367-я учебная эскадрилья поддержки
 | В этой статье есть несколько проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти шаблонные сообщения )
|
367-я учебная эскадрилья поддержки
 | |
|---|---|
 Аэровидеооператор эскадрильи проверяет свое оборудование перед вылетом. | |
| Активный | 1942–1946; 1947–1974; 1997-настоящее время |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Ветвь |  ВВС США |
| Роль | Поддержка обучения |
| Девиз (ы) | Paratus Pro Retaliato ( лат. «Готов к ответному удару») (1953–1963) [ 1 ] Paratus Pro Futurus ( лат. «Подготовленный к будущему») (1997-настоящее время) Сделайте обучение снова отличным (неофициально) [ 2 ] |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 367-й учебной эскадрильи поддержки [ а ] |  |
| Нашивка с эмблемой 367-й бомбардировочной эскадрильи [ б ] [ 1 ] |  |
| Эмблема 367-й бомбардировочной эскадрильи (Вторая мировая война) [ 3 ] |  |
| Код фюзеляжа эскадрильи времен Второй мировой войны [ 3 ] | ГГ |
| Маркировка хвоста группы времен Второй мировой войны | Треугольник Н [ 3 ] |
367- я учебная эскадрилья поддержки , дислоцированная на базе ВВС Хилл , штат Юта. Это часть эскадрильи 782-й учебной группы ; часть 82-го учебного крыла на базе ВВС Шеппард , штат Техас. [ 2 ]
Эскадрилья 306 была впервые активирована как 367-я бомбардировочная эскадрилья весной 1942 года и стала одной из четырех первоначальных эскадрилий, входящих в состав -й бомбардировочной группы . После обучения на самолетах Boeing B-17 Flying Fortress эскадрилья перебралась за границу и приняла участие в кампании стратегических бомбардировок Германии , получив за свои усилия две награды за выдающиеся заслуги . После войны 367-я дивизия оставалась в Европе с оккупационными войсками до дезактивации в 1946 году.
Миссия
[ редактировать ]367- я эскадрилья поддержки обучения производит интерактивные мультимедийные инструкции по техническому обслуживанию самолетов и боеприпасов для боевого воздушного командования и командования воздушной мобильности . Он производит визуальные информационные продукты для ВВС США и Министерства обороны принятия решений старшими руководителями . Он обучает и развертывает силы боевых камер для документирования военных операций, учений, непредвиденных ситуаций и операций по оказанию гуманитарной помощи по всему миру. [ 4 ]
История
[ редактировать ]Вторая мировая война
[ редактировать ]Первоначальная организация и обучение
[ редактировать ]Эскадрилья 306 - была впервые создана в марте 1942 года в Гоуэн-Филд , штат Айдахо, как 367-я бомбардировочная эскадрилья, одна из первых четырех эскадрилий й бомбардировочной группы . [ 5 ] [ 6 ] В апреле ее личный состав переехал в Вендовер-Филд , штат Юта, где начал обучение на Boeing B-17 Flying Fortress тяжелых бомбардировщиках . [ 1 ] 1 августа 1942 года наземный эшелон эскадрильи начал свое развертывание, проведя неделю на армейской авиабазе Ричмонд , штат Вирджиния, а затем перебравшись в Форт-Дикс , штат Нью-Джерси, в порт посадки. Он отплыл на корабле RMS Queen Elizabeth 30 августа и прибыл в Шотландию 5 сентября 1942 года. Воздушный эшелон отправился в Вестовер-Филд , штат Массачусетс, и начал переправку своих B-17 в Англию по маршруту переправы через Северную Атлантику . [ 6 ] [ 7 ]
Бой в Европе
[ редактировать ]
В начале сентября эскадрилья разместилась на своей боевой базе RAF Thurleigh , Англия. Хотя несколько бомбардировочных подразделений прибыли в Англию до 367-го полка, когда эти подразделения покинули Англию для участия в операции «Факел» , они стали вместе со своими сопутствующими эскадрильями 306-й группы старейшими бомбардировочными эскадрильями VIII бомбардировочного командования . Он совершил свой первый боевой вылет 9 октября 1942 года против сталелитейного завода недалеко от Лилля , Франция, но с плохими результатами. Это была первая миссия, для выполнения которой VIII бомбардировочное командование собрало ударную группу из более чем 100 бомбардировщиков. [ 7 ] [ 8 ] [ с ] Эскадрилья действовала в основном против стратегических целей, включая локомотивный завод в Лилле, сортировочные станции в Руане (Франция) и Штутгарте (Германия). Эскадрилья приняла участие в первом ударе бомбардировщиков 8-й воздушной армии по Германии 27 января 1943 года, когда она нанесла удар по верфям подводных лодок в Вильгельмсхафене . Он ударил по судостроительным верфям в Фегезаке , шарикоподшипниковым заводам в Швайнфурте , авиационному заводу в Лейпциге , Германия, и аналогичным объектам. [ 6 ]
11 января 1944 года эскадрилья участвовала в нападении на авиазавод в центральной Германии, недалеко от Брауншвейга . Обширная облачность привела к отзыву двух из трех бомбардировочных дивизий, участвовавших в миссии, и затруднила встречу истребительных групп, которые должны были обеспечить прикрытие в районе цели. Напротив, ясная погода к востоку от цели позволила немцам собрать одно из крупнейших истребительных соединений с октября 1943 года: 207 истребителей противника вступили в контакт с ударной группировкой. [ 9 ] За эту миссию эскадрилья была награждена Почетной грамотой (DUC). В следующем месяце эскадрилья получила второй DUC за свои действия во время «Большой недели» - интенсивных бомбардировок немецкой авиационной промышленности. Несмотря на неблагоприятную погоду 22 февраля, из-за которой подразделения поддержки отказались от выполнения задачи, эскадрилья и группа эффективно разбомбили завод по сборке самолетов в Бернбурге , Германия. [ 6 ]
Эскадрилья также выполняла тактическую роль, помогая сухопутным войскам в операции «Кобра» , прорыве Сен-Ло , операции «Маркет Гарден» , попытке создать плацдарм через Рейн возле Арнема в Нидерландах, остановке немецких атакующих сил в Арденнской битве , и бомбардировки позиций противника во время операции «Варсити» — воздушного десанта через Рейн весной 1945 года. [ 6 ]
После Дня Победы эскадрилья вошла в состав оккупационных сил и приняла участие в проекте «Кейси Джонс» — фотографическом картографировании частей Европы и Северной Африки. [ 6 ] 306-я группа начала вывод из проекта в июле. [ 10 ] В феврале 1946 года эскадрилья перебралась на авиабазу Истр-ле-Тюбе , Франция, где поглотила элементы выведенных из строя 92-й и 384-й бомбардировочных групп , вернувшись в Германию в июле. [ 7 ] Эскадрилья была расформирована в декабре 1946 года. [ 1 ]
Стратегическое авиационное командование
[ редактировать ]
Эскадрилья была восстановлена как Стратегического авиационного командования (SAC) эскадрилья Boeing B-29 Superfortress на базе ВВС Макдилл во Флориде в 1948 году, где она начала модернизацию до нового Boeing B-50 Superfortress , усовершенствованной версии B-29 в 1948 году. начались 1950. Первые серийные модели нового реактивного бомбардировщика Boeing B-47 Stratojet в 1951 году, и, несмотря на первоначальные трудности, Stratojet стал опора средней бомбардировочной авиации САК на протяжении 1950-х годов. Он начал отправлять свои B-47 в AMARC в Дэвис-Монтан в 1963 году, когда было признано, что самолет больше не способен проникать в советское воздушное пространство. Эскадрилья не действовала после 3 января 1963 года. [ нужна ссылка ]
Эскадрилья перебралась на базу ВВС Маккой во Флориде после того, как B-47 был снят с производства в МакДилле. В Маккое он взял на себя миссию, персонал и оборудование 347-й бомбардировочной эскадрильи, ставшей эскадрильей тяжелых бомбардировщиков Boeing B-52 Stratofortress . Он был развернут в Тихом океане во время войны во Вьетнаме , участвуя в боевых вылетах операции Arc Light над Северным Вьетнамом. Он также был отправлен в Таиланд, вылетая с аэродрома Королевского военно-морского флота Таиланда У-Тапао для боевых вылетов над Камбоджей и Лаосом. Он вернулся в Соединенные Штаты в 1973 году, был прекращен для дезактивации и дезактивирован в рамках сокращения ВВС США после Вьетнама. Эскадрилья не действовала после 1 ноября 1973 года. [ нужна ссылка ]
Поддержка обучения
[ редактировать ]В январе 1997 года эскадрилья поддержки подготовки командования авиационного образования и подготовки на базе ВВС Хилл , штат Юта, передала свои функции поддержки, связанные с полетами, эскадрилье управления воздушными операциями командования авиационного образования и подготовки на базе ВВС Рэндольф , штат Техас. Три месяца спустя, 1 апреля, он переехал в Рэндольф, где принял на себя активы 619-й эскадрильи учебной поддержки. 367-я эскадрилья была снова преобразована в 367-ю эскадрилью поддержки обучения в Хилле, где она взяла на себя оставшуюся миссию, персонал и оборудование эскадрильи поддержки обучения AETC. [ 11 ]
367-й полк поддерживает боевое воздушное командование и командование воздушной мобильности , предоставляя основанный на фактах анализ производительности, выявляя коренные причины недостатков производительности и рекомендуя возможные решения.
Члены аналитического отдела эскадрильи ездят в подразделения технического обслуживания ВВС, чтобы проанализировать недостатки в производительности и выявить пробелы в обучении. После завершения первоначального анализа участники проекта интерпретируют собранные данные и применяют принципы ISD для создания структуры. Затем эта структура передается в отделы разработки программного обеспечения и графики для создания спроектированной среды. Наконец, отдел оценки проверяет почти готовую продукцию на предмет технической точности, соответствия требованиям безопасности и общего качества. Затем продукт предоставляется фокус-группе из целевой аудитории для обратной связи. После получения одобрения продукты размещаются на разработанном и поддерживаемом компанией Griffin веб-сайте для использования на местах. [ 2 ]
Родословная
[ редактировать ]- Сформирована как 367-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая). 28 января 1942 года
- Активирован 1 марта 1942 г.
- Переименована в 367-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 20 августа 1943 г.
- Деактивирован 25 декабря 1946 г.
- Переименована в 367-ю бомбардировочную эскадрилью (очень тяжелую) 11 июня 1947 г.
- Активирован 1 июля 1947 г.
- Переименована в 367-ю бомбардировочную эскадрилью (среднюю) 11 августа 1948 г.
- переименован в 367-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую). 1 апреля 1963 года [ 12 ]
- Деактивирован 1 июля 1974 г.
- Переименованная 367-я учебная эскадрилья поддержки. [ нужна ссылка ]
- Активирован 1 апреля 1997 г. [ 11 ]
Задания
[ редактировать ]- 306-я бомбардировочная группа, 1 марта 1942 г. - 25 декабря 1946 г.
- 306-я бомбардировочная группа, 1 июля 1947 г. (прикреплена к 306-му бомбардировочному авиаполку после 10 февраля 1951 г.) [ 13 ]
- 306-е бомбардировочное крыло , 16 июня 1952 г. - 1 июля 1974 г. [ 12 ]
- 782-я учебная группа, 1 апреля 1997 г. - настоящее время. [ 4 ]
Станции
[ редактировать ]
|
|
Самолет
[ редактировать ]- Боинг B-17 Flying Fortress, 1942–1946 гг.
- Боинг B-29 Superfortress, 1948–1951 гг.
- Боинг Б-50 Суперфортресс, 1950–1951 гг.
- Боинг B-47 Stratojet, 1951–1963 гг. [ 12 ]
- Боинг B-52 Stratofortress, 1963–1973 гг.
См. также
[ редактировать ]- Список операторов B-29 Superfortress
- Список единиц B-47 ВВС США
- Список единиц B-50 ВВС США
- Список единиц B-52 ВВС США
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- Пояснительные примечания
- ^ Утверждено 1 октября 1997 г.
- ^ Утверждено 7 августа 1953 года. Описание: Гулес , грифон- сиджант , держит в ловком когте молнию из четырех вспышек или .
- ↑ После отправки подразделений в Северную Африку в рамках операции «Факел» пройдет шесть месяцев, прежде чем VIII бомбардировочное командование сможет повторить этот подвиг. Фриман, с. 18.
- Цитаты
- ^ Перейти обратно: а б с д Маурер, Боевые эскадрильи , с. 454
- ^ Перейти обратно: а б с Хеберт, MSG Стивен (18 мая 2017 г.). «Сделайте тренировки снова великолепными!» . www.hill.af.mil . ВВС США . Проверено 5 июля 2018 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Уоткинс, с. 56
- ^ Перейти обратно: а б Вудворд, Джордж (11 февраля 2016 г.). «Культура и стандарты AF теперь у вас на ладони» . www.af.mil . 82d Учебное крыло по связям с общественностью . Проверено 5 июля 2018 г.
- ^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 454-457, 519.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Маурер, Боевые части , стр. 179–180.
- ^ Перейти обратно: а б с Фриман, с. 248
- ^ Фриман, с. 18
- ^ Фриман, стр. 104-106.
- ^ «Аннотация, проект Кейси Джонса, аэрофотосъемка после военных действий» . Индекс истории ВВС. 1988 год . Проверено 6 августа 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б с Первое повеление , с. 375
- ^ Перейти обратно: а б с д Родословная по март 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 454
- ^ Равенштейн, с. 152
- ^ Номер станции в Андерсоне, с. 20.
- ^ Номер станции в Джонсоне, с. 34.
- ^ Номера станций в Андерсоне, с. 23 и Джонсон, с. 27.
- ^ Номер станции в Джонсоне, с. 40.
- ^ Номер станции в Джонсоне, с. 60.
Библиография
[ редактировать ]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
- Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США . Проверено 1 марта 2021 г.
- Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США . Проверено 24 июля 2022 г.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
- Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7 .
- Аноним (2021). История авиационного образования и подготовки командования «Первое командование», 80 лет существования, 1942–2022 гг. (PDF) . Объединенная база авиабазы Сан-Антонио-Рэндольф, Техас: Управление истории и исследований, командование авиационного образования и подготовки . Проверено 7 ноября 2022 г.
