавтика и ее история (на французском языке) (82): 28–33. ISSN 1243-8650 .

Внешние ссылки

Музей РААФ
Avro Cadet - Справочник британских самолетов
"Avro 631 'Cadet'", 1932 года. о полете статья

[jackson_avro-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Джексон, Эй Джей (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-834-8 .

[jacksonv1-2] Перейти обратно: ^а ^б Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9 .

[Wilson-3] Уилсон, Стюарт (1994). Военные самолеты Австралии . Уэстон-Крик, Австралия: Аэрокосмические публикации. п. 216. ИСБН 1875671080 .

[4] «Самолеты, принимавшие участие в гражданской войне в Испании» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2015 года . Проверено 18 ноября 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

v т и Сил обороны Австралии Префиксы серийных номеров самолетов
Italics indicate prefixes not used.
RAAF Series One 1921–34	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12
RAAF Series Two 1935–63	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A37 A37 A38 A39 A40 A41 A42 A43 A44 A44 A45 A46 A47 A48 A49 A50 A51 A52 A53 A54 A55 A56 A57 A58 A59 A60 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A67 A68 (I) A68 (II) A69 A70 A71 A72 A73 A74 A75 A76 A77 A78 A79 A80 A81 A82 A83 A84 A85 A86 A87 A88 A89 A90 A91 A92 A93 A94 A95 A96 A97 A98 A99 A100
RAN Series¹	N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12 N13 N14 N15 N16
RAAF Series Three Tri-Service series 1964–present	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17/N17 A18 A19 A20 A21 A22/N22 A23 N24 A25 A26 A27 N28 N29 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A38 A39 A40/N40 A41 N42 A43 A44 A45 A46 A47 N48 N49 A51 N52 A53 A54 A55 A56 A69
Lists	Aircraft of the RAAF Aircraft of the RAN Aircraft of the Australian Army
¹ Prior to adoption of Tri-Service prefixes.