Piasecki H-21

H-21 Shawnee/Workhorse
H-21 Shawnee/Workhorse
	Piasecki Армия США H-21
Общая информация
Тип	Военный транспортный вертолет
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Вертолет Piasecki
Статус	Ушедший на пенсию
Основные пользователи	ВВС США Армия Соединенных Штатов ; Французская армия легкая авиация
История
Производится	1952–1959
Первый полет	11 апреля 1952 года
Ушедший на пенсию	1967
Разработан из	Piasecki HRP Rescuer

Рабочая лошадка Piasecki H-21/Shawnee -американский вертолет, четвертый из линии вертолетов Tandem Rotor , разработанных и построенных Helicopter Piasecki (позже Boeing Vertol ). Обычно называемый «летающим бананом», это был многоцелевой вертолет, способный быть оснащенным колесами, лыжами или поплавками.

H-21 был первоначально разработан Piasecki в качестве вертолета Arctic Rescue. H-21 имел функции холодной погоды, позволяющая операции при температуре до -65 ° F (-54 ° C), и они могли регулярно поддерживаться в тяжелой холодной погоде.

Дизайн и разработка

разработанный и успешно проданный военно флоту Соединенных Штатов -морскому Piasecki Helicopter , . что большие роторы не могли ударить фюзеляж ни в любом положении полета. Название было позже применено к другим вертолетам Piasecki аналогичного дизайна, включая H-21.

YH-21 В 1949 году Piasecki предложил рабочую лошадку , которая была улучшенной, полностью металлической производной HRP-1, в ВВС США (ВВС США). Используя два тандема, полностью сочлененные три-лезовые вращающиеся роторы, H-21 питали одним девятью цилиндром Curtis-Wright R-1820-103 Циклоном с наддувом с наддувом 1150 л.с. (858 кВт) с воздушным охлаждением радиального двигателя .

После первого полета YH-21 11 апреля 1952 года ВВС ВВС ВВС заказали модели SAR 32 H-21A и 163 более мощного варианта штурмового транспорта H-21B. ^{[ 1 ]} H-21B был оснащен оптимированной версией двигателя Wright 103, разработанной 1425 лошадиных сил вала (1063 кВт) и имели лопасти ротора, простиранные на 6 дюймов (152 мм). Благодаря улучшенным возможностям, H-21B мог содержать 22 полностью оборудованных пехотинца или 12 носителей, а также место для двух медицинских служителей, как вертолет Medevac . С его арктическим зимним возможностями H-21A и H-21B были предоставлены ВВС США и Королевские канадские ВВС (RCAF), чтобы поддерживать и обслуживание отдаленных ранних предупреждений (роса), простирающиеся от Алеутских островов и Аляски через канадскую Арктику в Гренландию и Исландию .

В 1952 году некоторые H-21A были оценены USMC вертолетной эскадрильи HMX-1 для авиасяза. ^{[ 2 ]} В 1957 году H-21B был предоставлен в аренду морской пехоты США (USMC), чтобы оценить вертолет как воздушный буксир для буксировки посадочных кораблей с ограниченными возможностями и амфибийных посадочных транспортных средств на пляж. Во время оценки H-21B буксировал LST на 5 кН (9,3 км/ч; 5,8 миль в час) и моделируемый выслешенный амфибийный автомобиль от воды до пляжа. ^{[ 3 ]} Повышенный двигатель Wright 1425 HP, используемый в H-21B, также использовался в последующих вариантах, продаваемых как армии США (как Shawnee H-21C ), так и вооруженные силы нескольких других стран. В 1962 году H-21 был переименован в CH-21 на службе армии США.

В 1959 году Vertol Aircraft, новое название Helicopters Piasecki, разработало концепцию тяжелого подъема на короткие расстояния, где от двух до шести H-21B были связаны балки для подъема тяжелых грузов. Это считалось небезопасным, потому что, если у одного вертолета были механические проблемы во время лифта, он мог бы разоблачить структуру и привести к сбою всех вертолетов. ^{[ 4 ]}

Оперативная история

Французская служба в алжирской войне

В 1956 году, ищущий способ использовать вертолеты для атаки на земле в Алжирской войне , военно-воздушной и авиационной авиации французской армии ( авиация Légère de L'Armée de Terre экспериментировал с вооружением Sikorsky S-55 ) более способными Piasecki H-21 и Sikorsky H-34 вертолетами . Впоследствии некоторые Французские ВВС и армейские вертолеты H-21C были впоследствии вооружены фиксированными, передвижными ракетами и пулеметами. У некоторых даже были стойки для бомб, но тесты обнаружили, что у H-21C не хватало маневренности и производительности, необходимых для наземной атаки. H-21C был гораздо более успешным в качестве транспорта войск, и большинство H-21CS в эксплуатации были в конечном итоге оснащены гибкими дверными пушками, такими как .50 Cal. (12,7 мм) M2 Browning Пулемет или (Ex- German ) MG 151/20 20 мм самолета самолета, для защитного использования при приземлении штурмовых сил под огнем. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Хотя H-21 был удален из наземной атаки, официальные оценки армии США в то время указывали, что этот тип фактически с большей вероятностью выжил в результате наземного огня, чем был Sikorsky CH-34; Предполагалось, что это является следствием местоположения и строительства топливных баков CH-34. К концу Алжирской войны вертолеты H-21C использовались в соответствии с вертолетами H-34 наземных атаковых атаковых атаковых вертолетов в крупных операциях по борьбе с повстанцами. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Операции армии США

H-21C увидел обширную службу с армией США, в первую очередь для использования в транспортировке войск и расходных материалов. 24 августа 1954 года, с помощью заправки в полете, предоставленной U-1A U-1-выдрой армии США , H-21C, известный как Amblin 'Annie, стал первым вертолетом, который не перешел Соединенные Штаты. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Эксперименты были проведены армией в вооружении H-21C как приземление; Некоторые Shawnees были вооружены гибкими пушками под носом, в то время как другие были оснащены дверными пушками.

Одна экспериментальная версия была протестирована с Boeing B-29 Superfortress .50 Cal. Отдаленная башня установлена под носом. H-21C (позже обозначенный CH-21C) был впервые развернут в Южном Вьетнаме в декабре 1961 года с 8-м и 57-м транспортными компаниями армии в поддержку армии Вьетнамских войск. На службе армии Шони CH-21C может быть вооружен 7,62 мм (0,308 дюйма) или 12,7 мм (.50 дюймов) гибкими дверными оружием. Относительно медленные, незащищенные кабели и топливные кабели CH-21 оказались уязвимыми для Вьетконга , которые все более хорошо поставлялись с автоматическими стрельбами и тяжелыми (12,7 мм) зенитными пулеметами.

H-21, который был разработан для операций с холодной погодой, плохо выступал в жаркую погоду во Вьетнаме. Несмотря на то, что он способен нести 20 пассажиров, он может поднять только девять при работе во Вьетнаме. Пилоты сообщили, что двигатели, которые были оценены в течение 600 часов времени полета, длились только 200 часов или меньше во Вьетнаме. ^{[ 10 ]} Снижение Шони из CH-21 возле лаосской вьетнамской границы со смертью четырех авиаторов в июле 1962 года стало одними из самых ранних жертв армии США в войне во Вьетнаме . ^{[ 11 ]} Несмотря на эти события, Shawnee продолжал на службе в качестве рабочей лошадки вертолета армии США во Вьетнаме до 1964 года, когда она была заменена колоколом UH-1 Huey . В 1965 году Boeing CH-47 Chinook был развернут во Вьетнаме, а затем в том же году большинство вертолетов CH-21 были отозваны из активной инвентаризации в армии США и ВВС.

Варианты

XH-21: Обозначение ВВС США первого прототипа H-21.
YH-21 Work Horse: Поиск и спасение ВВС США (SAR) версия HRP-2 для теста на обслуживание, восемнадцать построенных
H-21A Work Horse (Модель 42): То же самое, что и YH-21 с подробными изменениями и приводимыми к одному 1250-л.с. Wright R-1820 -102, переизведенный CH-21A в 1962 году, 32, построенный для ВВС США, 6 для Королевских канадских ВВС
H-21B Work Horse (Модель 42): То же самое, что и H-21A, но с всплывшим двигателем Wright (1425 л.с.) и местами для 20 войск, автопилот в качестве стандартной и ограниченной защиты брони и внешних топливных баков, стали CH-21B в 1962 году, 163, построенный для войск США. 10 построено для японских сил самообороны ; 10 H-21B построено для французского флота .
SH-21B Work Horse: Спасение преобразования H-21B, стало HH-21B в 1962 году.
H-21C Shawnee (модель 43): Версия армии США H-21B, стала CH-21C в 1962 году, 334, построенная для американских сил. 32 Построен по лицензии Уэзером Флугзеугбау для западно немецкой армии. 98 построено для французской авиации и авиации французской армии (Алат).
XH-21D Shawnee (модель 71).: Два H-21C, повторные с двумя двигателями General Electric T58 TURBOSHAFT вместо Wright R-1820. Не помещается в производство.
CH-21A: H-21A переименован в 1962.
CH-21B: H-21b переименован в 1962 году.
CH-21C: H-21C переименован в 1962 году.
HH-21B: SH-21B переименован в 1962 году.
Модель 42а: Преобразование Vertol Aircraft (Канада) восьми Королевских канадских ВВС H-21 для гражданского использования. Оснащен для перевозки 19 пассажиров или 2820 фунтов (1279 кг) внутренней груза или 5000 -фунтовой (2268 кг) пониженной нагрузки.
Модель 44а: Коммерческая транспортная версия H-21B 19 пассажиров. 11 Всего (Шведское военное обозначение: HKP 1), 2 для шведских ВВС , 9 для шведского флота . 2 Используется в целях тестирования/оценки силами самообороны Японии.
Модель 44B: Коммерческая версия H-21B с 15 пассажирами/грузовым судом.
Модель 44C: Коммерческая исполнительная версия H-21B из восьми пассажиров.
CH-127: Vertol Canada Model 44
Piasecki HKP1: Piasecki Model 44 для шведского флота

Операторы

Военные операторы

Канада

Королевские канадские ВВС ^{[ 12 ]}

Демократическая Республика Конго

Конго демократические воздушные силы ^{[ 13 ]}

Франция

Французский флот ^{[ 16 ]}

Япония

Швеция

Шведский флот ^{[ 18 ]}

Соединенные Штаты

Западная Германия

Немецкая армия ^{[ 21 ]}

Гражданские операторы

Соединенные Штаты

Нью -Йорк Airways ^{[ 22 ]}

Самолеты на дисплее

Канада

642 - Мы выставляем в Музее ПВО Обороны CFB Bagotville , Квебек ^{[ 23 ]}
641 - демонстрируется в воздушном парке Heritage в музее ВВС Comox CFB Comox , Британская Колумбия ^{[ 24 ]}

Франция

FR94-H-21C на статическом выставке в музее Авиации армии Легере и вертолета в Даксе, Ландес . ^{[ 25 ]}
FR106 выставлен в музее "Ailes Anciennes" в аэропорту Тулуз-Благнак. ^{[ 26 ]}

Германия

83+07-H-21C на статическом дисплее в музее вертолета в Бюкбубурге в Бюкбубурге, Нижняя Саксония . ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}
83+08-H-21C на статическом дисплее на военном историческом музее аэродром Берлин-Гатоу в Берлине, Берлин . ^{[ 29 ]}
83+11-H-21C на статическом показе на выставке полета Hermeskeil в Гермеселе, Рейнленд-Палатинат . ^{[ 30 ]}
83+17-xh-21d на статическом дисплее в музее Auto & Technik Sinshaim в Синшайме, Баден-Вюртемберг . ^{[ 31 ]}

Япония

JG-0001-Модель 44A на статическом дисплее в Авиационном парке Бихоро в Бихоро, Хоккайдо . ^{[ 32 ]}
JG-0002-Модель 44A на статическом дисплее в авиационном музее Tokorozawa в Токорозаве, Сайтама . ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}^{[ 32 ]}
02-4756-H-21B на статическом дисплее в воздушном парке JASDF в Хамамацу, Шизуока . ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]}

Россия

N74056 - Модель 44A на статическом дисплее в Центральном музее ВВС в Монино, Москва . ^{[ 37 ]}

Швеция

01001 - HKP 1 на статическом дисплее в Шведском музее ВВС в Линкёпинге, östergötland . ^{[ 38 ]}
01009 - HKP 1 на статическом выставке в Музее обороны в Готленде в Тингштаде , Готланд . ^{[ 39 ]}

Соединенные Штаты

Airworhy

54-4001-CH-21B Airworhy в Музее Classic Rotors в Рамоне, штат Калифорния . Это последний H-21 все еще пролетел. ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}

Статический дисплей

51-15857-CH-21B на статическом выставке в Национальном музее ВВС США в Wright-Patterson AFB в Дейтоне, штат Огайо . Он был получен от базы ВВС Эглин в январе 1965 года. ^{[ 42 ]}
51-15859-CH-21B на статическом дисплее в Мемориальном парке линкора в Мобиле, штат Алабама . ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}
51-15886-CH-21C на статическом дисплее в Аэрокосмическом музее Калифорнии в аэропорту Макклеллана (бывший McClellan AFB ) в Макклеллане, штат Калифорния . ^{[ 45 ]}
51-15892-CH-21B на статическом дисплее в музее воздушного музея Quonset в бывшей военно-морской авиационной станции Quonset Point в Северном Кингстауне, Род-Айленд . ^{[ 46 ]}
52-8676-CH-21B на статическом дисплее в стратегическом воздушном командовании и аэрокосмической музее возле AFB Offutt в Ашленде, штат Небраска . ^{[ 47 ]}
52-8685-CH-21B на статическом дисплее в Музее авиации в Robins AFB возле Уорнера Робинса, штат Джорджия . ^{[ 48 ]}
52-8688-CH-21B на статическом дисплее в Центре наследия базы ВВС Трэвис недалеко от Фэрфилда, штат Калифорния . ^{[ 49 ]}
52-8691/52-8706-CH-21B на статическом дисплее на базе ВВС в Киртланде в Альбукерке, штат Нью-Мексико . Этот планер представляет собой состав из двух разных планеров и окрашен как 53-4343. ^{[ 50 ]}
52-8696-CH-21B на статическом дисплее на совместной базе Elmendorf-Richardson недалеко от Анкориджа, Аляска . ^{[ 51 ]}
53-4323-HH-21B на статическом выставке в Мемориальном парке Berryman War в Бриджпорте, штат Вашингтон . ^{[ 52 ]}
53-4324-CH-21B на статическом дисплее в Винтажном музее полетов в Форт-Уэрте, штат Техас . ^{[ 53 ]} Этот планер ранее был выставлен в Музее транспорта Pate в Крессоне, штат Техас . ^{[ 54 ]}
53-4326-CH-21B на статическом выставке в Музее воздушного воздуха March на базе Air Reserve March (бывший март AFB ) в Риверсайде, штат Калифорния . ^{[ 55 ]}
53-4347-CH-21B на статическом дисплее в Музее самолетов в Пуэбло Вейсброд в Пуэбло, штат Колорадо . ^{[ 56 ]}^{[ 57 ]}
53-4354-CH-21C на статическом выставке в Арканзасском воздушном и военном музее в Фейетвилле, штат Арканзас . ^{[ 58 ]}
53-4362-SH-21B на статическом дисплее в Музее транспорта и промышленности Аляски в Василле, Аляска . ^{[ 59 ]}
53-4366-CH-21B на статическом дисплее в Музее полета в Сиэтле , штат Вашингтон. ^{[ 60 ]}
53-4367-CH-21B на статическом дисплее в Музее среднеатлантического воздуха , Рединг, Пенсильвания . ^{[ 61 ]}
53-4369-CH-21B на статическом выставке в Авиационном музее армии США недалеко от форта Новосель в Дейлвилле, штат Алабама . ^{[ 62 ]}
53-4389-CH-21B на статическом дисплее в музее Pima Air & Space, прилегающей к Дэвис-Монтан АФБ в Тусоне, штат Аризона . ^{[ 63 ]}
54-4404-CH-21B на статическом дисплее в Музее авиационного наследия Аляски в Анкоридже, Аляска . ^{[ 64 ]}
55-4140-CH-21C на статическом дисплее в Американском музее и образовательном центре Американского вертолета в Западном Честере, штат Пенсильвания. ^{[ 65 ]} Этот планер ранее был выставлен в Музее Intrepid Sea, Air & Space в Нью -Йорке, Нью -Йорк . ^{[ 66 ]}
55-4218-CH-21C на статическом дисплее в Музее Aviation & Space Evergreen в МакМиннвилле, штат Орегон . ^{[ 67 ]} Этот планер ранее был выставлен в музее Air and Space в бывшем AFB Lowry AFB в Денвере , штат Колорадо. Он нарисован как 53-4379. ^{[ 68 ]}
56-2040-CH-21C на статическом выставке в Авиационном музее армии Соединенных Штатов в Форт Новосель, недалеко от Дейлвилла, штат Алабама. ^{[ 69 ]}
56-2077-CH-21C на статическом дисплее в Музее транспорта армии США AY FORT EUSTIS, недалеко от Ньюпорта, Вирджиния . ^{[ 70 ]}

56-2142-CH-21C на статическом выставке в аэрокосмическом музее Hill в AFB Hill недалеко от Огдена, штат Юта . Этот планер окрашен как 54-4002. ^{[ 71 ]}
56-2159-CH-21C на статическом дисплее в музее Pima Air & Space, прилегающей к Дэвис-Монтан АФБ в Тусоне, штат Аризона . ^{[ 72 ]}

Хранится или находится в восстановлении

52-8623-CH-21B в хранении в Музее летных испытаний ВВС в Эдвардс AFB в Эдвардсе, штат Калифорния . ^{[ 73 ]}
52-8683-H-21B в хранении с преобразованием баслер-турбо в Ошкош, штат Висконсин . ^{[ 74 ]}
53-4329-CH-21B под восстановлением в Музея полета Центре восстановления в Пейн-Филде в Эверетте, штат Вашингтон . ^{[ 75 ]}
54-4003-CH-21B в хранении Американского музея и образовательного центра Американского вертолета в Западном Честере, штат Пенсильвания . Этот планер ранее был выставлен в Музее Флоренции Air & Rickile в Флоренции, штат Южная Каролина . ^{[ 76 ]}
C/N 438 - Модель 44B в хранилище в непрерывном состоянии в Приложении Гиллеспи Филд Музея воздушного и космического космоса Сан -Диего в Эль -Каджоне, штат Калифорния . ^{[ 77 ]}

Спецификации (CH-21C)

Данные с самолета армии США с 1947 года ^{[ 78 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 3–5 (пилот, второй пилот, начальник экипажа и один или два канонира во Вьетнаме)
Емкость: ** 20 войск или
- 12 носителей
Длина: 52 фута 6 в (16,00 м)
Высота: 15 футов 9 дюймов (4,80 м)
Пустой вес: 8 950 фунтов (4060 кг)
Валовой вес: 15 200 фунтов (6895 кг)
Силовая установка: 1 × Радиальный поршневый поршневый двигатель Right R-1820-103 Циклон 9-цилиндровый
Главный диаметр ротора: 2 × 44 фута 0 дюймов (13,41 м)
Основная зона ротора: 3 041 кв. Фута (282,5 м. ²) * Раздел лезвия: - NACA 0012 ^{[ 79 ]}

Производительность

Максимальная скорость: 127 миль в час (204 км/ч, 110 кН)
Скорость круиза: 98 миль в час (158 км/ч, 85 кН)
Диапазон: 265 миль (426 км, 230 нми)
Потолок обслуживания: 9450 футов (2880 м)
Нагрузка диска: 5 фунтов/кв. Футов (24 кг/м ²)
Мощность/масса : 0,09 л.с./фунт (0,15 кВт/кг)

Вооружение

Различные, но обычно один или два .50 (12,7 мм) пулемет, или 7,62 мм, M60 пулеметы .

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список военных самолетов Соединенных Штатов

Ссылки

^ Бриджман 1952, с. 30
^ «Здесь приходит кожа». Популярная механика , апрель 1952 г., с. 101, внизу страницы.
^ «Летающая спасательная суда работает на суше или море». Популярная механика , июль 1957 г., с. 106
^ «Рабочие лошади воздуха». Популярная механика , март 1959 г., с. 100
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Франция, оперативная исследовательская группа, Отчет о операционной исследовательской миссии на вертолете H-21 (1959)
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Райли, Дэвид, Французские вертолетные операции в Алжире , Газета морской пехоты, февраль 1958 г., с. 21-26
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Шрадер, Чарльз Р. Первая вертолетная война: логистика и мобильность в Алжире, 1954-1962 Westport, CT: Praeger Publishers (1999)
^ Новая пропора , Fox Valley Sport Aviation Assoc., Vol.2, выпуск 12, с. 5
^ «Boeing: Исторический снимок: CH-21 Shawnee/Vertol 44 Helicopter» .
^ Халберштам, Дэвид (19 января 1963 г.). «Пилоты армии во Вьетнаме говорят, что H-21 не являются адекватными» . New York Times . п. 3 Получено 3 мая 2019 года .
^ Хардинг 1990, с. 261–262.
^ «Всемирные воздушные силы 1955 стр. 621» . FlightGlobal.com . Получено 4 августа 2018 года .
^ «Торговые регистры» . Армстрада.sipri.org. Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 года . Получено 3 февраля 2019 года .
^ Аркелл рейс 21 июня 1957 г., с. 844.
^ «Мировой рынок вертолетов 1967, стр. 60» . FlightGlobal.com . Получено 4 августа 2016 года .
^ "Aéronautique Naval H-21" . Helis.com . Получено 5 Janogy 2013 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Мировой рынок вертолетов 1967, стр. 62» . Полезной проницательности. 2018 . Получено 4 августа 2018 года .
^ «Мировой рынок вертолетов 1967, стр. 65» . FlightGlobal.com . Получено 4 августа 2016 года .
^ Swanborough and Bowers 1963, с. 398–399.
^ Полет 13 мая 1955 г., с. 668.
^ «Мировой рынок вертолетов 1967, стр. 61» . FlightGlobal.com . Получено 4 августа 2016 года .
^ «Вертолеты в гражданских операциях, стр. 388» . FlightGlobal.com. 21 марта 1958 года . Получено 10 февраля 2015 года .
^ «Гарольд А. Скаруп, автор Shelldrake» . silverhawkauthor.com . Архивировано с оригинала 6 января 2019 года . Получено 6 января 2019 года .
^ «Руководство по самолету воздушного парка CAFM Heritage» (PDF) . Получено 3 сентября 2022 года .
^ «Досье планера-Piaseck-vertol H-21C-PH Shawnee, S/N FR94 ADT, C/N FR94» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Эйлс Анкиенн Тулуз» . aatlse.org . Получено 23 ноября 2016 года .
^ "Vertol V-43 (H-21C)" . Музей вертолета Бюккебург . Получено 21 октября 2016 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Досье планера-piaseckih-21, s/n 83+07 Heeresfliegertruppe, c/n wg7» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Транспорт Хабшоу Вертол (Piasecki) V-43A (H-21C) (идентификация самолетов Bundeswehr: 83+08)» . Музей военной истории аэродрома Бундесвера Берлин Гатоу (на немецком языке). 2 января 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ "Flugzeuge" . Flugausstellung . Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-piaseckih-21, s/n 83+17 luftwaffe, c/n wg17» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Томпсон, Пол. "JGSDF - где они сейчас?" Полем J-Hangar Space . J-Hangarspace . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Опыт экспонатов» . Авиационный музей Токорозава . Архивировано с оригинала 14 марта 2016 года . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki 44A, S/N 50002 JASDF, C/N 44-20» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseck-vertol CH-21B Work Horse, S/N 02-4756 JASDF, C/N B148» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ Томпсон, Пол. "JASDF - где они сейчас?" Полем J-Hangarspace . Получено 21 октября 2016 года .
^ "Досье планера-Piasecki 44C, C/N 44-417, C/R N74056" . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ "HKP 1" . Музей ВВС.SE (на шведском языке). Linköping: Государственные музеи истории обороны. 21 апреля 2010 г. Архивировано с оригинала 13 августа 2010 года . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Вертолет - Музей обороны Готленда» . DigitalMuseum.org (на шведском языке). Tingstäde: Готлендс Форсварнсмуз. 18 октября 2017 года. Архивировано с оригинала 27 июля 2020 года . Получено 27 июля 2020 года .
^ «Vertol H-21 Shawnee/Work Horse» . Классические роторы . Архивировано с оригинала 3 марта 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Реестр FAA [N64606]» . Федеральное авиационное управление . Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ "Vertol CH-21B Workhorse" . Национальный музей ВВС США . 29 мая 2015 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Сбор самолетов» . Мемориальный парк линкора . USS Алабама. Архивировано с оригинала 28 июля 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseck-vertol CH-21B Work Horse, S/N 51-15859 USAF, C/N B.6» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki CH-21C Shawnee, S/N 51-15886 US, C/R N48082» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .
^ Кэрролл, Шон. "[Без названия]" . Получено 21 октября 2016 года .
^ "CH-21B" Work Horse " . Стратегическое воздушное командование и аэрокосмический музей . Получено 20 октября 2016 года .
^ "CH-21B" рабочая лошадка " . Музей авиации . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseck-vertol H-21B Work Horse, S/N 52-8688 USAF, C/R N6795» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki UH-21B Work Horse, S/N 52-8691 ВВС США» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Брифинг тура на парке наследия» (PDF) . Матануска-Суйтнана Школьный округ . Май 2007 г. Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 53-4323 USAF, C/N B.73, C/R N6793» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ "Piasecki CH-21B Workhorse" . Винтажный летающий музей . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki CH-21B Work Horse, S/N 53-4324 USAF, C/N B74» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ "H-21 Workhorse" . Музей мартовского полета . Архивировано с оригинала 21 октября 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Фактические самолеты на выставке в Пуэбло» . Музей самолетов Пуэбло Вейсброд . Архивировано с оригинала 25 декабря 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Самолет 53-4347 Данные» . Airport-data.com . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 53-4354 USAF» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 8 ноября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 53-4362» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .
^ "Piasecki H-21B (CH-21B) Рабочая лошадка" . Музей полета . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Самолеты музея воздуха в середине Атлантики» . Музей воздуха в середине Атлантики . Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki HH-21B Work Horse, S/N 53-4369 US, C/R N109RB» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseck-vertol CH-21B Work Horse, S/N 53-4389 USAF, C/N B.139» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki H-21B Work Horse, S/N 54-4004 USAF» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .
^ "Piasecki H-21 / CH 21B Рабочая лошадка" . Американский музей и образовательный центр Американского вертолета . Архивировано с оригинала 21 октября 2016 года . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki CH-21C Shawnee, S/N 55-4140 US, C/N C.94» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Вертолеты» . Evergreen Museum Campus . Вечнозеленый музей. Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 55-4218 Армия США» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki CH-21C Shawnee, S/N 56-2040 US, C/N C.202» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki CH-21C Shawnee, S/N 56-2077 US, C/N C.239» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ "CH-21C" рабочая лошадка " . Хилл ВВС база . 27 сентября 2007 года. Архивировано с оригинала 19 октября 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Рабочая лошадка» . Музей Air & Space Pima . Pimaair.org. Архивировано с оригинала 21 октября 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .
^ «Инвентарь самолетов» . Летный тест Исторический фонд . Архивировано с оригинала 19 октября 2016 года . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piasecki H-21B Work Horse, S/N 52-8683 USAF, C/N B.45, C/R N57968» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 53-4329 USAF, C/R N6794» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера-Piaseck-vertol H-21B Work Horse, S/N FR09 ADT, C/N B.155» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .
^ «Досье планера - Piasecki 44B, C/R N74058» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 17 ноября 2016 года .
^ Хардинг 1990, с.262.
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 года .

Аркелл, Василий. «Вертолеты, в отличие от: (2) полеты на американском вертоле 44» . Полет , вып. 71, № 2526. С. 844–846.
Бриджман, Леонард. Джейн все мировые самолеты 1952–53 . Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd., 1952.
Герцог, Р.А., Операции на вертолете в Алжире [транс. Французский], Департамент армии (1959).
Хардинг, Стивен. Самолет армии США с 1947 года . Шрусбери, Великобритания: Airlife Publishing, 1990. ISBN 1-85310-102-8 .
Сванборо, Ф.Г. и Бауэрс, Петр М. Военные самолеты США с 1909 года . Лондон: Патнэм, 1963.
«Военно -воздушные силы мира» . Полет , вып. 67, № 2416, 13 мая 1955 года. С. 615–668.
«Мировой рынок вертолетов» . Полет , вып. 94, № 3096, 11 июля 1968 года. С. 48–60.
Музей ВВС США (издание 1975 года)

Внешние ссылки

H-21 Информационный информационный бюллетень истории авиации США авиации

[jawa52p30-1] Бриджман 1952, с. 30

[2] «Здесь приходит кожа». Популярная механика , апрель 1952 г., с. 101, внизу страницы.

[3] «Летающая спасательная суда работает на суше или море». Популярная механика , июль 1957 г., с. 106

[4] «Рабочие лошади воздуха». Популярная механика , март 1959 г., с. 100

[France,_Operations_Research_Group_1959-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Франция, оперативная исследовательская группа, Отчет о операционной исследовательской миссии на вертолете H-21 (1959)

[Riley,_David_1958,_pp._21-26-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Райли, Дэвид, Французские вертолетные операции в Алжире , Газета морской пехоты, февраль 1958 г., с. 21-26

[Shrader,_Charles_R._1999-7] Jump up to: ^а ^{беременный} Шрадер, Чарльз Р. Первая вертолетная война: логистика и мобильность в Алжире, 1954-1962 Westport, CT: Praeger Publishers (1999)

[8] Новая пропора , Fox Valley Sport Aviation Assoc., Vol.2, выпуск 12, с. 5

[9] «Boeing: Исторический снимок: CH-21 Shawnee/Vertol 44 Helicopter» .

[10] Халберштам, Дэвид (19 января 1963 г.). «Пилоты армии во Вьетнаме говорят, что H-21 не являются адекватными» . New York Times . п. 3 Получено 3 мая 2019 года .

[Harding_p261-2-11] Хардинг 1990, с. 261–262.

[12] «Всемирные воздушные силы 1955 стр. 621» . FlightGlobal.com . Получено 4 августа 2018 года .

[trade-13] «Торговые регистры» . Армстрада.sipri.org. Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 года . Получено 3 февраля 2019 года .

[14] Аркелл рейс 21 июня 1957 г., с. 844.

[15] «Мировой рынок вертолетов 1967, стр. 60» . FlightGlobal.com . Получено 4 августа 2016 года .

[16] "Aéronautique Naval H-21" . Helis.com . Получено 5 Janogy 2013 .

[World_Helicopter_Market_1967_pg._62-17] Jump up to: ^а ^{беременный} «Мировой рынок вертолетов 1967, стр. 62» . Полезной проницательности. 2018 . Получено 4 августа 2018 года .

[18] «Мировой рынок вертолетов 1967, стр. 65» . FlightGlobal.com . Получено 4 августа 2016 года .

[19] Swanborough and Bowers 1963, с. 398–399.

[20] Полет 13 мая 1955 г., с. 668.

[21] «Мировой рынок вертолетов 1967, стр. 61» . FlightGlobal.com . Получено 4 августа 2016 года .

[22] «Вертолеты в гражданских операциях, стр. 388» . FlightGlobal.com. 21 марта 1958 года . Получено 10 февраля 2015 года .

[23] «Гарольд А. Скаруп, автор Shelldrake» . silverhawkauthor.com . Архивировано с оригинала 6 января 2019 года . Получено 6 января 2019 года .

[24] «Руководство по самолету воздушного парка CAFM Heritage» (PDF) . Получено 3 сентября 2022 года .

[25] «Досье планера-Piaseck-vertol H-21C-PH Shawnee, S/N FR94 ADT, C/N FR94» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[26] «Эйлс Анкиенн Тулуз» . aatlse.org . Получено 23 ноября 2016 года .

[27] "Vertol V-43 (H-21C)" . Музей вертолета Бюккебург . Получено 21 октября 2016 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[28] «Досье планера-piaseckih-21, s/n 83+07 Heeresfliegertruppe, c/n wg7» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[29] «Транспорт Хабшоу Вертол (Piasecki) V-43A (H-21C) (идентификация самолетов Bundeswehr: 83+08)» . Музей военной истории аэродрома Бундесвера Берлин Гатоу (на немецком языке). 2 января 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .

[30] "Flugzeuge" . Flugausstellung . Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 года . Получено 21 октября 2016 года .

[31] «Досье планера-piaseckih-21, s/n 83+17 luftwaffe, c/n wg17» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[JHS-JGSDF-32] Jump up to: ^а ^{беременный} Томпсон, Пол. "JGSDF - где они сейчас?" Полем J-Hangar Space . J-Hangarspace . Получено 21 октября 2016 года .

[33] «Опыт экспонатов» . Авиационный музей Токорозава . Архивировано с оригинала 14 марта 2016 года . Получено 21 октября 2016 года .

[34] «Досье планера-Piasecki 44A, S/N 50002 JASDF, C/N 44-20» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[35] «Досье планера-Piaseck-vertol CH-21B Work Horse, S/N 02-4756 JASDF, C/N B148» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[36] Томпсон, Пол. "JASDF - где они сейчас?" Полем J-Hangarspace . Получено 21 октября 2016 года .

[37] "Досье планера-Piasecki 44C, C/N 44-417, C/R N74056" . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[38] "HKP 1" . Музей ВВС.SE (на шведском языке). Linköping: Государственные музеи истории обороны. 21 апреля 2010 г. Архивировано с оригинала 13 августа 2010 года . Получено 21 октября 2016 года .

[39] «Вертолет - Музей обороны Готленда» . DigitalMuseum.org (на шведском языке). Tingstäde: Готлендс Форсварнсмуз. 18 октября 2017 года. Архивировано с оригинала 27 июля 2020 года . Получено 27 июля 2020 года .

[40] «Vertol H-21 Shawnee/Work Horse» . Классические роторы . Архивировано с оригинала 3 марта 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .

[41] «Реестр FAA [N64606]» . Федеральное авиационное управление . Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала 29 февраля 2012 года . Получено 20 октября 2016 года .

[42] "Vertol CH-21B Workhorse" . Национальный музей ВВС США . 29 мая 2015 года . Получено 20 октября 2016 года .

[43] «Сбор самолетов» . Мемориальный парк линкора . USS Алабама. Архивировано с оригинала 28 июля 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .

[44] «Досье планера-Piaseck-vertol CH-21B Work Horse, S/N 51-15859 USAF, C/N B.6» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .

[45] «Досье планера-Piasecki CH-21C Shawnee, S/N 51-15886 US, C/R N48082» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .

[46] Кэрролл, Шон. "[Без названия]" . Получено 21 октября 2016 года .

[47] "CH-21B" Work Horse " . Стратегическое воздушное командование и аэрокосмический музей . Получено 20 октября 2016 года .

[48] "CH-21B" рабочая лошадка " . Музей авиации . Получено 20 октября 2016 года .

[49] «Досье планера-Piaseck-vertol H-21B Work Horse, S/N 52-8688 USAF, C/R N6795» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .

[50] «Досье планера-Piasecki UH-21B Work Horse, S/N 52-8691 ВВС США» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[51] «Брифинг тура на парке наследия» (PDF) . Матануска-Суйтнана Школьный округ . Май 2007 г. Получено 21 октября 2016 года .

[52] «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 53-4323 USAF, C/N B.73, C/R N6793» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[53] "Piasecki CH-21B Workhorse" . Винтажный летающий музей . Получено 20 октября 2016 года .

[54] «Досье планера-Piasecki CH-21B Work Horse, S/N 53-4324 USAF, C/N B74» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[55] "H-21 Workhorse" . Музей мартовского полета . Архивировано с оригинала 21 октября 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .

[56] «Фактические самолеты на выставке в Пуэбло» . Музей самолетов Пуэбло Вейсброд . Архивировано с оригинала 25 декабря 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .

[57] «Самолет 53-4347 Данные» . Airport-data.com . Получено 20 октября 2016 года .

[58] «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 53-4354 USAF» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 8 ноября 2016 года .

[59] «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 53-4362» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .

[60] "Piasecki H-21B (CH-21B) Рабочая лошадка" . Музей полета . Получено 20 октября 2016 года .

[61] «Самолеты музея воздуха в середине Атлантики» . Музей воздуха в середине Атлантики . Архивировано из оригинала 7 июня 2012 года . Получено 20 октября 2016 года .

[62] «Досье планера-Piasecki HH-21B Work Horse, S/N 53-4369 US, C/R N109RB» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[63] «Досье планера-Piaseck-vertol CH-21B Work Horse, S/N 53-4389 USAF, C/N B.139» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .

[64] «Досье планера-Piasecki H-21B Work Horse, S/N 54-4004 USAF» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .

[65] "Piasecki H-21 / CH 21B Рабочая лошадка" . Американский музей и образовательный центр Американского вертолета . Архивировано с оригинала 21 октября 2016 года . Получено 21 октября 2016 года .

[66] «Досье планера-Piasecki CH-21C Shawnee, S/N 55-4140 US, C/N C.94» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[67] «Вертолеты» . Evergreen Museum Campus . Вечнозеленый музей. Архивировано из оригинала 31 мая 2017 года . Получено 20 октября 2016 года .

[68] «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 55-4218 Армия США» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 20 октября 2016 года .

[69] «Досье планера-Piasecki CH-21C Shawnee, S/N 56-2040 US, C/N C.202» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[70] «Досье планера-Piasecki CH-21C Shawnee, S/N 56-2077 US, C/N C.239» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[71] "CH-21C" рабочая лошадка " . Хилл ВВС база . 27 сентября 2007 года. Архивировано с оригинала 19 октября 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .

[72] «Рабочая лошадка» . Музей Air & Space Pima . Pimaair.org. Архивировано с оригинала 21 октября 2016 года . Получено 20 октября 2016 года .

[73] «Инвентарь самолетов» . Летный тест Исторический фонд . Архивировано с оригинала 19 октября 2016 года . Получено 21 октября 2016 года .

[74] «Досье планера-Piasecki H-21B Work Horse, S/N 52-8683 USAF, C/N B.45, C/R N57968» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[75] «Досье планера-Piaseckih-21, S/N 53-4329 USAF, C/R N6794» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[76] «Досье планера-Piaseck-vertol H-21B Work Horse, S/N FR09 ADT, C/N B.155» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 21 октября 2016 года .

[77] «Досье планера - Piasecki 44B, C/R N74058» . Воздушные визуальные эффекты . Aerialvisuals.ca . Получено 17 ноября 2016 года .

[Harding_p262-78] Хардинг 1990, с.262.

[Selig-79] Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Получено 16 апреля 2019 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

v Т и Вертолет Piasecki / Vertol / Piasecki
Piasecki/Vertol helicopters	PV-2 PV-3/HRP Rescuer PV-14 Retriever PV-15 Transporter PV-17 Rescuer H-16 Transporter H-21 H-25/HUP Retriever VZ-2
Piasecki Aircraft	PA-2B 16H Pathfinder PA-39 VZ-8/PA-59 Airgeep PA-97 X-49 PA-890

v Т и Шведские военные самолеты обозначения 1926 года -
Attack aircraft (A)	A 1 A 28 A 29 A 32 A 36 AJ 37 A 38 JAS 39
Bombers (B)	B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 16 B 17 B 18 B 24 B 26
Army aeroplanes (Fpl)	Fpl 51 Fpl 53 Fpl 54 Fpl 61
Gliders (G/Lg/Se)	G 101 Se 102 Se 103 Se 104 Lg 105
Helicopter (Hkp)	Hkp 1 Hkp 2 Hkp 3 Hkp 4 Hkp 5 HKP 6 HKP 9 HKP 10 HKP 11 HKP 14 HKP 15 HKP 16
Fighters (J)	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 19 J 20 J 21/21R J 22 J 23 J 24 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34 J 35 JA 37 JAS 39
Advanced trainers (Ö)	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö 6 Ö 7 Ö 8 Ö 9
Trials aircraft (P)	P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8/P 8A/P 8B P 9A/P 9B
Reconnaissance (S)	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S 9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S 22 S 26 S 29 S 31 S 32 S 35 SF 37/SH 37 JAS 39 S 100
Trainers (Sk)	Sk 1 Sk 2 Sk 3 Sk 4 Sk 5 Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 Sk 10 Sk 11 Sk 12 Sk 14 Sk 15 Sk 16 Sk 25 Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 Sk 40 Sk 50 Sk 60 Sk 61
Torpedo bombers (T)	T 1 T 2 T 16 T 18
Transports (Trp/Tp)	Trp 1 Trp 2/2A Trp 3 Trp 4 Tp 5 Tp 6 Tp 7 Tp 8/8A Tp 9 Tp 10 Tp 16 Tp 24 Tp 45 Tp 46 Tp 47 Tp 52 Tp 53 Tp 54 Tp 55 Tp 78 Tp 79 Tp 80 Tp 81 Tp 82 Tp 83 Tp 84 Tp 85 Tp 86 Tp 87 Tp 88 Tp 89 Tp 91 Tp 100 Tp 101 Tp 102 Tp 103

Базы данных управления авторитетом
National	Germany
Other	NARA